汽车美容实习个人总结范文

汽车美容实习个人总结篇1

一．汽车维修企业的管理

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1） 战略观念  全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2） 市场观念  要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3） 用户观念  企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4） 效益观念   关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5） 竞争观念   要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6） 时间观念   把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7） 变革观念   企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

二、与人沟通

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

 1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

  2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

  3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

  4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

  5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

  6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

汽车美容实习个人总结篇2

实习是为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力。今天小编给大家为您整理了汽修校外实习个人总结，希望对大家有所帮助。

汽修校外实习个人总结范文一：为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从2011年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：

一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。

近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。

通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。

要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。

在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

3、以“研究者”的身份实习。

要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。

汽修校外实习个人总结范文二：在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会，_汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。

因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。

优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。_汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备，我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。

粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下( 2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。

优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

汽修校外实习个人总结范文三：在这里，我想对各位老师致以衷心的感谢。为了我们能顺利进入实习单位完成实习，各位老师做了大量准备工作。为了我们能真正学到知识，不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位。

曾经心潮澎湃，曾经满怀激情等待这为期一年实习。这是我们人生中第一次进入社会实习，因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。时间总是充足的，为期一年的实习已经将过一半，在这半年的时间里我们曾经徘徊过、失落过，但我们从不曾后退过，因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练，实习中我们学到了很多书本上学不到的知识，同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。实习中每一个人都有了自己的收获，收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆!

在实习的过程中，有些同学到丰田实习，有些到东航实习，被分配到不同的实习单位，面对陌生的环境，面对陌生的同事，面对高标准的要求，我们其中有些人徘徊了要放弃这次难得的实习机会，但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难，凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了用人单位的好评与学校的认可。

有些同学的实习单位离学校很远，他们每天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位，上个月我们结束了汽车中级工的考试，在考前培训的时候，每周二次，下班后我们都要去学校进行复习训练，整整三个月，虽然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来说是值得的。

在这次实习阶段，我以一名企业员工的身份去对待，遵守企业的规章制度，按时出勤，认真对待工作，其实，作为一名实习生被安排到各企业实习，并不是为了得到什么报酬，而是在实习中积累更多的经验，丰富自己的人生阅历，为将来走向社会寻找岗位作好准备!

关于我的实习单位(安吉斯巴鲁)，很感谢学校方面各位领导的着力安排，也很感谢实习单位对于我们这批"初出茅庐"学子的照顾，感谢那些夸奖我、骂我的领导或师傅，您夸我是给了我继续好好走下去的信心，而批评我的也是为我好，告诉我如何才能在这条道路上做的更好、走的更远。

汽车美容实习个人总结篇3

[关键词] 汽配 连锁经营 机遇 挑战

一、研究背景

20世纪30年代初，汽车美容、养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。第二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容、养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护。汽车后市场逐渐走向成熟。

汽车美容、养护业在我国兴起于20世纪90年代。随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容、养护业开始被有车族所熟知，“七分养，三分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。发展至今，我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值300亿元。但与英美等发达国家相比，我国的汽车后市场总体水平依然落后，停留在汽车后市场的初级阶段。伴随着我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的迅速增加，汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好。

1998年在中国北京成立了蓝霸汽配超市连锁公司，它是中国第一家引入世界一流汽配连锁经营体系，实行统一形象、统一规范、统一采购、统一定价及统一服务的专业化汽配连锁经营企业，经过国家工商行政管理局批准设立，成为美国NAPA公司设在中国惟一的分销中心。

2001年美国GSP国际汽配连锁中国总部在中国温州市成立，在中国市场全面推行特许连锁营销模式，致力于打造国内汽配行业知名品牌。GSP拥有美国先进技术和管理经验，其生产、经营的产品包括球笼、球头、发动机大修包、轴承、三滤、刹车片等几大类约300多个型号，覆盖丰田、本田、马自达、大众、通用、宝马、奔驰、福特、克莱斯勒、欧宝、起亚、雷诺、尼桑、夏利、富康等各种车系。

但由于当时汽车、汽车配件市场的发展规模不够大，中国的计算机人才缺乏，汽车专业人士也不够多，消费者消费习惯等原因，导致当时汽配连锁超市经营模式对在中国发展来说太超前，在中国进展缓慢，结果也并不令人满意。

二、汽配连锁经营模式在我国发展的机遇

1.政策。商务部令2005年16号在汽车贸易政策中明确指出：“国家鼓励汽通领域采取特许、连锁的方式向规模化、品牌化、网络化方向发展，汽配流通企业通过整合，实现结构升级，提高规模效应和服务水平”。

