汽车维修范文

汽车维修篇1

英文名称：Motor for Repair & Maintenance

主管单位：中国兵器工业集团公司

主办单位：中国北方车辆研究所

出版周期：月刊

出版地址：北京市

语

种：中文

开

本：大16开

国际刊号：1008-3170

国内刊号：11-3940/U

邮发代号：82-275

发行范围：国内外统一发行

创刊时间：1995

期刊收录：

核心期刊：

期刊荣誉：

联系方式

期刊简介

汽车维修篇2

承修方______________　签订地点__________________________________________

一、车辆型号

车种

牌照号

发动机

型号

车型

底盘号

编号

二、车辆交接期限（事宜）

送修

接车

日期

方式

日期

方式

地点

地点

三、维修类别及项目

预计维修费总金额（大写）________________（其中工时费________________）

四、材料提供方式：________________________________________

五、质量保证期：

维修车辆自出厂之日起，在正常使用情况下，________天或行驶________________公里以内出现维修质量问题承修方负责。

六、验收标准及方式：________________________________________。

七、结算方式及期限：

现金________________　转帐银行汇款 ________________　期限_______________ 。

八、违约责任及金额：_______________________________________________。

九、如需提供担保，另立合同担保书，作为本合同附本。

十、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，当事人双方同意由________________仲裁委员会仲裁（当事人双方不在本合同中约定仲裁机构，事后又没有达成书面仲裁协议的，可向人民法院起诉）。

十一、双方商定的其它条款

_______________________________________。

托修方单位名称（章）：

单位地址：

法定代表人：

代表人：电挂：

开户银行：

账号：

邮政编码：

承修方单位名称（章）：

单位地址：

法定代表人：

代表人：电挂：

开户银行：

账号：

邮政编码：

说明：

1．承、托修方签订书面合同的范围：汽车大修、主要总成大修、二级维护及维修费在一千元以上的。

2．本合同正本一式二份，经承、托修方签章生效。

3．本合同维修费是概算费用。结算时凭维修工时费、材料明细表，按实际发生金额结算。

4．承修方在维修过程中，发现其它故障需增加维修项目及延长维修期限时，承修方应及时以书面形式（包括文书、电报）通知托修方，托修方必须在接到通知后天内给予书面答复，否则视为同意。

5．承、托修方签订本合同时，应以《汽车维修合同实施细则》的规定为依据。

注：本合同一式________份。承、托修双方各一份，维修主管部门各________份。

汽车维修篇3

关键词：汽车；电控技术；维修；发展

1汽车电控新技术

     现代汽车的电控系统通常主要由以下四个部分组成。即传感器、电子控制中枢（ECU）、驱动器和控制程序软件等。

     1.1发动机电控技术

     汽车发动机也被称作汽车的心脏，是汽车动力的来源。简单地说，汽车发动机就是一个能量转换机构，将化学能等通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。其电控系统包括燃油喷射、电子点火、怠速控制、排气再循环、增压、故障自诊断、故障保险、故障备用控制、二次空气喷射系统等，主要功能就是通过电子技术，来加强汽车发动机的各数参数调整，以发挥汽车发动机的最大功率和效能。

     1.2汽车底盘电控技术

     汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，其性能设计和发挥的好坏，直接影响着汽车的综合性能。主要包括自动变速器、防抱死制动、驱动防滑、转向助力、自适应悬挂、巡行控制等系统。汽车底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

     1.3车身电子安全技术

     汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。汽车车身部分，因其功能不同，衍生出许多部件。通常来讲，汽车车身电子安全系统一般主要包括以下部分：自适应前照灯、夜视、安全气囊、碰撞警示、轮胎压力监测、自动调节座椅、安全带、汽车自动天窗等。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。

