公路工程施工管理范文

时间：2023-02-27 17:29:56

公路工程施工管理

公路工程施工管理范文第1篇

跟随着社会快速发展的脚步,公路工程建设也向着一个现代化的、先进的、科学的工程管理思想观念和模式发展。文章分析了公路工程施工管理中存在的问题，对加强公路工程施工管理的措施提出了自己的见解，在实践中，取得了良好的经济效益和社会效益。

【关键词】

公路工程；施工管理；协调

一、公路工程施工管理中存在的不足

1、对公路工程施工管理的重视程度不足

当前我国公路建设行业快速发展，逐渐迈进世界先进国家队伍中，可是，因公路工程技术的飞速进步与部分公路工程管理者思维理念比较落后等因素，造成我国公路工程管理上欠缺创新能力，造成我国公路工程管理工作和西方发达国家相比依然还有很长的路要走，此类不足很大程度上制约了公路工程管理能力的进步和完善，由于此类不足主要反映在对公路工程管理不够重视的方面，针对公路工程来说，切实合理的公路工程管理方式是决定工程施工质量的先决条件，因此，进行公路工程管理过程中，需确保公路工程管理方式的持续完善，其作为实行工程管理任务的关键方向，可实际工作阶段，大多数工程管理者均忽略了公路工程管理的重要性，特别是一些基层工程管理者，都严重疏漏了公路工程管理工作的认识，造成此类不足的关键因素有如下几点：首先，由于传统管理方式较大的影响，某些工程管理者相信仅仅依照本身实践工作的阅历就可以做好有关工作。其次，由于目前大多数工程施工现场缺少必要的管理条件，无法保证公路工程的切实管理工作。最后，由于目前公路工程还未营造出对工程管理气氛的重视，就导致公路工程管理不能取得更多的关注，许多管理均流于形式。

2、管理思维老旧，管理系统不够完善

当前公路工程施工管理思维的老旧是制约整体公路工程施工管理工作不能有效实行的主要因素，通常情况下，公路工程施工管理思维是管理方式创新的前提，除非具备优秀的管理思维才可以促进我国公路工程施工管理方式的发展，才可以促进公路工程技术的长远进步，以目前公路建设行业的状况来看，大多数企业的工程管理思维依然停留于指令型经济时期，公路工程施工管理方式上依然采用传统方式，和当代公路工程施工管理技术间发生了很大程度的错位情况，对整体工程管理的合理化和健康化进步造成制约，最后对工程管理的总体效果与工作效率造成严重影响。另外，对公路工程施工管理能力提高产生影响的另外一个关键因素为公路工程管理系统不够完善，诸多建设企业均未设立独立的工程管理监督部门，纵使设立了工程管理监督部门，在工作人员之间和部门间的关系上依然相对繁杂，对整个工程管理部门效能的充分发挥产生了制约，职能分配模糊还有很大概率导致公路工程管理出现错乱，对公路工程施工顺利开展造成不利作用。

二、提高公路工程施工管理的措施

1、做好规划协调工作

为了保证公路工程的施工进度不受影响，降低安全事故发生的几率，需要做好基本的规划协调工作。实现这样的目标，需要相关的管理人员在路基施工开始前对整个工程量及工程的施工周期等，进行必要地规划和明确。由于公路工程的子项目较多。实际施工中相关技术人员能否做好彼此间的沟通交流工作，也会影响公路工程整体的质量可靠性。因此，公路施工前也需要做好基本的协调工作，保证施工计划的按时完成。

2、加强施工材料的管理

公路工程最终的质量能否达到相关单位的验收标准，与工程施工中相关的材料质量有着直接的关系。施工材料不达标，不仅会影响工程整体的安全性能，也会为未来的投入使用埋下重大的安全隐患。因此，施工企业在选用施工材料的过程中，需要采取可靠的技术手段对材料的质量进行必要地测试，保证材料在实际的使用中能够达到工程的具体要求。一般情况下，选用抗冲击性能较好的材料，延长公路的使用寿命。特别是公路路基工程也需要选用弹性模量较大的石方建筑材料颗粒，严格控制石料的含泥量。

3、加强碾压工作的质量控制

公路工程的质量需要对施工中的路面的碾压质量进行必要地控制，增强路面的碾压效果，可以保证路面的平整度及整体的压实性。实现这些目标，需要选取合适吨位及型号的碾压机。碾压过程中需要注重一定的方式方法，保证不同区域的碾压效果能够达到设计方案的具体要求。同时，路基碾压时需要保证均匀性，这与碾压设备正确的操作方法有关。同时，在保证施工进度不受影响的前提下，需要对路基的碾压质量进行必要地检查和评估。加强公路路基碾压质量的控制，有利于保证路基工程实际的应用效果。碾压机及碾压方式的正确选择，对于路基碾压质量的影响较为明显。控制好这些方面的具体工作，有利于增强路基整体的抗压能力。

4、创新管理理念

管理理念应该是根据各种实际情况进行的实施管理，不能固守一种。通过长期的施工管理，实现公路工程企业管理的发展，提高创新管理在企业发展战略中的定位。为了更好的是实现对管理理念的创新，可以对管理人员人才进行一定的培训，提高管理人员的创新意识，完善适合企业自身条件的管理体系，灵活的对不同的工程项目进行合理的施工管理。公路工程施工企业为了更好的进行施工管理的创新，应该完成对管理理念的转变，通过相关的规章制度完成对施工过程的约束，保证自身的健康稳定发展。

5、完善管理内容

通过严格的对增收等方面的核算来完善公路工程施工成本控制，根据施工企业自身的相关准则对定额进行科学的计算，通过对企业内部财务管理的流通办法的制定来实现对报账掺假、虚盈实亏等现象的清除。跟上科学前沿的步伐，加强对增收创收的重视，对出现的新型材料和工艺进行合理的应用，对办理、索赔和增减账的手续进行变更处理，合理的对施工人员的岗位进行安排，实现劳动力的最优分配。处理对施工的设备和技术进行定期的更新，还要加强对最新标准了解和应用；严格的进行质量的评定，细化评定规则；加强对样板管理的推行，实体化的进行施工设计。

三、总结

公路工程施工管理是一项工作量较大的工作，需要从根本上采取各种有效的措施对其进行提高，要合理实现管理思维的革新和完善，进一步意识到创新思维对建设企业生存进步的关键作用，更改传统陈旧的思维理念，促进公路施工企业的可持续发展。

作者：洪磊单位：池州市交通投资有限公司

参考文献

[1]王艳华.加强公路工程施工管理的措施分析[J].科技与企业,2013(22).

