维护管理范文

维护管理范文第1篇

一、HVI及其辅助设备的日常维护管理

（一）、强化基础，确立标准，建立机制

设备维护保养必须从基础管理抓起，一是量化设备维护保养指标，二是确立工作标准，这样，设备的管理和维护保养就做到有章可循并形成了管理有目标、工作有标准、效果有考核的规范化、制度化管理体制。

（二）、强化“人本”管理。更新观念，提高素质，为维护保养提供了保障

设备维护中人是关键要素。只有发挥人的主观能动性才能保证设备维护保养取得成效。因此，在设备的维护保养中我们始终把更新HVI操作员的思想观念和提高操作素质做为工作重点来抓。在员工中进行了不定期“HVI操作讲座”。使HVI操作员知道HVI的操作规程，具备常见故障处理能力，不但在检验时工作效率高，同时对设备出现的声音、灯光、振动等异常现象能及时发现，抓设备管理不但要增强操作员的理念，而且还要培养和提高员工过硬的操作技术，只有两者的统一才能充分发挥员工在设备管理、维护保养工作中的主观能动作用。我们对设备的操作人员和维护人员进行经常性的培训，使他们在日常工作中的素质得到不断提升。

（三）、管理日常化，维护保养经常化

设备故障率的高低是反映维护人员技术素质好坏的重要指标，也反映了设备维护保养的质量。在建立机制的基础上，我们把维护保养的内容和范围溶解到设备管理活动当中去，定期清理设备内部积存的污物，消除污物导致的设备发热、断路等引起的故障；设备管理人员在检查中，采取用感官对设备的重点部位进行检查。用“看其表、观其型、嗅其味、听其音、感其温”的方法来判断和分析设备故障。另外，由于设备长时间运转，环境温度、震动等原因，导致部件发生微小位移，硬件和软件不能匹配，需要维护人员及时排查，定期对设备运行和设备故障状态进行分析并制定处理预案，将故障消除在萌芽状态。使维护和保养工作做到了有质、有量、有形、有效的开展，做到设备维护保养工作经常化。

二、辅助设备的日常保养和维护

（一）、计算机系统要防和治

在日常工作中，虽然HVI设备的计算机相对普通计算机要稳定的多，但是还是有许多自身和人为的隐患。由于人为因素，误删系统文件、垃圾文件增多、电脑文件损坏以及人为带入病毒，都会导致系统无法启动或数据不能传输，给检验工作带来一定困难。

由于以上原因，首先，我们设备维护人员定期做系统ghost备份，做到系统和应用软件都是最新的，一旦有无法处理的系统问题，维护人员可以在短时间内恢复系统，确保检验工作的顺利进行；其次，维护人员要对网络和系统进行定期检查和维护，通过对网络设备的检查，确定数据传输是否存在问题，对发现的问题及时处理；电脑系统长时间运行，易老化，导致速度变慢，不稳定。因此，经常优化系统、打补丁、升级杀毒软件和防火墙等。通过以上措施保障设备的正常运行。

（二）空调系统勤清洁

由于在检验过程中产生大量絮尘，我们安排专人清洁回风口和清理废弃棉，做到有尘必清。维护人员每天按时清洁回风过滤网和加湿器，定期清洁翅片，防止结冰；不定期检查空调机组各部件，尤其是压缩机和加湿器，防止压缩机高低压故障或加湿器不工作导致HVI环境温湿度异常，影响检验工作的正常进行。我们按照技术要求，做好维护保养记录；定期更换加湿桶等易耗部件，尽量将设备的故障率降到最低，保障检验工作的顺利开展。

（三）空压机和干燥机勤维护

空压机是HVI的动力源，若空压机故障，则整个检验工作将瘫痪，维护好空压机是不可马虎的工作。我们安排专人管理空压机机组，每天开机前检查油位，停机后排放冷凝水；定期用高压气流清洁散热片；每三个月检查可能存在的泄露，检查油冷却器、空气冷却器、空气过滤器、冷凝液收集槽，如果磨损或损坏则用生产厂家的纯正配件进行更换，同时检查皮带的张紧程度，若有松动则需要调整。每年须测试安全阀、传感器和电子互锁、温度故障停机开关；更换空气过滤器、油过滤器、油气分离器和压缩机专用油，并清洗压缩机，充分保障检验工作的正常运行。

干燥机为HVI提供洁净的压缩空气，为确保设备的功能能持续维护正常的工况，确保工作性能的稳定，我们的维护人员定期清洗电磁切换阀，检查阀门的运行情况；定期清洗前置过滤器上的自动排水器，确保滤器内不积液体；工作时间达到八千小时时应更换前置过滤器滤心；定期检查管线接头、法兰、阀门有无漏气现象。维护好空气干燥机，避免HVI的气路堵塞，保障HVI的正常运行。

维护管理范文第2篇

第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量，根据国家有关规定，制定本规定。

第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针，保障汽车运行安全的基本制度。车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，必须按期执行的维护作业。

第三条本规定适用于在中华人民共和国境内，从事道路客货运输的经营业户（单位或个人）、汽车维修一、二类企业及汽车综合性能检测站。

第四条各级交通行政主管部门归口管理辖区内道路运输车辆的维护管理工作，各级道路运输管理机构负责组织实施。

第二章道路运输车辆维护

第五条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

第六条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间，对车辆进行维护作业，进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。

第七条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维护作业。

第八条经道路运输管理机构资质认定，达到二类以上汽车维修企业开业条件的道路运输经营业户，可以对本单位的车辆进行维护作业。

第九条凡从事道路运输车辆维护作业的维修企业（以下简称维修企业），应遵守国家有关法规、标准，按规定的作业规范或说明书进行作业，不得漏项或减项作业。

第十条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证期制度。

第十一条维修企业应与经道路运输管理机构资质认定的汽车综合性能检测站签订二级维护竣工检测委托合同书。

第十二条维修企业应配备专职的质量检验员和价格结算人员。质量检验员及价格结算人员必须经过培训，考核合格持证上岗。

第十三条维修企业及价格结算人员，应严格执行当地交通部门制定的工时定额，并严格按当地交通部门会同物价部门制定的工时费率标准收取工时费。

第三章道路运输车辆二级维护检测

第十四条道路运输车辆二级维护检测分为三类：

（一）二级维护前的诊断检测，主要是针对驾驶员的反映和车辆的外检情况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。由维修企业按标准来执行，出具的诊断报告，作为签订维护合同的依据之一。

（二）二级维护作业过程中的检测，主要是对二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并作出检测记录。

（三）二级维护竣工检测主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。

第十五条汽车综合性能检测站应配备技术负责人、质量负责人和专职的检测员，并必须经过培训，考核合格并取得证书后方可上岗。

第十六条汽车综合性能检测站应严格执行交通部门制定的有关检测标准、规范和程序，由技术负责人签发检测报告。汽车综合性能检测站应严格按当地交通部门会同物价部门制定的检测费标准收取检测费。

