交通管理方面存在的问题范文

交通管理方面存在的问题篇1

关键词：交通工程管理 问题 对策 改革

Abstract: along with the social economy unceasing growth, improving the science and technology, China's traffic engineering construction and the corresponding more and more developed, the traffic engineering in the national economy accounting for the position is also more and more important. In the traffic construction of the most important part of the management of the project is the transportation. However, in our traffic engineering construction in the process of the development, there are also a lot of problems. Traffic management is a very difficult and complex task, because of traffic engineering management in China's national economic construction occupy a pivotal position, therefore, we must continuously the research and analysis of traffic engineering management in our country the problems and defects, and find a solution, it has very important practical significance.

Keywords: traffic engineering management measures in the reform

中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号：

在公路建设管理的过程中最重要的部分就是交通工程的管理部分。交通工程管理是指在公路建设过程中对公路的养护和施工方面的管理和组织，是公路建设过程中的基础管理环节。交通工程质量在交通工程管理中起着至关重要的作用，它直接关系着民族的未来和国家的命运。目前，我国的当务之急就是探索适合我国国情和现状特点的公路施工质量管理模式和相关质量保证体系，施工企业的技术管理水平直接影响着整个交通工程的质量好坏。因此，要想高水平、高质量、高效益的建设好交通工程，就需要我们全方位的分析和研究交通工程质量事故，相应的做好交通工程方面的施工管理工作。另外，随着我国交通建设发展，公路里程也相应增加，公路养护方面的工作就显得尤为重要。目前，我国的公路修建工作只是解决了交通问题中的首要步骤，公路建设成功以后为了保证公路的使用性能和国家投资发挥最大效益，就必须要求相关部门采取非常有效的养护措施。只有我们加强对公路养护的管理，就能最大限度的提高我国公路设施的效率，这样才能有效的减少其他资源的和所占土地的耗用。因此，本文分析了交通工程管理存在的问题，并提出了相应的对策，这对于交通工程以后健康发展有着非常重要的意义。

一、我国交通工程管理中存在的问题

由于我国公路工程管理层次额多元化和管理模式的不同，资源在施工管理过程中没有得到科学合理的配置，严重浪费资金，对施工过程中的质量监管也不严格，存在着很多偷工减料和延期完工的现象等很多问题，导致我国公路养护技术水平的提高和管理体制的创新都受到了严重的影响阻碍。

1.交通工程管理模式存在的问题

首先，管理机构的重复设置，水平落后。相关管理人员都是临时组织的，造成了社会资源的重复利用，浪费了大量的人力、财力和物力。其次，管理模式相对落后。由于体制的不完善，管理者在实施具体项目时没有承担任何的投资风险，这就造成管理者不能有效的控制投资，导致资金的使用效率也比较低下。另外，政府对相关部门的监控力度不够，缺乏科学合理的组织实施决策机制。交通建设项目的组织实施管理、投资管理和建设监管相互统一，无法保证相关规则制度透明的执行、公正的制定，这些都容易产生腐败的现象。最后，由于政府投资无偿使用，项目实施能体现政府和职能部门政绩，容易诱发申请工程项目资源的争夺。政府部门面对相对有限的资源在外界干扰下较难做出科学的决策，不能根据项目的轻重缓急来安排项目，容易导致决策机制缺乏科学性。

2.交通养护管理上存在的问题

首先，养护科技含量相对较低。在一些地方虽然已经配备了国外先进技术的大功率养护机械，但是，对于机械的适应能力和机械性能开发却严重不足，使用效率低下。一些地方仍然会运用传统的手工方式进行组织管理，这就导致资源没有得到合理配置，浪费物力和人力。其次，养护管理体制相对落后。在我国，对于高速公路的养护管理绝大多数都是采用事业型的管理模式，对养护管理强制性要求方面缺少正确的认识和有效的法律约束；养护经费主要采用国家拨款方式，投入的资金严重不足，根本无法满足高速公路管理企业的经营要求。另外，对于公路养护责任事故的追究不到位，相关监管工作不严格、处罚也较轻，没有建立起一套科学合理的管理制度。这些方面都严重制约和影响了我国公路养护技术水平的提高。

最后，就是养护管理人员的整体素质相对较低。管理者在养护的重要性方面缺乏足够的认识，缺乏专业的人才。这些都严重影响和制约了我国交通养护管理工作的有效进行。

二、我国交通工程管理的改革方式

1．交通工程管理中养护管理的改革方法

首先建设专业化的公路养护队伍，不断加大相关部门的监管力度；其次，利用先进的科技手段不断的促进公路养护管理趋向现代化方向；最后，制定有效的养护机械相关的发展措施。

2.交通工程管理中施工管理的改革方式

（1）首先，必须根据公路项目招投标工作存在的相关问题相应的建立健全公平、公正的招投标工作机制，严格按照公路基本建设程序进行相关工作。其次，就是要做好各个施工阶段的管理工作，要定期的检查施工单位的各个施工阶段，制定科学合理的质量管理目标措施。相关的措施也要让人信服，如果存在一些问题就要立即要以书面的形式报告给施工单位，这样才能确保工程质量没有问题。

（2）相关单位要合理的安排工序顺序做好工序管理工作。在施工之前一定要做好相互的技术交流工作，由相应的技术负责人向工长以及施工技术人员、机械人员认真详细的介绍施工过程中的工艺、方案、质量保证措施和技术标准措施。做好现象施工工序的管理工作，分工要明确，争取做到责任到人，按照顺序认真严格完成每一项任务。

（3）不断的完善质量管理保证体系。

3.建立完善的交通工程监督制度

首先，完善监理制度。其次，在整个交通工程管理中，最需要的是相应的规章制度来对应落实和约束，政府有关部门应尽快出台有关代建制的法规政策，对政府投资项目的监管等项目做出规定，以更好地推动管理制度的完善。

三、总结

随着经济全球化的不断发展，必定有更多的管理公司参与我国蓬勃发展的建设事业，国家鼓励各种形式的外商投资进入交通建设领域。交通部将加大工程管理力度，抑制腐败，确保工程建设质量。现在交通工程管理越来越市场化和专业化只有在不断地探索和总结中，才能逐步形成适应于我国的交通工程管理体系，形成科学化的管理模式，促进我国公路的健康发展。

参考文献：

[1]郭大春.探讨公路工程建设中的业主管理[J].中国西部科技.2006(24).

