信息化标杆校建设方案范文

信息化标杆校建设方案篇1

关键词：三维实景 摄影测量技术 路径优化设计

中图分类号：P231 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（a）-0077-03

随着全数字航测技术在电力行业应用中的不断深入，基于航测技术展开的各项电力设计优化方案正在逐步被普及，架空输电线路优化选线设计便是其一。以航空、航天摄影测量技术为支撑，在实景三维模式下比选出输电线路的优化路径方案，准确反映出线路设计范围内的房屋、公路、水系等地表信息，最终实现精确架空输电线路平断面地形的获取及电力塔杆的合理排位。此项研究的开展能极大地削减了传统线路外业勘测作业的工作量，并将以往难以实现的线路多方案比选在真实的三维环境下变为了现实。总体而言，此研究能提升线路勘测设计的总体质量，缩短勘测设计的周期，减轻外业工作的工作强度，从而降低工程的整体造价。

1 全数字航测三维实景优化选线技术简介

全数字化航空摄影测量系统是借助卫星、飞机、GPS（全球定位系统）等高新测绘手段，通过专业的航测数据处理工作站系统，将多源影像资料（如航片、卫片、遥感片等）生产为二维平面数字化产品或三维数字化立体模型等多种衍生数字化产品。

三维实景优化选线技术最早来源于美国军方海拉瓦（HALAVA）系统[1]。此优化选线设计方式能辅助线路工程的勘测设计，不仅能做到线（路径）位（塔位）结合，使路径方案得到优化，达到塔杆的优化排位和方案的比选，进而形成有足够深度的施工图资料及概算资料，为提高工程质量，降低工程投资、缩短工程建设周期提供了技术支持。该技术的应用，可全面实现勘测设计一体化，达到输电线路设计的安全可靠、经济合理、资源节约、环境友好。

2 三维实景输电线路优化设计应用

三维实景架空线路优化设计研究是在数字航测技术构建的三维立体地表模型基础上实现的。参与设计的各专业人员在真实三维环境下开展线路设计，能够直观、准确地观看到当前地表的真实信息，使路径方案建立在“全局化、立体三维化、数字化”的决策基础上，得到设计优化、路径合理的架空线路设计方案。具体而言，整个实景线路设计平台分为三维立体模型构建-线路方案优化设计-成果校验提交三个大板块（见图1）。

2.1 三维立体模型构建

（1）收集航飞数据。

按照线路设计可研及初步设计阶段的设计依据，在1∶50000地形图上布设出线路的航飞航带，依据地形图中标注出航带中心线起止经纬度。依照1∶10000比例尺沿线路路径走向进行带状航空摄影，航片带宽在2～3 km范围间。

（2）像控点布设及外业调绘。

一般情况下，像控点的布设原则为每景影像4～9个点。当采用沿路径两侧方法时，每景影像不少于6个点。像控点布设需均匀，相邻的点间距以1.5 km为宜，并且相邻航带间不得少于两个公共像控点。

（3）空三加密及三维立体模型构建。

结合航拍公司提供的航空相机信息，专业技术人员采用裸眼3D的观测方式，实现外业像控点坐标信息向航空影像上的准确转点，从而得到构建三维立体实景模型所须的内方位三参数、外方位七参数。随后，在全数字航测工作站系统上构建航带测区、添加航带间的连接点，引入空三加密内外方位信息，将所有航空影像恢复到在地球地理空间中的真实坐标方位[2]。最终，进行影像间的相对定向与绝对定向，创建出地理坐标真实的三维实景立体模型。空三加密示意图见图2。

2.2 架空线路方案优化设计

（1）初期路径方案三维实景比选。

在科研及设计的初期阶段，线路、电气、地质专业三方人员与航测专业人员相配合下，在全数字航测工作站上进行路径大方案的三维实景比选。选线时，勘测设计人员戴上专业的三维立体眼镜，可以在全数字航测工作站屏幕上看到真实的现场立体模型，视野范围广阔。实景立体模型不仅可以显示出地面上任意点的真实地理坐标、高程值，还能获取点与点之间的真实距离、坎与坎之间的相对高差等实地信息。选线过程中，设计人员通过观察线路沿线的实地状况，按照路径长短、地质情况稳定、跨越点最佳、交通方便四大因素，结合收资和协议情况，合理地避让线路设计沿线的城乡开发区、自然风景保护区，采矿场以及军事和民用重要设施（如飞机场、导航台、无线电发射台[3]。最终，各专业人员结合多方面综合因素，在三维实景环境下比选出最为优化的初期输电线路路径大方案。初期路径大方案比选示意图详见图3。

此外，专业人员还可以通过全数字航测工作站对立体模型进行高程值内插运算处理，从而快速地得到一个航带范围内的大场景数字地表概略模型。导入路径大方案所确定的转角塔坐标信息，全数字航测工作站能够自动从大场景地表模型中提取出线路沿线的概略地形断面图。此概略断面图能够大致地显示出设计线路沿线地形地貌的整体走向，为送电线路的电线选择、杆塔规划和工程概算提供基础资料。电气专业人员在此概略断面图上进行预排塔，可以提供出符合实际情况的材料量和工程量，为工程决策和招投标服务创造有利的技术条件。

（2）全数字航测系统精化平断面测绘。

此项工作由航测专业人员佩戴专业立体观测眼镜在全数字航测工作站上完成。通过中期的现场勘测，线路人员将精确的转角塔坐标信息反馈给航测内业作业员。航测人员利用手轮、脚盘等外部测图设备，根据现场实勘获取的转角塔坐标信息，在三维实景立体模型上精确地提取出线路中线、左右边线、风偏线所在位置的精确地形信息及高程数据。线路平断面立体测量实景图见图4。

平断面地形图的测绘，大大减少了人工的野外劳动强度，同时也尽可能地降低了线路行进方向上植被的砍伐[4]。此地形剖面数据交接于电气专业人员后，可用于线路定线时的准确塔杆排位。在提取断面信息的同时，航测人员会相应地勾画出线路范围内所涉及的河流水系、房屋城镇、农田林场等地物要素，便于进行进一步更为合理的局部改线调整，使得线路的走向尽可能地回避村庄、规划区、采石场、自然保护区等重点地物类型，减少线路沿线房屋拆迁转移的工作量，有效地保护线路沿线的生态环境。

（3）基于精化平断面地形数据的塔杆排位。

在完成了线路精化平断面地形数据的量测后，航测人员会将成果数据与电气、线路专业人员进行交接。电气、线路专业人员获取此精化路径平断面数据后，可以在其上进行电力杆塔的优化排位，使杆塔的布设位置更加经济、更加合理。依据此精化平断面地形数据，线路设计人员在进行塔杆排位时就更为准确直观、有理可循。结合前一步获取的线路沿线地物要素信息（房屋、公路、自然保护区等），线路设计人员能够对沿线的微地形、微气候、相对高差进行判断，准确获取线路至沿线房屋的距离、交叉跨越角度等信息，合理划分冰区，最终在较大范围内达到电力塔杆布设方案的优选，做到“瞻前顾后、左顾右盼”，从而达到“线（路径）中有位（塔位）、以位正线”的线路设计原则[5]。塔杆优化排位示意图详见图5。

