制造业信息化范文
时间：2023-03-10 08:39:13
制造业信息化范文第1篇
国家和地方主管部门、制造业企业、咨询服务企业、系统软件供应商、制造业应用软件供应商、电脑与外设供应商、网络产品供应商、渠道与商和软件及系统集成商，是构成制造业信息化价值链的基本要素。
制造业信息化价值链的每个基本要素之间都是相互联系、相互作用、相互影响的。每个环节出问题，都可能导致制造业信息化工程的失败。
图1制造业信息化的价值链
1．国家和地方主管部门是制造业信息化工程的管理者和推动者，其职责是：
1）负责对国家和地方的信息化工作进行宏观引导与管理。
2）负责制定政策，实施项目和计划，以点带面，重点扶持，树立样板，推动信息化应用工程的发展。
3）负责推广先进的信息技术。
4）负责建立和维护公正的市场秩序和竞争机制，保证各个基本要素实现多赢。
2．制造业企业是信息化的最终客户，是主体，其他要素都是为这个客户服务的。
每个制造业企业，都需要根据自己的行业、规模、发展阶段、管理体制，来选择个性化的信息化解决方案。要实施好信息化工程，企业必须注意以下问题：
1）企业领导必须对信息化建立基本的认识，必须认识到，信息化是一个工具，是一种手段，需要为我所用，为企业的发展服务。
2）信息化是首长工程，企业领导必须把它当作一个企业发展的战略任务来抓，必须真抓实干。
3）信息化是一个复杂的系统工程，企业必须把信息化作为一个长期的分阶段实施的大项目来进行科学地管理。在项目实施前，必须对信息化工程这个大项目的实施所要解决的问题、每个阶段的目标、项目的人员组织、成本、考核标准进行计划。在实施过程中，必须进行监控，必须对每一个阶段的实施成果进行评估和分析。信息化工程这一关系到企业生死存亡的项目的成功实施，必须满足项目成功的三个基本条件，即实施周期、实施成本和实施效果。
4）任何一个试图提高效率、降低成本的革新，一开始总是会降低效率、提高成本。企业这个大系统需要一段时间的适应，才能把革新的成果融入企业，信息化工程也不例外。因此，对信息化过程中的困难和问题，制造业企业应有客观、理智的认识，企业领导要敢于冒有准备的风险。
5）信息化工程的关键，是企业能够在咨询服务商或者软件公司的帮助下，弄清自己的需求。信息化软件实际上是企业管理思想和理念的一种载体，如果软件本身所包含的管理思想和理念与制造业企业相冲突，信息化工程是不可能成功的。因此，企业需要有既懂管理，又能够清晰地描述自身企业的管理模式与信息化需求，并能够与咨询公司或软件企业进行交流和配合的管理人才队伍。
6）软件既然是一种工具，就必须有能够熟练使用这种工具的人。因此，企业需要培训一批能够熟练软件的应用人才队伍。
7）随着技术的发展，软件的应用平台日趋复杂。因此，企业需要有熟练掌握计算机硬件、网络和数据库的维护人才，确保系统正常运行。在国外，越来越多的企业将这类工作外包给专业的软件服务和集成商。
8）信息化建设需要消耗相当大的资金，因此，企业要充分考虑资金的获取渠道与方式，做好预算与成本控制，避免信息化工程因为资金问题而中途夭折。
3．咨询服务企业是制造业信息化的枢纽，其职责是：
1）帮助企业进行信息化需求的诊断和分析，制定制造业企业信息化的总体规划。
2）帮助企业进行信息化软件、硬件和系统集成方案的选型、实施与监理。
3）帮助企业进行多层次信息化人才的培训。
4）不断跟踪和研究制造业信息化领域的技术、市场、产品和服务的发展变化趋势，深入企业进行调查研究，为制造业企业推荐最合适的信息化解决方案。
4．制造业软件企业是制造业信息化的工具制造商，其职责是：
1）提供能够满足制造业企业功能需求，能够在企业的计算机和网络平台安全、可靠运行，并能实现与其它应用软件集成的软件产品。
2）软件产品应具备先进性、实用性、可靠性、兼容性、开放性、易学易用性等特性。
3）为制造业提供软件产品的安装、培训与服务。其中服务包含软件实施、软件升级、客户化开发、解决应用中的问题等。
5．软件服务和集成商是制造业信息化的桥梁，其职责是：
1）帮助企业进行信息化软件的客户化开发、培训和系统升级。
2）帮助企业实现不同应用系统的信息集成。
3）帮助企业维护整个信息系统，并解决信息备份、信息安全问题。
6．电脑与外设供应商、网络产品供应商和系统软件供应商组成了制造业信息化的基础的、与具体应用无关的平台。该平台必须保证整个信息化系统运行的可靠性、安全性和兼容性。
7．渠道与商负责帮助产品供应商进行产品的销售、服务与技术支持。大多数硬件与网络供应商和系统软件供应商以分销和渠道销售为主；而制造业应用软件公司则主要采用直销，自主从事产品的销售、服务和技术支持工作。
2．决定制造业信息化工程成败的关键因素
制造业信息化的价值链中的各个环节都是决定信息化工程成败的因素，而其中，政府主管部门、咨询服务体系和制造业软件企业，是最重要的因素。
首先，政府主管部门对于整个价值链的影响是巨大的，政府主管部门制定的政策如何、导向如何，对制造业信息化工程的成功至关重要。
在“九五”期间，国家科技部提出的CAD应用工程，就顺应了当时的企业信息化状况，带动了一大批企业甩掉图板，使用CAD软件，使企业真正尝到了信息化的甜头，激发了企业实现信息技术深化应用的热情。反之，有些地方和行业的主管部门，在推进信息化的过程中，采取了计划经济时代的一些地方保护、行业垄断等做法，规定企业只能用某某产品、某某软件，这就不利于信息技术的推广应用。
第二，在制造业信息化工程实施的过程中，有没有咨询服务企业的参与，参与的程度与方式如何，也是导致信息化成功的关键因素。
许多制造业企业在实施信息化工程时，考虑得比较多的是建网络、买软件和硬件，在购买前看演示时令人眼花缭乱的好功能，到了企业就是用不起来，数据格式不兼容、借口连不上等问题随着而来。有的企业甚至成了“软件展示厅”，买了一大堆软件，但还是一个混合物，没有真正实现“化合”，没有真正集成起来。究其原因，就是没有引进咨询服务企业，进行认真、仔细的需求分析，缺乏有实际指导意义的总体规划和实施及集成方案。
另一方面，咨询服务业在中国还处于起步阶段，还比较缺乏专业性的制造业信息化咨询企业，高校的专家、教授和研究生是从事咨询服务的主要力量。他们的优势是对国内外先进技术和发展趋势进行跟踪研究，但是往往缺乏在企业工作和实施项目的实际经验。
不少制造业软件企业除了为制造业企业提供应用软件之外，实际上也扮演了咨询服务的角色。企业常常要求制造业软件公司为企业制定信息化方案，甚至进行软件与系统集成等。但是，由于制造业软件企业是以卖自己的软件为目的，所以免不了王婆卖瓜，少数软件甚至用一些模糊、错误的概念来误导制造业企业。因此，制造业信息化呼唤专业、独立、中立的咨询服务企业，来真正站在企业的角度，制定合理的制造业信息化解决方案。
武汉市制造业信息化工程技术研究中心于2002年1月成立，它是在制造业信息化工程深化实施的过程中应运而生的，在全国首创了由政府引导、高校和企业投资、市场化运作的新型运作模式。工程中心致力于通过深入的研究，来为不同行业、不同规模、不同体制和不同发展阶段的制造业企业推荐最优化、最佳性能价格比的解决方案，使企业通过实现信息化，真正提升自己的核心竞争力和创新能力、显著降低成本，获得显著的经济和社会效益，避免信息化投资的失误。
第三，制造业应用软件的选型、实施、客户化开发与信息集成，也是制造业信息化工程成功与否的关键环节。
目前，我国的制造业企业没有执行统一的标准。许多企业采用行业标准、甚至是企业标准。连标准化程度最高的产品设计过程，也存在许多不同的要求，例如明细表的书写方式等。在后续的工艺编制环节，则根据企业的产品、行业的特点不同，需求差别更大。有的以装配工艺为主，有的以机加工工艺为主，有的以焊接工艺为主等。企业生成各种清单、报表的方式以及编码方式也是五花八门，各不相同。
企业的管理模式则差别更大，一些传统的大型制造业企业以纵向一体化为主，在整个企业集团建立了严格的分工，建立了内部的供应链，如一汽。而在一些民营经济发达的地区，如浙江、江苏、广东等地，则建立了横向一体化，形成了外部的供应链，如广东南海的铝行材供应链、重庆的摩托车供应链和浙江永康的小五金供应链等。不同的企业生产组织方式、产品特点、营销模式、采购方式不同，形成了不同的管理模式，因此，不可能用一种类型的管理软件来适应所有的企业。对于流程型企业，如石油、化工、钢铁企业，所使用的管理软件与离散型制造业又有根本的区别。
制造业的内部管理环节众多，差别巨大，因此，应用软件的选型、客户化开发和信息集成十分关键。每个应用软件都有不同的市场定位，适合于不同类型、不同规模、不同生产和管理模式的企业。目前，市场上各类应用软件层出不穷，往往会使企业看得眼花缭乱，难以辨别。因此，咨询服务企业的责任重大，它必须帮助企业甄别、选择应用软件，帮助企业确定特殊的开发和客户化需求，以及信息集成的需求。
制造业企业信息系统的技术子系统与管理子系统的信息集成，是制造业信息化的重中之重的问题和瓶颈问题，需要制造业企业、咨询服务企业和应用软件供应商共同研讨，确定合理、优化的信息集成解决方案。
许多应用软件提供了二次开发工具，但是大多数提供的是语言开发工具，需要专业人员进行开发。比较有特色的是开目CAPP和开目BOM软件提供了可视化的配置工具，企业可以自行根据报表汇总的方式、表格格式和生成过程进行配置，配置方法简单实用。
为了实现客户化和信息孤岛问题，许多大企业专门建立了开发队伍，开发了一些自行使用的工具和模块。但是，随着应用系统日趋复杂，系统的维护越来越困难，一种新的趋势是将这种系统二次开发和维护的任务进行外包。这就产生了对专业的软件服务和集成商的市场需求。目前，在美国，已经有大量的面向不同行业的专业软件服务和集成商，而在中国，由于还存在对服务价值的认同等问题，软件服务和集成商的发展还处于初级阶段，其角色目前主要由制造业应用软件供应商来扮演。
第四，信息安全问题，在整个制造业信息化解决方案中的地位日趋重要。
随着企业应用信息技术的深入，产生了大量的电子文档，对这些电子文档如何存储、备份，如何保证安全，是近年来制造业企业碰到的问题。企业在指定信息化解决方案时，也要进行充分考虑。
更为重要的是，许多企业建立了Intranet，怎样在保证Intranet用户能够访问Internet，又能够避免信息被盗，怎样防止网络病毒和黑客袭击，这都是企业在建立信息化解决方案时，必须充分重视的问题。这些问题已经由制造业软件企业和软件和系统集成商提出了解决方案。制造业企业需要在方案选型时，充分考虑和比较各种信息安全方案，选择经济、有效的解决方案。