第四章管理与监督检查

第十七条道路运输经营业户，必须按国家有关规定执行车辆维护制度，并加强管理。车辆的二级维护由各级道路运输管理机构负责监督管理。

第十八条车辆二级维护出厂前，须进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证。维修企业应开据统一规定的汽车维修项目、费用清单和结算凭证。

第十九条道路运输经营业户应持出厂合格证到当地道路运输管理机构审核备案。实行了计算机联网的地区，应实现车辆技术管理及信息传递的自动化。

第二十条从事驻在运输超过三个月的车辆，车主应持车籍地道路运输管理机构的委托书，纳入驻在地车辆维护的管理。

第二十一条对车辆二级维护执行情况的监督应在车站、货场和车辆所属道路运输经营业户驻地进行。对达到二级维护里程或间隔时间的车辆，道路运输经营业户应自觉按时维护，道路运输管理机构要及时督促道路运输经营业户按时维护。

第二十二条道路运输经营业户年度审验时应出示车辆二级维护出厂合格证（已审核备案的除外）。

第二十三条对维修企业，主要检查其执行国家有关车辆维护规范的情况、经营行为、在质量保证期内的返修率和质量监督抽查上线检测一次合格率。质量保证期内的车辆返修率应低于5％，质量监督抽查上线检测一次合格率应不低于85％。

第二十四条对汽车综合性能检测站，主要检查二级维护竣工检测标准及项目的执行情况和经营行为。

第五章罚则

维护管理范文第3篇

船舶结构复杂，船体和各种设备装置以及大部分零部件是由钢质构成。船舶自出厂之日起就漂泊在水上，暴露在自然界里，机械与自然因素对船舶造成的磨损和损耗，不仅相当厉害，而且不可避免。比如风、流、浪、涌对船舶的拍打所产生的倾斜与振荡；水中的酸、碱、盐等物质对船体等接触部位的磨损；空气对钢质件的氧化；船舶各种动力、机械运转的磨耗；因操作不当所产生的碰撞、挤压、冲击、搁浅所造成的船舶变形等等。这些不利因素对船舶的作用，如不加强维护保养和管理予以防范，必然导致船舶油漆老化脱落、腐蚀加剧、船室污染，机械加速磨损、漏油、漏水、漏气、漏电等，影响各部件的正常运转，降低效率，阀门、螺栓锈蚀，接头松脱，仪表失灵，故障不断，船舶寿命必然缩短。工作的可靠性、持续性、经济性都将下降。因此，必须重视和加强船舶的维护保养和管理工作，积极采取预防措施，抵消或者减轻各种不利因素的影响，使船舶经常保持正常、经济、安全等各项技术性能，预防早期损坏，延长使用寿命。船体的维护保养包括：船壳板、甲板、骨架、隔墙、舭龙骨、上层建筑等。

船体维护保养的主要内容是清楚甲板机舱室的污水，检查各构件有无锈蚀、变形、裂纹和水密装置。适时进行除锈、涂漆及时修复损坏部分。目的是防止和延缓锈蚀的蔓延和顺坏程度的加剧，保持船体结构强度，延长使用寿命。动力设备的维护保养包括：出航前检查舵机，对所有活动部分要充分注油，特别要注意那些看不到而需要加油的部位。检查日用柴油柜的实际油位，要保持四分之三以上，检查油位指示器管子中是否有空气，油柜底部是否沉积污物。如果有应及时排除。检查动力装置各系统阀门开闭是否正确。检查轴系各轴承（包括推力轴承和支点轴承）油量、油质是否符合要求，尾轴是否有渗漏，及时的向尾轴管加注齿轮油或者机油和脂。

机械及装置的保养包括：一、锚装置的检查对轴承齿轮、人力制动器的螺杆及离合器等传动部件，按规定加注油、脂。二、舵装置检查各固定螺栓是否紧固，机舱液压日用油柜油量是否充足，检查人力舵转动装置，加注脂。并实际操作检查转舵是否灵活可靠。三、轴系装置检查各轴承内油质及油量，尾轴管填料函应无严重泄漏现象。经常清洁轴系外部，防止锈蚀，检查隔堵填料函是否完好，检查各轴承固定螺帽有无松动和脱落及损坏现象。

船舶坞修是船舶维修的重要环节。坞修的主要工作项目有：螺旋桨的检查与修理，尾轴（螺旋桨轴）及轴承的检查与修理，舵系的检查和修理主要包括；检查舵叶的腐蚀情况，舵杆是否有裂痕，以及弯曲的扭曲变形，测量舵杆轴间隙，海底阀箱的检查与修理，海底阀的检查与修理，船舷排除阀；海水出海阀、排污阀等位于水线以下，应和海底阀一样严格检查修理，对穿体水下部分的板测厚，不符合要求的换新，测量检查船体变形的程度，并检查焊缝及铆钉，需修理的进行修理对船体除锈、刷漆并更换保护锌板，对压载舱进行保养。

维护保养和管理工作搞的好，可以延缓船体和各种钢制零部件的腐蚀，可以减少不合理的机械磨损和不合理的油料及材料的消耗，避免技术事故的发生，可以延长修理间隔，减少维修项目，降低修理等级，大大节约人力、物力、和财力。搞好船舶的维护保养和管理，在经济上是有效的节约。实践证明，搞好船舶的维护保养和管理，是使船舶获得最佳经济效益的重要手段。反之，违背客观规律，不重视船舶的维护保养和管理，造成早期损坏，必然会形成极大的浪费和影响安全生产，增加额外支出。其次，搞好船舶的维护保养和管理，才能从技术性能上保障使用，维护保养和管理与使用是辩证统一的关系。以准确、及时、安全、可靠的执行各项任务，要求船舶随时处于良好的技术状态，发挥最佳技术效能，就必须把船舶的维护保养和管理工作搞好。搞好船舶的维护保养和管理不只是经济的需要，也是保障船舶安全生产的重要措施。

维护管理范文第4篇

关键词：设备维护 企业 自主维护

然而，人的思想和企业“体质”不是一朝一夕能够改变的，企业建设设备自主维护模式需要一个漫长的过程。笔者所在企业从2011年开展TPM体系建设开始，先后完成了清扫与微缺陷对策，发生源及困难源对策，编制清扫、、点检标准，总点检等过程。目前，企业在总结巩固前期已开展工作的基础上，通过建设TPM活动小组，开展TPM小组活动的形式，努力推进设备自主维护、自主管理工作。TPM小组活动一般以班组、生产单元为基本单位开展，以提高设备运行效率、提高产品质量为工作目标，利用TPM小组活动工具包自主管理，自主开展活动。设备管理部门对小组活动的信息资料进行收集、整理，对设备运行状态数据信息进行统计分析，优化小组活动工具，提供必要技术和管理支持，帮助小组活动健康有序开展。TPM小组活动主要包括“持续改善”、“OPL点滴教育”、“TPM 小组例会”、“管理看板”等主要内容。

