汽车保养范文

汽车保养篇1

作为汽车服务行业推崇“标准化、规范化、专业化”服务的开拓者与领航者，“车仆汽车服务”总结20年行业经验，分别从汽车保养的六个方面分期详细介绍汽车保养的专业知识，希望为广大读者更好地了解汽车保养提供一些帮助。

（接上期）

六、汽车发动机系统保养

随着社会的不断发展与日常生活中汽车的增多，我们与汽车的关系越来越密切，汽车已成为我们生活中必不可少的交通工具。购买汽车是现在很多人生活追求的目标之一。购买汽车以后就必须对其进行维护与保养，我国汽车保养制度的原则是“预防为主、定期检测、强制维护”。汽车维护，顾名思义就是对汽车进行维护和养护，即我们常说的汽车保养。保养是保障车辆技术性能正常稳定的前提，而维修则是汽车出现故障后不得不进行修理。不论什么类型的车辆，要想保持良好的状态，就要保养和护理好汽车各个方面，其中最重要的是作为汽车“心脏”的发动机系统保养。

发动机系统保养是一项非常重要的工作，不仅可以使发动机安全运转，充分发挥其效能，而且可以延长发动机的大、中修周期，从而延长其使用寿命。汽车发动机是汽车的关键部位，平常检查与保养应慎之又慎，如果平时不了解汽车发动机的内部结构，并且又不保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车辆被送进维修厂大修，不仅要支付大额的费用，而且浪费时间以及受到精神上的折磨。因此，车主要时时注意汽车保养，从拥有汽车的第一天就小心维护和保养，以免以小失大。同时车主也要养成好习惯，在发动机作业前后，要按规定对发动机进行检查、保养，在发动机运作过程中，也应随时注意有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，以便及时发现问题并解决，避免由于较小故障的恶化，造成严重的后果。

“车仆汽车服务”总结20年行业经验，下面与大家分享一些汽车发动机系统保养的基础知识以及常见的保养方法。

1 曲柄连杆机构保养

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件，是实现热能转换的核心，也是发动机的装配基础。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在做功行程中，活塞承受燃气压力在汽缸内做直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。由于发动机内部总是在高负荷条件下工作，有时会造成曲轴主轴承、连杆轴承及曲轴轴向的间隙超过允许范围，活塞和汽缸盖形成积炭、汽缸盖螺栓或螺帽脱松，汽缸体与汽缸盖之间不能良好密封等后果，所以在曲柄连杆机构保养中，我们要定期检查曲轴主轴承、连杆轴承及曲轴轴向间隙是否在允许范围内，定期清除活塞和汽缸盖积炭，检查紧固汽缸盖螺栓或螺帽是否脱松，汽缸体与汽缸盖之间是否良好密封，定期更换活塞环（活塞环的使用寿命比汽缸套短，要适时更换，但换活塞环的次数不宜过多，因每次换活塞环后都要重新磨合，这将降低汽缸套的使用期限）。

2 配气机构保养

配气机构大多由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件等组成，其功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合汽或空气进入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换气过程。在日常的保养维护中，我们通常要注意以下情况：若气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨（严重时需更换气门）；当更换新的气门导管或气门铰削时应严格掌握好配合间隙，使用各车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命；配气机构各机件在正常使用中，随着零件的磨损，气门脚间隙将发生变化，如凸轮、气门杆端面及挺杆接触面磨损后间隙将变大，而气门头与气门座磨损后间隙又变小，因此要及时调整气门脚间隙，一般取间隙的中间值为宜。

3 燃油供油系统保养

汽油燃烧后会在发动机的喷油嘴、活塞顶及燃烧室内形成胶质和积炭，品质较差的燃油会加速此类物质形成，因此会导致喷油控制不准、燃油雾化不良，造成发动机工作不良、燃油浪费和汽车驾驶性能恶化，甚至造成发动机件损坏，使汽车出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速不良动力下降、增加燃油消耗、尾气排放不合格等现象。我们推荐用专业产品（如车仆燃油系统快速高效清洗剂、燃油催化剂）配合专业设备（如吊瓶清洗机、车仆燃油系统免拆清洗机），通过专业技师来迅速清除发动机中喷油嘴、进气门、活塞顶及燃烧室内的胶质和积炭，快速消除怠速不稳、加速无力等故障，降低尾气中有害气体的排放，恢复汽车的动力性能并节省燃油。

4 冷却系统保养

汽车水箱和发动机冷却系统在工作中会产生水垢、铁锈等各种沉积物，它们是热的不良导体，极易导致冷却液流动不畅，进而使散热功能降低，缩短水箱乃至整个冷却系统的使用寿命，甚至引发发动机过热、水箱开锅等问题。另外，长期使用冷却液易形成腐蚀、破坏散热器等金属部件的酸性物质，导致水箱锈蚀。面对这些问题，我们可以选用较高端的无水冷却液（如车仆专利无水冷却液）来缓解上述问题，同时通过专业产品（如车仆水箱超强力清洗剂、车仆水箱全效保护剂）和专业设备（车仆发动机冷却系统水箱清洗机）定期清洗保养，清除汽车水箱和发动机水冷系统中的水垢、铁锈、淤泥及各种污垢，从而提高水箱散热效率和发动机功率、节能降耗，延长发动机使用寿命。

