航天发展范文

航天发展范文第1篇

当前，全球航天产业蓬勃发展，航天经济数据不断上扬。据美国航天基金会的数据，2015年全球航天产业总收入约为3230亿美元，其中商业航天收入超过2460亿美元，占比约76%；通信、遥感等商业航天产品和服务收入达到1263.3亿美元，占全球航天产业收入的最大份额，约39%；通信与导航地面设备制造收入1105.2亿美元，占比全球航天产业收入约34%。可见，商业航天已成为世界航天产业的主要构成和全球航天经济发展的主导力量，通信、导航、遥感三大卫星产业成为商业航天发展的支柱产业。全球卫星产业已自上至下形成成熟的卫星制造、发射服务、卫星应用产业链——卫星制造与发射服务构成产业链上游，卫星应用由地面设备制造与卫星运营和服务两部分组成，构成产业链下游。据2017年7月美国卫星产业协会（SIA）最新报告显示，2016年全球卫星产业收入为2605亿美元，其中卫星服务和地面设备制造收入达到2411亿美元，占比为92.6%；卫星制造和发射服务收入为194亿美元，占比为7.4%。可见，卫星产业发展重心已完成从产业链上游向下游转移，整个产业结构已趋于稳定，产业下游收入大幅超越上游收入成为价值高地。按应用类别，卫星产业细分为卫星通信产业、卫星导航产业和卫星对地观测产业三部分。根据欧洲咨询公司最新数据，全球卫星通信产业收入1460亿美元，占比约62%；卫星导航产业收入855亿美元，占比约36%；卫星遥感产业收入52.1亿美元，占比约2%。可见，卫星通信产业的发展最为成熟，产业规模最大；卫星导航产业近年来随着智能终端和移动互联网应用的普及，进入发展的快车道，导航地面设备销售与增值服务收入不断攀升；卫星对地观测产业占比不大但发展迅猛，目前正由传统市场向更强调开放、创新和商业化发展的新型市场转型。

二、国外商业卫星通信领域发展情况

卫星通信产业是全球卫星产业中最早实现商业化的领域，是卫星产业三大子产业中收入比重最大的业务领域。伴随近年来信息服务需求（特别是卫星宽带服务需求）的增长以及卫星研制与应用技术的演进，产业规模一直保持稳定的增长态势。传统商业卫星通信领域主要为用户提供卫星直播、卫星音频广播、卫星固定通信和卫星移动通信服务。近年来，卫星宽带互联网市场不断升温，为满足日趋多样化的带宽密集型应用需求，包括成熟通信卫星运营商、各类科技与互联网公司等，纷纷斥巨资打造高通量的宽带互联网星座（包括高、中、低轨各个类型），瞄准机载WiFi、海事宽带和高铁宽带以及个人消费者宽带接入等领域，未来将在极大程度上塑造和影响卫星通信产业的发展和布局。1.在轨商业通信卫星统计截至2017年9月5日，国外共有557颗商业通信卫星在轨。在轨商业通信卫星当中，美国数量最多，共计286颗，欧洲129颗，俄罗斯20颗，日本17颗，其他国家共计105颗。如图1所示。从轨道分布来看，GEO仍然是各大运营商最为青睐的轨道，其次是LEO，MEO和HEO分布较少，但这一格局将在未来几年内发生巨大变化。随着中低轨道巨型星座计划的持续实施，未来，数千颗、甚至上万颗低轨道卫星在轨的场景也非空想，在轨卫星规模上LEO将很有可能快速超越GEO。2.卫星通信产业发展现状（1）“金字塔”型的产业价值链从产业链构成的角度来看，卫星通信产业保持了与整个卫星产业基本一致的结构。自上而下依次由卫星制造、发射服务和卫星应用组成，但在细分产业行为主体上具备自身的特点：由于下游的卫星应用领域在全球范围内商业化发展已十分成熟，掘取了产业链的绝大部分收入，导致上下游的收入规模比例达到1：20左右。从公司数目上也能一窥端倪，目前主要的上游制造商和发射服务商仅有20余家公司，进入门槛很高，而下游包括运营商、服务提供商和终端制造商在内，共有超过1700家公司，市场繁荣活跃。（2）欧美制造商在GEO商业通信卫星领域垄断地位明显卫星制造方面，从2012－2016年GEO商业通信卫星订单情况来看，共有12家制造商获得90颗GEO商业通信卫星订单。劳拉空间系统公司、波音公司、轨道ATK和洛马4家北美制造商共获得60%的市场份额，空客防务与航天、泰雷兹-阿莱尼亚航天公司、不莱梅轨道高科技公司、萨瑞卫星技术公司4家欧洲制造商共获得24%的市场份额，美欧六大制造商继续占据80%以上的市场份额。此外，其他的市场份额分散于俄罗斯的信息卫星系统-列舍特涅夫公司、俄罗斯的达斡亚航天发展中心、日本的三菱电机公司等卫星制造商。如图2所示。（3）卫星应用服务业整体快速增长态势放缓根据SIA的划分标准，卫星通信运营服务业按照业务类型可进一步分为大众消费业务、卫星固定通信业务和卫星移动通信业务。其中，大众消费业务包括卫星电视直播业务、卫星音频广播业务和消费卫星宽带业务；卫星固定通信业务包括转发器租赁业务和管理网络服务；卫星移动通信业务包括移动话音业务和移动数据业务。据SIA数据统计，2016年，全球通信卫星运营服务业总收入达1257亿美元，同比增速放缓至0.2%。其中，大众消费通信服务收入1047亿美元，继续在整个卫星通信运营服务业收入中占据最大的比重（83%），同比微增0.4%；卫星固定通信服务收入174亿美元，同比下滑2.8%，是卫星通信运营服务业中首次出现下滑的部分；卫星移动通信服务业务收入36亿美元，同比增长5.9%，保持了高速的增长态势。

