网络的传输介质范文

时间:2023-10-18 16:47:29

网络的传输介质

网络的传输介质篇1

关键词:计算机  网络

        0 引言

        局域网的作用已从最初的主机连接、文件和打印服务,转向围绕着客户机/服务器模式的大数据流应用、Intranet、WWW浏览、实时音频/视频传送等服务,日益庞大及增长的数据流持续增加了网络负荷。同时,由于基于工作组或部门级的服务器解决方案被企业级服务器所替代,促使数据流向发生了根本变化,网络主干的地位进一步得到提高。这些都促使局域网络技术从网桥技术、主干路由技术向局域网交换技术过渡。交换技术的发展为局域网交换机提供了一个空前的发展机遇,也极大地促进了局域网交换机技术与产品的更新换代。

        1 局域网的定义

        从直观来说,网络就是相互连接的独立自主的计算机的集合,计算机通过网线、同轴电缆、光纤或无线的方式连接起来,使资源得以共享,每台计算机是独立自主的,相互之间没有从属关系。

        按地理位置分类,我们将计算机网络分为局域网(LAN)、城域网(MAN)和广域网(WAN)。网络覆盖的地理范围是网络分类的一个非常重要的度量参数,因为不同规模的网络将采用不同的技术。

        所谓的局域网(Local Area Network,简称LAN),是指范围在几十米到几千米内办公楼群或校园内的计算机相互连接所构成的计算机网络。一个局域网可以容纳几台至几千台计算机。按局域网现在的特性看,计算机局域网被广泛应用于校园、工厂及企事业单位的个人计算机或工作站的组网方面。

        2 局域网的特点

        大家知道,局域网是一个通信网络,它仅提供通信功能。局域网包含了物理层和数据链路层的功能,所以连到局域网的数据通信设备必须加上高层协议和网络软件才能组成计算机网络。

        局域网连接的是数据通信设备,包括PC、工作站、服务器等大、中小型计算机,终端设备和各种计算机设备。

        由于局域网传输距离有限,网络覆盖的范围小,因而具有以下主要特点:局域网覆盖的地理范围计较小;数据传输率高(可到10000Mbps);传输延时小;误码率低;价格便宜;一般是某一单位组织所拥有。 

        3 按传输介质分类 

        按照网络的传输介质分类,可以将计算机网络分为有线网络和无线网络两种。某个局域网通常采用单一的传输介质,比如目前较流行双绞线,而城域网和广域网则可以同时采用多种传输介质,如光纤、同轴细缆、双绞线等。

        有线网络

        有线网络指采用同轴电缆、双绞线、光纤等有线介质来连接的计算机网络。采用双绞线联网是目前最常见的联网方式。它价格便宜,安装方便,但易受干扰,传输率较低,传输距离比同轴电缆要短。光纤网采用光导纤维作为传输介质,传输距离长,传输率高,抗干扰性强,现在正在迅速发展。

        无线网络无线网络采用微波、红外线、无线电等电磁波作为传输介质。由于无线网络的联网方式灵活方便,不受地理因素影响,因此是一种很有前途的组网方式。目前,不少大学和公司已经在使用无线网络了。无线网络的发展依赖于无线通信技术的支持。目前无线通信系统主要有:低功率的无绳电话系统、模拟蜂窝系统、数字蜂窝系统、移动卫星系统、无线LAN和无线WAN等。

    4 按拓扑结构分类

        网络的拓扑结构是指网络中通信线路和站点(计算机或设备)的相互连接的几何形式。按照拓扑结构的不同,常见的计算机网络拓扑结构有:总线型拓扑结构、星型拓扑结构、环型拓扑结构等。

        总线型拓扑结构

        总线型结构是指各工作站和服务器均连接在一条总线上,各工作站地位平等,无中心节点控制,公用总线上的信息多以基带形式串行传递,其传递方向总是从发送信息的节点开始向两端扩散,如同广播电台发射的信息一样,因此又称广播式计算机网络。各节点在接收信息时都进行地址检查,看是否与自己的工作站地址相符,相符则接收网上的信息。

        星型拓扑结构

        星型结构是指各工作站以星型方式连接成网。网络有中央节点,其他节点(工作站、服务器)都与中央节点直接相连,这种结构以中央节点为中心,因此又称为集中式网络。

        环型拓扑结构

        环型结构由网络中若干节点通过点到点的链路首尾相连形成一个闭合的环,这种结构使公共传输电缆组成环型连接,数据在环路中沿着一个方向在各个节点间传输,信息从一个节点传到另一个节点。信号通过每台计算机,计算机的作用就像一个中继器,增强该信号,并将该信号发到下一个计算机上。

        蜂窝拓扑结构

网络的传输介质篇2

【关键词】 光通信技术 网络技术 发展规划

一、引言

随着现代光通信网络技术的飞速发展,在接入网络、城域网络和骨干网络中全部采用光纤传输的方式是目前的普遍传输方式。随着“宽带中国”计划的推进,在用户端 “光进铜退”已成为主流。全光通信的应用对于促进光通信网络技术的可持续发展具有积极意义。

二、光通信网络技术的发展现状

2.1 密集波分复用技术

二十世纪末期,密集波分复用技术应运而生,成为了当时最重要的通信传输技术。随着现代信息技术的高速发展,密集波分复用技术的波长幅度得到迅速提升,光通信传输距离也由最初的600km发展到2000km以上,密集波分的大量应用,使得骨干网的传输能力极大的加强,特别是目前国内的几大运营商的主流国内干线基本上都是采用1.6T的波分系统,使得省际干线、省内干线的通信资费越来越便宜,也促使了国内运营商的长途话费大幅下降,很多通信套餐中,都明确说明长途、市话一口价。

2.2 光纤接入网络技术

为了能够将数据信息通过光纤网络快速传输给用户,充分满足用户对数据信息的时效性需求,这就需要从根本上提高用户接入网络的性能。光纤接入网络技术是目前普遍采用的用户接入技术。光纤接入网络为用户提供的是全光接入模式,用户不再受到网络带宽的限制,满足用户在享受视频点播业务、IP电话业务时所需的网络带宽需求。2003年开始,我国开始大力发展光通信网络建设,FTTX项目也得到了良好推广和应用,确保了光纤接入网络技术的可持续发展。

2.3 IP光传输网

传输网络从两个方向进行了演进,一种是从传统的SDH向MSTP演进,然后再向PTN演进。PTN支持多种基于分组交换业务的双向点对点连接通道,具有适合不同颗粒业务、端到端的组网能力,提供了更加适合于IP业务特性的“柔性”传输管道;具备丰富的保护方式,遇到网络故障时能够实现基于50ms的电信级业务保护倒换。另一条演进的路线,是从数据通信的路由交换向光传输方向演进,这就是IPRAN技术,IPRAN 的意思:“无线接入网IP化”,是基于IP的光传输网络。IP RAN采用成熟的IP组网技术,吸取了传统SDH的管理理念,是将移动宽带与固定宽带业务统一承载的重要传输平台。