[2]王东武.关于公路管理体制问题的探讨[J].湖南交通科技.2004(02).

[3]徐伟欣.公路养护体制改革之我见[J].青海交通科技.2000(03).

[4]王瑛瑜.谈高速公路的养护管理[J].森林工程.2000(04).

交通管理方面存在的问题篇2

关键词：航空；交通管制；差错成因；风险管理；空中交通活动

在我国实施改革开放战略以来，随着经济的发展和社会的进步，我国的交通事业也迎来了快速发展的好时机。与之前相比，航空事业也有了很大的进步，航空逐渐成为人们出行的重要交通工具之一。但是随之而来的关于航空交通管制方面的问题也越来越多，这逐渐引起社会各界的广泛关注。本文主要针对航空交通管制的差错成因进行分析，并提出了一些加强航空交通管制风险管理的措施，下面将展开详细介绍。

1航空交通管制中出现的差错成因分析

目前，我国航空交通业虽然得到迅速发展，在交通工具中逐渐占据比较重要的地位，但是与之相关的航空交通管制方面也存在很多差错和风险。我国航空交通管制中出现的差错成因具有多样性，通常有人为因素、自然因素、设备安置错误、配置和程序上出现差错等，其中人为因素占据主要部分。而航空交通管制中存在风险有很大原因也是人为造成的，下面将针对我国航空交通管制中存在的差错的成因和风险进行详细分析，下面展开具体论述：

1.1人为因素的影响

人是社会活动的主导者，在社会的各个层面内活动并有着主导权，航空交通方面也不例外。据相关资料调查显示，我国航空交通管制差错中人为原因是主要因素之一，这些差错都具有特殊性和个别性。调查显示，我国航空交通管制中差错出现次数较多，成因是由于管理人员对航空安全问题没有足够重视，在出现差错时很容易发生推脱现象，对工作岗位的责任感不强，在操作方面存在不按规章制度行事等现象。除此之外，在航空过程中，地面对运行中的航班指挥力度不够，两者之间的配合出现问题。同时部分技术人员责任心差，在航空交通管制出现差错时处理不及时导致问题不能迅速解决，带来很严重的恶劣影响等。这些都是在我国的航空交通管制中经常见问题，有关部门应该引起重视，采取有效的措施来应对这些问题。

1.2管理因素的影响

导致我国航空管制出现差错的另一个主要原因就是管理因素，管理人员对整个航空事业起着至关重要的作用，有时候直接影响着航空的发展。据资料显示，在航空交通管制中管理层面存在着一些问题，主要有以下四个方面：（1）有关规章制度执行力度不够，甚至存在违规操作；（2）对航班以及技术人员的工作安排不合理，工作分配不到位；（3）各个部门之间的协调不到位，出现差错时不能及时有效解决；（4）相关工作人员的选拔制度没有落实，存在徇私现象等。这些原因都给航空的顺利进行带来一定的影响，应该引起社会各界的关注，使这些问题能够得到有效解决，保障我国航空交通的安全。

1.3技术以及设备因素的影响

航空交通管制系统在实际应用中，要提供天气、航空交流量以及机场特别安排等信息，帮助飞行员和航空公司做出相应的安排，因此需要很多设备来联合进行。另外，在航班飞行时，飞行员也需要利用通信设备、监控传送设备等对飞行状况及时向地面传送，因此对设备精度等要求都很高。但是我国的航空事业中，普遍存在机器老旧、设备老化、技术不到位等现象，导致航空交通事业发展受阻，同时也给航空带来了一定的安全隐患。

1.4自然因素的影响

除了上面讲述到的对航空交通管制带来差错的人为因素以外，还有自然因素。我们可以采取一些积极的措施，减少人为因素对航空交通带来的不利影响，但是却无法预知自然因素，只能通过预测来减少差错出现的概率。自然环境因素具有多变性，例如暴雨、大风、雷电等自然因素，都会对航空交通带来影响，甚至会威胁到有关人员的生命安全。另外，由于外界通讯信号对航班电磁场造成干扰，严重影响航班与地面的信息传递，这都会对航空交通带来不利的影响。

2航空交通管制风险管理的优化措施

针对航空交通管制中存在的诸多差错，为了确保我国航空事业能顺利发展，必须要从根源上减少甚至解决上述差错，为我国航空事业的发展提供一个广阔的空间。下文将针对上述风险问题及原因，提出加强风险管理的有效措施：

2.1制定合理的风险评估体系

针对上文中讲述的我国航空交通管制中存在的差错，相关部门应该通过实践调查，制定出合理的风险评估体系。航空交通管制中存在的人为的或者自然的因素造成的差错，相关人员可以这些差错为根据，合理规划出风险等级，并制定相应的应对措施，防止在紧急情况发生时工作人员措手不及。另外还应该对风险评估体系进行演练，在实施过程中不断对其进行完善和优化，最终确立一套完整的、合理有效的风险评估体系。

2.2对航空交通管制定期进行风险评估

我国航空交通管制系统的各个部门应该根据各地方的实际情况，结合制定的风险评估体系和风险等级，安排专业人员在固定时期对航空交通管制系统进行风险评估，并及时记录在册，对相关差错制定合理的应对措施，还要对其进行操练，以免真正出现差错时反应不及时。除此之外，将风险评估工作落实到个人，强化工作人员的岗位责任制度，杜绝对风险评估工作草草了事的现象发生。

2.3完善有关法律法规，提高工作人员的专业素养

当前我国关于航空交通方面的相关法律法规已经不能满足现在的发展状况，为了防止有心之人钻漏洞，有关部门应该及时对航空交通管制方面的法律法规等进行完善，使航空风险管理真正做到“有法可依，违法必究”。同时还应该加强对工作人员进行培训，提高工作人员的专业知识，另外还应该采取一定的措施来提高工作人员的业务水平、应变能力和紧急处理能力，在航空出现紧急事件时，有关工作人员能在第一时间做出反应，安排技术人员队紧急情况进行解决，将危险降至最小，保障飞行员以及其他人员的生命安全。

