物流管理专业毕业论文范文
时间：2023-12-01 20:29:58
物流管理专业毕业论文篇1
第1章 现代物流与铁路运输. 2
1.1现代物流的概念和特征. 2
1.2铁路货运发展现代物流的必要性. 2
1.3铁路货运发展现代物流的优势. 3
第2章 运用现代物流理念，推进铁路运输企业的发展. 6
2.1加快铁路运输规模化发展. 6
2.2建立快捷货运体系. 6
2.3全面开发铁路货运服务功能. 8
2.4运用信息技术，实现货物实时追踪. 9
2.5加快现代物流人才的引入和培养. 9
第3章 铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题. 11
3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系. 11
3.2要建立网络化的物流组织. 11
3.3要加强物流业的现代化建设. 12
第4章 运用现代物流理念推进铁路货运发展的思路及对策. 13
4.1立足现有资源，拓展服务业务，积极变革转型. 13
物流管理专业毕业论文篇2
关键词：面向企业需求；物流管理；课程体系
中图分类号：G642 文献标识码：A
Abstract： In order to meet business needs， training qualified logistics management professionals， we must reasonably set of professional course system. For training more logistics management professionals of meeting business needs， through surveys of graduate students and enterprises， this article setted out the education indicators of logistics management major， and proposed the basic idea of setting logistics management course system.
Key words： meet business needs； logistics management； course system
为了实现面向企业需求的应用型物流管理人才培养的目标，课程的设置成为基础和关键。而毕业学生和用人企业对学校专业课程设置的看法则更具说服力。因此，通过问卷调查方式深入了解企业需求和课程效用，设置本科物流管理专业的育人指标，是解决物流管理专业人才和社会衔接的首要问题。
1 基于毕业学生和企业的问卷调查
1.1 调查目的、对象和方法
为了更好地培养能够满足企业需求的物流管理人才，详细了解适合企业需求的物流管理人才应具备的能力和企业对物流管理人才应具备能力的期望，为本校物流管理专业本科课程改革提供可靠的依据。
本次调研历时较短，被访对象为内蒙古财经大学物流管理专业2008和2009级毕业学生和若干内蒙古地区大企业及中小物流企业。针对毕业学生采用网络问卷式调查方法，针对企业则主要通过电话或亲自走访采用口头问答方法。
1.2 毕业学生问卷调查分析
通过网络向内蒙古财经大学物流管理专业2008级和2009级毕业的学生发放问卷100份，收回问卷96份，全部为有效问卷。下面基于调查问卷中涉及的几个问题，根据毕业生对本校物流管理专业课程设置的看法，调查结果如下：
（1）在课程有用性方面：89.57%的学生认为基本素质和能力中的全部课程有用；而其余10.42%的学生没有选择形式与政策、思想道德修养与法律基础、中国近代史纲要、马克思主义基本原理、毛泽东思想和中国特色社会主义理论概论、民族理论与政策这6门课程。
95.83%的学生认为通用管理能力在实际工作中有用；4.17%的学生建议还应适当补充一些课程，比如：国际贸易理论、国际贸易实务、商务礼仪等。
对于物流管理专业能力培养方面，72.92%的学生认为这些课程都有用但不足够，应该再增加一些物流专业课。15.63%的学生认为这些专业课都有用，但是教学中老师讲授的深度不够。11.46%的学生认为现代物流管理概论、仓储管理、采购管理、运输管理、配送管理、国际物流在工作中最有用。当然这与毕业生现从事的工作有关，分析认为，由于毕业生工作时间较短，多数从事基层工作，高层岗位尚未接触，有些课程的作用还未体现出来。
在专业拓展能力的培养方面，93.75%的学生认为这些课程工作中有用，但因为在学校课程设置中是专业选修课，因为学分关系，很多都未学到。6.25%的学生认为货物学、物流技术与装备这两门课对实际工作指导较大。
在物流管理实践能力方面，62.5%的学生认为，实践课程设置不足。各个实践项目对于工作有用性的排名为：顶岗实习（所占比例最大为29.72%）、毕业实习、企业参观、校内实训室实训、软件模拟、教师示范、毕业论文、调查报告、学年论文。
对于最有用的课程，100%的同学填写的均为物流专业课；最没用的课程也几乎100%的同学填写的是思想政治类相关课程。
（2）在指标有用性方面：几乎100%的学生认为从事物流工作最重要的能力是物流管理专业能力和物流管理实践能力。同时，所有调查对象都认为学校在实践能力的培养方面有待改善。78.13%的学生认为在就业过程中最具竞争实力的是专业技能与专业素质。
（3）在课程总体设置方面：52.08%的学生认为在校期间所学的课程比较不能让自己找到满意的工作。这一现状也跟学生本身对自己工作的期望有关。67.71%的学生认为学校物流管理专业的课程设置及课时安排一般，有些学生建议显示，很多较好的专业课程安排靠后，由于考研和找工作的压力，后期学生的学习劲头下降，导致一些重要专业课学习不认真，甚至有些同学都不知道某些课程讲了哪些内容。
调查结论显示：从毕业生的角度，本校课程设置基本能够符合企业的需求，在工作实践中，最有用的是与物流管理专业能力和物流管理实践能力指标相对应的各种课程。而学校物流专业课程设置方面最大的缺陷是物流管理实践课程不足，不能满足学生实际工作需求。在物流管理专业课程上学习期间安排不够合理。
1.3 企业问卷调查分析
通过对6家大型企业（如伊利、蒙牛、神华集团等）和20家中小物流企业的实地考察与电话访谈，了解企业对物流人才的需求，以及对学生能力素质的要求，为高校设置物流专业课程，培养应用型物流人才指明方向。本次问卷发放26份，回收25份，有效问卷25份。 本次问卷调查对象为物流企业人事主管，部分企业没有专门人事部门时，选择回答者是经理；非物流企业则选择企业物流部门主管作为问卷回答者，他们对物流人才的状况和需求更清楚。在完成调查问卷的同时，通过对填写问卷者的一些访谈补充相关的数据和资料，使本次调查效果更好。具体调查结论如下：
（1）企业对物流人才的需求
企业中物流人才需求量最多的是运输配送，这也是传统物流最强调的一大功能；其次为仓储管理。可见，大部分企业依然是传统物流人才需求较多，当然，这也有历史因素在里面。物流管理人才需求排在其后。而报关员、海运操作员、国际货运经理这些涉及国际贸易、海关方面的岗位几乎没有。这主要是因为受地理条件的限制，物流企业以从事运输和仓储类的居多。
