公路运输管理范文

公路运输管理篇1

第一条各级交通运输管理部门是同级交通主管部门的职能机构，行使对公路运输业的行政管理职权，并负责本办法的贯彻实施。

第二条凡在本省从事公路窖、货运输的所有单位和个人，均属于本办法管理范围，都必须遵守本办法，并服从交通运输管理部门的管理，指导和监督。

第三条公路运输在国家计划指导下，实行各地区、各行业、各部门的多家经营原则，支持国营、集体、个体各种经济形式协调发展，允许并保护正当竞争。其运输划分为营业性运输和非营业性运输两种。营业性运输系指提供运输劳务，发生各种经济形式费用结算(包括运费与货价或工程费并计)的运输。

第四条凡在本省从事公路客、货运输的单位和个人，必须具备以下基本条件：

1．必须有固定的经营场所和必要的生产工具及生产资金；

2．车辆必须符合技术规定要求，并经交通监理机关或公安车辆管理机关审验合格，持有效的行车执照；

3．驾驶员持有效的机动车驾驶证；

4．城乡运输专业户必须向中国人民保险公司投保第三者责任险，参加客运的还必须投保旅客人身意外伤害险。国营和集体运输企业也应积极参加保险；

5．参加运输的车辆，必须具备良好的技术状况，并按规定进行强制保养、计划维修；

6．严禁非驾驶员开车，违章行驶。严禁各种拖拉机及未经批准的货运汽车经营公路旅客运输。

第五条凡需从事营业性公路客、货运输的单位和个人，都必须按国家工商行政管理规定，向工商行政管理部门申请办理工商登记，领取营业执照，并向税务部门办理税务登记后，方可开业经营。

第六条经批准开业的公路客、货运输单位和个人，按其营运车辆数，由批准的交通运输管理部门发给单车营运许可证，一车一证，随车携带。

不满三个月从事营业性公路客、货运输的单位和个人，由县(含县)以上交通运输管理部门，发给临时经营许可证。

第七条从事营业性运输的单位和个人，申请停业、歇业或变更经营范围、更改客运班次、路线的，应在一个月前向原批准的交通运输管理部门、工商行政部门、税务机关，办理缴销营运许可证、营业执照、税务登记证后，方可停止经营；申请变更经营范围或更改客运班次、路线者，经发给新的营运许可证后，方可按新的班次、路线、范围进行经营。在停止营业或变更的前十天，都应以公众易知的方式公告周知。

第八条运输单位和个人，均可经营公路旅客运输，但其经营的路线或区域，应分别报经县(含)以上运输管理部门批准。各级公路运输管理部门在审批客运线路时，应根据辖区内客运的具体情况，本着全面规划，立足本区，照顾各家，统筹安排的原则。其审批权限：

1．县(市)境内的客运线路、班次，由县(市)交通运输管理部门审批；

2．地(市)境内跨县(市)的客运线路、班次，由县(市)交通运输管理部门签署意见后，报地(市)交通运输管理部门审批；

3．省内跨地(市)的客运线路、班次，由相关地(市)交通运输管理部门协商，车籍所在地的交通运输管理部门审批。若相关地(市)意见不一，而又确需开行的跨地(市)客运线路，报省交通运输管理部门审批；

4．省际间客运线路、班次，经地(市)交通运输管理部门提出意见，报由省交通运输管理部门审批；

5．需调离车籍地到外地(市)驻点营运者，必须经调出和调入地(市)交通运输管理部门同意后，按上述l一4点规定报批客运线路、班次。

第九条客运(包括旅游)班车应定线路、定站点、定班次运行。沿线所设站点和开行班次由批准的交通运输管理部门审定；经过城市的行驶线路、站点设置，由该地交通运输管理部门会同有关部门研究确定。

所有经营运输的单位和个人设置的客运站点及设施，都可为其他的运输单位和个人提供服务，合理收费。在可能的情况下，各级交通运输管理部门要积极组织经营单位设置公共客运站点。为全社会服务。

第十条城市公共汽车客运企业原则上应保证城区内的公共客运。运力有余，要求跨城区经营公路客运时，应按本办法执行。

第十一条所有从事公路客运的车辆，都必须保持车容整洁，座位舒适，设备齐全，符合客运的要求和规定；都要在车前方右侧悬挂由交通运输管理部门的经营线路或区域标志，在车内明显处悬挂所经营范围的票价表，按批准营运的线路，定点定班定时参加客运。在营运中必须遵守《公路汽车旅客运输规则*省实施细则》的有关规定。树立旅客第一、服务第一、信誉第一、安全第一的思想，努力提高运输服务质量。

第十二条公路运输的单位和个人在同一线路上经营公路客运时，所设立的站点(包括停靠站)应有适当的距离，并挂有标明经营单位名称的标志，旅客可择优选乘。任何单位或个人，都不得以不正当手段争揽乘客或干扰、排挤他人的正常经营活动。

第十三条公路货物运输坚持运输计划管理，充分发挥信贷、运价、燃材料供应等经济杠杆作用，实行“多家经营，适当分工，各负其责，积极开展联合经营和联运服务工作”的方针。凡有车的单位和个人，按第五条规定办理手续后，经车籍所在地的市、县交通运输管理部门发给经营许可证后，均可参加营业性公路货物运输。

第十四条各级交通运输管理部门，对同级政府下达的指令性重点物资运输任务，集本地区运输单位和个人定期召开运输计划平衡会，统筹安排，组织落实，并监督检查其执行的情况，确保完成任务。

第十五条除第十四条规定以外的物资运输，按照谁受理、谁承运的原则，货主可择优托运。任何单位或个人都不得划地为牢，垄断货源，欺行霸市，抢装强运。在运输过程中必须严格执行《公路汽车货物运输规则*省实施细财》的有关规定，努力提高货物运输质量。

第十六条凡是国家和省人民政府规定禁运、限运的物资，必须按规定办理审批手续，方准运输。对危险货物运输，应按交通部《公路危险货物运输规划》的规定办理。

第十七条非营业性公路货物运输，必须使用由车籍所在地的市、县交通运输管理部门发放的行车路单，按趟计填，随车携带，按月回交，以旧领新。

第十八条凡在本省公路从事营业性客．货运输的单位和个人，均应遵章纳税。使用由车籍所在地的市、县交通运输管理部门向当地税务机关统一领取发放的、加盖有税务发票专用章的统一运输票据，或者使用经当地交通运输管理部门同意，并报当地税务机关批准后，由运输企业到指定的印刷厂印制，并套印有税务发票专用章的运输票据。并严格执行省物委和交通厅制定的公路汽车客货运价计收运费。

第十九条任何单位和个人，不准自制、假造、转让或作价出卖结算凭证或客、货票据。凡不使用第十八条规定的统一票据，各单位财务应不予报销，银行不予划拨，并视情节严重，按发票管理规定处理。

第二十条各级交通运输管理部门要协助有关部门加强公路运价、票证的监督管理，配备专人负责监督检查工作并定期向上级交通运输管理部门汇报。被检查的单位和个人要如实反映价格执行和票证使用情况，及时提供资料接受检查。