三、光通信网络技术的前景规划

3.1 新型光纤研发

目前,光通信网络技术采用的光纤介质并不能完全满足不同用户的实际需求,在未来发展进程中,光通信系统的光纤波段必然会得到持续扩大,其数据信息传输容量也会不断增多。因此,为了充分满足骨干网和城域网不同的发展需求,国际上已经研发并定义了多种光纤介质类型,包括G.655型、G.656型光纤介质等。我国光纤介质的研发技术与国际发展水平也进一步靠拢,G.655型、G.656型光纤介质在我国得到了大规模生产。

3.2 光学薄膜技术

目前,社会发展已经处于信息爆炸的时代,光通信网络技术的改革发展对促进时代的进步具有重要意义。光通信网络技术的发展推动了相关方面的创新改革。同时,光学薄膜技术在进一步提升光器件性能方面有着不可替代的作用。光学薄膜技术不但切实提高了光纤链路耦合效率,更提高了光器件的运行性能,使其充分发挥最大作用。随着现代信息技术的发展,光通信技术的研究项目从根本上促进了我国光通信网络技术的不断进步。

3.3 物联网及云计算发展

随着我国物联网技术的高速发展,以及云计算的领域不断扩大,整个通信行业对光通信网络技术提出了更高要求。特别是云计算的发展离不开光信号接入、传输和汇聚,并在此基础上形成辐射状发展的云网络模式。由此,光通信网络技术必将广泛应用于云计算以及物联网发展中。未来的移动通信网络、有线通信网络等,都需要发展成为可以满足人们需求的泛在网。

四、结论

综上所述,随着光通信网络技术的高速发展,我国已经迈进了全光通信网络的发展阶段,光通信网络技术的未来发展必将会在“智慧城市”、“宽带中国”、“云计算”大背景下,出现新的突破,以一种更普遍的方式进入人们的日常生活。

参 考 文 献

[1] 毛谦. 我国光通信技术和产业的最新发展[J]. 光通信研究

网络的传输介质篇3

【关键词】有线传输;介质;技术特点;传输速率;发展方向

1.有线传输技术的技术特点分析

有线传输方式是借助光、电信号作为传输介质通过双绞线、电缆、光纤等传输媒介实现信号输送,一般情况下有线传输系统包括信息终端、信号终端、信号接收与处理、信号传输通道四个部分。有线传输方式根据其传输媒介的不同,其传输效率也有很大的区别。接下来介绍其主要传输介质。有线传输技术与无线传输技术各有优缺点,其中无线传输方式新信息化时代的产物,各种通讯设备的技术更新以及人们对信息传输便捷、高效性能提出了更高的要求。其技术实现方式简单,成本也相对较低,在手机通信、手机软件互联、WiFi 技术,“无尾电视”等领域得到了广泛应用,并且发展势头强劲。

两者借助的传输介质不同,有线传输通常由光缆、电缆等传输介质实现信号的传输;无线传输则是利用空间的电磁波作为信号传播媒介。有线传输的信息传输质量受制约于传导材料,传输信号质量随着传输距离长度的增加,信息传输能量也随之衰减;无线传输模式是利用自由空间的电磁波作为传输媒介,若忽略大气的影响,信息的可传输距离与电磁波的传输能力成平方反比公式关系,根据信息发射装置的不同,其信号传输能量也具有很大的差异。由此可见,有线传输的信号传输能量是数律衰减,无线传输信号传输能量是与空间电磁波平方反比关系,在传输距离上无线传输信息模式可以传输的更远,航天通讯便是无线信号传输模式,但是在信号传输质量上,无线传输方式受外界电磁波干扰影响比较大,信号的保全度和质量度会受到不同程度的影响;有线传输方式由于是借助传导材料,现代传输介质的科技发展,使得有线传输信号质量上一直具有明显的优势。总的来看,相比无线传输,有线传输具有传输稳定、传输速率高、抗干扰能力强、安全性高等优点。

2.MSTP传输技术

就目前的传输技术而言,以SDH为基础的MSTP技术是发展最快的多项业务传送技术,这款技术不仅支持VC交叉,而且还支持多种业务接口,也拥有多种完备的保障机制设施。MSTP技术开始于以太网业务,而如今已具有了实现二层交换的功能,并且还进一步增加了适配层的容量。MSTP传送层的本质是为了解决多项业务的传输。目前,这款技术主要被应用于城域间的多种传送,并在汇聚点或核心点传送业务。但是,由于城域间传送网的状态各不相同,因此就要求使用者要根据每种网络的实际情况,进行网络选择。

2.1 DWDM

传输技术随着网络光节点的不断演变,单纯的点对点的传输方式也发生了变化。我国的传输技术已开始建设以OADM(光分插类复用软件)为基础的环城域光网,并已投入使用。同时,我国的传输技术也将OXC(光交叉连接技术)应用于提供小模式产品,这款技术可以形成具有选择性的长波路由格光形网络。因此,有关光纤通信的所有系统和各种技术都要得到开发与推广。我国目前使用的传送网大都采用WDM网络系统,由于这种系统多是点到点的服务网络。因此,它比较适用于网上语音业务。同时,也可以为客户建立所需要的所有点到点的链接。就目前全球范围内的传输技术而言,传输技术的发展趋势也将以WDM系统内的OTN为基础。例如:OXO技术和ODAM技术。OTN技术可以在WDM网路上提供具有上下功能的节点和长波交换,并具有自动配置动态的分配功能,从而适应数据业务自身存在的突发性和不可预见性。这也说明了,世界范围内的传输技术将转向自主光交换网络。

2.2骨干网的技术选择

经研究发现,目前使用范围比较广的骨干网技术方案主要包括:(1)IP骨干网技术方案。此方案是指:技术研发者在具体的IP网中,应以IP网自身的特点为基础,并从业务的发展动态和应用需求出发,综合分析网络新技术、网络的具体情况和业务定位。除此之外,IP骨干网技术方案还包含:技术的特点、技术的发展趋势、以及技术的成熟性。因此,这套方案在一定程度上也决定了技术研发者在组建宽带时应采用的技术。(2)对比IP网组的技术。目前被广泛使用的以太网主要存在以下不足:以太网对信息的保护速度慢。由于扫描树不能建立多节点环形拓扑结构,同时用户局限于二层隔离内。这些都限制了以太网的扩展性和可靠性。而POS技术和RPR技术能在一定程度上弥补以太网的上述不足。例如:这两款技术不仅具有以太网所体现的经济性,还可以向用户提供服务。此外,RPR技术通过一套高效机制,也提供了网络需要的抖动保障,还提供了高质量的语音业务。而相比之下,SDH技术的经济性较差,尤其是随着网络容量的增加,非工作的静态宽带分配是无效的,提供服务的质量也相对较低。因此,大多数使用者偏向于使用POS和RPR技术。

