汽车保险毕业论文范文

汽车保险毕业论文范文第1篇

[关键词]汽车商务　实践能力　教学研究

[作者简介]薄志霞(1961-)，女，北京人，北京电子科技职业学院汽车技术服务系主任，副教授，研究方向为汽车机电技术；张彤(1964-)，女，北京人，北京电子科技职业学院，副教授，研究方向为企业经营管理。(北京100026)

[中图分类号]G642　[文献标识码]A　[文章编号]1004-3985(2012)05-0163-02

随着中国汽车行业进入了一个快速增长的时期，我国已成为世界第二大汽车消费国。据统计，2003年汽车的保有量已经突破了2000万辆，2006年汽车保有量突破3500万辆，2008年我国汽车保有量达到5000万辆，2011年将突破2亿辆。北京作为国际性大都市，目前汽车保有量已达到500万辆，汽车工业发展迅速，我国已成为全球汽车生产和消费大国。所以，对汽车商务人才的需求也显得更为迫切。而我国目前的高等职业教育，对高层次人才的培养还不能够满足国家和社会对汽车服务类人才的需求，一些企业、公司特别缺乏既有扎实理论基础，又有熟练技术操作技能的复合型人才。借此，本文就汽车商务专业在教学中如何提高学生的实践能力进行探讨。

一、汽车商务专业学生实践能力要求分析

经调查发现，目前各个汽车服务企业、4s店等急需掌握现代各种类型汽车工作原理，且能够从事汽车企业的经营管理工作的高级技术应用型人才。但是，这种高级技术管理应用型人才的培养还比较滞后，已经出现人才短缺现象。因此，培养有较高文化知识理论水平、掌握先进的汽车技术，并具有较强实践能力的高级技术应用型人才是当务之急。汽车产业经济、汽车服务运作、汽车服务新技术、汽车故障诊断虚拟系统等服务形式与内容的不断创新，对汽车商务人才应具有的知识结构、能力素质提出了许多新的要求。

为了全面掌握社会对汽车服务专业学生的知识结构与能力素质要求。北京电子科技职业学院(以下简称“我院”)去用人单位调研，召开了专家座谈会，并走访高等院校汽车系，召开了毕业生代表进行座谈会。根据调研的观点，大家一致认为汽车商务人才应该具备的职业素质包括以下几个方面：(1)德育先行。首先要思想品德好，能吃苦耐劳，具有敬业精神。(2)熟悉汽车构造、制造和维修理论等专业知识。(3)熟练使用计算机及汽车服务软件技术，同时用人单位尤其强调了对学生应重视汽车商务实践能力的培养。因此，我院在汽车商务专业实践教学中强化技能，真正体现“懂产品、善经营、会服务”的办学理念。本文通过汽车商务专业实习实践教学环节的探讨，意旨强调培养学生实践操作能力的重要性。

二、真实环境的校外实训对学生实践能力的有效培养

从汽车商务专业的培养目标来看，适应未来市场需要的汽车技术服务人员，一方面必须对现代的汽车服务模式有一个相对全面和深入的了解；另一方面，对汽车结构、技术参数、汽车的性能指标等有较深入的了解。这都要求在组织实施教学的过程中必须加强理论与实际相结合的教学模式，为学生创造一个贴近现实市场的实习环境，使他们能将所学知识得以运用。

在汽车商务专业人才培养方案中，除在培养计划中开设如电子商务、服务礼仪、汽车营销技术、保险经济学、汽车金融信贷与保险、汽车使用性能与检测、车辆定损与理赔等课程，为学生建立合理的汽车商务的知识结构体系外，还安排了学生到校外企业实训基地进行实习，使学生能够在实际工作中运用所学习的知识和技能，同时也会发现所学知识存在与实际相脱节的地方。这样就会不断地激励学生学习，不断地调整自己的知识结构，以符合岗位的需求，使学生真正掌握工作中所需要的知识和技能。

此外，我院还通过校外实习基地，为学生提供实习实践的机会。但是，在运作中存在一些问题：(1)由于企业经营任务和效益原因，在一些技术服务的关键岗位上，学生往往难以得到系统的操作实践机会；(2)由于实习单位各岗位员工能力不一，很多情况下无法向实习学生系统介绍操作标准、运营规范等；(3)由于一些岗位的工作是有阶段性的，实习时间集中安排，使得学生无法全面了解这些岗位的实际情况，校外实习对学生全面掌握专业技能有一定的局限性。

三、模拟实验室的情景教学，加强学生专业知识的综合应用能力

为了克服校外实习存在的困难和问题，我们进行了汽车商务模拟实验室建设。如汽车保险实训室、汽车营销实训室，通过机动车保险承保模拟实训教学系统、图形化车险理赔估损模拟教学系统、汽车营销情景仿真实训教学系统、汽车服务接待情景仿真实训教学系统仿真软件使用，使得实验室成为学生进行模拟企业业务的实践场所。例如：汽车保险业务实训、汽车销售流程实训和汽车售后服务实训都是以工作流程为主线，让学生进行仿真模拟训练，使学生可以切实感受到真实的工作环境。通过贴近实际的市场运作经验，模拟真实的汽车市场营销工作，使得学生对前期所学知识得到综合运用，是培养与提高学生实践操作能力的有效方法。

四、“汽车4s店”校内实训基地的情境教学支持学生“工学交替”式的学习

我院汽车工程分院依托“国家示范性高职院校”发展之契机，积极开展“以能力为本位、以工作过程为导向”的人才培养模式。在构建理论实践一体化的模式中，以行动导向课程为主体，建设“汽车4s店”校内实训基地。在“汽车4s店”实训基地的情境教学过程中，与企业共同商讨出各岗位的工作流程、实训装备和实训项目。企业派人任兼职教师于工作过程的专业课程改革，依据汽车服务企业对高职人才的职业能力要求，探索以就业为根本，到学校讲课，把企业一线的新知识、新技术、新经验传授给学生。通过汽车“4s店”教学平台载体，使得实训基地变为车间，教师变为师傅，学生变为员工，打造出符合汽车服务行业需要的操作技能型人才。

五、顶岗实习，实现人才供需的“零距离”对接

学生顶岗实习是人才培养综合性最强的实践性教学环节，对培养学生良好的职业素质和认真负责的工作态度，提高学生的综合岗位能力具有重要的意义。通过顶岗实习，使学生与职业岗位零距离接触，巩固已学理论知识，增强感性认识，实现在校期间与企业、与岗位的零距离接触，掌握基本的专业实践知识和实际操作技能，接受符合实际工作要求的基本训练，从而提高独立工作能力和实践动手能力。通过顶岗实习深入了解企业实际，认识社会，养成爱岗敬业、吃苦耐劳的良好品质和求真务实的工作作风；树立质量意识、效益意识、竞争意识，培养良好的职业道德和创新精神；提高综合素质，提高毕业后的就业、择业竞

争力。

顶岗实习安排在教学的最后一个学期，这一阶段的人才培养主要有三点：(1)学生企业顶岗实习期间就是企业的准员工(或实习员工)，接受企业与学校的双重管理。学生顶岗实习成绩由校企共同考核，实行以企业为主、学校为辅的校企双方考核制度。学生在实习单位的工作任务由实习单位的指导教师(或师傅)安排，并进行业务指导。学校负责实习前与实习单位的联络、学生的工作安排，实习期间对学生的实习情况进行巡回指导与检查，学校指导教师对实习学生提供技术理论方面的支持与指导。考核成绩分两部分：实习企业对学生进行业务考核；指导教师(含企业指导教师)对学生的实习报告和实习表现进行评价。(2)顶岗实习的论文选题必须来源于行业、企业实际，不是解决企业或行业中与所学专业有关的实际问题的，不能作为毕业论文的选题。学生到行业、企业实践中去选题，有行业、企业参与。在教师和实践专家共同指导下，学生完成毕业论文。(3)顶岗实习给学生一个真正的应用所学专业知识、专业技能的锻炼机会和锻炼场合，使学生体验职业、体验岗位，通过完成毕业选题，促进学生职业技能的养成。

