改善雾霾的方法范文

改善雾霾的方法篇1

关键词：雾霾；危害；对策

中图分类号：P44文献标识码： A

引言

近期，我国华北、华东、华南和西南地区雾霾天越来越严重，不仅发生频率较以往大幅增加，而且严重程度也比以前加大，状况令人担忧。何谓“雾霾”呢？“雾”是指近地面层悬浮的水滴或冰晶微粒，呈乳白色；“霾”是指悬浮在近地面层的非水物质气溶胶颗粒，如灰尘、硫氧化物、氮氧化物、有机碳氢化合物等，呈黄色或橙灰。两者能见度大都小于1000米。在我国气象业务中，相对湿度大于95%为雾，小于80%为霾，相对湿度在80%-95%之间时为雾霾共存。

一、雾霾的产生原因及分析

雾霾产生的原因有三。

第一，大气污染物排放，造成的空气中悬浮颗粒物增加。工业生产和日常生活中都会产生气溶胶颗粒，这种气溶胶颗粒就是我们俗称的悬浮颗粒物，是雾霾的主要存在形式。颗粒物根据粒径大小可分为：总悬浮颗粒物（≤100 mm）；可吸入颗粒物（PM10，≤10 mm）；细颗粒物（PM2.5，≤2.5 mm）；超细颗粒物（PM0.1，≤0.1 mm）。由于我国产业结构转型升级步伐缓慢，发展模式依然粗放；高耗能、高污染的重工业发展过快、比重过大、高度集中，给环境空气质量带来巨大压力。另外，老百姓的生活方式中如秸秆焚烧、餐饮油烟、露天烧烤、农业生活、机动车尾气等也加剧了大气污染。大气污染物排放的急剧增加，造成空气中悬浮颗粒物不断增多，雾霾现象加重。

第二，不利气象条件诱发重污染。1）水平风速较小。城市里高楼林立，空气经过时水平风速显著降低，不利于空中悬浮微粒的扩散，悬浮颗粒容易在城区和近郊积累。2）大气在垂直方向上出现逆温（逆温是指高空气温比低空气温高的现象）。发生逆温的大气层称为“逆温层”，厚度为几十米或几百米。逆温层结构稳定，不容易发生垂直对流，这样造成低层特别是近地面层空气中的污染物（包括颗粒物）积累。

当大气污染物排放达到最不利扩散气象条件的容量限值时，开始出现大气污染天气；达到一般扩散气象条件的容量限值时，大气污染天气频发；达到最有利扩散气象条件的容量上限时，天天都会出现大气污染天气。

第三，污染防治联控机制不健全，环境管理工作薄弱。

我国区域性大气环境问题十分复杂，需要统筹考虑、统一规划，建立地方之间的联动机制，而现行的管理体系和法规只要求地方政府对当地环境质量负责，以改善当地环境质量为目标，导致各个城市“各自为战”，从而造成大气污染防治工作进度缓慢、成效不明显，且难以适应区域大气污染防治要求。另外，污染控制对象相对单一。从控制因子来看，我国目前污染控制重点为二氧化硫、氮氧化物和工业烟粉尘，对细颗粒物和挥发性有机物等污染物控制薄弱。从控制范围来看，工作重点主要集中在工业点源，而对城市扬尘等面源污染和机动车等移动源污染控制力度不够，例如城市扬尘综合管理制度不健全，车用燃油标准滞后于机动车排放标准等。

二、雾霾对人体健康的影响

过去，人们常误以为雾霾只是一种自然现象，人类行为不会对其造成影响，雾霾也不会对人体产生危害。但是最近的研究表明，雾霾对人体的健康存在着严重危害，不仅会影响人群的呼吸道症状，也会影响人群的肺功能和免疫功能等。

颗粒物粒径越小，比表面积越大，吸附有害物越多，侵入机体越深，健康危害越大。其中，总悬浮颗粒物主要对人体喉部造成危害，可吸入颗粒物主要对气管、支气管造成危害，细颗粒物和超细颗粒物则会侵害到人体的肺泡。常生活在重雾霾区的人们心血管病死亡率和呼吸系统疾病死亡率都会增加。

三、治理雾霾现象的对策与建议

1制定出台相关政策

雾霾是普遍存在的一个环境问题，所以对于雾霾治理离不开政府的投入与支持，主要表现在三个方面：（1）扶持。扶持高效节能的产业和企业的发展；对于一些技术落后，易产生环境污染的产业与企业要逐渐的予以取缔；发展高新技术产业，充分的发挥高新技术产业在节能降耗，减少污染方面的作用。（2）管理。政府应制定相关的规章制度，健全法律法规体系，严格依法监督管理；建立区域协作机制，统筹区域环境治理；建立监测预警应急体系，妥善应对重污染天气；充分发挥市场机制作用，完善环境经济政策。（3）惩罚。惩罚与管理是相辅相成的，没有惩罚的管理是无效的管理。因此必需建立完善的惩罚机制，对违反法律法规的企业进行相应的惩罚，有效解决企业环境违法成本低等问题。

2优化现行能源结构

建国初期，我国工业发展落后，采取了高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放型经济增长方式，能源消耗主要为石油、煤炭等一些污染型能源。经过几十年的快速发展，我国的经济、科技水平有了很大提高，必需加大对工业企业的综合治理力度，减少污染物排放；加快企业技术改造，提高科技创新能力；严格节能环保准入，优化产业空间布局；调整优化产业结构，推动产业转型升级；加快调整能源结构，增加天然气、风能、太阳能等清洁能源供应。从而在源头上减少雾霾的产生，真正提高我国国际竞争力，实现未来的可持续发展。

3倡导个人环保生活方式和环保行为

意识的提升是任何行动计划有效执行的前提条件，对于雾霾的治理也是一样。虽然在造成雾霾的成因中，工业污染排放是重点，但是生活中大气污染物的排放也不可小觑。应当明确政府企业和社会的责任，动员全民参与环境保护，强化人民群众节能减排等环保意识。中国有十几亿人口，如果每人都可以减少一点污染物排放，对于整个国家雾霾问题的改善是有很大的成效与作用的。除此之外，倡导环保行为，对于提升我国国民素质也有很大的作用。

结束语

雾霾现象的产生有着自然因素的原因也有着人为因素的影响，对长期生活在雾霾天气下的人类身体健康危害非常大，所以应该通过各种方式来改善雾霾状况。对于我国这样的雾霾大国，最重要的是通过人为治理来改善雾霾天气。

参考文献

[1]郁梓豪.浅议雾霾整治问题[J].人资社科，2013（26）：295

[2]宋伟明.中国雾霾天气的现状与挑战[M].专家论坛，2013年6月31日

[3]胡名威.雾霾的经济学分析[M].经济研究导刊，2013年第16期，总第198期

改善雾霾的方法篇2

关键词：中小城市；雾霾；治理；改革

中图分类号：X83文献标识码：A文章编号：16749944（2016）18010902

1引言

雾霾，是雾和霾的组合词。雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统；霾，也称灰霾，由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成。而雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5 （ 空气动力学当量直径小于等于2.5 μm的颗粒物） 被认为是造成雾霾天气的最主要因素。

近年来，随着工业化、城市化进程的加快，导致我国空气质量不断恶化，全国各大城市雾霾频发，许多中小城市也纷纷卷入雾霾污染的漩涡，有些中小城市污染势头甚至超过直辖市和省会城市。如环境保护部7月17日的2016年上半年全国空气和地表水环境质量状况显示，河北省衡水市的空气质量污染状况超过省会石家庄市。所以，雾霾成了无论是大城市亦或是中小城市都亟待解决的重点问题。本文以衡水市为例，从以下几个方面探讨了中小城市雾霾治理体制的改革与完善之路。

2空气质量监督、治理的组织结构优化

一个科学合理的组织结构是进行空气质量监督、治理的重要保障。然而，目前中小城市的环保组织机构还存在一些问题，需要进行改革和优化。首先，应确保基层环保机构建立健全。随着中小城市规模的不断扩大，原有环保机构难以覆盖。衡水市下辖3区、8县和1个县级市，仅仅在这些级别的行政区域建立环保机构是远远不够的，还应确保在每一个乡镇和农村地区建立有相应的环保机构，一方面在监测空气质量时，可使布点更全面，更具代表性和可靠性，另一方面才能有针对性的解决迅速发展的乡镇企业和日益突出的资源、环境污染问题之间的矛盾，这将是一项严峻的挑战。其次，在机构设立上，杜绝重叠设立的现象，各部门责权明确。机构设立的重叠现象是由我国环境管理体制的演变发展导致的。我国的环境管理体制最初是由各部门分工管理，后来慢慢转变为统一监管和分工负责相结合的管理体制。在发展过程中没有及时撤销原有机构的相关职能，而新的机构又得以授权相同或相似的职能，形成了现在部分机构设立重叠的格局。针对这个问题，应重新明确各相关部门的权责，撤销一部分重复设立的职能，精简一些非常设性机构。这样就能有效避免一件事情由多个部门负责，出现问题各部门沟通不畅，协调解决问题不力的情况发生，从而有效提高工作效率。最后，应加大对环境治理经费的投入和政策的扶持，逐步完善组织结构。雾霾治理与城市发展息息相关，也是新形势下政府的一项重要职责，应适当加大经费投入和政策扶持。同时空气质量监测、治理机构应在现有经济基础上积极探寻更为可靠准确的监测手段以及更为有效的治理措施。另外还可呼吁群众参与到环境治理的工作中来，群策群力。

