高铁广告推广范文

高铁广告推广篇1

【关键词】高铁 传媒 广告

一、投放形式分析

目前辽宁城市旅游广告的创意形式单一、常规化特点明显，以景区自身的广告定位为主要传播内容，大连、沈阳等面积和旅客流量较大的车站，广告形式多样、数量多，分布范围较大，省内各大旅游景区广告的投放比较集中，在广告创意与设计上，主要是景区形象宣传，简单直接的平面广告，主要起到告知作用。在形式上大体都是景区白天或者夜景的图片与景区的名称结合在一起的简单排版。在制作方面，户外平面以写真布高清喷绘为主，室内的高清喷绘布有的加入了灯箱效果，白天和晚上的广告效果比较突出醒目。在展示面积方面，因为景区规模较大，大型图片展示的效果比较好，所以大多数城市旅游广告的展示面积比较大，展示面积都在1平方米以上，5平米以上的大型展示广告位占主要比例。在高铁车辆中，城市旅游广告的形式相对增加，例如软性广播广告、杂志广告等形式，也得到了普遍使用。在高铁终点站到达时，终点城市的旅游广告通过广播的形式，软性的提醒到站，对天气等进行播报等形式也比较多见。在高铁杂志中，对于高铁行驶线路途中的城市人文地理、经济文化等的介绍内容比较丰富，具有一定的旅游导向的广告作用。

二、投放内容分析

对于辽宁省城市旅游广告的投放内容，主要分为三大类，第一类是形象展示类广告，这类广告主要是景区的美丽风光、人文活动、历史文化的图像展示，通过图片与文字结合的设计，进行最直观的展示。辽宁省内景区的自然资源丰富，景区风光秀美，各个景区的旅游形象和旅游著名景点各有特色，广告通过景区的秀美风光展示，简约的旅游定位和广告语，色彩鲜艳，面积大，广告内容醒目，消费者在候车的过程中一目了然，直接或间接的接收到旅游城市和相关景区的广告信息。除了自然景观的图片以外，还有一些旅游城市景区历史文化图片、人文活动的图形直观展示。

第二类城市旅游广告属于软性广告，通过旅游城市及景区的历史文化故事，渊源探究，游记，购物，餐饮介绍等软性介绍形式出现。这种形式主要通过广播、旅游杂志、车内食品售卖等方式传达给受众。广播内容以到达城市的介绍为主，比较全面的介绍。杂志广告从各个角度进行，图文结合的介绍，有购物、休闲、活动、历史文化、美丽景色等各类内容的介绍和软性植入。

第三类广告内容具有一定的广告整体性，以城市广告冠名列车来打造和传播城市旅游形象，这个典型案例就是“锦州号”旅游列车――沈阳北―北京D12次列车。为打造流动城市名片，为旅客提供全新的旅游文化氛围和旅游咨询服务，锦州市旅游委与沈阳铁路局锦州直属集团公司密切合作，将沈阳北―北京的D12次列车，冠名为“锦州号”旅游列车。这是锦州旅游对外宣传一种新尝试，标志着锦州市全力打造辽宁旅游第三极中国优秀旅游目的地城市的帷幕全面拉开。同时，“锦州号”旅游高铁的开行，也把锦州独特的旅游资源、历史文化、民俗风情宣传出去，把锦州人的热情好客、东北人豪爽奔放的性格带出去，吸引更多的朋友来到“山海福地，锦绣之州”观光旅游、休闲度假，让旅游者“乐游锦州、不虚此行”。这是一次城市旅游形象广告传播的创新形式。从整体城市旅游形象广告为切入点，以城市名称进行冠名还是第一次，在旅游城市广告推广的形式与效果上实现了双重创新。

这三大类城市旅游广告内容形式多样，基本涵盖了城市旅游广告的各个方面，不同的城市、景区的旅游形象广告根据自身的旅游定位和推广需要，进行传播。

三、辽宁城市广告高铁媒介投放的效果分析

通过高铁动车的广告系统，辽宁省城市广告的，收到了一定的成效。主要体现在一下几个方面：

（一）辽宁省城市及各个景区的旅游品牌形象得到推广。

旅游市场，特别是城市旅游市场不断扩大，主要原因有：

1.随着人们生活水平的提高，私家车数量的不断提升，客运、铁路运输系统的不断完善，无论是自驾游还是选择社会交通系统自助游的数量近年来都在大幅度的提升，不论是出门旅游还是去办事，都十分便利，贴别是高铁动车的开通，大大缩短了交通时间，使旅游出行的时间成本和经济成本都不断缩减。

2.随着国家法定假日体系的完善，省内游数量不断攀升。而且周边兄弟省份的游客也在不断增加。劳动法规的完善，百姓具有法定的假日和工作年假等，具有了旅游的时间。促进了辽宁省城市旅游经济发展。

3.省内各个城市、景区结合自身特点，面向市场经济，在现有资源的基础上不断进行旅游文化建设，开发旅游产品，加强旅游基地的硬件和软件建设。很多国家级景区在原有旅游资源的基础上，不断完善建设，在配套和服务上不断进步，吸引消费者。 很多民营开发的中小旅游项目数量增加，例如水上乐园、生态公园、度假村等项目各具特色，活动多样，服务完善，吸引了大量省内游客。很多旅游项目结合景区的气候优势，即使在冬天也开发了很多滑雪、温泉、雪雕、冰灯等旅游项目。极大的丰富了辽宁省的旅游市场。

由于以上诸多原因，旅游文化市场的扩大，各大旅游城市、各个景区、旅游所长的推广和传播成为了重要的市场拓展内容。高铁广告系统的多样性、整合性、便捷性和受众高达到率等特点，成为了旅游广告的重要媒介。通过高铁广告系统能够直接的达到旅游品牌的告知推广作用。旅客通过各种形式的平面媒介，在高铁广告系统中，广告接收率高。根据调研的统计数据：高铁广告的信息到达率为60%，广告千人成本仅为11.6元，同其他媒体相比较，广告传达的效率更高，成本更低。

（二）、辽宁省城市旅游形象的定位得到推广。

高铁广告系统的形式多样，主要以平面媒体为主流，平面媒体的最大特征就是直观形象，制作成本相对低廉。而旅游广告比较适合这类广告媒体。通过直观的图片，广告信息文字，能够直接的传达出城市旅游形象。特别是景区优美景色的图片、文化历史活动的现场照片等，这些色彩艳丽、风光秀美的图片，通过精美的设计和排版，再植入广告信息，借助高铁广告信息系统的媒介，直观的展现出来，特别是高铁广告信息系统中，很多平面媒介的展示面积比较大，五米以上的巨大平面媒体，大型护栏广告，大型户外广告，室内大型广告牌等，大面积的展示能够达到广阔、壮美、秀丽的景色展示，给人直观、身临其境的感觉。醒目、令人印象深刻。对于辽宁省的城市旅游形象的定位推广，起到了重要的作用。

（三）、辽宁省城市旅游形象推广中，景观、历史人文等信息得到传播。

高铁广告信息系统，城市旅游广告内容繁多，但是在城市旅游广告主要以图像类信息为主，文字信息为辅的广告形式进行传播。主要都是旅游风光形象与简单的广告文字为主要表现形式。通过这些想象生动的视觉形象广告，使城市、景区的自然风光得到很好地展现，同时结合历史人文活动，把景区的历史人文等信息传达给受众。例如沈阳的城市旅游形象广告内容中，将张学良大帅府、五里河雕塑、沈阳故宫、方圆金融大厦、沈阳市俯瞰图等通过数字图像处理软件，进行整合设计，并配有广告活动信息：花最少的钱玩转沈阳――沈阳三日游的广告主题，同时结合详细的广告信息，活动时间等，通过直观的形式将广告述求传达给消费者。还有一些景区，也同样利用这种简单易行效果好的方法进行推广，例如盘锦红海滩的平面广告，就是利用红海滩的美丽风光照片同“天下起光红海滩”的旅游定位。

四、具体的拉动地区旅游经济发展水平。

城市旅游形象广告作为直观的广告信息传播形式，通过广告信息传达城市旅游形象和旅游活动信息，强化旅游形象，直接刺激消费者，影响消费者的旅游消费行为。目前旅游产业作为环保集约型发展产业，成为各个省市规划发展的重要经济产业，而在旅游经济产业链中，交通、餐饮、购物、文化等各个产业环节都是不可缺少的，同时也是旅游经济发展中收旅游经济影响非常密切的。旅游经济的发展，直接促进交通、零售、餐饮、酒店、保险、金融、文化服务等产业环节的发展，带动社会就业。目前各个城市旅游管理部门对于旅游发展规划及城市形象宣传重视程度极高。通过高铁动车的广告系统进行旅游形象广告的传播，是能够直接带来经济效力的推广行为。根据目前高铁动车广告传媒的广告报价而言，同电视广告、报纸广告、杂志广告、影视植入广告的价格相比较，高铁系统的广告价格还是比较合理和低廉的。而且多样的广告形式和较高的广告效果，都是很多城市旅游广告选择这一广告系统的。