3.有线传输方式的发展动态分析

(1)随着网络路由技术、网络信号传输协议技术、数字复分接技术、传导材料的技术升级,特别是光纤通信技术的革新发展,使得有线传输模式在新时代信息网络时代中发挥出越来越重要的地位,其优势性无可替代,有线传输技术将随着传输材料的革新、传输协议的日益完善、软件支持系统等等技术支持向着更高传输速率、更远传输距离、更高质量的信息传输效果的额方向发展。其中光纤有线传输方式虽然相对成本较高,但随着经济发展和现代工业建设的需要,必将成为主流的有线传输媒介方式。

(2)向着更高传输距离发展。随着现代工业发展和人们生产生活的需要,对信息传输有了更多的需求,国际贸易已经国内贸易以及西部大开发的发展,缩短了世界各国之间的距离,对有线传输距离也提出了更高的挑战,跨海电缆和跨地域光缆和电缆的铺设月越来越多,这是将来世界有线传输的一个发展趋势。就光纤传输距离而言,从宏观上讲,光纤的传输距离是越远越好,因此研究光纤的研究人员们一直在这方面努力。在光纤放大器投入使用后,不断有对光纤传输距离的突破,为增大无再生中继距离创造了条件。

(3)向网络化方向发展。随着计算机网络技术的发展,信号之间的传输不再是以往的单目标指向性连接模式,而是朝着网络化,互联化方向发展。既能满足用户的多方面信息传输要求,又能保证信息的安全性,是未来有线传输发展的特性之一,互联网业发展迅速,IP 业务也随之火爆。研究表明,随着IP业的迅速发展,通信业将面临“洗牌”,并孕育着新技术的出现。随着软件控制的进一步开发和发展,现代的光通信正逐步向智能化发展,它能灵活地让营运者自由地管理光传输。而且还会有更多的相关应用应运而生,为人们的使用带来更多的方便。

综上所述,以高速光传输技术、宽带光接入技术、节点光交换技术、智能光联网技术为核心,并面向IP互联网应用的光技术是目前有线传输方式的研究热点和发展方向。从未来的应用来看,光网络将向着服务多元化和资源配置的方向发展,为了满足客户的需求,有线传输通信方式的发展不仅要突破距离的限制,更要向智能化迈进。技术研发者应更加注重对MSTP和DWDM技术的研究和推广,从而为IP骨干网提供高效的技术方案,提高世界范围内的通讯和网络质量。

【参考文献】

[1]唐黎标.国内外电信技术与传输技术的现状和发展分析[J].数据通信,2013(2).

网络的传输介质篇4

【关键词】:网络;传输;介质

中图分类号:TM131.4+6 文献标识码:A

传输介质是网络中连接各个通信处理设备的物理媒体,是构成信道的主要部分,是网络通信的物质基础之―深入的了解网络传输介质的构成,对于我们的工作是很必要的。

1铜介质

铜是做信号线统的良好材料。几乎绝大部分的线缆都是以铜为原料来制造的.原因在于铜有几个很重要的特性,如以下方面:

导电性:铜是良好的导体,对电流的导电能力很强,同时,铜也是热的良导体。

抗腐蚀性:铜的氧化较之其他金属要慢得多,因此铜不易生锈、不易被腐蚀。

韧性:钢可以被拉得又细又长而不被折断,良好的韧性也是做线缆的决定性因素。

可塑件:铜的可塑性很强,在冷热状态下部可以被塑造。

1.1双绞线

双绞线是计算机网络巾最常用的一种传输介质。双绞线由两根具有绝缘保护层的22―26号绝缘铜导线相互缠绕而成。把两根绝缘的铜导线技一定密度互相绞在一起可降低信号干扰的程度,每一组导线在传输中辐射的电波会相互抵消,以此降低电波对外界的干扰。把一对或多对双绞线放在一个绝缘套管中便成了双绞线电缆。在双绞线电缆内,不同线对有不同的扭绞长度,一般地说,扭绞长度在38.1―14cm内并按逆时针方向扭纹,相邻线对的钮绞长度在12.7cm以上。与其他传输介质相比,双绞线在传输距离、信道宽度和数据传输速度等方面均受到一定限制,但价格较为低廉。目前,双续线可分为屏蔽双

绞线和非屏蔽双绞线。

屏蔽双绞线。屏蔽双绞线是由8根不同颜色的线缆分成4对绞合在一起,并与RJ45水晶头连接组成的。屏蔽双续线在双绞线与外层绝缘封套之间有一个金属屏蔽层。屏蔽层可减少辐射,防止信息被窃听.也可阻止外部电磁干扰的进入,使屏蔽双绞线比同类的非屏蔽双纹线具有更高的传输速率。

非屏蔽双绞线,非屏蔽双纱线纳闷线组成利屏蔽双续线基伞一样,只是没合了金居尼

屏故。非屏蔽双绞线直径小。不须接地,因而易于安装。由于其直径小.所以在给定的空间内其安装数量较之其他种类的铜制制线缆要多得多。

非屏蔽双绞线是最便宜的一种网络介质.与其他铜制线缆一杆,支付各种数据传输速率。但非屏蔽双绞线也合一些缺点,比如相比其他网络介质。非屏蔽双绞线对电子噪声和干扰更为敏感,最大传输距离小于同轴电缆和光纤电缆。

1.2同轴电缆

同轴电缆是局域网中最常见的传输介质之一。它是由相互绝缘的同轴心导体构成的电缆:内导体为铜线,外导体为铜管或铜网。圆筒式的外导体套在内导体外面,两个导体间用绝缘材料互相隔离,外层导体和中心铂芯线的圆心在同一个轴心上,同轴电缆因此而得名。同轴电缆之所以设计成这样,是为了将电磁场封闭在内外导体之间,减少辐射损耗,防止外界电磁波干扰信号的传输。常用于传送多路电话和电视。

同轴电缆的组成。同轴电缆主要由四部分组成,包括有铜导线、塑料绝缘层、编织饲屏蔽层、外套。同轴电缆以一根硬的铜线为中心,中心铜线又用一层柔韧的塑料绝缘体包裹.测抖绝缘体外面又有一居铜编织物或分届箔片包裹着,这层顿纺织物或金属箔片相当十同韧电缆的第二根导线、最外面的是电缆的外套。同韧电缆用的接头叫做间制电缆接插头。

同轴电缆的分类。同轴电缆按直径大小可分为:细同轴电缆和粗同轴电缆。

(1)细同轴电缆。细同轴电缆的直径为o.35m最大传输距离为185m。使用时与50Ω终端电阻BNC接头与网卡相连.线材价格和连接头成本都比较便宜,而且不须要购置集线器等设备.十分适合架设终端设备较为集中的小型以太网络。细同轴电缆的阻抗是50Ω。

(2)粗同轴电缆。粗同轴电缆的直径为1.27m、.最人传输距离可达到100m。由于直径相当粗.因此它的弹件较差,不适合架设在室内狭窄的环境内。粗同轴电缆连接头的制作方式相对细同轴电缆要复杂许多,并不能直接与计算机连接,它需要通过一个转接器转成AUI接头.然后再接到计算机上。由于粗同轴电缆的强度较强.最大传输距离也比细同轴电缆长,因此粗同轴电缆的主要用途是扮演网络主干的角色,用来连接若干个由细同轴电缆所结成的网络。粗同轴电缆的阻抗是75Ω。