3加强地方立法的作用，健全监督机制及配套宣传法律是行政力量的来源。面对严重的空气污染，严格的环境立法应成为治理雾霾问题的首选。1987年9月5日第六届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过了《中华人民共和国大气污染防治法》，并于1988年6月1日起施行[2]。 历经1995年、2000年、2015年三次修改逐步完善以适应时代的发展。修订后的法律自2016年1月1日起实施。大气污染防治的关键在于贯彻落实。中小城市应紧跟时代步伐，在国家相关法律的框架内，地方立法加以引导，适当补充相关条款，讨论通过相应地方法规，利用地方法规对政府环保机构的授权去实施相应的管理措施。实现立法与执法的有效衔接。

在地方立法过程中，应坚持以影响大气质量的突出问题为导向，通过检查推动大气污染防治的工作深入有效开展。比如，借鉴国外治理雾霾的成功经验，同时联系我国的现实状况，工业排放基本都是雾霾形成的主要原因，衡水就有包括玻璃钢产、橡塑制品、化工产业在内的几大支柱产业，这些产业的排放对大气的污染是不容小觑的。因此在前期治理雾霾的过程中，中小城市可以结合自身工业污染的特征，制定相应的制度进行治理。

另外，还应健全监督机制和配套宣传。严格监管相关环保机构的执行情况，对执行不力的情况应追究责任，加强污染源监督管理，对污染环境的不正当行为严惩不贷。另外应充分利用传统媒体和微博、微信公众号等新媒体进行配套宣传，实时公布环境信息和环保知识，增强公众生态意识，扩大政府与公众的交流渠道，健全举报投诉平台，保障公众环境监督权。

4调整产业结构，探索雾霾治理和经济的协调发展中小城市一般经济发展程度较浅，但是增长幅度巨大，处在增长起飞的关键阶段。经济发展固然重要，但是我们不能以牺牲赖以生存的环境作为代价。应充分认清雾霾治理对于经济增长的复杂作用，调整优化产业结构，使环境与经济 协调快速发展。

首先，要加快传统产业的优化升级，引进新型绿色环保生产技术，加大信息技术的使用力度，同时改变粗放的生产方式，慢慢转变为集约型生产方式，并逐步淘汰高污染、高排放的产业。在能源的选择上，推广使用绿色清洁能源。加大对太阳能、生物能源、风能等绿色能源的开发程度。调整产业结构是十分必要和重要的。英国在治理雾霾的后期就积极调整产业结构，不再单纯依靠制造业，而是大力发展服务业和高新制造产业，不仅解决了雾霾源头的问题，更使得人均GDP快速增长[3]。其次，还应大力发展公共交通产业，随着人们生活水平的提高，中小城市的汽车保有量节节攀高，机动车尾气排放对空气质量的污染也越来越严重。因此应加强机动车管制，根据城市承载力和空气污染状况适当实行限号出行政策，鼓励人们选择公共交通设施出行，积极有条件的推进新能源乘用车补贴政策落地，淘汰老旧车，大力推进汽车节能减排工作。

5结语

中小城市雾霾治理体制的改革与完善之路任重道远。一个职权清晰、责任明确、结构合理的治理体制对驱散雾霾至关重要。在治理雾霾的过程中，还应注意地方立法的引导作用，健全监督机制；加快产业结构调整，探索促增长目标下的治理方案。本文仅仅列举了几个方面，中小城市的雾霾治理还需要政府、社会团体、新闻媒体、学者和民众的参与，深入探讨，共同治理，早日找回碧水蓝天。

参考文献：

[1]龙吉泽.雾霾天气的形成、危害及治理[J].湖南农机，2013（10）：38～39.

[2]文伯屏.大气污染防治法的立法背景及主要内容[J].法学研究，1988（4）：80～83.

改善雾霾的方法篇3

关键词：雾霾 治理 消费税 改革建议

国家委员会将PM2.5命名为细颗粒物，这些细颗粒物包括微小烟尘、硫酸盐、硝酸盐、微小有机物等，人们一般通过检测空气中的细颗粒物的浓度来潘盾空气质量，PM2.5的浓度过高时不仅会造成能见度低，还会影响人体健康。雾霾的直观判断是空气污浊，呈现出黄色、灰色与红色。雾霾的产生是由于工业发展所制造的二次污染。汽车尾气、二氧化硫、一氧化碳、餐饮油烟都是导致发生雾霾的“凶手”，但导火线却是气象原因，空气湿度较大时，空气所含的水汽量较高，遭遇静风现象后开始吸收颗粒，浮在空气中，造成空气能见度低的情况。

一、雾霾的特点与危害

雾霾受天气条件、季节气候与复杂地理条件的影响，越是发达地区，其空气污染情况便越差，灰霾是雾霾中比较特别的一种，它与英国和美国的烟雾性质不同，有关专家认为，它是一种新型的空气污染，灰霾主要是二次污染产生，灰色无味，无刺激性，大范围影响空气的能见度，但由于其属于我国特色霾种，尚未被国际接受，因此，下文中均已雾霾来统一称呼。20世纪中期，世界死于肺癌的患者逐年上升，引起了有关专家的研究，他们发现雾霾天气的时候，肺癌患者增加，于是大胆推测，雾霾是导致肺癌死亡率上升的原因，雾霾成分中有许多气溶性小粒子，可以被人体直接吸入，加重病情。关于雾霾的研究便被重视起来，其危害主要包括以下几个方面：雾霾可以抵挡紫外线，因此，雾霾高发区孩子出现佝偻病；雾霾导致空气能见度降低，交通堵塞，严重时甚至发生交通意外；雾霾造成大气层的自我循环出现问题，增加光化学反应的机率；造成国家与社会的经济损失，由于雾霾会影响居民身体健康，造成社会劳动力缺乏，交通问题则会浪费人们时间，降低了工作效率，增加社会运行成本。

二、我国的雾霾治理现状

意识到雾霾对人们生活的影响后，国家相关部门立刻做出反应，调查研究表明，我国一线城市的空气质量只有2%的城市达到了世界卫生组织规定的标准。其它城市都不同程度的遭受着污染。因此，我国相关研究人员开始积极寻找关于关于治理雾霾的方法，雾霾治理的步骤包括以下几个方面：降低大气污染源（节能减排、平衡各大利益集团之间的关系、制定发展战略）；制定治理规章制度与建立人员分配机制，将责任分批落实；政府政策方面加强监管与调控。我国目前已经对大气污染排放量进行控制，对违反排放规定的个人与企业进行处罚，并修订了关于可再生能源的计划，经过一段时间的应用，使得雾霾天气有一定的改善。

20世纪初英国进入工业时代后，英国伦敦便有着“雾都”之称，原因是英国居民开始使用煤炭作为日常燃料，煤炭燃烧后会产生小颗粒烟雾，配合伦敦湿润的气候便形成了雾霾，历史资料显示，雾霾发生后，英国伦敦居民在5数天内就猝死了4000多人，举国震惊。随后英国开始从颁布各项法律与政策，终于在100多年以后提高了当地的能见度。除了英国，其它西方国家有曾有过雾霾的经历，并经过不断地探索累积了许多有效地治理经验。他们分别包括以下几个方面：发展循环经济，从处理污染到防治污染（足够漫长的治理过程，人们发现没有预先防治的污染在治理的过程中更加耗时、耗力，无法达到提高社会效益的效果，因此，做好污染预防，建立防污理念，可以保证社会经济与生态经济的共赢）；调查情况与调控市场（调查污染情况，提升居民环境保护意识，建立市场调控机制，国家建立的相关法规从初创到确定与落实需要花费巨大的财力与物力，执行成本过高，因此，利用市场来进行调控是许多国家的首选）；严格监控地方政府管理，扩大参与范围（政府统一管理成本太高，且不能针对地方特点进行解决，将任务分配到地方政府上，并严格进行监控，扩大参与部门，不仅仅只让环境部门参与进来，动员全社会人们一起预防与治理污染）。