三、国外商业卫星遥感领域发展情况

当前，商业遥感卫星市场正在悄然发生一场变革。政府市场虽仍是这个市场的主角，占据大部分的市场份额，但商业市场也已初露头角，众多新型卫星公司纷纷创立，快速扩展着运营与服务的范围和内容。商业化程度不断提高已成为遥感卫星市场发展的主要趋势。新研制的遥感卫星将朝着更小、更便宜、响应速度更快的方向发展。新兴市场需求的不断增长将带来新的产业机遇。商业遥感卫星市场正在走向空前繁荣。1.在轨商业遥感卫星统计截至2017年9月5日，国外共有414颗民商用遥感卫星在轨运行，美国281颗，欧洲40颗，俄罗斯9颗，日本15颗，印度21颗，韩国5颗，其他国家43颗。美国仍是拥有民商用遥感卫星最多的国家，并且在数量和能力上占有绝对优势。如图3所示。从卫星用途来看，民用卫星145颗，约占35%，商用卫星269颗，约占65%。相比2015年底36%的比例，以及2016年底43%的比例，目前在轨商用遥感卫星无论是从绝对数量上还是占比上，都有了提高，可以看出商业化是民商用遥感领域的一个发展趋势。除了纯商业遥感卫星外，俄罗斯、印度、日本、韩国等国家主要通过销售政府遥感卫星数据来推动商业化发展，卫星发展以政府投资为主，仅商业销售其数据产品。2．卫星遥感产业发展现状（1）较完整的上下游产业价值链目前，全球卫星遥感产业已经形成较为完整的上下游产业价值链，分别为卫星制造业、发射服务业和卫星应用服务业三大部分，其中卫星应用服务业涵盖卫星运营商、分销商和增值服务商。当前卫星遥感产业仍处于过渡阶段，应用服务市场竞争日益激烈，占据整个遥感卫星市场约85%以上的份额，中高分辨率数据成为主流，创新型数据分发策略与商业开发模式层出不穷，这些都为新产业形态的加速形成创造了条件。此外，新兴产业主体力量和私募资金等不断涌入，使产业内部的并购重组成为新常态。总体而言，卫星遥感产业正处于向市场化、开放式、融合式发展的重要转型时期。（2）传统商业运营商进军小卫星市场，新兴小卫星星座加速部署一方面，以数字地球（Digitalglobe）公司为代表的传统商业运营商继续部署新的高分辨率遥感卫星，并企图进军小卫星领域，多方面提高行业竞争力。2016年2月，DigitalGlobe与沙特阿拉伯政府签订合作协议，联合研制光学遥感小卫星星座，卫星数量至少6颗，分辨率优于1m，计划于2018和2019年发射。尽管新兴商业运营商快速发展，但当前主宰商业数据市场的仍为少数公司，即Digitalglobe（现已并入加拿大MDA公司）提供甚高分辨率光学数据，欧洲空客防务与航天公司同时提供甚高分辨率光学和雷达数据，MDA公司提供雷达数据，这些公司共同占据整个商业市场一半以上的份额。另一方面，以行星（Planet）公司等为代表的越来越多的新兴运营商进入商业遥感小卫星领域，发展的卫星星座也从原来的光学卫星扩展至气象、雷达卫星等。2016年5月，阿根廷卫星逻辑公司（Satellogic）发射了其“阿列夫卫星”遥感小卫星星座的首批2颗业务卫星，并计划制造和发射300颗遥感小卫星并构建星座，将能实现5min内对全球任意位置重访；2016年9月，Planet公司获得美国国家地理空间情报局（NGA）2000万美元采购合同，成为NGA推行商业地理空间情报战略的重要服务商，将基于其“鸽群”（Flock）星座采集的全球中分辨率遥感图像，为NGA快速高效地提供地理空间情报信息支持服务。（3）遥感服务产业增长迅速，应用模式加速创新据SIA数据统计，2016年全球遥感卫星服务业收入共计20亿美元，同比2015年遥感服务的收入增长了11%。收入增长主要源自于传统卫星遥感公司业务的持续增长，以及一些新兴公司凭借新近部署的卫星和并购其他公司的卫星获得的业务收入。其中2016年美国遥感卫星服务业收入为8亿美元，占2016年遥感卫星服务总收入的40%。微纳卫星技术迭代创新以及商业资本推波助澜，带动大量新兴运营商进入卫星遥感市场，发展数十星乃至百星规模的小卫星遥感星座，提供全球数据快速更新、成像与视频能力兼备的服务，并借助大数据、云计算等信息技术，向终端用户提供数据分析和增值服务。卫星遥感业务快速增长和应用模式创新发展，推动全球卫星遥感市场格局不断调整。Digitalglobe、空客等传统运营商积极面对和适应市场变化，在维持原有服务品类和业务模式的基础上，着力拓展端到端服务能力，推出在线增值服务和定制化的地理信息产品。Planet、Spire等新兴运营商将卫星遥感与大数据技术深度对接，在进军政府和行业用户市场的同时，积极探索面向大众消费用户的定制化、个性化服务及全新商业模式。

四、国外卫星导航领域发展情况

卫星导航系统是重要的空间基础设施和典型的军民两用系统，世界主要航天国家均已发展或正在发展卫星导航能力，部署卫星导航系统。随着卫星导航应用的不断发展，卫星导航商业应用不断扩展，形成了以行业应用为主的商业应用市场；随着卫星导航与通信、GIS系统的不断融合，未来位置服务将成为卫星导航最重要、最具前景的商业服务市场。1.在轨导航卫星统计截至2017年9月5日，国外在轨运行导航卫星87颗，其中美国32颗，欧洲18颗，俄罗斯27颗，印度7颗，日本3颗。如图4所示。从导航卫星在轨情况可以看出，美国维持着全球最大的卫星导航星座，工作卫星数量达到31颗；俄罗斯保持着GLONASS系统星座的稳定，工作卫星数量维持在24颗；欧洲伽利略系统投入初始运行，提供导航服务的卫星为11颗；印度完成IRNSS区域导航卫星系统部署，但尚未投入运行；日本正在进行卫星导航系统的建设，在轨卫星3颗，其中2017年发射2颗，提供GPS增强服务。从整体来看，至2016年底全球卫星导航系统多系统并存的格局已基本形成，至2020年多系统并存的格局将全面形成。仅从全球卫星导航系统的角度分析，2020年左右四大全球卫星导航系统（美国GPS系统、俄罗斯GLONASS系统、中国北斗系统、欧洲伽利略系统）将全部投入运行，届时全球在轨并提供导航服务的全球卫星导航系统卫星数量将达到、甚至超过120颗，将能够为全球用户提供精度更高，可用性、完好性、安全性更好的服务。2．卫星导航产业发展现状据SIA数据统计，2016年全球GNSS设备销售收入846亿美元，较2015年增长8%，占2016年全球卫星地面应用装备销售额的74%，与2015年的73.7%基本持平。如图5所示。由此可看出，GNSS应用装备在全球卫星应用装备市场占据绝大部分市场份额。