第二十一条公路运输管理费按公路运输营收额的1％，由车籍所在地的市、县交通运输管理部门向所有经营营业性公路客、货运输的单位和个人征收。营业额难以计算的，可核定年度的营业收入，按月定额计征。具体额度由地(市)交通运输管理部门核定，并报省交通运输管理部门备案。

驻外地营运的车辆满一个月及以上者，从第二个月起应向驻地交通运输管理部门缴纳公路运输管理费，并凭据按月向车藉所在地的交通运输管理部门在座征额中扣除，不得重复征收。公路运输管理费是用于公路运输管理的行政事业经费，其他任何单位和个人均不得收取或移作他用。

第二十二条各级交通运输管理部门要加强对公路运输生产、质量的监督检查工作。运输单位和个人对运输生产过程中发生的安全、质量事故，要及时查明原因，认真处理，记人专门台帐，并如实向当地交通运输管理部门报告，不得隐瞒。同时，各级交通运输管理部门，要负责全社会的客、货运输量、周围周转量和运输质量的月、年度的统计上报工作。

第二十三条凡在本省从事公路客、货运输的单位和个人，都必须遵章守法，服从管理，并积极支持管理人员开展工作，共同维护交通秩序。都要努力提高运输服务质量建立建全各项帐簿和管理制度，依法纳税、缴纳养路费和运输管理费。都要按照交通运输管理部门布置的各项统计报表，如实认真按时填报。

第二十四条各级公路运输管理部门应会同工商、公安、税务、物价等部门加强对公路运输行业的监督检查。对违反政府法令及本办法的单位和个人，在权限范围内根据情节轻重，分别给予批评教育、警告、经济制裁、停止营业，吊扣证照等处罚。对触犯刑律者移交司法机关依法处理。

第二十五条本办法自颁发之日起执行。过去省内颁发的有关规定与本办法有抵触的，均以本办法为准。

第二十六条涉外运输、搬运装卸、车辆维修、联运及运输服务行业等管理办法另行规定。除汽车运输之外的运输由各地、市根据本暂行办法精神，结合当地实际情况自行规定。

公路运输管理篇2

1.新时期，如何实现我国经济和社会的整体发展，带动各个产业各个行业都能持续健康的发展，是一个挺具考验性的问题。市场化管理在上个世纪，我国就已经开始进行，国企的改制虽然造成了大批工人的下岗，一时间各种问题暴漏出来，但是随着改革的镇痛期，企业改革的优势也逐渐显现，企业的发展和产品的改革都是显而易见的。公路部门因其特殊性的管理，一直未进行彻底的经济化管理。想要实现公路运输行业的发展，在现实情况下，做到把管理权交给企业，让企业在法律的范畴内，扩大市场化带来的成果，实现社会和经济效益的双重增加，必须在管理的机制上更具科学性和先进性，现在世界范围内都在实行科学的市场化管理，所以公路运输行业要顺应社会的发展，积极进行管理的改革，做到科学的市场化管理。

2.对实现现代化经济的发展具有重要作用在市场化经济管理的大背景下，为了适应世界经济的发展要求，我国的国有企业在上个世纪末就开始了管理机制的改革，大部分企业摆脱了国企的身份，进入了私企的行列，这一重大改革不仅使企业所生产的产品更加符合社会发展的需求，还打破了国企职工的金饭碗，促进了其工作的积极性和紧迫感，实现了利润的最大化;同时，实行市场化的管理模式，可以有效促进在公路运输行业实行良性的竞争，摆脱了过去不经过任何争取也可以获得项目和利益的管理模式，使其更具发展的潜力，而且对整个交通运输行业也起到很好的促进作用;任何事物的发展必须有完善的法律法规作为保障，现在是个法制社会，我们要做到执法有据、有法可依，同时虽然说公路交通的管理权下放给了企业，但是所有权仍然要归属国家，国家应该从宏观上进行调控，保障公路事业的科学发展。经济的发展是在满足了人们生活的最基本需求之后才能进行，马斯诺需要层次说认为，需要也是有层次的，其中最底层就是吃穿住用行等的需要，所以说公路运输的实行经济管理，对我国的经济又好又快发展有很大的推动作用。

3.在公路运输行业实行经济化管理模式，使其更具科学性和合理性，同时促进了整个交通运输行业的竞争，促进企业自身的良性发展，使企业实现经营管理的规范化、系统化和科学化。

二、实行经济管理的方法

1.交通工具全面发展交通工具的全面发展，是我国的交通运输行业整体发展更上一个层次。如何实现应该从多方面入手，在公路、铁路等运输行业，对路面的合理管理和养护是基础。在航运上面，进行码头的科学合理设置，满足安全性要求的同时，提高运载能力。综合来说，实现整个交通运输行业的发展，就是在各种交通工具中都应该有效的降低其成本和不必要品的消耗，从而实现经济效益的增加，当然还有一个重点方面就是实现路线的合理科学规划，减少不必要的路程。

2.建立较为独立的市场经营主体因为公路在建设的过程中，需要大量的人力、物力，特别是在投入的成本上非常大，而且见效益慢，施工的工期长，造成了在公路的建设中基本没有企业可以负担，而且因为我国的政治原因，在我国最基本的基础设施建设都是国家在掌控。所以来说，我国的公路的所有权都是国家的，由国家对其进行宏观的调控，然后将经营和管理权下放给特许额度企业，企业为了发展和增加工人的福利，必须进行改革，使企业更具竞争性，而且近些年由于经济的放开，很多有实力的企业对公路的管理和经营虎视眈眈，也给这些特许企业带来的紧迫感，在这种情况下，企业肯定是更加注重工程的管理质量，谋求利益的增加，从而进一步实行市场化的经济管理模式。

3.强化法律化的管理力度制定相关的法律法规，在保障公路运输行业健康发展的前提下，对其也起到很好的约束性，实现社会和经济发展环境的稳定。在运输的过程中，充分发挥《合同法》的作用，做到依法办事，有法必依，保证了运输过程中各方利益的法律保障。同时法律法规的制定，还能对运输各方起到很大的约束力，使其在精神层面上富有了责任感，保障了运输过程的安全和及时，还能实现整体的职业素养的提升。所以说，健全的法律法规，能够实现公路运输行业的健康发展。

4.对企业进行科学化管理公路企业的科学化管理，能够实现自身的发展，还能增加市场竞争力，达到发展壮大的目的。应该从以下几点入手提高企业的科学化管理水平：一是合理设置决策的班子。在我国传统的管理模式中，最容易出现一言堂的现象，由主要领导对事情进行拍板定夺，决策太具有局限性和武断性。应该在管理层面上添加成本预算、管理方式方法等技术层面的成分，为领导的决策提供科学的依据，实现决策的正确科学合理；二是注重引进和培养人才。人才的引起和培养能够实现企业拥有良好的技术和管理水平，对决策和执行都有着重大的意义，同时还给企业注入了新鲜的血液，对老员工也是一种鞭策；三是科学的管理制度。管理制度必须具有科学性和合理性，不仅能实现企业内部员工的工作的积极性，而且树立了整体的外部形象，对企业的发展有着非常重要的作用。

