物流技术论文范文

物流技术论文篇1

关键词:RFID现代物流管理智能化物流管理

射频识别技术是无线通信IC和天线所构成的组件的通称。它的成品有着各式各样的形状和大小,不过其基本的卡片型、硬币型及有印刷天线的纸张等,不过其基本的功能却是一样的,只要配搭专用的读写器(READER/WRITER),就可以从外部读取或写入信息。

但这种仅能提供单一功能的RFID,却扮演了实现ubiquitoous(网路无所不在)社会的牵线者,正牵起一股狂大的旋风。服饰业、食品业、物流业等许多业界已开始认真思考以此项技术代替传统的条形码系统。在欧美各国,包括了美国的WalMart、英国的特易购Tesco、德国的Metro等大型的连锁式零售企业,都以提升公司内部物流系统的效率为目标,相继宣布未来将在2005-2006年间,正式采用RFID系统。

由此可见,无线射频识别技术已经在全球的零售业界掀起了一股旋风,而与其休戚与共的现代物流业,当然也不可避免地卷入了这一旋涡。

现代智能化物流管理

现代的物流,是以物流企业为主体、以第三方物流配送服务为主要形式、由物流和信息流相结合的、涉及供应链全过程的现代物流系统。在信息化时代里面,随着网络技术、电子商务、交通运输和管理的现代化,现代物流配送也将在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上,实现整个物流系统管理的电子化及信息化,配送各环节作业的自动化和智能化,从而进入以网络技术和电子商务为代表的物流配送的新时期。

此外,现代物流表现为企业生产与运输一体化的供应链管理与服务。其中货物运输所需的成本、时间及货物在途的状态控制是整个供应链管理过程中的重要环节。而将射频识别技术RFID与现代的物流管理相结合,将会极大地提升物流管理各个环节的智能化水平和服务水平,其势必成为21世纪现代物流发展的不可逆转的趋势。

射频识别技术的技术优势分析

传统的自动识别技术的主要功能是提供关于个人、动物、货物和商品的区别于他物的相关信息。在当今的服务领域、在商品销售与后勤分配领域、以及在商业部门、在生产企业和材料流通等领域自动识别技术己得到了快速的普及和应用。

条形码技术,曾在识别系统领域引起了一场革命并得到了广泛的应用。但是现在这种技术在许多场合已经不能满足人们的需要了。条形码虽然很便宜,但它的存储能力小、不能改写等的缺点均限制了它在自动识别领域的应用。

在这样特殊的历史背景底下,在我们对大存储量信息载体和无线信息交换方式的需求下面,RFID技术应运而生。而要把自动识别技术与现代的物流管理相结合,在技术的实际应用当中提高物流管理的效率和效益,RFID技术较之以传统的识别技术,具有其自身独特的技术优势(见表1):

射频识别技术的应用优势分析

无论是传统的管理方式,还是现代更强调智能化的管理方式,物流管理的最终目标都是要通过向商品流通过程当中不同的对象提品或服务以换取利润。因此,商品从生产、储存、运输到流通,这一完整的物流管理的流程里面,RFID智能射频识别技术的应用,能帮助我们在其中不同的范围或领域内改进业务

的效率和效益,这具体表现在以下几个方面:

零售领域

无论是一包糖果,还是一台冰箱或者电视机,在外包装上加印规范的条形码,已经是绝大多数企业生产过程中一个常规的步骤。在商品流通企业,例如大型超市,店员通过扫描条形码来结账和统计库存也是司空见惯的一个场景。

然而,这一场景可能很快要成为历史,产品包装上的条形码可能将要消失,而由加贴或者隐藏在包装内的智能识别标签(RFID)取而代之。RFID的应用,将使企业的产品和商品信息统计在无形中自动完成,大大提高运营效率。

物流运输领域

在商品出货运输的过程中,RFID系统可以指导和跟踪货物运输到分类的地点,通过实时收集的货物信息,调度和分配运输工具的有效工作时间。此外,它还能帮助我们完成诸如:集装箱检视、集装箱分舱、内装货物的核对和确认,以及发货单打印等工作。