同轴电缆曾经广泛应用于局域网,它的主要优点如下与双绞线相比。它在长距离数据传输时所需要的中继器更少。它比非屏蔽双纸线较贵.但比光缆便宜。然而同轴电缆要求外导体层妥善接地.这加大了安装难度。正因为如此.虽然它有独特的优点,现在也不再被广泛应用于以太网。

2光介质

目前,计算机网络中应用到的光介质是光纤。光纤是光导纤维的简写.是一种利用光在玻璃或塑料制造的纤维中的全反射原理制成的光传导工具。

2.1光缆结构

光纤一般都是使用石英玻璃制成,横截面积非常小,利用内部全反射原理来传导光束。光纤在使用前必须由几层保护结构包覆,包覆后的缆线即被称为“光缆”。光缆(optical fiber cable)由光导纤维纤芯(光纤核心)、玻璃网层(内部敷层)和坚强的外壳组成(外部保护层)。

2.2光纤分类

目前有两种光纤:单模光纤和多模光纤(模即Mode,这里指入射角)。单模光纤的纤芯直径很小,约为8~10μm,在给定的工作波长上只能以单一模式传输,传输频带宽,传输容量大,距离远,一般由激光作光源,多用于远程通信。多模光纤是在给定的工作波长上,能以多个模式同时传输的光纤,一般由二极管发光,多用于网络布线系统。与单模光纤相比,多模光纤的传输性能较差。

2.3光纤传输

光纤的数据传输:由光发送机产生光束,将电信号转变为光信号,再把光信号导入光纤,在光纤的另一端由光接收机接收光纤上传输来的光信号,并将它转变成电信号,经解码后再处理。光纤的传输距离远、传输速度快,是局域网中传输介质的姣姣者。不过光纤的安装和连接需由专业技术人员完成。

光纤中传输的是光束,由于光束不受外界电磁干扰与影响,而且本身也不向外辐射信号,加上提供极宽的频带且功率损耗小,所以光纤具有传输距离长(多模光纤有2公里以上,单模光纤则有上百公里,如我们熟知的海底通讯光缆)、传输率高(可达数千Mbps)、保密性强(不会受到电子监听)等优点,适用于高速局域网,远距离的信息传输以及主干网连接。但同时光纤传输也存在一些缺点:机械强度低,切断和连接中的技术要求较高,分路、耦合麻烦,成本高等。

3无线介质

无线传输是采用无线频段、红外线、激光等进行传输。无线传输不受固定位置的限制,可以全方位实现三维立体通信和移动通信。

目前的无线传输还存在不少的缺陷,主要表现为:传输的速率低,数据通信传输串在19.2Kbps―6.7Mbps之间:安全性不高,任何拥有合适无线接收设备的人都可以窃取别人的通信数据;可靠性低,容易受天气变化的影响和电磁干扰。

【结束语】

传输介质的性能特点对传输速率、成本、抗干扰能力、通信的距离、可连接的网络节点数目和数据传输的可靠性。均有很大影响,因此,必须根据不同的通信要求,合理的选择传输介质。

【参考文献】

【1】李飞 , 《计算机网络应用基础》 , 2006.

【2】张云鹏 , 《计算机系统导论》 , 2009.

网络的传输介质篇5

关键词 电力通信;光传输;网络特点;优化分析

中图分类号TN91 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2013)108-0205-02

0引言

随着科学技术的不断发展,电力部门进入了活跃期,人们对于电力通信的依赖性越来越强。在原来思念一个人就去找他,现在思念一个人就打电话;在原来对于朋友的突然造访,会感到惊喜,现在如果一个朋友突然造访很多人会觉得措手不及。这就是电力通信技术的发展给人们的生活带来的变化。在电力通信事业发展之初,电话还是寥寥无几,要给远方的亲人打电话,往往要先拍张电报约定好时间,再去邮电局取号,过程之麻烦可想而知。通信技术发展到现在,人们随时随地可以与亲人通电话报平安。当然人们现在对于电力通信的要求不单单是这一方面,随着高速化网络时代的到来,人们的工作生活都已经进入了网络化。网络办公娱乐已经成为人们日常生活的一部分,在快节奏的今天更加需要快速的网络服务来满足工作生活要求。

1电力通信光传输网络的组成及特点

光传输网络是电力通信网络的重要部分,它是以光导纤维为传输介质,光波为载体的传输网络。光传输具有很多优点,比如它对通信的容量非常大,在传输过程中损耗非常低,对环境具有很好的兼容性。同时也不可避免的存在功能低的特点,并没有充分发挥光传输的最大效益,因此必须对电力通信光传输网络进行优化,使光传输网络发挥最大的效益。

2电力通信光传输网络的组成

电力通信光传输网络主要由三部分组成即信号源端的信号发射机、传输介质光纤以及信号终端的信号接收机。如果传输距离比较远,那么仅仅有以上三部分并不能够保证信号的传输,还需要将数字传输系统插入线路中[1]。主要组成及传输路径为:电发射端机将接受到的用户信号传输到TX,由TX经光缆、允中送器、光缆输送到RX,再由RX将信号传输至电接收端机,最终电接收端机将接受到的信号发送到另一用户完成整个传输过程。

2.1电力通信光传输网络的特点

2.1.1抗干扰能力强

光纤是电力通信光传输网络的介质,它的主要原料是石英。石英是一种良好的非导电性材料,石英的非导电性特点保证了电力通信光传输网络免受电磁的干扰。为了保证电力通信系统的良好运行可以将光传输网络与电力光缆组成复合光缆。

2.1.2通信容量大

电力通信光传输网络的介质光纤与其他传输介质所传输的信号相比,宽带更大、频带更宽。加之光传输网络所采用的传输技术使得对于信号具有更大的传输容量。

2.1.3保密性好

原始的信号传输是通过电磁波的形式传输的,在传输的过程中容易发生泄漏从而导致串扰窃听事件。光纤传输是将信号以光波的形式传输,在传输过程中光导纤维能够限制光信号的外泄,即使有光信号的外泄,光导纤维的环绕性包裹也会使外泄的光波很微弱,无法进行监听,从而保证用户隐私。

2对于电力通信光传输网络进行优化的必要性

在以光传输为主要内容的电力通信系统中,不仅传输容量增大,传输的抗干扰能力也大大增强并且对于信号的保密性能好,不易发生信号泄漏及窃听事件。但对于光传输的运用并不完全,并没有发挥出光传输的最大效益[2],因此电力通信光传输网络进行优化是非常必要的,即是满足人们电信生活的需求,也是满足社会经济效益的需求。

