物流经济管理范文

物流经济管理范文第1篇

关键词:物联网;物流;物流经济管理

在信息网络技术和互联网技术的影响下，传统的物流经济管理模式受到了一定程度的冲击，但也在一定程度上为物流行业的现代化发展提供了重要发展机遇，促使物流经济管理朝着多元化、智能化和现代化的方向发展，进而引发我国物流行业的变革与创新。基于物联网视角的物流经济管理研究，是贯彻和落实以人为本科学发展观的重要举措，是现代物流行业实现产业转型升级的必由之路，更是我国社会主义现代化事业建设的客观需要。我国物流行业在物联网的影响下呈现了新的发展特征，同时，物流经济管理也在不断迎合当前的时展潮流，实现自身的突破发展。

一、物联网概述

物联网是在信息网络技术和信息科学技术的基础上，将网络用户的交流信息、活动内容延伸并拓展到一系列的物品交易之间，实现物品与物品及时、有效地交流与管理。由此可见，物联网通过信息交流与传感设备，实时采集需要处理、连接、互动的物品或在交易过程中需要的相应信息，与互联网形成巨大的网络体系，其根本目的在于实现对物品的及时有效监测与控制，以便对物品或商品进行实时管理。一般情况下，物联网需要GPS、红外线感应器、传感装置等信息通讯设备，与网络进行及时连接与信息传导，进而构建智能化、管理化和信息化的网络系统［1］。物联网通常由三部分构成:第一，感知层，通过专业化的信息采集设备、传输设备及读写设备，对物品进行科学化和系统化识别;第二，网络层，负责信息的处理和数据的远程传输，保证数据的安全可靠和高效及时;第三，应用层，担任管理和服务这一职能，为信息提供共享和服务平台［2］。与此同时，物联网具有智能化、先进化和互联网的综合特点，为虚拟世界和现实世界的联动提供了一种全新途径，在很大程度上提高了物品的流通和交易效率。

二、物联网在物流经济管理中的应用

1.可视化的智能物流管理系统

物联网在物流经济管理中具有重要的应用价值，可视化的智能物流管理系统是其科学化发展的重要标志。随着社会经济的快速发展和科学技术的更新换代，自动化数据技术也在不断发展，如条码技术、射频识别标签技术等在社会生活中的广泛应用，通过全球定位系统和地理信息系统实现对货物的自动化跟踪监控。物流企业可通过物联网这一途径对物流的线路走线、运输情况及车辆管理进行全方位的调整与调度，进而建立全方位、可视化的管理系统，在程度上提高了物流的安全性。如在冷链物流的运输过程中，物流企业可通过远程化信息管理、监察与控制，实现物流流程的透明化和可视化管理，并与其它环节人员进行在线交流，有效保证物流管理的高效化［3］。

2.智能化的物流配送管理中心

物联网在物流经济管理中具有重要的应用价值，智能化的物流配送管理中心在极大程度上提高了物流的配送效率，是基于物联网视角下物流经济管理的重要组成部分。物联网下的物流配送管理中心以传感设备、射频识别技术、计算机设备等对物品或商品进行逐一扫描与分析，一般情况下，所有物品均贴上射频识别标签，当此类商品进入配送中心时可通过读写器对商品进行智能化录入，内容包括商品的生产日期、产品批号、保质期等基本信息，并准确记录于数据资料信息库之中。同时，为提高商品信息的准确性，可通过已建立好的信息数据管理库，对录入信息进行有效核实，保证配送管理过程的准确无误，此外，还可以及时有效地更新商品状态、存放地点等基本信息，实现对物流配送的自动化和智能化管理。

3.信息化的物流经济网络平台

物联网在物流经济管理中具有重要的应用价值，信息化的物流经济网络平台能够有效提供商品的各项信息，实现物流信息的资源共享。在社会主义市场经济的影响下，商品信息、物流信息和存储信息逐渐朝着统一化和整体化方向发展，以用户体验为核心的2．0是物联网发展的灵魂，并在物流经济管理平台之中不断应用和创新［4］。近几年，在政府扶持、信息网络技术快速发展的形势下，电子商务作为物联网发展的重要内容，也在不断迎合时展潮流，建立物流经济网络平台，实现对物流信息的实时化管理。一方面，要建立完善的信息网络体系，通过对物流信息的规范化采集实现数据管理的信息化;另一方面，要利用计算机网络设备，加强对物品交换的管理，提高物流效率，实现物流经济效益的最大化。

三、物联网对物流经济管理的影响

1.有利于实现对货物的全方位监控

物联网与现代物流经济管理相结合，有利于实现对货物的全方位监控。在传统物流管理过程中，物流的运输极易受到地理位置、天气、路途等客观因素影响，物流过程存在许多不确定性，加之，物流的信息采集能力有限，难以实现对物流信息的实时化检测与控制。随着现代网络技术和信息科学技术的普及与发展，射频标签在对货物、载体甚至存储空间进行编码时，物联网可通过读写器和数据库为现代化物流管理提供全面化、综合化信息，并有效追踪物品的方位、运输情况及道路交通情况等。在物流过程中使用物联网技术，可提高信息传播效率，降低运输成本，提高物流企业的经济效益。

2.有利于提高物流管理效率和水平

物联网与现代物流经济管理相结合，有利于提高物流管理的效率和水平。物品在配送过程中采用物联网技术，特别是射频标签技术可及时有效地对物品信息进行系统化和规范化识别，进一步提高物品在配送和存储过程中的运行效率，提高配送速度。同时，射频标签技术的应用，是物流行业的变革与创新，改变了以笔记录的传统方式，提高了配送的运行效率，并有效提升了生产力，在配送过程中简单化和便捷化的操作程序，减少了人工的使用量，降低了物流企业的配送成本。此外，物联网的应用在提高配送效率的同时，为物品获得了更大的存储空间，企业通过物联网信息网络平台，可以对自身的库存进行及时有效地掌握，实现查漏补缺的运行目的，提高企业的管理效率和水平。

3.有利于提升物流业的信息化水平

物联网集众多优势为一身，其利用信息技术整合了网络处理技术、人工智能等功能，并通过对相关数据进行处理与统计，更加便捷地处理信息技术，因此，将物联网技术应用到现代物流系统中，将会对传统物流流通产生较大影响。在物联网的应用下，物流业可实现对传统物流的智能化监控，并在信息管理下不断提升信息化管理水平，最后在信息化物联平台的建立下，实现资源共享，以此更加准确地定位物流流通，及时将物流流通情况反馈给客户，防止物品流通出现遗漏丢失现象，大大提升了客户对于物流企业的好感，为物流企业奠定了更为广泛的群众基础。

四、基于物联网视角的物流经济管理展望分析

目前，我国物联网还处于起步发展阶段，物联网在物流经济管理中的应用范围并不是特别宽泛，在这一过程中还存在技术标准不统一和信息安全的问题。第一，技术标准问题，物联网在应用过程中会用到大量的现代化设备，但不同设备所使用的技术标准也不相同。特别是在感知层、网络层和应用层这三个层面上的技术指标要进行逐一规定，并日趋完善与健全，否则极易造成物联网设备系统的瘫痪，因此，相关技术管理人员要重视对物联网技术指标的统一，坚持定量分析原则，实现物联网视角下的物流经济管理的优化配置。第二，信息安全问题，物流经济管理以物联网这一信息平台为基础，实现了资源共享、信息互动，保证了各项信息的公开透明，但也在一定程度上加剧了信息的安全风险，物品的信息极有可能会被泄露，因此，物联网要建立完善的信息安全预防及保护机制，加快预警机制的建立进程，并通过法律法规的健全完善为物流经济管理的安全性提供政策支持。结束语基于物联网视角下的物流经济管理，是物流行业发展变革的一次全新尝试，是物流企业实现自身产业转型升级、资源优化配置的重要举措，物联网与物流经济管理相结合，有效推动了物流行业的科学化发展，在降低物流投入成本的同时，实现了物流企业经济效益的最大化。

作者:岳嘉嘉 单位:信阳职业技术学院

参考文献:

［1］林兴志．基于物联网的物流托盘联营统一信息系统分析［J］．科技管理研究，2015，(7):198—201．

［2］贺超，庄玉良．基于物联网的逆向物流管理信息系统构建［J］．中国流通经济，2015，(6):30—34．

［3］张国伍．物流与供应链管理实践与创新———“交通7+1论坛”第二十次会议纪实［J］．交通运输系统工程与信息，2016，(5):1—11+209．

物流经济管理范文第2篇

在当前国民经济发展中，现代物流业的综合地位越来越高。作为全球信息化速度最快的产业部门之一，现代物流业的管理也日渐受到重视，物流经济管理模式日渐多样化，推动着物流经济不断向前发展。本文主要从物流经济不同管理模式入手，对物流经济战略发展决策进行探讨，为我国物流经济发展提供更多参考。

关键词：

物流经济；管理模式；战略发展；决策

作为国民经济的重要推动力，现代物流经济开始走入大众视野。在我国这样一个13亿人口的大国中，物流经济的发展可谓独具优势。但随着人们生活质量与生活水平的逐渐提高，对于物流行业，人们也赋予了其更高的期望和要求。为推动物流经济发展，各级地方政府也纷纷出台一些优惠措施。因此，物流经济在大众需求和政策兼具的大背景下面临了众多的发展机遇和挑战，多种物流经济管理模式随之衍生出来。本文立足物流经济管理模式，在把握现代物流发展趋势的基础上，更有针对性地提出物流经济发展对策，对推动我国物流经济持续健康发展具有重要战略意义。

一、当前物流经济管理呈现的主要模式

（一）电子商务管理模式随着网络的不断普及，人们日常生产生活对电子支付方式的应用越来越广泛，网上购物成为很多消费者的选择，甚至水电煤气等生活费用的缴纳也开始依托电子网络平台。截至2014年，调查数据表明社会零售总额中电子商务交易额已经突破13万亿元，所占比例高达50%左右，淘宝网每日包裹量突破1000万，占中国快递业的业务量60%以上，仅北京市的物流业务收入就已经超过1686.1亿元。通过这些数据可以看出，在我国经济和物流发展中，电子支付方式所带来的贡献十分巨大。电子商务的发展，在便利的电子支付前提下愈发显示出发展潜力。在这种新兴购物方式的影响下，极大的市场潜力与市场需开始出现于物流经济的发展中，网络购物逐渐成为物流企业十分倚重的环节。与物流经济本身的倾向一致，物流经济管理模式也逐渐倾斜向电子商务管理模式，通过电子网络销售平台的建立，使得物流经济在其促进下迅速增长。对物流经济发展而言，电子商务管理模式不仅大大增加了我国物流从业人员，同时促使我国物流业务量出现明显增长。电子商务管理模式下的物流业，在信息的搜集与获取方面便有了更多的途径，在这一基础上数据的分析与整理速度将会大大加快。已经到来的信息化物流经济，提高了物流业的竞争力，使物流业在越来越激烈的市场竞争中抢先了先机，生存与发展权利更胜一筹，促使企业加强对现代物流的重视，对运输成本的降低有明显作用，且有利于物流经济的快速发展。

（二）定额管理模式在产品从生产到完工后的整个过程中，需要付出的标准的人力、物力、财力，即被认为是定额。某一时间段内，一个国家整体生产力水平情况，也可以通过定额反映出来。在刚开始发展时，大部分企业的生产规模都不大，且很多企业产品还比较单一，对生产资源的需求并不多，对生产组织的要求也并不周密，生产经营能力要求往往一般即可。但随着企业生产中大量高科技的应用，以及经济日益发展的刺激，经济发展往往会趋向于更加先进的管理观念。在越来越看重定额化的今天，物流企业也开始积极转变观念，在物流经济的发展中积极应用定额管理。在物流企业中，定额管理作用的有效发挥通常需要进行以下几方面努力才能实现推动物流经济健康发展的目标，即：需要对定额管理体系进行建立和健全，只有健全的定额管理体系才能促进物流经济的持续发展，反之则会限制和阻碍其发展。在对定额管理体系进行构建的过程中，除了要对产品储配、送货的定额进行确定外，其需要明确的内容还有产品的综合管理定额，这一定额指在送货服务中，物流企业将产品无任何问题地送到消费者手中时所产生的消耗。另外，对最小工作环节进行明确在定额管理模式中也非常重要。在确定定额的基础上，预算最小工作环节并对其进行管理，可促进物流效率的极大提高，使企业物流经济中定额管理的功能得到最大化发挥，使企业在这一推动力作用下创造更多的财富。