1 持续改善完善现场管理

持续改善挖掘企业潜力，提升核心竞争力的重要途径，是企业成功的关键。企业在推进TPM体系建设过程中开展持续改善活动，可以采取两种方式进行，一是焦点改善活动，另一个是改善提案活动。

1.1 焦点改善

焦点就是指TPM活动中重点关注的问题或课题，一个TPM活动小组就是一个焦点改善小组，小组成员通过对设备运行情况进行分析后，将发现的主要问题或主要损失确定为焦点改善课题，通过规范化的活动程序，解决这些问题或完成这些课题，以实现设备效率的提升。TPM焦点改善主要着眼于解决停机故障、换模具换刀具、启动预热、点点停、速度低下、不良生产等六大效率损失，同时解决设备重复性故障或慢性故障，改善污染源、点检困难部位，工装夹具设计或改善等。

焦点改善活动的开展要基于PDCA循环，PDCA循环是一种使任何一项活动有效进行的合乎逻辑的通用工作步骤。因此，TPM小组焦点改善活动应根据这一循环，通过选定课题、调查现状、分析原因、制订对策、实施对策、确认效果等主要步骤开展。小组完成改善任务后，企业可进行嘉奖；如果没完成任务，改善小组要分析原因，继续进行改善，必要的话再选择一个课题，开始下一轮焦点改善，启动新一轮PDCA循环。企业在推进焦点改善活动时，可以通过定期开展优秀课题评选、及奖励等措施，提高员工参与焦点改善的积极性，创造良好改善氛围。

1.2 改善提案

改善提案活动是发动员工观察分析现场、现物、现实问题，就设备故障分析与消除、污染源改善、清扫工具与维护工具改进、危险源与安全隐患改善、设备技术改善等内容，以提案形式提出改善建议并自主实施改善的活动。

企业开展TPM小组改善提案活动应做到以下几点：

①建立强制性标准，要求TPM小组和小组成员每月提案达到一定数量，督促、引导员工参与提案活动，调动起员工参与提案活动的积极性。②大力提倡小组成员多提出改善性提案，引导小组成员从问题着手，针对问题提出解决对策，并亲自动手改善。③提案格式标准化，改善提案报告格式统一，必须包含问题描述、对策建议、实施效果等基本内容。没有改善提案标准格式，这不利于提案人清晰表达自己的思路与做法，也不利于知识积累。同时，提案格式标准化，可以引导员工进行结构化思考、结构化描述，促进改善提案活动更深入、更规范。④建立奖励和推动机制，确保改善提案活动全员化、持久化。

通过以上措施使改善提案活动实现制度化、标准化，使之融入全体员工的日常工作中，成为消除设备隐患的有效工具。

改善提案活动是TPM自主管理的一种高级形式，通过改善提案活动，引导和鼓励全体员工主动参与设备管理、参与设备改善活动，达到消除设备隐患，降低故障率，提高设备综合效率，降低生产成本，优化业务流程，提高工作效益等目的。

2 点滴教育促进知识共享

OPL一般被称为“单点课程”，又称“点滴教育”，是一种在现场进行培训的教育方式，是自主维护小组活动中非常重要的一种工具。OPL把大家的智慧与经验记录下来，与其他人分享，达到把个人经验转化为集体财富，进而快速提升全员的操作与管理水平的目的。

TPM活动小组利用班前5-10分钟时间对小组成员进行专项设备维护知识培训，培训教材由活动小组内任意成员编写，培训内容包括设备点检方法、设备故障案例及设备改善案例等，设备部门可以提供必要技术指导。OPL内容要求简单、实用，一个OPL的内容通常只有一张A4纸大小的容量，且一个OPL只说明一个问题。活动小组应定期组织OPL教育，输出OPL点滴教育表，张贴在班组管理看板上，供全体成员及其他班组操作者学习。

开展OPL活动，听课者可以获得知识与经验，提升其参与TPM活动的能力。讲课者通过讲课可以提升其写作和讲解能力，并且有机会展现这种能力。从企业知识管理的角度而言，通过OPL可实现知识积累，把知识从员工的大脑整理到纸上，把一些零散的知识、经验，以文本的形式形成档案，形成企业可以分享的知识。OPL活动就是通过让更多的人参与讲课，鼓励全员参与讲课，以此实现TPM全员参与的特点，强化全员参与TPM的氛围。

OPL活动是让员工能力提升最直接、最简单的方法。企业在开展TPM活动过程中，通过OPL单点教育为员工搭建一个良好的学习、交流的平台，为成功推进TPM奠定基础。

3 小组例会推动业务提升

TPM小组例会是TPM小组活动的重要内容，以一周为周期，TPM小组例会由小组负责人主持，小组全体成员参加。小组全体成员分析业务运行状态，提出存在的问题，讨论对策，制定行动方案，按照PDCA循环工作方法开展付诸实施，以此来保障自主维护工作的顺利推行。TPM小组PDCA循环工作方法内容如下：①每周/每月制订TPM活动计划。②实施TPM活动计划，开展TPM活动。③对小组自主维护活动开展情况进行检查确认，并进行总结。④对检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化，失败的教训加以分析、总结，未解决的问题放到下一个PDCA循环里。

例会上，小组全体成员都要发言，发言内容应包括各自所负责设备的运行情况、点检执行情况、OPL授课或学习情况、改善工作情况、产品加工质量、设备故障情况等。小组负责人应对前期小组工作进行总结、点评，并对下一期小组活动进行安排部署。

会议结束后要有专人负责整理编写会议纪要，并在小组活动管理看板上张贴。对于会议上的遗留问题，小组应安排专人跟踪解决，解决情况补充在会议纪要内，对于待办事项要明确完成日期和追踪人，最终完成一个PDCA 闭环。

4 管理看板实现业务明晰

管理看板是TPM管理的重要载体，是TPM小组开展自主维护活动的重要工具，它贯穿于整个活动，是TPM小组各项自主维护活动、管理活动成果的展示空间。

TPM活动小组通过管理看板，记录TPM活动目标，通过设定目标来激励小组成员，使员工看到工作方向，为员工增加动力；记录TPM活动过程、活动内容，让所有成员都知道在做什么，为TPM活动造势、创造氛围。氛围好了，活动就容易开展，就容易维持了；展示现场问题，为员工增加压力，并把压力转换为动力，进行总结和反省，以利于持续改善。

看板整体要结构化，板块标题明显，便于从远处就对看板内容一目了然。看板要图文并茂，管理板上的文件以一页为原则，内容要简化，最好采用数字、图解，字体不要太小，且易看懂。注意：文字不如数据，数据不如图形，图形不如照片，版面尽量丰富，活用颜色。看板要由TPM小组指定专人负责，内容应不断更新，实行动态管理，以体现看板的灵活性和及时性。另外，小组活动管理看板提倡尽量由小组成员亲自动手制作，这样既可以提高员工的投入和关注程度，又能保证内容的真实贴切。

总之，通过管理看板可以使小组成员及其他人员对于小组的活动目标及小组运行情况一目了然，对小组成员起到激励和促进作用。

5 结束语

设备自主维护活动是培养“自行思考并积极采取行动的作业人员”，以及“有良好行动力班组”的有效方式。以开展TPM小组活动的形式推动建立设备自主维护体系是企业提高设备维护管理水平，提升战略实施能力的一个有效手段，有助于增强企业在竞争激烈的市场环境下的竞争力和生存能力。

参考文献：

[1]董金虎.加强设备管理，提高企业效益[J].科技资讯，2011（08）.