     1.4信息通讯技术

     汽车通讯技术，涉及范围较高。通常来说包括导航定位、语音、信息、通信等系统。越是高级的车辆，越是复杂的车辆，其通信信息技术采用越多越复杂。随着科学技术的不断发展和通信技术在汽车领域的不断应用，以“车联网”为核心的通信技术，将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息技术等有机地运用于汽车，将会大大提高汽车信息通讯功能，并增强汽车维修的复杂性。

     2汽车电控技术发展趋势

     随着科学技术，特别是以电子技术、计算机技术和信息技术为核心的各种技术的不断成熟并成功应用于应用领域，汽车电控技术日新月异，并且产生了新的发展趋势，体现出了高精度、自动化、智能化、网络化、模块化等发展的新特点。

     2.1功能集成化

     汽车电子控制系统的集成经历了在相当长的时间，从初级集成一步步发展而来。当前，随着嵌入式技术、局域网控制和数据总线技术的成功应用，并向小型化发展，汽车电子控制系统中一些相关的元件和要素被逐步集成在一起，通过处理器控制运算，确保车辆处理良好的运行状态，同时，集成程度越高，车辆的维护诊断也就越复杂。

     2.2操控智能化

     汽车智能化，在操作上体现为操控性越来越合适和简单。随着人民生活水平的不断提高，汽车已不再是一个简单的生产辅助工具，而日益衍生为人们生活享受的工具。于是，汽车制造商开始把汽车操作控制的自动化作为研发的重点。如智能交通系统 （Intelligent Transport System,简称ITS），将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

     2.3零件模块化

     随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备也越来越多。为了降低汽车维护和维修成本，减少维护保养强度，汽车零部件以模块化的形式，不断加以改进，特别是许多电子产品，因其日益降低的生产成本，以模块的形式越来越多的出现，并且在同一品牌甚至不同品牌中有了一定的通用性。如，汽车车灯、音响、导航等部分，这对汽车发展十分有必要，但是也对制造技术的高可靠性和经济性提出了更高的要求。

     3汽车电控技术与汽车维修

     随着汽车电控技术的不断发展，对汽车维修行业也提出了更高的要求。从当前发展趋势来看，汽车维修企业，要注意从以下几个方面注意加强和改进。

     3.1转变经营理念

     随着汽车的智能化程序提高，汽车维修相对成了简单的问题了，相反，汽车日常保养要求更高。因此，要加强服务意识，把维修变成服务，在服务中寻找新的商业机会，通过发展连锁，规模经营，品牌运作，不断提高市场占有率，并进一步提高经济效益。

     3.2更新维修设备

     突出高技术含量的特点，在传统汽车维修设备的基础上，添置更高级更先进的汽车维护检测系统，充分利用强大的网络优势和计算机强大的数据处理功能，在汽车维修中体现高新技术，进一步提高汽车电控系统维护的可靠性，满足广大车主的快捷维修的要求。

     3.3提高人员素质

     汽车维修，归根到底，还是需要技术人员来操作。因此，要加强对技术人才队伍的建设，通过培训、送学、考核、认证等方式，不断提高汽车维修人员的综合素质。

     4结束语

     随着微电子技术的发展，传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式已不能适应当前汽车维修产业的发展，现代汽车维修必须要适应进步的需求，根据新技术发展，不断推出出提高汽车故障诊断和故障维修的综合能力。

参考文献:

[1]黄坚,蒋晶.汽车电控新技术的发展与对维修行业的要求[J].装备制造技术,2007(2):64-66.

[2]李剑平.世界汽车电子产业发展现状及趋势[J].客车技术与研究,2007(2):5-7.

[3]杨秀芳，张新，常桂秀，等.汽车主动安全技术的发展现状及趋势[J].重庆工学院学报（自然科学版），2008(4):16.

[4]马春阳.汽车CAN总线技术及其检测维修[J].汽车技术，2007(6):19-21.

[5]杨沿平，郝夏艳，李治国.我国汽车维修人才培养模式[J].重庆工学院学报（自然科学版），2008（12）：23-24.