3．中国制造业企业在实施信息化过程中需要明确的战略理念
1．制造业信息化必须与制造业企业的发展战略紧密结合。
信息化对于制造业企业而言，是一种手段，一种工具，而不是目的。因此，制造业企业不能为了信息化而信息化，而是必须与企业的发展战略与经营目标结合起来，选择合适的解决方案，使得信息技术真正成为帮助企业在激烈的国际化竞争中立与不败之地的有力武器。既不能好高骛远，又不能止步不前。
2.制造业信息化必须与企业管理改革联系起来
由于历史的原因，中国的国有大中型制造业是在计划经济环境下发展起来的，布局很不合理。在进行了体制改革之后，国有制造业企业依然面临着严重的与市场接轨，加快市场反应速度的问题。而中国新兴的乡镇和私营企业，以及广大的中小型制造业企业，是在有中国特色的社会主义市场经济的大潮下，顺应市场需求发展起来的，这些企业具有敏锐的市场眼光，已经通过特色经营和成本优势确立了自身在市场的地位。但是，这些企业在发展到一定阶段以后，也遭遇了技术、管理等问题，企业也迫切需要通过信息化来提升自己的核心竞争力。
因此，实施信息化工程的前提是管理现代化。只有摸清企业的现状和改革的目标，才能制定出改革的方针和行动纲领。对许多企业，更重要的是要分析产品的市场需求状况，确定企业的发展战略，确定产品定位，理顺营销渠道，找到独特的竞争优势和核心竞争力。
制造业信息化是企业推进管理改革的一种手段，是先进管理思想的载体，例如，通过实施CR行业保护和地方保护。某些地方采取购买本地的软件就给予资金扶持，购买外地软件就不给扶持的不平等政策；有些军工行业至今还采用行政方式统一采购，指定品牌等方式。这些，都是与建设社会主义市场经济的方针相背道而驰的，最终的结果也只会破坏市场秩序，影响应用效果。
整个制造业信息化工程是一个供应链、价值链，每个环节都应该是增值的过程。只有价值链的每个要素都能够赢，整个价值链才能够持续发展。因此，中国的制造业软件企业应该把竞争与竞合结合起来，共同维系整个中国制造业软件产业的健康发展，形成多赢的良好局面。
4．结论
制造业信息化范文第2篇
一、*市制造业信息化现状和条件
1．该市制造业信息化现状
*市个工业化城市素以钢城著称冶金、机械、纺织、电力、建材、化工、食品等支柱行业构成了城市工业框架20*年人口108万、GDP91亿元全市工业总产值占全市工农业总产值80%在工业结构中国企经济成份和制造业比例偏重所以非常需要通过制造业信息化工程来改造工业产业结构提升企业产品开发能力和生产效率、经济效率目前该市三家省级制造业信息化示范企业（新钢公司、长林公司和新华股份公司）通过几年具体实施已取得了明显效果从而为该市制造业信息化工作发挥了带动和示范作用除今年确定8家制造业信息化示范企业外不少大中型企业如分宜发电厂、*发电厂、江口发电厂、分宜海螺水泥公司*华源公司等也正在启动制造业信息化工作
2．该市推进制造业信息化条件
（1）*蓄势而发工业城市国民经济主要综合指标人均水平位十一设区市前茅工业化进程和城市化速率居作省之首制造业信息化工作具有一定基础企业自身有需求
（2）各级领导高度重视市政府成立了*市制造业信息化工作领导小组；市科技局把此项工作作为重点工作来抓组织成立了专家小组和领导小组办公室落实了具体管理人员和配套经费
（3）政策倾斜经费有保障今年市政府安排了10万元作为创建制造业信息化示范市专项资金市科技局在今年市级科技三项费中安排了10万元制造业信息化专项资金各示范企业也安排了配套资金1500万元用于企业内部示范
二、八家示范企业实施情况
*市选择了以下8家企业作为制造业信息化市范企业：*钢铁有限责任公司、新华金属制品股份公司、江西长林机械（集团）有限公司、江西省分宜驱动桥有限公司、*市赣锋锂业有限公司、江西新德工业泵有限责任公司、*市八达电子有限公司、*新铃有色压铸有限公司这八家企业有大型国企如新钢公司；有上市公司如新华公司；有机械行业代表性企业如长林公司、分宜驱动桥公司、新德公司；有科技型民营企业如赣锋锂业公司、八达公司均有一定行业代表型这些企业产值占我市GDP70%左右
1．企业配套资金投入情况
*钢铁有限责任公司1000万元（其中铺设厂内光纤60公里）
新华金属制造股份公司100万元
江西长林机械（集团）有限公司100万元
江西省分宜驱动桥有限公司50万元
*市赣锋锂业有限公司50万元
*新铃有色压铸有限公司50万元
分宜恩达公司50万元
江西新德工业泵有限责任公司50万元
*市八达电子有限公司50万元
共计：1500万元
2．三家省级企业基本情况
（1）*钢铁有限责任公司
制造业信息化范文第3篇
国家和地方主管部门、制造业企业、咨询服务企业、系统软件供应商、制造业应用软件供应商、电脑与外设供应商、网络产品供应商、渠道与商和软件及系统集成商，是构成制造业信息化价值链的基本要素。
制造业信息化价值链的每个基本要素之间都是相互联系、相互作用、相互影响的。每个环节出问题，都可能导致制造业信息化工程的失败。
图1制造业信息化的价值链
1．国家和地方主管部门是制造业信息化工程的管理者和推动者，其职责是：
1）负责对国家和地方的信息化工作进行宏观引导与管理。
2）负责制定政策，实施项目和计划，以点带面，重点扶持，树立样板，推动信息化应用工程的发展。
3）负责推广先进的信息技术。
4）负责建立和维护公正的市场秩序和竞争机制，保证各个基本要素实现多赢。
2．制造业企业是信息化的最终客户，是主体，其他要素都是为这个客户服务的。
每个制造业企业，都需要根据自己的行业、规模、发展阶段、管理体制，来选择个性化的信息化解决方案。要实施好信息化工程，企业必须注意以下问题：
1）企业领导必须对信息化建立基本的认识，必须认识到，信息化是一个工具，是一种手段，需要为我所用，为企业的发展服务。
2）信息化是首长工程，企业领导必须把它当作一个企业发展的战略任务来抓，必须真抓实干。
3）信息化是一个复杂的系统工程，企业必须把信息化作为一个长期的分阶段实施的大项目来进行科学地管理。在项目实施前，必须对信息化工程这个大项目的实施所要解决的问题、每个阶段的目标、项目的人员组织、成本、考核标准进行计划。在实施过程中，必须进行监控，必须对每一个阶段的实施成果进行评估和分析。信息化工程这一关系到企业生死存亡的项目的成功实施，必须满足项目成功的三个基本条件，即实施周期、实施成本和实施效果。
4）任何一个试图提高效率、降低成本的革新，一开始总是会降低效率、提高成本。企业这个大系统需要一段时间的适应，才能把革新的成果融入企业，信息化工程也不例外。因此，对信息化过程中的困难和问题，制造业企业应有客观、理智的认识，企业领导要敢于冒有准备的风险。
5）信息化工程的关键，是企业能够在咨询服务商或者软件公司的帮助下，弄清自己的需求。信息化软件实际上是企业管理思想和理念的一种载体，如果软件本身所包含的管理思想和理念与制造业企业相冲突，信息化工程是不可能成功的。因此，企业需要有既懂管理，又能够清晰地描述自身企业的管理模式与信息化需求，并能够与咨询公司或软件企业进行交流和配合的管理人才队伍。
6）软件既然是一种工具，就必须有能够熟练使用这种工具的人。因此，企业需要培训一批能够熟练软件的应用人才队伍。
7）随着技术的发展，软件的应用平台日趋复杂。因此，企业需要有熟练掌握计算机硬件、网络和数据库的维护人才，确保系统正常运行。在国外，越来越多的企业将这类工作外包给专业的软件服务和集成商。
8）信息化建设需要消耗相当大的资金，因此，企业要充分考虑资金的获取渠道与方式，做好预算与成本控制，避免信息化工程因为资金问题而中途夭折。
3．咨询服务企业是制造业信息化的枢纽，其职责是：
1）帮助企业进行信息化需求的诊断和分析，制定制造业企业信息化的总体规划。
2）帮助企业进行信息化软件、硬件和系统集成方案的选型、实施与监理。
3）帮助企业进行多层次信息化人才的培训。
4）不断跟踪和研究制造业信息化领域的技术、市场、产品和服务的发展变化趋势，深入企业进行调查研究，为制造业企业推荐最合适的信息化解决方案。
4．制造业软件企业是制造业信息化的工具制造商，其职责是：
1）提供能够满足制造业企业功能需求，能够在企业的计算机和网络平台安全、可靠运行，并能实现与其它应用软件集成的软件产品。
2）软件产品应具备先进性、实用性、可靠性、兼容性、开放性、易学易用性等特性。
3）为制造业提供软件产品的安装、培训与服务。其中服务包含软件实施、软件升级、客户化开发、解决应用中的问题等。
5．软件服务和集成商是制造业信息化的桥梁，其职责是：
1）帮助企业进行信息化软件的客户化开发、培训和系统升级。
2）帮助企业实现不同应用系统的信息集成。
3）帮助企业维护整个信息系统，并解决信息备份、信息安全问题。
6．电脑与外设供应商、网络产品供应商和系统软件供应商组成了制造业信息化的基础的、与具体应用无关的平台。该平台必须保证整个信息化系统运行的可靠性、安全性和兼容性。
7．渠道与商负责帮助产品供应商进行产品的销售、服务与技术支持。大多数硬件与网络供应商和系统软件供应商以分销和渠道销售为主；而制造业应用软件公司则主要采用直销，自主从事产品的销售、服务和技术支持工作。
二．决定制造业信息化工程成败的关键因素
制造业信息化的价值链中的各个环节都是决定信息化工程成败的因素，而其中，政府主管部门、咨询服务体系和制造业软件企业，是最重要的因素。
首先，政府主管部门对于整个价值链的影响是巨大的，政府主管部门制定的政策如何、导向如何，对制造业信息化工程的成功至关重要。
在“九五”期间，国家科技部提出的CAD应用工程，就顺应了当时的企业信息化状况，带动了一大批企业甩掉图板，使用CAD软件，使企业真正尝到了信息化的甜头，激发了企业实现信息技术深化应用的热情。反之，有些地方和行业的主管部门，在推进信息化的过程中，采取了计划经济时代的一些地方保护、行业垄断等做法，规定企业只能用某某产品、某某软件，这就不利于信息技术的推广应用。
第二，在制造业信息化工程实施的过程中，有没有咨询服务企业的参与，参与的程度与方式如何，也是导致信息化成功的关键因素。
许多制造业企业在实施信息化工程时，考虑得比较多的是建网络、买软件和硬件，在购买前看演示时令人眼花缭乱的好功能，到了企业就是用不起来，数据格式不兼容、借口连不上等问题随着而来。有的企业甚至成了“软件展示厅”，买了一大堆软件，但还是一个混合物，没有真正实现“化合”，没有真正集成起来。究其原因，就是没有引进咨询服务企业，进行认真、仔细的需求分析，缺乏有实际指导意义的总体规划和实施及集成方案。