从人才需求层次看，企业对初级操作类人才需求很大，但由于门槛低，该职位人数相当大，薪酬普遍不高，这类职位人员流动率较高，因此始终呈现出供需两旺局面。而中高级职位普遍让求职者感到“高不胜寒”。物流配送总监、市场拓展总监、仓储经理、采购经理、国际货代销售主管等职位企业在招聘时都遇到困难，即使高薪也很难招聘到合适的人才。掌握现代经济贸易、运输、物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才非常紧缺。
对学历而言，大多数企业对一般员工学历的期望为专科和中专，也有少数企业期望学历为本科生。对于管理人员，企业的期望学历则以本科最多，其次为专科，少数企业期望管理人员是研究生。物流企业对人才的学历需求较为合理。
（2）企业对学生能力的要求
企业选择物流人才比较看重的方面：学历、实践能力、物流专业技能、证书 、其他五个选项中，97%的企业选择了实践能力。而企业对物流人才素质的要求，绝大多数企业也都比较看重其专业实操能力。这似乎表明物流企业非常务实，也显示出对没有实际操作能力的大学生并不认可。
（3）企业对学校课程有用性的认识
在问卷中列出了物流专业开设的物流专业课、专业拓展课和实践课。企业选择最多的课程依次是仓储管理、运输管理、配送管理和实践课，其中绝大多数企业人事经理都选择顶岗实习和企业参观；这说明企业更注重实用性很强的课程。而对于专业拓展课89%的企业认为当然有用，但实际工作中难以体现。对国际贸易、港口物流、海关通关实务等课程，调查中没有企业选择，原因可能是目前区内企业涉及到这方面的业务较少或几乎没有。
综上所述，目前企业对高校毕业生的需求主要以初级操作员和中级物流管理人才居多，高级管理人才则需企业花年头培养。但目前毕业生普遍理论知识有余而实践不足。企业对于物流课程更是注重其实用性，绝大多数企业都认为实用性强的课程以及实践课对工作最有用。由于地理位置限制，区内企业对港口物流人才几乎没有要求。
2 面向企业需求的物流管理专业育人指标设置
基于以上对毕业生和企业的问卷调查，以面向企业需求的本科物流管理专业人才培养目标为评价依据，为使物流管理专业毕业学生能够很好地满足企业需求，可以设定以下五项指标：
（1）基本素质和能力：是一个人分析问题和解决问题的基本能力，包括指导思想和行为工具。其中指导思想是指物流人才个人的职业操守和道德修养水平，物流人才应该能做到诚实守信、恪尽职守、廉洁自律、明辨是非和奖惩有据；行为工具则是处理问题的基本手段，比如外语、计算机应用的能力等。
（2）通用管理能力：物流管理专业人才的第一素质应该是突出的管理能力，即既要能根据企业内外环境的变化，从战略高度统筹全局，做好远期规划，又要能兼顾企业近期目标，做好计划、组织、领导和控制等企业微观管理活动。
（3）物流管理专业能力：是指完成主要物流工作任务所应具备的专业知识和专业技能。这是作为物流管理专业人才必须具备的专业素养，也是企业在引进人才时最看中的一项能力。
（4）专业拓展能力：学生除了掌握物流管理专业知识以外，还要有一些相关专业知识作为补充，主要是用于培养学生的职业能力和岗位迁移能力，为学生毕业后多渠道择业提供方便。
（5）物流管理实践能力：这是培养学生动手和实操能力的一项重要内容。现代企业运行不仅仅是理论知识的强化运用，市场风云变幻，经营环境异常复杂，实际工作和理论实施往往出现偏颇，这使得很多企业看重的并不是学生的理论功底而是经验积累，而对于刚刚毕业的学生，经验不足，必须通过实践来弥补。
这五项指标是面向企业需求的应用型物流人才必须具备的能力，它为高校物流专业的人才培养和课程设置指明了方向。这五项指标是有层次和重要性之分的，从以上基于毕业生和企业的问卷调查得出结论，其中物流管理专业能力和物流管理实践能力是毕业生和企业都非常认可的，在实际工作中是最有用的两项指标。因此，针对这五项指标进行的课程设置也应该是有主次之分的，必须重点强化学生这两方面能力的培养，以真正适应企业需求。
3 物流管理专业课程体系设置的基本思路
为了更好地适应企业需求，突出人才培养的特色，使课程的设置具有系统性，同时避免学生选课的盲目性，课程体系的设置可以依据五种育人指标，分为五个模块：基本素质和能力模块、通用管理能力模块、物流管理专业能力模块、专业拓展能力模块和物流管理实践能力模块。
（1）基本素质和能力（17门课）：形式与政策、思想道德修养与法律基础、中国近代史纲要、马克思主义基本原理、毛泽东思想和中国特色社会主义理论概论、民族理论与政策、外语、体育、经济数学基础、经济法、概率论、财经写作、大学语文、计算机文化基础、Visual Foxpro数据库应用与开发、多媒体技术应用、Excel在经济管理中的应用。
（2）通用管理能力（9门课）：政治经济学、微观经济学、宏观经济学、统计学、会计学、管理学、管理信息系统、财务管理、市场营销学。
（3）物流管理专业能力（12门课）：现代物流管理概论、企业物流、物流运筹学、仓储管理、采购管理、运输管理、物流成本管理、配送管理、供应链管理、国际物流、物流系统设计与规划、物流系统模拟。
（4）专业拓展能力（21门课）：物流工程、货物学、物流技术与装备、客户关系管理、网络营销、连锁经营管理、物流信息系统、ERP概论、区域经济学、国际贸易、物流系统分析、农产品物流、市场调查与预测、流通经济学、海关通关实务、渠道管理、物流前沿专题、物流金融、电子商务物流管理、港口物流管理、物流建模与仿真。
（5）物流管理实践能力（10项）：教师示范、软件模拟、校内实训室实训、企业参观、顶岗实习、企业讲座、毕业实习、调查报告、学年论文、毕业论文。
这五个模块所涉及的课程根据学校自身情况和当地物流人才的需求情况可以适当增加或减少。以培养满足企业需求的应用型物流人才为目标，需要加强学生物流管理专业能力和物流管理实践能力的培养，尤其针对目前高校物流管理专业实践环节薄弱的现状，要努力通过各种手段提高学生的实践能力，以真正适应企业对物流人才的需要。
参考文献：
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物流管理专业毕业论文篇3
关键词：物流管理；就业状况；调查分析
中图分类号：F24
文献标识码：A
doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.26.063
经济全球化和信息技术的广泛应用，促进了现代物流业的快速发展，而随着我国《物流产业振业规划》的出台，物流业已逐渐发展成为我国经济的支柱型产业。行业的发展意味着对人才需求的急剧加大，而物流企业对人才的需求不仅是数量上的增加，在质量上同样提出了更高的要求。
为了及时了解和掌握我院物流管理专业毕业生走上工作岗位的表现，为我系的教学与改革提供依据，促进我系教学改革的逐步深入，根据社会需求调整我系物流专业结构和课程设置，切实提高我系物流专业培养人才的质量；满足用人单位对物流人才的需求，同时使物流专业毕业生质量跟踪调查规范化、制度化，特地对我院已毕业的物流管理专业学生进行了此次就业状况调查。
1调查的基本情况
1.1调查时间和方法
本调研工作从2015年月7始至2015年12月止，一共持续了近半年时间。针对物流管理专业毕业生的调研先设计了调查问卷，然后主要采取网上问卷调查的形式，极少数同学采取了电话访谈的形式。
1.2调查内容
了解学生毕业后是否从事与物流相关的工作，由于物流所涵盖的范围较广，并具体了解学生从事的是物流哪一类工作；了解学生就业时考虑了哪些因素，他们对职业未来的发展前景有何想法；了解学校所培养的物流管理专业人才，是否能适应社会发展需求，哪些专业技能是物流岗位所必需的；了解对从事物流行业有帮助的专业课程有哪些，其中哪几门专业课最实用；并调查学生对物流管理专业的建议或意见，对物流行业的发展前景的看法等。