（三）供应链管理模式物流经济管理中的供应链管理模式，可使企业的运营成本大大降低，促使企业的运输压力得到极大减轻，促使企业内部具有更加明确的分工。将存储这样的业务分给物流企业管理，企业只对自身的核心业务进行负责，能够使企业的成本降到最低。通过物流公司的物流链和配送体系，企业甚至可实现零存储，从而促使企业经济效益大幅提高。通过网络平台进行购物后，商品何时到达自己手中开始成为消费者最为关注的问题，对于企业成本来说，物流成本占据很大一部分，而将这一业务转交给专业的物流公司，将会强化企业综合整合能力，使商品运输过程更加经济和快捷，为消费者提供更加满意的服务。现代企业需要持续发展，提高供应链功能成为传统供应方式的改革焦点。但在整合供应链方面，企业往往经验和设备不足，而通过物流公司则可使供应链整合更加高效与合理。所以，在供应链管理模式下，物流公司与企业有着日益加强的交流和合作，为了有效发挥供应链功能，还对物流信息平台进行共建，促使企业与物流公司可以在此管理模式中获得双赢。物流企业在供应链管理模式中，可与客户取得直接联系，促进供货以及退货速度的提升，同时将客户所面临的问题在第一时间内解决，在促进客户管理加强的同时，通过更加优质服务使客源更加稳固，对企业的健康发展具有重要促进作用。而供应链管理模式的成功，主要取决于其对物流经济管理的敏捷性与合作性及柔。

二、新时期物流经济管理战略发展建议

作为国民经济运行的重要命脉，现代物流业的流动性与高效性是新时期发展的必然要求。但从当前我国物流业的发展来看，相比发达国家整体水平仍然比较滞后，如何提高现代物流业的运营能力和效率，促使我国物流行业在多变的国内外市场中立于不败之地，充分发挥物流行业的作用，推动我国国民经济的进一步发展，是物流经济管理正在面临的问题。总体来说，我国物流经济可加强以下几方面的战略管理：

（一）着重物流网络平台等信息技术构建，促进便捷电子商务物流体系形成随着网络时代的全面到来，物流行业也需紧随时代变化，不断与时俱进，加强对物流网络平台等信息技术的构建，促进便捷电子商务物流体系形成。物流信息化的发展，需要以统一的物流信息网络平台为基础。物流信息化系统开放性与扩展性，需要以规划统一、标准统一的网络系统为保证，只有在此基础上物流经济发展的信息采集与处理平台才能更加先进和稳定。物流企业传统MIS信息平台呈现出的一些问题均可通过Internet进行改造，数据格式不统一所造成的沟通问题可以通过统一开放且标准的网络平台加以克服，进而促进企业间有效沟通的实现，在这一基础上更好地实现物流企业跨地区合作，促进物流企业网络联系范围的不断扩大，使电子商务经济发展中融入更多物流企业。物流行业还应加强对大型动态数据库的构建，并对先进物流网络技术加快应用步伐。以沃尔玛为例，物流网络的高度完善，是提高竞争力的重要支撑力，尤其其具有大型动态数据库，该数据库由卫星系统支持，使沃尔玛总部可对库存信息随时掌握，同时还可对车辆运输路线及车辆自身情况随时掌握。在面向社会与企业流通各环节的信息采集系统方面，我国物流经济发展还比较薄弱，建立信息采集系统将帮助我国物流企业整理和分析大量收集到的数据，提供更多有效信息给所有物流企业，使物流企业可在信息共享中做出更加科学的决策，促进物流企业运行效率的提高。与此同时，物流跟踪系统、集成系统等新兴物流网络技术的出现，对物流经济发展有重要意义，应加强对其的应用。通过对物流跟踪系统的应用，可全程跟踪物流的各个环节，促进整个物流供应链各个环节沟通与联系的强化。在物流供应链中，技术与管理是其整合的重要基石，物流管理流程的再造即依靠它们来实现，通过对先进物流网络技术的充分利用，不仅可提高物流企业核心竞争力，同时对物流经济发展有重要推动作用。

（二）规范第三方物流企业竞争，加强从业人员素质管理与提升规范第三方物流企业竞争，是物流经济管理的重要内容。物流企业必须树立科学的服务理念和竞争理念，才能促进物流企业服务质量的提高以及物流行业的有序发展。为扩大物流行业对现代物流技术与标准的应用范围，促进我国物流经济发展水平最大限度提升，我国可加快物流行业协会的建设步伐，通过物流协会推动物流行业内部信息建设与信息共享，从而规范物流企业行为，有效提升物流经济整体实力。另外，加强从业人员素质管理与提升，也是当前物流经济管理必然要求，尤其定额管理模式下的物流经济发展正在要求从业人员具备越来越高的素质。虽然我国物流经济发展从规模上看已经初具雏形，但目前发展质量仍然不高，缺乏专业人员，从业人员素质普遍处于要求之下。物流行业在很多人的眼中，不过是运输行业，在他们看来物流从业人员作为体力劳动者只需要强健的体格即好，但事实上这种认知在国内外的实践中均被证明是不准确的。尤其在信息化时代，物流经济管理模式的多样化对从业人员素质有了更高要求。培养物流专业人才的高校，应结合最新物流行业发展方向与技术，对物流管理专业课程重新改进设置，对教育内容加以充实。物流企业管理者尤其高层管理者，应不定期地接受培训，并给予员工不定期培训，使物流从业人员对物流经济发展特点与要求全面掌握，促进从业人员素质及企业管理水平的不断提高。

（三）加强中心城区物流基础设施规划与建设，推动全国性物流经济管理体系构建在运输能力方面，物流企业对其供应链管理与整合有较强的依赖性，供应链整合中地位的重要性与中心城市的距离密切相关，在这一情况下我国物流业在基础设施规划与建设中应着重中心城区建设。在物流行业中，物流网络的形成与运转，对中心城市物流基础设施具有很强的依赖性。在全国范围内，物流经济正在逐渐兴起，这一态势促使各地政府不得不加强对其的重视，但各地物流经济发展从总体来看仍然缺乏规划，相比物流经济发达国家我国地方物流基础设施建设较为落后。我国可对物流综合服务能力强的大型物流企业加大培养力度，使地方物流网络配套基础设施建设在其带动下得以加强。在物流经济发展中，供应链管理顺利运用的重要基础，便在于全国性物流网络的形成。在国民经济发展过程中，推动全国性物流经济管理体系构建，能够更大限度地发挥物流经济的作用。为使全国性现代物流网络打造得更加科学合理，我国应对物流行业的宏观调控进行加强。在全国各地中，当前物流经济发展水平不一，为了促使本地物流企业得到更好地发展，一些地方政府实施非常严格的地方保护，使得全国性物流网络的形成客观上受到阻碍。针对这一问题，我国应进一步加强调控，保证地区间合作更加协调，打破重复建设的普遍存在，尽量避免面子工程，通过宏观调控来引导物流经济向规模化与集约化发展。此外，我国还可优化政府职能，通过对社会力量的集中，将物流经济管理拓展向二、三线城市，促使全国性现代物流网络逐步形成和完善。

物流行业的发展，在经济全球化与我国综合国力不断发展和提升的大环境刺激下，注入了新的发展活力，物流经济发展和运行出现了多种不同的管理模式。基于物流经济管理模式，我国应从当前物流情况出发，通过促进便捷电子商务物流体系的形成、加强从业人员素质管理与提升、推动全国性物流经济管理体系构建等各种战略决策，不断推动物流经济的可持续发展。

参考文献：

1.李闯.物流经济管理的重要性与发展策略探究[J].商场现代化，2014（31）

2.王冰.我国大型B2C电子商务企业自营物流模式研究[J].商业经济研究，2015（14）

3.赵金中.中原经济区区域物流发展现状与对策研究[J].物流科技，2013（5）

4.曾金盾.不同经济管理模式对快递物流行业的促进作用论析[J].通化师范学院学报，2014（5）

5.王静，马荣全.物流战略成本管理的创新模式与绩效评估研究[J].现代管理科学，2013（9）

6.叶善椿，王普玉.现行经济条件下第三方物流企业的振兴策略[J].全国商情（理论研究），2010（9）

物流经济管理范文第3篇

在当前国民经济发展中，现代物流业的综合地位越来越高。作为全球信息化速度最快的产业部门之一，现代物流业的管理也日渐受到重视，物流经济管理模式日渐多样化，推动着物流经济不断向前发展。本文主要从物流经济不同管理模式入手，对物流经济战略发展决策进行探讨，为我国物流经济发展提供更多参考。

关键词：

物流经济；管理模式；战略发展；决策

作为国民经济的重要推动力，现代物流经济开始走入大众视野。在我国这样一个13亿人口的大国中，物流经济的发展可谓独具优势。但随着人们生活质量与生活水平的逐渐提高，对于物流行业，人们也赋予了其更高的期望和要求。为推动物流经济发展，各级地方政府也纷纷出台一些优惠措施。因此，物流经济在大众需求和政策兼具的大背景下面临了众多的发展机遇和挑战，多种物流经济管理模式随之衍生出来。本文立足物流经济管理模式，在把握现代物流发展趋势的基础上，更有针对性地提出物流经济发展对策，对推动我国物流经济持续健康发展具有重要战略意义。

一、当前物流经济管理呈现的主要模式

（一）电子商务管理模式随着网络的不断普及，人们日常生产生活对电子支付方式的应用越来越广泛，网上购物成为很多消费者的选择，甚至水电煤气等生活费用的缴纳也开始依托电子网络平台。截至2014年，调查数据表明社会零售总额中电子商务交易额已经突破13万亿元，所占比例高达50%左右，淘宝网每日包裹量突破1000万，占中国快递业的业务量60%以上，仅北京市的物流业务收入就已经超过1686.1亿元。通过这些数据可以看出，在我国经济和物流发展中，电子支付方式所带来的贡献十分巨大。电子商务的发展，在便利的电子支付前提下愈发显示出发展潜力。在这种新兴购物方式的影响下，极大的市场潜力与市场需开始出现于物流经济的发展中，网络购物逐渐成为物流企业十分倚重的环节。与物流经济本身的倾向一致，物流经济管理模式也逐渐倾斜向电子商务管理模式，通过电子网络销售平台的建立，使得物流经济在其促进下迅速增长。对物流经济发展而言，电子商务管理模式不仅大大增加了我国物流从业人员，同时促使我国物流业务量出现明显增长。电子商务管理模式下的物流业，在信息的搜集与获取方面便有了更多的途径，在这一基础上数据的分析与整理速度将会大大加快。已经到来的信息化物流经济，提高了物流业的竞争力，使物流业在越来越激烈的市场竞争中抢先了先机，生存与发展权利更胜一筹，促使企业加强对现代物流的重视，对运输成本的降低有明显作用，且有利于物流经济的快速发展。

（二）定额管理模式在产品从生产到完工后的整个过程中，需要付出的标准的人力、物力、财力，即被认为是定额。某一时间段内，一个国家整体生产力水平情况，也可以通过定额反映出来。在刚开始发展时，大部分企业的生产规模都不大，且很多企业产品还比较单一，对生产资源的需求并不多，对生产组织的要求也并不周密，生产经营能力要求往往一般即可。但随着企业生产中大量高科技的应用，以及经济日益发展的刺激，经济发展往往会趋向于更加先进的管理观念。在越来越看重定额化的今天，物流企业也开始积极转变观念，在物流经济的发展中积极应用定额管理。在物流企业中，定额管理作用的有效发挥通常需要进行以下几方面努力才能实现推动物流经济健康发展的目标，即：需要对定额管理体系进行建立和健全，只有健全的定额管理体系才能促进物流经济的持续发展，反之则会限制和阻碍其发展。在对定额管理体系进行构建的过程中，除了要对产品储配、送货的定额进行确定外，其需要明确的内容还有产品的综合管理定额，这一定额指在送货服务中，物流企业将产品无任何问题地送到消费者手中时所产生的消耗。另外，对最小工作环节进行明确在定额管理模式中也非常重要。在确定定额的基础上，预算最小工作环节并对其进行管理，可促进物流效率的极大提高，使企业物流经济中定额管理的功能得到最大化发挥，使企业在这一推动力作用下创造更多的财富。