2006年汽车服务贸易领域将完全放开，像NAPA等跨国连锁公司也看到了无论从政策、市场条件以及市场本身的需要上，向中国引入汽车售后服务连锁模式已时机成熟。目前，日本的熙品连锁集团、黄帽子汽车用品服务公司，意大利科基，德国百斯巴特等都在加紧布局汽车售后连锁网络。

2.需求量。在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。整车与配件销售已与国际接轨，而汽车服务市场还有很大的上升空间。我国的汽车产业年增幅超过20%，而且这一增长趋势还在逐年加快和增大。汽车产业的强势增长，为汽车后市场带来了巨大的发展空间。

未来汽配市场利润的增长速度会略高于汽车零部件制造行业的增长速度（行业普遍认为大约为20%），比较合适的速度约为25%，因此以2005年1320亿为基数的话，到2010年汽配市场总量大约为4000亿元。

3.我国售后服务不完善。目前，我国汽车售后服务主要还是4S店、汽配城、路边店为主，这三种模式各有明显缺陷，4S店受限于车型单一，因此价格较高；汽配城一则因为进货渠道分散，并无规模采购优势，二则因为网点集中，就近修车的优势缺乏；而路边店，最大的问题是能否让人放心。

而汽配连锁超市模式能发挥自己的优势，满足消费者个性化发展的需求，那么它势必是我国汽车售后服务的一个主要发展模式。价格是许多消费者的首选因素与4S店相比，连锁超市的价格优势就会十分明显。汽配城配件质量可靠性差，但因其价格普遍较低，仍然对消费者具有很大的诱惑力。

三、汽配连锁经营模式在我国发展的挑战

1.我国连锁服务现状。我国的汽车连锁服务还处于成长初期。众多品牌基本处于尝试阶段，没有行会自律、缺乏归口管理，市场呈自发、松散、盲目发展的状态，网络建设的规范化程度、稳定性也不高，连锁总部的管理、控制、支持、服务能力不强，非常成功且具备真正连锁经营意义的全国性领导品牌还没有成长起来。时至今日没有一家企业能在汽车后市场行业中取得绝对的优势。

2.行业特点。

(1)汽车美容、养护行业是一个利润平均型的行业，刚起步的企业不太容易做到大而全；

(3)汽车美容、养护行业是一个多品种作业的行业，要想在短时期内做到多方资源的整合是很难的。

3.如何转变消费者的消费习惯是一个关键问题。汽车从奢侈品慢慢向必须品转变，这个时间段不是很长，所以我国消费者对汽车的认识普遍不深。所以在汽车维修保养的认识上，中国人没有养成养护车辆的习惯，很多车主都是等车辆出了问题才想起修理。而且中国消费者对汽车认识也不深，经常是汽车坏了但不知道是哪里出了问题，经济条件好的消费者就将车放到4S店修理，费用较高；而经济条件差点的消费者则在路边小店维修，维修质量没有保障。

所以如何让消费者转变消费习惯则成为发展汽配连锁经营模式的一个关键问题。

4.经营管理人才的缺乏。汽配连锁经营模式的经营管理对人才要求较高，经营管理人才需要对汽车及其各部件、汽车维修保养等知识相当的熟悉和了解，同时具备一定的管理技能；而一般的销售人员也需对汽车及其各部件、汽车维修保养等知识相当的熟悉和了解。但我们现在的管理人才中，要么是对汽车了解的人对管理不熟悉，要么是有管理经验的人对汽车不了解，很难很快的进入汽配经营管理角色中。而汽配销售人员中，对汽车的了解程度较浅而且不全面，不能满足连锁经营模式对人才的需求。

所以如何寻找和培养合适的经营管理和销售人才成为发展汽配连锁经营模式的一个核心问题。

四、连锁经营模式发展建议

时至今日没有一家企业能在汽车后市场行业中取得绝对的优势。所以，近期内还会处于群雄混战各种小资本一统天下的局面。但一些比较有规模和实力的国内外大公司已经开始或将要进入这一市场。那么怎样做才能成为中国汽车后市场连锁经营的“航母”。

1.定位要明确、思路要清晰。市场定位一定要准确，要冷静分析自身的优势与劣势、机会与威胁。要有清晰的发展思路和成熟的战略、战术。

2.经营方式要灵活。走特色经营之路，也就是差异化经营战略。要学会并保持不断创新，在经营上要同竞争者形成明显的差异，而这种差异正好是顾客所需要的。要学会在满足网络单元用户需求的同时，怎样更好地去满足最终用户的需求。

3.建立完善的信息管理系统。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、顾客信息、市场信息等。并对所收集到的信息进行及时的分析、处理与沟通。

4.建立完善的内部管理制度及各项工作的工作流程。强化现场管理的重要性并严格执行完整的内部管理制度是企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业工作正常运行的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。

