维护与保养论文范文

维护与保养论文篇1

关键词：项目管理；系统设备；维护保养；备品备件

中图分类号： TU85文献标识码： A

系统设备维保引入项目管理的意义

项目管理理论作为一项相对比较成熟的管理理论，在建筑工程、企业管理等领域发挥了巨大的管理提升作用。我们在国内某大型枢纽机场配套停车楼内系统设备维护和保养的管理工作中，把系统设备维保工作视作需要进行标准化、精细化管理的项目，将项目管理理论引入系统设备维护管理，用项目管理的理论与方法指导系统设备维护保养工作，取得了显著成效，在仅仅2个月的时间内完成了该停车楼从竣工接收到正式商业运营的工作，在后续运营中系统设备运行情况良好。将项目管理理论引入系统设备维保的意义在于提升管理效率，提高系统设备的维保质量，同时可以有效的控制系统设备维保成本和费用，改善系统设备兼容性问题，提高系统设备运行的稳定性，降低故障率。

系统设备维保业主方的项目管理

业主方是系统设备维保的主要责任方，也是系统设备运行的主要使用者，因此在系统设备维保项目管理中，业主方的项目管理是责无旁贷的主体单位和核心单位。对业主方而言，系统设备维保项目管理的主要内涵是：从设备系统接收开始，通过项目策划和项目控制，使系统设备维保的费用、维保进度和计划以及维保质量目标得以实现。业主方的项目管理工作涉及系统设备维保的全过程，分为策划阶段和实施阶段。

策划阶段业主方的项目管理

在策划阶段，业主方首先应根据设备系统的专业性、维护目标和维护范围，对设备系统维护方案进行总体性设计。首先将设备系统进行科学有序的分类，明确各个分项设备系统之间界面划分，对分项系统设备建立明确的设备设施清单、台账。然后制定分项设备系统维保的工作目标和维保任务，拟定设备系统维保的投资目标，进行统筹规划。同时在策划阶段，应考虑到的其他项目管理工作还包括：安全管理计划、合同管理计划以及组织协调计划。对于需要严格管理设备备品备件的设备系统，还需要对设备备品备件的供货商、供货进度、技术参数等进行深入研究，确定备品备件管理计划。

系统设备维保项目管理的投资目标、进度和质量目标之间，必然存在矛盾的一面，也存在统一的一面，如果追求设备系统的质量要求，往往需要增加设备系统的维保工作量和费用。各个分项系统设备之间的维保进度和计划也有可能存在一定的冲突。因此，在设备系统维保的策划阶段，通过有效的管理和规划，可以有效的解决以上问题，并为实施阶段的工作奠定基础。策划阶段的项目管理工作，是业主方项目管理工作中的关键点。

实施阶段业主方的项目管理

实施阶段的项目管理是业主方项目管理的主体阶段，对于系统设备维保，实施阶段就是设备系统的整个运行周期，主要管理目标包括安全管理、进度控制、质量控制三个方面。主要工作内容包括：维保计划编制与调整；维保供应商的采购管理；维保合同管理；系统设备运行情况的反馈和资料收集整理；对供应商的定期考核；维保计划与进度控制；备品备件采购与供给管理。

相对于建筑施工行业的项目管理，业主方在系统设备维保项目管理的实施阶段要承担更多的管理任务，因为系统设备维护保养行业，基本没有成熟的监理方，且业主方也是系统设备的运行使用方。因此，在系统设备维护保养的项目管理上，安全管理、进度控制和质量控制三个方面主要应该由业主方负责实施。

在实施阶段的管理过程中，项目管理应采用PDCA循环进行管理。业主方应根据项目策划阶段的工作成果，建立系统设备维护保养的安全和质量管理体系，完善管理制度，结合系统设备维保工作的性质、规模、技术复杂程度等实际情况，制定相应的安全和质量目标。在系统设备的运行过程中，采集系统设备运行的相关数据资料并加以分析，确定系统设备的实际运行情况。将系统设备的实际运行情况与此前制定的安全和质量管理目标进行对比分析，找出系统设备维护保养工作中的偏差点，通过升级维护保养方案、调整维护保养频次等手段，不断提高维护保养工作质量。

进度控制方面，业主方应从整体出发安排各个分项系统设备的维护保养计划。例如UPS系统、供配电系统和弱电系统之间的维护保养计划一定要有统一规划，供配电系统的停电保养、应急电源带载测试等保养安排一定要与UPS系统更换电池组等大修保养工作安排错开，避免出现系统设备断电的情况。而UPS系统的放电测试，则可以与供配电系统停电维护安排在同一间间，在供电系统停电保养的情况下直接测试UPS系统的应急供电能力，节约人力成本与时间成本。

系统设备维保商的项目管理

在系统设备的维护保养工作中，维保商的工作是现在按照业主方的要求和标准执行系统设备的维护保养工作，维保商的项目管理工作主要服务于项目的整体利益和自身的利益。其项目管理的目标是使系统设备的维护保养工作达到业主方的要求，同时达到进度计划管理目标和成本管理目标。

维保商在获得业主方委托后，要根据业主方的目标和系统设备的技术指标制定维护保养计划，合理安排系统设备大修改造方案。同时维保商需要组建维保项目组，确定管理人员、技术人员、巡检人员、值班人员等专业人员的人数配备，编制项目任务分工表。项目组的人员薪酬在整体项目的成本计划中占据重要位置，因此对项目组的人员配置进行科学的分析设计也是项目成本管理的重要工作内容。

采用动态控制原理控制维保工作进度能够更加精细化的进行项目目标控制，促进项目管理的科学化提升，主要步骤有：1对维保进度目标进行逐层分解，将系统内各设备器材由宏观到微观的编制维护保养计划；2在维护保养过程中对进度目标进行动态跟踪和控制，收集维保工作的实际进度和系统设备运气状况，定期与维保计划进行比较；3如发现偏差，需要调整维保计划，采取技术措施、经济措施等进行纠偏。

系统设备合同管理

系统设备维护保养合同是确定业主方与维保商之间权利与义务的法律依据，主要有：维保工作范围的设备设施明细、合同金额、期限与付款方案、维护保养方案、维护保养质量要求、系统设备运行标准、考核方案与考核依据等内容。

系统设备维护保养合同一般采取固定总价合同，约定考核频次，按季度进行付款。业主方应按照合同约定的考核方案对维保商进行考核，考核方案的制定应充分体现业主方对系统设备运行维护的标准要求，要涵盖系统设备运行维保工作的主要监管点，但不能过于冗长。

备品备件管理

系统设备的备品备件供应有甲供和乙供两种方式。甲供备件指业主方提供备品备件由维保商使用，这种方式可以加强业主方对系统设备的管理力度，避免出现维保商以换代修，降低备品备件采购投入，但需要业主方对系统设备的备件使用有深入的了解，也增加了业主方的管理工作量。乙供备件指业主方将备品备件管理并入维保商的服务范围内，备品备件的采购费用含在维保合同总费用中，这种方式减轻了业主方的管理工作量，可以减少业主方与供应商之间的摩擦，但不利于控制维护保养的总成本。

