港口引航新技术运用的可行性方法

摘 要：随着港口业务量进一步增加，给船舶引航工作带来更大挑战。传统技术不论是精确度还是稳定性均难以满足现代船舶引航工作需求，这就需要发挥新技术在船舶引航中的优势，保证船舶引航的安全性。

关键词：引航技术；引航监控；引航调度

中图分类号：U644 文献标识码：A 文章编号：1006―7973（2016）09-0065-01

船舶引航是海域运行中常见的工作，要想确保船舶引航工作能够做到位，引航机构有必要将新技术运用到引航导航、引航调度以及引航监控当中，以此增强船舶引航的工作效率以及工作质量。

1 新技术运用在引航导航中的可行性

众所周知，确保船舶人员安全是引航员的基本工作职责。由于借助纸质海图进行定位存在一定的滞后性、误差性以及不连续性，不利于船舶的稳定行驶。因此，引航员可借助电子海图，由于电子海图具有较强的便携性、易保存性以及随意放大缩小等特点，能够随时用来进行定位。同时，将电子海图以及GPS软件相互结合，能够加强导航的精确性以及抗干扰效果，并能即时提供时空位置以及实际速度且不易受到天气、环境等因素影响，保证船舶能够有序行驶。此外，引航员还能够配置一个导航仪，并根据港口个性化特点来给船舶创造良好的引航服务。最后，引航员可在驾驶台配置一个常用电源以及AIS接口，并通过计算机、无线SIM以及GPS软件来组成一个引航仪，将被引船舶的实时信息传送至引航监控器当中，以便引航员及时了解调度信息。

2 新技术运用在引航调度中的可行性

一般来讲，引航调度主要就是通过网络系统由船舶人直接向船舶机构提出合理的引航申请，并由引航机构依照申请人的具体描述来掌握港口实际情况、船舶实际情况以及引航工作者自身的身体状况，指派更为适宜的引航人选，进而制定引航方案。但由于传统引航申请流程较为繁琐，并且信息传送效率较低，严重影响引航调度工作的开展。因此，引航人员可构建一套科学的引航调度系统，以此达到信息自动化处理的目的，具体内容如下：如果港口人有了船舶最新信息，借助引航调度系统、手机虚拟网。网络技术以及短信平台可自动各类信息，使引航员能够有效掌握引航船期以及自身任务。同时，引航调度系统能够衍生出大量子系统，包括银行收费系统、引航考核系统等，能够确保船舶引航收费更为准确合理，并对引航人员进行规范管理。

3 新技术运用在引航监控中的可行性

在港口业务量持续增加的背景下，对引航工作进行安全有效的监控已成为各大引航单位重点关注的问题。现阶段，引航机构只需借助海图技术、AIS软件、通信软件以及GPS软件就能实现对引航工作的实时监控，具体方案如下：引航员可主动携带定位仪进行工作，再借助通信网络及时发送信息，并叠加在设置好的电子海图当中，这就能够确保陆地对船舶实际位置进行有效监控，一来确保引航工作的顺利开展，二是保证引航人员的生命安全。此外，要想进一步将引航工作的监控环节做到位，还可以试着构建船舶动态化的监控系统，并借助DGPS软件对船舶进行高精度、实时定位，再依靠AIS软件来掌握目标船舶以及目标海区全部船舶的实时信息，进而完成对目标海域内装有AIS设备船舶的有效监控。

4 结语

因此，引航员可借助电子海图，由于电子海图具有较强的便携性、易保存性以及随意放大缩小等特点，能够随时用来进行定位；构建一套科学的引航调度系统，以此达到信息自动化处理的目的；借助海图技术、AIS软件、通信软件以及GPS软件，以此实现对引航工作的实时监控。

参考文献：

[1]王晓海.港口引航中新技术运用的可行性[J].企业导报，2009（12）.

[2]于志明.AIS技术在港口引航中的应用分析[J].中国水运（下半月），2012（11）.