5.加大培训力度。目前大部分全国连锁性企业都只注重网络的开发，而不注重自身及网络单元用户中相关技术人员的培训。这就造成了严重的网络覆灭性。好不容易开发了100个网络单元，但由于技术支持跟不上，不到半年就关门了一半。这是中国企业最容易犯的毛病。“谈时海阔天空、做时无有内功”，全是花架子。

6.要学会品牌化经营。真正的品牌是实实在在的，是“看得见、摸得着”的，而不是只做表面文章，宣传出来的品牌是靠不住的。要多做有助于品牌成长的实事。让网络单元用户说好、让消费者说好，品牌也就自然出来了。

7.切实做到从“卖产品”向卖“服务”转型。21世纪的市场是一个全面服务化的市场。由于产品的同质化日趋明显，所以企业的差异化经营只能从服务中才能做出。要充分认识到产品能创造价值与利润，服务能创造更高的价值与更大的利润。

8.学会从小事做起，脚踏实地地做事情。目前在国内开办汽车后市场连锁企业，还不太适合开办大型的精品、美容、养护中心。只有找出自己企业的经营特点及长处，扎扎实实地做，才能一点一点地做大、做强。

9.要培养消费者“以养代修”的观念。中国人没有养成养护车辆的习惯，很多车主都是等车辆出了问题才想起修理。因此汽车美容、养护行业市场还并未真正的大面积启动，所以要尽可能地使用一切营销手段向消费者传播“以养代修”的观念，让越来越多的消费者认同并接受这一服务。

参考文献:

[1]许书权:对汽车配件特许连锁经营模式的分析和探讨[J]．汽车维护与维修，2006（03）

汽车美容实习个人总结篇4

其实要解决以上几个问题,并不是件难事。现结合本人的教学实践,谈谈如何克服以上几个问题。

一、注意渗透设计理念

人教版美术四年级上册第14“假如我是汽车设计师”属于设计应用和造型表现范畴,在本课的教学中,要注意克服“就汽车外形而教外形”的本末倒置的方法。

设计理念的渗透可以直接阐述,也可以来自学生的思考。在“假如我是汽车设计师”中,我们可以不强加给学生设计理念,而是引导学生从汽车的发展史来看,对比以前的汽车和现在的汽车,找出现在汽车的优点,指出这些优点就是我们设计汽车的理念,老师再进一步引导学生思考未来汽车可能还有哪些优点,进一步让学生说出未来汽车设计的方向。

二、注意培养学生独特的创新精神

曾经看过这样一个故事:

中国老师教学生画苹果,不拿苹果,只带一支粉笔,在讲了画苹果的注意事项后,老师在黑板上一笔一画地画起了苹果,并且板书了作画步骤,要求学生照着老师的来画。

日本老师教学生画苹果,拿出了一个苹果,让学生从不同角度来观察,老师再讲解如何画苹果,然后学生一边观察一边画。

美国老师教学生画苹果,则提上了一大袋苹果,每人分一个,学生可以玩苹果,可以吃苹果,等到吃完苹果后,老师要求学生想象着把苹果画出来。

表面看,中国老师最省劲,学生的作品接近标准答案。日本次之,美国学生最笨,第一次画的像西瓜,第二次画的像梨子,第三次画的才像苹果,有的甚至只画了一半的苹果。实质上,中国学生只能画老师示范的苹果,日本学生只能画现实中的苹果,美国学生却画出了各种不同想象中的苹果。最后结论是美国培养出了画家,中国培养出了画匠。

1.收放有度,培养创新精神

设计课是最能体现学生创新精神的课型,从材料的选择、制作的方式等都能体现出学生自主思考的痕迹,最能培养学生的创新精神。老师要适当地“收”和“放”,做到收放有度,才能起到积极的作用。

例如,在“假如我是汽车设计师”中,老师的“收”体现在统一的要求和设计意识的培养上。我们要向学生传达正确的设计理念,要让学生明白汽车设计的方法以及设计的说明。老师的“放”则体现外形的拓展和功能启发上。通过引导学生不断分析、寻找、总结各种外形设计的方法,总结出了仿生学、几何形、任意形等,然后让学生根据这些要求联想出各种形状。在功能上也是如此引导开拓学生思路,学生的思维将会十分活跃,作品的创意也会得到充分的体现。

2.活泼的教学设计,同样能激发学生的创新精神

设计课由于具有功能性的特点,所有设计均出自某种目的或理念,因此,在设计中理性成分会多一些。但这样的功利性教学不适合小学生。小学生的想象力非常丰富,往往不拘泥于特有的目的和功能来设计,而更喜欢天马行空。

