养护工程论文范文
时间：2023-03-11 14:07:32
养护工程论文范文第1篇
1管理体制不顺
权责不明，运行管理机制存在问题水利工程大部分为综合开发、综合利用工程，公益性工程和经营性工程合在一起，公益性资产和经营性资产界定不清。水管单位责任主体不明晰；一些水利工程没有严格按分级管理的原则进行管理，不利于水资源的优化配置和统一调度；水库工程中的大坝、溢洪道、放水设施既为防洪保安发挥作用，又为蓄水、养殖、旅游等发挥作用。公益性资产和经营性资产各自所发挥的效益很难用准确的数据进行价值定量，区分其社会效益和自身经济效益。
2工程老化失修
机械设备老化现象严重我国的水利工程大多修建于建国初期，当时的施工技术、施工条件、机械设备等还不是非常成熟，导致当时兴建的水利工程往往存在一定的质量、功能问题。就我市的水利工程来说，同样存在年代久远、连续运行时间长等问题，存在工艺相对落后、材料相对落后的问题。近年来省、市政府加强了农田水利建设和部分泵站的更新改造工作，水利现代化又向前迈进了一步，同时随着水利工程的养护管理科学逐渐兴起，对水利工程的管理与养护成为水利工程事业发展的重点。
3工程维修养护资金投入不足
水利工程维修养护需要大量的资金，但是部分相关部门的资金却不是很到位，这就导致相关的机械设备、人员等缺乏。以我市为例，大多数水利工程经过几十年的运行，水利设施有着不同程度的损坏。虽然每年省、市都对水利工程维修、养护进行专项拨款，但批复的维修养护经费与实际需要存在差距。同时水利工程管理单位众多，每年汛前、汛后都要进行维修养护，日常也需要进行维护保养，这些都需要资金的支持，因此，资金的短缺制约了管理水平的发展。水利工程管理已成为水利工作的一大薄弱环节，成为从传统水利向现代化水利、可持续发展水利转变的一大障碍。必须把水利工程管理和建立水管单位的良性运行机制作为水利部门的一件头等大事来抓。加强水利工程管理，提升工程管理水平要做好以下几项工作。
（1）要进一步解放思想，更新观念。改革开放的实践证明，先进的思想观念是发展水利事业的强大推动力。
（2）要强化对水利工程管理的认识，切实加强水利工程管理。各管理单位首先必须建立健全管理机构，做到有管理用房、有办公设备、有规章制度、有相对稳定的管理人员等。
（3）水利工程是保障工程，体现的是社会效益，只有加强管理，摸索出一套先进管理经验，才能保证水利现代化建设的顺利推广实施。
（4）现代水利管理要求有一支高素质的水利管理技术人员，因此要加强水管单位人员的技术培训，提高其业务水平，适应新形势下水利发展的要求。工程管理技术人员应该不断地提高自身的素质和业务素质，必须建立健全工程管理维修养护规章制度，完善岗位责任制。
（5）进一步加快水利信息化建设。水利信息化是水利现代化和智能化的基本标志和重要内容，信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势，也是我国实现工业化、现代化的关键环节。水利信息化是国家以信息化改造和提升传统产业思路在水利行业的具体体现，是带动水利现代化建设的重要措施之一。
二.总结
总之，水利工程管理要面向现代化，切实转变水利管理观念。随着水管体制改革的全面推行，水利工程维修养护逐步向正规化、规范化管理的轨道迈进。应通过创新机制，进一步探索水务事企分开、管养分开的新机制，切实管理维护好水资源和水利工程，真正做到加强水利工程管理，提升工程管理水平，促进水利事业更好更快发展！
养护工程论文范文第2篇
经过10年实践，二级坝水利枢纽工程维修养护管理制度体系不断完善。目前，形成了五大类别、14项主要制度以及若干技术标准组成的管理制度体系框架。管理制度体系纵向贯穿上级单位、主管单位和水管单位，横向涵盖工程管理和维修养护工作的职责界定、计划编制、合同签订、维修养护实施、质量管理、项目监理、项目验收、责任追究、经费管理和技术标准等多个方面。管理制度体系框架构成一般可以分为以下五个大类：①基本制度：主要包括项目管理办法、经费使用管理有关规定、价款结算办法、验收管理规定、合同示范文本、管理责任和责任追究制度等；②实施细则：主要包括检查考核细则、内业资料管理标准和验收细则等；③管理细则：主要包括工程管理细则和维修养护管理细则；④技术图表；⑤其他技术规定。基本制度是对维修养护管理各阶段工作原则性的规定，是开展维修养护管理的基本依据和基础性文件。实施细则和运行管理细则是结合工程现状和管理实际，对基本制度的深化和细化，重在日常管理的可操作性。技术图表和其他技术规定是维修养护管理的技术性指标，为维修养护实施和验收提供科学、标准、规范的工作标准。
2主要内容
二级坝水利枢纽工程维修养护管理制度体系主要应用于维修养护内控管理，这里从维修养护项目管理角度对其主要内容加以介绍和阐述。（1）管理体制与职责：水利工程维修养护实行统一管理与分级负责相结合的管理体制。主要对上级单位、主管单位和水管单位的职责进行了界定。职责内容主要包括贯彻落实制定相关规章制度、维修养护设计方案、维修养护经费预算、监督检查、项目验收、培训、总结应用和安全生产监督等方面。（2）设计方案及预算项目实施方案：水利工程维修养护经费实行部门预算管理，纳入年度项目支出预算。主要对设计方案及预算项目实施方案编报时间、编制原则、主要内容、项目确定和定额标准等作出了规定。（3）项目实施：主要对合同签订、示范文本、任务下达、实施、检查考核、价款结算、预算调整和安全生产等进行了细化。（4）监督检查：水利工程维修养护实行经常性经查与专项监督检查相结合的制度。主要对检查主体、检查对象、检查内容、检查时间和意见反馈等作出了规定。（5）技术资料管理：主要对技术资料的收集、整理、移交等作出了规定，同时通过制定实施细则对技术资料管理标准作出了示范性规定。（6）验收：主要对验收类别、验收主体、验收对象、验收时间、验收程序以及格式文件等方面进行了规定，同时通过制定实施细则对验收标准作出了示范性规定。（7）责任制度：为建立水利工程维修养护经费使用管理分级负责制和岗位责任制，保证维修养护经费合法、有效使用，提高维修养护经费的使用效益，制定管理责任制度。主要制度包括：项目管理与预算管理责任、资金申请与支付责任、资金使用管理责任、会计核算责任、合同管理责任、决算和验收责任、监督审计与考核责任、维修养护企业责任以及责任追究制度等。（8）管理细则：根据《水闸设计规范》、《水闸技术管理规程》、《水闸工程管理设计规范》以及上级工程管理制度办法等制定《水闸工程管理实施细则》，从运行管理角度对水闸工程管理的任务和职责、水闸工程控制运用、水闸工程检查观测和水闸工程维修养护等作出了规定。根据上级维修养护管理办法，制定《维修养护项目管理实施细则》，从维修养护角度对管理职责、设计方案及预算项目实施方案、项目实施、经常性检查与月考核、技术资料管理、价款结算和验收等作出了规定。以上两个细则分别从工程运行管理和维修养护两个方面，对相关工作作出了规定，是水管单位日常管理的主要依据，也是考核工程运行管理和维修养护成果的重要标准。（9）技术图表：主要包括水闸平、立、剖面图、电气主结线图、启闭机控制图、主要技术指标表、主要设备规格和检修情况表等。（10）其他技术规定：水利工程维修养护属于水利工程建设领域，但其项目安排和施工技术有别于水利工程基本建设。目前，很多水利工程维修养护项目尚无专门的国家或行业统一的技术标准，因此有必要针对具体情况制定相应的技术规定。目前，已初步制定并试行的技术规定仅适用于单项水利工程维修养护，主要包括标志标牌、工程观测、工器具维修养护等。
3结语
南四湖二级坝水利枢纽工程管理制度体系明确了责任主体和工作标准，对水管单位的规范运行具有指导作用，为保证工程运行管理和维修养护工作规范运作，提高工程管理水平，充分发挥工程抗洪能力提供了强有力的支持。随着工程运行管理和维修养护工作日益现代化、规范化和标准化，已制定的管理制度需要按照工程实际不断修订完善，同时应与考核与后评价工作紧密结合，抓紧补充制定相应的管理办法和技术标准。还应加强制度执行情况监督检查和考核，使管理制度落到实处，更加符合工程运行管理和维修养护管理的宗旨与要求。
养护工程论文范文第3篇