[2]徐红辉.浅析企业如何开展自主维护[J].科协论坛（下半月），2011（08）

维护管理范文第5篇

【关键词】燃气设备；日常维护；关键原因

引言

近年来，燃气行业得到了快速的发展，然而燃气避于易燃、易爆、同时其气体还有毒性，稍不注意就会引起火灾、爆炸、中毒等事件。总得来说在日常使用煤气中也有很多安全隐患。那么究竟要如何避免这些安全隐患呢？本文主要针对设备维护、管理工作等方面来进行剖析。

1 燃气设备管理现状

燃气设备管理与诸多因素有着直接的关系，其中最主要的因素有以下几方面：

不合理的燃气设备占用；严重缺失的燃气设备监管工作；燃气设备经营市场有待完善，违章操作的现象时有发生；没有法律保证、管理力度不足等等，总之只有加强燃气设备的维护与管理力度，才能从根本上避免各种由燃气设备引起的安全隐患，使其安全的为现代社会所服务。

2 燃气设备维护措施及其重要性

首先一定要摒弃传落后的管理经验，同时要以一个发展的眼光、与时俱进的思维去发现燃气设备维护管理工作中存在的诸多问题，要加强个人对燃气管理的重要性、紧迫性的认识。同时有必要更新、完善燃气设备维护管理体制，落实责任制、明确战略目标，扎扎实实做好燃气设备的日常维护与管理。总得来说，只有从意识上、行动上真正把燃气维护管理放在突出的地位，才能从根本上发挥燃气的价值。

其次在管理中要坚持以设备能否安全为核心问题，要把工作重点放在落实设备维护管理工作责任制上、落实到相关的技术管理人员、特别是对重点的部件及关键的设备一定要加强安全生产责任制。真正从思想上认识燃气设备维护的重要性、维护管理到位，从而避免维护过程中存在的安全隐患。在维护管理燃气设备中，一定建立完善的管理体系、落实质量第一的理念。同时要注意随时关注燃气的泄露时的抢修工作。真正将抢险、检查、维护、保养等工作落实到工作中去，从而达到燃气设备安全运行的目的。

3 燃气设备维护管理的具体办法

3.1 提高相关业务人员的基本素质

技术能否的基本素质、能力是是提高燃气设备管理的核心。强化相关技术人员、业务人员对专业知识、技能的培训。总得来说，业务人员、管理人员的职业素质是燃气设备维护能否科学化、合理化、规范化、管理化的前提条件，因此要从实际出发，扎实业务人员的职业素质培养。可通过自学、深造、集中培训、知识竞赛、技能比试、各种培训等方式加深业务人员对燃气设备维护管理技能的储备。使他们不会被传统的管理误区所误导，真正融入到新形势的管理工作中。

强化燃气设备维护安全管理教育问题，可 通过各种宣传方法普及燃气设备安全管理教育，从而使设备的维护管理员掌握安全规章制度和相关技术知识。时刻提醒技术人员安全无小事，把科学的维护措施落实到实处。从而确保燃气管理遇到各种突发问题能妥善及时延不理，制定规范的抢险预案，做好相关技术人的专业技能培训及检验。在提高业务人员的业务水平时，要增强员工的爱岗敬业精神，发扬优良的工作作风，落实好燃气设备维护管理每一举措。

3.2 强化宣传教育力度

特别是要强化对用户的宣传工作，从而使广大用户真正懂得安全使用燃气设备的方法，加强用户安全防范、维护管理的意识，最大程度减少危险事件发生，保证用户及家人的人身财产安全。据统计，近几年频发燃气安全事件，主要原因就是用户缺乏安全使用燃气设备的知识，对设备维护管理的重要性认识不到位。如在使用中未能发现设备异常、损坏的情况、从而引起燃气的泄露；不规范的使用各种电器，从而引起明火爆炸事件频发。居于上面举例，更加说明加强用户科学使用燃气，加大对用户的安全教育尤为重要。因此要利用各种方法、途径向广大用户普及相关常识，加深广大用户对安全使用燃气设备的认识，从而保证用户科学使用燃气。

3.3 燃气设备的日常维护

日常要注意做好设备的日常维护，这也是燃气设备维护工作中最为重要的一环。如果燃气设备损坏、故障没有及时妥善的处理，则可能存在很大的安全隐患。所以只有加强日常维护的力度，才能全面掌握燃气设备的具体运行情况，及时发现燃气设备的安全隐患及问题，从而减少安全事故发生。日常除了要加大日常维护管理力度同时还要建立完善的监督监管制度，做好监督检查记录。在日常维护中如果发现问题要及时处理，并记录。同时要注意避免日常维护管理、监督流于形式，而未能真正落实实处的问题。

3.4 完善维护管理制度

确定设备故障后，要及时通过对设备故障的分析，从而制定出最为安全、可靠、经济的维修策略。坚持以故障后果为维修策略依据，以维修管理设备的正常运行为目标。

科学评价故障后果，其主要包括四种形式：潜在故障分析、（即当下可以正常使用，但存在严重安全隐患）、安全故障、运行故障、非运行故障。故障的诊断方法主要有检测设备性能、状态监测、人的经验等等。通过科学的诊断方法，从而制定出科学的维修措施；定期维修或检查后安排的维修方法，用为视情维修方法的补充；故障后维修，在不重要的设备上仍可采用。按照以可靠性为中心的维修管理策略，我们根据故障的重要程度，每个设备的所有功能和故障加以考虑，认真分析制定出每一台设备的维修方针。

3.5 燃气工程安全措施

除了施工企业要充分认识到安全生产的重要性，同时要求当地政府、建设单位、行政主管单位等还要加强安全管理意识。加大安全法规、条例的宣传工作、增强全民安全施工的意识，责任意识、强化主观能动性。加可各阶层人的安全管理意识，统一管理、建立完善的管理责任任，落实到人。从而提高整体安全施工质量及业务水平。

坚持逐级管理制度，避免越级管理现象。真正做到责任制，充分发挥每一个工作单位，个人的作用。从而形成以企业、监管部门、个人三位为一体的安全管理模式，从而避免安全生产留死角，突出重点、抓住细节。

