公司车队工作总结范文

时间：2023-10-31 16:22:39

公司车队工作总结

公司车队工作总结篇1

一、重视政治业务学习，培养良好工作习惯

随着的快速发展，作为车队队长，我深感自己文化知识的不足，为了充分将工作做好，在繁忙的工作中，坚持抽时间、挤时间学习，坚持在干中学、在学中干，在实践中提高。在学习中，我始终坚持把学习政治理论知识放在首位；其次，利用业余时间加强自己对现代化企业管理知识的学习和运用，坚持运用现代管理知识武装头脑。除加强自身学习外，我还鼓励、组织车队员工进行驾驶技能、车辆维护知识等方面的学习、交流。

通过学习，我深深体会到，作为一名基层领导，首先必须要有强烈的事业心和工作责任心。因此，工作中，我全身心的投入，认真负责，坚持以一个合格党员的标准对照自己，凡是要求别人不做的，自己首先不做，要求别人做到的，自己必须首先做到，坚持在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律方面，坚持立党为公，不，时刻做到警钟长鸣。

今年以来，我始终站在车队发展的高度去思考和开展工作，尤其是在加强车队管理，做好车队安全生产、设备管理等各项工作和把握工作大局上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有一个团结向上的管理集体。大家对我这个年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子成员围绕车队发展大局，按照各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，相互配合，协同作战，使车队的管理和各项工作有了更大的进步和发展。

二、围绕各项工作目标，努力抓好经营管理

1、加强内部管理，提升工作效力。中国有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。因此，围绕今年公司、沙运司的一系列会议精神，我始终把建立完善车队各项规章制度，梳理各项管理流程作为管理工作的重点，要求执行制度必严肃，落实制度必到位。一方面，不折不扣地执行沙运司的各项规章制度，规范车队各项管理，确保车队稳定发展大局；另一方面，结合车队生产工作实际，重点加强对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和完善。目前，车队各项工作已经向着规范化、制度化管理的方向发展。

2、狠抓安全管理，确保安全生产。我能够认真落实“安全第一，预防为主”的方针，严格执行三个“禁令”，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。一是在车队安全管理工作中，认真落实了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在思想上建立了安全防线；二是通过安全早会开展安全行车共享活动，切实提高了员工的安全行车意识。这种做法，彻底改变了以往那种时时事事都由领导强调的被动的灌输模式，大家能够结合自己对安全行车，车辆维修、保养等方面的经验，相互交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；三是利用车队的温馨提示牌、电脑飞信等方式，能够将环境气候的变化及时告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是利用人体生物节律管理模式，确保安全行车。

3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备作为车队创收增效的武器，是我们安全生产运行的基础。我坚持做到将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不定期的检查并完善车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期维护车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了具体安排，做到设备管理与经济挂钩，具体运行操作与效益兑现。今年以来，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还坚持组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早发现问题，解决问题，并将检查后的结果和处理决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上及时进行公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从以上方面确保车辆的安全行驶。

4、生产与安全同时安排，加强安全检查和监控。在组织生产的过程中，我始终坚持“车辆运行，安全先行”的原则，坚持车辆归队检查、不定期的路查、夜查工作，并根据车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等各类安全生产软件，为安全生产运行进行提供了保证。与此同时，车队对于在特殊路段、气候执行任务的员工及时的进行认真的工作交待，以此确保安全生产的平稳运行。

公司车队工作总结篇2

关键词：公交企业；车队成本核算；思考；实践

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）02-0-02

一、八方达公司成本核算现状

1.成本核算管理体系

目前，公司实行的是以公司、分公司为核算单位的二级财务核算体系：第一级是公司级收入成本核算。主要核算公司的整体收入及耗费，核算目的是为了掌握公司整体财务状况，进行经营管理；第二级是分公司收入成本核算。主要核算分公司的收入及耗费，核算目的是反映分公司的经营管理，并以此为依据进行经营管理考核。目前公司下属各单位都在积极推行第三级收入成本核算方式，即以车队作为核算单位对收入和成本费用支出进行量化考核，加强基层单位成本控制。