汽车维修篇4

【关键词】汽车；维修技术

0.引言

随着社会的发展和科技的进步，汽车已经成为现代化的交通工具，肩负着人民出行的重任，加之汽车工业有了很大的进步，各种新材料、新工具、新观念在汽车上得到了广泛的运用，汽车已经逐渐成为高新技术的结合体。传统的修车理念、修车方法已经不适用于现代的修车工作了，在新形势下，必须积极探究如何提高我国的汽车维修技术。

1.传统汽车维修和现代汽车维修的基本概念

1.1传统的汽车维修

传统的汽车维修主要靠机械为核心的人工操作，在修车过程中，过分强调修理的工艺并且以零部件的修理为主。从大体上来说，传统的汽车维修主要着重于拆装调整和零件修复部分；在检查故障方面，以定性分析为主，通常采用直观的肉眼观察或使用少量的仪表测量；在修理过程中，如果需要运用技术数据，那么通常就会选择查阅技术标准手册。

1.2现代技术维修

现代的汽车维修技术与传统的汽车维修有着很大的不同。首先，现代汽车维修是以液、机、电一体化的诊断为核心的技术，运用这种新型的技术能快速、精准的找出汽车故障；其次，现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统诊断的结合体；在汽车的故障诊断方面，以定量分析为基础，采用仪表进行检测为主、直观检测为辅的方法。再次，现代汽车维修在技术数据方面一般取材于生产厂家给出的数据光盘或是维修手册，更为专业和对口。

2.现代汽车维修技术新探

2.1改变传统的汽车修理观念

随着汽车行业的发展和汽车结构的复杂化，传统的“靠手艺修车”已经不能适应现代的汽修行业了。但在很长的一段时间内，汽车维修都是停留在以修车师傅的经验为基础的修车：在修车的时候，师傅通常通过对汽车的解体来寻找故障原因，再凭着自己的感觉和经验来维修故障，这种方式既不经济也不科学，存在着很大的局限性，只适用于修理传统的车型。同时，由于个人素质的不同，有的师傅的经验并不适用于一些特殊的车型，并且无法将修车的经验这种感性认识升华理性认识。面对现阶段很多结构复杂、车型繁多的汽车时，传统的汽修经验和解体检查很可能无法找出故障原因，所以必须采用现代化的检修技术和方法才能找出汽车的故障原因，才能定制出实际有效地维修方案。在维修时，还要积极阅读和参考厂家给出的维修指南，按照规定的操作工艺进行维修。

2.2电子技术的运用

现代汽车维修技术与传统汽车维修技术之间最大的区别就是电子技术的运用与否。随着电子技术在汽车上的广泛运用，出现了很多机电一体化的装置，例如电子点火、安全气囊等装置。所以，这种情况决定了现代汽修人才必须要懂电子技术，而不是光懂机械就够了。在维修之前，维修人员必须熟练掌握各种维修设备的工作原理和工作方法，特别是电子装置的工作原理和维修方法。在汽车发生故障后，能及时运用正确的仪器和设备进行汽车的检查和维修。

2.3新材料和新结构的运用

科技是推动社会进步的源泉，对于汽车行业来说也是一样的，随着技术的日新月异，各种新材料和新结构也在运用于汽车的修理之中，对修理人员的专业素养要求也高了许多。例如，同样的机油因不同的类别和不同的等级而不能混用、螺栓的拧紧力矩要符合技术规范等等。而且，随着汽车行业的发展，车型繁多，汽车内部结构也有很大的区别。所以，维修人员不能仅仅掌握一种车型的维修技术和方法，而是要多多学习和了解其他车型的维修技术和方法，把自己的知识面尽力拓宽，以适应日益发展的汽车维修行业。