备品备件的管理的目标是保持备品备件库存的动态平衡，在保证备品备件供应充足的前提下，尽可能的减少库存数量，降低因长期持有导致的无形损耗。备品备件的采购数量必须以运行期间的设备损耗量和材料使用量为依据进行确定，同时考虑到突发事件的影响，应留出额外一部分的富余量。

结语

维护与保养论文篇2

关键词：市政道路 维修 养护 技术

一、市政道路维修与养护的必要性

市政道路对城市的交通运输以及人们的生活、工作都具有非常重要的作用。然而，目前我国很多市政道路在经过一定时间的使用以后路面就会出现一定程度的损坏。如果道路局部湿软就会造成道路出现车辙以及深陷的现象。而且市政道路还会经常出现一些裂缝损坏，其中包括不规则裂缝以及网状裂缝等。除此以外，市政道路还经常发生推移损坏，推移是由于道路的垂直力水平力及振动力共同作用而产生的。而推移损坏即为路面表层的材料出现隆起或者推挤，这样就造成市政道路出现波浪形状。此外，我国市政道路还经常会出现泛油以及坑槽的问题。这些问题都大大影响了城市道路交通的安全性，为人们的正常生活甚至于人身安全都埋下了严重的安全隐患。因此，必须要加强对市政道路的维修与养护，这样才能够有效的地延长市政道路的使用寿命，提高市政道路的安全性，从而保障城市道路交通的通畅，降低交通安全事故的发生概率，为居民的正常出行提供安全保障，进而促进和谐城市的建设，推动城市经济的发展。

二、市政道路现状分析

市政道路路而结构通常有两种形式：水泥混凝上路面和沥青路面结构。其中沥青路面结构具有表面平整无接缝、行车较舒适；结构较柔，振动小，行车稳定性好；施工期短、施工成型快；易于维修，可再利用，能够迅速交付使用等优点，因而成为我国现阶段城市道路常采用的结构形式。但是沥青路面结构也具有先天的不足。首先，其强度和稳定性受基层和土基的影响较大；其次，其面层沥青混合料的力学性能受温度的影响较大，加上长期暴露在自然环境中，沥青很容易老化变性，致使整个沥青面层出现松散、开裂等病害。另外，由于市政道路所处的地理环境特殊，通常要求的各道路结构层的施工时间及施工方法甚至都受到严格的限制，使得道路结构承重层的施工质量不能完全达标，使得后期运营不久便开始出现路面病害。

三、市政道路维修与保养技术

（一）遵循预防性养护理论的指导政策

在市政道路维修养护技术的选择过程中，要以预防性养护理论作为指导，要根据市政道路的不同情况，确定维修养护的主次工作，从而保证所选用的维修养护技术的合理性与科学性，进而有效提高市政道路维修养护水平，充分满足市政道路维修养护的需求。除此以外，科学地运用预防性维修养护理论还能有效阻止路面破损程度的扩大，促进城市的建设以及发展。与此同时，还要根据不同路段的交通压力情况选选择合理的维修养护技术。

（二）实施个性化的维修与保养

在市政道路的实际保养与维修的过程中，要根据道路的实际情况选择适宜的维修与保养技术，实现个性化的维修与保养。对于有大吨位车辆通行的路段而言，不仅要对其路面进行维修，还要对路基实施强化操作，从而有效延长道路的使用寿命。根据道路的不同情况选用个性化的维修保养技术，可以充分满足道路维修的不同需求，保证城市道路交通的安全性。

（三）市政道路常见病害的维修与养护

在以预防性维修养护理论应用中，市政道路维修养护部门或企业应加强对维修养护技术的学习。通过基础性维修养护技术的强化、通过新兴维修养护技术的关注，使市政道路维修养护企业能够在技术选择与应用中更加熟练地进行选择与应用。同时，也能够通过技术的熟悉提高维修养护企业的理论水平与技术管理水平。

通过对我国城市市政道路破损情况研究所知，市政道路维修养护技术主要集中在路面裂缝以及路基损毁的方面。其中路面裂缝是较为常见的问题之一，其主要分为细小裂缝与较大裂缝。在较大裂缝的维修过程中，首先要利用切割机对裂缝边缘进行清理，之后再使用压缩空气实施清洁操作。与此同时还要使用沥青混合物进行灌缝以及辗压操作，这样可以有效降低地表水下渗对路基造成的影响，从而有效阻止裂缝进一步扩大。而针对路面波浪与鼓动现象，首先要先对路面进行清理，然后再进行重新的铺筑，这样才能完成对路面的维修工作。针对路基损坏现象，要首先将路面挖开，重新对路基进行填筑，然后在完成路面的铺筑工。我国还处在积极地尝试将一些新兴的补修补技术与材料应用到市政道路维修养护工作当中，并收到良好的效果

（四）合理利用监测技术

随着科学技术的进步，我国的监测设备也得到了良好的发展。在市政道路维修与养护工作中合理地应用监测设备，可以更快、更准确的监测道路损坏情况，从而利于合理维修养护技术的选择，大大提高了道路维修养护工作的效率以及质量。例如，根据行车过程中出现的路面反应，车载平整度检测仪能够准确地检测以及记录路面的平整度与破损情况，从而有效地保障道路维修质量。而市政道路路面裂缝情况也可以通过高空高清摄像技术得到系统与全面地监测，进而帮助维修养护单位制定出更加科学合理的维修方案。利用现代检测以及检测技术不但能够有效地提高养护维修的工作效率，而且还可以降低维修养护的工作成本。除此以外，我国市政道路维修养护部门还要积极地尝试应用新的技术与设备，从而不断提高市政道路养护水平。

四、结束语

总而言之，随着我国社会经济的快速发展，汽车也得到了不断地普及，而城市的交通压力也越来越大，市政道路维修与养护的需求也在日益提高。对此，市政道路维修与养护的相关部门要加强研究与探索，根据市政道路的实际情况，以预防性理论为指导，选用合理的维修与养护技术，实现个性化的维修与保养，从而有效提高市政道路维修与养护的工作质量与工作效率，从而有效保障市政道路的通行能力，保障人们的正常出行，进而促进我国城市建设，推动我国社会经济的发展。 参考文献：

[1]游江涛，张浩.加强公路养护，构建平安交通――公路养护应重点做好的几项工作[J].科技信息，2011，04（03）：57-58.

[2]王少宇.现代道路维修养护技术应用现状及其发展[J].公路养护资讯，2011，10（09）：47-48.

[3]姜士营.浅谈市政道路施工技术[J].中国新技术新产品，2011，15（13）：159-160.

[4]王少宇.现代道路维修养护技术应用现状及其发展[J].公路养护资讯，2011，07（09）：78-79.