3结语

交通管理方面存在的问题篇3

1 交通运输事业单位财务管理研究的必要性

交通运输事业是我国的基础性行业，也是服务性行业，与广大人民群众的生活、经济社会的发展息息相关。财务管理是一个单位管理的重要组成部分，是核心内容，财务管理工作的好坏直接影响单位其他工作的完成情况。交通运输事业单位的财务管理是我国基础性、服务性行业的核心内容，其财务管理的工作更不容忽视。对交通运输事业单位财务管理的研究将逐步提高交通运输事业单位财务管理的水平，促进交通事业单位财务管理工作的顺利展开，为财务管理工作提供更多的理论支持。

2 国内学者对交通运输事业单位财务管理的研究

2.1 预算管理

黄长江指出我国交通运输事业单位在预算控制上存在基本支出与项目支出的界定标准不清晰、预算编制的数据处理缺乏标准、预算编制的目标责任不清、预算编制组织的临时性等问题，提出了确定事业单位预算编制目标，构建事业单位预算控制组织及选择好预算控制方式的对策。王晖认为我国交通运输事业单位预算管理方面存在着预算编制管理不规范、预算单位未适应新的预算管理方式、编制预算模式陈旧、预算监管不到位等问题，并阐述了加强交通运输事业单位预算管理的作用，并提出加强预算编制管理，转变思想、更新观念、加强预算管理人员的培养，采用零基预算编制模式，加强预算监督的建议。

国内学者对预算管理的研究多数是从预算编制、执行、监管等方面进行的，较多的是理论研究，缺乏实证研究。我国交通运输事业单位财务管理中预算管理缺乏统一的标准，使得各地各部门在进行预算管理时具有很大的操作性，缺乏后续的监管，预算管理就显得不规范。

2.2 资产管理

李益华归纳了我国交通运输事业单位国有资产管理过程中存在的问题：资产产权不清晰，资产配置不科学，资产使用效率不高，资产处理不规范等。认为产生问题的原因是由管理体制不顺、管理制度不健全，基础管理工作薄弱，管理意识不强导致的。最后，提出了加强交通事业单位国有资产的对策。苏丽英认为我国交通事业单位固定资产管理方面存在诸多弊端，针对当前交通运输事业单位固定资产管理中存在的问题，她认为应当依据国家财政部新颁布的《事业单位会计制度》（财会[2012]22）从以下几个方面进行完善：实行固定资产折旧制度，真实地反映资产价值；运用现代信息网络技术对固定资产进行管理，提高固定资产管理效率，切实利用信息技术以达到固定资产财务管理与实物运营的一致；协调各部门的关系，保证固定资产的合理配置和有效使用。完善固定资产的内部控制；规范固定资产的购置、建设和维修管理。

由于我国事业单位的特殊性质，享受国家拨付的财政资金，因此在事业单位财务管理方面存在的各式各样的铺张浪费。固定资产作为交通事业单位的重要组成部分，也是财务管理中需要重点关注的领域。国内学者对交通事业单位的固定资产研究也颇多，主要是针对存在的问题及对策研究，研究成果较丰富，但缺乏将理论运用到实践当中的跟踪研究。

2.3 资金管理

冯岩指出我国交通事业单位资金管理制度不完善惩罚措施不明，管理等级多，网络通信系统不发达，并提出完善管理体制，简编和裁剪单位各部门及完善信息化系统的建议。王茜对我国交通事业单位专项资金管理的概况进行分析，指出当前专项资金管理意识不强，预算编制质量不高，专项资金使用范围不明确，结余处理不规范。她认为应当从加强专项资金管理、提高预算编制水平、充分发挥会计集中核算对专项资金支出的审核与监管作用、实施专项资金支出绩效评价、减少专项资金结余几个角度解决问题。叶晓玲对交通事业单位的财务管理模式进行了研究，对交通事业单位资金管理的现状进行分析，她认为在相对传统的管理模式下，交通事业单位资金管理存监管无效、资料信息的真实性无法保证、财务控制的无法落实、会计核算的不规范、财务反馈迟缓等问题。介绍了交通事业单位资金管理模式的总目标及原则，提出了交通事业单位资金管理模式的运行框架及业务处理流程。屈哲对交通系统事业单位经费支出管理进行研究，从支出的比重、支出的结构及支出的规范性方面对交通系统事业单位经费支出管理存在的问题进行分析，提出从预算编制、内部控制、推行政府采购和集中支付、建立内部费用制度、建立完备的支出监督机制等方面控制经费支出。

资金作为一个单位各项活动的源泉，是任何一个单位财务管理都不容忽视的重要管理部分。国内学者对交通运输事业单位财务管理中资金管理的研究成果也很丰富，但缺乏实际论证，需要将研究理论运用到实践中予以验证。

2.4 会计核算

张志军、何凝凝等人介绍了交通运输事业单位财务管理和会计核算的特点及现状，对交通运输事业单位会计核算的规范及办法对策进行了分析，提出从财务制度的完善、财务基础工作的规范、财务管理主动性的提高、财务人员的培训教育以及财务治理水平的强化等方面加强交通运输事业单位财务管理。毛江英对交通事业单位财务管理及会计核算体系的现状进行了分析，认为存在诸多问题，提出从全面预算管理的开展、会计法规制度的完善、财务人员专业素质的强化、会计集中核算的加强等方面对交通事业单位财务管理及会计核算体制进行改善。葛秀结合事业单位及交通运输行业的特点，介绍了交通运输事业单位财务管理及会计核算研究的必要性、意义和作用，指出交通事业单位的业务特点及财务管理和会计核算的要求，提出了研究交通运输事业单位财务管理和会计核算研究的基本思路。

国内学者从财务管理及会计核算角度对交通运输事业单位财务管理进行研究，更加重视财务管理的基础工作，强调财务基础工作的重要性，结合行业特点进行研究，使得财务管理工作更加完善。对财务管理基础性工作的研究需要应用到实际的财务管理中以见成效。