三、结束语

在市场经济的大环境下，保持企业自身的良性发展，同时保障工人的福利待遇，实现对社会和经济的推动作用，公路运输行业的经济管理改革时不经之路。如何在新时期的发展需求下，进行科学有效合理的公路运输管理，是公路运输部分应该重点考虑的问题。

公路运输管理篇3

关键词：公路运输管理，发展运输市场，存在的问题，措施

由于市场的需求不断增加，致使公路建设不断的发展，而公路安全管理问题也越来越得到重视。加强我国公路交通运输管理的专业化，科学合理地调节路、人、车之间的关系，制定一系列切实可行的中国特色公路管理系统，积极为人们提供更加便捷和安全的交通环境，促进我国公路交通运输行业的发展。

一、公路运输的优点

我国运输行业有水路运输、公路运输、铁路运输以及飞机运输，而公路运输属于我国最主要最直接的运输方式。随着21世纪时代的到来，汽车行业的进步促成了交通运输业的发展，构成了一张张密集而繁忙的公路交通网络，直接关系着国家经济命脉的发展。公路交通运输之所以成为我国的主要运输方式，其具备多个方面的优点：（1）公路的直达性相较于水路、飞机和铁路属最佳，于中途周转、停留时间等方面较为便捷，并且运输速度于地面运输方式中也属较快，为众多运输方式中唯一一种门对门的运输服务。（2）汽车运输方式机动灵活，能满足个别客户的实际条件以及特殊需求，于“个性化”服务的时代中具有许多潜在优势和特点，针对环境较差的山区或者地方能直接深入其中，将货物和客人运到目的地。（3）公路运输的建设基本投资较少，同时回收期限短和资金周快，企业投资能极易进入运输市场，且经营管理机制较为灵活。

二、公路运输出现的弊端和不足

据研究发现，我国公路交通运输虽发展较快，但同时也存在着许多的问题，主要表现在如下几个内容：（1）道路交通法落后。由于公路交通属于不断发展向前，而过往陈旧的道路交通法规已不能满足当代的需求，缺少科学有效的法规管理，造成了整个运输行业的行政执法力度不足。（2）运输场地的基础设施相对落后。因各式各样的因素影响，货运和客运输场地的基础设施建设相对缓慢。据调查发现，于许多大中小城市、县城和农村，货运输场地的设施仍然存在设施简陋甚至缺乏的情况，该形成了公路交通运输的不足，直接关系着车辆运输的速度。（3）公路交通运输生产力水平较低。于盈利性货运和客运输汽车中，中高档客车尤其为较大吨位货车、高档客车和集装箱等汽车运输的占有比例较低，并不能满足人们日益增加的物质需求，制约了运输业的平衡发展。（4）管理人员综合素质不高。由于道路交流运输的管理工作属于“铁饭碗”行列，许多管理人员则缺乏竞争意识，不思进取，固步自封，不能适应时代的发展。（5）运输效率和运输结构组织水平偏低。部分地区或者区域存在着地方保护主义，针对外来车辆存在着互相封锁、互相排斥的局面，于不同程度上导致车辆的空驶率提升，降低了公路交通运输的组织水平，不利于我国建设开放、统一、有序、竞争的公路运输市场。

三、发展公路交通运输的措施

1.加强市场监管

良好的时常运营需要一个规范化的市场监制，才能创造一个有序的运输市场氛围。（1）严格的市场管理机制能加速市场的运作，整体清算以及规范运输业的收费制度和内容，加强实施运输专项治理。（2）根据“先易后难，分步实施”的基准，有计划地处理运力超过运量的主要因素。（3）实施多元经营管理机制，开展运输市场多种准入操作模式，研究科学的热线、主干线和客运线路经营权招投标，经过市场运作构建公开、良好的市场运输环境。

2.提升运输行业的生产力

实施多元化筹资的经营模式，积极鼓励各种结构组织以及个体经营商户投资建设客货运场地，完善运输场地的基础设施。与此同时做出合理的客货运场地规划，明确选址以及建设工作，满足更多人的需求，促进运输市场生产力的进步。

3.调整运输市场构架

加强运输市场结构调整，扩大公路运输市场规模。于单位结构组织按照治理机制着手，将“精、专、新、特”作为全新的规划趋势，积极鼓励社会群体投身于运输行业，提高我们就业率。于运输结构组织需加大开展超长线路、高速快客推行集团化。危险货物、跨区线路、站场经营、现代物流实现公司化，而维修、检测、驾校、线路等管理经营鼓励其呈多元化发展。于运力结构中，国道主干线客运、高速公路需以高级客车为主要发展点；城乡客运以普通客车或者中级客车为主。

4.加强队伍建设

根据“设权应法定、有权必有责、用权受监督、侵权须赔偿”的基准，健全行政执法检查制，保证执法人员于开展行政处罚、行政许可以及监督监测时，根据法定范围、权限、程序处理，建立良好的执法榜样。

四、公路运输的发展方向

自从我国加入世贸组织以及成功举办世贸组织后，社会经济不断向前，物流行业也随之发展，公路于运输行业中发挥着极其重要的作用。所以公路交通运输的发展更需要方便、快捷、安全的运输目标，同时其有着较好的发展趋势和前景。

1.与物流结合更加紧密

物流行业属于现代化发展的一种全新模式，其经济运营模式已成为当今世界不可或缺的重要内容。公路运输与物流相结合，不但满足了市场经济的发展要求，更加适应了现代化发展进程，同时也给予了我国运输行业更大的市场机遇以及挑战。因此，公路交通运输单位需加强物流水平服务，不断提升自我竞争力。

2.科学化和规模化发展

由于市场格局的不断变化，同时公路交通运输行业也出现了更为科学和良性的转变，由过往的运输模式“走得了”转变为“走得好”。此外，随着社会经济的发展，公路建设不断增加，公路交通运输的基础设施建设也得到较大的投资，高速公路的发展以及管理的完善，有利于客运和货运的发展[7]。科学化和规模化的管理，将之能适应社会经济的大环境，提高公路的通达作用以及改善运输条件，因此，规模化发展和集约化经营已为当今我国公路交通运输的重要发展方向。

3.运输系统智能化

我国许多行业应该实现信息技术管理，而智能化运输管理系统将成为今后公路运输的发展趋势。智能化公路运输系统不但能提升公路交通运输安全服务，而且能降低交通堵塞。同时，提升公路交通网的通行作用，能减少汽车对环境造成的污染，进而提升汽车运输效率以及经济效益和社会效益[8]。

五、结论

公路运输管理篇4

一、公路运输经济的含义

公路运输一般指的是公路上运送旅客和货物的运输方式，使用的运输工具是汽车，是我国交通运输系统的重要组成之一，而公路运输行业的经济是车主在公路运送旅客和货物时产牛的运输费用。近几年，随着我国公路线路建造的逐渐完整，公路运输客运量和货运量激增，在2012年货物运输量已经达到403.9亿吨。因此随着公路运输经济的飞速发展，高效管理公路运输经济不容小觑。