维护与保养论文篇3

关键词:工程机械设备;保养;维护

1工程机械设备保养维护要求

(1)技术人员必须拥有足够的设备保养意识，能够让这些意识指导自己的保养维护措施落实的更加精细、完善，保证维护检查过的设备没有故障，也不存在效率无法保障的隐患。同时具备一定的保养意识可以让工作人员的措施与想法得到规范，进而保证自己时刻秉承严谨、客观、负责的原则开展工作，防止出现遗漏。(2)是在保养工作中落实保养制度，因为工程项目中的机械设备种类很多，因此工作复杂且系统，如果不对应出合适保养制度，就会导致工作落实的水平无法达到要求，保养措施的作用也无法全面发挥。(3)无论是什么调整措施都不如预防来的实际，因此工程机械设备的维护中必须要注重让设备的操作人员可以在实际应用中配合正确的操作措施，同时尽量可以让设备的各个部件得到良好的使用维护，不过度使用，也不让其运作的时间过长，导致各个部件的因为得不到时间休息，而出现较大的磨损。

2如何做好工程机械设备的保养和维护

2．1工程机械设备的保养措施

日常保养工作的管理也同样，分为几个种类。首先，是常规性保养。常规性保养工作是指在实际施工步骤落实之前，对机械工程进行更为全面的管理与查看。原因是常规性保养措施本身就主要依靠检查、排查等感官检查措施对各类机械设备的运作状态进行查看。需要注意的一点是很多大型机械设备的运作需要齿轮、轴承的协助，因此技术人员必须要及时对这些关键性部位进行润滑油处理，维护其在运作的高效。同时，技术人员必须严格按照设备的种类与功能进行维护措施的落实，防止出现技术操作不当，给设备的使用造成不可逆的伤害。为了保证机械设备的运作稳定，常规保养措施中还需要根据设备的实际需求进行打蜡、润滑、规格调整等措施，让其运作的状态更加稳定，同时可以达到规定的使用寿命。其次，是针对性保养。与常规性保养操作不同，针对性保养的特殊性与针对性更强，需要技术人员根据设备的种类与实际需求进行科学且特殊的措施维护，保证机械设备的功能更全面、高效的发挥。这种专门性的保养措施可让设备因为获得更为专业、科学护理而在实际运作中展现出最佳的运作状况，为施工运作的效率进行保证。一般情况下，工程施工管理机械设备的运行时间在600～3000h之内，因此为了最大限度的延长设备的使用时间，必须根据设备的实际需求进行针对性保养，这些针对性措施主要包括拆装、清洗、校正等，一些精密性仪器还需要进行润滑、除油、清洗等，执行这些操作时，必须严格按照相关操作标准或是辅助适宜的仪器，防止损坏到设备的零部件。最后，落实针对性保养措施时，要对机械设备的运行系统进行维护，保证运行系统有足够的动力支撑各个部件的稳定运作。其中的一些线路要得到技术人员的重视，尽量保证线路的长度、折弯、盘装、预留等操作符合安装技术标准，同时防止出现破损，要在技术措施落实的过程中积极检查。如果发现破损，技术人员要及时对其进行修整，严重的要及时修复，防止出现针对性措施不到位，最终导致故障不能及时解除，给机械的后续运作带来持续性的影响，甚至给机械运作操作人员的人身安全带来威胁。最后，重要部件保养。机械设备在实际运作中有很多重要的部件需要得到保养技术人员的重视，这些重要的部件主要有轴承、塔吊轮滑、搅拌机电机等，这些较为重要的部件在工程实际的施工中的设备较为常见。在技术措施维护中，无论是保养还是故障处理，都必须在检查之前进行清洗，让技术人员可以对其基本构造与使用情况进行清洗查看，然后做好技术调整后，再根据重要部件的需求进行保养措施。如很多设备的发动机空气滤化器清洗，要先严格按照拆卸规范执行动作，然后仔细清洗，使用专业的清洗剂，防止给精密、重要的部件造成损坏。同时要注意不会对气缸内的排气系统与气缸内的气体流动运作产生影响。最后，全部的技术调整措施执行完毕后，要配合质量上乘的润滑油或是保养油，保证气缸的性能不受影响，甚至可以运作的更加高效、稳定。最后有需要的情况下，要对气缸周围的部件，如柴油机、滤动系统、水箱等进行科学清洗，防止这些部件的运作受到影响。

2．2工程机械设备的维护措施

机械设备的周期性维护。在对工程机械设备进行管理时，必须保证设置的周期足够精确，同时，维护工作中必须注重对设备的运行状态进行检测，同时，在周期性检查中要注意对存在的问题进行记录，然后让相关专业的维修人员落实专业的维修工作，在机械设备的维护措施中，注意使用正确的维护方法与措施，并在对设备进行维修时，严格按照相关技术要求与说明落实工作，防止设备出现不可逆的损坏。同时每个机械设备的规格与耐受性不同，因此技术人员应在日常护理工作中注意总结经验，并精确定位每个设备的维修周期，让设备得到更为科学、适宜的护理。一个良好的设备维护周期可以让设备的使用寿命达到要求，同时设备的运作也将更为稳定。设备的维护周期应得到精确确定，无论是一个月还是一个星期，都需要得到管理人员的维护记录卡片的记录，如此，每个设备运作状态、护理周期、维护问题等都可以得到详细的信息显示，减轻工作人员的任务负担。精密性维护工作。精密性维护工作同样属于较为重要的部分。工程机械设备中有很多机械的部件尺寸较为精密，尤其是一些大型的设备，功能较为齐全，因此精密的部件很多。技术人员在对这些精密部件进行维护时要对以下几个步骤进行重视。首先，要严格按照技术说明开展维护措施，然后在参数的设定、调整中对设备进行维护，这样可以让各项参数更为合理，调整的过程中就可以发现问题出在哪里，并及时进行正确调整。再次，技术人员还需要对设备的管理维护工作进行重视，因为外界环境中各种因素，如气候中的温度、降水等都可能导致设备的精密部件出现锈蚀或是形变的情况，因此技术人员必须根据精密部件的实际材质进行维护措施的对应，如打蜡、刷防护漆等，让问题可以防患于未然。

3结语

维护与保养论文篇4

关键词：汽车教学；汽车二级维护；教学反思

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）41-0125-02

一、引言

汽车维护是为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，我国汽车维护制度分为日常维护，一级维护，二级维护，季节性维护，走合期维护。汽车厂商根据自己产品特点对汽车维护有不同的要求，例如一汽大众公司的维护制度分为每6个月或7500公里首次保养，每12个月或15000公里定期保养，每24个月或30000公里定期保养，每48个月或60000公里定期保养；宝马公司则要求用户每10000公里保养一次。以上这些作业都是由汽车维护这门课程来完成教学，而汽车二级维护正是这门课程中一个极其重要的教学项目，因为无论哪一种分类方式我们都可以发现，二级维护是所有维护分类中项目最全的一个，它包含了日常维护，走合期维护，一级维护和季节性维护的所有内容，它又与学生的就业紧密联系，所以上好汽车二级维护这个项目对整个汽车维护课程有关键的作用。本文主要是针对自己在教学过程的一些体会展开讨论。