（三）供应链管理模式物流经济管理中的供应链管理模式，可使企业的运营成本大大降低，促使企业的运输压力得到极大减轻，促使企业内部具有更加明确的分工。将存储这样的业务分给物流企业管理，企业只对自身的核心业务进行负责，能够使企业的成本降到最低。通过物流公司的物流链和配送体系，企业甚至可实现零存储，从而促使企业经济效益大幅提高。通过网络平台进行购物后，商品何时到达自己手中开始成为消费者最为关注的问题，对于企业成本来说，物流成本占据很大一部分，而将这一业务转交给专业的物流公司，将会强化企业综合整合能力，使商品运输过程更加经济和快捷，为消费者提供更加满意的服务。现代企业需要持续发展，提高供应链功能成为传统供应方式的改革焦点。但在整合供应链方面，企业往往经验和设备不足，而通过物流公司则可使供应链整合更加高效与合理。所以，在供应链管理模式下，物流公司与企业有着日益加强的交流和合作，为了有效发挥供应链功能，还对物流信息平台进行共建，促使企业与物流公司可以在此管理模式中获得双赢。物流企业在供应链管理模式中，可与客户取得直接联系，促进供货以及退货速度的提升，同时将客户所面临的问题在第一时间内解决，在促进客户管理加强的同时，通过更加优质服务使客源更加稳固，对企业的健康发展具有重要促进作用。而供应链管理模式的成功，主要取决于其对物流经济管理的敏捷性与合作性及柔。

二、新时期物流经济管理战略发展建议

作为国民经济运行的重要命脉，现代物流业的流动性与高效性是新时期发展的必然要求。但从当前我国物流业的发展来看，相比发达国家整体水平仍然比较滞后，如何提高现代物流业的运营能力和效率，促使我国物流行业在多变的国内外市场中立于不败之地，充分发挥物流行业的作用，推动我国国民经济的进一步发展，是物流经济管理正在面临的问题。总体来说，我国物流经济可加强以下几方面的战略管理：

（一）着重物流网络平台等信息技术构建，促进便捷电子商务物流体系形成随着网络时代的全面到来，物流行业也需紧随时代变化，不断与时俱进，加强对物流网络平台等信息技术的构建，促进便捷电子商务物流体系形成。物流信息化的发展，需要以统一的物流信息网络平台为基础。物流信息化系统开放性与扩展性，需要以规划统一、标准统一的网络系统为保证，只有在此基础上物流经济发展的信息采集与处理平台才能更加先进和稳定。物流企业传统MIS信息平台呈现出的一些问题均可通过Internet进行改造，数据格式不统一所造成的沟通问题可以通过统一开放且标准的网络平台加以克服，进而促进企业间有效沟通的实现，在这一基础上更好地实现物流企业跨地区合作，促进物流企业网络联系范围的不断扩大，使电子商务经济发展中融入更多物流企业。物流行业还应加强对大型动态数据库的构建，并对先进物流网络技术加快应用步伐。以沃尔玛为例，物流网络的高度完善，是提高竞争力的重要支撑力，尤其其具有大型动态数据库，该数据库由卫星系统支持，使沃尔玛总部可对库存信息随时掌握，同时还可对车辆运输路线及车辆自身情况随时掌握。在面向社会与企业流通各环节的信息采集系统方面，我国物流经济发展还比较薄弱，建立信息采集系统将帮助我国物流企业整理和分析大量收集到的数据，提供更多有效信息给所有物流企业，使物流企业可在信息共享中做出更加科学的决策，促进物流企业运行效率的提高。与此同时，物流跟踪系统、集成系统等新兴物流网络技术的出现，对物流经济发展有重要意义，应加强对其的应用。通过对物流跟踪系统的应用，可全程跟踪物流的各个环节，促进整个物流供应链各个环节沟通与联系的强化。在物流供应链中，技术与管理是其整合的重要基石，物流管理流程的再造即依靠它们来实现，通过对先进物流网络技术的充分利用，不仅可提高物流企业核心竞争力，同时对物流经济发展有重要推动作用。

（二）规范第三方物流企业竞争，加强从业人员素质管理与提升规范第三方物流企业竞争，是物流经济管理的重要内容。物流企业必须树立科学的服务理念和竞争理念，才能促进物流企业服务质量的提高以及物流行业的有序发展。为扩大物流行业对现代物流技术与标准的应用范围，促进我国物流经济发展水平最大限度提升，我国可加快物流行业协会的建设步伐，通过物流协会推动物流行业内部信息建设与信息共享，从而规范物流企业行为，有效提升物流经济整体实力。另外，加强从业人员素质管理与提升，也是当前物流经济管理必然要求，尤其定额管理模式下的物流经济发展正在要求从业人员具备越来越高的素质。虽然我国物流经济发展从规模上看已经初具雏形，但目前发展质量仍然不高，缺乏专业人员，从业人员素质普遍处于要求之下。物流行业在很多人的眼中，不过是运输行业，在他们看来物流从业人员作为体力劳动者只需要强健的体格即好，但事实上这种认知在国内外的实践中均被证明是不准确的。尤其在信息化时代，物流经济管理模式的多样化对从业人员素质有了更高要求。培养物流专业人才的高校，应结合最新物流行业发展方向与技术，对物流管理专业课程重新改进设置，对教育内容加以充实。物流企业管理者尤其高层管理者，应不定期地接受培训，并给予员工不定期培训，使物流从业人员对物流经济发展特点与要求全面掌握，促进从业人员素质及企业管理水平的不断提高。

（三）加强中心城区物流基础设施规划与建设，推动全国性物流经济管理体系构建在运输能力方面，物流企业对其供应链管理与整合有较强的依赖性，供应链整合中地位的重要性与中心城市的距离密切相关，在这一情况下我国物流业在基础设施规划与建设中应着重中心城区建设。在物流行业中，物流网络的形成与运转，对中心城市物流基础设施具有很强的依赖性。在全国范围内，物流经济正在逐渐兴起，这一态势促使各地政府不得不加强对其的重视，但各地物流经济发展从总体来看仍然缺乏规划，相比物流经济发达国家我国地方物流基础设施建设较为落后。我国可对物流综合服务能力强的大型物流企业加大培养力度，使地方物流网络配套基础设施建设在其带动下得以加强。在物流经济发展中，供应链管理顺利运用的重要基础，便在于全国性物流网络的形成。在国民经济发展过程中，推动全国性物流经济管理体系构建，能够更大限度地发挥物流经济的作用。为使全国性现代物流网络打造得更加科学合理，我国应对物流行业的宏观调控进行加强。在全国各地中，当前物流经济发展水平不一，为了促使本地物流企业得到更好地发展，一些地方政府实施非常严格的地方保护，使得全国性物流网络的形成客观上受到阻碍。针对这一问题，我国应进一步加强调控，保证地区间合作更加协调，打破重复建设的普遍存在，尽量避免面子工程，通过宏观调控来引导物流经济向规模化与集约化发展。此外，我国还可优化政府职能，通过对社会力量的集中，将物流经济管理拓展向二、三线城市，促使全国性现代物流网络逐步形成和完善。

物流行业的发展，在经济全球化与我国综合国力不断发展和提升的大环境刺激下，注入了新的发展活力，物流经济发展和运行出现了多种不同的管理模式。基于物流经济管理模式，我国应从当前物流情况出发，通过促进便捷电子商务物流体系的形成、加强从业人员素质管理与提升、推动全国性物流经济管理体系构建等各种战略决策，不断推动物流经济的可持续发展。

参考文献：

1.李闯.物流经济管理的重要性与发展策略探究[J].商场现代化，2014（31）

2.王冰.我国大型B2C电子商务企业自营物流模式研究[J].商业经济研究，2015（14）

3.赵金中.中原经济区区域物流发展现状与对策研究[J].物流科技，2013（5）

4.曾金盾.不同经济管理模式对快递物流行业的促进作用论析[J].通化师范学院学报，2014（5）

5.王静，马荣全.物流战略成本管理的创新模式与绩效评估研究[J].现代管理科学，2013（9）

6.叶善椿，王普玉.现行经济条件下第三方物流企业的振兴策略[J].全国商情（理论研究），2010（9）

物流经济管理范文第4篇

关键词：物流经济;管理模式;战略发展;决策;建议

近年来，随着我国市场经济的快速发展，由于网络逐渐的普及到普通民众的家庭中，人们的生活方式、生活质量都得到了极大地提升。尤其是电子商务的发展，给人们的生活带来了极大的便利，不用出门，便可购物，并且送货上门，良好的服务，提高了人们的生活质量的同时，也促进了我国物流业的发展，电子商务的发展给传统的物流经济带来了新鲜的血液，促进了我国经济的繁荣，人民生活质量的普遍提升。我国物流管理的模式已经逐渐的趋于完善。但是与其他发展较为成熟的模式相比，物流管理还处于婴孩的状态，毕竟其进入中国市场的时间不如其他模式长，本身也正处于发展的阶段中。因此，物流经济还有巨大的提升空间，还可以取得巨大的进步，其战略发展的决策的重要性我们应该广泛的认识到。科学的物流经济管理模式是我们应该在实际中所追求、所完善的，因为科学的物流经济管理决定着当下我国的经济走向，占有着巨大的市场份额。

1、当下物流经济管理的模式

当下物流经济管理的主要模式主要包含电子商务管理模式和定额管理模式以及供应链式管理，下面本文就这两种方式进行具体的介绍和分析。

1．1电子商务管理模式

电子商务管理模式是随着网络技术的进步而发展的，随着网络购物这等模式在中国的盛行，人们的生活也越来越依赖于电子商务，因此电子商务管理模式目前的发展状态非常健康。而物流作为和电子商务相依托的经济体系之一，其地位也随之水涨船高，电子商务的迅猛发展不仅可以使我国物流的业务量得到明显的提升，对于物流体系的完善也会提供一定的有利条件。例如，2011年我国电子商务交易额突破6万亿元，其中物流业务的收入高达1686．1亿元，其中只淘宝网的电子商务为全国的快递业务贡献了60%以上的力量。相信这些数字一定会让你眼花缭乱，然而这仅仅是一年的，更何况，近几年来电子商务在我国各地开花结果，电子商务的平台也如雨后春笋般纷纷建立，电子商务在我国的发展潜力是无穷的。电子商务管理模式作为物流经济的一种重要的管理模式对于物流经济的发展有着重要的意义。

1．2定额管理模式

定额管理模式在当下的管理模式中，是较为先进的一种管理模式。在我国的物流经济管理中，已经得到了较为广泛的应用。(1)定额管理的内涵所谓定额就是指当对生产材料和设备进行合理使用并付出了一定的劳动力时，从将单位产品提前进行生产，到当完工后检验产品合格的整个过程中消耗的人力物力财力的标准。定额可以反映一个国家在某一时间段内整体生产力水平的情况。企业在刚开始发展的时候，生产规模比较小而且产品相对单一，不仅不需要过多的生产资源，而且不需要进行周密的生产组织，只要职工具备一定的生产经营能力即可。但随着经济的日益发展，高科技大量应用到企业生产中，而且机器设备更新速度较快，传统落后的管理观念已经不能满足经济发展的需求，降低了生产的效率和质量。因此，企业就积极转变观念，使用定额管理理念来促进物流经济的发展。(2)定额管理如何在企业中发挥作用。定额管理要想在企业中正确有效地发挥作用，达到促进物流经济健康发展的目的，就必须通过以下几个方面努力才可以达到:第一，建立和健全定额管理体系。目前的定额管理体系仍然不够健全，存在着很多问题，限制和阻碍了物流经济的继续发展。因此，建立和健全定额管理体系就显得十分重要。在构建定额管理体系时，不仅要确定产品储配、送货的定额，而且还要明确对产品的综合管理定额。所谓综合管理定额，主要就是指物流企业在送货服务以便产品能够不出现问题并及时送到消费者手中的情况下产生的消耗。同时，明确最小工作环节也是十分重要的。对最小工作环节进行预算，在确定定额的基础上再加以管理，可以极大地提高物流的效率，促进定额管理功能在企业物流经济中的有效发挥，为企业创造更多的财富。