5 系统保养

任何质量等级的油在使用过程中油质都会发生变化，当汽车行驶到一定里程之后，油的性能恶化会给发动机带来种种问题。所以我们为了避免故障的发生，会定期换更换机油，但是实际上定期更换机油并不能够完全清除发动机内部形成的积炭、油泥等沉积物（机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中）。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过并把脏物带回部位促使发动机磨损，内部的污染加剧并污染新的机油，从而加快换油周期，降低抗磨抗氧化性能和发动机使用寿命。假如我们不定期对系统进行保养，只是频换机油，无形中会形成恶性循环。我们推荐用专业产品（如车仆发动机系统安全高效清洗剂、车仆发动机强力磨合保护剂等），和专业设备（如车仆发动机系统免拆清洗机），通过专业免拆施工彻底清除系统中有害的积炭、油泥和胶质，使旧机油彻底排出，减少对新机油的污染，同时清洁发动机气门挺杆和摇臂，从而恢复活塞环的弹性、减少冷启动磨损、增加机油的抗磨性能、提高动力、降低噪音、节省燃油，最终延长发动机寿命，减少维修费用。

6 点火与启动系统保养

传统式点火系统由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。日常保养中，我们要注意电子点火系统的搭铁是否良好，连接是否可靠，尽量减少其接触电阻。检查高压导线的连接是否牢固（由于点火线圈次级绕组输出电压很高（一般为10～30kV），若连接不好，有可能出现发动机工作不正常，并可能将其它的电子元件击穿损坏），应尽量避免电子点火装置进水，以防止短路、腐蚀和损坏现象的出现。

启动系统主要由启动机及其附属装置组成。日常保养中我们要注意以下方面：启动机外部应经常保持清洁；各联接导线，特别是与蓄电流相联接的导线，都应保证联接牢固可靠；汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，擦去换向器表面的炭粉脏污；汽车每行驶5000～6000km时，应检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体性保养。

七、空调系统保养

汽车空调系统由制冷系统、供暖系统和通风装置三个部分组成，在汽车空调工作中，微尘、煤烟、废气、汽油、花粉、细菌、苯、甲苯、道路灰尘、二氧化硫、氢氮化合物等有害物质都有可能黏附空调系统内部。我们常遇到的车内异味主要来自于外界烟雾、灰尘废气，高温时人体汗液的蒸发及呼吸产生的气味，车内橡胶配件发出的气味以及驾乘者吸烟产生的烟碱。当空调系统运转时，空气中的水汽在汽车空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水分和空气中的微生物及污染物结合在潮湿、温暖和阴暗的空调系统中，成为多种细菌和螨虫滋生的温床，使人产生恶心、厌食的反应，减弱人体消化系统的功能，使人容易产生烦躁感和情绪化的行为，严重时会导致交通事故。

鉴于空调系统经常产生上述各种问题，我们建议车主养成定期保养习惯，使用专业空调清洗产品（如车仆空调系统强力高效清洗剂等），定期对空调管道进行清洗，杀灭空调内部的细菌和螨虫、消除异味，从而减少燃油消耗并提升安全度。

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汽车保养篇3

关键词：汽车的使用；维护和保养；发动机；燃料材质

随着汽车工业的发展，我国也逐步成为生产和使用汽车的大国。汽车对于中国人而言，由以往的奢侈品成为如今百姓的寻常代步工具。随着汽车的普遍使用，对于汽车在全寿命使用过程中的养护，越来越多的人开始重视，经常检查、定期保养已经成为司机人员的基本常识。这样可以及早发现车辆运行中的毛病，避免出现大问题引发事故。同时，经常性的保养可以使车辆延长使用寿命，甚至可以实现终身不大修。下面结合自己的实际驾驶经验谈谈车辆的维护和保养问题。

一、影响车辆使用寿命的因素分析

车辆都有设计使用寿命，但是良好的保养可以延长车辆的运行质量。在车辆的使用中，有六个因素可能影响车辆的使用寿命。第一是机器部件的磨损和腐蚀，一旦发生磨损和腐蚀，就会直接影响车辆的运行。各部件之间的配合关系会发生变化，汽车的密闭性能会发生变化，漏气、漏油、漏水的现象就会相继出现，汽车的震动和噪声也会增大，影响车辆的使用。第二是积垢和变质，这一问题主要是出现在汽车运行中的介质中，比如车辆行驶中需要的冷却液、剂、燃料、制动液、传动液等物质，行车中，这些物质会发生一些变化，变质或者被污染，导致这些专用液的性能不能正常发挥。同时机器部件内有积垢，还可以影响油路的通畅，是油路变窄甚至发生堵塞，产生行车故障，影响使用。第三是部件的磨损和老化，在车辆的制造过程中，会使用很多橡胶和非金属材料，使用时间长会发生老化现象，导致性能减退，发生脆裂，失去使用作用的发挥，影响电气系统的正常工作。第四是机件发生变形和材料疲劳现象，这些原因发生的根本是制造过程中存在的，所以司机只能及时检查，及时更换。第五是不能正常使用，司机根据自己的开车习惯，不按规范操作，或者是新手对车辆使用缺乏经验，不能正常使用等，导致形成质量问题。比如不能够识别燃料、油、防冻液、制动液的质量和性能，导致选择不佳，影响车辆的行驶。第六是不能及时、正常的维修和保养，一些汽车修理部门的业务人员水平低劣，野蛮维修，导致汽车不能正常使用，缩短使用寿命。