二、以往汽车二级维护教学方式及效果

1.中职学校汽车运用与维修专业学生现状。汽修专业学生大多素质偏低，思想不稳定。从生源上来看，他们大多数来自农村，是中考的落榜生。他们选择学习汽修专业，仅仅是为了学习一门修理汽车的技术，凭借一技之长求职谋生，所以他们学习的重点在于“会”动手，而操作的规范性和系统性就往往忽视。企业以安全生产为根本，而规范性和系统性则是安全生产的保障，缺少了这些东西学生到岗后还需再培养。

2.以往汽车二级维护教学方式：简单项目导入式教学。汽车二级维护出自《汽车维护》，是其中的一个项目。这本书包含五个项目：汽车维护绪论；日常维护、一级维护（包含走合期维护和季节性维护）；二级维护；免拆维护；典型汽车二级维护。每个项目下面又包好若干小项目。以往的教学方式都是按照顺序，从简单到复杂，循序渐进的一体化教学模式。先讲日常维护，一级维护，季节性维护和走合期维护，再到二级维护。项目逐个增加，直到二级维护项目也变得比较完整。例如解码器的使用是每级维护都需要用到的，在一级维护的项目中就会介绍它的使用，二级维护则是验证之前讲解的效果，不作讲解。按理来说教学效果应该较好，可事与愿违，这种教学方式除了理解能力较好的同学能接受之外，并不具有普遍效应，总结了一下，主要反映在以下几方面。

首先，二级维护项目众多，讲解过程中经常根据需要导入单个项目，比如刹车片检查项目中需要用到游标卡尺，我就会停下来教会学生使用它再进行下一个项目。其次是二级维护大的教学目标，其下根据需要又设置多个小的教学目标，那么多头任务下学生在处理好个体和总体的关系时主次不分，混乱，教学效果差；另外，因小项目的教学目标必须服从二级维护这个大的教学目标，导致小项目在讲解时无法深入展开，学生缺乏系统训练则导致操作的不熟练和不规范。最后二级维护项目众多，可很多项目是检查，如果无法领会其检查的意义，很多同学在操作的过程中易容走马观花，甚至遗漏待检项目，出一些小事故。曾经有同学顶岗实习的时候因油底壳螺栓没拧紧就交车，车主开车离去后，在路途中螺栓滑落，飞快的车速使螺栓再次弹落在油底壳上，导致油底壳损坏。因为是高档车，汽修厂和相关负责人都受到投诉和高额的赔偿。总之，以往的教学方式更多的是按照项目清单（各品牌厂商保养清单）完成每级保养的每项任务，没有项目的整合，操作过程显得无序。

三、企业调研情况分析

针对以上出现的问题，我对我校历年合作单位，如昆明星宝汽车维修服务有限公司等10余家单位做了一些跟踪调查：近五年我校汽修专业每届学生将近160人左右，其中从事机修工种的大概占50%，机修工种的日常工作以保养为主。针对二级维护顶岗实习情况，我了解了到企业对实习学生的要求：（1）能相互配合完成保养任务；（2）要求操作过程具有规范性以保证安全。

四、改进后的二级维护教学方式及效果

改进后的教学提高了二级维护的可操作性，加强了学生之间配合程度，量化了考核评估体系。具体改进如下。

1.把二级维护分成若干操作性极强的项目，以任务引领的方式加以强化练习。根据项目设置把项目分成汽车常用工具的使用演练（包括维修工具和检测工具），汽车油、液的检查及更换（包括“三滤”），底盘螺栓松紧度检查，四轮定位检查，车轮动平衡，轮胎的拆装及修补，灯光的检查等小项目，每个小项目都配有知识目标，能力目标、素质目标及重点难点的攻克，拓展练习等。通过专项练习提高了二级维护的可操作性。改变学生对汽车二级维护就是走马观花做检查的观点。

2.以就业为导向，分工明确，加强学生之间的配合。目前汽车维修厂、4S店汽车维护都讲究配合，一般是双人维护。那么专项训练后更多是整个项目的整合操作及A、B两个同学之间的配合。工作组织A、B两人的任务清晰，分工明确，有具体时间要求及量化操作要求，如表一。这样的分工不仅提高了效率，也让考核评价有了量化的依据。

3.完善评估体系。注重过程评估与结果评价相结合。在教学工作中，我们引入教师、学生综合评价体系，例如在上表中有完成情况一栏，那么这个就可以由其他同学根据操作者的情况填写（为了便于考评，A、B两位同学在操作的过程中需大声报告检查项目），一方面可以通过交流获得经验，另一方面从侧面深入理解工作过程。同时，我们也添加了自评，这个自评需要操作的A、B两个同学各自总结，找出问题，以备改进，这体现的就是过程评价的特点。

五、结论

分模块教学强化学生对二级维护小项目操作的规范性，整合后的双人维护教学更贴近实习岗位的岗位要求，锻炼了学生的团结协作精神，更适应学生的就业，因此激发了学生的学习兴趣和学习动力，提高了教学效率和教学质量。

参考文献：

[1]项金林.汽车维护[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.

[2]杨庆国，蒋志伟.汽车整体维护与检测[M].长春：吉林科学技术出版社，2011.

维护与保养论文篇5

关键词：工程机械，发动机，维护保养

 

工程机械.的工作环境一般都较差，在实际使用中由于对发动机缺乏保养、违章操作等人为因素导致发动机损坏的现象屡见不鲜，造成较大的经济损失，同时也影响着工程机械的正常使用。免费论文。因此，必须正确使用和及时保养、维护发动机。

1、 工程机械发动机维护保养措施及建议

1.1发动机使用注意事项

发动机是工程机械的心脏，如何在实际工作中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命，确保其功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外必须作到“三勤”：即“勤看、勤听、勤摸”。特别要注意以下几点：

1.1.1通过听发动机的异响来判断发动机故障 。发动机各机件不正常时会发出各种不同的异响，如有发现要及时处理。有一种响声应特别注意：发动机运转时，若曲轴箱内有较大的金属机件撞击声，则说明连杆瓦与曲轴间有较大间隙，或者是连杆小头的铜套与连杆间、铜套与活塞销间有较大间隙。必须马上停机，否则将会引发连杆击穿缸体的事故，造成总机报废的严重后果。免费论文。

1.1.2对于有水滤芯的发动机，一定要按时更换水滤芯。免费论文。因为这种发动机的缸体壁较薄，水滤芯内含有一种活性物质，能调节冷却液的pH值，确保冷却液的防腐性。有曾经因不使用水滤芯而导致缸体锈穿的实例。

1.1.3发动机不能运转，飞轮也撬不动时，一般判断为烧瓦或气门掉进缸内顶死了活塞。但应注意另一个因素，即飞轮或齿轮箱被异物卡死。曾经有一辆吊车遇到过这种情况，后检查发现飞轮与飞轮壳间掉进了固定飞轮壳用的一个螺母而被卡死；还有过全液压摊铺机的齿轮箱被轴承滚柱卡住的实例。如果是这类问题就不需对发动机进行解体检查。