1．3供应链式管理模式

上游、下游以及中游企业的协同合作，对于工作内容分工明确，从而使得运营的成本得到有效的控制、物流企业的整体实力得到综合提升的管理模式叫做供应链式管理模式。在这种管理模式中，物流公司因为其具有丰富的经验，往往在供应链中占据重要的地位。

2、新时期的战略发展决策

对于新时期的战略发展的决策决定着未来物流经济的发展状况，因此其占有重要的地位，下文笔者将对新时期战略发展的决策进行几点方法性的建议。

2．1网络化的组织

当下社会，信息化已经在社会的各行各业中得到了广泛的应用，网络化的组织也是未来物流经济管理模式发展的必然，我们借助信息化的技术，抓住契机，从而使得组织模式做到网络化。这就需要形成点、线、面之间有效结合的物流网络体系，各个单位之间都需要有特定的网络来连接。这种网络要依托于已建成的交通运输网络系统，通过这种有效的依托，可以将区域性和全球性做到有效的结合，从而使得物流的配送网络可以有效、安全、平稳的形成。这样网络化的组织，可以做到商品的买卖渠道得到拓宽，消费者的消费需求得到满足，商品的库存也可以得到科学的分析，这样可以制定出更为合理的销售计划，做到物流和销售的有效匹配。

2．2现代化的管理方法

管理方法要做到现代化，要做到与时俱进，因为这种现代化的管理方法体系是有利于实现物流经济的可持续发展的，可以使得物流经济适应当下激烈的市场竞争和巨大的市场压力。这种现代化的管理方法的物流经济，可以有效的规避在发展过程中遇到的各种各样的风险，甚至可以做到对不可预知的风险做到有效的评估，从而做出最为迅速和最为有效的解决方法。管理方式的现代化是当下市场经济对于物流管理的基本要求，也是物流经济能够实现可持续发展的根本的动力。

2．3集成化的功能

未来物流经济发展的重要决策之一就是功能的集成化，也是未来物流企业的发展中所推崇的基本理念之一。集成化的功能具体是指通过一系列的整合技术来简化生产、运输和销售等物流经济发展的具体环节，集成化的功能要做到减小成本，做到物流企业的产业链条延长，生产流、销售物流、以及信息流都得到整合，做到全方位的处理，从而使得物流经济体系的发展得到提升，使得物流经济管理的效率得到提升。

3、总结

电子商务是一个朝阳企业，在当下可以为物流经济的迅猛发展带来一定的契机，可以使得我国的物流产业得到迅速的扩张。通过做到网络化的组织、现代化的管理方式、集成化的功能，使得物流行业中添加一股热流，注入新的发展活力。我国的物流经济的发展中，应该做到从我国的当下的物流具体情况出发，因地制宜，因公司而异，推动我国物流经济体系的快速发展，不断的推动物流经济体系的可持续发展。

作者:王立波 单位:汾西矿业集团营运分公司

参考文献:

［1］曾金盾．不同经济管理模式对快递物流行业的促进作用论析［J］．通化师范学院学报，2014(5)

［2］李璇．物流经济的管理模式与意义探讨［J］．商场现代化，2014(21)

［3］徐光辉．关于企业物流管理模式的探讨［J］．中国商贸，2013(11)

物流经济管理范文第5篇

关键词：物流；经济管理；模式；战略发展决策；分析

一、我国物流经济管理模式以及战略发展决策的现状

随着经济全球化与信息化的迅猛发展，消费模式发生了根本性的转变，电子商务变成了消费者更为依赖的新型消费模式，作为与电子商务发展戚戚相关的物流产业来说，也在我国取得了十分迅速的发展，并且正在逐步成为推动国民经济快速发展的重要动力。尤其是对于我国这种范围广阔、人口众多的国家来说，物流企业更是有着十分广阔的发展前景。伴随着电子商务逐步走进人们的生活，人们对物流产业的服务水平的要求也在逐渐提高。但是由于我国电子商务和物流产业发展起步比较晚，在经物流经济管理模式以及战略发展决策方面存在着一定的问题。然而为了更好得推动物流产业经济的发展，国家以及政府都采取了一定的措施对其发展进行保障和促进，物流企业也对自身的经济管理模式及其战略发展决策进行了一定的改革，以保证物流企业能够更好得满足社会经济发展以及市场顾客的需求。在这种经济背景之下，各种各样的物流经济管理模式应运而生，这些不同的物流经济管理模式都呈现出了各自不同的特点，能够解决不同企业在不同时期所遇到的不同经济管理问题。可以说在能够在很大程度上保障物流企业更好更快得发展。当然了想要更好得促进我国物流经济的发展，提高战略发展决策水平也是十分重要的，这就需要我们在当今物流经济管理模式的基础上，根据各个物流企业的发展现状以及目标的不同，有针对性得对物流企业自身战略发展决策进行分析，以更好得推动物流企业自身的发展，提高企业竞争力，以促进我国物流经济的进步。

二、我国如今主要存在的几种物流经济管理模式

1.电子商务物流经济管理模式

所谓的电子商务物流经济管理模式也就是指随着电子网络计算机技术的逐步普及，人们的消费模式也发生了根本性的D变。人们越来越倾向于选择较为便捷、安全的电子支付，也越来越多的消费者在网上进行购物。据近几年的消费调查数据表明，有关于电子商务的消费金额已经高达总消费金额的一半之多，可以看出电子商务经济在如今我国国民经济中所占的巨大比重，不仅如此，电子商务在自身发展的过程中也在一定程度上推动了我国物流经济的发展，在电子商务具有广大发展前途的如今，想要更好得推动我国物流经济的发展，就必须要依靠电子商务的发展，物流经济的管理模式也要电子商务经济管理模式靠近，也就是我们所说的电子商务物流经济管理模式。在这个模式里需要物流企业利用一定的现代电子信息计算机技术建立网络经济管理和经营平台，消费者可以像网上购物一样进行物流服务的选择与支付，这样不仅能够促进物流经济的发展，还能在一定程度上增加工作人员的数量，减轻社会就业压力。不仅如此，应用电子商务物流经济管理模式，对物流经济管理与发展实行信息化管理，还能够使管理者与决策者快速、准确得得到市场变化以及顾客需求的信息，保证本企业能够在越来越激烈的社会竞争之中取得更好得发展。而且在这个模式中，与其他经济管理模式相比，能够在很大程度上降低商品在运输过程中所需的成本，也在一定程度上促进了本企业物流经济的更好、更快发展。

2.定额物流经济管理模式

所谓的定额物流经济管理模式也就是指企业在物流管理、运用等方面所需要准备的工作人员的数量、成本数量、时间数量等数量的标准值，并且企业以这些标准的数量值为参考，对企业进行物流经济管理的模式。在这个模式里，可以看出企业在某一段时间内的工作人员的工作水平以及效率。在一个物流企业初步建立的时期，所需的工作人员数量、成本数量以及时间数量都是比较少的，因此定额物流经济管理模式在这个时期并不能发挥出多大的效用。但是随着企业经济、规模的逐步发展。对物流经济管理所需的人员数量、时间数量、成本数量也会随之增加，在这个时候，应用定额物流经济管理模式就是非常必要的。不仅如此，在应用定额物流经济管理模式的过程中，物流企业必须建立起严格、完整的定额管理体系，只有这样才能更好得促进物流经济的发展。

3.供应链物流经济管理模式

所谓的供应链物流经济管理模式也就是指加强物流企业与商品制造商、消费者之间的联系，减少商品传输环节。物流企业在应用这种经济管理模式时，可以在最大程度上降低物流企业的商品运输成本，提高物流服务水平。在如今商品的到达时间与质量越来越成为消费者最为关注的问题，以此物流企业一定要加强与商品制造商、消费者之间的沟通，在保证商品制造商商品领库存的基础上用最低的成本，最快的速度、最好的服务将商品传送到消费者的手中。这就需要物流企业在应用供应链物流经济管理模式过程中，一定要强化本企业内部资源的整合，保证商品传输的质量最高、速度最快、成本最低，更好得满足消费者的需求。然而。就如今我国物流企业经济管理的水平与现状来说，在应用供应链物流经济管理模式时，很容易因为经验与设备的不足而使比模式成为限制物流经济发展的因素，因此企业必须重视起在物流管理、运作过程中与商品制造商、消费者之间的联系。

三、在如今存在的物流经济管理模式下对物流战略发展决策的建议

1.着重引进现代信息技术，促进物流企业电子商务信息管理体系得形成

随着经济全球化和信息化的快速发展，各个物流企业为了顺应社会经济的发展，必须在物流经济管理与战略发展决策方面应用一定的现代信息技术，形成具有本企业特色的电子商务信息管理体系。当然，在这之前物流企业首先需要建立统一、系统、标准的电子网络系统，保证电子商务信息管理体系的建立与形成。当企业内部的工作人员与管理人员由于信息数据方面的不同而产生问题时，就可以利用这一管理体系进行调节解决。每一个物流企业都有这自身强大的数据库以及合作对象，想要更好得对他们进行管理，就必须完善物流企业的内部的信息管理系统，这更是提高企业竞争力的关键因素，因此，应用现代信息技术，促进物流企业电子商务信息管理系统的形成，提高企业内部竞争力，促进物流经济的发展。

2.对物流企业之间的竞争进行规范，加强物流企业工作人员的整体素质

想要对物流经济进行更加完善的管理，促进物流经济得更好更快发展，规范物流企业之间竞争是非常重要的，也就是说各个物流企业内部必须建立起有着本企业特色的经营理念、服务理念以及竞争理念，只有这样保证各个物流公司能够在提供高质量物流服务的同时保持良好的竞争实力。不仅如此，各个物流企业还应该加强物流企业内部工作人员的整体素质，只有具备高素质的工作人员，才能更好得保证企业应用现代先进的经济管理模式以及战略发展决策。虽然近几年我国的物流企业在发展水平和质量方面都有了很大的进步，但是相对于其他国家而言，我国的物流企业发展在经济管理模式以及战略发展决策仍然存在着一定的问题，物流企业内部仍然缺乏较高素质的工作人员。加强物流企业内部工作人员的整体素质，是如今社会经济发展和物流产业进步的要求，只有这样，才能真正促进物流经济管理模式及其战略发展决策的进步，才能促进物流经济的发展。

3.加强物流企业基础设施的建设与发展，推动全国物流企业经济信息管理系统的建设

在如今物流经济建设与发展的过程中，商品的运输费用在物流企业成本中占有很大的比重，因此必须加强物流企业基础设施的建设与发展，降低商品运输成本。如果在全国范围内推动物流企业经济信息管理系统的建设，不进能够对各地方物流企业进行统一的规划，还能以大企业带动小企业发展的模式，推动全国物流经济的发展。想要更好得实现物流企业的战略发展决策，就必须重视起对价值链物流管理模式的应用，形成全国物流信息网络平台，保障我国物流经济能够取得更好得发展。

四、结束语

总之，随着经济全球化与信息化的快速发展，我国物流经济也必做出一定的改变以适应社会经济的变化发展。寻找适合能够促进物流经济发展的管理模式及其战略发展决策，只有这样才能为我国物流经济注入新的发展动力，才能保证我国物流经济能够取得更好更快得发展。

参考文献：

[1]王冰.中原经济区物流发展的现状与对策研究[J].物流科技，2014（7）.

[2]王静.物流战略成本管理创新模式分析[J].商业经济研究，2015（7）.