高铁广告推广篇2

关键词：地铁；江宁区域；经济

地铁经济是我国经济领域一个全新概念，主要是指围绕地铁规划、投资、建设、运营、管理和维护所形成的一个巨大市场，简单来说，就是依托地铁发展经济，使其产生更大的经济效益和社会效益。

南京江宁区总面积1573平方公里，分布有13的镇，7个街道。分布有沪宁、机场高速、宁马、宁杭高速公里，以及104、205、二环等高等级公路，还有禄口国际机场，距省内最大内河港新生圩港17公里。未来规划为南京新市区，高新技术产业密集区和都市农业集中区。尤其是在城市化建设中加快东山地区的建设。目前南京已经建成或在建的涉及到江宁区的地铁项目有：南京地铁一号线南延伸线，由一号线安德门站向南延伸至东山新市区，南京地铁三号线北起浦口林场，南至江宁九龙湖。还有规划中的轨道5号线和机场轻轨线。

1．地铁在城市经济发展中的作用

发达国家地铁经济上百年的发展经验可以看出，地铁发展对一个城市商业结构的影响很大，轨道线路发展甚至会改变整个城市的商业结构。

（1）首先，地铁促使商业资源向地铁沿线和枢纽站，或者说是城市的交通节点集中，围绕这些站点或枢纽，就会形成一批新的商业中心，使整体商业资源向多中心的趋势发展。哪里有地铁，哪里就有人流，区域人口就会增加。而地铁作为一种公共产品，背后一定有着政府规划，指明了未来发展重点，这样商业资源会自然跟进，随后人口迅速增加，一些大型枢纽站附近会很快形成新的大型商业中心。

（2）其次，地铁普遍构造模式是“市区网络+郊区放射线”，让市区的商圈得以链接，商业繁华区由点及面、由线而串，渐渐扩大。如上海的商圈就已经有成片趋势，一条南京路从东到西，随着地铁开通，整个商业区域逐步扩大了。

（3）第三，地铁使人的消费空间变大，路程花费时间变短，商业形态也因此更加繁复成熟。人们惯常印象里堆满特价处理品的地下商场如今成为潮流地，重新诠释了传统商家津津乐道的“一站式消费”概念；此外，地铁站点凝聚而来的各类商场形成有性格有特色的商圈，带动起“商圈式消费”；最后，大量人口被吸纳到轨道交通的沿线，商圈又因为地铁的串联而形成商业带。如今，地铁已超出了交通概念范畴，全面催熟城市商业，地铁经济也逐渐从“一站式消费”过渡到“商圈式消费”、“商业带式消费”。

2．南京地铁对江宁区域经济的影响

2.1地铁拉动江宁经济的发展

  （1）地铁带动商业物业的发展

地铁的建设促使商业物业占地面积以""从点到线、从线到面、从地面到地下""的趋势来发展，推动了城市地下空间资源的开发。首先，在地下开设车站商铺租赁设施，沿线车站开设商店为乘客提供多元化的便捷服务。其次，地铁将使购物更加便利，并催生消费潜力，对区域经济产生一系列的推动作用。地铁极大地提高了商业的流通市场，使地铁沿线物流、人流、商流集聚一起。

（2）地铁经济带动房地产业的升值。

地铁产业的发展和房地产业是连体的，地铁作为房地产业的增值概念曾经被无数次放大，地铁的开通对于房地产业是一个契机，交通商业的改善将带动地价的升值，同时也促使地铁周边商业必须跟进。比如江宁新开发的楼盘有：南方花园枫彩园、托乐嘉街区、凤凰港商贸城、翠屏湾花园城、乐活时尚街区、协众财富广场、文鼎广场、汇金九龙商业街等。

（3）地铁经济推动文化产业增值

地铁站内还可以做海报广告，不断向乘客提供先进及崭新的广告媒介。为吸引和提供广告商更多的选择，地铁公司还推出一系列新颖的广告媒体，包括列车车身广告、月台投射广告、车站柱位和墙身广告、""e分钟着数""机、车厢和车站电子广告板等，为广告客户提供了多元化的选择。这种地铁文化为地铁公司起到了增值作用。

2.2 提升区域经济下的交通集散功能

以地铁一号线南延建设为契机，大力发展公共交通，加快宁溧路快速化改造、协调推进宁杭高速公路建设。建设东山至麒麟、开发区至滨江两条连接通道。区域内实现国、省干线公路达一级及一级以上公路标准。完善对外交通网络，以南京二环公路、宁杭高速公路、沪宁高速公路扩容改造等为依托，形成全方位的对外交通格局，实现交通现代化。

2.3转为地铁经济增长方式，促进产业结构优化升级

按照工业化、城市化联动发展战略的要求，在更大空间和范围内统筹功能分工、人口分布与基础设施布局，加快新型工业化发展步伐，加快建设高新技术研发基地、产业化基地和科技推广应用基地，形成全区先进制造业支撑和新型工业化的先导，在扩大产业规模和增加市场份额的同时，加紧向产前研发和产后服务延伸，提升发展内涵，增强辐射和带动作用。充分利用沪宁、宁杭便捷的交通优势，接受大城市辐射，大力推进工业化，加快发展电子信息、机械制造业、新材料等高新技术产业，适度发展劳动密集型产业，扩大经济总量，推进区域经济发展水平的整体提高。

3．小结

由于经济快速发展，南京江宁区已成为具有生机和活力的经济区域，区域内部以及区域之间的联系日益紧密，城际的人流、物流迅速增加，这对交通事业提出了越来越高的要求，因此，大力发展地铁经济是该区域经济可持续发展的重要保障。

参考文献：

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[2]焦向阳. 全力打造“地铁经济”概念 整合地铁商业资源,营销地铁经济概念[J]. 广告人, 2010,(08)

[3]黄硕. 申通地铁“和黄入主”击起千层浪[J]. 证券导刊, 2005,(15)

[4]李湘洲. 中国城市的“地铁热”[J]. 城市开发, 1994,(09)

高铁广告推广篇3

[关键词] 广告 人文关怀 缺失

现代社会的进步和广告业自身的发展，广告传播中人文关怀主题的内涵已远远超过了广告的范畴，其触角已深深地进入大众的生活中，成为一种独特的文化现象。而随着社会的进步，人的需求更多地表现在精神层面，因此广告传播除了商品的信息和利益的驱动，还应有对人心灵的关注，商业广告发展的终极目标将是人文精神与商业行为的交汇。近年来，国内广告界人士认为，我国广告制作水平已经赶上了国际水平，但对广告的人文特质缺乏足够认识，重技术而轻人文，这是国内广告业界的普遍状况。有些经销商为了达到其宣传的轰动效应，越来越不注重广告宣传中人文关怀精神。

在当前这个信息爆炸的时代，注意力成了相对稀缺的资源。为了吸引公众的眼球，一些广告策划人员在创新能力不足的情况下，抱着“宁愿被骂也不能被忘记”的想法，频频以挑战公众承受能力底线的手段制造轰动效应。如，恒源祥的电视广告在全国多家电视台黄金时段播出1分钟内，广告背景音从“鼠鼠鼠”一直叫到“猪猪猪”，把12生肖叫了个遍。在播放固定单一画面的同时，简单重复品牌名称和十二生肖，这种广告方式将给受众带来什么样的精神折磨？从尽力压缩成本、扩大传播范围的角度看，恒源祥这则广告达到了目的。可是，如果与知名度扩大相伴随的，是七成公众表示弃买其产品，这样的声名远扬对一个企业又有什么价值呢？从法律的角度看，恒源祥这样的广告无可指责，它之所以饱受公众诟病，是因为丢弃了最基本的人文关怀。

不久前，一条北京地铁车门上车厢的汽车卖场广告正成为“地铁族”议论最多的话题。“挤吗?!去买辆车吧!”――这则红底白字的广告语贴在地铁车门上,显得十分显眼。看到过这条广告的乘客大多认为,广告语中暗含着对挤地铁乘客的歧视。卖车的都希望人人买车，让他们赚到更多的钱。卖车的自然也要做广告，这本无可厚非。但将广告做到地铁上，并以地铁的缺点衬托自己的优点，这样的广告当然让坐地铁的人难以接受。坐地铁有时会很挤，但毕竟便宜、快捷、安全，这也使许多普通市民和怕堵车办急事的人乐意选择坐地铁。买车是要有一定经济实力的，不是每一个人都买得起、养得起。坐地铁或自驾车，都是个人的自由，不过，期望以刺激的方式激起市民购买车的欲望，显然是打错了算盘。再说，让人人都去买车，不光基础设施承载不了，造成的污染环境也承受不祝况且政府也在极力推行“公交优先”，大幅降低公交车费。如此背景，显然这则广告不合时宜。更重要的是，广告中暴露出来的对地铁乘客的轻蔑口气，更是让人反感。