3.符合学生年龄特点的教学设计,有利于激发学生的创新精神

不过分拔高教材要求。许多老师在上课中,越备课越复杂,要教会学生的东西越堆越多。一堂短短的课,变得什么内容都要说。可想而知,这样的效果只能是蜻蜓点水。学生上起来累,老师备课也累。

三、注意直观教学的应用

直观教学并不会限制学生的创造性,而是有助于学生对学习内容的理解和掌握,是一种有效的常用教学方式。

(1)板书的功能不可小视,它可以帮助学生理解知识内容,掌握重点方法,形成清晰的认知模式。例如在“假如我是汽车设计师”中,我们可以分别从设计理念、外形设计的方法、功能设计进而总结出汽车设计的方法,脉络清晰,有利于学生学习掌握汽车设计的方法。板书如下:

(2)范作是设计课不可缺少的良药。所有的设计都有一个最终的呈现方式,这也赋予了设计最终的意义。设计课教学也必须让学生看到设计的结果,明白设计的基本方向和目的,调动学生的学习积极性,避免了盲目性。

基于小学设计课教学中的若干问题,我们还要继续实践研究,探究更加有效的教学方式,使小学美术设计课成为老师喜爱、学生喜欢的课程。

汽车美容实习个人总结篇5

关键词：启发式教学；媒体启发；实物启发；设疑启发

汽车材料课程是汽车专业基础课程，课程内容包括汽车工程材料、汽车运行材料、汽车美容材料等三个大方向的内容。而材料性知识本身就带有“杂、散、乱”的特点，很多材料的力学性能各具特色，记忆时没有可以依凭的规律，彼此间容易混淆，逻辑关系也很淡漠，使得课程本身就很枯燥。为了使枯燥的课堂变得生动起来，促使学生由“不愿意学”转为“我要学”，我尝试在教学中应用“启发式教学”。

一、启发式教学在汽车材料课程中的应用

所谓的“启发式教学”就是以教学目的、内容、学生现有知识水平、学生接受知识的能力和发展需求为依据，合理应用各种有效的教学手段和知识规律，通过启发诱导的方法传授知识、激发潜能、培养能力、全面发展。启发式教学是“启”和“发”的完美结合，教师开启，学生发挥。正如教学，“教”是教师导向，“学”是学生发展，教与学协调统一。启发式教学是教学改革中一种科学的、人性化的方法，也是一个有建设性的思路，更是一种顺应中国教育发展的趋势。下面结合本人教学经验，谈谈启发式教学在汽车材料课程教学过程中的应用。

1.媒体启发

所谓媒体启发主要是指运用现代化教学手段——多媒体进行启发，如电化教学、电脑、幻灯片、录音等现代化教学工具，化抽象为具体，化静为动，化远为近，化复杂为简单，图文并茂，形声结合。

一般来说，每门课程的第一堂课就是对本门课程的概述，讲好第一堂课非常重要，第一堂课讲得好就能激发学生学习本课程的兴趣和积极性。本人在讲解“汽车材料概述”时，我先向学生播放法拉利轿车的生产过程视频，由于这一款车的性能和外形上都给人留下了非常深刻的印象，并接近于完美的车型，所以大大激发了学生的好奇心和求知欲，也调动了学生的积极性和能动性。看完视频后我提问：常用汽车的基本构造是怎样的？汽车的每个部分由哪些材料构成的？为什么要用这些材料？这些材料有什么特性和性能？这些材料可以用其他材料替代吗？

随着这些问题的提出，课堂气氛活跃起来，学生开始互相讨论这些问题。最后本人总结概述以上问题的答案就是本门课程所要学习的主要内容，汽车材料分为汽车工程材料、汽车运行材料、汽车美容材料三大部分。在以后的教学中，与同学们共同学习这三部分的内容，以此激发了学生学习本课程的兴趣和积极性。

2.实物启发

通过实物举例，分析产品结构特点，启发学生思路，巧设问题，层层衔接，步步推进，从感性认识过渡到理论掌握，再通过多媒体演示，将理论和实际联系起来，强化学习效果。这种方式充分调动了学生学习的自主性和积极性，引导学生从“学会”知识的层面上升到“会学”的境界，在潜移默化中授之以渔。

学习是一个积极主动的过程，对学生来说，积极主动地学习是至关重要的。教师结合学生的情况和材料课程的特点，开展特色教学将会显著提高教学效果。例如，在学习“常用金属材料在汽车上的应用”这一节时，我先拿一个铝合金制造的活塞放在讲台上，让学生仔细观察，并提出问题：这个活塞跟我们前面学习用铸铁材料制造的活塞有什么不同？大家都知道铝是软的，那它为什么也能做承受巨大冲击载荷的活塞？铝有什么性能？学生各抒己见，课堂气氛活跃起来。由于求知心切，因此学生在自主学习教材时会表现出极高的积极性、自觉性和独立性。在有限的课题时间里，一般学生难以独立地解决学什么和怎么学的问题，如果教师不能有计划地提供学习内容，恰当地引导，就不能形成有效的自学。