物流经济管理范文第6篇

关键词：物流经济管理模式；战略发展；决策

一、引言

随着我国社会主义市场经济体制的逐渐完善，市场竞争愈发激烈，相比其他企业，物流企业进入中国市场的时间较短，其管理水平尚未达到较高的层次，与国外物流企业实力相比，更是差异较大。当前，我国物流企业的规模达到前所未有的广度，其规模的扩张具有一定的盲目性，同时也大大增加了生产管理成本。物流企业的产业结构不合理，其发展对我国经济贡献率并不是很高。因此，探讨科学的物流经济管理模式对于推动物流产业健康发展具有关键性的意义，针对目前出现的物流经济管理模式，我们需要进行发展战略的科学决策。

二、物流经济管理当前呈现的主要模式

1.电子商务管理模式

随着网络技术的发展以及人们需求的多样化，电子商务发展态势一片向好，人们越来越习惯于网上购物模式。因此，现代物流经济发展大多依赖于电子商务的平台，在电子商务发展繁荣的背景下，物流经济的市场需求十分旺盛，物流经济管理模式也趋向于电子商务管理模式方向发展。电子商务的发展不仅大大刺激了物流运送体系的完善，也极大地提高了我国的物流业务量。

2.定额管理模式

定额管理模式作为一种先进的管理理念，已经逐渐应用于我国物流经济管理模式之中，健全的定额管理体系将有效的促进我国物流经济的繁荣发展。在定额管理过程中，需要对产品储备、送货数量进行定额控制，同时要对产品的综合管理进行定额控制。定额管理模式的运用极大地提升了企业预算效率的提升。

3.供应链管理模式

供应链管理模式是指在物流运输环节，上游、下游以及中游企业协同合作，各自负责自己的核心业务，从而降低物流经济管理的运营成本，提升物流企业的整体实力。在供应链管理方面，企业往往会出现经验不足的状况，因此，物流公司则是物流供应链管理的主要力量。

三、新时期物流经济管理发展战略决策

1.组织网络化

随着信息化时代的到来，信息技术在我国许多行业发展中得到应用。其中，组织网络化的发展也是借助了信息化发展的契机，组织网络化主要是指通过建立一体化的信息沟通链条和企业运营体系来实现服务供应以及组织运行的网络化。组织网络化被更多的运用于物流经济管理过程中，物流经济的发展是一个综合性的过程，需要企业各个方面的协同。因此，组织网络化的运用就十分重要，在推行组织网络化的过程中，要注意人员的分工和协作，以此提升物流经济管理的高速运行。组织网络化过程中，物流经济管理不仅存在点与点之间的结合，也存在线与线、面与面之间的配合。同时，物流经济组织网络化的发展也大大提升了物流经济中库存积压的问题，在一定程度上缓解了商品积压的难题，拓宽了物流经济发展渠道。

物流经济管理组织中不仅存在点与点、线与线的组织结构，还创建了点、线、面三者有机结合的物流网络体系，此种网络体系以世界范围内交通运输网络的形成为基础，将区域性与全球性有机结合，在一定区域范围内搭建了系统化的物流配送网络，适应了国内外市场迅速扩大的需要，极大地拓宽了商品买卖渠道，满足了消费者各类的消费需求。此外，物流配送网络的形成有利于科学分析商品库存，制定合理的销售计划和支出预算。

2.管理方法现代化与经营市场化

物流经济的可持续发展的动力在于能够创建高效的管理模式和现代化的市场经营体系，以此适应市场经济下激烈的市场竞争和压力。物流产业的发展伴随着电子商务开始出现，并且处于急速扩张的局面之中，因此，寻求物流经济良性发展模式更是至关重要。同时，物流经济管理方法的现代化是与先进的科学技术相关联的，计算机技术、信息管理系统技术、数据库技术在物流经济管理中的应用也是催生现代化经营体系的关键。同时，信息化技术在管理过程中的应用也大大降低了物流经济发展的成本和中间费用。此外，由于物流经济在我国发展时间还不是很长，发展过程中也存在各种各样的风险，有些风险甚至是难以预估的，经营现代化也有助于科学的对风险作出评估，以此制定应对风险的方法。管理方法现代化和经营市场化已经成为目前物流经济发展的必然趋势，也是物流经济得以持续发展的根本动力。

3.功能集成化

功能集成化作为物流经济未来发展的重要战略决策，是目前许多物流企业推崇的一个重要理念，主要是指通过一系列整合技术和简化方法将生产、运输以及销售等环节相关联，以此追求物流经济发展成本的最小化。我们都知道，企业经营的目的是追求成本最小化和利润最大化，在这样的形势下，物流经济运营的成本就成为了物流企业经济发展的关键。因此，物流企业要加快延长产业链条，将生产流、销售物流以及信息流进行全方位的整合、处理，以此提升物流经济管理的效率。

四、结语

电子商务的蓬勃发展为物流产业带来了重要的发展契机，随着我国物流产业规模的急剧扩张，物流经济管理模式已经成为决定物流产业发展的重要因素，已成为物流经济发展的先行主力军，为物流经济发展注入了新的生命力。因此，要高度重视物流经济管理对物流经济发展的推动作用，进一步挖掘物流经济管理的发展潜，作出科学的物流经济管理模式发展战略决策。

参考文献：

[1]黎兆.探讨物流经济管理模式与战略发展决策[J].经营管理者，2015，33：229.

物流经济管理范文第7篇

[关键词]物流经济；管理模式；战略发展

中图分类号：F253 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0069-01

一、论述几种不同的物流经济管理模式

（一）首先是电子商务管理模式

网络技术的出现及应用在一定程度上改变了人们的生活方式及支付方式，融入了网络技术的支付方式得到了人们的关注和认可，越来越多的人开始选择网上购物的方式，日常生活中的一些水电煤气等费用的缴纳也可以通过电子网络平台进行操作。与物流经济本身的倾向一致，物流经济管理模式也逐渐倾斜向电子商务管理模式，通过电子网络销售平台的建立，使得物流经济在其促进下迅速增长。对物流经济发展而言，电子商务管理模式不仅大大增加了我国物流从业人员，同时促使我国物流业务量出现明显增长。电子商务管理模式下的物流业，在信息的搜集与获取方面便有了更多的途径，在这一基础上数据的分析与整理速度将会大大加快。已经到来的信息化物流经济，提高了物流业的竞争力，使物流业在越来越激烈的市场竞争中抢先了先机，生存与发展权利更胜一筹，促使企业加强对现代物流的重视，对运输成本的降低有明显作用，且有利于物流经济的快速发展。

（二）其次是定额管理模式

所谓的定额就是一个产品从开始生产到完工后的一段时间内，投入一定数量的人力、物力和财力。也就是说，一个国家的整体生产力水平可以通过其一段时间内的定额体现出来。在刚开始发展时，大部分企业的生产规模都不大，且很多企业产品还比较单一，对生产资源的需求并不多，对生产组织的要求也并不周密，生产经营能力要求往往一般即可。但随着企业生产中大量高科技的应用，以及经济日益发展的刺激，经济发展往往会趋向于更加先进的管理观念。在越来越看重定额化的今天，物流企业也开始积极转变观念，在物流经济的发展中积极应用定额管理。在确定定额的基础上，预算最小工作环节并对其进行管理，可促进物流效率的提高，使企业物流经济中定额管理的功能得到最大化发挥，使企业在这一推动力作用下创造更多的财富。

（三）最后是供应链管理模式

在物流经济管理工作中，要想减少企业的运营成本就要采用供应链管理模式，这样才能有效缓解企业的运输压力，让企业的内部分工更加清楚明了。企业内部的存储工作可以让物理经济管理部分负责，企业可以只掌控一些核心的工作，同时还要尽可能的降低企业成本投入。通过物流公司的物流链和配送体系，企业甚至可实现零存储，从而促使企业经济效益大幅提高。通过网络平台进行购物后，商品何时到达自己手中开始成为消费者最为关注的问题，对于企业成本来说，物流成本占据很大一部分，而将这一业务转交给专业的物流公司，将会强化企业综合整合能力，使商品运输过程更加经济和快捷，为消费者提供更加满意的服务。现代企业需要持续发展，提高供应链功能成为传统供应方式的改革焦点。供应链管理模式的成功，主要取决于其对物流经济管理的敏捷性与合作性及柔。

二、新形势下物流经济管理的战略发展内容

上文中已经提到，物流行业是影响我国经济发展的主要因素，在新的经济发展局势下，首先需要确保物流行业的流动性及高效性。然而我国物流业的发展水平仍然落后于发达国家，所以我国物流经济管理的战略发展需要进一步完善。

（一）重点创建物流网络平台，推动电子商务物流体系的发展

伴随着网络技术的不断提升，物流行业也有了较大的进步，新时期的物流行业更加倾向于网络化的发展方向，形成了电子商务物流体系的雏形。这种物流经济的发展需要一个统一的物流信息网络平台做基础。物流信息化系统开放性与扩展性，需要以规划统一、标准统一的网络系统为保证，只有在此基础上物流经济发展的信息采集与处理平台才能更加先进和稳定。物流企业传统 MIS 信息平台呈现出的一些问题均可通过 Internet 进行改造，数据格式不统一所造成的沟通问题可以通过统一开放且标准的网络平台加以克服，进而促进企业间有效沟通的实现，在这一基础上更好地实现物流企业跨地区合作，促进物流企业网络联系范围的不断扩大，使电子商务经济发展中融入更多物流企业。

（二）规范中间物流企业的竞争，加大管理力度，提升工作人员的综合素质

在所有的物流经济管理工作中，我们需要不断规范中间物流企业的竞争，为了进一步拓展物流经济行业的使用范围，提升我国物流经济行业的健康发展，我国可加快物流行业协会的建设步伐，通过物流协会推动物流行业内部信息建设与信息共享，从而规范物流企业行为，有效提升物流经济整体实力。

除此之外，提升工作人员的素质管理水平才能满足物流经济的管理需求，特别是在定额管理模式下的物流经济发展更需要高素质的工作人员。在这个信息化时代，物流经济管理模式的多样化对从业人员素质有了更高要求。培养物流专业人才的高校，应结合最新物流行业发展方向与技术，对物流管理专业课程重新改进设置，对教育内容加以充实。物流企业管理者尤其高层管理者，应不定期地接受培训，并给予员工不定期培训，使物流从业人员对物流经济发展特点与要求全面掌握，促进从业人员素质及企业管理水平的不断提高。

简而言之，随着全球经济的高速发展及我国综合国力的不断提升，传统的物流经济管理模式已经跟不上时代的发展，需要注入新的元素，不断创新物流经济管理模式，同时还应该结合我国的物流发展现状，提升工作人员的综合素质及管理水平，创建科学的电子商务物流管理体系，只有这样才能促进我国物流经济的长远发展。

参考文献

[1] 李闯.物流经济管理的重要性与发展策略探究[J].商场现代化，2014，31：75.

[2] 王冰.我国大型B2C电子商务企业自营物流模式研究[J].商业经济研究，2015，14：21-22.

