电子商务物流的重要性范文
时间：2024-01-31 10:38:00
电子商务物流的重要性篇1
（一）电子商务是现代化物流与信息技术发展的产物
电子商务是一次高科技和信息化的革命。它把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，使它们变成脱离实体而能在计算机网络上处理的信息，又将信息处理电子化，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空前发展的机遇。
（二）电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证
电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。
二、电子商务物流的概念
电子商务物流是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的，它是辅之于电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。由于电子商务所独具的电子化、信息化、自动化等特点，以及高速、廉价、灵活等诸多好处，使得电子商务物流在其运作特点和需求方面也有别于一般物流。
三、电子商务物流的特点
信息化。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数库化和代码化、物流信息存储的数字化等。也就是说，电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求；自动化。自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流的作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等；网络化。网络信息化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为电子商务的网络信息化提供了良好的外部环境。
四、我国电子商务物流发展现状
发展电子商务物流的基础设施尚不完善，物流业相对落后。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物保障和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统性。
政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。我国现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门文件。
我国电子商务物流企业技术设备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。
物流管理人才短缺，是阻碍电子商务物流发展的一大障碍。
五、我国电子商务物流发展的对策
（一）加快完善物流法律法规，开放物流业市场
物流行业的标准化、规范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基础。国家有关部门应加强物流方面的标准化、规范化的建设，促进我国物流业统一标准的形成。
（二）大力培养物流专业人才
通过在高校开设物流专业、确立电子商务物流研究方向和留学制度的方式来培养现代物流专门人才，可通过物流行业协会来开展物流职业教育和传播物流知识，还可通过从业资格认证的方式来激励人们投身于物流行业，提高物流从业人员的整体素质。
（三）加强物流基础设施建设和合理布局
网络无国界，电子商务的竞争一开始便是在全球范围内展开。我国加入WTO以后，这种真正全球一体化的竞争不仅关系到企业的成败，而且关系到国家的兴衰，应对这种竞争的策略之一便是迅速实现国内物流的国际化，为我国企业参与国际竞争打下坚实的基础。
（四）提高科学的物流管理水平
物流企业经常培养自己的管理人员，以便使他们实时更新管理理论知识，学习新的管理经验。
六、结束语
电子商务物流的重要性篇2
关键词：电子商务物流 信用机制 构建内容
中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：1009-5349（2016）15-0060-01
电子商务物流是在传统物流基础上发展起来的，尽管已经带有电子商务物流的明显特征，但是在经营中仍存在传统物流配送某些方面的弊端和问题，尤其在诚信机制构建方面不足，而日益兴旺的电子商务需要与之相辅相成的电商物流业诚信机制的支撑。
一、电子商务物流信用机制构建的背景及意义
（一）背景环境
电子商务是指利用电子信息技术进行的经济交易活动，电子商务物流是电子商务的必然要求。随着科学技术的进步，电子商务的网络平台包括电子商务的物流平台发生了天翻地覆的变化，在社会经济发展中起着越来越重要的作用，电子商务成为传统商务活动的有益补充，电子商务物流业在市场上也越来越有生机。
然而，在电子商务物流迅速发展的同时，难免出现一些问题，其中一个问题已经越来越严重，那就是电子商务诈骗，而且商务诈骗已经严重制约了电子商务的发展，同样有很多人因为担心电子商务诈骗而选择了线下交易。这种情况的发生，必然影响电子商务物流业的发展，为此要想让电子商务得物流业到更大的进步，建设可信可靠的网络环境是极其重要的。
在现实生活中，即便是面对面的交易，都需要一个严格合理的信用体系来确保交易的公平公正合法性。而在W络这种虚拟环境中，如果没有一个正确的信用机制，那么，诸如网络诈骗这样的行为必将越来越猖獗。因此，如何探索出有效的电子商务信用体制，成为推动电子商务发展的关键性问题，所以，构建电子商务物流环境下的信用机制迫在眉睫。
（二）现实意义
从电子商务物流现状看，对于构建一个电子商务物流的信用机制是具有十分重要的理论意义和现实意义的。
首先，在市场经济中，资本跟信用是相辅相成的，资本想要发展，必须要有诚信，只有诚信才会促进资本的更大的进步。想保持持久有效的市场交易，信用就是其中最重要的保障。因此，对于信用机制的研究，有利于我们在当前环境下找出电子商务物流的发展规律，有助于电子商务物流业的发展。
其次，对于信用机制的研究有助于提高电子商务物流信用，降低交易风险，消除人们对虚拟交易的担心，促进电子商务物流的发展。尽管我国政府已经对电子商务信用方面采取了很多措施，但是在信用管理方面仍然有很多不足之处。
再次，对电子商务的信用体制问题的研究还涉及网络文化、诚信方面的问题，有利于构建社会主义和谐社会。电子商务以其特殊的身份，特殊的作用，很有可能成为我国构建和谐社会的重要突破口之一。
二、信用机制的构建内容
（一）技术支撑
电子交易的各个环节都需要用到信息技术。信息技术是电子商务物流发展的平台，电子商务物流要发展，首先要用信息技术来确保整个流程的透明化、合理化、合法化。只有为电子交易提供强大的信息技术，才能够保证整个电子商务物流的交易安全性以及真实性。在此过程中信息技术提供的监督作用就显而易见了。科学技术快速发展，是提高电子商务物流的交易环境可信度的重要构建内容。
（二）政府管控
政府的宏观控制在电子商务物流的交易中起到重要的导向作用，通过制定相关的法律发挥规范交易活动，构建诚信的交易环境。为了促进信用机制的构建，政府还需要对电子商务进一步地认识，使电子交易活动通过政府制定的法律法规来实现。具体的制定方式可以借鉴发达国家的经验。比如做好全民诚实守信的文化环境，建立诚信统计机构，构建信用机制等措施。同时，还要向社会宣传倡导信用机制的理念，培养全民的信用意识。
（三）中介元素的发展壮大
我国目前的信用中介发挥的作用并不是特别明显。核心模块、支持模块和基础模块共同构成了电子商务信用中介。电子商务中介有很多重要的功能，其中包括信息的反馈传递，以及统计信息，从信息的统计中发现问题并改正。信用中介既是信用的中介又是电子商务包括其物流业的推进器，其重要作用意味着信用中介的成立必须是正式的、合法的，受政府保护的，在政府构建信用中介的过程中，反馈市场行为，并对行为作出评价，逐渐摸索出规律，在不断总结提高中，摸索出市场经济的发展规律，促进电子商务物流业的发展。
电子商务物流的重要性篇3
关键词：电子商务；物流；协同
Abstract: Development of E-commerce is an inevitable trend, and the logistics in E-commerce in a new development situation, their combination also becomes necessary. Then their combination will derive new business and logistics patterns, thus giving profound influence on the development of business and logistics. The article analyzes the mutual relation between E-commerce and logistics, discusses their necessity of integration and the significance of collaboration, and puts forward the measures of their integration and collaboration.