[2]胡静林,张杰.高速公路的施工管理探讨[J].科技风,2013(05).

公路工程施工管理范文第2篇

关键词　公路工程；施工管理；问题；措施

中图分类号U411　文献标识码A　文章编号1674―6708(2011)36―0019―01

随着我国道路建设的飞速发展，我国的公路里程已居世界前列，然而在公路高速发展的同时，公路工程的管理却出现了越来越多的问题，无论是施工项目成本、组织设计还是在安全管理方面，均存在很多的缺陷，是企业无法达到预期的目标，同时也是国家蒙受了损失。因此，改善企业公路工程施工管理，提高生产效率，是接受公路工程企业的当务之急。

1　公路工程施工管理的现在及问题分析

公路工程施工管理的核心是对其进行的现场管理，它是企业达成其经济及目标的场地所在，对现场管理的加强，是公路工程施工管理的重要方面。下面就公路工程的施工管理存在的几个主要问题作以下分析：

1)成本管理不良，成本较高，造成资源浪费。公路工程在进行施工前都会进行项目成本的预算，然而各个企业技术人员不同，导致其最终计算结果也不相同，是企业在成本管理中出现诸多问题，其主要表现在3个方面：(1)成本管理的意识较差；(2)缺乏有效的控制机制；(3)忽视对各项成本的分析。从而导致企业在工程结束后出现亏损的现象。

2)组织设计不完善，导致施工过程各道工序不能协调进行。在施工前期，对公路工程的具体施工过程及人员安排不能合理的分配，从而导致在施工过程中，人员没有得到合理的安排，工作人员的岗位不确定。这样将会导致施工出现紊乱的场景，各个工序无法按序进行，工程无法按预期完成。

3)施工过程中安全管理不到位。在施工管理现场，安全事故也是屡见不鲜的，很多企业都忽视了对施工现场的安全管理，缺乏对职工安全保护的一些措施，从而导致了在施工过程中许多职工发生意外情况而失去宝贵生命的悲剧。造成这样那个的悲剧主要是很多企业存在侥幸心理而不对施工现场实施安全防护，另一方面这是职工的安全意识太差，缺乏在施工过程中队自己的保护意识。

2　公路工程管理的几点建议

针对以上公路工程管理中存在的问题，对公路工程的施工管理方案是亟待改善的。本文通过从以下3个方面的建议，希望能对公路工程的施工管理的改善提供一些帮助，提高施工的效率和企业的利润。

2.1　控制成本，节约工程资源

公路施工中，成本的控制是必不可少的环节。重视施工工程中的经济性，是每个施工工程的重中之重。至于怎样才能减少是施工成本，就要归结于工程的成本控制和技术人员选择方面。成本控制主要可以是进行施工全程的控制，即施工前的成本控制、施工阶段的成本控制和竣工阶段的成本控制，在三个阶段的成本控制中，其说需要的工作依次是：根据各方面情况投标并作为施工准备，加强对材料等限度管理，并在施工过程对其所用材料进行核对，做好各项目及每段时间成本报告，快速进行竣工后处理，减少人员浪费导致成本浪费。在对技术人员的选择方面，应选择在某个项目中有专长的技术人员，裁掉技术欠佳的技术人员，保证工程施工的良好，而不会因为技术人员的原因导致材料的浪费。

2.2　完善组织设计，确保工程有条不紊的进行

在工程施工的准备阶段，应对整个工程的各个工作进行一个全面的设计，将施工的各个环节应具体安排仔细，清楚，这也是设计人员的工程。技术人员必须让工作人员在施工过程中明白哪些部分该先做，哪些部分应该后做，以及哪些部分应该同时进行；同时，设计人员还应给每位职员分配具体的工作，让员工有自己的岗位。另外，在施工前期，设计人员还要对施工过程中说需要的材料、资金、所需机械以及施工方法等做出合理的安排，保证工程在给定的工期和范围内有条不紊的进行，并且能达到使用成本尽量低、工期尽可能短、质量精度尽可能高的效果。

2.3　做好安全措施，提高员工安全保障

安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。

3　结论

总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。

参考文献

[1]全国建筑施工企业项目经理培训教材编写委员会，施工项目管理概论[M]，北京：中国建筑工业出版杜，1995(1)

公路工程施工管理范文第3篇

1.1不健全的工程质量管理体系

公路工程的施工质量与工程施工单位、政府等单位的信誉息息相关，如果无法保证其工程质量，极容易造成交通事故，导致严重的人身伤亡事故和经济损失。但是工程事故的重要性并没有被公路工程施工部门完全认识和谨慎对待。公路施工体系的不健全，导致各个部门难以有效配合协作，没有达到施工质量要求的公路投入运营，出现工程塌陷、返工等现象也不利于公路施工单位生产和经营。

1.2不严谨的公路工程成本管理。

作为施工管理中的关键要素，公路工程的成本管理对施工单位的经济效益具有直接的影响。。施工管理的主要目的是实现经济收入和。许多公路施工单位通过非法压榨工程成本来实现利润最大化，或者未完成施工就将工程转包给其他建设单位，以压缩实际成本，导致公路施工工程的质量无法完全得到保障。

1.3不到位的工程后期管理

公路工程的管理应当包括工程的后期维护和保修等环节，直至施工结束，都应当做好施工管理，做好工程的定期追踪和维护工作，但是正是因为目前我国公路后期保养和维护的归属模糊，相关单位相互推卸责任，无法对公路进行及时的保养，导致使用公路使用寿命缩短。

2公路工程施工管理问题的解决策略

2．1全面落实施工前的各项准备工作

从公路设计开始抓起，做好公路设计方案的比选工作，选择最优方案。以公平、公正、公开的方式做好公路工程的招标工作严肃施工单位的资质预审工作，合理设置标价，选择技术力量强、施工管理好、资质高信誉高的单位参与投标工作，以从源头保证工程的质量。