最后，用简洁明晰、逻辑性强的语言进行总结归纳，帮助学生理解和记忆。这样的教学，课堂气氛活跃，充分调动了学生的积极性和主观能动性，体现了“教师主导，学生主体”的启发式教学思路，教与学互长，效果显著。

3.设疑启发

在教学中，教师要尽力去打破学生头脑中的“平静”，激起学生思维活动的“波澜”，也就是激发学生的疑问，引发他们在生疑—置疑—释疑的循环往复中探求新知，发展智能。设疑的作用不可低估，它使学生在寻疑中产生求知欲望，形成探索和发现知识的动力，使学生学习具有自觉探索性、积极性和创造性。

如讲授“发动机的油”一节，在授新课前设计几个问题要学生预习、思考：（1）为什么要定期更换发动机油？（2）如何确定发动机油已经失效？（3）发动机油的性能指标有哪些？（4）发动机油牌号的含义？（5）发动机油如何选择？要求学生带着这些问题边看书边思考，并解决以上问题。这样就不会觉得空虚和枯燥无味，这比上课不作任何预习，一上课就讲，效果更佳。

二、在课堂教学中运用启发式教学时应注意以下几点要求

1.实行启发式教学要抓住关键

2.实行启发式教学启发要适时适度

3.实行启发式教学启发要有针对性

4.实行启发式教学要创设民主和谐的氛围

通过多年课堂教学实践，我发现对于高职学生来说，启发式教学的实施是非常必要的。高职学生的学习积极性不高，基础知识薄弱，用传统的教学方法不能让学生具有足够的积极性、适应能力、竞争意识、知识更新能力等。这样的教学方法值得在教学实践中大力推广。

参考文献：

[1]吴茂华.问题教学法在汽车材料教学中的尝试.新课程研究，2009（09）.

[2]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007.

[3]陈永芳.职业技术教育专业教学论[M].北京：清华大学出版社，2007.

汽车美容实习个人总结篇6

为促进学校汽车维修与运用专业学生专业课程的学习有效性，2005年学校汽车专业部开始对汽车专业课程模块一体化教学进行实施研究。经过三年多的调研，学校汽车专业部于2008学年在07级汽车维修与运用专业开始推行实施汽车维修专业部分课程模块一体化的教学，并于200年开始在学校汽车运用与维修专业汽车专业课程中全面实施模块一体化教学模式。汽车运用与维修专业课程模块一体化教学的一个重要特征就是致力于学生学习方式的转变，改变原有单一、被动的学习方式，建立和形成旨在充分调动、发挥学生主体性的多样化的学习方式，倡导学生自主、合作、探究性学习。

二、构建立体多元评价方式的理论基础

在实施汽车维修专业课程模块一体化教学的过程中，我们以职业教育中的“模块一体化”教学模式为蓝本，以岗位职责为目标，以能力为本位，将培养学生的职业道德、知识、技能三者结合在一起，立足于培养生产和服务一线的高素质实用型和应用型的技能人才。同时，根据美国哈佛大学教育研究院的心理发展学家加德纳提出的多元智能理论，在课程改革当中，它是对于课程改革起支撑作用的心理学理论之一，多元智能理论的一个非常重要的价值在于，他告诉我们学生的智力在横向结构上的不同，也就是说它不是单纯水平上有差异，更重要的是我们看到不同的孩子是有不同的结构的差异的，实施多元立体评价，有利于让学生的潜能能够充分展现，成为真正的有用之才。所以教学评价从职业道德、知识、技能等方面出发，对学生进行适当的多元立体评价，让学生体验到成功的喜悦，从而产生更高的学习热情，同时也发现自己的不足和错误，为及时弥补和改正提供了可能。

三、构建多元立体评价方式的过程

1. 专业教学的要求与社会企业用人需求对接

通过走访企业、邀请企业专业技术人员给师生上讲座、毕业生座谈、建立专业指导委员会等方式，积极了解社会企业用人需求及对专业教学的要求。汽车行业的迅猛发展，现代汽车的科技含量不断提高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主，对现代轿车的结构原理比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。对汽车底盘的要求也是如此，随着众多底盘新技术的应用，对学生的要求也越来越高。