(1)浇灌。城市的园林绿化工程与自然生态环境不同，所以在其环境下所种植的植物其生长环境也有所差异。在自然环境中，植物可以同过河流和小溪等吸收其生长所需的水分，因为在自然环境中这些资源相对来说较为丰富，因次植物生长所需的水分能够得到保证。但是在城市绿化工程中，这些植物周边往往没有了河流和小溪，而大都是建筑物，所以植物能够从外界吸收来的水分就比较少，但要保证植物的正常生长，充足的水分是必不可少的，所以，就需要进行人工的灌溉。在进行人工灌溉时，可以根据当地天气情况来确定其灌溉频率和灌溉水量的多少。一般情况下，雨季无需灌溉，对于新植植物要多进行灌溉。
(2)施加养料。在城市园林绿化工程中所种植的植物，都是从自然园林中所移植过来的，因此在这个移植的过程中，这些植物所生长的环境就发生了很大的变化，但是许多植物往往都不能适应这种改变，所以在移植之后往往都不能成活。所以为了解决这一问题，对于这些移植的植物除了适时的浇灌之外，还要定期地对其施加养料。特别是在春季和秋季，对于施肥工作更应该重视。一般情况下，对于植物的施肥和浇灌工作是同时进行的，这样更有利于植物对养料的充分吸收。
(3)修剪。做好城市园林绿化工作，不仅仅能够提高城市的环境质量和调节城市气温，同时，这些园林景观也是城市一道亮丽的风景线。如果说对这些园林绿化植物进行灌溉和施加养料是为了满足植物的正常生长需求，那么对其进行定期的修剪则是出于其观赏性的需要。修剪这项工作对于草坪和树木具有非常重要的意义，因为如果草坪长得太高，树木的形状太过于不规则，对于城市的容貌是有很大的影响的，所以要定期对这些植物进行修剪。一般来说，草坪的高度应该保持在6—9cm，对于其他植物如树木等，应该将其杂枝进行修剪，使其具有观赏性。此外，对于生长在这些园林植物中间的杂草也要及时地予以清除，因为这些杂草会争夺园林植物的生长资源，影响园林植物的正常生长，但在对杂草进行清楚时，不能将其挖除干净，因为如果挖除这些杂草的根茎，就会破坏园林植物生长的土层，使其生长环境遭到破坏，对园林植物的生长也是不利的。
2我国园林绿化工程养护过程中存在的问题
(1)养护和管理人员素质不高。在园林植物的养护和管理人员中，许多人对于园林养护的概念都是模糊的，他们往往认为园林养护就只是简单的种树种花种草，所以并没有引起足够的重视，再加之这项工作的收入较高，所以许多人都加入了这个行业，其中不乏大量不具有专业知识的人，这样就会使得园林养护工作极不规范，养护人员的素质参差不齐，这对于养护质量是有很大的影响的。
(2)重栽轻养。在当前的城市园林绿化工程中，许多往往都是只注重载重，而忽略了对于这些植物的养。无论是栽培单位还是管理单位，都把工作的重点放在了园林的规划和植物栽培上，但是在完成栽培后，却没有对植物进行管理和养护，任其自生自灭。最终，园林中杂草丛生，这些植物病虫肆掠，最终这些植物往往都不能成活，既损失了成本，又对园林景观效果造成了严重影响。
(3)苗木质量低，难以存活。许多的园林工作者对于园林绿化工作没有足够的认识，尤其是在选择苗木的时候，并没有选择与设计类型相符合的苗木，所以使得许多苗木在移植过后不能成活，严重影响了景观和绿化价值。
3加强园林绿化工程养护的措施
(1)提高养护人员的综合素质。作为园林绿化的养护和管理人员，他们必须要具有较高的专业素质，才能顺利地开展和完成养护和管理工作。园林养护和管理人员首先应该具备的就是责任感，不论从事任何职业，首先应该有的是职业道德，如果没有职业道德和责任感，是不能完成好一项工作的。因此，对于园林绿化的管理者和养护者，必须对其定期进行培训工作，培训应该包括业务方面的培训和思想素质上的培训，可以派遣相关工作人员到其它的城市进行参观和学习，将其它城市成功的经验引进到自己的城市，为城市绿化工程养护奉献力量。
(2)充分利用养护经费。养护经费是城市园林绿化养护和管理工作的前提条件，没有充足的经费，养护和管理工作就是一句空谈，但是在有了充足的养护经费之后，还必须要对这些经费加以充分的利用，才能发挥其价值，将城市园林绿化工作落到实处。首先，对于园林绿化工程养护工作的经费预算应该正确合理，不能过剩也不能不足，在进行管理和养护时，相应的工作人员必须将每笔资金用到该用的地方，不能有克扣，要让每笔资金有来源有去处，加强经费的管理，提高经费的利用率。
(3)实行责任制和监督制。任何一个人或者一个单位都是不能完全独立地完成城市绿化建设工程的养护和管理工作的，养护和管理工作的完成，必须要依靠多个部门的互相协作。所以，为了养护和管理工作的顺利开展，必须有一套行之有效的权责制度，这样才能起到对每个单位和每个人的监督作用，使其积极的开展工作。每个人和每个不同的单位应当担当起自己的职责，负责将自己的工作落到实处。因为养护和管理工作是一个相互关联的过程，只有每一步的工作都落实到位，才能保证整个绿化管理工作的质量。此外，为了确保相应的部门和个人能够完成好自己的工作，还需要制定相应的监督制度，对工作人员进行相应的监督。这个监督制度应该包括园林内部监查制度和外部社会监查制度，园林内部监查制度是在内部安排工作人员对园林的情况进行记录和反馈，同时对工作人员的工作情况加以汇报。园林外部社会监查制度是让广大社会群众也参与到监督工作中来，避免园林内部工作人员的监督不到位，同时，也使广大群众加强自身的责任意识，因为园林绿化也关系着他们自己的生活，他们也应该以一个主人翁的身份参与到其管理中来。
4结语
综上所述，城市园林绿化养护和管理工作有着非常重要的意义，因为园林绿化关系着城市生态系统的建设，是城市环境中一个重要组成部分。要想城市能够健康的发展，使生活在城市之中的人们享受到更多的绿色，就必须对园林绿化养护工作引起足够的重视，因此，针对目前城市园林绿化工作中出现的问题，要及时地加以发现并采取一定的措施改正。在最大程度上保证城市园林绿化的质量，为城市生态建设打下良好的基础。
养护工程论文范文第4篇
根据目前海塘工程的布局以及组织，可以应用物业化的管理理念，将海塘工程的维修养护工作委托给物业公司，全面的提升海塘的整体品位。首先，需要注重海塘工程的外观养护，经常性的对海塘工程基础设施进行养护，保证海塘的清洁，利用道路清扫车等设备，保护海塘工程的外观形象；其次需要注重海塘工程环境的绿化以及整治，在保证海塘基本工程不受影响的前提下，提高绿化效率；最后，在海塘工程中布置监控系统，能够对海塘实施远程的监督，这样也能够提升海塘工程管理的效率。实行海塘工程维修养护管理物业化，需要不断的提升物业公司的能力，推行现代企业化的物业管理。第一，加强人力资源管理，改变以往管理人员只做管理的怪圈，保留必要的管理技术人员外，让更多的员工参与到海塘养护操作中。可以根据岗位制定完善的薪酬标准，激发员工的工作热情。第二，推行弹性工作制度，根据季节性、内容等情况的不同，合理的设置工作上下班时间。第三，完善考核制度，建立有效的考核机制，做到定期检查与突击检查相互配合，保证海塘工程养护的质量。
2实施海塘工程管养分离模式分析
国务院相关文件中明确指出，在水利工程水管单位管理人员编制问题上，要将维修养护人员从水管单位中分离出来，组件独立的维修养护企业。钱塘江海塘经过了好几年的管养分离，可以看出其是一项较为复杂的工作，需要分清步骤，逐渐的实现管养分离目标。首先，在水管单位，要从内部开始实现维修养护部门与管理部门、人员以及经费等的分离，将海塘工程维修养护技术人员从水管单位中分离，并将这些专业性强、业务水平高的人员集中起来，组建独立的海塘养护企业，负责海塘工程的维修养护工作。维修养护的经费需要根据养护程度以及工作量进行确定，根据工作岗位的不同制定不同的薪酬标准。其次，将组建的海塘养护企业从水管单位汇总正是脱离出来，但其主要工作仍然是海塘的养护工作。最后，当维修养护资金到位后，将维修养护企业与水管单位彻底的分离。海塘工程维修养护工作需要有水管单位通过招标，选择最佳的养护企业，促进海塘工程维修养护管理向着市场化、社会化的方向发展。
3目前海塘工程维修养护工作中急需解决的问题
经过几年的海塘工程维修养护管养分离模式实践，取得了一定的成绩，但同时也发现了一些问题，对海塘维修养护工作产生了一定的影响。目前，海塘工程维修养护管理急需解决的问题包括以下几个方面：
3.1海塘工程维修养护人员素质问题