2.4健全汽车专家诊断系统

我国不仅有国产车，还有大量的进口车，种类繁多，车型复杂，没有哪一个人可以拍着胸脯说自己熟悉所有的车型及其故障原理。所以，在面对自己不熟悉的车型时，难免会走许多冤枉路，难以满足客户的需要。针对这一实际情况，为了满足客户的需要，开发出汽车故障专家系统是现代汽车修理行业的必由之路。汽车故障诊断专家系统是利用计算机的信息处理功能，搜集各种车型的结构和工作原理、各种故障表现和最佳修理方式以及众多汽修专家的经验，并把它们放入数据库，制成一个计算机的修理系统，并在现代汽车传感技术的帮助下，让计算机充分发挥其功效，自动、迅速的找出汽车的故障，检验该车的各项功能和技术状况，并及时显示出正确的故障部位和修理方法。

2.5建立健全的汽车维修的信息网络技术系统

现代汽车维修和传统的汽车维修相比技术要求更高，当遇到装备新、车型复杂的汽车发生故障时，如果没有相应的诊断数据、工作原理和结构部件的话，那么将会给维修工作带来巨大的阻碍，将会大大降低汽车维修的效率，增加汽车维修的成本，同时也会影响维修人员的声誉。所以，建立网上咨询或专家在线服务的信息网络技术系统可以解决这一难题。维修人员在遇到自己不能确定的汽车故障时或无法找出解决故障的经济实惠的方法时，就可以通过网络、电话、传真的方式求助于网络上的专家，这样就会无形之中节约成本，同时也学到了新的维修技术，可谓是一举多得。

3.总结

随着汽车行业的发展，汽车维修行业既迎来了机遇，同时也迎来了巨大的挑战。各种新技术、新结构运用于现代汽车中，无形之中给汽车的修理带来了难度，加之汽车品牌的推广，车型更为复杂，车品更为繁多，这些实际情况给汽车的修理带来了难度。只有积极钻研新技术，熟知汽车的各项工作原理和制作工艺，改变传统的汽车维修技术和观念，运用现代化的信息技术才能，努力提高自身服务质量，才能在日益激烈的汽车修理行业中立足，并处于不败地位。

【参考文献】

[1]刘春林，朱威.浅谈现代汽车维修技术[J].黑龙江交通科技，2005，（5）.

[2]王玉珍.汽车维修技术的发展状况[J].化学工业，2002，（8）.

[3]李春明.汽车故障诊断方法与维修技术[J].北京理工大学学报，2004，（8）.

汽车维修篇5

第二条从事汽车修理、维护或专项维修的企业和及个体工商户（以下简汽车维修业户）和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。

第三条各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管理工作，其主要职责是：

（一）宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规；

（二）对汽车维修行业质量进行管理、监督、检查；

（三）指监督检查汽车维修业户建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范；

（四）组织汽车维修行业质量检查评比；

（五）收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作；

（六）组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作；

（七）受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。

第四条各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷的调解或仲裁提供检测依据。汽车维修质量监督检测站必须是经当地交通主管部门会同技术监督部门认定后颁发了《检测许可证》的汽车综合性能检测站。