2. 教学目标与企业用工标准对接

模块内学习任务的目标，以《汽车底盘构造与拆装模块》中的学习任务1《汽车底盘构造的总体结构认识》为例，学习任务的知识与技能目标是：1.叙述汽车底盘的基本组与作用；2.叙述汽车底盘在汽车上的几种主要布置形式；3.识别汽车底盘各主要总成；4.掌握汽车维修安全操作规程；5.知道工作现场的管理常识。其他目标是：1.能进行汽车底盘构造总体结构认识内容的自我学习；2.能参与小组学习并与小组成员很好的合作；3.在学习过程中能主动发现问题；4.在学习中发现问题能找到解决问题的方法及途径；5.能对自己的学习过程进行小结及评价。

3. 学习任务多元立体评价内容

学习任务的多元立体评价是指学生在完成某个专业模块课程中的每一个学习任务都要进行的评价，是对学生每个学习过程的一个具备良好时效性的评价反馈，我们在实施过程中发现多元立体评价能及时发现学生在学习过程中存在的薄弱环节，让学生及时发现问题并解决问题，促进学生学习效果，同时每个学习任务的多元立体评价结果都计算到本模块学习的最终学习成绩当中，这有效的改变了学生的学习态度，能积极主动学习。

4. 模块学习多元立体评价的内容

汽车美容实习个人总结篇7

汽车厂参观实习报告【1】次我们去****实习，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。

通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显著提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型;通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。

通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。

通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO2气体保护焊，埋弧焊。

通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。

通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。

通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。

我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。

通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作产生不可估量的作用。

按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。

这次实习中主要存在的问题：

汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整，

(1)工厂有生产任务时，就及时赶到参观;

(2)联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。

综上所述，希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，同时，也希望我们每一个大学生都一这个态度去面对我们这个社会，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

汽车厂参观实习报告【2】xx汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双 方各占50%的股份。xx是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。2003年，xx完成产值96.8亿元人民币。

xx首推的索纳塔(SONATA)轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。 作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，2003年在中国市场销售超过5.2万辆。

2003年12月，xx又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特(ELANTRA)。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

xx汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场， 环境优美，交通便利。 一期工程将于2007年底交付使用， 全部工程预计20xx年底竣工。技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。在创建初期，技术中心暂设造型部， 车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部， 规划与管理部等五大部门。到2008年底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。

届时，xx汽车技术中心将是包括市场研究，创意造型，工程开发， 分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构， 为xx汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。 xx是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。2004年，xx跻身中国轿车企业五强;在刚刚过去的2005年，xx以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。xx目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现4个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。在2008年前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。 xx有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4万人。这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与xx一起创造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力量。xx也已经成为纳税大户。我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。

xx顺利地度过了“质量关”，在产品质量、服务质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平;我们建立起一套完成的零部件供应体系，在有效降低了成本的同时，也加快了国产化进程;我们还带动了一大批零部件企业的发展，并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。

今天有幸参观了xx汽车有限公司，在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。

通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识;通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

参观完总装车间后，同学们陆陆续续来到了xx的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了xx汽车开发将延续索纳塔的元素。在展厅里，我们初步了解了xx汽车的发展情况，并在其相关资料了辅助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就好像一位位衣装时尚的少女，令人眼花缭乱。

看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车出现在眼前真的好快啊!听解说员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢?这就是现代化的流水线生产啊!通过这次参观，结合本学期学到的管理经济学、运营管理和涉外企业管理的学科知识，我进一步加深了对现代化的生产型企业的认识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识，对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。

然而，短暂的时间所能了解的东西还是不够的，走马观花似的浏览看的只是一些表面的东西，想了解的很多有关汽车方面的知识以及xx的管理模式，管理理念等等都没了解到。对作为管理类专业的学生，这无疑是一份遗憾。

xx国际健康城"，占地面积50万平方米(不含附属用地)，总建筑面积110万平方米，总投资约100亿元人民币。分两期建设。在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互映衬、游船雕塑动静相宜的特色美景。

中国xx实业集团设立的"xx国际健康城投资管理有限公司"正在打造一座超大规模、国际化、现代化的绿色生态医疗健康和老年养护基地--中国xx国际健康城。

"xx国际健康城"，总投资约100亿元人民币。分两期建设，一期工程已于2007年9月动工，20xx年12月1日全面开业运营。xx国际健康城共分5大版块：xx国际医院、xx金色年华健康养护中心、xx国际医学研究院、xx医护培训学院、xx国宾大酒店。

一、 xx国际医院

xx国际医院是一所按照中国卫生部三级甲等综合医院标准设置，集医疗、科研、教学于一体的大型综合性医院，在设置50个临床医技科室的规范下，为方便患者整合成了18个中心。床位设置3000张，其中医疗床位2000张，康复床位1000张。医疗床位70%为42平米的豪华单人间，并设有部分两套间和三套间，组成VIP区和国际特需区。

二、xx金色年华健康养护中心

当今世界人口老龄化问题，日益成为世界性的难题。目前，有60多个国家的老年人口，达到或超过人口总数的10%。

如何应对全球性的老年问题?