1.1.4当发动机温度过高时，切记不能立即熄火停止运转，这会造成发动机“粘缸”事故，严重影响发动机的正常运转，也将缩短发动机的使用寿命；当发动机温度过低时，切记不能高速运转，这将加速发动机的磨损，也将严重影响发动机的使用寿命。

1.2工程施工现场养护措施建议

由于一般的工程施工现场环境都较为恶劣，因此，对于发动机的使用更要有严格的操作章程及使用规范，一旦违章操作，轻则引起发动机乃至整台工程机械的严重故障甚至报废，重则有可能引发人身安全事故，进而耽误工程进度及施工质量。为此，对于在工程现场施工的工程机械，一定要重视对发动机的养护，具体而言，可以从以下几个方面加强对施工现场的工程机械发动机的维护保养：

1.2.1平时应重视起动机的维护保养工作，定期对磁力开关、电枢绕组、电枢轴、磁场绕组、单向离合器、轴承、换向器和电刷等进行检修，及时排除起动机存在的故障及故障隐患，防止故障扩大，以确保起动机有良好的技术状况。我单位一台装载机，每次启动时虽能启动，但都能听见起动机处发出“嘶、嘶”的响声，启动之后则无声响，因此驾驶员未加重视也未进行过检修。但随着使用时间的延长，启动装载机越来越困难，直至最后不能启动，不得不拆下起动机进行检查。结果发现，起动机电枢前、后轴承非常松，电枢绕组与磁极磨损严重磁极线圈已无法修复，电枢轴也已弯曲。分析认为，由于轴承磨损过大，电枢轴与轴承的径向间隙增大，导致起动机在运转中电枢绕组和磁极相碰而发出“嘶、嘶”叫声，由于驾驶员未及时检修致使故障扩大，最后造成发动机严重损坏。

1.2.2当发动机因某种故障而出现转动困难，或因天气寒冷、气温较低导致发动机启动阻力过大时，不可强行用起动机拖动发动机的方法启动，也不可用增加蓄电池数量的方法尤其是采用串联蓄电池的方法来启动（除非特殊情况），必须首先查明故障原因，或对发动机进行充分的预热，然后再用起动机启动。当柴油机连续三次不能启动时，应排除故障后再进行启动，防止损坏起动机及蓄电池。

1.2.3每次启动发动机后，不可急于起步行驶，应仔细检查发动机工作是否正常，各仪表及数值是否正常。重点检查起动机是否已复位停转，防止起动机在发动机转动的状态下高速运转而被烧毁。

发动机是工程机械的核心，工程机械的保养维护，发动机的养护是首要任务，尤其是经常服役在施工现场的工程机械，发动机的使用寿命、工作质量会因为施工现场的恶劣环境、违章操作、对小故障的忽视等大打折扣，因此，对于工程机械发动机的维护、保养，应当从小处着手，从细处切入，加强工程机械现场施工的设备管理，加强发动机的现场质量跟踪，以切实提高工程机械发动机的使用寿命。

2、结束语

对于现场施工的工程机械发动机的保养维护，一定要严格执行定期检查、定期测试，争取做到故障早发现、早排除，以切实提高工程机械发动机的使用寿命，对于必须要进行维修的发动机，在维修时不能仅凭感觉、凭经验，要认真地调查和询问，根据结构、工作原理及故障现象综合分析，对症下药。要询问机手在故障出现前发动机的使用情况、工作和保养情况，故障出现前发动机是否出现过故障，什么故障，怎样排除的，还要询问故障出现时所产生的一些现象。只有这样，才能缩短维修时间，提高工作效率，降低维修费用并真正排除发动机的故障，达到维护保养的目的。

参考文献：

【1】张汝义；工程机械发动机保养及维护措施, 青海交通科技.2009（04）。

【2】罗命军；工程机械发动机养护措施分析,中小企业管理与科技.2009（10）.

【3】方文超；工程机械液压系统的使用、维护及保养,中国新技术新产品.2009（07）.

 

维护与保养论文篇6

关键词：机电设备；故障维修；维护保养；关键技术

机电设备在日常的应用中，可能会受到诸多外界因素的干扰，危及机电设备的功能与安全，甚至可能会导致重大安全事故的发生，不利于相关行业的发展。需针对机电设备的基本情况，选择有效的故障维修与维护保养技术，控制安全隐患。基于此，本文对机电设备常见故障展开分析，再对具体的故障维修与保养关键技术展开论述，具体内容如下。

1 机电设备常见故障分析

机电设备应用中，可能会受到诸多因素的干扰，导致机电设备故障的发生，引发安全隐患。故此，需对机电设备的常见故障展开解读，为故障维护奠定基础。

（1）p坏性故障。所谓损坏性故障，是由于机电设备出现断裂、烧蚀、变形等，进而导致设备的功能受到影响，甚至停止工作。（2）退化型故障。主要是受到保养工作和设备磨损因素等的影响，导致机电设备的相关构件出现老化、变质、磨损严重的情况，不利于机电设备的有效应用。（3）松脱型故障。机电设备的构件或螺栓等出现松动的情况，甚至出现脱落的现象，进而影响设备的功能。（4）失调型。设备的相关控制系统失调，导致设备出现压力过高或过低的情况，危及机电设备的安全。（5）堵塞或渗漏故障。机电设备相关通道出现渗漏或堵塞，不利于机电设备的正常运作。

2 机电设备故障维修关键技术

针对机电设备的故障基本情况，需要合理对故障维护关键技术进行应用，进而达到故障处理的目的，实现机电设备的稳定运行。

2.1 故障诊断技术

确定故障成因后，需要合理地展开对故障的诊断。借助故障诊断，可以有效对具体的故障件和故障位置进行确定。其中针对故障件可以选择试验室测定的方式，完成对具体的故障分析。以红外无损检测技术为例，借助红外无损检测技术，可以完成对机电设备缺陷诊断。

（1）原理。红外无损检测技术是借助红外辐射原理，运用红外辐射完成对目标内部能量流动情况的测量，在运用红外热像仪完成检测结果的检验，可以实现无损检测。具体的检测中，对于无缺陷的物体，热量注入后，温度场分布均匀。而对于缺陷物体，可能会出现热堆积的现象。

（2）用于诊断故障类型。红外无损检测，可以用于堵塞或渗漏故障、损坏性故障、退化型故障的检测中，有效完成对机电设备诊断和控制。

2.2 故障原因分析技术

（1）现场调查。借助现场调查对故障的发生时间、环境等信息进行采集，并完成对故障件的初步检查和鉴别。

（2）分析故障原因。借助对故障件试验室检验的方式，完成对故障件的强度、断裂力等综合计算和分析。对于不能拆卸的机电设备，主要选择现场采集数据的方式，完成分析和解读，并初步确定故障成因。