第五条汽车维修企业必须建立健全与其维修类别相适应的质量管理机构；汽车维修个体业户应有人负责质量管理工作，其管理机构和人员的主要职责是：

（一）认真执行质量管理法规和本办法；

（二）贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、相关标准以及地方标准：

（三）制定维修工艺和操作规程；

（四）依据国家标准、行业标准、地方标准的要求，制定汽车维修技术标准，

（五）建立健全汽车维修业户内部质量保证体系，加强质量检验，掌握质量动态，进行质量分析，推行全面质量管理；

（六）开展质量评优与奖惩工作。

第六条汽车维修业户必须有明确的质量负责人和质量检验员。质量检验员必须经过当地汽车维修行业管理部门培训、考核井取得汽车维修检验员证，方可上岗。

第七条汽车维修业户必须做好质量管理的基础工作，建立健全并严格遵守与企业维修类别相适应的技术管理、计量管理和质量检验等规章制度。

第八条汽车维修业户在维修生产中必须遵守以下法规和标准：

（一）国务院的《工业产品质量责任条例》的有关规定。

（二）国家标准局的各项汽车修理技术条件，以及机动车运行安全技术条件、机动车允许噪声及测量方法和汽、柴油车排放标准及测量方法等；

（三）交通部第13号令的《汽车运输业车辆技术管理规定》；

（四）交通部颁发的有关汽车修理技术标准（技术条件）；

（五）各地制定的有关汽车维修技术标准。

第九条汽车维修业户在维修没有国标、部标、地方标准的车辆时，应参照原车维修手册、使用说明书和有关维修技术资料进行维修。

第十条车辆进厂、维修及竣工出厂，必须由专人，负责质量检验，井认真填写检验单。一、二类维修业户对进行汽车大修、总成大修、二级维护的车辆必须建立《汽车维修技术档案，。

第十一条汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度（汽车小修和部分专项修理除外），维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修业户在车辆维修竣工出厂时必须按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由出厂检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证。汽车维修业户使用的汽车维修竣工出厂合格证由汽车维修行业管理部门统一印制和发放。

第十二条汽车维修业户必须执行车辆出厂质量保证期制度。质量保证期内，车辆发生故障或损坏，承修业户和托修单位按下列规定划分责任：

（一）因维修质量造成的车辆故障或损坏，维修业户应负责及时返修，由于维修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故，由承修业户负责。

（二）由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏，不属于维修质量问题，经济责任由托修单位自负。

第十三条各级汽车维修行业管理部门应根据本地区情况，制定汽车维修质量保证期制度的具体规定。

第十四条各级汽车维修行业管理部门应制定并认真执行汽车维修质量检验制度，对维修车辆实行定期或不定期的质量检测，并将检测结果做为评定维修业户维修质量和年审《技术合格证》的主要依据之一。

第十五条托修单位与承修业户发生维修质量纠纷时，汽车维修行业管理部门应负责组织技术分析和鉴定，井进行调解，所发生的检查、试验分析、鉴定等费用均由责任承担。双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院。

第十六条对不按技术标准修车，维修质量不能达到规定技术标准的维修业户，应按有关规定进行处理。

第十七条各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本办法制定本地区的汽车维修质量管理办法或实施细则。

第十八条本办法由中华人民共和国交通部负责解释。

汽车维修篇6

关键词：汽车故障分析；故障表现；分析方法

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.201

0 引言

随着我国经济的发展和国民生活水平的提高，我国汽车的保有量也在不断的增长，汽车工业已经成为我国经济的重要支柱产业，同时也为汽车维修行业带来了发展的契机，汽车维修行业成为发展潜力巨大的的服务产业。汽车维修中，对故障的分析是关键，只有快速有效的找出故障出现的原因，才能够采用有效的方法进行维修。

1 常见汽车故障的表现

汽车的常见故障表现主要有以下几点：

第一，异常声响。异常的声响，往往跟汽车的发动机故障有关，出现异常的声响，通常异味的汽车出现了机械故障。

第二，异味。导致异味的原因较多，例如汽车机油的泄露、汽车蓄电池异常发出的化学异味、电路损坏产生的烧焦味道等。

第三，液体泄露。液体泄露有机油的泄露、汽油的不正常泄露、蓄电池电解液的泄露以及冷却液等的泄露。

第四，异常熄火。在汽车正确使用的情况下，出现的不正常的熄火，频繁熄火，发动机失灵，以及熄火后不能正常启动等问题。

第五，仪表异常。仪表的异常有公里数的异常表现以及油表的异常情况等。

第六，一些行驶异常偏差。方向盘出现偏差；刹车失灵等情况。

2 汽车常见故障产生的原因

汽车故障产生的原因多种多样，但总结而言，主要由日常消耗、零部件的质量参差不齐、不良驾驶习惯、不正常环境和路况以及维修保养不及时不到位等。

第一，日常消耗。汽车的许多零部件都是消耗品，比如刹车片、离合器等都是在日常使用中，容易消耗和损伤的零部件，这些零部件出现问题就会影响整个汽车的运行功能，甚至造成较为严重的后果。