1.3调查对象
我院物流管理专业从2007年开始招收本科生，目前已毕业的学生有五届，共计五百余人。本次调查成立了专门的调查小组，首先由老师制作调查表格，再由负责学生实习和就业工作的老师给毕业生发放并收集《物流管理专业毕业生就业状况调查问卷》电子邮件。截止2015年12月31日，此次调查回收的有效问卷为270份（含电话调查），占被调查人数70%以上。
2针对调查报告的分析数据
此次调查所收到的有效问卷，占我院物流管理专业所有毕业生的54%。其中在湖北就业的有93人，占调查问卷的34.4%，外地就业的有177人，主要是集中在广东和江浙地区。
从被调查的情况来看，有199名也就是70%的毕业生，在从事物流工作，其中，41%的毕业生所从事的是物流企业的物流岗位工作，22%的毕业从事的是生产制造企业的采购管理，26%的毕业生从事的是非物流企业的物流岗位工作，还有11%的毕业生从事的是物流企业的其他非物流工作。由此可见，我院物流管理专业毕业生所从事的工作，大多从事的还是与物流相关的工作岗位，其次是采购管理，再次是在流通企业中从事物流相关工作。
从所收集的调查情况显示，毕业生在就业时，考虑的主要因素有三个：行业和个人的发展、地域环境、薪酬水平，且对未来的职业生涯有一个明确的规划。
90%以上的从事物流相关工作的毕业生认为专业课程对从事物流行业实践、理论上都有帮助，其中：《物流成本管理》、《仓储管理》、《管理信息系统》、《配送营运管理》、《供应链管理》、《采购管理》、《国际物流与报关》这七门课程是学生们统一认为对工作最有帮助的课程。
在需要增强的实践训练中，92%的毕业生认为企业案例分析讨论和企业现场顶岗实习这两项训练最重要，56%的毕业生认为企业参观认知实习和企业物流情况实地调查这两项训练重要；32%的毕业生认为实验室仿真模拟操作和物流实践操作竞赛重要。
在对学校物流管理专业的意见或建议中，95%以上的毕业生建议在理论教学课程中，应选取企业案例进行分析讨论，另外学校还应增强实践教学环节，开设认知实训课程，带领学生去物流企业参观学习，更早地接触物流实践；17%的毕业生认为还可以邀请物流企业资深管理人士来学校进行讲座，传达最新物流行业资讯；30%的毕业生认为学校应该开设职业规划课程，对学生就业、创业进行职业指导。
3根据调查报告归纳出的问题
3.1课程的设置不合理
在被调查的毕业生中，31.2%的学生认为课程内容赶不上物流业的发展，其中较为突出的反映是教材的选用出现明显滞后性；专业课程的设置比较晚，造成大四时的专业理论学习任务还非常重，甚至有一小部分的学生认为在学校学的理论知识，对其现在从事的物流行业相关工作没有多大帮助。
3.2课程的理论性太强
在被调查的毕业生中，55.6%的毕业生认为学院开设的专业课程中理论课时较多，绝大部分的学习时间都是在课堂进行，而老师授课的方法又过于理论化，缺乏一定的互动和实践动手操作环节，尤其是接触物流企业的机会太少，这样造成他们在工作岗位很长一段时间难以适应。
3.3对专业的认同性不高
在被调查者中，有30%左右的毕业生选择的是与物流管理专业不相关的工作，这其中有一小部分学生是自主创业。在填写原因一栏中，有学生认为是对物流行业的发展前景不甚看好，有学生认为物流相关的工作太辛苦，还有学生是找不到合适的工作而选择的自主创业。
4对我院物流管理人才培养所提出的建议
我院此次针对物流管理毕业生就业状况的调查，涉及到已毕业的五届学生，很是全面，回收的调查试卷也真实有效，所反映出的问题非常具有代表性，这对我院物流管理专业人才培养的改进，有着极大的参照作用。以下就是针对此次调查归纳的问题，所提出的相关建议。
4.1改进物流管理人才培养方案
从调查所收集到信息来看，我院关于物流管理专业人才的培养方案定位还是正确的，大部分学生都能找到与物流相关的职位，但随意国际物流和互联网物流的发展，建议重视《电商物流》和《国际物流与报关》两门课程，同时增设与互联网+物流相关的选修课程，同时还需注重学生人际交往能力和数据分析能力的培养。
4.2增加实践教学环节
增加教学的实践环节，一是增加实践教学环节，改进理论教学方法，二是加强校企合作，多给学生提供到企业认知实习的机会，同时利用寒、暑假让学生到企业参加实习。为了增强学生对物流行业发展状况的了解，还可不定期举办物流资讯讲座，邀请企业有关专业人士或院校资深物流专业老师，每期针对一个与物流相关的专题进行讲座。还可与企业合作，采取3+1物流管理人才培养模式。
4.3改进理论教学模式
在理论课程教学中，注意理论联系实际，结合物流企业案例开展教学，注重让学生参与讨论，同时在讲授课程中传递物流行业最新资讯。另外还需培养出具有实践经验的双师型或聘请具有物流实践管理工作经验的老师，担任课堂教学任务，丰富理论教学方式，让学生在课堂上就能应用所学的理论知识去解决实际问题。
4.4对学生职业生涯进行规划
在被调查者中，有一部分学生事先对自己的职业并没有明确的定位；在创业的学生中也有一些是被创业的，因此对于在校学生的职业生涯进行专业规划就非常必要，建议在新生入学教育中就树立起学生对于物流行业发展的信心，并在大一下学期就开设物流专业基础课程，坚定学生从事专业的决心，并能客观科学地对自己的职业有一个明确的定位，同时开设创业创新课程，引导学生积极自主进行创业创新。
参考文献
[1]金鑫，梅士伟.物流管理专业毕业生就业现状调查与分析研究[ ].学理论，2015，（01）.
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[3]史晓原.“物流热”背景下物流专业学生就业现状分析与应对策略[ ].物流科技，2011，（09）.
物流管理专业毕业论文篇4
关键词:物流管理;毕业实习;提升对策
中图分类号:F25 文献标识码:A doi:10．19311/j．cnki．1672G3198．2016．07．021
1引言
随着国民经济的快速发展和互联网电商模式的不断兴起,社会对运输行业的人才需求越来越大,从较低层次的运输搬运工、站点收派件员、到仓库理发货员、录单员,再到更为高级的运输管理人员,几乎呈井喷式增长.这使得社会对高校物流管理专业人才有着较大需求,为促进高校物流管理专业的不断发展壮大提供了契机.但另一方面,高校毕业生在校期间主要以理论学习为主,缺乏实践经验,毕业后往往无法胜任岗位工作,鉴于此,众多高校在物流管理专业设置和人才培养方案中都安排了毕业实习这一环节,即在本科生第七学期将学生送到用人单位进行为期三个月到六个月的实习过度,作为在校期间课程学习或学分修读的一部分,实习合格则取得相应学分.通过这一环节,使得学生掌握基本的工作技能,并结合专业理论学习开展毕业论文写作等环节,并进一步提升学生毕业就业时的竞争力.因此,众多高校都非常重视这一环节,但由于各高校实际情况的差异,在开展毕业实习时也各有不同,最后的成效也不尽相同.目前也有其他高校学者对这一相关问题进行了一些研究,如文献[1]分析了常见的实习模式,并就实习模式存在的问题进行了讨论,提出了改进对策,文献[2]则用量化的方式建立了物流专业实习环节质量评价体系,采用FCE方法对物流专业实习效果进行评价,并通过分析评价结果提出了改进专业实习效果的几点建议.本文主要以笔者所在高校广西民族师范学院(以下简称民师院)为例,对本校物流管理专业学生在毕业实习环节中存在的问题进行分析和探讨,并针对相关问题提出建议.