3对于电力通信光传输网络进行优化的方案

3.1对光缆线路进行优化即运用统一型号的光缆

在目前的光缆市场中,要想采购整个光运输途径中的统一型号光缆非常困难,但运用统一型号光缆是电力通信光传输网络发展的必走之路[3]。不同型号的光缆对于光波的容纳能力不同,对于光波的传输速度不同,同时在传输过程中发生的损耗也有一定的差异,因此为了保证光传输过程中信号的稳定性以及保证传输速度,必须购买同一型号的光缆。现在人们越来越要求速度,网络已经进入了4G化时代,一部高清电影的下载只需要1分钟30秒,如此快的信号传输速度对于光缆的要求必然是非常高的,原始的光缆线路已经越来越无法适应网络发展对于信号传输的要求。光缆就如同公路,信号就是行驶在公路上的车辆,汽车的产生促进了高速公路的修建,高速公路的建立保证了汽车行驶功能的充分发挥。

3.1.1变电站优化

随着网络集控方式的发展,电力通信管传输网络的优化过程,需要将220kV变电站改为110kV变电站[4]。这种改变会使电力通信光传输网络的升级和组网变的更加容易,大大提高了信号的传输量,同时节约了升级成本。

3.1.2对信号接收层进行优化

电力通信光传输网络的根本点是信号接入层,由信号发射机接收用户的传输信号及由信号接收机接收光缆传输的信号。按整个传输网络的走向采取从头至尾的优化方案,最开始的优化点位信号发射机、最终结束于信号接收机将信号传输至另一用户。信号发射机与信号接收机都具有信号接收与运输的功能,用户将信号传输给信号发射机,发射机在将信号传输至光缆。在这个过程中必须保证信号发射机接收的用户信号准确无误,这是保证信号准确传递的根本。在购买信号发射机的过程中要综合考虑两方面的问题即成本和效果,实现成本最小化与利益最大化。一般计算利益最大化的方案是运用二元一次不等式。

4对于电力通信光传输网络优化的应用

优化后的电力通信光传输系统速度更快、信号更稳、安全性更高、对于信号的容纳能力更强。优化后的光传输网络更能够适应高速化的办公时代的要求,能够保障网络资源的平均分配。以上所提出对于电力通信光传输网络的优化成本低、效益高、管理方便灵活性大,适应目前的市场条件。

5 结论

电力通信光传输网络优化适应网络发展的需求,适应人们日常生活的需求。电力通信光传输网络优化是通信技术发展过程中的必经之路,这一优化并不是短时间内可以完成的,是一条长期发展的道路,需要有关工作人员长期探索与研究,通过长期的探索与研究一定会促进电力通信的安全性、稳定性,保证电力行业健康有序的发展。

参考文献

[1]梁健桢.探讨电力通信光传输网络优化的运用.电力技术资讯,2013,6.

[2]王剑,杨帆.浅谈电力通信光传输网络优化的分析与应用.技术应用.

[3]丁翠侠.浅谈电力通信光传输网的优化及应用.科技向导,2013(18).

网络的传输介质篇6

关键词:CRH3型动车组 控制网络 传输介质 电气特性

CRH3型动车组列车的控制网络,是动车组相关构件实现其功能的依据,也是各个环节的诊断和监控中心,其参照的是TCN标准。CRH3型动车组列车控制网络的主干网的由车辆总线MVB(Multifunction VehiclesBus)和列车总线WTB(Wire Train Bus)双层通信总线构成,伴随着列车网络传输受到干扰和限制的出现,使其布局在设计上且待优化。

一、 CRH3型动车组列车通信网络概述

1. CRH3型动车组列车通信网络的构成要素

CRH3型动车组由2个牵引单元(各4辆车)构成,由MVB总线将各单元内的4辆车相连接,WTB总线则连接2个牵引单元,以此来完成列车的网络传输。即CRH3型动车组中WTB为列车总线,MVB为车辆总线。其中,各牵引单元中的MVB总线设置了中央控制(CCU)单元2个,且彼此之间互为冗余,此外,还有制动控制单元(BCU)、牵引控制单元(TCU)、充电机单元(BC)以及辅助控制单元(ACU)、旅客信息中央控制器、门控制单元、分布式输入输出站、人机显示接口、集成式输入输出站等相关设备。

2. CRH3型动车组总线(TCN)的电缆参数介绍

CRH3型动车组中包含的WTB总线和MVB总线都属于屏蔽双绞线。其中,WTB总线常见的是无卤电缆,由黑白两色的线圈各2条,其直径在2.5mm左右,线芯采用的是绝缘材料,电缆护套无卤、绝缘,符合国家标准,其运行温度控制在-40~80℃之间;MVB总线较为常见的是星型四线扭绞结构,有红、黑、白、黄四色线圈各1条,其绝缘部分是聚乙烯泡沫层绝缘材料,运行温度控制在-40~80℃之间。

3. CRH3型动车组列车网络总线传输介质电气特性分析

3.1衰减

CRH3型动车组电缆电阻会对其绝缘材料和电能造成电能泄露和损耗,使得信号传输量减小。受到临近效应和集肤效应的影响,衰减现象造成了初始信号与最终接收信号之间存在强度变化,若衰减达到临界值时,会导致信号严重受损。

3.2传输偏离与延迟

所谓传输偏离,指的是电缆传输中速率信号传播最大值与速率信号传播最小值的速度差别情况;传输延迟指的是电缆中信号由初始端传向接收端的所用时间情况。

3.3串扰

串扰与噪音雷同,在通信领域又被理解为串音,指的是一对线到另一对线(测量链路中)的信号耦合,被看成是电缆性能中的一项关键参数。串扰是由临近绕对经过电感耦合或电容时引起信号幅度产生的变化,会对信号造成干扰,使信号接收器接收信号的能力受到限制,影响传输信号的可靠性和误码率(BER)。对间串扰力度大小通常通过近端串扰(NEXT)与远端串扰(FEXT)、近端串扰功率和(PSNEXT)与远端串扰功率和(PSFEXT)等指标进行衡量。其中,近端串扰指的是一个线对与另一个线对之间(相邻2个线对)发生的信号耦合干扰,信号耦合干扰会影响信号的传输质量。

3.4回波损耗(Return Loss)

回波损耗,多用来表示传输信号的发射性能,又被称为反射损耗,是电缆链路由阻抗不相匹配引起的电缆发射,是一项常用参数。抗阻不相匹配的发源地多在连接地方,回波损耗表示反射回的一部分入射功率返回到信号源。

3.5衰减串扰比(ACR)

所谓衰减串扰比,指的是衰减和近端串扰的数差,表示信号经过传输介质时,信号接收端所接收到的衰减信号受串扰噪声的影响程度,误码率直接受到衰减串扰比的影响,因此,衰减串扰比的大小决定了信号有无重发的必要。

二、 优化近端串扰参数及TVN总线相关参数

1.网络总线与TVN总线的分布参数优化

经过多方探索和研究,建立了CRH3型动车组列车通信网络传输线的模型。在对该模型进行电路分析时,其传输线(由2个长度对等的导体构成的回路连接)在信号的传输过程中需要一定的时间,故而又被称之为延迟线。由于电路分析中得到网络呈现出了集总参数系统这一理想状态,因此,务必要使电路参数呈现出空间分布形态。然后在基于精密计算的前提条件下,将TVN总线的分布参数进行了调整。通过对建立的CRH3型动车组列车通信网络传输线模型的数次实验和仿真,最终各项参数均趋于最优化设计,经过多次推导得出:MVB与WTB总线电阻(Ω/m)参数为3.312×10-2。