从法律的角度来看，以上两则广告很难说有违法律规定。但没有违法的广告却遭来大家的非议，说明广告不仅要合法，更要合情，要照顾到大家的情感，要考虑人文关怀的因素。不然的话，广告不但不会收到预期的效果，还会让人们远离你的卖场。

无独有偶，最近在广州地铁车厢座位的上方有一个奇特的某房地产项目的广告，广告牌上面的主角都是“四只眼”：一张年轻女性的脸被进行特殊处理,在正常的两只眼睛的下面又多了两只眼睛,而且最奇怪的是,只要盯住这张脸,就好像出现了幻觉,眼前一阵眩晕，个别甚至有呕吐的反应强烈。利用特殊的视觉效果吸引眼球,很有创意，但这则广告的策划和创意是否少了些人文关怀？

广告宣传存在的一个通病是夸大其词，甚至神化产品效果。当然，这是一种极为不人道的广告宣传。但是，即便是一种不涉及虚假宣传的广告，如果缺失人文关怀是否也会导致一些不可意料的后果呢？试看某演员出演的两个版本的广告：一个清朝皇帝打扮，一个现代装束，推销的东西都一样――海王金尊。看来这是一种能缓解酒精对人体伤害的产品，无疑是一种福音。可广告中先是“干干干，然后一女士忧心忡忡地叫道：“肝可怎么办?”答：“要干更要肝!”然后“干干干……”一股脑地喊着，并煞有介事地说：“有海王金尊，第二天舒服一点儿。”这两则广告，均是推销海王金尊的，可仔细想来，对消费者却多少有种误导，因为它在无形中，提倡的是一种不够文明的饮酒习惯。

又有报道，我国出现女孩乳腺癌患者低龄化现象已经越来越严重，其主要原因除了遗传外，最主要的就是现代饮食方式的改变促使城市女性乳腺癌发病率迅速增长，像黄油、油炸快餐等高脂肪饮食会改变女性内分泌环境，从而增加患乳腺癌的危险性。像这些高脂肪油炸食品是如何走进我国城市的千家万户呢？很明显是广告宣传的结果。而像麦当劳、肯德基这类洋快餐，其实早已被列为垃圾食品，可依然备受喜爱。这背后的原因都是离不开国内广告的强势推广。在美国加州，政府方面要求麦当劳、肯德基等9家快餐店必须用警告性标签标明其炸薯条、薯片中丙烯酰胺的含量。我们国家并未有类似的法规，这也就给油炸食品的经销商们提供了一个充分发挥的空间。在这些油炸食品中，含有一种叫丙烯酰胺的化学物质，是导致患癌症的罪魁祸首。在卫生部2005年的一个公告中指出，丙烯酰胺是一种化学物质，动物试验结果显示，丙烯酰胺是一种可能致癌物。那么，我们就可想而知，油炸食品在强势广告的推广之下，尚未有足够分辨能力的青少年，又岂能认识到“美丽”糖衣包裹之下的油炸食品危害呢？所以，广告监管更是需要从一个长远的卫生角度，从一个人文关怀的角度多加严控有潜在危害的广告进入媒体宣传。

高铁广告推广篇4

【论文摘 要】地铁是现代城市的一个重要标志，地铁不仅每天给广大的市民带来便捷的出行服务，还给城市节能减排做出巨大的贡献。随着国内城市地铁建设的不断扩大，地铁电视的传播价值也在不断地增加，其传播影响力在特定的范围内也将超过传统电视，在新媒体中具有强有力的生命力。

北京目前开通运营的地铁线路已经达到了9条，日均客流量已经突破500万人次。目前负责运营北京地铁电视的主要是有北广传媒对节目进行提供，华视传媒对广告业务进行运营。在传输技术上主要是通过无线传输和定期更新两种。通过对乘客的观察显示，目前地铁电视所播放的内容与乘客的期望还是存在较大的差异。本文试图从北京地铁电视节目内容的现状进行分析，对北京地铁电视内容的优化进行探讨，以达到提升地铁电视传播效力的目的。

1 地铁电视受众群体分析

来自央视市场研究公司CTR数据显示地铁人群以公司白领、政府机关干部、私营企业主等为主体;地铁人群年龄跨度主要集中在18岁到45岁，其中26至35岁占据最大比例;地铁人群大专以上学历占71%，其中硕士学历占地铁总体人群2.8%;地铁人群拥有较高的收入，白领占到41%，2000元以上的收入人群占地铁总体人群67%，收入3000元以上的人群占地铁总体人群的36%;地铁人群大多又有固定的乘坐习惯，较高的乘坐频次。面对如此庞大的一个受众消费群体，如何将流动的乘客转化为有效的购买力是在商业定位中需要给予高度关注的内容。对于这个转化提升地铁商业价值的重任，地铁电视在信息传播中起到的作用是至关重要的。

央视市场研究公司 (CTR) 在2009年完成对数码媒体集团 (DMG) 地铁视频媒体上海、南京、天津、重庆、深圳5个城市的大规模专项地铁乘客习惯调查结果显示:在地铁环境中，地铁视频媒体到达率96%以上，最高达到100%，乘客明确表示喜欢这个媒体，平均留意观看达到74%，最高达到97%，而同环境中其它媒体留意观看平均为16%，最高只有33%，同时，表示愿意接受地铁视频上播放广告的人数超过50%，成为最受欢迎的媒体。

2 北京地铁电视内容现状分析

目前北京地铁电视节目内容主要由北广传媒进行提供;华视传媒对广告业务进行运营;地铁公司对播放的内容进行监管。

由于所采取的电视传输方式的差异，以及2009年华视传媒并购数码媒体集团(DMG)的影响，北京地铁线路所播放的内容也存在着一定的差异。但是就目前播放的内容来看，通过无线自动传输技术的线路，目前接收的信号是与公交移动电视相同的节目，在节目内容的多样性上还是比较丰富的，但是节目内容的吸引力还有很大的提升空间。通过半自动传输的地铁线路，由于沿袭数码媒体集团节目的风格，在节目内容的吸引力以及时尚型都占有比较大的优势，但是在节目内容的量上要比无线自动传输的线路要差一些。当地铁乘客在一定的时间内对这些电视内容不是太喜欢以及在一周之内节目内容更新不满意的情况下产生逆反心理是必然的。这样对地铁电视的传播价值将大打折扣。

在地铁电视广告方面，由于华视传媒构建了广告联播网，拥有北京地铁公交电视的广告代理权，并且运营北京地铁所有线路的广告代理权，所以在广告方面不做太多的分析，主要还是在广告档次方面华视传媒自身进行把关。

3 地铁电视节目内容的重要性

地铁电视作为移动新媒体的一个重要分支，在传播影响力上将在市民生活中起到越来远大的作用。地铁电视将以是政府的公共信息平台、城市的应急服务平台以及百姓的生活资讯平台。地铁电视要扮演好这三个角色，充分发挥该媒体的作用，就必须加强地铁电视内容的建设与创新。

地铁电视与传统的电视不同，在车厢内没有选择频道的余地，属于被动接收移动电视节目，在这种电视接收状态下，如果不能很好的保证收视效果，那么乘客就会对地铁电视产生强烈的逆反心理，对于地铁电视广告运营商以及广告主无疑是巨大的损失;不仅如此，地铁电视的传播效力也会受到巨大的影响。因此，只有提供优质的电视节目，让广大的地铁乘客对地铁电视的认可，才能顺利实现地铁电视媒体的真正价值。另外地铁电视广告运营商在对广告的选择上不仅仅是广告主是“上帝”，更重要的是地铁电视受众才是广告主的“衣食父母”。

4 地铁电视内容改进重点分析

4.1 电视内容的创新

具有生命力的媒体在对节目的选题与创作一定是有所创新的。特别是在一个具有高到达率的地铁电视这样一个新媒体，要让更多的受众去喜欢这个媒体并且接受这个媒体每天带来的咨询，对于媒体运营者以及节目内容制作者不能说是一个挑战。为了要做好这个工作对节目制作者的要求也是相当高。

提到节目的创新，不仅仅需要考虑的是节目制作的成本以及与广告收入之间的比例，毕竟广告的收入在一个媒体总收入中所占的比重是相当可观的。那么要做好广告与节目内容之间的权衡关系，让节目在播放的过程中受众能够更好的接受广告似乎是一个很矛盾的难题。在对地铁乘客的受众心理进行研究之后，通过创新的形式将广告和节目结合在一起，推出全新的节目广告模式。在这个过程中电视节目内容的创作者得到的不仅仅是广告主实现其产品宣传目的，同时受众在看到这些节目之后同样也能够很好接受。而这一模式DMG在其运营地铁电视期间，先后推出的三部地铁媒体短剧《背着你跳舞》、《晴天日记》、《星光依旧灿烂》中得到了完美的体现。

