三峡大坝作文范文

三峡大坝作文篇1

1.1规划定位

在工程建设完成以后，根据坝区发展的需要，其功能定位不可避免地会发生相应的变化。随着三峡水利枢纽工程的竣工，未来工程管理区在保留一小部分管理和服务配套功能的基础上，还将更多地承担旅游接待、文化展示、休闲娱乐和会议培训等功能，全方位提升坝区的功能。

1.2规划思路

规划在优化和完善三峡水利枢纽工程原有的生产发电功能的基础上，发展旅游功能和生态景观功能，吸引游客驻留，将其建设成为世界级的现代水电基地、生态示范基地、爱国主义教育基地、科普展示培训基地及旅游休闲度假基地，发挥其生产保障、培训会议、旅游科普和休闲娱乐的综合效益。

1.3规划策略

(1)策略一：保护工业遗产，突出水电文化。三峡水利枢纽工程是我国水电事业建设的一项重大的标志性工程，从侧面展示了我国改革开放以来各项经济建设取得的成效，其建设过程中遗留下来的各类工业遗址具有相当重要的历史价值，在规划建设中应突出对工业遗址的保护与开发。

(2)策略二：完善配套设施，满足发展需要。三峡水利枢纽工程管理区主要为三峡的各项施工建设提供生活配套设施，现在工程的建设已基本结束，未来工程管理区还将承担各类旅游接待、会议培训等功能。同时，由于管理区内部分建筑建设年代较早，建筑质量较差，已经不能满足未来坝区发展的需要，所以急需完善管理区内的各项配套设施。

(3)策略三：融入“绿色、低碳”的开发理念，恢复生态环境。三峡水利枢纽工程的建设对周边的自然环境造成了一定的负面影响，因此在未来的规划建设中需要重点考虑生态环境的保护，使工程建设对周边环境的影响降到最低，恢复生态环境。

2规划内容

2.1城市设计与风貌更新

(1)空间结构。规划将三峡坝区分为左岸片区和右岸片区两部分，并以大坝为核心，结合现状功能，合理调整坝区两岸片区的空间结构，形成“一环、两带、五区、八核、多点”的空间布局，打造眺江生态园、三峡水电博物馆、酒店群、水电培训中心和体育公园等节点，并通过合理的交通流线将左岸片区与右岸片区串联起来，形成环状功能流线(图1)。

(2)功能布局。根据现状交通条件和基础设施的布局，左岸片区与右岸片区在功能上也有一定的区分：左岸片区作为三峡坝区的入口区域，对进入三峡坝区的游客起着重要的分流与集散作用，规划将交通换乘中心人流量较大的商业设施、医院、体育馆及经济商务酒店等服务配套设施布置在左岸片区(图2)；右岸片区主要为功能复合型区域，与左岸片区的功能适当进行区分，主要包含教育培训、会议接待、休闲游憩和参观游览等功能。

(3)风貌更新。三峡坝区现有建筑主要集中在左岸片区，多建于20世纪末21世纪初，建筑比较陈旧，也无明显风貌特色。规划充分考虑三峡大坝主体及周边村镇的建筑风貌，融入三峡水利工程元素和当地文化元素，确定坝区建筑风貌主要为带有中式韵味的现代风格，同时兼具水电文化特色及地域文化特色。坝区内除了酒店、博物馆等标志性建筑以外，其他建筑风格形式相对统一，形成具有整体性的建筑风貌。结合现状建筑，规划对其立面和屋顶进行改造，并添加材质，在改造过程中注重三峡大坝主体与周边环境的协调，使规划区内的建筑风格与形式相对统一，以保持规划区内建筑风貌的整体性，达到融景、透绿的目的(表1)。

2.2旅游体系规划

(1)旅游产品开发。三峡水利枢纽工程是一项巨大的工程，宏伟工程本身就对游客具有天然吸引力，再加上依托三峡品牌，使库区旅游具有较大的市场空间。三峡水利枢纽工程竣工后，三峡库区还将出现更多可供旅游开发的湖泊、岛屿等新的资源，“高峡平湖”的新形象已经在业内逐步树立起来[2]。为了发挥三峡坝区及其周边的旅游资源优势，充分挖掘三峡坝区的价值，进行系统的旅游开发显得尤为重要。随着国内旅游需求的逐渐成熟，个性化、多元化旅游趋势的逐渐形成，三峡坝区旅游业应针对不同客户需求细分市场，根据自身资源条件设计、开发和销售优势突出、特色鲜明的旅游产品，在体现特色中实现产品的多元化，实现与东部地区的互补，为实现跨地区旅游经济体系的点线联合、客源分享及联合促销等创造条件。在实现旅游产品多元化的同时，要努力提高旅游产品的科技含量和附加值，实现旅游产品的绿色化、精品化，优化三峡坝区旅游产品的结构，提高三峡坝区旅游产品的市场竞争力[2]。规划重点提出“泛博物馆”和“大旅游区”的概念。“泛博物馆”主要以参观游览大坝为特色，结合博物馆、多处工业遗址公园和截流公园，打造一个具有浓郁水电文化气息的水电泛博物馆。“大旅游区”在整合坝区自身旅游资源的基础上，上溯奉节白帝城，下至宜昌葛洲坝，打造片区式的发展格局，突出坝区旅游中心集散地的作用，构建富有特色的生态文化旅游区。规划以大坝为核心，设置三峡水电博物馆、演艺中心和珍稀鱼类保护中心等，提升坝区旅游的综合吸引力；同时，结合现状自然山体和环境，打造截流公园、坛子岭公园和185观景台等景点，与大坝形成视线通廊，使游客能便利地观察到作为旅游核心景点的三峡大坝。围绕大坝组织环形旅游游线，将坝区两岸景点串联起来，构建由工业旅游、生态旅游和休闲旅游项目组成的复合立体的旅游体系，提升坝区对游客的吸引力。

(2)三峡文化特色提升。三峡地区跨越重庆、湖北两地，素有“川鄂咽喉”之称。一方面，这里山高坡陡、地势险峻、景观雄奇，从古至今吸引了无数游人到此探险猎奇、游憩赏景;另一方面，历史上的三峡地区作为连接巴蜀与湖广的交通枢纽，不仅长期成为东西移民的主要通道，更是巴、楚、蜀及中原各个民族交融的区域，各种异质文化在此交流、碰撞、融合与涵化，文化的多元性三峡水利枢纽工程的建设，对周边的生态环境造成了一定的负面影响，同时水位的上升对坝区内动植物的生存造成了威胁。为推动坝区生态环境的可持续发展，规划以生态园林建设为主题，开展了截流公园和坛子岭眺江公园等园林工程，改善了坝区的生态环境，同时注重恢复与保持长江两岸的水土。此外，在建设中尽量避免地形改造，充分利用乡土植物品种，合理配置植物景观，减少人工雕琢的痕迹。

3结语

三峡水利枢纽工程作为迄今世界上最大的水利枢纽工程，不仅在水利生产等方面有着十分重要的作用，其文化和历史价值也十分巨大。通过规划改造，使得整个坝区在功能上实现有机复合，使其在后建坝时期更好地适应周边区域的发展需要，具有十分重要的意义。

三峡大坝作文篇2

论文摘要：本文通过对不同的来水时期葛洲坝水库水位的变化对梯级枢纽发电效益影响分析，提出在保证梯级枢纽安全的前提下，科学调度，合理控制梯级水库水位，可以较好的发挥梯级枢纽的效益。

1 概述

随着三峡第一台机组的投运和三峡双向五级船闸的通航，三峡工程开始发挥防洪、发电、航运效益。一年多来，三峡电厂给电网提供了强大的电力，也促进了全国电力的联网。航运方面，改善上游航运条件，枯水期实施航运流量补偿，增加葛洲坝枢纽下游枯水期航深，保证航道畅通。如何合理的科学调度水库，在保证梯级枢纽安全运行的前提下，使葛洲坝和三峡梯级枢纽的综合效益最大是我们面临的新课题。

在三峡围堰发电期，葛洲坝和三峡水库均无调节库容，基本上是径流发电。三峡水库水位运行的范围汛期为134.9～135.7 m，汛后蓄水到139 m，主要是作为枯水期航运补水，以提高葛洲坝下游的航道的通航水深，保证枯水期下游通航安全。葛洲坝运行水位为63.5～66.5 m。

如何利用水库水位允许的变幅，合理控制水位，将可增发电量。在对于径流发电的单个电站，尽量抬搞水库水位能增大发电效益。如葛洲坝在单独运行时，每年仅抬搞水库水位一项能增发电量约1亿kw·h。对于梯级水库，必须进行科学合理的调度，才能获得较好的效益。

由于三峡水利枢纽与葛洲坝水利枢纽相距仅38 km，葛洲坝水库水位的变化对三峡电站的尾水位影响较大，抬高葛洲坝水库水位虽然能增加电量，但是抬高葛洲坝水库水位将减少三峡的发电水头，势必减少三峡的发电。如何控制葛洲坝水库水位使梯级发电最大，下面作初步的分析。

2 葛洲坝水库水位的变化对三峡电站的尾水位影响分析

葛洲坝水库水位的变化幅度按不同流量级，对三峡的尾水位影响的幅度不同。随着流量的增大，葛洲坝水库水位的变化对三峡电站的尾水位影响减少。主要是由于水流在传播过程中存在一定的坡降，流量越大，沿程的坡降就越大。分析发现，葛洲坝水库水位的变化幅度与三峡的尾水位变化幅度的比值均小于1。不同流量的变化比值见表1。

3 两坝间水位变化对梯级枢纽发电影响分析

从水电站出力计算公式n=kqh，我们知道，产生的能量主要是流量q和水头h，k为出力系数，与机组的效率有关。当三峡电站和葛洲坝电站发电引用流量相同，两坝间的水位变化会引起两个电站机组的水头变化，对梯级两个电站的发电出力产生影响。通过计算公式分析我们不难发现，由于k值差异很小，如果葛洲坝水库水位变化幅度与三峡尾水位变化幅度比值为1时，可认为总的梯级电量基本相同。由于目前三峡电站的电价高于葛洲坝电价，往往认为降低葛洲坝水位运行，以提高三峡的发电水头可获得较大电量效益和经济效益。

由于不同流量级时水位变化的比值不同，而大部分时期两个电站的引用流量不同，降低葛洲坝的水位使三峡机组增加一定的有效水头，虽然增加三峡的发电量，由于葛洲坝也减少了发电量，不一定获得梯级效益最大。下面就分不同的来水时期两坝间水位变化对梯级枢纽发电影响进行分析。

3.1 枯水期

三峡和葛洲坝电站非弃水的情况，若降低葛洲坝水库水位运行，三峡与葛洲坝增减电量的差值可认为基本为0。

按照目前三峡10台机，所需流量9 600 m3/s左右，从表1可见，10 000 m3/s以下葛洲坝水库水位的变化幅度与三峡的尾水位变化幅度的比值均接近1，若降低葛洲坝水位运行，三峡电站可获得与葛洲坝降低的水头基本相同发电效益。由于三峡的电价高，从经济效益上分析，对企业的经济效益来讲，适当降低葛洲坝水位运行还是合理的。

由于枯水期考虑到系统调峰，调度规程规定葛洲坝必须利用两坝间的水位变幅对三峡进行反调节，如果这时一味要求将“葛洲坝的水头调度到三峡”，并不能使三峡电站获得更多的电量，而且会增加调度上的难度。

因此，在这种来水情况下，电站参与系统调峰时，两坝间水位变幅应满足航运安全，葛洲坝水库水位宜控制在65.5 m左右。当电站参不参与与系统时，为保证葛洲坝机组和船闸上下游水位差不超过27 m，葛洲坝水库日平均水位宜控制在64.0～65.0 m。

三峡弃水时葛洲坝非弃水时，目前流量在9 600～17 000 m3/s，由于葛洲坝通过机组的流量大于三峡机组流量，根据出力计算公式n=kqh，即使此时降低葛洲坝水库水位引起的水头差全部被三峡所利用，三峡所增加的电量应该小于葛洲坝减少的电量。整个梯级电量是减少的。因此这一时期应适当将葛洲坝水位偏高控制。