另一方面，咨询服务业在中国还处于起步阶段，还比较缺乏专业性的制造业信息化咨询企业，高校的专家、教授和研究生是从事咨询服务的主要力量。他们的优势是对国内外先进技术和发展趋势进行跟踪研究，但是往往缺乏在企业工作和实施项目的实际经验。
不少制造业软件企业除了为制造业企业提供应用软件之外，实际上也扮演了咨询服务的角色。企业常常要求制造业软件公司为企业制定信息化方案，甚至进行软件与系统集成等。但是，由于制造业软件企业是以卖自己的软件为目的，所以免不了王婆卖瓜，少数软件甚至用一些模糊、错误的概念来误导制造业企业。因此，制造业信息化呼唤专业、独立、中立的咨询服务企业，来真正站在企业的角度，制定合理的制造业信息化解决方案。
武汉市制造业信息化工程技术研究中心于2002年1月成立，它是在制造业信息化工程深化实施的过程中应运而生的，在全国首创了由政府引导、高校和企业投资、市场化运作的新型运作模式。工程中心致力于通过深入的研究，来为不同行业、不同规模、不同体制和不同发展阶段的制造业企业推荐最优化、最佳性能价格比的解决方案，使企业通过实现信息化，真正提升自己的核心竞争力和创新能力、显著降低成本，获得显著的经济和社会效益，避免信息化投资的失误。
第三，制造业应用软件的选型、实施、客户化开发与信息集成，也是制造业信息化工程成功与否的关键环节。
目前，我国的制造业企业没有执行统一的标准。许多企业采用行业标准、甚至是企业标准。连标准化程度最高的产品设计过程，也存在许多不同的要求，例如明细表的书写方式等。在后续的工艺编制环节，则根据企业的产品、行业的特点不同，需求差别更大。有的以装配工艺为主，有的以机加工工艺为主，有的以焊接工艺为主等。企业生成各种清单、报表的方式以及编码方式也是五花八门，各不相同。
企业的管理模式则差别更大，一些传统的大型制造业企业以纵向一体化为主，在整个企业集团建立了严格的分工，建立了内部的供应链，如一汽。而在一些民营经济发达的地区，如浙江、江苏、广东等地，则建立了横向一体化，形成了外部的供应链，如广东南海的铝行材供应链、重庆的摩托车供应链和浙江永康的小五金供应链等。不同的企业生产组织方式、产品特点、营销模式、采购方式不同，形成了不同的管理模式，因此，不可能用一种类型的管理软件来适应所有的企业。对于流程型企业，如石油、化工、钢铁企业，所使用的管理软件与离散型制造业又有根本的区别。
制造业的内部管理环节众多，差别巨大，因此，应用软件的选型、客户化开发和信息集成十分关键。每个应用软件都有不同的市场定位，适合于不同类型、不同规模、不同生产和管理模式的企业。目前，市场上各类应用软件层出不穷，往往会使企业看得眼花缭乱，难以辨别。因此，咨询服务企业的责任重大，它必须帮助企业甄别、选择应用软件，帮助企业确定特殊的开发和客户化需求，以及信息集成的需求。
制造业企业信息系统的技术子系统与管理子系统的信息集成，是制造业信息化的重中之重的问题和瓶颈问题，需要制造业企业、咨询服务企业和应用软件供应商共同研讨，确定合理、优化的信息集成解决方案。
许多应用软件提供了二次开发工具，但是大多数提供的是语言开发工具，需要专业人员进行开发。比较有特色的是开目CAPP和开目BOM软件提供了可视化的配置工具，企业可以自行根据报表汇总的方式、表格格式和生成过程进行配置，配置方法简单实用。
为了实现客户化和信息孤岛问题，许多大企业专门建立了开发队伍，开发了一些自行使用的工具和模块。但是，随着应用系统日趋复杂，系统的维护越来越困难，一种新的趋势是将这种系统二次开发和维护的任务进行外包。这就产生了对专业的软件服务和集成商的市场需求。目前，在美国，已经有大量的面向不同行业的专业软件服务和集成商，而在中国，由于还存在对服务价值的认同等问题，软件服务和集成商的发展还处于初级阶段，其角色目前主要由制造业应用软件供应商来扮演。
第四，信息安全问题，在整个制造业信息化解决方案中的地位日趋重要。
随着企业应用信息技术的深入，产生了大量的电子文档，对这些电子文档如何存储、备份，如何保证安全，是近年来制造业企业碰到的问题。企业在指定信息化解决方案时，也要进行充分考虑。
更为重要的是，许多企业建立了Intranet，怎样在保证Intranet用户能够访问Internet，又能够避免信息被盗，怎样防止网络病毒和黑客袭击，这都是企业在建立信息化解决方案时，必须充分重视的问题。这些问题已经由制造业软件企业和软件和系统集成商提出了解决方案。制造业企业需要在方案选型时，充分考虑和比较各种信息安全方案，选择经济、有效的解决方案。
三．中国制造业企业在实施信息化过程中需要明确的战略理念
1．制造业信息化必须与制造业企业的发展战略紧密结合。
信息化对于制造业企业而言，是一种手段，一种工具，而不是目的。因此，制造业企业不能为了信息化而信息化，而是必须与企业的发展战略与经营目标结合起来，选择合适的解决方案，使得信息技术真正成为帮助企业在激烈的国际化竞争中立与不败之地的有力武器。既不能好高骛远，又不能止步不前。
2.制造业信息化必须与企业管理改革联系起来
由于历史的原因，中国的国有大中型制造业是在计划经济环境下发展起来的，布局很不合理。在进行了体制改革之后，国有制造业企业依然面临着严重的与市场接轨，加快市场反应速度的问题。而中国新兴的乡镇和私营企业，以及广大的中小型制造业企业，是在有中国特色的社会主义市场经济的大潮下，顺应市场需求发展起来的，这些企业具有敏锐的市场眼光，已经通过特色经营和成本优势确立了自身在市场的地位。但是，这些企业在发展到一定阶段以后，也遭遇了技术、管理等问题，企业也迫切需要通过信息化来提升自己的核心竞争力。
因此，实施信息化工程的前提是管理现代化。只有摸清企业的现状和改革的目标，才能制定出改革的方针和行动纲领。对许多企业，更重要的是要分析产品的市场需求状况，确定企业的发展战略，确定产品定位，理顺营销渠道，找到独特的竞争优势和核心竞争力。
制造业信息化是企业推进管理改革的一种手段，是先进管理思想的载体，例如，通过实施CRM系统，可以要求销售人员每天填写访问客户的情况，购买意向信息和客户的详细档案，客户服务的情况等，这样就可以保证企业的客户信息不应该人员的更替而遭受损失，提高客户满意度。通过PDM系统，可以更好地贯彻企业在ISO9001质量体系中规定的规范的工作流程。
信息化是企业可以在激烈的国际竞争中生存、发展的必要条件，但并不是充分条件。客户购买产品是追求其使用价值，他们并不会因为制造业企业的产品是用CIMS制造的就购买。不少CIMS示范企业，因为生产的产品没有市场，陷入了困境。因此，企业在考虑信息化方案时，应该着重考虑性能价格比，没有必要都搞大投入，动辄上千万。
3．企业选型必须注重实用，避免贪大求全。
不少企业在选型过程中，片面追求先进性。实际上，一些按照美国的国际化巨型企业作为样板开发的软件是不可能直接适应中国企业需求的。例如，某国外大型PDM软件的原型为为了解决世界上最大的一家汽车公司与其外部供应商进行物流供应的问题。而而我国最大汽车公司的产值恐怕也只有那家企业的百分之几，这种软件的过程与中国企业的管理方式相差甚远，实施成功的概率很小。
企业必须警惕一些概念性的炒作。一些新的名词，实际上没有新的含义，只是一些软件企业将其系列软件打包销售的一种手段。
一些软件产品的功能存在着交叉。例如，一些国外大公司开发的PDM软件，或者PLM软件，与ERP系统在管理思想上有根本的不同，一个是以产品为核心，另一个是以企业为核心。这两种软件从功能上相互交叉，存在互相排斥的关系，因此，能否集成，如何集成是需要深思的。
信息产业竞争激烈，信息技术发展十分迅速，生命周期很短。有的技术一年前还是先进的，一年后就落后了。因此，企业在实施信息化工程的过程中，还是应该从分析自身的需求出发，面向实用，解决主要问题，不能片面的追求先进性。国产的CAD/CAPP/CAM/PDM系统和ERP等系统，在国家的大力推动下，已经有了长足的发展，已经可以经济有效地满足制造业企业的需求，不少产品的性能价格比高于国外同类产品。
4．应处理好整体规划与分布实施的关系
信息化工程的整体规划实际上就是对一个大型项目所要使用的资源、达到的目标、任务分解的步骤、里程碑，成本计划等进行计划。而分布实施就是按照这个总体的计划进行执行，而且在执行过程中不断根据信息技术的发展变化和企业自身需求的变化而逐渐调整的过程，由于信息化工程的内容庞杂，实施周期较长，因此，在实施过程中出现变化是十分常见的。
整体规划是十分必要的，没有整体的分析和计划，就可能造成许多局部最优解，而得不到整体最优解；分布实施也是必要的，它使得企业可以适应自身和环境的变化，在实施过程中可以选择技术更先进的产品，同时避免一次性的较大投资。在总体规划时，应仔细考虑信息集成方案；而在分布实施过程中，则不管选择的技术和产品如何变化，仍然需要保证应真正按计划实现集成，使得信息流在整个企业信息系统中能够畅通无阻。
5．如何看待服务的价值
目前，大多数制造业企业领导的观念还停留在买产品可以理解，而买服务难以理解的阶段。实际上，整个制造业信息化工程的成功，可以说是三分产品，七分服务。光买产品不买服务，就象不进行诊断就乱吃药一样，是十分危险的。制造业企业的个性很强，要解决的问题也是各不相同，因此必须通过咨询服务来诊断清楚问题，通过软件和系统集成服务来解决软件的实用化问题。
四．中国制造业软件企业在信息化过程中应明确的战略理念
1．制造业软件企业应处理好研究、开发与销售的关系
中国的制造业软件产业经过多年的努力，已经取得了巨大的发展，为客户提供了经济实用的软件产品，形成了一批有竞争力的企业，特别是在CAPP和财务软件方面，形成了以国产软件为主的格局。
但是，要应对国际上规模比国产软件企业大得多的竞争对手的激烈竞争，中国的制造业软件企业还必须处理好研究、开发与销售的关系。一些企业没有处理好这三者关系的企业，在市场上形成比较大的波动，一个不错的新产品开发出来，销售额会上来，但下一个版本或者产品跟不上，又会造成比较大的滑坡。
研究工作包括跟踪最新的计算机和管理技术，以及研究市场需求的状况和发展趋势。关键是要深入制造业企业，研究制造业企业本身要解决的问题，获取准确的、有代表性的需求，找出共性，然后结合掌握的技术和管理技术，为企业提供既实用，又具有一定先进性的产品。软件企业应注意研究一代，开发一代，销售一代，形成发展的后劲。软件企业应注意产品的独创性，切忌盲目跟踪国外产品、模仿国外产品，必须形成自己鲜明的工程特色，真正开发出符合其目标客户需求的软件。