（4）线路全线三维实景漫游。

通过全数字航测工作站对三维实景立体模型进一步编辑，能够得到每一景立体模型的衍生数字化成果产品：数字高程地表模型（DEM）、数字正摄影像（DOM）。航测人员将每一景立体模型的数字高程地表模型、数字正摄影像进行分幅拼接，获得架空输电线路全线的大场景数字高程地表模型、数字正摄影像图数据。将二者配准、叠加，最终创建线路全线大场景立体实景模型。三维漫游模型实景图详见图6。

基于全数字航测工作站的三维线路实景漫游平台，将大场景立体模型于线路全线坐标数据进行叠合，产生三维实景架空线路漫游模型。在三维实景架空线路漫游模型中，线路上的各个铁塔被建模，以实物的形象架设在大场景地理模型上。设计人员可以通过调整视线角度、视角高度等参数，360°地观看每个铁搭在三维实景环境中的真实架设情况。此外，三维线路实景漫游平台提供线路实景漫游功能。通过设置漫游的飞行高度和相机视线角度，漫游平台会自动按线路路径逐塔位的漫游飞行，使线路设计人员对全线路的塔杆整体排位、架设情况进行一次可视化、近距离的实景观看。三维实景漫游功能将线路设计成果由二维的平面图纸变为了三维的实景观看，使得设计成果更为直观具体。设计人员结合三维漫游中的实景观看情况，可以对线路的最终设计成果进行整体的感知。如遇到与设计初衷不一致的塔杆塔位，可以进行进一步的细部改线微调。

3 成果校验及产品提交

通过采用三维实景架空线路优化选线平台，全阶段能够获得的数字化成果产品如下：

（1）三维实景立体模型及数字化地表模型；（2）航空影像路径方案图；（3）1∶5000、1∶10000正摄影像线路路径图；（4）优化路径平面图及转角塔基三维坐标；（5）线路精化平断面图；（6）房屋分布图、跨越房屋统计表及房屋航空影像截图；（7）线路沿线大场景立体实景模型；（8）三维实景架空线路漫游模型。

4 结论

应用三维实景架空线路设计平台进行线路的全周期设计，能辅助架空输电线路的优化设计，研究的具体效益如下：

（1）合理缩短路径全线长度，配合优化排位，可减少杆塔的使用数量，进而减少钢材量，降低工程的整体投资。

（2）线路勘测设计模式由室内全数字航测工作站替代了传统的室外实地选线，降低了勘测设计人员的劳动强度。通过路径的三维实景比选，路径方案切实可行，达到缩短工期、提高工效的目的。

（3）选择路径时能够直接观察到线路沿线的真实地形及森林覆盖情况，采取必要的跨域、避让方案，减少了林木的砍伐，有效地保护了生态环境。有效地避让房屋，减少了房屋的拆迁量。

（4）成果资料可为数字化线路提供基础数据，也可为线路后续的施工改造及运行维护（如，冰区改造、故障抢修等提供快捷的服务）。

综上所述，全数字化航空摄影测量系统是对航天摄影、GPS全球卫星定位系统等多种现代化新兴测绘手段的高度集成，形成了一套适用于输电线路设计的完整生产作业流程，在线路设计路径优化、精化平断面测绘等方面较之传统的勘测手段有显著提高。这一技术在电力设计行业内的逐渐普及，将彻底解决传统线路勘测中常见的资料时效性过差、测量作业工期漫长、大跨越高海拔地区数据采集困难、线路沿线环境保护不力等问题，对提高勘测设计质量，最终达到安全可靠、经济合理、资源节约型、环境友好型电力工程，具有显著的社会经济效益。

参考文献

[1] 黎智，龚学海.海拉瓦技术在输电线路优化设计中的应用[C].贵州省电机工程学会2009年优秀论文集，2009（11）.

[2] 黄群，王锦超，徐忠明.VirtuoZo-AAT空三加密中的应用技巧[J].电力勘察设计，2010（3）.

[3] 汤坚.特高压架空输电线路二三维交互优化选线技术的研究与系统设计[J].电网技术，2012（24）.

信息化标杆校建设方案篇2

【关键词】PON；OLT；ONU；视频监控

0 前言

随着平安城市建设的不断深入实践和应用，城市治安视频监控系统正从单纯的城市治安防范的技术手段形成为大型的、综合性非常强的视频图像信息系统，是“平安城市”建设的重要组成部分，更成为“智慧城市”的重要载体。它不仅可以满足治安管理、城市管理、交通管理、应急指挥等的需求，在预防、发现、控制和打击违法犯罪，提供破案线索，固定违法犯罪证据等方面发挥人防、物防所不可替代的重要作用；而且还能兼顾灾难事故预警、安全生产监控、环境等方面对视频图像的需求，对于提升城市可视化管理水平和政府应急处置能力，建立社会治安防控体系具有十分重大的意义。

1 视频监控系统的发展历程

视频监控系统的发展经历了多年的时间，发展经历了三个发展阶段。从上个世纪80 年代开始，视频监控在我国得到迅速普及，特别是在公安、银行、交通等部门，当时主要采用模拟监控；从上个世纪90 年代中期开始， 视频监控系统开始从模拟监控时代迈入了数字监控时代，在数字电路技术、嵌入式技术、数字信号传输技术、数字音视频压缩技术的推动下，其发展开始突飞猛进；目前视频监控已进入第三代数字化网络监控阶段，其主要特征就是前端一体化、视频数字化、监控网络化、系统集成化、监控的智能化。

2 监控系统的组成

2.1 数字化监控系统的构成

监控系统通常由前端、传输、处理/控制以及显示/记录等部分构成。

1）前端是由网络摄像机（模拟摄像机增加数字编码功能）、数字视频前端等实现视频信息、音频信息、数据信息及告警信息的采集功能，具有语音信息和数据信息的双向传送功能，部分前端可实现音视频录像的存储功能。

2）传输可以是以太网和DDN、xDSL、视频光端机、SDH/PTN以及PON等传输网络。

3）处理/控制主要是数字编码设备，数字编码设备可采用具有记录功能的DVR或视频服务器，数字视频的处理、控制和记录措施可以在前端、传输和显示的任何环节实施

4）显示/记录一般是监控器、显示大屏等设备。

视频监控传输承载技术主要有xDSL、视频光端机、SDH/PTN以及PON等，本文主要分析基于PON承载的平安城市视频监控组网模式分析。

2.2 前端摄像机对传输带宽的需求

前端摄像机的分类较多，如从图象清晰度可分为标清和高清等；从功能可分为球机、半球机、枪机等；如从焦距上可分为短焦镜头、中焦镜头、长焦镜头、变焦镜头等。不管如何分类，前端摄像机都要实现视频信息、音频信息、数据信息及告警信息的采集功能，然后通过视频压缩技术将图象回传。目前视频压缩技术主要有以下两种制式：

1）PAL制式

QCIF（176x144）、CIF（352x288）、HD1（704x288即2CIF）、DCIF（512x384）、VGA（640x480）、FULL D1（704x576）、SVGA（800*600）、XVGA（1024*768）、720P（1280*720）、1080P（1920*1080）

2）NTSC制式

QCIF（176x120）、CIF（352x240）、HD1（704x240即2CIF）、DCIF（512x320）、VGA（640x480）、FULL D1（704x480）、SVGA（800*600）、XVGA（1024*768）、720P（1280*720）、1080P（1920*1080）

