渠道工程论文范文

时间:2023-03-09 01:49:12

渠道工程论文

渠道工程论文范文第1篇

该防渗渠道工程位于新疆境内,全长4.9km,为改善原有的老渠水资源浪费现象,特对老渠进行防渗改造,但受施工地区农场灌溉因素的影响,将本工程分为两个阶段实施,第一阶段为水渠引水口处的节制分水闸以及标号为0+000~1+650渠段工程,第二阶段是标号为1+650~4+900段渠道防渗工程。防渗渠道初体设计是双层防渗。施工工序:测量放线基础开挖地质验收模板支立仓号验收混凝土浇筑振捣质量检查及处理混凝土养护。

2混凝土工程施工

2.1基础清理按照相关设计规范对防渗渠渠底进行基础清理,清理工序结束后要填土并且碾压密实,所用土料的干密度控制在1.55g/cm3以上,土方填筑时各分层厚度≤30cm。砂料进入施工场地前要将其中的大块胶结物、植物根系等杂物清理出去,填筑砂料要符合施工规范要求,填筑土料中的黏料含量不得高于设计规范要求。

2.2模板支立本项目混凝土墙采用木模的形式,木材和其他材料的质量达到2等以上标准。模板制作要满足结构施工图纸设计要求。在模板安装前应该进行测量放样,为了保证重要结构物的尺寸和控制点应该在模板安装的过程中进行校正。为了防止模板变形和倾覆,在模板安装过程中应该进行加固处理。在采用木烤石蜡模板时,表面涂层或采取其他防护涂层。注意模板拆除时限,根据施工图纸拆除。

2.3止水、伸缩缝按照施工图纸的相关规定来确定所用止水设施的材料的品种规格、型式、尺寸以及埋设位置。在安装使用橡胶止水带的时候,要特别留心止水带的变形撕裂。止水带安装好之后要进行必要的加固和防护。施工完成的伸缩缝混凝土表面应该及时进行整平和清扫,防止出现蜂窝麻面。

2.4混凝土浇筑本工程采用商品混凝土,混凝土标号为C25、W6、F200。对于各种不同标号混凝土配合比必须进行配合比的复试,复试合格后方可使用。在混凝土施工过程中遵守施工技术规范以及听从监理人员的指示,在混凝土搅拌站和施工浇筑现场分别安排相关人员对混凝土的工作进行监控。根据具体情况选择混凝土运输设备和运输能力,以保证混凝土运输的质量,充分发挥设备效率。本工程混凝土运输采用具有保温作用混凝土专用运输车。所选用运输设备要确保混凝土在运输过程中不出现分离、泄漏、严重泌水以及过多降低坍落度的情况,保证混凝土的工作性。应该尽量减少混凝土的运输时间,因为某些原因停止时间太长,混凝土产生初凝时,按废料处理,在任何情况下,严禁中途加水后运入仓内。混凝土运输设备和浇注位置,要有必要的覆盖或防雨设施。无论运输设备的类型,混凝土入仓要防止离析,最大骨料直径80mm三级配混凝土自由下落高度最好≤2m,超过这个限度应该采取缓降措施。

2.4.1混凝土分层浇筑作业根据监理人批准的温控措施,对混凝土的浇注采取温控措施,浇筑分层分块,按浇筑程序进行施工。在斜面上浇筑混凝土时,要自低而高逐层浇筑到保持水平面为止。入仓的混凝土质量必须符合标准,如仓内的混凝土的和易性不合格应该及时处理并安放到固定的地点。在混凝土施工过程中,如所用混凝土和易性不符合标准,不允许往仓内加水,可以采用适当加入减水剂和加强振捣的措施保证混凝土的工作性。

2.4.2浇筑时间混凝土浇筑应该保持连贯性,当混凝土出现间歇时应该以混凝土试验初凝时间和终凝时间为理论依据进行控制或按SDJ207—82有关规定确定允许浇筑间歇时间。浇筑混凝土超过允许间歇时间,这一分层的混凝土接触面要按施工缝进行处理。

2.4.3混凝土浇筑厚度混凝土的浇筑厚度和混凝土搅拌、运输和施工现场的浇筑能力以及施工振捣和现场施工的数量、温度有关。一般情况下混凝土的一层浇筑厚度≤30cm,在进行分层混凝土浇筑前,如果出现了施工缝应该进行凿毛处理。

2.4.4混凝土表面修整及缺陷处理混凝土浇筑完成后偏差不能超过施工技术规范中对混凝土结构的数据。多孔混凝土表面,如混凝土内凹隐藏的缺陷或其它损坏,必须对混凝土进行处理。对出现缺陷的混凝土应该及时的进行修复或采用措施除去缺陷混凝土。

2.5养护养护措施的确定要根据不同施工段的实际天气情况,灵活变动,本工程采用保温毡和薄膜联合养护的方式。保温养护要及时到位,一般要在完成混凝土浇筑之后3h以内。对于养护混凝土的水平施工缝的时间要一直延续到上层混凝土浇筑。此外,还可以在浇筑完成的混凝土表面进行防水防护,在混凝土表面涂刷防水剂形成保护膜。混凝土的洒水养护时间一般情况下在7~14d。

渠道工程论文范文第2篇

进行农田灌溉渠道的建设前,应该对农田灌溉渠道做出合理的设计,这是保证农田灌溉渠道效率的重要环节。在具体的设计中要根据农田周围的气候和环境,遵循因地制宜的原则,设计出合理的渠道建设方案,并且对灌溉渠道进行科学的规划。要在施工前把准备工作都做好,尽量保证渠道的施工建设又快又好的进行,下面是在渠道设计时的常用方法和一些注意事项:

1.1小型农田灌溉渠道设计的基本原则。

在农田灌溉渠道施工前,根据已经规划好的施工方案和施工的设计图,并且在保证灌溉渠道灌排功能高效的基础上,将灌溉渠道工程的对农田的占用面积缩小到最小。对于灌溉渠道的路线也要合理的裁弯,尽量保证灌溉渠道路线的平顺。这些是进行小型农田灌溉渠道设计时的基本原则。

1.2对渠道断面的设计。

进行灌溉渠道设计之前,要对农田灌溉区域的状况进行实地考查,把农田灌溉区域的实际情况和农田的灌溉面积等问题结合起来再进行设计。根据灌水渠道的流量值等因素确定灌溉渠道的尺寸和类型,设计出合理的渠道断面。

1.3进行农田灌溉渠道设计中的注意事项。

在进行农田灌溉渠道的设计时,应该把现有的灌溉设施考虑进来。可以利用农田的地理位置和周围环境,在保证灌溉渠道的质量安全和对农田的灌溉效率的基础上,将农田周边原有的沟、渠等灌溉设施纳入灌溉渠道的设计范围。这样不仅可以达到我们的目的,还能从一定程度上降低灌溉渠道的建设成本。另外在田间灌溉渠道的设计时,要注意到渠道水位线深度的设计,一般水位线的水深不能小于10cm。

1.4设计时要注意细节,消除安全隐患。

在农田灌溉渠道的施工过程中,新渠和老渠的连接往往会被人们忽略,结果导致农田灌溉渠道的设计存在严重的安全隐患。因此在进行这灌溉渠道设计的时候,要把这些细节考虑进去,设计出相应的方案解决问题,增加灌溉渠道建设的牢固性和安全性。要从细节入手,保证整个灌溉水渠工程的安全。

2、农田灌溉渠道工程设计时的主要内容

2.1流量设计。

流量设计是对灌溉渠道的水流量的计算,等于未记的渠道输水的损失,田间灌水损失的流量等各方面流量损失之和,也就等于灌溉渠道设计的灌水率,流量设计的准确度对于整个灌溉渠道设计有这十分重要的意义。在进行农田灌溉渠道的设计时,会受到多方面因素的影响,设计方案也要根据这些因素进行调整。例如,农田遇到特殊情况需要将灌溉面积扩大,这时的灌溉渠道就要具备允许大流量水安全通过的能力,所以在进行灌溉渠道的设计时要适当的考虑加大流量。这就需要根据开始设计时灌溉水渠的流量,结合农田的地理位置和周边环境,适当的增大灌溉渠道的流量,在保证灌溉渠道流量的同时,也维持了灌溉渠道的稳定性。

2.2断面设计。

灌溉渠道的断面设计一般包括渠道的横断面和纵断面的设计两部分。在进行两种断面的设计时,要以灌溉渠道的设计流量为基础。进行灌溉渠道的横断面设计时,要遵循灌溉渠道的设计流量与灌溉渠道中能够过水的断面面积成正比的原则,并且将渠道的水力半径和灌溉渠道的纵坡高度考虑进去。因此,在进行灌溉渠道的横断面设计时,应该结合灌溉渠道的纵坡高度进行水力计算,这样可以大大的提高灌溉渠道设计的安全性和合理性,并且还可以缩短灌溉渠道建设的工期,减少渠道的工程量,节约工程的建设成本,提高经济效益。

3、如何确保农田灌溉渠道工程的施工质量

农田渠道灌溉工程的质量的好坏会直接决定农田渠道灌溉效率的高低,影响到农田渠道灌溉效率的发挥。因此,加强农田灌溉渠道施工质量的控制是我们应该注意的问题。对农田灌溉渠道施工质量的控制也可以使灌溉渠道的设计发挥应有的效力,也可以保证施工的质量,在一定程度上避免了资源的浪费。