2.成本核算信息管理

公司建立了一系列的信息管理平台，核心的业务操作平台有：车辆智能调度系统、票务软件系统、机务软件系统、财务核算系统、固定资产核算系统、IC卡结算系统、节点通物资采购系统等专业信息管理系统。由于公交ERP系统没有全面实行，公司的成本核算管理尚未完全通过信息平台来实现，各单位的成本核算与成本管理的执行、分析与考核，主要通过信息系统和手工方式相结合来实现。

3.成本核算组织结构

公司采用的是以专业职能分工为主的成本核算管理组织架构，公司及分公司两级的成本核算主要由计划部门和财务部门牵头负责。运营发展部、车辆技术部、人力资源部和IC卡结算中心都参与了一部分核算工作。

4.车队成本核算情况

公司车队成本核算情况，按照财务核算项目覆盖程度，大致可以分为三类。

第一类：主要将运营收入指标下达车队进行考核，对燃材料、工资费用等主要成本项目全部由专业部门进行适当控制。

第二类：将收入和部分可控成本指标下达车队进行考核，对其他成本项目由专业部室进行适当控制。

第三类：将收入和报表内的成本、费用项目指标逐项制定计划，下达到各车队进行考核，并按照一定比例对部分难以下达的费用进行分摊。

二、车队成本核算工作存在的问题

1.认识程度方面

公司一些单位和部门对车队成本核算工作的认识程度上存在不足，认为车队成本核算是财会部门的事情，与其他业务部门关系不大，其实车队成本核算是涉及公司管理全方位和全过程的工作，没有全体职工的大力支持和积极参与，搞好车队成本核算是不可能的，仅依靠财会部门也是无法单独完成的。

2.人员配置方面

车队成本核算人员专业素质参差不齐。成本核算是一项专业性很强的工作，对从事该工作的人员有着较高要求。但由于基层车队缺乏财务专业人才，所以从事成本核算工作的人员不是没有理论基础，就是没有工作经验，处于边摸索、边学习、边总结、边提高的状态。

3.财务核算方面

一是公司专业部门在开展车队成本核算中缺乏详细的管理制度及流程，相互之间缺乏沟通，致使成本核算方法和指标设置不统一，导致财务和业务统计口径互不相容、预算信息与财务记录缺乏必要的逻辑关系，往往影响到车队管理者做出有效的经营决策。

二是公司在车队成本费用的分类、归集和分摊等方面还缺少科学合理的核算方法和可供参考的经验。特别是哪些成本项目需要核算到车队，间接费用和业务费用按照怎样的标准去进行分配，都尚未出台统一的规定。

三是一些单位在成本核算过程中只对部分成本项目进行核算，这种不完全的成本数据，由于缺少了重要的成本内容而变得不准确，也造成车队的资产投入和成本消耗不真实，费用分配不科学。

4.预算管理方面

公司基层单位对车队预算管理的重要性认识不足。一是车队仅仅把预算管理当作要完成的经营目标，并没有把它作为促进企业经营管理水平提高的有效手段，在预算任务完成后，没有认真总结预算执行过程中的得与失。二是一些车队虽然预算编制得很好，但预算的执行过程不够严肃，在预算管理中，随意性很大，预算执行的措施不力。三是大多数车队的业绩考核与预算执行结果没有关联或关联很小，不重视预算考评，使车队预算的激励和约束功能不能很好发挥。

5.绩效管理方面

目前车队成本核算工作中收入、成本考核的刚性不够，考核指标的量化标准和科学合理性还需要明确规定，车队效益业绩考核的奖罚范围和标准有待统一。同时一些单位的职能部门并没有参与到车队成本指标的分解流程，因此，一些车队成本核算考核指标缺乏合理性，导致车队成本绩效考核责任无法完全落实。

6.信息管理方面

公司目前在不同的业务流程中使用不同的管理类应用软件，各个软件之间缺乏接口和集成化，造成各个部门之间、各个软件之间的信息无法实现相互之间的传递和共享。同时，各类应用软件本身的配置和系统设计还未能完全达到企业实际需要。现阶段各单位成本核算数据基本是网上采集与手工采集并用，数据共享程度低，各系统反映的数据无法相互核对、印证，导致成本核算数据的可靠性和准确性降低。