Key words: E-commerce; logistics; collaboration
1概述
电子商务是各参与方之间以电子方式而不是通过物理交换或直接物理接触完成的任何形式的业务交易。电子商务是网络与信息时代商务模式发展与变迁的必然结果。要么电子商务，要么无商可“务”，很可能成为未来商务发展的真实写照。电子商务不仅影响了商务本身，也影响着物流及商业文化中的交流与沟通。随着电子商务的到来，传统物流正在发生着根本性的变化。电子商务要求快捷、高速、划分细致的物流方式，典型的电子商务顾客是一个未知的实体，它们根据欲望、季节需求、价格以及便利性，以个人形式进行订购。在电子商务时代，物流有三个最主要的发展方向：首先，物流会按其自身的发展规律，向综合化、国际化和信息化的方向发展；其次，物流业以协同方式适应电子商务的发展，为电子商务提供快速、高效、低成本的后勤支持；最后，物流业以电子物流的方式发展，电子商务中的物流或称电子物流，是指物流过程的某些方面，通过因特网实现，从而实现物流的电子化。电子物流从流程上表现为电子执行，是指在线购买之前、进行过程之中以及购买以后，为使消费者满意的人、过程以及技术的集合。第一种方向，信息化和物流技术的采用，与电子商务有一种自然的技术交集；第二种方向以电子商务为主体，使物流完全适应电子商务的发展；第三种方向以物流为主体来考虑，但电子物流本身就离不开电子商务和信息技术。这三个方向都表明：客观上，未来电子商务与物流总是交织在一起，形成“你中有我，我中有你”的依存与共生关系。电子商务物流依据主体和角色不同，可分为以生产企业、物流企业、电子商务公司和商业公司为主的四种不同类型，但每种类型的电子商务与物流的整合与协同都存在明显差异，甚至完全不同，需要因类制宜，选择最适合的整合与协同策略。
2电子商务与物流整合的必要性
电子商务绝不是单纯的技术系统，电子商务是一个复杂的系统工程，它包括了技术、社会和物流三个系统及它们之间的整合集成。任何一个系统的成熟都是电子商务成功的必要条件，而非充分条件。但任何一个系统的问题都可能使电子商务遭遇失败。电子商务的成功无疑需要相对成熟的电子商务系统、信息基础设施和组织的信息化基础。信息基础设施包括网络与运行环境、集成接口及标准、开发环境等。网络环境包括Internet、Intranet、Extranet，分别实现与用户、组织内部信息系统及外部信息系统的低层与高层互联。电子商务需要良好的信息化基础支撑。对社会系统而言，需要良好的信用、法律、制度、安全感和客户偏好的商务模式及理念，需要时间培育和建设。“鼠标＋水泥”的电子商务模式需要快速响应和低成本的JIT物流系统支持。在这一模式中，无疑信息先行，“鼠标”高效率地完成信息流，“水泥”完成物流，实现物的空间转换，把商品送到客户手中。缩短时空距离，创造时空效益本是物流的使命。没有物流，电子商务将成为无源之水，只有两者整合协同才能真正同步，缩短时空距离，创造时空效益，为客户提供高效率、低成本的服务，为客户创造价值。电子商务与物流的整合是“鼠标”与“水泥”的资源整合，信息流与物流的协同。
2.1发展电子商务对物流业的影响
入世和电子商务是影响我国物流业的两支重要力量，会给我国步履维艰的物流业带来深刻的革命性的影响，这种影响主要表现在：
（1）发展电子商务可以更快、更有力地促进和推动物流业的发展和物流体系的完善，尤以对物流配送业影响最大，它需要综合物力上的配送，对综合物流商的成长具有促进作用。
（2）发展电子商务可以拓展物流空间——物流第二空间，即电子物流，这将是物流发展的彼岸，物流第一空间与物流第二空间将日益走向融合。
（3）发展电子商务可以促进物流信息化，电子商务必须以信息化为基础，离开信息化，电子商务将是无源之水，无本之木。物流信息化至少包含三个层次，即全国性及大区性的物流COM建设、物流企业信息化和企业物流信息化，确保的重点是配送企业信息化，这必然带动整个物流的信息化，全面提高物流信息化水平。
（4）发展电子商务可以极大地促进物流和商流的融合，这种融合是现代物流发展的一个重要特征，也是配送成功的重要保证，在网上交易和物流配送的过程中，物流与商流的界限将日益淡化、模糊，不再像传统物流业，比较严格地区分生产与生活资料，电子商务面对的客户及需求日趋多元化。
（5）发展电子商务将推动物流技术的应用，电子商务注重速度和同步配送能力，要适应这两点，就必须采用现代物流技术，尤其是配送环节的各种技术，如条码技术、GIS、射频技术、EDI、信息技术及网络技术，配送也必须引入JIT技术。
电子商务极大地拓展了物流空间，也缩短了物流业变革与重构的时间，如果没有这些因素，靠物流业渐进的发展，物流业将会在黑暗中摸索更长时间，也许没有完成变革，就失去了生存空间。现在的挑战和压力，对物流业而言是一件好事，为物流业提供了难逢的促进机会。电子商务对物流业，尤其是对物流配送提出了更高要求，而配送是现代流通发展的重要趋势，将逐渐形成新型市场，这与电子商务的要求是完全吻合的，殊途同归。电子商务对物流配送业有着特别的影响：
（1）促进配送向综合化、多功能方向发展，促进综合物流商的成长。
（2）促进配送业的信息化。
（3）促进区域性配送中心的形成。
（4）促进配送向专业化的新型市场发展。
2.2发展物流业对电子商务的影响
发展物流可以为电子商务提供强有力的物流支持，使配送交付更快，成本更低，使电子商务有坚实基础，也不会有那么多的泡沫，电子商务能健康稳步发展；发展物流可以促进电子商务与物流的融合，其融合的结果必然是：1 1>2；大力发展物流，尤其是物流配送，可以显著降低电子商务成本，从而吸引更多顾客；发展物流可以提高电子商务的服务品质，而服务在现代商务中占有重要地位；发展物流可以使电子商务公司更专注于商务，使电子商务作得更快、更好、更专业。
物流与电子商务的关系实际上是一种相互依存、相互影响、相互制约的辩证统一关系，只要能同步发展，也是一种双赢关系。物流是电子商务的物理基础和最重要的支撑，也是发展电子商务的瓶颈和最大障碍，物流能独立存在和发展，但电子商务离不开物流，没有物流的现代化、信息化，尤其没有物流配送和区域性配送中心的形成发展，电子商务就只能完成信息流。必须通过多方面努力，促进物流与电子商务的协同繁荣和共同发展。
2.3电子商务与物流的整合措施
虽然电子商务和物流存在着一种强依存关系，但由于各方面的原因，它们在朝着各自的轨道前进，并未融合。电子商务与物流应从多方面，多层次进行整合，主要表现在：
（1）组织与渠道整合。目前，电子商务营运机构和物流营运机构都在向对方的营运区间渗透，这是值得研究的，电子商务公司和物流公司各有自己的核心能力，应扬长避短，按照核心竞争力的培养要求，确定各自的核心业务和营运边界。电子商务公司具有技术优势，但没有自己的网络优势，可以实施物流外包；物流公司有设施和网络优势，但信息处理能力相对逊色，物流公司可以致力于物流，而将信息处理外包。
（2）基础设施整合。基础设施包括物流基础设施和信息基础设施。电子商务的健康发展需要良好的区域物流平台和信息基础设施。区域物流平台是区域物流的载体，一个包括诸多的复杂网络体系，其结构包括物流基础设施、物流设备和物流标准。因此，电子商务需要整合区域物流设施，通过共同配送为电子商务提供快速、低成本的JIT配送。
（3）信息整合。区域物流信息平台需要与电子商务系统对接，实现信息集成、共享与整合，也包括信息技术的共享，如EDI、射频及标签系统、GPS、GIS、EOS、POS、CAO等。EDI是电子商务与物流共有的，其他是电子商务配送所需要的信息技术。不仅要实现信息集成，也要实现各自信息系统的跨系统集成。
3电子商务与物流柔性协同的策略
柔性是一个系统所具有的快速而经济地适应环境变化或处理由环境所引起的不确定性的能力。电子商务系统、物流系统及其所面临的市场环境都具有快速多变和不确定性特征，其典型客户是未知和分散的。因此，电子商务与物流要求协同和应变。协同论是由哈肯创立的。“新三论”之一的协同论，是研究远离平衡态的开放系统在与外界有物质或能量交换的情况下如何通过自己内部协同作用，自发地出现在时间、空间以及功能上的有序结构的。它以现代系统控制科学的最新成果为基础，同时吸取了耗散结构理论的精华，采用系统动力学的综合思维模式，通过对不同学科、不同系统的同构类比，提出了多维相空间理论，并且建立了一整套统一的数学模型和处理方案，在从微观到宏观的过渡过程中，描述了各类有着不同特殊性质的系统从无序到有序转变的共性。
3.1协同学释义
（1）耗散结构：耗散结构理论的创始人，比利时的普利高津把开放系统和远离平衡的条件下，系统与外界环境交换物质和能量的过程中，通过能量耗散过程和内部的非线性动力学机制来形成和维持的宏观时空有序结构，称为“耗散结构”或“自组织现象”。
（2）自组织：各种自组织系统，都存在当外界的控制参量不断改变时，在一定条件下会经历一个从无序到有序，从有序到有序，从有序到混沌的系列演化模态，在模态形成前后，控制参量的性质未发生变化，就是说它们并未给系统提供形成何种模态的信息。系统中新形成的模态是在一定外界条件下自发产生的，这就是自组织的含义。