在软件开发方面，必须大力引进软件工程技术，对软件开发的全过程进行有效的控制和管理，特别是软件需求管理和配置管理。
在销售方面，随着制造业企业信息化由单元应用转向集成应用，客户已经从购买软件产品转变为购买解决方案，因此制造业软件企业应该更多地增加应用工程师和项目实施队伍，来满足企业的需求。
2．应处理好产品与项目，个性化与标准化的关系
中国的制造业企业形态复杂、历史背景各不相同，而企业的所有制形式、管理者的特色这些都有可能导致制造业企业对信息化整体解决方案需求的个性化、差异性和多样性，这就需要解决方案的“量身定制”。因此，软件企业需要提供的是全面的解决方案和服务，而不仅仅是产品。
对于制造业软件企业而言，如果以项目的形式，为每个企业都进行开发，一方面开发成本很高，需要投入的人力资源很大，另一方面也难以保证软件的质量。因此，制造业软件企业必须考虑软件的开放性和柔性，同时尽量把开发工作控制在有限的水平。
对于制造业企业，也必须充分将企业实际与先进的管理模式结合起来，不能纯粹让软件来适应自己可能已经落后的管理模式，尽量推行国际标准和国家标准，采用先进的管理模式，应用标准化的软件产品，降低使用成本。
3．规范市场和竞争秩序，实现多赢
制造业软件市场属于一个专业的市场，这个市场的参与者的竞争策略应该是以特色经营和优质服务为主。然而，目前中国的制造业软件市场还处于比较混乱的竞争局面，同样是提供一个制造业企业的解决方案，报价差距非常大。由于软件是零边际成本，有的小企业为了短期的生存和发展，掀起了一轮有一轮的价格战。而他们的低价位往往是以降低服务质量为代价的，常常在连企业的需求都没有搞清楚，就匆忙报价。
这种恶性的价格竞争有至少以下恶果：
1）扰乱了市场秩序，使得中国制造业软件企业的总体盈利能力大大降低。而且往往是价格战的始作俑者损失最为惨重，甚至退出市场。
2）影响了整个中国制造业软件的形象，使不少客户认为国产软件是质次价低。
3）造成许多制造业企业只注重考虑价格，而不是考虑软件能否解决自身的问题。最终导致许多制造业信息化工程以失败而告终。
另一个问题就是行业保护和地方保护。某些地方采取购买本地的软件就给予资金扶持，购买外地软件就不给扶持的不平等政策；有些军工行业至今还采用行政方式统一采购，指定品牌等方式。这些，都是与建设社会主义市场经济的方针相背道而驰的，最终的结果也只会破坏市场秩序，影响应用效果。
整个制造业信息化工程是一个供应链、价值链，每个环节都应该是增值的过程。只有价值链的每个要素都能够赢，整个价值链才能够持续发展。因此，中国的制造业软件企业应该把竞争与竞合结合起来，共同维系整个中国制造业软件产业的健康发展，形成多赢的良好局面。
五．结论
制造业信息化范文第4篇
功能自动化阶段。七十年代电子技术和计算机技术的发展为生产领域的自动控制提供了可能,使得以计算机为辅助工具的制造自动化技术成为可行,由此出现了计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机辅助工艺规划(CAPP)、物料管理计划(MRP)等自动化系统。
信息集成阶段。八十年代针对设计、加工和管理中存在的自动化孤岛问题,实现制造信息的共享和交换,采用计算机采集、传递、加工处理信息,形成了一系列信息集成系统,如CAD/CAPP/CAM、CAD/MRPⅡ、CAPP/ MRPⅡ,CIMS。
过程优化阶段。九十年代信息和通信技术在知识经济发展过程中处于中心地位,企业意识到除了信息集成这一技术外,还需要对生产过程进行优化。如用并行工程(CE)方法, 在产品设计时考虑下游工作中的可制造性、可装配性等,重组设计过程,提高产品开发能力;用企业经营过程重构(BPR),将企业结构调整成适应全球制造的新模式。
敏捷化阶段。九五年以后,以Internet为代表的国际互联网,正以极快的速度在发展。Internet 在改变信息传递方式的同时也改变着企业组织管理方式,使以满足全球化市场用户需求为核心的快速响应制造活动成为可能,敏捷制造(AM)、虚拟制造(VM)等新的制造模式应运而生。
从制造业信息化进程可看出,随着信息技术、计算机技术的迅速发展,从知识到应用之间的间隔越来越短,未来的制造业在某种意义上将成为一种信息产业,信息将成为制造业的决定因素,用信息技术促进未来制造的改造已成为时代潮流。21世纪,世界制造业发展的总趋势是:信息技术在促进制造业发展过程中的作用仍然是第一位;独占性技术决定了产品的价值和价格;联合和竞争两位一体,并超出国界,敏捷性成为制造业追求的目标;管理创新对制造业发展的作用日益突出。制造技术继续围绕信息化、智能化、精密化、集成化和绿色化方向发展。
2 敏捷制造信息化需求
2.1 信息需求
信息革命促使了市场全球化,使现代企业呈现集团化、多元化和动态联盟的发展趋势:企业跨越不同的地域,产品涉及多个领域。这些企业需要及时了解各地分公司的生产经营状况,同一企业不同部门、不同地区的员工之间也需要及时共享大量企业信息,企业和用户之间以及企业与其合作伙伴之间也存在着大量的信息交流。只有了解企业信息的需求,才能有效管理组织这些信息,选择合作伙伴,实现敏捷化制造。企业信息涉及有关产品设计、计划、生产资源、组织等类型的数据,不仅数据量大,数据类型和结构复杂,而且数据间存在复杂的语义联系,数据载体也是多介质的。
制造业中信息按其需求可分为两部分:产品制造信息、企业服务信息。其中产品制造信息包括产品信息和工艺信息。
产品信息[1] 包括与产品制造有关的所有信息,如产品几何拓扑信息(3D实体模型、2D图纸以及VRML格式图片等)、加工要求信息、组成产品零件的材料和热处理信息、装配要求信息、产品检验信息、产品功能信息、产品制造成本和制造周期等信息。
工艺信息 包括产品制造过程中的各种加工方法及其应用范围、设计规范,用于新产品的加工工艺性和设计可行性评价,提供各种加工手册、设计手册。
企业服务信息包括产品市场信息(产品基本价格、批量价格、价格的有效期和交货期)、企业生产能力信息(主要设备、特殊设备、大型设备)、企业产品开发能力信息等。
2.2网络服务需求
对制造业企业来说,网络应用服务的需求主要集中在以下几个方面:
希望上网企业信息,如企业介绍、产品介绍等;
能有行业性的专业网站提供行业信息、行业动态等;
能在网上了解有关的政策法规,为企业活动提供依据
能在网上跟踪行业技术信息,为企业开发适合市场需求的新产品;
与用户进行网上信息的交流,及时反馈用户意见,组织网上用户的培训与产品使用问题的解决等;
与协作生产企业进行网上的信息交流和商务活动,提高工作效率;
开展网上的商务活动,如产品销售、产品的虚拟展示等;
数字化产品模型共享,建立一个虚拟三维产品的“图书馆”,让各企业分享,减少巨大的重复性CAD造型工作。
制造业信息化建设和研究现状
3.1 信息化现状
目前我国在信息高速公路上投入了大量的建设资金,全国的信息高速公路网络已初具规模。企业的CAD、CIMS、ERP等方面的信息化建设也积累了不少经验,但信息化建设的发展也出现了不平衡,如:
“信息公路上的车不多”,网上信息量少,内容不够丰富,不能吸引用户;
上网费用还太高,不能被广大用户所接受;
技术上还较为复杂,用户无法自我维护;
网上的电子商务条件还不成熟,无法进行网上交易;
Internet服务提供者(ISP)和Internet内容提供者(ICP)的服务质量还有待改进;
众多传统的传媒业正面临着重新划分市场的激烈竞争。
必须解决如何利用信息网络为广大用户,特别是直接创造财富的制造业企业提供更多更好的服务这一问题。
3.2 制造业网络工程研究现状
市场的全球化使得企业之间的竞争更加激烈,出现了一系列现代生产模式和制造哲理,要求改变企业现有的组织结构,实现多种敏捷组织形式,如项目任务协同功能工作小组、虚拟集团及多种合作组织机构,建立起协同合作为主导的“竞争 � 合作 � 协同”机制。网络技术和计算机技术的发展,为制造业中海量信息的处理提供了可能,促进了敏捷企业网络化工程的组建。
国外典型研究有[2~6]:1994年美国能源部提出了“敏捷制造的使能技术(TEAM)”,TEAM集成产品的设计和制造,建立了一个“产品实现过程模型”;“全美 工厂网络(FAN)”建立于1995年,是国家工业数据库,提供包括生产能力,各种工程服务项目、产品及其价格和性能数据、销售和用户服务专门服务;1995年洛克海德·马丁航空公司建立“制造系统的敏捷基础设施网络AIMSnet”,利用国际互联网支持和管理敏捷企业的供应链;美国通用电器研究和开发部的“计算机辅助制造网络(CAMnet)”建立于1996年,它通过Internet网提供多种制造支撑服务,如产品设计的可制造性、加工过程仿真及产品的试验等,使得集成企业的成员能够快速连接和共享制造信息。这些网络主要为大公司的成员和客户提供服务。
国内的主要研究有:
虚拟异地合作设计组织[7] 主要强调在产品设计和开发中,获取设计知识的异地合作。我国企业存在一批可以支持产品开发中设计知识获取的资源或潜在资源,要使这些资源以及企业外资源能以企业开发某项产品的行为为中心并和企业组织在一起,共同为这个项目的完成进行设计知识、特别是新知识的获取工作。已有一些异地合作设计组织的新概念和关键技术研究,在实验室中有一些局部非常初级的试验,如上海交通大学与上飞厂之间进行了异地设计的联网试验;西安交通大学、清华大学与上海交通大学等高校也在策划异地合作设计网,但这些工作仍属开始阶段。
分散网络化生产系统[5],[8] 强调生产系统的网络化。分散网络化是指将动态的、没有固定隶属关系的和地理上相隔的集团,利用信息和通讯技术把它们加以组织起来进行生产,快速地以合理的成本将产品从设计转入生产。通过国际互联网,对产品设计、工艺、生产和工况信息从一个生产单元传送到异地的生产单元进行测试。上海先进制造技术中心于1998年提供的上海交通大学的快速原形制造中心的上网服务,同济大学也与香港某些中小型企业进行了联网合作制造模具的试验,但这样的系统还需要有进一步的研究和配套措施。
4 敏捷制造网络工程实施建议
利用互联网、企业内部网,构建敏捷制造网络集成平台,可建立有关企业和高校、研究所、研究中心等结合成一体的敏捷制造网络体系,实现基于网络的信息资源共享和设计制造过程的集成;建立以网络为基础的,面向广大中小型企业的先进制造技术虚拟服务中心和培训中心,建立网络化制造工程,具体实施包括基于Intranet 的制造环境内部网络化和基于Internet制造业与外界联系的网络化,如图1。
