南京高分子材料研究范文

南京高分子材料研究篇1

清华大学、浙江大学、吉林大学、上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、北京理工大学、重庆大学、南京航空航天大学、东北大学、华南理工大学等知名学府均设有机械工程及自动化专业。东北大学自建校之初便设有机械工学系，1993年7月成立机械工程与自动化学院。其中的机械工程及自动化专业为国家特色专业，它是1998年学校隶属于教育部后，根据教育部新颁布的《普通高等学校本科专业目录》，在“厚基础、宽口径、精专业、强能力”的本科人才培养模式下构建的年招生11―13个标准班的一个特大型专业。

主要课程有工程力学、机械设计基础、工程热力学、现代控制理论、材料加工工艺与设备、测试技术等，由于该专业对应用能力有较强的要求，故在本科学习期间，还要参加金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习和社会实践。

通过本专业四年学习，成绩优异、科技创新能力强、科研潜力巨大的优秀毕业生可直接选择到清华大学、浙江大学、上海交通大学等国内名校攻读硕士学位。如果是直接就业，也有广阔的发展空间。该专业学生可以到各大型企业，如沈阳机床集团、沈阳鼓风集团、深飞集团、北方重工集团、鞍钢集团、宝钢集团、首钢集团、华为、中兴集团、海尔集团、美的集团、中国一重集团、中国一汽集团、中国五矿集团、航天科技集团、航天科工集团、中国广东核电集团等世界500强企业和行业龙头企业就业。据统计，目前该专业毕业生供少于求，为学生就业提供了广阔的选择空间。

拥有国家特色专业院校：清华大学、东北大学、北京交通大学、南京航空航天大学、武汉科技大学等

电气工程与自动化

2007年6月，经过严酷高考的洗礼，在报志愿时，我对交大电气工程与自动化专业有了详细的了解，全国唯一电气学科设置齐全、师资雄厚的交大电气培养出无数优秀学子，我也渴望循着这些前辈的足迹，走出一条同样绚烂的人生之路。最终我幸运地进入百年名校西安交通大学就读于电气工程与自动化专业。

电气工程与自动化专业是按国家教育部工程类引导性专业目录设置的宽口径专业，学习内容涉及强电理论和弱电控制等，主要包括电类相关基础课程、高电压技术、电网运行等强电专业知识和自动化控制类的弱电理论。各个学校根据自身不同的优势略有偏重，如西安交大在电力系统运行方面享誉盛名，西南交大则偏重于铁路供电系统人才的培养，而浙大则在电力电子方面有很强的实力，还有学校则在电机控制方面成绩突出。总之，该学科强调电气工程与自动化相结合、强弱电相结合、地质工程

地质工程是研究人类工程活动与地质环境之间相互制约关系，主要研究如何获取地质环境条件，并利用各种地质信息分析研究人类工程活动与地质环境相互制约形式，进而认识、电工理论与电子理论相结合。

西安交通大学具有全国学科设置最齐全的电气工程与自动化专业，这里包括电机、电器、电力工程、高电压、绝缘、工业自动化和电工电子七个专业方向，我们入校时是作为电气工程与自动化专业被录取的。我们不仅要学习电气工程与自动化专业的全部基础课程，包括电路、模拟电子技术、数字电子技术等，而且在大三下学期和大四我们根据自己的专业方向，还需要重点学习自己方向的专业课程，不同的专业方向学习的课程也不同，如电力工程主要课程是电力系统分析，高电压主要学习内容有高电压绝缘技术和过电压理论，电器方向主要学习高低压电器。这就使得我们既有全面的电气知识，又略有侧重地掌握专业知识。为了使我们更加了解每个方向的研究情况，学院在大二时开设了电气新技术专题这门课程，这门课程的不同之处在于讲解的内容是各个方向最新的研究点和发展动态的介绍，同时授课老师都是每个方向最资深的教授，他们都是我们平时仰慕但又难得一见的教授，使我印象最深的是电器的荣命哲院长，荣老师当时给我们讲的是电器的在线监测，这是开关电器乃至整个电网向智能化发展的重要方向。荣老师还提出在研究过程出现的问题，不断地启发同学们思考，和同学们交流互动。不仅如此，他还给我们讲了很多做人的道评价、改造和保护地质环境的专业，它对我国的经济建设起到举足轻重的作用。地质工程专业知识能够普遍应用到人们平时的生活中，涉及领域有地质调查、油气及固体矿产资源的普查勘探与评价、大型工矿企业和水利水电建设、公路和铁道建设、工程地质、水文地质、地质环境及地质灾害理，这使我想起交通大学唐文治校长对交大学子提出的“砥砺一等品行方能求一等学问、成一等事业、为一等人才”的要求，这也是每一个交大人不断践行的信仰。通过两年的学习，我们对电气领域有了一定的了解，我们根据自己的兴趣选择自己的方向。在选择方向前，我们去找各个方向的老师，进一步了解每个方向的情况，每一位接待我的老师都是那么真诚，不厌其烦地回答我们的问题。这再一次使我感受到了交大老大师可敬可爱之处。

不知不觉走到了大四，一部分同学选择了继续在西安交大深造，另一些同学则选择工作。其中，工作和读研的同学比例大约各50％，电气工程与自动化专业的学生主要的就业单位包括国家电网和南方电网下属的各供电局和电力设计院、国内外设备制造企业和研究所等。考虑到专业对口和工作待遇、性质等，绝大多数同学选择进入供电局工作。对于读研的同学，绝大多数选择继续在西安交大电气深造，一方面考虑到用人对学历和能力要求日益提高，希望进一步培养自己的实践能力，另一方面西安交大电气是国内电气领域实力雄厚的高校之一，能够师从高水平的教授无疑能过学到更多东西，因此，很多同学最终选择留在本校深造。

拥有国家特色专业院校：西安交通大学、上海交通大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、山东建筑大学、福州大学等的调查、勘察及监测等。

前期的地质条件勘察工作，将直接关系到能否安全地完成一项工程项目，如果前期工程地质勘察出现了错误，在工程建设中期，发生了沉降问题，结果导致工程全部被停工，之前完成的也要被完全拆除。这是由于地质工程方面做的不足所导致的，由此可见，地质工程的重要性。

地质工程专业主要学习的课程有工程力学、岩土力学、矿物岩石学、构造地质学、工程地质学和工程技术学科的基本理论。除了理论学习，更需要我们参加更多的实践，我所在的中国地质大学(武汉)地质工程本科就有三大实习基地：“北戴河地质认识实习基地”“周口店基础地址实习基地”“三峡秭归工程地质野外实习基地”等。武器系统与工程

2008年，我进入南京理工大学就读于武器系统与工程专业。在大学四年期间，无数次被周围同学闲谈问及当初为什么选择这个专业的时候，我们专业

的同学都会很诙谐地答出：手中有枪，心中不慌嘛！

武器系统与工程专业目前在国内院校开设较少，因此，也就造就了它的独特之处――

作为一个工科专业，打好专业理论知识基础是很重要的，高等数学、英语、大学物理等基础学科是我们学好专业的工具，特别是英语，本专业有许多课本和资料是英语版本的。同时，学习地质工程，需要您有足够的耐心、细心、专心。因为我们将来工作面对的大都是大工程，大项目，作为地质工程师责任重大，工作上来不得半点马虎。

另外一点就是地质工程专业应用较广，它所涉及的行业特别多，从资源勘察到工程建设，再到道路桥梁、市政等等。所以，根据自己的兴趣爱好，选定一个适合您的发展方向，然后潜心去发展将会很有前途。

在严峻的就业形势下，地质工程专业就业率仍然保持较高的水平。毕业生有被保送名校攻读硕士，也有进

独一无二的专业知识

我所在的南京理工大学兵器科学与技术学科排名全国第一，本科专业武器系统与工程属于机械工程学院，是部级的特色专业。武器系统与工程专业可以说是全国独此一家，别无分号。在其他几所军工特色院校里，虽然也有类似的专业，但是如果您想学习火箭弹是如何精确定位打击目标，末敏弹是如何高效毁伤坦克，95式自动步枪有什么特色，火炮是如何工作的等等，相信只有进入这个专业，才能得到满意的答案。

独树一帜的教学方法

大学学习风气相对高三而言不可同日而语，高考后同学们都会放松自己，进入大学后对自己要求的不严格以及相对宽松的环境等等，都会把高中养成的学习好习惯逐渐遗忘，所以逃谋的现象就愈演愈烈了。但是在我就读的这四年里，不能保证100％，至少99％的同学是肯定没有逃过专业课的。为什入中国石化、中国石油、中国中铁、中国铁建等世界五百强企业，还有投身西部大开发贡献祖国的基层建设的。每年我所在学校有大型招聘会，几百家用人单位到学校要招聘，除了继续读研或者出国深造的，基本全部一次性就业。根据往年用人需求量来看，地质队、地矿局、施工单位等的需求比较多，但这些单位有时会有出野外的工作，必须能够吃苦耐劳。在工作后，也可以在工作岗位上汲取工作经验，根据国家标准去考工程师证等资格证件：设计院门槛高点，需要硕士以上学位。但是相应的待遇也要好些，对将来发展也会更好。

拥有国家特色专业院校：中国石油大学(北京)、长安大学、中国矿业大学、西南交通大学、西安科技大学等么这个专业能有这种魔力，吸引了所有同学呢?因为老师是带枪来的。您没有听错，这就是南京理工大学的特色专业的特色授课方式，作为一名即将毕业的大四学生，我犹记得第一次上专业课时的紧张与激动。

武器系统与工程专业有自己的专业教室，就在南京理工大学的兵器博物馆内。所以我们上课方式基本上就是就地取材。环顾教室四周，都是悬挂的各种枪、弹，以及随处陈列的各种制式火炮。所以说。我们专业的课永远不会枯燥，因为随处都是能让您感到新鲜的事物，更不会听不懂，因为老师随时都能从周围的陈列品中找出一两个的代表性的例子，化抽象为具体，生动形象地为每一个同学阐述明白。

在四年学习中，我们有许多的实验课。其中有许多关于穿甲弹、破甲弹等的试射以及参数的获取。有许多同学都会想，这种成本很高的实验是不是仅仅就是纸上谈兵呢，答案当然是否定的。南京理工大学武器系统与工程专业拥有国内一流的师资水平和教学条件，所属兵器科学与技术学科还拥有硕士、博士学位授予权，设有博士后流动站；设有智能弹药技术研究室为国防重点学科实验室。这一切都保障了本专业所有的实验用的都是真正的装备，包括火炮、弹药。这在绝大多数高校都是不可能完成的(安全问题是学校绝对能保证的)。因为在武器系统与工程专业里，所有的老师都很看重实验，并且教育我们只有实验才能得到真正的数据，日后的战争可不仅仅是看课本就能打赢的。

材料科学与工程

北京科技大学　杨小佳

用一句真实并且高度概括的话说，人类的世界始终是一个由材料组成的世界。在人类社会的发展过程中，材料的发展水平始终是时代进步和社会文明的标志。在当代，材料、能源、信息是构成社会文明和国民经济的三大支柱，其中材料学更是科学技术发展的物质基础和技术先导。以此，足以明了材料学在国民经济发展中的地位和重要性。

我国的材料学科始于解放初期，这与西方国家的材料学起步几乎是在同一个时期，初期的材料学科主要是研究金属材料，因此当时研究材料学的学院大多都属于冶金部。向国家输送的人才主要是面向军工产业以及钢铁厂。发展到今天，材料学科已经发展到一个十分庞大的领域，从物理化学属性来分可分为无机物材料(金属材料、无机非金属材料)、有机物材料和不同类型材料

独步天下的就业前景

当然，还有现在所有人都很关心的就业问题。从网上搜索，您会发现本专业的就业率连续好几年都是100％。很多人都不信，但以我四年的大学生活来看，这个数字绝对没有任何水分。我目前已经签好工作，从找工作经历来看，就读于本专业的学生，对于找工作绝对不要有任何的疑虑，很多人都是投完简历，当场都可以签，对于这点没有任何的夸张，我身边的例子比比皆是。

而且，对于我们来说，因为专业的特殊性，来应聘的企业绝大多数都是国企和科研院所。北方兵器工业集团和南方兵器装备集团以及众多下属子单所组成的复合材料。从用途来分可分为电子材料、航空航天材料、核材料、建筑材料、能源材料、生物材料等。

由于材料科学与工程专业涉及面广，目前，许多大学的材料科学与工程专业按大类招生或大类培养，如我所在的北京科技大学按材料科学与工程一级学科大专业招生，入学前两年进行基础课学习，三年级后按材料科学与工程、材料物理、材料化学、材料成形与控制工程、无机非金属材料工程、功能高分子材料、表面科学与工程、纳米科学与技术等若干个专业方向进行培养。北京化工大学打通了“材料科学与工程”一级学科专业的基础课，设置共性专业基础课，三年级按两个专业方向(无机非金属材料、金属表面工程)学习，囊括了金属和无机非金属材料的制备、加工、结构-性能关系、复合材料等课程；同时，还增加了高分子选修课程。湖南大学该专业则包括材料物理、材料化学、高分子材料、金属材料、无机非金属材料等5个专业方向。