3.1施工前质量控制工作。

在农田灌溉渠道的施工前应该加强对人员和施工材料监督管理工作。监督管理工作能不能落实,主要取决于工程建设中相关的建设、设计、监理等部门能否履行其相应的职责。因此在灌溉渠道的施工前,工程建设的所有有关部门应该共同努力,做好监督管理工作,加强对农田灌溉渠道施工前的质量控制。完善监督管理工作主要有以下几种方法:建立起科学合理的质量管理体系和制度;成立质量监督小组,对施工前的各方面质量问题进行监督;将所有人员的工作分配到位,明确自己的职责;建立相互制约与监督的管理体制;明确施工时所需要注意的事项和操作规范。施工之前还有一个重要的部分,那就是对施工场地的选择,科学合理的选择施工场地是顺利安全进行施工的基础。

3.2施工时质量控制工作。

做好施工时的质量控制工作是整个农田灌溉渠道工程的重中之重,是整个工程质量好坏的关键。在施工时进行质量控制工作应该严格按照施工方案进行施工,因为技术人员在进行农田灌溉渠道施工前已经将施工方法、施工中会发生的情况、施工材料的选取、施工中的问题及解决方法等考虑到并写入了施工方案。

3.3加强施工时管理。

农田灌溉渠道施工具有工程点多、线长、面广等特点,在进行施工时管理的难度比较大,针对这些特点应该采取分散施工,统一管理的方法。建立起管理部门,制定严格的管理制度,切实的将管理制度落实到每个人身上。在一道工序完成后,施工部门必须对其进行检验,检验合格后将这道工序的质量报告交给验收方验收,完成后才可继续进行下一道工序。对于不合格的工序要进行重新返工,在这道工序合格之前不得进行下一道工序的施工。

3.4做好施工日志。

在施工时相关的质检人员要认真的将施工日志做好,对施工时发生的问题、每道工序的质量、工程的进度、现场检查的情况等问题详细记录,这样有利于加强施工质量控制,方便随时掌握施工中质量的情况,为施工质量的控制提供充足的资料。

4、结语

农田的灌溉工作与我国农业的生产息息相关,农田灌溉渠道工程的质量的好坏直接决定农田生产效益的高低,这关系到我国广大农民的经济利益,因此我们必须要保证农田灌溉渠道的质量,不断的优化农田灌溉渠道的设计方案,提高农业的生产效益,增加农民的经济收入,进一步促进我国的农业发展。

渠道工程论文范文第3篇

【关键词】防渗土工膜;工程;应用

中图分类号:K826.16 文献标识码:A 文章编号:

在人工湖以及渠道防渗工程中,传统的混凝土预制板、浆砌石护坡等方式往往存在着防渗效果差、冻胀破坏难以解决、使用年限较短的问题,近些年来,随着建筑水平的发展,防渗土工膜技术在水利工程中得到了越来越广泛的使用,与传统的防渗模式相比,土工膜技术成本低廉、施工工艺简单,拉伸强度高、表面平滑、质量轻、定形效果好,下面以盘县红果东湖公园人工湖防渗蓄水工程为例,探讨防渗土工膜的应用。

1 工程概况

盘县红果东湖公园人工湖防渗蓄水工程地处六盘水市盘县政府所在地红果城区内,位于县城东河坝子处,属县城规划区范围,占地面积约29.56公顷;盘县红果东湖公园人工湖防渗蓄水工程主要由闸坝挡水工程、取水口及滤水工程、引水管道工程、围湖防渗工程、排水排涝工程、交通工程、栖凤岛工程、水上栈道工程、水上舞台及扶壁式挡墙工程、水上码头工程等建筑物组成。防渗湖堤沿东河坝子周边布置,闸坝于西铺河下西铺村左侧布置,位于西铺河人行桥下游约70m处,取水口及滤水工程布置于闸坝上游55m处的西铺河左岸。引水管道从取水口的清水池沿场坝山脚至人工湖布置。栖凤岛工程于东湖公园西入口湖区内布置,水上舞台及扶壁式挡墙工程及水上码头于东湖公园北入口湖区内布置,水上栈道则连接栖凤岛与水上码头之间及栖凤岛内搭接。本工程设计蓄水位1742.9m,湖面面积32.3万m2,最大水深3.8m,库容53.4万m3。根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252-2000),本工程规模为小(2)型人工湖,工程等级为Ⅳ等,大坝等主要建筑物为4级建筑物。工程区内山高坡陡、地形破碎,海拔高程在1700~2200m之间。石山,碳酸盐岩广布,洼地、坚井、落水洞、地下暗河等岩溶形态极为发育,呈现典型的岩溶石山地貌特征。工程区地处北亚热带,属中亚热带湿润季风气候。流域气候受东南风的影响,具有高原性特点,冬无严寒夏无酷暑,年均气温15.2℃,无霜期较长(271天),雨热基本同期,常年主导风向为东南风。

2 防渗土工膜概述

土工膜是一种基本上不会透水的材料,根据材料种类的区别,土工膜可以分为聚合物土工膜和沥青土工膜两种,为了满足变形和强度需求,土工膜又包括加筋和不加筋两种,制造土工膜的材料包括结晶热塑塑料、热塑塑料、热塑弹性体等等。具体的材料包括聚氯乙烯PVC、聚乙烯PE、沥青剥离布油毡、在国外常用的材料好包括高密度聚乙烯HDPE、超低密度聚乙烯VLDPE等等,在通过对这些新兴复合材料的使用,传统膜料物理力学性能也得到一定程度的改善。

3 防渗土工膜的施工要点

3.1 土工膜防渗体及保护层施工内容

土工膜防渗体施工工作内容包括:堤身斜坡面碾压整平、厚10cm细砂找平层施工、土工膜防渗层施工、厚5cm细砂过渡层、C15混凝土预制块干砌(含堤顶预制混凝土墙)施工及堤身嵌固槽C15混凝土。其施工示意图如图1所示。

图1 土工膜防渗体施工示意图

3.2 土工膜防渗施工程序

防渗体及预制块护面工程施工程序为:测量放样清除原坝面石渣并回填整平坝面整平坝面10cm厚细砂找平层土工膜防渗层施工厚5cm细砂过渡层施工C15混凝土预制块护面至下一工作循环。

3.3 土工膜防渗施工方法及说明

本工程湖堤最大高度4.1m,相对较矮,故在整个湖堤石渣碾压回填全部完成后,再实施迎水面的防渗结构施工。

3.3.1 清除原堤面松动石渣并回填整平堤面

对于原堤面石渣在削坡碾压后局部的明显松动、凹凸不平处应先采用人工初次修整。

3.3.2 测量放样

在堤坡坡面进行全面修整前,先根据设计要求对堤坡进行全面控制测量,用全站仪按建筑方格网法进行控制测量,测出各结构层铺填的高程及混凝土预制块护面的控制高程。在施工过程中,随时用控制点和相邻水准点进行校核测量。

3.3.3 堤坡坡面整平碾压

湖堤迎水坡面整平工作在土工膜防渗层施工以前进行,施工时按控制高程对堤坡面进行全面整平。整平堤坡的目的是按设计要求将坡面修整平顺,并将坡面进行压实修坡成型,达到设计边坡。坡面整平施工分两道工序进行:第I道工序为坡面削坡,第II道工序为坡面压实。其施工方法为:坡面削坡采用人工自上而下按测定的厚度分段削坡,并预留8~10cm的超厚量;坡面压实采用蛙式打夯机进行压实。

3.3.5 细砂找平层施工

细砂垫层施工采用自卸汽车从砂石料场将合格的细砂运到堤顶,用溜槽将砂料运至工作仓面,根据设计图和控制高程进行人工拉线铺设,确保垫层边坡符合设计要求,其压实采用平板振动器进行压实。

3.4 土工膜防渗层施工

土工膜防渗层施工方法采用人工平行堤轴线流水铺设,铺膜前检查细砂垫层的平整度和夯实程度,合格验收后,才能进行铺膜工作。铺膜时避免土工膜打皱,在土工膜铺完后及时保护和铺压C15混凝土预制块。土工膜施工时应注意以下事项:

3.4.1 土工膜拼接,采用胶接法粘合或热元件法焊接,胶接法搭接宽度为5cm~7cm,热元件焊接叠合宽度为1.0cm~1.5cm;

3.4.2 土工复合膜与嵌固槽及顶部预制混凝土挡墙交合前需将土工膜打折三次后再铺设;

3.4.3已铺土工膜上的破孔及时粘补,粘贴膜大小应超出破孔边缘10cm~20cm;

3.4.4 在土工膜与界面细砂共同作用时,由于细砂颗粒粗糙以及细砂局部变形较大等方面的原因,在水压作用下土工膜有可能被刺破、撕裂,从而失去或减弱其防渗性能,因而有必要进行相应的防渗漏试验。

3.5 混凝土预制块安砌

在预制场预制好的混凝土预制块,其强度达到设计强度后,用自卸汽车运至现场,然后人工二次搬运至现场人工安砌,运输及转运过程中轻搬轻放,确保预制块的轮廓完好。安砌顺序从下至上依次逐块进行,确保安砌后的边坡符合设计要求,缝宽符合规范允许范围。

4 结语

土工膜具有质量轻、运输方便、防渗性能佳、可以适应渠道基础变形、造价低、施工方法简便的突出优点,在渠道防渗工程的施工中,具备一定的发展优势,使用土工膜进行施工能够有效的减少渠道的输水损失,能够挖掘出水资源的潜力,提高工程的经济效益,值得进行推广。

参考文献:

[1]马超刚.渠道防渗土工膜选择与应用问题探讨[期刊论文],新疆水利,2010,04(15)

[2]张敏.浅析土工膜在水利防渗工程应用中优缺点[期刊论文],知识经济,2013,03(08)

[3]王春燕,余粱蜀,马斌,姜仁贵.复合土工膜在南水北调工程中的防渗应用[期刊论文],水利科技与经济. 2009(08)

[4]田文辉.复合土工膜在巴家咀水库除险加固工程中的应用[期刊论文],农业科技与信息. 2009(22)