2.近端串扰参数

由于当前CRH3型动车组列车双绞电缆中近端串扰参数经常会出现不达标现象(经CRH3型动车组处于生产和调整阶段时总结发现),因此,有必要分析影响其参数不合格的因素,促使其达标,更好的作用于CRH3型动车组列车网络信号传输。

串扰参数是TCN总线电缆参数中关键的因素,由电缆结构的尺寸决定,因此,有必要对2个绞线之间的电容参数和耦合电感参数进行优化。由于电缆结构的尺寸取决于布线弯折程度和电缆特性参数,故而以CRH3型动车组电缆中的某根MVB电缆(W12345)为例,结合FLUX-DTX1800方法,得到了该MVB电缆近端串扰参数。基于FLUX-DTX1800方法下,得到的相关结论如下:当MVB电缆近端串扰值较之于限定值,处于低值时,其频率范围在0~90MHz之间,完全符合要求的。

电缆传输特性的达标与否取决于TVN总线电缆的相关结构参数,因此电缆布线过程尤为重要。主要源于电缆布线中造成的弯折同样会对电缆的近端串扰等参数产生较大影响,故而减少电缆布线的走线长度,对其进行合理布线,是优化相关参数的前提。

结语:

综上所述,CRH3型动车组列车网络传输介质电气相关参数设计还不够合理,使得信号传输过程中经常出现串扰、延迟等问题,表明了CRH3型动车组列车网络总线在设计上尚待完善。只有将CRH3型动车组列车网络总线的设计方案进行优化,调整TCN总线结构参数和近端串扰参数,并注意电缆布线的合理化,才可以保证列车的网络传输质量,从而提升我国CRH3型动车组列车的运营水平。

参考文献:

[J]刘建强,郑琼林,张永锋,杜会谦,孙帮成.CRH3型动车组列车网络传输介质电气特性研究[J].机车电传动,2010(06).

[2]王磊,何正友.高速列车通信网络技术特点及其应用[J].城市轨道交通研究,2009(02).

[3]奚国华,路向阳,夏寅.我国列车通信网络的实践与开发探讨[J].机车电传动,2011(03).

网络的传输介质篇7

1.1MOST网络发展历史

1MOST网络技术是一个由MOST合作组织制定的以通信协议为基础的汽车多媒体信息传输网络技术,其采用光纤线或双绞线作为物理传输介质,实现车内多媒体设备的互联互通。1996年,梅赛德斯以其D2B系统为基础,并与宝马和SMSC合作,开始对MOST进行讨论,并且决定和其他汽车生产商共同进行开发。1998年,宝马、奔驰、别克和SMSC以德国民法合伙人的方式成立了MOST合作组织,之后奥迪很快也加入了该组织。MOST合作组织成立后便致力于协议的快速标准化工作,并迅速地将实际系统搭载于汽车上。图1是2000年ITS世界代表大会上,MOST组织展览厅内奥迪、宝马、梅塞德斯和大众的相关车型[5],而现在已经有140种车型应用了MOST网络技术。MOST组织已经了三代MOST网络技术规范,分别为MOST25、MOST50和MOST150,而下一代网络带宽能够达到1~5Gbps的网络规范也正在研发当中。虽然每一代MOST网络规范都有些不同,但是其基本特点没有变化,接下来将对其进行详述。

1.2MOST网络基本特点

MOST网络是一个点到点的光纤/电气闭环同步网络,它由一个时间主节点和若干个时间从节点构成,在传输数据信号的同时也传输时钟信号[6,7]。该网络中最多有64个节点,节点之间的最大距离为10米。它相对于传统的车载信息娱乐系统方案而言具有使用线束更少更轻、网络抗电磁干扰能力更强、应用的添加和删除更为方便等优点。图2是MOST网络与OSI网络模型的对比图,图中功能块层完成了网络中设备节点的应用功能和系统功能。网络服务应用套接字层与网络服务基础层共同组成了网络服务功能,控制报文的收发与流数据信道的连接和释放等都由该服务完成。MOST智能网络接口控制器层主要负责套接字管理、智能器件管理、网络保护模式设置和硬件应用看门狗定时器设置等。而物理层则由光学物理层和电气物理层组成,MOST网络信号可以在光纤线或双绞线中进行传输。在MOST网络上,帧是数据传输的基本单元,每个帧又分为三个数据域,分别用于传输控制字节、流数据与异步数据。因为数据帧定时发送,其频率为44.1KHz或48KHz。所以网络中传输的相邻数据帧的相同数据域构成了用于传输对应信息的连续信道,即控制信道、流数据信道和异步数据信道。

1.3MOST网络研究现状

从MOST网络技术产生至今,国内外许多科研人员对其进行了深入的研究。文献[8]首先将MOST网络技术引入到了国内,文中对MOST网络技术进行了综述,较详细地介绍了MOST网络的功能特点、MOST网络的基本结构和MOST网络的设备组成等,并对MOST网络的发展和应用进行了讨论。文献[9]设计并实现了MOST网络的主控制器,为MOST网络技术在国内的发展提供了理论和实践的基础。文献[10]设计了MOST网络音频播放节点,为原型节点的开发做了铺垫,随后文献[11]和文献[12]实现了音频流媒体数据传输和播放功能。文献[13]实现了基于MOST网络的DVD节点,而文献[14]实现了基于MOST网络的收音机节点。文献[15-17]对基于MOST网络的车载语音接口进行了研究,实现了通过语音控制MOST网络。文献[18-22]以各自的设计思想实现了MOST网络与CAN网络的网关,文献[23]使用静态段和控制报文实现了MOST网络和FlexRay网络的网关,这些网关使整车的网络可以进行完整可信的通信,增强了整车的功能性、舒适性和安全性。文献[24]对MOST网络服务进行了改进,使MOST网络服务可以被事件驱动,并使用层次状态机,MOST网络程序的开发变得更加的容易。文献[25]提出了基于FSM模型的车载MOST网络管理系统,该系统可以增强车载MOST网络的灵活性、健壮性和容错性,满足车载信息娱乐系统对即插即用工作方式的需求。而文献[26]则提出了MOST网络连接管理策略,该策略可以有效地提高MOST网络带宽利用率。文献[27-30]在电源管理和能量优化方面对MOST网络进行了深入的研究,使MOST网络可以集中唤醒进入睡眠状态的节点,并且降低了系统的总功耗。