二、汽车的首次保养

新车买回后的首次保养最为重要，这是新车在行驶一段时间后，车辆进行了充分的磨合，然后进行的一次意义重大的保养。磨合期过后，车辆经过首次保养，即可投入正常使用。这样的保养要去维修站，这是厂家为新车行驶一个月后，或者是行驶了1500公里以内后所提供的使用期维护。所以车辆购置后，司机可以根据自己的习惯，使用各种速度行车，然后一定要定期进行首次维护，并且要到指定的特约店进行首次的维护和保养。这次保养是新车的第一次，所以按照规定不能拖延时间，定期、定店及时进行保养。首次保养是因为车辆出厂后已经行驶了一定距离，工作了一个月左右时间。车辆上的一些零件和连接件等，都在使用中经受了严谨考验。比如高温、高压、冲击、震动等，都对车辆产生重大影响。这些因素可以导致车辆自身的结构发生变化，比如磨损、松动、断裂等情况出现。如果不及时进行保养，这些问题都可以随时产生严重后果，影响车辆的正常使用。维修后可以对这些问题给予及时解决，及时做到更换零部件，及时修正一些有问题的零部件，调整连接件的间隙，进一步排除汽车出厂后所存在的隐患，以便保证车辆的安全行驶。

三、及时更换机油

发动机是汽车的心脏。心脏出现问题会影响整台车辆的运行。因此车辆的维护要将发动机的维护作为重点。汽车购买后，由于各种车辆的性能指标不一样，产品质量也不一样，特别是磨合期中会有很多碎屑掉入油中，因此及时更换油是非常重要的一项保养，磨合期结束后，及时将这些脏的油换掉。汽车保养的过程中，应该使用适当质量等级的油以便和汽车配套。一般汽油发动机，油的选用应根据进排气系统的附加装置而定。选用SD-SF级机油做油，其标准不能低于厂家的规定标准。柴油机发动机要选择CB-CD级柴油机油，也同样要不低于厂家规定的标准。汽车发动机保养主要是及时更换机油滤清器或者是更换滤芯，这应该说是发动机保养的必修项目。汽车使用中，任何一种油，不管等级如何高，其油质都会随着使用时间延长而发生改变。比如机油中的颗粒状物质、发动机磨损下来的细小物质，都会积淀在滤清器中。这些物质会导致滤清器发生堵塞，一旦发生堵塞，机油不能通过滤芯时，在高压的推动下，机油很容易涨破滤芯，我们可以打开安全阀，使机油从旁路通过。但是那些污染物依然在滤芯中，继续影响机器的运行，导致内部污染加剧，连带地导致发动机磨损增强。另外为保证机油的正常作用，禁止使用任何机油添加剂。如果在机油中使用添加剂，那么本已是符合机油中继续增加新鲜物质，那么发生堵塞的可能性会增加。主要是因为机油的作用是多方面的，它可以减磨，可以清洁，可以冷却和防腐。如果使用添加剂，片面改善一方面的功能，那么势必会影响机油的其他方面的功能。

四、火花塞的保养

汽车的启动需要打火，而火花塞的功能正是打火，火花塞的工作性能直接影响汽车的发动。火花塞对汽车的启动型、动力性、经济性、排放性都有重要影响，特别是发动机运行的平顺性，都有很大的影响。车辆保养期间，司机要认真检查火花塞。火花塞正常工作时，其绝缘体端部是呈灰白色或者是淡黄色，电极上有一些容易清理的少许粉状物，若火花塞非正常使用，那么绝缘体顶端会起瘢痕，发生破裂，电极融化或者是烧蚀。一旦发现问题，应及时更换火花塞，以便保证车辆的正常使用。

五、蓄电池的保养和维护

汽车在夏季行驶中，要注意高温对其影响。司机要经常检查点解溶液的比重，要保证电解液的比重小于冬季。蓄电池液面的高度也是检查的一项重要内容，如果液面过低要及时补充蒸馏水，同时保持气孔的通畅顺达。夏季温度过高，可以导致电解液的消耗大，这时可以调整发电机的调节器，从而减少发电机充电的电流，保证车辆的正常使用。

六、汽车防冻液的保养

汽车在冬季使用中，除机油外还需要防冻液，防冻液是汽车发动机冷却系统的主要介质，在车辆运行中发挥着重要的作用。有一部分司机认为夏天气温高，可以用自来水代替防冻液的作用，而且节约，实现了经济性。但是实践证明，这样的做法是不科学的。因为防冻液除了防冻外可以耐高温，一般的沸点在200摄氏度，主要是防冻液中的乙二醇发挥的作用，另外，防冻液也具有防锈除垢的作用，在车辆行驶中发挥着重要的作用。