由于地铁电视与传统电视所处的环境存在很大的差异，处于对地铁运营的安全、地铁乘客触及地铁时间以及广告时间的权衡考虑:地铁是一个人流量巨大的城市交通出行工具，巨大的人流量能够在短时间内得到快速的疏散是对于公共安全最好的措施;地铁乘客在触及地铁的平均时间根据各个城市的实际情况有差异，但是平均触及时间一般都能达到25分钟;地铁电视要在25分钟内将资讯得到有效的传播，实现信息的价值，这就要求地铁电视内容要短小精悍的特点。而这几点则要求地铁电视内容在制作和选择题材的时候具有吸引乘客的声音、具备乘客感兴趣的节目内容以及能够让乘客感觉舒服的电视画面。

在对地铁电视节目内容的创新需求上，DMG实际已经点亮了一盏路灯。

4.2 地铁节目内容的设置

地铁电视节目内容合理设置的前提还是需要对地铁电视的受众群体进行精准的分析。根据央视市场研究公司提供的调查数据显示，地铁乘客具有高学历、高收入、高消费的特点，这一受众群体在对信息的选择上根据个人兴趣以及职业的差异不尽相同，但是在新闻时事资讯的选择上都具有较强的认同。其次是天气资讯的选择，目前北京地铁电视在这一资讯具有很大的完善空间，同时对于天气资讯的完善对于北京地铁电视也是非常有必要的。根据北京地铁电视的规划以及北京地铁站点的设置，涵盖了北京四大铁路客运站点，每天运送到全国各地的旅客数量是相当可观的，为此，在对天气资讯节目的时候可以选择部分全国主要城市的天气情况进行播报;在地铁电视实现天气资讯类节目在一定程度上也能够起到提高地铁电视美誉度的目的。在18—45岁这个年龄段的男性对体育类节目关注度一直都比较高，特别是在北京成功举办北京奥运会的大环境下，体育一直受到人们的广泛关注。制作体育类节目的应该包括最新的体育赛事结果、预告、精彩看点回放等内容，节目时长控制在2分钟左右。时尚消费类节目也是地铁乘客关注度比较高的，这类节目在节目制作的成本可以与相关的产品或者服务进行分担。流行时尚类节目可以给广大的乘客带来海外以及港澳正在流行或者即将盛行的时尚风格，可以让地铁电视成为流行风向标的最佳传播途径。而最新最热的唯美的音乐MTV，将会给广大的地铁乘客在听到动听的音乐的同时欣赏到唯美MTV，这将为流行乐坛最新音乐专辑的发布起到很好的宣传传播作用。 最新娱乐资讯的填充，不仅仅能够让广大的乘客了解最新的音乐影坛电视最新动态，还能够为最新最热的电影起到宣传造势的作用，这些话题也将成为地铁乘客在工作之余的热点话题。例如在电影《杜拉拉升职记》在北京地铁的宣传就与平面广告以及传统电视宣传起到相辅相成的作用。设置互动类节目将有助于让地铁乘客参与到地铁节目中来，目前在地铁电视播放的《精彩在途中》就是一个很好的例子，地铁乘客通过UUTUU网站将自己在旅行中拍摄的照片上传到网上，节目制作人员在进行甄选之后选择比较优秀的照片制作成节目供大家在分享。CCTV移动传媒也进行过乘客互动类节目的尝试，在2009年春节期间，CCTV移动传媒推出《祝福直通车》，通过街上随机采访，给亲人好友在镜头前说出祝福的话，另外广大的乘客也可以登录央视网在制定板块进行留言，在节目制作的过程中将随机采访画面与网站留言相结合。在该节目播出后，央视网在节目播出期间点击率得到了很大的提高，并且给广大的电视受众提供了一个参与到电视节目的机会。

随着国家对电视节目内容“制播分离”制度的不断深化，在一定程度上给地铁电视节目制作者减轻了一些压力。例如在北京地铁电视播出的广为大家熟知的《绿豆蛙》，广大的乘客在看了《绿豆蛙》在笑过之后也为养成良好的生活习惯起到了积极的促进作用。在中央电视台电视指南频道播出的《数字飙榜》节目，通过简单的包装制作也是很适合作为休闲娱乐类节目在地铁电视播出的。另外在中央电视台的新闻频道中正点之前一分半钟的《新闻地图》栏目，是新闻的表现形式是一个很好的创新。《数字飙榜》和《新闻地图》相对于地铁乘客来说，很难在传统电视的播放时间看到。如果能够通过地铁电视进行二次传播，不仅能够提高节目的知名度还可以提升地铁电视平台的关注度。

另外在这些节目的制作过程中，节目制作者可以根据节目内容的实际情况，适时适量加入合适的流行音乐元素，也将为节目的有效达到起到促进作用。

4.3 地铁节目编排与更新

地铁电视的节目编排与更新与地铁客流高峰有着密切的联系。在地铁早高峰时段，在节目的安排上应该以新闻资讯类、音乐类为主，在早高峰时段乘坐地铁的受众群体不能通过传统的媒体在第一时间内获取新闻资讯。目前北京地铁乘客在地铁车厢内获取资讯的主要途径有三种:报纸、手机报以及通过无线传输的部分线路的整点播报。为了更好的让乘客获取新闻资讯，在地铁电视新闻资讯类节目可以压缩节目时长，以北京地铁四号线曾经采用的图片标题新闻的形式进行播报，在高峰时段每半个小时进行更新，节目时长控制在2分钟左右，这样就可以让受众群体在第一时间获更多的新闻资讯。天气资讯类节目尽量安排在新闻资讯类节目之后进行播出。固定的节目播出顺序模式有利于受众在掌握地铁电视的播出规律，提高受众的关注程度。在新闻资讯、天气资讯类节目播出之后安排轻松MTV能够让乘客的心情得到很好的放松，对拥挤的乘车环境给出行的乘客心理上起到一定的调节作用。需要特别注意的是，在生活资讯以及生活技巧类的节目在早高峰时段尽量避免出现。而在晚高峰时段安排生活资讯以及生活技巧类节目则适合受众群体的心理接受需求。

在平时时段的节目编排与更新与高峰时段的节目编排设置则可以考虑适量增加互动类节目以及消费类资讯信息节目的播出，在新闻、天气资讯类节目的播出可以调整到以小时为单位进行编排播出。平时时段编排体育类节目的播出对地铁电视的播出也是一个不错的选择。

由于在节目播出的过程中节目量的限制，如果对节目重播编排的不好，很容易产生逆反心理。针对这一情况，在安排重播时主要注意节目每小时播出的频率和周期。

媒体的社会责任感和受众美誉度的一个重要衡量标准在于媒体对公益事业的关注，公益广告的播出对于一个媒体形象的提升会起到积极的作用。目前一些商业广告在播出过程中就夹杂着公益元素，我们熟悉的农夫山泉和芬必得就是一个成功的典范，并且在今后的商业广告创意中，这是一个风向标。

4.4 影响地铁电视传播效力的其他因数

地铁电视信号的传输自然离不开技术的支持，一项好传输技术方案同时也是节目播出安全的重要保证，好的地铁电视信号目前使用的传输技术方案主要包括漏缆泄露方案和WLAN覆盖方案，这两种方案各有利弊，在实际应用中，部分线路将两种方案相结合，以确保节目播出的安全。在地铁电视建设的过程中，国家相关部门出台一系列地铁电视传输技术方案标准，将为地铁电视的建设起到积极的促进作用，也是地铁电视节目安全播出的重要保障。

地铁电视信息的丢失很大程度上在于受到地铁电视声音的影响。一个好的节目如果没有声音光看电视字幕的信息，务必会影响电视的传播效果。而将地铁电视声音同意规范在一个合理的范围，对地铁电视的传播将起到积极的推动作用。国家相关部门到目前为止对地铁电视的音量还没有一个参考值，唯一能够参考的只有2008年10月1日开始实施由环保部和国家质检总局联合颁布的《生活环境噪声排放标准》规定的公共场所的声音需低于55分贝。而这个参考值能否适用于地铁电视还是值得商榷的。

地铁电视作为一个新型大众媒体的出现，目前还处于发展时期，国家相关部门对地铁电视的内容和技术方面都还没有具体的标准，这就要求地铁电视运营商与监管方积极考虑地铁电视发展的方向，提高地铁电视的传播效力，为广大的市民提供更加便利的服务和带来更加丰富多彩的资讯。而要做到这一点地铁电视不仅要在节目内容、广告创意上花功夫，而且在地铁电视信号传输上也要有新的技术做支持，以确保好的电视内容得到有效的传播。另外在国家有关部门也要加紧研究制定地铁电视的标准，为地铁电视的发展做出指导作用。地铁电视在得到国家部门的指导标准，节目内容的创新以及技术创新的基础上一定能够充分发挥其传播效力，创造新媒体的价值。