2.5 财务管理模式

赵霞从内部监督、预算管理、会计基础工作、收支管理四个方面提出了改进交通事业单位财务管理的建议。苗巍指出当前我国交通运输事业单位财务管理的现状及存在的颇多问题，提出加强财务管理制度，控制成本与支出以及提高账务管理的信息化及网络化程度的建议和对策。霍亚平、车艳琴等认为要加强交通运输事业单位的财务管理水平，应从预算管理、应收账款、固定资产范围、固定资产计提折旧、对外投资、接受投资的会计核算、成本核算与管理、预算外资金的管理、财务审批制度、财务分析制度以及财务人员的专业素质以上多方面着手处理。周先柏、张艳辉针对交通运输事业单位财务管理存在的问题，从推动产权制度改革、加强各项资金监管、推行政府采购制度、健全人力资源开发机制、建立审批制度、狠抓会计基础工作等多方面提出了对策建议。宋一新、张小雪指出了交通运输事业单位财务管理存在的不足，提出从预算编制、会计核算、监督检查几个方面来提高财务管理水平。

针对这块内容，国内学者大都是对交通事业单位财务管理整体情况进行分析，多数是指出当前交通运输事业单位财务管理存在的诸多问题，然后针对出现的各种问题提出相应的对策建议。虽然国内学者论述的内容看似不一样，其实主要内容大同小异，主要是围绕预算管理、资金监管、财务制度、会计核算、财务审批制度等几个大方面展开的。研究是理论研究，缺乏实际论证。

3 结论与展望

我国学者对交通运输事业单位财务管理的研究有以下特点：第一，研究的学者多数为交通事业单位的工作者，高校学者研究较少。第二，研究的内容大同小异，缺乏深层次的探讨。第三，研究的内容基本为理论性研究，缺乏实际论证。

交通管理方面存在的问题篇4

关键词：交通行业；财务信息化；问题及对策

财务信息化是在当前技术支持下才能实现的财务管理方式。财务信息化管理中生产经营活动能够直接生成财务数据，财务数据与经营数据高度一致并且能保持同步，误差能实现最小化。同时，信息化系统能够实现通过资金的流通状况的实时体现与财务的集成管理。并且，信息化减少了财务管理的中间环节，减少了人力资源的支出，能够降低成本。这些优点能够提高财务的管理水平并且及时的信息反馈在市场竞争不断激烈的今天还可以极大的提升企业的竞争力。财务信息化的优点很明显，现在各行业都在大力的促使其实现，交通行业也不例外。但是，现阶段我国交通行业的财务管理信息化还存在着很多问题急需解决，下面我们将进行详细讨论。

一、 交通行业财务信息化存在的问题

我国财务信息化起步较晚，交通行业受体制、资金与人才方面的影响发展过程中存在着不少的问题，这些问题不解决，交通行业财务信息将难以获得进一步发展。问题主要表现在以下几点：

（一） 、对信息化的认识不清

财务信息化指的是企业将财务信息作为管理的信息资源，运用以计算机与网络为主体的信息技术进行信息的获取、处理与反馈，为企业的各项管理决策提供信息数据的支持。但是，现在交通行业不少人还对财务信息化存在着错误认识。有一部分人认为财务信息化就是通过安装计算机与相应的财务软件，把传统财务管理中关于手工核算的内容通过计算机与财务软件来实现。也就是说把财务信息化等同于计算简单化。此外，由于信息化软件使用不当与业务流程不规范等原因，导致财务信息化初始的工作量较大，也有人因此而认为财务信息化并不是真正的方便快捷，对其产生了错误认识。

（二） 、缺乏专业人才

企业的财务管理需要使用专业软件来实现信息处理然后经由网络平台来实现信息传递，其工作者除了要具备财务方面的专业知识外还要具备有一定的计算机能力和网络技术。交通行业的结构庞大，很多单位尤其是基层单位难以配备精通财务与计算机、信息技术的复合型人才。同时，交通行业中缺乏高层次的财务管理专业人才，信息化的实施较为困难。专业人才的匮乏是交通行业财务信息化最大的问题。缺乏人才，信息化难以实现，即使实现了也难以发挥应有的作用。

（三） 、财务管理软件有待提升

现阶段，大多数企业的财务软件只能用来进行简单的账务处理，比如编制财务报表、进行资料整合等，很少能够实现更高一级的工作，如进行财务预算及供应链管理、成本控制等。这一方面是出于对财务信息化重视不够，另一方面是出于资金考虑，第三是由于人才不足，更高级软件无人能够应用。但是具有强大功能的专业软件是建立完善信息化系统的必需条件，要想真正做好财务信息化就需对财务软件进行提升。

二、 解决财务信息化问题的对策

财务信息化存在着一定的问题，这些问题不解决财务的信息化就难以进一步的提升。在本文中，针对以上问题我们提出以下几条建议：

（一） 、加大人才的培养和储备

人才的缺乏尤其是既懂财务又会技术的复合型人才的缺乏是制约制约交通行业财务信息化的最大问题。企业要对这一点有充分的认识，制定专门的人才培养与引进的措施。

企业要加强对员工的培养，各单位要尤其是财务部门要主动的加强员工技能知识的培训。单位要给这些培训提供专业指导老师。培训的结果至少要实现员工能够熟练操作财务软件、能够促进财务信息化的实现。财务部门培养出至少两个复合人才并形成梯队性的人才结构才能够保证实现财务信息化，发挥财务信息化应用的作用。

除了对员工进行培训，还可以进行专业人才的引进。交通行业可制定一系列的措施来吸引专业人才的加盟，然后将这些人才分派到各单位实现以点带面。

（二） 、根据行业需求进行专业软件的配备

交通行业还需要选择更高级的软件进行硬条件的提升。在选择软件时首先要考虑行业特点与实现财务信息化的目的、自身的经营情况。交通行业各下设单位可通过对业务特点、资金规模与特点与发展方向等方面的研究来确定软件所需实现的功能与适当的运行平台。单位如果资金或者处于稳妥考虑不愿一次置办过多可先实现现下常用模块的信息化，比如账务处理等，然后随着单位的发展在进行扩充。