在该领域内RFID的广泛应用,能够使得货物运输过程中人为参与因素大量地减少,籍此获取更准确的货物信息,实现货物有效的在途控制。同时,进一步降低物流成本,提高生产效率。对管理者而言,就是可以随时地监控全局,更好地调整资源和劳动力的配置。

商品库存领域

智能化的库存管理,能够帮助我们精确地监控产品的流动情况,实现库存状况的实时控制,从而提高生产透明度和生产效率。

RFID技术的运用,能使我们通过无线射频信息的收集而直接完成商品的入库工作。货物的实时位置和运动信息,都直接由RFID系统进行实时跟踪,仓库工作人员只需借助RFID的收发天线和读写器的帮助,即可把货物的信息记录入库。同时,RFID系统还可以根据货物标签中所记录的有关数量和体积等的信息,指示出最合适的仓储位置,以达到仓储空间的最优化利用。而在货物清点的过程当中,也可以通过自动跟踪RFID标签,极大地提高清点工作的透明度和效率。

生产领域

RFID技术应用在生产流水线上,可以实现生产过程的自动控制、监视,提高生产率,改进生产方式、节约生产成本。如汽车装配流水线,在装配流水线上应用智能标签有利于大量地生产用户定制的汽车。定制汽车是基于用户提出的要求式样而生产的,用户可以从上万种内部和外部选项中选定自己所需汽车的颜色、引擎型号、轮胎式样等,实现客户DIY。这样一来,汽车装配流水线上就得装配上百种式样的汽车,如果没有一个高度组织的、复杂的控制系统是很难完成这样复杂的任务的。宝马公司就在其装配流水线上配有RFID系统,他们使用可重复使用的智能标签,该智能标签上带有详细的对特定汽车的所有要求,在每个工作点处都有读写器,这样可以保证汽车在各个流水线位置处均能毫无差错地完成装配任务。而Motorola、SGSThomson等集成电路制造商也在竞争激烈的半导体工业中纷纷采用了加入射频识别技术的自动识别工序控制系统。半导体生产对于超净环境的特殊需要,使得RFID应用在此非常理想,而其它自动识别系统,如条形码在如此苛刻的化学条件和超净环境要求下就不适用。

物流技术论文篇2

[关键词]条形码射频技术物流管理系统

在物流管理过程中，条形码是商品识别的主要手段，但它有诸多局限性：信息是只读的；识别是接触式的；一次只能读一个；读取距离近；信息容量小。二维条码虽然解决了信息标识容量问题，但是只适用于流通领域，不能透明地跟踪和贯穿供应链过程。

一、射频技术原理

射频识别（RadioFrequencyIdentification，简称RFID）是一种利用无线电射频信号进行物体识别的新兴技术。射频识别系统一般包括电子标签、阅读器和其他设备。射频识别系统所采用的技术为微波反射技术，是基于电子标签内微波天线的负载阻抗随存储的电子数据变化的特点，实现对电子标签内电子数据的读取。标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号，解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

射频技术可以实现非接触识读，识读距离可从十几厘米到几十米；不需要光源；使用寿命长；识读距离远；抗恶劣环境能力强；安全性高；可同时识别多个对象，数据的记忆容量大；可不需人力介入操作。射频技术可应用于产品防伪、物品追踪、自动收费，尤其在物流管理系统中，应用非常广泛。

二、物流管理系统

物流是物品在一定时间里的空间运动，物流的目标在于以最小的费用满足消费者的物流需求。2007年中国物流企业信息化推进大会在北京举行。大会指出，我国目前的物流产业现状是物流信息化程度低，信息化系统功能欠完善，我国今后物流发展的主要任务是鼓励生产流通企业应用现代物流管理技术，改善传统企业的管理，促进流通的现代化。