七、燃油系统的保养

燃油系统是汽车的能量供应部门，这里出现问题，那么车辆就难以行驶了。定期清洗燃油系统中的各个部件，保证其能正常工作。比如喷油器、燃油泵滤网、燃油滤清器等部件要及时更换。根据行车里程和燃油的质量等因素决定如何更换。更换燃油过滤器的原因是油燃烧过程中会产生一些废弃物，比如胶质、积炭等物质。这些固体物质会沉积在油路中，导致燃油雾化不良，影响能量的正常发挥。沉淀物会导致燃油品质下降，供给压力不足，影响和破坏正常的燃油比。在行车中会发生发动机的喘抖、爆震，同时也可以影响怠速不稳、加速不良等性能难以发挥的情况。

汽车的维护和保养直接影响汽车的使用寿命，同时延长汽车的使用时间也是一种节约的表现，更能体现司机的素质和专业水准。因此，做好汽车的维修和保养是司机人员的必修课，需要司机不断提高自己的驾驶水平，维护保养水平。保证车辆的正常行驶和使用寿命，提高行车的安全度和舒适度。

参考文献：

[1]李文昌.碟刹的维护保养与故障诊断[J].摩托车信息，1997（9）.

[2]陈建国，刘志忠.利用剩余性能检测法诊断汽车故障初探[J].河北交通科技，2008（2）.

[3]蒋益军.汽车空调系统故障诊断与维护保养[J].成都航空职业技术学院学报，2005（2）.

[4]马登良，党军建.汽车搭铁线电路故障的诊断与处理[J].农业装备与车辆工程，2007（5）.

[5]汽车维修与保养.2008年分类总目录[J].汽车维修与保养，2008（12）.

汽车保养篇4

【关键词】常见故障；汽车维修；汽车保养 0.前言

伴随着时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不合适的。

1.汽车冷却系统维修与保养

冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。

一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

2.喷水系统维修与保养

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季现很多细节。这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

3.供电系统维修与保养

这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

4.车身及轮胎保养

建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

5.雨刮器维修与保养

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

6.挡风玻璃保养

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。

如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

7.底盘保养

由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。

8.进气系统维修与保养

进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，一般状况下，建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。

9.系统维修与保养

众所周知机油具有、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。

不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低和密封性能。

因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉胎气压过。

10.结束语

综上所述，汽车的快速发展为人民的生活带来了许多便利，并成为人民生活中不可或缺的一部分。然而在我们使用他们的同时一些故障现象也在困扰着我们，通过对汽车常见故障进行了分析，并提出了维修保养技巧，对于汽车常见故障的维修保养具有重要指导作用。

【参考文献】

[1]郭新华.汽车构造（第二版）[M].高等教育出版社，2008，9.

汽车保养篇5

空调清洗是很多人都会经常忽视的一个保养项目。有人会说，每次去4S店，他们都说帮助做空调清洗啦。

小编承认，确实会有做，但对于空调滤芯是否更换，您检查过吗？

要知道，一些4S店在空调清洗时如果看到你的空调滤芯不是脏得离谱，会用高压气枪把其中夹杂的异物吹一吹，再给你放回去，这也是非常有可能的。但是，如果只是单纯地清理滤芯的表面，是无法彻底清除掉滤芯上积攒的残留物，空调滤芯本身的过滤性也没有被得到有效改善。

记得下次如果4S店再说帮你进行空调清洗和更换空调滤芯，记得让他们把新旧滤芯都拿给你看一看。

那么怎样用简单的方法去辨别空调内是否清洗干净了呢？

你可以拿个盆放在空调的出水口，一般没有清洗的空调可能出水略显污浊，而清洗过后的会略清澈一些。当你清洗空调时，喷上清洁剂后，空调排出的水越脏，说明你的空调清洗越有必要。

空调清洗应该多久进行一次呢？

小编和保养技师给您的建议是，如果是在像北京这种雾霾比较严重的城市，建议每年更换两次空调滤芯。

一次是在每年的5月过后，等柳絮飘完，时令也将入夏时，更换和清洗第一次。然后在每年10月底，可以第二次清洗和更换滤芯。

在南方，空调滤芯也应经常检查和适时更换，防止潮热的环境下使滤芯发霉或滋生大量细菌。

现在，在北方市场还流行一种防PM2.5的空调滤芯，据说对减少车内的PM2.5污染物的侵入还是有一定帮助。

这次由于条件有限，小编没法进行实测，以后一定找机会补上这一课。

空调清洗（含更换防PM2.5滤芯）参考价格：150元/次。

part 2发动机舱深度清洁

其实说到这个发动机舱的清洁是个很有意思的事。每当我们看到一辆辆洗刷得干净靓丽的汽车肆意地奔驰在街头，却很难想象，有些车如果不小心打开它的引擎盖，就会看到里面一片狼藉。发动机舱内的主要污染物一般是由更换机油或者修车时遗留的油污，加注玻璃水或者防冻液等遗留物与灰尘混合而成的泥渍以及浮土。浮土还好，一些油污可能会影响到部分部件的运作，或者加速车内部件的老化。一般简单的清洁可以用湿润的毛巾将发动机舱表面的浮土清除，但对于一些日积月累的泥渍和油污却效果不大。这个时候，4S店或者维修保养门店就会向你推荐做发动机舱的深度清洁。