位每年都是固定来校招聘的友好兄弟单位，如208研究所，著名的95式自动步枪就是从那里定型；还有中国航天科技集团、航天科工集团、中航集团、船舶工业集团、船舶重工集团、中电集团等科研院所，都对本专业的学生非常青睐。如果考研究生，没关系，日后更多的机会同样会有。工作后想攻读硕士提高自己，当然可以，大部分企业部支

持员工继续在系统内深造。

对于我来说，进入到这个专业学习了四年，是一个幸运的选择。对于每一个拥有报国志向的热血男儿，我也希望您也能从本专业扬起保家卫国、献身国防的风帆，乘风远航。

由于专业方向多，所以在学习中，首先要认真对待基础课程的学习，比如高数、线代、概率统计、无机化学、大学物理等。在大一大二时学习，到了大三学材料科学基础的时候，还要再学一遍。其次要努力学好专业课，材料科学与工程专业方向多，各个专业方向的课程有所不同，材料物理主要偏向于理论、材料控制工程主要偏向于实践与操作，而材料科学便介于二者之间，学习材料物理要注重量子力学的学习，材料控制工程的控制论与机械制图都挺重要。

当然，每一门专业课都是为自己的知识体系构建储备，所谓不积跬步、无以至千里，只有厚积，才能薄发，所以，一定要将专业知识学精、学透。最后，要注重实验课的学习，材料科学与工程专业本科期间开设的实验课程非常多，大学四年要做近百个实验。俗话说，纸上得采终觉浅，绝知此事要躬行，实验课是理论联系实际的桥梁，要重视每一个实验，从实验目的、实验原理到实验

相遇是一种缘分

回想与矿物资源工程的第一次相遇，在一个阳光明媚的午后。那日，在那鲜艳的录取通知书上，赫然印着“矿物资源工程”专业。从此，便与矿物资源工程结下了不解之缘。其实，在我最初看见“矿物资源工程”时除了惊诧，更多的是茫然。因为，我最开始并没有报矿物资源工程专业，是被调剂到这个专业的。但是，我想那么多专业我为什么就偏偏被调剂到这个专业了呢，或许这就是一种缘分。为了这种缘分，我便开始去了解矿物资源工程，上网、查资料、进图书馆　以及后来上学后咨诲专业老师询问学长学姐等等，渐渐地我便与矿物资源工程开始了相知。步骤、实验结果、实验分析，每一个细节都应当弄透弄懂。事实上，从实验课程我们能够学习到与我们专业在实际生活中相联系的最为有用的知识。所以，要重视实验课的学习。

研究方向非常广泛，就业前景也十分广阔，从材料学毕业的学生能去钢厂发展当然会是一个很好的选择，材料科学与工程专业的学生毕业后可以到高分子材料及高分子复合材料成型加工、高分子合成、化学纤维、新型建

相知是一种福分

矿物资源工程专业一般设有2个专业方向：采矿工程和矿物加工工程，一般经过一年的基础课程学习后，从大二第一学期开始根据学生意愿选择采矿工程或矿物加工工程方向进行专业学习。主要学习矿山地质和工艺矿物学、矿床开采技术和方法、矿物加工技术和方法、矿产资源开发规划与设计、矿物加工利用规划与设计、矿山技术经济和管理、矿产资源理论前沿等内容。主要课程包括工程力学、弹性力学、岩石力学、流体力学、无机化学、有机化学、物理化学、矿石学、矿床地质、工程测量、运筹学、矿物加工学、采矿学、爆破工程、矿井通风与安全、矿物加工厂工艺设计、矿物加工试验研究方法、矿山企业设计原理、井巷工程、技术经济学等。

矿业本身就是工业的龙头行业，承担为工业企业提供能源及动力的重任，在国民经济发展中地位重要。特别是2003年以后，我国的矿业形式更是迎来了新的春天。在这种良好形式下，采矿工程专业的人才却相对稀少。所以近年来，本专业的就业率一直都高居榜首。据了解，现已毕业的矿物资源工程筑装饰材料、现代喷涂与包装材料、汽车、家用电器、电子电气、航天航空等企业从事设计、新产品开发、生产管理、市场经营及贸易部门工作，也可以到高等学校、科研单位从事科学研究与教学工作，还可以到政府部门从事行政管理、质量监督等工作。

拥有国家特色专业院校：北京科技大学、北京化工大学、武汉理工大学、中南大学、贵州大学、西南科技大学等学生都从事现代化矿山开采、矿物加工、大型岩土工程规划设计、生产经营管理、科学研究、技术监督、资源评估、投资分析等各个领域的工作，其中不乏很多毕业同学都已当上矿业公司的总经理、矿山的矿长等，待遇非常可观。同时，由于本专业的宽基础学习，很多学生在本科毕业时选择了读研，有近半左右被推荐或考取攻读硕士学位。

执子之手与子偕老

而今，从酷暑到寒冬，不知不觉矿物资源工程已然陪我走过了近3年的光景，我们由起初的遇见变为如今的相知相伴。此时此刻，作为一名矿物资源工程的忠实支持与拥护者，为了进一步与各位有共同爱好的朋友相亲相爱，共同打造矿业的青春与明天，真诚地希望您选择矿物资源工程。

拥有国家特色专业院校：北京科技大学、辽宁工程技术大学、广西大学、南华大学等

南京高分子材料研究篇2

关键词 工业原料林；造林树种；引种试验；适应性

中图分类号 S725.7 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2013）09-0160-02

丽水市地处浙西南山区，木材加工和食用菌两大资源型产业是该市重要的支柱产业，在全省乃至全国都有举足轻重的地位。然而，每年仅这两大产业就消耗森林蓄积量逾250万m3。阔叶林被大面积采伐，森林蓄积量显著下降，生态环境严重恶化，现有的资源已不堪重负。大力发展速生高产、短轮伐期的原料林，已成为确保山区经济可持续发展的重要途径。近几年来，笔者对部分适宜浙西南发展的速生树种进行了大量的调查研究及引种试验[1]。

1 区域概况与研究方法

1.1 自然概况

试验地位于龙泉市蜜蜂岭，土壤为黄红壤，平均气温17.6 ℃，极端最高温40.7 ℃，极端最低温-8.5 ℃，≥10 ℃积温5 572.6 ℃，年平均无霜期263 d，年均降水量1 664.5 mm，气候适宜，为各种林木生长提供了良好的条件。

1.2 调查内容及方法

对中山青杨、阿根廷柳、川楝、喜树、邓恩桉、巨桉、毛红椿、光皮桦、东京野茉莉、枫香、桤木、台湾桤木、半常绿杨、南酸枣等树种进行引种造林，2006―2008年连续3年在12月林木停止生长后，进行定株跟踪调查，每个小区调查20株，以考察树种的适应性、生长情况等，调查因子包括胸径、树高、生长速度，病虫害等情况，并采用DPS软件进行数据分析。

2 结果与分析

2.1 树种适应性分析

2008年针对林分进行定性调查，各参试树种林分及生长特性见表1。由表1可知，东京野茉莉作为山地速生工业原料林造林树种，在单株和林分生长上都具较佳的适应性，而中山青杨、阿根廷柳、巨桉、半常绿杨等树种则不适合作为山地造林树种。

2.2 树高生长分析

树木高生长在群落竞争阳光过程中，具有重要的作用，高生长迅速的树种，能够迅速占领群落顶层，从而获得充分的阳光，在竞争方面取得优势，同时在木材经济价值方面，高生长与树木材积有着密切关系，现在广泛使用的二元材积表就是以胸径和树高作为2个因子，因此研究高生长具有非常重要的现实意义[2-4]。由图1可知，东京野茉莉、喜树等树种的树高生长较为迅速，毛红椿、香椿等树种生长较慢，枫香在2007年、2008年生长速度都比较迅速且保持一致，而东京野茉莉在造林第3年（2008年），生长速度有所下降，说明该树种为早期速生树种，应该在造林后第1～2年加强水肥管理，促进其快速生长。

2.3 胸径生长分析

胸径结构是最基本的林分结构，因为林分直径便于测定，而且直接影响树木的树高、干形、材积、材种及树冠等因子的变化，能为许多森林经营技术及测树制表提供理论依据[5-8]。在近100年的直径结构研究中，人们的重点一直放在对树木直径生长和结构的研究上[9-16]。

由图2可知，东京野茉莉、喜树的胸径生长和树高生长一致，是几个参试树种中生长速度较快的树种，造林第3年胸径（2007年）分别增长73.58%和83.98%，第4年（2008年）增长较2007年放缓，为20.12%和33.11%。香椿、毛红椿、光皮桦等树种的胸径生长在第3年速度较缓，分别为2.50%、18.56%和47.91%，但在第4年则有所加快，分别为31.10%、24.61%和50.24%。由此可见，对东京野茉莉、喜树以及香椿、毛红椿和光皮桦等树种，应结合其不同的生长规律，进行水肥管理以及劈山、除萌等抚育措施。

3 结论与讨论

试验结果表明，东京野茉莉、喜树在林分结构、树种的适应性、树高生长、胸径生长、成林性等方面都优于其他参试树种，毛红椿、香椿等生长速度不如马褂木，但由于其木材的珍贵性，可以考虑培养大径级珍贵木材。中山青杨、阿根廷柳、巨桉、半常绿杨等树种适应性及成林性较差，不能作为推荐树种。东京野茉莉、喜树等树种的树高和胸径生长较为迅速，毛红椿、香椿等树种生长较慢，枫香的生长速度在2007年、2008年生长速度都比较迅速且保持一致，东京野茉莉为早期速生树种，应该在造林后第1～2年加强水肥管理，促进其快速生长。

4 参考文献

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南京高分子材料研究篇3

关键词：总体布局　交通流线组织　空间形态　高完成度　建筑装修一体化设计　光环境研究色彩设计与研究　集成单元体模块的设计与研究

中图分类号：TU248.1

文献标识码：A

文章编号：1004-8537(2012)03-0020-24

绪言

随着举世瞩目的京沪高铁的开通运营，一批设计新颖造型独特的铁路站房像一串珍珠串联在这条目前世界上运营里程最长的高速铁路之上，这其中南京南站又是这条高速铁路五大客运枢纽站中规模最大，交通配套设施也非常完备的一座站房。其由中铁第四勘察设计院集团有限公司和北京市建筑设计研究院联合设计，是中国建筑师目前在铁路站房建设中规模最大同时具有很高完成度的原创设计作品(图1)。

设计历程

南京南站建筑设计始于2006年，由中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称铁四院)与北京市建筑设计研究院(以下简称北京院)组成的设计联合体，参加了南京南站的第一轮投标方案以“山、水、城、林”的设计理念入围第一轮竞赛(图2)。

2007年初设计联合体以“古城新站”的设计创意在第二轮投标中一举中标(图3)。

“古城新站”的创意来源于对六朝古都南京这座城市历史文化的深厚理解。在设计创意时我们立足于古城新站的特色主题，突出南京作为历史文化名城的文脉传承背景。

在空间序列上，我们将中华门、雨花台、南京南站这三点所形成南京南部城市中轴引入到站房设计之中。中华门独有的三重门的序列空间，被应用到候车大厅的设计之中，形成了造型独特三组藻井，空间仪式感强烈。

南北立面的重檐木构，表达了对南京这座六朝古都的敬意，将传统的木构造型与现代建筑结构技术巧妙结合创造出承力斗拱，形成了富有新意的檐下空间。

立面上陶土幕墙所形成的斑驳机理，与红铜梅花窗花相对应，蕴含出江南建筑的灵秀与俊美。

香槟色金属板屋面以南北边方正刚毅的直线配以东西边饱含力度的曲线，共同形成飘逸舒展的屋面形式，体现了交通建筑的恢宏与通达(图4)。

设计分工

在随后的设计中，铁四院与北京院根据工程的具体情况结合两院的具体情况和设计优势，制定了具体的设计分工。由于南京南站涉及专业较多、工程复杂程度高，北京院南京南站设计团队由北京院第一设计所联合中汇国际规划建筑设计工作室、复杂结构研究所以及经济一室等多个部门组成，其中第一设计所为总牵头单位，中汇国际工作室负责12.400m标高以上的立面设计、屋面以及屋面下吊顶的设计工作，复杂结构研究所负责钢结构设计工作，另外第一设计所除负责主站房设计外，还与铁四院联合负责设计南京南长途客运站及南京游客中心的设计工作。

在整个设计和配合建设过程中，我们秉承”建筑服务社会“的核心理念，以为社会提供高完成度的设计作品作为最终目标，将原创设计贯彻到设计过程中的每一个方面。

1　总体布局

南京南站为京沪高铁五大枢纽站之一，其位于中国经济最发达的长江三角洲的核心地区，有京沪、沪汉蓉、宁杭、宁安等多条高速铁路交汇其中。

南京南站总建筑面积45.8万m2，南北长417.2m、东西宽(站台边缘)450m，建筑总高59.96m。总建设规模为28台28线，它包括三个站场，其中京沪高速场到发线10条，沪汉蓉、宁杭场到发线12条，宁安场到发线6条。基本站台2座，中间站台26座，站台长度450m，均为1.25m的高站台。