参考文献:

[1] 胡正荣 21世纪初我国大众传媒发展战略研究中国广播电视出版社 2007年

[2] 胡正荣 传播学总论 北京广播学院出版社1997年

[3] 吴若文 广州地铁电视发展初探东南传播2008年第5期

[4] 张骏德 李小翠 公交移动电视的传播学解读 《 新闻记者》，2005年第8期

高铁广告推广篇5

 

近几年来，随着城市建设系统化的深人，轨道交通将成为中国最重要的交通工具。地铁在未来担负着缓解城市地面交通压力的重任，并会在较长时间内成为城市基础设施建设投资的重点之一，未来的发展空间非常巨大。因而对地铁广告进行探索性研究具有现实意义，同时也为今后地铁广告的发展和城市文化的进步起到指导借鉴作用。现如今人们每天都被大量的碎片化信息包围着，地铁广告如何在众多的广告媒体中凸显自身优势，就需要规划者与设计者的共同努力。将美好的视觉体验带给更多的人，使人们对广告不再只有排斥情绪，而是以接受的态度甚至是成为一种享受的体验。广告的发达程度确实可以反映一个城市的现代化进程，文化公益类作品亦能留住人的心灵，不同要素的关系和比例，就是规划应注重的问题，也是一个标准。

 

地铁广告的悄然兴起，演绎着传统媒介与高新科技的交融，带来了多元化的广告价值，如何更好地发挥地铁广告的效果就成为了各大公司和广告主最为关心的问题，因此，现在研究地铁广告营销策略，对以后其他城市发展地铁广告的经营战略有一定的指导意义。

 

2国内地铁广告营销现状分析

 

2.1地铁广告的内涵和特点

 

“地铁广告”即在地铁范围内设置的各种广告的统称，它既有类似于标准户外广告那样静态的、有固定发布位置的，也有类似于交通广告那样流动的、可以发布于交通工具上的。地铁广告的形式包括十二封灯箱、四封通道海报、特殊位灯箱、扶梯、车厢内海报、隧道区间内LED等，由于地铁人流集中、受注目程度高，赋予了地铁广告增加产品认知度的特点。

 

2.2国内部分城市地铁广告的营销现状分析

 

地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体，兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性，其优势是非常明显的。从广告主的角度看，相当部分广告主未能充分认识到地铁的优势。从广告公司的角度看，国内广告公司门檻低，数量多，水平参差不齐，很多广告公司对地铁这种媒体缺乏研究，地铁作为一个新兴媒体，其发展过程比较短，国内广告公司在这方面积累的经验不多。从地铁媒体自身经营来看，从注重技术到开始关注营销，同样是缺乏经验。2.2.1香港地铁广告营销现状分析

 

香港是亚洲地区的重要经济中心之一，香港地铁不仅安全便捷，更是世界上为数不多的地铁贏利集团，是世界公认的设备完善、自动化程度高、管理较好的地铁，各站点之间转化实现零换乘，设计非常人性化。

 

在广告的设置类型中，除了较多的商业广告，其他三类广告的比重也很大，第一类是政府宣传性质的广告，第二类是公益广告，第三类是社会文化类广告。香港地铁广告信息种类丰富，紧抓乘客需求，在地铁范围内可以找到你想要的大部分信息，比如商场折扣、展览公告、关注公益活动等。在媒体形式上，香港拥有世界上最先进的科学技术，由传统广告形式向数字媒体转化，而且地铁运行、地铁广告的发展均由政府进行合理有效的管制。

 

2.2.2北京市地铁广告营销现状分析

 

作为礼仪之邦的首善之地，北京是多民族文化的交汇地，突出中华民族的根与魂，具有包容力、多元化、多层次、归属感等特点。北京地铁站的中国文化元素随处可见，1号线和2号线的设计比较早，站台不是封闭的，所以西直门站和建国门站的瓷砖壁画是在地铁轨道的外侧墙上。地铁4号线的国家图书馆站进了检票口迎面的墙上以浮雕的形式讲述了文字的起源和发展北京地铁4号线通道广告。后来建设的新地铁为安全起见都采用了封闭式站台，于是就只能在站台上做文章了，比如5号线上的东四站，地面上是一个巨大的象棋，爱好象棋的人经常在此驻足沉思。

 

北京地铁广告媒体呈现出了良性、快速的发展趋势，但是与发达国家的地铁广告相比较，在创新形式上提升空间依然很大。目前来看，北京地铁广告只能算是制作精良加上些许创意。北京新近建设的地铁线路各方面情况较以往有明显改进之处，随着新线路的不断投放，沿线的广告规划都比较合理，载体也都是最新的，广告质量普遍较高。

 

2.2.3苏州市地铁广告营销现状分析

 

苏州的城市气质与杭州颇为相似，素有“上有天堂,下有苏杭”的美誉，作为国家文化历史名城，其遗存的古迹密度仅次于北京和西安。

 

为体现苏州的文化底蕴，苏州地铁一号线设计制作安装了8面文化墙，每个站都有自己鲜明的主题，有些主题更是首次被挖掘展现出来。以乐桥站为例，该站文化墙被命名为《崇文融合创新致远》，首先映人眼帘的是一个个精心绘制的立体名人头像，每个头像旁边都附有扇形或矩形的铜板,上面镌刻有人物的相关介绍，以名言和对苏州教育的影响为主。其他站的文化墙也各具特色，设计团队在此次地铁文化墙的主题上下足了功夫，结合了每个站附近的地域特色和文化特色。这些广告创意为地铁环境增添了许多人文气息，凸显出地铁广告在公共艺术以及广告中的影响力。

 

3大象公司地铁广告营销策略分析

 

广州大象广告有限公司2007年成立于广州，是一家集户外广告投放、活动策划执行、广告制作、广告礼品等业务于一体的综合性广告公司，业务覆盖全国，服务的客户涵盖快消、汽车、医院、酒店等多个领域。2011年，大象广告以7.56亿元的价格中标西安地铁2号线广告10年经营权，之后又拍下了武汉地铁的经营权，公司业务开始向全国辐射。

 

3.1大象公司地铁广告营销策略分析3.1.1大象地铁广告营销策划方式

 

大象地铁广告的营销策划方式包括全案策划，以市场调研为基础，以品牌战略为核心，进行产品、渠道、广告促销等方面的全方位规划。通过为客户提供全案策划，从而更好地服务客户;整合行销传播策划，整合公关、活动、媒体等各种传播手段越来越成为品牌传播通用的方式;户外媒体整合传播策划，充分利用户外广告资源优势，给客户提供合理、高效的户外传播组合方式。

 

3.1.2大象公司地铁广告营销策略SWOT分析

 

(1)优势(Strength)。

 

①媒体资源优势。大象广告公司拥有丰富的媒体资源，例如东莞市区最好的一期、二期公交站亭灯箱广告牌1300多个;独家经营800多台东莞市区城巴车身广告，另有200多辆跨镇区公交车身广告经营;以及莞深高速20个广告位经营权;西安地铁2号线10年经营权;武汉地铁2号线10年经营权等。

 

②跨媒体经营优势。公司跨媒体经营，媒体形式多样，有站亭灯箱广告、公交车身广告、路边立柱广告、地铁广告、机场广告等，可以满足客户多重需求，积累了丰富的客户资源，特别是全国的品牌客户，为公司媒体资源快速的扩张和经营提供了有力的支持。

 

③品牌优势。公司在专业化广告服务的过程中与客户一起创造出众多具有很大社会影响与行业影响的成功品牌案例，在业内树立了良好的口碑和声誉，近年来，公司服务的主要品牌与客户包括万科地产、可口可乐、百事可乐、箭牌、中国移动、中国电信、肯德基等知名品牌，并形成了良好的合作关系。

 

④期限优势。公司目前获得的媒体资源无论是车身广告、公交站亭还是地铁广告，期限大部分都在5年以上甚至7年非常有利于公司的长远和稳定发展。

 

⑤成本优势。公司目前获得的主要媒体资源：车身广告、公交站亭、地铁广告，期限大部分都在5~10年，在整体经济环境一定的情况下，在公司媒体资源成本可控的情况下，公司的持续盈利能力有一定的保证，有利于公司的长远和稳定发展。

 

⑥技术优势。公司引进3面翻广告、立柱广告，提高户外广告的内在价值。在标识标牌方面，公司投入了大量科研

 

经费进行新产品研制，并申请了两项技术专利。公司正在研制LED广告牌，其技术指标及效果已经达到客户的要求。

 

(2)劣势(Weakness)。

 

①受宏观经济波动的影响较大。客户投放广告的最终目的是为了实现产品销售和品牌价值积累，而最终产品销售情况由市场的消费能力决定。因此，宏观经济通过影响人们的收人水平直接影响其购买力，从而导致广告业的投放需求变化。

 