顺应这样的时代背景，xx国际健康养护中心应运而生。

养护中心的定位和服务理念：养护中心设置床位约12000张，由三个组团围合而成。根据入住者身体状态，分别按自理、半自理和非自理设置区域，并按需要分别设置了护理站。居所按家居式和宾馆式建造，根据不同国籍入住者的居住习惯，营造了国际特需区和贵宾养护区，形成具有个性化的中式、日式、欧式、美式等不同风格。

自理护理站位于家居式花园洋房旁边，半自理和非自理护理站均设置在宾馆式楼房一层。护理站内设有中西餐厅、医务室、输液室、药房、会客厅、娱乐室、康复室、公共活动区等。

三、xx国际医学研究院

xx医学研究院：下设"老年病医学研究所"、"肿瘤医学研究所"、"微创医学研究所"、"中心实验室"。以"抗衰老生命科学研究"、"心脑血管病治疗与康复"、"肿瘤综合治疗"和"基因诊断与治疗"为主题开展相关临床医学研究。医学研究院拥有一批国内外优秀专家，利用尖端研究设备，围绕"抗衰老"和"延长寿命"这一核心，探索人类健康和延年益寿的方法及规律。

四、xx医护培训学院

xx医护培训学院：可容纳1500名医生、护士和护工进行培训，使医护人员受到由初级到高级的系统培训。利用这个平台，一方面为xx国际健康城培养高素质的医护人才，另一方面向国际输出医疗、护理人才。医护学院与南丁格尔组织合作，建立南丁格尔国际护理培训中心。

五、xx国宾大酒店

xx会议中心为一座超百米标志性高层建筑，按五星级标准的宾馆设置，除其它各功能外，还设有200余套客房;可容纳500人的同声传译国际学术报告厅;并设有商务中心、会务中心、餐饮部和康体部。该中心还用于举办各类大型国际性学术会议。

xx国际健康城是一座现代化的宏伟建筑群体，在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互映衬、游船雕塑动静相宜的特色美景。 xx国际健康城利用现代科技，设置了远程可视系统。世界各地的人们想要了解xx国际健康城的全景和各功能及每座豪华的建筑，通过电脑清晰可见。远

程会诊通过宽大的屏幕，医生与患者虽远隔万里，如近在咫尺。xx金色年华养护中心入住者的家人想探望亲人，不需漂洋过海来养护中心，可通过养护中心探亲室的屏幕，在家里利用电脑或电视屏幕，就可与亲人面对面亲切的交谈，使亲情的传递没有距离的阻隔。

通过这次参观，我体会到的是现代社会经济的发展，人民生活水平的提高，人们对养生的关注越来越大，对健康的要求也越来越高。这也是人们失去了自然环境的保护后，各种各样的因环境问题而产生疾病，也让人们更加关注自身的健康问题。而家中有老人的家庭也多起来了，而孩子们因为工作上的原因，无法照顾好老人，孩子们为了老人的健康，带老人去健康院去是经常的事了。参观xx国际健康城，看到他们理念化的健康管理模式，能满足健康人士的需求，让他们放心的把老人放在他们那，安心的工作。

汽车美容实习个人总结篇8

【关键词】高职院校 汽车维修 企业管理 课程教学

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）09C-0154-02

汽车维修企业管理是一门新兴的学科，是建立在企业管理的基本理论基础上，结合汽车行业的自身特点、发展现状及规律，总结汽车维修企业管理的经验而发展起来的学科，是管理理论与汽车维修知识的有机结合体，理论性非常强。面对汽车维修市场日益激烈的竞争，学习该学科的理念和方法是十分必要的。但高职院校的学生往往更偏重和喜爱技能方面的学习，实际教学中容易对理论产生厌学、困学的心理，失去对本门课程的学习兴趣。为此，本文试对汽车维修企业管理课程教学做一思考，以促进工科学生更好地学习和掌握枯燥乏味的文科性质的理论知识，为社会培养更多的既懂技术又懂管理的复合型人才。具体而言，高职院校汽车维修企业管理课程教学可从以下方面展开：