南京南站的建成对于城际铁路交通、城市交通乃至南京市的规划发展都有着重要的意义(图8、图9)。

从铁路交通枢纽方面看，南京南站包括京沪场、沪汉蓉和宁杭场、宁安场三个站场，连接上海、武汉、成都、杭州、安庆等重要的枢纽城市。南京南站的建成打破了南京原有的单一的南北向联通的城际交通格局，使杭州――南京――武汉――重庆全线贯通，形成了“四横四纵”高速铁路新格局，与全国主要城市之间将形成“8小时交通圈”，改变了南京仅为江浙地区南北向交通枢纽的旧形象，使南京成为继北京、上海、广州、武汉之后的第五大全国通枢纽(图5)。

从城市交通枢纽方面看，南京南站枢纽位于南京市主城区、江宁开发区、东山新市区之间，地处双龙大道、机场高速、绕城公路、秦淮新河围合而成的长方形区域内，公共交通、轨道交通交汇。作为超大型交通枢纽，南京南站除铁路站房外汇及集长途、轨道、出租、公交、社会车等多种交通方式，普速铁路、高速铁路、公路客运、城际客运等多种运营模式于一身的大型城市交通综合体。其中轨道交通1、3、6、12号线，自南北向、东西向穿过地下二层，6号线为机场线可以实现铁路――轨道――航空的空地联运。站房西北侧含有一座一级长途客运站，预测2015年旅客日发送量将达2万人次，连接上海、苏州、丽水、南通等城市。另外，还有多条城市公共线及出租车、社会车辆的大型停车场站。枢纽总体建筑面积超过6万m2(图10、图11)。

从城市规划方面看，新建铁路南京南站位于南京市主城区南部，并处于南北主轴线上，北侧与雨花台风景区及宁南新区相连，南侧与江宁东山新区相连现有规划面积为6km2。

现有南京市主城区中心主要集中在城北的新街口(传统零售业与部分金融中心)、河西的金融中心，现有的城市中心限制了南京未来城市的发展。

南京南站的建成刺激了这一区域的公路交通的发展，南京南站周边宁溧路的整体快速化改造已经启动，宏运大道也将进行快速化改造，由现在的双向四车道拓宽成双向六车道：发挥了铁路交通枢纽对于周边区域的带动性；增强了周边土地的利用性，据统计南京南站的建成将给这一区域带来15万个工作岗位。

南京南站区域规划的实现改变了南京城市发展的格局，把城市发展从原有的单一中心发展成为一主两副的多中心敞开式格局。南京南站片区联同红花机场片区形成约16km2的南部新城区，根据不完全统计，南部新城未来可居住人口达160万，成为迄今为止南京最大的城市功能板块，南京南站的建成与南京南站区域规划的实现，将使南京市的城市发展向南迁移，使南京市从狭小的主城区发展为跨江3000多平方公里的都市圈，南京南站将成为城市的新中心(图6、图7)。

2　功能与空间形态

(1)主站房功能布局

作为综合通枢纽，南京南站在设计时采用高架候车与地面站厅相结合的布局，分为高架、站台、地面、地下层、地下二层五个层次，各类客流根据不同的旅行特点分层分方向进出站。

地下二层为地铁站台层，南京地铁1号线、3号线南北贯通穿过主站房；

地下一层中部为地铁1号线及3号线的站厅层，东西两侧为商业开发和设备机房。地下一层与同样位于地下一层的东西两侧市政停车场相连接(图14)。

地面出站层位于±0.000m标高处，其为整个交通枢纽的换乘层。以中心换乘广场为布局中心，根据不同换乘内容而形成了五个相互联系、又相对独立的步行广场。中心换乘广场是以人流交换量最大的地铁为中心，在中心换乘广场的两侧分别布置有京沪场高速列车的出站检票厅以及沪、汉、蓉、宁、杭场的出站检票厅，各个进出站厅相互独立，在它们之间设有东、西两个换乘广场与中心换乘广场之间的联系通道。东换乘广场连接社会车及出租车停车场、西换乘广场连接长途车、公交车停车场，而位于两端的南北进站广场主要为站房换乘使用(图12、图13、图15)。

站台层作为车站运营的核心，主要由站台区域与南北两端的基本站台组成，站台区域由南向北依次布置了安宁场，沪、汉、蓉、宁、杭场，京沪场。站台层北端与城市立交桥相连接，布置有进站广厅、贵宾室等功能、南端主要以贵宾室与办公室为主(图16、图17)。

高架候车层通过南落客平台与城市相连，城市车辆上22.400m标高，在南端形成南落客平台；同时有四部自动扶梯与地面出站层相联系。通过南北两个进站广厅与候车大厅形成为整体大空问，大厅中间的采光藻井将候车大厅对应成三组候车区，三组候车区由北向南分别是京沪候车区、沪汉蓉、宁杭候车区、宁安候车区：各候车区之间相互联系又相对独立，候车区一侧的功能单元体可提供卫生间，盥洗室，母婴室，无障碍第三空间等多种功能组合，为车站建筑未来的功能拓展与变化提供了无限的可能(图18、图19)。

高架候车层上夹层为商业夹层，主要以餐饮为主，利用高架候车层两侧的单元体的上方，在南北两侧与高架候车层相连接，为旅客提供了便利的服务(图21)。

(2)主站房空间形态

南京南站为高架站房，站台面标高为12.400m，而候车层标高为22.400m。因此本站房的进站布局为两端进站。在设计中，我们对站房南北两端的进站方式采用了不同的设计手法。在北端，落客平台被设计在12.400m标高处，这样就形成了一个30多米高的桥上主立面面向主城区，金色的挑檐、精致的承力斗拱、红铜的梅花窗花组成的主立面表达了对南京这座六朝古都的敬意。同时从总体规划上做出调整，使绕城高速路下穿，玉兰路直通主站房的作法，强化了从中华门到雨花台再到南京南站的这条南京城区南部的中轴线，使主站房成为轴线的底景，其恢宏的气势得到了完美的呈现，也使站房北端距绕城高速只有400m的这一缺陷得到了弥补。

而在站房的南端，由于地域宽阔同时铁路在此处为城际场，人流量大，且停留时间短等特点的影响，我们采用快捷的进站方式，落客平台在22.400m标高处，乘客可以快速进站(图25、图26)。

在室内空间形态上，两端进站的方式使南京南站的空间形态不同于目前已建成的从两侧进站的大型铁路站房。空间呈纵向序列展开。在候车大厅如前所述从南京中华门独特的三重门空间序列中获得灵感，形成了三重藻井，而这三重藻井又分别强调三个铁路站场的位置关系。使这座建筑中的造型元素与功能指向性得到了完美的统一(图19)。

两端进站的布局，将其它铁路站房位于两侧广厅的面积融合在中央大厅之中，增大了功能布局的灵活性，对于今后应对大人流量的运行提供了空间上的储备，另外通过增强空间的指向性也在一定程度上缓解了两端进站方式带来的乘客流线过长的缺点(图20、图22、图23)。

在出站层(即±0.000m标高层)这里是多种交通方式交汇的地方，出站层的空间形态力求简洁，突出交通建筑的快捷、高效的特点。主要由三个方正的空间组成，它们分别为中央换乘大厅、连接地铁、国铁出站厅和通向东西换乘通廊的通道，在空间处理上，强调了大空间的整体划一，同时突出换乘通道的空间变异，通过吊顶形式、照明形式的变化加强空间的指向作用。

3　高效的大型交通枢纽的流线组成

南京南站作为大型交通枢纽。铁路客运、长途汽车、城市轨道交通、公交车、社会车、出租车等各种交通方式，在交通组织设计时，我们以人为本为出发点，利用高架桥、进站平台、垂直交通等手段，力求化繁为简，使旅客不用离开综合体就能方便、快捷的选择各种交通方式换乘，达到“零换乘”。

其流线遵循“以流为主、到发分离，南北贯通”的原则，采用“上进下出”相结合的立体流线模式，并较好地解决快速交通、大容量交通与高速铁路客流的对接，充分体现了“公共交通优先”、“人车分离”的设计思路。

进站流线，从公交车、长途车到站的长途铁路旅客通过出站大厅两侧的东西换乘广场进入到车站南北两端的步行广场，从±0.000m进站厅进入高架候车层。

地铁到站的旅客是通过中心换乘大厅直接进入±0.000m进站厅，地铁到站的旅客是本交通枢纽中最大的一般换乘人流，而此股人流被安排在中心换乘大厅中央，其到达各处距离最短，有效减轻了大人流量对交通枢纽的冲击。

社会车辆及出租车的旅客可通过市政立交桥直接进入位于12.400m标高处的北进站广厅和位于22.4m标高处的南进站广厅，从而直接进入位于22.400m标高处的高架候车层。

出站流线：到达旅客从站台到达±0.000m标高的地面出站层，通过中心换乘广场乘坐地铁，在东、西换乘广场分别有出租车、社会车的上客区，公交汽车和长途汽车的站点分布其中。旅客可在这里同时进行多种交通设施之间的换乘，实现真正意义上的“零换乘”。

地下二层，地铁1、3号线这里设站，其间的换乘主要在地下完成，最大限度地减少地铁旅客与铁路旅客的交叉与干扰，有助于形成相对独立高效运行的地下交通体系(图24)。

4　技术设计

(1)建筑、装饰一体化设计

建筑装饰一体化设计是大型交通建筑设计的必由之路也是追求建筑高完成度的坚实的基础，建筑师的设计控制可以延伸到建筑――装饰――施工的全过程。

首先是概念方案阶段，在这个阶段室内设计的基本创意便与建筑方案一道同步进行。我们在建筑中以候车厅的创意与色彩为基础色调，其他公共空间采取递减的做法，减少色彩以及造型的复杂性，回到交通建筑简洁与功能的本质上来。

22.400m高架候车层的候车大厅，整体色调浓重，突出南京这个六朝古都的文化色彩。候车室中央金色的藻井浮现在均质的香槟色垂片吊顶之上，两侧用灰色石材将28.400m的集成单元体模块和夹层墙面装点成一体的底色。两侧通道上心形的送风单元，呈现出金色与灰色两种色彩，与吊顶和地面的颜色相呼应，这一切在完成其功能性的同时，强调了南京的地域文化(图27、图28)。

在12.400m的室内主要空间的设计上，我们运用材料、形式以及色彩将不同的功能空间加以区分。站台区域主要分为站台区和轨行区两种功能，在站台上方的吊顶设计上我们采用了白色的铝条板，而在轨行区域的吊顶则采用了白色的拉丝钢板网的设计。形式不同的吊顶使两种不同的功能截然分开，带给旅客明确的

指示性(图29)。

在±0.000m出站层的室内空间设计上，我们只采用了白色与灰色两种色彩元素，不同于高架候车层的“浓墨重彩”，出站厅的室内设计更加凸显了交通建筑的简洁与高效。

在吊顶设计时，我们将风口、灯具以及吊顶整合。出站厅中间部位采用白色的垂片吊顶，而临近南北主要出站厅的部分采取了将吊顶上提的办法增加了室内的净高，在结构上我们将主梁、次梁的底标高统一并尽量使之均匀排列，形成序列感，使南北两个人流聚集的出站厅从空间上开阔而富有节奏感。

由于出站厅是汇集地铁换乘、连接东西公交、社会、出租车辆的主要混成区域，在室内设计时，我们使各种换乘通道在统一风格的情况下加以区分。首先，由站台楼梯间进入出站层的处理上，在两个出站通道之间设置香槟色的千丝板挡墙处理，而出入口采用灰色的石材与玻璃幕墙的处理使出入口的指向性更加明确。其次，在出站厅东西两侧与室外直接连通的出站通道的处理上，改变了白色垂片的吊顶形式而采用了清水混凝土梁与垂片结合的吊顶形式，在照明的设计上将出站通道的照度增加使整个空间更加具有导向。陛(图30、图31)。

优秀的设计创意并不是一座优秀工程诞生的唯一条件，高完成度的细部设计是建筑不可分割的重要组成部分，为了确保室内设计创意贯彻到每一个细部之中我们在建筑可实施阶段开始，将建筑分成16个专项进行设计。这种设计方式改变了原先由平面出发再进行建筑大样的设计方式，取而代之的是建筑平面与大样同步进行的方式。

这16个系统分别为垂直交通(包含楼梯、扶梯、电梯)、卫生间、多功能集成模块(包含卫生间、设备用房、楼梯问、强弱电竖井)、内幕墙、外幕墙、栏杆与隔断、内门、地面铺装、清水混凝土饰面、楼层板下吊顶、屋面吊顶、屋面、标识、无障碍设计、贵宾室设计、送风单元等等。在设计时，我们采用平面、立面的模数化控制为平台，融合功能、室内外空间创意以及结构、设备、电气等各个设计元素分专项进行设计(图32～图37)。

以高架候车层卫生间的隔间设计为例。首先卫生间位于高架候车层，主要适用人群为候车旅客，考虑到旅客在候车时会携带行李等物品，在卫生间隔间尺寸较之一般公共建筑要更加宽大一些。在设计时我们参考了T3航站楼的隔间尺寸和已建成的其他客站的隔间尺寸并结合首层的平面模数等因素，确定了南京南站高架候车室卫生间的尺寸为1000mm×1500mm。这样的尺寸可以使旅客将非大件行李带进卫生间，又不影响其使用时的舒适度。隔间的地面选材上，选择了500mm×500mm的石材，结合隔间尺寸和平面模数，使室内更加具有一致性。