顶岗实习，一方面使学生了解及预测自己的未来职业生涯，相当一部分学生毕业实习就是预备就业，即实习后优先使用毕业生留在企业工作。另一方面企业负责反馈毕业生工作信息，毕业生在企业表现出的优点和暴露出的缺点，企业及时反馈到学校，可以有效地指导学校调整人才培养方案，更好地培养“适销对路”的人才。

六、丰富课外实践活动，提升汽车职业人的素质

高等职业教育存在人才培养质量与社会需求之间的偏差，已是不争的事实。究其原因，主要是培养目标与培养模式的不协调，问题解决的关键在于办学模式的创新。根据汽车类人员职业素质要求及企业对职业院校改进方向的建议，我们提出树立塑造汽车职业人的教育理念，以丰富的第二课堂活动为形式，每一个学期设置一个教育主题，如职业认识养成教育、职业知识养成教育、职业能力形成教育、职业素质提高教育、职业能力发展教育、职业综合能力应用教育等。在每一个教育主题活动中，意在为学生提供发挥个人潜能、兴趣和爱好的时间和空间，促进不同学科、专业的交叉渗透。加强学生的人文素质、创新能力，引导学生了解学科前沿和新成果、新趋势、新信息等知识。

例如，职业认识养成教育的主题内容有入学教育、参观车展、认识性实习、企业专家讲座，目的是通过介绍企业文化及发展，使学生了解专业，培养学生对专业的兴趣。职业知识养成教育的主题内容有职业知识主题班会、主题演讲、企业访谈，目的是激发学生热爱专业。职业能力形成教育主题内容有企业座谈会、汽车用户情况社会调查，目的是让学生了解汽车服务市场，通过与企业面对面交流，用汽车职业人的经历影响学生。职业素质提高教育法人主题内容有组织学生参加市级及部级技能大赛、职业知识辩论会、汽车保险知识竞赛，目的是通过竞赛活动，使学生进一步掌握汽车保险专业知识及综合技能。职业能力发展教育主题内容有组织学生进入旧车市场毕业实习，掌握二手车鉴定评估的实际操作方法，目的是通过学生进行旧车评估实践，拓展学生的职业能力，使学生能力全面发展。职业综合能力应用教育主题内容有学生顶岗实习，目的是使学生在企业真实情景中成长，校企共同施教，发展学生的创造性思维。

汽车保险毕业论文范文第2篇

关键词：汽车服务工程；人才培养模式；创新

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）09-0230-02

一、引言

汽车服务业是指彼此相关联的各类汽车服务形成的一个有机系统，是所有汽车服务提供者组成的产业[1]。汽车服务业在我国最早起源于汽车的维修体系，并与其他各项汽车服务项目一起迅速发展并壮大。随着科学技术的发展，汽车服务产业当前已发展成为一个具有历史性发展机遇且科技含量更高的技术行业，这也必然对从事汽车服务行业的相关技术人员提出了很高的要求。因此国内外高校纷纷开设汽车服务专业。国内最早开办汽车服务工程专业的是武汉理工大学。截至目前，全国各地高等院校以及职业院校，特别是应用型本科高等院校，从汽车服务市场巨大的人才需求出发，纷纷开设了汽车服务工程专业。

汽车服务专业的培养目标应培养掌握现代汽车技术和汽车服务理论基础，具有较强的汽车技术服务管理实践能力和创新能力，熟悉汽车相关法律法规和行业规范，能够从事汽车试验检测服务、商务贸易、保险理赔、信息咨询、企业管理、零部件服务等工作的复合型、技术应用型人才，应该“懂技术，善经营，会服务”。而且，汽车服务工程专业的本科毕业生不仅应掌握汽车行业相关的理论知识，而且应具备一定的汽车服务实践技能。

二、汽车服务工程专业“3+1”培养体系的构建

1.理论教学体系的构建。所谓“3+1”教学模式，是指在大学的四年中，前三年主要进行理论教学和相关实验的教学。而第四年是集中实践、实训环节。内容包括校内实训、毕业论文或是毕业设计。在前三年理论知识传授的基础上，通过第四年的强化训练，真正做到理论和实践相结合，培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生创新意识，从而全面促进学生就业能力的发展。

在制定培养方案时，必须科学合理地设置相应的课程体系。具体可分为基础教育模块、学科基础必修课以及选修课。（1）基础教育模块。本模块应以通识教育课程为主，利用我校工科基础教育公共平台，课程的设置严格按照培养高素质人才的目标来完成，此类课程约占总学时的39.2%左右。（2）学科基础必修课模块。该模块包括学科基础课和专业方向课。学科基础课基本上和原先的载运工具运用工程专业设置相同。而专业方向课是体现汽车服务工程专业特色所在，包括汽车营销、汽车保险与理赔、汽车金融等课程，着力培养学生在汽车后市场方面的专业理论素养，体现“宽领域”的就业思路。（3）选修课模块。该模块为本专业拓展课程。课程设置的目的是进一步深化学生的工程技术能力以及汽车商务相关行业的综合能力，使学生了解国内外汽车服务领域的新技术、新理念。学生在本模块必须完成四门课，总计8学分的学习任务。

2.师资队伍建设。高等学校的发展过程中，人才资源是第一基本要素。特别是对于新开设汽车服务工程专业的高校，在进行学科建设时显得更为重要。高质量、高水平的教学、实验师资队伍是完善并提高专业学科建设的基本保障。从汽车服务工程专业的学科特点来看，其专业涵盖面广泛，技术层次较高，因此对专业任课教师提出了更高的要求。对于开设本专业的高校而言，建设一支专业理论水平深厚、动手能力很强的高素质、双师型人才师资队伍，特别是本学科带头人，这也是专业建设起步阶段的首要任务。同时还有必要引进具有丰富汽车服务行业经验的高级技师、技师等作为实验、实训教学人员，以满足汽车相关实验、实训教学的需求。为此我校采用“送出去，请进来”的思路，一方面积极的将教师送到国内外高校进行学历进修，以期提高其理论水平；另一方面，将教师送到企业以提高其实践动手能力；同时积极引进高素质人才，既包括学术水平较高的教授、博士，也包括在汽车服务领域里拥有丰富行业经验的高级技师或技师。截至目前，本专业的师资队伍基本能完成所有理论和实践环节的所有教学任务。同时所有的教师都成为既能从事理论教学，又能从事实验、实践教学的“双师型”教师。未来本专业还将继续送教师去其他高校进修，还要同时加大引进力度，特别是高水平的专家或教授。

3.实践教学体系的建设。对工科而言，教学实验教学环节一方面是课堂理论知识的巩固和延伸，另一方面也是培养、提高学生实践动手能力以及解决工程实际能力的重要环节。而汽车服务专业更强调实践动手能力，因此实验室建设的质量和水平直接影响甚至决定了人才的培养成果。只有通过完善的实践教学平台，学生才能熟练使用各种汽车相关检测、诊断和测试设备，熟练地掌握汽车常见故障诊断方法。为此，实验室设备不仅要求配备齐全，而且要逐步建立开放性实验室，保证所有学生都能亲手操作，巩固、消化课堂教学内容，提高操作技能，积累工程实践经验。为保证实验教学质量，第一，实践学时占总学时的比例不低于30%；第二，聘请汽车服务企业资深技师或高级技师担任指导教师；第三，在课程组织形式上，采用“3+1”实践教学模式，在第四年集中培训。包括集中的校内实习实训、校外生产实习、毕业实习、毕业设计或毕业论文。