三、解决车队成本核算存在问题的对策

（一）建立健全车队成本管理机制，完善核算工作流程

1.建立车队成本核算工作培训机制，营造全员参与氛围

车队实行成本核算需要有各部门的协调配合和全体员工的积极参与。一方面，应在干部职工中进行广泛深入的思想发动和教育引导。给大家讲清车队成本核算的目的意义、方法步骤和具体要求，引导大家提高成本意识，强化共同参与的观念。另一方面，要分批对全公司的管理人员和车队的核算员进行强化培训，使其掌握成本核算的方法，为实行成本核算打下坚实的群众基础和做好充分的技术准备。

2.建立车队成本核算职责分工体系，形成完整的核算网络

公司要根据车队成本核算的范围和目标，从上到下要建立一个有序的成本核算组织，梳理不同部门的职责范围，规范成本核算的岗位工作流程。首先公司、分公司要成立两级成本核算小组，由分管财务的领导直接负责，统筹安排有关的工作，协调解决工作过程中出现的问题，其次车队配备专兼职的核算人员，真正使车队成为一级成本责任中心，确保车队成本核算工作能够自上而下层层落实，逐步走向规范化和科学化。

3.建立符合车队经营实际的成本核算办法，统一核算口径

一是车队成本核算的主要项目，应以车队可控指标为主，要涵盖运营收入、成本支出、利润盈亏等各个环节。主要是：客运量、运营收入、行车公里、工资总额、福利费、劳保费用、燃材料费、事故费、营运费用、行政后勤费用等可控的经营指标，还可考虑核算车队其他成本费用指标，如：车辆折旧和其他资产折旧、各种社会保险、住房公积金、工会经费等相对不可控指标等，强化车队的全成本概念。

二是要统一车队成本核算的指标设置和统计口径，（1）收入的归集。按照公司考核规定，车队应核算运营实收。（2）成本的归集与分配：分配原则是“谁受益，谁负担”。车队需要建立成本费用核算台账，直接发生的成本费，在发生时直接计入车队的成本，间接发生的成本费，先归集，月末按一定比例分摊计入。对于变动成本中费用的归集和分配，主要解决费用分期分摊问题，做到收入和成本费用相互配比，（3）收益核算：车队盈亏=总收入-总成本。

三是应规定车队成本核算账表的种类、层次、主管部门、编制和汇总方法。车队应编制 “收入成本核算收支总表”、“成本明细表”、“行政费用明细表”等系列核算报表，提供车队成本综合信息，使各级管理者了解车队一定时期收入、成本水平。

（二）加强车队收支预算管理，科学分解目标成本

1.建立完善的车队预算编制体系，明确各部门预算责任

各专业部门分别负责编制和提供相关预算报表：

运营发展部：年度收入、公里、客运量指标预算表；

安全服务部：年度车辆保险和事故费用预算表；

车辆技术部；年度燃材料预算表；

人力资源部：年度工资性支出预算表；

行政保卫部：年度行政办公费用及基建预测表；

计划财务部：年度车队控亏预算表，核定成本预算数据；

计划财务部负责将以上各部室所提供的数据进行汇总，编制《车队年度主要计划经济指标明细表》。

2. 建立车队成本预算控制制度，强化成本预算约束

实行成本定额管理、全员管理和全过程控制，结合车队运营生产实际，细化各类成本的分解指标及分解方法，将成本指标分解下到各车队，费用归口、分级管理，无法分解下达的预算项目，由专业部室负责控制管理，财务日常监控。

3.严格落实车队预算执行和调整制度

为保证车队推行刚性预算，预算指标批准下达后，不得随意增加和变动。如遇国家政策和公司工作计划有较大调整，应详细说明原因，根据客观实际需要，及时办理预算的追加、调减，由财务部进行预算调整。

（三）提高车队成本分析能力，为经营决策提供依据

车队要实行车队成本核算，定期进行收入、成本费用分析。在分析过程中，要注重以下几点：一是要对成本年度对比情况进行定期分析，掌握成本动态，把两个时期的实际成本进行比较，分析产生差异的原因，为评价成本控制效果，有效降低成本提供科学依据。二是主要经营指标变动对成本升降影响的分析。如压缩低效无效公里，对耗费成本降低度的影响分析等。三是车队内部各线路运营成本的对比分析。利用成本数据资料，对比分析同类线路的单位成本和有关经营指标，发现车队在运营过程中的薄弱环节，找出原因，加强管理，不断改进，实现降低成本，提高管理效率。