大部分海塘维修养护企业中对于管理队伍的建设方面没有足够的重视，缺乏行之有效的管理规范，所以导致企业管理相对滞后。企业管理，主要还是要以人作为管理的核心，如果企业目标管理人员管理经验少，缺乏科学管理以及相关知识的认知能力，那么很难保证管理的质量，对海塘工程维修养护管理的持续发展有很大的影响。随着社会经济的快速发展，海塘工程维修养护管理工作中，更加需要专业的管理人才，但是由于企业管理队伍建设不够完善，导致人才的流失现象严重。另外，现阶段的海塘维修养护企业管理中，组织能力弱，导致企业管理中上下级之间缺乏必要的沟通，这使得进行管理时，常常会出现管理秩序紊乱的现象，难以保证管理工作顺利的完成。这就必须加强海塘工程维修养护管理队伍的建设。首先，企业要及时的招聘具有专业水平的高素质管理人才，管理人员还必须具备先进的管理理念，这样给企业管理队伍增加的新鲜血液，就能够起到很好的带动作用，保证管理的积极主动性。其次，要对企业管理人员进行定期的培训，培训活动要求具有针对性，即针对企业管理的不足进行，除了增强管理人员专业的管理知识外，还要加强其法律意识，加强管理人员的责任心培养，提高其业务素质和实际管理操作水平。
3.2水管单位的改革问题
我国水利部已经下发了相关的水利工程管理定岗标准，各地的水管单位正在按照相应的要求制定方案。只有保证水管单位改革到位，根据相关的标准确定管理人员，才能实现真真意义上的海塘工程管养分离，推动海塘工程维修养护工作的市场化以及社会化。并且，只有在水管单位改革落实后，才能确定人员的富裕情况，才能够方便海塘维修养护企业确定组织形式。
4总结
近年来，海塘工程管理方面经过了不断的探索与实践，得到了一定的发展。在海塘工程维修保养管理方面，实行管养分离模式，推动海塘工程维修养护向着市场化、社会化、标准化、法律化的方向发展，对进一步完善海塘管理工作具有十分重要的意义。
养护工程论文范文第5篇
公路交通安全设施包括：安全设施、标志、标线等，交通安全设施应经常保持完整、齐全，并处于完好状态，完好率达到95%以上。
1.1跨线桥。
1.1.1检查。每年定期检查1-2次，如遇暴风雨、地震、大雪等严重自然灾害或被车辆碰撞，应进行临时检查。检查内容如下：外观检查，主要检查油漆涂料的剥落、磨损及褪色情况；照明设施检查，主要检查线路、灯具及配套设施的损坏情况；桥面检查，主要检查桥面及踏步的损坏，以及防滑设施的磨损情况。1.1.2维修保养。应及时清理桥面杂物、积水积雪，保持照明设施绝缘良好，工作正常。
1.2地下通道。
1.2.1检查地下通道应每月定期检查，其内容包括：结构物有无渗漏水等异常情况；排水道有无堵塞或损坏；排水泵是否工作正常；照明与通风设施有无损坏。1.2.2维修保养。当发现异常情况时，应及时进行维修保养．其内容主要包括：经常清扫地下通道，保持其整洁；墙体应定期整修粉饰，—般每年一次；通道地面与踏步应保持完好状况；照明、排水、通风及消防设施应定期进行例行保养。
1.3护栏的养护与维修。
公路设置护栏的目的是防止运行中失控的车辆行驶出路外造成严重事故。护栏养护与维修工作的内容有：1.3.1检查工作，护栏检查，包括日常检查和定期检查，检查内容有各类护栏结构部分有无损坏或变形，支柱与水平构件的紧固状况；污染的程度及油漆情况；方柱下沉、倾斜、弯曲的状况；护栏及管式护栏水平构件的变形及损坏情况；箱梁式护栏的接头部位及粘结的损坏情况；拉索的松弛程度；缓冲式护栏混凝土有无裂缝及下缘边的状况；护栏及反光膜的缺损情况。1.3.2养护与维修。公路护栏表面的油漆损坏脱落，应及时刷新，反光膜缺损不全的，随时补贴；对护栏周围的杂草、垃圾等，要经常清除；由于交通事故或自然灾害造成护栏缺损或变形的，应在10天内修复或更换。
1.4隔离栅的养护与维修。
隔离栅和安全警示护柱、里程碑、百米桩应及时补缺扶正，每半年洗刷1次。1.4.1检查。具体内容如下：结构部分有无损坏或变形；有无杂物或未经交通主管部门批准的广告、告示等；钢丝网或编织网及其连构件的锈蚀情况。1.4.2维修保养。具体内容如下：定期经常检查隔离栅，损坏的隔离栅应按原样加以修复；污秽严重或张贴有广告、启事而有碍交通环境的隔离栅应定期清洗或清理：隔离栅如有锈蚀，应及时加以维修保养。
1.5公路标注的养护与维修。
公路标注是在一些地段、收费岛等地点设置，可以表明公路界线或收费车道界限的设施，通常采用金属或钢筋混凝土制作。路段上的标注一般每隔8m—12m设1根，收费岛上的标准一般设置征收费亭前后两侧的端点外侧，表面贴以或除以黑白(或红白)相间的反光膜或反光漆。标注应经常检查有无倾斜、变形、缺少、损坏，反光膜或反光漆有无剥落、破损或褪色，维修保养的主要内容有：及时扶正标注，修复或更换变形、损坏部分，缺少的应补充，保持标注位置正确、颜色鲜明醒目。
1.6中央分隔带的养护与维修。
在日常工作养护中，应检查中央分隔带的排水通道上有无堵塞，路缘石有无变形、损坏等，通讯井或集水井有无损坏。维修保养时，应经常清除中央分隔带内的杂物、篙草；如排水通道堵塞，应及时疏通；修复变形的路缘石，更换损坏的路缘石。
1.7遮光栅的养护与维修。
在日常巡视时，应经常注意遮光栅栏有无缺损、歪斜，钢质遮光栅有无油漆剥落、锈蚀，支柱有无变形。遮光栅栏或定期涂刷油漆，如发现破损，及时修复；歪斜的予以扶正；锈蚀和变形严重的予以更换。
1.8震颠设施的养护与维修。
震颠设施的日常养护，主要是检查与路面的固定有无松动，设施本身有无裂缝、损坏。震颠设施脱落后，可能会影响车辆通行，因此应定期进行仔细检查，并加强日常养护，其维修保养的内容有：a.经常清扫设施上的杂物；b.震颠设施损坏或磨损而影响其性能时，应予更换或维修；c.发现设施有松动，应尽快加以紧固；紧固不了时，应予以更换；d.对于严重损坏的震颠设施，应予以拆除，重新设置。
2交通标志
公路交通标志，其形状、颜色、尺寸、图案类和设置地点，均应按现行《道路交通标志和标线》的规定执行，满足位置适当、正确、完整、醒目、美观的要求，并保证每季度清洗1次。
2.1检查。
a.交通标志是否被沿线的树木、广告牌等遮挡；b.牌面及支柱的变形、损坏、污秽及腐蚀情况；c.反光膜的破损、剥落及反光材料的反光性能；d.基础及底座的下沉或变位；e.缺失情况。
2.2维修保养。
a.标志如有污秽或贴有广告、启事等，应尽快将其清洁干净；b.如反光膜脱落或有擦痕，面积较小时修剪相应大小的膜片刷补；如反光膜脱落或标志破损严重，标志内容辨别性明显降低时，应重新覆膜或更换新标志。c.标志牌变形、支柱弯曲倾斜或松动的尽快加以修复；d.破损严重、反光标志性能下降或缺损的应予以更换或补充；e.如标志设置重复，有碍交通或设置地点和指示内容不适当时，应经抵限后进行必要的变更；f.如有树木、广告牌等遮挡标志时,应清除有碍标志的部分，或者在规定的范围内变更标志的地点、位置等。
3交通标线
公路交通称线应保持醒目清晰、整洁美观，一般应每半年补刷一次。因施工造成标线残缺的路段，完工后应及时补划，空白时间不得超过10天。
3.1路面标线。
a.标线污秽影响辨认时，应结合日常检查进行清扫或冲洗；b.标线磨损严重．影响辨认时，应重新喷刷或加以修复；c.重新喷刷油漆时，应注意避免与原标线错位；d.路面进行局部修理，使路面标线局部缺损或被覆盖，可用人工方法进行修补或喷刷。
3.2立面标记。
应保持颜色鲜明、醒目，并经常清除标记表面污秽，如标记褪色或油漆剥落，应及时重新涂刷。
3.3突起路标。
应经常清扫突起部位周围的杂物，清除反光玻璃表面的污秽，保持路标的反光性能。对松动的路标应及时加以紧固，保持路标的反射角度；对损坏或丢失的路标应及时加以修复或交换。
3.4边线轮廓标。
a.反光色块剥落时，应及时补贴；b.清除标注立面污秽和遮挡轮廓标的杂草、草木和物体；c.油漆剥落的，应重新涂刷；d.标注倾斜或松动的应予以扶正，变形、损坏的应尽快修复；e.丢失轮廓标的部位应及时补充。
4房屋的养护与维修
公路的房屋包括众多的生产、生活用房，其维修保养的主要内容如下：a.房屋及周围环境整洁、美观，场地排水畅通无阻；b.定期对房屋及围墙的表面进行清洁、保养；c.对房屋的消防设备定期进行检查、补充和更换；d.维修保养的具体要求和方法，可参照《工业与民用建筑》的有关规定进行。维修保养的目标是，保证管养房屋及各种设施实用、整洁、方便，保证通讯设备的完好畅通。