（3）序参量：在远离平衡态的开放系统由无序向有序转化的过程中，系统不同的参量在临界点处的行为大不相同:有的参数阻尼大，衰减快，称为快驰豫参量，对转变的整个进程没有明显的影响；有的参数出现临界无阻尼现象，衰减缓慢，称为慢驰豫参量，在演化过程中起着主要作用，控制着系统演化的整个进程，决定着演化结果所具有的结构和功能，代表系统的“序”或状态，它就是表征系统有序程度的序参量。序参量支配子系统，子系统伺服于序参量。
（4）协同：当远离平衡态的开放系统中的物质或能量的集聚达到某种临界值并开始自发地进行协调一致的、集体的规则运动，产生某种相对稳定的结构，使系统从无序变得有序，出现序参量；序参量的合作和竞争最终导致只有少数序参量支配系统，这是更高程度的协同。“协同”反映了开放系统在形成自组织结构时，由于子系统之间的协同合作产生了序参量，序参量之间的协同合作又形成自组织结构。因此，协同是形成自组织的内在根据。
（5）广义进化（演进原理）：从协同学来看，在任何系统中子系统的合作竞争产生序参量，序参量的合作竞争产生自组织，从而完成从无序到有序的进化过程。这种进化论对无机界或者有机界同样是适应的，具有普遍性，因而是广义的。
3.2协同学原理
（1）模式原理：协同学的模式原理是研究有序结构形成的基本原理。所谓模式是在一个系统内各种不同的集体运动方式，大量子系统的相互作用。概括起来为快变量与慢变量两种模式，其中慢变量起主导作用，快变量或归化为慢变量，或者略去不计。
（2）涨落原理：即“涨落导致有序”这是耗散结构理论，也是协同学的基本原理。“涨落”概念一般指系统的宏观状态参量对其平均值所作的随机的，微小的偏离。而在协同学中则指系统整体状态的那种运动。在系统自组织过程中，由于控制变量的不断变化，将系统逐渐由平衡向非平衡推进，当超过阈值时，系统处于不稳定的状态，某种随机的微小的涨落可能通过相干协同效应而迅速放大，形成客观整体性的“巨涨落”，使系统由一种不稳定的状态跃迁到一种新的稳定的有序状态，形成新的有序结构。
（3）支配原理：概括地说是在系统自组织过程中，一方的属性支配着另一方的属性，使另一方丧失自己原有的某一属性，而以一方的属性为自己的新属性，或一方的属性同化了另一方的属性，使对方的属性与自己的属性相同。简言之，一方同化另一方，另一方异化为这一方，这就是支配原理。
（4）协同原理：“协同学的精神，就是通过将控制参量做出一个全局性的变化，在自组织的作用下，让系统发生一个质的变化”。这里的所谓“全局性”的变化，是指控制参量达到阈值以后引起热力学分支失稳跳跃式的变化。
3.3协同策略
（1）组织上协同
在协同供应链理念的基础上，根据涨落原理建立彼此适应的“自管理队组”。两个系统的组织结构都应该是扁平化的，物流系统组织的扁平化要相对困难，通过支配原理，实现组织结构的协同。自管理队组在理论上是完全可以起到涨落作用的，根据“涨落导致有序”来完成自组织协同过程。自管理队组的涨落作用直接导致了企业组织子系统的自组织协同，即企业组织扁平化。同时加强行业作用，注入能量。
（2）战略上协同
专业化和多元化是企业组织子系统的两个弛豫变量，企业组织子系统要走出混沌，达到自组织协同的目的，使系统熵值降低和向有序化发展，应先确立专业化经营的序参量支配地位。两个系统都应该根据自己的核心能力确定经营模式、营运边界和竞争方式，形成竞争、合作、协调的关系，发挥各自在信息流和物流方面的优势，不能越位和错位。
（3）信息上协同
电子商务物流的重要性篇4
关键词：电子商务；物流配送；评价指标
中图分类号：F2
文献标识码：A
文章编号：1672-3198（2013）09-0013-02
1引言
随着经济全球化和科学技术的迅猛发展，市场需求趋于个性化日益明显，现代电子商务企业要在这样的竞争环境中取胜，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性，这些都必须以强有力的电子商务物流能力作为保证。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本。目前我国物流配送体系尚不完善，其规模较小、水平较低，而电子商务的快速发展更暴露了我国物流体系的不足。因此构建高效、快速、合理的现代物流体系已经成为电子商务发展中亟待解决的问题。
2电子商务物流
2.1电子商务物流
电子商务有三大流：信息流、商流和物流。电子商务的运作过程也就是这三大流的流动过程。电子商务物流配送不同于传统意义上的配送活动，电子商务物流配送是在电子商务环境下现代物流配送的新发展，具有信息化、现代化和社会化特征的物流配送，与传统的物流配送相比其更有优越性。首先它具有网络的虚拟性，通过虚拟网络实体配送活动的各项职能和过程可在计算机上进行模拟仿真，通过信息技术虚拟配送，寻求最优化配送方式，使实体配送过程做到费用最少、效率最高、时间最少、距离最短；其次它能够通过把运送物品进行代码化信息化对运送过程进行实时管理，使运送过程更加高效合理；最后它能够按照客户要求进行单对单服务，满足客户需求多样化的趋势和潮流。
2.2 电子商务物流中存在的问题及其对策
由于我国的物流理论和实践的研究起步晚、水平低，故而与发达国家地区相比还存在很大的问题。主要表现在以下几个方面：
（1）电子商务的物流配送基础设施不完善，物流理论不够系统，物流技术还很落后；
（2）物流基础设施布局不合理，由于长期受“重生产，轻流通”思想的影响，我国物流基础设施总体规模仍然偏小；
（3）电子商务企业物流的管理水平较低，物流信息化、集成化管理与技术水平不够高而且先进的物流技术设备应用较少；
（4）物流高素质人才严重缺乏，目前我国物流企业普遍缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才。传统物流专业教学手段单一、教学模式落后且缺少必要的实践环节，而专业师资和物流在职人员的职业教育匮乏更是制约我国物流的发展。
针对当前我国电子商务物流的这些问题可以采取以下对策：建立与完善法规政策，加强基础设施的投入和合理布局；建立物流配送体系的社会化和产业化；提升信息技术的广泛应用；建立良好的物流配送体系，培养高素质的物流经营管理人才。
3评价指标的建立
3.1 层次分析法
层次分析法（AHP）是可以将定性问题定量化或定性分析与定量分析相结合的科学决策及评价方法。其原理是将涉及多因素、多目标的复杂评价和决策问题分解为若干个层次的系统，在这些层次上进行因素分析、比较、量化和单排序，然后在此基础上逐级进行综合评判最终实现总排序，以评价方案的优劣，为决策提供依据，或做出最终决策。
3.2相关因素的分析
（1）明确问题，建立评价系统（指标体系）的层次结构。
⑤一致性检验CI=λmax-mm-1，RI通过查表得到，CR=CI/RI当CR
将得到的影响因素进行权重衡量得出影响电子商务物流快速反应因素按重要程度排列依次是：物流信息化水平、时间管理、成本控制能力、信息共享程度、匹配能力、配送能力、柔性能力以及外部环境因素。
3.3 评价指标的构建原则
（1）客观性原则。即要有严谨的科学理论和数据作为依据进行指导，能反映现实的客观情况；
（2）系统性原则。即要反应系统的各个部门的相互关系，使物流系统的各个环节相互配合、相互协调以达到最大效率；
（3）独立性原则。即各个指标之间不应该出现重复或者信息重叠，避免不同层次出现过程重复，累赘；
（4）完整性原则。即要把握住物流的整个流程，找出其最主要、最实质的影响因素，从而做出正确评价。
3.4 评价指标的建立
基于层次分析法的主要影响因素分析结果，影响电子商务物流的快速反应的因素主要有物流信息化水平、时间管理、成本控制能力、信息共享程度、匹配能力、配送能力、柔性能力以及外部环境因素。因此需建立七个与此相对应的子系统，力求从这些主要因素中找出电子商务物流的关键环节与关键因素，以实现物流活动的高效率，低成本，高顾客满意度的管理目标。而在这七个一级指标（图1）下面则又分别需要数量不等的二级评价指标来进行更加详细的数据分析与控制，如下：
物流信息化水平包含4个二级指标，包括信息完整性与易得性、信息可视性、信息标准化以及物流系统的可扩展性。
时间管理包含5个二级指标，包括订单处理速度、物流标准化程度、准时准确供货、运输时间、服务质量一致性。
成本控制能力包含4个二级指标，包括物流活动成本、库存成本、信息处理成本以及物流管理成本。
信息共享程度包含3个二级指标，包括核心企业内部信息共享、供应链外部信息共享、第三方物流企业信息共享。
匹配能力包含5个二级指标，包括原材料获取能力、物料供应能力、供应链内部协调、物料流动路线以及运输系统的协调。
配送能力包含3个二级指标，包括物流网络覆盖范围、快速确定配送点以及配送频率。
柔性能力包含4个二级指标，包括个性化需求快速反应、临时物流服务满足能力、物流风险应对能力。
4结束语
为了使电子商务物流水平更好的跟上电子商务的快速发展，就必须认真的找出问题，提出相应的解决方案并执行下去。在这个过程中不仅企业需加强电子商务物流的快速反应的各项指标能力，提高自己的管理和技术水平；政府也需要加大投入，起到支持和引导作用并积极大力培养相关人才，提高技术创新和能力，促使我国电子商务物流健康稳定发展。