物流经济管理范文第8篇

关键词:大中型百货连锁企业物流战略联盟规模经济模式选择负效应运行机制

在当今社会经济发展越来越全球化的新形势下,大中型百货连锁企业一方面要追求成本的最低化和利润的最大化,另一方面,根据大中型百货连锁企业所提倡的“定做”服务理论,又要求将安全库存量保持在最低水平。这就使得大中型百货连锁企业的物流运作范围不仅要迅速拓展,而且必然要求企业物流要具备快速的反应能力,以便及时满足商品供应的需要。另外,随着国外大中型百货连锁企业的大量涌入,我国百货连锁企业的市场竞争会进一步加剧。这种竞争不仅体现在日常的业务经营上,而且还会体现在企业自身的物流管理和运作上。因此,在我国目前大中型百货连锁企业自身物流发展尚不够成熟、物流体系还不是很完善的情况下,如何提高我国大中型百货连锁企业的物流管理和运作水平,以便实现企业规模经济,并同外来大中型百货连锁业相抗衡已迫在眉睫。然而,要想使处于“大数量、小规模、分散的操作和低下的竞争力”状态下的我国大中型百货连锁企业的物流快速而有效地改善其运作的状态,以便顺利地向现代化物流方向发展,顺应国际竞争的要求,笔者认为,在大中型百货连锁企业之间推行物流战略联盟是导入迅速、实施容易、风险性小的一种有效组织方式。

大中型百货连锁业推行物流战略联盟的规模经济分析

大中型百货连锁企业不同于普通的生产企业,它一般不生产有形的物质实体,而更多的是向消费者提供一系列的销售服务。因此,大中型百货连锁企业相互之间推行物流战略联盟除了有助于产生物流范围规模经济外,还有助于形成企业物流的运作规模经济。

有利于实现物流的范围规模经济

企业物流的范围规模经济包括企业物流行业范围的扩大和物流市场范围的拓展。在实践中,有些大中型百货连锁企业的物流活动必须涉及或期望进入的业务,由于单个企业势单力薄的制约,凭借自身的实力根本无法进入。或者说,虽然可以进入但由于进入费用之巨大而导致进入后并不能体现其价值,即产生了众多的“沉没成本”。然而,如果大中型百货连锁企业相互之间能够构建起物流战略联盟,即企业自身无法完成的某些物流活动,或者是虽然可以完成但属于不经济的某些物流活动完全可以借助于同盟的力量去完成,从而大大降低单个企业自身从事物流活动的各种各样成本,进而推动企业物流范围的扩大,顺利实现由于物流范围的扩大而产生的规模经济。

有助于形成物流运作的规模效应

大中型百货连锁企业通过建立物流战略联盟,能够产生诸多方面的物流运作规模效应。具体表现在:促使运输效率的优化。大中型百货连锁企业将其物流活动的运输环节交托给有运输优势的同盟,可以实现运输方式选择的合理化、运输路线确定的最经济化和运输货物的大批量化,从而实现最低的平均成本和最高的服务效率;仓库储存的合理化。大中型百货连锁企业通过组建物流战略联盟可以统筹现有的仓库,规划将来仓库的建设,统一安排货物的存储,避免单个企业因业务的淡旺季而造成的仓库闲置或紧缺,从而达到仓储设施的节约和最大化利用;实现包装的标准化和通用化。大中型百货连锁企业通过建立物流战略联盟,就可以根据货物运输和搬运需要统一包装的规则,实行包装的标准化和通用化,便于企业物流操作,减少运输货物毁损,提高物流运作效率;信息共享。大中型百货连锁企业通过建立物流战略联盟可以达到经营信息互通,实现业务流程的整合,从而提高营运效率。总之,大中型百货连锁企业通过构建物流战略联盟所产生的上述运作规模效应体现在成本的绩效上就是企业的交易成本、投资成本和库存成本的降低。

交易成本分析为消费者(或客户)提供全程和终身服务,是现代企业生存和发展的一条重要途径。然而,就目前国内的每一个大中型百货连锁企业来说,几乎不具备单独完成全程服务的综合能力。这就意味着目前国内大中型百货连锁企业之间同样存在着交易行为,因此,在其交易中自然也不可避免地产生了交易成本,最终导致了用户成本的提高。

大中型百货连锁企业建立物流战略联盟后,可以将用户成本控制在最低限度。一方面,从交易的全过程来看,由于合作伙伴之间存在着沟通与合作,有利于避免交易过程中的盲目性,减少搜寻交易对象信息的成本;联盟企业通过建立一定的程序和惯例,能够更顺利地达成交易,从而降低了交易中讨价还价的成本;联盟组织的建立有利于提高双方对不确定性环境的应变能力,降低由此带来的交易风险。另一方面,从交易主体的行为来看,联盟间长期的合作即以一次性的联盟协议完成频繁的交易行为,在很大程度上抑制了交易双方的机会主义行为,避免了监督合同执行成本的支出。

投资成本分析投资成本包括基础设施(如运输工具、仓库、搬运工具等)和人力资源。目前我国大中型百货连锁企业一般都各自拥有自己的运输、仓储等物流设施。然而,这种设施专用性越高就越意味着投资所带来的固定成本和可变成本包含了相当部分的“不可收回的成本”或“沉没成本”。而通过建立物流战略联盟,实现专用性资产“共同占有”对于解决这一矛盾、降低投资成本是十分有效的。

库存成本分析根据当前大中型百货连锁业实行的“定做”服务理论和一次性销售需求,单个百货连锁企业由于规模和实力的缺乏而不具备快速的配送能力。为了及时对客户订货做出反应,防止缺货,企业往往会采取高库存的策略,即在各分散订货点维持大量的存货。这不仅使企业占用了大量的资金,并且存货越多,企业的变现能力就越弱,往往会因库存投入过多而导致企业资金周转不灵。如果大中型百货连锁企业之间能够构建起物流战略联盟,按照优势互补原则,共享各自价值链上的某些优势环节,以集中联盟经营资源的优势,克服彼此的薄弱环节,实现高效的配送能力,使得企业减少仓库和安全库存量成为可能。同时,联盟还可以根据各个百货连锁企业的需求,统筹规划,在各分散订货点较为集中的位置设立大仓库,将分散型仓储转变为集中型仓储,真可谓是一举多得。根据库存的平方根定律可知:如果能减少仓库的数量,那么安全库存在总体上就会大幅度的降低,其计算公式为:

大中型百货连锁企业建立物流战略联盟的模式选择

企业建立物流战略联盟,其模式可以有多种多样,常见的有:合资,特许经营、相互持股、研究与开发协议等等。根据国外的经验,结合我国大中型百货连锁企业自身发展的特点,笔者认为,采取合资式物流战略联盟和契约式物流战略联盟的模式较为妥当。

合资式物流战略联盟是合作双方或多方共同出资,建立起来的一个合资企业。实行这种物流战略联盟的目的有二:通过合资企业的功能弥补自身某些方面的不足,以完善自身的物流服务功能,实现企业物流综合能力的提升:将不同的资产组合来共担风险,避免单独投资所带来的巨大风险。但这种物流战略联盟初始投入较大,转置成本较高,难以撤离,灵活性较差,政府也有比较严格的限制。因此,这种物流战略联盟比较适用于国内核心业务互补性较强的那些百货连锁企业,尤其是一方为外国百货连锁企业,另一方为我国百货连锁企业时更为适宜。

契约式物流战略联盟则无需联盟企业相互出资持股或创建合资企业,而是以选择功能性协议的方式,由两个或多个百货连锁企业在一个或多个具体领域进行局部合作。这种方式一般为联盟内的百货连锁企业成员间其核心业务比较雷同时采用,效果将会更加理想。因为这种联盟方式投入小,灵活性强,受政府政策干预也较小,因此,是一种普遍适用于资金实力和管理能力相对较弱的大中型百货连锁企业的联盟方式。但也应当看到,这种物流战略联盟方式也存在着组织松散,企业对联盟的控制力差的缺陷。

总之,对于物流战略联盟模式的取向,国内少数实力较强的大中型百货连锁企业可以根据自身需求情况选择合资式物流战略联盟;而对于国内大多数百货连锁企业而言,由于企业资金投入实力和经营管理能力的相对薄弱,采取契约式物流战略联盟作为其迅速而有效地获得规模经济的途径更为合适。

大中型百货连锁企业建立物流战略联盟的风险

虽然大中型百货连锁企业推行物流战略联盟,有利于减少各种成本支出,更好地形成规模经济,但也应当看到,战略联盟内部的竞争仍然存在。物流战略联盟关系的确立固化了企业的战略选择,在一定程度上降低了企业的战略柔性,从而会带来一系列的风险。因此,在其物流战略联盟的推行过程中,认真做好物流战略联盟的风险预防,以便防止或减轻由于各种风险的产生而给企业带来不必要的损失是十分重要的。

合作者选择的风险。寻找合适的伙伴是物流战略联盟构建过程中所遇到的最大难题。如果各自不匹配乃至不相容,就容易产生消极的后果。因此,为了防止由于合作者选择不当而给企业带来的风险,客观上要求我们在建立物流战略联盟前对期望合作者的有关情况进行透彻的分析,包括期望合作者的有形资产数据(如设备状况和生产力)、无形资产数据(如品牌力、与顾客的关系质量和专业技术水平)以及组织能力(如管理能力、雇员忠诚度及共享价值观)等等。但在实际工作中这些资料往往不易取得,因此,就会导致合作者的风险。一旦联盟关系形成,联盟企业之间就会出现一种固化的关系与思维的路径依赖性。企业的决策制定者们为了维持自身的地位、降低不确定性风险,他们往往倾向于维持目前战略而不愿选择更有吸引力的联盟战略。

控制权丧失的风险。无论采用何种模式构建物流战略联盟,与另一企业的合作通常意味着在获得某些能力的同时必须放弃部分的控制权。尤其是随着联盟系统的扩大,其联盟的网络也势必更加紧密,结果导致了企业的决策将服从于联盟系统的需要。就契约式物流战略联盟而言,当企业将自己薄弱的外包环节交给具有相对优势的同盟后,能获得高效率的能力,但同时也会丧失对外包环节的控制权,造成对外部的依赖。一旦联盟关系发生变化,企业物流全过程必然会因为中间环节的脱节而无法顺畅完成。

不合作行为的风险。大中型百货连锁企业构建物流战略联盟的目的,就是为了减少各方的成本开支,获取规模经济。然而,这种具有竞争性的联合,完全有可能导致在合作过程中,一方合作者在学习另一方技术与业务优势的同时,也能保护自身的技术与业务优势,最终还可能抛弃合作者,独自享受合作所带来的利益,或者是在保证自身独立性的前提下,有效地约束另一方,造成对方对自己的单方面依赖,进而随意地削弱、控制合作方。为防止这种现象的出现,一些大中型百货连锁企业通常会极力保护其核心能力,使核心的知识不致被伙伴所窃取,因而在物流联盟的执行过程中,一方面要求对方利用核心能力进行合作,另一方面又为保护自己的核心能力而设置壁垒,这势必会引发合作伙伴的不信任,引起联盟伙伴间的不合作,致使其产生不应有的风险。

物流战略联盟范围界定的风险。由于物流战略联盟成员之间,一方面保持着经营上的独立性,而另一方面在合作的基础上又存在着竞争,因而其物流战略联盟的范围必然存在着不确定性。以合资方式构建的物流战略联盟为例,在获得新公司能力的同时,很可能会培养出新的竞争者,从而会给各方顺利实现合作目标带来许多新的问题和困难。一般协议规定参与物流联盟的大中型百货连锁企业不得与联盟涉及的领域发生直接的竞争,但由于联盟各成员企业的战略地位在将来可能会发生变化,很可能会导致联盟内部的冲突而破坏联盟的关系。

大中型百货连锁企业物流战略联盟的运行机制

大中型百货连锁企业,要有效地防止建立物流战略联盟后可能产生的负效应,关键要有科学动态的运行机制。

成功的物流战略联盟需要动态统筹。不管在联盟时的决策如何完美,都有可能在联盟运作一段时间后失去其有效性。由于物流战略联盟负效应的出现,联盟成员之间会因为逐渐出现的不协同性而无法实现预期的规模经济。要实现上述负效应最大限度的规避,就必须确立科学的物流战略联盟的运行机制。对此,笔者认为,大中型百货连锁企业不能盲目组建物流战略联盟。在选择合作伙伴上必须经过慎重考虑和分析研究。战略伙伴的选择不仅要考虑企业文化和企业实力,也要考虑其商业诚信度,这是规避物流战略联盟中产生风险的重要途径。在确定了战略伙伴并建立了物流运作联盟后,还必须建立一整套联盟内部评价审核体系和完善的纠正措施,以克服联盟内部各种因素的不确定性。要增加物流战略联盟的柔性,强调物流联盟内的创新变革,降低联盟执行的路径依赖性,避免将自己在联盟中固化。企业物流战略联盟的合作关系必须适应外部市场和合作成员的目标和能力的变化。同时,应当根据物流战略联盟管理的要求,不断甚至重新对联盟的模式、合作伙伴的选择等作出科学的评估,进而作出是否继续联盟的决策。