3.2 弃水期（三峡和葛洲坝都弃水时）

当葛洲坝水头大于设计水头时，流量在17 000～20 000 m3/s（和葛洲坝水位控制有关），也就是流量和水头满足葛洲坝机组时，在保证葛洲坝机组超铭牌满发的前提下，尽量降低葛洲坝水库水位，可使三峡获得一定的增发电量。按葛洲坝水位日平均降低0.5 m计算，三峡每台机可增加约0.6万kw出力，每天据统计此流量多年平均约20天，按目前10台机算，每年可增加发电量3000万kw·h。

当葛洲坝水头小于设计水头时：流量大于20 000 m3/s时，葛洲坝水库水位的变化幅度与三峡的尾水位变化幅度的比值小于1，而且随着流量的增大，其比值是逐渐减小的。通过分析计算，葛洲坝水位变化1 m，对葛洲坝21台机组的出力影响15～20万kw，而对三峡10台机的出力影响只有6～8万kw。可见适当抬高葛洲坝水位对增加梯级发电效益是明显的。因此，当流量大于20 000 m3/s时，应尽量抬高葛洲坝水库水位在66.0 m左右运行。

以上分析是按目前三峡10台机组运行进行分析的，随着三峡机组的逐渐投运，葛洲坝水位的变化对梯级枢纽发电的影响也在变化，应根据实际情况在调度中具体掌握。

4 合理控制三峡水库水位，拦“洪水尾巴”多发电

在一般情况下，三峡水库水位偏高控制，非弃水时可减少发电单耗，弃水时可增加机组有效水头多发电。在电站处于弃水和不弃水的小洪水期，洪水前可提前将三峡水库的水位通过机组降低到接近下限值。洪水过后尽量将三峡水库的水位抬高至上限，三峡水库重复利用可增发电量。

按照目前三峡水库允许的变幅134.9～135.7 m，库容3.4 亿m3，调度上留有余地，按2. 5亿m3 ，在出现大于20 000 m3/s 的洪水时，将三峡水库水位降到下限，在洪水退到小于发电用水流量之前，将三峡水库水位升到上限，这部分库容，相当于增加一天的流量2 600 m3/s，每次洪水增加电量约1 000万kw·h。若按每年出现大于20 000 m3/s 的洪水5次计算，每年增加电量约0.5亿kw·h。

在2003年5月29日～6月8日通过三峡水库重复利用，葛洲坝增发效益 0.3452亿 kw·h

如7月2日的实时调度中，根据预报7月4日入库流量将达到25000 m3/s；在2日9时开始进行优化调度，三峡库水位从135.38 m于21∶50降到135.02m，利用库容1.548亿m3，节水增发电量649万kw·h。

不过，“拦洪水尾巴”重复利用库容要和短期水文预报结合起来使用，否则，不仅得不到重复利用库容的“水量效益”，可能损失因水库水位下降而起的“水头效益”。

5 结语

以上从水能利用方面，分析水库水位控制对梯级枢纽的发电影响，由于梯级调度受到防洪、航运及其它方面的制约，梯级枢纽的效益分析是多方面的。应在实时调度中不断总结三峡电站运行特点和规律，加强梯级优化调度研究，以充分发挥梯级枢纽工程的综合效益。

以上分析说明，只要科学调度，合理控制水库水位，是可以提高梯级枢纽的发电效益。以下几点，可供实际调度参考。

1）三峡水库水位，在一般情况下应偏高控制。在电站处于弃水和不弃水的小洪水期，洪水前可提前将三峡水库的水位通过机组降低到接近下限值。洪水过后尽量将三峡水库的水位抬高至上限。

2）枯水期，当三峡和葛洲坝电站非弃水时，葛洲坝水位可适当偏低控制；当三峡弃水而葛洲坝电站非弃水的情况，葛洲坝水位可适当偏高控制。

三峡大坝作文篇3

1．1工程概况

三门峡水利枢纽工程（以下简称“三门峡枢纽”）是黄河“上拦下排、两岸分滞”防洪保安工程体系中的第一座大型工程、黄河治理开发的关键性工程。三门峡枢纽位于河南省三门峡市境内，控制黄河流域面积68．8万km2，占全流域面积的86．5％，控制黄河水量的89％，控制黄河沙量的98％。大坝为混凝土重力坝，分为左岸挡水坝段、溢流坝段、隔墩坝段、电站坝段、安装场、右岸挡水坝段。现在，三门峡枢纽共有27个泄水孔洞，包括12个深孔、12个底孔、2条隧洞、1根排沙钢管，315m水位泄流能力为9701（不含机组泄量）m3／s。三门峡枢纽发挥着防洪、防凌、灌溉、供水、发电、调水调沙等综合效益。

1．2建设历程

三门峡枢纽委托苏联设计，是苏联帮助中国建设的156个工程项目中唯一的水利项目。由黄河三门峡工程局施工，1957年4月13日正式开工，1958年10月截流，1960年9月实现蓄水，1961年4月大坝主体工程基本竣工。三门峡枢纽1960年开始蓄水后，库区淤积严重，1965—1968年进行第一次改建（也称增建工程），主要内容为增设“两洞四管”。1969—1978年进行第二次改建（也称改建工程），主要内容为打开1～8号施工导流底孔作为永久排沙底孔，同时安装5台单机容量为5万kW的发电机组。为解决溢流坝泄水底孔磨蚀、下游2号隧洞出口淘刷以及进一步增大泄流规模等一系列问题，1984—2003年进行了泄流工程二期改建，1989—1990年打开9、10号底孔，1998—2001年打开11、12号底孔工程和1～3号底孔出口增设消能工。

1．3三门峡枢纽的特点

（1）边运行边改建。三门峡枢纽原设计的问题导致其在原建基础上长期大规模改建，在改建施工的同时，还要保证枢纽完成所承担的防汛、防凌、调水等任务。随着改建施工的进程，三门峡枢纽的运行工况发生变化，这是其他水利枢纽工程管理所没有或少见的。（2）受泥沙影响。泥沙导致枢纽过流建筑物混凝土磨损、汽蚀破坏严重；闸门及对应的导轨、水封座板、底坎等门槽埋件遭受破坏，维修工作量大、技术难度高；泥沙淤堵致使闸门启闭力增加，给工程安全运行带来了不利影响。（3）受水库运用方式影响。水库运用方式经历了由“蓄水拦沙”（1960年9月—1962年3月）到“滞洪排沙”（1962年3月—1973年10月）再到“蓄清排浑”（1973年11月至今）的转变。不完全年调节方式使设备启停频繁。水库运用方式的变更使得高坝低水位应用，大坝受力条件发生根本变化，有利于坝体安全。（4）受枢纽老化影响。三门峡枢纽已经蓄水运用几十年，大坝进入老化期，混凝土结构出现磨蚀、渗漏、裂缝等破坏现象，机电设备部分功能失效，设备运行的可靠性下降，给工程安全带来了不利影响。综上所述，三门峡枢纽的工程管理工作受多方面影响，总体上呈现多变性和复杂性特点，管理难度较大。

2工程管理探索与实践

工程管理是枢纽管理的基础，是枢纽工程发挥功效的实现途径。三门峡枢纽管理涵盖范围广泛，主要涵盖组织管理、制度管理、工程巡检与监测、安全管理、运行管理、养护维修与更新改造、坝区管理、通信及信息化管理、坝区旅游管理等方面。工程管理工作涉及水工、水文、机械、电气、自动化、信息技术、项目管理等专业领域，专业性较强，协调工作量大且较为复杂。值得一提的是，在历史上，黄河三门峡就以三门天险闻名于世，形成了丰富厚重的黄河三门峡文化，黄河三门峡文化包括以历史古迹为核心的自然景观和人文文化、以诗词歌赋为核心的诗词文化、以三门峡水利工程为核心的枢纽建设与管理文化、以水利知识为核心的科普文化、以民风民俗为核心的地域文化等，为坝区建设和发展提供了宝贵的文化资源，这是其他水利枢纽少有的，是三门峡枢纽的特色。1983年以前，枢纽长期未设立统一管理机构，大坝由原水利电力部第十一工程局负责改建和维护管理，水电站由三门峡水力发电厂运行管理，归属于河南省电力工业局，水库的蓄泄运用由黄河水利委员会（以下简称黄委）调度。这种分块管理影响了工程的全面规划和改造完善，以及水库的调度运用和改建施工的统一管理［1］。另外，枢纽改建的紧迫性导致工作重心放在了建设方面，这样造成了“重建轻管”的状况。虽然枢纽的防汛、防凌、发电等综合效益有所发挥，但是工程管理方面存在的问题较多。1983年，三门峡水利枢纽管理局（以下简称“三门峡枢纽局”）成立后，按照“以水保电，以电养水”的方针，开始走向统一管理、统一建设、统一发挥工程效益的新阶段。在几十年的工程管理工作中，结合三门峡枢纽管理实际和特点，以法规制度为准则，适应形势变化，完善细化管理内容，合理配置资源，严格各项管理，强化责任落实，依靠科技进步，注重科技和管理创新，探索出了一套适合三门峡枢纽行之有效的工程管理做法。

2．1组织管理

依据三门峡枢纽规模、特点和有关规定进行管理机构设置，采取分级管理。三门峡枢纽局是三门峡枢纽的管理单位，下属的工程管理分局是三门峡枢纽的具体工程管理单位，防汛抗旱办公室按照上级指令履行三门峡水库的调度职能。组织机构的设立根据职能以职定岗、以岗定人，坚持以人为本，以充分发挥人的工作积极性和主动性、提高工作效能为原则。三门峡枢纽局对各岗位编制了岗位说明，对各岗位的职责及任职要求进行了说明，促进了组织管理工作的规范化。管理组织机构根据实际情况的变化及时进行相应调整。加强对员工的培训，提高工程管理人员的素质。

2．2制度管理

规章制度是工程管理工作的依据和基础。为加强枢纽工程管理的工作标准和管理制度建设，三门峡枢纽局根据水工建筑物及附属设施和设备的运用、维修及工程监测的技术要求，制定各主要建筑物和附属设施的运用和维修技术要点、主要设备的大修及更新改造标准，包括设施、设备的巡检制度、运行规程、操作规程、检修规程等。针对水库调度、安全管理、大修更改项目、材料物资、档案管理等分别制定了《三门峡水库调度运用管理办法》《三门峡水利枢纽防汛预警办法》《安全生产管理办法》《项目管理办法》《设备管理办法》《物资采购管理暂行办法》《维护材料使用管理办法》《档案管理制度》等规章制度。同时，制定了各类应急方案，构建了枢纽工程在特殊条件下和突发险情条件下的应急应变体系。在管理过程中，严格执行相关规章制度，并根据枢纽实际情况变化及时修订完善规章制度，使枢纽工程管理工作迈上了制度化、规范化的轨道，使工程管理有章可循，保证了工程管理的顺利进行。

2．3工程巡检与监测

枢纽运行期间，按照巡检制度，对水工建筑物及附属设施、设备进行巡视检查，及时发现枢纽运行中存在的问题。巡检采取日常巡查与专项检查相结合的方式，巡检记录完整。特殊部位采用专用设备进行检查，20世纪90年代后期开始采用“水下电视系统”对闸门槽水下部分和张公岛导墙水下基础部位及左岸护岸水下基础部位进行水下检查。枢纽建设期安装的大坝监测系统由于老化以及工程改建过程中的破坏，因此一部分测量仪器失效，部分项目停测，部分测量数据不准确，同时基于当时的技术条件，测量自动化程度较低。1991—1994年对大坝安全监测系统进行了自动化改造，之后又对大坝安全监测系统进行了一系列局部改造，通过改造，恢复了部分停测的项目，提高了观测数据的可靠性，提升了大坝监测的自动化水平。枢纽运行期间，加强观测仪器的检验和维护，整理原始记录数据，编制观测资料月报和进行年度资料整编，按规定时间上报大坝观测报告，定期进行观测资料分析。在发生大洪水、地震等特殊情况时，加大巡检频次，关注参数变化，必要时编制专项分析报告。对发现的问题和异常情况及时进行分析，及时养护、保养，对于较大问题，根据轻重缓急列入岁修计划。1989—1991年，三门峡枢纽局与天津水利勘测设计研究院合作，对1958—1988年大坝应力应变及温度观测资料进行了全面整理和分析，这项研究成果达到了国际先进水平，1992年先后获得水利部、（原）能源部规划设计总院科技进步奖一等奖和水利部科技进步奖二等奖，1993年获国家科技进步奖三等奖。