（三） 、推进业务与财务的一体化

实现财务信息化很重要的一个目的是解决信息的延迟与失误，实现信息的实时应用。因此，推进业务与财务一体化，模糊各信息系统中的界限很有必要。比如交通行业各单位可建立一个中心的数据库，其他各子数据库可随时根据业务情况来进行数据库资料的修改，而中心数据库也可随时为子数据库提供资料支持。推进业务与财务的一体化，实现交通行业经营全过程中各种信息流的集成与共享是推动企业财务工作进行、发挥企业财务工作应有作用的重要措施，是实现企业财务信息化建设的有力条件。

结论：交通行业是受国家管控的行业，虽具备有一定的优势但是也阻碍了工作方式的变更。我国也已经进入了市场经济，各行业正在逐步的实现市场化，电力、交通等行业也难以例外。交通行业以后面临的困难与竞争将逐渐加剧，要想获得良好的生产与发展就需对现有管理、工作方式进行调整以适应市场变化。现在已经进入信息社会，各项管理工作的信息化是交通行业的必走之路。因此，交通行业要积极审视信息化过程中存在的问题并采取措施加以解决，从各方面保证信息化是实行。

参考文献：

[1]李玲. 浅析交通行业财务管理信息化规划 [J]. 交通财会，2008（9）

[2]刘建良. 浅析交通行业财务信息化问题及对策[J]. 现代经济信息，2009（24）

交通管理方面存在的问题篇5

关键词：政工;交通企业;管理;作用;方法

前言：在社会经济的快速发展中，企业的管理工作，离不开思想政治工作的有序开展。发挥政工在交通企业管理中作用的方法，提高交通企业管理工作的效率，是交通企业管理工作中的关键问题之一。交通企业只有结合自身思想政治工作开展的实际状况，合理的制定促进思想政治工作开展的策略，在巩固中国共产党领导地位的同时，才能为企业的发展赢得更好的机遇。在实际工作中，思想政治工作是我国共产党发展的优良传统，企业思想政治个的发展，更是企业在市场经济发展中赖以生存的重要基础。政工在交通企业管理中作用的方法探究，是一项非常重要的工作内容，企业必须充分重视这一事项。

一、目前交通企业管理中政工工作的状况

近年来，交通企业管理中各级员工的政治思想意识不稳定，出现多样化趋势，是企业必须面对的一个问题。我们都知道，政治工作在企业管理中发挥着重要的影响，交通企业管理也很重视这一问题。当时，综合当前交通企业政工工作的实际状况可知，其发展的水平并不乐观，甚至存在着一些亟待解决的问题，已经逐渐影响了其自身的正常发展。其中，政工制度不够完善，职工参与热情不够、对政治工作认识不够充分等问题非常明显。为了进一步发挥政工在交通企业管理中作用，重视其有效工作方法的探究，成为了交通企业管理工作中必须面对的问题。

二、发挥政工在交通企业管理中作用的方法

（一）加强基层党组织，凝聚人心

在发挥政工在交通企业管理中作用的方法探究工作中发现，加强基层党组织，凝聚人心，是有效促进政治工作在交通企业管理工作中开展的策略之一。在交通企业的思想政治工作中，通过加强基层党组织，凝聚人心，可以使企业职工更加安心的参与工作，并积极的支持企业发展的各项政策与规定的实施。这在一定程度上，有利于提高企业职工的工作积极性，对于促进交通企业的快速发展，具有积极的影响。因此，在交通企业的管理工作中，重视加强基层党组织，凝聚人心非常重要。

（二）在企业文化理念中加强政工工作

在交通企业的管理工作中，为了更好的完善思想政治工作中存在的问题，在企业文化理念中加强政工工作，并坚持将思想政治工作的方法、策略，切实的落实到具体的工作环节，对于提高企业自身发展的经济效益非常重要。在企业文化理念中加强政工工作，不但可以促使企业职工更好的了解企业文化、接受企业文化，也有利于增强职工的归属感，促使其更加努力的为企业的发展出谋划策。因此，在企业文化理念中加强政工工作这一策略的实施，对于发挥政工在交通企业管理中作用，具有一定的现实意义。

（三）加强对员工的帮扶，提高实际效果

在实际工作中，通过加强对员工的帮扶，提高实际效果，也是发挥政工在交通企业管理中作用的重要策略之一。加强对员工的帮扶，提高实际效果，让职工感受到企业发展带来的温暖，可以更好的促进职工进行高效的工作。加强对员工的帮扶，提高实际效果，有利于企业及时的发现职工思想方面存在的问题，并及时的进行解决，使职工可以更加顺利的进行工作，提高企业的管理水平。因此，重视加强对员工的帮扶，提高实际效果也很重要。

结语：

综上所述，在现行经济发展的大背景下，在交通企业管理工作中，加强政治思想工作内容的实施，是基于实际工作中解决职工的思想问题、实际问题，以企业经营发展为中心，深入的发展政治思想工作。此项工作，将广大的党员与职工之间搭建沟通的桥梁，可以积极发挥思想政治工作，从交通企业发展的实际状况出发，全面树立科学的发展观，促使交通企业能够快速的适应市场经济中的激励竞争，更好的保持良好发展的趋势。因此，在实际工作中，重视政工在交通企业管理中作用，并积极探究实施其内容的有效对策，对于企业自身的发展具有积极的影响。

参考文献：

[1]赵林，张薇，段铁铮等.北京东直门交通枢纽运行评价体系研究[J].交通企业管理，2012，27（12）：40-41.

[2]姜琦.新形势下交通行业思想政治工作探索[J].交通企业管理，2012，27（11）：31-32.

[3]李蔚.浅论在“五商中交”战略引领下做好企业政工队伍建设[J].东方企业文化，2014，（13）：78-79.

[4]柯东.浅谈思想政治工作如何用好调查分析方法[J].交通企业管理，2014，29（10）：36-38.