一、抓住本质内容，明确汽车维修企业管理的概念

学习本课程之前，首先要理解企业管理的概念，让学生对企业管理有一个系统的认知。汽车维修企业管理实际上是企业管理的一个分支，它的基本管理理论脱离不了企业管理的范畴。想学习好汽车维修企业管理，首先就要让学生明确知道什么是企业，什么是企业管理，也就是企业与企业管理的概念。这样在理解了基本涵义之后，学生才能够进一步透彻地明确课程的学习内容。很多学生在学这门课程之前都认为汽车维修企业管理就是汽车维修车间的日常整顿与经营，其实这是很不全面的理解。汽车维修企业管理的内容远不止维修车间的范围，它囊括了维修制度、生产技术、质量检验、财务管理、人力资源、企业文化建设以及汽车维修行业管理等全方位的现代化企业的管理，是一个有血有肉的、各个部门相互联系缺一不可的有机整体的管理。汽车维修企业管理不仅要管经营，还要管技术，它是一个实践性很强的学科。根据汽车维修企业的点多、面广、规模小的行业特点，现代化的汽车维修企业只有把每个环节都抓好了、管好了，才能在竞争中立于不败之地。

二、掌握核心大纲

教学大纲可以说是整个教学的灵魂，对整个教学过程起着不可代替的指导作用。学生在吃透大纲的前提下，对知识结构逐步深化。对于工科生来说学习文科性质的企业管理，可能会有点吃力和理解不透而不愿去学，针对这一现象，我们可以多加一些具体的案例，组织学生参观周边有影响力的企业，结合人类劳动发展史，用讲故事的方式一步步由浅入深、由简到难、层层深入，把艰涩难懂的理论变成很顺畅、很自然的学生自己的经验总结。汽车专业的学生肯定对汽车维修车间最为熟悉，有比较独到和深刻的理解，所以一开始就以维修车间的管理来建立教学大纲，然后通过讲述企业的经营管理方法、企业财务管理、人力资源管理、文化建设等车间外的内容来填充这个大纲，使教学内容更加丰富。这样，知识内容重点明确，定位分明，学生既可以纠正本来狭隘的认识并建立新的全面认知，又可以把握学习目标和方向，并掌握到企业管理的全方位理论，而且还可以增加许多实践经验，从而做到产、学、研的有机结合。

三、实现教师讲授与学生参与相结合

高职院校学生的思想具有很强的独立性，他们个性鲜明，对很多事情都有自己的主见。所以，课堂上如果单纯靠教师“满堂灌”的教学方法，很多学生会把讲课当成“催眠曲”，学习效果肯定不好。为此，应让学生积极加入到“讲”的角色里来，做好教师和学生的互动。首先，对学生进行一些必要的提问，让他们提出自己的观点和看法，教师再从中点拨、完善或修正，扭转错误观念，强化正确意识，丰富理论内容。其次，建立讨论组，进行组内和组间的讨论和争辩，活跃课堂教学气氛，让学生处于激昂饱满的学习情绪状态中。最后，鼓舞学生走向讲台，让学生备课后到讲台上体验当教师的感觉，使不同性格的学生都能够有勇气迈出质的一步，这样既可以增强学生对知识的掌握，还可以锻炼学生“说”的能力，又练习和强化了普通话，一举多得。教师不再是课堂上唯一的主角，而是让学生感受到主人翁的地位，把学生带入一种无拘无束的轻松的学习境界之中，充分发掘学生的各方面潜质，这样比教师单纯的讲解效果要强得多，学生对知识的掌握也会更深刻。

四、实现多媒体视频与案例教学相结合

随着多媒体教学的日益普及，在教学中可以多为学生放映一些企业管理大师的经典讲座，让学生领略教学大师的尖锐观点和思想风范。这相当于学生在听不同教师的讲课，不至于因为长时间面对一个教师而产生惰性和排斥性。案例教学就是指通过对社会上真实公司的成功或失败的例子进行具体深刻的剖析，让学生身临其境增强对抽象理论理解的一种教学方法。作为一门实践性很强的应用学科，汽车维修企业管理的教学必须结合活生生的企业案例来讲授，才能从另一个角度增强学生的实践经验，取得较好的教学效果。这样，学生在加深对管理理论理解和掌握的同时，还提高了分析能力和应用能力。通过视频的观看，可以让学生领略世界各地不同企业管理的风采，增长见识，增强见闻，树立以后的工作目标。通过对不同企业不同案例的剖析，增长许多不同的见识并可能创造出一些独特的管理理念，为工科学生日后加入到企业的管理工作当中打下坚实的基础。利用诸如海尔等品牌公司的经典管理理念，观看后对视频内容进行讨论、分析并做出总结，令学生把其他行业的管理知识借鉴到汽车维修企业当中，不拘泥于本行业现有的管理方式，博采众家所长，使起步较晚的汽车维修企业的管理得到长足快速的发展。这样就能增加教学的信息量，使纯文字的教学内容变得声色并茂，改善教学内容的单一性，学生的学习积极性也会得到有效的提高。

五、组织学生深入企业参观学习