三、雾霾治理视角的消费税改革建议

消费税是一项间接税，是以消费品的转流额作为征税对象的各种税收的统称。可以选择收税对象，有调节产品结构，引导消费者行为的作用。其有着以下几个方面的特点：可以根据税法规定来选择征税对象，具有可调节性；按照产品设计来确定税率；属于价内税，由消费者承担；征收环节具有单一性。消费税的征收范围包括以下五种类型：对人类健康、社会秩序、生态环境产生影响的消费品；奢侈品；高耗能及高档消费品；不可再生能源消费品；具有财政意义的产品。

雾霾属于对人类健康、生态环境造成影响的因素，因此，国家可以通过征收消费税来进行雾霾的治理，征收税种包括：污染产品税之车辆税；投入品税之能源税；投入品税之汽车燃料税；投入品税之燃料增值税；资源税；投入品税之二氧化硫税。征收对象可以包括：大型煤矿等产生颗粒烟雾的企业；燃烧产生有害气体的化工厂；交通运输排放有害气体的企业。

四、结束语：

本文讨论了雾霾的特点与危害，从治理雾霾的角度分析了消费税改革的重要性与必要性。通过国内外关于雾霾治理现状进行分析，指出发展循环经济，调查情况与调控市场，严格监控地方政府管理，扩大参与范围才能有效的预防与治理雾霾。对治理雾霾改善环境的相关研究人员有一定的启发意义。

参考文献：

[1]李朝凯，武智勇，杨依天等.基于雾霾治理视角的消费税改革建议[J].财经界，2015，（2）：246-246，248

[2]姜丙毅，庞雨晴.雾霾治理的政府间合作机制研究[J].学术探索，2014，（7）：15-21

[3]李宇军.企业绿色转型：雾霾治理中炼油企业的案例分析[J].杭州师范大学学报（社会科学版），2014，（4）：97-102，110

[4]宋文.浅析环境保护与雾霾治理[J].建筑工程技术与设计，2014，（21）：977-977

改善雾霾的方法篇4

关键词：雾霾；社会经济；交通运输；能源结构

中图分类号：X5 文献标识码：A

收录日期：2014年12月17日

2013年1月，我国东部城区出现严重的雾霾天气，覆盖范围大，持续时间长并造成呼吸道疾病率上升、航班延误、高能耗企业关闭等问题，其影响不容小觑。党中央、国务院及相关部门对此高度重视。2012年，环境保护部将PM2.5纳入空气质量标准中，中国气象局也加强了对雾霾天气的监测预警工作。2013年1月，中央气象台将反映空气质量的PM2.5浓度列为预警的重要指标。2013年9月12日，国务院的《大气污染防治行动计划》提出整治目标。2013年10月16日，中国气象局京津冀环境气象预报预警中心成立。2013年10月22日，《北京市空气重污染应急预案（试行）》正式。到目前为止，雾霾现象看似有所好转，但其形式依旧很严峻，很多专家学者都研究过雾霾，但大家对此说法不一，分析研究的方面也不同，因此有必要对其进行深入研究和探讨。

一、雾霾的本质及危害

（一）雾霾的本质。雾霾，是雾和霾的统称。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。一般认为，空气湿度达90%以上为雾，未达90%为霾。雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，是一种大气污染状态，PM2.5（英文全称为particulate matter），是大气中直径小于或等于2.5微米的固体或液体颗粒状物质，被认为是造成雾霾天气的“元凶”，下文的分析中以PM2.5为指标进行讨论。

（二）雾霾的危害。PM2.5颗粒随呼吸进入人体后会到达呼吸系统和心血管系统，从而造成伤害，包括对呼吸系统造成的刺激、影响肺功能、导致气管炎等疾病，以及对心血管系统造成的心律变化、诱发心脏病、加重心脏病等。病毒和细菌容易利用PM2.5，广泛传播呼吸道传染病。在欧盟国家中，PM2.5导致人们的平均寿命减少8.6个月。根据2013年1月份14个省所属的27家医院门/急诊公开数据统计，门/看病人数增加范围为10%～150%。

除此以外，颗粒物中1微米以下的微粒因为沉降速度慢，也别容易滞留在空气中，而且随着空气的环流污染物被带到其他的地方，造成更广范围的污染，雾霾不仅困扰着工业发达的大城市，也波及到其他原本环境状态良好的小城市。此外，雾霾笼罩在空气中致使能见度低，增加交通事故几率，并且具有腐蚀作用，由二氧化硫和氮氧化物化学转化生成的硫酸和硝酸微粒是形成酸雨的主要物质。酸雨会使土壤酸化，农作物减产，品质降低，破坏自然生态系统，对建筑、金属等破坏力也极强。

（三）国内外研究情况。文献综述：钟无涯、闫玮对城市经济发展与PM2.5关系进行探析，发现城市迫切需要改变当前的经济绩效考核方式，使城市和区域的发展能够将成本和收益、短期与未来以及居民和管理者的激励结合在一起，并以法律制度强化、固化。周涛、汝小龙认为要积极开展前沿科学PM2.5及PM10研究，制定严格达标规划，在京津冀地区开展大气污染联防联控，提高环境准入门槛，切实加强机动车污染防治等。周艳军通过研究认为，转变生产方式、优化产业结构、调整能源结构，完善全民低碳生活方式才是当前降低PM2.5的有益之路。郝新东、刘菲运用我国2001～2010年省区面板数据，考察了煤炭消费因素对PM2.5的影响，实证结果表明，我国煤炭消费量与PM2.5为正相关，而且是我国PM2.5污染的主要成因。要通过控制煤炭消费总量，提高煤炭利用效率，加强机动车污染防治、优化工业内部结构来治理雾霾。白洋、刘晓源则进行了雾霾成因的法律层面的思考，并提出预防为主、防治结合立法理念的指引下，落实政府环境责任等一系列措施。

在世界一些发达国家和地区，良好的空气质量得益于完备的大气环境监测网络和健全的大气环境信息公开制度。美国在1997年率先提出监测PM2.5标准。截至2013年底，在伦敦、纽约、洛杉矶、东京和墨西哥城等大城市，地方政府都会监测PM2.5数据，相关数据都会及时向民众公布。

二、雾霾的成因

目前，对造成雾霾的原因众说纷纭，直接来源主要有工业废气、汽车尾气，也就是与汽车数量和尾气排放标准、高排放类工厂数量和布局有关。继续深入探究则不难发现，当前经济水平、交通状况、能源结构等因素决定了污染程度和范围，下面依次展开论述。

（一）社会经济。通过分析前人研究，我们发现雾霾的产生与城市内车辆尾气排放、煤炭消费等密切相关，而车辆数的迅猛增长、居高不下的煤炭消费水平又是社会经济发展状况的直接反映。近30年来的迅猛发展和城镇化建设，我国经济水平大幅上升，GDP总值已跃居世界第二位，此外大城市数量增加，大量人才涌入城市，越来越多的交通需求激发更多居民购买小汽车，交通拥堵已成为城市通病。经济结构尚处在转型进程中，支柱产业仍旧依靠高能耗高污染的第二产业，无疑给环境带来很大压力。所以说，社会经济是雾霾产生的根本原因。

1、经济发展阶段与雾霾。雾霾现象，是特定经济发展阶段的必然结果。纵观历史，世界公害事件中，有5个（马斯河谷、伦敦烟雾、多诺拉、光化学、四明市）事件是工业废气、汽车尾气等引起雾霾而造成的。1952年的伦敦烟雾事件，就发生在正处于工业化中后期的伦敦，从经济发展阶段看，1952年的经济结构和人均GDP水平与目前的中国相似，都是工业化发展最快的时期，钢铁化工产业、火力发电、汽车都是经济增长的支柱产业，而且其主导性地位在相当长的时间内很难改变。

目前，我国仍处于快速的现代化进程之中，然而与发达国家的发展模式不同，我国的现代化进程是工业化、城市化、信息化和低碳化同时推进的发展模式，而发达国家是在时间上分阶段性推进的。在这种模式下，我国经济增长依靠强度极高的物质消耗，比较单位国土面积在单位时间内消耗蓄积资源的强度和污染物排放物强度时，发现比发达国家现阶段高得多。所以，在如此大的投入产出比情况下，现阶段我国发生PM2.5雾霾的频度和程度高于美国也是必然的。

2、城市生产方式对雾霾的影响。我国目前的经济结构与雾霾现象的产生有极大的联系，而广义的经济结构包含很多方面。为了便于分析，我们从生产方式角度做一探讨。国内PM2.5超标的城市，除少数如兰州、乌鲁木齐等因为气候地形等自然因素占较大成分外，绝大部分根源于其城市发展所依赖的生产方式。长期以来，我国经济发展的大部分贡献力量来自于劳动密集型的产业以及高能耗产业，但同时也耗费了巨大的环境成本，例如珠三角。巨大的环境成本反作用于整个社会，企业在获利的同时却没有承担起保护环境的社会责任。因此，我国近几十年来的飞速发展，其环境成本之巨大也是可想而知的。