2毕业实习生存现状
2．1基本情况
民师院自2005年开始招收物流管理专科生,2009年学校获得升本资格并于2012年开始招收物流管理本科生,2016年迎来物流管理首届本科毕业生,2013年以后物流管理专科停止招生,因此本文仅针对物流管理本科毕业实习相关问题进行分析说明.民师院物流管理2012级共132名毕业生,在毕业实习前,学校统一为学生联系了三家需求量较大的用人单位,分别为顺丰速运(浙江嘉兴分部),敦豪供应链(DHL东莞站),全一快递(上海、北京、东莞、深圳等地),此外,还有学生自主实习(自行选择其他实习单位),或因考研暂缓毕业实习环节.经企业与学生双向选择,132名学生的毕业实习去向安排情况为:顺丰26人,敦豪33人,全一30人,自主实习29人,考研暂缓实习14人.
2．2实习内容及工作形式多样化
据现场参观及后续回访获取的资料显示,尽管各单位都与物流行业相关,但学生所从事的业务内容却存在较大差异.在顺丰实习的同学主要在各站点进行收派件,或在中转场进行大件包裹的搬运与装卸,工作强度相对较大.在DHL实习的同学主要在位于华为公司内部的仓库从事仓管员工作,少数同学从事船务、关务或是质量监控的文职工作.在全一实习的同学主要在各站点从事录单员、质控专员或是财务相关工作,而自主实习的同学则差异较大,有些在物流公司从事与上述单位基本相同性质的工作,也有少数同学从事着与物流行业关系不大的工作.
2．3薪资待遇及劳动强度存在较大差别
根据各用人单位提供的实习薪资待遇显示,顺丰在实习期的基本工资约为1800元/月,无绩效或提成,食宿自理,这对于“双11”和“双12”等购物高峰期来说,工作强度的确是个不小的挑战,往往每天要工作十四五个小时,但是3个月实习期结束后继续留在顺丰的员工,可获得绩效奖励,每月可获得报酬为4000元左右,但劳动强度仍较大.DHL提供的实习待遇则为基本工资1700,按每天八小时制计算,加班工资为基本工资1．5倍,平均每天加班2－3小时,公司提供住宿,但伙食自理,实习生每月可到手工资在3500－4000左右.全一的实习待遇则为基本工资2500元/月,提供住宿,每月200元餐补,实习生每月可到手工资为3000左右,基本为每天八小时工作制,工作环境相比于另外两家单位稍优.而自主实习的同学,工作形式和薪资待遇则差别较大,在此不一一列举.
2．4毕业实习与就业择业匹配情况
反馈结果显示,位于三家用人单位集体实习的同学,其工作性质与物流运输行业密切相关,在实习阶段对终端物流、仓储、运输等基本环节已较为熟悉,并基本掌握了一些物流设施设备和物流信息系统的使用.这对于将在校期间学习的理论知识落实到实际工作中有积极意义.其中,一部分优秀的同学从事着船务、关务、财务、质控等类型的工作,这些工作虽不直属于物流管理,但是仍与物流行业关系密切,且工作内容和形式相对于物流基础行业更有难度,工作环境更好,从事此类工作会有更好的发展平台.
3存在的问题分析
作为民师院物流管理首届本科毕业生,其毕业实习环节的实施无论是在学校组织层面,还是在专业课程设置与教学方面,亦或是学生自身层面都存在诸多问题.在进行实际调研和总结分析的基础上,列举如下主要问题.
3．1学校组织层面没有把握合适时机
物流行业由于与电商之间的紧密关系,使得部分公司的货运量存在较大的周期性波动,尤其是像顺丰这种以淘宝件为主要客户群的物流公司来说,时机尤为重要,如“双11”,“双12”等淘宝天猫促销大战时节,全民网购导致快递公司快件数量倍增,公司此时对实习生存在较大缺口,本校前往顺丰公司的学生于11月2日出发,3日到达,离“双11”高峰仅隔几天,加上培训,时间相对紧张.但是由于其他高校学生到达时间更早,因此,在工作岗位分配上,我校学生失去了先发优势,只能被动接受剩余的工作岗位,这也是导致后续部分同学离职的原因之一.
3．2课程设置上实践教学严重匮乏
部分同学在单位实习时碰到的较大问题就是业务不熟练,缺乏操作技能,学习能力较差.一方面这与学校在专业课程设置中重理论、轻实践的教学模式有关,没有购买足够的物流系统或设施设备供学生练习,导致学生进入工作岗位时难以适应环境.
3．3学生心态扭曲且期望过高
对大部分学生而言,毕业实习是他们第一次尝试性的进入社会,从家庭到学校,从学校到社会,感觉自己从环境上一步步“堕入深渊”,从小的成长环境,使他们面对这个现实社会时往往无所适从.对实习工作不满意,认为实习异常辛苦,对实习缺乏正确认知.事实上,产生这种心态,其根本原因在于学生缺乏社会历练经验,将学校学习作为社会实习的参照物进行对比,必然会觉得落差太大.但是他们由于经验的缺乏并没有将不同单位或工作进行横向对比,明白其实每个行业都各有艰辛的道理.此外,学生对实习环境和报酬的期望值普遍过高,当他们面临简陋的住宿环境、嘈杂的车间厂房和微薄的实习收入的时候,内心原始的期望与现实再次形成巨大落差.
3．4学生专业知识与技能缺失
作为物流管理专业的毕业生,在实习岗位上,不管是何种工作性质,均对操作技能和基础能力有一定要求.在车间和仓库的岗位需要熟练掌握各类设施设备的运用,在办公室从事文职的岗位需要对计算机较为熟练,在DHL这样的外企工作的同学则需要英语达到较高的水平.然而,现实情况却是大多数同学在这些技能方面都很缺失,导致学生的能力与用人单位的期望不匹配.学校在培养学生时并不缺乏英语和计算机这些基础能力的培养,但是能够达到一定程度的学生并不多,这也成为部分同学在竞争实习岗位,甚至于日后正式择业时的瓶颈.以DHL为例,由于员工的正常流动,时不时会空出一些相对较好的岗位,企业往往会优先考虑具有一定学历水平的大学生来填补这些空缺岗位,此时英语就成为他们晋升的阻力亦或是动力,对计算机的熟练操作能力亦是如此.
4提升对策与建议
为不断提高物流管理专业学生毕业实习水平和质量,更好地为其毕业就业与择业奠定基础,完善该专业的人才培养方案,提出以下几点建议.
4．1进一步优化专业知识教学模式
学生在校要注重两方面能力的培养,一是基础能力培养,包括计算机操作能力,英语口语和写作阅读能力,二是物流管理专业的相关知识和技能培养.其中,前者可以通过适当的激励机制鼓励大家通过相关等级考试,如计算机一级二级考试,英语四六级考试和口语考试等,虽然等级与能力不完全匹配,但是在相当程度上二者还是呈正相关的,提高学生的英语和计算机过级率,对于提升学生的就业竞争力具有显著的积极效应.而对于后者,则需要在日常的教学活动中加强技能训练,增加实践教学环节.比如在讲授供应链管理课程时,可结合相关的3D软件来为学生分配角色,参与模拟供应链的各个环节,了解基本运作流程,又比如在进行Flexsim物流仿真的教学过程中,可结合物流运筹学中的相关模型,培养学生将实际问题抽象为数学模型,再将数学模型用仿真软件加以实现,观察仿真效果并不断改进系统,从而提高学生的整体性思维.
4．2重视高年级学生就业形势分析与心理疏导
作为地方本科院校,其就业与重点高校自是无法相比,因此往往借助于毕业实习环节让学生了解本专业就业形势,直接为毕业择业做铺垫.因此,任课教师在日常教学工作中就应结合当下企业需求合理安排授课内容,注重培养企业所需要的技能,力争学一门会一门.辅导员在日常管理工作中也应多向学生解读当下就业形势,帮助学生对专业、职业、实习、择业有清晰认识,甚至有必要对某些同学进行心理疏导,避免因为对专业和职业的错误认知浪费宝贵大学时光,贻误就业时机.