二、公路运输经济的信息化管理的重要作用

（一）调控与监督公路运输的整个过程

信息化管理能够运用到公路运输经济中的方方面面，从客户下订单开始到运送货物或旅客到达目的的的整个过稈都可以使用信息化管理进行调控和监督。车主收到订单后，将所运输的旅客或货物输入到信息系统当中，不仅可以方便计算运输费用，还能够归档方便公路运输的售后服务。与此同时，在输入系统时，给不同货物和旅客规定相对的运输负责人，实时定位跟踪来保证货物与旅客的安全。运输结束后，使用信息化管理分析此次运输收到的客户的种种投诉并及时找到解决办法，提高公路运输的效率和服务。

（二）信息化监控减少风险事故的发生

我国地大物博，公路的建设一般处于市区之外较为偏僻的地方，地理环境较差，公路运输易受到天气状况的影响。例如，我国南部靠近海边的地方时常会遭受暴风和暴雨的强烈攻击，不仅会破坏公路路面的质量更会严重影响到公路运输的安全性。因此，公路运输相关部门需要使用信息化管理进行监控不同地方的公路路面状况和地方天气状况，并进行系统分析，提早做出安全措施，尽量减少风险事故的发牛。这样信息化规避风险更大稈度的加强我国公路运输的安全性，使得车主更加放心在公路上行驶，促进公路经济持续化发展。

（三）加强公路运输企业的管理

公路运输企业中，负责公路运输经济管理的部门的工作量极大，并且有限的人力面对工作的压力更容易出现不同方面的差错，使得我国公路运输管理漏洞百出。而引进信息化管理可以将公路运输管理的不同环节记录到信息系统中，使得信息记录与杳询更加方便快捷。除此之外，还能够利用信息系统进行管理内部人员，制定透明化的奖罚制度，清晰明了，杜绝了内部人员拉帮结派多领薪金的现象，扭正管理部门人员的工作氛围，提高工作效率。

三、实现公路运输经济中的信息化管理措施

（一）完善公路运输经济的信息系统

经过上述信息化管理重要作用的研究与讨论，可以明显看出，信息化管理中优质的信息系统占据着核心位置，因此要想实现公路运输经济中的信息化管理，必须加强完善信息系统。完善的信息系统应该实现系统的稳定实用性，并涵盖公路运输管理的各个环节，使得公路运输管理的每个环节都能够在系统中跟踪杳询。近年我国公路运输企业的信息系统只包括部门内部的信息管理，不能有效处理公路运输过稈的信息，这样就大大降低了信息系统的使用性，不能实时监控与解决实地状况。因此为了加强公路运输经济的信息化，首要之举就是深入了解公路运输行业的不同方面的信息，建立完善的信息系统，为以后的公路运输管理提供方便。

（二）建立信息分祈与评估制度

将公路运输经济管理的不同环节载入信息系统，不仅是为了管理人员实时杳询，更为了把捤不同时间的公路运输管理，对发牛的问题及时反应。这样就要求信息系统建立信息分析与评估制度，管理人员通过信息系统收到及时信息，利用信息评估制度分析不同环节发牛的问题缘由，制定出有效的措施来提高公路运输水平。

（三）加入客户服务评价制度

公路运输行业属于服务业，其行业的发展状况以客户收到服务的满意稈度为标准，因此在公路运输管理中需要着重关注客户的评价和投诉，以此来提升公路运输的服务水平。公路运输企业可以在信息系统中加入客户服务评价制度，在客户的订单完成后自动跳出有偿评价的窗口，使每个客户都能发表其受到服务的意见，管理人员通过信息整理找到解决客户意见的具体措施，来提升公路运输的服务水平，促进公路运输行业的持续性发展。

四、结束语

面对目前的信息化时代，公路运输经济管理应该摆脱依赖人力有限管理，而是通过采用信息化管理来实时记录与追踪运输信息，收集客户服务的不同意见，全面降低运输风险，提高服务水平，促进运输行业的持续发展。

公路运输管理篇5

公路运输经济管理内容复杂多样，在实际工作的过程中管理难度较大。信息化管理体系能够借助信息技术对公路运输经济管理内容进行分析，通过智能化装置和设备实现公路运输经济管理体系的改革，已经成为新时期公路运输体系构建的关键。但当前我国并未对基于信息化公路运输经济管理体系进行重视，结合该内容形成相应的管理结构，在今后工作中需要结合上述状况进行调整和改善，从而达到管理效益的全面提升。

1信息化公路运输经济管理体系的作用

信息化公路运输经济管理体系能够从根本上提升公路运输资源配置效益，降低公路运输经济风险，对我国公路运输行业的发展具有至关重要的意义。除此之外，该管理体系还能够借助智能化装置提升公路运输经济管理服务效益，借助互联网实现实时交互，已经成为公路运输经济管理工作开展过程中不可或缺的关键。

（1）信息化公路运输经济管理体系能够借助信息技术，通过互联网实施把握公路运输企业的经济运营状况，对企业运输效益进行评估。这种基于信息数据的公路运输经济管理不仅能够对公路运输行业发展状况进行全面把握，还能够及时发现企业工作过程中的具体问题，结合数据反映企业发展是否规范、环保、高效，在当前公路运输企业工作中不刻不容缓。与此同时，上述数据还能够为公路运输企业提供良好的参考信息，尤其是在公路运输经济管理大数据背景下，企业可以结合上述大数据形成科学的战略规划，对企业战略发展内容进行完善，从而保证公路运输企业的经济效益，为企业今后发展打下坚实的基础。这种基于数据信息的公路运输管理经济体系不仅能够确保企业准确地对自身现状进行总结，把握发展中的各项问题，还能够为企业战略提供一定的参考，确保企业的可持续发展，在公路运输经济管理过程中达到了事半功倍的效果。

（2）信息化公路运输经济管理体系能够消除公路运输经济管理过程中的运营风险，保证公路运输经济效益。常规公路运输的过程中非常容易受到外部环境的影响，导致运输过程中出现各种问题，严重时甚至造成运输事故，对运输企业人员安全及货物安全具有非常严重的威胁。信息化公路运输经济管理体系能够借助信息技术获取实时数据，如天气数据、道路数据、行车数据等，最大限度降低由天气、道路、行车等对公路运输的影响，从而保证公路运输经济管理效益。与此同时，基于信息化的公路运输经济管理体系还能够借助上述数据形成相应的风险规避措施，对公路运输过程中的各项注意事项进行细化，防患于未然，最大限度降低上述因素可能造成的公路运输事故，保证了公路运输企业的安全、高效运营。