交通管理方面存在的问题篇6

【关键词】桥梁 养护 解决问题

现代化建设以来，作为重要一部分的城乡一体化建设不断发展，交通体系的建设越来越广泛，在整个交通体系中，桥梁作为其重要的联系结构，多整个交通道路的贡献越来越明显，直接影响到交通通道的使用及贸易经济的往来。若养护不善，不仅会影响整个交通体系的正常工作，还会引发较大程度的恶性安全事故，造成较大的社会影响。为此加强桥梁的养护，保障其安全正常的使用和运行，对整个交通体系的运行，正常的运输具有重要意义。

一、桥梁养护的必要性分析

在近些年的桥梁养护实践中，主要针对的问题有：一些大型运输车、超重车等加大对桥梁的负荷，增加了桥梁的损伤，加快了桥梁的老化进程。大多是桥梁在设计的过程中有严格的荷载限制，荷载的等级较低，无法长期承担车辆超载的情况，若长久这样，比较对桥梁形成不合理的损害。再者，在桥梁施工建设的过程中，容易碰到建设材料强度不够、质量不合格，施工过程不规范的情况，导致桥梁在使用的过程中无法达到设计中的抗荷载能力，存在较大的安全隐患，不仅会降低桥梁的使用能力，还会大大缩短桥梁的使用寿命，也必然会较快桥梁的破环。另一方面，随着我过交通业的飞速发展，交通运输量，基本是短期内翻一番，这样以来，原有桥梁的能力，无法满足现有的交通运输量，从而容易发生破环。综上所述，加强桥梁的检修与养护，显得至关重要，是保证交通运输不要受影响，促进经济发展的重要举措，因而桥梁的养护是一项非常必要、非常关键的工作[1]。

二、桥梁养护过程中存在的问题

在目前我国的桥梁养护过程中，由于多方面因素的影响，使得桥梁养护的工作还存在一些问题，具体表现在下面几个方面：

（一）桥梁档案保存不健全。桥梁整个过程中的施工文件、设计图纸、材料采购表都是日后桥梁养护工作的重要参考。由于多方面的原因，导致我国对桥梁技术档案的保存管理不善，出现部分桥梁档案的不全面、错漏甚至是缺失等问题。虽然，在日后的检测中可以补全一些静态数据，但是在桥梁的养护、维修过程中，由于桥梁相关技术指标的缺失、数据可靠度不高，导致桥梁维护工作开展难度大，养护效果不好。

（二）桥梁管理模式落后。我国在桥梁养护方面的经验并不是很丰富，对桥梁的管理缺乏科学性和系统性，管理模式和管理手段陈旧落后，在实际的养护管理中大多都是凭经验。而且，在管理养护过程中缺乏细致的养护管理，在整个桥梁的使用过程中一些细节足以引起破环，管理人员对一些细节问题往往没有予以重视，导致桥梁在日后的使用过程中，出现较大安全隐患[2]。

（三）缺乏专业的人才和技术。桥梁的设计、建设、养护等都具有较大的专业性和技术性。在日常的使用中，需要有专业的人员对桥梁的使用状况进行分析、检测，确保在发现问题是能拿出有效的解决方案。但是，实际的工作中从事桥梁养护管理的人员，素质并不高，专业知识较差。另一方面，养护管理的装备简易，养护管理技术不高，因而在我国桥梁养护管理的形势不容乐观。

三、解决桥梁养护问题的措施

在桥梁的养护管理过程中，需要多方面的共同努力才能保证桥梁养护工作的顺利完成，针对上述桥梁养护过程中的现状和问题提出以下几点解决办法：

（一）提高对桥梁养护管理的认识和责任意识。这是落实桥梁养护工作的基本保障。“安全责任重如山”，因而在日常的养护管理过程中，一定要保持高度的责任心，不放过任何可能会对桥梁造成损伤的小细节。只有有认识到桥梁养护工作对交通、经济的方面的重要性，管理人员才能在养护管理过程中，切实保证养护管理相关规定的落实到位，才会提高警惕、注重细节，严格按照桥梁养护技术规范和各项规章制度开展养护管理工作，才能有效的防止恶性事故的发生，保证桥梁在寿命期的安全使用[3]。

（二）规范管理、制定合理的管理计划。制定合理的桥梁养护法规和规章制度，是一种长远的考虑，不仅为桥梁养护管理提供了明确的方向，同时也将称为桥梁养护过程中的工作规范和标准。结合实际情况制定完善合理的养护管理计划，保证桥梁检修、维护工作的合理配合和开展，切实保证桥梁的养护的质量。另外，建立完善的监察制度，保证桥梁养护人员与资金的合理安排使用。

（三）提高养护管理人员的专业性。桥梁养护的专业性强，技术要求高，因而专业的养护管理人员在桥梁的养护过程中起到决定作用。若养护管理人员在实践工作中，对桥梁的结构、施工情况、设计原理等有比较深刻的了解，那么在桥梁发生问题时就能及时的拿出合理的方案进行桥梁的养护、维修。因此，加强相关人员的培训，提高管理人员的专业素质和技术，是桥梁养护中重要的方面。

（四）建立完整的桥梁档案数据库。桥梁数据资料是保证桥梁养护工作能够开展的基础，是养护过程中的重要参考。桥梁的数量和作用也在与日俱增，同时也面临这前所未有的运输压力。建立完整的桥梁档案数据库，以保证我国桥梁建设过程中各项数据资料的保存完整，而且可以据此对桥梁健康状况进行估计，也可以大大降低日后桥梁养护工作的难度[4]。

四、总结

现代化建设的加快，经济的高速发展，全国各地间的经济交流越来越频繁、联系越来越密切，桥梁作为重要的交通构件在这之中起到巨大的促进作用。随着交通业的迅猛发展，桥梁的数量和作用也在与日俱增，同时也面临这前所未有的运输压力。通过桥梁养护工作的开展，切实保证桥梁的正常使用，提高桥梁再使用过程中的寿命和安全性，对各项保证经济活动的顺利开展，促进我过现代化建设的进程具有重要意义。