[5]杨玉轩.复合土工膜在滹沱河倒虹吸渠道工程中的应用[期刊论文],水科学与工程技术. 2008(04)

渠道工程论文范文第4篇

[关键词]隧道工程;教学改革;教学方法;教学目标

[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437(2016)11-0095-03

伴随着新一轮高速铁路的建设以及城市地铁的大规模发展,我国已成为世界隧道大国,已运营铁路隧道总长度已达世界之最。在这种情况下,出现了越来越多地质条件复杂的隧道及地下工程,这必然需要有大量理论基础扎实、实践经验丰富的专业技术人员。[1]在此背景下,内蒙古科技大学土木工程专业下开设了岩土与地下工程专业方向,其中隧道工程课程是岩土与地下方向的专业必修课程。隧道工程是一门综合性、实践性极强的专业技术课,对培养土木工程技术人才具有至关重要的意义,而传统的教学方法与手段由于诸多原因的限制已经不能满足现行工程实践的需要。所以,如何调动学生学习本课程的积极性,如何提高教学质量,是目前教学面临的严峻挑战。

一、课程特色与改革的必要性

(一)课程特色

隧道工程是一门涉及工程地质、结构力学、混凝土结构、高等数学和岩石力学等知识的课程,课程涉及学科领域多,内容广泛,交叉性强,也是一门将理论与实践高度结合的课程。该课程要系统讲授隧道工程的勘察、设计、施工与运营管理等方面的理论、方法与相关知识。如在采用荷载-结构法进行隧道结构计算时,就会涉及结构力学、岩土力学、高等数学、混凝土结构等学科的知识。所以说隧道工程所包含的内容庞杂,结构体系松散、涉及学科领域多,内容广泛。同时,隧道工程又是一门基础理论和工程应用紧密结合的专业课程,课程内容较多,公式复杂难懂。基础理论涉及隧道勘察、围岩分级、围岩压力及衬砌结构计算等内容,衬砌结构是一种超静定结构[2],在利用力法方程计算时公式较为复杂、难懂。另一方面,该课程又具有较强的实践性。例如:隧道施工技术中有新奥法施工、传统的矿山法施工、TBM机法等各种施工方法,这些方法实践性强,需要学生到工地实习参观后才能真正的理解和掌握,单凭上课的理论教学,学生理解困难,不易掌握。

(二)改革的必要性

结合我校多年的教学情况来看,隧道工程课程主要存在以下一些问题:

1.教学形式、方法落后,课堂气氛沉闷

隧道工程传统的教学手段只能依靠教科书、黑板、图片及流程图等形式,采用的教学手段就是教师黑板演示加口述表达。单纯依靠教师的讲解,学生理解依赖于自己的想象,有时候理解起来很困难,还会产生误解。[3]这就导致了学生总觉得上课枯燥、索然无味,经常出现课堂气氛沉闷、无聊,学生上课玩手机、睡觉等情况,这直接导致了上课效果不佳的结果。

2.实践与理论存在脱节的现象

隧道工程是一门理论和工程应用结合非常紧密的课程,因此学生要做到理论学习和工程实践紧密结合[4],如在讲授隧道的各种明洞、洞门、衬砌形式、施工及监测方法等知识时,由于缺少实践的机会,光凭教师的课堂讲授,学生有时就是搞不清楚各种明洞、洞门的形式,更弄不清楚各种明洞、洞门的适用条件。隧道施工工艺复杂、作业条件艰苦、作业面狭小、噪音大、粉尘多,所以施工单位为了安全,不愿意接收学生实习,这也使得学生不能全面了解工程的建设过程,也不能形成系统深刻的工程印象,造成学生不能将理论知识运用到工程实践中,理论与实践严重脱节。

3.教学与科研脱节

随着科学技术的不断进步,一些新的设计理念、新的施工技术不断应用在隧道工程的建设中,要想搞好教学工作,教师必须进行适当的科研活动,了解科技发展的前沿动态,以保证知识结构的更新和教材内容的发展。教学与科研是对立统一,相互依赖、相辅相成,不可分割的。[5] [6]一个出色的教育工作者,也应该是一个好的科研工作者。教学中的基础理论知识是学生学习的基础,科学研究是把理论知识应用到工程实践中,来解决工程中不断出现的新问题和新挑战。如果教学与科研不能有机结合,学生没有接触科学研究的机会,其将永远不会获得解决问题的能力,这也达不到人才培养的目标。

4.考核方式单一,不能培养学生的综合技能

考试是考查学生掌握知识的一种手段,能够评定教师的教学效果和学生的学习情况。然而,传统的考试方法也存在着一些问题,隧道工程课对学生的考核长期以来都是以闭卷考试为主,有的学生记忆力较好,考前搞突击复习,但是对知识理解和掌握不是十分牢固。学生在大学学习专业知识的过程,也是其他技能如表达能力、分析问题、解决问题能力培养的过程。

二、教学改革与实践的思考

为了改变目前这种状况,培养出符合工程实际需要的人才,我们在教学体系的构建、教学方法手段、考核方式等方面进行了改革。希望提高教学质量和学生的学习积极性和主动性。

(一)多媒体与传统教学结合、互动教学

隧道工程是一门实践性很强的专业课,既涉及基础理论计,又涉及施工工艺等实践性很强的专业知识。由于传统板书形式单一、信息量小,学生不能直观、生动的理解课程内容,而先进的多媒体教学可以使授课内容更加生动形象[7],这不但激发了学生的学习兴趣,也使得学生理解和掌握知识变得相对容易,提高了教学效率。但是两种教学手段都具有各自的优缺点,所以在教学的过程中,我校教师采用多媒体与传统教学相结合的措施,适合采用板书的内容绝不使用多媒体。如在讲解隧道衬砌受力计算部分时,由于公式推导多,所以采用板书的方式,一步一步推导,易于学生理解。在讲解隧道洞门、明洞、洞身结构、施工工艺等部分内容时,采用多媒体课件和适当的录像形式,学生在图像、动画、声音相结合的教学中,很容易掌握和理解所学的知识,使学习变得轻松愉悦,有助于调动学生学习的兴趣和积极性。根据教学内容的不同,两种教学手段可有机结合,取长补短,这能提高教学效率和质量,起到事半功倍的效果。

学生是教学活动的主体,所以在教学活动中我们要积极引导学生学习的积极性和主动性,激发学生的学习热情。这是我们教学工作的重要理念。在这个理念的指导下,经过多年的教学实践,我们逐步形成了一套讨论式、互动式的教学方法。在课堂上提出问题,给学生留出思考和讨论的时间,这种方式有利于激发学生的求知欲望,培养了学生的联想能力和发散思维,提高了学生发现问题、解决问题的能力。[8]如在将要讲到隧道结构计算这一部分内容时,笔者就要求学生课下先预习这部分内容以及结构力学中有关力法方程方面的知识,在下一次上课时找学生说出结构计算的思路以及具体的求解过程。学生有的在纸上画,有的在讨论,课堂气氛非常活跃,然后笔者稍加讲解与引导,学生就弄懂了这部分内容,教学效果非常好。所以在课堂上应该多与学生互动,多鼓励学生回答问题,这样也有利于学生形成良好的学习习惯。

(二)加强理论教学与工程实践的结合,让学生走进施工现场

在教学的过程中加强案例分析教学,针对工程实例组织学生分组讨论,上网查找。[9]大家在课堂上各抒己见,在讨论中弄清楚了原来不懂的知识,也激发了学生的学习兴趣,而且更不容易忘记,最重要的是他们对知识有了更清晰的认识和对自己更加充满了信心,增加了学生对即将从事行业的了解。

为进一步加强学生的实践能力,学校利用暑假时间(2个月左右)安排学生到工地实习。在施工现场观摩学习的过程中,教师不但要求学生要亲身参与施工的整个过程,同时还要请工程技术人员给学生讲解工程的设计、施工的详细情况,保证每个学生都得到切实的指导。学生在现场可以观看到钻进炮眼、充填炸药、形成断面、架立钢筋网片、锚杆的锚固、喷射混凝土、绑扎钢筋、架立模板、灌注混凝土等施工过程。通过实习,学生加深了对基础知识的理解和掌握,更了解了工程现场的整个施工工艺。

(二)教学与科研紧密结合

教师通过参加相关科研活动和科研项目,不但丰富了自己的专业知识,获得最新、最先进的科学知识和实践技能,而且更加加深了对本专业的理解和认识。随着教师学术水平的提高,教师在教学过程中思路更加开阔,及时将国内外隧道工程设计与施工的新技术、新成果充实到教学中,更新了教学内容。同时也能使学生更加了解学科发展的趋势,及时掌握当前隧道工程建设中新技术和新的发展动态,拓宽了学生的知识面,培养和锻炼了学生的科研意识和创新能力。[10]所以说教学与科研相互结合,科研成果支持教学改革,教学活动促进科研的发展,实现教学与科研互动,使教师与学生在教与学中共同提高知识水平和研究能力。

(四)改革考核方式,加强学生综合技能的培养

过去,隧道工程课程的考试通常采用完全闭卷的形式,重点放在学生对力学、施工方法等知识的理解和掌握上,而考查学生解决实际工程问题能力的试题较少。近年来,随着国家提出的素质教育教学改革的深入,针对传统考试方法不利于素质教育的种种弊端,各高校在考试方面进行了大量的改革与探索。变应试教育为素质教育,注重考核学生的学习能力和解决实际问题能力,鼓励学生通过多种渠道获得知识,这对改变学生的学习方法和思维方式具有举足轻重的作用。在考核方式上,改变了过去卷面分数占100%的考核方法,注重平时考核,包括平时出勤率、课堂分组讨论表现和小论文、作业完成情况等(占总成绩的20%),虽然比重不大,但能起到督促学生的作用;平时给学生布置大作业或教学论文(占总成绩的30%),这有利于鼓励学生上网查资料或通过工程实践经验解决问题增加实践环节的考核;另外就是闭卷考核(占总成绩的50%)。这种多种考核方式的组合,促进了学生对基础知识的理解、培养了学生综合应用能力和解决问题的能力,达到了教学的目的。

三、结语

经过几年的教学改革实践,我们在教学手段方法、教学内容、考核方式、学生能力培养、教学质量及教学效果的提高方面取得了一定的成绩,学生对课程的满意度达到95%以上。课程考试通过率也由原来的80%左右提高到了95%以上。这些教学改革的成果既是对我们教学工作的肯定,也将促使我们将改革不断深入下去。但是,教学改革是一个动态的过程,随着隧道工程技术的不断发展,教学内容与课程体系应该随之不断改革,教学方法与教学手段也应及时调整。今后,在教学工作中还需要不断地根据教学中出现的新问题、新情况,大胆地改革与探索,不断总结与完善,全面提高教学质量。只有这样,才能为社会培养出大批具有较高综合素质的专业人才。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 李天祺.隧道工程课程教学改革思考[J].中国建设教育,2010(9):45-47.