目前用的比较多的是标清摄像机（D1、CIF）和高清摄像机（720P、1080P）；高清摄像机取代普清摄像机已是大势所趋；且1080P高清摄像机逐渐成为主流；因此本文以1080P摄像机作为需求分析的对象。

1080P摄像机（对传输的需求约8Mbps～10Mbps，一般取10Mbps），1个监控点通常安装1～3个摄像机；因此每个监控点需要带宽约10 Mbps～30 Mbps。

3 用于监控的PON系统建设方案

3.1 系统组成

用于视频监控的PON系统与用于公众网的PON系统一样有OLT、ODN和ONU三部分组成。

OLT上联城域网后与视频存储中心、视频指挥中心以及视频分中心连接；ONU与前端摄像机连接，把视频信号通过PON系统送回视频存储中心、视频指挥中心以及视频分中心。

3.2 OLT建设方案

3.2.1 OLT设

OLT一般集中放置于机房内，宜采用独立的子框，受条件限制时可使用同子框不同板卡的PON口。

3.2.2 PON口数量配置

新建独立子框的OLT，应根据业务需要配置PON口，同时应留有一定的余量，供发展用；如业务发展迅速，可一次性配足PON口。

3.2.3 上联容量

每PON下带摄像头数按90个估算，每摄像头按10Mbps计算，则每PON口带宽需求约900M；每个独立子框按128个PON口测算，PON口利用率按70%计算，则上联带宽约8.8G，需配置10G容量上联端口；上联端口按1+1方式保护，则需配2个10G光模块。

3.3 ONU建设方案

3.3.1 ONU端口配置

ONU承载监控摄像头信息回传功能，通常放置在美化杆的背包箱中；由于1个美化杆可带1～3个监控摄像头，因此ONU应配置4个FE端口；有语音需求的监控头，可再配置2个POTS口。

3.3.2 ONU选型需要注意的问题

由于视频监控摄像机大部分工作于室外，因此ONU对环境温度的要求在工程建设中要予以特别关注，一定要满足当地的环境要求，以防ONU“罢工”而影响“平安城市”建设。

3.4 ODN建设方案

在“平安城市”ODN建设通常包含主干光缆、配线光缆、光缆交接箱、光缆分纤箱、光分路器、美化杆、背包箱等内容。由于主干光缆、配线光缆、光缆交接箱、光缆分纤箱与常规ODN建设没有区别，因此本文重点介绍分光方式、美化杆和背包箱等建设内容。

3.4.1 美化杆

1）美化杆安装位置

美化杆是视频监控中大量使用，立杆位置一般处于交叉路口和银行、学校、大型公共场所等公安部门指定的重点监控部位。

2）美化杆杆高选定

美化杆杆高通常在2.5m～9m；一般而言，小区等出入口附近用3米杆高，人行道一般用3～3.5米杆高，道路口、大型广场一般用4.5米及以上杆，特殊地段如避开电车线路段则需要8～9米杆高。

3.4.2 背包箱

1）背包箱要求

室外设备箱应能放置ONU、编码器、熔纤盘、防雷模块、电源空开等设备，内部安装架的设计应充分考虑架内设备的安装位置，采取底部进线，应具备防雨、防尘、防高温、较好的防盗和防破坏功能。

在卡口、封控点位采用落地式室外箱体，封控点采用不低于8小时UPS电源保障，其他监控点采用背箱式室外箱体，室外设备箱和立杆统一接地。

室外设备箱外形和颜色应与环境相适宜，要求设备适应环境温度：-10～75℃、环境湿度：≤85%，防护等级：IP36以上。

4 小结

用于视频监控的PON系统在ODN建设、OLT上联容量、ONU选型等方面与用于公众网络的PON系统都有所不同，需要我们不断总结建设经验。

【参考文献】

[1]兰州市视频监控建设指导意见[Z].

信息化标杆校建设方案篇3

【关键词】RFID；停车场；联网收费；交通信息化

1.引言

RFID(Radio Frequency IDentification)技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电信号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。RFID技术是物联网发展的重要支撑技术，利用RFID技术可以实现车辆身份的有效识别，基于车载标签可以形成车辆的电子身份管理系统，实现高速公路不停车收费及路径识别、出租车的综合管理、营运车辆的身份管理、客运站场的车辆进出及报班管理、停车场的自动化管理、党政机关车辆自动化管理。[1]

在本文中先分析现有基于IC卡和普通RFID标签的“智能”停车场管理系统的不足，从而提出一种基于900M高速识别RFID标签的城市智能停车联网管理系统的解决方案。

2.现存停车场管理系统类型与缺陷

2.1 IC卡式停车场管理系统[2]

此种停车场管理系统在入口处放置IC卡刷卡机，为车主发送标记有车辆信息的IC卡。此种类型系统车主驶入停车场的流程如图1所示。

由于IC卡可以随意倒换，所以在停车场出口处，车辆在刷完卡后，必须由值守人员进行手工确认才能驶出，否则可能出现“一卡带多车”的现象。

总之，IC卡式停车场管理系统可以满足自动认证车辆的基本功能，但认证流程过于复杂与耽误时间，在上下班高峰时容易造成停车场入出口拥堵。

2.2 普通RFID标签停车场管理系统[3]

为了解决IC卡的识别距离短，速度慢的问题，提出了使用非接触式RFID标签作为认证媒质。在车辆前挡风粘贴RFID电子标签，在停车场入口安装RFID远距离读写器。

当车辆驶入读写器信号区域时，读写器读取标签号等信息并传送到后台数据中心进行数据验证，再由数据中心发送抬杆指令给栏杆机。此过程时间为微秒级，车辆不需要停车刷卡，从而节省了一定的时间。

相比IC卡停车场管理系统，基于RFID的停车场管理系统在处理时间上有了较大的改进，但由于是远距离读取信息，又带来了其他问题，如下情况：

1）有些车辆只是路过入口，但是由于读取距离比较远，读卡器读到了标签信息，发送了抬杆指令，记录了车辆进入信息，但车辆实际上没有进入，造成了误读取信息。

针对此种情况，在距离栏杆较近处加入了地感线圈，仅当感应到地感线圈有车时，读卡器才读取信息。这样可以一定程度上规避这个问题，但还有下面一个问题。

2）前车为未注册车辆，后车为注册车辆，但由于读取距离较远，读到了后车的车辆信息，标签认证通过，系统发出了抬杆指令，栏杆机抬起，前面的未注册车辆就被放入了停车场。

上面的情况在收费式停车场中尤其严重，会造成误收费和逃费等问题。

3.系统设计

3.1 总体架构

系统采用C/S，B/S混合架构，车道程序与数据中心架构图如图2。

其中，出入口现场车道控制程序与服务器为C/S架构，用户注册车辆，查询车辆信息，查询车辆通行信息，查看报表等功能设计采用B/S架构，保证用户操作的方便性。

3.2 车道设备

车道入出口现场设备布置图如图3所示。

以入口车道为例，说明一下各设备功能作用：

1）电子显示屏：用于实时显示停车场的剩余车位数，用户的欢迎信息和收费金额等信息；

2）电子读头：用于读取车辆上标签信息，传送到后台程序进行信息校验；

3）栏杆机：用于控制车辆进出，当车辆信息认证通过后，自动抬起，放车辆驶入，否则处于关装状态；

4）地感线圈：用于车辆进出计数，以便实时更新车位数，同时用于车辆驶入后自动落杆；

5）摄像头：用于监控现场和抓拍、实时录像，便于管理；

6）综合处理终端：用于控制现场设备并与数据中心进行信息交互。

传统停车场读头和电子显示屏大多采用RS232或485走线，摄像头采用视频线，这样每个设备都要留出一路信号线，加上电源线，每个车道需要预埋至少5条不同类型的线，大大增加了现场施工的复杂度。同时由于RS232最多仅能传输15米，RS485最多传输1.2千米，不能满足某些远距离控制的需求。