2．2加强公路工程施工管理

施工单位的内部管理健全与否，直接关系到工程的质量，只有工程的组织工作，做到精心施工，才能最终保证公路工程的质量。首先应当过各种材质的试验来选择满足规范要求的合格材料，确保施工原材料的质量，这公路工程质量的关键保障;其次应当加强施工单位的内部管理，完善自检系统，做好自检工作，通过开展施工队伍岗前培训和定期的技术培训来提高施工人员的技术和质量意识，保证施工工序的科学合理性，在施工过程中加强对公路施工的动态质量管理，以便及时解决影响公路质量的问题，做到防患于未然，从而有效保障管理工程施工质量。再次，施工单位应建立奖惩制度，通过对管理工作和施工工作进行定时的检查和评比，奖优惩劣，提高公路工程的质量和施工单位对工程的管理意识。另外，应当科学合理地安排施工工期，分社不同的部门管理相应的工作，避免一条龙作业，合理配置人员和资源，制定切实可行的施工计划和管理方案，确保施工与监督同步进行。

2．3做好施工工序的管理

坚持技术干部现场盯岗，各级领导干部和工程技术人员现场办公，以便经常深入施工现场指挥施工、协调人员安排、解决技术和工艺等问题，严把质量关。加强施工工序的管理，必须做到责任到人，施工人员分工明确，并且严格按照工序施工，这有这样，才能在有序的工程施工和管理之中达到公路工程的顺利完工。

2．4严格工程质量监控

公路工程施工中应当定期开展由质监员、施工单位技术负责人和有关工程队、组长组成的质量会议，每道工序坚持执行“三检”制。对隐蔽工程，要严格把好签字验收关，要求承包单位自检合格之后再交由专职质检员核定，发现质量问题及时报告施工单位，要求其做出整改，等到施工单位处理完毕或返工完之后，进行复检合格，才算完成工程质量的检查把关。

2．5做好施工工程全过程的监理工作

工程施工项目全过程的的监理业务包括工程建设前期投资决策和可行性研究咨询、设计阶段监理、招标阶段监理、施工阶段监理等4个方面。在做好施工工程全过程的监理工作的实践中，加快投资决策、建立健全设计阶段监理制度以保证工程建设项目的全过程监理控制，可以有效地把整个公路工程项目从招标和投资直至全部公路工程项目竣工验收的整个过程置于透明的监控环境之中，从而确保公路工程建设目标的实现。

3结语

我国经济社会和工程建筑业市场竞争的发展，提高公路工程建设的质量，除了在提高施工工艺等方面做出努力之外，更需要适应市场发展的需要，严格公路工程的施工管理要求，形成完善的施工管理体系，不断增强施工单位或企业的核心力量和企业的竞争力。公路施工管理是复杂的系统工程，做好公路施工管理工作，绝对不能照搬其他企业的经验，而需要具体问题具体分析，根据公路工程的规模和施工单位资质和体制的不同灵活应对，在实践中不断总结经验，使得施工管理方式方法不断改进。

公路工程施工管理范文第4篇

【关键词】公路工程；施工管理；质量；进度

公路工程具有复杂性和系统性，在施工过程中，应考虑到自然因素和社会因素的影响，开展合理的布局和规划。在公路工程施工管理中，最重要的工作是现场管理。现场管理工作决定着工程质量、安全、进度等。管理人员开展施工管理时，应根据工程具体情况，科学合理的安排工程各个要素。施工单位应制定有效措施保证施工的程序化、科学化、标准化和规范化，做好技术、安全、进度、质量、验收管理，杜绝一切不利于公路工程的施工因素。

1.技术管理

公路工程的施工班组、工种较多，施工工艺也比较复杂。因此，必须要做好技术领域的管理工作。技术管理主要是指查看工程地质、水文地质、材料供应，熟悉施工设计图纸。在熟悉施工设计图纸时，有些招投标工程设计任务时间紧，可能提供的设计图纸和实际不一致。技术管理过程中，要确定好施工技术管理规则。施工时需注意应用信息化技术，提升施工的水平和质量。总结公路工程内的革新项目，做成标准图纸，给施工队伍使用。公路工程的线长、点多、面广，因此要构建公路工程的网络信息系统，并设立工具标准和施工设备。仔细研究好施工工艺和标准设计。项目经理要及时掌握有关市场信息，在恰当的时机购入有存效期限的石灰、水泥材料。根据材料存放条件、生产能力和施工安排，和厂家签订供货协议，确保按量按时供应。

2.安全管理

2.1加强公路施工组织的管理

建立一套公路安全施工保证体系以及责任制。管理的制度要明确以责任制为核心。明确安全管理人员的相应责任，首先要对第一责任人明确责任。在内部管理中制定责任考核评价和奖惩制度，健全安全生产的防控体系。从所有施工班组中选派专职安全员，负责平日的安全事宜，并彻底检查施工的现场，发现潜在的安全问题，选择科学合理的办法进行解决。纠正施工人员的违纪行为，比如不戴安全帽，不穿工作服等。安全员要负起责任，将检查落实到实处，消除安全隐患。

2.2提高公路施工从业人员的安全措施

不能单单只是培训，需对施工从业人员开展相应的继续教育和成人教育。如果想让安全管理人员的内部结构发生变化，可以增加一些技术、文化高的职称人员，充实整个的技术文化水平。无专业水平的人不能负责安全管理的工作。倘若职称和学历比较低，但从事安全管理工作已经有一段时间了，就进行专业知识水平的培训，使他们不但有实践的经验，而且有专业的知识，提升了整体的水平。另外，可以对农民工开展职业技术培训和安全教育，让他们有安全生产的意识和安全操作的技能。最好是根据工种的不同开展不同的专业技术培训。

2.3投入多件安全设备

对于公路施工安全管理，最重要的就是安全设备。要对现场严格的管理，并对设备进行合理的保养。操作者要观察设备机械的工作能力，跟踪检查是否有较高的利用率，采取预防性修理而不是事后修理。并多投入多件的安全设备，为公路施工安全提供保障。在施工现场或者有潜在的危害地区，要设立警示的标志。并要根据要求正确合理的使用机械安全设备。

3.进度管理

根据规划设计好的合同工期，制定好总进度计划。再根据经过审批的总进度的计划内容制定季度进度计划、月进度计划等，依次类推，变成周进度计划和日进度计划。公路工程施工由多个分项工程所组成，应根据施工的时间和顺序，逐步的完善和整理，避免出现施工过程中的遗漏现象。有的项目是交叉进行的，顺序和时间存在不一致。而为了减少施工的进度，可由分部工程进行施工，寻找施工的重点，减少项目的工期。要在保证安全和质量的前提下，缩短施工进度。要定时定期召开周生产和月生产会议，对每周、每月的现场安全、材料使用、进度完成情况都进行详细探讨。分析和解决施工中出现的问题，对比实际进度和计划进度，保证工程的质量，并按期交工。