参考文献：

[1] 杨亮. 提高公路养护管理的对策研究[J]. 科技致富向导. 2013（09）

[2] 何青. 路桥梁养护现状以及养护管理中存在的问题[J]. 黑龙江交通科技，2012（10）

[3] 孟冬玲. 浅谈公路桥梁养护存在的问题[J]. 黑龙江交通科技，2012（04）

交通管理方面存在的问题篇7

[关键词]智能算法；空中交通管理；应用

前言

尽管近年来发展中我国航空领域中的相关管理工作逐渐完善，但从整体表现现状看，无论空管方面应用的设备或对空域的设计以及相关研究方面仍具有一定的滞后性，加上空管相关工作人员综合素质较差，容易造成空难事故。对此现状，在长期研究实践中发现，为促进交通管理工作的进一步完善，避免出现交通飞行冲突以及人为因素影响程度扩大，通过智能算法的引入能够使飞行冲突的问题得到很好的解决。因此，对空管工作中智能算法运用分析具有十分重要的意义。

一、空中交通管理的相关概述

（一）空管工作的相关介绍

空管工作是为保证交通只需得以维护且不会发生安全事故的集空域与流量管理以及交通服务于一体的措施。其中在空域管理方面，其目标在于对当前空域的整体结构进行分析，保证空域的利用更为合理且可符合用户基本需求。而流量管理主要指流量趋向于饱和状态条件下，需采取流量调整的相关措施，可使空域方面或机场方面交通更为顺畅。交通服务则指将空中交通具体情况、航空器飞行中的情报等向管理部门传输，管理部门根据具体信息采取相应的协调措施。另外，对空中交通管制根据管制区域的具体类型，可将其细化为区域、进近以及塔台三种类型的管制。三者所执行的任务存在一定的差异，如进近的作用在于实现本场飞机的接送，并承担区域与塔台二者关系的协调，区域的作用体现在对航空器执行具体调度工作，而塔台在航空器进行升降过程以及滑行中起到关键的作用。

（二）知识库与智能算法的相关研究

当前用于航空领域管理工作中的知识库主要体现在数据库与文件两方面的管理，前者侧重于存储与管理且在安全程度与保密程度方面较高，而后者主要利用文件形式使知识信息在系统中进行存储，操作过程极为简便，但也存在一定的缺陷如难以管理以及访问速度较慢等。空管工作中通常构建知识库过程中主要考虑三方面问题，包括：第一，知识获取，主要指相关专家通过对航空器飞行的现状以及现行飞行的相关规定形成相关的知识，由知识库操作人员进行知识的进一步整理与分析，该过程便为知识的获取。第二，知识表示，主要通过设计数据结构，使所获取的知识能够进行计算机相关代码的转化并存储于系统中，一般用于表示空中交通管制知识的方式多以事例为主。第三，知识推理，该部分应用的原理在于使系统在推理方面模拟人类推理，结合知识库中现有知识获取新信息。另外在智能算法理论方面，空管工作的应用集中体现在模拟退火、蚁群以及遗传等方面的算法内容[1]。

二、空管工作在智能算法应用下的具体要求

智能算法应用下，空管工作的相关要求可归纳为四方面，即：第一，对空域的管理。该部分管理工作又可具体细化为：①静态管理，负责分析可能存在的航空器飞行冲突问题并判断管制员压力负荷，以此为依据完成管制处理方案的制定；②容量管理工作，其负责分析当前空域安全程度、空域的整体结构现状以及气候因素，确保容量的制定符合空域实现最大使用效益目标的要求；③动态管理，可实时将当前空域的利用现状进行，结合具体管理规则对空域使用的申请进行审批。④平战与边境的管理，主要对空域中可能出现的特殊事件如过域飞行等制定相关的方案。第二，对流量的管理工作。该部分管理首先会针对目前交通流量进行问题的发现，在此基础上预测后期流量管理过程中需考虑的包括航线、航路等问题。在航空器实际飞行前会将流量管理的具体信息向管制部门发送以便于进行具体的管理工作。最后，对飞行当天流量进行分析并形成相应的飞行计划。第三，识别航空器，如雷塔信号的应用、卫星站的构建以及ADS管制系统的引入都可判断航空器飞行相关数据参数，以此实现空域利用率提高的目标。第四，冲突解脱，通常航空器飞行过程中可能发生相撞问题，需利用高度调配的方式使航空器在高度、速度等方面进行不同的分配，但实际解脱决策制定中应注意飞行状态的改变应控制在最小范围内[2]。

三、空管工作中智能算法的应用设计研究

空中交通管理中大多主要考虑的为冲突解脱方面的问题，因此在智能算法应用前首先需进行知识库系统的构建。根据现行飞行相关规则，在知识库构建中可引用产生式规则，这样可结合数据库管理系统中的相关功能如设置用户权限或信息的存储与管理等，保证流量、空域以及其他管制信息在系统中体现。但实际发生飞行冲突问题时，知识库系统可能无法为解脱决策制定提供具体借鉴，所以引入智能算法，以蚁群算法应用为例，解脱具体程序主要体现在进行初始化参数的设定并在初始位置出进行蚂蚁的布置，此时通过各节点蚂蚁的表现将其产生的解进行判断，这样在一定的约束条件下便可构建函数，以此函数为依据完成解脱程序的制定。另外，在模拟退火与遗传算法应用在原理上与蚁群算法较为相似，主要通过数学模型的构建，使飞行冲突问题发生时解脱程序得以优化[3]。

结论

空管工作中智能算法的应用是保证航空器安全飞行的重要途径。实际应用过程中应正视空管工作以及智能算法的内涵，根据智能算法对空管工作的相关要求并结合知识库系统的应用进行智能算法模型的构建，在此基础上使智能算法模型成为飞行冲突问题下解脱决策制定的重要参考，促进空中交通管理工作水平进一步提高。

参考文献

[1]徐鹏.智能算法在空中交通管理中的应用研究[D].长春工业大学，2013.

[2]吴维.运筹学在空中交通管理中的应用概述[J].科教文汇（下旬刊），2010，01：39-40.