4.1基于Intranet的制造环境内部网络化
实现企业中工程设计、管理信息系统等制造过程各子系统的集成,完成企业内部网的
图1制造业信息化网络工程建议
建设,深化应用CAD、CIMS技术,提高企业在计算机网络支持的新型制造模式下的管理水平。
4.2基于Internet网企业与外界信息交流
通过Internet网可实现企业与外界的联系,其中主要内容包括:
敏捷供应链。把生产商、供应商、销售商等在一条链路上的所有环节都联系起来并进行优化,使生产资料以最快的速度,通过生产、分销环节变成增值的产品,送到消费者手
使资源得到优化配置,更重要的是通过信息网络,介绍企业及企业产品,实现企业生产与销售的有效连接,物流、信息流、资金流的合理流动。
公共数据中心。建立公共数据中心,即网上的制造资源信息库,也就是用现代化手段使信息和知识为最大可能多的需求者服务,充分体现其价值。这里的资源包括了企业富余的生产能力、特种制造手段、CAD/CAE/CAM软件;标准件、通用件、图库;各种人才信息;技术信息和产品信息。
远程服务体系。远程服务是在资源的需求者和提供者之间架设起现代化的交通网。特别是象快速成型(RP)等先进制造技术与装备,这些技术往往比较复杂,而且这些设备往往比较昂贵,不是所有企业都能轻易添置的。另外,每个企业单独拥有这样的资源,往往使用效率不高,造成资源的闲置与浪费。建立远程服务体系就可以使上述问题得到较圆满的解决。建立这样的体系,首先要有掌握某项先进制造技术和拥有必要设备资源的“服务中心”,然后要研究Internet/web分布式网络计算与网络安全支持技术,建立基于web客户机/服务器分布式计算模式的、支持多个用户、多个站点的远程服务系统的体系结构。
异地设计和制造。不受地域限制,由多个异地的企业组成动态联盟,合作开发同一产品,从而保证企业抓住转瞬即逝的市场机遇,赢得竞争。其关键的问题在于分布式产品设计与制造的过程集成与管理,异构、跨平台的设计与制造工具。研究内容包括:远程项目组织与管理;网络安全性;数据交换格式;远程信息维护;远距监测与控制机理等等。
虚拟学校。信息日新月异的变化使继续教育显得尤为重要,可以用网络技术将培训资源充分调动起来,组成虚拟的“先进制造技术学校”,在知识的传授者与吸收者之间构筑“多对多”的通道,打破空间与时间的限制,使更多的劳动者得到培训的机会。这需要首先进行网上教学的课程建设,同时要建立由若干个培训中心联网组成的培训网,还要制作与网上教学相匹配的教材及音像资料,建立教与学进行交流的机制和培训网的运行机制,研究培训的评估方法。为了提高培训质量,还应将虚拟制造技术的研究与网上培训结合起来。
5 制造网络实现的关键技术
在信息技术的条件下,将分布于世界各地的产品、设备、人员、资金、市场等企业资源有效地集成起来,采用各种类型的合作形式,建立以网络技术为基础的、高素质员工系统为核心的敏捷制造企业运作模式,其关键技术有:
分布式网络通讯技术[9~12]。 Internet 、Intranet、 Web 等网络技术的发展使异地的网络信息传输、数据访问成为可能。特别是Web技术的实现,可以提供一种支持成本低、用户界面友好的网络访问介质,解决制造过程中用户访问困难的问题。
网络数据存取、交换技术。网络按集成分布框架体系存储数据信息,根据数据的地域分布,分别存储各地的数据备份信息,有关产品开发、设计、制造的集成信息存储在公共数据中心中,由数据中心协调统一管理,通过数据中心对各职能小组的授权实现对数据的存取。
CIMS技术。CIMS工程项目主要包括生产计划管理、自动化制造系统技术信息管理、技术信息管理、工程数据库管理、办公自动化、决策支持、质量保证、库存管理等应用子系统的开发,各应用子系统间系统平台集成、数据信息交换是企业间成功实施动态联盟企业的关键技术基础。
协同工作技术。在一定的时间(如产品生命周期中一个阶段)、一定的空间(如产品设计师和制造工程师并 行解决问题这一集合形成的空间)内,利用计算机网络,小组成员共享知识与信息,避免潜在的不相容性引起的矛盾。同时,在并行产品开发过程中,多功能小组之间,多功能小组各专家之间由于各自的目的、背景和领域知识水平的差异必将导致冲突的产生,因此需要通过协同工作,解决各方的矛盾、冲突,最终达到一致解。
工作流管理。其主要特征是实现人与计算机交互时间结合过程中的自动化,主要涉及的内容是工作任务的整体处理过程、工作组成员间依据一组已定义的规则及已制定的共同目标所交换的文本文件、各种多媒体信息或任务,工作流管理系统是一个用于分布式环境中工作任务进程间的协调或协作式处理软件系统。
6 总结
打破小单位和行业的局限,在政府的统一规划与组织下,实行产学研结合,深入开发,广泛利用信息资源,建立敏捷制造网络化工程,加速制造业数字化、网络化与敏捷化。这不仅对于制造业本身的改造,地区信息港的建设,有十分重要的战略意义和现实意义,而且也能够在近年内达到开展异地设计与制造、网络服务、网上数据共享和网上培训等的预期目标,必将推进企业信息化进程。
参考文献
姜万生等,敏捷制造中面向对象的产品信息建模技术,机械工业自动化,1999,21(2):14~15
Rick Dove,敏捷企业(上),中国机械工程,1996,7(3):22~27
Rick Dove,敏捷企业(下),中国机械工程,1996,7(4):23~26
曾国屏,灵捷制造,山东教育出版社,1996
李荣彬等,分散网络化制造�香港制造业再发展的模式,机械工程学报,1998,34(6):102~107
Henry Lau ,The New Role of Intranet/Internet Technology for Manufacturing ,Engineering with Computers(1998)14:150-155
谢友柏,分布式设计知识资源的建设和运用,中国机械工程,1998,9(2):16~18
等,可持续发展的生产模式�分散网络化生产系统,中国机械工程,1998,9(2):68~71
A.A.GOKHALE ,Enterprise-wide Networking for Manufacturing, Computer ind. Engng 1998 vol35 :259-262
周伟等,企业Intranet信息系统的设计和实现,计算机工程与应用,1998.12:12~14
杨雅辉等,Internet上信息服务系统的建造、维护和管理,计算机工程与应用,1999.1:78~82
制造业信息化范文第5篇
最近读了几篇关于制造业的文章，心中不是滋味。
第一篇文章是中国台湾某代工厂工程师写的。他所在的工厂和台积电、广联达等相似。该人硕士毕业，进入工厂3年后离职。原因很简单：前途无望。在他看来，台湾这些代工厂优势不再，不重视人才。工厂有1000名硕士、200名博士，但在这个群体中，90%的人从事简单、重复性的工作，只有10%的人从事“开发、研究”工作。加上升职无望、薪水低、前途渺茫，他最后离职。
第二篇文章是中国长三角地区某制造企业创业者的第二代所写。他描述了父亲从创业开始到如今岌岌可危的整个历程，读起来令人心酸。这个故事可以看做是整个制造业的一个缩影。该企业从事传统的制造加工，早在2006年便有了500万元纯利润。当年本想用这笔钱投资新的生产线，没想到当地政府规划园区，強制工厂搬迁，导致这500万元投资到基础建设方面。2008年之后，在全球金融危机之下，这家出口型企业订单逐渐减少，加上这两年物价飞涨、人工成本飞涨、原材料价格飞涨等，这家企业效益下滑，人员从原来的400人精简到40人，生产线基本停滞。
第三篇文章关于第三次工业革命。在这个概念之下，波士顿咨询公司（BCG）的报告认为：到2015年左右，美国设在中国的代工厂将回迁。结合第三次工业革命看，中国制造业几个固有的优势不再，人力成本以每年15%~20%的速度递增，生产率的增长不足以弥补工资的增长，关键是自动化水平不足以体现节约成本、提高效率的作用，最后就是其他成本如运输、土地等成本。
这些文章表现的实质是，当前制造业危机重重，内部丧失人才培养机制，成本增长过快，低成本不再是优势；而在国际大环境下，不少代工厂又迁移到东南亚、非洲等国家和地区，美国又在“再造制造业”；内忧外患，制造业雪上加霜。当我国制造业还在低水平重复性劳动的时候，国外已经开始利用新技术、新材料等走在下一个阶段。在这一轮的以信息技术、能源互联网为代表的竞争中，我们拿什么参与？
我国一直強调制造业转型升级，核心是改造提升传统产业，培育壮大战略性新兴产业，加快发展生产业.重点是增強自主创新能力、加強技术改造、提高工业信息化水平以及绿色节能、低碳环保等几个方面。
制造业信息化范文第6篇
CAD技术与工业设计的发展吴英飞
几种CAD/CAM系统在曲线建造方式上的比较汤文成，易红
CAD应用中的问题之一──关于CAD软件二次开发的研究张世华，尹德婕
国外基于特征设计的研究现状与展望刘璇
在汽车铸锻模中的应用赵明义
光滑极限量规CADCAD/CAM与制造业信息化 闫国瑞
轴类件的参数化造型与设计常勇，宋应金
C面向CAD的参数化绘图初探张琥
用辅助线法实现参数化绘图李海锋，陈普仁，丁秋林
在AutoCAD中实现参数化绘图刘青，赵奇平
矿山选厂设备CAD系统郭年琴，黄鹏鹏，龚姚腾，钟映春，卢小明
实用化精密级进模CAD软件的开发和应用李红林，贾志欣
液压缸智能CAD系统的研制殷国富，徐雷，孙延明，俞什庭
注塑模CAE软件开发的并行工程徐艺，黄瑞清，张永清
铁路客车钢结构部件CAD系统若干技术问题的探讨孔宪庶，裴燕彬
面向CAD/CAM集成的工程图特征识别技术贾育秦，王培霞
AutoCAD13的新特点刘林，陈炽坤，邓学雄
梯形螺纹的数控车削程序王东；
加工钛合金零件的工艺系统的探索陈思涛；
基于Pro/ENGINEERMathCAD分析的变速器一挡齿轮组设计赵慧勇；罗永革；张胜兰；
基于RecurDyn和MATLAB的链传动仿真系统乔学敏；马晓军；
航天工程结构的优化设计与分析黄杰；
利用FeatuerCAM软件设计加工摆线类梅花凸轮邬晓兴；
关于在CATIAV5中建立零部件库的方法叶鹏；杨波；熊欣；
基于Pro/ENGINEER阵列命令的柔性体类部件设计研究孟涛；史家顺；
CAXASolid环境下切段式甘蔗联合收割机升运器的设计方法鲁华；莫建林；曾伯胜；李慧超；叶才学；