2．4安全管理

根据国家法规，建立了工程管理责任制。按照要求，编制了安全管理办法以及应急管理预案，并定期开展演练。定期与不定期相结合，组织安全检查，识别危险源，对发现的安全隐患及时进行整改。按照规定进行大坝注册登记工作，取得主管部门颁发的大库注册登记证书。按照规范要求，结合大坝状况，开展大坝安全状态的检查和评估及验收工作，1985年12月黄委受水电部委托，组织设计、施工和管理单位共同对三门峡水利枢纽进行了初步验收，结论为正常坝；1990年4月，三门峡枢纽局对大坝的安全状态进行了检查和评估，水利部责成黄委负责鉴定和验收，确认为正常坝；2015—2016年，三门峡枢纽局委托黄河水利科学研究院对三门峡大坝开展了安全评估工作，经黄委鉴定，结论为一类坝。

2．5运行管理

根据国家防汛抗旱总指挥部批复的《近期黄河中下游洪水调度方案》，三门峡水库由黄河防总负责调度，三门峡枢纽局负责组织实施。在实施调度工作中，按照运行操作规程，三门峡枢纽局严格、准确执行黄河防总调度指令，并对闸门启闭操作进行记录。运行期间，编制机电设备检查表，建立枢纽设备运行档案，做好设备的保养工作。在1995年水利部水管司进行的闸门及启闭机设备管理等级评定中，三门峡枢纽13台（套）防汛主设备及闸门被评为一类工程。三门峡枢纽是建设在多泥沙河流上的水利枢纽，为了解决泥沙问题，水库运用方式经历了由“蓄水拦沙”到“滞洪排沙”再到“蓄清排浑”的转变，枢纽任务除防汛、防凌、灌溉、发电外，还有调水调沙等任务，在一定的来水条件下，既要与上级防汛部门协调好水调工作，又要与电调部门协调好机组发电工作，同时在汛期和特殊时段做好库区的排沙工作。多任务的目标要求三门峡枢纽水库调度要统筹兼顾、整体考虑。三门峡水库目前形成了200多km2的水域，成立了自然保护区。人水和谐的发展理念，对库区生态环境的改善提出了新的要求，促进了水库及下游安全和区域经济协调、可持续发展。

2．6养护维修与更新改造

养护维修与更新改造是确保枢纽工程完整、可靠和安全运行，维持大坝健康生命，延长大坝使用寿命的重要途径。经过多年运行，大坝逐渐老化，设备缺陷增多，可靠性下降。三门峡枢纽局针对巡检、监测及运行中发现的水工建筑物设施及机电设备缺陷、故障影响大坝安全运行的问题，根据轻重缓急及时进行养护、维修或更新，消除异常及病害隐患。坚持遵循维护与计划检修相结合、修理改造与更新相结合、专业管理与群众管理相结合、技术管理与经济管理相结合的“四结合”原则，“养重于修，修重于抢”。每年安排对水工建筑物泄流设施进行岁修，对启闭设备、拦污栅条进行大修。为了缩短全部泄流孔的关门时间，削减下游洪峰，1988—1989年汛前对部分深水孔和底孔工作闸门进行“一门一机”改造，达到了设计关闭时间8h的要求。1986年、2005年分别对张公岛导墙进行加固处理。1994—1997年对2＃泄流排沙隧洞出口进行了加固。2007年9月—2011年6月对坝顶两台3500kN门机进行了更新，提高了设备的可靠性和自动化水平，减轻了运行人员的劳动强度。

2．7坝区管理

三门峡枢纽局针对坝区划界历史遗留问题，与地方政府研究协调确定管理区、保护区，1987年4月确认山西侧管理区面积为129．86hm2，1997年10月取得山西侧129．86hm2土地使用证；1995年5月确认河南侧管理区面积为147．73hm2，2003年9月取得河南侧约60hm2土地使用证。坝区划界确权工作取得阶段性成果［2］。坝区的面貌反映了一个水利枢纽工程管理的水平。三门峡枢纽局编制并修订了坝区发展规划，并积极按照规划推进坝区的各项建设。针对坝区的气候、地形、土壤条件，重点进行了坝区绿化美化，有效防治了水土流失，初步实现了“四季有绿，三季有花”；2006年新建三门峡枢纽大门，2005—2006年对坝区主要道路进行了改线和翻新，改善了坝区交通条件，基本实现了景区封闭管理；2010年，建设了以廉政文化为主题的廉政园，坝区环境面貌得到了很大改观。1998年，三门峡大坝被河南省委列为爱国主义示范教育基地。2013年驻坝部队撤离后，组建了专职负责坝区治安的坝区治安巡防大队，安装了视频监控系统，提高了枢纽安保工作的水平，努力打造安全坝区、文明坝区。

2．8通信及信息化管理

通信是工程管理信息传递的重要手段。三门峡枢纽局通信网络始建于20世纪80年代，后经不断改建、扩建，逐步形成了以数字交换为节点，微波传输为纽带，有线通信为主导，无线移动通信为补充，集语音、数据、图像传输为一体的综合性通信网络，实现了与黄河防汛通信网、河南省电力调度网、电信公网、联通和移动网的中继联网。网络覆盖各办公、住宅和坝区各生产经营网点，成为具有一定规模的内部专用通信网络。运行期间做好维护，保证系统畅通、可靠。随着通信技术的快速发展，对通信设施不断进行更新、改造和建设，逐渐形成了集防汛、电调、办公、住宅等多领域、多项功能为一体的综合通信网络［2］。三门峡枢纽局信息系统始建于1999年，逐步发展为黄河云、雨、水情防汛系统，OA办公自动化系统，财务电算化系统，人事管理系统，大坝运行视频监控系统，电厂管理信息系统，视频会商系统，黄河水量调度系统。2004年开通外网宣传网站“黄河三门峡网”，成为外界了解三门峡枢纽的一个重要窗口，为枢纽管理信息的提供了更加便捷的通道。

2．9坝区旅游管理

多年来，三门峡枢纽局大力发展旅游等多种经营。2001年，三门峡大坝风景区被国家旅游局评为AAA级景区。2004年10月，成立了三门峡黄河明珠旅游开发公司，专门从事旅游开发工作，陆续开发了“一步跨两省”“廊道水晶宫”等旅游景点。1993年投资兴建了三门峡展览馆，2008年对三门峡展览馆进行了整修和重新布展，黄河三门峡文化得以挖掘和展示，2017年建成了黄河文化园。

3工程管理工作取得的成效与主要经验

3．1取得的成效

三门峡枢纽局通过几十年的工程管理工作，培养了一支专业、优良的工程管理队伍；针对三门峡枢纽的特点制定和完善各类规章制度，建立了一套完善的管理体系，初步实现了工程管理制度化、规范化、标准化；维持了工程设施的完整性和完好性，三门峡枢纽实现了枢纽运行及大坝安全运用，2016年大坝安全鉴定被评为一类坝；通过“蓄清排浑”的水库运用方式，水库基本实现冲淤平衡，说明了在多沙河流上可以修建水库，而且可以持续兴利运行；库区形成了河南省最大的湿地，白天鹅等珍稀动物在这里栖息，改善了库区环境，并促进了三门峡市当地经济的发展；坝区环境得到持续改善，为职工提供了一个良好的工作、生活环境，黄河三门峡文化在一定程度上得以利用和展示，提高了三门峡枢纽的知名度；坝区旅游事业的发展促进了枢纽综合效益最大化的实现，成为工程管理的新亮点；坝区划界确权工作取得阶段性成果，减少了与地方政府及当地居民的纠纷；工程管理单位多次被评为黄委工程管理先进单位。

3．2主要经验

（1）水利枢纽要统一管理。根据三门峡枢纽管理经验可知，水利枢纽是一个整体，不统一管理将会影响工程的改造完善，影响水库的调度运用和改建施工管理。一个水利枢纽要充分发挥其综合效益，必须统一管理，这样才能实现枢纽管理的统筹规划、协调发展。（2）建立健全各项规章制度，使工程管理制度化、规范化、标准化。规章制度是工程管理的制度保障。三门峡枢纽局把制度建设作为工程管理的基础工作来抓，按照水利部、黄委颁布的有关规章制度和工作要求，建立了大坝巡视检查制度、设备检查保养制度、大坝观测规程、操作及检修规程、坝区管理办法等系统、完备的制度、办法、体系，并根据内部和外界条件的变化及时进行修订完善，使工程管理工作有规可依、有章可循，实现工程管理制度化、规范化、标准化。（3）坚持把工程的安全运用作为工程管理的首要目标。水利枢纽工程是我国国民经济的重要基础设施，在经济建设和社会安定中起着举足轻重的作用，其安全不仅直接影响到枢纽效益的充分发挥，而且涉及下游人民群众的生命、财产安全。工程安全是工程管理的首要任务，是工程管理的最低红线。没有工程的安全就谈不上工程的兴利，谈不上工程效益的发挥。为了工程安全，三门峡枢纽局按照制度要求，加强对水工建筑物和设备的巡视检查、安全监测和维护保养工作，对发现的问题及时处理，确保工程的安全运用。（4）进行水、沙、电一体化水库调度，努力实现来水效益最大化。三门峡枢纽是建设在多沙河流上的水利枢纽，承担的任务除防汛、防凌、灌溉、发电外，还有调水调沙等，多任务的目标要求三门峡枢纽水库调度要统筹兼顾、整体考虑，在一定的来水条件下，既要与上级防汛部门协调好水调工作，又要与电调部门协调好机组发电工作，同时在汛期和特殊时段做好库区的排沙工作。经过多年的实践应用，三门峡枢纽在这方面取得了宝贵的调度经验。（5）持续不断地改善坝区环境面貌。三门峡枢纽规划设计于20世纪50年代，基于当时的建设理念，只重视枢纽本身工程的建设，以及工程防洪、防凌、发电、灌溉、供水等基本功能的实现，而不重视大坝管理区的环境面貌建设，不重视生态环境保护，更谈不上挖掘水利工程所蕴含的文化内涵及利用开发旅游等附属功能。现在的水利建设理念已经从单一的基本职能向多种复合职能转变，重视生态保护，工程建设与生态建设相结合，努力实现大坝与自然的和谐，并注重改善枢纽建设和管理单位职工生活条件。基于以上理念的变化，三门峡枢纽局投入大量资金用于坝容、坝貌的治理，坝区环境面貌得到持续改善。但是，坝区环境面貌现状与三门峡枢纽在坝工界的地位还不相称，与新时期的要求还有一定差距，需要进一步加大力度改善坝区环境面貌。（6）推广应用新技术、新装备、新工艺、新材料，提高工程管理的现代化水平。枢纽管理单位引进推广了大量的新技术、新装备、新工艺、新材料，应用于工程、设备改造和更新中。引进安装监视系统用于操作闸门启闭设备，成功对大坝监测系统进行了自动化改造，采用抗磨蚀材料用于泄流孔洞的检修，引进混凝土碳化防治材料解决混凝土碳化问题等，新技术、新装备、新工艺、新材料的引进和推广提高了工作效率，改善了人员工作条件，提升了枢纽工程管理的现代化水平。