养护工程论文范文第6篇
1.1编制要求
水利工程维修养护实施方案是项目实施和管理验收的依据,原则上管理单位应按照水利部、省水利厅颁布的有关规定,结合拟实施工程的实际运行情况,针对影响工程效益与运行安全等方面存在的主要因素,并在对存在问题进行充分分析的基础上,参照《安徽省水利工程管理考核办法》、《堤防工程管理考核标准》、《泵站工程管理考核标准》、《水闸工程管理考核标准》、《河道工程管理考核标准》以及《水利工程维修养护定额标准》等,依据财政经费预算安排情况,通过比选,编制合理且切实可行的小型水利工程维修养护年度实施方案。故此,水管单位应做好以下几点准备工作:(1)切实掌握“水利工程维修养护是指对已建的水利工程(包括水工程及其附属配套设施)及管理范围内的绿化进行日常性保养、保洁和防护,及时处理局部、表面、轻微的缺陷,以保持工程完好、设备完整整洁及操作灵活;通过简单的修理、较小的工作量便可恢复或局部改善原有工程面貌,保持工程的设计功能,原有规模和标准不改变、不扩大”的真实涵义。(2)根据养护细则的要求,完善各项管理制度,做到工程维修养护工作有布置、有检查、有记录;实行年度抽查、检查和记录保持一致,对各工程影响运行效益的情况做到心中有数;根据上一年度的工程运行记录,制定本年度的水利工程维修养护计划,为工程维修养护做好充足的准备工作。
1.2编制的内容
该市近年来实施的小型水利工程维修养护项目一般分为堤防、泵站、水闸三类,考虑到工程维修养护含日常维修养护和专项维修养护两种情况,就要求我们应合理确定维修养护项目,明确维修养护项目实施的主要内容。
1.2.1合理划分日常和专项维修养护项目。一般情况下,将需经常维护、难以量化的维修养护项目划为日常维修养护项目;将工程量大、容易量化、投资比较集中的项目划为专项维修养护项目,日常维修养护要区分工程类别分项编写;专项工程可分为堤顶道路维修养护、堤坡整修、堤脚抛石固基、水毁恢复、泵站机电设备更换及管理房维修等。实际工作中要做到尽量合理划分日常维修养护和专项维修养护项目。
1.2.2日常和专项维修养护应相互联系一同开展。日常维修养护和专项维修养护项目的划分是按照水利部规定,针对维修养护任务,考虑管理单位的实际状况划分的,两者既有区别又有联系。维修养护项目实施过程中,专项维修养护项目的实施要为日常维修养护创造条件,专项维修养护可作为日常维修养护项目的补充,将日常维修养护和专项维修养护作为一个整体综合考虑,协调实施。
1.3方案编制的重点事项
1.3.1注重工程日常管理。管理单位在工程日常管理中,要注重详细掌握工程现状资料,了解工程各部位存在的问题及应采取的维修养护方法。这样才能使水利工程维修养护实施方案编制准确、完整、规范,具有较强的实用性和可操作性。
1.3.2明确编制责任。工程项目维修养护实施方案编制过程中,要落实专人,专职负责,细化管理,提高管理人员的工作积极性和主动性。增强编制人员的责任心和使命感,认真做好编制工作。
1.3.3遵守编制规则。近年来,该市实施的水利工程维修养护实施方案,一般按照堤防、泵站、水闸三类工程,在分地段、分部位认真分析存在问题的基础上,根据有关标准,合理确定工程维修养护目标,精心编制各类工程维修养护实施方案。
1.3.4注重编制质量。实施方案编制质量直接影响维修养护项目的实施,同时也是签订维修养护合同和组织项目实施的重要依据。要组织熟悉工程管理的技术人员,在准确掌握管理范围内工程现状、存在问题及切实可行的维修养护措施的基础上,按照轻重缓急的原则,依据工程管理规范、规定、标准和技术要求,逐项逐段确定维修养护项目及工程措施,同步制定出实施计划及实施步骤;并准确计算工程量(或工作量),参照《水利工程维修养护定额标准》及市场信息价,合理选用单价标准,单独编制项目预算书,同时上报有关主管部门批准。
2方案的审查
实施方案的审查目的就是针对存在遗漏或不切合实际的地方。实施方案审查应组织主管单位、水管单位有关工程、管理、财务等专业技术人员共同进行。并严格按照《中央财政补助中西部地区、贫困地区公益性水利工程维修养护经费使用管理暂行办法》的规定,参照有关“管理考核标准”和《水利工程维修养护定额标准》及修订意见等规定,结合当年水利工程维修养护经费预算和水管单位的实际情况进行审查,将维修养护专项工程作为审查的重点,使维修养护实施方案达到原设计目标。
3组织实施
通过技术审查的实施方案,上报有关部门审批,批复后尽快组织实施,按照省、市、县有关工程建设管理要求,及时完成招(议)标工作,签订施工、监理合同、并督促施工单位尽快进场实施。项目管理人员要与监理人员、质量监督人员根据工作需要,到施工现场察看工程的质量、进度。掌握工程养护施工的管理内容,熟悉每个养护项目的质量控制体系和质量达标体系,还要及时检验养护效果,掌握质量动态,一旦发现质量问题,随时处理。质量管理控制点一般有:技术交底,质量管理计划,施工检查,技术复核,必要的材料试验和检验等。实施过程中,如项目确需较大变动,要报请原审批部门批准。
4资料整编
根据安徽省水利厅制定的《2011年度中央财政补助中西部地区、贫困地区公益性水利工程市级初验材料准备具体要求》规定,结合近年来该市小型水利工程维修养护项目的资料整理经验,维修养护项目技术资料的整理应注意以下几点。
4.1资料整编的总要求
工程维修养护技术资料要从项目的提出、筹备、勘探、设计、施工、完工、运行等方面全面收集,包括相关文件、图纸、图表、计算材料、音像、图片等,整编成规范、完整的项目资料。
4.2资料整理遵循的四项准则
(1)及时性。水利工程维修养护资料必须按照工程实施的进度进行及时整理,要始终贯穿于工程运行观测和维修养护工作的全过程,并与工程运行观测和维修养护工作进程保持同步。对实施监理的项目,监理单位与管理单位要注重“三控制”过程资料及“自检、复检和抽检”资料的搜集整理,工程维修养护资料的整理应杜绝随意后补等做法。(2)真实性。资料的整理应该实事求是,客观准确,材料使用必须有合格证和必要的试验报告,过程中资料还要保存好维修养护日志、大事记、单元工程质量评定表等。技术资料不允许伪造。(3)准确性。养护资料的准确性取主要从工程质量评定的填写应规范化、项目内容填写应详细具体化,资料整理人员、审核人员及负责人签字都要把好数字关,真正做到各负其责。(4)完整性。实施单位要明确专人整理有关工程资料,根据工程的项目划分、工程量等收集有关工程数据,资料应按照合同的签订以及工程的施工,按照相关要求全面记录填写,严格遵守维修养护的工作流程整理资料,资料按照运行、管理、维修三部分进行规整,保证了资料的全面完整,便于查阅。
4.3过程资料收集
(1)资料要符合“水利工程档案管理规定”所确定的竣工图纸、资料编制具体要求;(2)技术资料是核定工程质量等级的重要依据,技术资料必须完整、准确、系统、装订整齐、手续完备;(3)反映维修养护工作过程的图片、照片、录音(像)等声像资料,应按其种类分别整理、立卷,并对每个画面附以语言或文字说明;(4)资料要签字齐全,字迹清晰,纸质优良,保持整洁;(5)分类(分项)要明确,封面、目录、清单资料要齐全,排列有序,逐页编码;(6)所有养护资料必须用碳素墨水或黑笔书写,禁止复写和使用复印件;⑺文字材料(含质量鉴定书)以立卷形式归档。
4.4竣工资料收集
编制工程竣工报告,工程管理工作报告、竣工会议记录、验收鉴定书等技术资料以及工程结算单必须是原件,签字、盖章手续完备。
5组织验收
小型水利工程维修养护项目的验收,按照水利部、安徽省水利厅有关规定,一般分为县(区)级初验,市级复核,省级抽验的模式进行。该市验收工作实际上是在县(区)级初验的基础上,水利、财政部门联合开展市级验收(复核)的,对不符合省级批准内容(或者未完成)的项目一律不通过,并监督项目实施单位进行整改,同时与下一年度计划安排相联系。近几年来,该市小型水利工程维修养护项目基本按照省级主管部门的批准内容认真实施的。
6项目管理的几点建议