（3）信息化公路运输经济管理体系能够全面提升公路运输企业服务效益，通过信息数据完善各项服务内容，形成针对化服务体系，真正达到了服务至上、服务至优的要求。传统公路运输过程中，公路运输企业之间的运输服务内容竞争非常激烈，但由于形成面向客户的实时服务体系，很容易出现服务与客户的“断层”，造成服务效益受到严重影响，在服务竞争过程中处于劣势。信息化公路运输经济管理体系能够借助信息技术及时了解客户的各项需求，在上述数据基础上提供与客户服务相协调的服务内容，从而获取客户的信任，使自身在市场竞争中处于有利地位。此外，信息化公路运输经济管理体系还能够在客户出现紧急安全问题后及时提供帮助，最短时间内找出导致该问题的诱因并进行相应处理，大大提升了客户对公路运输经济管理工作的满意度，为我国公路运输经济工作的智能化及信息化发展创造了良好的契机。

2基于信息化公路运输经济管理体系的构建

基于信息化公路运输经济管理体系构建的过程中人员要结合公路运输经济管理需求对其进行合理设置，依照系统性、经济性和环保性原则严格控制该体系的各个环节，不断完善信息化公路运输经济管理的各个内容，从而高质量、高效益地完成公路运输经济管理任务。

1构建原则

（1）系统性原则。信息化公路运输经济管理体系构建的过程中要求把握好系统性内容，做好整体设计，严格依照各项工作内容进行排序和整理，从而形成完善的系统。常规信息化管理的过程中要做好客户需求分析、基本信息管理、客户订单信息、客户服务信息等设置，在明确了上述信息且确定交易无误后方可开始运输货物过程中的各项操作，依照运输货物要求对货物进行信息分析、路线选择、装车运输等，从而形成系统化公路运输经济管理体系。与此同时，上述运输的过程中还要把握好实时信息化跟踪，将货物状况及时报告给客户，从而为客户提供全面的信息服务，提升客户的满意度。

（2）经济性原则。公路运输经济管理是需要将经济性原则作为各项工作开展的前提，在上述基础上形成相应的经济性管理体系，对各项工作进行完善，这样才能够保证公路运输经济管理效益。信息化公路运输经济管理体系能够通过信息技术分析各项管理内容，利用信息数据完善各项运输经济管理内容，做好资源的配置，达到了经济效益的最大化。与此同时，上述原则还要求公路运输经济管理工作开展的过程中运用互联网大数据分析管理过程中同行业其他企业的管理工作，借助其先进经验对自身内容进行完善，紧跟时代步伐，从而实现管理体系的全面完善，保证公路运输经济管理工作质量。

（3）可持续发展原则。我国社会主义和谐社会建设的过程中要求将可持续发展作为一切工作的基础，围绕绿色环保原则合理开展各项社会工作内容。为了与国家发展相协调，信息化公路运输经济管理体系构建的过程中要严格把握可持续发展原则，对公路运输经济管理细节进行全面把握，在可持续发展原则基础上合理调配各项资源，做好运输资源的优化配置和循环利用。要尽量选取绿色环保型技术对管理环节进行优化，如选取太阳能智能化监督装置完成车辆的实时监控，借助生态环保型汽车进行货物运输等。

2构建措施

2 1构建信息化管理网络

信息化公路运输经济管理体系构建的过程中首先要把握好信息化管理网络，将各项管理环节纳入到管理网络中，形成较为全面的管理结构，这样才能够保证公路运输经济管理工作顺利完成，其具体内容包括以下几部分。

第一，运用大数据平台做好战略设计，通过大数据内容对公路运输企业发展状况进行分析，确定企业运输状况，对其进行针对性调整。与此同时，通过互联网借鉴其他企业的成功经验，结合自身经营状况对上述内容进行调整和融入，从而形成合理的公路运输经济管理规划。

第二，通过信息技术落实公路运输经济管理过程中的各项管理内容，形成扁平化管理机制，对各环节管理体系进行完善，做好信息交互，从而保证各机构能够高质量、高效益地完成公路运输经济管理任务，全面提升公路运输经济管理效益。此外，还要通过信息技术对各项资源进行调配，做好公路运输经济管理体系的智能化调整，如借助自动化报警调整装置、物联网智能调整设备等对管理过程中出现的紧急事故进行处理，最大限度降低公路运输经济管理风险。

第三，运用物联网技术对公路运输经济管理过程中的追踪环节、控制环节进行把握，通过物联网实时把握运输环节中车辆状况、货物状况等。与此同时，运输追踪的过程中还要做好信息交流，通过互联网、智能交流平台等对运输过程中的各个信息及时反馈和交流，从而保证公路运输企业能够全面把握运输状况，掌握运输过程中的各项信息，依照上述内容及时调整，从而保证公路运输经济管理的经济性。

22形成信息化服务平台

信息化服务平台构建的过程中要先把握好信息化服务内容，如客户需求信息采集、客户信息记录、客户信息分析、客户信息反馈、客户问题服务等，在该基础上运用信息技术完善服务体系，达到服务质量的全面提升。要在服务平台上建立上述服务板块，通过专业服务人员与客户沟通，为客户提供相应的服务，从而满足客户需求。除此之外，信息化公路运输经济管理体系构建的过程中还要构建相应的评价板块，由客户提出对企业的意见和建议，从而借助反馈数据不断完善自身工作。

3完善信息化评估机制

信息化公路运输经济管理体系构建的过程中要对信息化管理评估机制进行完善，依照市场需求及可持续发展战略形成相应的信息化评估体系，对信息化管理环节、管理效益等进行针对性分析，不断调整和优化，从而保证信息化管理的经济性、可靠性和有效性。该过程中企业可以建立人员评价体系和效益评价体系，通过人员评价和实际管理效果来分析实际公路运输经济指标，在该基础上对其进行完善，全面提升公路运输企业的核心竞争力。企业还要做好人员技能的提升，依照我国最新信息化公路运输经济管理内容对人员进行技术培训和素质培训，确保人员能够高质量完成各项信息化管理任务，这样才能够保证信息化公路运输经济管理工作顺利落实。

3结论

公路运输管理篇6

关键词：经济新常态；公路交通运输；经济管理

公路交通运输是中国经济中非常有活力的部分。在新的经济环境下，进一步加强公路交通运输的经济管理，这不仅有利于公路交通运输企业的发展，而且有利于不同地区和行业的发展。目前我国公路交通运输的发展已逐渐趋于稳定，但在其发展过程中仍会发生各种变化和问题。此外，中国经济正在持续增长，在这种背景下，公路交通运输能力与经济发展之间存在着更大的反差。有鉴于此，公路交通运输的经济管理变得越来越重要。通过经济管理工作，不但可以有效地调配各种资源，而且在一定程度上，有助运输业的发展。因此，为了进一步提高经济管理工作对公路交通运输的影响，有关部门需要充分认可其重要性，并制定优化战略。