在本系统中，现场所有设备采用网络接口，使用TCP/IP协议进行通信，这样现场只需预留一条网线和电源线，从而极大降低了施工的复杂度和线路的成本。

4.系统功能与优势

系统具有传统停车场的所有功能：

1）车辆出入场自动认证通过：实现车辆出入停车场的自动认证、自动抬落杆。

2）车位动态管理功能：可以动态调整地下停车场的车位数。

3）管理员权限设置：实现对使用系统的用户的权限管理等功能；

4）数据查询和统计：实现数据查询、统计功能和报表导出。

5）视频管理：出入口两路视频实时在线监控，同时进行录像留档。

6）栏杆机远程控制：实现远程控制栏杆机执行抬杆、落杆操作。

7）车队模式：在特殊情况下，执行车队模式，栏杆机一直处于抬起状态，使车辆快速通行。

8）停车场入出口车辆数统计：当车辆通过入口或出口时，入出口通行数量自动加1，并记录在系统中。

9）停车场操作日志记录：自动记录对系统的每一次操作，例如新注册用户，修改用户信息，抬落杆操作等。

10）不同车辆用户区别管理：对固定用户、充值用户、临时用户、公司用户等不同类型的车辆进行区别管理。

在此之外，系统还具有以下优势：

1）采用远距离RFID读写标签作为认证媒质，在180KM/H的速度下都能保证安全无误认证，因此能够保证车辆在入出口能够以正常行驶速度进出停车场，在早晚高峰时基本不存在堵车现象。

2）此设备能将信号集中在某个很小的区域，仅当车辆进到该区域时，标签才会激活传输信号，因此从根本上解决了普通RFID阅读器的跟车干扰和误读取的问题。

3）现场所有设备采用网络接口，极大节省了布线成本，降低了后期的维护难度，扩展了系统的控制距离。

4）停车场系统采用网络设备，因此可以统一规划，将全市所有停车场使用相同系统，建立统一数据中心，建成城市智能停车联网管理系统，对全市所有停车场进行统一管理。

5.总结

随着科技的进步和人类文明的发展，智能停车管理系统在住宅小区，机关单位等地方应用越来越普遍，但其出现的问题也越来越多，更有甚者，许多地方直接弃用已建好的“智能”管理系统，使用人工管理。本文分析了已有停车管理系统的问题，并提出了一套基于RFID技术的城市智能停车联网管理系统，本系统已在多个地方应用，并取得了很好的效果。

参考文献

[1]王竹萍.基于RFID技术的智能停车场研究与开发[J].杭州师范学院学报(自然科学版),2007,6(1).

[2]毕晓东.基于物联网的智能停车场解决方案研究[J].计算机时代,2011(2).

[3]郭稳涛,何怡刚.基于RFID的智能停车场管理系统的研究与设计[J].自动化技术与应用,2010(6).

信息化标杆校建设方案篇4

让学生在课下登陆平台领取《拆装发动机活塞连杆组》任务工单，对教学的重难点和学习目标有一个详细的掌握，同时观看微课，结合自己的学习情况完成课前测试，对自己的预习情况有一个大致的了解。教师再根据学生的测试情况，掌握学生对新知识的了解情况，这样就可以适当调整自己的教学模式和教学内容，并且也有利于课上小组合作教学的开展。教师还可以在教学平台上布置一项学习任务或一个问题让学生在课前准备并查找答案。例如本课可以让学生在课前查找赛欧、帕萨特、本田雅阁等车型发动机活塞连杆组的维修资料，记录其组成及检修方法，并比较各车型的特点。第二，课堂教学。教师可以从以下三个方面开展课堂教学：①创设情境导入新课。教师可以结合实际情况和自身的教学经验，通过投影、网络或平台在新课导入环节设置相关的问题，引导学生思考，从而引出本节课的主要教学内容。问题举例：播放一段活塞连杆组正常工作时发动机运行的视频和活塞连杆组不正常工作时发动机运行的视频，让学生找出二者现象的不同并且总结出活塞连杆组的作用。教师再导入本节课的重难点内容，这样的导入过程比较流畅，而且能够让学生更好接受，记忆深刻。②教学活动设计。教师可以和学生一起观看微课，就微课中播放的画面给学生进行讲解，例如活塞连杆组的工作原理、拆装方法等，和学生一起进行交流讨论，引导学生掌握零件的定位和标记、拆装步骤和工具准备等相关知识点。学生如何正确安全的拆装活塞连杆组呢？利用仿真演练软件虚拟的操作环境可以解决这个问题。教师可以使用软件进行讲解，并且指导学生进行拆装练习，观看一步，操作一步。如果学生出现了错误的操作和步骤，软件能够自动的进行更正和提示。使学生能够快速的熟悉相应的拆装流程。通过在趣味的仿真软件中反复的练习，学生可以顺利地通过拆装考核。③课堂测试与练习设计。通过活塞连杆组拆装实训进行课堂测试与练习设计。在实训室，教师结合工作岗位和任务单的要求，测试学生拆装活塞连杆组，考核学生的动手能力。通过小组分工合作完成拆装工具准备和拆装操作。教师以小组为单位进行点评并打分。实训过程中教师进行操作指导，并且通过实时录播技术拍摄学生的拆装视频，记录学生的典型行为。穿戴式智能眼镜可以以第一视角实时将现场操作过程进行录制和传输，上传到教学平台。④课尾总结设计。课尾关于活塞连杆组理论知识的重难点问题，学生可以回顾微课，积极地进行小组讨论由师生共同总结完成。对于实训拆装的方法和步骤，学生通过观看实训现场操作视频，回顾自己的拆装过程，区分规范操作与错误操作，由教师进行点评，最终使学生学会正确的活塞连杆组拆卸方法。

五、教学评价与反思

教师可以利用教学管理（评价）软件对学生的自主学习情况、课堂表现情况和学生作业任务完成情况实施教学评价。评价的目的是为了激励学生学习，使学生获得成就感，增强自信心，促进学生的发展[2]。利用教师空间、平台或移动终端进行意见收集，展开教学交流与教学反思。研究自己的教育教学工作，探究和解决本节课遇到的问题。信息化教学充分发挥学生的主动性、积极性、创造性，使学生能够真正成为知识、信息的主动建构者[3]。相对于传统的教学手段，信息化教学更加直观、形象、具体，能够强化学生的理解和记忆，解决一些传统课堂教学中无法解决的问题。