同时要加大对各种不安全行为、不规范行业及安全隐患的赖以力度，以燃气设备管理的实际情况为前提，制定可操作性强、科学性强的安全维护管理方法。将安全生产效率与企业、个人的经济利益挂钩，制定相应的奖惩措施，从而促进安全管理措施落实到实处。

居于相关施工人员的能力、知识掌握情况不同，应注重实用方针，有针对性的培训，重点突出，从而真正提高施工人员的保护意识，安全生产业务能力。加强对相关责任人、安全人的专业知识、理论知识的培训，普及相关法律常识。坚持持证上岗特别是对特种岗位的施工人员除了要注意做好安全培训外，还要加强职业资格监管工作。

4 结束语

燃气设备维护管理不仅关系到燃气企业能否健康发展，关系到施工人员及用户的生命安全，同时也关系到国家经济发展、社会稳定。所以加强燃气设备使用安全，不仅是燃气企业、相关从业人员迫在眉睫的事，更需要加强全民的安全意识，加大监督管理力度，减少燃气安全隐患。

参考文献：

[1]刘霄.燃气设备维护管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（06）.

[2]孔祥辉，王彦勇.城市燃气管道泄漏原因分析和控制[J].中国新技术新产品，2009（23）.

维护管理范文第6篇

关键词：光缆 干线 维护 管理

一、光缆干线的优缺点

光缆干线是由不同数量的光纤和外护套想包裹组成，这样的结构实体是符合一定的指标，也满足物理性能和光学性能。随着经济的快速发展，人们对光缆的需求也不断地提高，当人们对现有的光缆速度不满足时，光缆技术就会突破革新，取得突破性的的发展和进步。

当前的光缆与以前的铜线在传输的速度上相比，铜线是无法相提并论的。光缆干线具有着铜线无法比拟的优势，首先光缆所用的带宽是达到60000FHz，能够实现5―11Gb/s的信号传输，通信容量是铜线的好几十倍。其次，虽然光缆在自然环境中会受到一定的影响，但是损耗程度比以前的传统电缆小很多，而且中继距离却比传统的电缆长很多，这样光缆的优势就更加明显了。同时，光缆抗电磁干扰比较强，能在非常恶劣的环境中正常运行。光缆干线是一种绝缘体，直径比较细，在野外方便铺设，光波也不容易外泄出来，不会影响信号的传输。

此外，光缆的原材料主要物质是石英，但是传统电缆是铜线，用石英来替代铜线，不仅可以节约成本，而且还大大提供传输效率。不过，光缆虽然有这么多优势，但是也有一定的不足之处。例如，光缆的质地是比较脆弱的，光缆工作人员在进行衔接时会遇到一些困难。这就对光缆工作人员的要求就比较高，而在技术故障方面，也是技术工作人员也急需克服的问题。

二、光缆干线常见故障的原因及测定方式

在实际生活中，造成光缆线路故障的原因是比较多的，光缆线路原因容易造成通信业务的中断，这也是比较常见的。随着通信系统的快速发展，光缆干线在有线广播电视中的应用也越来越广泛。因此，对光缆建成以后的维护和管理显得非常重要。尤其是那些突发性的故障导致通信业务的中断，这就要求光缆工作人员第一时间内找出故障点，及时排除。

（一）外力因素使得光缆干线故障，造成通信的中断。这个比较常见，汽车违法超出限高点，就会碰到光缆，也容易使光缆故障。而建筑工程或基本农田改造时也会造成光缆被意外拉断，这是不可避免的。

（二）违法人员偷窃光缆，也是常见故障的原因。一方面，我们在有线广播电视宣传方面力度不够，社会对光缆不够重视，法律意识也比较薄弱。这给社会上一些违法人员盗窃光缆提供了条件，有些人员为了逃避有限电视费用的开支，偷接有限电视光缆，导致光缆中断。例如，包头市发生了一次电视信号中断，经过光缆工作人员的抢修，终于找到故障点，经认真排查居然发现一跟铜线接在光缆上，一根铁钉在光缆中发现，根据包头市公安局的调查，查出了违法人员，通过对违法人员的审讯，案犯以为光缆里面会有有线电视信号，这根铜丝就是为了偷盗有线电视信号。

（三）自然灾害而导致光缆干线中断。自然因素中，最容易发生光缆中断的就是火灾。光缆下面有易燃物或垃圾，这就容易引发火灾。其次是雷电，光缆线路如果不安装接地线，极易引发雷击起火，烧断光缆干线。而山洪和泥石流也是导致光缆中断的原因之一。

综上所述，光缆干线的故障率虽然很小，但是一旦故障发生，影响的范围却是非常广泛。这样一来，要找出故障原因是件不容易的事，这给光缆工作人员带来了一定的挑战。因此，平时合理维护和管理光缆干线，是根本上降低故障发生率，这是我们工作的重中之重。

三、光缆干线的维护和管理

要把光缆干线的维护和管理落实到实处， 要坚持预防为主，防抢结合，就是要在故障发生之前就对隐患进行排除，避免故障的发生。

（一）保证光缆干线安全运行，那就光缆干线隐患点维修，特别是对线路内隐患比较多的几条，提早进行规划，准备好维修资金，高效率地完成线路维修，保证线路设备满足安全运行的要求。为防止或减少车辆碰撞杆塔事故，应该在交通道路的杆塔上涂上醒目的反光漆，此外在拉线上加套反光标志管，以引起车辆驾驶员的注意，对遭受过碰撞的杆塔，可设置防撞混凝土墩，并刷上反光漆。要通过散发宣传单、张贴宣传画、粉刷标语等形式，加强宣传《光缆设备保护法》、《光缆设施保护条例》，对广大人民进行护线宣传和电力知识教育。加强对光缆干线的检查，做好线路的清障工作。对违章建筑进行解释、劝阻、下发隐患通知书，并抄送市政府安全部门备案，以明确责任。要和城建、规划部门联系紧密，配合做好安全生产中的规划、设计、施工等工作，不能留一点点事故隐患。

（二）保护好光缆干线，免遭外力破坏。光缆干线遭到外力破坏的局面时常发生，线路经常被盗，违规的房屋不断涌现，乡村山田建设，推土造田，杆根取土，人为打破绝缘子、向导线上扔铁丝、盗窃电能等造成线路故障，时有发生，以上这些因素极大地损害了光缆线路，因此必须加强对这些方面的保护。

（三）在经常发生雷击事故的光缆线路段，可以采取各种措施来提高抗雷击的能力。例如采用瓷横担代替针式瓷瓶，针式瓷瓶改用瓷横担后，被雷击次数就大大降低，然而瓷横担的机械性能不好，不适合大档距、大导线线路。

（四）从运行方面提高对光缆线路安全管理。从光缆线路运行方面出发，严格要求工作人员，准时检查运行设备，为检修试验提供依据，及时发现事故隐患，及时检修，从而降低线路故障率。