1经济管理与公路交通运输之间的关系

公路交通运输与经济管理有着密切的联系，公路交通运输不仅使我国经济实现了可持续发展，而且在经济发展过程中也发挥了重要作用。首先，经济的有效发展主要取决于货物和货币的自由流通，而货币是货物自由流动的保证。首先，我国经济处于快速发展状态，中国市场商品流通量不断增加。其次，随着互联网时代的到来，在网络经济和实体经济两个因素的影响下，国家经济发展水平进一步提高，同时也给公路交通带来了额外的压力。公路交通运输经济的管理不仅保证了中国经济的稳定发展，而且在中国贸易成功融入世界贸易后，也提高了公路交通运输的作用。因为只有公路交通运输得到有效发展，才能吸引大企业和商人，这不仅有助于货物在该地区的有效流动，而且有助于增加货币交换。最后，为了使中国能够保持社会经济的和谐有序发展，公路交通运输与经济管理之间也需要建立一定的协调关系[1]。

2经济新常态下公路交通运输经济管理的重要意义

2.1公路交通运输经济管理有利于区域经济发展

目前中国的主要交通方式是公路交通运输，原因是公路交通运输既有坚实的基础，也有一定的适用性。公路交通运输不仅拓展了人们的生活空间，也有助于区域间更密切的互动。如果有关部门能够确保公路交通的科学公平分配，不但可以充分发挥其作用，同时也会促进区域经济的发展。此外，如果有关部门能够在节流的基础上发展有关市场以及精简分工，不但会提高工作效率，也会给中国带来更大的经济效益。公路交通运输服务也能在一定程度上促进该地区农业、旅游业和其他工业的发展，以及公平分配该地区生产的经济产品。如果在公路交通运输方面有更大的灵活性，不仅消费者可以做出更具差别的选择，该地区的经济也将有更多的发展动力。因此，有关部门必须不断改善公路交通运输条件，使其发挥应有的作用[2]。

2.2公路交通运输经济管理有利于进一步提升社会生产力

尽管我国已取得了预期的经济进步，但以前建立的经济体制已经不能满足经济发展进程的要求。对此，有关部门要不断创新和改革经济管理。在任何经济形势下，都把公路交通运输放在更重要的地位，公路交通运输的发展将直接影响整个中国市场的发展。对此，有关部门应更加重视公路交通运输经济管理的发展，不断改革和优化工作。同时，对于任何一个谋求提高世界地位的国家来说，主要目标是确保公路交通运输的稳定发展。以确保在新的经济环境下，公路交通运输能够保持可持续性发展。

2.3公路交通运输经济管理有利于社会和谐稳定发展

公路交通运输经济管理和社会和谐稳定发展，在国民经济和公路交通运输发展的背景下是相互依存和不可分割的。因此，各部门都应重视公路交通运输，不断完善公路交通运输体系，改善物质和人力的关系，促进社会和谐稳定发展。研究结果表明，中国经济总体呈现增长态势，不仅中国经济结构发生了一些变化，也在一定程度上影响了公路交通运输的发展。在这方面，有关部门必须结合实际情况，制定科学合理的管理机制，使公路交通运输经济能够稳定发展。此外，有关部门应更深入地分析公路交通运输与我国社会生产力的关系，在经济新常态下大力经营公路交通运输经济，使其在经济发展中发挥主导作用。有关部门需要全面分析当前市场商品交易的特征，并在此基础上对商品交易的性质进行审查和分析，进一步优化市场体系[3]。

3经济新常态下公路交通运输经济管理的具体策略分析

3.1加强内部管理和控制

企业可以充分利用市场动态，建立适合自身情况的企业治理模式，从而获得最大的经济效益。加强内部信息化管理和控制就是把管理工具引入企业内部管理系统，整合现代开发工具，改变传统的开发方式，优化内部控制系统，通过提供反馈、管理、更新、补充和调整统计数据，以实现信息化管理的目标。进而切实提高管理质量，满足客户需求，实现企业高效运营，增强高速公路运输能力。而在企业层面，不仅要注重运输效率和产品质量，更要以企业家的态度提供售后服务。优良的售后服务能提高企业运输服务质量，与客户建立友好、和谐的关系。所以，重视售后服务是企业长远发展的有效方式。当今社会正处在信息高速发展的时期，企业面临着巨大的竞争压力。为了能够提供优质的售后服务，企业必须与重要客户保持联系，拓展公路运输优势，保持客户个性，积极针对产品售后问题提出有效的解决方案，确保企业的活力。

3.2健全公路交通运输经济管理体系

针对公路交通运输的经济管理，应充分熟悉其工作工具，并结合我国公路交通领域的实际情况，交通运输网的形式和层次对交通特点进行综合分析（见图1）。在此基础上，建立发达的公路交通运输经济管理体系，使公路交通运输经济发展更加稳定。此外，运输部门亦应制定管理问责制度，以确保公路交通运输经济管理责任由直接负责人承担，不仅避免责任推诿，而且也减少了累积问题的可能性。运输部门可以建立问责制管理体系和内部控制体系。每个项目都是专门设计的，以明确部门每个成员的职责和工作需求。最后，运输部门也可以采用公开、透明的方式处理管理问题。这样，不仅可以进一步明确管理细节，还可以为所有管理人员提供更多的沟通机会。在经济管理方面，实行多层次审计，做到及时控制，对每一笔资金流动进行调节。并在此基础上推行企业治理，从而简化现有的工作流程，协助员工高效完成各项任务，提高管理技能。

3.3加强控制成本力度

在公路交通运输发展的背景下，公路交通的建设成本也将对最终经济效果产生直接影响。研究结果表明，全面预算管理被普遍采用。这样，员工不仅要投入项目，也要在不同单位之间合理分配责任，以确保妥善管理。企业要想提高经济效益，必须在建筑规范的基础上，逐步完善相应的施工方法，以尽量减少开支。因此，可以在一定程度上提高企业在原材料运输领域的盈利能力，从而提高经济效益。有关部门也应关注预算管理的发展。对于每一个施工单位，每一个施工阶段的施工成本不仅需要体现在工程中，还可以通过设施进行有效的控制，以确保企业的经济效益。

3.4发展交通运输经营体制

企业虽能自主经营商品贸易，但必须不断完善管理和经营体系。对于任何一家企业来说，如果没有更完善的经营体系，行业对其的信心会下降，同时也在随后的发展过程中失去了许多机会。因此，要解决这个问题，企业应从公路交通运输业的发展和本身的发展出发，不断改善管理和经营体系。

3.5完善有关法律制度

尽管法律法规为公路交通运输经济的有效发展提供了可靠的保障，但在一些方面，法律还存在空白。因此，相关部门需要不断完善立法法规，使之在公路交通运输经济的发展中发挥更大的作用。在此过程中，有关部门将提前对我国公路交通部门的发展进行全面分析，然后结合国家不同地区的实际发展和今后公路交通运输的发展进行了解、总结、分析。这项工作完成后，有关部门便可进一步制定经济管理政策。此外，管理人员需要对法律法规有更深入的了解和学习，并不断提高专业技能，以便在后续工作中，不仅提高了专业技术水平，也保证了工作符合法律法规要求。