4.实训基地的建设。汽车实习、实训基地作为对实验室实践项目的重要补充，在汽车服务专业技能综合实践中也能起到重要补充作用。同时也是汽车服务专业实践教学中重要的组成部分。良好的实训基地条件能够让学生提前并充分地接触社会，感受服务社会的实际、具体过程。因此，建设好实训基地也是培养高素质应用型本科人才必备条件。为此，应大力加强校地、校企等多方合作机制，开拓建立各类型的校外实训基地[2]。由于学校所在苏南地区经济发达，目前已逐渐形成了汽车行业的完整产业链，特别是汽车服务市场。基于此优势，我校通过建立校外实习基地的方式，加强了学生实践能力的培养，突出了自身特色。

三、结语

为社会培养高素质、高能力的人才是高等学校的首要职责。由于汽车服务工程是一门新的本科专业，建立更加完善、合理的汽车服务工程专业的培养模式显得尤为重要。常熟理工学院汽车服务工程本科专业应以苏南地区的汽车相关行业为主要依托，充分考虑我校的办学定位和专业发展放向，充分体现自身教学特色，进一步深化教学改革，力图培养出高素质、高能力的复合型汽车服务业高级人才，为本地区乃至全国汽车服务行业的发展做出自己应有的贡献。

参考文献：

[1]张国方.汽车服务工程[M].北京：电子工业出版社，2004.

[2]戚萌.汽车行业服务与营销人才需求分析[J].科技信息，2009，（07）：23-24.

基金项目：江苏省高等教育教学改革项目“基于工程实践教育中心的校企合作培养体系研究与实践”（2011JSJG104）

汽车保险毕业论文范文第3篇

关键词 现代学徒制;双主体;嵌入式;人才培养;汽车技术服务与营销

中图分类号 G718.5 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2015）32-0016-04

近年来，国家出台多项政策，大力推行工学结合、校企合作的人才培养模式。江苏财经职业技术学院在2010年与中锐教育集团建立长期的校企合作关系，改革现有招生形式，创新专业人才培养模式，与企业分工合作、协同育人，积极探索构建“学徒与岗位、学校与企业、教育与产业无缝对接”的具有“财院”特色的现代学徒制度。

一、构建双主体及运行管理架构

（一）组织架构

江苏财经职业技术学院成立以校长为组长的现代学徒制试点工作领导小组。成员包括主管教学副校长、校企合作办公室、教务处、人事处、学生处等部门和相关二级学院（系）负责人、试点专业负责人等，负责领导校内相关试点工作。现代学徒制试点工作领导小组下设工作组，设在校企合作办公室，具体负责试点工作的协调与运行。

成立“校企合作理事会”，架构见图1。成员包括部分试点工作领导小组成员与学校聘请的行业、企业专家，具体负责培养目标研究、培养标准制定、组织模式和运行机制改革等方面的工作。根据培养目标、课程标准、模式改革、运行机制等方面的需求，成立若干专题小组，以教务处处长、二级学院（系）教学院长（主任）和相关教师为成员，负责研制和组织实施各个教学部分的具体方案。专题小组是一个开放性的组织，随时可将有兴趣开展现代学徒制教育教学改革的教师吸收进来，共同开展项目的研究和实践。各专题小组成员及主要任务以实施过程中实际参加项目为依据制定。

（二）合作内容

2010年，江苏财经职业技术学院与中锐教育集团联合成立“中锐汽车商务订单班”。校企双方成立了以理事会为领导核心的双主体办学体制、院长负责的管理机制。校企双方明确企业和学校职责权利，实行“双主体”办学、“双院长”负责、“双导师”教学、“双身份”学习。企业与学校共同招生，学生从入学就与企业签订就业协议，毕业后考核合格后成为企业员工。

（三）运行管理

学校各级教学管理、学生管理以及后勤管理等有关部门统筹协调、密切配合，认真修订和完善有关规章制度和工作流程，创新管理模式和运行机制，构建更加适合学生个性化成长的环境。学校与合作企业共同制定培养方案、教学运行与质量监控体系。制定学徒管理办法，保证学徒基本权益;根据教学和企业岗位需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。学校根据学徒制的特点，进行弹性学制或学分制改革试点。学校和合作企业共同对学徒进行考核评价，将学徒岗位任务完成效果作为重要考核指标，从而实现了学生与学徒、教育与培训、考试与考核的“六共培养”模式。

（四）实验室建设

完善的教学设施设备是项目建设的基本条件。中锐教育集团按照企业统一的课程体系和教学标准培养人才，在企业课程、实训设备、教学资源、专业师资、实习就业等方面实现了资源共享。同时，由学校提供实习实训场地，中锐集团提供所有实习实训设备，现已建立汽车商务实训中心、汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、网络营销实训室、电子商务实训基地、保险理赔实训室等。重金打造汽车维修、汽车商务、保险理赔、二手车评估、软件中心和情景4S店等理实一体化实训基地，强化学生职业技能培养。同时，中锐教育集团与德国奥迪、上海通用、上海大众、一汽大众、广汽丰田等多家汽车厂建立了战略合作关系，为学生的认识实习、工学结合顶岗实习和毕业实践提供岗位和场所。

二、嵌入式现代学徒制的实施

（一）重建教学平台

学校与中锐集团签订长期合作关系，成立“中锐汽车学院”，搭建现代学徒制教学平台，实现“招生即招工、入校即入厂、校企联合培养”的人才培养模式。以创新招生制度、管理制度和人才培养模式为突破口，积极探索构建“学徒与岗位、学校与企业、教育与产业无缝对接”的具有财院特色的现代学徒制度。建成“专业引领、功能集成”专业专门技能训练基地;建成“汽车营销、保险理赔、汽车保养、汽车维修、二手车评估”的汽车商务技能训练基地;建成汽车营销、保险理赔、汽车保养、汽车维修、二手车评估的4S店式汽车商务基地。实现现代化实训基地的教学、生产、技术研发、培训和技能鉴定以及设计服务的功能。

（二）联合招生招工

现代学徒制是以校企合作为基础，以学徒培养为核心，学校与中锐集团、润东汽车集团共同成立汽车技术服务与营销现代学徒制试点专业建设联合体，共同研究制定招生与招工方案，并安排企业员工与专业教师赴招生咨询会现场进行宣讲，在招生之前，由合作企业直接参与，按企业用人标准录取学生，实现招生与招工同步。学生入校即与企业签订学徒制培养协议，成为企业准员工。通过这种招生方式，学校每年招收汽车技术服务与营销专业学生（学徒）100人左右。

（三）重构课程体系

充分发挥企业主导作用，按照企业对汽车技术服务与营销从业人员的技能和职业素养的要求，优化校企双方的现代学徒制人才培养方案。学校教育以理论和技能训练为主，企业以实际岗位技能教学为主。在专业人才培养方案制定过程中，根据企业需要对汽车技术服务与营销专业课程体系进行重构，形成了“汽车商务”和“汽车维护”两大课程模块。把汽车维护与检验、汽车营销、汽车销售与服务流程、汽车配件及营销和汽车保险与理赔实务5门课程作为核心课程。在课程内容的选择上更多地结合实际工作岗位任务和国家职业标准，将企业岗位工作任务进行案例化设计，转换成学习任务，形成由简单到复杂的循序渐进式学习情境。同时改变传统授课方式，大力推行理实一体化教学模式，实现教室与岗位的合二为一（实岗育人），推动教、学、做的统一，实现“教室与企业岗位、教师与师傅、考试与考核、学历与职业证书”的四个融合。同时，改革课程考核方式与评价体系，建立企业师傅对学生的传、帮、带过程考核与评价标准，并由师傅根据徒弟（学生）工作任务的完成情况做出最终的评价，以此作为学生取得相应学分的重要依据。