通过近几年该市小型水利工程维修养护项目实施的实践,针对目前小型水利工程点多面广,亟需进行维修养护的工程内容千变万化的实际情况,建议:(1)逐步建立小型水利工程分级管理的模式,省级以上补助资金集中解决影响防洪安全的万亩以上圩口堤防(含穿堤建筑物)、小(一)型水库、1000KW以上的重点泵站等项目的维修养护;市、县(区)级财政每年安排一定资金(原则上不少于省级以上补助资金)用于解决不在上述范围内的小型水利工程项目的维修养护,资金不足部分由乡镇自筹解决。(2)逐步培育专业化的水利工程维修养护组织,实现社会化服务,各级政府水行政主管部门进行业务指导和监督,保障其正常运作。(3)上级主管部门宜分区域开展调研,正确划分小型水利工程的日常维护和专项维修养护的具体内容,便于基层水管单位掌握,促进小型水利工程维修养护项目的实施发挥更大效益。
养护工程论文范文第7篇
关键词：高速公路；养护成本；成本控制
我国高速公路的建设发展飞快，但是公路在长期的风吹日晒、车辆荷载的情况下常常受到破坏，因此为了延长高速公路的使用寿命，要定期对其进行养护。在养护施工过程中，成本的高低对工程施工的开展产生一定的影响。因此要制定科学合理的养护成本控制方案。
1成本控制的内容及方法
1.1成本控制的内容
项目成本主要包括从项目决策期间到项目结束所产生的一切费用的总和。其主要包括项目决策期间的项目建议书、可行性研究，施工之前的计划阶段、施工进行阶段和动工之前的准备阶段[1]。而养护工程的成本主要包括项目养护决策阶段所需要的成本、养护施工之前的设计成本、养护施工阶段的实施成本、工程结束后的验收成本。所谓的成本控制就是跟踪并分析出成本的计划目标，对于实施过程中产生的成本偏差及时发现，并能够制定出相应的有效措施，最后对成本的实际效果进行认真的检查。成本控制的主要内容是对工程的成本预测、成本决策、进行成本计划、对成本进行控制、最后的成本核算和对成本的分析。项目工程中的成本控制是其成本管理中的一项非常重要的工作，他对于企业经营水平的提高具有一定的影响，是企业提高自身市场竞争力的一项重要手段。
1.2成本控制的方法
在项目管理过程中成本控制主要是在保证项目质量的前提下合理降低项目成本，所谓成本控制不是一味的降低成本，而是研究出怎样投入最少的成本，获得最大的收益[2]。当今的成本分析对象可以分为综合分析和单位成本分析。
1.2.1综合分析
成本的综合分析，指的是对实际成本和预算成本进行分析得出之间存在的偏差，对成本降低的部分进行检查，看其是否完成。与此同时对计划成本和实际成本进行分析，得出二者的偏差，对其偏差的实际情况进行分析，从而判断出所制定的计划是否合理。最后对实际产生的成本与最近一阶段的成本进行比较，对存在的问题进行分析和解决，具有目的性和针对性的制定出更加合理的解决措施。
1.2.2单位成本分析
单位成本分析，主要指按照不同的对象分析出材料费、人工费、机械费、管理费等的分析。材料费主要指材料的采购费、运输费、保管费、使用费等，对材料费的分析是对材料的量差以及价差进行比较，对成本计划的效果进行分析。人工费的分析主要对人工的实际用工时间和计划用工时间进行比较和分析、定额站对外公布的人工单价和实际单价之间存在的差别进行比较、功效的水平和实际采用的人工费对成本的影响情况的分析。机械费用的分析，指的是对施工方案、施工机械组合进行研究和分析，得出不同的机械组合对不同项目成本的影响、对机械利用率以及机械化程度进行分析，并根据实际情况确定机械使用费用对成本的影响。管理费用分析是指对除了生产以外所产生的费用进行分析和控制，对合同中规定的管理费用和实际管理费用进行比较，对节省或者超出的情况进行分析和管理。
2高速公路养护工程施工成本控制的现状
当前我国高速公路养护技术以及高速公路的用户施工成本控制都不是很成熟，并且在高速公路的养护施工中费用非常高，这一现象出现的主要原因是我国高速公路长期实行建管养三合一的管理政策[3]。公路工程的建设与养护费用主要是由上级向下拨款，公路的养护单位没有其自主经营权，自然不必承担经济责任。因此对于高速公路的养护成本控制工作非常消极。针对我国高速公路养护工程中存在的问题，做出如下分析。
2.1养护制度与市场经济相脱节
当前我国的高速公路养护工程属于社会公益性质的工作，实行国家经济的统一管理范畴。在市场经济的大环境下，对高速公路养护工程实行计划经济，养护企业缺乏市场竞争力，使得养护企业的发展失去了应有的动力，从而阻碍了养护技术的创新以及养护工程施工成本控制水平的提高。
2.2养护工程没有计划性
因为我国高速公路的养护工程较为分散，因此使得高速公路的养护工作不能集中进行，对高速公路养护过程中所需统计的数据工作量较大。正确的养护工程应该对管辖区中的高速公路进行编制，对所需养护的高速公路进行全面的详细分析，结合实际的建设年数，制定相应的计划和目标后再实行养护，而不是当前阶段的发现公路出现问题时再对公路进行养护。在养护过程中没有具体的计划和目标，完全根据高速公路出现状况的严重程度制定。2.3对高速公路养护工程不够重视我国高速公路工程建设过程中，更加注重高速公路的建设，对高速公路养护的重要性认识不足，对养护工程的资金投入过低。另外养护单位的工作人员专业技术水平不高，养护队伍老龄化严重，对养护技术和养护管理没有创新意识，导致养护工作水平较低。
3高速公路成本控制的方法
3.1养护制度的改革
养护成本控制工作的关键是对高速公路的养护工程市场进行改革。其主要方式就是将高速公路的养护工程推向市场，使其与其他行业一样参加市场竞争。作为公路养护企业，要对养护成本树立良好的控制观念，加强对成本的控制和管理力度，在保证高速公路施工质量的基础上，尽量的节约养护成本，为养护企业带来更大的经济效益。因此相关单位和养护企业要对高速公路养护施工中成本控制工作存在的问题积极分析和解决。
3.2精益成本法
精益成本法主要指对施工材料进行采购的过程中，精益采购、精益物流、精益设计、精益施工以及精益服务等方面全部融合在一起，并且将客户的价值增值为工作导向，将精艺管理的观念注入到成本管理当中，促成新的管理理念的形成。在精益管理内关键在于形成一个成本供应链，其主要构成是材料的采购、运输、设计、施工以及服务等各个方面的成本总和。精益成本控制主要目的就是在不影响工程质量的基础上降低这一供应链接的成本。高速公路的供应链成本主要包括材料以及设备的采购成本和施工成本等方面。将采购和精益成本相互结合主要方法是从源头对成本进行控制，一般情况下，材料的成本占整个施工过程的40%～60%，材料的费用对养护工程的资金流动产生重要的影响。因此对材料费用进行合理的控制是控制养护成本的关键。我国一些高速公路养护工程施工过程中，对材料的采购没有事先的计划，对材料的价格控制也没有具体的措施和严格的控制程序，从而导致材料采购不够科学，使得养护项目的资金流动受到影响，并且使高速公路养护项目的成本控制变得十分被动。运用精益成本控制方法对高速公路的养护成本进行控制，使得养护项目不仅保证了工程质量，而且实现了投入最少的资金，获得最大效益的目的。
3.3定额成本法
公路养护工程施工过程中还有一种较为有效的成本控制方法，是定额成本分析法。其主要内容是采用根据养护工程中对消耗了定额中的消耗量与市场预计价格进行计算，算出成本，作为制定养护成本计划书的依据[4]。这样的方法使得养护成本的控制手段具有一定的科学性，在实施的过程中便于掌握，而且对于养护工程的施工具有可行性。定额成本法主要是依靠养护工程施工中消耗的定额进行公路养护工程施工的预算，并根据这一预算为基础，对养护成本计划书进行编制。同时高速公路养护单位也可以根据自身的实际情况，对高速公路养护工程的施工，编制企业定额计划书，计划成本应尽量接近实际成本，这样的做法有利于企业对成本的控制。
4结语
随着经济的发展，高速公路的工程项目越来越多，高速公路的养护工程也随之增多，在对高速公路进行养护施工过程中，不但要注重其施工技术，对于高速公路养护的成本控制也非常重要，制定科学合理的成本控制方案，有利于养护施工的顺利进行，还能为养护企业带来更大的经济效益。
作者:张丽娟 单位:京藏高速公路张家口管理处
参考文献：
[1]吴鑫华.浅谈高速公路养护工程施工成本控制[J].福建建设科技，2015（2）：90-92.