（3）故障结论。结合测得有效数据，完成对故障成因的结论，并选择适宜故障维修方法。

2.3 故障维修技术

在明确具体故障位置和故障成因后，选择有效的维修方式，达到故障排除的方式。

（1）对于损坏性故障，可以选择更换原装构件的方式，达到设备稳定运行的目的。（2）对于退化型故障，先对构件的状态进行分析，如果可以继续使用，则在保养的基础上，再次进行应用。如果存在退化严重的情况，则需要完成对设备退化件的更换。（3）松脱型故障在明确具体松脱位置，完成对结构构件和螺栓的再次加固。（4）失调型故障需要对具体失调构件进行分析，完成对相关参数的调整，进而推动机电设备的稳定运行。（5）失调型故障维修。设备的相关控制系统失调，导致设备出现压力过高或低的情况，危及机电设备的安全。

（6）堵塞或渗漏故障维修。在明确具体通道堵塞和渗漏区域的基础上，实现疏通和更换管线，达到故障维修的效果。

3 机电设备维护保养关键技术

机电设备的维护保养是保障机电设备稳定运行和降低安全隐患的基础。故此，需要针对机电设备的基本情况，合理地展开分析对机电设备维护保养的关键技术。

3.1 机电设备维护保养基本要求

（1）安全。机电设备需要具备良好的安全系数，借助维护保养工作，促使设备的整体性能稳定，尤其机电设备的机械传动系统和危险部分，合理对线路、管道进行控制。并保障电气系统、操作系统和安全防护系统稳定。（2）整洁。机电设备的工作环境和设备内部均需要保持整齐，且相关管道需要保持整齐，尤其是外露部分，容易受到外界环境的影响。故此，需要保障外露部分的齿轮箱、油孔等部位的清理工作，避免杂质对其造成不利影响。（3）。良好的，可以有效规避机电设备出现干摩擦的情况，从而保障机电设备的整体质量。

3.2 机电设备的维护保养技术

针对机电设备的基本情况，需要定期地开展对机电设备的检测检验工作，及时发现机电设备存在的隐患，并完成对机电设备的维护保养。

（1）定期巡检。针对机电设备的应用情况，需要定期地展开机电设备的巡检工作，从而有效地完成对设备的控制。制定巡检周期，以日检、周检、月检等方式，完成对机电设备的维护保养。其中，具体的巡检中，可以通过感官法完成对机电设备运行状态的检查，观察机电设备是否存在变形、变色、断裂等情况。通过嗅觉完成对变压器、线路等是否存在异常气味。再借助耳朵完成对声音和振动音律等听取，判断是否存在异常。借助手摸的方式，判断是否出现过热的情况。（2）调整、处理技术。针对机电设备，需严格按照说明书展开保养工作，完成防锈蚀、清洗和电源维护等工作。且合理地展开相关零件的调整工作，保障机电设备的各个系统稳定与安全。（3）设备清洁技术。机电设备的二次设备是保障机电设备稳定与安全的基础，需要结合机电设备的基本情况，定期对二次设备展开调试和管理工作，从而保障二次仪表可以有效完成对机电设备的监控。（4）构建智能在线监控系统。为保障机电设备的稳定运行，选择构建智能在线监控系统的方式，完成对机电设备的监控与管理，且由系统自动完成对设备的监控与故障分析，进而有效地改善设备的运行状态，规避安全隐患。

4 结束语

机电设备是诸多生产行业的基础，为保障机电设备的稳定运行，需合理展开机电设备故障维修与维护保养。结合具体的机电设备故障情况，完成对机电设备故障维护的处理，达到规避故障，从而使得设备能够处于良好的运行状态，增加设备稳定性与服务性，实现相关行业的持续健康发展。

参考文献

[1]宋新喜.煤矿机电设备故障及维修策略研究[J].中国机械，2014（5）：27-27.

[2]张玉涵.浅谈机电设备故障维修与维护保养[J].工程技术：引文版，2016（5）：00038-00038.

[3]路璐.浅谈机电设备故障维修与维护保养[J].科技创新与应用，2015（31）：83-84.

维护与保养论文篇7

关键词：公路工程；机械管理；对策

中图分类号：X734文献标识码： A

引言

随着国家开发战略的实施，公路建设步伐明显加快，高等级公路里程逐年增加，公路交通在国民经济中的地位越来越突出。与此同时，对公路“建、养、管”提出了更新更高的要求，特别是高等级公路的养护，迫切需要新型的养护机械、高素质的养护机械管理人员、专业化的养护机械队伍，以适应公路事业飞速发展的需求。

一、公路养护机械设备的使用分析

1、公路养护机械设备的使用特点

（1）公路养护施工作业的路线长、作业面广、工程量大；公路养护机械设备的基础资料、原始记录的收集较难，无法保证及时性和准确性，给维护设备的管理工作带来了困难。

（2）公路养护机械种类、型号相应增多，施工作业内容繁杂琐碎，多以中小型机具为主，有相当部分的机具国家没有定型产品，产品的标准化、通用化、系列化程度不高，零配件供应不足，影响了养路机械完好率的提高。

（3）施工工地尘土飞扬，冷却水源不清洁，施工路面颠簸不平，加之公路养护机械设备均在露天施工，日晒雨淋使机械的零部件易产生早期损坏，养护机械设备的失修失保现象时有发生。

（4）公路养护机械设备的负荷率不高，养护作业中车辆运送砂石料到工地，回程放空，运输车辆的实载率一般都低于50％。车辆主要往返于驻地和作业点之间，运距一般短的运距甚至连lkm都不到，长的在20-30km。

2、机械设备合理使用机械的标志

机械设备使用管理的总目标是要达到合理使用的目的。结合文献总结，合理使用主要有下列三个标志：即经济性、高效率与设备不正常损耗防护三个方面。

（1）经济性

养护工作中，使用管理经济性要求在可能的条件下使单位实物工程量的机械使用费成本为最低。目前使用的机械设备或综合机械化组列即使已经达到较为理想的效率指标，但不一定符合经济性的要求。

（2）高效率

机械使用必须使其生产技术性能得以充分发挥，所说的性能是国家下达的或上级主管部门制定的地区性机械效率指标。

（3）设备不正常损耗防护

不正常损耗主要是指在使用过程中，由于使用不正当或缺乏应有的保护措施，导致的机械设备早期磨损、过度磨损、事故损坏以及各种使原机技术性能受到损害或缩短使用寿命等不合理使用现象。

二、公路养护机械设备管理中存在的问题

1、资金投入不足，设备更新缓慢

随着公路等级的越来越高，人工养护从功效、质量、时间等都不能适应公路养护的需要，公路的等级化要求公路养护实行机械化、专业化。由于资金投入不足，近几年各段在计提设备折旧费时不能按规定要求及时足额提取，配套资金不能落实，废旧机械不能按时报废，使维修使用成本增大，且不符合安全生产要求，近几年更新的机械设备仅占设备的5%。