4.质量管理

4.1认真做好试验段

公路工程开工后，施工单位对施工工艺、质量控制、自然条件都有一个逐步适应的过程。利用试验段的施工，能够大致了解工程的技术参数、质量管理要点、施工中的协调、施工进度等情况。试验段施工前，要先编制好施工计划，对技术要求、试验内容、施工方法、质量标准都要有所了解。及时调整施工问题，做好分析和记录，为之后的大面积施工提供实践和理论依据。

4.2重点治理工程质量通病

公路工程中有许多的质量通病，要重点治理。路基沉降会导致路基失稳、路面开裂。主要是因为路基没有充分压实。现场质量控制时应充分填筑、压实好路基分层和地表清淤。施工分段接头和路基填挖方交界是质量管理的关键。公路是线形构造物，既要与周边景观相协调，也要满足行车的需要。因此，外观质量和内在质量需保持统一。在外观质量上，公路工程要做到线条分明、工艺精细。在内在质量上，要控制好关键工艺、工序和材料。认真处理好桥涵接头和路基，避免桥头涵顶出现跳车现象。一般是在桥头搭板。现场管理重点在于碾压到位，压实度满足质量标准。公路修建等级的提升，使得路线标高和线形有了更高的要求。

4.3维护好机械设备的质量

高等级的公路施工，要求机械有完整的配置。施工人员要有过硬的专业技术和良好的职业道德，每一位成员都能发挥专长，管理制度上实施机长负责制。所有维修人员都要持证上岗，没有经过培训，不能从事沥青搅拌和弱点系统的施工。设备做好预防检查，实施巡检和日常维护。巡检工作由修理人员负责，日常维护依照计划规定完成。将运行设备的责任落实到人，制定机械综检日志，每月对设备维修的情况进行对比。

4.4控制好进场材料的质量

我国市场经济体制还不够完善，一些材料销售商采取“回扣”、“提成”等违规销售方式来吸引建筑工程的材料选购人员。工业与民用建筑的施工方要选择爱岗敬业、有责任心的材料选购人员，并且定期的对材料选购人员进行培训和学习。施工材料进场之后，为了保证它的使用性能，需加强材料的保管。

5.验收管理

公路工程施工最后一道工序便是验收。验收根据情况的不同，可分为多种类别，比如分部工程、分项工程、单位工程等。最常见的验收是分项工程验收，一般是施工单位组织人员开展，把验收好的记录交给监理单位，监理单位再进行确认。公路工程施工，可能会因为实际施工情况的原因，给不同的部门承包。等到工程完工之后，监理工程师再严格审查好工程的质量资料，并组织公路工程的设计、施工、管理、建设、监督部门人员开展现场检查，检查后的结果对比合同标准，判断工程质量没有没达到规定的标准，再决定验收。

结束语：

在公路工程施工时，经常会突发一些工程事故，这些工程事故既影响了工程的进度，也对施工人员的生命和财产造成损害。因此，要从技术、安全、进度、质量、验收方面加强公路工程的施工管理。利用现代公路施工管理的特点，探究公路施工管理中存在的问题，寻求相应的解决措施。公路工程施工管理，要选择现代化工艺流程，做到科学化、制度化的管理，才能提高公路工程的社会效益和经济效益。

参考文献：

[1]周守军.公路工程施工管理的现状及解决措施[J].技术与市场，2013，（4）.

[2]张雷.公路工程施工管理要点分析[J].技术与市场，2013，（4）.

公路工程施工管理范文第5篇

摘要：本文主要阐述了在公路工程施工中，针对施工过程中出现的一些问题进行管理。笔者在下文中结合公路工程管理的一般理论内容和具体的工作实践进行了探讨。

关键词：准备工作；施工资源；防治；成本控制

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: this paper mainly expounds the construction of highway engineering, construction process for some problems appeared in management. The author in the next highway engineering management with the general theory of content and specific work practice are discussed.

Keywords: ready to work; Construction resources; Control; Cost control

引言

伴随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理是关乎到工程进度、效益的大事；另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工要素进行科学合理的安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好实惠效益和经济效益。

一、施工开始前的准备工作

施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工工程的协调、连续、均衡和经济。因此，施工准备工作应着重抓好以下工作。

1）建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制、用规章制度管人、管工程。

2）补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。

3）吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。

4）编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。

5）职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。

6）检验原材料。建立工地实验室，对施工使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

7）绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检测评定。计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。故处理等重要部分实行绘图上墙。

8）选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。

二、合理配置施工资源

在施工过程中及时调整机械组合，使人力、物力（材料、机械）处在动态变化中，在配置施工资源应力求均衡。根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划，确定材料储备量。配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求获得较大的经济效益。

在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到：根据进度计划、质量要求选择主导机械，并留有余地；根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

三、对质量通病的防治

桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题，也是施工现场管理的重点。应着重抓好以下几个方面的工作。

1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、里面开裂，危及行车安全。路基不均匀沉降的主要原因是路基未压实。因此，要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；把路基填挖方交接处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。

2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位，压实度符合质量标准。

3严格控制路线的线性与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象季施工，路基路面施工应始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。

4科学安排工序。合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，汛期施工时，机械、设备、材料用后应尽快撤离现场。

5对雨季的应对措施。下雨期间要坚持上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水，减少雨水对施工的不利影响。

四、加强进度及成本控制

公路工程施工中，应该把指定的工程任务在规定的工期内按图纸和有关技术规范要求的质量、精度进行设计，并符合工程预算，以最经济、最安全的方法完成。对企业来说，一方面要遵守工期合同进行作业进度控制；另一方面，从企业内部而言，尽量以最少费用，获得最大的经济效益，合理利用现有资源，保证作业进度的完成。

工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中要充分利用监理中心实验室的有关实验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。

当今公路建设进入“黄金时代”并取得了巨大的成绩，可有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧，究其原因，应该说是多方面的，但其中一个重要的原因是施工单位忽视了工程管理制度，而公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。结合工程的施工，监理及监督三方的共同作用发现问题，及时化解，抓典型，树模范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

4结语

综上所述，在公路工程建设中，我们应该对公路工程施工管理提高重视。通过对有关法规和制度建设的完善和对工程人员各方面素质的培训以及通过对资金的专项管理，整合内部资源、优化组织结构，调整结构步伐从而促使工程管理向法制化、规范化、科学化、公正化发展。从管理水平上实现新的跨越，高质、高效地把我们的公路事业建设好。

公路工程施工管理范文第6篇

【关键词】：公路工程；施工管理；质量管理

Abstract: Highway engineering management and the development of national economy, people travel, the efficiency of enterprises and social harmony are very important relationship, it should cause enough attention, this article analyzes construction management of highway engineering, for reference only.