1.4MOST网络未来趋势

MOST网络技术历经15年的发展已经取得了一定的成果,在未来的前进道路上它将会在以下三方面取得进步。首先,MOST组织在其定期的MOSTInformative里提到MOST网络会在拓扑结构方面增加星型、链型和树形等拓扑结构,改善环型网络拓扑结构如果断开则整个网络不可用的缺点。然后,在降低成本方面,MOST150网络使用的是光纤线进行信号传输,在保证传输速率150Mbps的前提下可以在物理层增加非屏蔽双绞线(6类双绞线)和同轴电缆作为传输介质,这样可以拓宽其市场,使更多的车型可以搭载MOST网络。最后,在兼容以太网络方面,车载以太网络技术是MOST网络技术的强劲竞争对手,虽然MOST150网络规范已经提出每个设备节点会有以太网络MAC地址,并提供以太网络数据信道来传输以太网络帧,但是仍有上层软件兼容等许多问题需要解决。而据悉,一汽、比亚迪、长城等车厂都在积极地研究MOST网络,MOST网络技术即将迎来在国内的大发展。

2IDB-1394网络技术I

DB-1394网络技术是IEEE-1394技术的汽车版本,其传输速率可高达400Mbps,它的高带宽确保了音视频娱乐应用的高保真传输,并且可以更迅速的传输到想要播放的终端。除此之外,其即插即用的特性,也正符合了消费者对于产品的需求,没有过多繁杂且不必要的操作。IDB-1394为了满足信号的高速传输需求,并且同时考虑到车上的电磁干扰环境,所以其采用光纤线作为物理传输介质,但是为了降低成本,其使用铜导线作为物理传输介质的技术标准IDB-1394Cu也在实验当中。IDB-1394还提供数字传输内容保护DTCP(DigitalTransmissionCon-tentProtection)技术,其可以有效地保护版权,防止传输内容的泄露[31]。目前人们对于IDB-1394网络技术的关注度越来越高,并且期望其在将来的市场上能够得到更广泛的应用。虽然它拥有灵活的协议栈,但是现在只有少数日系车厂支持IDB-1394网络技术,并且在许多方面它仍需要提高。

3车载以太网络技术

在以太网络发展的30多年里,它凭借低廉的价格、强大的数据传输能力和良好的可扩展性等优点,成为了应用最为普遍的局域网络技术[32,33]。随着工业以太网络技术的发展和应用,人们对于以太网络逐渐产生了实时性的要求,这样便产生了实时以太网络RTE(RealTimeEthernet)[34]。2011年单对非屏蔽双绞线通信技术的问世,并且汽车驾驶员辅助、娱乐和通信等各方面应用的涌现,因此以宝马公司为首,人们为了提高车载网络的带宽和通用性,以实时以太网络协议为前提,以单对非屏蔽双绞线通信技术为基础,提出了车载以太网络技术。

3.1实时以太网络协议

虽然传统以太网络有众多优点,但是它并不能进行实时数据的传输,不符合车载网络的要求。时间触发以太网络TTEth-ernet(TimeTriggeredEthernet)[35,36]是一种基于时间触发的实时以太网络,它结合了决策、容错和实时性,时间触发信息可以在预定的时间内传输,该网络适用于刹车线控和转向线控等方面。而以太网络音视频桥(EthernetAudio/VideoBridging,EthernetAVB)技术则是更具发展潜力的网络音视频实时传输技术,相比于TTEthernt技术更适合用于车载多媒体系统,因为它可以提供精准时间同步、媒体流量整形、接收控制以及非实时设备鉴定,在保障实时数据流传输的同时,兼容传统以太网数据的传输。并且它是一项新的IEEE802.1标准,在传统以太网络的基础上,为实时音视频流数据传输提供高可靠、低延迟和低成本的实现方案,弥补了传统以太网络传输实时数据的缺陷。EthernetAVB协议栈主要包括5个协议,分别为精准时间同步协议PTP(PrecisionTimeProtocol),流预留协议SRP(StreamReservationProtocol),队列及转发协议QFP(QueuingandFor-wardingProtocol),音视频桥接传输协议AVBTP(Audio/VideoBridgingTransportProtocol)和实时传输协议RTP(Real-timeTransportProtocol)。EthernetAVB协议栈PTP:它以IEEEP1588V2为原型,将原来的IP路由协议应用到只有两层结构的局域以太网络中。主要包括两个方面,一个方面是主时钟的选择,另一方面是同步机制,即时间补偿和时钟频率匹配。PTP通过最佳主时钟算法来选择PTP域的一个主时钟,并以它为根建立一个用于同步的生成树,每一个时间敏感的设备节点都要与主时钟同步。在本地网络中,同时定义一些潜在主时钟,当访问主时钟失败时,自动切换到其中一个潜在主时钟并建立相应的生成树,以保证网络时钟同步。主时钟确定后,通过时间戳机制来发送同步信息[37],并通过传统以太网络数据包传递时间戳,当含有时间戳的消息进出需要时钟同步的端口时,会与本地时钟进行对比,利用相应的路径延迟补偿算法对本地时钟进行匹配。匹配后的从节点再发送含有时间戳的信息,与下一个从节点进行时间同步匹配。SRP:为了保证数据传输和转发的服务质量,降低时延和抖动,SRP根据网络拓扑的带宽情况,预先锁定传输路径,并且预留一部分带宽,确保音视频流设备间端到端的带宽可用性。SRP使用信号协议SP(SignalingProtocol)和功能扩展的IEEE802.1多注册协议MRP(MultipleRegistrationProtocol)交换音视频流的带宽描述消息,并对带宽资源进行预留[38]。

一般情况下,把整个带宽的75%预留给时间敏感的音视频流数据,剩下的25%用来传输传统的以太网络数据。SRP包含注册和预留两部分,流预留服务中,把流服务的提供者定义为Talker,接受者定义为Listener。Talker对音视频流所需带宽资源进行协商预留,Listener则注册并接收所需的音视频流。Talker初始时广播一个提供声明,表示自己能够提供流数据并说明其属性,使接受者知道Talker的存在以及数据已经准备好发送了。消息传播的过程中,会沿途收集信道的服务质量信息,而收集到的信息分为两种。当信道已经准备好了,则反馈一个正的提供声明注册消息,表示通信路径已经准备好了,可以发送数据;当反馈一个负的提供声明注册消息时,则不可以发送。Listener也可以发送请求声明,广播想要接收的信息,消息传播的过程中,沿途运载资源分配结果信息,该信息也分为正负两种情况,正的请求声明表示能够接收到信息,负的请求声明表示信道没有准备好。同样,Talker和Listener也可以根据自身情况使用MRP信号机制,撤销提供或者请求信息来结束信道锁定和预留。SRP内部周期性的状态机维护着Talker及Listener的注册信息,能够动态地对网络节点状态进行监测并更新其内部注册信息数据库,以适应网络拓扑的动态改变。QFP:它是AVB协议栈中的伴随协议,大部分实现在交换机中,负责数据传输的处理和转发机制,确保传统的以太网络数据流量不会干扰到实时音视频流。QFP主要包括三个部分,流量整形、优先级划分和队列管理。为了避免时间敏感的音视频流数据和普通数据对带宽的竞争,EthernetAVB交换机拥有若干个输入输出队列,音视频流数据和普通数据分别进入不同的队列,所有的交换机和网桥都使用优先级传输选择算法,并且赋予音视频流数据最高的优先级。交换机进行队列转发时,音视频流数据总是优先于传统以太网数据进行转发。还有一种基于可信因子的整形算法,用来处理不同的音视频实时数据(A类音视频流和B类音视频流)的转发,只有当可信因子大于或等于0并且信道中没有冲突的报文时才可以进行传输。当该报文进行传输时,可信因子会以一个发送斜率减少,同样,当一个实时报文在队列中等待时,可信因子会以一个闲置斜率增加,这样只要信道一空闲它就会被传输。另外,AVBTP主要负责对EthernetAVB实时流数据进行打包,同时负责流的建立、控制以及结束。而RTP在基于IP的三层应用上利用EthernetAVB的性能,通过桥接及路由在局域网内提供时间同步、延迟保障和带宽预留的服务,以保障实时音视频流的传输。