交通管理方面存在的问题篇8

学校为了给学生提供方便，长期以来一直承担着“方便书店”的职责。统计学生用书需求，订购教材并发放，这种类似于供应链管理的教材管理办法没有跟得上现代的管理水平。本文结合了学校现有的供应链管理模式，分析了存在的问题。提出了建立信息交流平台这种基于原有库存管理模式的优化管理方案和放弃图书发放的新型库存管理办法。

关键词：

供应链管理；库存优化；学校

学校教材订购按计划进行，教材库存一般不会出现大量积压或短缺。因此，学校对库存管理不注重，长期以来一直保有旧的库存管理办法，没有跟上时代的节奏，在管理细节上显得粗糙。教材库优化该如何进行？找到当前管理中存在的问题，结合时代特点完善教材的库存管理。

一、学校教材的供应链管理模式

供应链管理是基于整个供销过程的管理模式，能够很好地解决学校教材的库存管理问题，大多数学校都采用这种管理模式。教材供应链为：出版社教材供应商学校仓库班级学生。学校统计需要教材的学生人数，把数据上报给学校，学校制定采购计划并选择供应商，出版社印制教材给教材供应商。这种有计划的采购能够避免教材过度短缺和积压，但存在一些问题，导致教材库存管理的精度不够。

二、管理中存在的问题及原因

学校在教材的供应中存在不少问题：教材不能按时到达学校，学校已经开课了，部分学生还拿不到教材，影响教学活动的开展；教材在仓库积压，既影响资金的流动，又需要耗费人力物力维护，浪费大量资源及时间。影响库存的因素主要有以下几点：

1.不确定因素。不确定性因素有三方面：校方因素、出版商因素、物流因素。如学生转专业、休学、转学等因素使学生人数不确定，造成教材无人认领或短缺；出版社设备故障、人员变动、管理不善等不确定性问题导致印刷任务不能按时完成；物流公司由于天气异常、物流运输故障、公司运营等因素导致教材到校时间延期。

2.供应链间缺乏沟通、合作。信息资源共享是供应链管理的基本要求，这方面学校在应用中做的还不够。从第一部分的教材供应链中可看出，学校在供应链管理中只负责提出采购计划。对教材的生产、运输不作监控。这样做的结果就是计划之外的事情很容易影响学校的教材采购，因为学校不能了解这些变故，更不可能有应对之策。同时，学校、供应商、出版商之间缺乏沟通，各扫门前雪，只负责处理该组织内部事务。而有些事务是需要各部门之间相互沟通，如：参与编写教材的教师变动信息不能及时反馈到出版社，导致多订、重订，造成库存积压。由于缺乏沟通合作，由供应源头引发的问题，常常造成学生用书不便。

3.缺乏管理。学生信息统计不准确，不能做到科学预订教材数量；参与编写教材的教师变动，导致在教材的选用上存在争议，定而不用，多订重订等现象时有发生。

三、库存管理优化

学校教材库存管理的优化方向有两个：（1）解决管理中出现的问题，在原有管理模式上进行改进；（2）学生购书可以直接通过教材供应商。新时代，学校没有必要承担“书店”的职责，放弃为学生发书。

1.基于原有管理模式上的改进。无论是不确定因素，还是供应模块间缺乏沟通，建立一个信息共享交流平台都可以解决学校教材的库存问题。通过信息的共享、整合、交流，可以把不确定因素确定下来。通过各个组织之间的配合，把不可控控制在可控范围内。交流平台的构建愿景如下：信息平台应该容纳教材供应链的各个组成部分：学生、教师、学校教材管理中心、物流企业、出版社等。及时收集整合各个方面的信息，包括印刷、运输、订购量、订购内容等。通过信息的共享、交流、反馈，解决学生违约、天气异常等不确定因素对库存造成的影响。各个组织相互配合交流，及时在平台中更新库存情况，以便其它环节作出调整保证整个环节的正常运作。如：出版社因设备故障、人员调动等生产问题带来的延误，从供应商发货、物流运输中节省时间，避免教材供应延期。解决了供应链各组成部分的协调问题，学校内部管理模式优化是另一个优化、完善的方向。管理人员是管理工作的执行者，具备良好的工作意识是做好管理工作的必备条件。树立事业心，保持强烈的责任感，尽心为学校服务。良好的心态是推动管理工作的进行的动力，而规章制度则给管理工作指明了道路。制度力求精细化，囊括整个订购环节，包括选择教材、制定计划、采购等。严格执行规章制度，杜绝依靠人情办事，一旦违反制度严肃处理。对为谋求私利选用不合格教材、重复征订等行为绝不姑息。

2.学校主动放弃“书店”职责。学校发放图书是导致学校出现库存问题的根本原因。旧时期，商品流通不发达，为了给学生提供方便，学校成为了“书店”。当今时代，为学生发书对学生来说已不再方便。时代在发展，而学校和供应商之间沟通没有发展。图书流动单向性，学校不能把多出来的书退回供应商，出现库存；教材流通通过学校整体规划，出现短缺，再次购买不灵活，耽误学生用书。据此可以考虑学校放弃“书店”这个职责，把发放图书的权利交给供应商，省去了库存的环节。学校只负责统计信息，为学生预订书籍，在最开始的环节，保障学生人人有书。当学生自身信息变动，导致教材缺乏，学生完全可以自己解决。网络时代，学生不缺乏购书渠道，如：网络书店、二书书店、组团订购等等方式都可以满足学生用书需求。

四、结语

20世纪八九十年代物资流通不便，生源少，库存费用低，学校兼职“书店”的职责是不错的办法。时代的变化引起了生活中方方面面的改变，商品经济的发展，互联网的兴起，学校没有必要再承担“书店”的责任。一方面方便学生，另一方面对学校资源也是一种解放。不用付出太多管理，不用被学生怀疑变相盈利。考虑到市场上的书店存在管理漏洞，需要时间完善。学校可以暂时建立信息交流平台，逐步从旧有的模式中解放出来。

参考文献：

[1]彭国建.基于供应链管理的高等学校教材库存优化设计[D].南华大学,2013.

[2]彭国建,陈国民,刘泽华,陈刚.基于供应链管理的高等学校教材库存优化探讨[J].老区建设,2012,24:55-57.

[3]成建权.图书行业供应链库存管理策略研究[D].浙江工业大学,2009.