[2] 覃仁辉,王成.隧道工程[M].重庆:重庆大学出版社,2011.

[3] 鲍先凯.岩石力学教学改革与研究[J].高等建筑教育,2014(5):27-29.

[4] 李晓龙,郭成超.“隧道工程”课程教学模式探讨[J].中国电力教育,2011(29):96-98.

[5] 王章琼,黄敏,王亚军.“隧道工程”课程研究性教学探索与实践[J].中国地质教育,2015:28-31.

[6] 董增文,邓晓华,张华.研究性教学在工科教育中的实践与反思[J].高等工程教育研究,2013(5):164-167.

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渠道工程论文范文第5篇

[论文关键词]现状导线图渠道配套建筑物测量

[论文摘要]渠道是常见的水利工程,它包括一系列配套建筑物。渠道测量要把这些建筑物的中心线位置和特征高程按一定的标准实测出来,为渠道设计提供充分的测量资料。

渠道测量的目的,是在地面上沿选定中心线及其两侧测出纵、横断面,并绘制成图,以便在图上绘出设计线;然后,计算工程量,编制概算或预算,作为方案比较或施工的依据。渠道工程的勘察放线,是与工程设计密切相关的。只有在现场放线位置合适、测量数据准确的基础上才能因地制宜的做出经济合理的工程设计来。

一、渠道现状(树形)导线图的绘制

首先考虑由建设单位代表提供精确的可满足测量要求的渠道现状(树形)导线图;若设有,再考虑由建设单位代表提供渠道导线图的草图,根据草图出本次测量人员会同三方(建设单位、测量、设计)一起完善渠道现状导线图;如若连草图都设有,则由本次测量人员会同三方一起用手持GPS测定渠道现状导线图。渠道现状导线图应明确标出渠道各个拐角、拐点及起点、终点的位置,分水闸、节制闸、桥涵等渠道配套建筑物的位置,上下级渠道和各个建筑物的名称。各个建筑物的使用要求也要标明,如不同渠段的设计流量(加大流量),节制闸、分水闸的流量,交通桥的过荷要求等。渠道现状导线图的绘制目的是便于这次渠道测量和绘制渠道设计导线图。使用渠道现状导线图可以使渠道测量工作真正做到有的放矢,因地制宜,从而从根本上保证渠道测量的准确性。

渠道上的闸、桥、涵等交叉建筑物称为其配套建筑物。渠道测量的技术要求应按《水利水电工程测量规范(规划设计阶段)(SLJ3-81DLJ201-81CH2-601-81)》执行。渠道测量的内容主要包括:渠道及配套建筑物平面位置的测定、渠道纵断面高程测量、渠道横断面测量等三部分。

二、渠道纵断面高程测量

为了绘制渠道设计导线图,应当精确的把其位置都在渠道设计导线图中标出来。这项工作主要是使用GPS来完成的,主要测出渠道拐角和渠道始点、终点及其配套建筑物中心位置点的坐标,并在图纸上用适当的比例和图例明确表示出来。渠道纵断面高程测量是利用间视法测量路线中心线上里程桩和曲线控制桩的地面高程,以便进行渠道纵向坡度、闸、桥、涵等的纵向位置的设计。为便于计算渠道长度、绘制纵断面图,沿渠道中心线从渠首或分水建筑物的中心,或筑堤的起点,不论直线或曲线,均应用小木桩标定里程,这些木桩称为里程桩。木桩的间距一股为100m或50m,自上游向下游累积编号。这种按相等间隔设置的木桩称为整桩。在实际工作,遇到特殊情况应设加桩。整桩和加桩均属于里程桩。

1.下列情况应设置加桩:中心线上地形有显著起伏的地点;转弯圆曲线的起点、终点和必要的曲线桩;拟建或已建建筑物的位置;与其它河道、沟渠、闸、坝、桥、涵的交点;穿过铁路、公路、和乡村干道的交点;中心线上及其两侧的居民地、工矿企业建筑物处;由平地进入山地或峡谷处;设计断面变化的过渡段两端。为了注记地表性质和中心线经过的主要建筑物,必要时要绘制路线草图。

2.纵断面测量时需要连带测定的数据和注意事项

(1)渠首交上级渠道的桩号,及交点处的坐标和渠底高程、水位高程;(2)已建节制闸、分水闸应测出闸底、闸顶、闸前闸后水位高程,闸孔宽度和孔数;(3)已建桥(或渡槽)应测出桥顶、桥底高程;桥面(路面)宽度和其跨度;(4)已建涵洞或倒虹吸应测出其跨度和顶部高程;(5)已建跌水或陡坡应测出其宽度、长度、落差和级数:(6)渠道拐角、拐点及翼再睽邕施物的中点坐标;(7)与河沟、排渠、道路和匕下级苴的交角;(8)渠道穿过铁路时应测出轨面高程;穿过公路时应测出路面高程;同时应测出道路宽度;(9)渠道沿线所留的BM点的高程和位置坐标;(10)渠道末端坐标,及其所灌溉的农田地面控制高程;(11)如果大段的渠、堤中心线在水内,为便于测量工作,可以平行移开,选择辅助中心线。

三、渠道横断面高程测量

对垂直于路线中线方向的地面高低所进行的测量工作称为横断面测量。横断面图是确定渠道横向施工范围、计算土石方数量的必须资料。横断面测量的精度要求:横断面地形点的精度,包括地形点对中心线桩的平面位置中误差。平地、丘陵地应±1.5m,山地、高地应≤±2.0m,地形点对邻近基本高程控制点的高程中误差应≤±0.3m。横断面测量的测设要求:

1.中心线与河道、沟渠、道路等交叉时,应测出中心线与其交角。当交角大于85°、小于95°时,可只沿中心线施测一条所交渠、路的横断面;当交角小于85°或大于95°时,应垂直于所交渠、路和沿中心线方问各测一条断面。

2.横断面通过居民地时,一侧测至居民地边缘,并注记村名,另一侧应适当延长。横断面遇到山坡时,一侧可测至山坡上l-2点,另一侧适当延长。

3.横断面上地形点密度,在平坦地区最大点距不得大于30m。地形变化处应增加测点,提高横断面的精度。

4.渠道沿线察看。渠道放线测量的f司时应注意观察沿线的地形地貌、植被情况,并以桩号为准做好记录。新建渠道应察看是否穿越农出或林带、居民点等;老渠道应查看已建建筑物的使用状况,并应做好记录。注意查看渠道沿线是否有可供渠道施工用的道路、水源和料场。较重要的交叉建筑物还要测大比例尺地形图。

四、提交测量成果

测量外业工作结束后,经过资料整理、数据计算、计算机绘图等内业工作后,最终应向设计人员提供测量成果。设计所需要的测量成果包括渠道导线图、渠道纵、横断面图及其软档文件,其技术要求均应以满足设计需要为准。

1.对渠道导线图的要求:应包括上下级渠道中心线(及辅助中心线)、渠道拐角、拐点及渠道配套建筑物的中心点位置和坐标,渠道与河沟、排渠、道路和上下级渠道的交角等实测数据;渠道及其配套建筑物名称;制图比例和指北针等。

2.对渠道纵断面图的要求:渠道纵断面图要比例适当;标明拐点桩号及拐角;标明已建或拟建渠道配套建筑物的主要特征高程、其中心点的桩号;标明渠道沿线的BM点的位置坐标和高程;其它关键数据也部要标出。

3.对渠道横断面图的要求:渠道横断面图要比例适当;横断面图上应标出渠道中心线桩的桩号、高程和在横断面上的位置。

4.对软档文件的要求:资料要全,包括渠道导线图、纵、横断面图;要有适当的使用说明,便于设计人员直接在软档文件上进行渠道和其配套建筑物的设计工作。

渠道工程论文范文第6篇

【摘要】水利工程中渠道和渠系建筑物运行的好坏,直接关系着渠道的正常输水和灌溉效益的充分发挥,对搞好农业生产工作起到重要作用。针对山区渠道滑坡成因分析,结合实际,提出了滑坡处理、防止措施。

【关键词】渠道;滑坡;成因;处理;防止

水利工程是农业发展的基础,其中渠道又是水利工程中重要组成部分。渠道和渠系建筑物运行的好坏,直接关系着渠道的正常输水和灌溉效益的充分发挥。山区地面起伏,坡度大,灌溉渠道多,渠线长,位置分散,渠道滑坡是渠道工程危害大,最常见的水毁形式。因此,探讨渠道滑坡的原因及对其处理和防止对搞好农业生产工作具有重要意义。