3、区域经济发展不协调也导致了严重的空气污染问题。以北京为例，虽然作为重要生产原料的燃煤使用量逐年减少，2012年仅有1，500万吨，并且未来仍将继续下降，但同年北京周边省份的燃煤量却增至超过2亿多吨，重化工也已遍布周边各省，煤燃烧的污染现象依然困扰北京。经济发达地区主要是各大城市，污染最严重的也是大城市，为了改善重要城市的空气质量而把高污染企业迁到周边地区是治标不治本的措施，严重的污染依然存在，而且可能会危及到更多人的健康。

（二）交通运输。交通运输与社会经济是相辅相成的关系，把“交通运输”一项单独提出来讨论是因为交通运输昼夜不停，汽车尾气不断排向空气中给雾霾的形成做了贡献，贡献率高达50%。影响尾气排放空间、时间分布的因素有很多，比如路网结构、路面设计、机动车保有量、交通拥堵、汽车怠速等。

1、路网结构、线路设计、路面状态对雾霾的影响。城市中交通运输对雾霾的影响主要表现在汽车尾气，汽车在公路上行驶，所以路网形式、路网密度、路面设计等都会影响车辆尾气的分布和浓度。以北京市为例，由于北京市作为首都是全国的重要交通枢纽，承载不仅有市内交通，还有过境交通，使交通运量大、人员密集。而且北京路网结构呈典型的环形放射状，交通道路建设滞后，而且道路的增长速度低于车辆的增长速度，不可避免地使交通拥堵成为家常便饭，机动车尾气排放最严重的就是在车辆停停开开或车辆运行很慢时，小轿车20km/h的HC和CO2排放量比50km/h高出近50%。加上道路路面一般与地面水平，有些地方高出地面，立交桥使尾气立体地弥漫在环境中，而且道路两旁多为高大建筑物使空气流速减缓，汽车尾气难以扩散，从而造成严重污染。

2、机动车。机动车是尾气排放的直接来源，机动车保有量、实际运行机动车量、尾气排放标准影响着PM2.5问题。2013年机动车尾气排放在PM2.5构成中的比例已经超过50%，且仍在大幅增加，已成为形成PM2.5颗粒的重要“元凶”之一。另外，没有先进废气处理装置的柴油汽车也是颗粒物的来源。当前，柴油机不能完全满足欧Ⅲ以上的排放法规要求，废气处理技术比较滞后。耗能大，污染重，成为大气污染的一个污染源。据“2014年中国主要城市汽车保有量排名”统计数据表明，北京居汽车保有量之首，拥有汽车总量537.1万辆，其中私人汽车407.5万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆。

3、管理制度。对汽油质量的监察疏漏使得一些不达标汽油面向消费者，低质量燃油燃烧产生污染物增加PM2.5含量。驾驶人员的驾驶行为不规范容易造成交通事故，阻碍正常交通运行，车流速减缓，在一定程度上加重尾气污染。另外，公共交通还不完善，尤其是轨道交通，还不能满足便捷的乘坐或换乘需求，大量居民仍旧更倾向于驾驶小汽车出行。

（三）能源结构。从历史数据分析，我国煤炭消费维持在65%以上；石油消费总体趋势缓慢上升，但上升幅度不大，近年来都在25%上下浮动；天然气占比仍在2%左右波动，远远落后于发达国家；水电、核电及其他能源所占比重总体趋势缓慢上升。可见，我国能源消费依旧严重依赖煤炭，其燃烧直接对空气质量破坏，引发大规模的雾霾天气，而且雾霾冬天比夏天严重。最后，能源浪费情况比较严重。尽管中国的能源利用率在逐年提高，但受资金、技术、能源价格等因素的影响，能源利用效率仍比发达国家低十多个百分点，生产单位产品的能耗比发达国家高出50%～100%。能源结构的不合理，使我国不能尽快从雾霾的影响中脱离出来，说明要根治雾霾还有很长的路要走。

（四）其他原因。雾霾属于天气现象的一种，其产生受人为影响，也离不开自然因素，影响因素有气候类型、地形、城市布局、建筑类型等。如，兰州城市沿黄河带状分布，南北都是山，这样地形不利于污染物的扩散，北京则受城市布局、建筑类型影响较大，大面积的高楼林立使空气不便流通，亚热带季风气候降雨降雪并不很多，空气中的颗粒物没办法成为凝结核而随雨雪落到地面进入水圈循环。但是，我们观测到，一旦下大雨或者刮大风，北京的天空很快就湛蓝起来，丝毫不像曾受雾霾的严重干扰。还注意到，随着近几年三北防护林等防风沙工作越来越好，沙尘暴肆虐的情况有所好转，但雾霾也随之出现，二者的出现时间有无必然联系还需要进一步探究，可以肯定的是，阻止风刮过北京城也在一定程度上阻碍了风对空气的净化作用。

三、治理对策

（一）优化经济结构，加强区域经济协调发展。改善并逐渐摒弃高能源、高投入甚至高污染的生产方式，寻找使用清洁能源低污染的生产方式发展战略性新兴产业，优化产业结构，大幅减低高能耗、高污染排放产业和产品需求。对于产业结构和绩效的评价标准，必须充分重视环境代价，制定有利于可持续发展的环境成本指标，改善区域经济绩效的评判原则和体系，从而由政府以“看得见的手”对各城市发展进行科学、客观的监督和评价。这里强调区域经济协调发展，并不是单个城市就可以完成可持续发展的任务，而是需要区域协同发展，共同促成产业结构转型，淘汰高能耗、高污染、低效率的产业，从而走向更现代化的发展。

（二）交通运输

1、改善路网结构、路面设计，适当提高公路密度。针对城市路网结构特点，适当提高公路密度而非增加宽度可改善交通拥堵状况，也符合北京市城市规划局道路建设的规划方向。可以借鉴路面低于道路两侧的方法来减少污染物扩散到道路周围，便于集中治理。因此，加强道路基础设施建设，提高交通效率，从而减少污染，是实现社会经济持续发展缓解雾霾现象的重要举措。

2、切实加强机动车污染防治，控制汽车保有量。根据城市发展规划，合理控制机动车保有量，城市中要严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本等措施，降低机动车使用强度；实施公交优先战略，提高公共交通出行比例，加强步行、自行车交通系统建设。

3、加强制度管理。加快推进车用燃油品质与机动车排放标准实施进度同步，提升车同燃油清洁化水平；加强机动车环保监管能力建设，强化在车用环保检验机构监管，全面提高机动车排放标准的控制。

（三）改善能源结构。一是节约能源资源，提高能源效率，走集约式经济发展道路；二是加大能源勘探投入，建立必要的战略储备。积极发展先进核能及清洁能源，以缓解能源供需矛盾。减轻环境污染；三是价格机制是市场机制的核心，要善于协调不同集团的利益需求，给予市场和消费者承受能力方面充分的考虑，进一步深化煤炭价格改革。

四、总结

PM2.5指数从一个方面反映雾霾的严重程度，要根治雾霾就要找各种因素对它的影响程度，再对症下药。结合前人研究结果，以及通过对现有数据的分析，我们发现造成雾霾的根本原因是社会经济，当前阶段工业对国民经济贡献最大，而这些工业中大部分为高能耗、高排放的企业，工厂建在城市中或城市周围，其产生的废气造成PM2.5指数上升，不仅如此，大城市中由于道路基础设施的布置不合理、交通组织不得力、公共交通欠发达等因素使得机动车尾气也极大地增加了PM2.5的破坏力，进而促成雾霾的形成。目前，我国的能源消费结构依旧以煤炭为主，而且短时间内很难改变，若想要治理雾霾，要从根本原因开始治理。平衡经济发展与环境保护、协调生产效率与能源安全、结合环境成本核算经济效益，是当前经济发展尤其是城市产业结构转型的重要问题。这项任务无疑是复杂而艰巨的，但是在技术和观念都不断改善的条件下，相信雾霾会尽快离我们远去。

主要参考文献：

[1]周艳军.PM2.5的污染危害及预防对策[J].产业与科技论坛，2013.12.11.

[2]李斌莲，管峰，蒋建华等.浅析中国PM2.5现状及防控措施[J].能源与节能，2012.6.