六、结束语

综上所述，在当前信息技术快速发展引发教育教学改革的时代，中国职业教育信息化在政策制度、技术设施、信息资源、人才培养和重大应用等等诸多方面取得了显著成就。职业教育信息化建设被纳入职业教育宏观发展规划和政策体系。全国职业院校信息化教学大赛、中国微课大赛的举办，推动了职业教育教学改革创新，促进了教学方式和学习方式的变革，加强了信息技术与课程教学的深度融合。职业院校教师应自觉提升信息化教学意识，提高信息化教学技术应用能力和信息化教学水平，更新自己的教学理念，激发学生学习兴趣，提高教学效率，加快职业教育信息化发展。

信息化标杆校建设方案篇5

[关键词] 财务杠杆； Excel软件； 教学过程doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2013 . 010. 058

[中图分类号] G632 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2013）010- 0100- 02

0 引 言

财务管理是会计专业的专业基础课，是一门理论性和实践性都很强的学科。本教学设计突破了课程独立的教学模式，把信息技术与财务管理课程整合。传统教学方法是将“财务杠杆”的基本特点与公式利用教师课堂讲解和板书的方式来完成的。实践性、操作性不强，不利于学生自主学习。在本教学设计中，作者将信息技术与教材中的“财务杠杆”教学内容进行整合，采用任务导向的教学方法，通过Excel软件将课程核心内容可视化。学生通过操作验证理解财务杠杆的内在涵义，并能完成实际案例的分析。这样既鼓励学生探索发现，发挥主动性，又能把理论教学变得轻松活泼，贴近生活。根据以上教学思想和原则，作者设计了信息技术与财务管理《财务杠杆》整合的教案。

1 教学设计过程

财务杠杆教学教案设计如下：

授课对象：A校高二年级财会预科班；

授课教材：财务管理（第三版）高等教育出版社；

教学内容：财务杠杆；

教学目的及要求：利用Excel等软件动态展示财务杠杆系数的变化，让学生从感性到理性地理解财务杠杆系数，学会计算，最终学以致用，能从财经的角度来分析实际问题，培养团队合作精神，提升学生的职业素养；

教学重点：财务杠杆概念的理解，财务杠杆系数计算公式中各个因素含义的掌握，财务杠杆系数的计算；

教学难点：财务杠杆利益与分险理解与分析；

教学关键点：财务杠杆的应用及实际问题的解决；

教学方法：直观演示法、任务驱动法、角色扮演法；

教学准备：机房、多媒体课件、相关资料、分组坐位。

整个学期的课程分小组教学，每组选一组长；课后作业及思考问题由组长组织讨论，并形成讨论稿上交，代表轮流发言；上课前2分钟采用角色扮演播报财经新闻（由学生通过网络、电视等方式找资料）。

教学过程设计

导入：采用角色扮演的方法，选取7则财经新闻，让学生以新闻主持人的身份进行财经新闻快播，辅以背景音乐，目的是让课堂变得生动有趣，同时拓宽学生知识面，引导学生关注财经新闻，连接理论与实务。

新授：杠杆分析原理； 财务杠杆； DFL计算公式； 财务风险与财务杠杆； 实务。

2 新授内容详解

2.1 杠杆分析的原理

杠杆分析是借用物理学中的杠杆原理，用形象的动画展示财务分析工具。财务管理中的杠杆原理是指由于固定费用（包括生产经营方面的固定费用和财务方面的固定费用）存在，当业务量发生较小的变化时，利润会产生较大的变化。

2.2 财务杠杆

2.2.1 指标假定

EBIT――息税前利润；I――利息费用；T――所得税率；D――优先股股息（西方国家重要的融资渠道，但中国未实行，可引导学生思考其可行性）；N――普通股股数；EPS――普通股每股收益。

2.2.2 相关资料

展示给学生的案例资料：总资本相同的3个公司不同的融资方案，息税前利润相同时的EPS。借助Excel制作一个动态模型，直观地演示出各公司的EPS。学生只需点击按钮就可观察到EPS的计算结果。并引导学生联系企业财务会计，最终得出EPS的计算公式：

EPS = [（EBIT - I）（1 - T） - D]/N

EPS是综合反映企业获利能力的重要指标，可以用来判断和评价管理层的经营业绩，在利润表中反映（联系利润表）。

再通过运用Excel2007模拟运算，可同时计算不同方案的EPS并用图表显示结果。用Excel动态展示A、B、C 3个公司息税前利润变化引起的每股收益变化，由学生根据动态展示结果得出结论（分组讨论，发言）。

过渡：由于固定筹资成本的存在，就会产生财务杠杆效应，财务杠杆效应通常用财务杠杆系数来衡量，就是将每股收益的变化率比上息税前利润的变化率（再次动画展示财务杠杆，加深学生的感性认识）。

2.3 DFL计算公式

（1） 理论计算公式：DEL = （ΔEPS/EPS）/（ΔEBIT/EBIT）

（2） 简化计算公式：DEL = EBIE/[EBIT - I - D/（1 - T）]

简化计算公式由理论公式和EPS的计算公式推导得出（推导过程可作为课后讨论作业）。

例题：假设ACC公司的资本来源为：债券100 000元，年利率5%；优先股500股，每股面值100元，年股利率7%；普通股为500股，每股收益8元，息税前利润为20 000元。所得税率为30%。假设销售单价及成本水平保持不变，财务杠杆系数可计算如下：

DFL = 20 000/[20 000 - 5 000 - 3 500/（1 - 30%）]

（3） 分组讨论：

练习1：某企业计划筹资600万元，当年息税前利润150万元。现有2个资本结构可供选择，各方案债务利息分别为15万元，30万元，优先股股利分别为12万元，3万元，所得税税率25%，要求：计算各方案财务杠杆系数。

练习2：某公司为拟筹建项目筹措资本1 000万元，现有3个筹资方案：A：全部发行普通股筹资；B：发行普通股筹资500万元，发行债券筹资500万元；C：发现普通股筹资200万元，发行债券筹资800万元。假设该公司当前普通股每股市价50元，不考虑证券筹资费用；该项目预计息税前利润为200万元，借入资本利率为8%，所得税税率为25%，请每组选定一种方案，并说明理由。让组员计算假设息税前利润从200万降低到150万元，即降低25%，你所选择的方案的每股收益是多少？出现了怎样的变化？可用Excel模型验证结果（采用此案例过渡到财务风险）。

2.4 财务风险与财务杠杆

财务风险，也称筹资风险，是指举债经营给公司未来收益带来的不确定性。财务风险主要取决于财务杠杆的大小，当公司在资本结构中增加负债或优先股筹资比例时，固定的现金流出量就会增加，从而加大了公司财务杠杆系数和财务风险。

2.5 实务（分析实际问题）

（1） 实务：“浙江高利贷跑路成风”。民企老板“跑路潮”仍在继续，2011年前2个月，仅温州一地就发生60起“跑路”事件；5月以来，浙江海宁和温州至少又发生了2起。以此进行诚信教育。

（2） 实务：学生上网查找2012年中报的资产负债率最高与最低的上市公司。引导学生进行筹资方式与资本结构分析，为下次课资本结构做准备（可联系第七章报表分析进行讲解）。

2.6 小结

① 财务杠杆是由于固定筹资成本（利息或优先股股息）的存在而产生的；② 财务杠杆系数反映了息税前利润变动与每股收益变动之间的关系； ③ 财务杠杆系数用于衡量财务风险。

2.7 课后作业

假设你是XYZ公司的CFO，目前公司经营状况良好，每股收益高于行业平均水平，资产负债率（20%）低于平均水平。公司管理层的奖金在很大程度上取决于上年末股票价格。现在是10月份，公司的CEO希望提高年末股票价格。他发给你一份备忘录，让你重新设置资本结构，使资产负债率提高到65%，从而提高每股收益和股票价格。你将如何回复CEO的要求？

3 教学反思

整个教学设计主要是引导学生理论联系实际，贴近专业实践；动画及Excel模型的应用使学生从感性上升到理性认识，采用信息化手段教学，增强可理解性；整个课程采用分组教学法，增加学生沟通及团队合作的机会，提高了学生的职业素养。

Excel模型的设计直观形象，但是对于不同EPS和EBIT的筹资方式，要及时修改EBIT-EPS分析图的坐标轴。可见，老师在日常教学中，要注重计算机基础知识的学习。教学只有与当前的信息技术与经济活动相结合，才会充满生机和活力。

主要参考文献

[1] 邱德君，张晓坤. 浅议EXCEL电子表格在管理会计教学实践环节中的应用[J]. 吉林广播电视大学学报，2009（2）：39-42.