起初，很多人都会觉得这个项目非常深奥，还有人会想，我靠，是不是要拆了发动机啊。其实不然。

一般发动机舱的清洁有以下几个流程：

第一步，清除浮土。

一般专业的保养人员不是用抹布来清除浮土，而是用高压气枪将浮土吹得一干二净。

第二步是用洗液清洁发动机。

当然，这个洗液不是家里的洗衣粉、洗洁精一类，而是专业的清洗液，它的成分比较柔和，要不去伤及发动机舱内的线路、金属件以及塑料件。

过去，人们用的大多是泡沫式的洗剂，然后再进行冲洗。而现在，大多数机构都开始使用免洗的洗剂来节约用水以及时间。用细柱的高压水枪将洗液喷向发动机的油污处，借助洗液的清洗能力和水的高压将油泥冲刷干净。

第三步是更加细致的清洁。

一般是人工用布或者小刷子对难以清洁的部位再进行洗刷。

第四步是用高压气枪将发动机舱内残留的洗液吹净，防止洗液对线路、部件腐蚀氧化。

第五步是将含有蜡成分的防护喷剂均匀喷涂在发动机舱内，对塑料及线路等进行保护，延缓这些部件的衰老。

相信你看完，也会觉得这个发动机舱清洁也就是很普通的一种清洗，难度并不大，只是如果自己清洗，会担心水或者洗剂残留在发动机舱内，造成线路短路或腐蚀等不必要的麻烦。

发动机舱深度清洁的清洗周期倒并不固定，完全看你自身的需求以及发动机舱内的油污程度。

目前市场上的发动机舱深度清洁的参考价格大约在100-200元之间。

part 3车辆常规体检

其实，车辆常规体检中的一些项目我们平时自己也可以做。

例如，车身外观的检查。

它主要是检查车身是否有明显的划痕。一般的小划痕不太用去刻意修复，但如果划痕对漆面伤害较深，就可能会由于雨、雪等附着而使车内的钢板氧化、生锈。

例如，车灯的检查。

在出行前，将车灯的全部功能（近远光灯、雾灯、警示灯、刹车灯等）进行功能检测，确保在黑夜里车辆有良好的视线或能够给其他车辆足够的安全提示。

又例如，车内电器的检查。空调、天窗、车窗、车载娱乐系统等。

当然，轮胎和刹车盘的检测就需要借助一些简单的工具。

轮胎的检查主要是胎压和轮胎沟槽的深度。

通常来讲，标准的胎压设定在车辆说明书中都有明确的标定，大多数的规定是在2～2.5bar左右。而在冬夏两季，由于热胀冷缩的原理，胎压需要适当地进行0.1～0.2bar的上下调节。

当然，千万别忘了检查备胎的胎压。备胎的胎压一般在2.5～3bar之间，以确保在备胎使用时还拥有充足的压力。用后要重新将胎压充回到标准值。

正常的胎压非常重要。过低或过高的胎压不仅会造成轮胎的异常磨损，而且还会影响到燃油消耗、制动距离等。

胎纹沟槽的深度一般在低于1.6毫米就需要换胎了，而轮胎的一般寿命是4～5年或5万～6万公里。

刹车盘需要更换的厚度一般是新刹车盘厚度的1/3，如果一个新的刹车盘厚度是1.5厘米，那么如果只有0.5厘米时就要准备更换了。

机油的检测也相对容易，一般就是检查下标尺的位置以及观察下油的颜色。

蓄电池也要定期检查，一般的寿命大约也在3～4年。

防冻液的更换周期一般是2年。要通过仪器观察冰点来确保防冻液可以帮助车辆在当地安全过冬。

刹车油的检查则主要是检查油内的含水量，一般仪器会通过红绿两色等来显示。红色需要更换，绿色则表示安全。

其实算下来，目前在家最不容易做的也就是对底盘的检测以及用OBD诊断仪来检测一些看不见的故障代码。这就需要去4S店或者专业的机构来完成了。

汽车保养篇6

对空调做个检测。汽修专家提示，检查空调要做到望、闻、问、切。

望：就是目测空调系统管路的管道、各个接头和压缩机油封等地方有无油渍。若有油渍说明该处封闭不严有制冷剂泄漏。

闻：开空调时，要听发动机的转速，如果转速有变化说明压缩机离合器工作正常。接着要观察制冷剂的运行状况，如果玻璃窥视镜不断出现气泡并且出风口不冷，说明制冷剂已经大量泄漏。如果玻璃窥视镜出现雾状的油状条纹流动，说明制冷剂已全部泄漏。

问：汽车空调不制冷的原因较多，例如，压缩机磁吸离合器故障、电控件故障、皮带打滑等，在自己诊断时，要多问有关专家的意见。

切：就是手摸空调系统的管路表面感觉温度的差别。手摸冷凝器出口管道至膨胀阀入口管道之间的管道和部件，温度应一样，如果哪里出现温差哪里就有堵塞故障。

空滤保养要及时。空滤的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，使发动机工作正常。一般车的空滤在2万公里要换1次，1万公里进行一下检查，春季最好在2000公里就检查一次。

“心脏”保养有必要。发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以及时清洗发动机很有必要。

拆洗气缸和散热器的放水开关。清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。调整化油器。将真空加浓器活塞杆上的弹簧卡向下移动一道或两道环槽，使弹簧张力减小，延迟真空加浓器参加工作的时机。