改善雾霾的方法篇5

中国新闻网2013年10月22日的题为《东北三省雾霾严重：红绿灯无法辨颜色》的文章称，PM2.5指数“爆表”，市区能见度不足30米。全市中小学停课，公交线路暂停运营。多条高速公路全线封闭……10月21日清晨，我国最北省会哈尔滨市被重度雾霾所“困”。当地居民惊呼，这是一场“史上最重雾霾”。雾霾不仅只盘踞于哈尔滨，东北三省均困于浓雾区，多地发生大雾或雾霾天气。

大江网2013年10月30日的文章《南昌入围今日“空气质量最差十大城市”，近12天9天空气污染》指出，今年入秋以来，南昌空气质量呈现下降趋势。截至10月30日早晨6时，环保部公布的74个PM2.5数据的城市中，南昌排名第六差。根据这一数据，全国空气质量最差的10个城市为武汉、呼和浩特、长沙、西安、保定、南昌、石家庄、唐山、肇庆、邢台。

新华社2013年11月8日的题为《江浙沪多地出现污染或重度污染天气》的文章提到，进入11月以来，全国各地均中了“霾”伏，长三角地区也不例外，8日江浙沪多地出现污染天气，部分地区出现重度污染。

《解放日报》2013年11月9日发表了题为《上海陷入雾霾困局，空气重污染应急方案首次启用》的文章。文章指出，从11月6日起，上海市陷入雾霾困局，6日、7日相继出现中度和重度空气污染。在空气质量指数（AQI）连续27个小时超出200后，上海于11月8日7时47分左右宣布已经启动空气重度污染应急方案。据悉，这是今年4月上海环境空气质量重污染应急方案以来的首次“实战”。

《光明日报》2013年11月8日发表的文章《气候变化绿皮书详解雾霾天气》提到，雾和霾是两回事。水汽遇冷就结雾，雾本身并不是一种污染。霾是由细小的颗粒物组成的，颗粒基本在微米量级。通常意义上说的雾霾天气，既包括了雾天，也包括了霾天。20世纪80年代以来，我国雾日数呈减少趋势，而霾日数呈增加趋势，特别是2011年和2012年的霾日数均超过雾日数。而在20世纪80年代以前，中国中东部平均雾日数基本都在霾日数的3倍以上。2013年1月上旬至10月中旬，全国平均雾霾日数为29.9天，较常年同期偏多10.3天。为52年来历史同期最多，频繁的雾霾天气导致部分地区空气质量下降。

中国新闻网2013年11月5日的文章《发改委：雾霾天气几乎常态化，通过5～10年改善》称，国务院新闻办公室11月5日召开会，国家发改委副主任解振华介绍了《中国应对气候变化的政策与行动2013年度报告》的有关情况。对于近期雾霾天气，解振华表示，现在中国大气污染比较严重，雾霾天气几乎常态化，通过5-10年的时间，大气污染的状况会得到改善。

“霾”伏何来

《光明日报》2013年11月8日发表的文章《气候变化绿皮书详解雾霾天气》提到，中国雾霾天气增多最主要的原因是社会石化能源消费增多造成的大气污染物排放逐渐增加。这些污染的主要来源是热电排放、工业尤其是重化工生产、汽车尾气、冬季供暖、居民生活（烹饪、热水），以及地面灰尘。此外，人类活动产生的光化学产物、局地烹饪、汽车尾气等造成的挥发性有机物转化为二次有机气溶胶，以及附近城市的输送，都会使雾霾情况频繁发生。除人为因素外，气候变化导致的气象条件也是造成雾霾天气增多的原因，但影响极其微弱。

《科技日报》2013年11月7日发表的题为《雾霾到底从哪来，院士认为大气污染成因有七方面》的文章称，中国工程院副院长谢克昌院士谈到我国大气污染产生的主要原因时列举了7个方面：一是工业结构重型化，高耗能、重污染产业增长速度过快；二是石化能源。尤其是煤炭长期在能源结构中占主体地位，清洁、高效、可持续开发利用未得到充分重视；三是机动车数量剧增，燃料油质量低下；四是大兴土木，基本建设工程量大，速度快；五是厨房设备技术落后，煎炸爆炒烹饪习惯不科学：六是现行法律远远滞后于大气污染防治的需要，大气污染物排放标准体系不健全，排放限值过于宽松：七是违法排污和超标排污时有发生，违法成本过低，环境监管能力有限等。

《中国科学报》2013年10月16日发表的文章《莫让雾霾成因难辨》指出。今年以来北京持续的雾霾天并非完全受市区影响。京津冀地区大气污染严重的主要原因之一，是河北省拥有众多重工业基地。早有研究数据表明，如今的大气污染已经呈现一体化的趋势。如北京市的污染很大程度上受到河北、天津等邻近省市的影响。尤其是高污染、高排放的产业规模较大，还存在许多产能过剩与环保不达标的企业。

《经济参考报》2013年1月15日发表的文章《雾霾凸显中国“生态赤字”》称，世界自然基金会的2010年《全球生态足迹报告》表明，在过去几十年间中国经济快速增长，而工业化过程日益增长的资源能源需求，导致中国已经消耗的资源超过自身生态系统所能提供资源的两倍以上，中国正背负着越来越沉重的“生态赤字”。严重的“生态赤字”直观上就是污染，不仅侵害百姓身体健康，更严重侵蚀中国经济的健康。据相关监测数据，北京PM2.5的污染源中，机动车排放污染占22%，煤炭污染占16.7%，工业喷涂污染占16.3%，城市扬尘污染占16%。这意味着，我们所有的生态足迹恰恰是污染的源头。

“霾”伏之解

《人民日报》2013年11月9日发表的题为《治雾霾着力降耗增效》的文章称，工业和信息化部副部长苏波指出，工业是造成我国华北等地雾霾频发的主要因素之一。目前，我国正处于工业化中后期阶段，完成工业化所需的能源资源规模是前所未有的。另一方面，我国能源资源利用效率不高，带来的能源浪费环境污染相当严峻。从根本上解决大气污染问题：一是要把能源消耗量降下来：二是要调整能源结构，大力发展可再生能源产业；三是提高传统能源的使用效率，降低排放。2013年9月10日国务院已《大气污染防治行动计划》，即大气“国10条”，已开始采取严厉的措施治理大气污染，一共35项具体措施，任务已分解到重点地区、重点单位。随着大气“国10条”的进一步贯彻落实，通过5-10年的时间，大气污染的状况会得到改善。

《中国科学报》2013年10月16日发表的文章《莫让雾霾成因难辨》指出，欧美各国及我国奥运会期间空气治理等成功经验表明，大气污染联防联控已成为解决区域性大气污染的根本途径和有效措施，应当建立自上而下的联防联控环境监管机制。不久前出台的大气“国十条”特别提出，要建立京津冀、长三角、珠三角等重点区域的联防联控机制。上周末的环保通气会上，环保部环境监察局也透露，从本月到明年4月，将根据大气“国十条”启动重点针对京津冀地区的大气污染专项执法检查，以地方普查和环保部抽查等形式结合，尽量减少秋冬季节的重污染天气。

中国天气网2013年11月4日的文章《气候变化绿皮书2013：雾霾天气呈霾增雾减趋势》称，对于中国未来治理雾霾和空气污染，绿皮书亦给出了政策建议。第一，要建立和加强多地区、多部门联合治理和控制大气污染机制，减少大气中凝结核的数量；第二，完善气象观测系统建设，建立空气污染和雾霾天气预测预警系统：第三，防治雾霾和空气污染要加强法治，但同时也要充分利用好经济手段；第四，增强城市治污能力；第五，协同控制空气污染物和温室气体排放，制定包括多种污染物减排的一揽子计划；第六，逐步实现信息公开，形成全民参与的治理新局面。

光明网2013年11月8日的题为《如何治愈雾霾天里“会呼吸的痛”》的文章称，中国工程院副院长谢克昌认为，要彻底解决大气污染的相关问题，就要努力推动能源生产和能源消费革命。在能源生产上，推进能源科技自主创新，提高开采生产技术水平，大力发展非常规油气资源。加快煤制甲烷生产，大力发展新能源和可再生能源，解决技术性和经济性问题。在能源消费上，大力推进煤炭等化石能源清洁、高效利用：创新能源供应模式，推广智能电网、分布式能源系统；坚持节能减排优先，建立社会节能减排的长效机制。同时还要在能源生产和消费革命的重点技术，如可再生能源利用技术、高效发动机技术、高效燃煤发电技术等方面实现突破与推广。

他山之石

《红旗文稿》2013年2月25日的题为《国外治理雾霾有何招数》的文章提到。当年英国最早进行工业革命后，伦敦地区工厂烟囱密密麻麻，昼夜不停地燃烧煤炭，带来了海量的粉尘和有毒气体，使得一年中有1/4的日子大雾笼罩，从而被称为“雾都”。1952年持续5天的“烟雾”竟然造成1万多人死亡。1956年，英国颁布了《清洁空气法案》，主要立足点在减少煤炭用量，英国政府大规模改造城市居民的传统炉灶，并在冬季采取集中供暖方法。将烧煤大户发电厂和重工业迁往郊区。到20世纪80年代，英国治理污染的重点为治理汽车尾气。政府要求所有新车都必须加装催化剂以减少氮氧化合物排放，又针对私家车征收天价的进城费和停车费，控制私车流。同时，政府大力推广新能源汽车、公共交通和绿色交通。加强绿化也是治理大气污染的重要手段。今日的伦敦，大雾天气已经从100余年前的每年90天，减少为不到10天。英国的治理污染经验，一定程度上代表了欧洲国家的态度。比如自行车取代汽车出行，在荷兰、丹麦等国，也都得到了倡导与落实。