基于solidworks的切向落料器系列化设计张金生；
基于MasterCAM的后置处理程序在SIMENS系统中的应用张玉峰；
基于MasterCam的圆柱凸轮数控编程陈乃峰；
CAD/CAM与制造业信息化 业界新闻
振兴装备制造业，引领数控技术潮流——第四届全国数控技能大赛之数控技术研讨会在佛山举行
延续工程师使用习惯的COMSOLMultiphysicsv4.1——COMSOL中国区用户年会暨新版本侯琳；
PTC:引领PLM的主动变革——记PTC2010年中国区用户大会丁海骜；
服务，从软件投资当中剥离丁海骜；
制造企业基业常青的源泉——产品创新(四)做正确的事汪伟；
面向铁路机车车辆行业的可定制PLM系统孙志权；王峰；
多学科领域建模仿真平台SimulationX
航空领域转子动力学数值分析中的SAMCEF
流畅设计过程全体验——蓝宝ATIFireproV4800对比评测沈建伟；
产品通用资源管理系统在企业信息化中的应用沈建华；
PTC:温暖之旅——对话2009年PTC“领航先机，共济蓝海”中国用户大会丁海骜；
制造业产业集群支撑技术服务信息组织体系研究宋彦彦；石镇山；
三人谈纵论产品创新设计的“软装备”——CAI技术
西门子PLM:布局中小企业丁海骜；
隐形冠军及服务苗增红；
PN申请流程李仪；
破解“罄竹难书”的集成问题(上)——三大误区汪伟；
浅析CAPP在企业应用的几个关键问题张丽华；
基于Pro/INTRALINK的协同设计张静；徐志良；
CADdoctor4.2功能展示蔡慧；
ACTRAN——声学模拟专家张向阳；
功能强大的网格生成软件——TrueGrid蒙茂洲；
车载GPS完美建模陈锡红；
SolidWorks渐开线齿轮的绘制方法席久恒；
设计为先成就辉煌——记SolidEdge突出原创设计，拓展三星电机全球战略黎艳；
基于Pro/ENGINEER的发动机运动模拟宓宝江；涂能安；
摩托车车架模态、刚度Nastran优化实例卢斌；张立诚；
车身曲面生成及覆盖件成形分析实例徐国艳；沈维；李盛勤；
EpsonStylusPro7710大幅面打印机工程图输出适用性评测朱辉杰；
经典红楼再创新打印科技添精彩
成功缔造逆势辉煌，惠普工作站奏响2009最强音
商务个人用户之选ThinkPadEdgeE30
惠普表彰推动环境可持续发展的杰出中国企业
智慧地球发展进入黄金十年IBM发表演讲“欢迎进入智慧时代”
华硕ESC1000成就桌面CAD/CAM与制造业信息化 超算
高速走丝线切割加工工艺研究江本赤；李芬；
基于CATIAV5的数控加工整机模拟技术林海；
大型水轮机转轮叶片的五轴加工技术张凯；
车削“斜椭圆”的宏程序黄振沛；郭文彬；
浅析影响数控加工质量的因素陈思涛；
基于NX2.0软件在数控加工中的应用黄峥嵘；
华中数控车削系统抛物线宏程序编制解析朱显明；马洪波；
SolidWorksSimulation图解应用教程(七)方显明；hHTTp://
CAM，不仅仅是软件丁海骜；
艾克斯特:关于那一场合作——专访艾克斯特总裁王学顺丁海骜；
GoogleSketchUp在GIS三维可视化中的研究郭庆山；殷鹏莲；于楷；
南金蝶北用友，不是冤家不聚首汪伟；
BOM评审流程李仪；
ERP的后经济时代丁海骜；
产品价值路线图的“价值”丁海骜；
从管理视角看数字化制造陈绍文；
竞开通讯之星GKE3.3.2谢彤；
模具制造执行管理系统E38简介
开闭式叶轮加工专业解决方案hyperMILL陈章伟；曲鹏文；
中望CAD2010新体验之所见即所得何倩玲；
InventorMold塑料模具设计实战林丙鑫；
基于CAD/CAM模具专业毕业设计模式的研究张丽华；曹会元；
MastercamX2模具设计与加工流程沈宠棣；
Pro/ENGINEER截止阀装配动画的探讨刘远东；戴亿政；刘林；
SolidWorks中“方程式驱动的曲线”工具的应用潘思达；
基于HsCAE的法兰盘制品及其模具多型腔设计方法的研究王敬艳；
基于灵敏度分析的五坐标龙门加工中心立柱结构动态设计蒋洪平；
创新平台为发展铺路——世界密封巨头基于SolidEdge推进顶级技术的本土化黎艳；
设计模式在企业信息化增值开发中的应用常鸿雯；胡其登；
整合全系列工作站相关软硬件惠普推出数字工作台解决方案
CAD/CAM与制造业信息化 英特尔掀起智能风
“50家最具创新力的公司”IBM排名前五，致力为创新企业提供创新动力
戴尔迄今最强大15.6寸移动工作站
联想为行业用户量身设计ThinkPadL系列
2010英特尔信息技术峰会在北京隆重召开
工业设计，将家电“打”造成艺术品——惠普Officejet7000A3+宽幅打印机用户访问纪实
华硕TS100-E6智能“芯”选择
依托“开放”，走向“高效”——戴尔(中国)公司副总裁、大中华区大型企业事业部总经理容永康在戴尔“虚拟时代的解决方案”会上的讲话
基于数控编程软件的工艺和手工编程的应用研究黄中玉；雷波；
数控车削加工中刀尖半径补偿的正确使用罗粤；
倾斜非圆曲线的数控车削宏程序的编制黄伟斌；王金泉；庄东雷；董国强；
CAXA制造工程师在四轴零件加工中的应用研究李建春；
高跟鞋底塑料模具设计与前模型腔的数控加工吴光明；黄富；
Pro/ENGINEERDiagram电气逻辑原理图的设计(二)陆晓燕；陈波宁；季峰；
制造业信息化范文第7篇
2.中国制造业信息化 中小企业集群式供应链协同管理研究综述周敏李，薛恒新，陆克今，张庆民，ZHOUMin-li，XUEHeng-xin，LUKe-jin，ZHANGQing-min
3.基于WebServices的虚拟企业信息系统集成框架研究黄慧君，杜兰，许重阳，丁克胜，HUANGHui-jun，DULan，XUChong-yang，DINGKe-sheng
4.信息动态
5.以物流服务商为主导的农产品销售模式探讨刘宏蕾，马宏伟，LIUHong-lei，MAHong-wei
6.高结合性能涂层与基体界面结合强度测定模型的有限元模拟程序，闫静，王宏宇，左敦稳，李锁柱，CHENGXu，YANJing，WANGHong-yu，ZUODun-wen，LISuo-zhu
7.机械-液压约束活塞发动机多学科协同优化框架实现柳勋，张铁柱，张洪信，姜建秋，张卫华，LIUXun，ZHANGTie-zhu，ZHANGHong-xin，JIANGJian-qiu，ZHANGWei-hua
8.基于UG的汽车冷冲模标准件库的研究舒志强，侯开虎，赵博，SHUZhi-qiang，HOUKai-hu，ZHAOBo
9.管材液压胀形高度影响因素分析与有限元模拟侯军明，李胜祗，HOUJun-ming，LISheng-zhi
10.SJ200型双湿式搅拌机底部框架结构件变形技术研究唐国兴，尹飞鸿，TANGGuo-Xing，YINFei-hong
11.基于USB的离线插补加工模块设计与实现徐艺臻，赵东标，刘凯，章永年，XUYi-zhen，ZHAODong-biao，LIUKai，ZHANGYong-nian
12.分数阶PIλDμ控制器的设计方法——极点阶数搜索改进法严慧，YANHui
13.一类非完整系统的分层全局快速终端滑模控制朱静，田志祥，ZHUJing，TIANZhi-Xiang
14.基于MATLAB/RTW和RTLinux的四足机器人半物理仿真研究刘超，冯华山，刘志忠，李军，LIUChao，FENGHua-shan，LIUZhi-zhong，LIJun
15.对重位移可变式电梯的节能原理分析李旻，黄东海，LIMin，HUANGDong-hai
16.改进熵权法在工程项目评标决策中的应用刘行，赵吉坤，LIUXing，ZHAOJi-kun
17.基于改进逼近理想解法的产品配置设计实例检索研究徐开元，徐武彬，张宏献，胡君君，XUKai-yuan，XUWu-bin，ZHANGHong-xian，HUJun-jun
18.一种用于多峰值函数优化的算法研究何燕，刘国联，HEYan，LIUGuo-lian
19.风电塔筒法兰外翻变形的控制工艺张永军，ZHANGYong-jun
20.关于提高《单片机原理及接口技术》授课质量的方法研究尹静，YINJing
1.面向产品生命周期的文档管理技术陆天驰，LUTian-chi
2.基于Web的刀具全生命周期管理信息系统研究庞存辰，徐锋，吴小军，左敦稳，高远，经建峰，PANGCun-chen，XUFeng，WUXiao-jun，ZUODun-wen，GAOYuan，JINGJian-feng
3.工程训练车间综合管理监控系统的数据处理方案研究李坚甲，戴青云，王美林，刘庆，张懿恒，LIJian-jia，DAIQing-yun，WANGMei-lin，LIUQing，ZHANGCi-heng
4.环境管理会计信息系统的规划与设计周敏李，薛恒新，ZHOUMin-li，XUEHeng-xin
5.关于浙江泵类企业深度应用电子商务的研究侯明伟，HOUMing-wei
6.科研项目管理系统的设计与研究杨雁行，YANGYan-xing
7.基于遗传算法的仿生肌肉多目标优化控制研究王炜，尤向荣，王战玺，WANGWei，YOUXiang-rong，WANGZhang-xi
8.基于神经网络模型预测控制的混沌运动的研究闫庆华，韩保红，王民全，程兆刚，陶辰立，YANQing-hua，HANBao-hong，WANGMin-quan，CHENGZhao-gang，TAOChen-li
9.车辆ABS模糊控制的仿真研究中国制造业信息化 王凤军，WANGFeng-jun
10.基于TORCS平台的虚拟车辆仿真系统开发何宁，赵治国，朱阳，HENing，ZHAOZhi-guo，ZHUYang
11.金属零件激光直接快速成型制造技术研究王海东，尚华，黄葵，毕玉泉，杨炳恒，WANGHai-dong，SHANGHua，HUANGKui，BIYu-quan，YANGBing-heng
12.基于UGCAM的连杆模具高速加工制造陈寿霞，赵建峰，汪木兰，CHENShou-xia，ZHAOJian-feng，WANGMu-lan
13.轮胎泵气噪声有限元仿真研究余洁冰，臧孟炎，YUJie-bing，ZANGMeng-yan
14.基于有限元方法的剪式折叠结构力学特性分析刘树青，吴金娇，汪木兰，LIUShu-qing，WUJin-jiao，WANGMu-lan
15.AutoCAD中正等轴测图的尺寸标注刘家平，张伟，LIUJia-ping，ZHANGWei