（四）完善车队绩效考核办法，增强成本核算的约束力

车队实行成本核算还需要建立与之配套的绩效考核指标体系，准确评定车队经营工作业绩。实行车队成本核算后，要按月下达车队盈亏指标（收支差），监控考核车队经营结果，财务和各专业部门要对考核指标审核确认，使车队经营者对本车队全年以及每个月的经营指标都能够作到心中有数、目标明确。在车队成本核算实行过程中要建立必要的激励机制，有奖有罚，责权利统一，调动经营者和员工的积极性，要突出对经营管理者的经营过程与经营结果的绩效考核，考核实行月度考核和年度考核相结合，要与经责制挂钩。

（五）全力推进公司信息化建设，满足成本核算需要

公司要加强对现有的各类业务和核算软件的管理，分析各类应用软件本身的配置和系统设计存在的不足，评估其对于成本核算的影响，并加以改进。一是通过优化不同应用软件的功能或整合现有各个应用软件系统，在最大程度上实现信息统一平台的搭建和各类软件的集成化管理。二是统一关键信息的数据源，充分实现信息的一体化和共享。确保其数据源的唯一性，避免各个部门各自为营，重复输入和统计造成的资源浪费和信息不对等，实现公司数据最大程度的“一次录入、全程使用”。三是制定应用软件信息录入和维护管理规则和流程，明确定义相关应用软件的授权使用人员范围、信息录入的标准和内容、信息维护的方式、信息查询和使用的规范等。

四、结论

公司车队工作总结篇3

今年二支部在西南公司党总支的领导下，在广大干部职工的全力配合下，二支部坚持贯彻落实党的精神和新时代中国特色社会主义思想，二支部认真落实集团党委和西南公司党总支工作部署的全部工作，车队扎实开展精益管理，取得最大经济效益的一年。车队党支部按照年初的工作计划，开展了各项丰富多彩的组织活动，并取得了丰硕的成果。现将 2018年度车队党支部的各项工作进行全面总结：

一、认真学习、贯彻落实党的精神

车队党支部利用“三会一课”党员干部理论学习“新时代e支部”，职工生产会等平台，深入扎实开展学习党的文件、学习新时代中国特色社会主义思想活动。在车队党组织的精心组织、统筹安排下，做到来党员干部、职工群众全覆盖，把贯彻学习、落实党的精神落到实处。

二、深入开展“不忘初心、牢记使命”和“两学一做”活动。

1、车队党支部组织党员积极参加西南公司党总支开展的集中学习、专题教育活动，进一步提高全体党员干部的党性修养，牢记入党誓言，努力为党工作。

2、党支部组织党员开展向黄大年、郑德荣等先进事迹的学习活动，召开专题组织生活会，找差距、补短板，实现自我完善、自我提高，振奋精神实际效应。

3、车队党支部认真开展“两学一做”活动，组织广大党员从学习“党章”开始，遵守党章，维护党章，贯彻党章。学习系列讲话作为动力，促进各项工作发展。车队党组织做到了“两学一做”学习教育常态化、坚持常年持久。在争做合格党员方面，人人争先，涌现出集团“标兵党员”、“优秀党员”，广大党员在各方面都起到了先锋模范作用。

三、扎实开展“五强一创”活动“万千百工程”

1、车队党组织全年扎实开展“五强一创”活动，在西南公司党组织的大力支持下，创建了“党员之家”，建设标准化、多功能的活动室，设立党建宣传栏，全面落实“三会一课”制度，开展主题党日活动，走进社会，走进校园，党组织的组织力强劲，将“五强”充分彰显出来。

2、车队党组织把创建“标准化党支部”作为全年的重点工作之一，通过全体党员的共同努力，和西南公司党组织的支持，车队此项工作通过集团党委的检查、验收，正式成为“标准化党支部”。