4不断创新，进一步提高工程管理水平

（1）进一步开展三门峡水库运用方式研究，努力提升枢纽效益。随着小浪底水库的建成投运，经反复研究讨论，水利部决定三门峡水库2003年进行1a原型试验，非汛期控制水位为318m，汛期洪水期敞泄。其后水库一直在此原则下运用，迄今已经14a。近年来，三门峡水库入库水量、沙量显著减少，水库运用边界条件发生了很大变化，针对新情况、新变化，建议进一步开展三门峡水库运用方式研究，通过与万家寨、小浪底等水库联合运用，共同实现黄河中下游防洪减淤等多重目标，努力提升三门峡枢纽效益。（2）引进推广新技术、新装备、新工艺、新材料及先进管理方法，进一步解决制约工程管理的技术和管理问题，促进工程管理手段的提升。针对水工建筑物磨蚀、碳化等病害，闸门集中控制和信息集成等制约工程管理的技术需求和问题，跟踪与工程管理相关技术的发展趋势，进一步加强新技术、新装备、新工艺、新材料及先进管理方法的引进应用。对于水工建筑物病害，调研新的病害防治材料，综合比较其技术性能和经济性，选取适合三门峡枢纽工况特点的病害防治材料，消除病害或延缓病害的发展，达到提高工程耐久性、延长使用年限、降低检修频次从而节省检修资金的目的。针对工程进入老化期的现实，利用新手段对工程进行健康诊断、风险分析及评估、寿命评估，建立预警机制。（3）建设“数字枢纽”，提高工程管理的信息化水平，形成快速反应、科学决策、统一指挥的工程管理体系。继续加大利用新技术对传统设备的更新改造力度，促进工程管理在机电设备集中监控系统、大坝安全监测系统、防汛网络、办公系统及档案管理系统的整合融合，形成综合管理系统，提高工作效率和管理效能，建设“数字枢纽”，提升工程管理的信息化水平，形成快速反应、科学决策、统一指挥的工程管理体系。（4）利用信息技术等手段打造“智慧景区”，建设具有黄河三门峡文化特色的AAAA级景区，把发展旅游业作为经营增效的有效途径。主题旅游、知识旅游是当今旅游业发展的一个重要方向，人们在旅游休闲过程中获得一定知识，受到文化熏陶，可增加旅游的意义和情趣。三门峡枢纽具有广泛的知名度和丰厚的黄河三门峡文化，挖掘其中的内涵并通过景观、旅游产品等多种途径展示出来，可提升三门峡水利风景区的文化内涵，从而增加吸引力。利用信息技术等打造“智慧景区”，实现景区管理、保护、发展、服务的信息化。以现有三门峡明珠旅游开发公司为平台，把景区建设和旅游开发作为一个产业来经营，建设AAAA级景区，提高旅游经济效益。（5）探索工程管理新模式，把需要大额投资的枢纽工程改造项目纳入水利基金渠道。现在工程管理是按照“以水保电，以电养水”的模式运行的，这种运行模式是在计划经济体制下形成的一种事企结合的特殊模式。近年来黄河来水偏少，发电效益减少；而枢纽经过几十年的运用，需要的大坝维护和设备更新升级资金量很大，管理单位依靠现在的经济状况不能及时到位资金。因此，需要完善“以水保电，以电养水”的工程管理模式，把需要大额投资的枢纽工程改造项目纳入水利基金渠道，使枢纽工程重大改造项目得以及时开展，有利于工程管理工作向高层次发展。（6）持续提高工程管理水平，建设国家一类水管单位。随着社会的发展和进步，枢纽工程管理领域的新理念不断涌现，枢纽工程管理制度化、标准化、规范化、现代化是枢纽工程管理的发展趋势和方向。今后，三门峡枢纽局将按照水利部一类水管单位的要求，结合枢纽的实际情况，健全完善工程管理规章制度，继续及时进行更新改造，保持枢纽设施的完整性和完好性，有效发挥枢纽设计功能，持续提高工程管理水平，利用6～10a时间达到国家一类水管单位的标准。

作者:李明堂 单位:黄河水利委员会

参考文献：

［1］黄河三门峡水利枢纽志编纂委员会．黄河三门峡水利枢纽志［M］．北京：中国大百科全书出版社，1993：219．

三峡大坝作文篇4

根据毕业实习安排在四年级第二学期，一方面是对前三年专业基础知识的复习和巩固，另一方面是为随后的毕业设计做铺垫，让我们对水利枢纽工程的设计和具体建设有一个较全面的认识，因此这次实习相对于前面的认识实习、单项实习更有意义。学院统筹安排下，我们02级水工、农水、水动三个专业于2006年2月25日踏上了此次毕业设计之路。目的地是世界级工程——三峡水利枢纽工程。

在实习教师小组的几位老师安排下我们的实习流程基本定型在上午听专题报告，下午做专项参观实习。报告内容可以概括为：三峡枢纽概况认识、坝工设计、葛洲坝水利枢纽(此三项讲座内容由三峡总公司高工李君林老先生主讲)；三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况（此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲）；长江航运及三峡通航建筑物（三峡总公司建设部邓朝高工主讲）；施工机械（原三峡设备处处长主讲）。参观内容有：三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程砼拌和楼、葛洲坝电厂。

通过这次实习，我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想分两部分总结报告如下：

第一部分 专题报告总结

总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述：

一、三峡水利枢纽概况

三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m，坝顶高程185 m，水电站左岸设14台，右岸12台，总装机26台（*32台）单机容量70万千瓦（注：另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机），总装机容量为1820万千瓦（*22400万千瓦），年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。

三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

二期工程6年（1988-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2003年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。

三期工程6年（2003一2009年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。

三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。

二、重要水工建筑物

1、 挡水大坝及泄水建筑物

（1）任务：挡水、泄洪、排沙。

（2）坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，最大坝高185－4＝181m，最大底宽126m（厂房坝段181m），顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。

（3）设计标准：千年一遇洪水设计；万年一遇洪水+10％校核校核洪水时坝址最大下泄流量102500m3/s。

（4）泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m；表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

2、水电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，最大水头113m，额定流量966 m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。

3、 通航建筑物

通航建筑物包括永久船闸和升船机（德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

三、三峡工程的综合效益

三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175m，总库容393亿m3；水库全长600余km，平均宽度1.1km；水库面积1084 km2。它具有防洪、发电、航运、旅游等巨大的综合效益。

1、 防洪

经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿m3的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿m3，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。

2、 发电

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站总装机容量1820万千瓦（*22400万千瓦），年平均发电量846.8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。

三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。

3、 航运

三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港（重庆成为深水港）。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。

4、 旅游

三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。

四、三峡工程建设中的问题

1、 投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元（1993年物价），工程完成时动态投资约2000余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游溪洛渡、向家坝、白鹤滩、乌东德四大巨型电站。

2、 泥沙问题

长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。水库正常挡水位175m高程，总库容393亿m3，死水位145m高程，死库容172亿m3，防洪库容221亿m3，蓄水调节库容165亿m3。水库运行方案为：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不调洪，经泄深孔和水电站畅泄，可减少水库沙淤积。来大洪水，水库调洪，仍下泄56700m3/s；汛后冲水库淤积。九月水库开始蓄水，约两个月到正常蓄水位175m高程。次年汛前库水位降至155m高程，利用蓄水发电。在155m水位，可保持川江航运。到汛期，水位又降至145m水位，由于当时流量大，仍可保持川江航运。这是创新的水库运行方案。经专家实验及经验结论，三峡淤沙平衡在30年以后。

3、 高边坡问题

经详细地质调查，三峡水库库岸有若干潜在滑坡，大的可达数百万m3。但是离坝址最近的潜在滑坡，也远于26km，如发生滑坡，激起的冲击波到坝前消减到2～3m高，不影响大坝安全。此外，库岸如发生滑波，由于水库宽深，不会影响航运。此次实习我们亲眼见证了，库区及坝址区两岸边坡都采用了大量锚索和锚杆，边坡问题处理良好。

4、 枢纽工程系列技术问题

三峡枢纽185m高混凝土重力坝和1820万kW·h发电厂房，工程量大，但都是常规工程，我国有较多经验。局部地基稳定问题经过处理，能满足安全要求。70万kW水轮发电机组，首批从国外进口，后由国内自制。较复杂的是双线五级船闸，在岩岸内深挖，最高边坡达170m，下部闸室垂直60m。但是在三峡建设者们的努力下永久船闸已经顺利投入使用，至今未见异常。还有3000t客轮的升船机目前正由德国研究。

5、 库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县（市）。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个；受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷；淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦；淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人（其中农业人口36.15万人）。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。国家在三峡工程建设中，实行开发性移民方针，由有关人民政府组织领导移民安置工作，统筹使用移民经费，合理开发资源，以农业为基础、农工商结合，通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

6、 生态环境问题

修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可发展渔业等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物（如中华鲟）的繁殖等。工程进展至今表明：保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。

五、三峡工程建设监理

建设监理是以某些条文法规或行业准则为依据，对一项工程建设行为进行监视、督察与评价建议的活动。三峡工程是个世界级超级工程，其中有不少国际合作项目，所以建设监理遵循如下原则：

（1）科学性、公证性、权威性；

（2）参照国际管理；

（3）结合我国具体国情；

（4）发展工程建设领域市场经济，打破垄断。

三峡工程的建设采用四种制度并行，即业主负责制、招标承包制、建设监理制、合同管理制，四种制度相辅相成共同打造精品工程。

三峡工程的建设监理从进度控制、质量控制、造价控制三方面开展。进度控制方面，将总进度计划分解为阶段性计划即年、季、月、周、日进行控制，或分解为单项工程进度控制；从工程量计划和工程形象计划出发进行控制；对于关键线路和非关键线路采用不同控制强度。质量控制方面，以现场控制与主动控制为主，以单元工程为基础，单元工序为环节，关键点旁站，全过程跟踪的控制方式。造价控制方面，根据有关合同法条款，在维护业主与承包商合法利益的基础上进行合同内和合同外的复合管理。

六、三峡施工机械

因为三峡工程巨大，经济意义和政治意义都比较大，在很多方面采用了很多特殊照顾，在施工机械方面也不例外。为了保证工程建设顺利进行，三峡总公司耗费22亿人民币提前购置了170多台套施工设备。其中包括开挖机械（如：H1355液压挖掘机、992D液压装载机、D10N推土机、16G平地机、LM-500C液压钻机等）；起重机械（如：CC1800洐架履带式起重机、KMK6200汽车起重机、浮吊船、桥式起重机等）；运输设备（如：3307自卸汽车、777C自卸汽车、侧卸式砼运输车、平板拖车等）；砂石系统机械（如：DB2000/35侧式悬臂推料机、MD2200顶带机、塔带机、胎带机等）。这些施工机械为三峡的建设做出了巨大的贡献。

七、葛洲坝水利枢纽

长江流出三峡，江面突然由二三百米展宽到两千多米，出南津关（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲坝和西坝两个小岛将江面一分为三，分别叫做大江、二江、三江。被称作“万里长江第一坝”的葛洲坝水利枢纽工程就建在这里，大坝全长2561米，高70米。葛洲坝工程具有发电、改善航道等综合效益。电站装机容量271.5万kW，单独运行时保证出力76.8 万kW，年发电量157亿kW·h（三峡工程建成以后保证出力可提高到158万～194万kW，年发电量可提高到161亿kW·h）。电站以500kv和220kv输电线路并入华中电网，并通过500kV直流输电线路向距离1000km的上海输电120万kW。库区回水110～180km，使川江航运条件得到改善。水库总库容15.8亿m3，由于受航运限制；近期无调洪削峰作用。三峡工程建成后，可对三峡工程因调洪下泄不均匀流量起反调节作用，有反调节库容8500万m3。

工程主要建筑物有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝全长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头旋浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。为了保证长江航运，在大江和三江上共建了三座船闸，大江一号船闸和三江二号船闸，闸室尺寸280*34*5米，可通过万吨级轮船和大型船队，三江三号船闸，闸室尺寸120*18*3.5米，主要用于通过3000吨以下的客货轮。

第二部分 参观感想

实习中安排的参观都是与上午报告相对应的，这样更有针对性，也让我们的认知更深入。

一、参观三峡展览馆

听完关于三峡枢纽概况的报告，培训中心安排我们参观三峡展览馆，对整个工程先有个宏观认识。展览馆内陈列了三峡工程历史沿革、三峡枢纽模型、砼浇注塔带机模型、机组模型、永久船闸模型、三峡景观模型等。我当晚做打油诗两首记录参观感想：