（四）重组课程内容

根据现代学徒制的教学时间安排，学生一半时间在学校完成理论知识的学习和专业技能的训练，一半时间在企业接受在岗培训。第一年以校内理论学习为主，主要学习公共课程、专业基础课程;第二年进入现代学徒制学习;第三年进入毕业顶岗实习阶段，学生进入企业，由企业负责日常管理和岗位安排，学校和企业共同完成考核。因此，对以前的课程需进行重组，把课程分为学校课程、企业课程和校企课程。学校课程主要是文化课及基础专业课，企业课程主要是汽车营销类核心课程和实践类课程。重组后的现代学徒制的课程内容见图2。在第二学年学徒制教学过程中，由学校组织学生以班为单位进入企业当“学徒”，学生按照企业要求完成每日工作流程，包括打卡、着装、完成业务工作、日结算、班接交替和清洁等任务。学习情况由校企共同制作考核标准进行考核。第三年开始，学生进入当过学徒的企业进行顶岗实习，企业师傅对学生进行指导。

（五）重建师资队伍

导师是现代学徒制实施的主体，企业为实习提供技术熟练的师傅，能够为学生提供专业发展需要的充足岗位。学校聘请企业的高技术人员为专业带头人和课程负责人，由校企共同制定课程计划。通过“师傅带徒弟”形式，指导学生学习与工作，解决了学徒多岗轮训的难题。企校双方共同派出技术骨干组成“混编教师团队”，构建单项技能训练―综合技能训练―岗位生产操作―多岗生产轮训四层递进的教学模式。校企共同制定《现代学徒制双导师教师管理办法》，以教师培养、评聘和考核为核心，强化“双导师”队伍建设。通过教师全员参与各类培训、企业专题培训等形式，建设一支高素质专业化师资队伍。实施学校教师与企业学生导师双向挂职锻炼，提高专兼职教师的实践能力和教学水平。推动学校教师与企业共同开展科技项目研发，及时学习和更新相关理论知识。实施绩效考核制度，评选并奖励优秀教师和企业导师，形成吸引人才、稳定教学团队的激励机制。鼓励企业选派实践经验丰富的名师专家、高级技术人员和能工巧匠等担任学校的兼职教师。同时，建立企业导师人才和职业资格考核人才库，保障岗位考核工作质量。

（六）重建教学评价体系

由校企共同建立学生的考核机制，共同评价，每名学生毕业时都会得到学校评定成绩、企业考核成绩两份成绩单，作为学生最后学习成绩排序和员工入职岗位分配的权衡指标。学校成绩由教师评价，企业成绩由师傅评价。教师评价包括学生出勤情况、完成任务情况以及在校的成绩单。企业评价包括出勤率、工作效率、操作流程的学习效果、生产操作的熟练程度、工作态度、与同事的合作态度、遵守企业和学校的管理制度情况以及对企业的贡献等。对于企业评价和学校评价均取得优秀的学员可以提前签订就业意向书，享受员工同等待遇并可享受国外学习的机会。

（七）证书获取

经过校企双方共同培养，学生可获取大学英语等级证书、计算机应用能力等级证书以及汽车营销师、汽车维修工、旧机动车评估师、机动车驾驶证等多项技能证书。

三、嵌入式现代学徒制的实施成效

（一）学生素质提升

从近五年的实践效果来看，现代学徒制的模式显示出一定的优越性。近几年，毕业生取得中级以上职业资格等级证书达95%以上，毕业生初次就业率100%。通过五年嵌入式学徒制的实施，一批青年教师经过校企培训成为专业技术能手，并指导学生在各类技能竞赛中屡获佳绩。

（二）课程及教材开发

学校开发多门课程教学资源，制定汽车维护与检验、汽车营销、汽车销售与服务流程、汽车配件及营销以及汽车保险与理赔实务等核心课程标准，开发《汽车文化》《汽车营销》《汽车维护与检验》等多门网络优质课程。

（三）双师师资提升

嵌入现代学徒制，增强专业教师队伍实力。学校根据学徒制教学的需要，选派教师到合作企业进行实践锻炼，了解企业实际生产，参与企业实际生产项目，提高了专业技能，双师素质得到很大的提升。

学校在中锐教育设立“学院驻企工作站”，派出教师团队，学习和研究中锐教育的企业文化，通过编写案例、开发教材等形式将企业文化融入校园文化;参与企业营销策划和促销活动，提升专业教师实践技能;为企业提供营销理论培训，提高在职营销人员知识水平。

中锐集团在学校设立“企业专家工作室”，指导人才培养方案的制定;参与典型岗位工作过程课程的开发、学习领域课程标准的制定、项目化特色教材的编写;开设讲座，传播企业文化、传授实战经验;承担实践教学任务、指导学生毕业实践和毕业论文的写作，有效提高了教师素质。

（四）就业比较及社会评价

汽车技术服务与营销专业每年招生约100人，毕业后基本都到相应的岗位工作。一方面，在校期间，按照企业的要求和管理去培养学生，使学生刚毕业或者没毕业时就了解和熟悉岗位的基本情况，有助于学生很快的融入到岗位中。另一方面，企业直接参与教学全过程，为学生量身定做职业生涯规划，学生看到未来的上升空间，更早地接受企业文化，提高对企业的忠诚度，减少人才流失率。对近三年毕业生的跟踪调查显示，现代学徒制毕业学生就业率达100%，岗位技能均达到要求。三年毕业生均从事汽车营销、汽车保养、汽车售后岗位的工作，专业对口率达100%。

总之，现代学徒制最大限度地发挥了企业、学校双主体优势，推动职业教育开展深层次校企合作。学校通过实施现代学徒制，取得了一些成绩，但也遇到些问题需要改进。如在现有的政策中，对现代学徒制运行的管理制度还不明确，缺少专项经费补偿机制，对企业师傅的管理和评价也没有统一的政策支持，教师难以对学生进行有效管理。

参 考 文 献

[1]黄享苟，郭自灿，陈卓.高职建筑工程技术专业现代学徒制人才培养模式探索[J].职业技术教育，2011（26）：19-22.

[2]赵鹏飞，陈秀虎.“现代学徒制”的实践与思考[J].中国职业技术教育，2013（12）：38-44.

[3]唐燕，丁建庆.中职酒店专业引入现代学徒制的实践探索[J].中国职业技术教育，2014（11）：25-29.

[4]杜广萍. 我国现代学徒制内涵解析和制度分析[J].中国职业技术教育，2014（30）：88-91.

[5]依逊智，等.“校厂一体，二员合一”中职现代学徒制探索与实践[J].中国职业技术教育，2015（5）：10-15.

[6]张阳，王红.现代学徒制在高职院校人才培养中的实践与探索―基于“双导师”的视角[J].中国职业技术教育，2014（33）：77-80.

[7]朱军.现代学徒制在数控技术专业中的实践探索[J].职业技术教育，2014（29）：16-18.