1.渠道滑坡的成因分析

渠道滑坡是具有滑动条件的斜坡在多种因素综合作用下的结果,但对某一特定滑坡总有一或两个因素对滑坡的发生起控制作用,我们称它为主控因子,在滑坡防治中应着力找出主控因子及其作用的机制和变化幅度,并采取主要工程措施消除或控制其作用以稳定滑坡,对其他因素则采取一般性措施达到综合性治理的目的,如地下水作用引起者以地下截排水工程为主,因削弱坡体支撑力引起者则以恢复和加强支挡工程为主。具体的原因有:

(1)由于渠线经过地段地质、土壤条件较差,如有软弱土层、断层、风化土层,岩层倾向渠内,沿层面容易产生滑坡。

(2)改变滑带土的性状减小抗滑阻力的因素,如地表水下渗、地下水位变化、灌溉用水下渗、潜蚀和溶蚀作用等降低滑带土强度的因素。

(3)既增加下滑力又减小抗滑力甚至造成滑带土结构破坏(如液化)的因素,如地震和爆破震动等。

(4)施工方法不当,加大了边坡的滑动力,容易引起滑坡,或采用不适宜的爆破。

(5)新、老土(石)结合质量不好,引起结合料的滑动。

(6)改变坡体的应力状态,增大坡脚应力和滑带土的剪应力(即下滑力)的因素,如渠道坡脚人为大量挖土或水流冲刷淘空,导致滑坡等等。

2.渠道的滑坡处理

渠道滑坡的处理,首先应通过地质勘查,找出滑坡的原因,判断滑坡的稳定程度。提出滑坡的施工方案,因地制宜,寻找技术可行,经济合理、容易实施的处理方法。整治滑坡处理贵在及时,力求根治,以防后患。

渠道滑坡的处理,常用的方法有排水导渗、削坡减载、支挡、暗涵(或埋管)、渡槽及改线等。

2.1排水导渗。排去地表水,疏干地下水是整治滑坡的首要措施,应根据不同情况采用不同的排水方法。

(1)地表排水:对滑坡体以外的地表水应以拦截旁引为主,即在滑坡围界5米以外修筑环形截水沟。要注意截水沟的深度和质量,力求做到滑坡体外的水不再渗入滑坡体内。对滑坡范围以内的地表水,应以防止下渗和引出为准。首先要把滑坡体内的多种裂缝回填夯实,防止地表水继续下渗,然后利用滑坡范围内的自然排水沟或新建的排水沟,把地表水迅速汇集排出滑坡体外。

(2)地下导渗:为了防止滑坡范围以外的地下水渗入滑坡体内,常用设置截水盲沟,将地下水导出滑坡体外。对滑坡外的排水,可以在坡面砌筑多种形式的导渗沟,或采用干砌石护坡,水泥砂浆勾缝,底层设导滤层或排水管。

(3)防止水下渗:对滑坡体大,又是深层的,无法治理,建筑物无法避开滑坡体,就采用减少地表水及杜绝渠道下渗水入渗,采用滑体上设排水沟,渠道水用钢管过渡。

2.2削坡减载。对推移式浅层滑坡,则采取“削坡减载”的方法。减小引起滑坡的滑动力,是最基本的也是最有效的办法。一般采用削缓边坡,当渠道外滑坡时,还可将上部削下土体反压在坡脚,从而达到稳定的滑坡的目的。当削坡减压后仍不能达到稳定滑坡的同时,常采用减压与支挡相结合的处理措施。

2.3支挡。在渠道已经塌方或将要塌方的地段,如受地形限制,单纯采用削坡方量很大的,则可根据具体条件,因地制宜采用多种支挡护坡措施。如加固坡脚砌挡墙,干砌护坡等,如渠道经过小溪岸坡,坡脚受洪水冲刷,可采用加固坡脚、浆砌石挡土墙,防止冲刷淘空;对渠道上侧滑坡可采用削坡减载重力式挡墙支挡的办法处理。另外当渠床为基岩时,可采用拱式或连拱式挡墙处理滑坡,等等。

2.4暗涵(或埋管)。由地上转为地下。当地质条件差,山坡又陡峻,或渠段穿过覆盖很厚土质层,岸坡难于稳定而出现严重滑坡时,从外面治理难度大的,应尽量避开滑体或转入地下,可考虑将原有明渠段改为暗涵或埋管形式较为安全可靠,同时可减少工程量。

2.5渡槽。山区渠道常在陡峻的山坡上开渠,往往容易产生山岩崩塌。因限于地形条件,要维护渠道稳定十分困难,可采取改建渡槽输水。

2.6改移线路。一般小型渠道工程,在选定渠线时基本上未做地勘工作,致使有的渠道修筑在滑坡体上,建成后渠道极不稳定,一旦雨水入渗,整个渠床都要发生大的位移和沉陷。当采取上述多种处理措施很难奏效时,最后只有采取改线,以避开滑坡地段。

上述是山区渠道滑坡常用处理措施,滑坡处理方法可因地制宜单独或综合采用。做到技术可行,经济合理,施工简单,彻底整治。

3.渠道滑坡防止

(1)渠道滑坡防止应从设计规划入手,摸清渠线地质结构情况,避开地质不良地段,无法避开时应采取切实可行工程措施以予防止。选择合理渠道结构和边坡,确保渠道稳定安全。

(2)施工阶段,应平台开挖后抽沟,开挖坡度根据开挖后地质情况,对设计边坡过陡给予修正,确保边坡稳定。对施工中发现可能滑坡的地段要及时处理,减少损失。

(3)在渠道日常维护管理中,渠道应严格控制在正常水位运行,要加强渠道巡视检查,检查排洪设施是否运行正常,渠道杂草淤积要及时清理,对局部渗漏破坏和集中漏水,应查明原因,堵死通道,做好渠道防渗处理。对于渠道裂缝,应查明裂缝类型并进行处理。对不太深的表层裂缝可采用开挖回填的办法处理,对较深的内部裂缝可采用灌浆法处置。

4.结论

渠道工程论文范文第7篇

[论文摘要]渠道是常见的水利工程,它包括一系列配套建筑物。渠道测量要把这些建筑物的中心线位置和特征高程按一定的标准实测出来,为渠道设计提供充分的测量资料。

渠道测量的目的,是在地面上沿选定中心线及其两侧测出纵、横断面,并绘制成图,以便在图上绘出设计线;然后,计算工程量,编制概算或预算,作为方案比较或施工的依据。渠道工程的勘察放线,是与工程设计密切相关的。只有在现场放线位置合适、测量数据准确的基础上才能因地制宜的做出经济合理的工程设计来。

一、渠道现状(树形)导线图的绘制

首先考虑由建设单位代表提供精确的可满足测量要求的渠道现状(树形)导线图;若设有,再考虑由建设单位代表提供渠道导线图的草图,根据草图出本次测量人员会同三方(建设单位、测量、设计)一起完善渠道现状导线图;如若连草图都设有,则由本次测量人员会同三方一起用手持gps测定渠道现状导线图。渠道现状导线图应明确标出渠道各个拐角、拐点及起点、终点的位置,分水闸、节制闸、桥涵等渠道配套建筑物的位置,上下级渠道和各个建筑物的名称。各个建筑物的使用要求也要标明,如不同渠段的设计流量(加大流量),节制闸、分水闸的流量,交通桥的过荷要求等。渠道现状导线图的绘制目的是便于这次渠道测量和绘制渠道设计导线图。使用渠道现状导线图可以使渠道测量工作真正做到有的放矢,因地制宜,从而从根本上保证渠道测量的准确性。

渠道上的闸、桥、涵等交叉建筑物称为其配套建筑物。渠道测量的技术要求应按《水利水电工程测量规范(规划设计阶段)(slj3-81 dlj201-81ch2-601-81)》执行。渠道测量的内容主要包括:渠道及配套建筑物平面位置的测定、渠道纵断面高程测量、渠道横断面测量等三部分。

二、渠道纵断面高程测量

为了绘制渠道设计导线图,应当精确的把其位置都在渠道设计导线图中标出来。这项工作主要是使用gps来完成的,主要测出渠道拐角和渠道始点、终点及其配套建筑物中心位置点的坐标,并在图纸上用适当的比例和图例明确表示出来。渠道纵断面高程测量是利用间视法测量路线中心线上里程桩和曲线控制桩的地面高程,以便进行渠道纵向坡度、闸、桥、涵等的纵向位置的设计。为便于计算渠道长度、绘制纵断面图,沿渠道中心线从渠首或分水建筑物的中心,或筑堤的起点,不论直线或曲线,均应用小木桩标定里程,这些木桩称为里程桩。木桩的间距一股为100m或50m,自上游向下游累积编号。这种按相等间隔设置的木桩称为整桩。在实际工作,遇到特殊情况应设加桩。整桩和加桩均属于里程桩。

1.下列情况应设置加桩:中心线上地形有显著起伏的地点;转弯圆曲线的起点、终点和必要的曲线桩;拟建或已建建筑物的位置;与其它河道、沟渠、闸、坝、桥、涵的交点;穿过铁路、公路、和乡村干道的交点;中心线上及其两侧的居民地、工矿企业建筑物处;由平地进入山地或峡谷处;设计断面变化的过渡段两端。为了注记地表性质和中心线经过的主要建筑物,必要时要绘制路线草图。