16.大型游动滑车的几点结构改进问题研究李建文，姚佳烽，陆宝春，蒋怀同，田先春，LIJian-wen，YAOJia-feng，LUBao-chun，JIANGHuai-tong，TIANXian-chun
17.新型试验结构对散体减振技术影响研究杨小高，李功宇，白志勇，YANGXiao-gao，LIGong-yu，BAIZhi-yong
18.不完全信息下IT项目风险决策分析王艳军，张洁，WANGYan-jun，ZHANGJie
19.超精密加工中刀具参数对脆性材料非球面加工质量的影响王国栋，张宇，关强，WANGGuo-dong，ZHANGYu，GUANQiang
20.电气产品绿色模块化设计方法研究刘超，LIUChao
21.V带轮参数化绘图系统的设计与应用虞冬梅，YUDong-mei
22.检测技术在企业中的应用周志玉，ZHOUZhi-yu
1.基于Workshop的精益持续改善现场实践图仕捷，杨玉华，TUShi-jie，YANGYu-hua
2.医药行业绿色供应链管理模型及运作研究钮立红，NIULi-hong
3.一种基于改进蚁群算法的混合型调度算法张旭升，戴青云，ZHANGXu-sheng，DAIQing-yun
4.面向制造业的物流伙伴模糊优选模型研究刘志忠，杨云涛，王雄，LIUZhi-zhong，YANGYun-tao，WANGXiong
5.生产过程时间、成本与质量综合优化研究力红，余建军，孙树栋，LIHong，YUJian-jun，SUNShu-dong
6.基于制造网格的产品资源协同平台研究和应用熊峰，熊宗慧，李贞，王爽，XIONGFeng，XIONGZong-hui，LIZhen，WANGShuang
7.求解车间作业调度问题的约束规划与整数规划混合方法研究陈亚绒，管在林，周宏明，彭运芳，CHENYa-rong，GUANZai-lin，ZHOUHong-ming，PENGYun-fangHtTp://
8.多点定位柔性夹具的结构设计房泽鲁，汤军社，赵慧凯，FANGZe-lu，TANGJun-she，ZHAOHui-kai
9.五自由度教学机器人运动学及工作空间分析程远，吴洪涛，CHENGYuan，WUHong-tao
10.3-(2SPS)并联机构静刚度分析乐林林，李开明，YueLin-lin，LiKai-ming
11.基于Pro/E二次开发的红外热像仪参数化设计关强，张宇，李茂忠，王国栋，GUANQiang，ZHANGYu，LIMao-zhong，WANGGuo-dong
12.CRH3型动车组中间车车体结构强度分析郭春丽，齐淑萍，GUOChun-li，QIShu-ping
13.硬盘测试多机器人协同系统研究张双权，秦现生，曲彦，张丰尧，ZHANGShuang-quan，QINXian-sheng，QUYan，ZHANGFeng-yao
14.基于CPLD的液晶显示驱动模块的设计万盛国，刘凯，李芳，WANSheng-guo，LIUKai，LIFang
15.卧式两工位双面钻孔组合机床的PLC自动控制罗及红，LUOJi-hong
16.基于IMM模型的目标跟踪算法翟海涛，ZHAIHai-tao
17.RBF神经网络在大学生素质综合测评中的应用马来坤，MALai-kun
18.中国制造业信息化 参数化设计在GIS开关设备中的应用研究李晓雷，余开朝，赵炘，LIXiao-lei，YUKai-chao，ZHAOXin
19.农用柴油机自动提醒加油装置设计冯涛，陈军，王耀成，刘雨峰，杨福增，FENGTao，CHENJun，WANGYao-cheng，LIUYu-feng，YANGFu-zeng
20.行动导向教学法在机械专业中的应用及实施策略刘冬花，王刚，顾吉仁，LIUDong-hua，WANGGang，GUJi-ren
21.变频器的常见误区及维护要点王军，WANGJun
1.绿色材料研究综述李守泽，李晓松，余建军，LIShou-ze，LIXiao-song，YUJian-jun
2.有限元法的发展现状及应用陈锡栋，杨婕，赵晓栋，范细秋，CHENXi-dong，YANGJie，ZHAOXiao-dong，FANXi-qiu
3.横编机技术创新研究评述卫美红，张炳生，WEIMei-hong，ZHANGBing-sheng
4.基于多色集合理论的R&D项目组合选择研究舒湘沅，秦现生，董亮，SHUXiang-yuan，QINXian-sheng，DONGLiang
5.面向家纺行业的PDM数据结构模型研究周晓烨，赵犁，沈建国，ZHOUXiao-ye，ZHAOLi，SHENJian-guo
6.基于作业成本法的轮胎模具企业成本控制研究华俊芳，陈新度，胡常伟，HUAJun-fang，CHENXin-du，HUChang-wei
7.ANSYS在高速运动体安全分离装置结构设计中的应用谭小群，顾立彬，徐娅萍，陈自立，TANXiao-qun，GULi-bin，XUYa-ping，CHENZi-li
8.直线电机驱动型工作台结构有限元分析与优化林健，汪木兰，闫华，汤玉东，LINJian，WANGMu-lan，YANHua，TANGYu-dong
9.基于VC++的液压机上横梁有限元分析赵万军，ZHAOWan-jun
10.卡夹装配关键参数建模分析和CAE优化张丰尧，秦现生，高涛，刘寰，ZHANGFeng-yao，QINXian-sheng，GAOTao，LIUHuan
11.UG二次开发在汽轮机叶片造型中的应用王锋锋，陈光明，WANGFeng-feng，CHENGuang-ming
12.紫外差分CEMS系统中的PLC控制设计刘新波，王仲，刘俊平，LIUXin-bo，WANGZhong，LIUJun-ping
13.多种改进选择算子的遗传算法性能比较与应用研究蒋艳，黎向锋，左敦稳，焦光明，薛善良，JIANGYan，LIXiang-feng，ZUODun-wen，JIAOGuang-ming，XUEShan-liang
14.基于OpenCV的边缘检测算法在车身尺寸检测中的应用陈伟利，唐虹，耿艳彪，CHENWei-li，TANGHon，GENGYan-biao
15.机械类产品质量鉴定中若干问题的分析和建议王宁红，WANGNing-hong
16.突出职业教育特色培养高技能应用型人才刘冬花，马国红，LIUDong-hua，MAGuo-hong
17.烧结一次圆筒混合机托轮轴断裂原因分析及解决办法刘韶辉，LIUShao-hui
18.关于工程材料强度标准值的制定问题智淑亚，吴钟鸣，ZHIShu-ya，WUZhong-ming
19.基于标准化的电子产品Top-Down设计技术研究王晓飞，胡建，WANGXiao-fei，HUJian
20.CAXA实体设计三维球工具在机械设计中的综合应用盛全军，SHENGQuan-jun
21.液驱混合动力车辆液压系统设计与参数匹配研究张庆永，常思勤，ZHANGQing-yong，CHANGSi-qin
1.基于工艺过程的工艺知识建模方法研究张永利，王庆文，郭明哲，ZHANGYong-li，WANGQing-wen，GUOMing-zhe
2.风险管理的技术和最新发展趋势李守泽，余建军，孙树栋，LIShou-ze，YUJian-jun，SUNShu-dong
3.基于OWL语言的注塑模改模知识表示方法杜松晏，毛宁，陈庆新，DUSong-yan，MAONing，CHENQing-xin
4.制造企业信息化管理体系评价研究李平，LIPing
5.平面四杆机构参数化设计及运动仿真研究与实现陈剑，葛文杰，王军强，张松飞，CHENJian，GEWen-jie，WANGJun-qiang，ZHANGSong-fei
6.基于多目标优化的矿用汽车前轮定位参数-转向机构设计董恩国，张蕾，DONGEn-guo，ZHANGLei
7.基于MSC.PATRAN/NASTRAN的飞机装配型架刚度分析及优化设计洪学玲，郭龙江，万世明，黄跃，HONGXue-ling，GUOLong-jiang，WANShi-ming，HUANGYue
8.含间隙运动副的汽车转向机构碰撞接触分析中国制造业信息化 张蕾，孙奇涵，董恩国，ZHANGLei，SUNQi-han，DONGEn-guo
9.基于TRIZ冲突解决矩阵的新型传动带研究曹贺，池红岩，郭竟男，CAOHe，CHIHong-yan，GUOJing-nan
制造业信息化范文第8篇
制造企业信息化在经历了萌芽、成长阶段后，已经进入成熟发展阶段，现正朝着集成化、协同化和服务化的方向发展。
计世资讯（CCW Research）《2005年～2006年中国管理软件市场研究报告》预测，2006年制造行业管理软件投资将仍然位居各行业之首，制造业信息化仍然是国民经济信息化的重点。在全球制造的大背景下，我国制造业信息化的应用促使制造企业的生产方式、经营管理及企业结构等方面发生了巨大的变化。制造企业信息化在经历了萌芽、成长阶段后，已经进入成熟发展阶段，现正朝着集成化、协同化和服务化的方向发展。
集成化主要体现在企业资源的集成应用，企业内部数字化设计、制造与管理的互连互通，企业与供应商、经销商和服务商的信息集成和业务集成。目前，制造业发展正在从重点关注产品设计制造向产品全生命周期管理发展; 从进行企业内业务集成向跨地区、跨企业、跨国界的全球业务集成发展。美国“海狼号”攻击型核潜艇是世界上第一个采用全模块化设计与制造的潜艇，它是各系统高度集成的典型示范，而且体现了极高的生产效率。“海狼号”运用数字化预装配，预先解决许多在建造中才能发现的碰撞、振动间隙和通道可用性等问题。在生产过程中，通过共享三维模型直接生成加工指令，驱动数控机床、数控弯管机和数控切割机进行加工，通过网络将生产过程中的问题直接反馈给设计和管理部门，从而缩短了建造周期，加快了型号的更新换代，提高了产品的可靠性和维修性，降低了制造费用。
协同化是当今制造行业在全球制造背景下发展的必然趋势，协同化使制造企业在国际化协作和资源配置的环境中，实现制造业产业的协同和企业间的协同，使企业能够优化配置全球制造资源。目前，大型跨国公司广泛应用数字化综合平台，实现信息化集成应用、协同工作和资源的全球配置，以最大限度地利用全球优势资源，降低成本，达到利润最大化，在竞争中占据制高点。举世闻名的空客A380实现了四国五地协同研制与生产。