（一）静如龙钟动如潮，风雨十七年，昨日烟云今亦摇。沧桑过百载。大江东去一如旧，盛世树高峡，壁立千仞不寻常。利济千秋代。

（二）猿啼轻舟已无存，馆内存动静，铁轮呼啸人喑喑。平图记功勋。没礁成湖万古唱，华夏铸奇迹，神女离峰欲如嫦。神州三峡行。

二、坝顶及120栈桥参观

这次参观安排在坝工设计专题报告之后。上坝时坝体昨岸施工基本完成，等待右岸施工到达预期要求再全线浇灌封顶。此次参观主要对挡水建筑、泄水建筑和分期建设进行深入了解。大坝蓄水水位139m，在三期围堰保护下右岸厂房正在紧张施工，坝顶可以眺望茅坪溪堤坝和秭归新城。120栈桥上可以观察泄水表孔和深孔以及坝体横缝，同时可以看到升船机施工。因为在大坝上亲眼目睹这一巨型工程的雄姿，感慨颇深，留诗句如下：

（一）（二）宝岛树峡江作湖，男儿立志建三峡，九歌尤唱秭归殊。痴心不改复春夏。茅坪高墙利千户，削岛凿峰成功业，驱闸江航变通途。蛟龙惧叹变小虾。

三、右岸厂房施工现场参观

三峡右岸坝后式电站，设计安装12台单机70万千瓦机组，另还设计建设地下厂房装机6台机组。现场压力钢管外包砼已经拆模，涡壳层安装也在紧锣密鼓进行。目前由中水集团下属三、七、八局的联营体，四局、十四局联营的青云公司承包施工，由华东院、西北院、三峡发展公司等负责监理工作。小诗两首表达参观感受：

（一）(二) 拌和浇注施工紧，青云结合实力强，立模布筋技艺精。三七八联不相让。巨型引管楼中架，业主咨询齐控制，定转吊装民工勤。殊途同归共荣光。

四、参观下岸溪料场、三期拌和楼

下岸溪斑状花岗岩料场，位于长江左岸下岸溪鸡公岭，距坝址约12km，地面高程200～576m。料场出露的基岩主要是前震旦系斑状花岗岩，花岗岩岩体表面普遍有一层风化壳，其分布规律是山背风化层最厚(39.5m)，料场平均风化厚29.43m，岩石的主要质量技术指标符合(SDJ17-78)规程要求，贮量为4734.9万m3。三峡工程二、三期工程需由下岸溪料场加工人工砂1171万m3，三期工程需人工碎石590万m3。

下岸溪人工砂石加工系统设备配置表：

车间 设备 台数 单台生产能力(t/h)

粗碎 PX900/50 2 600

50/65MK-Ⅱ 2 1200-1700

二破 HP500ST-C 3 580

预筛分 2YAH2148 6 1200

三破 HP500ST-F、PYT-Z2227 32 580200-580

筛分 2YKR2460 10 250-800

超细碎 B9000 5 100-150

棒磨机 MBZ2136 6 40-50

1号拌和楼是国产的特大型拌和楼，承担着三峡三期混凝土主供任务。右岸高程150拌和及输送系统由两座拌和楼、两座制冷楼和三条塔带机供料线组成，是三峡右岸工程最大的混凝土主供设备。它的前身是原79拌和系统，其常态混凝土生产能力为每小时640立方米，碾压混凝土生产能力为每小时600立方米。系统建设开始于2001年4月份。至2002年投入运行以来，为RCC围堰提前完工和创多项世界纪录创造了条件，为实现三峡工程按期实现蓄水、通航、发电目标作出了突出贡献。

在三期主体混凝土施工中，1号拌和楼满足了工程进度要求，并创出单楼混凝土拌制月产110166.5立方米，日前4673立方米、班产1737立方米的世界记录。同时，施工质量、安全生产实现“双零”目标。该拌和楼还连续3年被三峡总公司授予“红旗设备”。

在这里的感想记录为两首小诗：（一）（二）十二成坎二十梯，下岸有溪注长江，钻爆挖运破筛洗。供应石料千万方。斑状花岗岩质好，一号拌楼任务大，精拌细和砼墙立。设备精良创辉煌。

（注：下岸溪料场每阶12m，共20阶）

五、参观葛洲坝水电站

因为工程已经建成多年，又是封闭式管理，我们只能作一般感性认识，我们小组参观的内容主要是二江电厂机组配套变压器、厂房内部设备、中控室以及右岸220kv高压变电场。此次参观对水动专业的同学作用较大。作为水工专业的学生对于这些电气知识也要有所了解，但更多是去探究枢纽的工程建设情况和建筑物情况。前述报告总结中已经对葛洲坝枢纽做了详细介绍，这里不再赘述。将那天留下的小诗附上：

（一） （二）万里长江第一坝，十万大军筑高墙，横卧三江不自夸。三江有序不碍航。电力供应通南北，国产进口相照应，

三峡模板责任大。功在水利惠及商。

（注：葛洲坝工程是三峡工程的实验工程，机组有进口的也有国产17万千瓦的，葛洲坝为我国经济建设和制造业发展作出了巨大贡献，同时也有效改善了长江航运）

结语：

三峡大坝作文篇5

大家好!欢迎您到三峡大坝参观游览!下面我将通过介绍，使大家对工程有一个较为全面的了解。

我们现在所看到的是三峡工程的1：1250的微缩模型，它反映的是XX年三峡工程全面竣工之后的坝区景观。先让我们来确认一下我们目前所处的方位吧!刚才各位途径享有“公路博物馆”之美誉的三峡工程专用公路、坝区主干道江峡大道后，经过了永久船闸，然后盘山而上来到了三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点—坛子岭。坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，只要大家登上坛子岭的顶部观景台，便可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。因此，坛子岭作一个永久性的观景台，随时欢迎您的到来。

模型上的蓝色水流代表长江，长江的左岸右岸是如何区分的呢?顺水而立，您的右手方向为右岸，即通常所说的江南，相对地，各位刚才来的这一边为长江的左岸，即为江北，背对的是长江的下游宜昌方向。

宏伟的长江三峡工程主体建筑物由横跨长江的拦河大坝、位于其中段的泄洪坝段、左右岸发电厂房及通航建筑物组成。它的建设方岸是：一级开发、一次建成、分期蓄水、连续移民。

拦河大坝以185平台为左岸起点，延伸到长江南岸的白岩尖，轴线全长约为2309米，属于混凝土重力坝(用混凝土浇筑的依靠坝体的自重来对抗库区的水压和其它荷载作用不同于另一种坝—拱坝)。大坝建成之后，坝顶会形成一条沟通江南与江北的公路，宽度为15米，大坝底部宽度为124米，如果您从侧面看这个大坝剖面，它呈现为直角梯形，大坝的海拔高程与185平台等高，为海拔185米。这样，万里长江就将在西陵峡中段被拦腰截断，从三峡大坝直至上游重庆市六百多公里的水路就将形成一个天然的河道型水库，水库容量为393亿立方米，正常水库水位是海拔175米，洪水来临之前，将水位降低至海拔145米，这样防洪库容量达到221.5亿立方米。

中段的泄洪坝段长483米，22个溢流表孔(宽为8米，堰顶高程156米，主要作用是泄洪)与23个溢流深孔(7米×9米，孔底高程为90米，主要作用是冲沙。)主要承担渲泄洪水和清除泥沙的任务，泄洪的设计最大流量是11.6万立方米/秒，相当于千年一遇的洪水流量，因为历史上长江上最大的洪水发生于1870年，当时的最大水流量为10.8万立方米/秒。黄陵庙的木柱上就留下了当时的水迹，这为我们的三峡工程的设计提供了珍贵的水文质料。相信1998年的洪水给大家留下了深刻的印象，荆江大堤全面告急、牌洲湾决口、九江新区被淹，直接经济损失高达1600亿，这次洪水的最大流量是6.8万立方米/秒。所以在大坝竣工之后，荆江河段的防洪标准将大大提高。

位于泄洪坝段两边的是左右两个坝后式厂房，模型上的圆孔代表我们将来要安装的水电机组的台数，我们将在左岸发电厂房安装14台水电机组，右岸发电厂房安装12台水电机组，每台机组的单机容量为70万千瓦。相当于一个丹江口水电站的发电量。这样大容量的发电机组目前在全世界仅有21台，其中目前居世界第一位的巴西和巴拉圭合建的伊泰普水电站拥有18台，目前居世界第三位的美国大古力水电站拥有3台，而将来三峡水电站将拥有26台水电机组(每台机组重达600吨超过埃菲尔铁塔)，总装机容量达1820万千瓦，年发电量847依度，相当于葛洲坝水电站年发电量的6.5倍，相当于广东大亚湾核电站年发电量的10倍，于当今世界最大的伊泰普水电站相比，其三峡大坝为中心，可以输送到1200平方公里左右，最东—上海;最西—兰州;最南—广州;最北—天津，源源不断地输向华中、华东和四川东部地区，促进这些地区的水电开发和经济腾飞，实现“西电东送”的战略格局。水能是清洁的可再生能源，不会消耗自然资源和造成环境污染。三峡工程每年可以节约四千万吨至五千万吨的原煤，减少火力发电，减轻环境污染，从而优化中国的能源结构。

工程的第三大部分包括两个永久性的通航建筑物，一个是大家刚才路过的永久船闸(既双线五级船闸)，另一个是单线一级垂直升船机。由人工开挖的永久船闸镶嵌于花岗岩山体之中，全称为双线五线连续梯级船闸，它将成为世界上最大的内河船闸，上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，这么高的水位落差相当于一个三十多层高的摩天大厦);所谓“双线”，既大家看到的两个凹槽，是将来的两条单行航道，一条为上行船的航道，另一条为下行船的航道，永久船闸启用后，船在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;所谓“五级”，是说永久船闸分为五个层次，类似人们经常爬的楼梯，那么两条航道、五级梯级便拥有十个小闸室。每个小闸室的尺寸大小与宜昌市葛洲坝二号船闸的尺寸相同，长280米，宽34米，最小水深为5米，船经过一次葛洲坝二号船闸时间至少为30分钟，那么，将来，各位如有雅兴畅游三峡时经过永久船闸，就意味着您要连续过五级葛洲坝二号船闸，从时间上看至少要两个半小时了。讲到这里，有的游客也许会问：“中小型客船怎样过坝呢?是否也要花费这么长时间呢?”那么我可以请大家放心，为了使普通客货轮能快速过坝，我们在185平台旁设计了另外一个永久性的通航建筑物—单线一级垂直升船机。如果说船过永久船闸类似人慢慢地爬楼梯的话，那么垂直升船机便类似人们乘坐电梯了。其实，垂直升船机的机械原理与大家常乘坐的升降电梯的原理类似。垂直升船机有一个巨大的承船箱(有效尺寸为长120米，宽18米，水深3.5米)当船到来的时候将闸门打开，让船和水安全进入承船箱内部，当水深达到3.5米时，闸门关闭，依靠我们在上方安装的八台卷扬机提供动力，通过192根纵横交错的钢缆将船、水、人、承船箱一齐提升或下降113米，前后不过30—40分钟便可过坝，但是垂直升船机的最大承重量是11800吨(超过目前最大的同类设施——比利时拦海大坝提升机的7800吨)，所以它一次性只能提升一只三千吨以下的小船，三千吨以上的大船和万吨级船队还是要从永久船闸驶过。垂直升船机预计到XX年才能投入运行，所以到XX年永久船闸投入使用以后，如果大家在来三峡就可以在坝上码头下船，参观完宏伟壮观的三峡工程后，可以乘车下行，也可以乘船继续游览三峡的美丽景色。