五、结论

从国外商业航天发展情况来看，技术的发展、信息的融合、公众的应用是商业航天发展的一般范式；创新加剧竞争，竞争撬动增量，增量驱动发展；国外传统航天企业基于全产业链不断开展内核改造与能力布局，提供的商业产品服务类型渐趋多样，但卫星制造和卫星发射仍是其主要业务，并围绕用户需求不断改善服务能力；大卫星朝高容量、高性能、高可靠、高性价比方向发展，小卫星、微纳卫星蓬勃发展；新兴航天公司着力构建产业链独特优势，通过商业模式创新逐渐成为全球商业航天市场的破浪者和改革引领者；商业航天发展需要政府强有力的政策和措施的推动，主要航天国家的发展经验都证明了这一点，但最终支持商业航天可持续良另据2017年5月欧洲GNSS局（GSA）的第5版《GNSS市场报告》显示，2016年全球卫星导航在用装备数量超过50亿部，全球卫星导航应用装置与增强服务收入约500亿欧元（约581.5亿美元），增值服务收入约600亿欧元（697.8亿美元），且将保持快速增长。如图6所示。

航天发展范文第2篇

北京时间9月29日21时16分，“天宫”一号目标飞行器发射升空，标志着中国航天事业进入新的历史阶段。等国家领导人分别在北京航天飞行控制中心和酒泉卫星发射中心观看了发射实况。

在这个时候，不禁让人想起去年“五四”青年节温总理和北大学生交流的场景――当时，一位同学写下总理一首诗的题目《仰望星空》赠送给总理，总理则写下“脚踏实地”四个大字。

“天宫一号”是一个具有浓郁中国特色、寄托了华人无限憧憬的名字，她承载着中国人的航天梦想。可以说，“仰望星空”和“脚踏实地”是中国航天事业取得成功的关键要素，是中国航天精神这个“硬币”的两面。二者近乎完美地结合在一起，不可分割。尽管，载人航天投入大，回报周期长，但是“仰望星空”的价值毋庸置疑。

宇航开发是综合性很强的学科，包括物理、材料、通信、机器人等关键领域的技术都会在这种综合性开发中得到考验和锻炼，这既是挑战，也是战略投资。不仅如此，一些看似与宇航没有直接关系的学科，如生命医学、拓扑学、系统学、运筹学等，也因大型航天项目运作的需要，而得到实际的应用、考验和发展，这一切不仅能作用于太空，更会带动整个国家科技水平的提高，并直接造福于人类和社会。无垠的太空是人类共同的财富，探索太空是人类的共同追求，而中国航天技术的进一步发展，获益的是全球。

航天发展范文第3篇

全域攻防装备体系闪亮登场

在航天科工展区的大屏幕上，红蓝双方的对抗正在震撼上演，在这个虚拟战场，不用真实的一弹一炮，却能真切地模拟出体系与体系的对抗，“矛”与“盾”的较量，攻防信息战的比拼，这就是中国航天科工的防务对抗体系仿真演示系统，在给观众更加震撼的直观感受的同时，充分展现为用户提供导弹武器装备体系化整体解决方案的实力。

而与这个虚拟的战场相呼应的，是航天科工展出的全域攻防装备体系，它由防空体系、海防体系、对地打击体系、无人作战体系、预警与雷达体系、空间应急体系、后勤保障体系等七大体系组成，每个体系中的明星产品都在此届航展上悉数亮相。

在防空体系中航天科工集中展出了达到世界先进水平的全空域防空导弹武器装备：新一代中近程导弹武器系统FM-3000是区域和要地防空的主战武器，达到世界领先水平；FL-2000C末端防空导弹武器系统使敌方的武装直升机和无人机无法实施对地攻击，成为武装直升机和无人机的克星。QW-12可以同时抗8枚的红外诱饵，同时具备毁伤无人机、巡航导弹等小目标的能力。作为空袭平台和弹药的全空域克星，FD-2000可以说是国土防空、区域防空、要地防空和野战防空等现代战争的“全能选手”。而FL-3000N舰载自卫防御导弹武器系统可有效拦截各类亚音速和超音速反舰导弹，是海军装备的王牌武器。类似俄罗斯“铠甲”弹炮合一防空系统，FK-1000地空导弹武器系统采用弹炮一体设计，作战效能高，是全天候中低空、机动式、中近程末端防空武器系统。而QW-19导弹武器系统在QW-18的基础上增加了众多先进技术，其抗干扰能力更强、杀伤概率更高、探测距离更远，总体技术达到国际先进水平。

而展出的海防体系实现岸海空潜联合兵力火力信息力整体运筹，支持海防作战指挥扁平化，有效保障平时和战时国家海洋权益和领海安全。在本次航展首次亮相的超声速反舰导弹CM-302是打击大中型水面舰艇的杀手锏武器。它与印度同类导弹布拉莫斯相比，可以说，更小更快更轻更精更强。CM-708UNB“海鹰”潜射导弹武器系统在射程和发射深度得到大大提升，可以更加隐蔽地对海上大中型舰船目标和陆上近岸目标展开攻击，同时提升自身潜艇的生存能力。CM-802AKG导弹是我国新一代防区外空地导弹，挂装目前国际上主流的歼击机、轰炸机和战斗机。C602导弹是一种新型远程反舰导弹，具有射程远，毁伤威力大的特点，可在远离海岸线的后方部署，跨障隐蔽发射，保卫国家海岸线。本届航展上，C602岸舰导弹发射车、指挥车及C602导弹首次同台展出，气势更加震撼，更具视觉冲击力。

对地打击体系包含SY400/BP-12A弹箭共架武器系统、B611MR近程地地导弹武器系统、SY300制导火箭弹武器系统、CM-400AKG空地导弹武器系统、CM-802AKG空地导弹武器系统、AG-300系列小型多用途空地导弹、YZ-100系列航空子母炸弹、YZ-200系列精确制导炸弹等，遂行对地打击任务，完成对敌指挥控制中心、防空阵地、机场及停机坪飞机、雷达站、交通枢纽、后勤补给基地等地面目标的精确、高效打击，实现“察、打、评”一体化作战。

在无人作战体系中，海鹰无人机家族的“战士”们再度展出，而首次亮相的无人机演示系统更引发了观众的争相体验。它能够向参观者展示WJ-600A/D无人机使用性能及工作流程，并能够带领用户完成无人机的起飞、飞行、侦查、打击、回收等一系列无人机相关操作，能够将无人机和挂装武器的性能和使用方法生动逼真的展示给操作者。用户不仅能体验到无人机操作手在侦查、捕获、打击目标中的真实工作状态，也能体验到自身随机飞行、随导弹中靶等现实无法实现的体验。

同时，航天科工在本届航展首次展出了地波超视距、微波超视距海面监视雷达和三坐标警戒雷达等多型预警探测雷达产品，在海面监视和防空预警领域中发挥突出作用，有望成为未来国内外市场中炙手可热的新星。