第二，零部件质量参差不齐。汽车零部件的质量在不同厂家，不同品牌以及不同批次间有着较大的差别，加之市场鱼龙混杂，没有相对比较完善的市场管理机制，造成了汽车零部件质量参差不齐。

第三，不良驾驶习惯。长期不良的驾驶习惯，会使汽车长期处于高磨损的情况下，对汽车零部件的寿命产生极大的影响，对汽车造成一定的损伤。

第四，不正常路况以及环境。一些恶略的路况，会对汽车造成高磨损，同时也容易使部分零部件出现故障。而对温度过低、雨雪天气等不正常环境下，则较容易造成意料之外的故障。

第五，维修保养不到位，不及时。维修保养不及时，会造成有些故障没有及时被发现，从而埋下隐患，引起其他故障。

3 汽车故障的分析诊断方法

汽车故障的产生原因是及其复杂的，并且有且汽车故障的表现，所涉及的故障因素也不是仅仅是单独某一因素，而是综合交替的结果，因此当汽车出现故障时候，要采取行之有效的诊断分析方法，尽快的对故障进行排查。快速准确的判断故障产生的原因，就要求汽车维修人员能够准确掌握汽车构造特点和工作原理，掌握汽车修理的基本理论知识，同时在工作实践中不断的总结经验，遇到故障情况发生时候，能够由表及里，由表面到内在，逐步对故障进行推理分析，并做出正确的判断。目前常见的汽车故障分析诊断方法主要有以下几点：

（1）人工经验分析法。汽车修检人员凭借自己的实践工作经验，通过运用简单的检修工具，对汽车采取眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法，我们称之为人工经验分析法。

通过眼看，来对汽车的漏油、漏气、仪表信号、发动机的抖动及转向摇摆等进行观察。查看汽车有没有漏油、漏气等异常的泄露、各仪表信号是否正常等；通过耳听，来对汽车异常声响进行诊断，例如，在发动机出现异常声响时候，需要检修人员在发动机的各种转速下声音进行判断；通过手摸，检修人员可以根据自身经验去感触汽车故障部位的温度、振动情况，部件是否存在松动等情况。汽车检修技术人员要对故障的好发区域进行重点检查，用眼睛看线路是否断裂，进气管是否畅通；用耳听去判断汽车发动机的响声是否异常、喷油器声响是否规律等；手摸电控装置温度。检修人员凭借自身经验，对汽车表面故障进行简单的排除。

（2）仪器设备诊断法。仪器设备诊断法是用仪器设备，在不对汽车进行解体的情况下，去获取汽车性能和故障的信息参数，将所获得的参数与正常参数做比对，从而得到故障的诊断结论。仪器设备的诊断在现代汽车维修中有着十分重要的作用，它有着诊断的速度快，准确性高的特点，并且可以发现潜伏的故障，并对总成部件的使用寿命进行预测。

4 汽车维修诊断中需要注意的问题

（1）维修信息的查询问题。对于汽车的诊断和维修，检修人员必须拥有车辆说明书、汽车电路图与结构图。这两项内容在汽车故障诊断中十分重要，同时，汽车制造商应该在其制造汽车的维修手册的电子数据系统中配备维修程序信息，为汽车的检修人员提供便利。

（2）积极排查汽车故障。通常情况下，汽车的间歇性的故障是较难排查的，然而这种情况在汽车维修服务中，又是较常见的一种情况，因此，维修人员就应当积极主动的在车主出现故障情况时，赶到现场进行排查。

（3）关于诊断代码的问题。维修人员应当知道，并不是所有的诊断代a都来自汽车计算机控制系统。例如，汽车的汽缸压缩性能变差时候，经查明原因是由排气阀烧坏导致的时，但是诊断代码却一直显示氧气传感器的缺氧信号。

（4）汽车故障诊断参数的问题。在汽车故障的诊断技术中，诊断参数占据着极为重要的地位，因此，详细的诊断参数可以帮助维修人员判断故障，而一个结构参数的变化往往引起多种状态参数的变化’对于汽车维修人员来说，最重要的是选出最经济的那条状态参数。

参考文献：

[1]詹璧圭.浅谈汽车维修诊断与常见故障分析[J].中国机械，2014（06）.