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电子商务物流的重要性篇5
钱英 (2004-6-14 10:11:08)
[摘要]：随着internet技术的飞速发展，电子商务也得到了迅速发展，然而物流对电子商务发展的瓶颈也日益严重，如何使双方协同发展，成为当前一项重要的课题。本文正是基于此，从电子商务与现代物流的关系入手，剖析电子商务与现代物流协同发展的必然性，对协同发展中存在的问题进行分析，提出了电子商务与现代物流协同发展的一些具体措施和对策。
[关键字]：电子商务、现代物流、必然性、问题、对策
1、引言
电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。
现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。
随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，同时，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明。而电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约瓶颈也日益突出。这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。因此，研究电子商务与现代物流的协同发展显得尤为迫切和重要，然而在具体实施方面，发现许多问题：协同发展的运作模式还处于探索、试验和发展中，由此引发的一系列问题有待研究、协调和解决。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。
2、电子商务与现代物流
随着因特网的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，推动了现代物流的发展，而现代物流也在促进电子商务的发展，可以说二者互相依存，共同发展。
2.1电子商务与现代物流协同发展的可能性
2.1.1基于信息化商务平台的共同要求。电子商务模式下，现代物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了现代物流的运动方向，而且也决定着现代物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。电子商务高效率和全球性的特点，要求现代物流也必须达到这一目标。
2.1.2电子商务对需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。
2.1.3电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高运行效率。在电子商务模式下，现代物流企业可充分利用internet巨大优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务，现代物流企业应该认识到,电子商务与现代物流是合作博弈，网上网下及早合作可共创双赢模式。
2.2电子商务与现代物流协同发展的必然性
2.2.1现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务 运作过程的重要组成部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送＝鼠标＋车轮。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易，毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。
2.2.2现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者.他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。
2.2.3电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。作为首先提出电子商务概念的美国，物流管理技术早已日臻完善，而作为一个发达国家，需求拉动技术创新，edi的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程，加快物流的速度，提高物资的利用率。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。
2.2.4现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了现代物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点，是电子商务的利润源泉。
3、电子商务与现代物流协同发展中存在的
问题
3.1观念和服务模式落后。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。
3.2与电子商务和现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业进行全球商贸活动时，涉及到各国的法律制度，企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对现代物流资源的再分配。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。
3.3基础设施落后，电子化、信息化程度较低。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。
3.5 人才的稀缺。国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为新的体系建立提供足够的智力支持,成为目前发展的巨大障碍。
4、我国电子商务和现代物流协同发展的有效对策
4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。
4.2选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，应采用综合物流：与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。
4.3整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。目前世界许多大公司都拥有“一流三网”， 即以订单信息流，全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”，来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链（supply chain）上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。
4.4 建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。信息流在现代物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等作用。在环环相扣的现代物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。
4.5制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合自己销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心设计配送细节，一个好的配送方案应该考虑订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率等；要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务工作；要扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，不断降低物流成本，合理控制库存，规范库存控制技术，对实时数据、历史数据进行分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或对时点数据进行分析，从而合理确定库存，并充分考虑配送途径和结算方式等。
4.6高度重视物流专业人才培养，把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此，加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才，要培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂it技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。