“快舟”火箭开启商业航天新业态

此届航展上，航天科工展出了我国首个具有低成本、快速集成、快速入轨创新特点的小型固体运载火箭―“快舟”一号固体运载火箭，以及我国运载能力最强、起飞质量最大、箭体直径最大的新型固体运载火箭―“快舟”十一号固体运载火箭。

由航天科工四院研制的“快舟”一号固体运载火箭是世界上首个星箭一体化设计的小型固体运载火箭，具有快速集成、快速入轨、栅格翼舵面等创新特点。2013年和2014年先后成功发射卫星，标志着中国成为首个完成星箭一体化快速应急空间飞行器发射试验的国家，具备了“太空快速响应”能力，一旦需要，可以在几天甚至几小时内将卫星发射上天。

“快舟”火箭诞生之时，快速、灵活、经济的特点就让它与商业航天结下了不解之缘。与传统火箭相比，“快舟”系列新型运载火箭在总体设计思想与理念上极大创新。通过科技创新，起飞质量较同类产品降低约20吨，仅此一项即可直接降低发射成本约1000万元，对打破航天发射瓶颈、支撑我国商业航天发展具有重要意义。

2016年2月，中国首家按商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司―航天科工火箭技术有限公司在武汉注册成立，可为国内外客户提供灵活、方便、快速、经济的卫星发射服务。该公司成立仅2个月即签订了首个商业发射服务合同。

据有关负责人介绍，首个商业发射服务合同将采用“快舟”一号甲通用型固体运载火箭于2016年12月择机发射“吉林一号”灵巧视频星03星，同时搭载两颗立方体星，实现一箭三星发射。

“快舟”十一号火箭是“快舟”系列固体运载火箭新成员，该火箭采用了“航天质量管理+民企经营体制”相结合的全新研发模式，特别适合作为1000千克质量卫星的低成本发射、低轨卫星系统大规模组网发射的安全可靠运载工具，计划在2017年进行首飞。

2016年9月22日，装药量45吨、推力达180t的固体火箭一级发动机地面试车获得圆满成功，成为国内采用碳纤维复合材料壳体的最大尺寸、最大装药、最大推力固体火箭发动机，标志着我国商业航天模式研制的首型固体运载火箭动力系统研制能力全面具备，技术水平达到国际先进，为“快舟”十一号首飞及大型固体运载火箭的研发和商业化运作奠定了坚实技术基础，是我国商业航天发展的重要里程碑。

微波拒止系统将成“威慑”利器

在当前国际反恐、社会防暴乃至海上国际纠纷频发的严峻形势下，采用传统手段威慑入侵或维护现场局势的做法效果有限，急需一款全新的应急和处理突发事件的装备。

在第十一届珠海航展上，一款首次亮相的新型“威慑”武器―微波主动拒止系统受到参观者的格外关注。

该系统由中国航天科工二院研制，主要利用高功率脉冲能量向目标照射并穿透常见衣物，能量作用至人体肌肤约0.4毫米处，其致热效应加热皮肤组织中的痛觉神经，几秒内即可使人感觉到强烈的炽热灼痛感，迫使个人或人群放弃原来的敌意或者逃离辐射源覆盖区。这种疼痛感与触摸灼热灯泡的痛感基本相似，但不会留下烧伤痕迹，也不会对人体产生永久性的破坏或长期的副作用，逃离波束覆盖区外即会迅速消失。

微波主动拒止系统不是“惩治”或“致残”类致命武器，而是属于“威慑”、“驱离”类的非致命武器。该系统主要用于保护重要场所和控制区域，在陆上可机动作战，用于制暴、监狱控制、反劫持和重要目标保护，置于船舰上则可对付海盗、解决海上国际纠纷等，未来有望成为重要的社会维稳、维和、反恐及安保“威慑”利器。

航天科工珠海航展新闻发言人表示，透过这些展品，我们看到的不仅仅是“创新型”企业的技术和实力，更有践行“放飞神剑、收获和平”理念的扎实行动和实践。航天科工将全力打造全域攻防装备体系，引领商业航天发展业态，与各界友人共享一带一路合作机遇。

航天发展范文第4篇

航天三线科研生产基地乃至整个航天确有一定的科技实力与优势，但必须找准位置，才能有更大更好的作为。进入行业是为了更好地接受国家产业政策的指导，使之纳入国家的产业规划。联合地方与进入行业是一致的，可以使航天的项目、产品更符合地区的发展规划与需求，使之享受国家和地方的优惠政策，使项目和产品有更大的发展后劲和较长的市场周期。在联合地方时要在互利互惠、优势互补、共同发展的原则下，让利于地方，有些应构建利益共同体。

2.航天三线企事业单位脱困、改革、发展与服务于国家西部大开发战略的关系

西部大开发是国民经济建设的大局，是国家和民族的大局，服从、服务于这个大局，为这个大局做贡献，无疑是第一位的。航天三线企事业单位脱困、改革、发展，乃至整个航天的改革与发展，与服务这个大局是一致的，是相辅相成的，服务大局是航天三线企事业单位脱困、改革与发展的契机，抓住机遇，全力以赴地进入西部大开发实乃当务之急，机不可失，时不再来。

3.航天东部、中部、西部地区单位之间的关系

西部大开发是浩瀚的伟业，位于西部的航天单位是西部大开发的前沿阵地，是桥头堡，是窗口；中部地区的航天单位是中转站和补给站；东部地区的航天单位是后援、是技术支撑。三个地区的航天单位必须本着“联合起来求发展，集中力量办大事”的指导思想，大力协同，共谋西部大开发的伟业，必须坚决地反对只顾及局部暂时经济小利和狭隘本位主义，废止割据状态。

4.项目、产品与体制、机制的关系

项目、产品相当于生产力，而体制、机制相当于生产关系，生产关系必须适应生产力的发展。对于经过充分的技术和市场分析，确实是有技术水平与质量保证、有市场、有效益的项目、产品，必须采取新的管理体制、运行机制去运作，有的可采用股份制公司的形式构建新的技术经济实体，按《公司法》和现代企业制度的要求进行规范，使之真正成为新的经济增长点。

5.三线调迁与服务于西部大开发战略的关系

目前，航天三线单位的调迁，有的正在完善和充实；有的正在调迁；有的还没有调迁。调迁工作应充分考虑国家的产业政策、国家西部大开发的战略、相应地区的发展重点；调迁工作要与产业结构、产品结构、组织结构调整相结合，要进行存量资产的重组，增量资产的注入要择优扶强，要使新点真正成为生机盎然的经济增长点和开发西部的生力军。