[2]尹珍丽，郑建昆，罗富坤.汽车故障诊断技术[M].北京：时代经济出版社，2011.

汽车维修篇7

会议首先由《汽车维修与保养》杂志社副社长李强致开幕词。李强表示，随着汽车研发、生产技术的不断提高，新工艺、新技术在汽车生产过程中得到大量应用，汽车环保性、节能性不断得到改进和提升，新能源汽车保有量也在不断增长并走向应用，以及即将被行业大力倡导的绿色维修，都对汽修汽保行业提出了新的要求。值此Automechanika Shanghai召开之际，本次研讨会就新能源与绿色维修的主题展开深入探讨，以期促进我国汽修汽保行业在设备研发、技术更新和管理提升上不断进步。

绿色维修对汽保设备的新需求

随着汽车工业的蓬勃发展，全世界都在关注汽车对能源和环境提出的新挑战，新能源汽车对传统设备和维修厂也提出了新的要求，汽保企业只有及时转变传统的维修观念，适应新能源汽车发展的趋势，才能变挑战为商机。科裕国际贸易（上海）有限公司总经理李依明针对“汽保企业如何满足绿色维修对汽保设备的新需求”做了精彩的演讲。

李依明强调，新能源汽车对传统设备和维修厂都提出了新要求。首先是解码器的操作越来越简便，不断向着价格便宜、功能简单、手持式的简便型解码器发展。其次，电动汽车电瓶大电流的危险也不容忽视，这方面相应的培训和防护措施，尤其是在维修检查时如何确保安全，将成为每个维修企业必须考虑的内容。另外，所有的零部件数据库的更新以及迎合网上的采购零部件将成为一种趋势，既可避免存放太多的零部件，又可盘活资金，在线订购零部件将是众多维修厂欢迎的一种方式。

最后，李依明表示，新能源汽车时代的到来势不可挡，机遇客观存在，就看如何把握，如何早作准备。看十年前我们的汽保行业，再看今天的我们，有理由相信，十年后我们的汽保行业一定会与时俱进，创造新的辉煌。

绿色维修推进企业业绩持续增长

企业业绩的增长是大家普遍关注的话题，那么汽保企业如何利用绿色维修实现业绩持续增长？笛威汽车科技集团首席执行师黄国相在会上向与会代表做了深入的讲解。

黄国相说，维修过程的每个部分、每一细节都要考虑绿色问题，设备注意绿色性，材料注意节省，废料注意回收，流程无污染，这样可以提高资源利用率、降低维修费用、缩短维修时间。另外，在维修过程中也要做到绿色维修，修前阶段进行设备状态的监测与故障诊断，并实行状态维修，延长大修时间间隔，其中故障诊断技术已成为实现绿色维修的关键技术。修理阶段采用新工艺、新技术，提高维修效率，同时采取环保设施和手段降低维修过程中有害废物的排放，并进行适当处理。

会上，黄国相还特别强调，汽修业推动绿色维修，对员工来说，能够改善其作业环境、延长职业寿命、增加员工幸福感、提高个人效能，从而增加薪酬，提升凝聚力。而对于消费者而言，能够延长车辆的使用寿命、降低油耗、增加动力，减少客户车辆的使用费用。而对于企业而言，员工积极性被很好地调动起来，消费者良好的口碑，都将很好地促进企业业绩的增长。

研讨会上，围绕“新能源与绿色维修”这一主题，史丹利瑞驰华东区销售经理韩伦文、上海一成汽车检测设备科技有限公司总经理刘金东，分别向大家介绍了本次展会各自的新产品。史丹利瑞驰的全新七抽屉工具车的创新“三重安全锁止”以及上海一成全球首发的双微3D汽车检测仪赢得了大家的一致好评。