3.2单对非屏蔽双绞线

2005年AVnu联盟成立,使得EthernetAVB得到市场效益的推动,这主要集中在车载网络和消费电子领域。但是传统以太网络的物理层并不能达到车载网络对通信介质的要求,因此2011年OPEN联盟成立,该联盟专门为车载以太网络提供物理层介质,其倡导采用全双工的单对非屏蔽双绞线进行通信。为单对非屏蔽双绞线和传统屏蔽线缆,相比之下单对非屏蔽双绞线做出了两个方面的改进:一方面是减少了线束,使成本比传统电缆降低80%,重量轻30%,从而有效提高汽车燃油效率[39];而另一方面则是频率从200MHz降低到了50MHz,使其无需屏蔽就具有抗电磁干扰的能力。另外,单对非屏蔽双绞线还可以实现电力传输,在文献[40]中作者应用博通系列芯片验证了双绞线实现电力传输的情况。虽然在理论上单对非屏蔽双绞线通信技术满足了车载网络对于布线的苛刻要求,但目前并没有关于它应用到具体车型的测试或者验收报告,车载以太网络的进一步发展仍然需要许多技术的不断完善。

4三种车载多媒体网络对比

这三种车载多媒体网络各有其突出优点:MOST网络技术可以传输多种数据类型,物理层可以使用不同的传输介质,拥有成熟的技术规范和大量的支持厂商;IDB-1394网络技术数据传输速率最高,在芯片内部提供数字传输内容保护技术,并且相对其他两种技术而言所需芯片更少;车载以太网络技术来源于传统以太网络,具有更广泛的应用空间,并且其拓扑结构最为灵活。

5结语

本文对现有的主流车载多媒体网络技术进行了综述。首先在发展历史、基本特点、研究现状和未来趋势等四方面对MOST网路技术进行了论述。然后简单介绍了IDB-1394网络技术的特点和现状,接着从实时以太网络协议和单对非屏蔽双绞线两方面论述了车载以太网络技术发展的前提和基础。最后对三种网络技术进行了比较。车载多媒体网络技术正在向着更高带宽、更小延迟和更加灵活的方向发展,而三种车载多媒体网络技术的竞争还将继续下去。可以预见,车载多媒体网络技术的发展将极大地推动自动驾驶和车载信息系统等领域技术的发展,从而人们可以享受到更加舒适便捷的车载服务。

网络的传输介质篇8

关键词:网速;布线;影响

1.综合布线设计

在进行布线设计时,必然要设计好交换机,尤其是主交换机的装置地位,通俗的超五类双绞线,理论传输间隔不超越100米,实践也就是95米左右,因而大伙在装置交换机的时分,必然要取最小间隔作为装置交换机的地位。

交换级之间经过级联,可以延伸双绞线的传输间隔,这并不意味着网线可以无限延伸。交换机在级联四个之后,就没有了旌旗灯号,损失了传输才能。因而,在做综合布线设计的时分,必然要思索到网络传输介质的传输间隔问题,间隔越远,旌旗灯号损掉越大,传输质量越低。

2.路由设备的选择

我们在选择路由设备的时候,可以选择署理服务器、硬件路由器和软件路由三种。各业主可以依据本人的实践状况,选择适宜的路由设备。

技能含量最低的是署理服务器,普通采用2K作为署理服务器,这里也有一个不容无视的问题。普通用2K做署理服务器的时分,良多技能采用了共享方法,这种是很影响网络速度的。

3.严厉遵循布线规矩

网线的做法,良多布线员,随意将网线搞一个线序就卡上了,这是影响网络速度的一个很大的要素。网线有两种接法,一种是568A,别的一种是568B。我们常常用的接线办法是568B。细心研讨一下线序,就晓得为什么用568A和568B的线序可以到达最快的网络速度了。依照布线规矩,1至8号线的准确线序是:1橙白2橙3绿白4蓝5蓝白6绿7棕白8棕

我们传输用的是1236号线,用568B的接法,13号线担任发送数据,26号线担任接纳。我们翻开双绞线可以看一下,12号线是环绕的,电流的偏向是相反的,可以把搅扰抵销,取得最大的网络传输速度。相同,36号线的道理也是一样的。

4.网络传输介质选择

当前网吧首要运用的网络传输介质是网线,也就是我们凡间俗称的双绞线。选择网线时,最很多花点钱,买正宗的超五类网线,假如觉得AMP的网线太贵,可以思索国产的其他品牌,但必然要留意网线的质量,最好提早测试一下,100MB的网络情况中,双机互传文件,应该在10MB左右为正常(注:网络速度是以“bits”为速度单元(小写的“b”),而不是“Bytes”(大写“B”)-100Mb/s网络速度=12.5MB/s))。

关于网络传输速度的概念,需求多做一下分析。我们平常所说的光纤的带宽,如10MB的光纤,完好的说法是光纤的传输带宽是10兆位每秒。我们平常所说的硬盘数据传输速度是兆字节,如DMA66形式的硬盘,每秒的传输速度是66兆字节。一个字节是由8个位构成的。因而,我们10MB带宽的光纤,最大下载速度理论上只能到达1.25MB字节,加上网络损耗,也就是1MB字节左右为正常。我们良多人都以为10MB的光纤,下载速度可以到达10MB,这个说法是错误的。

5.网络衔接介质的选择

作为衔接网卡和网线的水晶头,不可以用太次的。水晶头的选择,普通选择1元左右的水晶头,假如有前提,可以选择真正的AMP水晶头。假如水晶头质量太差,形成接触不良,影响传输结果。

6.合理布线

布线的时候,看一下邻近有没有搅扰源,尽量防止与空调线、电源线在统一个线槽。

7.交换机的选择

跟着网络游戏的添加,数据交换量逐步增大,对网吧的数据交换要求越来越高,因而在选择交换机的时候,必然要选择网络速度快的交换机。当前的网络情况曾经通俗采用百兆情况,因而,主交换必然要采用千兆的交换。合理的选择交换机,可以防止网络瓶颈的景象发生,大大提高网络传输质量。■

参考文献

[1]吴迪.网络综合布线.成都:电子工业出版社,2009.

[2]王公儒.网络综合布线系统工程技术实训教材.北京:机械工业出版社,2010.

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