从航运效率上来说，在上游水库的江面上，从宜昌至重庆航程便可节约5—6个小时，而且将来万吨级船队就可以全年从武汉市直达重庆市，长江将成为一条名副其实的“黄金水道”。长江横贯中国东西，干流延展18个省市，水运条件十分优越，素有“黄金水道”之称长期以来，虽然国家对航道和港口进行了较大规模大的整治和建设，但长江航运发展仍未能适应国民经济发展的需要，特别是宜昌至重庆650公里川江航道，落差大、水流急、险滩密布，事故多发生在此地。自古以来“蜀道难，难于上青天”之说，就包括江水行船的艰难。三峡工程建成后，回水至重庆巴县，险滩淹没，航道加宽，水流趋缓，可改善航道650公里，时速由目前15公里/小时提高到30公里/小时，万吨级船队一年中有50%的时间可由武汉直抵重庆，运输成本可降35%—37%，结合港口建设和船舶现代化，下水单向年通航能力将从目前的1000万吨增加到5000万吨。同时由于水库的调节，宜昌以下的枯水量从目前的3000立方米/秒左右增加到5000立方米/秒以上，从而增加中游荆江河段的枯水航深，有利于航道的维护和船舶运行。从这个意义上讲，三峡工程的兴建将促进长江航运事业的进一步发展，提高行运的安全度，加强西南、华中、华东、三大经济区的联系，促进沿江长江经济带的发展。

纵观三峡工程主体建筑，可以看出，长江三峡工程具有三大显着的综合效益：防洪、发电、航运。其他的效益还有南水北调、开发性移民、水产养殖、旅游观光、环境保护、农田灌溉、等等。三峡库区对周围地区气候有明显的调节作用，冬季气温对库区柑桔生长有利，夏季降温对缓解重庆、万县等地气温有利。三峡工程的兴建将使长江中下游城镇的供水和农田排灌用水用电有了保证，对跨流域南水北调提供了充足的水源。通过发展水库水产养殖业和旅游业，将有力促进改三峡库区的经济发展。

三峡工程自从1919年由孙中山先生在《建国方案》中提出，经历七、八十年的中外专家反复考察论证，其可行性方案于1992年全国人大七界五次会议中通过。大坝坝址终于选在长江三峡西陵峡中段的宜昌三斗坪镇，距下游的反调节水库葛洲坝水路距离是38公里。这与它得天独厚的地址地形条件分不开，庙河宽谷河床的开阔有利于容纳布置工程众多的建筑物，坝址基石为坚硬的花岗岩，是世界公认的建筑大坝的最好的地址构造，江心有狭长的沙洲—中堡岛，将江水一分为二，一边为大江，一边为后河，为大坝提供了分期施工、分期导流的条件。

三峡工程总工期长达17年，从1993—XX年我们把它分为三期工程。

1993年至1997年为三峡工程的一期工程工期。我们将中堡岛开挖，在上面做了一条纵向围堰，同时在上、下游各筑一条横向围堰，这样，以前的后河江段便被拦成了一个口字形的基坑，并在一期围堰基坑范围内人工修建了一条3726米，宽350米的航道，这就是现在承担通航任务的导流名渠。同时在左岸的无水河床上修建临时船闸和垂直生船机以及其他水上部分的基础开挖工作，在一期工程施工期间，长江的航运在这一段仍由大将主河槽来承担。1997年11月8日的大江截留标志着一期工程的结束和二期工程的开始。当时xx主席亲临现场观看截留典礼，中央电视台作了全程现场直播，长江的这一次截留就使近三分之二的长江主河槽江面形成了一个口子形的二期围堰基坑，今天大家可以从坛子岭顶布俯瞰到上、下游围堰以及基坑的施工场景。在从1997年到XX年间，我们将在基坑里把水抽干，用混凝土浇筑三分之二的拦河大坝，安装泄洪闸，安装左岸发电机组，同时修建永久船闸和垂直升船机，在二期工程施工期间，导流明渠将保证长江的通航，但由于导流明渠仅宽350米，每当夏季汛期来临之时，(水流量大、小影响导流明渠、临时船闸通航、翻坝运输)明渠内水流湍急危及航运的安全，所以在靠近长江左岸我们修了一个临时船闸(XX年后将结束历史使命，改为冲沙闸)配合导流明渠在汛期使用。XX年，二期工程完毕，蓄水至海拔135米后，泄洪闸开始泄洪，首批机组开始发电，这也是二期工程完成的主要标志。XX年我们将安装两台机组，以后每一年增加4台，相当于每年增加一个葛洲坝发电站。工程量十分浩大的永久船闸将于XX年正式通航，万吨级船队便可徐徐驶入船闸中了。XX年至XX年为三峡工程的三期工程，我们将把现在通航的导流明渠再次用围堰围起来形成三期围堰基坑，工程的重心又转到长江右岸三分之一的导流明渠江面上来，我们将浇筑剩下的三分之一的坝段，完成右岸坝后式厂房的建筑和机组的安装。那么七年之后，大家再来坝区参观的时候，大坝就如同模型上面显示的一样雄伟壮观了。三峡工程所需投资，静态(按93年5月末的物价计算)为900。9亿元人民币，其中包括枢纽工程500。9亿元人民币，水库移民工程400亿元人民币，但考虑物价、利息等因素，动态所需投资为2039亿元人民币。三峡工程建设第XX年(XX年)首批机组发电后有发电收入，至XX年，当年的发电收入加上三峡工程建设基金和葛洲坝电厂利润收入与当年动态投资需求达到平衡，即XX年为基金平衡年，XX年三峡工程出现资金盈余，开始偿还贷款本息，XX年可还清全部贷款本息。三峡工程的动态投资虽达XX多个亿，但只要三峡发电站一发挥发电的巨大效能，在5年之内，我们就可以收回成本，那么可以说三峡工程不仅给我们带来了光明，而且创造了财富，经济效益非常显着。三峡工程的建设也有您的一份贡献，因为您交的电费里有一部分将作为三峡工程建设专项基金。可以说您家的灯炮一亮，您就为三峡工程的建设出资尽力了。

在三峡大坝的下游方向，有座设计美观的大桥—西陵长江大桥，其造型与美国西海岸的旧金山金门跨海大桥类似。西陵长江大桥属于第四代桥梁—悬索桥，桥面设有4车道，于1996年8月10日建成通车。它的特点是没有桥憞，由两根塔柱及两根钢缆来承担重量，其载重量为290吨，桥身全身为1118。66米，跨度居中国第三为900米(前二名分别为香港的青马跨海大桥、江苏江阴长江大桥)，桥两端的塔柱海拔高程为187。5米，只比未来的大坝高出2。5米，各位如果有兴趣，回去的途中可以过一过西陵长江大桥，体会一下未来的大坝究竟有多高。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色，那么为什么我们要将桥身的颜色定为橘红色呢?原因是多方面的。一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航;二、橘红色代表富贵吉祥。三、宜昌是全国有名的柑橘之乡。

桥身下面江心绿带为人工修建的隔流堤，长3750米，它将江水一分为二，现在您可看见“半江瑟瑟半江红”的场景，而将来，隔流堤一边为动水区域，高水头泄洪时可观赏雷霆万钧、惊涛拍岸之景，另一边为静水区域，行船时保持、平稳、安静。这就是所谓的“动水发电、静水通航”。

在模型上大家还看得见另外一座大桥—覃家沱特大桥，是进出二期施工现场的主要通道，大量的沙石料、机电设备和人员物质源源不断地通过它运往口子形的围堰基坑。它是亚洲承重量最大的一座桥，最大载重量为690吨。(每台机组的重量为600吨左右)

未来的三峡坝区将成为一个美丽的旅游度假区，休闲娱乐设施齐全。到时候，欢迎各位再次到三峡坝区参观，期望再次与您同游!现在请大家前往坛子岭观景台欣赏坝区全景。如果您还有什么问题，请尽管提出我将尽力为大家解答疑问。

最后在这里谢谢大家对三峡工程的关注!谢谢大家对三峡工程所尽的一份心愿!

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三峡大坝作文篇6

他的足迹遍布世界各地，晚年担任加拿大、瑞士、印度、西班牙、澳大利亚等国家一大批水电工程顾问。他是国民政府时期的资源委员会顾问。现已基本完工的三峡工程的第一份设计报告，即出自萨凡奇之手。

美国垦务局最牛的总工程师

1879年圣诞之夜，萨凡奇出生于美国威斯康星州柯斯维尔附近一个农民家中。1898年(19岁)，考入威斯康星大学工程系，1903年(24岁)获博士学位，同年进入美国内务部垦务局工作，1924年任垦务局工程及研究中心设计总工程师，1945年4月退休。

20世纪30年代，美国经济大萧条，刚刚当选总统的罗斯福推行“新政”，由政府投资修建水利工程，以工代赈，解决工人失业问题。垦务局一年有几亿美元的工程建设费。美国西部17个州的几十座大坝几乎都是在这个时期修建起来的。

20世纪30年代初，萨凡奇在设计当时世界上最高的重力拱坝――胡佛坝的过程中，创造性地建立了高拱坝应力分析方法，指导并推动了大坝专用水泥的研制，采用分缝、分块及冷却灌浆等浇筑技术，解决了混凝土高坝施工中温度控制等一系列重大科学技术课题。从而为混凝土大坝建筑技术作出了重大的贡献。他曾多次获得各种奖章和荣誉称号。

修建胡佛坝的过程中，萨凡奇提出在美国西部哥伦比亚河上建造当时世界最大的大古力水坝，发电量197万千瓦，耗资3亿美元。这在～些人看来，跑到那个不毛之地花这么多冤枉钱修这么大的水坝，如同天方夜谭、痴人说梦，大古力水坝招来一片反对之声。

但罗斯福总统支持萨凡奇的建议。大古力水坝以美国历史上前所未有的规模和速度建成了。它给美国西部带来了繁荣，特别是在第二次世界大战期间，为美国战时生产提供了巨大的电力，在支持美国打赢这场战争中出了大力。世人对萨凡奇刮目相看了，

到20世纪40年代，萨凡奇已在美国已成功设计建造了60座大坝，并在瑞士、印度、西班牙、澳大利亚等一大批国家的水电工程方面担任顾问，当时世界上四个最大的水坝胡佛、大古力、Sharta、Friant，都是萨凡奇设计的。他成了誉满全球的坝工专家和地位不可动摇的学术权威。

“太了不起了，中国人真聪明!”

1944年初，萨凡奇博士应邀赴印度协助勘查巴克拉高坝(Bhakra Dam)坝址。国民政府资源委员会获悉后，也邀萨凡奇事毕来华，以商讨中国战后开发西南水电资源。

5月10日，萨凡奇乘美国军用飞机从印度飞抵陪都重庆。他一到中国，便立即投入工作。萨凡奇考察的第一站，是位于四川灌县岷江上的都江堰。

亘古千年的岷江雪水，沿着千沟万壑汇入岷江，浪涛滚滚，朝川西平原倾泄而下，江水刚出山口，就被都江堰的第一组成部分“鱼嘴”一分为二，成为内江外江。外江水经乐山、宜宾江入长江。内江水遇都江堰的第二组成部分，“飞沙堰”的阻挡，往东猛一调头，撞在坚硬的“离堆”上，泻出都江堰的第三组成部分“宝瓶口”，再奔向六大干渠，流进千万条毛细血管般的渠道，为天府之国的良田活野送去甘露。

萨凡奇在李冰父子2200多年前领导修建的辉煌的水利工程面前震惊了，慑服了，由衷地赞叹道：“太了不起了，中国人真聪明!2000多年前的中国人就懂得当代最新的水利学原理，真是不可思议。”接着，萨凡奇又说：“类似鱼嘴这样的工程，好像墨西哥也有一个，但没都江堰大，也没都江堰早。”当知道这个工程是我国老百姓自己建、自己管、不拿政府一分钱时。萨凡奇更是对此大加赞赏。

萨凡奇非常想知道都江堰千年不毁长生不老的奥秘，有人将李冰父子的六字真经告诉他：“深淘滩，低筑堰。”萨凡奇反复叨念着这句话，细细品味其中的道理。他十分景仰地说：“李冰父子在两千多年前能做出这样的工程，能总结出这些科学道理，真了不起!他们才是世界上最伟大的工程师!”