Exploration and Practice of the Modern Apprenticeship System Based on Dual-Subject

――The Case of the Automobile Technology Service and Marketing Specialty

Bian Wei，Xu Jiangao，Ma Lei，Zhang Haiyun

Abstract The key to the transformation and upgrading of the national economy is to comprehensively enhance the quality of vocational education， and innovate talent cultivation pattern and teaching method. Learning foreign experience and implementing the modern apprenticeship is an important initiatives currently. Through the cooperative education program of automobile technology service and marketing specialty， Jiangsu Vocational and Technical College of Finance and Economics has launched five years of practice and effective exploration from background conditions， enrollment mode by school and enterprise jointly， management and operation， course system reconstruction for personnel training， and teaching content reconstruction， and quality evaluation method reconstruction in the implementation of the double subject embedded modern apprenticeship， and has achieved teaching achievements satisfied by society， customer satisfaction and students， and formed a“relying on double subject， embedded apprenticeship”managing and operating mechanism and implementation method for modern apprenticeship.

Key words modern apprenticeship; dual-subject; embedded; talent cultivation; automobile technology service and marketing specialty

汽车保险毕业论文范文第4篇

关键词：随机过程 金融数学 实践教学 教学改革

中图分类号：G642.0 文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2013）05-217-02

《随机过程》是对随时间和空间变化的随机现象进行建模和分析的学科，在物理、生物、工程、心理学、计算机科学、经济和管理等方面都得到极为广泛的应用。我校的数学与应用数学专业2003年招生后，根据应用统计方向的需要，面相大学3年级学生开设《随机过程》课程，学时40学时；在2006年以后的培养方案中，设置了金融数学方向，《随机过程》作为金融数学方向主干课程，由54学时增加到目前的64学时，其中包含了6学时的数学实验；同时在课程结束后，设置了为期一周的36学时的《随机过程课程设计》，为加强学生运用金融数学、计算机等基础知识对金融理论和实务进行分析、研究的能力，提供了保障。我校作为一般类本科院校，学生起点较低，如果过分强调抽象的理论知识，往往会使学生对这门课程的学习失去兴趣，为了鼓励学生把理论知识与实践紧密结合起来，在这门课的教学中教学目标定位为：1个目标、2个基础、3种能力、2项技术。即：以培养应用理科型人才为目标，加强学生的数学基础与金融实物分析能力，提高学生数学建模能力、数值计算与数据分析能力和应用程序设计能力，使学生掌握科学计算技术、数据分析技术。具体的做法阐述如下：

一、努力为《随机过程》课程建设找好定位

《随机过程》是利用随机方法研究各种数学问题的方法。在实际问题中，特别在金融领域中面对的问题除了含静态的随机因素外，还含有动态的随机因素，作为概率论的动力学部分的《随机过程》恰好成为金融数学方向的主干课程。为后续学习《金融数学》、《保险精算》等课程的学习以及为备考精算师的学生打下基础。课程的知识及对应的学时如下表：

《随机过程》课程学时为64学时，其中有6节实验环节，同时在课程结束后，设置了为期一周的的《随机过程课程设计》。通过学习《随机过程》的基本理论和应用方法，培养学生在金融领域中应用随机数学知识解决实际问题的意识、兴趣和能力。对《随机过程》课程的内容体系进行了改革，为《随机过程》课程建设找好定位，主要突出以下几个方面：

1.拓宽和加强数学基础训练，对培养学生的抽象能力、逻辑推理、思维严谨性有较大影响的随机分析、遍历性、时间序列模型等讲深、讲透，使学生熟练掌握其基本思想与基本方法，切实的提高他们的数学素养和能力。

2.尽可能多地将《随机过程》发展中若干重要思想有机地融合于教学内容之中，使学生学习《随机过程》原理的产生背景与发展过程中不断受到启迪，并加以应用。在应用中结合金融数学方向的实际问题，如马尔科夫链的信用卡账户行为变化预测中的应用；时间序列的线性模型在股票价格预测中的应用；复合泊松过程在汽车保险业务中的应用等金融实例培养和学生的理论与实际相结合的能力。

3.强调概率与随机过程的有机结合、相互渗透，多采用比较法，例举法讲解随机过程的理论，培养学生综合运用数学知识的能力。

4.在实验课和课程设计指导实践过程中，理论指导实践，以扩大学生应用范围，鼓励学生有创造性的设计内容，培养学生的创新意识和能力。充分利用Matlab软件加强学生数据处理和金融分析的能力，为金融数学专业学生把随机过程的在金融行业的应用提供了平台。

二、《随机过程》课程教学中的改革实践

1.加强教学内容建设。由于《随机过程》课程理论性强，数学知识要求较高，因此该课程在本科学生中开设，有相当的难度，在几年的教学中曾使用过三本参考教材，在此基础上在《随机过程》课题组老师的共同努力下，自制了适合我校学生的具有大量实例的《随机过程》多媒体课件，和电子教案并传到课程的网站供学生参考，向学生开放。对学生学习与掌握随机过程知识大有帮助。而且该课程组拥有一支高水平的学术队伍，这支队伍由中青年教师组成，研究方向大部分为随机数学方向的硕士毕业生，学术水平高，数学基础扎实，教学经验丰富，充满新鲜活力，这是建设精品课程的基础。课堂教学采用电子课件与黑板演示等多种教学手段，以及启发式，演绎式等多种教学方法的结合使用，教学效果很好，达到开设本课程的目的和要求。

2.加大实践教学环节。一般类工科院校的数学专业学生的数学功底薄弱，《随机过程》课程理论性强，若过分强调数学的严谨性，往往使大部分学生对抽象的理论学习失去信心，因此在强调学生数学素养的同时加强应用能力培养是教学改革的重点。基于这样的目的，《随机过程》从最初的只有理论教学到增设实验学时和课程设计，加大实践性教学环节，强化学生的应用能力，明确了应用方向，使学生学习起来有兴趣。其中：

（1）6学时实验教学：主要内容：利用MATLAB编程对马尔科夫链的平稳分布计算；利用MATLAB对时间序列线性模型识别，描绘出自相关函数和偏相关函数图形；利用MATLAB对时间序列线性模型参数估计及预报及误差分析等。实验课程采用指导教师为学生讲解基本理论的应用，并交代基本实验方法和实验设计的思路，学生利用任课教师自制的实验指导书，在课堂上独立完成实验结果，最后形成实验报告上交，实验成绩作为期末成绩的10%。

（2）一周的课程设计：课程设计采用提交设计任务书，提出设计思想，教师指导，最后形成8000字以上的课程设计论文上交，最后再逐一进行答辩，并进行程序运行和检验。教师拟出课程设计的题目（每个题目选作学生不能超过3人，且实际问题的背景不同）及要求，如：设计题目1：平稳时间序列的AR（p）模型的应用；设计要求：通过某一金融衍生品实际问题和一组时间序列的数据，求出自相关函数和偏相关函数，画图判别平稳时间序列符合AR（p）模型，由参数估计求出AR（p）模型，并讨论模型的优劣。设计题目2：马尔科夫链的平稳分布的应用；设计要求：用实例分析马尔科夫链模型：通过用数学软件对相关的实际问题的数据进行数据分析并计算出状态转移概率（状态不能少于4个），解方程求得平稳分布。并对结果进行分析。（通过程序求出，附相关程序）。

通过上述做法，使学生对《随机过程》课程从理论到实际有了深入理解，不但增强了学生的感性认识，改变了教学气氛，提高了学生学习本门课的兴趣和热情，同时也缩短了学生从掌握理论到实践的认知过程，更重要的是开设创造性、综合性的开放实验，培养了学生的动手能力和创新能力。很多学生在这门课的课程设计基础上，进一步完善和深入，最后完成了毕业论文，收到很好的教学效果。