四、总结

我们应当重视光缆干线的维护和管理，应在实践中总结经验，要做好各方面的管理工作，并积极应用新技术、新设备，预防光缆干线故障发生，提高光缆运行可靠性，从而保证光缆线路的安全、经济和稳定运行，更好地满足社会经济发展的需要。

参考文献：

[1]李颂华.光缆线路故障原因分析及防范措施.通信技术.2009.11

维护管理范文第7篇

关键词:港口设备；维护管理；性能；

前言

港口装卸设备的管理和维修技术是一门综合性技术，其发展和创新越来越依赖于多学科的综合、渗透和交叉。不仅新兴的管理、维修技术研究领域很多都跨越了传统的学科分类，而且许多传统的维修技术研究领域也都通过更深入的开发、创新，突破了原有的传统技术界限。我们必须认真总结，不断探索，推动港口装卸设备管理维护工作向着信息化、网络化、智能化和集成化的方向发展，才能更好地发挥设备在港口装卸中的积极作用，提高作业效率，增强港口物流的竞争力。

1、港口装卸设备的特性

1. 1使用环境多变

此类设备多为露天作业，随着货物种类的不同，其作业环境也随之变化，对其性能也有着不同的要求，比如有的需要耐酸耐腐蚀，有的需要耐压耐撞击等。总而言之，作业环境较为恶劣。

1. 2自动化程度高

伴随现代科学技术的发展，金属材料加工工艺的不断创新，已很好地解决了生产中面对的很多问题。更为重要的是，现在的港口设备智能化、自动化程度越来越高，能够更好地满足生产需要。许多设备都有故障预警装置,随时监控设备运行情况，为安全可靠工作提供保障。

1. 3更新改造加快

随着各港口建设投入的加大，装卸设备得到不断的更新，即使原有的老设备也处于不断的技术改进、改造中，以适应不同货种作业的需要。

2、影响港口设备使用性能的主要因素

根据港口设备的使用特性，结合我港生产中的具体情况，总结影响港口设备使用性能的五个主要因素。

2. 1使用初期的磨合

新设备投入使用的初期必须严格的磨合。有的部门不注重这一环节，在得到新设备后,磨合不严格，有的为了抢任务野蛮使用，甚至超负荷使用，设备由于没有得到良好磨合，破坏了各部初始间隙的最佳状态，对以后的使用造成不良影响。

2. 2使用中的合理性

同样的设备，由于使用的合理程度不同，其结果也是不同的，有的不到正常使用年限就不得不提前报废，有的则能延长使用周期 30%以上。使用的不合理主要表现为:

2. 2. 1不遵守操作规程，不按操作工艺作业，连续超负荷。

2. 2. 2装卸作业中，工艺安排不合理，设备使用不当。如:用轮式装载机长时间在最高卸载高度充当吊车使用，造成前后绞接轴、套磨损加剧。

2. 2. 3强调生产的紧张，不注重设备的保养。如:不及时更换三滤，不及时注油、换油等。

2. 2. 4作业的野蛮性。有的部门为了抢任务，多装快装，不考虑设备的结构安全性及合理性，野蛮作业。如:有的部门将门座起重机的超负荷限位装置当作虚设，使得设备安全运行得不到保障，也降低了设备使用寿命。

2. 3使用中的维修保养

细致及时的维修保养是保证设备正常工作、充分发挥效能的关键。提高保养维修质量，必须注意以下几点:

2. 3. 1必须克服“重生产轻维修 ”的缺点，日常保养与维护不能少，必须修、养及时，绝不能带病作业。

2. 3. 2必须具备条件维修，在条件不允许的情况下，切勿勉强拆修，这样不仅会损坏设备零部件，更不能保证维修质量。

2. 3. 3要妥当保管拆装零部件。解体组装过程中，要对拆装的配件有序摆放，特别是偶合件更为重要。

2. 3. 4要严格按照设备出厂说明书中的规定，对设备进行拆解，即工艺合理，切忌野蛮拆卸，造成不当后果和经济损失。

2. 3. 5详细记录拆修过程中的可测技术数据，这不仅对组装质量有保证，同时也能为以后的故障判断提供参考。

2. 4润油的选择

现代港口设备虽然在制造加工时最大程度使用优质材料，但使用中的工况也是不可忽视的在润油的选择上绝不能掉以轻心，随便将就，因为就设备自身状况而言，良好的运行在很大程度上取决于各部间隙，而间隙的保证，除使用操作合理外，好是很关键的。这就要求我们要结合季节性合理选择润油。

2. 5暂不用设备的封存

随着港口装卸作业的种类变化，有些装卸设备可能会暂时不用，对于这样的设备我们必须妥善管理，避免风吹雨淋，造成锈蚀损坏。如:外露的活塞推杆要涂甘油，解除轮压，对液压管路进行包裹等。

3、港口设备管理和维护业务分析

港口设备管理和维护主要分为管、用、养、修四大核心业务模块，其中：“管”是指对各类港口设备状态信息的管理；“用”是指对各类港口设备使用情况信息的管理；“养”是指

对各类港口设备保养、维护信息的管理；“修”则是指对各类港口设备维修信息的管理。港口设备的管理和维护工作应该围绕管、用、养、修这四类核心业务展开 。

4、港口设备的维护

4. 1使用要求

为了延长设备的使用寿命，在使用方面要坚持“定人定机 ”制度，使得设备的管、用、养、修、查。均有专人负责。加强机驾人员的教育学习，让其懂结构、懂原理、懂性能，便于正常使用设备。结合港口设备露天使用的特性，还要做好现场作业的协调工作，使现场员、调度员等岗位人员时刻注意设备作业动态，在环境恶劣时更为重要。

4. 2保养及时

设备的及时保养对延长其使用寿命是十分必要的，切不可只顾生产而忽视保养工作。因为保养能消除设备隐患，若不及时有效保养，往往会使机械设备出现大的故障，甚至发生事故。这样既增加了维修成本，也造成了不必要的经济损失。

4. 3维修工作要细致

维修工作是延长机械设备使用寿命的重要环节，采用合理的维修方法可以有效地延长设备的使用寿命。港口作业具有季节性，有时虽不明显，但在设备利用率上有着很好的界定，所有设备管理部门要结合这一有利条件，适时制定维修计划，并结合港口设备的小修、中修、大修及项修要求，细化修理项目，在制定计划后,还要注重计划的实际实施，全程跟踪。我单位已通过了 ISO9001认证，在这方面有着很具体的要求。最后，设备修理的验收一定要坚持修、用两部门共同进行的原则。

