中国海事仲裁业机遇与挑战并存

近日，中国海事仲裁委员会（以下简称“海仲委”）正式的《中国海事仲裁年度报告（2015）》（以下简称《年度报告》）指出，2015年海仲受案数量稳步增长，涉外案件成我国受理海仲案件主要类型，增长超三成。

这是海仲委基于已有研究经验对中国海事仲裁事业的再一次深度总结，对于发挥海仲委全国海事仲裁领头羊的作用，加快实施海洋强国、“一带一路”战略，具有十分重要的意义。

三大亮点权威解读2015中国海事仲裁发展

关键词：大数据

贸仲委/海仲委副主任兼秘书长王承杰指出，《年度报告》最主要的一个亮点是利用大数据对2015年中国海事仲裁司法协助与监督以及中国海事仲裁委员会受理的案件进行分类、分析、整理。《年度报告》中指出，2015年海仲委受案数量总计136件，同比增加14.29%，其中涉外案件61件，同比增加32.60%。涉及17个国家和地区；争议金额总计13.74亿元；全年结案83件，无一裁决被法院撤销或不予执行。

受理案件主要集中在北京总会和上海分会，并且涉外案件数量高于国内案件数量，涉外案件成为我国受理案件的最主要类型。但从地区上看，只有上海分会在保持高数量国内案件的同时，涉外案件数量呈现激增趋势，并且在数量上反超国内案件。究其原因，虽然北京与上海同作为一线城市，但在海仲业务案件中，上海分会所处地理位置及作为国际化城市的背景使得其在接触这类案件中处于得天独厚优势地位，进而使得上海分会与内陆的北京总会、天津分会呈现出不同的分布态势。

另外，通过利用大数据技术对2015年我国海事仲裁司法协助与监督以及中国海仲委受理的案件进行分析，发现案件类型集中在多式联运、航次租船、船员劳务、货运以及海上保险等方面。

课题组负责人大连海事大学法学院院长初北平表示，《年度报告》采用实证分析与理论研究相结合的研究方法，主要就涉及仲裁的新法规、中国海事仲裁委员会仲裁规则、2015年中国海事仲裁委员会大数据、2015年中国海事仲裁司法协助与监督大数据、重点案例等几个层面，展开持续的考察，全面、系统、深入地分析研究。

关键词：效益与公正

此次《年度报告》另一个亮点则是从两个维度刻划中国海事仲裁委员会新仲裁规则。这两个维度分别是效益与公正，之所以选取这两个维度，是因为效益与公正是仲裁的价值取向。效益与公正亦是争议当事人的思考核心，新规则体现了中国海事仲裁制度改革的方向，也基本符合仲裁“效益优先，兼顾公平”这一价值目标。

“海事仲裁作为航运服务业的一个组成部门，关注海事争议当事人所思所想应该是其追求的目标。因此，对中国海事仲裁委员会仲裁规则进行分析时，课题组不想单纯地进行泛泛的介绍，但是如何介绍才能达到使得当事人可以全面、深入地了解中国海事仲裁委员会仲裁规则，为当事人利用新规则解决纠纷提供实践指引，是我们面临的难题。”初北平表示。

初北平特别提到，课题组注意到在2015年伦敦玛丽王后大学（Queen Mary University of London）国际仲裁学院与伟凯律师事务所（WHITE & CASE）合作的《2015国际仲裁调查――国际仲裁的完善与创新》报告中显示，有65%的受访者表示希望仲裁机构公布仲裁程序的平均时长；55%的调查受访者希望仲裁机构“在机构是如何指定仲裁员方面提升透明度”，50%的调查受访者希望仲裁机构“公布关于请求仲裁员回避的决定”。该报告也在一定程度上反映了争议当事人对仲裁效益和公正的期望。最终，课题组决定从公正与效益两个维度对中国海事仲裁委员会仲裁规则进行深入的专业分析，以期为海事争议当事人利用新规则解决纠纷提供实践指引。

关键词：热点追踪

而此次报告的第三大亮点是该报告密切关注中国海事仲裁领域的最新动态，剖析海事仲裁领域的年度热点问题。以典型海事案例为蓝本，进行量化评价并形成综合评测。分析了我国海事仲裁的焦点、仲裁庭与海事法院的处理思路等，旨在持续跟进中国海事争议解决新进展，全面展现中国海事仲裁的发展现状和趋势。

一些热点案例对长期困扰审判实践的问题给出答案，比如明确“仲裁员回避的情形”。仲裁的公正性是仲裁的价值取向之一，而仲裁员的独立性和正当性则是仲裁公正性的基础。仲裁员独立性已经成为国际商事仲裁制度的基本原则之一，是国际商事仲裁制度赖以生存和发展的基础。仲裁员是否缺乏独立性已成为国际商事仲裁司法审查的重要内容之一，仲裁员缺乏独立性成为申请撤销仲裁裁决和拒绝承认与执行仲裁裁决的高发区。各国仲裁法对于仲裁员独立性的判断标准的规定多数是原则性的规定，需要有权作出判定的机构行使自由裁量权加以判断。

海仲委将继续提升中国海事仲裁国际话语权

我国的海事仲裁业起源于上世纪 50年代。随着经济全球化的深入发展和国家对外开放的不断扩大， 海事仲裁事业也应时顺势，进入了蓬勃发展的新阶段。当前，我国正从“海洋大国”向“海洋强国”迈进，我国的海洋经济将在更深的层次上与世界经济融为一体，取得更为广阔的发展空间。

王承杰指出，大力发展海事仲裁，将进一步整合我国已有的海事产业资源及配套法律服务体系，创新海事争议解决形式，重塑海事法律服务软环境，提升中国海事仲裁的国际影响力及公信力，为“海洋强国”及“一带一路”建设保驾护航。“但同时，我们也应当清醒地认识到，当前，世界经济在曲折中缓慢复苏，航运市场却依然处于寒冬，伦敦等老牌航运中心在海事仲裁领域依旧占据主导地位。在此背景下，中国海事仲裁业机遇与挑战并存，希望与困难同在。”

王承杰表示，作为国内唯一一家专业海事仲裁机构，海仲委一直致力于放大公共法律服务职能，利用自身的平台优势集中业内专家学者，深入开展专项课题研究，定期中国海事仲裁年度报告，力求紧扣我国航运业热点法律问题，全面呈现我国海事仲裁发展现状。

“《中国海事仲裁年度报告（2014）》作为我们向业界交出的第一份作业，已经受到了公众的广泛好评与高度誉，对于推动海事仲裁理论研究及实务操作，夯实国家海事海商基础性立法司法工作，促进我国海事仲裁制度的完善和仲裁事业的发展，加深国内外海事仲裁界信息交流，提升我国海事仲裁的国际话语权，都有着重要的意义。海仲委会继续组织中国海事仲裁年度报告系列课题研究，并不断完善提高，努力为中国海事仲裁事业的发展做出更大贡献。”王承杰指出。