服务化是制造行业信息化的另外一个重要发展方向，其主要应用对象为中小企业。以公共服务平台为基础，采用一对多的服务方式，提供制造行业信息化的应用服务，支持企业的业务过程，实现企业间的信息和业务集成，彻底改变了传统的信息化应用和实施模式。中小企业及产业集群广泛利用公共服务平台实施信息化技术的推广应用，公共服务平台也在逐渐由提供信息、资源服务向提供专业技术服务的方向发展，以支持企业间业务过程协作和企业内核心业务为服务内容，达到提升中小企业的整体信息化水平。汽车行业公共信息数据通信网络平台（ANX，Auto-motive Network eXchange）是制造行业信息化服务的典型案例，它为汽车制造厂、多级配件供应商、多级销售商和多级服务企业建立了一个统一的信息交流环境。ANX平台大大降低了运营成本，为众多中小企业提供了原本只有大型企业才能拥有的采购、销售和服务体系，为他们进入全球采购和竞争环境消除了屏障和壁垒。
制造业信息化范文第9篇
计世资讯（CCW Research）《2007年中国制造行业信息化建设与IT应用趋势研究报告》显示，2006年，中国制造行业信息化建设再创新高，投资总额达到331.2亿元，较2005年的283.8亿元增长了16.7%，是近几年信息化建设投入增长速度最快的一年。
2001年～2005年，我国制造企业是以信息化的基础建设为主; 2006年～2010年，我国制造行业信息化水平正在由系统建设阶段向系统整合阶段过渡。“十一五”期间，制造行业的信息化应用及投资将步入新一轮高峰，相信2007年会有更快的发展。
2006年，国内经济环境稳定，制造行业整体增长幅度为16.7%，其中各子行业所受环境影响增长幅度各有不同，但从全局来看，依然各自保持着平稳的增长率。2006年制造行业信息化建设中，汽车和纺织行业的投资增长幅度最快，分别为18.3%、17.6%; 而传统的IT投入大户电子、机械行业依然保持着IT投资总额前两名的位置，它们的IT投入均突破了43亿元。
计世资讯（CCW Research）预计，2007年在中国制造行业的信息化投资中，传统的制造企业信息化投入速度将加快，处于最前列，如医药、纺织、化工行业，增长率将保持在18%以上。
2007年，钢铁、机械、汽车等行业的IT投资规模将依然保持在15%以上。机械制造行业的信息化投资将继续领先，机械工业的发展更成为国家战略发展的一个重要环节。未来5年中，机械行业的信息化将从设备自动化、设计自动化以及管理流程化等多个角度着手，信息化的投入将迎来又一个高潮。
制造业信息化范文第10篇
[关键词] 营销信息化 网络营销 运作
经济的增长主要依赖制造业的增长，制造业是衡量一个国家综合实力和现代化程度的标志。企业营销信息化已成为我国制造业企业迈向国际市场、有效参与市场竞争所面临的一个重要课题。制造业企业营销信息化，就是应用现代信息技术整合制造业企业营销活动的各个环节，建立现代营销信息系统，开展网络营销，通过对企业内外营销信息资源的深入开发，实现企业内、外部营销信息的共享和有效利用，不断提高企业营销管理水平和提升企业竞争能力。
一、制造业企业营销信息化的重要性
1.提高我国企业信息化水平，促进我国经济发展
企业信息化的内容包括营销信息化、生产信息化、研发信息化、人力资源信息化、财务信息化、决策信息化等。营销信息化是企业信息化的难点和重点，因为企业的营销活动涉及到企业内部的产品开发、生产、财务、储存等以及变化的外部环境，能否建立覆盖所有销售网点的信息网络，在实施企业资源规划（ERP）管理的基础上，将现代信息技术应用于营销活动各环节，开展客户关系管理（CRM）和实施供应链（SCM）管理，建立具有营销决策支持功能和营销活动执行、监督、分析功能的现代营销信息系统，直接关系到企业信息化的成败。
中共十六大明确提出,“实现工业化仍然是我国现代化进程中艰巨的历史性任务。信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。制造业企业作为国民经济的基本细胞和实现信息化、工业化的载体,其信息化水平既是国民经济信息化的基础,也是信息化带动工业化、走新型工业化道路、促进我国经济发展的关键因素。
2.提高我国企业的市场营销水平，增强企业的竞争能力
企业营销信息化可以使企业与客户之间进行双向、实时的沟通，客户的需求以最直接、最快的方式反映到企业的产品设计和制造过程中，加速新产品开发、缩短新产品准备期、快捷提供服务和销售，此外，还能使制造业企业以较低成本费用进行调研、信息、建立网上销售渠道、开发市场等。在营销信息化过程中，先进的营销方式和信息技术与敏捷制造、精益生产等先进的生产制造模式相结合，能更好地满足客户个性化、多样化的需求，而且企业营销信息化必然导致企业营销管理模式的变革，提高企业市场营销信息处理的速度和营销决策能力等这些，都将我国企业的市场营销水平，增强企业在国内外市场中的竞争力。
二、企业营销信息化的重要体现就是开展网络营销
企业营销信息化的重要体现就是开展网络营销。网络营销不仅使传统的营销组合有了新的内容，如网络促销形式多样且收费低廉或免费、跨越时空限制通过网络直接销售商品等，而且网络营销的方式具有多样性，企业可以根据自身情况灵活选择或组合使用，常见的有：利用网站营销、利用搜索引擎营销、加入行业信息网、利用电子邮件营销和利用博客、BBS营销等等。网络营销体现了以客户为中心的现代营销理念，能够有效地帮助企业实现营销的4C（Consumer Wants and Needs, Cost to Satisfy Wants and Needs, Convenience to Buy, Communications），即能够做到：客户的需求和欲望可以随时了解、客户获得满足的成本相对低廉、客户可以方便地采购、与客户的沟通易于实现。
在实际工作中，网络营销一般可分为五个层次，即网络调研、网络促销、网络分销、网络服务、网络整合营销等，这五个层次由简到繁，由易到难，逐渐深入。
三、制造业企业营销信息化的运作要点
1.全面规划、分步实施
企业营销信息化是一项涉及面广而又复杂的系统工程，是一个逐步发展和逐步完善的过程。企业高层管理者应全面考虑，分步骤、分阶段、有主次地推进，在战略规划中，应着重考虑以下问题:（1)目标和任务。对营销信息化的应达到的技术水平和将要取得的经济效益和社会效益，要有明确的目标，比如：树立形象、拓展采购与销售渠道、加速新产品开发、扩大销售、提高售后服务水平、降低交易成本、对市场需求快速反应、更好地满足客户需要、批量定制、促进价值链的整合等等，需要强调的是，目标和任务要与网络营销的层次相对应。(2)实施步骤和阶段。(3）投资预算和投资回报。既要制定初始投资预算，还要制定分阶段实施的预算，明确收益模式。（4）配套改革工作。比如对员工的培训、制度的完善、业务流程重组等。
2.进行业务流程重组
企业业务流程重组就是要以业务流程为中心，重新设计企业经营管理流程，其根本目的是以信息化、网络化和知识化为基础，在成本、质量、服务和速度等方面取得显著的改善，使企业能够最大限度地适应以客户、竞争、变化为特征的现代企业经营环境。在实际工作中，业务流程重组的基本内容包括工作流程重组、信息渠道重组、组织结构重组、人员素质重组等，通过业务流程重组，可以改变不适应企业营销信息化的传统流程，使新的业务流程更具“柔性化”，增强制造业企业对市场需求变化的适应能力。
3.加强企业内部信息化建设
营销信息化是建立在企业内部信息化基础上的，企业应建立并完善内部信息系统，通过构建企业信息网络的基础设施，实施企业资源规划（ERP），将企业的人力资源、产品开发、财务、供应、制造、库存、销售、质量、成本等职能集成在一起，实现对企业的动态控制和资源的集成与优化。国内很多企业将作为营销信息化主要体现的网络营销简单地理解成是设计网页、网上广告宣传、网上开店等， 而忽略了企业在接到客户定单后如何满足客户需求， 如何控制整个销售网络的运作， 这一切都需要企业内部信息系统支持的。很多企业由于没有后台信息系统的支持，从前台商务站点上获得的销售定单、市场信息不能及时传递到后台系统中；同样，如果前台系统不能及时读取后台系统中关于产品、价格、库存、客户等信息， 就会造成前后台信息的脱节， 最终难以满足客户需要或客户的满意度下降。
4.创建有特色的商务网站并加以推广
完善的企业网站是开展网络营销的基本前提。企业在制定网站建设规划的基础上，通过自建、服务器托管、租赁等方式建立网站，通过网站信息、在线调研、网上交易等，以达到营销信息化的具体应用。在网站设计与建设中，要避免网站规划和栏目设置不合理、定位模糊、交互性差、信息不完整、网页信息量小、栏目层次过多等问题，还应该重视免费网络服务功能的建设，如免费信箱、论坛、会员服务等，以增加与客户交流的机会。在网站运行中，要加强对网站的维护，以保证网络营销的正常开展。网站具备一定的知名度是网上营销顺利进行的条件，必须加强网站的推广，让网上用户了解、接受并愿意经常浏览本企业的网站，不断扩大网站的用户规模，提高网站的利用效率。网站推广是一个长期而艰巨的任务，需要企业制定可行的网站推广方案，并重视网站推广艺术的运用。
5.完善网络营销系统的增值系统
营销信息化的顺利开展，不仅要建立现代营销信息系统，加强在线功能，更要通过对企业内外营销信息资源的深入开发，实现企业内、外部营销信息的共享和有效利用，不断提高企业营销管理水平和提升企业竞争能力，因此，还要加强网络营销系统的增值系统建设，要广泛地应用客户关系管理（CRM）和供应链管理（SCM）。CRM系统的主要内容包括营销自动化、销售过程自动化和客户服务等，企业利用CRM系统能够收集、跟踪、分析每一个用户的信息，从而了解和分析用户的需要，提高营销决策和执行的有效性。供应链管理（SCM）是指在生产及流通过程中，为将产品或服务提供给最终用户，联结上游与下游企业，对信息流、物流及资金流进行合理的调控，以期达到最佳组合，发挥最大效率，迅速以最小成本为客户提供最大价值的过程。
此外，在营销信息化推进过程中，要从营销效果、商业利益等方面进行评估，总结经验教训，同时借鉴其它企业的成功经验，结合自身情况不断完善信息化工作。在营销信息化过程中，为防范风险，除了要有规划、分步实施、领导参与、配套改革外，还要结合企业实际情况组建信息网络和进行相关软件系统的选型、谨慎选择信息化咨询与合作伙伴、实施信息化建设项目监理，保障信息化项目工程质量。
参考文献：
[1]徐源:信息主管实务[M].广州：广东经济出版社,2005年1月
[2]朱圣堤高韧:中国企业网络营销现状与发展策略[J].商业时代，2008,(15)