汽车维修篇8

汽车维修市场的发展,促使了社会对汽车维修人员提出了更新、更高的要求,决定了汽车维修人员必须以技术型为主。其必须知识全面、理论扎实、技术过硬、掌握机电一体化技术,既要熟悉汽车结构、原理和传统的机械维修技术,又要熟悉现代电子技术、自动控制技术和计算机等技术,掌握现代的电子维修技术和检测技术,且具有实践经验、操作熟练,能快速、准确地判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症。为适应激烈的市场竞争和汽车技术的飞速发展,汽车维修业不会再延用传统的师徒模式的培养方式,而会十分重视汽车维修技术人才的引进,需要有适应现代汽车维修新型的机电一体化人才进入维修行业。目前,由于市场的发展和人才的需要,专门培养“汽车维修技术人员”的高校汽车维修专业,其培养方向和课程设置已不适应当前市场的需求。汽车上目前普遍装配的,建立在先进的信息传感技术和数据处理技术基础上的汽车控制与诊断系统,决定了维修人员必须具备相关的维修技术和检测的操作能力,这些都是传统的以机械维修为主要教学内容的汽车维修专业所培养出的人才不能承担的。

2汽车维修人才培养的改革措施

(1)以市场需求为导向,调整教学计划和大纲,加强专业课程建设。现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合性人才。因此,应以行业发展、市场需求为导向,确定人才培养目标。以应用能力为培养主线,制订合理的教学计划和大纲,建立汽车维修专业的课程体系。在课程体系的结构上,按素质教育、能力培养、技能实训三大类课程进行整合优化课程体系,理论知识学习和实践操作课时比例要统筹兼顾。课程目标应关注现代汽车维修专业领域的最新科技发展水平,及时调整课程的设置和教学内容,将专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法纳入课程范畴。在课程的设置上充分考虑学生在工作中的实际需求,比如适当增加汽车专业英语的课时,加强学生阅读英文维修资料的能力。同时要注重学生学习方法和解决实际问题的思路的培养,使学生具备较强的自学能力和创新意识,以适应汽车技术不断发展的需要。

(2)提高专职教师的业务素质,加强双师型师资队伍的建设。只有高水平的师资队伍,才能培养出高水平的技术人才。汽车维修专业的教学是一项技术实践性很强的工作,一个合格教师不仅要有广博的专业理论,还应具备熟练的动手能力,因此必须建立一支师资结构合理、技能精湛、理论实践水平高超的双师型教师队伍。一方面教师应通过教学与科研相结合、对外技术服务与咨询、职业技术培训、参观进修等途径提高自己的理论和实践水平;另一方面专业教师必须有一定的时间到企业去锻炼和学习,以掌握本专业和相关专业最新的技术动态,掌握先进企业的生产经验,及时进行知识更新、拓宽视野、调整知识结构。此外,学校应通过聘请工厂和各行业生产第一线的懂理论、有实践经验的兼职教师,让他们对专业建设和发展提出意见和建议,将最新的技术和信息带进学校,以形成专兼结合,以专为主教师队伍,改变学校单一的师资结构。

(3)更新教学手段,加强实习和实验设施的建设。实习、实训和教学设备的建设是培养汽车维修人才的重要保证。为培养学生的实践技能和实际工作能力,在专业课程的学习阶段应尽可能将课堂搬到实验、实训现场,使能力训练贯穿于教学过程的始终。为此,有必要建成一批多媒体教室与实验实训室结合而成的专业教室,并配以汽车及汽车各组成部分的实物和一些较为先进的检测仪器和设备。同时应充分发挥校企合作优势,建立一批校外实习、实训基地,发挥社会教育资源的效益。还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习,缩短与生产实习的距离,促使学生能够很快的掌握汽车维修业技能。

参考文献:

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[2]田光辉:汽车维修企业人才现状与人才培养[J].北京汽车,2005,(5):1214.