4．3深化加强校企合作机制以扩大选择面
学校应进一步深化校企合作,加强校外实践教学基地建设,一方面可以适时为企业提供人才,另一方面也可以借助企业平台培养学生综合实践能力,做到共赢.通过建立长期稳定的校企合作关系,可以在传统的毕业实习基础上深化合作,邀请企业管理人员走进课堂为学生授课,让学生提前了解企业,也可以让学生在实习期间,由公司为实习生安排更具针对性的课程,同样按照修学分的方式进行,纳入整个课程教学体系.此外,加强校企合作,增加合作企业数量,也可以让学生在选择毕业实习去向时有更多选择.
5结束语
本文以笔者所在高校的物流管理专业为例,深入具体分析了学生在毕业实习环节存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决措施,可为学校进一步深化教学改革,完成应用型本科转型发展的战略方针做出应有贡献,也为同类院校优化实习环节组织工作提供参考和借鉴.
参考文献
[1]唐立新．物流管理本科专业实习模式探讨[J]．物流科技,2010,(10):117G119．
[2]刘志平,胡青,姚翔等．物流专业实习环节质量评价探讨[J]．物流工程与管理,2010,32(7):165G167．
物流管理专业毕业论文篇5
为了及时了解和掌握我院物流管理专业毕业生走上工作岗位的表现，为我系的教学与改革提供依据，促进我系教学改革的逐步深入，根据社会需求调整我系物流专业结构和课程设置，切实提高我系物流专业培养人才的质量；满足用人单位对物流人才的需求，同时使物流专业毕业生质量跟踪调查规范化、制度化，特地对我院已毕业的物流管理专业学生进行了此次就业状况调查。
1调查的基本情况
1.1调查时间和方法
本调研工作从2015年月7始至2015年12月止，一共持续了近半年时间。针对物流管理专业毕业生的调研先设计了调查问卷，然后主要采取网上问卷调查的形式，极少数同学采取了电话访谈的形式。
1.2调查内容
了解学生毕业后是否从事与物流相关的工作，由于物流所涵盖的范围较广，并具体了解学生从事的是物流哪一类工作；了解学生就业时考虑了哪些因素，他们对职业未来的发展前景有何想法；了解学校所培养的物流管理专业人才，是否能适应社会发展需求，哪些专业技能是物流岗位所必需的；了解对从事物流行业有帮助的专业课程有哪些，其中哪几门专业课最实用；并调查学生对物流管理专业的建议或意见，对物流行业的发展前景的看法等。
1.3调查对象
我院物流管理专业从2007年开始招收本科生，目前已毕业的学生有五届，共计五百余人。本次调查成立了专门的调查小组，首先由老师制作调查表格，再由负责学生实习和就业工作的老师给毕业生发放并收集《物流管理专业毕业生就业状况调查问卷》电子邮件。截止2015年12月31日，此次调查回收的有效问卷为270份（含电话调查），占被调查人数70%以上。
2针对调查报告的分析数据
此次调查所收到的有效问卷，占我院物流管理专业所有毕业生的54%。其中在湖北就业的有93人，占调查问卷的34.4%，外地就业的有177人，主要是集中在广东和江浙地区。
从被调查的情况来看，有199名也就是70%的毕业生，在从事物流工作，其中，41%的毕业生所从事的是物流企业的物流岗位工作，22%的毕业从事的是生产制造企业的采购管理，26%的毕业生从事的是非物流企业的物流岗位工作，还有11%的毕业生从事的是物流企业的其他非物流工作。由此可见，我院物流管理专业毕业生所从事的工作，大多从事的还是与物流相关的工作岗位，其次是采购管理，再次是在流通企业中从事物流相关工作。
从所收集的调查情况显示，毕业生在就业时，考虑的主要因素有三个：行业和个人的发展、地域环境、薪酬水平，且对未来的职业生涯有一个明确的规划。
90%以上的从事物流相关工作的毕业生认为专业课程对从事物流行业实践、理论上都有帮助，其中：《物流成本管理》、《仓储管理》、《管理信息系统》、《配送营运管理》、《供应链管理》、《采购管理》、《国际物流与报关》这七门课程是学生们统一认为对工作最有帮助的课程。
在需要增强的实践训练中，92%的毕业生认为企业案例分析讨论和企业现场顶岗实习这两项训练最重要，56%的毕业生认为企业参观认知实习和企业物流情况实地调查这两项训练重要；32%的毕业生认为实验室仿真模拟操作和物流实践操作竞赛重要。
在对学校物流管理专业的意见或建议中，95%以上的毕业生建议在理论教学课程中，应选取企业案例进行分析讨论，另外学校还应增强实践教学环节，开设认知实训课程，带领学生去物流企业参观学习，更早地接触物流实践；17%的毕业生认为还可以邀请物流企业资深管理人士来学校进行讲座，传达最新物流行业资讯；30%的毕业生认为学校应该开设职业规划课程，对学生就业、创业进行职业指导。
3根据调查报告归纳出的问题
3.1课程的设置不合理
在被调查的毕业生中，31.2%的学生认为课程内容赶不上物流业的发展，其中较为突出的反映是教材的选用出现明显滞后性；专业课程的设置比较晚，造成大四时的专业理论学习任务还非常重，甚至有一小部分的学生认为在学校学的理论知识，对其现在从事的物流行业相关工作没有多大帮助。
3.2课程的理论性太强
在被调查的毕业生中，55.6%的毕业生认为学院开设的专业课程中理论课时较多，绝大部分的学习时间都是在课堂进行，而老师授课的方法又过于理论化，缺乏一定的互动和实践动手操作环节，尤其是接触物流企业的机会太少，这样造成他们在工作岗位很长一段时间难以适应。
3.3对专业的认同性不高
在被调查者中，有30%左右的毕业生选择的是与物流管理专业不相关的工作，这其中有一小部分学生是自主创业。在填写原因一栏中，有学生认为是对物流行业的发展前景不甚看好，有学生认为物流相关的工作太辛苦，还有学生是找不到合适的工作而选择的自主创业。
4对我院物流管理人才培养所提出的建议
我院此次针对物流管理毕业生就业状况的调查，涉及到已毕业的五届学生，很是全面，回收的调查试卷也真实有效，所反映出的问题非常具有代表性，这对我院物流管理专业人才培养的改进，有着极大的参照作用。以下就是针对此次调查归纳的问题，所提出的相关建议。
4.1改进物流管理人才培养方案
从调查所收集到信息来看，我院关于物流管理专业人才的培养方案定位还是正确的，大部分学生都能找到与物流相关的职位，但随意国际物流和互联网物流的发展，建议重视《电商物流》和《国际物流与报关》两门课程，同时增设与互联网+物流相关的选修课程，同时还需注重学生人际交往能力和数据分析能力的培养。
4.2增加实践教学环节
增加教学的实践环节，一是增加实践教学环节，改进理论教学方法，二是加强校企合作，多给学生提供到企业认知实习的机会，同时利用寒、暑假让学生到企业参加实习。为了增强学生对物流行业发展状况的了解，还可不定期举办物流资讯讲座，邀请企业有关专业人士或院校资深物流专业老师，每期针对一个与物流相关的专题进行讲座。还可与企业合作，采取3+1物流管理人才培养模式。
4.3改进理论教学模式
在理论课程教学中，注意理论联系实际，结合物流企业案例开展教学，注重让学生参与讨论，同时在讲授课程中传递物流行业最新资讯。另外还需培养出具有实践经验的双师型或聘请具有物流实践管理工作经验的老师，担任课堂教学任务，丰富理论教学方式，让学生在课堂上就能应用所学的理论知识去解决实际问题。
4.4对学生职业生涯进行规划
在被调查者中，有一部分学生事先对自己的职业并没有明确的定位；在创业的学生中也有一些是被创业的，因此对于在校学生的职业生涯进行专业规划就非常必要，建议在新生入学教育中就树立起学生对于物流行业发展的信心，并在大一下学期就开设物流专业基础课程，坚定学生从事专业的决心，并能客观科学地对自己的职业有一个明确的定位，同时开设创业创新课程，引导学生积极自主进行创业创新。
参考文献
[1]金鑫，梅士伟.物流管理专业毕业生就业现状调查与分析研究[].学理论，2015，（01）.