光明网2013年1月15日的文章《治理雾霾，先看看他国药方》说，作为最发达的国家，美国曾因T业排放、汽车尾气等造成严重的大气污染。20世纪中期，洛杉矶一带大气臭氧浓度很高，光化学烟雾问题突出，在1952年和1955年两次酿成短短数日内几百位老人死亡的惨剧。美国采取区域环境管理框架，打破州的界限，进行统一管理。环保机构有权进行立法、执法、处罚，并通过强制执行手段和监控、技术改进等相结合的方式协调开展工作。1990年，《清洁空气法案》修正案通过，美国环保署1997年设立专门针对大气PM2.5含量的标准，以便更好检测过去被忽略的这类细小颗粒物。美国大气污染控制方式中，尤为值得一提的是排污权交易，在污染物排放总量控制指标确定的条件下，利用市场机制。建立合法的污染物排放权利即排污权，并允许这种权利像商品那样买卖，以此来进行污染物的排放控制，从而达到减少排放量、保护环境的目的。

改善雾霾的方法篇6

关键词：园林植物；防治雾霾；应用

城市的建设和发展往往会忽略对环境的保护。城市的企业和工厂在生产过程中排放出的大量烟尘对空气质量造成了严重影响。另外，大量的汽车尾气排放也是造成当今雾霾问题的原因之一。要想彻底改善当今的空气污染问题需要从根源抓起，加大对工厂的监督力度，减少废气排放，倡导绿色出行，减少汽车尾气排放。同时，还要在城市建设中加强园林建设，增大植被覆盖率，改善城市环境。

一、雾霾概述

1.雾霾。雾和霾的统称就是雾霾，但是两者的区别很大。雾的组成是由悬浮在近地面空气中的大量微小水滴或冰晶，而且它是一种由空气中的水汽产生凝结的自然天气现象；但是霾的形成是空气中的灰尘、硝酸、硫酸、有机碳氢化合物等颗粒物，从而造成视觉障碍的气溶胶系统，即灰霾，它的产生是因为大气污染；霾转化成了雾则是在水汽凝结、空气湿度变大的情况下，通常对两者判断时可从空气湿度上，雾是当相对湿度大90%时，而雾霾混合物是出于80%一90%之间，霾是在小于80%时。雾霾的组成主要由氮氧化物、二氧化硫以及可吸人颗粒物。其中气态污染物是氮氧化物和二氧化硫，而加剧雾霾天气的元凶就是可吸人颗粒物。近几年的热点词汇就是PM2.5、PMIO等专业名词。颗粒物的英文缩写就是PM。而PM2.5就是说的直径小于等于2.5微米的污染物颗粒，雾霾天气的主要控制指标就是指的它。它不但是一种污染物质，同时也是很多有毒物质如重金属、多环芳烃等的载体。

2.雾霾的危害。雾霾的出现对城市发展和人体健康具有严重危害。首先，雾霾天气空气能见度较低，给城市交通安全带来了影响，因此雾霾天气是交通事故的高发期。其次，雾霾中含有许多微小颗粒，既PM2.5。PM2.5由于体积较小，能够直接被吸入人体的呼吸道和肺部，造成呼吸疾病和肺部疾病，严重者甚至有诱发肺癌的可能性，对人体危害极大。另外，雾霾会降低紫外线辐射，空气中的有害病菌无法被杀死，会引发各种因空气中病菌导致的传染病。同时，由于在雾霾天气时，气压较低，使空气中含氧量下降，人处在这种环境中会感到胸闷、气短、头痛。雾霾也会吸收和散射太阳光，从而会使太阳辐射强度和减少日照时间减弱，进而使植物的呼吸和光合作用影响到。这将影响农业的产量、生态系统。可见，雾霾会对人类的生存和健康造成严重的影响。

二、园林植物防治雾霾的应用要点

1.扩大城市的绿化率。想要实现对PM2.5的有效治理，首先要扩大城市的绿化面积。植被能够吸收二氧化碳，供应氧气，减少空气中的有害物质，同时能吸收雨水，实现水资源的循环利用。各地政府应提高对城市绿化的重视，加大投资力度，进一步促进城市园林建设，为改善空气质量作出不懈努力。此外，政府也应加强对现代城市建设绿化率的监管，严格执行审批程序，特别是对某些房地产商为追求经济效益而压缩小区绿化率的行为，坚决不予审批，把城市绿地建设当成工作的重中之重来抓。

2.基面绿化。（1）植物选取。对于不同的工厂，周围可选择使用对铅吸收量高的树种，如桑树、梓树、黄金树、榆树、桂花树、柳树、红豆杉等；道路绿化可选择栽种榆树、加杨、刺槐、梧桐等，这些植物有着极强吸收硫化物的能力。梧桐、常春藤、爬山虎等吸尘能力极强，对于粉尘有较好的净化作用。另外，枇杷、玉兰、合欢、紫薇、臭椿等都具有很好的防尘作用。（2）种植形式。除了选择合适的植物来缓减雾霾以外，还要注意植物配置的形式。其一，如果用地适宜，尽量以乔灌草混交的复合群落形式进行绿化栽植，不仅可平衡生态系统，对于大气污染物的对抗所发挥的功效也更为显著。其二，在污染严重的厂区周围设计多层次生态防护林，阻止有害气体、粉尘的扩散。其三，在城市片状和带状绿化中，应结合建筑群基本走向、常年主导风向，在不影响景观效果的前提下，进行行列式栽植，以加大空气对流，利于雾霾扩散。

3.植物配置结构要形成乔灌草多种层次。据研究，植物群落内PM2.5浓度吸附大小排序为乔灌草型>乔草型>灌草型>草坪型>纯针叶林。所以在城市绿化中，要合理搭配乔木、灌木、草本植物，形成参差错落的植物层次，最大效率的滞尘。避免植物配置结构以草坪和乔木为主，忽视了灌木显著的滞尘效果和吸收重金属的能力。乔木树体高大，能降低风速，阻滞高空飘尘；灌木因树体高度比乔木低，可吸附地面扬尘；藤本植物可阻滞不同高度的灰尘。另外，迎风面植物配置需有一定的疏透度，以利于增加空气紊流，促进PM2.5沉降。道路绿地还应该发挥其生态廊道作用，从靠近道路的一侧向外层次配置植物，形成利于风导向的开敞面。因此，在选择适合当地生长的树种的同时，植物配置结构要形成乔灌草多种层次，最大效率减少大气颗粒物，降低雾霾天气的发生。

4.屋顶绿化。屋顶绿化的提出和实践已相当成熟，在世界范围内得到广泛认可。世界上德国、日本以及北欧国家的城市屋顶绿化率都在90%以上，在我国许多城市都出台相关规范或规定提高城市屋顶绿化，因为屋顶绿化不仅提高了城市景观效果，还具有巨大的生态效益。研究表明，当夏季气温为30℃时，无绿化或阴影遮蔽的地方温度可高达40～50℃，而屋顶绿化基层10cm的地方温度约为20℃。另外在滞尘和净化空气作用上，以北京为例，北京市屋顶绿化年吸收二氧化硫量约为3.1g/m3，年滞尘量约为150g/m2。因此，在我国雾霾和环境问题严重的今天，屋顶绿化的建设力度和工作亟待加强。

5.发挥城市道路绿地的生态。城市道路绿化作为城市绿化的主要形式，在改造城市环境中有着巨大的作用。在防治雾霾中，道路绿地除了发挥一般绿地的功能外，还起着生态廊道的作用。道路及其绿地呈带状分布于城市中，可以将城外的新鲜空气导入城中，加速空气流通，减少雾霾沉积。因此在城市规划时，道路方向应与城市的主导风向大体一致；对城市的防护林，在与道路一致的方向上，应种植高度较矮的灌木，保证空气的流通将城中的污染大气导出城外。对于道路绿带的宽度，研究发现，道路绿带对各种大气颗粒物和气体污染物削减效率最佳的宽度为10m。因此，为了能明显净化大气颗粒物，城市中道路绿化带需大于10m的宽度。

三、结语

综上所述，雾霾给人们的健康和城市发展带来了极其严重的问题，解决雾霾问题是社会发展和城市建設的必然趋势，也是实现可持续发展的重要途径。想要解决雾霾问题需要加强对城市的园林建设，采取科学的绿化手段，保持我国生态和经济的平衡，实现统一、稳定的发展。

作者：蔡彩霞

参考文献： 

[1]刘迅.公众环境态度及行为与雾霾污染程度相关性研究[D].南昌：南昌大学，2014. 