在站台的地面铺装上也将平面模数化方法和专项设计的优势发挥的淋漓尽致。在站台铺装的设计时，我们取本层1000mm×1000mm的平面模数，选择500mm作为地面铺装的主要模数尺寸，中间部分采用500mm×1000mm的灰色石材，临近站台部分采用500mm×500mm的黄色盲道砖、100mm×500mm的白色砖作为警示线、500mm×1000mm的天山红石材座位站台边缘的铺装材料。另外站台地面上的消火栓检修孔、列车上下水检修孔的尺寸也被整合在站台的统一模数下进行处理，使整个站台铺装整齐统一(图38、图39)。

室内空间的设计不仅仅局限于主要的平面、立面的设计，细部构造的处理与推敲更加能够体现室内设计的深度，是建筑高完成度的主要体现。这种细部构造处理更加体现了建筑师的创造性，以石材内幕墙的转角处理为例来说明。首先，在石材内幕墙的转角处理上我们考虑采取直角相接的办法，这种处理方式是一种比较普遍的处理办法，其优点为简洁、大方但是角部易于破损。随后我们采取了海棠角的处理方式，这种处理方式使交接处的线脚层次增加。但是，同样存在角部易于损坏的问题。随后我们又尝试了法国边等处理方式，虽然解决了角部破损的问题但是却带来了过于复杂不够简洁的弊病。最终，通过多个处理方案的比较推敲，我们采取了圆角的处理方法。圆角做法比较普遍，施工难度不高，角部不易碎坏并且整体效果简洁大方。

除设计层面上对于建筑室内效果的设计与控制，南京南站工程规模大、复杂程度高，仅靠二维图纸的控制不足以确保最后的完成效果。在重要空间节点上以及较为复杂的节点上，系统的专项设计人挑选多种尺寸、材质的材料与施工方联合制作1：1的足尺样板进行研究比选，最终确认样板段的做法与选材，进行最终的实施(图40、图41)。

(2)光环境设计

南京是江苏省省会，国家综合交通枢纽之一，属亚热带气候，气候特征“夏热冬寒”，夏季气温较高，太阳照射角度大。南京南站作为特大型交通枢纽，具有功能复杂、人流量大以及公共空间大等特点，故此，室内光环境对于建筑品质、旅客的候车感受有着重大的影响。鉴于此，南京南站设计团队联合国内专业光环境研究机构共同完成南京南站室内光环境研究。

研究南京南站室内光环境时，我们着手于自然光采光环境与室内照明光环境两个方面，在这两个方面中以自然光下采光环境及车站的节能作为重点。在进行自然光下室内光环境研究时，设计团队以车站建筑主要区域使用性能、旅客人数、停留时间为依据，制定主要公共区域的采光、照度要求。

高架候车层面积大、层高高、旅客人流量大、停留时间长，对室内光环境的要求最高，为本次室内光环境研究的重点。在高架候车层候车室自然采光研究中，我们采取了屋面顶部设计条形天窗、外立面将侧窗与高侧窗结合的方法增加室内采光。我们通过精密的研究结果，确定天窗、侧窗的位置、尺寸以及所用的材料等等。值得一提的是，我们将高架候车层室内的三组藻井与采光天窗相结合，藻井材料使用透光率50％的PTFE膜结构，条形天窗采用北向锯齿采光天窗，玻璃使用透光率50％的喷砂玻璃。

通过南京南站设计团队与专业光环境研究团队的紧密配合，营造出舒适、宜人的室内光环境。

(3)声环境设计

测量资料表明：当铁路大型车站站内正线上有列车通过时，邻近站台上的声级可高达90dBA以上，并且随着列车速度的不断提高，其声级也将进一步提高，南京南站作为特大型的高架站房，三条正线从高架候车层下方穿过，由于正线站台数量多，当正线上同时有列车通过时，站台上的噪声就将由这多个噪声源叠加而成，对高架结构的二次辐射也会产生更大的噪声，给候车环境带来严重的影响。

为了解决列车通过时给高架候车室(标高22.400m)以及站台层(标高，12.400m)下方的地面出站层(标高±0.000m)室内带来的噪声影响。南京南站设，计团队联合北京交通大学振动与噪声控制实验室共同研究噪声处理办法，给出南京南站室内声环境的具体技术指标(站台层区域标高±0.000m层换乘中心区、标高22.400m层候车大厅的混响时间、语音清晰度及减少混响时间、提高语音清晰度与降低噪声的处理技术措施)以及解决措施。

在进行混响时间以及降噪措施设计时，设计团队借鉴国内外已建成车站实例、通过仿真软件有效性分析以及车站声学技术参数计算机仿真及控制措施等手段进行

南京南站声环境研究。

根据上述研究，对于减少混响时间以及降低室内噪声采取了以下的处理办法。

首先，正线带来的噪声主要是因为火车高速驶入时与轮轨摩擦时产生的振动噪声，在设计时我们采用了高强度挤塑板铺置轮轨处，减少车轮摩擦振动。在站台侧壁满贴吸音板有效吸收噪声，在材料的选取与技术构造设计时，我们采用了珍珠岩吸音板作为站台侧壁吸引材料，不同于其他吸音材料珍珠岩吸音板硬度大，不易脱落，易于施工。

另外，为减少列车进入站台区域时对于高架候车层带来的振动噪声，我们在站台区域上方设置设备夹层以减少振动对于上方高架候车层的振动辐射，并且在站台区域吊顶内部进行无机纤维喷涂、在站台区域吊顶吊片处理上采用微穿孔方式对于吊片进行吸声降噪处理。

通过声环境研究，以及吸声降噪措施的合理设计，经检验高架候车室以及下方出站层的声环境得到了明显的提高(图42)。

(4)色彩研究

在对于南京南站主站房进行色彩选择时，我们选择了金色作为建筑的主色调。但金色，材料特殊、工艺难度高、反射性能难以控制，而南京南站主站房总长417m、东西总宽450m(包含无柱雨棚)，体量庞大，如何将金色与建筑的体量、屋面造型、结构以及室内外如何协调，成为色彩研究的重要方向。

为此南京南站设计团队特别邀请了参与上海世博会中国馆色彩研究的中国美术学院色彩研究所共同进行南京南站色彩研究。

在进行多次探讨以后，设计团队制定了色彩研究的范围。室内色彩研究：出站层以及站台层公共区域室内片状墙体的色彩及材质、柱子、室内吊顶以及地面铺装的色彩与材料的选择；高架候车层公共区域的墙面、柱子、吊顶(包括室内三组藻井)、地面铺装的色彩及材料选择；

室外：屋面的色彩与材料、斗拱、立柱、外立面窗花的色彩与材料的选择。其中以屋面与室内外色彩如何结合作为色彩研究的重点、难点(图43)。

通过色彩研究及运用，南京南站这座气势恢弘的“金色建筑”，呈现出令人回味的典雅，高贵，庄严恢弘的韵味。

(5)集成单元体模块的设计与研究

南京南站站房规模庞大，如何在这样的大空间中合理安排旅客服务设施、高效的引导密集的人流、塑造高品质的候车空间、集约机电设备用房成为本次设计的关键。

设计团队引入模块化设计的概念和方法，模块化设计提高了设计的标准化程度，使设计人员得以将更多的精力投入到完善和深化设计之中，为提高建筑产品的完成度打下坚实的基础、为提高建筑产品的完成度提供坚实的保障。

多功能集成模块是一种模块化、集约型设计，将卫生间、开水间等旅客服务设施，空调机房、信息配电用房等机电用房，以及消火栓、广播、广告、信息屏幕、辅助照明等多项内容集约化，在提供旅客服务设施、保障候车空间的高舒适度的基本要求外，还肩负起大空间的合理划分、空间标识与人流引导以及空间色彩、质感与尺度感的控制等多项功能。

多功能集成模块作为主站房系统化设计16个专项设计的其中一项，与主站房的平面布局、功能等具有密切的联系。首先，进站方式与平面布局确定了集成模块的规模、数量与间距。

多功能集成模块以模数化为设计前提，根据所在平面的平面模数、立面模数，结合模块内的各种使用功能以及装修等级等因素确定模块外部模数以及模块内部模数。在内外部模数确定之后，将铺装、吊顶、洞口、设备安装、灯具定位、标识系统定位等多项内容控制在内、外模数中，通过地面铺装对内外模数进行转换，使整个集成模块具有系统性、协调性。

多功能集成模块体现建筑师对于旅客的人文关怀。多功能集成模块通过功能、材料、设施配备、尺度标识控制等多方面体现人性化设计。首先，集成模块的设计尺度宜人并具有空间可识别性：通过内外模数的转换，在高大空间中，集成模块的这一体量，提供了从整体空间的“大”模块实体及空间的“中”具体设施(标识牌、广告、座椅、查询机等)的“小”的过渡，使得近人使用的各类小型设施的布置有了可供依附的体量，避免了大空间内直接布置小设施而产生的凌乱感和尺度的混乱。其次，服务功能配备齐全：相比较传统车站而言，集成模块含有卫生间，婴儿问、残疾人专用卫生间。开水间及吸烟室等功能并且设置均匀。最后，集成模块也是机电专业的综合设计：在模块设计中，我们采用集中方式有效减少机电设施的面积使机电管井的设置满足旅客舒适度的要求。

通过集成模块设计，提高了主站房空间的使用效率，优化了空间的形象，是提高站房综合品质的重要方法(图44)。

5　南京南站的设计总结

南京南站作为铁路站房中最大的一座由中国建筑师原创完成的作品给了建筑师们很大的创作空间，同时也给建筑师们带来了前所未有的挑战。在设计中，对交通枢纽理念上的创新、对大空间的高度重视以及对于技术因素的分析与研究，都促成了南京南站成为一座高完成度的车站。现在我们把在设计中的点滴感悟，收集起来与大家分享。

(1)化繁为简，充满人性化的空间设计

建筑空间为人而设，也因为人而改变，这一点在交通建筑中体现得尤为显著。简洁、明亮的空间感受，为长途奔波的乘客带来了旅行体验上的快乐：而空间的指向性、序列性，为乘客带来了安全舒适的心理感受，让乘客在陌生的环境中迅速找到前行的方向。简洁而富有指向性的空间设计是交通建筑的必由之路。

(2)科技为先，打造全面的系统化设计

南京南站作为大型交通枢纽，规模巨大、功能复杂、设计周期短。要保质保量地完成设计工作，推进全面的系统化设计是大型交通枢纽设计的重要前提。系统化设计通过对设计资源的整合，可以大幅度提高设计进度：强调团队的设计模式对于设计质量的提升有很大的促进作用。与此同时，设计经验丰富的总体组在项目设计中的全过程介入大大减少了设计交接部分处理不当的可能性，保障了建筑的整体设计质量，实现了建筑高完成度的设计目标。

(3)尊重地域文化，突显创意为设计之本

灿烂多彩的地域文化，为设计创意提供了极为丰富的素材，大型交通枢纽的设计以尊重地域性、强调创意为设计之本，让乘客在充满地域文化的氛围中感受建筑设计的魅力。

(4)完善建筑的全使用期，强调交通建筑管理的可持续发展

铁路客站的运行特点是使用强度高、管理维护人员少、管理维护费用低，这一切都要求站房工程除选材和相应建筑设备应具有高耐久性的特点外，还要在设计上重点体现可持续发展的理念。南京南站的信息屏、广告位、商业标识在设计之初都有准确的定位，各个配合单位只在设计院控制范围内作业，这样确保了站房经营与空间效果的连贯性、站房内商业区域规划与站房设计同步进行，最值得一提的是内部的商业区的设计，施工进程与站房的设计、施工进程基本保持一致，实现了商业营业与站房开通运营同步完成的场面。使乘客的出行，使用不被商业施工所打扰，在乘客眼中，两者合为一体。充足的商业空间和大量的广告位为客站的可持续运行提供了充足的物质保障。

优秀的设计团队带来了丰硕的设计成果，南京南站工程受到了各方的好评，尤其是当初来南京乘车的旅客们，步入这座设计新颖、工艺精美的旅客大厅时，洋溢在他们脸上的灿烂笑容是对我们这些建设者们最好的奖赏。

参考文献

1　北京市建筑设计研究院质量管理体系文件(2008-2)

2　郑健，徐尚奎，赵奕，谭月仁，铁路旅客车站细部设计

3　邵韦平高完成度建筑的经典之作：首都机场T3新航站楼

4　李传成，交通枢纽与城市一体化趋势――特大型铁路旅客站设计分析，华中建筑，2004(1)

南京高分子材料研究篇4

一、选择题

1.“自古书契,多编以竹简;其用缣(细绢)帛者,谓之为纸。缣贵而简重,并不便于人。伦乃造意,用树肤、麻头及敝布、鱼网以为纸。”(《后汉书·蔡伦传》)下列对此理解正确的是()

A.据材料能得出“蔡伦是造纸术的发明者”这一结论

B.材料说明文字记载是我们得出历史结论的首要依据

C.人们的需求是推动科技进步的原因之一

D.对原料的选择和降低造纸的成本没有关系

解析:C　蔡伦改进了造纸术,A项错误;用树肤、麻头及敝布、鱼网造纸,比用缣帛更便宜,对原料的选择降低了造纸的成本,D项错误;此材料属于二手材料,实物材料是得出历史结论的首要依据,B项错误。

2.(2013玉溪摸底)15世纪时梵蒂冈一个图书管理员说:“过去稀有而索价上百金币的书籍,现在只要二十金币,不论古今,罕有人类发明之重要堪与媲美。”这里说的“发明”是指()