[2]张曙红，冷凯君.物流管理专业学生就业能力影响因素分析[].物流工程与管理，2011，（03）.
[3]史晓原.“物流热”背景下物流专业学生就业现状分析与应对策略[].物流科技，2011，（09）.
来源：现代商贸工业 2016年26期
物流管理专业毕业论文篇6
1 独立学院物流管理专业培养定位
电子科技大学中山学院，是由中山市人民政府与电子科技大学合作共建的独立学院，与研究型大学相比，其培养的人才应具备更强的实践性、应用性和技术性；与高职院校相比，其培养的人才应具有更为宽广的理论基础和可供广泛迁移的知识平台，并且具有较强的终身学习能力。因此，要求学生既具有扎实的经济与管理理论基础，更要有过硬的专业技能，旨在培养适应珠三角经济建设和社会发展的应用型、创新型人才。
现代物流业是一个兼有知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，物流管理和运营工作需要各种知识和技术水平的劳动者。根据市场物流管理人才需求状况，可将物流人才分为4类：操作型人才、中级管理人才、高级管理人才和理论研究型人才。作为地方应用型物流管理专业，结合珠三角物流市场需求特点，电子科技大学中山学院物流管理将有针对性为各类企业培养具有职业素养、道德素养和身体素养，并系统地掌握现代物流理论、方法和技术的，具备相应实践操作技能的应用型和复合型中高级物流管理人才。
2 独立学院物流管理专业实践教学目标
实践教学是高等院校根据专业培养目标的要求，有计划地组织学生以获取感性知识，进行技能训练，提高综合素质，培养创新本文由收集整理精神及实践能力的各种教学形式的统称。培养应用型管理人才，仅仅依靠理论教学是不够的，实践教学才是培养高素质的具有创新精神和实践能力的应用型本科人才的重要环节。独立学院物流管理实践教学应该以就业和发展为导向，以应用为主旨，以能力培养为核心，体现实践能力和创新精神的培养，注重知识、能力、素质的协调发展。具体说来包括四个方面：一是通过单项能力、模块能力、综合能力和扩展能力的顺序分阶段进行来培养学生的职业能力；二是注重学生职业道德、奉献精神、团队精神、质量意识和创新意识等职业素质方面的培养；三是通过创业教育提高学生的创业能力；四是鼓励支持学生考取职业资格证书。
3 独立学院物流管理专业实践教学现状
尽管目前企业对中高级物流管理人才是“求贤若渴”，但是激烈的市场竞争对独立学院物流管理人才培养提出了更高的要求，尤其是对学生实践能力、动手能力的要求越来越高，然而当前独立学院物流管理学生实践能力的培养不尽如人意。通过对珠三角各用人单位进行毕业生跟踪回访，用人单位对独立学院物流管理专业毕业生的综合素质评价较高，但学生实际动手能力明显不足，创新意识不强，理论强于实践现象突出。究其原因，独立学院物流管理的实践教学还存在诸多问题，比如实践教学体系缺乏科学设计，大多借用普通本科院校或高职高专的教学内容，东拼西凑；实践课时明显偏少；实践内容单一，缺乏整体性；实践设备匮乏，没有货架、叉车、条码识别器等专业的物流设施设备；毕业实习流于形式，存在走过场的现象；实践教学经费支持不够等。
4 电子科技大学中山学院物流管理专业实践教学改革
为了消除实践教学流于形式、走过场现象，提高电子科技大学中山学院物流管理专业实践教学水平，增强学生的实践能力和提升学生的就业竞争力，结合珠三角经济建设和社会发展对物流人才提出的新要求，电子科技大学中山学院物流管理专业确立了“全过程、多元化、分阶段”的实践教学思路。
所谓全过程，是指将实践教学任务贯穿大学教育4年之中，从大一开始到大四，每年都组织学生进行有关的实践，形成物流实践教学一体化，即将社会实习、物流案例教学、课程实验教学、物流企业模拟实验、专业实习、专业课程设计和毕业论文等实践教学环节进行系统研究与实施， 使之相互促进的一种全程实践教学模式。
所谓多元化，是指电子科技大学中山学院物流管理专业实践教学采取了校内实验室软件模拟实验、校外实践基地建设实地参观与顶岗实习、与中山市物流协会、商会合作举办讲座及利用学生家长资源投入实践等多种方式。
（1）软件模拟实验。学院物流管理专业校内实践教学的开展主要依托物流管理实验室的一批管理软件。包括用友erp系统、络杰斯特物流信息平台系统、商友企业物流实景模拟系统、泛华讯物流系统等。通过仿真企业实务环节，将物流、商流、信息流、资金流融合成一个系统。学生通过仿真企业实务环节，可以掌握采购与仓储管理、运输与配送管理、物流企业调度等各方面的技能。
（2）校外实践基地建设。学院物流管理专业已经与威高物流集团、金涛果蔬物流有限公司、完美集团、天润物流市场、广通物流有限公司、九州通医药物流有限公司等物流企业建立了良好的实践教学合作关系。利用这些合作企业，广泛开展了认知实习、核心课程实习、专业实习和毕业实习等实践教学活动。
（3）突出物流协会的引导作用。学院与中山市物流协会形成了良好的合作关系，并定期邀请市内知名物流人士到学校为物流管理专业学生举办高水平讲座，通过言传身教，让物流管理学生能从杰出物流人士身上学习物流职业精神和提升物流职业素养。并且在院内成立自己的物流协会，倡导会员培训（举办物流知识讲座）和开展校内物流实践队（校内快餐送达、快件的分发、学校大型活动设施设备的搬运等），突出物流协会的引导作用和影响力。
（4）充分利用家长资源为学生实践服务。由于地处珠三角经济区，加上独立学院的性质，学院的家长资源与西部城市和其他普通院校相比更具优势。大部分学生家长都是企、事业单位的中层管理人员，甚至是企业领导人，这就能为学生专业实习和社会实践提供更多的资源和机会。
所谓分阶段，是指学院物流管理专业实践教学分为基础认知实习、课程实习、专业实习、跨专业实训平台和毕业实习与毕业设计5个阶段，从简单到复杂、从基础到专业有步骤有计划的进行。
（1）基础认知实习。通过到中山市各物流基地实地参观帮助学生了解物流企业或生产销售企业物流运作的基本流程，在物流企业或生产销售企业的仓储管理、运输与配送管理、采购管理、供应链管理、物流成本管理、物流信息系统等方面得到锻炼，增强感性认识。
（2）课程实习。仓储与配送管理、运输管理、采购管理、供应链管理等核心课程，都安排有课内实践环节。部分课时安排上机模拟实践外，同时会安排课时带学生到相关企业进行相关业务流程的调研和分析实践，让学生掌握加工、包装、装卸、运输、储存和配送等物流环节的组织和管理能力。
（3）专业实习。利用大三升大四的暑假期间，安排学生到物流实践基地进行顶岗实习，完成理论知识到实践的转化，提高学生的实践动手能力和企业工作的适应能力，积累实践工作经验，真正做到学以致用。
（4）跨专业实训。在中山市政府和学院的大力支持下，参照广东商学院经济与管理实验中心建设经验，经济与管理学院建设了耗资400多万元的跨专业实训平台，为学院经管专业学生提供了宝贵的综合实训机会。跨专业实训安排在大四上学期，共计96学时，可使学生了解分属于各门理论课程中的知识点的内在联系，甚至物流与其他经管类专业的紧密联系，提高从事物流管理的职业适应能力。同时，还可培养学生收集和处理信息的能力、分析和解决实际问题的能力、团结协作和组织能力等。
（5）毕业实习与毕业设计。毕业实习与毕业设计是教学体系中一个重要综合性实践环节，是学生在大学毕业前进行的全面综合训练，应用掌握的理论知识，培养分析问题、解决问题和适应社会能力的重要环节。因此，学院物流管理专业采取调研报告、毕业论文、小组毕业设计、创业方案等灵活多样的形式，使毕业实习、毕业设计与就业有机地结合起来。