5、港口设备的管理

根据港口装卸设备具有自动化程度高、使用环境多变、更新改造加快等特性，又伴随现代科学技术的发展， 各港口建设投入的加大，港口设备的管理的作用越来越突出。港口

设备的管理从实际情况来看，管理工作可以从以下几个方面进行展开：

5. 1职责明确

一般由设备部专门负责实施此项工作，要结合本港作业要求自上而下建立设备管理网络，明确职责。严格设备使用的抽检、监察制度,及时发现问题，对出现的违章操作绝不能放过，要查原因、有改进;加强设备出现场前的检查工作,不能让设备带病作业;对于特种设备要求机驾人员持证上岗;建立健全设备维修保养制度，我港已制定出了月修、季修的设备维修保养制度，执行效果比较理想;修理部门要做好备用设备的修理保养工作。这样，在一线设备出现故障时，作业的后续有保障，同时也给抢修故障设备争取了时间，更能保证修理质量。

5. 2努力提高机驾水平

随着科学技术的不断发展，新技术、新材料、新工艺的广泛应用，装卸设备的种类更加齐全，结构更加复杂，对机驾人员的要求也有进一步的提高。机驾人员不仅要懂得设备的结构、原理、性能，而且还要学会一般故障的判断和处理。机驾人员的良好技能，在很大程度上提高了设备的完好率和利用率，能够很好地避免因人为因素造成设备的损坏，缩短设备维修时间和周期，降低维修成本，为企业创造良好的经济效益。

6、结语

维护管理范文第8篇

医疗装备的应用管理工作是一次涉及面广、矛盾较为突出的工作。

其一首先是科学而合理的配置。一台先进的大型设备的价值往往是很高的，除标准配置外，厂家根据各自设备的特点，提供了许多选购件。临床为了更好的使用设备，就需要一些选购件完善部分特殊功能，但如果缺少购买前的调研和考察，就可能购买一些暂时并不需要或者临床上并不开展和使用的选购件（包括硬件和软件），造成资金浪费和沉淀。购买计划中应避免盲目的攀比，不切实际的追求高、精、尖的技术装备。实际应用中常常由于自身医院技术水平和管理水平的限制，使得设备的很多先进功能闲置，造成卫生资源的极大浪费，同时也加重了患者就医的负担。

其二是完善领用手续，加强财产管理。领用不仅是填写一份领物单，登记建帐，将医疗装置从库房领到科室的问题，领用实际上包含多的内容。设备管理者应该注意帮助和指导医技科室的财产管理人员建好分户帐，管好领用的物品。这方面应着重注意以下几点：1、在固定资产的分户帐上要写明仪器设备的规格型号、产地、厂家、单价、数量、领用时间。因为有些便携式的仪器往往要交给医生或技术员个人保管使用，要叮嘱科室财产管理人员一定要保管者写收条，并将收条放在相关的帐页里保管好，以免因日久忘记了仪器的去向而又无据可查；2、对于手术室、放射科、检验科等医用材料的消耗大户，应要求他们对已领取的物品登记建帐，并要求领用人和保管人分开，以便建立监督和制约机制，堵塞漏洞；3、科室财产管理人员发生变动时，要严格履行交接手续。

其三是强调人员资格，注重培训工作。医疗仪器的操作人员，必须是受到中专以上医学教育并经过相关操作培训的人员，不具备以上两个条件的人即无资格操作医疗仪器、就现状而言，绝大多数的医院操作人员都受过中专以上的医学教育，但不一定所有的操作人员都得到过很好的操作培训，因此操作培训是设备管理者关注的重点。合格的操作人员是医疗装置在临床使用中安全性和有效性的根本保证。在人员培训方面要做到：1、新设备引进计划要和人才培训计划同步；2、对于MRI、CT、血管造影机等大型设备，在签定购买合同时要将供方为医院培训操作人员作为一项必要的条件写进合同；3、对于监护仪、呼吸机、除颤器等急救仪器，要对相关科室的医护人员进行普遍培训，保证人人会用；4、凡有新护士到科室后，护士长要将常规设备的使用作为一个重要内容进行带教，保证他们能正确操作。

其四是医疗设备的安全使用。许多医疗设备是双刃剑，用好了可及救人，用错了就会害人。医疗设备由于其使用的特殊性，国家对其安全性能有严格的要求。另外，由于医疗设备种类繁多，许多设备本身带有相对的危险性。例如，高电压（如X线机、除颤仪）；高气压（如消毒锅、高压氧舱等）；高温度（如灭菌器、电烤箱等）；高频率（如电刀、微波仪等）；高辐射（如X刀、r刀、加速器等放疗设备）。另外，象激光、电刀等治疗仪器操作不当都会对病人或操作者造成伤害。所以，在使用医疗设备时，一定要充分了解设备性能，认真接好地线，严格遵守操作规程，真正掌握使用条件，适用范围、禁忌症，正确选择使用参数，才能确保安全。

2.维修管理工作

现代的医学仪器设备涉及到很多学科，包含着最新的科技成果，各种设备的构造更力精密复杂，要做好维修工作实在不是一项容易的工作。现代医疗设备的维修工作是一项综合性很强、面对高新技术与先进维修方式的系统工程。它分工细致，技术复杂，组织协作要求更加紧密，因此现代医院必须有一支即能熟练掌握操作技能又能娴熟驾驭维修技术的医学工程技术队伍。维修人员的知识业务水平必须经常通过再学习来不断适应新的要求，同时也应当根据医学工程技术人员各自不同的特点来进行具体的分工，真正做到维修工作专而精。

医疗设备的维护不仅仅指仪器发生故障时的维修工作，还应包括预防性维护。预防性维护是指仪器在发生故障之前对其的性能、安全性等进行经常性检查、维护。在实际工作中，我们深深体会到医疗设备的预防性维护是保障仪器正常运行，减少故障发生的一项重要的措施。我们曾对100例次仪器故障的原因进行了统计、分析、结果如下：电源原因占20%，接地原因占20%，环境原因占15%，人为原因占10%，自身质量原因占35%。结果表明前四种原因均属外部原因，完全可以通过有效的预防性维护工作来避免减少。例如我院电解质分析仪由于加强了预防性维护工作，多年来未发生任何人为的机器故障，取得了良好的社会效益和经济效益。预防性维护包括日常保养和定期定项维护。日常保养是预防故障的一种有效措施，因仪器内部长期积累的尘埃微粒会改变线路的阻抗特性，使仪器工作异常，甚至造成部件损坏。应周期性地对仪器的精度、性能及安全性等进行检查、维护。此项工作主要由工程技术人员进行，主要包括安全性、可靠性、仪器参数和湿度情况的经常检查，更换老化或质量不可靠的零件，仪器内部清洁工作等。

医院内CT、MRI大型血管造影机等大型医疗设备，一般由制造商采取包修的方式，其费用往往是该设备购买价格的7-8%左右，这是一笔不靠的费用。一台设备在安装后的第一年使用期内的故障由生产厂商保修，第二到第五年应该是该设备的黄金使用期，而且一般故障率应较低，利用院内自身的维修力量，做好日常维护，修理工作，能够节约大量的资金。由于医疗设备的特殊性，每当在临床使用中出现故障时，往往要求维修人员随叫随到，要求在最短的时间内使用设备恢复正常运行。这样就要求技术维修人员必须有高超的技术水平。这项工作不仅关系到诊断和医疗工作的连续性，同时还直接影响医院的经济收入与社会效益。实际工作中，仪器设备因故障停机造成的以上双重损失往往大于排除故障和维护的直接费用。