雨刷需要检查。春季雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。

机油要清洁。天气转暖，给爱车的“肠道”洗洗澡，如果爱车所使用的机油不适合，应该将发动机、变速箱的冬季用油改为夏季用油。

制动液要检查。制动系统是最值得重视的。由于制动液有极强的吸水性，入春以后，雨水会多起来，空气湿度也会慢慢大起来，如果有水进入制动液就会发生制动失灵或失效，一般每年的春季需清洗保养一次，五万公里需彻底检查。

汽车保养篇7

维护冷却机 空调系统经过长期闲置之后会慢慢地泄漏冷却液，导致空调压缩机需要更长时间工作，给引擎带来负担。如果感觉空调的制冷效果没有以往那样好了，就应该去修车厂做个检查了。至少，每年需要对空调进行一次检修。

更换冷却液 如果记不得什么时候更换的冷却液，最好做一次系统清洁。陈旧的冷却液可能会携带微量电子，会造成引擎和散热系统的老化。如果不进行检查，任其泄漏，可能出行时会抛锚，造成巨额修车账单。

检查电池 依照品质的不同，电池的使用寿命在2～3年。随着电池的老化，每次充电的容量会变得越来越少，加重汽车发动机的负担。如果电池还较新，那就检查一下是否有泄漏状况，清理一下泄露造成的氧化物。有时候，泄漏造成的氧化比电池自然损耗更为严重。必要时可提前更换电池。每三年更换一次电池，可以节省很多麻烦。

检查轮胎 在炎热的夏季，随着气温的上升，轮胎里的胎压也会上升。检查轮胎，看看胎面上是否有腐蚀磨损情况、轮胎侧边是否有被切削过的痕迹等。这些都预示着可能存在问题。最好每2500公里就做一次轮胎轮换，每月检查一次胎压。

更换车窗雨刷 夏季雷阵雨多，安全专家建议每6个月更换一次雨刷。雨刷会经受各种极端气候的考验，包括紫外线辐射，强烈的紫外线可以让橡胶迅速老化，减弱雨刷的使用功能。在每年雨季来临之前更换雨刷非常有必要。

检查所有的软管 随着气温的升高，冷却系统承受着更高的压力来保障各个系统都能在恰当的温度下运转。花时间检查一下引擎舱里的各类管线，管子上不应该有任何裂痕、割痕或者任何不该出现的突出部分。

检视所有的皮带 气候的大幅波动，可能对老旧的汽车传动带造成严重的伤害。当传动皮带出现打滑的时候，就意味着诸如空调、助力方向盘或者充电系统无法正常工作。检验传动皮带是否出现松动的方法，就是用手指按下悬空部分，如果能按下1厘米，那就需要进行更换。

确保防雾头灯工作正常 在夏季湿热的天气状况下，清晨出现雾霭天气的机会将大增。对于已经很久不用的防雾头灯，最好提前进行一次检查。打开头灯，按下防雾头灯按钮。这种头灯设置在车头下方，虽然照射范围不远，但可以清楚地照亮车头前方的路面状况。

更换所有的油 人们都会记住要换机油，但很少有人考虑更换传动系统的机油，当出了问题时才会想到助力方向盘以及刹车系统也需要有机油的帮助。因此，各种机油都应该处于恰当的容量，而且颜色正常：引擎机油应该在棕红色到棕色范围，变速器和方向盘机油应该是亮红色，刹车油的颜色应该是透明的或者是黄色。如果机油看起来变暗变浑浊，那就应该立即更换。最好每3000公里或者3～6个月更换一次机油。

洗车、上蜡、抛光 夏天的阳光会伤害汽车的油漆。高温潮湿的空气、路面的浮尘和强烈的紫外线，都会对车体金属和油漆造成破坏。精心的冲洗是对车体保养的第一步，专家建议每年进行4次抛光，去除车身上的污垢，减少氧化侵蚀的机会。在抛光之后要用高品质车蜡重新密封车身上的任何细小刮伤，保护油漆不受高温的直接炙烤。

汽车保养篇8

汽车日常保养用品

一、车衣

真爱粉：车衣就是保护车漆、车窗玻璃的“金钟罩”。防火(阻燃)防脏(风沙鸟屎都不怕)防湿兄(无惧雨雪)。

反对派：从购买到装卸都要小心翼翼，而且车身本身不洁净时，罩车衣更容易划伤漆面。

小白评分：(For 常温地区);(For 东北地区)

罩车衣之前已经要先保证车身的洁净程度。而车衣种类多到可以挑花眼，你需要先确定种类(全车衣、主驾驶室带拉链车衣、局部车衣)，然后确定材质(纳米材质、涂层材质、PVC材质)，最后根据车型选定尺寸，等到挑完的时候，是不是又该洗车了?

二、晴雨挡

真爱粉：晴雨挡就是避免雨水或强风直接吹入车内的“保护伞”。

反对派：又增加盲区、又有风噪、洗车又难、又费油。

小白评分：

从颜色上讲，透明的晴雨挡避免了黑色晴雨挡挡视线的弊端，不过也更容易褪色;从材料上说，合成树脂比塑料韧性好。不过购买前请谨慎考虑所在地每年下雨的时长，为了一年两三天的雨季而装配一个晴雨挡是不是任性了一些?