[2] 贺胜军. 基于项目驱动式教学法的高职基础会计课程教学设计[J]. 广东交通职业技术学院学报，2010（3）：70-72.

[3] 黎明. 关于会计课程信息化教学设计的探讨[J]. 中国管理信息化，2012（16）：127-128.

信息化标杆校建设方案篇6

关键字：教学方法　教学考核评价　改革

一、教学方法

我校数控专业在实际教学过程中始终坚持以学生为主体、以教师为主导，以工作过程为导向，以任务、项目为驱动，采用案例教学、现场教学、项目驱动，理论与实践相结合，注重职业素养与职业技能培养，取得了良好的教学效果。

1.案例教学法。传统的教学，教师只告诉学生怎么去做，而且其内容在实践中可能不实用，非常乏味无趣，在一定程度上损害了学生的积极性和学习效果。但案例教学没人会告诉你应该怎么办，而是要自己去思考，使得枯燥乏味变得生动活泼。而且案例教学还要求每位学生都要就自己和他人的方案发表见解，通过这种经验的交流，一是可取长补短、促进人际交流能力的提高，二是能起到一种激励的效果。如在《数控车床加工与编程》课程中，教师利用数控实训基地实际加工的机械产品，分析其加工工艺过程，确定加工工序、工步、切削参数，激发学生积极思考、讨论，培养学生的实际应用能力；在《机械制图》课程中，教师以现实生活中的零件作为模型讲解零件的图形表达方法，让学生多思考，并积极加入到讨论行列，激发学生学习兴趣，少讲多练，提高学生的实际绘图能力。

2.项目驱动教学法。数控技术应用是一门技术性很强的专业，因此，我们根据“项目引领，任务驱动”的思路，以技术项目为载体，搭建理论教学和实践教学的平台。项目驱动教学法不过多约束学生的思维，通过学生的自主探索、相互协作来完成老师安排的教学项目，让学生具备自学能力、协作能力和创新能力，实现学生综合素质的全面发展。如在《数控车床加工与编程》课程中，教师准备多个数控加工的工件为项目，将学生分组，让学生自己确定加工方案、分析加工工艺流程、确定工艺参数、编写加工程序，最后完成加工过程演示；让学生分析不同方案结果有什么不同、哪个方案更合理，由项目任务引发出教学内容，由点到面，砌砖式地演练整个项目的设计过程，通过项目设计过程来培养学生掌握工件加工工艺过程与数控编程的相关知识，实现整个教学内容。整个活动过程中，学生积极展开讨论、发表意见，教师只加以引导、点评，培养了学生的实际动手能力和综合分析问题的能力。

3.基于工作过程教学法。为了突出学生在校学习内容与实际工作的一致性，实现学校实训和企业生产的无缝对接，我校采用了基于实际工作过程为导向的教学方法。以《数控铣床加工与编程》课程教学为例，其课程设置主要针对数控机床操作工和数控机床编程员。如数控铣床操作工岗位作业流程为图纸分析、制定工艺、编制程序、准备刀具、安装工件、找正对刀、零件加工和精度检验。教师根据工作过程调整教学内容，在实训中引进企业产品图纸，引导学生自己分析零件加工工艺过程、各工步完成的内容及注意事项，并以企业产品检验标准衡量学生实训作品的质量。这样的教学方法能让学生懂得将来就业需要做什么、怎样做，需要具备哪些知识和技能，让学生有针对性地学习，为自己的职业生涯打下坚实的基础。

4.仿真教学法。实训是数控技术应用这门专业教学的关键环节，它直接影响着专业教学结果的好坏。也就是说数控专业要办得好，必定要建立在充足的实训基础上。但学生实训若完全依赖数控机床来进行，投入大，消耗成本高，使专业面临巨大的资金压力。同时随着学生人数的不断增加，有限的机床数量难以保证每位学生有足够的上机操作时间，学生在真实机床上操作还有一定的危险性，因此我校采用了仿真教学方法。

我校引进斯沃数控加工仿真系统，建立了仿真实训室，优化教学过程，提高了教学质量和教学效果。在数控机床实训课中，学生先在仿真实训中完成零件的仿真加工，这样不但能够检验加工程序的正确性，而且大大降低了学生实训的危险性。同时学生利用仿真软件能接触到FANUC0、广数、华中世纪星、KND等多种数控系统，为学生适应将来的工作打下了坚实的基础。

5.多媒体直观演示教学法。数控专业的课程比较枯燥，特别是基础理论课。加上中职学生的文化基础普遍较弱，传统板书教学的效果并不是很理想。因此，我们的专业老师采用了多媒体直观演示教学法，利用多媒体设备将那些抽象的理论知识用多媒体课件演示出来，编制一些动画、收集一些案例实物来丰富课程内容和表现形式，变黑板式教学为电化教学和实体化教学，使过去因没有看到物体而抽象难学的内容变得具体、形象。比如《机械基础》课程中的连杆机构，以前在课堂上讲很多遍学生也很难理解，而经过改革后，将连杆运动做成动画，把常用的机械设备的连杆部分拍成照片播放给学生看，还做了连杆教具，直接带上讲台演示，使深奥的理论变得生动、易懂。

转贴于

6.“车间+师徒”现场教学。数控专业学生毕业后大多从事技术工作，因此要求在校学习期间就必须掌握熟练的操作技能。我校数控专业依托数控实训基地，推出了“车间+师徒”的人才培养模式，学生即徒弟，教师即师傅，把课堂搬进车间，学中做，做中学，实现了教、学、做一体化，培养了学生的职业素养，提高了学生的动手能力，缩短了学校与企业的距离。如在普通车床实训过程中，我们在实训基地把学生分成几个工作小组，每组安排专门的实训老师手把手地传授操作方法，并对他们的实训过程进行监督。这样点对点的教学，不但提高了教学的质量，还拉近了师生之间的距离。

二、课程考核评价

要构建以职业能力考核为中心、与生产过程系统性相适应、与工学结合的培养模式相适应、与“任务驱动、项目导向、顶岗实习”的教学方式相适应的迥异于传统方法的课程评价体系，突出“过程考核与终结考核相结合，课程考核与技能鉴定相结合”的特点。