2、机械配置规划滞后，不够科学，不切合实际

近年来养护管理部门由于主观上存在着重建设，轻养护，重购置，轻管理的思想，致使养护机械无论在数量上还是质量上都不如工程施工机械。高等公路建成后，出现病害后用老工艺，老工具不能及时处理时，方才购置和使用新机械、新工艺，且购置存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置部分机型陈旧落后，使机械难以发挥低成本，高效益的功能，有时反而照成设备完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进到调入到目前仅使用过一两次，就成了闲置的“死机”。

3、机械设备人员素质不高

（1）不重视机械设备管理工作

因管理理念陈旧，不少分局对机械设各管理工作重视不够，很多机管人员，都是由非专业人员兼职，虽然近几年随着机械设备的增加，有不少专业技术人员担任了机械管理员。但不是专职的也不少。

（2）未能充分发挥专业知识的科学管理与指导作用

因受养护机械化程度低、养护方式陈旧落后和养护经费不足的影响，养护单位为了降低养护成本，宁可采用人力养护，也不采用机械养护，这淡化了机械管理人员主动参与管理意识，未能充分发挥专业知识的科学管理与指导作用。不少养护单位的操作人员文化水平低，有的连说明书都看不懂，而不少养护单位的领导较注重眼前效益，忽视了长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训。在机管中，放任自流，有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作摊铺机，结果一样也不专，特别是养管站的小农用车，养护工谁都上去开，更没有培养熟练的维修工人。

4、管理方式落后，办法不健全

各地养护机械一般由基层养护工区使用管理。由于基层养护点多、线长、面广、量大，作业流动分散，机务管理部门难以及时掌握养护机械的运行状况及分布动态，对机械维修、保养、使用、核算、管理等各个环节难于形成一体化管理，只得听任于基层养护部门自行维护，使操作与管理脱节，不利于从整体上提高机械的系统性和相互协调性。

三、养护机械的管理

1、转变管理思想，树立新的理念

不管是养护企业自己出资金购置的还是上级拨款下达机具购置费购置的养护设备均要进行统一且行之有效的机械管理程序。不仅如此，还要建立健全养护机械资产账目，并且建立养护设备的全部参数档案，具体包括养护机械的原始技术文件、维修记录档案、运转记录档案，技术改造档案等等。要强化养护设备的人员考核和单机效益核算，如单机设备的油料使用量、设备的完好率、个人的工作量、设备的维修换件次数、单机成本与利润的核算等等。只有这样才能使目前的设备更好的发挥经济效益，更好的达到提高单机设备机械效率、降低养护工人劳动强度的目的。

2、实行机械设备租赁化管理

根据现代高速公路大修养护的特点，在每年只能在气温较高的一些月份进行养护，例如一些省份高速公路只在每年5～9月期间开展大修养护，一般公路沥青路面的养护时间要比高速公路的养护时间长许多。所以在非养护期间对养护机械设备进行统一对外租赁的经营管理方式，由机械设备维护单位负责机械操作管理。这种方式既能锻炼操作人员、机械管理人员，还可以降低机械设备的闲置时间，增加单位的经济收入，还能为设备操作人员提供互相学习交流的环境。所以养护机械租赁式管理是一种适应市场经济特征的方式。

3、强化机务基础工作，为领导决策提供最佳方案的依据

严格执行有关各项规章制度，加强对养护机械内业的各项管理，从基础工作开始，切实做好机械设备的的各种帐卡，技术档案和随机履历书，包括原始技术文件、交接验收、运转维修、经济核算及事故分析处理等原始资料的统计、分析、整理和保管工作，无论哪一个环节都必须有据可查，做到帐物相符，帐卡相符，帐帐相符，并达到制度化、标准化、规范化。使领导全方位了解养护机械的技术动态，乃至领导在科学决策时用于分析各种与机械设备有关的技术责任的重要文字依据，较好地为养护生产提供服务。

4、加强机械成本核算

从源头上改变过去上级公路单位计划性统购统配分配养护单位急需机械的做法，建立健全“投资人一管理人一使用人一受益人”的新型管理模式。公路处通过实地调查研究并且分析论证以后，按照养护工作的实际需要，列出科学的短期或中长期的采购规划，申请养护设备经费，通过少量采购试用后，下达招标采购，按照养护里程及养护等级分配到各公路段或养护公司。总而言之，随着公路养护机制的不断改革与深化，新型的管理模式呼之欲出，新型的管理人才是公路养护管理不可或缺的主角，而建立专业化公路养护保障队伍是新型管理模式下公路养护设备发挥最大效益的重要保障。

5、采取维护统一管理

加强养护机械设备维护管理，规范的维护机械设备是开展动态管理的重要内容，维护机械设备不但要注意机械设备的技术状况，还要注意机械设备经济效益。要安排责任心强、有一定实践经验的管理人员。安排实力强、信誉好的专业维修企业，对机械设备进行保养和维修，这样才会更好的保证机械设备的利用率及完好率。提升人员素质。只有加强人员素质管理，才能提高对设备的管理水平。所以机械操作人员的技能和机械管理人员的素质对养护机械的总体管理水平有着重要的影响。操作人员与管理人员要坚持进行业务培训、继续教育，才能满足高速公路养护机械的要求，改善设备管理水平。此外还要专人专机、定编定机，保证机械操作人员与机械管理人员保持相对稳定，最终才能让养护机械经济收益提高。

6、加强培训力度，强化专业队伍技术素质

随着科学技术的不断发展，机械设备也在不断更新换代，技术含量也越来越高。这就要求的机械设备操作人员和维修人员不断的加强学习，学习新的知识和技术，科学地操作和维修机械设备。制定对操作人员技术培训、考核、检查、安全教育的详细计划，经过操作技术培训和考核合格的机手，才持证上岗。操作人员应“六懂”：懂构造、懂原理、懂性能、懂用途、懂施工工艺、懂施工方法；操作人员应“四会”：会操作、会保养、会检查、会排除一般故障。施工单位要想从根本上提高操作人员和维修人员的专业技术素质、理论知识水平和实际操作技能，就应采取“走出去，请进来，集中培训”的方法，加强技术培训力度，选拔和培养一批懂技术的专业人才，以满足单位今后的发展需要。再次，树立岗位风险、竞争上岗，多次就业、多种形式就业的新思想和新观念，采取公开招聘或内部竞聘的办法，适时引进具有现代机械管理经营知识和操作维修技能的人才，充实、稳定、壮大机械管理和操作人员队伍，以适应公路养护机械化的需要。

结束语

公路养护机械管理是将系统工程与综合工程有机结合的管理，不能够片面的认识和改进。要适应公路养护事业的快速发展，必须提高机械管理水平，将机械配置好、管理好、营运好，让机械设备来推动公路养护事业朝着科学养护、机械化养护的方向发展。

参考文献

[1]李震勇.公路养护机械维修管理浅析[J].科技信息,2009.

[2]周伟.关于公路养护机械设备管理的实践[J].设备管理与维修，2010.