6.国家政策与市场机制的关系

西部地区的腾飞要有五个因素：时代与地缘因素；港澳台和华人因素；历史文化因素；政策因素；特区因素等。目前，西部地区还不具备前三个因素，只能靠后两个因素来激活或弥补前三个因素。航天西部地区的单位必须借鉴东南沿海地区起飞的经验，充分利用国家的特殊政策，采取灵活的措施，吸引外国资本、港澳台资本、东部资本和其他国有法人资本等的投资，并按市场经济规律（竞争、供求、价格规律等）和市场机制（竞争、激励、约束和市场分配机制等）进行运作，才能使国家关于西部大开发的政策转化为生产力，促进航天的发展和西部地区的发展。

7.关于人才资源开发与项目、产品开发的关系

项目、产品的开发要靠科技知识创新，靠科技成果的转化、转移，直至形成产业。然而，这些创新和产业化的关键因素是人，是科技人才。因此，必须注重人才资源的开发，注重人才结构的调整，注重科技人才的吸引、稳定和调动积极性，这对搞好项目、产品开发是至关重要的。反过来，项目、产品开发工作搞好了，科技人员才有用武之地，经济效益也上去了，就更能有利于科技人才资源的开发，就会形成良性循环，就会使航天三线单位乃至整个航天兴旺发达。

8.产业政策导向与市场需求牵引的关系

从发展的、长远的观点看，二者是一致的，但就现状而言，并不全然。有些项目和产品近期市场很红火，但仔细研究国家产业政策的导向，就会发现产品的市场生命力有限；有些项目和产品尽管近期市场需求火不起来，但具有强大的潜在市场和生命力。因此，必须进行全方位、多层次和长远的产业政策导向与市场需求牵引的分析，以指导我们的开发、生产规划和营销策略的制订，避免不预则废，做到凡事预则立。

航天发展范文第5篇

12月18日至19日，中国宇航学会2011年学术年会在京召开。来自中国航天两大集团公司、总装备部、中科院、有关高校等单位的150多位专家、学者及工程技术人员围绕当前航天发展的热点、难点及关键技术等议题进行了深入的交流与研讨。

中国宇航学会理事长、中国航天科技集团公司总经理马兴瑞致信祝贺年会召开，中国宇航学会名誉理事长、中国航天科技集团公司高级技术顾问王礼恒院士主持报告会并讲话。中国航天科工集团公司总经理助理刘尔琦，中国航天科技集团公司科技委主任包为民院士，以及张履谦、余梦伦、戚发轫、吴宏鑫、刘永才院士出席年会。年会由中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华主持。

航天科技集团公司研究发展部副部长王岩、国际合作部副部长郭建平，总装测通所所长钱卫平，航天科技集团公司一院科技委主任刘继忠，航天科工集团公司二院副院长陈国瑛，航天科工集团公司四院副院长严卫钢，航天科技集团公司五院副院长李明，航天科技集团公司七院科技委主任郭凤美，航天科技集团公司十一院科技委主任沈清，一院一部主任王小军，一院14所所长牟晨阳，航天科工集团公司六院科技委副秘书长路淑琴，航天科技集团公司九院科技委副秘书长李应选，北京航空航天大学宇航学院院长蔡国飙等参加了会议。

会上，航天科技集团公司科技委顾问吴宏鑫院士、中科院国家天文台台长助理邹永廖研究员、重庆大学李芳昱教授分别以《航天控制的现状与未来》、《深空探测的科学问题》、《引力波与引力波的探测》为题作了主题报告。《航天控制的现状与未来》主报告特别描述了我国近期进行的首次空间交会对接任务中，航天控制技术的运用与突破，引起与会者的浓厚兴趣。《深空探测的科学问题》主报告，对深空探测中的关键科学问题，特别是我国未来开展深空探测的方向进行了探讨。《引力波与引力波探测》主报告，论述了一个全新的空间信息通道基础理论问题，颇具前瞻性和启发性。与会专家和工程技术人员结合航天工程实践，围绕航天推进、空间技术、空间科学、空间应用、深空探测等领域进行了专题研讨。

中国宇航学会学术年会每年召开一次，已成为航天科技领域加强学术交流、活跃学术思想、推动航天技术自主创新的重要平台。

航天发展范文第6篇

航天能力在国家慑止挑战上发挥着至关重要的作用，也是民用活动和军事行动必不可少的组成部分。航天发射本身已成为一项关键的国家能力。当前我们面临的挑战是，在挑战性不断增大的空间域内确保在选定的时间和地点提供可靠的航天服务。这要求我们首先要确保具有提供安全、可靠和可用的空间进入能力，将关乎国家安全的有效载荷送入太空。可靠的空间进入能力是我们的首要任务，具有最高的优先级。航天发射涉及3个基础性问题：风险管理、经济可承受性以及航天发射提供商之间的竞争。我们在降低航天发射成本的同时，必须确保发射的可靠性。

可靠的空间进入能力

确保可靠的空间进入能力一直是美空军航天司令部最优先保证的能力，保证将关乎国家安全的卫星成功送入太空也是空军航天司令部的基本能力要求。“渐进一次性运载火箭”（EELV）发射团队成功地完成了一系列国家安全空间（NSS）的发射任务。在2014年，“宇宙神”-5运载火箭和“德尔塔”-4运载火箭共执行了13次发射任务，其中9次是国家安全空间支持的任务。截止2015年3月，EELV发射团队共成功完成78次发射任务。正是通过这些运载火箭将用于全球导航与授时、导弹预警、通信、气象和情报领域的航天器送入了太空轨道。发射企业与EELV发射团队始终确保发射任务100%成功，每次只专注完成1个发射任务。

发射竞争

当前商业航天市场在不断发展壮大，美国的商业企业也有意愿投资并参与政府发射任务的竞争。因此，美国政府现在比以往任何时候都有机会充分利用商业发射市场，以降低国家安全空间发射任务的成本。空军航天司令部绝对支持在航天发射事业中引入竞争，为航天工业建立健全有序的发展基础。为维持经济可承受的、可靠的空间进入能力，我们必须拥有健全的航天发射工业基础，并欢迎新的合作企业加入航天发射事业。空军正努力尽快完成新企业的认证工作。