三、玻璃贴膜

真爱粉：隔热防晒、静音防爆、增加美观，妥妥的全能“BB霜”。

反对派：正常贴膜也会影响驾驶员视线，产生驾驶疲劳，深色不透光的贴膜还会导致后车无法

辨别前车之前的行车状态。就更不要提那些会带来各种刺鼻气味的劣质贴膜了。

小白评分：

颜色的深浅其实和隔热的效果没有必然联系，而且真正意义上的防爆膜也是少之又少。即便是4S店也并非完全靠谱。别忘了，前挡风玻璃贴膜需要透光度在70%以上，否则年检时要头疼了。另外，有些车型(譬如上海大众两厢POLO和奇瑞QQ等)后风挡弧度特殊，贴膜需要相当谨慎，不要等到后风挡爆裂才追悔莫及。

四、驱狗喷

真爱粉：使用简单、携带方便，妈妈再也不用担心狗狗向轮胎撒尿了。

反对派：伪劣产品太多，对轮胎伤害更大。

小白评分：

事实上狗尿本身对于轮胎的腐蚀程度很小，要知道轮胎的橡胶材质是经过高浓度硫酸、氨水长时间浸泡试验验证过的，区区2%尿酸会有很大影响吗?因此只要狗狗不把轮胎当成固定厕所，那么狗尿最大的坏处，只不过是会弄脏轮胎了。

除此之外，防狗尿最原始直接的方法是遮挡一块木板，最昂贵的方法是用轮胎保养剂涂抹轮胎外圈下半部分，最“屌丝”的方法是买3%的氨水替代。驱狗喷，真的有必要买么?

五、小圆镜

真爱粉：减少行驶盲区，还能以超低价完爆双曲率后视镜。

反对派：成像失真，而且容易产生依赖性，遇到没有小圆镜的车子怎么开?

小白评分：

对于小圆镜来说，装在什么位置比选择什么品牌更重要。一般粘在两侧外后视镜的外角，调至对准后轮。如果只装一边的话，右侧比左侧重要得多，因为驾驶员更容易看清左侧。

不过小圆镜成像并不清晰，而且极度失真，尤其是在夜间。随足够判断后方有无来车，但不要把它作为判断距离的依据。不过有了它，停车时路旁的马路牙子可以少受些伤害了。

六、防撞/防刮条

真爱粉：给新手和新车建造一堵防撞、防刮的“城墙”，多贴心。

反对派：第一，还有没有审美了?第二，追尾狠点的保险杠都凹下去了，确定防撞条有用?

小白评分：

对于对审美没有要求的新童鞋而言，防刮条确实能为你省下一笔补漆钱，不过防撞条就略显多余了。

七、车贴

真爱粉：就是这么个性、就是这么“漂酿”、还可以警示他人不是么?

反对派：有条新闻说，车贴贴太多招来城管。

小白评分：与“颜控”程度成正比

把手机、玩具熊和芭比娃娃都装扮到BuLing、BuLing(拟声词)的女生，怎么会放过汽车这个大玩具?况且，每一个想要贴车贴的人都能找到一千条贴车贴的理由，譬如可以保护漆面，可以用夜光车贴辅助安全等等，其实这都是浮云，对个性的追求才是本质。不过言归正选，选择车贴的时候千万要考虑到“残胶”的处理。

八、门腕

真爱粉：细节决定成败，高大上的气质从一个小小的门腕装饰开始。

反对派：你见过那辆高大上的车身上带着双面胶?

小白评分：

门腕(门碗)的价格并不贵，号称“永不生锈”的ABS电镀材质门腕(门碗)也不过几十块的RMB。如果你的车身上恰好有一条划痕，而这条划痕恰好处于门把手的位置，用它来“遮羞”也未尝不可。

九、车牌架

真爱粉：要防锈，有ABS塑料材质;要轻便，由铝合金材质;要硬度，有黑钛合金材质;要亮度，有不锈钢材质。

反对派：要没质感，有ABS塑料材质;要易断裂，有铝合金材质;要费钱，有黑钛合金和不锈钢材质。另外，还有一个“不定时炸弹”名叫“新交规不允许”。

小白评分：

这年头，连卡通图案的车牌架都不能挂了，换车牌架还有什么意义呢?

十、补漆笔

真爱粉：自己动手，丰衣足食，操作简单白菜价。

反对派：有句话叫做，“远看一枝花，近看是大妈”。 而且多洗几次车都能洗掉。

小白评分：

补漆笔适用于“芝麻绿豆”类的小损伤，毕竟，受损面积过大容易产生色差和不平整现象。此外，如果受损部位的已经露出底漆，还是去专门补一次车漆吧，毕竟一旦生锈就回天乏术了。

十一、车钥匙装饰(钥匙套/钥匙链)

真爱粉：这是属于我独家的浪漫，而且不容易丢车钥匙。

反对派：太重了，弄坏锁芯怎么办?(真爱粉：弄坏锁芯?你怎么不说压爆轮胎!)

小白评分：与“颜控”程度成正比

只要“配菜”不会太重影响锁芯，车钥匙上适当有些装饰也算是锦上添花。毕竟成功人士是从细节做起的不是么?如果是智能钥匙的话，挂上些装饰还不容易丢失。

十二、座椅套、座垫

真爱粉：它冬暖夏凉，它卖萌无罪，它还方便清洗。更有带座椅加热功能的汽车座垫你“造”吗?