3.6加强信息化、智能化建设

由于信息技术日趋重要，公路交通运输部门也要积极引进和探索大数据、人工智能和其他技术以便深度融入运输经济管理过程，在一系列智能化方案或信息化方案中科学合理地完成各种经济管理任务，发挥交通运输经济管理信息化和智能化的作用。这一过程不仅可以将大规模数据分析的结果用于决策，而且可以更好地理解有关市场变化的方法，学习新技术并运用现代数字经济模型，对交通经济规制中存在的问题进行比较，及时适应新的解决办法和进行更有效的管理，尽量减少时间、人力和其他费用，加快公路交通运输经济管理的现代化进程。

3.7提高相关工作人员的个人素质和专业水平

在完善业务体系的背景下，企业还应全面提高员工素质，实行更精细的管理。大部分员工都有很多机会推广他们的工作，所以企业可以定期为员工组织类似的培训活动。这样，在后续工作中，员工不仅可以更快地了解自己的优势，还可以进一步提高工作效率。此外，企业还可以选择负责的员工，成立监督和管理机构，有效地解决人力资源浪费的问题，而且可以提高其他员工的工作效率。

3.8发挥企业力量，共同管理

由于公路交通运输是一项非牟利工程，所有建筑工程均由政府资助。但是，地方政府可能会受到经济限制，而且如果没有企业的投入和参与，有些道路可能无法及时修复和维护。考虑到这一点，地方政府可以仔细审查当地企业资格，选择符合标准的企业参与管理过程，通过赋予企业管理某一部分内容的权力来促进经济管理的稳定发展，满足他们的实际需要。政府当局应发挥宏观调控作用，确保与企业合作，实现不同的经济管理目标。

4结语

综上所述，随着时代的发展和社会的进步，政府对运输业的支持不断增加。为了给公路交通运输的发展提供更多的支持，应该采取措施改善公路交通运输的经济管理，应用经济新常态下公路交通运输经济的科技成果。此外，随着现代信息技术发展水平的提高和市场竞争的加剧，要采用信息技术结合实践，提高资源的共享利用，为企业提供较强的竞争优势，为产业发展提供基本支撑，为公路交通运输健康运行提供重要依据。

参考文献：

[1]吴凤霞.经济新常态下公路交通运输经济管理的思考与实践[J].科学与信息化，2021（12）：147+153.

[2]贺启年.经济新常态下的公路交通运输经济管理重要作用探讨[J].探索科学，2021（3）：153.

[3]王杰.经济新常态下公路交通运输经济管理的思考[J].理财周刊，2021（8）：36.

公路运输管理篇7

1引言

伴随我国经济水平的提升，经济发展与运输力间的矛盾越发突显，政府各个部门格外关注交通运输经济管理情况，对于我国交通运输企业来说，其承担着转移各种物资以及人员转移的任务，能够确保我国资源的合理配置，所以公路交通运输管理人员需要结合时代形势，不断制定科学的交通运输经济管理策略，从而保障我国交通运输业的持续发展。

2经济新常态下公路运输经济管理的重要性

2.1公路运输是社会和经济发展的基础

当前我国存在这样一种现象：偏远山区较之发达城市来看经济发展极为缓慢，而之所以会发生这样的问题，最主要的原因就是交通不便利，甚至在某些地方如“闭路锁区”般无法跟外界进行沟通。比较看来，在发达地区，各种铁路，航路以及公路遍布，从而为当地带来诸多发展优势，使其成为经济发展的前沿。由此可见，某一地区想要获得经济的高速发展，需要先确保本地的交通便利，人们长说的：“要想富、先修路，”就是这个道理。这也充分说明修路对于致富的重要性。而公路运输作为当前社会最为常用的交通方式，特别是在20世纪80年代大力兴建高速公路之后，公路运输的重要性越发突显，其在国家经济发展进程中起到的作用不容轻视。

2.2公路运输经济促进区域经济的发展

公路运输能够实现各领域生产活动的有序进行，保证本区域内的各个生产要素能够从空间及时间上进行合理配置，换句话说，公路交通在某种程度上是作为区域经济活动载体而存在的，其能够充分确保经济活动得到顺利开展。同时，交通运输能够显著提升国民财富，当前区域的经济发展有赖于劳动分工，而劳动分工又会受到交通运输条件的约束，如果能够完善交通运输条件，不但能够节约运输成本，而且能够广泛的开拓市场，从而优化劳动分工，显著得提升劳动效率，进而实现增加国民财富的目的。如今的社会生产不仅仅包括生产、消费，还包括交换和分配，某个产品自生产之后，不是直接进入消费环节，而是经过分配和交换之后，才能到消费者选择环节，而交通运输就是连接这些环节的重要枢纽。在国家现代化发展中，不论是国有企业的经济增长，还是民营企业的产业发展都离不开交通运输业的发展，而在整个交通运输业中，公路运输业占据重要的地位，其不仅影响着国内各种工程项目建设工作的进行，还密切联系着人们正常的生活活动。随着我国经济建设工作的深入开展，高速公路的建设与发展已然成为整个交通运输的重要一环，完善公路运输体系，能够充分满足时代对于公路交通的需求，有效保障物资及人员交流的正常进行，从而确保人们正常生活不被打扰，进而促进社会和谐稳定发展。

3经济新常态下公路交通运输经济管理的优化策略

3.1完善公路运输管理

想要确保公路运输经济管理工作能够有序进行，就需要公路交通运输经济管理从业人员在开展工作时，能够结合当下公路运输的发展情况，以时展形势为基础，为公路交通运输经济管理构建一套科学合理的管理制度。具体做法有：完善管理责任制，确保管理责任能够落实到每一个人，这不仅能够提升工作人员的责任意识，还可以避免管理工作的重复进行，以达到节省人力资源，提升管理效率的目的。此外，管理人员还可以运用扁平化管理模式，通过将中间层次尽可能的缩减，以提升管理幅度，加强不同部门管理成员间的信息交流力度，从而为公路交通运输行业的发展提供坚实的基础。

3.2加强成本管理控制

公路运输工程建设的成本控制是其经济管理工作的一大重要内容，其最有效可行的办法便是增加对其建设工程的预算。以在确保公路建设质量的基础上，将工程成本尽可能地降低，如此以来，公路使用质量满足人们的需求，建筑企业也能得到更高的经济效益。公路建筑工程预算管理能效的发挥，有赖于一个科学的、成功的管理体系的构建，因此管理人员需加大相关方面的工作，通过建立完善的预算管理体系，来进行各个责任单位分配、考核以及控制工作，从而实现对于公路运输的生产工作的组织与协调。同时，工程成本预算的结果，能够展现一个公路施工单位的建筑水平。古人说：“凡事预则立，不预则废”，具体到公路建设工程中来，需要施工人员在施工前做好准备工作，通过对公路建设的组成环节进行预算，从而为工程的顺利进行提供良好的指导。