3、深入开展“万千百工程”主题实践活动，以万名职工、千名党员、百个支部充分发挥作用，实现长春公交事业的大发展。

四、宣传思想工作方面

车队党支部始终坚持把思想宣传工作与党组织开展的各项活动结合在一起，坚持把思想宣传工作与车队生产经营活动结合在一起。综合利用驻长新闻媒体、窗春公交报、公交网络、车队“流动传习所”、宣传栏、文化车厢等平台，宣传精神，宣传典型人物、典型事迹，向社会传递公交？声音，用多种多样的形式宣传公交好榜样，还开展“寻找公交好家庭”评选活动，极大丰富全员的精神生活。今年共100多件新闻稿件发表，推动长春公交精神文明创建活动。

五、大力支持车队生产、工会、共青团工作

车队党支部精密围绕车队的生产经营这个中心工作开展活动，积极参与车队的生产活动，带领党员干部、职工开展精益管理活动，大力支持工会、共青团组织开展各项生产竞赛和文体活动。开展志愿服务活动，坚持在党建工作带动下，全面推进西南公司的发展。

六、下一步工作安排

1、党支部将继续以新时代中国特色社会主义思想为引领，贯彻党的精神为目标，扎实开展党支部的各项工作，发挥出战斗堡垒作用，带领广大党员干部、群众完成党交给的工作任务。

2、补齐今年工作中的短板，凝聚力量，扎实工作，推动企业改革发展。

公司车队工作总结篇4

上半年，一队在汽运公司正确领导下，全体驾驶员共同努力下，按照超高压公司“稳定主网络，畅通大动脉，为加快建设“一强三优”现代化公司而奋斗”的战略目标，努力工作，开拓创新，强化措施，狠抓落实，很好地完成了上半年的安全生产任务，提高了安全生产服务质量。现简要总结汇报如下：

新春伊始，根据汽运公司按排，我们对05年“11.16”和06年“8.4”两起特大交通事故进行了深刻反省和认真总结，用血的经验教训教育全体驾驶员，使每个驾驶员都懂得严格执行交通法规、遵守劳动纪律的重要性，并且能切实落实到行动中。制定了更为严格的用车管理制度和反超速、反违章奖、罚条例，从思想上、制度上规范驾驶员的行为，确保安全行车。

为了将事故率压到最低限度，上半年元月23号和6月29号，车队配合超高压公司冬、夏季安全生产大检查分别对车辆进行了两次安全大检查，发现问题及时整改，消除车辆安全隐患，确保车辆的上路完好率。同时开展“爱车、维护车辆”劳动竞赛活动，评选出其中的先进积极分子，以点带面，全面提高驾驶员的职业技能水平和安全意识。

通过和驾驶员交心、交流及时了解其思想动态，纠正不利于安全行车的思想意识和行为；通过和驾驶员进行互帮互助活动，及时解决其后顾之忧，稳定职工队伍，使职工全身心地投入生产，确保行车安全。

06年车队建立了“车辆检查”、“安全学习”、“车辆管理”等台账。今年上半年，我们继续完善、细分、车队台账，让车队管理有章可循，有帐可查。上半年由于生产需要，驾驶员之间更换、交换车辆频繁，我们根据汽运公司的工作部署，及时给每台车建立了车辆“维修、交接”档案，使得车辆交接工作有序、清晰地进行，确保驾驶员对新接车辆的车况有明确了解，从管理上保证了行车安全。

三下半年的工作打算

总体的工作思路就是围绕公司的安全工作目标，加强车辆管理，提出针对措施，保持车辆健康水平；加强基础管理，加大执行力度，不断提高管理水平，高质量的完成各项工作任务，提高工作效率，确保全年安全无事故。

1．今年夏季雷暴、洪涝、高温灾害持续不断，我们虽然作好了“迎峰渡夏”的组织准备，但我们仍须在思想上帮助每一个驾驶员随时保持良好的精神状态，高度警惕，提高工作责任心以应对随时可能发生的紧急情况。

2上半年车队虽然杜绝了超速50%以上的违章，但轻微违章仍为数不少。车队将加强安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形式得到延续。力争全年无事故，一扫去年阴霾，打一个安全翻身仗。

3随着社会的不断进步，科技水平的飞速向前发展。我们的车辆也在不断地快速更新换代，驾驶员对车辆新的理论、新的结构的了解有滞后现象。我们下半年将加大技术培训力度，以鼓励自学和请老师讲课相结合，合理应用经济杠杆，最有效的发挥驾驶员的聪明才智，提高车队驾驶员的综合素质。