改善雾霾的方法篇7

【关键词】发展理念；雾霾；治理

一、五大发展理念的解读

在党的十八届五中全会上，同志提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，这是我党对未来发展的展望和探究的重大理论成果，体现了我党对当今社会发展规律的深刻认识和总结。这一先进理念也将引领我们走向更加美好的生活，实现“十三五”规划制定的最新目标。

在五大发展理念中，“创新”是核心理念。将“创新”放在首位，也正是体现了创新的重要性。创新是推动发展的动力源，具有强大的生命力。创新不仅要体现在制度、政策、技术等层面，不仅是在经济发展方式，政治体制，文化，科学技术等方面的创新，创新更要体现在行动上，体现在可操作性、可实践性上。推动经济持续健康的发展是未来实现“十三五”规划的重中之重，但经济的持续健康发展必须建立在尊重生态，保护环境的基础之上。早在十报告中，我党就提出了五位一体的发展布局，将生态文明建设并入经济建设，政治建设，文化建设，社会建设。可见，生态环境问题是当前我们所面临的一个重大议题，也是实现目标必然解决的棘手问题。这一问题不仅关系着我国全面建设小康社会的宏伟目标的实现，也直接影响着人们的幸福指数，威胁着国计民生，甚至整个人类及子孙的利益。在生态环境的改善方面，创新也绝不可含糊。

“协调”是指继续对各产业、地区、领域进行优化调整，扶植相对落后的地区，促进其各方面的发展进步，帮助发展相对滞后的产业，提升其发展空间和速度。协调是发展的基石，只有在城乡区域发展同经济社会发展相协调的基础上，在工业化、信息化、城镇化、农业现代化相协同发展和物质文明与精神文明融合发展的步调中，我们的综合实力才会托起我们的理想和目标。我们所看重的一切协调都是为经济的发展努力，但无论怎样的迫不及待，都不可再走“先发展再治理”的老套路了，协调各方面发展的同时，断不能牺牲了生态和环境，否则，岂不是破坏了平衡，谈何协调。强调上述各方面的协调固然重要，不过，重视生态的平衡同发展经济相协调也必然当提上日程。

“绿色”是发展的基本色调，也是当今人们渴求的生活状态。绿色代表着希望，象征着美好的期待。在十八届五中全会中，同志首次将绿色作为发展理念提出来，是马克思主义文明生态观同我国经济发展的实际状态相结合的理论结晶，作为十三五规划的指导理念之一，表明我党对我国经济发展规律的深刻把握，也是我国可持续发展的理念寄托。当今，中国已经位居世界第二大经济国，然而我们的成就往往建立在资源的大规模消耗和环境的大力度破坏上，粗放型的发展方式早就不在适应文明生态的发展规律了，应该转向“绿色的生产方式”，况且，资源匮乏，水土流失，森林面积锐减，环境污染严重，全球气温升高，一系列生态问题亟待解决。因此，我们要牢固树立“保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力”的科学理念，坚持绿色的价值取向。作为经济发展大国，应当为全球生态的平衡发展做出贡献，做好标榜。推动绿色发展，建设美丽中国。

“开放”是发展的基本准则，又是大势所趋。对外开放一直是我国坚持的发展战略，打开国门不只是引进外资技术和人才，也是为了更好地与世界接轨，利用国际市场和丰富的资源。走出国门，促进中国企业的商品输出，更要促进服务输出和资本输出。坚持全方位高水平的开放，加快完善开放的战略布局，在支持沿海地区开放的同时，加大内陆开放的力度，不断与国际经济互动。如今也正是我国全面深化改革的攻坚阶段，扩大开放是必然的正确的抉择。“开放”也就意味着可以更加便利地利用国内国际两个市场两种资源，纵然面临着新的国际经济贸易的规则和章程，面临国际竞争带来的种种挑战，但如果知己知彼，恰当运用规则，开放为我们带来的好处远远大于弊端。当然，从当今全球生态保护的角度来说，开放的意义更是非凡的。再不能局限于自身的发展，从此关注的视角遍布全球。

“共享”是发展的风向标。“共享”是五大发展理念中的最后一项，但这并非意味它的地位无关紧要，相反，这一理念是指导我们实现全面建成小康社会目标的重要指导理念，当前社会，全国人均收入水平还是偏低，城乡收入相差甚远，贫富差距依然有增大趋势，贫困地区脱贫程度较低，农村的孤寡老人和留守儿童问题依然需要加大解决力度，等等，一系列民生问题仍然令人措手不及。“共享”是我们共同追求的结果，在中国这样的一个社会主义民主国家，惠及全国人民，使国家的主人获得切实的利益才是发展的真谛。共享从国际角度讲，尤其突出的一点就是应对时下的全球气候问题，共担责任，共同面对。今年11月29日，国家主席出席了世界气候大会，并发表了重要讲话，他指出“‘万物各得其和以生，各得其养以成。’中华文明历来强调天人合一、尊重自然。面向未来，中国将把生态文明建设作为“十三五”规划重要内容，落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，形成人和自然和谐发展现代化建设新格局。”

雾霾的危害及整治雾霾的必要性和重要性

近几年，随着我国经济的快速发展，人口的增多，对能源需求量的剧增，汽车尾气排放量的增长，大气污染情况越来越严峻。时下，雾霾成为让人听起来最毛骨悚然的辞藻，众所周知，雾霾对人体的健康有着严重的影响。2013年，世界卫生组织下属的国际癌症研究机构了一项评估报告指出，大气污染会引发肺癌，接触颗粒物和大气污染的程度越深，患肺癌的风险越就大。而雾霾是大气污染的典型代表，所含的PM2.5以及其他有毒物质对人体的危害是极为严重的。据医学研究表明，雾霾的有害成分对人体呼吸系统和循环系统的危害已经得到确证。

从雾霾覆盖的覆盖来看，已经遍及中国的半壁江山，包括中部地区和东部地区，尤其是在北方的冬季，供暖设施的利用，雾霾非常猖狂。今年冬季，北京、天津、沈阳等大城市多次出现雾霾红色预警，小学生因此被停课数次，人们外出活动的机会也不得不减少，尤其是老年人。居民区的窗户大部分时间都是封闭的，通风在如今再也不是好习惯了。人们出行都不得不佩戴专业防雾霾口罩，为人们的生活工作带来诸多不便和恐惧。

除此之外，雾霾的危害还延伸到生态环境，建筑，交通等，由于雾霾的有害成分在降雨时容易形成酸雨，这便会腐蚀植被，建筑等。雾霾天气能见度很低，影响交通的顺畅和安全。同时，也给人们的心理造成一定的阴影。

由此可知，整治雾霾的必要性和重要性显而易见。在19世纪工业革命期间，英国经济的发展处于上升阶段，工业上大量使用煤炭等化石燃料，不加节制，很快，伦敦出现了特别严重的雾霾现象，给人们的生命财产造成重大损失。 上世纪的美国洛杉矶由于工业的发展，也一度出现雾霾天气。如今中国，还要走前人的老路吗？不，治理雾霾刻不容缓。虽然我们目前也处在经济转型的关键阶段，但我们的每一个脚步必须稳健，如果我们在享受经济繁荣带来的福利时却承受着环境对我们的惩罚，得不偿失，前功尽弃。发达的经济并不是我们追求的根本，“以人为本”才是我们发展的宗旨。发展的目的是为了更美好的生活，而当前我们最需要的美好就是清新的空气，蔚蓝的天空，舒适的生活环境。现在，雾霾笼罩的不只是天空，更压抑了人们的生活，降低了幸福指数。我们既然已经认识到雾霾的危害和治理雾霾的紧迫性和必要性，就应该携手共同努力，响应党的号召，贯彻党的方针政策，将五大发展理念中的“绿色”理念拥护到底，还人们一片蓝色的星空，建设美丽中国，幸福中国，生态文明中国。

五大发展理念对治理雾霾的启示

“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，成为指导我国“十三五”规划乃至更长时期的重要政治理念，用新的发展理念引领我们的行动。五大发展理念对当前严峻的雾霾问题同样具有重要的指导作用。

创新从哲学上说是人的实践行为，是人类对于发现的再创造，是对于物质世界的矛盾再创造。对于雾霾的治理，我们也要讲究创新。以美国为例，美国治理雾霾的过程中采取的措施，主要是改变其生产方式，控制重工业的污染，适量调控生产和消费。以日本为例，其应对雾霾的方法主要是联合政府和地方共同治理，但属于典型的先污染后治理的旧式处理方式。以欧洲为例，主要是英国，对排污严重的汽车征收重税，伴以交通拥堵税的征收。从国外整治雾霾的经验中，我们可以吸取教训。综上看来，国外在治理雾霾时，果断采取了一些具体举措，并取得了一定成效。现在我们同样面临雾霾的威胁时，站在巨人的肩膀上固然重要，然而我们更要善于创新，发现新的适合治理中国当前雾霾状况的方法。