3.3用现代科技提高管理水平

当前计算机信息技术迅速发展，网络化办公开始走入人们的视野，并在很多行业的工作管理中得到普及应用。将计算机技术应用于公路运输经济管理中，不但可以确保其顺利进行，而且还可以促进公路运输事业的长远稳定发展。因此，公路运输管理部门需加大对从业人员的培养力度，使他们的计算机应用水平及专业能力得以提升，从而显著提升管理工作的效率。当前诸多的公路管理企业已经开始广泛地进行网络化办公，如对GPS技术、电子数据交换技术等的使用，实现了自动售票、异域联网等优质便捷的服务，这不但能够大大减少人工成本，还能够使公路运输的经济管理工作焕发新的生机，对国民经济的发展也起到了良好地促进作用。

3.4实现行政和经济的结合

众所周知，公路交通自工程建设到投入使用都是政府投资，且属于非营利性的项目，由于没有企业参与，地方政府财政有时存在资金不足，因此公路后期的保养与维护总是存在各种问题，针对这种情况，地方政府可以选择一些符合标准，人们信任的企业进行经营，甚至必要时可以将某段公路的垄断管理权赋予企业，令其实行“专路专管”，但需要注意的是，政府必须对其进行宏观调控管理，以确保其使用不会偏离预期方向。此外，可以通过对公路运输经济理论进行分析，并以此为基础，加强高新技能的使用，为路途运输工作的开展供给强有力的保证。通讯技能是完成道路运输经济管理水平提升的主要保证，也是一个工业技能晋级与工业技能创新的主要标志，在对公路交通运输经济管理工作中，管理部门需对此提出充分关注。总而言之，在公路运输经济管理工作中,应充分发挥经济管理的有效性能,从而能够推动全方位经济管理和控制工作的进行,以实现企业的预期经营目标,最终达到提升公路运输经济效益的目的。在管理的过程中，管理人员需整合和优化企业的资源,并以此为基础，显著提升企业的核心竞争力,让企业能够获得更大的竞争优势,从而占据更多的市场份额,从而有力推动我国国民经济的发展。

【参考文献】

【1】段睿.交通运输经济面临的挑战及对策[J].中国管理信息化，2015（01）：187-188.

【2】姜雪璠.浅谈如何促进公路运输经济的发展[J].科技创新与应用，2015（07）：173.

公路运输管理篇8

关键词：经济管理；县级公路运输；现状；改善措施

前言

县级公路运输作为农村建设的基础性工程，在农村的经济发展中有着不可替代的作用，可以有效的改善人们的生活质量，保障民生，从而能够更好的满足人们的交通运输的需求。但是，对于县级公路运输的经济管理也会存在着一些不完善的地方。因此，我们需要在县级公路运输中加强对其的经济管理，根据市县级公路运输在经济管理方面存在的缺陷，通过调查研究，提出一系列相应的解决措施，以此来保障对于县级公路运输的经济管理的科学性、合理性。

一、经济管理在县级公路运输的现状

1.相关经济管理人员素质较低目前，经济管理在县级公路运输中的质量与相关的经济管理人员的素质息息相关。但是，相关的工作人员在此项工作之中也逐渐暴露出一些素质低的问题。例如，工作经验不足，相对应的工作人员的专业素质不过关，责任心不强，对市县级公路运输经济管理的重视程度不够等问题，在一定程度上导致了在县级公路运输中出现了经济管理的问题。同时，管理人员自身的资质能力有限，在实际经济管理的过程中，难以抓住管理的重点，无法承担起自己的职责，致使县级公路运输经济管理的质量难以得到有效的控制。[1]2.质量管理制度不健全经济管理在县级公路运输质量管理制度不健全主要表现为三个方面：质量管理意识淡薄、质量管理力度不够、质量管理体系不完善。这主要是因为政府的监督管理体系不完善，对于县级公路运输经济管理方面的法律条文的规范性不够，缺乏有效的经济质量管理检查方式严重影响到整个工作的规范性。因此，在对县级公路运输的经济管理过程中，必须要建立起一套完整的质量监督管理制度，以此来加强对县级公路运输的质量建设。3.财务预算不到位众所周知，资金的投入是加强县级公路运输经济管理的基础，也是重要保障。但是，目前在县级公路运输经济管理的过程中，因为财政运算问题的出现，已经严重使得其所产生的经济效益与社会效益大打折扣。具体来说，一方面是目前我国对于县级公路运输经济管理的财政拨款较少，也没有专项的资金投入，从而导致县级公路运输经济管理工作处于被动地位，不能满足其经济管理的需要；另一方面是虽然我国在县级的公路运输中为加强对其的经济管理会编制预算管理模式，但是由于所编制的预算管理模式采取的是去年的报表，这样就会导致对于县级公路运输的经济管理失去时效性，在一定程度上也影响了其质量性。[2]

二、经济管理在县级公路运输的改善措施

1.提高经济管理人员的素质要加强县级公路运输的经济管理，必须要注重经济管理人员的素质问题。首先就要选择合格专业的经济管理人员，聘用具备更全面县级公路运输经济管理方面知识水平的工作人员，更加注重经济管理人员的专业技能以及工作经验。其次就要开设相关的专业技能培训课程，帮助他们更加充分的掌握县级公路经济管理相关内容的了解。除此之外，还要增强工作人员的工作积极性，进而能够自觉加入经济管理的相关工作中；同时还要增强工作人员的工作责任心，工作严谨性，最大限度地避免在工作中出现过失。2.完善质量管理制度要想有效的加强对县级公路运输的经济管理，必须要建立起一套完整的质量管理制度。首先，建立健全约束和激励机制，提高各部门参与质量管理的积极性。其次，建立健全监督管理体系和责任归咎制度，以此来加强经济管理人员工作的规范性与严谨性，保障经济管理人员严格遵守质量管理的工作标准。最后，加强有关法律法规的建设，最大限度地保障县级公路运输经济管理的规范性与严谨性。除此之外，还可以建立质量监督管理体系，成立专门的监督管理工作机构,更好的保障县级公路运输经济管理监督过程中的合理性与科学性。[3]3.加大经济管理资金力度首先，政府要充分重视县级公路运输的经济管理工作，加大对其的财政支持，设立专项的资金投入；其次，还要制定优惠给相关的工作人员发放一定的补贴，提高工作人员的积极性。除此之外，还要合理有效的编制财政管理模式，，加强其时效性，确保财政预算的合理性。最后，还要加强对县级公路运输的经济管理的宣传力度，提高社会的认知度，最大限度地提高级公路运输的经济管理的质量。

三、结语

综上所述，经济的飞速发展，在一定程度上也提高了县级公路运输的经济管理，能够更好的保障人们的生产、生活。但是，在此过程中，我们也应该清楚地认识到县级公路运输的经济管理的现状，从而加强对县级公路运输的经济管理的有效对策分析，健全质量管理体制，通过对质量管理制度、经济管理人员、资金投入、财政预算等方面入手，保障县级公路运输的经济管理的科学性，从而保障县级公路运输的经济管理的经济效益与社会效益。

参考文献：

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[3]王双发.浅议市场经济基础上的公路运输经济管理[J].财经界:学术版,2013(21):112-113.

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