5 总 结
物流管理专业毕业论文篇7
关键词：中小物流企业；高职物流管理教学；改革探讨
当今社会是一个不断发展变化的社会，任何跟不上时代步伐的人或物都难以适应时代的发展。尤其是以一个企业的角度来看，人才的培养与引进关乎到企业的生存。现代中小型物流企业中人才的供给主要依靠的是高职院校毕业的物流管理专业毕业生，这些毕业生是中小型物流企业人才资源的有力补充。同时中小型物流企业也成为了高职院校物流专业毕业生的主要发展方向。因此，高职院校物流专业的教学应当以市场为导向，进行针对性的教学。
一、当前高职院校物流管理专业毕业生就业现状
高职院校物流专业主要锻炼的是学生的实践技能，开设课程的主要目的是为生产、服务以及管理的的第一线培养实用型人才，应该服务于学生的发展方向[1]。虽然在很多的高职院校物流专业的毕业生看来，中小型的物流企业毫无吸引力，都不愿投身到中小型物流企业当中。但是从实际的情况来看，绝大部分的物流专业毕业生在毕业之后都走向了中小型的物流企业，并充分施展出他们的才华。当然，就现在而言，我国的大型物流企业还是比较少，根据有关规定的定义，我国90%以上的物流企业都属于中小型物流企业。中小型物流企业是物流市场的重要组成部分，其发展水平的高低，直接反映了高职院校物流专业物流人才的培养水平。
二、当前高职院校物流管理专业教学存在的问题和不足之处
1.教学的定位缺乏一定的合理性和准确性
就当前高职院校物流管理专业的教学情况来看，因为缺乏一定的标准，各个学校的领导、教师以及学生对于物流专业的理解不同，使得在物流教学的定位上合理性有所欠缺[2]。部分高职院校的物流教学通常都是以大型物流企业为着眼点，人才的培养目标以大型物流企业的标准为定位，忽视中小型物流企业的特色。有的高职院校注重物流管理，有的偏重企业管理，有的甚至连物流管理和企业管理二者之间的定义都没有准确的概念。高职院校的各种着重点，使得物理专业人才目标各不一样。
2.物流管理专业课程的结构设计过于强调全面性和系统性
当前高职院校物流专业所使用的教材中，例如《物流企业管理》，里面涉及到的知识结构非常的系统、全面，这其实并不是一种错误，全面、系统的知识有利于学生对知识的理解和掌握，掌握物流企业的管理方法和技巧[3]。但是，在实际的中小型物流企业管理中，并没有这样理想的状态，每个中小型物流企业大体上有很多相似点，但是在具体细节中仍然存在诸多的区别，需要具体问题具体看待。因此，高职院校的物流专业课程应当适当的强调一些差别性和针对性，反映出真实的市场环境和发展变化。
3.部分高职院校的物流教学不符合中小型物流企业管理的实际情况
前文笔者也提到，当前高职院校物流专业的教学对于课程的全面性和系统性过于重视，绝大部分的物流专业教师缺乏一定的实践经验，往往按照教材上的知识进行讲解。但是，物流专业是一门实践性很强的专业，毕业生日后的毕业方向也以中小型物流企业为主，物流专业教师的教学如果不与中小型物流企业实际相结合的话，容易脱离实际，也就难以对毕业生起到实质性的帮助，甚至影响毕业生的发展。
三、高职院校物流教学应当以中小型物流企业的发展为导向进行变革
1.将物流专业人才的培养定位在中小型物流企业
高职院校物流专业教师在开展教学的时候，应当明确教学的目的，让学生熟悉现代物流的基本理论，了解物流企业发展的现状以及物流企业管理的基本要素[4]。根据实际情况来看，绝大部分的高职院校物流专业毕业生在毕业时选择的都是管理操作领域，很少会涉及到理论研究领域。虽然可能这过程当中，部分人会不断升职，但是终归在一家企业，还是难以跟物流知识撇清关系。物流专业的教学过程不应当照本宣科，要求的是以中小型物流企业为导向，提高学生的理论知识以及业务操作能力，重要的是一定要注重学生解决问题能力的培养。
2.确定服务区域经济发展的专业课程设置
高职院校的物流专业服务的是区域经济的发展，面向的是一定的区域经济。高职院校在对物流专业课程进行设置的时候应当找准毕业生就业的市场定位，结合行业或者当地产业结构以及经济发展定位来设置[5]。在一些经济贸易较发达的地区，物流企业的采购和配送比较常见，因此，高职院校物流专业的课程设置应当重点考虑采购和配送，细化采购和配送的相关知识，将采购和配送作为人才培养的主要方向。为了更好地配合教学，高职院校可以同当地物流企业建立合作关系，派送毕业生到当地物流企业实际模拟业务，提升学生理论联系实际以及动手操作的能力，让毕业生在真实体验物流企业的运营模式和管理模式，提前感受到真实的岗位特点和职责。在设置课程的时候，要增加实践课程的比重，腾出充足的时间让学生参与到企业的工作当中。通过这样一个途径，一种形式，使得毕业生提早了解中小型物流企业的生产方式，为自己的就业、创业作一次次彩排。
3.确定为学生就业去向以及职业生涯服务的教改思路
对于任何一个高校来讲，保证就业率是其最主要的目标。高职院校作为职业类型的专科院校，对于毕业生的就业率更为看重，其教学活动是以就业为方向标。通常来讲，高职院校物流专业的毕业生今后在中小型物流企业工作的时候会经历三个阶段，首先是操作人员阶段，然后经过几年自身的不懈努力逐渐走向中低层的管理岗位，再经过多年的发展，部分人可以走向高层管理岗位。不同的阶段需要的知识储备是不同的，就拿这三个阶段来讲，涵盖了技术能力、经济管理、信息管理等等。操作阶段一般是工作在一线，从事的工作主要有采购、运输、仓储以及配送等等，需要扎实的基础知识作为支撑。对于中低层管理阶段人员来讲，主要从事的企业的质量管理、信息管理以及成本控制等，需要的是足够的基层管理方面的知识能力。高层决策管理就涉及到宏观方面的东西，需要站在公司全局的角度，从整个公司的利益出发，例如企业宏观管理、市场分析、计划决策以及经营评价等，需要对全局的把控能力和领导能力。
4.建立健全以学生职业发展阶段为依据的教学考核方案
高职院校物流专业具有很强的实践性，对于学生的业务水平要求很高。但是强调实践操作不应当仅仅停留在课堂教学之上，还应当在课堂考核的过程中也强调实践操作性。作为课堂教学的参与者——学生和教师，二者应当都纳入考核当中。对于教师的考核主要涉及到教师的教学质量、教学水平以及学生的评价。教学质量主要从学生的学习效果中反应出来，教学水平主要看重的是教师在教学过程中对于课堂的把控，氛围的营造以及教学方法的创新，学生的评价主要体现了学生对于教师课堂教学的认可。对于学生的考核应当是多元的评价机制，包含过程性评价和终结性评价，涉及到的考核内容主要有知识的掌握、能力的提高、业务成绩以及课堂表现等，可以对应与学生日后就业时的职业发展若干阶段计相应的考核内容和形式，或者采取累进式计算学分和成绩，对教师也同样可以适用。
四、结语
随着我国社会经济的快速发展，物流企业也获得了极大发展，尤其是中小型物流企业发展势头更加迅猛，中小型物流企业的管理、组织结构、人才需要等方面已经有了很大变化。高职院校物流专业的教学方式以及人才培养的目标应当随着中小型物流企业的变化而变化，与时俱进，不断创新教育模式，紧跟时代步伐，为物流企业提供源源不断的人才资源，促进自身的发展，也促进物流企业的发展，最终促进社会经济的发展。、
作者:骆金鸿 单位:湖南环境生物职业技术学院
参考文献：
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[2]张玉洁.从中小型物流企业发展看高职物流教学改革[J].职业教育研究，2014，17（6）：112-113.