3.《随机过程》课程的考试改革：改革考核方式。采用平时考核+期中考核+实验考核+期末考核这种“数学知识+能力”的考核方式。改革期中、期末考试试题，考题重实际，考核多样化，考核重能力。目前我校金融数学方向的随机过程课程的试题库已全部完成。考试采用理论考核与实际能力（实验、操作）考核相结合的形式，综合考察学生的理论掌握程度及实际分析问题、解决问题的能力。考试方法是把期末成绩分解为四部分：平时成绩占20%（平时的表现10%，作业10%），实验课成绩10%（实验报告），期中考试占20%，期末理论考试50%。这样在很大程度上改变了学生轻视平时学习，期末复习突击的学习状态，使课堂教学内容能循序渐进地被学生掌握，促进了学生课后复习和自学的积极性。

实验考核分两部分：实验课堂的表现是否能当场运行结果；实验报告中基本实验和创新实验的设计是否有新意。改变了学生只注重理论学习，忽视动手能力培养的心理状态，也使学生对常用数学软件应用能力得到提高。期中和期末考试：在《随机过程》课程考试题库中抽题，真正实现了教考分离，使考试更加真实地检验学生对“三基”的全面掌握程度。

三、结束语

多年来《随机过程》课程建设团队开展了本课程教学改革的研究，取得了一定的成效，2011年《随机过程》课程被评为校优秀课；2012年在总结教学实践经验与理论研究基础上编写出版实验验指导书《数学实验》；2013年正式出版《随机过程》自编教材，教材通过“引出问题，启发思路，重点分析”的方式注重对学生能力的培养；通过强化实践教学的考试改革：每年都有15%的毕业生在《随机过程》课程设计的基础上深入研究和分析，完成毕业论文的写作工作，毕业论文的成绩均在良以上；应用数学专业学生近五年获全国大学生数学建模竞赛国家一等奖1项，二等奖3项，省级奖项15项；学生通过考取证券分析师证等在金融行业就业率逐年提高。目前《随机过程》课程建设团队正在为校精品课建设努力。这对探索金融数学方向《随机过程》课程建设及教学质量的提高将起到积极的推动作用。

[基金项目：2011年黑龙江省高教学会“十二五”教科研重点规划课题：HGJXHB1110863]

参考文献：

1.刘次华.随机过程[M].武汉：华中科技大学出版社，2008

2.吕芳，王振辉.关于《应用随机过程》教学的思考[J].中国科教创新导刊，2009（30）

3.张承煜，杨建波.《随机过程》课程实践性教学的几点思考[J].教育教学论坛，2010（12）

4.方兆本，缪柏其.随机过程[M].合肥：中国科学技术大学出版社，2002

5.王天宝，程卫东.“随机过程”精品课程建设与教学改革探索[J].中国科技信息，2010（18）

（作者单位：黑龙江科技学院理学院 黑龙江哈尔滨 150027）

汽车保险毕业论文范文第5篇

关键词：独立学院；电气与汽车工程系；实验；实践

中图分类号：G640文献标识码：A文章编号：1005-1422（2016）06-0102-03

独立学院是民办的高等教育院校，其办学历史较短，并且学生普遍基础较差，因此独立学院的学生培养模式必须有自己的特色，尤其是在学生实践能力、自主能力、协调能力培养上要更突出。广州大学松田学院电气与汽车工程系以“培养特色应用型人才”为宗旨，并遵循“重基础、宽口径、强能力、高素质”的要求，重视专业实验、实践教学，培养具有较强实践能力和动手能力的有创新意识的应用型人才。系部现有的三个工科专业更应注重实践教学与企业真题项目研发相结合，提高实践、创新、就业能力。因而实践教学的研究改革迫在眉睫。

一、松田学院电气与汽车工程系专业实验、实践教学存在的主要问题

（一）实验、实践教学缺乏配套政策支持

广州大学松田学院虽然办学已有15年，但形成自己独有的办学特色还需要较长时间的探索。目前学院很多时候都自觉不自觉地照搬了广州大学的办学模式。但由于政策支持不到位，学院在实验室建设经费投入、专职人员薪酬待遇、岗位设置等方面没有制定配套措施，尤其是电气工程及其自动化专业和汽车服务工程专业各实验室的建设工作滞后，不能满足专业课程的实验教学要求。所有实验课因设备不足需要分组进行，产生了分组系数0.7，对应的课酬一般都要低于理论课课酬；实验员在职称评定、工资待遇、岗位晋升等方面也不能跟普通专任教师享受同等待遇；专职实验教学管理人员一岗多职现象普遍，更缺乏专人负责校外实践教学基地的开辟和维护等。

（二）对实验、实践教学的重要性认识不足

广州大学松田学院自2012年开始实行“3+1”双能力教育模式。但因长期受传统教育理论、教学方法等影响，师生对实践教学的意义认识不足，课程设置、学分设置不是很合理，实验、实践学分占比偏少。

（三）校内实验室建设硬件缺乏、软件不足

实践教学主要依靠校内实验和校外实践两个部分来实现。校内实验室的建设又分为硬件建设和软件建设两方面。目前的问题是，硬件偏少，软件还严重不足。这有两方面的原因，一方面是电气与汽车工程系的三个专业涉及的教学软件非常多，比如Altium Designer、 Multisim10、VMware虚拟机、UltraEdit等，有些专业软件一套就需要几十万，甚至上百万的投入。学院办学经费紧张，难以按专业需求全部购买，从而不得不使用盗版模拟仿真软件，效果远达不到实验教学需要。另一方面是模拟的实验室软件大部分跟实际操作环境脱节，特别是数据的真实性得不到保证，又很容易过时。学生在接触模拟实验系统后，很难得到真实的体验。一些企业实际应用的软件，又不具备教学功能，课堂的教学难度比较大。

（四）校外实践教学基地建设开辟难度大

学院虽处在珠三角，经济发展迅猛，适合工科专业实习的企业也只是集中在沿海发达地区。学院所处地区很难开辟到足够数量和高质量的企业给学生提供实习实践岗位。即使开辟了一些，也很难满足学生当前需求。大部分学生在这些单位没有实际的与专业相关的业务可以从事，更缺乏企业在职人员的指导。对现有的实习基地缺乏专人维护管理，学院没有相应的配套政策和资金支持，久而久之便荒废了。

二、加强松田学院电气与汽车工程系实验、实践教学的管理与研究

（一）树立正确的理念，进一步完善实践教学管理体系

实践教学管理体系主要包括实践教学组织管理、运行管理和制度管理3个方面。

1.组织管理

由学院教务处相应部门对实践教学进行宏观管理，制定相应的管理办法和措施。系部负责实践教学的组织与具体实施工作，成立实践教学小组。

2.制度管理

制定一系列关于实验（实训）、实习、毕业论文（设计）和学科竞赛等方面的实践教学管理文件，以保障实践教学环节的顺利开展。 实践教学文件和管理制度包括实践教学计划及实施方案，实践教学课程大纲和教材，实践指导书、实训项目卡、实验报告等实践教学文件和各实践教学环节管理制度。

3.运行管理

系部各专业要制定独立、完整的实践教学计划，并根据实践教学计划和人才培养方案编制实践课程大纲，编写实践教学指导书，规范实践教学的考核办法，保证实践教学的质量。根据专业的实际任务与企业的实际需求，安排专业综合实习和毕业设计（论文）等工作。对独立开设的实践教学课程及学科竞赛应做到6个落实：计划落实、大纲落实、指导教师落实、经费落实、场所和考核落实；抓好4个环节：准备工作环节、初期安排落实环节、中期开展检查环节和结束阶段的成绩评定、资料整理归档及工作总结环节。