②环境相对封闭。地铁处于相对封闭的环境中，地铁广告有它自身相对独立的环境，因此对广告本身的要求就会提高，如果你所呈现的广告内容不符合大众的审美观，就会造成乘客产生厌恶感。

 

(3)发展机遇(Opportunity)。

 

①国家的地铁大发展计划。我国近年来一直提倡大力发展地下轨道行业，2012年9月初，国家颁布了一条法令，国家发改委集中批准了25条城市规划交通，被市场理解为保证重点项目投资和稳增长的重要措施，到2020年，预计将有40个城市建有地铁，总规划里程7000千米，是目前总里程的4.3倍，所以随着地铁的建设，地铁广告也将进人黄金时代，将会有更多的机会，地铁广告行业将会越来越壮大，这是地铁广告业的一大机遇。

 

②全国地铁大发展带来的地铁媒介价值。全国开通地铁的城市达到20个以上，地铁客户对地铁广告的认同也将大幅度提升，地铁广告的价值也会越来越高。地铁建设的快速发展为行业带来两方面的机遇：一方面，采用地铁方式出行的人群显著增加，提升了地铁媒体的商业价值;另一方面，地铁运营线路及里程的增加为地铁媒体网络的扩张提供了空间，提升了网络化运营的规模效应。

 

③技术进步的影响。随着网络技术时代的到来，信息高速发展，互联网技术获得提高，信息化管理的革命已把人们带人高速度、智能化、高效率的信息环境。信息化程度的高低已成为一个公司现代化水平和综合能力的重要标志，信息化建设已成为集团、企业、组织寻求发展的必经之路。世界信息技术的飞速发展给集团、企业、组织带来了前所未有的机遇和挑战。

 

(4)面临的威胁(Threat)。

 

①广告公司数量增多，竞争激烈。随着国家政策的支持，地铁行业会越来越好，那么做地铁广告的公司会越来越多，社会竞争压力也会越来越激烈，对公司本身的要求越来越高，再加上广告公司一般都比较小，收人比较低，广告的整体素质需要提高。这将是大象公司面临的一大挑战。

 

②传统媒体替代性强。传统媒体仍为主流，候车厅、公交车身等户外广告形式具有很强的替代性。地铁广告相对于其他户外广告来说竞争力还有痔提嵩/并不能替代其他形式的广告，它是一种新型的广告类型，运营商对于其价值还有待评估。

 

3.2大象公司地铁广告营销中存在的问题

 

3.2.1如何更好地符合大众的审美观

 

地铁广告的特点是封闭性，地铁环境作为一个相对封闭的空间，乘客对广告的注意力会大幅上升，在这种情况下,缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理，那如何使地铁广告富有更好的视觉效果，使其更加的赏心悦目成为了一大问题。

 

3.2.2如何管理做务人员

 

如何激励业务人员，业务人员给不给提成，是否有必要破坏地铁公司整体薪酬水平，给予优秀人员重奖，是否愿意录用大批广告业务员等一系列的问题，将如何解决。

 

3.2.3经营中的决策问题

 

承包模式下的媒体价格是由承包单位竞价产生的，自营模式下则是先产生价格再产生客户，那么这个价格由谁来决定，分公司、公司最高层领导，还是公司领导商议决定，抑或由价格折扣幅度来定?与客户成交的价格是最高价格吗?议价过程中有没有违反规定的情况发生。这一系列疑问在习惯了招标模式下的地铁公司领导那里成了大问题，有的领导甚至担心会不会造成国有资产流失。

 

4大象公司地铁广告营销对策

 

随着国家政策的支持，地铁行业会越来越好，那么做地铁广告的公司会越来越多，社会竞争压力也会越来越激烈,对公司本身的要求越来越高，大象公司在专业化广告服务的过程中与客户一起创造出众多具有很大社会影响与行业影响的成功品牌案例，在业内树立了良好的口碑和声誉，与多家企业有良好的合作基础，因此在未来的竞争中存在相当大的优势。4.1大象公司地铁广告营销策略的创新4.1.1营销未来出路：转型“实效”

 

移动营销随着技术与网民规模的发展不断提升，4G网络的推出，加上低价移动智能终端设备的快速发展，移动网络覆盖向三四线城市地区的快速延伸，将会令移动互联网用户规模扩大，同时网络的畅通会使用户的移动互联网使用时间呈爆发性增长。快消、汽车、日化和娱乐是移动广告的先行者。广告主将有更多的机会通过移动营销接触到目标受众，例如移动横幅广告、插屏广告、全屏广告、HTML5或视频广告等各种形式，将更为丰富、灵活、生动，同时，越来越多的品牌客户将通过自有的APP与消费者进行沟通交流。

 

4.1.2未来趋势：电商是“潛力股”

 

大众消费品依然是广告市场主力军，汽车、家电投资复苏，电商潜力股主力行业中，日化食品饮料行业保持稳步增长，态势良好;商业服务业和药品广告投资增长持续乏力，娱乐休闲取代药品，进人广告市场前五名行业。汽车、清洁用品、房地产、个人用品快速增长，推动了广告市场的增长。工农业也在媒体发力，家用电器、家居行业低谷期后，开始小幅增长。电商除了在网络这一强势大本营平台进行多样化传播外，开始大举进军电视媒体，实现由网民到全民的大覆盖。电商是广告市场潜力股，值得关注。

 

4.2具体创新措施

 

4.2.1优化内部环境

 

内部环境是企业实施内部控制的基础，它规定了单位的

 

纪律与架构，影响经营管理目标的制定、塑造单位文化并影响员工的控制意识。我们要从企业的物质环境和文化环境出发，充分发挥思想政治工作在内部环境中的作用，积极响应国家政策，才能使企业有更好的发展。

 

4.2.2强化人才培养，以优秀的员工为基础

 

一个企业的员工素质决定了这个企业的未来，当企业发展到需向更高层次进军时，优秀人才将起到开路先锋的作用，只有他们率先冲破本部门的天花板，企业才能整体配套跟进，企业若要使用全新优良运营模式，也要善于接受新事物、新观念的人才推广，因此一定要加强人才的培养。

 

4.2.3强化业务综合管控

 

随着公司规模的不断扩张，集团总部及其他成员企业的指挥协调系统，管理系统等都趋于复杂，如何更好地统筹管理，使企业的利益达到最大化就成为企业管理者的一大难题，因此，提高公司的业务综合管控能力是刻不容缓的。

 

4.2.4现代化的管理制度建设

 

现代化的管理制度包括：决策指挥系统制度;督察预警管理制度;行政办公管理制度;人力资源管理制度;员工手册示范文本;生产作业管理制度;生产设备管理制度;技术研发管理制度;产品质量管理制度;后勤事务管理制度;物流控制管理制度;信息系统管理制度;财务会计管理制度;市场营销管理制度;企业全面形象管理制度。我们要吸取这些制度中的有利因素使公司发展得更好。

 

高铁广告推广篇6

德高中国立足中国户外广告的发展与长远需求，正视奥运背景下户外广告发展的挑战和机遇，不断通过“内外兼修”赢得奥运营销以及今后长远的发展空间。

打造高端媒体资源的独特性

奥运作为全球最为盛大的体育赛事通常是一项稀缺的、具有高关注度的、有效的营销资源。其实，高端户外媒体本身也构成独特的、稀缺的资源。这些资源在品牌的奥运营销战略中，尤其对奥运合作伙伴、赞助商来说已经成为不可或缺的、不可替代的重要传播工具。

在奥运举办城市，无论是机场、地铁、公共巴士、街道设施，都代表着人们出行的交通工具和必经的交通线路，无疑也是奥运营销的重要平台。人们无论是在分布于城市不同地点的赛场中参与奥运，在出行中体验奥运无所不在的气氛，都需要通过城市立体交叉化的交通系统观看不同的赛事，参与不同的活动。与这些户外活动有关的户外媒体可以将传播的针对性、内容的多样性有效转化为消费者的高关注度、高认知度和高满意度，从而将户外传播的效果带到一个新的境界。

德高中国不仅拥有网络化的、覆盖广泛的媒体资源，同时也在不断进行媒体品质的改造升级，使其保持与城市空间、环境的和谐，并具有节能技术领先、安全、环保的品质。所有这些高端的户外媒体，不仅满足品牌对户外传播的需求，也保持消费者的关注和期待。

提升户外传播的优势互补价值

在体育营销的平台上，户外广告一直扮演具有独特价值的传播角色。虽然通常电视媒体是赛事转播和广告的主要渠道，但和其他传播形式相比，户外广告凸显了奥运城市的欢乐氛围、奥运元素构成的城市景观，广告主的品牌在户外更容易赢取时间和注意力。通过不同类型媒体的整合传播策略，奥运合作伙伴、赞助商、供应商可以发挥户外媒体的特性，从而使品牌的奥运传播达到“1+1＞2”的传播效果。