美空军部长已指示一个独立团队完成了一份介绍新企业加入航天发射活动认证过程的述评，为后续发展积累经验和教训，进一步增强行业竞争。

发展新型航天发动机

目前，美国联合发射联盟（ULA）的“宇宙神”-5运载火箭使用的是俄罗斯制造的RD-180发动机。RD-180发动机性能优良，人们质疑该发动机的未来可用性主要是考虑到美国的可靠空间进入能力要依赖其他国家这一事实。美国在关乎国家安全的空间进入能力方面不应该依靠其他国家，尤其是俄罗斯。在国会的指导下，空军航天司令部正与私营合作伙伴合作投资开发美国自行研发的火箭推进系统。我们已经制定了取代RD-180发动机并将竞争重新引入国家安全空间发射的战略，该战略将首先投资开发美制火箭发动机技术。

《2015财年国防授权法案》批准将2.2亿美元用于新型火箭推进系统的开发，以帮助完成RD-180火箭发动机的替代工作。空军航天司令部计划分4个步骤投资国产、商业发射系统的开发。在2015财年，我们计划实施最初的2步。首先，投资约6000万美元用于改进碳氢化合物的推进能力，这项工作将由美国国家航空航天局、多个国家实验室、大学和工业机构共同完成。2015财年剩余的资金将用于启动火箭推进系统的开发。我们计划利用2016财年的预算经费将投资拓展到与火箭推进系统对应的发射系统的开发。最后，将允许我们曾投资并经过认证的发射系统提供商进入航天发射行业，形成航天发射的价格竞争。我们的最终目标是希望至少出现2家本国自主的、具备商业可行性的航天发射系统提供商，当然这2家商业航天发射提供商也能满足所有国家安全空间的发射要求。

航天发展范文第7篇

经济危机对航天产业造成的影响已经开始显现，2011年全球航天产业的整体规模为2898亿美元，比上年增长4.8%，与2009年的7.7%相比明显减缓。当前，美国面临的财政悬崖和欧洲的债务危机已经或正在深刻地影响着美、欧政府对航天的投资力度，同时，美国在载人航天等领域正在经历的巨大转变有可能动摇美国的领先地位，但美国在航天领域的创新能力依然领先，太空探索仍然是美、俄、欧等航天强国未来20年追求的目标。美国国防部2012年《国防部航天政策》谋求构建“多重威慑”体系。2012年朝鲜和韩国为争夺第10个独立自主发射卫星的国家而展开竞争。朝鲜在经历3次失败后终于在12月12日的第4次发射中取得成功，将“光明星”3号卫星送入轨道，韩国“罗老”1号在两度因技术问题推迟发射后，今年1月30日发射成功，将“科技与技术卫星”2C送入预定轨道。2012年中国航天继续保持快速发展态势，国际竞争力和航天实力持续增强，预示“一超三强”的世界航天战略新格局正在形成。

“一超三强”新格局初步形成

人类航天发展50多年来，世界航天战略格局从发展初期的“两强争霸”，逐步演化为“一超一强、多方追赶”的发展态势。尽管美国依然是世界超级航天强国，欧洲和俄罗斯仍然拥有世界航天强国的实力，但是由于全球经济复苏缓慢，美、欧等政府正面临财政困局，未来对航天的投入可能影响其竞争优势地位。值得关注的是，从2011年以来，中国航天竞争实力快速提升，世界航天战略格局正在向美、俄、欧、中“一超三强，多方角力”的新格局演进。

美国仍是世界航天超级强国

美国富创公司的2012年《国家航天竞争力指数》报告指出：虽然美国在航天竞争力方面继续保持全方位的领导地位，但随着其他国家航天能力的不断增强，美国的相对领先地位已经连续第五年下滑，同时美国在航天领域正在经历的巨大转变有可能使其优势地位处于重大不确定性中。尽管如此，美国的航天技术实力、航天投入强度、航天创新能力和航天产业基础仍然稳居世界领导地位。例如美国仍是拥有在轨服役航天器最多的超级强国，目前总量达460多个；其军用和民用航天投入约占全球航天总投入的70%；在2012年全球航天制造与发射服务业50强排行榜的前10名中，美国国际一流宇航公司占8个。

中国航天快速崛起且后劲十足

中国政府2011年12月的《航天白皮书》指出：“近年来，中国航天事业发展迅速，在若干重要技术领域跻身世界先进行列”。2012年神舟九号载人飞船首次与天宫一号交会对接成功，以及北斗导航卫星区域系统建成并提供导航、定位、授时和短报文通信服务，就是中国航天跻身世界先进行列的最新例证。

据富创公司2012年《国家航天竞争力指数》报告分析得出的重要结论：过去5年中国航天竞争力增长了41%，是全球10个主要航天国家中增长最快的国家；同时富创公司还对过去10年（2002年～2011年）间各主要航天国家航天制造与发射服务业的业绩进行了统计分析，显示中国航天制造业名列美国、俄罗斯、欧洲之后的第4位，发射服务业名列俄罗斯和美国之后的第3位。2012年，中国航天共完成19次发射任务，将28个航天器成功送入太空，航天发射次数再次超过美国，在俄罗斯之后位居世界第二。

俄罗斯制定雄心勃勃航天发展战略

2012年4月28日，俄罗斯联邦航天局《2030年前及未来俄罗斯航天发展战略（草案）》。在此项战略计划中，航天局向政府提出分四阶段完成九大航天发展任务，以确保实现“俄罗斯航天技术处于世界先进水平，巩固俄罗斯在航天领域领先地位”的战略目标，旨在重振俄罗斯的航天辉煌，巩固俄罗斯的航天强国地位。为了实现这一目标，俄罗斯将在未来18年以及更长的时间里，力图在载人航天、深空探测、运载火箭研制、发射场建设等领域实现突破性发展。

新航天战略还明确了未来航天活动三大优先方向：一是发展航天通信、对地观测、卫星导航等系统，以及用于基础研究的航天设备和技术；二是建造用于载人、载货的飞船和行星着陆设备，以及可重复使用的航天发射系统；三是实施载人探测火星的国际合作，为建造新一代空间站而建立科学技术储备。

欧洲主推“大航天计划”

为了改变欧洲航天力量分散的局面，欧盟连续出台政策文件以推行一体化发展的理念。2007年出台《欧洲航天政策》，为未来欧盟航天领域的发展，明确方向和重点。欧盟当前航天发展的重点是“全球环境与安全监视”（GMES）系统和“伽利略”（GALILEO）卫星导航系统。由于受到欧盟成员国内部经费分摊、技术发展和各自防务需求等问题的困扰，加上欧债危机，欧洲航天一体化进程困难重重。2012年11月底，在欧盟部长级会议上，法国和德国就联合建造“阿里安”5ME重型过渡性火箭达成一致，该火箭将于2017年首飞。欧空局将开始打造迷你型可重复使用的空天飞机以及为美国航宇局“猎户座”建造服务舱。