A.造纸技术 B.雕版印刷

C.活字印刷 D.装订书籍

解析:C　本题考查古代中国四大发明对欧洲的影响。据题干中“上百金币的书籍,现在只要二十金币”等信息,并结合题干中“15世纪”判断,C项为正确答案。

3.(2014湖北联考)1724年(雍正二年)的《圣谕广训》规定:“又如西洋教宗天主,亦属不经,因其人通晓历数,故国家用之。尔等不可不知也。”此规定()

A.表明清朝实行了宽松的宗教政策

B.有利于西方科技知识传入中国

C.表明清朝高度重视西方先进科技

D.有利于“东学西渐”

解析:B　从材料信息看,雍正认为,西洋教属于“不经”之教,但洋人通晓历法,因而任用,故A项不正确。任用洋人参编历法并不能说明清朝高度重视西方其他先进科技,故C项不正确。材料中的规定有利于“西学东渐”,故B项正确,D项不正确。

4.(2013平顶山月考)科学家李约瑟在《中国科技史》中提出:“他们固然没有把个人与社会人分开,也没有把社会人与整个自然界分开。或是他们向来主张,研究人类的适当对象就是人本身。因此,在整个中国历,儒家反对对自然进行科学的探索,并反对对技术做科学的解释与推广。”对李约瑟这段话的理解,准确的是()

A.个人与社会人、自然界是无法分开的

B.研究人类唯有研究人本身

C.中国古代只重人的研究,不重科技的研究与推广,影响了科技的发展

D.对自然界的研究是无法穷尽的

解析:C　本题考查中国古代科学技术的特点。材料指出儒家“研究人类的适当对象就是人本身”,“儒家反对对自然进行科学的探索,并反对对技术做科学的解释与推广”,说明儒家只重人的研究,不重科技的研究与推广,影响了科技的发展。

5.(2013佛山检测)文字是一定时期社会的产物。古代汉字“羣”(群)结构是:君在羊(百姓)的上边,以下解释正确的是()

A.“君”字体现了君权神授

B.“羣”字与“民贵君轻”有着根本的区别

C.“羊”字说明了人民群众处于被统治地位

D.“羣”字是宋明理学的产物

解析:C　材料中“羣”(群)字意为君主处于百姓之上。君权神授是说皇帝的权力来源于上天,代表上天统治人间,因此A项不符合题意;B项二者根本上都是维护地主阶级利益;D项显然在时间上与材料不符,“羣”字很早已经产生。

6.《说文解字》释读为:“大册也。”今人认为似手捧册置于架上。该释读与下列记录文字信息材料相关的是()

A.甲骨 B.丝帛

C.竹木简 D.石碑

解析:C　本题考查学生对中国古代文字的认识。从材料信息可看出,材料对题中文字的解释是“似手捧册置于架上”,而“册”作为象形文字,明显与竹木简有关,故此题答案为C。

7.(2014汕头模拟)下图说明()

A.三教合流成为社会潮流

B.中外文明碰撞冲突不断加剧

C.艺术作品日益世俗化

D.外来文明与中国传统文化相融合

解析:D　题干材料说明中国传统绘画中融入了外来宗教故事,说明外来文明与中国传统文化的交流与融合,D项正确。A项材料无体现,B项中“冲突”、C项中“世俗化”说法均错误。

8.(2013广东联考)以黄公望为代表的所谓元四家主张“逸笔草草”“不求形式”,诗文印信入画,诗画相联,其画作多表现“隐居”“出世成仙”的情感。可知其画作应属于()

A.山水画 B.人物画

C.文人画 D.风俗画

解析:C　材料中“逸笔草草”“不求形式”“诗文印信入画,诗画相联”“表现……的情感”与文人画集文学、书法、绘画及篆刻艺术为一体,强调表现个性,讲究借物抒情,追求神韵意趣的特征相符。故选C。

9.(2014莆田质检)《墨子·公孟》中说:“儒者歌《诗三百》,舞《诗三百》,弦《诗三百》,诵《诗三百》”。《楚辞·离骚》《九章》中《涉江》等篇的末节都有“乱曰”,“乱”既是内容的总结,也是标识音乐的末章。这说明先秦文学具有()

A.综合性 B.创始性

C.随意性 D.写实性

解析:A　从材料可以看出《诗三百》(即《诗经》)可歌、可舞、可弦、可诵。《楚辞·离骚》等篇都有标识音乐的末章,表明先秦文学具有综合性。

10.(2013哈师大附中摸底)有学者认为:宋代以后,随着商品经济的发展和城市的繁荣,庶民成为推动城市大众文化的主流,出现一种新型文化——“庶民文化”。下列不属于“庶民文化”范畴的是()

A.风俗画 B.心学

C.宋词 D.明清小说

解析:B　本题旨在考查学生运用知识解读信息的能力。心学的理论性、思辨性较强,属于士大夫哲学,故不属于“庶民文化”,答案为B。

11.京剧是中国的“国粹”,它用趋于虚实结合的表现手法,限度地超脱了舞台空间和时间的限制,以达到“以形传神,形神兼备”的艺术境界。下列关于京剧的说法,错误的是()

A.道光年间,出现“徽汉合流”局面

B.同治、光绪年间,京剧走向成熟

C.京剧的出现标志着我国古代戏曲的成熟

D.京剧以表演历史故事为主,角色分为生、旦、净、丑四大行当

解析:C　结合所学知识可知,元杂剧的出现标志着中国古代戏曲的成熟,C项错误。A、B、D三项都是关于京剧的正确说法。

12.(2013凉州一模)“三五步走遍天下,七八人百万雄兵”“咫尺地五湖四海,几更时万古千秋”,这些诗句是对下列中国哪种传统艺术特点的描述()

A.魔术 B.绘画

C.戏剧 D.杂技

解析:C　本题考查学生解读历史材料,并运用所学知识进行正确判断的能力。题干中诗句是对中国戏剧形象生动的描述,体现了戏剧场景的虚拟化。

二、非选择题

13.在许多方面,宋朝在中国历都是个激荡的时代。阅读下列材料,回答问题:

材料一　英国科学院院士李约瑟博士在《中国科学技术史》中说:“中国的科技发展到宋朝,已呈巅峰状态。在许多方面实际上已经超过了18世纪中叶工业革命前的英国或欧洲的水平。”

材料二　北宋兴起的新儒学讲究由心而发,格物致知,在文学艺术和社会生活方面产生了深远影响。苏轼认为:“书必有神、气、骨、肉、血,五者阙(缺)一,不为成书也”,强调书法的精神气度,他还认为,“我书意造本无法”“自出新意,不践古人”。

北宋宫廷画院曾出过一道考题:“野水无人渡,孤舟尽日横。”获得第一名的画作,画着船夫躺在船尾,独自吹着笛子。画家要表达题中的“无”,是“非无舟人,只无行人”。

材料三　天理流行,触处皆是。暑往寒来,川流山峙,父子有亲,君臣有义之类,无非这理。

——《朱子语类》

材料四　马克思、恩格斯指出:“一定时期的文化是一定时期政治经济的反映。”

(1)结合所学知识,举例说明宋朝的科技发展“已呈巅峰状态”及对世界文明进步所起的重要作用。

(2)根据材料二,概括指出新儒学的产生对宋代文人书法、绘画的影响。

(3)理学又被称为“新儒学”,据材料三说明其“新”在何处。明代晚期,思想家李贽对统治阶级极力推崇的新儒学大加鞭挞,痛斥孔子为“庸众人类”。结合所学知识,谈谈李贽这样做的社会原因。

(4)结合宋代在科技、思想、文学艺术等某一方面的新变化论证材料四的观点。

解析:第(1)问考查宋朝活字印刷术、指南针、火药的发展及对世界文明的影响,据教材解答即可。第(2)问据材料二第一段可看出在理学的影响下书法更强调精神气度,第二段则表明绘画更注重意境。第(3)问据材料三中“天理流行,触处皆是”“无非这理”分析“新”的含义。李贽鞭挞新儒学的社会原因可结合教材中明代晚期进步思想产生的背景,从政治、经济、思想文化等角度分析回答。第(4)问据教材中宋代在科技、思想、文学艺术等某一方面的成就,说明材料观点即可。

答案:(1)活字印刷术推动了世界文化的传播;火药广泛应用于军事,帮助西方资产阶级在近代战胜封建****;指南针应用于航海,在地理大发现(或新航路开辟)中起了重要作用。

(2)影响:理学的兴起使文人更加注重内心的修养,反映在书法上就是强调精神气度,绘画上更加注重意境。

(3)“新”的表现:把“理”和儒家传统道德结合起来(或把儒家传统道德上升到“理”的高度)。

社会原因:君主****制度达到顶峰;商品经济发展,资本主义萌芽产生;新儒学进一步束缚了人们的思想(或反映了当时人们追求个性自由发展的愿望)。

(4)科技:战争频繁,促进火药和火药武器的发展(海外贸易、航海发展促使指南针用于航海;“重文轻武”使得读书参加科举考试盛行,催生了活字印刷术)。

思想:加强中央集权的需要使得儒学发展为理学。

文艺:商品经济发展和市民阶层兴起使宋词(书法、民俗画)等市民文化兴起(文人山水画的兴起反映了文人阶层的壮大,理学兴起)。(回答某一方面即可)

14.(2013安溪、德化联考)法国历史学家雅克·勒高夫在《新史学》中称:“历史不仅是政治史、军事史和外交史,而且还是经济史、人口史、技术史和习俗史;不仅是君主和大人物的历史,而且还是所有人的历史。”阅读下列材料:

材料一　(东京)街南桑家瓦子……瓦中多有货药、卖卦、喝故衣、探搏、饮食、剃剪、纸画、令曲之类。

——(宋)孟元老《东京梦华录》卷二

材料二　梨园演戏……两淮盐务中尤为绝出。例蓄花、雅两部、以备演唱,雅部即昆腔,花部为京腔、秦腔、弋阳腔、梆子腔、罗罗腔、二簧调,统谓之乱弹班。

——(清)钱泳《履园丛话》卷十二

材料三　金阊(今苏州城西南)商贾云集,宴会无时,戏馆数十处,每日演剧。

——(清)顾公燮《消夏闲记摘抄》卷上

材料四　豆棚茅舍,邻里聚谈,父诫其子,兄勉其弟,多举戏曲上之言词事实,以为资料,与文人学子引证格言、历史无异。

——高劳《东方杂志·农村之娱乐》卷十四

请回答:

(1)材料一中的“瓦子”又名“瓦肆”,它指的是什么?

(2)依据材料一、二、三,结合所学知识,分析戏曲发展的主要原因。

(3)材料二中的“花、雅两部”不断融合兼收,最终导致哪一剧种的形成?依据材料三、四概括戏曲的主要社会功能。

(4)在新史学理念的影响下,商人、戏曲及民间生活进入史学家的视野,这表明史学研究出现了怎样的变化?

解析:第(1)问结合教材基础知识回答即可。第(2)问通过三则材料可以看出商业及城市的发展推动了戏曲的发展,而市民阶层壮大,其对文化娱乐的需要也是戏曲文化获得发展的一个重要因素。第(3)问第一小问考查京剧的形成;第二小问通过材料三可以看出戏曲具有休闲娱乐功能,材料四“父诫其子”“兄勉其弟”等则反映了戏曲的社会教化功能。第(4)问从设问即可看出史学研究增加了新的内容,紧扣此点回答即可。

答案:(1)娱乐演艺场所。

(2)商业的发展,城市的繁荣,市民阶层的壮大。

(3)京剧;休闲娱乐功能,社会教化功能。

南京高分子材料研究篇5

关键词：新兴产业；新能源；智能电网；新材料；基础条件；技术优势

有选择性地培育和发展战略性新兴产业，是世界各国实现经济转型的明智选择和必由之路。2010年6月10日，江苏省委常委会召开会议，讨论并原则通过《江苏省新兴产业倍增计划》。该《计划》提出：到2012年全省新兴产业规模实现倍增，六大新兴产业销售收入超3万亿元，占规模以上工业销售收入比重达到30%，增加值占GDP比重达到15%以上；自主创新能力显著增强，新兴产业领域企业研发投入占销售收入的比重超过3%；产业竞争能力大幅提升，营业收入超50亿元企业达到100家以上，其中超百亿元企业超过20家；人才对新兴产业发展的支撑作用明显增强。[1]

江苏实施这一《倍增计划》，具有哪些产业基础和技术优势呢？

一、新能源产业的基础条件和技术优势

进入新世纪以来，江苏省新能源产业快速发展，规模不断壮大，技术创新水平大幅提升。光伏产业规模居全国首位，形成了从高纯多晶硅、硅片、电池、组件、集成系统设备到光伏应用产品较为完整的产业链，同时还涌现出了一批具有自主知识产权和自主品牌的重点骨干企业；风电装备成套机组制造企业数量居全国首位，风力发电机和高速齿轮箱、回转支承等关键零部件国内市场占有率达50％；生物质直燃锅炉、百万千瓦压水堆核电站核关键阀门等一批高新技术和产品更是填补了国内空白，达到了国际先进水平。