首先，要树立信心。有众多国家治理雾霾成功的先例，我们要拥有

绝对的信心，相信通过我们的共同努力，定能再次拥有持久的“天空蓝”。其次，将马克思主义生态观同我国各大城市的雾霾的实际状况相结合，根据雾霾形成的具体原因，制定具体的治理方案，进一步强化预防雾霾的机制，最终促进环境的改善。

从“协调”这一理念来说，在整治雾霾的过程中，我们要善于协调各方的力量共同合作，政府、企业、个人要拧成一股绳，齐心协力，携手共进。政府要制定好各项合乎实际的治理雾霾的政策，依据不同城市的雾霾情况，实事求是，实时调整具体执行方案，保证雾霾治理的顺利进行。企业，尤其是重工业企业，要承担起企业的社会责任，节能减排，改善技术，对一些顽固的企业，要执行相应的法律手段，配合雾霾治理的进行。从个人来说，要培养大众的生态文明观，从自身做起，做环保公民，为驱散雾霾贡献一份力量。比如，少开私家车，多乘坐公交或城铁，严格遵守单双号限行制度，利用清洁能源等等。万众一心，雾霾也才会消散的更快。我们要懂得团结，协调的力量。

“绿色”这一发展理念，是治理雾霾的引导性理念。这一理念对我们治理雾霾的启示就是，树立绿色发展的理念。坚持绿色的发展方式，低碳绿色的消费方式和生产方式。降低能源资源的消耗，发展循环经济，建设环境友好型和资源节约型社会，使经济的发展同自然生态相协调。不仅是政府做绿色的引导，更要让绿色的发展方式渗透到每一个人的心里，成为全民的生活理念和坚持的习惯。这样在治理雾霾的过程中，就会调动人们的积极性，全民总动员，共同营造绿色的环境氛围，雾霾的消散也就会更快，重见天日才可能稳操胜券。

“开放”这一理念，告诉我们中国的发展离不开世界，我们要坚持“引进中国”和“走向世界”相结合。在过去的十年之前，我们的生活并未被雾霾惊扰，我们只是听说过国外因雾霾而无助的历史。当我们真正面对这一窘迫的问题时，要以开放的心态临危不惧。在整治雾霾这一问题上，相对于国外一些发达国家，无论技术还是治理方案，我们总是相形见绌。因此，我们要善于学习前人的成功之处，从国外引进先进的预防和治理雾霾的技术，吸取经验和教训，也可以邀请国外研究雾霾的专家给予指导。同时，虽然受雾霾影响的城市不只是京津冀，但各个城市受雾霾困扰的原因不尽相同，各大城市在治理的进程中，要相互借鉴经验教训，根据各城市的实际情况有序的进行。

“共享”同一片蓝天是我们共同的心愿，这也是我们构建和谐社会和全面建成小康社会的前提。维护好人民的根本利益是我们整治雾霾，重获蓝天的出发点。这也将是我们消除雾霾的动力。利益共享的同时，治理雾霾也是我们每一个中国人的责任，还要做到责任共享，在党的政策的领导下，贡献每个人的力量。除此之外，各个污染严重的城市，还要做到技术共享，经验教训共享，治理机制共享等等。

总之，相信在“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的指导下，我们一定能在最短的时间里重获蓝天的恩赐。

参考文献

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[2] 冷波.十三五发展基调“创新、协调、绿色、开放、共享”[J].党史文苑，2015（22）.

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[6] 任理轩.坚持绿色发展建设美丽中国人人有责、人人共享[N].人民日报，2015，07.

改善雾霾的方法篇8

由于青少年学生正处于身体发育阶段，自身抵抗力相对较差，所以雾霾天气非常容易使得其产生呼吸系统疾病以及心血管系统疾病。相关研究表明，在雾霾天气开展户外体育锻炼是一种对人体十分有害的行为，非常容易引发各类疾病。可是我国每年大概有1＼3时间属于雾霾天气，学校开展体育教学时应该对雾霾天气进行充分的考虑，体育教师应该坚持正确体育锻炼基本原则，让学生身心得到健康发展。

一、雾霾天气给学生造成的危害

1.引发学生呼吸道疾病

因为雾霾天气主要表现形式是悬浮的灰尘颗粒，学生运动的时候吸氧量一般比平时锻炼吸氧量高几倍，特别是在进行剧烈运动时，所以会吸进大量粉尘，可是这些粉尘在身体里面很难排出，给肺泡带来严重危害。长时间吸入粉尘非常容易引发支气管炎以及鼻炎等疾病。如果哮喘病人以及慢性支气管炎患者在霾天长时间停留，则会使病情更加严重。

2.对心理健康造成影响

气象条件和产生的变化会对人的生理健康以及心理情绪产生显著不良影响，因为雾霾天气下的天空比较暗沉，导致人的心情也比较压抑，从而对学生参与体育课堂的积极性造成了影响。

3.容易产生意外伤害事故

通常雾霾天空下的气压比较低，空气流动性不强，能见度也非常低。而体育教学一般免不了跳动、接触器械以及跑动，如果空气能见度比较低，就非常容易给学生带来视觉障碍，所以在锻炼过程中非常容易出现相互碰撞以及碰到运动器械伤害身体的情况。

二、雾霾天气下体育课堂教学具体应对策略

1.正确认识雾霾，详细掌握其危害性

现阶段，我国不同省以及自治区政府均已经构建了雾霾天气具体预警机制，同时对各个等级的雾霾编制了学校户外活动相关标准，可是依然存在预警没有及时以及标准比较笼统等现实问题，各区域学校还未构建比较科学合理的雾霾天气具体体育活动管理以及实施办法，同时在教学设计方面也缺乏一定的系统性。各区域的政府部门必须构建比较完善的雾霾预警机制以及具体标准，并且及时准确雾霾信息。此外，学校需要从教学管理以及教学计划角度出发，编制各种预案，对各种等级雾霾天气建立科学有效的体育课堂教学计划，给学生的健康体育锻炼带来保障。

2.进一步完善雾霾天气条件下的具体体育教学设计

进行教学设计的时候，需要遵循下列原则：①科学性原则。产生雾霾天气的时候，体育教师应该将教学活动安排在室内，按照雾霾天气所处等级编制相应体育教学计划，在选择教学内容的过程中，应该重视身体素质、理论教学、比赛赏析以及趣味游戏等教学内容所具有的系统性和科学性，将学生锻炼热情有效激发出来。②创新性原则。选择教学内容的时候，体育教师必须敢于突破传统，积极引进以及创新各种新兴体育项目，主要有自创健身搏击操、各种室内定向运动以及瑜伽等，以此来锻炼学生心肺功能，提高学生体质。③灵活性原则。产生雾霾天气的时候，体育课堂教学计划的编制、活动场地的安排以及教学实施均需要遵循这一灵活性原则。按照实际天气条件开展相应的计划，因为政府以及解除雾霾预警的消息传达至学校必须经历一个过程，在未收到具体通知前，应该依据以往经验来安排体育课场地，给学生身体健康以及体育锻炼时间带来保障。

3.增加资金投入，设置室内体育教学基础设施

因为雾霾季节比较不适合在室外进行体育教学或者是运动，所以学校体育教学应该从室外转移到室内。学校应该对体育教学条件进行不断地改善，增加体育课堂教学基础设施建设方面的投入。比如，对于经济比较发达的区域，可以建设相应的体育场馆，对于经济相对落后的区域，能够因地制宜，开展传统室内游戏，主要有踢毽子以及跳绳等游戏。

4.积极宣传科普知识，增强学生自身环保意识

学校方面需要积极科普以及宣传基本雾霾知识，让学生及其家长正确理性的了解雾霾，熟悉各种等级雾霾天气条件下的有效锻炼方法。此外，应该大力宣传环保理念，体育教师应该将环境保护教育自然地融入至体育课堂教学所有环节。使学生可以树立一个比较正确的环保观念，为有效治理雾霾以及建设美丽中国打下基础。

随着我国学生身体健康水平的逐渐下滑，社会越来越关注学生健康问题。当出现雾霾天气的时候，大部分体育课堂教学均会转移至室内，无法充分保障学生运动时间、运动强度以及运动量，所以体育教学效果显著降低。而雾霾治理属于长期系统工程，在该形势下，各地教育部门以及体育教学工作人员应该积极展开行动，对教学内容和所采取的教学方式进行不断的创新，同时改善学校教学环境，有效提升体育教学水平，确保学生身心能够健康发展。

参考文献：

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[2]周赛.雾霾天气对学校体育课程开展影响的探究[J].体育时空，2015，（14）：162.

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