课程考核一般包括过程性考核（包括出勤情况、课堂纪律、作业情况、学习态度、项目成绩等）和终结性考核。课程考核应把过程性考核和终结性考核有机地结合起来，综合测量和评价学生的学习行为、学习过程、学习成就，从而为学生学习决策提供信息和依据，为教师教学设计和教学资源建设决策提供信息和依据。

充分重视学习过程的考核、重视教学过程中学生创造能力的培养已成为共识，而且，随着科学技术的革新和信息时代的来临，知识论也发生了变化，知识被视为一个过程而不是结果，知识体系处于变动状态，因而教学应重视学生探究能力的培养。因此，教学评价体系改革的一个重要目标，就是关注教学过程和学生的学习，注重引导学生以适应自身的学习方式来学习，以形成思考和解决问题的实际能力，逐步推行课程考核与职业技能鉴定一体化的课程评价模式。

教学评定方法如下表所示：

信息化标杆校建设方案篇7

    电信运营商在进入信息时代以后,必须有效定位成运算服务的提供商,同时运营商也有很重要的机会在这其中贡献其对客户需求的了解、对运营的了解,以及对各种资源的优化能力。

    构建“设备+网络+应用+专线+托管+维护”的ICT云计算服务模式。

    IT与CT的融合是产业融合的主题,而互联网层出不穷的新商业模式、个性化需求和新业务,使得通信行业“应接不暇”,通信的交换能力通过新技术还能“勉强维持”,但通信的控制能力和监控能力犹如“瞎子摸象”,对交换的内容一无所知,对信息的控制“无所适从”,管道不能体现出其应有的商业价值。因此,要在商业模式上重塑ICT,构建“设备+网络+应用+专线+托管+维护”的ICT云计算服务模式,构筑移动互联网发展的广阔空间。

    传统的服务器托管通常是按月向用户收取固定费用;而云计算服务是根据计算的时间、信息存储量、计算量等向用户收费。云计算带来的新商业模式还处在实践和探索之中,新商业模式犹如曙光,开始显露生机。云管端的支撑要素——业务IT化、网络IP化意味着运维体系发生巨大变化,基于网元的运维向基于业务的端到端运维转变。运维合作模式逐步向网络运营外包转变,为此,运营商的运维平台必须与设备商的运维平台有效对接、联合运作,双方的运维能力都逐步向集中化、可视化发展。此外,在构建ICT云计算服务模式的同时,加快政企OA拓展,顺势带动综V、专线、网站建设等业务拓展,构筑移动互联网发展的广阔空间。

    加快一卡通业务推广

    移动电子商务是无线城市中最为重要的一项应用,这项应用随着我国电子商务大环境的改善、终端的完善、消费习惯的养成,正在迅速推广。

    通过移动电子商务与无线城市的结合,可实现信息流、资金流的融合,在便利市民生活的同时,也将极大促进移动电子商务市场的发展和繁荣。

    无线城市的公共信息服务平台和一卡通电子商务运营平台的相结合,将发挥协同效益,促进移动互联网平台间的融合与协同。借助无线城市大平台,实现只要为手机更换一种新型手机卡,绑定一个金融交易账户,就能轻松实现地铁、公交、连锁超市、加油站等各类付费功能。同时,基于无线城市的手机支付平台,可以构建全新电子商务模式,打造“无线商城”,推动本地贸易、物流、零售业的发展。

    加快一卡通业务推广,促进移动互联网平台间的融合。根据中国移动一卡通业务的特征,我们的目标客户主要分为校园市场(细分可以为:大学、职业院校、中小学)、中小企业、商业楼宇、政府机关、楼盘社区等。

    在校园市场,一卡通可降低后勤运营工作量及成本,实现秩序化智能管理;提升校园管理信息化水平;提升基础设施建设,配合学校打造数字化校园;还可培养一大批可持续使用中国移动业务的粘性用户,同时抢占新增用户市场,达到强力策反用户目的,利用产品优势,将专线、MAS、信息机等捆绑收费项目带入校园,形成业务捆绑。

    在中小企业市场,由于中小企业项目成本较低,用户需求普遍较简单,项目周期短,有助于迅速抢占市场,可快速形成标配产品及中小企业一卡通标准方案的整合推广,有利于迅速形成用户规模。我们可以建立快速支撑业务发展的支撑队伍,减化业务办理流程,为中小企业制定专门的换机、换号以及套餐支撑服务。在楼宇商圈市场,主要是针对商业楼宇从提升物业管理配套设施服务建设的角度切入,为使用者提供一个便捷、高效的门禁、考勤、内部消费等管理手段。在政府市场,主要是通过政府工程打造标杆推广项目,提高政府部门对移动一卡通的政策支持力度,以运营商投入的模式为主,获取政府对于此项目业务的开展推广。

    强化信息化应用体验

    基于移动互联网的特点,移动互联创新的主要方向是发挥移动通信和互联网的整合优势在平台层面,移动互联网要更多继承互联网的特点,注重用户体验,建设开放性的平台;在应用层面,创新主要基于用户身份、用户位置、用户高度参与。在移动互联网亟待创新的巨大产业中,必须以用户体验为中心,进行积极有效的合作才能挖掘产业潜力,为自身以及客户带来价值。

    发展移动互联网离不开政府和大型国企的支持和配合,重点拓展政府、重点行业龙头企业等单位,强化信息化应用体验,树立标杆,借势推广,可增强移动互联网业务的示范效益。就大型企业对湛江移动的移动互联网产品而言,其意义在于抢占行业龙头位置,形成标杆效应,有助于推移动产品品牌形象,树立行业样板,客户的试点效果更具有市场说服力。在不同行业选择客户进行试点,将起到良好的行业示范宣传效果。此外,抢占行业优质资源客户,为移动互联网产品项目在市场上树立了良好品牌效益,并能迅速扩大行业影响力。

信息化标杆校建设方案篇8

回顾这一年的工作，我深深体会到：以人为本，科学创新是学校发展的重要源泉。基于这种认识，学校确定了“以德立校、依法治校、合作创新、共建和谐”的工作方针；以文明礼仪、精细管理、专业成长为主要抓手，力求“把关心、体贴、理解、支持、协作、补台放在首位，形成一个一个集体内部统一协作、部门之间主动协调、学校整体团结向上的战斗集体；把计划、协调、检查、考核、评价、公布、总结工作作为管理的主要工作落到实处，形成管理新秩序；把学校工作奖励办法贯彻好，调动教职员工爱岗敬业、讲究礼仪、遵纪守法、创新工作；把教育教学改革工作进一步深化，全面建设和谐校园，圆满地完成了年的工作目标。

㈠加强自身建设

1、严格按照领导干部的标准要求自己，坚持学习，以身作则，注意规范，无违纪现象发生。

2、坚持经费预算制度，对学校财务运行情况进行管理与调控。

3、坚持大额度资金校长审批制度。定期了解学校的资金使用状况，了解学校重点资金是否使用到位，教职工福利是否发放到位等等，防止资金的无计划使用。

4、坚持收费工作校长一只笔审批制度。学校正常的收费，以及校服、保险、等代收费用都要通过校长审批，让后进行收取。学校反对教学辅助用书的征订，严格按照上级部门的最低要求进行征订教辅用书。