（二）健全实践教学保障体系

1.师资队伍建设

系部要按照实践教学的目标要求制定具体的师资队伍建设规划并提交学院人事处，人事处按系部需求引进人才。还要重点加强对现有教师的培训方向和培养方法的研究，开展符合专业教学特点的师资继续教育进修，建立具有“教师资格证书”与“职业技能证书”的教师“双资格证书”准入制度；用政策奖励来鼓励教师在企业与学校间进行有序交流，自觉深入到行业企业一线熟悉生产，参与科研和技术开发；吸引企业中实践经验丰富的专家、工程技术人员参与实践课程教学及学生学科竞赛的指导；改变传统的“学术型”教师考核评价体系，建立有利于师资结构调整的分配制度和激励机制；重视“双师型”结构的师资队伍的建设。建设一支过硬的实践教学队伍，要求实践指导教师参加全国通用的岗位技能培训，使其在技能上至少有中级以上岗位等级证书或职业资格证书，建立理论教师与实践教师定期换岗制度和专业理论教师限期通过相关专业职业资格证考试制度，通过强化专业技能考核来提高理论教师的实践能力，并将教师提升实践教学能力纳入系目标考核工作任务中，造就一支高水平的“双师型”师资队伍。

2.教材建设

学院要采取强有力的措施支持教材建设，成立专门实践教材建设领导小组，负责学院实验教材建设规划与指导。学院每年要安排一定的经费资助教师出版教材，支持教材建设和开展教学研究。

3.实践教学经费保证

学院根据发展规划，按照模范院校的要求，组织专家对系部现有的实践教学基地进行论证，做出建设规划，以保证每个专业都有专业实训室，至少有一个开放性实验室供学生做设计研究。系部根据规划制订实践教学各环节的经费使用预算计划，报学院批准后，形成标准和规范。学院应设立专项消耗材料经费和实训经费，每学期按计划下达，专款专用，保证每一个实训项目的胜利开出。制订计划的原则是保证教学目标的实现，同时尽可能节约经费使用。

4.建立实践教学评价体系

建立科学、完整的实践教学评价体系，是重视实践教学，促进实践教学质量快速提高，加强实践教学管理的主要手段。

（1）建立一套科学、完整的学生评价体系。校内实践教学和校外实践教学都要加强指导和管理，每次实训都有实训报告或总结，由专业指导教师评定成绩并作好记载，按实践教学学时占总学时数的比例记入课程成绩。独立设课的实训成绩按优秀、良好、中、及格、不及格五级制单独记入成绩档案。对学生参加实验、实习的各个实践教学环节的效果提出严格要求，加强学生综合实验能力的考评，制定综合实验能力考评方案，确定考评内容与标准，提出考评成绩的学分比重，通过技能、口试、报告、大作业及论文等多种形式考评学生的综合实验能力。对于专业综合实习、毕业设计考核可通过实习报告、实习周记质量、企业现场操作、企业考评、设计和答辩等形式进行，可以由系部实践小组和校外实践基地联合考核，不仅考核学生的素质和能力水平，还要考核学生在企业中的工作实绩。加大实践教学环节学分在总学分中的占比。改变以往期末考核方法，总评分由平时成绩和期末成绩、阶段实践考核组成，加大实践部分的权重。

（2）建立可行的、有激励的教师评价体系。根据培养目标的要求，制定出实践教学各个环节的具体明确的质量标准，并通过文件的形式使之制度化，严格规范执行。此外，各教研室还应该加强课程设置、教材建设、教学改革等工作。比如对现有理论课程每个章节设计相应实验，从模拟、基础型实验入手，逐步深入到实体型实验、综合型设计型实验等需要利用多门课程知识，多人配合的实验。对成功申报综合型设计型实验的老师给予肯定 ，再结合同行评价结果、学生评教结果，纳入学年度部门考核之中。

（3）建立专项奖励基金，用于奖励在实践教学工作中做出突出贡献的教师和实践教学管理人员（包括实验室管理员）。

（4）建立实践教学督导体系。制定实践教学质量标准、严格实践教学质量监控。由系部实践教学小组进行实践教学全过程检查，不仅要检查实践教学的完成情况，而且要重点检查实践教学的质量。

（三）大胆改革，创造条件，推进校内、外实践教学基地建设

1.校内实践教学的实验室建设

系部在现有实验实训室的基础上，根据教学计划和人才培养方案，制定出实验实训室建设规划，保证各专业实验项目开出率为100%。制定实验实训室建设规划时要统筹规划，优化配置，尽可能照顾三个专业的需求。针对电子信息工程和电气工程及其自动化专业的实践教学，应该制定适合的配套措施和激励政策。例如：鼓励校企联合建设实验室；多渠道引进资金加大实践教学经费投入；实行放水养鱼政策，让自己的专业实验室适当开展一些盈利项目，如电工方面办班考证，汽车专业修理考证等，以减轻学院负担。校内实训基地除发挥其校内教学与鉴定功能外，应具备开放性和服务，在现有的开放性实验的基础上加大开放更多实验项目，甚至鼓励学生参与到教师科研和大学生创新创业项目中。要充分利用校内的计算机系统，建立仿真、模拟实训室，使学生得到基本训练后，更快地适应校外实习或实训。学院有计划地选派教师和实践指导教师到有关单位、院校学习计算机仿真技术，并把仿真技术应用到实训室的建设中来。

另辟蹊径建设专业实验室。实验室建设不仅需要大量资金投入，也需要专业人员的维护管理，课程体系的建设开发，任何一所独立学院都难以确保所有工作全面到位。很多大学一些成功的联合实验室建设模式，值得我们学习借鉴。电子信息工程专业的模拟仿真实验，大部分是通过网络来进行的，这就为联合实验室的创建提供了可能，只要联合参与的院校各自发挥所长，建设好某一方面的实验课程，就可以实现联合实验室资源共享。学校还可以跟企业联合，推出各类专业技能认证或举办各类专业竞赛，从而调动学生积极性，推进实践教学，让学生学以致用，在实践中检验自己的学习状况与创新能力。汽车服务工程专业可利用周边的汽车4S店开展汽车销售实训、汽车保险与理赔、汽车商务实训、汽车性能测试等实践课程教学。充分利用免费的第三方平台，为学生提供良好的实践条件。

2.加强校外实践教学基地的建设

校外实训基地建设的基本目标是满足每学期学生专业综合实习。系部根据此目标结合专业特点和学生规模，制订校外实践教学基地建设规划。建立校外实践教学基地由系部根据本系实践教学的需要选择既能满足实践教学需要又交通相对便利的单位。使校内实训基地、校外实践基地互为补充，实现功能最优、价值最大。

建立校外实践基地由系部提出申请，报学校教务处实习基地管理中心审核，管理中心审核同意后报学院审批，由学院与基地所在部门签订基地合作协议书，举行挂牌仪式。基地的建设、运行与管理工作直接由系部负责，学院给予必要的经费保障。

在校外实践基地建设的过程中，应努力建立长效运行机制，明确实践项目和内容，在完成教学任务的同时努力扩展合作的领域，也为企业提供服务，力求产学结合。各专业都应开发比较稳定的校外实践基地，要广泛吸纳社会办学资源，与企业合作共同建立实践基地实现“双赢”发展，组织企业工程师与校内教师共同研讨提升实践教学效果和学生快速适应企业工作能力的方式方法，切实实现师资共享。

三、结语

独立学院虽然办学经费紧张，但体制灵活，工作效率高。因此要充分利用这一特点，加强对实验实践教学的管理运行研究，保障实验实践教学顺利、有序、高效地运行，使学生的实践能力和创新能力得到社会认可，进而成为满足社会需求的多元化优质人才。

参考文献：

[1]韩靖玉，郭永，韩宝生，侯占峰.工科教育实践教学体系研究[J].农业开发与装备，2009（3）.