启示

航天发展具有建设周期长、资金投入高的特点，因此持续稳定对于航天发展尤为重要。美国之所以能够长期保持其航天超级强国地位，一个重要因素就是得益于多年来一直实施稳定而平衡的航天发展战略。比较而言，俄罗斯由于苏联解体造成经济严重滑坡，航天投入严重不足，致使俄罗斯削弱了苏联时期与美国抗衡的航天实力。近年来，俄罗斯持续加大航天投入，但因航天工业基础严重削弱，力图重振航天雄风的努力屡遭挫折。尽管如此，俄罗斯历经半个多世纪积淀的航天技术实力仍然可以称为仅次于美国的世界航天强国。欧洲得益于欧盟在最近十多年极力整合全欧洲的力量重点发展两大航天工程，并从航天政策、航天科研和应用到航天投入部在不断增强，显示出作为一体化欧洲的航天强国正在形成。

航天发展范文第8篇

海南文昌航天发射场即将迎来其首发任务――长征7号运载火箭将在6月25日至29日，在海南文昌航天发射场择机发射。

据报道，海南文昌航天发射场周围的宾馆已经全部订满告罄，地方政府将开放海滩供游客参观发射。估计对海南省来讲，发射当天将是一个万人空巷，目睹航天发射的一个兴奋时刻，我无缘去现场感受这种气氛，只能回忆一下文昌航天发射场决策的一些轶事。

我国航天发射基地原有西昌、酒泉、太原发射中心，其中西昌卫星发射基地是最重要的一个。之所以选择西昌作为卫星发射基地，是因为西昌又称为月亮城，天气晴好，符合卫星发射要求的气象窗口较多。西昌位于我国的内陆深处，从安全保密等角度考虑也是一个重要的原因。

我在担任国家计委副秘书长时协助甘子玉副主任分管国防方面事务，1999年我担任国家计划委员会副主任后仍继续分管这块工作，后来成立国防科工委，国家发改委保留国防动员办公室，我一直分管到退休。

西昌卫星发射基地在上世纪九十年代初时曾发生过一次泥石流灾害，我和原国防科工委一位姓张的领导同志，是副主任还是副政委我已经记不清了，到西昌卫星发射基地去处理泥石流灾害，后来也几次到西昌卫星发射基地观看卫星发射，所以和当时西昌卫星发射基地的胡世祥司令（少将）也算很熟了。后来胡世祥司令调国防科工委任参谋长，有一次他到我办公室来找我，和我谈海南欲建设文昌航天发射场的事。

根据当时的体制，西昌、酒泉、太原等卫星发射中心都隶属于国防科工委，而研发生产卫星、火箭的则是航天工业部，后改名航天工业总公司。国防科工委和航天工业部门是谁也离不开谁的两个机构，但是就算是亲兄弟也免不了有矛盾。从航天工业部门的角度看，他们在卫星发射上处于从属的地位，一切要听国防科工委的，心里是不太平衡的。所以一心想有一个自己能说了算的发射中心。这的确是他们当时心里的想法。

同时从技术角度看，西昌卫星发射基地确实存在一些问题。在发射时脱落的火箭残骸散落在飞行途中，有时会砸坏民房和人畜，存在安全隐患。第二个问题是西昌位处四川盆地深处，要将火箭和卫星运抵西昌需要经过很多山区的隧道和桥梁，受运输条件的制约，火箭口径很难做到5米以上，否则就运不进去，这就制约了火箭口径向更大发展，向获得更大推力发展。另外卫星在发射过程中要克服万有引力，达到第二宇宙速度，理论上越靠近赤道越好。

现在海南建省了，国际环境也进入到了一个相对和平发展的新阶段，如果能在海南建设一个航天发射场，可以克服西昌卫星发射基地的两个弱点，散落的火箭残骸落入海中。另外克服地球引力所需要的动力比较小。

这对于正在发展的海南省来讲是一个难得的好项目，可以展示海南的形象，也可以把海南航天发射场建成一个像美国休斯顿发射中心一样的，可以对外开放的航天教育基地和旅游观光基地。而对于航天工业部门来讲，也是一个在国防科工委体制外，按市场经济建设的一个商用发射场，也正是他们内心所希望的。所以最初的文昌卫星发射场主要是由航天工业部门和海南省在推动，这是否和海南省当时从航天工业部调去的鲍克明副省长有关我不得而知。

但是对于国防科工委来讲是要在自己的体制外另起炉灶，是不欢迎的。所以当时胡世祥参谋长到办公室来找我，就是告诉我国防科工委的一些意见。他们担心一旦海南的航天发射中心建成，具有很多优势，长期以来花了大量人力物力建设在三线地区的西昌卫星中心会受到影响，走向衰落。我对胡世祥参谋长讲，希望国防科工委和航天工业部门及海南省好好协商一下，因为当时确有要发展5米以上更大口径火箭的设想，主要的障碍就是怕研发出来后无法运到西昌。如果将发射中心放在海南，通过海上运输这个问题就较好解决，为我们研制5米以上大口径火箭提供了条件。至于体制问题，希望他们三方能找到一个大家都能接受的办法。

此外我也讲，在改革开放的条件下，航天发射场不应该再是个神秘的地方，应该成为一个集教育、科研、观光旅游、发射相结合的多功能的基地，这有利于海南省的发展。至于西昌卫星发射基地的地位问题，希望国防科工委能界定一个合理的分工，如商用大口径的发射可以放在海南，而军用性质的仍主要放在内陆地区。

胡世祥参谋长也同意这个想法。表示将与这几个单位协商。以后国防科工委多次和航天工业部门、海南省进行磋商，大家从大局出发，终于达成了一致意见。这个意见就是海南文昌航天发射场和西昌卫星发射基地隶属于一个单位，统一管理，仍旧归国防科工委系统，即现在的总装系统。胡世祥参谋长后来见到我也表示国防科工委（现在的总装备部）同意在海南文昌建航天发射场，主要工作也转由他们负责了。

航天发展范文第9篇

闻之这条消息后，很多人感到很是惊愕，他们想知道我国一向严谨的航天发射为何会再次出现失败。据了解，本次航天发射失败是1996年以来我国航天发射的第4次失利， 1996年2月、1996年8月、2011年8月我国也都发生了卫星发射失败的事故。不过，在航天业内人士看来，卫星发射出现这样的失败是很正常的事件，其本身也是极小概率的事件，大家没有必要过分解读。