5、坚持做好教职员工和家长的思想工作。热情接待老师、家长、学生、社会各界人士的来信与来访。学校的工作千头万绪，但来访的多是有关学生上学、学校收费、老师对待学生、学生安全事件的事情。作为校长总是认真听取来访人的意见，解释学校的工作目的，解释上级文件精神；对于学校和老师存在问题的，学校虚心接受批评，作出道歉，造成影响的进行处理，努力建设和谐校园。

㈡回顾重点工作

1、落实“十一五”发展规划。制定“九大校园”实施方案，分阶段落实“十一五”发展规划。

2、修订十四大类制度。形成十四个篇目的制度系列，依法治校，规范办学行为。

3、分条块制定档案目录系列。为学校今后日常工作的管理、档案资料的整理、上级重点工作的检查和验收，从整体上做出了一个全面地、系统地、科学的规范。

4、实行电子校务，实现无纸化办公。通知、安排、简讯等，公布于学校教育网、校园黑板上、橱窗张贴栏中，教职工可通过其路径获取了解学校一切信息，及时了解学校工作动态，配合学校做好一切工作。

5、突出重点工作，推进标准化建设。年年开始着手进行标准化学校建设工作，制定标准化建设实施方案，成立建设领导组，多次召开会议，进行了人员责任分工；核实学校现有硬件情况、软件情况，对照标准，理清家底；两次向矿区政府报告标准化建设存在问题情况；向矿区政府递交所需经费请示报告，重点是电脑、音体美数学科学设备和仪器、图书；北教学楼栏杆、配电室、楼顶防雨层等存在安全隐患的部位进行了大修改造；学校整理专用教室，制度上墙进行学校档案分类工作，制定刘家垴小学档案目录分类明晰；资料编目，迎接标准化验收等等，圆满完成了标准化建设工作。

6、出台校本课程建设纲要。制定了开发与实施方案，形成了一个主题——“走进狮脑山”，两大版块——“自主教育、知识创新”，十大系列——“自主学习、自主管理、自主发展、自主活动、艺术天地、科学探究、体育纵横、文学大观、红色经典、社会共建”的校本课程体系。

7、坚持搞好课外活动。合理安排作息时间，制定课外活动安排，使课外活动时间、地点、人员固定，保证了活动的稳定性，保证学生在校活动时间不少于一小时。特别是本学期的阳光体育户外活动扎实有效，许多老师也参与其中。

8、构建起新的学生评价体系。学校以发展性评价为杠杆，制定了学生星级评价方案，并将评价结果与三好学生、优秀少先队员、优秀队干等评比直接挂钩，形成学生成绩、特长成绩、操行评定成绩相统一的评价体系，从品行、阅读、科技、岗位、棋王、舞星、it等方面为学生提供实现自我的激励机制，鼓励学生全面发展。开展“雏鹰争章”学生评价活动，颁发学习章、劳动章、纪律章等，促使学生自觉养成学习的良好习惯，形成积极、向上的学习氛围。

9、注重班主任工作。召开第一届班主任工作论坛，讨论“如何创建快乐中队”、“班主任在班级管理中应起哪些作用”等问题，举行和谐生态园德育示范基地挂牌仪式。

10、坚持家校联系，形成德育教育网络。召开了三六年级学生家长会，放假前，班级召开学生家长会。指导家长积极配合学校，共同培养和教育好孩子。学年初，在一年级学生家长中举办了“第三十五届家长学校”，我亲自为家长做“做文明家长、育文明孩子”的讲座，让家长们通过倾听、交流、沟通与答卷，学习教育孩子的方法，了解到了学校办学理念、教育理念，为孩子的成长改变自己。月日的“家校委员会”。家长们对学校提出了不少具有可行性、可操作性的建议或意见，促进学校在今后的工作中不断调整工作步伐，改进工作方式方法，以此推进学校素质教育向纵深全面发展。

11、狠抓安全不松懈。安全工作形成了以“校长负总责，副校长分管，总务部门主抓校舍安全，德育部门主抓安全教育和活动安全、课间安全，教学部门管理课堂安全”的管理体系。学校建立多项安全制度。制定了详细的“应急疏散”活动方案，组织全校学生进行2次地震应急逃生演练。在广大师生员工的共同努力下，学校未发生一起中的安全责任事故。

12、开展“心系灾区，情寄亲人”捐款活动。全校师生员工捐款23750.6元，学习用品8571件。500多名学生们自报奋勇积极参加学生志愿者队伍与“5.12”地震受灾严重的甘肃省文县梨坪小学学生“手拉手、结对子”，他们通过书信形式，进行交流互助，共同勉励，一起进步。学生志愿者不仅在书信中进行了慰问，而且还将自己节省下来的零花钱购买成学习用品，为灾区的小朋友寄去，以表达自己的一片爱心。

13、学校加大了教师集体学习培训的力度。学校领导、中层干部都参与到培训当中来，讲理论、讲师德，讲业务、讲和谐，讲法律，讲美德。集中教育已经成为促进教师专业发展的主要形式，每月至少三次集体培训，雷打不动，为教师专业成长提供了集中学习平台。

14、发挥博客教师成长档案功能。每一位教师都在网上建立了自己的教育博客，通过博客写教育随笔、教学心得、生活感悟、教学设计等，为教师专业成长、互相学习提供了网络信息平台支持。学校推荐1名教师网站、4名教师博客和学校博客圈参加省专题学习网站评选。

15、输送教师外出培训。今年月份，8名语文教师赴省城参加小学语文国际精品课的观摩学习后，组织相关教师进行研讨、学习；月，青年教师何芸霞参加了省广播操培训；月，6名教师到太原参加了全国语文、数学、外语研讨会；月，4名教师前往参加了北师大组织的全国小学语文阅读教学精品赏析互动研讨会。通过外出学习和培训，为教师专业成长提供了专题平台。

16、推进学校信息化建设。学校建有校园局域网，加入了国家教育资源“共享联盟”，对外网站开辟了学校简介、电子校务、科研在线、教师频道、学生频道、党旗飘飘、德育之窗、校长信箱、特色教育、教师博客、未来论坛等栏目，为学校数字化、现代化发展奠定了良好的基础。

17、积极做好两免一补工作。为41名贫困学生和残疾学生、108名农民工提供帮助。

18、继续改善学校面貌。政府投资16万，对西楼进行了粉刷，对三个房顶进行了防水层更换，迁移了配电室，更换了北楼栏杆，为教育教学提供良好环境。开元公司投资3万，购置开水锅炉，解决师生员工的喝水问题。

19、逐年加大对老师的福利投入。三年共计支出慰问费、福利费14.6321万元。

㈢主要问题剖析

1、队伍建设方面，开始注重专业成长，注重老师们写体会、做反思、经营博克，但在前一阶段忽视了教师集体学习和培训。这样就导致老师们学不到最先进的东西，停留在过去的成绩和水平上，与兄弟学校出现了差距。作为校长我认为这是我最大的失误。这个学期开始，加大教师培训工作，盯的教导处这方面也紧了，过问多了，提出：教研员和中层以上领导都要参与培训、骨干教师也要参与培训，坚持周周培训，集体培训次数每月不少于三次，每学期不少于12次的最低标准。内容和主讲人要经过校务会和党支部审核，把教师的师德教育、政治意识教育和业务理论和业务素质培训都纳入到学校的大培训当中来，不断提高老师们的思想和业务素养。