5、结束语
随着internet的迅猛发展和全球经济一体化，电子商务把地球变小了，所有的商品买卖都可以虚拟成一个大的商场，在任何地
电子商务物流的重要性篇6
【关键词】电子商务物流物流瓶颈
1 电子商务背景下的物流系统
电子商务,是在Internet,基于浏览器/服务器应用方式,实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易、在线电子支付以及相关网络服务的一种新型的商业运营模式。它能通过电子现金、软件钱包、智能卡或信用卡等手段实现货款付讫,并按照客户的要求信息,在正确的时间将正确数量的正确物品送到正确地点。当代电子商务中的任何一笔交易,都包含着几种基本的“流”,即信息流、商流、资金流和物流,其中作为支持有形商品网上商务活动重要环节之一的物流,其现代体系能否建立并得到完善,目前不仅成为有形商品网上商务活动的一个主要障碍,也已成为我国现代物流业能否顺利发展的一个至关重要的因素。
2 我国电子商务物流体系现状
物流是电子商务发展的重要要素之一。随着电子商务的进一步发展,物流对电子商务的作用日益突出。在欧美经济发达国家,物流的发展已经经历了数十年,如在美国,其物流发展自1915年至今已有90多年的历史,在以网络通信为基础的电子商务时代,其电子商务物流也十分发达。而我国的物流起步较晚,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题:
2.1 政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺
物流配送制约电子商务发展的问题虽然很早就有专家和企业提出,但是却很少引起政府及相关企业对电子商务物流的重视。
物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。目前,商务部、交通部在资格认证方面各有多项政策法规,政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动,严重阻碍着电子商务物流业的快速发展。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的,缺少全国统一性的专门法律文件。这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准,仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。同时,由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定,在工商部门的企业注册目录中至今没有物流企业的一席之地。物流企业受到的各种限制,以及专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认等,很不利于物流业的健康发展。
2.2 商业环境相对落后
我国企业中自营物流的占大多数,这种“大而散”、“小而全”的物资流通布局阻碍着我国物流产业的发展,同时造成大量资产的闲置和资金的浪费。另一方面,以往条块分割的管理体制形成了现在大批功能单一的货代企业。这些企业服务范围窄,横向联合薄弱,不能提供完整的供应链服务;再加上档次低,装备落后,无法满足客户在时间性和服务质量方面的要求,或提供的物流服务没能使客户感到比自营物流更有利,因而易造成物流需求服务的疲软。另外,我国信息跟踪服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展。信息服务和网络体系更新的落后明显使物流业的发展失去了坚固的前提。
2.3 物流基础设施布局不合理
近几年来,国家财政加大了对物流基础设施建设投资力度,但由于过去受“重生产,轻流通”思想影响,我国物流基础设施总体规模仍然偏小,不仅落后于发达国家,而且同印度、巴西等发展中国家相比也存在较大差距。
另一方面,物流基础设施建设布局也不合理,东部运输设施比较发达,约占全国的50%,中西部地区分别只占34%和16%。由于在计划经济向市场经济转换过程中,物流企业的经济效益普遍下降,导致物流企业内部设施装备落后,只相当于发达国家20 世纪六七十年代水平。物流产业的滞后发展以及物流体系布局的不合理,造成我国物流产业的运输效率低下。
2.4 电子商务物流配送成本有待降低,服务网络亟待形成与整合
长时间以来,人们一直在争论网上订购一本10元的书,要付5元送货费,这5元的配送费是不是太贵?由消费者承担是不是合理?随着网站数量的增加及在线交易额的上升,电子商务对物流配送的需求也相应越来越大。电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业如何在保持高质量服务与灵活性的同时,控制和降低物流的成本。
我们也看到,一方面车辆空驶、仓库闲置,同时又有很多企业在寻找车辆和仓库。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺,缺的是寻找资源、整合资源。因此,众多分散的电子商务物流企业结成联盟,形成服务网络,才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。
2.5 物流人才严重缺乏
我国企业普遍缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才。我国物流专业教育教学工作起步晚,师资严重匮乏;教学手段也比较单一、落后;教学过程也缺少实践环节,而专业师资和物流在职人员的职业教育匮乏更是制约我国物流的发展。物流企业在职人员的职业教育更是贫乏,从业人员素质低下。
3我国“物流瓶颈”形成的原因
由以上对我国物流体系现状的分析,明显可看出,由于传统经营观念和企业模式的影响,及各种具体因素的综合作用,我国的电子商务已出现“物 流瓶颈”。综合各方面因素,我们可以看出造成我国“物流瓶颈”形成的原因主要有:
(1)长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”制约物流的发展。
(2)网络无法解决物流问题。依靠互联网可以解决商流及其相关问题,但是却无法解决物流的主要问题。电子商务实现了交易过程中所需要的信息流、商流、资金流在网上一次性完成,流通时间大大缩短,因此,物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。这种物资流的时空有限性与信息流的时空无限性之间的矛盾,使得物资流的时空限制成为网络经济的一个瓶颈。
(3)目前呈现出重商流、轻物流,重信息网、轻物流网的倾向比较严重。
(4)物流基础设施还不能适应物流发展的需要。我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”,制约了物流的发展。物流基础设施的配套性兼容性差,系统功能不强,综合性货运枢纽、物流中心建设发展缓慢。
另外,物流观念陈旧,管理体制和服务水平的落后,以及物流人才的匮乏,都是瓶颈形成的重要原因。由此可见,电子商务对物流的先进要求与我国目前落后的传统物流形成了强烈的对比,成为阻碍电子商务发展的重大“瓶颈”。
4 解决电子商务“物流瓶颈”的对策
在经济全球一体化的环境下,物流瓶颈的出现将极度阻碍我国现代化经济的快速发展。因此,积极借鉴发达国家和地区电子商务物流解决方案,促进我国电子商务的发展,“物流瓶颈”的解决更是迫在眉睫。
4.1 建立与完善法规政策,加强基础设施的投入
物流产业发展需要政府的参与和支持,建立和完善电子商务物流管理的法规及配套政策,对物流主体的资格和权益进行规范,为现代物流发展创造良好的宏观环境。
同时,加强对物流基地、物流中心等物流基础设施的规划,并注意协调地区之间、城市之间的物流发展规划。只有科学合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。
4.2 树立物流信用体系,提高科技含量
由于电子商务是在网络虚拟环境下进行的,双方不能面对面地进行交易,在这样一个虚拟社会里如何建立起交易者的信心和信用相当重要,因而必须建立物流信用“诚信为本”才能真正实现“以/，！/顾客为中心”的理念,才能给消费者带来真正意义上的购物便捷,赢得消费者的信任。
提高物流全过程的可见性,建立一体化递送网络,增加配送货物的跟踪信息,实现内部的信息网络化,进行信息化改造,才能突破配送瓶颈,大大提高物流企业的服务水平,降低成本,增强竞争力。
4.3 大力培养物流专业人才