[2]涂玉芬，王德洪.高职院校实训教学师资存在的问题及对策[J].职教论坛，2009（26）.

[3]于国清.以就业为导向的职业教育实践教学体系研究[J].科技信息，2008（31）.

[4]李泰峰.教材建设与管理研究和实践[J].山东农业教育，2000（1）.

[5]宋宇翔.应用型本科实验实践教学体系的研究[J].计算机教育，2010（17）.

汽车保险毕业论文范文第6篇

【摘 要】高职院校的职教特点使应用文写作教学应注重专业需求，向专业倾斜，突出专业特色。如何使应用文写作教学的内容更紧密地与专业相结合，是高职院校应用文写作教学研究的重点和方向。本文主要从教学文种的安排凸显专业特色、教学活动的设计凸显实践性、教学方法的选用凸显灵活性、考核评价的方式凸显多元化四个方面探讨应用文写作教学与专业教学结合的问题。

【关键词】应用文写作 职业教育 专业教学

【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674-4810（2013）20-0013-02

高职院校在教学模式、专业设置、培养方向等方面与一般的大学教育有很大不同，它以市场为指针，以就业为导向，为社会培养具有较高文化素质的应用型、技术型人才。越来越多的企业已把职业能力作为招聘人才的重要标准，这是社会发展的必然趋势。应用文写作教学也应针对各专业教育的特点及就业的需求，把握好课程定位，将培养学生的写作能力和职业能力相统一。根据不同专业的特性，找准应用文与专业知识学习相关联、与职业能力培养相连接的教学突破口，实现应用文教学与专业技能学习最大限度地交融。本文具体从以下几方面探究应用文教学与专业教学的结合模式。

一 在教学文种的安排上凸显专业特色

现行教材教学内容未能针对学生专业特点，职业定位不明确。我们现在所选用的应用写作教材，内容全，包含的文种多。一本30万字左右的教材，都会涵盖50个以上的应用文文种。而一般高职院校该课程仅26～60教学时。由于学时有限，所有文种不可能都由教师讲授。这就要求教师针对学生所学专业特点和职业定位，提炼教材的重点难点，力求在有限的学时内给予学生最多、最有用的知识。在具体的应用文教学中，教师要通过自学或其他途径，对各专业、岗位应用写作能力的需求度准确把握，不断搜集相关专业的新知识、新信息，并用这些信息丰富更新应用文教学。如承担市场营销专业应用文教学的教师应了解市场管理、财会、营销的知识等；路桥专业的应用文教师在写作教学中应融入路政、测量、投招标等知识。在课堂教学内容的安排上，兼顾专业需求和特色，将公务文书和常用事务文书确定为各专业共同的应用文写作基础，营销、会计电算化、物流等经济专业应偏重于经济文书和法律文书；路桥、城轨等理工类专业更应注重投标书、实验设计、工程造价书及合同这些实用文书的学习。

二 在教学活动的设计上凸显实践性

应用文写作教学既有很强的理论性，也有极强的应用性与实践性，教师要把应用文教学寓于职业养成过程之中，既要大力指导学生学好教材、掌握理论，又要大力引导学生多参加写作实践，指导学生深入各种实践活动，在提高学生写作能力的同时，指导学生了解职业特点，养成职业意识，紧跟社会前进步伐，掌握各类文体写作的特点与内容。在教学过程中，采取“一文多教”、“文同教异”、“各取所需”的教学策略，实现应用文教学与专业能力培养的对接，使学生感受到学好应用文能帮助他们学习专业知识，同时学生的专业特长也在应用文课上得以增长，使学生拥有积极的学习态度，自然轻松地提高了职业写作能力。在写作练习中，教师可以创设不同情境，吸引学生主动写作。如对于经济合同的写作，教师可以让物流专业的学生拟写运输合同，让公路桥梁专业的学生拟写建筑合同，让汽车保险专业的学生拟写售后服务合同等，以此丰富课堂内容，贴近学生的就业实际，促进学生主动学习。

三 在教学方法的选用上凸显灵活性

应用文写作目的的务实性、内容的真实性、格式的程式性、内容的时效性、语言的平实性是其区别于普通写作的特点所在，其性质和特点决定了教学必须解决好“怎样写”的问题。当前许多教师认为把应用写作的理论完整地传授给学生，让学生了解了不同文种的基本概念、结构、格式、写作套路后，辅以一定的作业练习，学生可仿写出不同文种的应用文，进而掌握不同文种的写作技巧，这种教学理念和教学方法过于传统。其结果是学生上课忙着听讲做笔记，课后照着教材范文写作，封闭式的教学模式容易造成学用脱节、盲目写作的被动局面，写出的习作刻板、雷同，很难把写作理论转化为学生的实际写作能力。一旦离开教材、笔记，学生便会束手无策，无从下笔。合作学习有利于鼓励个人在钻研的基础上积极参与讨论，学会合作与沟通，在智慧的相互碰撞中，使学生的智力、能力得到全面发展。组织讨论课，提倡“群言堂”，通过共同辨析，引导和潜移默化地感染学生，培养他们的人文精神，增强他们的综合素质。也可以引进先进的教学方式，甚至走进校园、生活，使学生能深切体会到语文的生活气息，从而变枯燥、单一的写作为真实的生活活动。

四 在考核评价的方式上凸显多元化

评价的目的是为了促进学生素质的提高，应关注学生在应用文写作学习过程中表现出来的理解能力、合作能力、创新能力、写作能力和运用能力。评价的重点放在如何使学生的这些能力得到发展和提高上，着眼于学生的差异性和多样性。高职院校应用文写作教学应采取将“考”立足于学的方式，全面公正地评价学生的学习水平、学习能力与学习态度。在考试加入更多的思考理解内容，把考试的过程变成学习、探索、内化的过程，也是一种充分发挥学生自主性、展示学生个性的考试。考核内容可由以下几个部分组成：每人一篇

课程学习论文（2000～3000字，30分）；应用文写作（要求在30分钟内完成教材中任意文种的给材料写作，30分）；平时小组任务（小组分工完成选题调查报告，20分）；上课考勤情况（10分）；参与课堂讨论、课外活动（10分）。最终成绩可按课程性质分配分数比例：考试课平时占30%，考试占70%；考查课平时和考试各占50%，评定形式可采取五级等级制分为优秀、良好、中等、合格、不及格。这样的方式不仅客观全面，具有较高的参考性，而且更受学生欢迎。

应用文是人们在日常处理公私事务时使用的一种具有固定格式的文体，其使用范围广泛，实践性强。因此，应用文的写作，无论是对机关文秘人员，还是普通公民来说，都具有十分重要的现实意义。而对需要全面提高个人综合素养的高职院校学生来说，应用文写作更是一项必备的基本能力。应用文写作教学的重要性不仅在于其满足学生的实际需要，更因为不少应用文渗透了职业道德教育思想、创业思想品质，学生能通过应用文写作从而获得深刻而鲜明的感悟，使学生连续不断地激发学习动机。因此，只有高度重视应用文教学，才能更好地体现高职院校的教学特色。

参考文献

[1]张子泉.应用文写作教程[M].北京：北京交通大学出版社，2009

[2]李正光、刘亚玲.高职应用文教学整体优化研究[J].重庆电子工程职业学院学报，2010（4）