Key words: highway engineering; construction management; quality management

中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：

1、前言

改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的基础设施建设迎来了高潮，一些重要的公路工程得到了建设，极大的促进了国民经济的发展和方便了人们的出行。然而由于种种原因，我国公路工程的质量仍存在一些问题，大大降低了公路工程的使用寿命，甚至埋下了安全隐患，故根据作者多年的实践经验，认为公路工程管理的核心是质量管理，只有提高公路工程的质量，才能真正的体现公路工程存在的价值和意义。本文以下内容将着重对公路工程施工质量管理进行简要的分析，仅供参考。

2、公路工程主要存在的质量问题

根据作者多年的实践经验，认为公路工程主要存在如下几个方面的质量问题：第一，泛油，沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面，而在冷天时又不存在逆过程。因而沥青积聚在路面表面，形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。产生泛油的主要原因如下：一是混合料配合比设计不当。混合料中沥青用量过多或空隙率过小，在车辆荷载反复作用下，多余沥青由下部泛到路表形成泛油。二是现场施工质量控制不严和管理不善。有些施工单位在生产过程中私自改变配合比、沥青混合料拌合不均都是造成沥青路面局部沥青用量偏大的主观原因。粘层油用量不当，喷洒过多或洒布不均匀，摊铺时混合料产生离析，局部细料过分集中，都会产生局部泛油。三是水破坏，雨水渗入使下层沥青与石料剥离，在水作用下沥青膜剥落，上泛引起表层泛油。第二，裂缝，沥青路面裂缝主要有纵向裂缝、横向裂缝和龟裂三种。纵向裂缝的形成原因主要是旧路基拓宽地段，新老路基结合部的不均匀沉降，土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严，多形成于新老路基结合部的上面或道路中间处，尤其在有表面水渗入的情况下，这些地段往往是纵向裂缝的高发区。横向裂缝的的形成主要是由于温度反复升降导致沥青面层温度应力疲劳，使沥青混合料的极限拉伸应力变化，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低。这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并很快向下延伸，并随着时间增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，使路面产生横向开裂。龟裂现象是指沥青路面上形成的一系列多边形小块组成的网，形如鳄鱼皮状，相互交错的疲劳裂缝。龟裂是行车荷载反复作用的结果，其初始形态是在沿轮迹带出现单条或多条平行的纵裂。而后，在平行的纵裂间出现横向和斜向连接缝，形成裂缝网。龟裂主要是由于路面的整体强度不足而引起的,可能是路面结构设计不合理，路基路面压实度不足，路面材料配合比不当或未拌和均匀等使沥青与石料粘结性差；也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填，致使水分渗入下层，使基层表面被泡软，在汽车荷载反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到表面产生唧浆，基层表面被逐步淘空，产生龟裂。第三，路施工沉降问题。通常情况下，公路施工所使用的材料很难碾压，会有路基逐渐下沉情况发生。在进行路基施工时，如果土壤含水量较大，在填土时就没有办法达到要求规定的压实度，从而路基下沉问题就会出现。如果没有妥善处理软土地基或者使用方法不恰当的话，也会产生路基沉降现象。如今，公路建设的周期都比较短，因此，对路基自然沉降没有提供充足的时间，然而如果在公路施工盲目追求工期，就在这没有经过充足的时间进行自然沉降的路基基面上进行下一道工序，那么路面上就会有路基沉降现象产生。第四，公路施工路面路层问题。在施工过程中，由于没有处理底层，也没有将基层表面浮料及时清除掉，在完成底层铺设后，就直接进行沥青混凝土铺设。另外，对于横坡度以及平整度没有控制好，在铺设之前没有放样，对其控制只是利用操作者的目测来进行，因此，没有给公路的平整度和横坡度提供可靠的保证。如果没有将沥青混凝土的温度控制好，并且也没有进行测温和及时摊铺，在表面上就会有粗糙等问题出现，在通车时也会有松散和起砂等现象发生。

3、要解决公路工程存在的质量问题应采取的措施

根据作者多年的实践经验，认为要解决公路工程存在的质量问题应从如下几个方面着手加强施工管理：第一，加大对人员的培训。这里的培训包括项目管理人员，经过培训，提高项目管理人员的质量意识，提高其责任意识。另外还应对入场工人进行培训，这是因为我国经济和教育的不平衡，而进入工程施工现场的大部分都是没有受过教育的农民，这给工程施工质量的提高带来了很大的负面影响。在对进场工人进行培训的时候，应保持入场教育、施工队培训和班前学习相结合的三级教育，另外还可以实行以老带新的传帮带的方法，从各个方面提高施工工人的质量意识和责任意识。第二，建立公路工程质量保证体系，质量保证体系是为适应外部质量保证要求，在企业质量管理体系基础上建立起来的质量体系，通过质量管理体系的建立，在企业内部形成一系列严格的质量控制责任制度，督促整个企业加大对公路工程质量的控制。第三，材料的控制。材料控制包括原材料、成品、半成品、构配件等的质量控制。各类工程材料是工程施工的物资条件。材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制是提高工程质量的重要保证。在施工中必须对材料严格检查、验收并且正确使用，建立管理台账，做好收、发、储、运等各个环节的管理，避免将不合格的原材料使用到工程上。对材料质量，主要是控制其力学性能、化学性能、物理性能。进入现场的工程材料必须有产品合格证或质量保证书，性能检测报告，并能符合设计标准要求，凡需复试检测的建材必须复试合格才能使用。第四，对施工工艺的控制，在施工前，项目技术负责人应按分部工程、分项工作的施工工艺对施工人员进行技术交底；在施工过程中，施工人员应明确地基、沉人桩、灌注桩、支架和拱架、轴线、尺寸、标高、材料规格及配合比等要求；明确工序搭接、工种配合、施工方法等施工安排；明确施工质量、安全、节约等措施；对施工中所发生的工程和工艺缺陷要及时进行调查处理完善；对每道工序完成后进行质量验收，验收合格后批准承包商进行下一道工序。第五，做好质量检验工作。质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段，关键在于做好下面几点：①检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合，日常检验和重点抽验相结合，定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验等各个环节进行严格检验。②明确质量检验标准、内容和手段。检验标准包括主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。检验内容主要是对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验，使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目，其检验标准另有设计规定的要求，并经质量监理人员检查后方可签认。③高标准、严要求、把好质量关。无论管理制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还是从平时检查到具体指导，从关键部位到每道工序，都必须强调一个“严”字，对出现的质量问题，更要严肃认真，一丝不苛地进行妥善管理。各级技术负责人对质量管理要做到事先指导、中间检查、成果评审和信息反馈工作，纠正过去偏重事后把关，管结果不管中间检查的习惯。