维护与保养论文篇8

关键词：市政道路；维修；养护；技术

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

前言：

市政道路有两种类型：即水泥混凝土道路和沥青混凝土道路。而沥青混凝土道路修建的比较早，且将逐步被水泥混凝土道路所取代。所以在维修养护过程中对沥青混凝土类道路主要是简单处理，而对水泥混凝土类道路维修的要具体一些。

沥青混凝土类道路基层为石灰碎石及石灰稳定土， 表面为沥青或油渣表处。使用多年后面层逐步老化，加上水分乘机侵入，逐渐发展成龟裂、松散、坑凼以致路面损坏，失去工作能力。但其基层一般仍具有良好的强度，在一定条件下还能维持交通。因此，在基层还没有产生整体破坏的情况下， 及时对网裂路面进行处理，使路面缝隙被填充，面层形成连续整体，这样，阻止路表水沿缝隙下渗浸泡道路基层，可防止路面继续破坏。

市政道路维修养护需求分析

科学分析市政道路维修养护需求有助于维修养护部门、企业根据市政道路维修养护需求选择快速施工技术，促进市政道路交通能力的恢复、提高市政道路的使用寿命。因此，为了促进城市市政道路交通能力的提高、促进市政道路维修养护工作目标的实现，必须对市政道路维修养护需求进行分析。在对市政道路维修养护需求分析中可以看出，市政道路维修养护工作应通过先进技术满足工期短的需求。同时针对路面破损的不同情况运用不同的修补技术，以此提高道路使用寿命、避免路面破损对路基的影响。基于这两项需求，现代市政道路维修及养护中应加强对道路养护维修新技术的关注，结合市政道路的实际情况选择养护维修技术。同时兼顾市政道路美观需求，以此满足城市形象以及行车需求。

市政道路的维修及养护技术分析

现代市政道路维修养护工作需求采用科学的维修养护技术保障市政道路的完好、提高市政道路使用寿命，同时还要保障市政道路的外观。另外，针对现代城市交通压力现状，市政道路施工维修养护技术还要能够缩短工期、减少施工过程对交通流量的影响。针对这样的需求，现代市政道路维修养护工作应运用预防性养护理论指导维修养护技术的筛选与应用，进而实现市政道路维修养护目标。

1. 对市政道路质量需求进行维修养护技术的运用。在市政道路维修及养护技术应用中，市政道路维修养护工作还应针对不同路段的质量需求进行技术选择与运用。例如，没有大吨位车辆行驶路段，其维修养护工作中可以考虑快速修补等技术的运用。而对于大吨位车辆行驶路段应在注重路面修补的基础上，加强对路基情况的调研与检测。根据现代车辆载重不断加大的情况，有针对性的进行路基强化，以此延长道路使用寿命，实现市政道路维修养护需求。

2. 以预防性维修养护理论指导市政道路维修养护技术的筛选与应用。针对现代市政道路维修养护需求，市政道路维修养护工作应运用预防性养护维修理论指导技术的筛选与应用。通过预防性养护维修理论尽可能减少路面破损的进一步扩大，同时对养护维修技术进行分析，选择适宜的养护维修技术进行应用，以此满足市政道路维修养护需求。在技术筛选过程中，应以首要目标的确定为中心，以次要目标为重点，全面满足市政道路维修养护需求。以预防性养护理论为基础对市政道路不同情况进行分析，以此确定维修养护工作的主次，为维修养护技术的筛选、有效运用奠定基础，促进市政道路维修养护水平的提高、促进城市的建设与发展。例如：对不同路段交通压力情况选择维修养护技术，对于交通压力不大、交通流量不大的路段可以经济性是技术选择的主要问题。而工期需求相对不高，这时应从维修养护技术的经济性分析入手选择维修养护技术。而对于交通压力大的路段，则应将工期多为主要问题进行技术的选择，以此保障城市交通能力。3. 常见市政道路病害的维修与养护技术。在以预防性维修养护理论应用中，市政道路维修养护部门或企业应加强对维修养护技术的学习。通过基础性维修养护技术的强化、通过新兴维修养护技术的关注使市政道路维修养护企业能够在技术选择与应用中更加熟练的进行选择与应用。同时，也能够通过技术的熟悉提高维修养护企业的理论水平与技术管理水平。以常见市政道路病害的维修养护技术的学习、运用、经验总结为基础，促进市政道路维修养护工作中各种技术的有效运用、促进技术控制与管理工作的有效开展。

目前，对市政道路破损情况其维修养护技术主要集中在路面裂缝、起鼓与波浪、路基损毁等几个方面。路面裂缝问题又分为细小裂缝和较大裂缝。细小裂缝多采用沥青灌浆技术对其进行维修。通过压缩空气对裂缝进行清洁，然后以沥青进行灌缝。通过这样的维修方式避免地表水下渗对路基的影响。而较大裂缝的维修则使用切割机将裂缝边缘进行清理，在使用压缩空气进行清洁。在此基础上以沥青混合物进行灌缝、碾压，避免裂缝的进一步扩大。而起鼓、波浪情况多采用路面清理后的重新铺筑。路基损毁则需要将路面进行开挖、采取路基重新填筑后路面铺筑的方式进行维修。另外，一些新兴的修补技术与材料也正在我国市政道路维修及养护中进行试验与推广，经过时间的检验也取得了较好的效果。

在实际运用中，市政道路维修及养护企业需要根据道路实际情况选择对应的维修技术，以此满足现代公路行车需求。在进行修补施工时，应注重修补后路面平整度的控制。避免修补边缘高低情况造成的跳车现象，以此避免行车事故的发生。

市政道路维修养护监测技术的更新，促进市政道路维修养护工作的有效开展

在现代市政道路维修养护技术发展中，监测设备的发展为养护管理工作提供了良好的技术支持。利用现代化养护监测、检测设备的运用能够实现快速的道路检测，减少传统道路巡检工作量、提高工作效率。例如车载平整度监测仪通过行车过程中的路面反应能够对路面平整度、起鼓、破损等进行检测与记录。而高空高清摄像技术使传统的路面巡检以室内图片分析方式开展。通过照片的放大、检查了解路面裂缝等地点与情况。现代检测、监测技术的运用极大的提高了养护巡检工作效率，为促进养护成本的控制奠定了基础。现代市政道路维修养护部门、企业应加大道路养护新技术、新设备的运用，通过加大设备与技术的投入促进我国市政道路维修养护科技水平的提高。以检测、监测数据为基础科学的规划维修养护计划，以此促进市政道路维修养护工作的开展。

结束语：

现代城市的发展以及汽车的普及提高了对市政道路维修养护工作的要求。针对现代市政道路维修养护需求，市政道路维修养护部门应加快新技术的了解与应用。对市政道路维修工期短、质量要求高等需求进行维修技术的选择与应用。同时以高科技技术提高公路巡检效率，促进市政道路维修养护综合成本的降低，促进我国市政道路维修养护技术的提高。

参考文献

[1] 陈丽红.预防性市政道路养护理论的应用分析[J].路桥科技，2011.

[2] 王少宇.现代道路维修养护技术应用现状及其发展[J].公路养护资讯，2011（9）.