物流经济管理范文第9篇

（一）定额管理模式下的物流经济发展

定额管理可以客观反映一个国家、一个地区在一定时间内的生产力水平。对于企业而言，开展定额管理可以清楚掌握企业生产效率。在企业发展初期，由于所需生产资料较少，产品的生产工艺尚处于摸索阶段，对定额管理的需求并不明显。但到企业发展中期，伴随大量新技术、新工艺的运用和生产设备等要素更新换代加快，定额管理无疑能够将企业管理从混沌状态提升到更加追求效率与质量的管理层次。同理，现代物流经济运用定额管理模式可以有效提升物流经济发展水平。一方面，定额管理可以让物流企业对人力、物力、财力进行合理安排，并对其使用进行实时监控，使企业的物流效率始终处于理想状态。物流行业是点多面广的行业，如果没有合理的安排与管理，很容易造成资源浪费。特别是随着物流企业的发展壮大，资源浪费问题凸显。大型物流企业从人员到车辆、从收货到送货，整个物流过程涉及的环节与人员众多，如果每个环节提高1%的效率，整个企业就能节省一大笔费用。另一方面，定额管理可以帮助物流企业实现更加精准的物流管理。货物丢失、损毁是消费者经常投诉的问题之一，其重要原因就在于物流企业对于货物在运输过程中的控制不到位。定额管理可以最大限度使运输成本接近真实水平，如果结合卫星定位等现代信息技术，企业基本能够准确控制运输过程中的货物。如通过对物流车辆在一定时期内维修与耗油量的数据分析，物流企业可以制定更加准确的车辆定额标准，有效避免运输人员的甩单、串单等行为，间接减少快递人员对消费者货物的损害。

（二）供应链管理模式下的物流经济发展

供应链管理模式下的物流经济最突出优势是降低物流企业运营成本，对企业内部管理进行更加明确的分工。对于大多数物流企业而言，一般只需专注于自身核心业务，而将不熟悉或者需要花费较大运营成本的存储、运输等业务外包给更加专业的物流企业。这样做不仅为企业腾出了更多人手，还可以确保企业有限的资金产生更大的利润，进而提高企业竞争力与经营效率。供应链模式之所以能够在物流行业发展中获得成功，主要得益于供应链管理模式的合作性、敏捷性与柔性特点，使合作双方各取所需，获得较高的满意度。越来越多的企业已经意识到，与其培养一个物流队伍，不如与物流企业合作。一号农贸市场与顺丰快递合作，淘宝网与申通、中通等快递企业合作等都是比较成功的范例。

二、物流管理模式变革的战略意义

（一）电子商务管理模式对物流经济发展的意义

电子商务管理模式对物流经济发展的战略意义表现在以下几个方面，一是实现了物流行业的信息化。进入21世纪以来，无论是对整个行业而言，还是对一个具体企业而言，只要能够在第一时间掌握最新数据，就可以在市场竞争中赢得先机。电子商务的不断发展，使我们在信息收集、整理、分析与应用方面发生了翻天覆地的变化。信息处理功能正是物流经济发展赖以生存的基础，它不仅使物流企业能够以更低的成本进行企业经营管理，还能有效提升物流服务水平，使物流企业迅速向现代服务企业转化。二是改变了企业对物流管理的看法。在传统物流企业管理中，产品与质量是企业最关注的节点，很多时候甚至是企业管理者关注的唯一。进入电子商务时代以来，现代物流在企业中的地位大大提升，便捷高效已成为企业具备核心竞争力的重要标志。物流企业如果不能提供高质量的物流服务，将无法在市场上立足。三是加快了物流经济的整体发展步伐。电子商务的蓬勃发展，使人们越来越热衷于网购，为物流经经济发展注入了强大发展动力，中国物流经济因此进入黄金发展时期。

(二)定额管理模式对物流经济发展的战略意义

定额管理模式在物流经济发展中的运用给物流企业带来了精细化管理理念，使得企业不仅可以实现高效服务，还可以实现对物流运输过程的有效控制。一方面，通过科学测算的定额，物流企业得以准确掌控物流成本、科学安排物流线路。定额制定的基础是企业对有关数据进行收集与整理，从中寻找规律、制定标准。定额制定后，企业就可以随时对某一时间、某一车辆的物流运输情况进行对比分析，物流企业得以将有限的资源放在提高消费者满意度上。另一方面，定额管理对企业的最小工作环节有着更加精确的预算，通过最小单元管理，对每个工作环节进行有效控制，不仅大大提高物流效率，还可以避免细小工作环节的工作失误和人为懈怠，减少因运输环节控制不当造成商品遗失和损坏，进而提高物流企业竞争力，促进物流经济发展。

(三)供应链管理模式对物流经济发展的战略意义

供应链管理模式将物流经济发展带入了一个更加注重质量、效率与成本的时代。一方面，供应链管理可以大大降低物流成本。运营成本特别是库存成本是物流企业成败的关键，在竞争越来越激烈的今天，哪家的物流企业成本更低，其获得消费者青睐的可能性就越大，企业的竞争力也越强。供应链管理可以大大减少产品库存，将企业订货成本与货物存储成本降到最低点，甚至实现零库存，大大提高物流企业经济效益。另一方面，供应链管理可以大幅度整合物流企业运输能力。消费者总是更加关注商品何时才能到达自己手中等问题，物流企业更加关心如何实现最低成本的运输。要实现二者的有机统一，必须对企业物流运输能力进行整合，结合产品特点与运输方式、成本、时间等特点，制定最适合企业运营的运输策略，达到物流运输既经济又快速的目的。物流企业为了节约运营成本，往往会对商品进行多次分拣、运输，这个过程特别容易损坏商品，并引起消费者不满。供应链管理可以使整个供应链高效有序运转，确保物流企业资源高效运用，提高物品分拣、运输效率。

三、多种物流经济管理模式下的物流经济发展对策

（一）加速信息技术与现代物流业的融合，打造电子商务便捷物流体系

1.加快建设统一的物流信息网络平台。

统一的物流信息网络平台是物流信息化的基础，要通过建立统一规划、统一标准的网络系统，确保系统的开放性与扩展性，为物流经济发展提供先进、稳定的信息采集与处理平台。如针对当前物流企业信息平台存在的问题，可以运用Internet改造传统MIS，以统一开放及标准网络平台克服因为数据格式不统一而造成的沟通问题，进而实现企业间的有效沟通，为跨地区合作奠定基础，不断扩大企业网络联系范围，真正推动更多物流企业融入电子商务物流经济发展中。

2.构建大型动态数据库。

沃尔玛的竞争力很大一部分来自其高度完善的物流网络，而沃尔玛物流最让人称道的是其卫星系统支持下的大型动态数据库，该数据库帮助沃尔玛总部随时掌握库存信息、车辆运输路线及车辆自身情况。我国物流经济发展非常有必要建立面向社会与企业流通各环节的信息采集系统，该系统必须能够及时对收集到的大量数据进行整理与分析，为所有物流企业提供信息。通过这种信息共享，为物流企业科学决策提供参考，帮助企业提高运行效率。

3.加快先进物流网络技术应用。

现代物流经济的迅猛发展催生了许多新兴的物流网络技术，如物流跟踪系统、物流集成系统等。其中，前者的应用可以实现对物流分配、储存、运输等环节进行全程跟踪，强化整个物流供应链内部环节与外部环节的沟通和联系。只有拥有领先和高明的技术，才能真正实现物流管理流程再造。技术与管理是物流供应链整合的两大基石，是物流企业核心竞争力的真实体现。加快先进物流网络技术应用，可以大大推动物流经济的发展。

（二）建立物流行业协会，提升从业人员素质

1.建立物流行业协会。

建立物流行业协会的意义在于提高现代物流技术与标准在物流行业的应用范围，最大限度提升我国物流经济发展水平。物流经济是国民经济的重要组成部分，加快物流行业协会建设步伐，对第三方物流企业竞争行为进行规范，加强行业内部信息建设与信息共享，有利于物流经济整体实力提升。从当前我国物流经济发展需求看，物流行业协会应着重在规范企业行为、引导物流企业树立科学服务理念、提高物流企业服务质量等方面有所作为。

2.提升从业人员素质。

定额管理模式下的物流经济发展对从业人员特别是管理人员的要求越来越高。我国物流经济发展虽然具备了一定的规模，但发展质量较低，从业人员素质不高，专业人员非常少。在不少人的认知中，物流行业就是运输行业，包括管理者在内的物流从业人员都是体力劳动者，这种认知显然是不准确的。提高从业人员素质，改变公众对物流行业的错误认知，必须从以下两个方面着手：一是要改进高校物流管理专业课程设置，结合最新物流行业发展方向与技术，充实教育内容。二是要鼓励开展校企合作，强化物流企业管理者特别是物流企业高层管理者的培训力度，帮助他们掌握物流经济发展特点与要求，不断提高企业管理水平。

（三）加快中心城市物流基础设施建设，打造科学合理的全国性现代物流网络

1.加快中心城市物流基础设施建设。

供应链管理主要是对物流企业的运输能力进行整合。越是中心城市，其在供应链整合中的地位越重要。对于物流行业而言，做好中心城市物流基础设施建设，物流网络就能更快形成并高效运转。目前，虽然物流经济已经在全国逐渐兴起，得到了各地政府的高度重视，但总的来看，各地物流经济发展缺乏规划，地方物流基础设施建设比较落后。应通过培养物流综合服务能力强的大型物流企业，带动地方物流网络配套基础设施建设。

2.打造科学合理的全国性现代物流网络。

全国性物流网络的形成是供应链管理得以在物流经济发展中顺利运用的重要保障。要着力推动全国性现代物流网络建设，使物流经济在国民经济发展过程中发挥更大作用。一是要加强物流行业的宏观调控。目前，物流经济在全国各地的发展水平参差不齐，一些地方政府为了扶持本地物流企业发展，实行了非常严格的地方保护，客观上阻碍了全国性物流网络的形成。应尽可能加强地区间的协调与合作，避免重复建设和面子工程出现，通过宏观调控确保物流经济向规模化、集约化方向发展。二是要加快形成有效的全国性物流经济管理体系。从政府职能优化入手，集中社会力量，从中心城市向二三线城市拓展，逐步形成完善的全国性现代物流网络。

四、结束语

现代物流经济是国民经济的重要推动力。作为一个拥有13多亿人口的大国，我国有着发展物流经济的先天优势。应把握现代物流发展趋势，通过科学规划与有效的宏观调控，积极运用现代物流管理技术和网络信息技术，推动我国物流经济持续健康发展。

物流经济管理范文第10篇

关键词：国际化；人才培养；深海探珠；精品课程；课程建设

随着经济全球化，劳动力的国际迁徙和劳动力的国内流动已成为21世纪不可避免的潮流，这向当前职业教育提出了一个共同的职业教育国际化课题。中山火炬职业技术学院在高等职业教育实践中作出了深刻的探索，形成了以“深海探珠”为核心内容的职教思想，这为本学院成功建设国家骨干和省示范院校提供了强大的理论指导。专家学者们已共同认为，国际化人才培养是今后我国高职教育改革和发展的重大战略和方向；国际化人才是具有国际化意识和胸怀以及国际一流的知识结构，视野和能力达到国际化水准，在全球化竞争中善于把握机遇和争取主动的高素质的人才。高职教育国际化既是一种水平，更是一种教育方式和教育形态，它集中表现在开放式的国际化人才培养教育模式上。笔者总结多年高职教育实践认为，精品课程建设在师资队伍、教学内容、教学方法和手段、教学效果和教学特色上实现国际化人才培养方面具有独特的优势。笔者主持了广东省“十一五”规划课题《珠三角地区高职高专国际化人才培养模式研究与实践》和中山市教育教育规划课题《中山高职教育国际化人才培养模式研究与实践》，并取得了关于“高职高专国际化人才培养模式”的研究成果。笔者旨在将研究成果具体应用到《物流经济学原理与实务》精品课程建设中进行深化和完善，以此提出了本文的中心议题。