我们看到，无论是可口可乐、麦当劳这样的食品饮料类的快速消费品，还是阿迪达斯这样的运动品牌，在传播中都非常重视运用户外媒体的有效关注度来提高品牌的曝光，吸引消费者的眼球，并利用户外媒体新技术来带动和消费者的互动。在奥运营销中，户外广告形式可以产生最大化的优势互补，使广告的关注度、创意性、冲击力等都可以达到更佳的效果。

不断推出创新户外传播的解决方案

无论是整合传播还是近来流行的“跨界”营销，人们都可以看到户外媒体无论在广度和深度上都存在发展机会，户外媒体的创新更是吸引全社会的高度关注，创新意味着不仅是技术而且是更好的解决方案的诞生。

2008年6月，德高中国在上海地铁的心脏部位――每天30万人次人流量的人民广场三线地铁换乘通道，建立了全世界单块尺寸最大的等离子PDP电子屏幕，画质清晰、色彩逼真，影像显示效果柔和。这座等离子电子屏的显示效果及技术运用，在全世界都处于领先的地位。10块等离子电子屏根据换乘通道的整体空间精心构造，按序依次分布在换乘通道的两侧墙壁上，最大限度覆盖整个换乘通道的空间区域。此项目在诞生之初得到了地铁合作方申通集团、上海市工商局以及广告客户在论证会上的一致肯定。

这不仅是技术的创新，也是新的沟通解决方案，德高通过高科技的研发力量，解决了动态观赏的难题――人们将无需停下脚步静止观赏，在动态的行进中可以同步达到影随人动、如影随行的效果。这10块联装电子屏采用动画联播的创意播放形式，每组创意画面都会以“联播动画”的形式分解在10块电子屏上联动播放。每组视觉创意画面的播放时间由德高技术人员根据行人通过换乘通道所需时长进行科学测算而确定为30秒。

这一例子生动地表明，通过创新的技术和创新的解决方案，户外媒体可以更好地满足奥运营销和品牌传播的需求，同时也为城市带来新的靓丽的景观。

营造全民参与的公益氛围

德高中国拥有包括北京、上海、天津、香港等许多城市的地铁媒体，这其中有多家城市是北京奥运的赛事举办城市。地铁是城市公共空间的延伸，是城市风景与个性的组成面。德高近年来一直着力打造“文化地铁”概念，并且使媒体资源成为奥运全民参与的公益性传播平台。

例如在上海地铁和北京地铁，德高了数千幅以奥运、世博、环保以及企业文化等为主题的公益宣传，精选了许多少年儿童画作在地铁媒体进行全方位展示，表达孩子们的祝福和心愿。德高集团和申通集团合作，持续推进长期性的“文化地铁”概念。就像莫斯科地铁是富丽堂皇的艺术宫殿、纽约地铁是波普风格的涂鸦长廊、伦敦地铁是民间艺术家的表演舞台一样，作为负责任的户外媒体运营商，德高也在推动中国城市的地铁和地铁媒体营造出属于自己的文化特色和个性天地。

高铁广告推广篇7

[关键词]南京　地铁广告　城市文化

引言

广告就其本质而言，是一种商业行为，它是经济社会发展的必然产物，作为一种大众传媒，广告在推动物质消费的同时还被赋予了丰富的精神文化内涵，是具有文化质和审美质的艺术形态。本文探讨的地铁广告是一种在特定环境——地铁中的广告形态。“地铁广告承载着交织着人的情感，用艺术的语言最富视觉冲击力的设计抓住人们的眼睛，丰富了乘客的地铁生活。”[1]

一、地铁广告及其文化意义

随着城市地铁网络建设的逐渐成熟，地铁轨道交通快捷、经济、舒适、安全等优势愈发凸现，乘坐地铁出行已经成为现代城市的一种生活方式。在消费文化盛行的今天，地铁中积聚的人流资源和显著的区位优势蕴含着无限商机。由“地铁经济”诞生出的地铁地产、地铁商业、地铁旅游、地铁广告等也俨然成为新的经济增长点。在封闭性和流动性的地铁环境之中，各式各样的电子刷屏广告、车载移动电视、拉手广告、车厢门贴、车窗贴、车椅侧贴、车厢海报、屏蔽门贴、挂旗、地铁免费报纸、DM广告、触摸屏数字化终端、地铁车票等媒介遍布地铁之中，地铁广告成为地铁中最吸引眼球的大众传媒。

大众传播是一种社会化的活动，它不仅是一个单向、线性的传播过程和渠道问题，而是一个设计社会系统，人类整个文化体系的问题，因此，大众传播中的广告活动必然有着特殊的品质和文化意义。”[2] 作为一种大众传媒，地铁广告不仅为充满流动、运动感又相对冷漠的地铁环境带来了商业活力，更影响着人们的生活和情感，展现出丰富的文化品质。首先，地铁广告成为各类商品、品牌、购物、服务和娱乐资讯在地铁的首要平台，营造出特殊的商业文化；其次，地铁广告介入人们的物质生活与精神生活，倡导和影响大众消费、价值观念、生活态度和行为方式等，传递出自身的媒介文化；其三，地铁广告通过诉诸一定的文化手段，如巧妙的修辞、叙事方法、媒介技术，美学和艺术形式的包装，营造具有艺术质的审美文化。尤其是上述的媒介文化与审美，对地铁广告的特殊品质和文化意义至关重要。

二、南京地铁广告的文化解读

2005年，南京成为国内第6个拥有地铁的城市。到2014年“青奥会”召开之前，南京地铁运营线路将达到7条，线路总里程将增加到225公里，地铁正逐渐成为南京市民最主要的交通工具之一。南京地铁开通以来一直将“人文地铁”作为企业的品牌战略；倡导“驰载人文、身心直达”的价值理念；重视依托南京文化为根基，在地铁广告中融入本土元素、文化策略、公益理念和媒介互动，取得了良好的效果。

（1）地铁广告中的本土元素

广告作为一种文化载体，要获得大众的认同，必定要体现出民族或本土文化的特征。城市文化是一座城市独创的本土文化形式，对于南京来说，深厚的文化积淀已经成为这座城市最重要的特质之一。如南京地铁中“昆曲大美，地铁有戏”的系列广告将昆曲知识与经典的人物剧照进行包装，通过传统表现形式让乘客欣赏昆曲的艺术魅力，感受南京的文化之美。此外，南京的旅游资源也极其丰富，这里襟江带河，依山傍水，山川秀美，古迹众多。南京地铁几乎就是“南京旅游的活地图”。各个地铁站点都以大量的广告篇幅宣传南京的旅游景点、酒店、美食、休闲娱乐和购物观光等。而以“金陵文脉”为题的电视宣传片则通过地铁车载移动电视循环播放，将中山陵、夫子庙、玄武湖、台城、阅江楼、石头城、总统府……等展现南京“山、水、城、林”城市特色的著名景点依次呈现，让乘客领略“绿色人文之都”的独特魅力。而“金陵四十八景”、“雨花石”、“南京民俗”、“民国建筑”、“六朝遗迹”、“世界历史名城博览会”等主题的灯箱广告、地铁纪念卡和地铁车票，以及以市花梅花为主体形象的地铁标识系统等，都充分挖掘南京的本土元素，展现出深厚的南京历史文化积淀与地域特色。

（2）地铁广告中的文化策略

“广告是人类借助传播媒介展现其文化、艺术质的创造力窗口。[3]”因而，在广告中借助文化、艺术形式充分调动和活化接受主体的情感过程，能够激发受众的身心愉悦与自由审美，从而更好地传递诉求，这是一种文化策略。南京作为一座历史名城，历代文人骚客汇聚于此，许多脍炙人口的诗歌将南京的诗情画意抒发得淋漓尽致，在地铁广告中以诗歌为载体成为一大亮点。如在南京地铁开通四周年之际，“人文号”地铁别出心裁地推出“唐诗宋词乘南京地铁”的宣传活动。车厢中没有一则商业广告，却是尽显人文南京的唐诗宋词。车厢中的文化公益广告《王安石篇、李白篇、李清照篇》巧妙运用广告语：“今天坐在王安石旁边”、“今天遇见李白”、“今天和李清照逛街”等。将时空穿越，恍惚在钢筋水泥的繁忙都市中，那些曾经与南京结缘的文坛“大腕”们就在我们身边与我们并肩相望，让人产生无尽遐想。而另一个以“诗意?名城诗歌专列”为文化活动则向社会广泛征集诗歌作品，通过“诗意?名城——2010世界微型诗歌大赛”精选出普通作者的优秀作品，与名家作品一道布置于地铁车厢中，“流动的诗歌”形成了南京一道独特的人文景观。