2.纵断面测量时需要连带测定的数据和注意事项

(1)渠首交上级渠道的桩号,及交点处的坐标和渠底高程、水位高程;(2)已建节制闸、分水闸应测出闸底、闸顶、闸前闸后水位高程,闸孔宽度和孔数;(3)已建桥(或渡槽)应测出桥顶、桥底高程;桥面(路面)宽度和其跨度;(4)已建涵洞或倒虹吸应测出其跨度和顶部高程;(5)已建跌水或陡坡应测出其宽度、长度、落差和级数:(6)渠道拐角、拐点及翼再睽邕施物的中点坐标;(7)与河沟、排渠、道路和匕下级苴的交角;(8)渠道穿过铁路时应测出轨面高程;穿过公路时应测出路面高程;同时应测出道路宽度;(9)渠道沿线所留的bm点的高程和位置坐标;(10)渠道末端坐标,及其所灌溉的农田地面控制高程;(11)如果大段的渠、堤中心线在水内,为便于测量工作,可以平行移开,选择辅助中心线。

三、渠道横断面高程测量

对垂直于路线中线方向的地面高低所进行的测量工作称为横断面测量。横断面图是确定渠道横向施工范围、计算土石方数量的必须资料。横断面测量的精度要求:横断面地形点的精度,包括地形点对中心线桩的平面位置中误差。平地、丘陵地应±1.5m,山地、高地应≤±2.0m,地形点对邻近基本高程控制点的高程中误差应≤±0.3m。横断面测量的测设要求:

1.中心线与河道、沟渠、道路等交叉时,应测出中心线与其交角。当交角大于85°、小于95°时,可只沿中心线施测一条所交渠、路的横断面;当交角小于85°或大于95°时,应垂直于所交渠、路和沿中心线方问各测一条断面。

2.横断面通过居民地时,一侧测至居民地边缘,并注记村名,另一侧应适当延长。横断面遇到山坡时,一侧可测至山坡上l-2点,另一侧适当延长。

3.横断面上地形点密度,在平坦地区最大点距不得大于30m。地形变化处应增加测点,提高横断面的精度。

4.渠道沿线察看。渠道放线测量的f司时应注意观察沿线的地形地貌、植被情况,并以桩号为准做好记录。新建渠道应察看是否穿越农出或林带、居民点等;老渠道应查看已建建筑物的使用状况,并应做好记录。注意查看渠道沿线是否有可供渠道施工用的道路、水源和料场。较重要的交叉建筑物还要测大比例尺地形图。

四、提交测量成果

测量外业工作结束后,经过资料整理、数据计算、计算机绘图等内业工作后,最终应向设计人员提供测量成果。设计所需要的测量成果包括渠道导线图、渠道纵、横断面图及其软档文件,其技术要求均应以满足设计需要为准。

1.对渠道导线图的要求:应包括上下级渠道中心线(及辅助中心线)、渠道拐角、拐点及渠道配套建筑物的中心点位置和坐标,渠道与河沟、排渠、道路和上下级渠道的交角等实测数据;渠道及其配套建筑物名称;制图比例和指北针等。

2.对渠道纵断面图的要求:渠道纵断面图要比例适当;标明拐点桩号及拐角;标明已建或拟建渠道配套建筑物的主要特征高程、其中心点的桩号;标明渠道沿线的bm点的位置坐标和高程;其它关键数据也部要标出。

3.对渠道横断面图的要求:渠道横断面图要比例适当;横断面图上应标出渠道中心线桩的桩号、高程和在横断面上的位置。

4.对软档文件的要求:资料要全,包括渠道导线图、纵、横断面图;要有适当的使用说明,便于设计人员直接在软档文件上进行渠道和其配套建筑物的设计工作。

渠道工程论文范文第8篇

【关键字】灌溉渠道,养护维修,存在的问题,解决的措施

中图分类号:TV732文献标识码: A 文章编号:

一.前言

水利灌溉工程的建设对于农业的发展具有十分重要的作用,特别是在我国的北方地区,由于气候的原因,雨水量十分稀少,并且时空的分布十分不均匀,这就使得水利灌溉工程在该地区十分的重要。水利灌溉工程建设中,对于灌溉渠道的养护十分关键。只有做好灌溉渠道的养护和维修,才能保证水利灌溉渠道能够正常的运转,才能规避水利灌溉工程在后续的运行中出现问题。这对于农业的发展具有十分重要的作用。我国是一个农业灌溉的大国,并且我国在农业灌溉方面的建设比较早,也具有许多的经验,但是,在灌溉渠道的养护和维修方面还是存在着许多的问题。为了确保水利灌溉渠道的正常运行,保证农业灌溉的需要,笔者就结合北方某一灌溉区的渠道维护进行一些研究,以供参考。

二.灌溉渠道养护和维修存在的问题

1.养护费用偏低,工程养护难以为继

由于养护费用偏低,管理中一位对工程的维修养护力小从心,只能在运行过程中把有限的费用用到工程的除险加固上、尤其是斗架及引水分架,现在仍在沿用1998年改制时制定的维修标准,己远远不够维持现在的运行。

2.垃圾随意倾倒,渠道维修养护困难

各级渠道穿过县城、村庄,沿岸群众生甲舌垃圾的随意倾倒,给渠道维修养护带来相当大的难度,在用水期间常导致斗曰堵塞以及垃圾在倒虹和跌水的大量堆积,直接影响各级渠道的正常灌溉和行水安个、

3.斗分渠产权不清,维权难度大

灌区工业化,城镇化的迅速发展,交叉工程日益增多,损毁斗分渠的现象时有发生。斗分渠由于产权不清,维权难度相当大,得不到地方上的有力支持。损毁渠道常不能及时修复,影响群众的正常灌溉。

三,灌溉渠道的养护和维修的措施分析

水利工程是国民经济和社会发展的重要基础设施,大中型灌溉依靠较为完善的水利工程体系,这在抗御水旱灾方面发挥着主力军的作用,对保障粮食安全、促进农村社会经济发展具有着重要作用、因此,必须采取以下措施,加强架系管护,确保灌溉设施正常运行、

1.加强资金筹措,确保灌溉设施充分发挥效益

要紧紧抓住国家重视水利建设、加大水利投入的机遇,通过灌溉节水改造、小型农田水利重点县建设、灌溉未级架系改造等项目,多方争取资金,对破损十分严重影响行水安个的渠道进行改造建设:在建设中,要充分吸取经验,引进新技术、新材料和新工艺,大力推广板膜复合结构,积极采用土工织物新材料,提高灌溉渠道的防渗和抗冻胀能力、在施工中,可以采用滑模推移办法,将原来的梯形断面变为弧角梯形、弧底梯形等,既可以节约工程量和投资,而且还能增加渠道过流量:要严格实行施工监理制和合同管理制,建立和落实项目法人制,确保改造工程建设质量。

2.要加强泥沙研究,减少渠道灌溉淤积

作为引用汗洞水源进行灌溉的灌区,该灌溉区相对于其它灌溉来说,泥沙问题一直困扰着灌溉、结合高陵站实际,可以采取拦、排、沉、用相结合的办法,减少架水中的泥沙含量、即在一级站进水闸设置叠梁拦住底沙,撇清引水、在架首下段设置冲沙闸,在初开机和停水时打开冲沙闸,冲掉架内淤沙、使用沉沙池,使大量泥沙沉于池内,避免大量泥沙进入渠道,减少渠道淤积和机泵磨蚀、允许小颗粒泥沙通过水流进入田间,起到改良土质的作用、同时,在冬夏灌季结束后,要及时组织,安排人力,对存在淤积的渠道进行清淤、

3.充分利用水管体制改革成果,加强各级渠道的日常巡查管护工作,确保安个高效运行

根据灌溉渠道管护的工程量,按照分段巡查、养护的原则,制定严格的巡查养护制度,要求管理职工在下班时,对所辖干支渠道一米小漏的进行巡查,同时回到灌区后,认真填写巡查记录:在行水期间每天进行巡查,在停水期间三天进行一次巡查、同时加强夜间、雨天以及停水期间的巡查力度,在巡查过程中做到及时发现和处理问题,防治事故的发生。

每次放水前都要检查渠道有无阻碍水流的堆积物,有无鼠洞,倒虹有无杂物堵塞,渠道有无裂缝、沉陷、缺损、滑坡、淤泥、冲刷等,渠道的边缘和内外坡是否完整等、尤其是所辖的南二干七支架高陵一中门前的倒虹,是该渠道的瓶颈,在侮次放水前管理站都对该倒虹进行彻底掏通且在行水期间安排专人二十四小时看护,疏通及随时打捞倒虹前的杂物,确保输水渠道工程安个和两岸群众的生命财产安全。

4.落实管护责任

各段斗管理人员要高度重视,切实负起责仟,加强管护工作一可以对辖区内的干、支渠道进行划分,各经营人负责辖区内“丁”字型管护责任的落实和日常的督促管理工作,斗长负责斗渠的维修养护与供水生产工作,并在经营人的指导和监督下,做好自己所管斗渠和应承担的干、支渠的维修、养护、巡查工作。而管理站则监督、检查、协调各经营人开展工作,共同做好渠道工程的管护工作。

斗渠的养护费用实行与引水量挂钩的管理办法,多引多提。在灌季结束后,斗长要对所辖斗渠进行割草、清渣,并对破损渠道进行加固、修补,对引水建筑物进行维修、养护。根据管护的完成情况兑现管护资金,一年可以分两次进行兑现。对一些较大的工程维修、养护及破损渠道的翻修,由该段的经营人提出维修计划,经管理站主管领导现场核查、批复,制定实施方案,由经营人组织斗长进行实施,而干、支渠道大的工程由管理站向管理局报维修计划,经管理局相关部门审查,批准后由管理站组织实施。