培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现,政府可以制订相关政策,鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资;高校应增设现代物流专业,培养既懂得计算机技术,又精通物流工程的专业化物流人才;企业要调整现有物流管理人员结构和组织结构,对现有人员进行定期培训,要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。只有建立一支专业化队伍,才能保证物流信息管理专业化、现代化、高科技化,才能真正做到低成本、高效率、实时运作,实现最大范围的资源整合,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案。
5 结论
综上所述,物流是电子商务的重要组成部分,是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务发展的“物流瓶颈”,只有尽快建立信息化、自动化、网络化和社会化的高效合理的物流体系,加强物流基础设施的建设,注重新型物流基础设施的规划和建设,建立完善的法规及配套政策,为物流产业的健康发展提供运行平台,建立电子商务的物流信用体系以及大力培养物流人才,才能推动我国物流产业健康、快速发展。同时加强基础设施的投入、科学合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。只有这样,才能扫清我国电子商务发展的障碍,促使我国电子商务不断地发展和完善,从而实现我国的现代化集约经济飞速发展。
电子商务物流的重要性篇7
关键字：电子商务、现代物流、必然性、问题、对策
1、引言
电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润的所有商业活动。
现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。
随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，同时，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明。而电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约瓶颈也日益突出。这迫切需要一种新的模式来变革社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式。现代物流和电子商务的协同发展正好顺应了这一要求。因此，研究电子商务与现代物流的协同发展显得尤为迫切和重要，然而在具体实施方面，发现许多问题：协同发展的运作模式还处于探索、试验和发展中，由此引发的一系列问题有待研究、协调和解决。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。
2、电子商务与现代物流
随着因特网的日益普及，电子商务的应用呈现迅猛增长之势，推动了现代物流的发展，而现代物流也在促进电子商务的发展，可以说二者互相依存，共同发展。
2.1电子商务与现代物流协同发展的可能性
2.1.1基于信息化商务平台的共同要求。电子商务模式下，现代物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了现代物流的运动方向，而且也决定着现代物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。电子商务高效率和全球性的特点，要求现代物流也必须达到这一目标。
2.1.2电子商务对需求的多样性与分散性，为现代物流拓展了广阔的业务范围。电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务，要求协助电子商务公司完成售后服务，提供更多的增值服务内容，这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求，二者共同促进，共同发展。
2.1.3电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间，提高运行效率。在电子商务模式下，现代物流企业可充分利用Internet巨大优势建立信息系统和网络平台，开展商品物流跟踪、客户响应模式，信息处理和传递系统，提供更加完善的配送和售后服务，现代物流企业应该认识到,电子商务与现代物流是合作博弈，网上网下及早合作可共创双赢模式。
2.2电子商务与现代物流协同发展的必然性
2.2.1现代物流是实现电子商务的保障，是电子商务运作过程的重要组成部分，是信息流、商流和资金流最终实现的根本保证。电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送＝鼠标＋车轮。电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程，其优势体现在信息资源的充分共享和运作方式的高效率上。通过互联网进行商业交易，毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现，否则就不会真正实现信息流、商流和资金流。只有通过物流配送，将商品或服务真正转移到消费者手中，商务活动才能结束，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。
2.2.2现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证，是增强企业竞争力的一个有效途径。电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者.他们不必再跑到拥挤的商业街，一家又一家地挑选自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑选，就可以完成他们的购物过程。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内，以最低的费用送到客户手中，它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。
2.2.3电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。作为首先提出电子商务概念的美国，物流管理技术早已日臻完善，而作为一个发达国家，需求拉动技术创新，EDI的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程，加快物流的速度，提高物资的利用率。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓，进一步提高现代化的物流速度。
2.2.4现代物流的发展是电子商务的利润源泉。以现代电子网络为平台的信息流，极大地加快了现代物流信息的传递速度，为客户赢得最宝贵的时间，使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流，能够有效地减少流动资金的占压，加速资金周转，充分发挥资本的增值作用，被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点，是电子商务的利润源泉。
3、电子商务与现代物流协同发展中存在的问题
3.1观念和服务模式落后。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节，重电子商务轻物流，导致配送效率低下，经常出现拖延交货期、出错等现象，无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。
3.2与电子商务和现代物流发展相关的制度和政策法规尚未完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。企业进行全球商贸活动时，涉及到各国的法律制度，企业在改善自身物流效率时，必然要在企业内外重新配置物流资源，而制度和法规的缺陷阻碍了企业对现代物流资源的再分配。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，发生经济纠纷时，有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。
3.3基础设施落后，电子化、信息化程度较低。电子商务要求相对均衡的运行环境，要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求，目前，市场达不到应有的经济网络规模，网络基础薄弱：网速慢、出口带宽不足、资费过高，现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协同发展。