维护管理范文第9篇

关键词：液压设备；维护管理

中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：

液压控制系统在挖掘机中的应用之所以能取得如此广泛的重视，主要是因为挖掘机采用液压控制系统以后，将对产品的很多性能带来极大的提高，降低了能耗，提高了控制性能，适应主机越来越复杂的工作要求。但同时要注意的是液压传动是一个多元件组成的复杂系统，其保养维修难度比机械传动大得多，因此正确判断和排除挖掘机的液压传动系统故障，是挖掘机高效安全工作的重要保障。就液压传动的冶金设备而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中冶金设备液压系统的维护作一粗略的探讨。

1 选择适合的液压油

液压油在液压系统中起着传递压力、、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

2 防止固体杂质混入液压系统

清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

2.1加油时

液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

2.2保养时

拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。

2.3 液压系统的清洗

清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

3 作业中注意事项

3.1机械作业要柔和平顺

机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题 ：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。

3.2要注意气蚀和溢流噪声

作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

3.3严格执行交接班制度

停放机械时，要保证检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，对液压系统检查的重点。

3.4保持适宜的油温

液压系统的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。

为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

3.5 液压油箱气压和油量的控制

压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。

3.6 其他注意事项

作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。

4 定期保养注意事项

目前有的冶金设备液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有一定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

4.1 250h检查保养

检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸，对此，必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚，要及时更换，必要时同时换油。

4.2 500h检查保养

不管滤芯状况如何均应更换，因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况，如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

4.3 7000h和10000h检查维护

液压系统需由专业人员检测，进行必要的调整和维修。根据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修，否则液压泵、马达因失修可能损坏，对液压系统是至命性的破坏。

5 结束语

做好机械设备液压传动系统的管理与维护工作,是保障机械设备完好,降低动力消耗,减少磨损,延长使用寿命,充分发挥机械效能,有助于安全操作,对提高机械利用率和使用寿命有着十分重要的意义。随着科学技术的不断进步,施工单位对现代化设备的需求和依赖程度越来越高,因此,合理配置、使用、维护机械设备是一项十分重要的工作,随着液压系统技术的发展及在各个领域中的广泛应用,如何保障工程机械设备的液压传动系统在施工中正常运转,做好液压传动系统的管理和维护工作,已成为现今设备管理工作中的重要环节。

参考文献：

[1] 朱真才，韩振铎主编.机械与液压传动[M].徐州：中国矿业大学出版社.2007.

维护管理范文第10篇

注册表由两个文件组成：system.dat和user.dat,存放在Windows目录下。通过导出、导入的注册表文件格式为.REG，而自动备份的注册表文件以.CAB压缩格式存放于目录windows\sysback中，它还包括了另外两个重要文件：system.ini和win.ini。

注册表和INI文件不同,它是多层次的树状数据结构,由六个根键(分支)组成。根键又由若干键和键值组成,每个键代表一个特定的配置项目,其值可能是一个二进制数或文本串。

注册表可通过运行Regedit进行修改和维护。

下面就从两个方面介绍利用注册表对WINDOWS98进行管理与维护。

一、系统安全性

进入主键

[HKEY-CURRENT-USER\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\System];

新建DWORD值,名字为DisableRegistryTools;把键值改为1。

2、屏蔽开始选单中的功能：

屏蔽“开始”选单中的“运行”、“查找”、“关闭系统”、“收藏夹”及“设置”选单中的“控制面板”和“打印机”。

进入主键

[HKEY-CURRENT-USER\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\Explore];

选择“新建”选单中的“DWORD”值,新建5个“DWORD”值,名称分别为“NORUN”(屏蔽“运行”)、“NOFIND”(屏蔽“查找”)、“NOCLOSE”(屏蔽“关闭系统”)、“NOFavoritesMenu”(屏蔽“收藏夹”)、“NOSetFolders”(屏蔽“控制面板”和“打印机”);

把它们的值均设置为1,重启机器即可。

3、删除“网上邻居”、“收件箱”、“回收站”：

进入主键

[HKEY-CURRENT-USER\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Explore\Desktop\namespace];

单击NameSpace旁的“+”号,将出现几个数字域,单击其中想删除的任何一个,按Del键,它就会从桌面上消失。

4、隐藏“我的电脑”里面的驱动器：

进入主键

[HKEY-CURRENT-USER\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\Explore];

新建二进制值“Nodrives”,缺省值是00000000,表示不隐藏任何驱动器。键值由四个字节组成,每个字节的每一位(bit)对应从A：到Z：的一个盘,当相应位为1时,“我的电脑”中的相应驱动器就被隐藏。第一个字节代表从A到H的八个盘,即01为A,02为B,03为C……依此类推,第二个字节代表I到P,第三个字节代表Q到X,第四个字节代表Y到Z。要关闭C盘,将键值改为04000000,要关闭D盘,改为08000000,之后,重启机器即可。

5、退出WINDOWS98时不保存桌面设置：

进入主键[HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\Explore]

新建二进制值“NoSaveSettings”，类型为DWORD,值为1。0为在退出时保存桌面设置。

6、禁止修改显示属性

进入主键[HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\Explore]

新建二进制值“NoDispCPL”，类型为DWORD,值为1。

7、禁用MS-DOS方式：

进入主键[HKEY_CURRENT_USER\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\WinOldApp]

如果没有,可以自己建一个。新建二进制值“NoRealMode”，类型为DWORD,值为1。

8、删除多余的DLL文件：

在Windows的System子目录下存有大量的DLL文件,这些文件可能被系统和应用程序共享。但是由于经常安装和卸载软件,就会在System目录下留下一些垃圾DLL文件，它们不但占用硬盘空间,而且降低系统的运行速度。

进入主键[HKEY_CURRENT_MACHINE\Software\Microsoft\Windows\CurrentVersion\ShareDLLs]

ShareDLLs子键记录的是有关程序共享做DLL信息,每个DLL文件的键值说明它己被几个应用程序共享。如果二进制键值为“00000000”,则表明不被任何应用程序共享(另外,“0X0000001(1)”是十六进制表示法。

二、注册表的恢复

当WINDOWS98不能正常启动时,如果系统核心文件没被破坏，可采用下列方法修复WINDOWS98。

1、恢复最近正常的注册表文件的备份。方法是：

①进入保护模式的DOS状态,在\WINDOWS\SYSBACK下找到日期最新的RBXXX文件,在命令行执行extract/drb000.cab,这个命令执行完毕后会解压出四个文件,user.dat、system.dat、win.ini和system.ini，用这四个文件分别覆盖系统自录中的同名文件,重新启动。

②在DOS方式下运行SCANREG/RESTORE。