在资源委员会人员陪同下，萨凡奇还勘察了大渡河、长寿龙溪河等水电工程坝址。

冒险勘察西陵峡

正当萨凡奇在长寿撰写大渡河、龙溪河勘察报告时，萨凡奇得到了在中国政府战时生产局担任顾问的美国对外经济局工程师潘绥(G・R・Paschal)向中国政府提出的《中国利用美国贷款建造三峡水力发电厂及还款拟议》的经济报告。

萨凡奇对三峡极感兴趣，再三要求前往视察。当时宜昌已为日军占领三峡靠近前线，日本飞机经常轰炸三峡，非常危险。萨凡奇执拗地说：“生死在所不惜，三峡一定要去。”他对一直陪同他的资源委员会水力发电处处长黄贤育说：“我不要你们承担责任，我写一个遗嘱给你，万一我回不来，就寄给我妹妹(萨凡奇没有子女，其时夫人已谢世。)。”

资源委员会将此情况报告。致信第六战区副司令长官兼江防司令吴伟奇中将，要他负责萨凡奇考察三峡的安全。吴伟奇出于一个军人对不怕死的人的敬重，决定亲自陪同萨凡奇考察三峡。

9月20日，不知疲倦的萨凡奇由中国第六战区副司令长官兼江防军总司令吴奇伟将军和黄育贤处长(兼翻译)陪同，从四川长寿(全国水力发电工程总处所在地)乘轮东下，前来鄂西抗日前线西陵峡(俗称宜昌峡，为长江三峡之一)进行考察。

两天后，萨凡奇得知轮船进入三峡峡谷河段，顿时精神大振，他来到船首甲板上，一睹三峡雄姿。只见滚滚江水扑面而来，浪花四溅，峡内激流翻滚，回环曲折，两岸壁立干仞，重崖叠嶂，磅礴壮观。萨氏一时抑制不住内心的激情，朝向黄育贤处长说：“贵国国父孙逸仙博士所言极是，扬子江真伟大!这里确实蕴藏着巨大的水力资源，今日有幸得见庐山真面，可谓平生快事。”

第二天下午，一座轮抵达西陵峡口东端之平善坝后，萨凡奇一行舟登岸，旋即投入紧张而又危险的考察活动。斯时，中国第六战区军队对盘踞宜昌的日军展开历时3个月的夏季攻势刚刚结束，峡江两岸的硝烟尚未散尽。萨凡奇不顾生命危险，冒着日军飞机可能的轰炸和扫射，以老工程技术人员求实、严谨的科学态度，由平善坝至石牌，沿途对峡江两岸的山川地势进行了为期10天的详细查勘。

萨凡奇日出而出，日没而归，翻山越岭，横涉沟壑，手执地质锤，或俯击岩石，或登山远瞰沟溪，奔波不息，并拍下许多照片，获得了宝贵而丰富的第一手资料。因当时宜昌仍被日军占领，南津关一带虽未能进行察看，但他说：“关于扬子江三峡之地质构造、地形状况、地权问题以及处理扬子江巨大迅疾之水所可能发生之困难，均直接得～概念”“目前所得之资料已敷应用也。”

《扬子江三峡计划初步报告》

回到长寿后，萨凡奇根据对长江三峡及支流的初步考察，在龙溪河水力发电厂工程处内将考察所获得的各项资料昼夜进行计算、设计终于编织出了《扬子江三峡计划初步报告》，即著名的“萨凡奇计划”，其译文凡16节，洋洋3万言，字里行间凝聚了他的智慧和汗水以及对中国人民的无限情怀，在当时颇具影响。

这项工程计划包括水库、拦河坝、溢水堰、泄水道、引水道、厂房、尾水道和船闸。萨氏建议：在宜昌上游5至15公里的南津关至石牌之间选定一坝址，坝身用混凝土直线重力式，坝顶高度约250米(另一报告为225米)，抬高低水位约160米，水电站房设在长江两岸，各安装48台水轮发电机组，每台机组容量11万千瓦，总装机容量1056万千瓦，估计发电量为817亿度，水库蓄水量617亿立方米，蓄洪量270亿立方米，工程造价估计10亿美元，计划8年内告竣。

对于坝址之选择，他提出五种比较方案，在开发方式上，提出拦河坝与隧洞、拦河坝无隧洞两种，上述所陈坝址及开发方式均依实际情况从中选一。

即第一、二、三、四号方案采用拦河坝与隧洞开发方式，第五号方案采用拦河坝而无隧洞之开发方式。第一号方案坝址位置在石牌镇下游，拦河坝在松门溪口之上；第二号方案位置在沙捞溪上游，拦河坝在溪口之上，厂房分设两岸；第三号方案位置在扬子江两岸，拦河坝在沙捞溪口之下1厂房分设两岸；第四号方案拦河坝置于沙捞溪下游1公里处；第五号方案位长约3公里，右达扬子江右岸，左抵长桥溪左岸，跨越江溪间之半岛最低狭处。

萨凡奇的这个以发电为主的综合利用方案，被视为当时水利工程的一大创举。此报告一经披露，立即在陪都重庆产生了轰动。一时间，在大后方掀起了一阵“萨凡奇旋风”。

虽然萨凡奇计划只是一份供工程人员对三峡计划继续调查、测量、钻探及研究时作为参考的初步报告，但饱受战火煎熬的中国人依然从这份报告中看到了中国战后经济复兴的一线曙光。不仅是中国方面，美国官方也对此计划产生了浓厚的兴趣。美国战时生产局局长纳尔逊当时正在重庆，在翻阅了萨凡奇计划后旋拍电报回华盛顿，向美国总统罗斯福推荐，并向中方表示“深信美国政府将会尽力协助”。

再度来华复勘三峡

1946年2月间，萨凡奇先生前往印度视察巴克拉水利工程，资源委员电邀萨先生于回美途中再度来华商讨三峡水力发电工程设计事项。3月26日，萨先生由印抵渝。29日，前往长寿全国水力发电工程总处访问。并在该处审查资源委员会关于龙溪河上清渊洞及狮子滩之改正计划。而对于三峡之钻探、航空测量、坝址地形测量，及其他资料之搜集，萨先生均有详尽之指示。

斯时日本已降，南津关再无日军轰炸之虞。

4月3日，峡江两岸山花烂漫，满头银发的萨凡奇由黄育贤处长陪同从长寿乘“民武”轮东下，6日上午到达宜昌，午后2时，兴致勃勃搭民生公司宜昌分公司提供的“生活”小汽轮，到当年因战事未涉足的南津关一带视察第四号坝址东岸地形地质，傍晚时分返宜昌。

7日晨，萨凡奇－行复乘“生活”轮溯江西上，到石牌视察第一号坝址两岸地形地质，然后顺流而下，凡在第二、三、四号计划中拟用为进水道或尾水道之东岸沟溪，均一一进行深入考察。

在考察过程中，他不时对黄育贤处长说：“石牌下东岸之第一道溪及三游洞溪宽广深奥，将来利用，颇为经济。”“石牌之石灰岩较雄伟坚厚，用力坝址甚为优美。”“南津关石质较破碎，被水浸蚀，岸崖平缓，不如上游陡峻。”“三游洞岩层不甚良好，洞隙较多。”

回宜昌前，萨凡奇还到南津关西岸的石子沟视察，他又对黄处长说：“该沟宽广深长，可供第二、三、四号计划尾水道之用。”石子沟又名鹅石子沟，与葛洲坝隔江相望，数年后，新中国一代建设者们也看中了这块宝地，于80年代在这里崛起了巍峨的葛洲坝水利枢纽工程。

第二天上午8时，萨凡奇复乘生活轮到南津关视察，同行的还有宜昌市工务处处长张境、工程师林民先、《武汉日报(宜昌版)》记者吴金麟，船至石子沟口，舍舟登岸，沿两岸崖边视察。后又到小平善坝深入该处溪口察看，萨凡奇对大家说：“此溪亦宽广，堪资利用。”

回宜昌途中，吴金麟向萨凡奇详询三峡计划概要及其完成后之利益，他一一作了回答，并动情他说：“长江三峡的自然条件，在中国是唯一的，在世界上也不会有第二个。三峡计划是我一生中最得意的杰作，如果上帝给我时间，让我看到三峡工程变为现实，那么我死后的灵魂会在三峡得到安息!”

接着，萨凡奇将这几天视察所获得的资料进行研究，对照原计划，“其概念似无修改之处”，唯对第五号坝址因地形不甚合适，拟放弃不用。同时，对于初步紧急地质钻探及地形测量工作向黄处长详加说明，并写出书面意见。于8月，萨凡奇拟定了有关船闸、过坝通过、坝高等7个方面的暂时性结论。

萨凡奇在宜昌视察期间，4月9日中午，为表达地主之情，由宜昌商会出面在宜昌中美文化餐厅设宴欢迎萨凡奇博士，出席欢迎会的宜昌军政要员有：二六兵团司令周岩、副司令区寿年、六区(宜昌)专员钱法铭、宜昌县长蒋铭、宜昌县党部书记长陈家诰、宜昌县参议会参议长龙汇东、宜昌商会理事长张懋周以及宜昌中央、中国、交通、农民银行，三北、民生、强华、华中轮船公司等各界来宾百余人。

萨凡奇在欢宴上畅述了三峡计划概要，由黄育贤处长担任翻译。萨氏说：“这次来华的任务是复勘沿江陡坡要否改造，原计划要否改变，江底疏浚需要的设备、蓄淤池和蓄氰池能否合用，大型构件在美国制铸好，还是中国制铸好的决疑等等……还要成立迁建委员会，上至巴东油江，下至宜昌虎牙滩，沿江低处房屋都要迁建，由公司建筑新居，无偿安排移民：还要修建沿江马路、依山马路、沿江花园，成为富丽堂皇的中国新宜昌，成为世界第二瑞士。”

最后，萨凡奇感慨地说：“经过这次旧地重游，更感到三峡之伟大，三峡水闸建设实乃一国际性大工程。”他表示对三峡之开发，极愿尽其所能予以协助。萨凡奇悦耳的声音，令与会者受到一次极大的鼓舞，似乎实现孙中山“以闸堰其水”的理想已近在咫尺。

为推进三峡水闸计划的顺利实施，萨凡奇不顾旅途劳顿，旋东下南京、上海。4月11日上午搭“民万”轮离开宜昌，14日抵达汉口。第二天上午又转乘飞机飞往南京。17日，前往资源委员会拜会了刚由沪返宁的钱昌照，讨论推进三峡勘测及设计等有关问题。次日晨，又乘火车抵达上海，即往晤美国马立森公司总工程师邓查理氏，洽谈三峡钻探事宣。19日，全国水力发电工程总处黄育贤处长代表中国资源委员会与美国马立森公司签订关于三峡计划坝址钻探台约。留沪期间，萨凡奇还访晤了陈纳德将军，商讨三峡航空测量问题。之后，他怀着无限的喜悦和信心飞返美国。

此次萨凡奇再度来华复勘三峡，中国朝野极为关注，舆论界更是沸沸扬扬。宜昌专员钱法铭带头在《武汉日报(宜昌版)》上发表署名文章，宣传修建三峡水闸的重要意义，其他自不必说，汉口、南京、上海各大报也作了长篇报道并著社论，详细介绍三峡水闸计划，宣传三峡建国大计以及萨氏热心中国水电事业的高尚品格，这无异给战后国人又增添了一份喜悦。

今天的三峡工程并未建在萨凡奇规划的石牌至南津关之间，但萨凡奇计划在当时大大地推动了三峡的前期勘测等工作。

三峡大坝作文篇7

在实习教师小组的几位老师安排下我们的实习流程基本定型在上午听专题报告，下午做专项参观实习。报告内容可以概括为：三峡枢纽概况认识、坝工设计、葛洲坝水利枢纽(此三项讲座内容由三峡总公司高工李君林老先生主讲)；三峡水电站设计、三峡工程建设监理概述、三峡水利枢纽截流工程、工程建设监理发展概况（此三项由三峡发展公司李先镇副总监主讲）；长江航运及三峡通航建筑物（三峡总公司建设部邓朝高工主讲）；施工机械（原三峡设备处处长主讲）。参观内容有：三峡展览馆、坝顶及120栈桥、右岸厂房及三期围堰、下岸溪料场、三期工程砼拌和楼、葛洲坝电厂。