4、结尾

公路工程施工质量管理是公路工程施工管理的核心之一，对于提高公路工程整体质量具有非常重要的意义，本文以上内容首先对公路工程中存在的质量问题进行了简要的分析，随后根据作者多年的实践经验，提出了保证公路工程质量的措施，作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，并注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，为提高公路工程施工管理水平做出应有的贡献。

【参考文献】

[1]《公路工程施工》朱峰等；机械工业出版社

[2]《公路工程施工质量问题与防治》李继业等；化学工业出版社

公路工程施工管理范文第7篇

关键词：公路工程　施工管理　加强措施

随着我国公路工程建设的迅猛发展，公路工程的施工管理越来越引起相关人员的重视，只有采取有效的措施，在公路工程建设施工过程中加强管理才能在确保施工工期的基础上，保证工程投入后的安全、高效使用，因此，探讨公路工程施工管理工作具有重要的现实意义。

1、要加强公路工程施工管理，准备阶段不容忽视。

1.1工程施工技术上的准备工作

(1)要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。(2)要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。(3)研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。(4)根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。(5)进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(6)建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。(7)绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。(8)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

1.2工程施工的人员准备

建立严格规范的规章制度，并以此来推动工程管理的完善。同时，制定各个岗位人员的岗位责任制，建立试验操作规程、质量检验、计量支付、安全管理、事故处理等各项规章制度。还要组织相关人员对文件、图纸及资料进行学习和技术培训，以全面掌握设计意图和功能要求，以及对特殊结构、新材料、新工艺及施工中难点进行全面掌握。

1.3施工资源合理配置

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工前就应对施工中人力、材料和机械需求量有一个相对准确的预计，并在施工中根据变化不断加以调整，以求在配置施工资源时能够均衡合理。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度计划进行调整，做到人、机、料、法、环协调统一。

2、技术管理是工程施工优质、高效进行的重要保证

技术管理是一个施工单位对生产技术工作的组织指挥和控制目标采取的重要手段。技术管理在施工管理中起着重要的作用。一个项目的好坏，其关键在于施工单位在施工管理过程中技术管理工作落实情况。技术管理落实好，会对预期的施工目标起到保障作用，否则，就会影响整个工程的经济效益和施工质量。

在施工过程，要将技术管理工作的必要性、可操作性结合起来，才能达到预期制定的目标，在尊重科学的基础上，按照科学的要求去办事。技术管理工作更要符合经济节约的基本原则，要讲究经济效果，在保证施工质量的前提下，去获得最高的剩余价值。因此，我们要对整个工程进行全方位的技术经济分析，对施工过程中的重要部分进行多次商讨比较。

此外，技术管理还要在确保工程质量的前提下，尽量提高劳动生产率和降低施工成本。施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容。只有加强施工过程中的技术管理，才能保障工程在质量、安全、工期、成本等方面达到预定目标。其主体内容有：(1)施工前搞好图纸会审，施工过程严格按照图纸施工。(2)明确施工措施和施工方案，及时检查施工的进度和计划的执行情况，确保施工如期竣工。(3)做好施工记录，及施工资料的整理和积累，确保与施工进度同步。

3、施工过程中的质量控制是施工管理的重中之重

(1)加强施工人员的控制。在施工过程中，直接或间接参与工程项目建设的人员都将影响工程建设的质量，充分调动其积极性，发挥人的主观能动性，避免产生失误是重要的控制环节。因此，在人员的使用中，应该从政治素质、思想素质、业务素质、心理素质和身体素质诸方面综合考虑，统筹兼顾，用人之长，避人之短。(2)加强施工材料的控制。材料是工程施工的物质条件，所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证；是创造正常施工条件，实现投资、进度控制的前提。对材料在工程中的使用严格把关，正确合理地使用材料，避免将不合格的材料用于工程建设中。(3)加强施工环境的控制。影响工程项目质量的环境因素很多，概括起来可分为三类，即工程技术环境工程管理环境，劳动环境。环境因素是多变的，不同的工程项目有不同的工程技术环境、工程管理环境和劳动环境，而且同一个工程项目，在不同时间，环境因素也是变化的，如一天之内的气象条件，温度、湿度、风雨等都是变化的，而这些变化都会对工程项目的质量产生影响，往往前一工序就是后一工序的环境，前一分项、分部工程也就是后一分项、分部工程的环境。因此，根据工程特点和具体条件，应对影响质量的环境因素，采取有效的措施严加控制。(4)及时对施工机械进行合理配置与调整。机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意以下几方面。根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随地排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

4、结语

公路工程施工管理范文第8篇

[关键词]公路工程；施工管理；问题；措施

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0125-01

前言：随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。下面着重针对施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

1 公路工程施工管理中存在的问题

1.1 预测工作不完善，导致施工中状况百出

凡事皆有风险，公路工程施工也不例外。这些风险，有社会风险，自然风险，还有技术风险。所谓的社会风险，包括占用民宅、民地却条款不清，还包括业主和承包方交接不明，存在利益纠纷等；自然风险，则是指由季节、天气、自然灾害等因素导致的风险；技术风险，则是在施工途中，由于技术不过关不牢靠或是技术人员懈怠施工等导致的变素。