反对派：说再好也没用，汽车出厂时不是已经带了一层座椅套吗?为什么还要多加一套?

小白评分：

我爱真皮，却承受不起它久久不能散去的温度;我爱织物，却不忍直视它“摩擦摩擦”的触感。曾经有一个不掺假的座垫摆在我面前，我没有好好珍惜，等到现在假货横行，才后悔莫及……

十三、脚垫

真爱粉：要物美价廉，选亚麻;要容易清洗，选塑胶;要高端大气，选呢绒;要经久耐用，选化纤;要隔音防滑，选皮革;要质地舒适，选丝圈。

反对派：要容易变形，选亚麻;要影响油门，选塑胶;要清洗麻烦，选呢绒;要产生静电，选化纤;要一磨就坏，选皮革;要藏污纳垢，选丝圈。

小白评分：

毕竟是可以直达油门、刹车的物件，汽车脚垫还是需要多分些心思挑选。最好选择带定位孔的，不然一旦脚垫移位影响到了那两个(或者三个)角落里的踏板，就得不偿失了。

十四、方向盘套

真爱粉：看着舒心，摸着也舒心。

反对派：用着放心么?

小白评分：

有些事情，做加法反而得不到更好的效果。说到底，方向盘是用来打方向的。当方向盘和手之间“插足”了一个方向盘套，它们还能够亲密无间的相爱吗?

十五、头枕

真爱粉：驾校老师曾经讲过，头枕，是对人体最脆弱的部位——颈椎最温柔的守护。除非你想颈部以下截肢。

反对派：汽车不是有自带头枕么?

小白评分：

其实，买完头枕后你会发现，真正用到头枕的可能是坐在你后排的乘客。因为对于长途驾驶而言，睡觉的人似乎更需要一个柔软的颈部支撑。

十六、车用香水

真爱粉：车如女人，而闻香识女人。

反对派：熏得人脑仁疼，能开窗让我呼吸一下PM2.5爆表的空气缓一缓吗?

小白评分：(女神);(女神经)

汽车香水也逃不过香水的本质，它是车主的另一张名片。如果仅是用汽车香水来揭盖车内异味，就像是用名片来打草稿，暴殄天物不说，还会有人暴躁地叫嚣着“什么破香水，连人渣味儿都盖不住”。

十七、纸巾盒

真爱粉：让一辆车有家的感觉，就从一个小小的纸巾盒开始。

反对派：放哪儿都觉得碍事儿，一个急刹车都能砸到脑袋。

小白评分：

纸巾盒的“To be，or not to be”并不是问题，放在哪里才是问题。放在驾驶员仪表台容易反光和掉落;放在副驾驶仪表台，害怕会影响安全气囊起爆;放在后风挡最安全，不过驾驶员用着不方便。

十八、竹炭包

真爱粉：新车除甲醛，旧车除异味。

反对派：理论上有用，实际上无数据无真相。多开门透透气，什么都有了。

小白评分：

新车放香包，会遮盖车内的塑胶味，让人误以为味道没有了。至于没有味道的竹炭包，绝大多数网友也表示新车内放竹炭包(除非30kg以上)压根没用，最后还是需要空气净化器上阵。

十九、遮阳罩

真爱粉：车和人一样，也需要防晒。有了遮阳罩，在外可以保护车漆，在内可以降低车内温度，普大喜奔。

反对派：有没有点科学常识?车内温度的上升不只是因为太阳好不啦!

小白评分：

遮阳罩确实不能降低多少车内温度，不过却可以解救阳光直射部分(譬如前仪表台)于水火。最重要的是，再也不用抓烫手的方向盘了。等等，外用的遮阳罩，不就是车衣吗?

二十、临时停车号码牌

真爱粉：试想一下你被一辆车挡住，想找到车主挪车时的焦急心态。

反对派：不会收到很多条垃圾信息吧。

小白评分：

临时停车号码牌的存在，让我相信这世界还是美好的。

汽车养护的生活用品

牙膏

因为牙膏中含有研磨材料，如汽车气门与气门座之间，柴油车的“三大精密偶件”需要研磨时，牙膏是极好的研料。如汽车仪表灯镜上有轻微划痕，用牙膏擦拭，效果极佳。

厨用洗洁精(剂)

无毒无腐，用来代替汽油、煤油清洗汽车上的零部件，特别对橡胶品小配件，洗后不变形不发胀。洗手洗工作服更是一绝，轻轻摆动，干干净净。

活络油

属医用治跌打损伤的擦剂，用在清除汽车上的沥清污垢，方便有效不留痕迹。

洗衣粉

洗衣皂粉加锯末，清洁较脏的底盘油垢和修车后的双手，令你轻松去油。

易拉罐

如健力宝等铝制品易拉罐，做汽车上的垫片或简单改制即成加机油加水的漏斗，是不用花钱的好材料。

饮用太空水、纯净水

时下，市场上出售的太空水、纯净水饮料，根据测试，符合电池用水，所以可用来补充蓄电池，以防液面高度过低造成硫化。

 

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