一、国内外对高职国际化人才培养教育模式与精品课程建设结合的研究现状

高等职业教育国际化正成为各国政府、教育行政部门以及高等职业学校关注的课题。对于政府和教育行政部门来说，高等职业教育国际化就是一个国家面向世界发展本国高等职业教育的基本理论、推动高等职业教育现代化进程以及与他国开展国际交流与合作的过程。

在国内，1998年我国颁布的《中华人民共和国高等教育法》明确提出了“培养具有创新精神和实践能力的高级专门人才”，“国家鼓励和支持高等教育事业的国际交流与合作”。最近，国务院的《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》第十六章明确提出扩大教育开放。这里面包括了教育国际化的内容，许多专家和学者对此进行了研究。叶传项提出了“加快改革步伐全面推进高等教育国际化进程”；辛镜敏从经济全球化与高等教育国际化方面进行了深入思考；薛光提出了经济全球化背景下的高等教育国家化；王红悦、阳征对开放式办学内涵进行了探析；吴忠魁提出了国际化是时代对教育的选择；顾明远、孟繁华提出了国际教育新理念；钱颖一从培养一流的国际化人才要求上作了论述；等等。这些论述都是从本科教育及本科以上高层次教育提出高等教育国际化理论以及如何打造国际化人才培养模式问题。对于高职高专国际化人才培养问题没有涉及，国内少数学者如万金保、李春红对高职教育人才培养模式进行了不同探讨，这些也不免脱离本科教育的思维定势。2010年9月召开的全国高职改革与发展工作会议，提出以提高质量为核心，以“四个合作”为主线，深化教育教学改革和推进体制机制创新，努力建设中国特色现代高等职业教育，形成一批特色鲜明、水平较高、具有国际影响的高等职业院校，这为今后高等职业教育国际化人才培养指明了方向。在国外，早在1966年美国就制定了《国际教育法》，之后《美国2000年教育目标法》又强调教育国际化，明确提出采用“面貌新，与众不同的方法使每个学生都能达到知识的世界级标准”。而日本在1987年就提出培养国际化人才的目标，日本著名教育理论家喜多村和之教授提出衡量大学实现国际化的标准是“通用性”、“交流性”和“开放性”；德国、英国、法国等也纷纷开展了各式各样的国际教育。莫里斯・哈拉雷从高等教育国际化内容的历史发展，从学科普遍化――学科的全球适应性的推广与验证过程出发，提出“课程国际化”；韩国成立专门的“21世纪委员会”，提出教育国际化培养目标。高职教育国际化已成为一股世界职业技术教育的浪潮。这些也为我国高职国际化人才培养提供了有益参考。

综观研究现状，国内专家学者的研究及相关高等教育政策重在国际化人才培养教育模式的构建，就人才模式而研究模式，较少思考国际化人才培养教育模式一致的课程建设。国外的研究及相关高等教育政策又重在课程选择上，却没有明确的国际化人才培养教育模式的构建。从我国高等学校的精品课程建设来看，2003年教育部正式启动了“高等学校教学质量与教学改革工程精品课程建设项目”，7年来已累计评选出部级精品课程2467门，各个省也评选出众多省级精品课程，课程建设取得丰硕的成果。精品课程建设项目也已经成为引导教学改革与建设方向的旗帜，引导学校重视教学内涵建设与教学品质的提升，引导广大教师投入教学建设，得到了政府、社会、学校的广泛关注。然而，这些精品课程以本科学校的基础学科为主，虽然近几年评选出一定数量的高职精品课程，也主要集中在一些实用操作上，但很难展现国际化人才培养教育模式与课程建设结合的一致性，形成不相关的“两张皮”。针对这种情况，笔者从实践“深海探珠”职教思想出发，提出“国际化人才培养教育模式在〈物流经济学原理与实务〉精品课程建设中的探索与实践”，以期较好地解决国际化人才培养教育模式与精品课程建设的不相容问题。

二、高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设上探索实践的主要命题

笔者以“深海探珠”职教思想为指导，以“四个合作”为主线，坚持“从企业中来再到企业中去”的思路，将国际化人才培养教育模式与《物流经济学原理与实务》精品课程建设实践融合起来；依托《物流经济学原理与实务》精品课程建设，从实际出发构筑适应国际化人才培养教育的实践平台、创新平台、网络教育平台、职业文化和国际交流平台策略体系；发挥《物流经济学原理与实务》精品课程在人才培养上的优势，探索国际化人才培养教育模式中的课程教学设计、教学内容、教学载体、实施教学评估的长效机制，为培养具有民族特色的国际化人才，不断推动学院高职教育国际化发展作贡献，重点解决以下命题：

1.高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设中预期价值的命题

笔者从珠三角经济全球化对高职高专教育国际化人才需求出发，深化与学院所的国家高新技术开发区外资外贸企业对课程的共建，坚持“精品课程、国际化导向，人才培养、国际化模式”的理念，把高职高专课程建设纳入到高等教育国际化发展战略的思考中来，把“深海探珠”职教思想落实到精品课程建设上。笔者认为在理论上能够填补高等职业教育精品课程建设国际化研究空白，为高等职业教育和高职高专院校专业课程建设的内涵发展提供理论参考；在实践上，笔者认为通过把国际化人才培养教育模式融入到《物流经济学原理与实务》精品课程建设中和以《物流经济学原理与实务》精品课程建设实践来完善发展国际化人才培养教育模式的探索与实践，提炼和总结高职院校精品课程建设与国际化人才培养教育模式结合的有效性，对本地区高职院校适应珠三角经济国际化发展需要有着非常重大的实际价值。

2.高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设上总体目标的命题

笔者在《物流经济学原理与实务》精品课程建设上进行国际化人才培养教育模式探索与实践的总体目标就是，促进高职高专人才培养适应经济社会国际化发展需要。近年来，珠三角地区的高职院校经济管理类专业在人才社会需求调查研究中突出地对国际化人才需求给予了关注，特别了解并认识到了中山及本区域经济社会发展国际化问题的深层原因和巨大影响。高职院校要在充分认识人才需求国际化发展趋势的同时，对促进高等职业教育国际化问题有个正确认识：要深入探索高等职业教育经管类国际化人才培养的路径，在《物流经济学原理与实务》精品课程建设中探索和实践国际化人才培养模式；为拓宽经济管理类的国际劳务就业，推进经管类教材的国际化，建立珠三角经管类的国际化职业教育标准，实施经管类学生跨国交流，加大经管类职业教育合作办学，加快本区域职业教育国际化进程提供有力支持。

3.高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设中选取内容的命题

主要是指高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设中探索与实践主要研究解决的内容：一是提升《物流经济学原理与实务》精品课程建设的国际化程度与高职教育国际化的互动性。二是定位《物流经济学原理与实务》精品课程建设的国际化课程目标。要以国际化经济的人才需求为导向设计《物流经济学原理与实务》精品课程培养目标，这是教育的前提。三是构建《物流经济学原理与实务》精品课程内容。根据国际化人才培养目标，必须要有与之相对应的《物流经济学原理与实务》精品课程建设体系，这是高职教育精品课程建设国际化的中心内容。这也是探索与实践中要研究和解决的重点内容和创新点。四是造就国际化人才培养的师资队伍。国际化人才培养要有《物流经济学原理与实务》精品课程建设的国际化师资，这是人才培养质量的保证。五是建设国际化人才能力持续成长的实践岗位平台。《物流经济学原理与实务》国际化岗位实践技能培养，这是保障经济管理国际化人才培养充足技能供给的重要环节。

4.设计高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设上的技术路线

笔者从审视近几年本地区高等职业教育的人才培养模式与课程建设入手，对比分析发达国家和地区高等职业教育发展模式，结合高职高专精品建设实际与区域经济国际化发展定位，按照“深海探珠”职教思想的要求，精心建设，精细运作，全面建设《物流经济学原理与实务》精品课程，多层梯队、多元团队、多方合作保障《物流经济学原理与实务》精品课程发展，实现国际化人才培养与区域经济社会的“对接、合作、共赢”。探索与实践应该采用的技术路线是：①沉入国际化电商企业；②完成经济管理的岗位任务；③搜集《物流经济学原理与实务》精品课程资源；④分析原有《物流经济学原理与实务》精品课程建设与人才培养模式现状；⑤设计国际化人才培养的《物流经济学原理与实务》精品课程建设方案；⑥开展国际化人才培养教育模式的《物流经济学原理与实务》精品课程建设；⑦《物流经济学原理与实务》精品课程建设评估与改进。探索与实践应该采用的实施步骤是：国际化教育思想的学习辅导――经济管理岗位工作――课程建设引领――突出重点培育――建立机制推进――累积资源建库――课程运行验证――修改持续提升。

三、高职国际化人才培养教育模式在《物流经济学原理与实务》精品课程建设上的设计实施

笔者对本人主持的广东教育科学“十一五”规划课题“珠三角高职高专教育国际化人才培养模式研究与实践”已取得的重大成果进行了大胆推介和运用，对经管类相关专业人才培养方案进行了改革。当前笔者通过调研、与企业专家研讨、教学团队论证，完成了《物流经济学原理与实务》课程建设国际化的基于工作过程为导向的典型工作任务分析，并转化为学习领域课程；初步完成《物流经济学原理与实务》精品课程建设国际化的教学大纲的修订、校本教材、多媒体课件、网页及试题库的制作思路；同时，本课程团队进一步加强了与本地区相关的镇区国际化企业的合作，探索工学结合的课程教学模式；特别是，学院创建了国际学院班，并每年招生在校学生近100人，制定了国际化教育的人才培养方案和国际化教育的课程体系，国际学院与澳大利亚、马来西亚及我国香港、澳门部分教育机构建立了合作交流办学的平台。以上这些为《物流经济学原理与实务》精品课程建设国际化人才培养模式的探索与实践提供了设计载体。主要应处理好三个问题：

1.创新设计《物流经济学原理与实务》精品课程建设国际化的教学模式

一是要针对国际化企业需求的特点，合理地设计国际化教学内容。二是要以工学结合为切入点，国际化行业企业需求纳入教学评价体系。三是要有“国际化合作育人，情境化实践导学”的开放式国际人才培养教育理念。四是要构建国际化实战真实的学习情境，实施科学的情境教学。五是要校企合作，工学交替，实施项目导向的项目教学法，真正达到校企合作，工学交替的效果。六是要灵活运用国际化案例教学。七是要结合国际市场区域优势，整合国际化企业资源。针对现阶段的经济国际化现状，加强与区域国际化企业的联系。八是要立体式多媒教学。九是要借助全国各类商务大赛创业实践平台，开展实践性教学。

2.深化贯通《物流经济学原理与实务》精品课程建设国际化的实践教学环节

其一是引用国际化案例分析，教师在课堂上讲解。通过国际化企业经营管理应用分析，深刻理解国际化商务和商务系统的概念、理论和方法，培养学生综合应用所学知识分析解决问题的能力，初步训练学生的科研能力和表达交流能力，培养团队协作精神。做到理论教学与案例教学相结合；课堂教学与课后学习相结合。强化实际动手能力，强化主动国际化学习意识。其二是国际化经营管理的真实和模拟系统实训。教师在实验室指导。通过这一环节，学生能掌握各个平台的经济管理技术和流程，将抽象的理论具体化。其三是学生在国际化企业实习，联系国际化企业，让学生能一对一地实习（一个学生或两个学生对应一个企业）。国际化企业的经济管理引导学生承担，教师只起指导和咨询作用。完成国际化企业业务的项目教学，有助于他们了解国际化企业的经济管理的需求，并提高其独立运营和管理的能力，锻炼学生的全面管理能力，为他们将来从事现代国际化商务管理打下良好的基础。其四是鼓励学生网上开店，让学生熟练掌握网络开店流程，熟悉国际化网络商务环境，通过国际化贯通管理，融合各种商务知识，培养学生良好的信誉，锻炼其动手能力和国际化商务技能，提高学生的职业技能和国际化自主创业能力。

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