（3）地铁广告中的公益理念

德福勒认为，媒介不仅直接作用于个人，而且还影响文化、知识的贮存和一个社会的规范，以及价值观念。媒介提供了一系列概念，思想和评价，受众成员可以从中选择自己的行为方向。[4] 在南京地铁中，数量众多的公益广告传递出积极健康的价值观和行为理念，受到大众的喜爱。如2010年3月，全国首列“低碳生活”主题列车在南京地铁新街口站启动。“低碳号”列车的车门、车窗、车厢内全都布置了宣传低碳环保的公益广告，这是南京地铁为响应世界自然基金会（WWF）“地球一小时活动”而发起的公益宣传活动，600多张宣传节能知识，号召低碳生活的公益海报将“低碳是一种生活态度，无关金钱只关生存”、“空调调低一度”、“多使用公共交通”等低碳环保口号植入人心。在南京地铁新街口站，一组保护小动物的公益广告把可爱的小动物形象与女式锋利的高跟鞋并置，配以“善待小动物、善待生命”的广告语，让人们对社会上虐待小动物的行为唏嘘而反思。而在歌手李宇春代言的中国红十字基金会公益广告中，“用支持偶像的方式，开始你的慈善行为”的宣传口号，呼唤当下青年人自觉培养美好的道德情操，积极为社会贡献一份力量，展现出南京这座“博爱之都”的人文情怀。

（4）地铁广告中的媒介互动

马歇尔?麦克卢汉说：“一切传播媒介都是人类感官的延伸。”[5] 传播手段的变革对文化的影响无疑是非常深刻的。当今媒介技术高度发达，特别是各种新兴媒体的出现，为广告传播的媒介互动提供了极大便利。如在南京地铁2号线学则路站，国内首个可以“弹”出美妙音乐的地铁楼梯建成开放。“音乐楼梯”采用人体感应器作为信号接收装置，感应器接收人体信号，当有人经过时，感应器发出电子信号给发声电路，再由扩音器发出悦耳的钢琴声。这种具有互动功能的音乐楼梯吸引着许多市民的参与，使上下楼梯也成为一场享受奇妙音乐的快乐之旅。又如南京地铁一号线珠江路，一支巨型的铅笔模型被竖立起来，铅笔末端的橡皮擦下压着一张方格纸，纸上写着“随地吐痰”、“乱扔垃圾”、“争抢座位”等陋习。而另一处的巨型毛笔笔尖则与站台上的书法文字相映成趣，书写出“和谐”二字。这一别具创意的媒介形式突破了说教的乏味，在人们的驻足观赏中轻松实现了教化育人。还有在地铁新街口和谐车站的“人言可敬”乘客意见征集活动中，地铁车票被设计成具有问卷功能的宣传单，乘客只要花一分钟时间填完，就可以免费不计里程乘坐一次地铁，这样的形式不仅方便了地铁与乘客的互动交流，也展现出地铁企业的人文关怀。

结语

广告要成为人们凝神关照的对象，真正成为心灵获得愉悦和自由的审美活动，就必须借助文化的力量。如果说今天的地铁广告已经成为城市一道靓丽风景的话，那么独特的城市文化是让其更加璀璨夺目的关键所在。这是我们从南京地铁广告的文化解读中所感受到的。然而我们还应当看到，随着南京地铁的建设步伐加快，南京的“人文地铁”建设还将面临更多挑战，原有的地铁广告仍有许多亟待完善的地方。如何利用好地铁广告，宣传南京文化，塑造南京城市形象不仅是广大城市建设者和地铁运营者的责任，也是广告传媒和南京市民应尽的义务，因为我们都是这一文化的参与者和受益者。我们只有更加坚持地铁广告的文化传承与创新，更大的发挥现代传媒效应，同时不断提高自身的文化品位，丰富人们的精神世界，才能使地铁成为南京足以自豪的文化名片，成为人们的心灵栖居之所。

江苏省教育厅高校哲学与社会科学研究基金资助项目《南京地铁视觉文化研究》阶段性成果之一，项目编号：（2010SJB760007）

参考文献

[1]艺术向地铁延伸编委会编．艺术向地铁延伸——南京地铁一号线艺术作品集[M]，北京：中国建筑工业出版社 2005年

[2]李砚祖．设计之维[M]，重庆：重庆大学出版社 2008年5月

[3]李砚祖．设计之维[M]，重庆：重庆大学出版社 2008年5月

[4]丹尼斯．麦奎尔，斯文．温德尔 大众传播模式论[M] 上海：上海译文出版社 1997年

高铁广告推广篇8

徐匡迪在贺信中说，科学技术是经济发展和社会进步的重要源泉，自主创新是国家富强和民族昌盛的不竭动力。广泛开展科学技术普及工作，不断提高全民科学素质，是建设创新型国家的基础性工程。目前，我国钢铁行业面临原料价格高企与产品供过于求的双重压力，希望广大冶金科技工作者积极行动起来，肩负起在当前形势下全面提高冶金企业市场竞争能力的历史责任，为全面实现我国冶金工业“十二五”规划目标，推动冶金工业的转型发展作出更大贡献!

中国金属学会常务副理事长王天义主持开幕仪式，中国金属学会副理事长兼秘书长赵沛、副秘书长高怀，新余钢铁集团有限公司董事长熊小星、总经理王洪、副董事长唐飞来、新钢股份副总经理夏文勇、李文华，新余市科协主席黄国庆等出席了开幕式活动。中国钢铁工业协会首席分析师李世俊，莱芜钢铁集团有限公司副总经理张胜生，中国金属学会能源与热工分会主任委员蔡九菊，鞍山焦耐院原院长郑文华，北科大教授王筱留等10余位知名领导和专家、及节能减排优秀企业代表也参加了活动。此外，来自全国50多家企业、研究设计院、高校及新余市相关单位近千人参加了开幕式活动。

学会秘书长赵沛在开幕式主题报告会上作了题为《我国钢铁工业节能减排总体思考》的报告。他在报告中首先全面概述了“十二五”期间我国钢铁工业的能耗和排放状况，详细介绍了十三项钢铁工业的主要节能减排技术，具体包括：先进的烧结技术、焦化煤的湿度控制技术、高炉高风温技术、高炉长寿技术、高炉“精料方针”和提高煤气利用率、高炉喷煤技术、高炉煤气干法除尘和干法TRT、转炉煤气干法除尘技术、转炉高效挡渣技术、RH精炼用干式真空泵系统、热送热装技术、高炉煤气发电和“共同火力”发电和企业能源管理中心等。

中国钢铁工业协会首席分析师李世俊作了题为《中国钢铁市场需求展望与中国钢铁企业对策建议》的报告。通过分析当前全球经济形势及未来走势，全球经济形势对全球钢铁行业的影响，以及全球经济形势、国内经济形势、国内外政府政策对中国钢铁工业的影响，他指出“十二五”期间中国钢铁市场将在需求数量和品种升级上发生明显变化。为了更好地应对当前经济形势，他对钢铁企业提出了三点建议：建立成为学习型企业；提高企业赢利能力；实行差异化战略。

主题报告会上还邀请莱芜钢铁集团有限公司副总经理张胜生介绍莱钢推广创新方法理论的经验。他谈到，莱钢近三年创新方法理论推广应用工作可以概括为专家导入、自主培训、典型带动和形成机制等四个过程，这是莱钢推广应用创新方法的轨迹，也是莱钢的特色。具有莱钢特色的培训模式、创新项目指导管理流程和解题流程为提高企业的技术创新能力，促进企业的创新创造做出了重要的

贡献。

2012年全国冶金科技活动周的另一项重要活动——冶金科技成果展览也同时拉开帷幕。展览以新余钢铁集团有限公司为依托，《金属世界》杂志社协助组织，同时得到全国二十余家重点钢铁企业、高等院校、设计与研究院所及生产设备商的大力支持。百余块展板集中展示了近几年来我国钢铁企业节能减排新技术、新成果以及实用的工业节能减排设备和解决方案等。

科技活动周期间，还在新钢举办了“钢铁企业节能减排研修班”，邀请有关专家和企业代表作了十余个报告，其中包括“钢铁企业系统节能及其研究进展”、“焦炉烟道气余热利用”、“冶金行业副产气综合利用”、“对高炉炼铁系统几个节能技术的认识”、“新钢发展循环经济概述”、“钢铁企业余热利用技术开发及应用”、“企业能源管理中心系统技术”、“唐钢二次能源利用最佳实践方案”、“沙钢5?800 m3高炉高富氧技术探讨”、“首钢迁钢高炉高风温技术实践”等。此外，还组织了冶金安全生产讲座，邀请中钢集团武汉安全环保研究院万成略教授做关于“煤气危险作业的安全、危险辨识与控制”的报告。几场报告共有约500名代表参加，取得了很好的效果。

科技周活动中，主办单位还组织参观了新钢钢渣处理生产线和新钢管控中心，为大家提供了现场学习和交流的机会。参加活动的代表一致认为，此次科技活动周内容丰富，科技创新技术具体，收获很大，为推动钢铁工业（特别是革命老区钢铁工业）的节能减排新技术进一步向生产转化起到了积极的促进作用。