5.结合新农村建设和卫生县城创建,加大沿渠垃圾倾倒管理

加强与沿渠县村镇的联系,结合新农村建设,要求各村组建立垃圾台,并将垃圾倒到固定地点。利用高陵县创建部级卫生县城的机遇,加强宣传和巡查,使农村垃圾集中收集处理和设立专人看护清理,减少生活垃圾向渠道的随意倾倒的行为。

四.结束语

水利灌溉区的渠道的养护和维修是一项十分重要的工作,同时也是一项十分系统复杂的工作,这需要相关的部门制定科学的养护和维修的方法。针对我国在农业灌溉渠道养护和维修方面的问题,以及我国在农业灌溉方面的现状,采取科学的方法和措施进行渠道的养护和维修,只有这样,才可以保证水利灌溉渠道的正常运行,才能为农业的灌溉和农业的发展提供保证。

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渠道工程论文范文第9篇

关键词:专业学位;研究生;实践环节;路径

Tentative analysis on strengthening the practical ability of graduates with professional degree

Zhou Ermin, Liu Zhengping

East China jiaotong university, Nanchang, 330013, China

Abstract: "The national medium&long-term education reform and development plan (2010-2020)" puts forward to speed up the development of graduates with professional degree in education strategy. According to the ministry of education puts forward the requirements of the first master graduate student academic type change to the applications, rely on the university subject special advantages and long-term friendly cooperative relationship between school and enterprise. established the innovation base of multi-disciplinary graduate education. Base on analyzing the enterprise technological innovation and human resources plan, take many forms to strengthen the professional graduate degree in engineering practice areas, explored and formed the security mechanisms of management, reached the training requirements of a full-time graduates with professional degree, and provided the decision-making for the local education authority policy-making and post-graduate training mechanism.

Key words: professional degree; graduate student; practice link; path

2009年3月,教育部提出了我国研究生教育结构进行重大调整,开展全日制专业学位研究生招生培养工作。2010年7月29日《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》正式,指出要推行产学研联合培养研究生的“双导师制”,加快发展专业学位研究生教育[1]。2011年1月14日,教育部在北京召开全国专业学位研究生教育综合改革试点工作会议。会议提出要积极调整研究生人才培养类型结构,推动硕士研究生教育以培养学术型人才为主向培养应用型人才为主转移[2]。要求学位授予单位要加强师资队伍建设,加快与企业行业的融合。要通过综合改革,使不同地区、不同学校、不同类别的专业学位研究生教育,走出各具特色、符合规律、满足需要、质量上乘的发展模式。到2015年,硕士研究生教育结构将转到以应用型为主,专业学位招生人数将达到研究生招生总人数的50%以上。

1 人才培养与行业需求有效衔接

专业学位研究生教育是大量培养应用型高层次人才行之有效的模式[3]。作为非“211”“985”的地方普通高校,如何根据自身实际,结合地方区域经济发展和特定行业人才需求培养好应用型硕士研究生,增强研究生教育服务区域发展的能力,拓宽研究生就业渠道,提高对地方经济发展的贡献率,是摆在各地普通高校及地方教育主管部门面前一项迫切而艰巨的任务。

华东交通大学于1971年建校,原隶属铁道部。作为以交通为主的一所地方普通工科高校,在京九线大提速、昌九城际高铁项目中承担了关键技术的攻关。在与地方铁路局、交通厅、汽车集团等交通运输行业产学研合作中,形成了以交通运输为核心的应用型研究生培养特色。

专业学位研究生教育“以学术为依托,是内涵创新性的职业教育”[4]。结合在职工程硕士培养特点和企业资源,学校在研究生培养过程中长期追求人才培养与行业需求的有效衔接,注重研究与应用结合,突出产学研培养特色,充分利用学校的教学资源和企业的教学实践资源,在培养目标、课程设置、培养方式、管理制度、质量评价等环节上尽量满足研究生个性发展和企业发展的双重需求,打通学科分界,拓宽知识结构,灵活设置方向,在城际铁路、高速公路、桥梁隧道建设,城市交通规划等领域为地方经济发展提供了有力的智力支持和技术支撑。

2 应用型硕士研究生培养特色

2009年9月以前,学校学术型研究生培养就注重实践能力和职业素养,结合行业发展需求及自身特点,形成了学术加应用型研究生培养特色。

2.1 学科特色与行业需求结合的课程设置

结合《南昌铁路局“百千万”人才培训工程规划》[5]和江西省交通厅《江西交通“十一五”教育与培训发展规划》(赣交科教字[2007]2号)[6],充分利用交通行业系统教育资源,加强研究生实践能力的培养。如交通运输工程一级学科下设的道路与铁道工程、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、交通运输规划与管理4个二级学科,结合企业实际开设了城市轨道交通理论与技术、道路与铁道工程测试技术、载运工具运行安全技术、高速铁路土木工程、道路交通组织优化、远动技术等课程,研究生在学习中理论联系工程实际,提高了解决实际工程问题的能力,增强了对企业生产的感性认知。

2.2 具有生产背景和应用价值的论文研究

长期坚持的校企产学研合作培养应用型研究生的做法,产生了一批批来源于实际、具有明确生产背景的研究生论文。徐春山撰写的《山区R=250m小半径曲线铺设无缝线路研究》,以南昌铁路局外福山区小半径曲线无缝线路为对象,利用有限元程序分析了相关因素对无缝线路稳定性的影响,具有较大的技术难度和应用价值;甘雄华的《推行长交路单司机执乘模式的实践与探索》,以铁道部在鹰潭机务段推行的内燃机车“大轮乘、长交路、单司机”执乘试点为研究对象,运用对比和优化方法,从机车运用和乘务方式的技术角度,分析了采用长交路单司机执乘方式的实际推广应用可能性实施条件。学校注重把面向工程实际贯穿于论文选题、课题研究及论文写作各环节,产生了上述来自工程应用和工程管理实际,能解决企业实际问题的一批研究生学位论文,对企业发展做出了重要贡献。

2.3 注重质量管理与质量评价

(1)长年按照《研究生教育督导工作方案》开展研究生教育督导工作。该工作方案从督导组的组成、工作原则、工作任务和工作报酬等几个方面对研究生督导工作做了规定,对规范研究生教育教学行为和培养过程,提高研究生培养质量发挥了积极的作用。督导组工作成效和示范作用受到省学位办的肯定并在全省高校推广。(2)实施研究生优质课程建设,建设内容包括:制定科学的课程建设规划、课程教师队伍建设、教学内容和课程体系改革、教学手段和教学方法改革、教材建设、实践教学建设等。(3)采用定性和定量指标来评价培养质量水平。在定性方面,依据学校《学位论文质量与评价(参考标准)》,按照不同论文形式提出的“论文质量评价”和“论文写作与答辩评价”的具体要求,抓学位论文质量;在定量方面,从学校教学组织评价、学校专家对学位论文的评价和企业专家对学位论文的评价3个方面,按照不同权重得出学位论文质量的总体评价。

3 强化全日制专业学位硕士研究生实践环节

专业实践基地作为高校与社会企事业单位产学研联系的纽带,它的存在为双方都能带来实际或潜在的利益[7]。2009年9月以后,学校开始招收全日制硕士专业学位研究生,其培养过程的核心是专业实践。由于全日制硕士专业学位研究生都是应届本科毕业生,欠缺工程实践锻炼和对企业运作方式的了解,因此深入企业进行专业实践,提高解决实际问题的能力,加深企业体验,增强感性认知,是专业学位人才培养必不可少的环节[8]。

3.1 结合地方经济发展契机科学制订规划

制定了学校2009~2015年专业学位研究生教育发展规划。规划突出“以服务求支持,以贡献求发展”的理念,紧紧抓住国务院正式批复的部级鄱阳湖生态经济区规划、江西省中长期铁路网发展规划、昌九城际铁路建设、南昌城市快速轨道交通(地铁)工程建设等交通行业大发展的契机,建立政府为指导、企业为主体、高校为支撑的专业学位研究生培养创新体系,并在此体系下结合卓越工程师教育培养计划,形成产学研结合的实践性培养模式,进一步提高专业学位研究生教育对地方建设的贡献率。

3.2 制订全日制专业学位研究生培养方案

按国务院学位办专业学位教育指导委员会制定的《全日制硕士专业学位(分类别)研究生指导性培养方案》,制定了本单位培养方案实施细则。专业学位研究生总学分≥36学分,其中:学位课≥18学分;实践环节10学分(学术型研究生的实践环节为4学分);选修课≥8学分。

在实践环节的10学分中,专业实践6学分;实验、综合设计等实践环节2学分(结合领域和学科特点确定1~2个实践环节);文献综述及开题报告1学分;学术活动1学分。

3.3 制订专业实践基本要求及考核工作规定

结合自身实际,制定了《全日制专业学位硕士研究生专业实践要求及考核办法》。该规定从专业实践保障、专业实践时间、专业实践内容、专业实践方式、专业实践考核5个方面提出具体要求。如在专业实践组织环节,要求研究生于第二学期结束前与导师一起制订并填写《全日制硕士专业学位研究生专业实践计划表》,实施中体现“集中实践与分段实践”相结合、“校内实践和现场实践”相结合、“专业实践与论文工作”相结合的原则,采取不同方式灵活进行;在专业实践考核环节,研究生填写《专业实践活动-工作日记》,专业实践活动结束后,研究生需撰写不少于5000字的专业实践报告,并填写《专业实践环节考核登记表》。由研究生所在学院组织专业实践专题报告会,由学生本人汇报本人的专业实践工作,指导教师根据研究生的现场实践工作量、综合表现及现场实践单位的反馈意见等,按优秀、良好、中等、及格和不及格5个等级评定成绩。此项成绩在及格及以上的学生可获得6学分。