1.2 程序管理秩序紊乱

有些单位先开工，后打报告，或者是边施工边报告，这些都违背了正常的施工管理监制程序。有些单位人数一旦不够，或是进度赶不上，就随意招工，未经技术审核就让小工担任工作，却又未曾做好应有的指导，从而导致质量出了问题。此外，在施工途中遇到某些可大可小的问题时，有些施工单位为了赶进度，并不和技术工程师协商，也不上报领导部门，直接大事化小，小事化了，想当然地找出所谓的"解决之道"，然后继续施工。在质检工作上，工作人员不按照正常程序，为了节约时间和精力，没有进行阶段性质检，抽样化质检，也没有上交每次的质检报告。以上种种，都是施工管理不严，程序紊乱的现象。

1.3 施工质量不过关

纵观以往，不少公路工程都出现过质量问题，不禁引人侧目。路面不够平稳，甚至坑洼起伏。公路或桥梁在使用一段时间后，出现部分段位下凹、坍塌，甚至断裂的情况。路面使用不久，就出现破损状况。这些质量问题来自于多个方面--比如技术人员水平参差不齐；施工单位只追求利益最大化，偷工减料；工程设计师在设计中出现纰漏，设计原理出现错误；质检工作未把严，在质检上睁一只眼闭一只眼，轻松放行等。

1.4 管理制度不完善

一个组织机构要想有秩序的运行，必须要靠完善的规章制度。完善健全的规章制度对于一个企业的良性发展是必不可少的。组织里的每一份子都必须严格遵守规章制度，服从管理。而实际上，很多企业的管理制度往往发挥不了实际作用，知识流于表面形式，使整个团队的积极性受到了很大的挫伤，也最终影响了工程的质量。

1.5 管理意识淡薄且管理者素质不高

一直以来，在公路施工中，人们普遍存在着重技术轻管理的思想，管理被置于可有可无的位置。虽然通常各个施工单位都建立了各自的管理机构，但其管理者定位模糊，往往事无巨细，事必躬亲。这就使一个项目管理者不能站在全局的高度上运筹帷幄，要想搞好工程建设永远就只能是一句空话。

2. 加强公路施工管理的解决对策

2.1 加强技术人员的素质教育，特别是责任心教育

教育工作应该从上往下，层层深入。严肃的素质教育，一再的质量强调，才能使工作人员重视起问题来。而教育工作中，更应该加强责任心的教育。只有每个人都认识到了自己的责任，才能真正做好分内的事，才能真正的严格要求自己，才能使整个工程质量越加可靠。

2.2 不可忽略初期养护与修整

为了保证新道路的长期使用、正常使用，施工单位不能项目一做完，就丢在了一边，而应该全面检查，及时发现纰漏。同时，注意清理残留废料，修补路面的局部损害，使公路在质量过硬的同时，也整齐美观。

2.3 完善质量保证体系，强化工程质量检测手段。

为了搞好质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，应进一步强化质量检测手段。

2.4 合理配置施工资源，适时机械调整

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。

2.5 切实做好防洪排水

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加。

2.6 做好安全措施，提高员工安全保障

2.7 提高监理人员的素质水平

工程监理这一岗位对技术性、政策性、社会性都有很高的要求，因此提高工程监理人员的素质就显得是十分的重要了。作为监理人员要具备一定的知识结构和实践能力，包括经济、政治、法律、管理、技术等方面。目前我国的企业的监理人员呈现出数量少，专业素养缺失等特点，甚至有的企业为节约管理成本而聘用了一些刚从学校毕业一点实践经验都没有的学生来承担现场监理的现象。因此，为了保证施工质量我们要不断扩大监理人员的数量并提高其专业素养，加强岗位培训。

3 结论

参考文献：

[1] 史福伟，裴彬，孙世玉.浅谈公路工程施工管理[J].山西建筑，2012，（32）.

[2] 闫广文.浅论公路施工项目管理[J].科技情报开发与经济，2011，（07）.

公路工程施工管理范文第9篇

1.1施工准备阶段存在的问题

（1）材料问题

在实际的施工过程中，为保证工程的施工进度，在对采购的材料进行检查时，并没仔细地对货物进行检查，只是急忙地开展了验货工作。这样一来，容易使得一些品质较差的材料流入工程。在具体使用时，加上施工企业不恰当的管理，建筑材料的保管方式存在一定的问题。因为材料是胡乱安置的，在使用时难以准确地辨认。某些时候，可能用错材料，导致工程质量出现问题，有些时候，则是过度地节省成本，选择了质量比较差的材料。这些情况导致的最终结果是，工程的实体强度无法满足施工标准。

（2）人员问题

在施工准备阶段，项目管理最容易产生的一个问题则是人员安排不对。目前，为保证工期在规定的时间内完成，施工企业在选择施工人员时，具备相当大的随意性。并且这些人员并非是固定的，未经过任何有效的培训，就直接进入现场进行施工。其对需要建设的工程并不清楚，而且管理人员也不具备足够的经验，加上项目经理没有加强对项目管理这方面的关注，许多管理工作仅仅只是停留在表面上。如此一来，施工人员不清楚工程的特点就开始工作，不能有效地预防质量问题，更为严重的是，危害到工程的进展。

1.2缺乏施工安全管理意识

在公路工程施工时，必须设置安全警示牌，这样做的目的主要是为了保证过路以及施工人员的安全，起到一个警示的作用。然而，在具体的施工过程中，这种牌子以及标语的数量是十分有限的，加上位置较为隐蔽，难以被人注意到。若有关的企业部门一直不去关注此问题，那么在施工现场则容易出现安全事故。对于施工企业来说，若无法确保工程的施工质量，那么工程的施工进度也是比较难以控制的。与此同时，施工现场存在的安全问题是比较多的。例如，一些施工人员没有注意安全防范措施，没有配备护具、安全帽等等。

2提高公路工程施工管理的对策

2.1加强基础工作的管理

许多施工企业认为，公路桥梁地质勘探工作是比较简单的，因而并未作出一个准确的评价，测算的方法也不合理，使得施工企业的项目管理出现失控的现场，给工程带来巨大的经济损失。所以，作为施工企业，应该做好地质勘探工作的管理。其首要任务是，从思想上做好整个工程的评估工作，以及合同签订等等；然后，必须建立相关的领导小组，开展专业评估工作；在这之后，需要签好承包经营合同，仔细地落实项目中的各项工作，如监督、检查、指导和考核，使得施工效果更佳。

2.2加强技术的重视力度

在公路工程项目施工时，必然需要应用到各项施工技术，如何使得这些技术更为规范是项目管理的一个重要内容。针对施工中可能产生的问题，企业内部需要作出一个技术层面的分析，并且制定出一个合适的施工方案。在这个过程中，企业必须加强对技术的关注程度，在进行施工图纸的绘制时，要注意制定出一个清楚的结构。一直到施工方案的制定，都必须将这种思想贯彻下去。