1.太阳能光伏产业的条件和优势

江苏省光伏产业发展势头日趋强劲，初步形成了相对完整的产业链，呈现出上游企业有所发展、中游企业迅速壮大、下游企业不断涌现的特点。2008年，江苏省光伏产业实现产值近900亿元，规模居全国首位，太阳能电池产量达1580兆瓦，多晶硅产量也迅速增加，光伏产业总产量与产能均居全国首位，形成了“全国光伏看江苏”的格局。

产业链相对完整。2006年，江苏省光伏产业链的源头，已有许多家企业积极涉足高纯硅的生产，江苏顺达年产1500吨一期工程和江苏中能年产1500吨一期工程已投产。据了解，江苏阳光集团与宁夏正式签订了投资35亿元、年产4000吨多晶硅项目的合作协议；在产业链上游的硅棒、单晶硅切片的产量分别达到445吨、8681.13万片；产业链中游的电池的组件产品产能均达到300MW。实际产量为电池93.5MW，组件251.23MW；产业链下游的系统集成、部分设备制造等得到发展，如常州华盛天龙机械有限公司积极研发从事光伏生产及测试设备制造，扬州艾诺斯（江苏）华达电源系统有限公司开发和研制蓄电池、太阳能电源控制器、逆变器等光伏产品，无锡二泉太阳能科技有限公司以承接国家“光明西部无电乡村通电工程”项目为依托，积极发展光伏发电集成系统。无锡尚德已建设完成了300KW的并网发电示范项目。截止2009年末，江苏省已有290多家相互配套的光伏关联企业。

龙头企业和企业家作用发挥效应。无锡尚德、南京中电和常州天合的太阳能光伏项目，已列入国家发展改革委新能源和可再生能源高技术产业化示范工程，同时无锡尚德、南京中电、南通林洋、常州天合和苏州阿特斯等相继在境外上市，这些都表明江苏省光伏企业国际化进程步伐不断加快，在国际光伏行业中的龙头地位进一步显现。随着施正荣、赵建华等一批企业家的脱颖而出，很多国际光伏一流人才纷纷涌入江苏，形成了研发力量较强的团队，使江苏的光伏电池技术处于国际先进水平。

拥有一些自主创新的专利技术。目前，江苏省光伏产业在单晶硅拉制、电池片产业化关键技术、光伏组件工程化技术、应用产品集成化技术等方面拥有自主知识产权60多项，发明专利近20项，组建了“江苏省太阳能光伏能源工程技术研究中心” 和产业技术研发国际转移中心等，部分产品获得多项国际质量和技术认证证书，太阳能光伏产业的应用领域进一步扩大，如常州天合光能有限公司承建“国家光明西部无电乡通电工程”40座独立光伏电站和10kw并网电站，无锡尚德投资建设300kw太阳能光伏并网发电示范工程；张耀明院士带领下的南京玻璃纤维研究设计院研究开发20kw的聚光太阳能光伏发电项目，2006年已经建设成功；无锡地区生产大量的太阳能应用灯具出口到欧美地区。[2]

2．新能源汽车产业的条件和优势

新能源汽车是以电、氢、二甲醚等非常规车用燃料为动力来源，采用先进的动力控制技术、驱动技术和新型结构的汽车。新能源汽车产业是以新能源汽车整车研发、制造为主干，新能源车用发动机、动力电池及管理系统、驱动电机及控制系统、车用附件（电转向、电空调、电制动等）关键部件为支撑，高强度轻质车用材料、电池专用材料等为配套，社会化、专业化服务为延伸，制造业为主、服务业为辅，相互配合、彼此促进的新兴产业。

江苏省新能源汽车整车加速研发试制，动力电池等关键部件相对领先。据最新调查，该省现有新能源汽车企业31家，2008年新能源汽车领域（包括整车和关键部件）销售收入67.66亿元。这一产业发展尚处于初始起步阶段，具有以下特点：第一，整车研发开始启动。江苏现有整车研发制造企业9家，正在研制开发新能源（纯电动）汽车11款，按研发阶段划分为：概念设计1款、功能设计2款、样品试制7款、小批量生产1款。南京依维柯纯电动电力行业专用服务车已取得新能源轻型客车产品公告，并实现小批量生产和商业运用。第二，部件研发取得成果。动力电池及管理系统研发制造企业14家（包括兼营的2家整车企业），注册资本7.58亿元，2008年主营收入48.56亿元，从业人员7118人，7家企业进入“小规模生产”研发阶段。现有驱动电机及控制系统研发制造企业5家，注册资本0.76亿元，2008年主营收入10.88亿元，从业人员3897人，现已全部进入“小规模生产”研发阶段。电空调、电转向、电制动等电附件研发制造企业6家（包括兼营的1家整车企业），注册资本2.61亿元，2008年主营收入8.22亿元，从业人员2666人，分别有2家企业进入“样品试制”和“小规模生产”研发阶段。全省新能源汽车关键部件领域获得发明专利47件，已申请发明专利69件。第三，示范应用酝酿推进。苏州、常州、南通等市依托本地新能源汽车研发基础，结合节能减排实践，正积极酝酿新能源汽车示范应用。[3]

二、智能电网产业的基础条件和技术优势

智能电网是建立在先进的数字和通信技术基础之上的，实现可靠、安全、经济、高效、环境友好的电网。它具有高效、清洁、灵活、坚强四大特征。智能电网涉及的关联产业包括新能源发电并网、复合材料、电线电缆、变配电、计量检测、电力系统自动化、储能、电动汽车接入、通信、信息10大类。其特点是传统电力装备产业与新兴产业的高度融合，产品高度集成，技术含量和附加值高，产业链长，经济带动作用强。通过智能电网产业的发展，还能相应促进风力发电、太阳能发电、生物质发电等新能源产业的规模化发展和电动汽车的普及。

江苏是电子信息和装备制造产业大省，2008年，江苏全省智能电网产业实现产值约700亿元，产值超100亿元的大型企业2家，50亿元至100亿元的5家。智能电网产业已形成区域特色明显、技术先进的产业格局。南京的电力系统自动化监控、继电保护等在世界上享有良好声誉。常州是中国较大的超高压、大容量变压器生产基地之一，并已具备特高压电力变压器、直流换流变压器生产能力。扬州在输配电设备和线缆产品方面，南通在复合绝缘材料和电子式电能表计方面，镇江在成套开关设备和中压配电自动化设备制造方面，无锡和苏州在电力计量和通信设备制造方面已形成相当规模。其他各市也具备了一定的电气设备生产能力和技术基础。这些，为江苏省进一步发展智能电网产业，将其打造成经济增长的重要支撑点提供了得天独厚的条件。

近年来，江苏经济社会发展较快，带动电力需求稳步增长。电网投资和建设力度进一步加大，江苏电网已建成全国最大的省级电网之一。目前，江苏已建成较为坚强的网格形500千伏电网主网架；220千伏电网分区运行，成为次一级输电网；110千伏及以下配电网覆盖全省各地，并于全国较早实现了“户户通电”。先进技术在电网中逐步得到应用。电网安全稳定实时预警及协调防御系统的建设，提高了电网的安全稳定性和抗事故能力。省、市两级光纤主干网络已建成。可再生能源发电、新能源发电在电网中的比重稳步增加。江苏较好的经济社会环境、较为先进的电网设施，为加快建设智能电网奠定了坚实基础，也为加快推进智能电网产业发展提供了有利条件。[4]

三、新材料产业的基础条件和技术优势

产业规模不断壮大。2008年，江苏省新材料产业销售收入达4881亿元，占全省高新技术产业比重由2004年的15.09%提高到2008年的24.03%，其中，10类重点发展的新材料产业销售收入达2000亿元，拥有部级新材料特色产业基地18个，销售收入过亿元的企业近80家。

产业结构不断优化。目前，江苏省已在金属材料、纺织材料、化工材料等传统材料产业方面形成了较好的产业基础，新型电子信息材料、新能源材料、高性能纤维复合材料、功能陶瓷材料和纳米材料等新材料产业迅猛发展。苏州南大光电是国内唯一一家实现金属有机源（MO源）产业化的企业，市场占有率达70%。江苏省纳米技术研究和应用总体发展已达全国先进水平，骨干企业近20家。东海县是我国最大的石英材料集散中心，已初步形成具有鲜明区域特色的硅材料产业集群。中复神鹰是国内最大的碳纤维生产企业。2008年，江苏省已形成年产4000吨原丝和1320吨T300碳纤维的生产能力，实现了碳纤维生产的完全国产化。江苏省玻璃纤维总量居全国第4位，年收入超亿元的玻璃纤维企业有8家，江苏九鼎是全国最大的纺织型玻璃纤维企业。特纤、电子布、增强基材、织物等产品全国领先，全国玻璃纤维名牌产品中江苏省占38%。

企业支撑不断增强。江苏省新材料产业涌现出一批产品特色鲜明、企业知名度高、竞争力强、行业影响力大的骨干龙头企业，对整个产业发展起到了带动和支撑作用。昆山龙腾光电已成为我国平板显示器件最主要的生产基地，江阴兴澄和江苏诚德是全国特钢行业龙头，江苏兴达是全国最大的钢帘线研发和生产基地，江阴法尔胜是国内最大的高档金属制品和光纤预制棒生产企业，江阴申达是亚洲最大的双向拉伸薄膜生产基地。江苏顺大多晶硅、江苏安格特无卤阻燃改性高分子材料生产技术全国领先。苏州南大光电MO源、苏州华飞微电子光刻胶、南京久吾陶瓷膜等是国内独家掌握该领域技术的供应商。溧阳华晶、江苏久祥、常熟林芝、江苏玖川、盱眙博图凹凸、淮安澳特邦、江苏河海纳米、江苏卓群等是我国纳米技术领域的骨干企业。扬州惠通、中复神鹰、江苏恒神、中简科技、苏州兆达、江苏宝德、江苏双山、江苏海阳和丹阳中亚玻璃纤维等是我国高性能纤维复合材料产业的骨干龙头企业。久吾高科、九思高科、高淳陶瓷、宜兴丰峰、昆山攀特、金宁电子集团、无锡鑫圣慧龙和南京中电熊猫照明等是我国功能陶瓷和膜材料中为数不多的具有国际竞争力的企业。江苏江佳是我国中频陶瓷滤波器的最大制造商。

创新能力不断提升。目前，江苏省新材料领域拥有6个国家重点实验室、7个国家企业技术中心、8个国家和省属研究院所、80个省级工程技术研究中心、34个省级企业技术中心，1个纳米材料行业共性技术中心。建立了中科院苏州纳米技术与纳米仿生研究所、东南大学江阴新材料研究院等一批产学研合作基地。南大的微结构材料、中电科技集团55所的信息功能材料等研发实力居国内前列。近年来，江苏省一些核心关键材料取得了技术突破，新型电子信息材料方面有五代液晶玻璃基板、有机发光二极管（OLED）、集成电路关键材料、光刻胶、键合金丝、氮化镓衬底材料等；新能源材料方面有发光二极管（LED）用二代化合物半导体、MO源、太阳能级多晶硅、二次电池关键材料高纯石墨、锂电池电极材料等；新型金属材料方面有超硬金属复合材料，核级用钢、高温合金、高速列车用特种材料、超细铜线、镁合金、亲水铝箔等；高性能纤维复合材料方面有T300级碳纤维、玻璃纤维增强热塑片材等；新型化工材料方面有有机硅和有机氟原料和制品、全降解聚氨酯泡沫塑料、陶瓷膜等；新型建筑材料方面有位居全国前列的系列化混凝土用外加剂，新型水泥外加剂，防火、防腐和保温隔热的功能性涂料等。[5]

注释：

[1]顾雷鸣，江苏省委常委会讨论江苏省新兴产业倍增计划[EB/OL]新华报业网-新华日报，2010年06月11日.

[2]江苏省科技情报研究所文献中心，江苏省“十一五”太阳能光伏产业发展规划[EB/OL], 江苏新能源网, 2009-07-13.

[3]江苏省人民政府办公厅，关于转发省发展改革委江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要（2009－2012年）的通知[R]，苏政办发〔2010〕44号，2010年4月8日.

[4]江苏省人民政府办公厅，江苏省智能电网产业发展专项规划纲要（2009－2012年）[R], 2010年4月8日印发.