[2]陈钢，邓微阳.浅谈高速公路养护成本控制对策[J].科技创新与应用，2015（24）：235.
[3]郑维柱.对高速公路养护成本的理解[J].东方企业文化，2013（11）：215.
养护工程论文范文第8篇
【关键词】花卉，园林绿化，栽培，养护
中图分类号：TU986.3文献标识码： A 文章编号：
一.前言
城市园林绿化设计是以多种多样的园林植物、完整的绿地系统、优美的景观环境和完各的设施来发挥其改善城市生态和美化城市环境的作用；园林工程是我国现代城市建设的重要工程，是城市生态绿化的重要组成部分，不仅美化了城市景观，而且降低了城市的热岛效应，大大提升了现代城市的生活质量，随着城市展不断加快，越来越多的城市与及人们开始认识到园林绿化在城市建设与发展中的重要作用，并通过运用园林绿化所使用的树木、花草等加强对城市的绿化，花卉是整个园林绿化工程中的重要组成部分，园林绿化过程中对花卉的栽培和养护，将直接关系到整个园林绿化的效果，因此，加强对园林花卉栽培和养护的探讨，有助于园林工程的健康发展。
二.花卉在园林绿化中的栽培
1.花坛
花坛内部组成的纹样多采用对称的图案，并要求保持鲜艳的色彩和整齐的轮廓。一般选用植株低矮、生长整齐、花期集中、株形紧密、花或叶观赏价值高的种类，常选用一、二年生花卉或球根花卉。植物的高度与形状，对花坛纹样与图案的表现效果有密切关系，如低矮而株丛较小的花卉，适合于表现平面图案的变化，可以显示出较细致的花纹。在配置时应注意陪衬种类要单一，花色要协调，每种花色相同的花卉布置成一块，不能混种在一起。
2.花丛和花群
这种应用方式是将自然风景中野花散生于草坡的景观应用于城市园林，从而增加园林绿化的趣味性和观赏性。花丛和花群布置简单，应用灵活，株少为丛，丛连成群，每简均宜。花卉选择高矮不限，但以茎干挺直、不易倒伏、花朵繁密、株形丰满整齐为佳。花丛和花群常布置于开阔的草坪周围，使林缘、树丛树群与草坪之间有一个联系的钮带和过渡的桥梁，也可以布置在道路的转折处或点缀于院落之中均能产生较好的观赏效果。同时，花丛和花群还可以布置于河边、山坡、石旁，使景观生动自然。
3.花台
花台又称高设花坛，是将花卉种植在高出地面的台座上而形成的花卉景观，我国古典园林中这种应用方式较多。现在多应用于庭院，上植草花作整形式布置，由于面积狭小，一个花台内常只布置一种花卉。因花台高出地面，故选用的花卉应株形较矮、繁密匍匐或茎叶下垂于台壁，如玉簪、芍药、鸢尾、兰花、沿阶草等。
4. 花钵
花钵可以说是活动花坛，它是随着现代化城市的发展，花卉种植施工手段逐步完善而推出的花卉应用形式。花卉的种植钵造型美观大方，这种种植钵移动方便，里面花卉可以随着季节变换，使用方便灵活、装饰效果好，是深受欢迎的新型花卉种植形式。主要摆放广场、街道及建筑物前进行装点，施工容易，能够迅速形成景观，符合现代化城市发展的需要。
三.花卉在园林绿化中的养护
花卉是整个园林绿化过程中的重要组成部分，在花卉进行栽培以后，要严格按照设计规范，进行规范严格的养护管理.如此，既可以让花卉获得更好的生长环境，同时，也有助于形成良好的审美效果和艺术效果。
1.要规范做好花卉的栽植和更换
在笔者多年的城市园林绿化工程施工过程中，笔者发现，很多城市绿化选择的花卉基本都是一到两年生花卉，这这些花卉年生较短，因而对栽植和更换显得更为严格，更换也会比较频繁一些。在后期的花卉养护过程中，要进行定期的多次更换，如此，既可以保持花卉的花色新鲜，有有助于保持花坛整体的美化效果。因而，在这种类型的花卉中，要严格按照相关的规范，做好育苗工作，待花苞将绽放的时候进行移植，花谢凋零后及时清理更换，要据花期的长短进行花卉的移植更换。
2.要改良花卉土壤，合理调整土壤的肥力
一般而言，园林绿化施工过程中，花卉对土壤的要求并不是很为严格，但是为了促进花卉在移植生长过程中，能够在一个肥力高，透气良好的环境中生长，将有利于花卉更好的发挥其美化香化功能。但是，笔者在多年的园林施工过程中，有一些城市由于受到工业污染较为严重，肥力低，盐碱化严重，土壤不太适合花卉的生长，因此，在进行花卉栽培种植之前，要进行土壤的改良，之后进行移植。在花卉移植之后，要据不同的具体情况进行施肥，比如，对于多年生花卉，一般情况下，可以再花卉的栽培移植过程中就进行施肥，对一些一到两年生的花卉可以再育苗过程中就加强施肥管理。当花卉移植到花坛之后，在一般情况下，不会施肥，如果有特殊要求，可以采取液态肥进行肥力改善。
3.要对花卉进行规范的修剪和整理
在园林工程绿化施工过程中，对花卉实施定期的规范的修剪整理，是保持整个花卉艺术效果的必要措施。一般情况下，在花卉的幼苗时期，要保持花卉比较原始的状态，轻易不会修剪整理，只有当花卉移植到将要绿化的位置之后，才进行修理，这样，既可以减少在幼苗时候的花卉损害，又可以再移植修剪后，花卉整体的整齐，干净，花色更为清新。在进行花卉的修剪整理过程中，要把一些凋落，枯死，病残，果实等部分及时修剪处理。在一些毛毡花坛中，对花卉设计生长的图案和花卉的整体生长高度有着很严格的规定，只有经常修剪，才能让设计生长的花卉图案更加和谐。同时，如果植比较容易发生倒伏，一般可以根据具体的实际情况，做出一些支架进行支撑。在冬季时候，要做好一些花卉的防冻防寒措施。
四.结束语
花卉是园林工程施工过程中最为基础的环节之一，对整个园林工程的绿化效果有着十分重要的影响。在园林绿化过程中，要加大对花卉栽培和养护的重视力度，要结合园林施工地区的整体气候环境了，在综合分析各种花卉生长条件和特殊要求的基础上，采取有效的措施进行栽培，养护。同时，要严格按照相关的规定，做好花卉的肥力保持工作，并定期做好花卉的修建和整理，如此，不仅仅有助于花卉的良好涨势，也可以保持花卉在园林绿化过程中的艺术效果和境界。作为园林绿化的施工人员，要不断在实践中完善自己的专业技能，不断总结花卉栽培和养护的经验，提高花卉等植被的栽培和养护水平，如此，可以让花卉更好的发挥出其美化功能。
参考文献：
[1]石晓艳 浅谈花卉在园林绿化中的栽培与养护 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年14期
[2]江晓玉 有关园林绿化中的花卉栽培与养护研究 [期刊论文] 《中国科技纵横》 -2011年13期
[3]丁建领 浅谈花卉在园林绿化中栽培与养护要点 [期刊论文] 《时代报告（学术版）》 -2011年7期
[4]李秀丽 大花君子兰的栽培与养护 [期刊论文] 《农业科技与信息》 -2008年23期
[5]于晖 浅淡城市绿地中花卉栽培与养护 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年5期
[6]琚昊然 张宗应 江朝宝 观赏树木栽培与养护课程教学改革探讨 [期刊论文] 《现代农业科技》 -2011年15期
[7]王吉松 罗优波 浅谈水培花卉栽培及养护管理技术 [期刊论文] 《大科技·科技天地》 -2011年6期
养护工程论文范文第9篇
【关键词】花卉，园林绿化，栽培，养护