2.3现场施工项目管理

只有让施工企业的施工更加合理、科学，公路工程才能顺利完工。在现场施工中，施工队伍必须注意施工的秩序性，不断地增强施工质量，使得工期缩短，最终实现降低工程投资的目的。这样看来，在整个公路工程施工项目的建设中，组织施工占据着较为重要的地位。一般而言，项目管理和进度计划之间的联系是比较紧密的，在进行项目管理工作时，最为重要的一个依据则是进度计划。

2.4强化施工质量管理

作为整个工程的关键工作，施工质量直接关系到工程的成败问题。举一个简单的例子，某高速公路设计标准高，施工起来较为困难，施工企业一直将工程的质量作为重要工作来控制。在具体施工时，为了使得质量责任制度进一步落实，使得质量保证体系得以完善，可以分析影响质量的多个因素，比如“人、机、料、法、环”等。具体的措施如下：

（1）在整个工程中，实施全程实时动态监控。这主要指的是除了改善事后的质量控制工作，还必须做好事先的工作。使得质量控制工作更为严格，以便及时找出存在的质量隐患。

（2）加强全员质量控制，落实质量责任制度。在实际的工作中，应尽可能地将质量控制和个人的利益结合，创建出一套奖惩机制，提高施工人员的工作热情以及加强他们的责任意识。

（3）做好工序质量验收工作。在这个过程中，若观察出任何一道不符合要求的工序，应立即将其列出，督促其作出整改。

2.5加强公路工程施工成本管理

现阶段，由于公路施工企业之间的竞争力增强，能否在市场中占据有利的地位显得相当重要。在这个环节中，最为关键的一项是如何做好施工企业的公路施工成本管理。所以，公路施工企业在进行项目管理时，必须认真核实每一道工序，并且作出相应的计算，得到每个阶段所需要花费的资金。此外，可以创建出一个有效的预算成本管理机制，制定这个机制的主要目的是为了使得工程效率不断提高，并且实现公路工程建设的整体效益。

3结语

综上所述，公路工程的质量和安全都是和管理工作密切相关的。所以，施工过程中一定要严格进行管理工作，这样才能保证工程的高质量。对于工程施工中包含内容多的现实状况，施工单位必须不断引进创新型的管理方法，切实加强管理水平，这样才能促进公路建设的长远发展。

公路工程施工管理范文第10篇

【关键词】公路施工；管理；控制

随着公路建设的发展和经济改革的深化，公路为国民经济的发展发挥了十分关键的作用。如何根据公路工程施工的特点，加强施工现场管理，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。

1　施工前的准备

施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作时应注意以下问题：1）要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。2）要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。3）研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。4）根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。5）进行业务、技术培训和技术交底使相关人员对工程的技术标准操作规程质量控制资料整理有全面的了解。6）绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。7）建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验。建立相关技术参数的数据库。8）根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

2　合理配置施工资源

3　加强施工材料管理

（1）对参加施工的人员特别是材料员进行质量意识教育，提高他们重视材料质量的自觉性，增加业务能力，使他们充分认识到施工材料的管理与质量控制在整个工程项目中的比重。（2）对施工定额分解、定量控制。进入工地，即对清单中各项工程量进行核定及定额分解，分解时应考虑保管及施工的消耗。在施工过程中，定额与实际消耗应经常对比查找漏洞，进行定量分析与控制，使材料控制直接进入施工第一线。（3）材料进场控制。根据设计文件对基层、面层和其他部位材料的级配要求，严格制定备料计划，尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作。材料采购要遵循“质量好、价格低、运距短”的原则。进场材料要正确计量，认真验收，最大限度地减少采购过程中的管理消耗。根据施工进度计划，科学组织材料的运输、进场和储备，避免停工待料现象发生，还要避免材料反复倒运。材料的信用应严格控制，定期盘点，随时掌握实际材料数量和工程进度的对比数据，减少租赁费用，从而降低成本。

4　施工过程中认真做好试验段

开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。

5　加强机械设备管理

目前高等级公路的招投标中，对设备的要求非常严格，首先要求有完整的机械配置。当然设备的管理还需要立足于现有设备，发挥其最大效能，可从以下方面入手：（1）全体工作人员都要有良好的职业道德与过硬的专业技术。各成员要发挥各自专长，在使用管理上实行机长负责制。（2）操作和维修人员均须实行持证上岗。非电工不准从事强电维修作业；没经过厂方培训，不允许对沥青搅拌设备上弱电控制系统进行维护；不会应急措施的人员，不允许单独操作设备。（3）要把预防维修、生产维修、品质控制结合在一起。通过全员生产维修、事前预防把设备事故消灭在隐患之前。（4）随时调整机械组合。

6　严格重点治理质量通病

（1）彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。（2）确保结构物的内在和外观质量，公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线形顺适、层次清晰。（3）认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车，桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工格栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。（4）严格控制路线的线形与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线形与标高的要求也越来越严格。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

7　加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：（1）根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。（2）调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平行流水作业，加快施工进度。

8　搞好成本管理

在公路工程施工过程中，成本控制同样是工程项目管理主要措施之一。只有不断加强工程项目成本管理工作，将成本管理贯穿于工程项目全过程，并融入各项管理工作当中，充分发挥成本管理工作的作用，才能在激烈的竞争中立于不败之地。项目实施过程中，项目经理部需对目标责任成本进一步细化，对项目能够创造利润或容易造成亏损的所在，做到心中有数。然后结合项目实际情况，对施工技术措施、施工组织程序、施工材料的选用、机械设备的配置、人力资源调配等进行认真分析研究，编制本项目详细目标成本。成本管理与其它管理息息相关，涉及项目组织中所有的部门、班组和员工的工作，并与每一个员工的切身利益息息相关，因此，应充分调动每一个员工积极性，树立全员成本管理意识，增强员工责任心。

9　结语

总之，公路施工企业在如今激烈的市场环境下，只有通过不断的认真总结工程管理中的经验与教训，加强自身经营管理力度，提高自身管理水平，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。

参考文献：

[1]刘建民.公路工程施工管理[M].北京：人民交通出版社，2002.

[2]廖正环.公路施工与管理[M].人民交通出版社，2005.

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