南京高分子材料研究篇6

面对乡村失学儿童比例逐年升高以及因经费不足而不断撤并教学点的现状，一直关注基础教育的维思平建筑师希望通过一己之力，集合更多的社会资源，来帮助那些由于校舍老旧而无法延续的乡村小学，为乡村的孩子们提供一个更好的学习环境。因此，于2009年在全国各地的教育穷困地区开始了长达一年的选址考察，最终选定了面临撤并危险的休宁县双龙小学。

在项目初期，维思平建筑师组织相关政府部门与社会资源形成强大的公益慈善联合体，同时整合一批著名企业、大学、专家参与设计，从策划、选址、设计、建造、监控到后续检测全程深度参与和把控。这次公益行为得到了多方的肯定与支持，前后不同程度参与此公益项目的人员达1700人之多。

其中，安徽省休宁县政府和县教育局在选址、地方报批和老房改建等方面给予了强大的支持。安徽大学教育基金会进行了全程的财务管理，保证每一分钱在项目建设中的落实。华信邮电咨询设计研究院作为该项目的协助设计单位，主要负责结构部分的设计；场地策略由同济大学建筑与城市规划学院朱小村教授及其小组完成；结构策略顾问由香港中文大学朱竞翔教授、武汉理工大学王小平教授担任。基础工程和室外（围墙）、临河挡土磅、升旗台等由黄山天宝建筑有限公司施工，安徽省众城集团进行施工管理。主体钢结构、保温岩棉彩钢板、阳光板工程、休宁亭竹木复合板分别由北京筑巢公司、利成达彩钢钢结构有限公司、拜耳材料科技（北京）有限公司、浙江永裕竹业股份有限公司提供材料，北京中海安盛劳务有限公司、北京东方富建安装工程设计有限公司进行安装。休宁县木工学校建造教学桌椅。休宁亭由李家立先生捐赠，香港中文大学退休教授Vito Bertin教授设计并监督搭建。在项目工程进行期间，双龙村的村民们也加入了协助搭建的行列。建成之后，还有很多企业组织员工向学生捐赠学习用品、书本电脑。大家齐心协力，众志成城，一起为学生们建造理想的学习环境。

场地与空间

在设计初期，维思平建筑师与同济大学的朱小村教授及其小组、同济大学的同学们一起参与完成了双龙小学的场地策略。基地原有两排教学楼，考虑西南侧教学楼已为危房，无法容纳拥有七个年级的双龙小学对功能的要求，设计中保留距村落主巷较近、光线条件较优的东北侧教学楼，拆除并排的西南侧教学楼，沿场地西南侧垂直于河岸方向兴建建筑，以形成新老建筑的对望。但由于西侧围墙及树木的遮挡，校园的可视性并不高，为此建筑一端出挑于河岸之上，在保证学生安全的前提下，适当打开校园的西侧。新建建筑的主要功能由建筑中部的七间教室和建筑两端头的活动空间组成，改建建筑则承担生活辅助和教学辅助功能。

公益慈善联合体：休宁县政府、休宁县教育局、安徽大学教育基金会、维思平建筑设计

业主：安徽黄山市休宁县教育局

小学捐赠方：维思平建筑设计

项目管理单位：维思平建筑设计（吴钢、孔晓丽）

建筑设计：维思平建筑设计

主设计师：吴钢

设计团队：吴钢、谭善隆、周涛、白云祥、于菲、孙海渊、樊璐、王丽娜

协助设计：华信邮电咨询设计研究院有限公司

场地策略顾问：朱小村、雷朴实、孙璐、罗璐、李敏、谷凌一、潘西京

系统策略顾问：朱竞翔

结构策略顾问：王小平

休宁亭设计师：Vito Bertin

休宁亭捐赠方：李家立

施工管理单位：安徽省众城集团（穆士举）

施工单位：黄山天宝建筑有限公司、北京中海安盛劳务有限公司、北京东方富建安装工程有限公司

材料供应商：筑巢（北京）科技有限公司、拜耳材料科技（北京）有限公司、利成达彩钢钢结构有限公司

获奖：2013 WORLD ARCHITECTURE FESTIVAL最佳小学设计入围奖、2013 WA 20+10+X awards、2012第三届建筑传媒奖最佳建筑入围奖

用地面积：3420m2

建筑面积：771.5m2（新建507.6m2，改建263.9m2）

设计/竣工：2010年/2012年

摄影：陈尧

对小学生而言，需要尺度适宜的活动空间；对村落而言，需要举行公共活动的场所。因此，巧妙利用新老校舍两栋建筑的规划布置将场地划分为两个功能不同、大小尺度相结合的场地，既能拥有教学组织活动所需的大尺度村落广场，又能提供孩子自由活动所需的小尺度操场。场地与建筑之间通过有屋顶的走廊和建筑两端的活动空间相连，为孩子提供遮风避雨的半开敞活动空间。此外，利用场地的边缘、阶梯、栏杆等可依靠处，提供适宜孩子聚集并观察周围活动的空间。

村落西侧建有小学专用的百米沿河步行道，北侧与小学主入口连接，南侧则直接与村口的小桥连接。小学东侧入口与南北向的村落主巷相连，巷道两旁的建筑多为2～3层，街道尺度怡人，村落的人流交通汇聚于此，成为学校与村落联系的通道。由沿河步道向北进入小学的主入口，便来到新校舍最西侧的景观平台，再向北延伸，到达次步道尽端是位于校园西北角的休宁亭。“亭者，停也”，此空间是步道与校园的一个重要节点，既可一览整个校园，又可观河道景观，给学生们提供了一个良好的集休憩、读书、观景为一体的场所。休宁亭的建造形态取自《清明上河图》中的虹桥，整个亭篷使用杆与片的穿插杠杆而成，自成结构体系，没有使用一根钉子。

造型与气质

双龙小学轻盈如纸的“折纸屋”造型，恰如其分地呼应了皖南当地的建筑气质。皖南的建筑风格，以粉墙黛瓦、五岳朝天的民居为代表，融合了婉约、清秀、灵动的人文情感。双龙小学轻盈如纸的屋顶折线造型，以及灰色的主体钢结构，很好地融入了周围水墨画一般的村落环境。建筑造型的设计原则是直接展露出结构和材料的本来面目，深色的轻钢结构在视觉上清晰可见，如同传统的木质结构，彩钢板和阳光板分别塑造了教室的内外空间和不同尺度。

结构与建造

如何建造新校舍的核心问题不在于技术，而在于人与环境。为了及时给孩子们一个明亮、安全、舒适的学习环境，故安排在暑假期间集中完成建设工程，把对教学的影响降到最低。采用预制轻型钢结构来建造，避免大规模使用破坏自然环境的粘土砖和大块石材，同时避免重型施工器材的使用，全部人工组装。建筑主体只在三周内就完成了，很多村民甚至没有察觉到这里曾经有工程进行过，可谓无声无息。

双龙小学的建筑结构是经过多方专家参与论证和研讨而得到的成果，其中包括香港中文大学建筑学院的朱竞翔教授和武汉理工大学的王小平教授，持续了将近一年，最终经过杭州华信设计研究院计算定案，既优化了用钢量，又保证了结构的安全合理。

结构整体采用预制轻钢结构搭建，其特点是：工厂预制化强、自重较轻、运输方便、抗震性能高、施工安装简单、结构搭建工期短。主体结构由48排、间距1.9m、跨度5.7m的框架组成。桁架中的柱子一分为二，由两根截面尺寸为50mm×100mm的矩形方钢通组成，使柱子的尺度表达更轻，以适合小孩的尺度。梁则采用两根上下排列、截面尺寸为50mm×70mm的矩形方钢通，钢通两侧均利用间隔的连接件固定。竖向支撑与地面直接固定，所有构件之间均采用螺栓固定，无需湿作业。采用人性化的建材尺度，窗的高度与孩子的身高相仿。构件大小和重量也符合工人直接搬运所能承受的范围。标准化的建材和建造方法使施工质量更可控，也更易维护。节省的维护成本可以将更多的资源用到孩子身上。

在项目前期，建筑师在北京怀柔进行了相关建造的实验与研究，搭建了校舍建筑的一跨，用以论证其结构和围护墙体的连结、阳光板和窗的安装密实度，并检测各个安装节点的合理性。通过实验不仅及时调整了不够合理的节点构造，还掌握了整体施工流程，并制定出准确合理的施工组织计划。

同时，建筑师也做了一个1：1的休宁亭模型，提前解决了可能遇到的问题，保证了后期现场搭建的顺利进行。该模式也为建筑师未来做相似的结构积累了经验。针对学校的保温、隔热效果，特邀请华中科技大学的建筑物理研究队协助进行后期检测，收集数据为进一步优化设计做准备。

气候与生态

针对皖南夏天湿热、冬天湿冷的气候特征，建筑师积极利用自然通风和太阳能等清洁能源来解决隔热、通风和保温的挑战。外墙围护材料采用岩棉保温板，保温效果良好且自重轻，使之能够悬挂于整体轻钢结构内侧，避免冷桥提高保温效能。建筑最外层采用聚碳酸酯多层板（俗称“阳光板”），此材料置于轻钢结构外侧，同时是建筑的表皮，材料本身的透光性使建筑呈现出轻盈、通透的表情。

外墙围护材料与防水材料之间形成从南立面延伸到屋面的空气隔层。夏季时，打开南立面底部的外层窗户，气流通过空气间层流动，起到拔风作用，有助带走屋面的高温，提升整体隔热效果；冬季时，关闭南立面通风口和窗户，经太阳加热后的空气层则起到保温作用，房子就像穿上一件轻巧而透光的棉袄。另外，窗户高度亦有考虑，南面进风窗高度与孩子身高相仿，北面通风窗则置于高处，对应夏季南风流向，改善室内舒适度，减少使用电风扇的频率。

细节与关爱

在研究和建造过程中，建筑师在每一处建筑细节用精巧的构思体现出对孩子的关爱，也普及了学生和村民对现代建筑的认识。用孩子们亲手画的水彩画装饰教室的外墙面，培养他们的动手能力和主人翁精神。在不同的教室采用不同颜色的桌椅，针对不同身高的小朋友采用高矮区分的桌椅，在教室的后排留出存放书的空间，让孩子们每升一个年级都有耳目一新、不断成长的感觉，启发他们的创造性。

教室完全按照孩子的活动空间量身打造，室外的活动廊道，宽度控制在2.1m，足够在放下板凳的同时让孩子自如通过。新校舍有7间教室，供6个年级和1个学前班同学使用。考虑到当地雨水充沛，我们利用校舍外表皮的阳光板建成东西两个室外篷下空间，为雨季提供室外活动场所。西边平台与主入口连接，可观河道景观，东侧平台设置了新的乒乓球台和活动场地。降下的屋顶不仅能保证孩子的安全，也能遮风避雨。

教室入口处设有1.9m宽的外走廊，为教师、学生在下雨天出入教室留有缓冲空间，可在此空间收开雨具和休憩。建筑采光面均采用聚碳酸酯多层板，分布在南北立面和天花板上，将自然光线折射成散射光，形成明亮均匀的室内光线，保护孩子的视力。

意义与价值

双龙小学是维思平建筑设计组织捐助、研发、设计、施工的一项公益研发建筑工程，很好地保护和改造了该教学校区，避免了很多孩子因学校撤并而失学。随着新校舍的投入使用，很多因为曾经老旧的教学环境而被迫离家求学的学生再次返回到这个山清水秀的乡村小学中。

南京高分子材料研究篇7

基金项目：本文系江苏省教育厅高校“青蓝工程”，南京多尔田数码科技有限公司研究生工作站项目（2014年度“江苏省研究生培养创新工程”江苏省研究生工作站-117）和南京农业大学2013-2014年校级教育教学改革研究项目（2013Y019）部分研究成果。

摘要： 校企合作是学校和企业共同参与的培养学生全面素质和综合能力的有效教学模式。通过对电子商务类实践项目校企合作思路及模式的分析、南京农业大学《网店经营实践》项目的教学探索，本文对实践项目的效果进行了分析和反思，提出了进一步加强与公司合作、加强教师的培养、建立全天候网络化开放实验平台等相应的措施。

关键词 ：电子商务教学；校企合作；教学探索

引言

校企合作这种教学模式是一种以社会和市场的需求为导向、以促进学生就业为目标的运行机制，是一种学校和企业共同到教学过程中的人才培养模式。这种教学模式以培养学生的综合能力、整体素质和尽快适应企业工作岗位为重点，利用学校和企业两种不同氛围的教育环境，来指导和培养用人单位需要的应用型人才。这种教学模式有利于加强高校与企业的联系，发挥大学的社会服务功能，可以实现教育、科研和具体产业的有效结合。对于高校来说，通过与企业的合作可以达到提升学校人才培养质量和促进学生职业发展等目的。而企业通过与高校开展合作也可以实现充分利用高校科研优势来解决企业技术难题，吸纳高校中的优秀人才等目标。校企合作教学模式可以加强高校与企业之间的联系，发挥大学的社会服务功能，是促进高校进行教学模式转变、改进教学内容、培养社会所需的高素质人才的有效途径，也是培养学生综合素质，特别是提高学生就业竞争力的有效形式。

一、电子商务类课程实践项目校企合作教学的现状分析

电子商务是一门综合性很强、对学生实践能力要求较高的学科，涉及到金融、市场营销、物流、供应链管理、计算机技术和法律等多学科的交叉渗透，所以电子商务人才的知识结构必须具有充分的复合性和应用性，电子商务教学中的实践教学环节至关重要。电子商务实践教学是学生融会贯通所学的电子商务基础理论和以互联网为核心的现代信息技术，并转化为电子商务实际专业技能的重要途径。目前，电子商务发展极快，企业非常需要具有实践经验的电子商务人才，但高校常常因为资金不足、设施条件不齐全等原因无法为电子商务教学提供真实的实践平台。

校企合作的教学方式不仅可以使学校的教学更加适应社会对人才的需求，更加注重人才的实践技能，有针对性的为企业培养人才，而且可以有效解决学校的教学环境中缺乏实践平台的问题，有助于推进实践教学的实施。国内很多高校也探索进行校企合作教学，但多数流于形式，实践教学内容较为单一、实践教学质量偏低、教学理念较为落后，教学内容与学生信息化能力培养与企业的需求脱节。高校与企业没有真正开展深度合作，因此教学质量难以得到保证。