中图分类号：K928.73文献标识码：A 文章编号：
一.前言
城市园林绿化设计是以多种多样的园林植物、完整的绿地系统、优美的景观环境和完各的设施来发挥其改善城市生态和美化城市环境的作用；园林工程是我国现代城市建设的重要工程，是城市生态绿化的重要组成部分，不仅美化了城市景观，而且降低了城市的热岛效应，大大提升了现代城市的生活质量，随着城市展不断加快，越来越多的城市与及人们开始认识到园林绿化在城市建设与发展中的重要作用，并通过运用园林绿化所使用的树木、花草等加强对城市的绿化，花卉是整个园林绿化工程中的重要组成部分，园林绿化过程中对花卉的栽培和养护，将直接关系到整个园林绿化的效果，因此，加强对园林花卉栽培和养护的探讨，有助于园林工程的健康发展。
二.花卉在园林绿化中的栽培
1.花坛
花坛内部组成的纹样多采用对称的图案，并要求保持鲜艳的色彩和整齐的轮廓。一般选用植株低矮、生长整齐、花期集中、株形紧密、花或叶观赏价值高的种类，常选用一、二年生花卉或球根花卉。植物的高度与形状，对花坛纹样与图案的表现效果有密切关系，如低矮而株丛较小的花卉，适合于表现平面图案的变化，可以显示出较细致的花纹。在配置时应注意陪衬种类要单一，花色要协调，每种花色相同的花卉布置成一块，不能混种在一起。
2.花丛和花群
这种应用方式是将自然风景中野花散生于草坡的景观应用于城市园林，从而增加园林绿化的趣味性和观赏性。花丛和花群布置简单，应用灵活，株少为丛，丛连成群，每简均宜。花卉选择高矮不限，但以茎干挺直、不易倒伏、花朵繁密、株形丰满整齐为佳。花丛和花群常布置于开阔的草坪周围，使林缘、树丛树群与草坪之间有一个联系的钮带和过渡的桥梁，也可以布置在道路的转折处或点缀于院落之中均能产生较好的观赏效果。同时，花丛和花群还可以布置于河边、山坡、石旁，使景观生动自然。
3.花台
花台又称高设花坛，是将花卉种植在高出地面的台座上而形成的花卉景观，我国古典园林中这种应用方式较多。现在多应用于庭院，上植草花作整形式布置，由于面积狭小，一个花台内常只布置一种花卉。因花台高出地面，故选用的花卉应株形较矮、繁密匍匐或茎叶下垂于台壁，如玉簪、芍药、鸢尾、兰花、沿阶草等。
4. 花钵
花钵可以说是活动花坛，它是随着现代化城市的发展，花卉种植施工手段逐步完善而推出的花卉应用形式。花卉的种植钵造型美观大方，这种种植钵移动方便，里面花卉可以随着季节变换，使用方便灵活、装饰效果好，是深受欢迎的新型花卉种植形式。主要摆放广场、街道及建筑物前进行装点，施工容易，能够迅速形成景观，符合现代化城市发展的需要。
三.花卉在园林绿化中的养护
花卉是整个园林绿化过程中的重要组成部分，在花卉进行栽培以后，要严格按照设计规范，进行规范严格的养护管理，如此，既可以让花卉获得更好的生长环境，同时，也有助于形成良好的审美效果和艺术效果。
1.要规范做好花卉的栽植和更换
在笔者多年的城市园林绿化工程施工过程中，笔者发现，很多城市绿化选择的花卉基本都是一到两年生花卉，这这些花卉年生较短，因而对栽植和更换显得更为严格，更换也会比较频繁一些。在后期的花卉养护过程中，要进行定期的多次更换，如此，既可以保持花卉的花色新鲜，有有助于保持花坛整体的美化效果。因而，在这种类型的花卉中，要严格按照相关的规范，做好育苗工作，待花苞将绽放的时候进行移植，花谢凋零后及时清理更换，要据花期的长短进行花卉的移植更换。
2.要改良花卉土壤，合理调整土壤的肥力
一般而言，园林绿化施工过程中，花卉对土壤的要求并不是很为严格，但是为了促进花卉在移植生长过程中，能够在一个肥力高，透气良好的环境中生长，将有利于花卉更好的发挥其美化香化功能。但是，笔者在多年的园林施工过程中，有一些城市由于受到工业污染较为严重，肥力低，盐碱化严重，土壤不太适合花卉的生长，因此，在进行花卉栽培种植之前，要进行土壤的改良，之后进行移植。在花卉移植之后，要据不同的具体情况进行施肥，比如，对于多年生花卉，一般情况下，可以再花卉的栽培移植过程中就进行施肥，对一些一到两年生的花卉可以再育苗过程中就加强施肥管理。当花卉移植到花坛之后，在一般情况下，不会施肥，如果有特殊要求，可以采取液态肥进行肥力改善。
3.要对花卉进行规范的修剪和整理
在园林工程绿化施工过程中，对花卉实施定期的规范的修剪整理，是保持整个花卉艺术效果的必要措施。一般情况下，在花卉的幼苗时期，要保持花卉比较原始的状态，轻易不会修剪整理，只有当花卉移植到将要绿化的位置之后，才进行修理，这样，既可以减少在幼苗时候的花卉损害，又可以再移植修剪后，花卉整体的整齐，干净，花色更为清新。在进行花卉的修剪整理过程中，要把一些凋落，枯死，病残，果实等部分及时修剪处理。在一些毛毡花坛中，对花卉设计生长的图案和花卉的整体生长高度有着很严格的规定，只有经常修剪，才能让设计生长的花卉图案更加和谐。同时，如果植比较容易发生倒伏，一般可以根据具体的实际情况，做出一些支架进行支撑。在冬季时候，要做好一些花卉的防冻防寒措施。
四.结束语
花卉是园林工程施工过程中最为基础的环节之一，对整个园林工程的绿化效果有着十分重要的影响。在园林绿化过程中，要加大对花卉栽培和养护的重视力度，要结合园林施工地区的整体气候环境了，在综合分析各种花卉生长条件和特殊要求的基础上，采取有效的措施进行栽培，养护。同时，要严格按照相关的规定，做好花卉的肥力保持工作，并定期做好花卉的修建和整理，如此，不仅仅有助于花卉的良好涨势，也可以保持花卉在园林绿化过程中的艺术效果和境界。作为园林绿化的施工人员，要不断在实践中完善自己的专业技能，不断总结花卉栽培和养护的经验，提高花卉等植被的栽培和养护水平，如此，可以让花卉更好的发挥出其美化功能。
参考文献：
[1]石晓艳 浅谈花卉在园林绿化中的栽培与养护 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年14期
[2]江晓玉 有关园林绿化中的花卉栽培与养护研究 [期刊论文] 《中国科技纵横》 -2011年13期
[3]丁建领 浅谈花卉在园林绿化中栽培与养护要点 [期刊论文] 《时代报告（学术版）》 -2011年7期
[4]李秀丽 大花君子兰的栽培与养护 [期刊论文] 《农业科技与信息》 -2008年23期
[5]于晖 浅淡城市绿地中花卉栽培与养护 [期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2012年5期
[6]琚昊然 张宗应 江朝宝 观赏树木栽培与养护课程教学改革探讨 [期刊论文] 《现代农业科技》 -2011年15期
[7]王吉松 罗优波 浅谈水培花卉栽培及养护管理技术 [期刊论文] 《大科技·科技天地》 -2011年6期
养护工程论文范文第10篇
【关键词】公路桥梁 养护管理存在问题对策
中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：
一．引言