[3]周小平.基于职业发展路径的“高职物流企业管理”教学改革[J].中国电力教育，2014，11（5）：85-86.
[4]江许胜.基于“工学结合”的高职物流管理专业实践教学改革研究[J].滁州学院学报，2015，12（1）：123-125.
物流管理专业毕业论文篇8
【关键词】高职物流管理 就业 浅析
近年来我国经济快速发展，物流产业随之兴起，国内对物流人才的需求量也越来越大，开设的物流管理专业的高职院校如雨后春笋般地出现。而在人才市场上，物流人才的需求与就业之间却存在着一个怪圈，一方面是物流专业的毕业生从物流企业频频跳槽，另一方面却是物流企业难觅其所需的人才。那么究竟是什么原因造成物流人才供需之间的不协调呢？笔者以为导致上述问题的具体原因如下。
一、学生自身问题
1.选择专业存在盲目性
学生选择物流管理专业的原因有二个方面：一是认为毕业后好找工作，二是从众心理，别人选了就跟着选。可见学生选择专业存在盲目性，对专业缺乏兴趣自然找不到自己认为理想的岗位。
2.自身定位过高
很多学生认为大学毕业后就能做个业务主管、当个部门经理。而事实上任何一个人在任何一个行业要有所发展必须从基层做起、从一线的操作岗位做起。物流企业基层人员每天的工作除了点数量、记数字就是接货、送货，工作相对单调、枯燥，当理想与现实脱节时毕业生也就有转行、跳槽的念头。
3.不具备从事物流业的基本素质
就我国物流业的现状来看，绝大多数物流企业还属于劳动密集型产业，在物流业务的操作过程中需要做一些装货、卸货或搬运物品的工作，这就要求学生要具有吃苦耐劳的精神。而现在的学生多为独生子女，从小娇生惯养、很难适应物流企业繁重的工作。
二、高职院校物流专业建设方面的问题
我国高职物流管理专业开设时间较短、办学经验相对匮乏，存在不少问题。
1.专业建设存在盲目性
相当一部分院校开设物流管理专业的动因是“物流热”，为了提高招生量而盲目开设物流管理专业。在制订教学计划时专业定向不准确，课程设置不合理，造成人才培养方向不明确。多数高职院校物流管理专业都依附本校经济、管理类系科建立起来，无论是专业教师、专业实践教学设施及专业教学资料都借助于其他专业，缺乏自身特色。这样就不利于学生综合能力的培养。
2.缺少权威的高职高专物流管理专业教材
目前高职院校物流管理专业所用的教材多是本科物流管理专业教材的简装版，“纸上谈兵”，实用性不强。从而导致学生动手能力不强，有悖于高职院校的办学理念。
3.专业师资匮乏
高职院校物流管理教师大部分是从经济学的相关专业经短期学习、培训后转变成为物流管理专业教师的，且绝大部分专业教师仅有书本知识而无实践经验和实际的物流管理能力。而高职物流教学的首要任务就是培养应用型人才，没有实践经验的教师灌输给学生的只能是经不起实际推敲的理论。
4.实践教学基地建设滞后
由于高职院校开设物流管理专业的时间较短，缺少相应的实习基地，使得学生在校期间仅仅学会了书本上的理论知识，而对于企业的实际操作环节知之不多，从而影响到就业效果。
三、完善高职物流管理专业的对策
首先，对学生而言要使学生正确认识目前我国物流企业的现状及人才需求情况，根据自身实际情况决定是否选择物流管理专业，使其对自己进行准确定位，做好吃苦准备，毕业后才能从容应对工作环境。
其次，对高职院校而言要改进物流管理专业建设模式，具体做法如下：
1.专业建设目标的明确
高职物流管理专业的目标应设定为：培养有实际工作能力和丰富操作经验，并懂得和运用一定管理知识的人才。定位的岗位群主要是操作层次的业务员、管员和理货员，还有一些管理层次的物流业务主管、运输主管、仓储主管等。这样培养出来的高职生就可以凭着他们过硬的技术、明确的目标定位、良好的适应能力，适应企业人才需求。
2.物流教材的选用
为了保证教学质量选择配备适用高职院校专业的教材也是非常必要的。由于中国物流业的发展很快，新情况、新变化、新趋势随时可见，这些都需要及时地不断地充实到教材中去，这样教学内容就能与物流企业的人才需求接轨。因此，在选用教材时一要重实践二要重时效。
3.专业教师整体水平的提高
高职院校一方面要加强对现有在职教师的培训，如组织教师不定期深入物流企业进行调查和学习，以便掌握物流行业的新动态；另一方面可以聘请国内外物流专家和企业资深物流经理为客座教授，对物流专业的教师进行讲座，从而不断提高教师的理论水平和实践能力。
4.实训场所的建设
实训是提高学生的实际操作能力的一个重要环节，让学生多参加一些企业实习，增加对物流业务流程的认识是非常必要的。建立物流实践工厂和物流实验室，进行物流模拟教学，使学生在毕业之前就能了解并学会操作物流相关业务流程，这样学生毕业后就能迅速适应物流企业相关岗位。
另外一些高职院校尝试和物流企业合作，采用“订单式”的人才培养方式，效果也很显著，值得借鉴。
权威机构调查表明，我国目前物流专业人才的需求量为600余万人，而且，随着企业物流意识的增强，有近75%的企业考虑将物流业务外包给第三方物流公司。种种现象表明，物流人才是社会急需的人才，如果物流毕业生能给自己准确定位，学校适当调整教学模式，高职校物流毕业生的就业前景将一片光明。
参考文献：
[1]邓新红.关于高职物流管理专业办学的几点设想[J].成才之路，2007，（26）.
[2]李树平.物流管理专业毕业生“高跳槽率”现象浅析[J].职业，2008.