二、电子商务类课程实践项目校企合作思路及模式

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（20 1 0 - 2 0 2 0年）》指出，教育要“调动行业企业的积极性”，《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》也提出，高等教育要创新人才培养模式，强化实践育人环节。校企合作教学在发达国家已经成熟，不但教学方式灵活，而且注重教学实践锻炼，引导学生面向社会和就业市场。根据相关研究，校企合作有以下模式：

(一）仿真情景式模式

学校自身建有一系列实训中心，模仿企业真实的工作环境、工作流程进行仿真情景式教学。学生通过仿真的工作情境，通过体验角色扮演来学习该专业的知识特点并培养职业岗位所必备的知识和技能，以此提高学生的综合能力。

(二）实训工厂模式

企业在学校内建立生产性实训车间，捐赠实训设备。学生进入实训车间之后，就像进入了真实的企业车间，在接受完整、有效的专业理论知识的同时，也接受来自企业的技能培训。

(三）教学做一体化模式

该模式特点是将理论教学与实践教学融为一体，既有逻辑思维的理论传授，也有实际的操作演练，通过这种模式学生可以在教学一体化中将书本知识消化在课堂实践之中，并及时将理论知识用于实践，不仅可以及时理解知识而且可以提升自己的实践能力。

(四）工学交替与顶岗实习模式

通过校企合作，在企业中设立校外实习基地，企业接纳学生进行校外实训、见习参观和顶岗实习，提高学生的实践能力。学生可以在不同的学期分别在学校与企业中交替学习和实习、实训，实现理论与实践之间的流动循环。这种模式实现了学校到企业的接轨，完成了校企之间的过渡。

(五）工作室模式

工作室模式是近年来校企合作探索中新出现的教学模式，这种教学模式直接面向市场，按照市场需求来规划学生的学习和工作，培养学生的实际工作经验。

(六）高校与企业共同制定人才培养方案和课程模式

学校在各专业都积极接洽企业代表，促成校企合作，让企业参与到高校的人才培养方案制定、课程设置、教材编写等模块中来，将共同开发的校企合作教材用于教学当中，使学校的培养方案、课程和教材都与实践接轨。

(七）从企业聘请教师，教师到企业锻炼的人才流通模式

学校聘请企业中优秀的技术和管理人才到高校担任实践类课程教师，让他们直接参与教学活动。将企业先进文化带进校园，使学生在学习中潜移默化地接受企业精神、职业道德、团队精神等先进的企业文化。同时，教师到企业中锻炼，学习新技术、新方法，将其运用在实际教学中，提高教学质量。

三、南京农业大学电子商务专业《网店经营实践》项目的教学探索

本文以2013年4月获得南京农业大学立项的教学实践《网店经营实践项目》为例，教学实践项目组积极与南京某公司进行接洽，确立了合作关系，共同开展教学研究任务。主要工作如下：

(一）准备阶段

项目组在开课前针对学生学习背景，讨论编写了教学材料。教学材料（一）中编写了市场营销、电子商务等相关理论知识，同时设置了网店经营实验实训指导模块、补充了相关文献，以充实理论学习，教学材料（二）主要是淘宝经营培训材料，介绍淘宝经营、淘宝店推广方法等，同时提供了消费者行为研究方法和范文。课程同时设立了一个公共邮箱，可以方便课程学习资料的共享，及时将学习问题与教师进行沟通，及时解决问题。

(二）理论教学

理论教学主要在校内教室，共授课两次，主要是简要的进行理论知识的学习。第一次授课要求学生在阅读教学材料的基础上讨论比较不同的网站经营模式，了解电子商务经营模式的分类，比较不同经营模式的成本、盈利方式、问题与风险等内容，并学习市场营销、电子商务的相关理论知识；第二次授课则讨论了市场调查对网店经营的重要性，教授了市场调查方面的理论知识，包括如何进行问卷设计、如何保证调查的顺利进行和调查报告的写作，如何使其服务于网店经营等。

(三）公司教学

本项目在实施过程中安排了多次实践学习，这是项目的重点环节。实践教学安排在合作公司，公司分管各环节的负责人都为学生进行了讲解。电子商务经理介绍了公司电子商务的发展现状，目前电子商务发展的近况，如何发展O2O等。负责公司网店维护的专职人员讲解了开设网店的基础操作，包括店铺设置、商品、网店日常管理、网络安全知识等。网店客服的负责人也为学生介绍了客服工作的基本素质、服务技巧。电商部的负责人介绍了物流对于电子商务的重要性、网店物流的注意事项等内容。在公司实践教学的过程中，为了锻炼学生的实践能力，合作公司对学生进行了分组，并给每位学生一个公司网店客服的账号，让他们可以从客服这个工作开始接触网店经营，这为接下来的网店经营实践打下了良好的基础。公司也建立了一个QQ群，方便为学生答疑。

(四）网店经营实践

这部分的实践学习分为两个部分，首先是学生在合作公司的网店中体验客服角色，增强对网店经营的实践感知，学习客服的基本技巧；第二部分是利用淘宝网平台特别是淘宝大学学习网店经营知识，然后以小组为单位在淘宝网上开设自己的网店。通过这一部分学习，学生经历从网络平台规则考试（在线考试）、店铺信息完善到商品、客户交流、物流配送等完整的网店经营管理流程，从而充分掌握淘宝的网店经营模式。

(五）市场调查

该实践项目还设置了市场调查这一模块，培养学生实践综合能力。考虑到手机购物的发展，本次市场调查的内容是南京市民手机购物的使用情况，要求学生调查随机分布在主城各区，以小组为单位，尽量覆盖范围广，调查时尽量选择不同年龄段、不同性别，诚实调查，使样本更具代表性。学生亲身调查，学习体验市场调查技巧，锻炼市场调查能力，通过调查了解手机购物发展的趋势，思考利用手机开展网络购物业务的可能性等。

(六）调查报告与学习总结写作

小组根据调查结果对数据进行录入、整理，并对调查数据进行分析描述，形成调查报告，这一学习模块不仅可以锻炼学生的实践调查能力，还在一定程度上有利于学生研究水平的提高。最后，还要求学生对该实践项目整个学习过程进行梳理和总结，个人完成一份淘宝大学学习报告，小组完成一份合作公司实践学习报告。通过这样的训练，提高了学生的理论思考和社会实践能力。

四、《网店经营实践》课程实践项目校企合作教学模式的效果

校企合作教学模式是一种培养学生综合能力，特别是提高学生就业竞争力的有效教育形式，本课程实践项目将电子商务教学与企业实践相集合，探讨培养创新型人才的模式。该经营实践项目以南京农业大学电子商务研究中心多年的教学成果为基础，通过学习现有的网店经营模式，结合真实的企业运作和产品，选择一个特定的平台，让学生去开设并经营网店。目的是使学生学会开设网店，并灵活运用电子商务、市场营销、网络营销等理论知识维护和经营网店，实现网站的盈利和可持续发展。

该实践项目的教学评价主要由合作公司参与人员与授课教师共同对学生进行考评。主要依据为《淘宝大学学习报告》（30%）、《南京某合作公司实践报告》（30%）和《手机购物市场调查报告》（40%），最后综合三个模块分数形成最终的分数。从考察结果来看，项目完成结果较好，学生的合格率为90%，学生主动参与性高，能与公司人员和教师互动，撰写的实践报告也具有较高的规范性。

项目实践证明：采用校企合作教学模式有利于提高学生学习的针对性，过程考核替代闭卷考核有助于综合考核学生学习能力。实践项目让学生在一个真实的企业环境中进行学习，有利于提高学生学习的积极性和学习效率，教学效果良好；参加该实践项目的部分学生成功的开设了属于自己的网店，具备了网店经营的基本能力；实现教室学习向移动学习的转变，给学生更多自主学习的时间，同时通过发放材料、提供学习平台（淘宝大学）、设置公共邮箱、与公司互动等控制学习进度，学生变应付听课为主动学习，学习效果良好。通过该实践项目，也促进了企业与大学的相互了解。学生市场调查的结果受到公司的重视并应用到了公司业务中，本次合作还促成了学校与该合作公司企业研究生工作站的设立，并申报省级企业研究生工作站，为校企合作的推动奠定了坚实的基础。

五、课程实践教学项目反思及对策建议

1. 进一步加强与公司合作。由于时间的紧迫性和教学经验不足，特别还有企业工作的快节奏，在与公司人员沟通上还需要加强。因此在校企双方的教学人员应提前“备课”，从而把课程变为双方都感兴趣的“项目”，这也体现为在项目设置上首先要从公司需求出发来设置。

2. 加强教师的培养。要想真正实现“校企合作”，高校也应为企业带来效益，教师应深入进企业，把企业问题作为自己的研究项目，融于教学科研。一堂课在学生学习时，也应是企业人员思考升级的时刻，也是教师知识升华的阶段。当然这就要求教师要经常深入到企业中。

3. 发挥“多媒体”教学辅助材料的作用。本次教学中充分运用了纸质、公共邮箱、在线平台等“多媒体”的作用。尽管大家没有固定在教室学习，但是一切有章可循。在教学辅助材料中应增加合作单位的背景知识。要让学生充分了解公司的发展，做到“知己知彼”，从而从公司角度思考问题。

4. 学生要尽量走到企业去。高校课堂提供了丰富的理论学习，但是实践应用比较薄弱，让学生走到企业，有利于明确学习动机，了解知识的重要性，明白企业对人才的需求，从而树立理想，追求知识，加强实践，成为有用人才。

5. 建立全天候、网络化的开放实验平台。通过这个实验平台，教师可以远程提交实验项目和实验内容，同时，也可以进行实验数据和实验信息管理，查看学生实验进度；学生也可以通过网络远程访问实验教学系统，进行模拟实验操作及对抗演练，有问题及时提交，可以实现师生之间的及时互动交流。

6. 实施大学生社会调查训练。实践项目指导教师要对学生进行分组，利用节假日、寒暑假等时段进行社会调查活动，走进市民、农户，开展访谈，搜集整理调查数据，撰写调查报告。

参考文献：

[1] 李宝章.谈校企合作模式与“四新”[J].职业教育研究,2010,(6):143-144.

[2] 王嘉琦.电子商务课程实践教学改革研究—以华南农业大学珠江学院为例[J]. 电子商务,2013,(8):79-80.

[3] 王振洪,邵建东.构建利益共同体推进校企深度合作[J].中国高等教育,2011,(4):61-63.

[4] 曲立,刘宇,葛新权,金春华.工商管理专业实践教学体系设计与实施[J].实验室研究与探索,2009,28(11): 228-230.

[5] 钱国英.大范围改革教学方法推动人才培养模式创新——浙江万里学院深化教学改革的探索[J].中国高等教育,2010,(11):30-34.

作者简介：

潘宏志，南京农业大学发展规划与学科建设处，重点建设办公室，主任，硕士；研究方向：高等教育管理；

南京高分子材料研究篇8

说一说我的经历吧。由于工作需要，学校安排我由上数学课改为上历史课，算是一个不小的改变。为了适应新工作，我集中全部精力钻研教学，真有点“两耳不闻窗外事，一心只想教学研”，阅读了大量名师、大师的中学历史教学参考资料，为的是能把历史课上得够权威。

可一段时间后，效果并不如我的预期，课堂沉闷、学生没劲、授课吃力成了我最大的困惑。静心反思，我顿悟，一味依赖教材、参考资料，缺少鲜活的素材，导致学生缺乏学习兴趣，正是我课堂的软肋所在。我觉得这是一个很好的课题，便对“学习兴趣与历史课教学的关系”作了深入研究。

我结合学科特点、学生知识水平和年龄特征，注意收集与历史教学相关的素材。讲“南京大屠杀”这一知识点时，我把平时搜集的《郴州日报》刊登的《旷世奇情，南京大屠杀幸存者寻子返乡》，《文萃周报》刊登的《正义的呼声与邪恶的叫嚣》，《中国教育报》刊登的《孰为“二十世纪最大的谎言”》，《湖南日报》刊登的《南京作协国际和平日集会》和《我要将官司打到底》等文章讲给学生听，用事实揭露侵华日军南京大屠杀的罪行，驳斥日本右翼分子否定南京大屠杀的谬论，教育学生牢记历史，认清军国主义的真面目。这节课，我感动了自己，更感动了学生。

另外，我还将竞争机制引入课堂教学，如上复习课，不是简单地重复讲解，而是采用“知识抢答赛”的形式，激发学生动手、动脑、动口，使课堂气氛格外活跃，让学生产生酣战后的痛快淋漓之感，在兴奋的状态下掌握知识。

后来，我把这两个案例从不同侧面整理进了我的教学论文《利用历史教学渗透德育之我见》《怎样提高历史课堂的教学效率》。

我在总结中这样写到：只有在备课中具备强烈的教育教学研究意识，才能进入较深的思维状态，授课才更有科学性和创造性，从而也为撰写论文打下基础。

毋庸置疑，写好教育教学论文，最重要的一环就是认真做好教育教学的研究工作。研究的方面有很多，如教法、学法、基础知识、智力开发、非智力因素等。要把研究与讲课、听课、评课、试卷分析、作业讲评有机结合起来。除了研究，还要注重实践，从实践中来，上升为理论，再回到实践中去，既指导实践，又接受实践的检验。这样多次往复循环，再得出结论，就是不断研究教育教学的过程。夯实了一定的研究基础，又掌握了必要的论文写作知识，这样才能写出有真知灼见的教学论文来。