随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是拖挂运输、集装箱运输、个体户载重货物运输等重型车辆日益巨增，这对许多公路桥梁的安全性提出了更高的要求，特别是年代较远的低等级载荷桥，已远远不能满足使用上的要求，危桥数量逐年增多，特别是近年来桥梁坍塌事故频繁发生，所以加强桥梁日常养护检查，维修及病危桥梁的加固，力求充分利用，延长其使用寿命，以满通运输发展的需要。
二．目前桥梁管理中存在的问题。
1. 部分桥梁设计承载力低，不能满足重载交通要求。
2. 注重桥梁构件强度验算，忽视耐久性设计。20世纪60年代～90年代初期建造的公路桥梁，限于当时的技术标准，仅验算构件强度，对耐久性设计重视不够。目前桥梁构件材料老化、退化现象严重，病害频发，沿海桥梁构造物混凝土受氯离子侵蚀，损坏现象严重，直接影响在役公路桥梁的安全通行。公路桥梁使用寿命不仅取决于其构件强度，还取决于构件的耐久性，也就是构件在使用期内保持强度和结构完整的性能，限于当时技术水平和经济发展水平，2004年前我国公路桥梁对耐欠性设计重视不够，未按使用寿命验算，桥梁设计时仅要求满足强度指标。因此，目前在役的大多数公路桥梁耐久性不足，使用寿命难以达到期望设计基准期，造成在役公路桥梁提前“退役”。
3. 对中小桥梁次要构件和附属设施设计重视不够。同时，通航河道桥梁缺少防撞防护设施，通航船舶碰撞桥墩或净空高度不足碰擦梁板造成桥墩和梁板受损，存在严重安全隐患。
4. 施工技术水平低，检测措施不到位。早期建造的公路桥梁限于当时的施工技术条件，机械化程度低，应用新技术、新材料、新工艺、新设备少，监控检测手段不到位，未推行监理制，难以保证桥梁构造物的施工质量。
5. 超限运输车辆对桥梁的损害。受超限车辆频繁通行影响，造成桥梁承重结构损坏。
6. 部分公路桥梁疏于养护管理。一是公路养护管理重养路面质量、轻养桥梁，对桥面、支座、伸缩缝、护栏等养护管理重视不够，橡胶支座、伸缩缝老化变形破损，原钢支座锈蚀失效，原活动支座变为固定支座，主梁由受弯构件变成弯拉构件；二是桥梁检查不够。桥梁服役期内，由于构件材料的劣化、外因作用等原因，会出现各种病害，只有通过检查才能及早发现病害，评定其技术状况，进而提出维修对策；三是早期修建的桥梁资料缺失，不利于后续养护管理。旧桥加固设计需竣工图，不然无法进行加固设计验算，只能采用拆除重建方案；四是河床下游挖砂严重，疏于管理，受汛期洪水冲刷，圬工墩台易被冲空毁坏；五是桥梁加固修复资金短缺，得不到及时修复，潜在严重安全隐患。
7. 桥台桩基出现环向裂缝。受当时施工、资金等因素影响，部分桥梁两侧台背回填、基底软基处理不够，桥头跳车现象严重，受车辆动荷作用、桥头填料压密及基底压缩变形，产生土侧压力，造成桥台桩基出现环向裂缝，影响桥梁运营安全。
8. 桥梁抗灾能力弱。据检测分析，台州市在役公路桥梁易受台风暴雨、河水急流、河床变迁和冲刷等影响，造成桥梁墩台冲空、毁坏。
三.公路桥梁养护管理对策。
1. 明确养护管理职责。根据现行《公路桥涵养护规范》（JTGH11）、《公路桥梁养护工作制度》等规定，明确公路桥梁养护管理单位和监督单位，合理确定工作职责。按照交通运输部和浙江省桥梁养护工程师制度要求，结合辖区公路桥梁数量，配备足额的桥梁养护工程师和技术人员，明确管养职责。
2. 健全检查评定制度。贯彻“预防为主、安全至上”工作方针，提高公路桥梁结构的耐久性和安全性，开展周期性检查，每年安排一定数量的公路桥梁检测，系统掌握桥梁技术状况，进行分类评定，制定相应养护对策。
3. 明确危病桥梁确认权限。
4. 规范桥梁检查程序。
5. 建立桥梁管理体系和数据库。改变传统的桥梁应急抢修养护管理方法，注重监控防范，把安全隐患消灭在萌芽状态。抓好在役公路桥梁的检查、技术状况评定、养护对策、维修加固或改造、交（竣）工验收等有关技术资料的搜集、整理、归档，建立完整的桥梁养护档案和数据库。建立桥梁工程师管理网络、信息快速传输系统，不断提高桥梁工程师的技术业务水平，对桥梁病害勤检查、早发现、善处理，建立健全一桥一档的桥梁管理系统，发挥桥梁经常性检查、定期检查、特殊检查的作用，做到防微杜渐、有备无患。
6. 加大公路治超力度。禁止大于桥梁设计荷载标准的车辆通行，或采取技术措施后通行。根据在役公路桥梁的承载能力，综合分析并确定限载标准，设置限载标志。一般情况下，一条技术标准等级相同的公路应设置相同的荷载等级，避免设置不同等级的荷载标准。对未达到标准的在役公路桥梁，可通过维修加固或改造升级达标；对一时难以达到标准的桥梁，可通过应急加固措施达标。同时，应加强桥梁应急处置管理，制定以桥梁坍塌事故为重点的养护突发事件及灾害性事件应急预案，重视四、五类危病桥梁及超过使用年限的危旧桥梁管理。
7. 加强桥梁修复改造计划及施工管理。根据桥梁检查评定技术状况，确定养护对策，科学制定桥梁小修保养、中修、大修或改造等方案，规范管理工程实施，加强监督检查。注重提高公路桥梁抗灾防灾能力，加大对河床下游挖砂监管，确保使用状况良好。随着公路大桥、特大桥、跨海大桥、结构特殊桥梁的日渐增多，在现有公路养护管理体制下，单纯依靠公路管理部门，无论从人员配备、技术水平、机械设备等方面均难以保证。
8. 提高认识，加强领导。桥梁是公路构造然包括对桥梁的养护。各级政府、交通公路部门要克服重路面养护轻桥梁养护的思想倾向，牢固树立养路必养桥的理念。要认识到桥梁是打通河流沟壑等天堑的十分重要的建筑物，且是投资较大、使用价值较高的交通公路基础设施。如果不加强养护维修，小毛病会发展成大毛病，严重者甚至造成桥梁寿命缩短和坍塌。各级政府、交通公路部门要把公路桥梁养护工作作为提升公路整体养护水平的一项重点工作来抓，每年对桥梁养护工作做出安排部署，定期召开专题会议，研究确定桥梁养护工作的重点和任务，及时处理桥梁养护工作中存在的问题。全面落实专职桥梁工程师为主的桥梁养护管理责任制，配备专职桥梁养护工程师和专职桥梁养护技术员，明确各自工作职责，严格落实桥梁养护管理责任体系。
四．结束语
桥梁养护要按照“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。认真落实部颁《公路桥涵养护规范》，每年在桥梁定期检查的基础上，制定详细的维修计划，提出相应的处治和修复措施及时进行养护维修。加强养护维修质量监督，确保处治有效。增强责任意识，明确工作目标，对持之以恒地开展好公路桥梁养管工作，共同推动此项工作朝着更加科学、更加规范的方向发展奠定了坚实基础。
参考文献：
[1]张渊波 公路桥梁养护管理中存在问题思考及对策 [期刊论文] 《中国新技术新产品》 -2010年5期
[2]陈永锋 公路桥梁养护管理中的质量控制措施[期刊论文] 《中小企业管理与科技》 -2011年9期
[3]王中成 周方旭Wang ZhongchengZhou Fangxu 浅析我国高速公路桥梁养护管理 [期刊论文] 《价值工程》 2010年36期
[4] 陈敏 试论公路桥梁养护管理中的问题以及应对措施[期刊论文] 《城市建设理论研究（电子版）》 -2013年16期
[5] 陈龄 有关公路桥梁养护管理的研究 [期刊论文] 《大观周刊》 -2011年18期