3.5人才的稀缺。国外电子商务和现代物流的发展实践表明，从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在这方面的教育还相当落后，人才严重缺乏，无法为新的体系建立提供足够的智力支持,成为目前发展的巨大障碍。
4、我国电子商务和现代物流协同发展的有效对策
4.1必须提高全社会对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命，而现代物流则是物流领域内的一次革命。国家与企业共同参与，共建电子信息化环境。政府要在高速公路和铁路、航空、信息网络等方面投入大量资金,以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络,为发展电子商务和现代物流提供良好的社会环境，同时，企业要通过信息网络进行商贸活动，为客户提供快捷的服务，吸引更多的制造企业和商业企业上网，提高企业的竞争力和盈利水平，从而促进电子商务和现代物流的发展。
4.2选择适应电子商务发展的现代物流发展模式，实现现代物流配送体系的产业化、社会化。在我国目前条件下电子商务企业不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，应采用综合物流：与第三方物流公司签订长期稳定的合作关系，建立共同配送模式，削减物流企业间的不当竞争，从整体上提高供方取得价格优惠的能力，并实现优势互补，促进企业走向联合的规模经济之路。
4.3整合业务流程，提供优质的多样化和个性化服务。目前世界许多大公司都拥有“一流三网”，即以订单信息流，全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”，来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点，企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要，客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务，通过电子化、集成化现代物流管理把供应链（SupplyChain）上各环节紧密联系起来，对顾客的个性化需求做出快速反应，保证电子商务物流通畅。如采用电子商务的“量身定制”方式，客户可以利用计算机或手机来决定包裹何时送达目的地，而包裹送到后，信息将自动反馈到客户指定的计算机或手机上。
4.4建立以信息化为核心的信息平台对电子商务与现代物流的协同发展极为有利。搭建信息平台是运用互联网对企业业务流程的重新设计，电子商务是信息流、商流、资金流和物流的高度对称、融合与互动，信息流贯穿于商务活动的始终，引导着商务活动的发展，现代物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的引导和整合。信息流在现代物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析等作用。在环环相扣的现代物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展，具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息，从而大大提高物流企业的服务水平，提高电子商务的效率，赢得客户信赖，并不断降低成本。
4.5制定一套电子商务与现代物流发展的可行性方案。根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域，对不同的销售区域采取差别性的物流服务政策；认真筛选销售品种，确定最适合自己销售的商品，将品种限制在一定范围之内，减少流通中的过多费用；再由专业人员精心设计配送细节，一个好的配送方案应该考虑订货状况信息、库存的可供性、反应速度、送货的可靠性、送货频率等；要根据电子商务服务提供商的不同，扬长避短，实现供应链集成，共同完成向消费者提供电子商务服务工作；要扩大在特定的销售区域内消费者群体的基数，不断降低物流成本，合理控制库存，规范库存控制技术，对实时数据、历史数据进行分析，参照模型对未来需求进行长期预测或短期预测，或对时点数据进行分析，从而合理确定库存，并充分考虑配送途径和结算方式等。
4.6高度重视物流专业人才培养，把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此，加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训，是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才，要培养从事现代物流理论研究与实务的专门人才，懂电子商务理论和实务的专门人才，既懂IT技术又懂电子商务的网络经济人，既懂电子商务又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。
5、结束语
电子商务物流的重要性篇8
Abstract： With the rapid developments of economic globalization， information technology and information industries， e-commerce will become a hot exchange of information， and also will be a field which countries competed to develop and various industrial sectors of most concern. Through the Internet and electronic business industry 10 years of joint efforts， we can see the maturing of e-commerce and development trend. In order to be invincible， we not only need to have a strategic and forward-looking vision， adapt to global economic integration， but also should try our best to develop e-commerce that will suitable for China's national conditions. This paper discusses the four aspects of the development trend of China's e-commerce， introducts the digital flow and combines with the reality， improves the rates of conversion， aroses the services of website； the establishment of network integrity promotes the rapid development of e-commerce and the
perfet improvement of logistics and distribution， also， protects e-commerce development； Mobile Commerce improvement drives the development of e-commerce. With these trends of e-commerce to be comprehensive established， we believe that e-commerce market will gradually move toward stability and maturity in the future.
关键词： 趋势；数据；物流；诚信；移动商务
Key words： trend；data；logistics；integrity；mobile commerce
中图分类号：F713.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）31-0176-03
0 引言
随着中国电子商务市场交易额规模持续快速的增长，预计未来3到5年内电子商务市场的这种增长态势仍将维持。近两年来政府对电子商务的重视程度日益加大，相继出台多个支持鼓励政策，会对电子商务市场未来的发展起到极大的助推作用。同时，随着电子商务配套服务体系如物流、支付、客服等的建立完善，我们相信未来电子商务市场将逐渐走向稳健和成熟。
现如今，通过互联网和电商行业十多年的共同努力，我们看到的是电子商务的日渐成熟与发展态势。
1 数据与现实结合