3.4 培育具有实践应用能力的导师队伍

一支既有较高学术含量,又有明显职业背景、丰富实践经验和较强解决问题能力的专业学位研究生教师队伍是保证专业学位教育质量的关键因素,也是专业学位教育可持续发展的根本保证[9]。为此制订了《关于加强硕士研究生指导教师实践能力培养的暂行办法》。每年选派一批年轻教师到大中型企业进行实践锻炼。按专业学位招生的学科,每个学科每年选派1~2名,全校每年不超过10名。选派对象是专业基础扎实、具有一定科研能力的40岁以下年轻教师,具有博士学位或3年以上讲师资格。锻炼年限原则上为半年,根据实际需要,可申请延长至一年。

该办法还在选派方式、实践单位、实践者的责任与义务、考核、锻炼期间待遇(免除锻炼期间的教学工作量,按科研情况确定教师年度考核等级;学校每半年提供5 000元的生活补贴,并报销一趟至实践单位的往返交通费)等环节做了规定。

3.5 建立多学科研究生教育创新基地

企业资源是全日制专业学位培养中的基础性资源[10]。充分利用与企业建立的合作关系,创建了一批多学科的研究生教育创新基地:南昌铁路天河建设股份有限公司、南昌江铃集团协和传动技术有限公司、格特拉克(江西)传动系统有限公司等。通过项目主导、学术交流等有效形式,构建了专业学位研究生培养新模式、新机制,着力找出企业生产实际需求与学校专业学位研究生培养实践需要的搭接点。同时,对口安排企业技术骨干到学校相关学院担任一定技术职务并承担科研任务,学校选派研究生导师到企业挂职锻炼。联合制订专业学位研究生培养方案和培养计划,抓好进入基地实践的专业学位研究生的科研实践环节,实行学校和企业的双导师制。

通过以上做法,使研究生提高了创新实践能力及个人综合素质,初步达到了教育部全日制专业学位硕士研究生培养目的,为地方普通高校如何强化专业学位研究生实践环节做了有益的尝试。

参考文献

[1] 国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)[EB/OL]..

[6] 江西交通“十一五”教育与培训发展规划[EB/OL].www.省略/show.aspx?NewsId=56.

[7] 文冠华,姜文忠,陈宏量.抓好专业实践环节确保全日制专业学位研究生培养质量[J].学位与研究生教育,2010,8:1-4.

[8] 王钰,康妮,刘惠琴.清华大学全日制工程硕士培养的探索与实践[J].学位与研究生教育,2010,2:5-7.

[9] 王红,曾富生,东波.论专业学位教育师资队伍建设[J].南阳师范学院学报,2011,2:97-99.

渠道工程论文范文第10篇

Abstract: Liuchuan River water environment comprehensive management project is located in Xuanhua District, Zhangjiakou city, which belongs to seasonal frozen soil region. The insulation thickness of polystyrene insulation board is one of the difficulties of the design. Aiming at the engineering geological condition of the region, this paper calculates the relationship between lining thickness and insulation thickness with two empirical formulas and provides the suitable insulation thickness for the channel project, which can offer some reference for similar projects.

关键词: 冻土;保温层厚度;底板厚度

Key words: frozen soil;insulation thickness;base plate thickness

中图分类号:TU111 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2013)22-0071-02

1 工程概况

柳川河水环境综合治理工程位于张家口市宣化区,位于河北省西北部,张家口市主城区东南28km处,除西北与张家口市高新区毗连外,其余均与宣化县接壤。其东与宣化县贾家营镇、东南与顾家营镇、东北与马家湾乡、北与大仓盖镇、西与沙岭子镇相连,西南与江家屯乡接壤,南与洋河南镇以洋河为界隔岸相望。地理坐标北纬40°37′,东经115°03′。

柳川河流域属温带大陆性季风气候。具有春季风大雨少且干燥、夏季短促而凉爽、冬季严寒而漫长、温差悬殊的特点。

据宣化站统计,多年平均气温7.6℃,极端最高气温39.1℃,极端最低气温-25.8℃。最大风速20m/s,无霜期166d,年封冻期在11月至次年3月,最大冻土深1.63m,年日照时数2908.4h。多年平均降水量383.8mm,降水年内变化较大,全年雨量的80%集中在6~9月份,降水的年际变化也较大,最大的1959年降水量676mm,而最小的1984年降水量仅为238mm,前者为后者的2.8倍。

水文50年一遇洪峰流量为574m3/s。分析算得柳川河流域多年平均径流深为44.5mm,多年平均径流量为1900万m3,25%、50%保证率设计年来水量分别为1246万m3、440万m3,75%、90%保证率无水。

通过河道开挖、筑堤、防渗、防护及两岸景观建设,使治理河道达到50年一遇的防洪标准,并形成蓄水水面,与沿河景观带成为一个美丽怡人的景观长轴,成为居民休闲娱乐场地。本工程河道治理工程范围为柳川河自丹拉高速上游300m至柳川河大桥下游300m,全长2.4km。沿线设有2座橡胶坝及3座艺术堰,自京包铁路至丹拉高速桥沿线设有一引水管道。

因该区属于季节性冻土地区,应考虑在混凝土底板下部聚苯乙烯保温层厚度的选值。文中针对该区域的工程土质条件,采用两种经验公式,计算了衬砌厚度和保温层厚度的关系,并给出了该渠道工程中应采取的保护层厚度。

2 保温层厚度的确定

保温防冻胀措施。保温措施是在混凝土衬砌体下面铺设保温材料,阻止大气与基土的热量交换,从而提高衬砌体下面基土温度,到减少或消除冻胀的目的。本工程保温板采用聚苯乙烯硬质泡沫保温板。技术性能指标应符合下列要求:①聚苯乙烯保温板外观表面色泽应均匀、平整,无明显收缩变形和膨胀变形,无明显油渍和杂质。②聚苯乙烯保温板应采用全新原料,不得添加再生料。③保温板表面应有加糙工序,采用压花、打毛或其它措施,对表面进行加糙处理。④密度≥30kg/m3,吸水率不大于1.0%,压缩强度≥250kPa,导热系数≤0.029W/(m·k)。

针对该渠道中的不同位置,保温层的厚度按不保留冻土层时确定:不保留冻土层时保温层厚度即保温层下基土刚好不产生冻土层时所需要的保温层厚度,选用保温基础总热阻法和等效导热系数法分别进行计算确定。

2.1 保温基础总热阻法:

S=λ■R■-■-■ (1)

式中:Rb—保温基础总热阻,[(m2·k)/w];按经验公式计算R■=R■=0.3073LnI■-0.5374 (2)

Ra—地表放热系数,与当地平均风速相关的系数;

a=15.119■ (3)

式中:S—保温层厚度(m);λ■—保温层导热系数[w/(m·k);δ■—混凝土基础(衬砌)厚度(m);λ■—混凝土导热系数,[w/(mk)];V—基础表面平均风速(m/s);Rd—冻土层的总热阻,[(m2·k)/w];I0—负气温指数,(℃·d)。

取风速度为20m/s;I0取15*120=1800;保温层导热系数为0.029w/(m·k);混凝土导热系数为0.51+0.0005Tw/(m·k);保温基础总热阻Ra=1.76598,a=15.119*SQRT(A3);则由上述公式,可得混凝土基础衬砌厚度和保温层厚度的关系如图1所示。

2.2 等效导热系数法:

S=λ■■-■ (4)

式中:Z—天然冻深(m)1.8;λ■—冻土层等效导热系数,[w/(m·k)];

λ■=0.2208e■ (5)

Zw—冻结期平均地下水埋深(3m);其余符号意义同前。

取保温层导热系数为0.029w/(m·k);混凝土导热系数为0.51+0.0005T w/(m·k);Z为1.6m,Zw为3m;则由上述公式,可得混凝土基础衬砌厚度和保温层厚度的关系如图2所示。

从图1、图2可以看出,随着底板厚度的增大,所需设保温层厚度可以逐渐减小。采用保温基础总热阻法计算,当底板厚度为0.95m时,可不设保温层;从图2可以看出,采用等效导热系数法计算,当底板厚度为1.2m时,可不设保温层。根据以上计算对结构的不同部位,保温层厚度的设定如图3所示。上游铺盖厚度为0.5m,下游消力池厚度为0.8m,下游护底混凝土厚度为0.7m,可统一设定聚苯乙烯保温层厚度为0.15m;橡胶坝混凝土基础底板厚度为0厚度1.3m,可不设保温层。

3 结论

柳川河水环境综合治理工程位于张家口市宣化区,属温带大陆性季风气候。具有春季风大雨少且干燥、夏季短促而凉爽、冬季严寒而漫长、温差悬殊的特点。文中针对该区域的工程土质条件,采用保温基础总热阻法和等效导热系数法,给出了针对该地区,底板衬砌厚度和保温层厚度的关系曲线。从保温基础总热阻法的计算结果来看,当底板厚度为0.95m时,可不设保温层;从等效导热系数法计算,当底板厚度为1.2m时,可不设保温层。从安全和施工方便的角度出发,该橡胶坝工程不同部位的保护层设置为:上游铺盖混凝土厚度为0.5m,下游消力池混凝土底板厚度为0.8m,下游护底混凝土厚度为0.7m,可统一设定聚苯乙烯保温层厚度为0.15m;橡胶坝混凝土基础底板厚度为0厚度1.3m,可不设保温层。

参考文献:

[1]SL23-2006.渠系工程抗冻胀设计规范[S].

[2]SL211-2006.水工建筑物抗冰冻设计规范[S].

[3]丁德文,叶拔友.基础保温层厚度的确定方法[A].第三届全国 冻土学术会议论文选集[C].北京:科学出版社,1989.

[4]王婧.汾河灌区现浇混凝土渠道衬砌冻胀试验研究[J].山西水利,2010,26(1).

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