航天是具有高风险的行业，以火箭发射为例，高空风向的变化、动力系统故障、自身姿态控制系统或结构系统出现故障等任何一个方面出现问题，都会导致火箭发射的失败。在航天活动中，有时候技术上一个极其微小的纰漏，就能够导致任务失败甚至是酿成航天灾难。在另外一个层面，航天活动是很多人和机构参与的大系统工程，有时管理稍有漏洞或者瑕眦，也会导致无法挽回的事故。

因此，纵观美俄等世界主要航天大国，几乎没有谁是做到万无一失的。就是处于领先地位的美国，也不能避免其航天发射意外事故的出现。2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机在返回地面过程中于空中解体，7名宇航员全部罹难，至今依旧是很多美国人不堪回首的记忆。俄罗斯这两年航天更是事故重重，2013年年7月，携带3枚卫星的俄“质子-M”火箭升空后即坠毁，这已经是俄航天部门自2010年以来经历的第10次火箭发射失败。

事实上，多年来，我国航天发射的安全性一直在世界遥遥领先。根据我国航天系统的统计数据，从1990年到2011年9月，世界航天发射1600多次的成功率约为93.7%，而中国航天近130次发射成功率约为94.4%。

然而，很多人已经看到我国航天发展的巨大成就，却依旧没有树立起强大的民族自信心，以及平和的心态。美、俄在出现重大航天事故后，他们都是在痛定思痛以后重新上路，其国民一般也都是要求追查具体事故原因，而不是打消对航天的雄心壮志。但是在国内，事故出现以后很多人的悲观情绪总是要蔓延一段时间，其中不少网民不仅自己悲观，甚至还打击我国在航天方面的努力及成就。

对我国航天领域决策人士而言，他们面临的棘手问题是，由于民族自信心不足，很多人几乎不能容忍航天的失利。航天界的一位权威人士表示，以探月工程为例，在目前的国民心态下，该工程几乎容不得任何失败，一旦某次发射或者后期任务失败，就是天大的事情，对探月工程几乎是毁灭性的打击。

为此，我国在实施探月工程等航天计划时不得不制定和采用最为保守保险的策略及步骤。这样做的后果，一方面会额外大幅增加我国航天发射的成本，比如就某项具体航天工程而言，往往会为了稳妥而过度增加航天发射的步骤而增加开销；更为严重的是，我国航天技术的创新也会受到很大的抑制，很多时候为了追求更为充分的安全性，不得不放弃或者延后具有突破性、革命性的创新。

航天发展范文第10篇

世界航天发射能力现状

迄今为止，共有9个国家(见表1)和2个组织(欧洲航天局和海上发射公司)拥有独立的航天发射能力。目前，俄罗斯和美国大、中、小型运载火箭齐备，是航天发射总次数最多的两个国家，在2010年分别进行31次和15次航天发射。俄罗斯主要使用“质子”系列、“联盟”系列、“宇宙－3M”、“轰鸣”等运载火箭。美国主要使用“德尔它－4”、“宇宙神－5”两个系列的“渐进一次性使用运载火箭”(EELV)，以及“德尔它－2”、“金牛座”、“飞马座”等中小型运载火箭。欧洲航天局主要使用“阿里安－5”系列运载火箭，日本主要使用H－2A运载火箭，印度主要使用“极轨道卫星运载火箭”(PSLV)和“地球同步轨道卫星运载火箭”(GSLV)。海上发射公司主要使用“天顶－3SL”火箭，其箭体由乌克兰生产，上面级由俄罗斯生产。这些国家和组织每年进行约70次航天发射，近地轨道有效载荷的商业发射成本约为5000美元／千克，地球同步轨道有效载荷的商业发射成本约26000美元／千克。

失败情况及原因分析

2006～2011年9月底，世界各国共进行411次航天发射，其中失败20次，发射失败率为4.87％。各国航天发射失败次数分别为：俄罗斯8次，美国5次，中国1次，印度3次，韩国2次，海上发射公司1次。2011年，航天发射失败率接近10％，从上述20次失败情况来看，其失败原因大致可分为3类。

产品质量与设计问题导致火箭发射失败

从俄罗斯、中国和海上发射公司的10次发射失败情况看，火箭产品质量与设计问题是导致发射失败的主要原因。运载火箭系统复杂，包括结构系统、动力系统、控制系统等多个分系统，使用数万个电子元器件。虽然这些器件在生产过程中经过严格精密的测试，但在火箭点火、分离等过程中经受高温和强烈振动时，仍会出观失效，因此，对于航天发射来说，事故并不能完全避免。但俄罗斯航天事故频出，而且事故集中在“质子”火箭与“微风”上面级，表明俄罗斯航天工业和管理部门质量意识下降，为完成密集的航天发射任务，没能彻底排查故障原因。以2010年12月25日“格罗纳斯”导航卫星发射失败为例，由于使用改进的上面级，其液氧贮箱规格变大，但是这一变化未反映到规程文件上，而操作人员仍按体积刻度进行加注，导致注入的液氧超出额定值1～2吨，主承包商能源公司也未遵照发射前安全操作步骤进行检查。这一失误造成上面级过重，卫星在到达预定轨道时未能被加速至预定速度而坠毁。这一事故充分表明俄罗斯航天工业目前质量管理不完善，为此，俄罗斯政府撤销了能源公司运载火箭总设计师和联邦航天局副局长的职务，并对联邦航天局进行了书面批评。

航天技术水平较低导致火箭发射失败

从印度和韩国的5次发射失败情况看，事故原因均与本国的航天技术水平较低有关。印度2010年4月15日发射的“地球同步轨道卫星运载火箭”失败的主要原因就是本国研制的低温上面级技术不过关，主发动机的燃料助推涡轮泵异常中断造成任务失败。这表明印度尚未掌握低温上面级这一大型航天运载的关键技术。同时从更深层面上看，印度耗时18年仍未能在低温运载火箭技术上取得突破，说明其大型航天项目的组织管理能力也有欠缺。韩国两次航天发射失败与其自身航天技术实力的不足关系密切。由于韩国尚未完全掌握航天发射技术，其“罗老”号运载火箭采取了联合研制途径，第一级由俄罗斯制造，第二级由韩国制造。“罗老”号2009年8月25日发射失败的原因是第二级上的整流罩未能完全脱落，2010年6月10日失败原因是一、二级分离爆炸螺栓提前起爆，两起事故均与韩国提供的第二级火箭有关。由此可见，即使走“嫁接”于航天大国火箭技术的发展捷径，自身仍需有过硬的航天技术才能取得成功。

新研火风险较高导致火箭发射失败