通过这次实习，我对水工专业在工程实践中的工作对象、面临问题及解决办法有了一个较为全面的理解。巩固专业知识的同时也增加了行业责任感，实习的日子里也加深了同学友谊，锻炼了团队精神。现将实习的有关专业认识和个人感想分两部分总结报告 第一部分 专题报告总结

总结实习期间专家报告的内容，将这些报告整理成如下几方面陈述： 一、三峡水利枢纽概况

三峡水利枢纽坝址位于西陵峡的三斗坪，距葛洲坝工程38km，是一座具有防洪、发电、航运、环保以及养殖、供水等巨大综合利用效益的特大型水利水电工程。整个工程包括一座混凝土重力坝，泄水闸，两岸坝后式水电站，右岸地下厂房，一座永久性通航船闸和一架垂直升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。大坝坝顶总长2309m，坝顶高程185 m，水电站左岸设14台，右岸12台，总装机26台（*32台）单机容量70万千瓦（注：另还有地下厂房6台机组和2台5万千瓦厂用发电机），总装机容量为1820万千瓦（*22400万千瓦），年发电量847亿千瓦时。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物为双线五级船闸及单线一级垂直升船机。

三峡工程分三期，总工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸（120米高），并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受最大水流量为20000m3／s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

二期工程6年（1988-2003年），工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2003年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。

三期工程6年（2003一2009年）．本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。

三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。 二、重要水工建筑物

1、 挡水大坝及泄水建筑物

（1）任务：挡水、泄洪、排沙。

三峡大坝作文篇8

畅谈长江水利工程

1982年10月1日中午，载着基辛格一行的东方红49号轮，驶离重庆朝天门码头顺江直下，开始了重庆至宜昌660公里的川江航程。游览三峡､了解葛洲坝和三峡工程，是基辛格此次访华的主要目的。

游轮在川江上航行，二等舱的休息室里正在举行关于葛洲坝和三峡工程的情况介绍会。基辛格来华后曾向外交部提出，希望游览三峡时有一位熟悉情况､精通英语的专业人员作介绍，以便更清楚地了解情况。外交部通过水电部的安排，把这个任务交给了葛洲坝工程局科研所所长王儒述。

王儒述用英语对三峡工程及葛洲坝工程作了系统的介绍，然后请客人提问。

“造了葛洲坝后，对鱼类的生存环境有何影响？”基辛格夫人很关注生态环境，“听说长江有一种非常珍贵的鲟鱼。”

“中华鲟是我国一级保护动物。我们正研究人工催情和产卵繁殖技术。”王儒述回答说。

“为什么不修一条鱼道，让鱼自行上下?”基辛格夫人问。

“即便是修了鱼道，也不能保证鱼会听从指挥，从鱼道里游上游下啊。”王儒述解释说。

“在长江上修建水利工程，保护环境､保护鱼类很重要。”基辛格夫人说。

“光有鱼没电行吗？鱼还得要电烤熟啊。”基辛格风趣幽默地插了一句。他认为中国需要电:“8亿人口，四化建设，能源是最大的难题。”

随行的银行家洛尔吉尼斯接着说:“中国要搞现代化，就得多开发清洁能源，希望你们在建好葛洲坝工程的前提下，再抓紧兴建三峡工程。”

基辛格问:“王先生去过巴西吗？巴西水电建设充分利用了国际合作的条件。”

王儒述点点头说，进行国际合作是许多大型水电工程建设的成功经验。他介绍说，从1921年孙中山先生最早提出三峡工程设想以来，美国民间和政府多次派员来三峡探讨合作开发。1944年，美国胡佛大坝设计者､著名工程师萨凡奇考察三峡后提出《萨凡奇方案》，1979年中美两国政府签署了《水电和有关水资源利用合作议定书》。就在基辛格来华前夕，中美两国政府在华盛顿签署的水电､水资源利用第二个议定书中规定，要加强“长江三峡工程多目标开发技术合作活动”。

接下来，宾主双方就三峡工程兴建后的前景进行了美好的展望。

眺望白帝城

船过奉节时已是午后，基辛格夫妇兴致勃勃地来到甲板上欣赏金秋时节的三峡风光。王儒述特地向基辛格夫妇介绍了奉节城东白帝山上的白帝城。这座东汉初年建在高山上的城池，历史上曾几度繁荣。三国时期的刘备被陆逊火烧连营后退守此城，直到长眠于城西永安宫，留下刘备托孤的传说。

基辛格问白帝山上是不是有一座城市。王儒述告诉他，那实际上只有一座庙，并介绍三峡地区有不少叫做庙的名胜古迹，如张飞庙､屈原庙､黄陵庙，这些都与中国人崇敬的古代名人有关，庙里有神化了的塑像，一代一代流传，好比美国有林肯纪念堂､爱迪生博物馆。基辛格似乎听懂了王儒述的解释，微微点了点头。

船行三峡，九折七回，峰奇石怪，山雄景秀。基辛格夫妇和其他美国客人时而站在船头，时而跑到船尾，尽情领略中国特有的三峡风光。他们不断地拍照，留下了一幅幅鲜活的画面。基辛格夫人激动地说:“三峡实在是太美了!”基辛格博士说:“三峡不仅风景美，开发的潜力也很大。”他问王儒述到过美国西部大峡谷没有，那里每年来自世界各国的游客数以百万计。他认为长江三峡不仅有旅游开发潜力，还有能源､航运等多方面开发潜力，是世界上少有的富资源型的河流。随着科学技术的发展，必将对江河有更深层的研究，对江河资源的利用和开发，也将进入更新､更高级的领域。

夜宿万县码头

按照计划，当天晚上东方红49号轮返回到万县码头过夜。傍晚时分，基辛格要求上岸去看看，他的要求很快得到满足。在攀登码头上那些条石砌成的阶梯时，基辛格步子很快，他一边走一边问身边的王儒述:“修三峡大坝后，这里会被淹吗？”王儒述说:“会淹一部分，但水位抬高，对这里的航运更有利。”基辛格说:“造水坝，库区移民是普遍性的难题。中国有句古话，有得有失，得大于失就好。”

步入城区后，基辛格对沿街出售的各种竹制品很感兴趣，不时回头看看。那些中国老百姓极常用的筐､篓､席､帘之类，在基辛格眼里很是新鲜。当走到市中心一家较大的工艺品和文物店时，基辛格兴致极高，在店里细细观看各种竹制品，他看中了一块长约两米的竹画屏，标价1000元，经过简单的讨价还价后买下了。他说：“中国手工艺品有着特别浓郁的东方风格。”

正当基辛格一行兴匆匆走出店时，偶然间被两个日本游客认出来了。一位日本游客用英语说:“这不是基辛格博士吗?难得在此地碰上你，非常荣幸!”“可以合个影吗?”另一个日本游客说。

“OK!”基辛格很高兴地和两个日本游客一起照了相，日本人说回国后将把照片寄到美国去。

基辛格开玩笑说:“到时你们可别把照片撕了哦!”

基辛格一行在万县逛了两个多小时，回到船上时，已是万家灯火通明，在船上看，黑夜中山城灯火映照峡中山水，别有画意诗情。基辛格觉得万县是个有特色的山城，三峡工程兴建会使它更美丽､更繁荣。

崆岭滩上看坝址

10月2日中午，游轮来到三峡中的崆岭滩，江的南岸是宜昌县的三斗坪镇，也是今天长江三峡大坝的坝址所在地。王儒述告诉基辛格，自20世纪50年代以来，湖北省水文地质大队就在三斗坪至南津关一带苦战，勘察2．6万平方公里､钻孔1300多处､进尺8．8万多米。大量科学数据表明，三斗坪坝址为花岗岩层，江面开阔，有利施工､导流､航运和生态保护。苏美两国专家曾建议在南津关选坝址，但勘察钻探表明，南津关地质多为石灰岩层，岩溶发育地质易溶，而且江面窄，不便导流和施工。

王儒述详细介绍了三斗坪坝址的地质情况。他指着靠近三斗坪镇的一个小岛告诉基辛格:“那是中堡岛，总理1958年3月曾到岛上考察，他拿着从地底钻出来的岩芯仔细观看，细心听取地质专家的讲解，还询问了住在岛上农民的生存情况。”

基辛格听说到过中堡岛后，格外专注起来。他注目那座仅600米､200米宽的小岛，口里喃喃地说:“总理有着杰出的品格，办事极其精细和负责。”随后又表示:“这里的环境和地质条件适合建坝。”

“设计中的三峡大坝轴线将穿过中堡岛，坝长2000米､坝高175米，总装机1768万千瓦，5级连续船闸。”王儒述向客人们介绍:“以坝址轴线为中心50公里半径大圆内，没有断层。这块基岩大约有10公里深，将来的库区水深约100多米､宽1000米，形成一衣带水，盘绕在蜿蜒的峡谷之中。这种库区不同于那些湖泊形水库，像装满水的脸盆，对坝体威胁较大。”

基辛格说，巴西的伊泰普是在建中的世界最大的电站，装机1200多万千瓦，它地处乌拉圭和巴西交界的河上，运用了国际资金和技术，希望将来的三峡能够在规模上超过伊泰普电站。

过崆岭滩，穿过灯影峡，船的前方就是三峡从上至下的最后一峡西陵峡的大门南津关。王儒述指着前方远处江面上隐隐约约横着的一条灰色带子告诉基辛格，那就是葛洲坝。客人们的眼光顿时都投向了前方……

了不起的葛洲坝

临近葛洲坝时，基辛格夫妇和其他美国客人一起涌到了船头。此时的葛洲坝像一条巨龙横卧在江面上，10多层楼高的船闸塔楼高高耸立。当时葛洲坝二期工程正在紧张的施工中，巨大的起重机铁臂在蓝天中频频起降。

“这是一个宏大的激动人心的场面。”基辛格感叹说。

“葛洲坝位于西陵峡口南津关下游2．3公里，坝轴线长2605．5米，1981年10月4日截流，距今天刚好一周年。”王儒述向基辛格一行介绍说:“葛洲坝工程设计装机271万千瓦，库容15．8亿立方米，造价48．4亿元人民币。未来的三峡工程将是葛洲坝装机的6．51倍，库容24．8倍，造价7．4倍。”

“葛洲坝完全由你们自己设计､施工和修建吗?水轮机和发电机是自己制造的吗?”随行的参议员里比科夫先生问。当他得到肯定答复后说:“这很了不起，很了不起!”

基辛格及夫人再三询问电厂､船闸､泻水闸的有关情况，王儒述一一作了介绍。

2号船闸两扇人字门徐徐开启，东方红49号轮平稳进入闸中。此时，基辛格夫人虽然有点轻微感冒，但还是坚持顶风站在船头，观看过闸时的壮观场面。

船闸有280米长，两边护栏都挤满了看船过闸的游人，船上的旅客和岸上的游人几乎可以手拉手了。这时，有人似乎认出了基辛格，不停地向他挥手致意，基辛格夫妇也不停地对游客们热情地挥动着手臂。

当巨大的人字门关上后，闸里的水开始由闸底外泻，轮船一米一米地下落，船闸两边的人越来越小;当船降到闸底时，两扇足球场大小的下闸门缓缓张开，在巨大铁臂的牵引下，700吨重一块的钢铁巨门驯服地靠在两边的闸壁上，闸里闸外的水汇合了，指挥塔上绿灯闪亮，轮船依次驶出闸门。

“很平稳，进出闸仅用了15分钟。”基辛格看了看表后说。

银行家洛尔吉尼斯先生对王儒述说:“你们自己设计建造的船闸很成功，说明你们掌握了大型船闸工程的先进技术，希望你们将来的三峡工程有更漂亮的船闸。”