电子商务不断产生数据，每天都是几十个G数据，不断增加。目前互联网数据量之大，数据作用之高，我们十年前恐怕没有很多认识。对电子商务企业来说，这些数据将是整个公司的核心资产、战略资产。那么，电子商务企业的这些数据将在相当大的程度上帮助我们的营销，以更加精准的找到需要这种商品的人，减少社会的无效浪费。所以说，未来的商务实际上就是数据商务，未来电子商务公司就是基于数字运营的一个公司。
消费者对网络接受度的加深，一是从标准到个性，我们以前买很多东西都希望是标准的，现在有了网民个人的数据，未来定制化、个性化的产品越来越多了，对应的企业也要出现所谓的柔性生产。二是消费者网络交易量增大，数据表明商品从小件到大件，从最近两三年的趋势来看，大家电慢慢也有网销的趋势，为此淘宝成立了淘宝家电城，可以看到未来向大额支付转向的趋势。未来信息是对称的，越来越多数据会通过各种信息平台比价、比货，你会通过看完全不认识的某个人对商品或商户的评价，然后再做出选择。购物之后对商品、商家的服务提供反馈，所以未来你的口碑会非常重要，这些数据都会影响我们网上的销售。
电子商务企业对于数据的深度挖掘和运用的能力至关重要。亚马逊是一家成功的数据公司，它通过对静态和动态的消费数据的分析，记录顾客的消费行为习惯，并且根据这些数据，完善每个用户的行为特征，并且进行精准营销。
我们对电子商务的数据认识就是，引入流量，提高转化率，优质服务。2010年是中国电子商务尤其是B2C发展史上具有里程碑意义的一年。作为中国电子商务B2C领军企业，京东商城已经向商户敞开了网络平台，化流量为交易。[1]意味着从2011年开始，开放模式将引入数据与现实相结合，成为中国电子商务的重要竞争发展模式。
2 网上诚信建立
2011年，中国政府在国民经济和社会发展“十二五”规划纲要中明确提出要求，要积极发展电子商务，完善面向中小企业的电子商务服务。至此，电子商务步入了全新的发展阶段。然而，伴随着电子商务扮演的角色越来越重要，行业的规范问题愈加凸显。各类事件层出不穷，如阿里巴巴自曝供应商欺诈丑闻CEO引咎辞职、央视《焦点访谈》曝光淘宝网纵容售假、团购行业从火到冰两重天，淘宝因为一纸规则而被围攻等，这些事件暴露了某些中国电子商务领域的“潜规则”，揭开了中国电子商务诚信建设与市场监管历来存在的问题；而诚信体系的不健全，往往会给电子商务及其它信息化新型服务业态的深入开展带来诸多障碍。
根据《2010年度电子商务投诉统计报告》公布，2010年1～10月份，电子商务的投诉主要包括网络购物投诉、在线支付投诉、在线订票投诉三大类，而网络购物投诉占到电子商务总投诉量的七成以上，达到了3.6万多宗。电子商务投诉量的增加，反映了我国网络购物行业的市场规模不断扩大，又直接说明了该行业目前还存在着不少问题亟待解决。网上诚信成为公众和企业普遍担忧的问题，有报告显示，中国经常网上购物人数已达3000万人，26%的网民有过网上购物体验。在没有购物体验的网民中，71.1%的网民表示不放心在网上购物。显示，网络诚信成为阻碍个人电子商务进一步发展的重要因素。[2]
中国电子商务协会理事长陈信祥说，对于电子商务行业来说，当务之急是要建立起统一的跨平台的诚信数据体系，要将个人的诚信体系和企业的诚信体系统一起来建立一个数据库，并建立相应的数据分析系统，加强对于风险的防范。因此，比较国内、外电子商务诚信体系现状，借鉴发达国家成熟经验，研究我国电子商务诚信评价体系建设情况及存在的问题，分析这些问题的深层次原因，提出相关问题的解决方法，通过各方努力完善电子商务诚信体系十分必要。
3 物流配送完善
电子商务与物流配送是相辅相成的，电子商务的发展必须依赖于物流技术和配送的发展。否则，谈电子商务也只是一句空话。我国物流企业真正实力超群、具有竞争力的很少。绝大多数物流企业，市场份额少、服务功能少、高素质人才少，竞争力弱、融资能力弱，结构单一，缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范等。配送规模小，统一配送率不高。就目前我国的物流配送而言，配送中心不能合理地布局，而是一些单一化的团体。配送中心的设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低。
物流管理体制和机制存在障碍。物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等各方面，它们分属不同的政府职能部门管理。各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。
物流法律不健全。现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门法律文件，这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。我国的电子商务物流至今没有一个完整的技术标准，仅仅以部分行业标准和《物流术语》还不能适应电子商务物流发展的需要。专业物流组织及企业的法律地位尚未得到法律承认，物流企业受到各种限制，不利于物流业的健康发展。
物流人才稀缺。我国物流人才中，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。
应对电子商务快速发展，政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规则，统一运筹。根据我国国情，发展现代化的大型物流中心，与区域性配送中相结合，建立起多功能、信息化、优质服务的配送体系。重视引进外资与先进技术。现阶段我国物流业若能有效地引进资金和技术，就能加快我国配送中心的发展进程，并为将来的发展竞争打下基础，尤其是应注意引进环保型技术与设施。同时物流配送要协同化，从无序走向有序；物流配送运用现代技术和方法，与电子商务发展相融合；物流供应链采用先进的系统模式形成更为科学合理的企业物流系统、区域物流系统、全国物流系统和国际物流系统。物流供应链先进系统模式的采用，全面优化了物流管理，降低了成本，提高了服务质量，增强了竞争能力。重视物流人才的培养。只有在物流从业人员的素质提高的基础上，才有可能不断增强竞争力，不断学习与应用先进技术、方法，构建适合我国国情的配送中心。
淘宝开放平台而催生出的一批电子商务第三方服务商，正在逐渐成长并调整自己的定位，未来的发展，将有更多的第三方服务商出现，物流配送完善性，是构建一个良性的商业生态环境的基础，电子商务的产业链完善的体现。[3]
4 加快移动商务发展
电子商务的发展引领和带动了移动商务的发展，移动商务的发展又促进和带动了中国电子商务的发展。截至2011年7月，我国手机用户超过了9亿，手机上网网名规模超过了3亿。根据中国电子商务研究中心此前的统计数字，2010年中国移动电子商务实物交易规模达到26亿元，同比增长370%。艾瑞咨询预计，2012年我国移动电子商务用户将接近2.5亿。2010年我国移动支付市场整体规模达到202.5亿元，同比增长31.1%。预计2011年移动支付市场将迎来更加强劲的增长，2012年手机支付交易规模将有望超过1，000亿元。2013年移动电子商务将会迎来发展的黄金期。因此，电子商务和移动商务既互相促进，又互相优势互补的一个整合创新的发展时代到来了。[5]
移动电子商务在未来的快速发展中将至少带动三大产业发展，一是软件开发行业，因为移动支付的发展，涉及很多的平台软件开发；二是信息服务业，移动支付将来更多的是支付是基础、商务是应用，这将必然带动电子商务信息服务业的发展；三是带动终端服务业的发展，手机的发展趋势非常明显，智能化的趋势是全世界的潮流。
移动信息将成为移动电子商务的主要应用。在移动业务使用过程当中，信息的获取对于带动交易的发生或是间接引起交易是有非常大的作用的，因此，获取信息将成为各大移动电子商务服务商初期考虑的重点。移动支付将成为最有潜力的支付手段。移动商务的发展离不开完善的支付方式和支付手段。使用手机小额支付方式时，费用一般会直接加到用户的话费中。大额支付时，手机和信用卡一般是绑定的，由于数据是通过无线的方式传送的，而且还有用户确认的过程，因而安全性能较高。在电子商务中，支付手段一直是令消费者和在线销售商十分关注的事情，移动支付实现了一种很好的解决方案。[4]
移动互联网将在未来极大推动中国经济，并将在中国成为全球最大经济体的路上起到极为关键的作用。
5 结语
纵观以上趋势，必然对企业电子商务运营的能力提出更高的要求，我们只有具备战略性和前瞻性的眼光，适应全球经济一体化的趋势，努力发展适合我国国情的电子商务，才能立于不败之地。电子商务正值趋向完善、成熟时期，在互联网服务中发挥着日益重要的作用。当然只有顺应这个趋势，才能有助于中国电子商务事业的可持续发展。
参考文献：
[1]周原.从《快乐淘宝》看电子商务的发展趋势[J].财经视点，2010年第6期：126-127.
[2]许桢.3G环境下移动电子商务发展趋势之研究[J].信息与电脑，2010年9月：27-28.
[3]廖瑗瑗.21世纪电子商务发展趋势探析[J].中国市场，2011年第23期：124-125.
[4]吴笛，陈郝昭.当前经济环境下电子商务发展趋势[J].经济观察，2011年第4期：82-83.