三、射频技术在物流管理中的应用

射频技术在物流配送中的应用可分为商品的入库、出库、存储、运输跟踪、配送等。RFID技术可以加快供应链的运转，提高物流管理的效率。

1.商品出库与入库

物资配送中心所派车队进入仓储中心时通过门禁，阅读器读取到射频标签信息并在仓储中心系统中显示此时车队所载物资为空。车队装载物资完毕离开发物仓库时再次通过门禁，物流系统将出库物资信息写入到系统数据库中并上报给物资配送中心，这样就等于射频标签承载了其所运物资的相关信息，自动完成物资出库，此时运送物资的车辆和物资进入在途状态。运输车队到达收物仓库时再次通过门禁，阅读器读取到射频标签中的信息后传输给仓储中心系统，系统即显示待入库物资的相关信息并写入数据库，自动完成物资入库，并上报给物资配送中心，通知物流配送中心配送任务已经完成。

2.存储与库存盘点

在仓库里，射频技术最广泛的应用是存取货物与库存盘点，它能用来实现自动化的商品的登记、存货和取货等操作。在仓储管理中，通过将供应计划系统与射频识别技术相结合，能够高效地完成各种操作。可增强作业的准确性和快捷性，提高服务质量，降低成本，减少物流中由于偷窃、损害、出货错误等造成的损耗，实现快速供货并最大限度地减少储存成本。

3.运输跟踪

在运输管理中，通过在货物和车辆上贴RFID标签，完成设备的跟踪控制。接收装置收到RFID标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入数据库中。利用射频技术可准确、迅速地完成配送任务并实现对在途物资的跟踪。在物资运输期间，物资配送中心根据发/收物仓储中心上报的数据可知在途物资的名称、品种和数量等信息，达到在途物资的可见性。

4.物流配送

在配送环节，采用射频技术能大大加快配送的速度和提高拣选与分发过程的效率与准确率，并能减少人工、降低配送成本。到达中央配送中心的所有商品都贴有RFID标签，在进入中央配送中心时，托盘通过一个门阅读器，读取托盘上所有货箱上的标签内容。系统将这些信息与发货记录进行核对，以检测出可能的错误，然后将RFID标签更新为最新的商品存放地点和状态。这样就确保了精确的库存控制，甚至可确切了解目前有多少货箱处于转运途中、转运的始发地和目的地，以及预期的到达时间等信息。RFID技术可以实现合理的产品库存控制和智能物流技术。借助电子标签，可以实现商品对原料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等环节进行实时监控，使整个供应链管理显得透明而高效。

四、RFID的发展方向

RFID与其他新兴技术一样，仍存在很多问题。缺乏统一的技术标准是制约RFID发展的重要因素。RFID的成本过高是抑制RFID技术的关键问题。其成本主要是标签、读写设备及相关管理软件的成本。其中，由于标签将贴于单件产品上，数量巨大，标签成本的降低，将是RFID成本降低的重要部分。采用RFID技术的最大好处是可以对企业的供应链进行透明管理，但同时会使个人隐私受到影响。因此，RFID的安全性也非常令人关注，需要尽快推出增强安全性能的RFID产品。RFID的读取仍存在错读率高的问题。

射频技术在物流管理系统中的应用，提高了商品入库、商品配送和管理的工作效率，减少了人力资源的浪费，提高了人员的利用率，射频技术作为供应链下物流管理硬件将会得到越来越广泛的应用。

参考文献:

[1]刘志强丁鹏盛焕烨:物流配送系统设计[M]．北京:清华大学出版社,2003

物流技术论文篇3

1.1缺乏正确物流管理理念，重心过度倾向物流活动

仅仅依靠推动物流管理工作中各个部分的智能化与自动化进程是无法满足现代物流的工作需求的，更无法让信息技术的价值得到最大化运用。不断提升物流运作各个环节相关业务的高效性与专业度也是现代物流的需求，而这一切都离不开能够将各类具备先进技术的信息系统和物流设备运用于组织物流活动的独立企业。然而现代物流受到各项经营制度的影响，在我国的现实情况往往不尽如人意，在社会的所有物流活动中，企业物流仍旧占据了其中的绝大部分，因此导致多数物流活动都是在企业内部进行操作的。尽管伴随着社会的信息化的发展，现代计算机信息技术开始逐渐被部分大型企业引入到物流管理工作中，但是却只有极为少数的企业能够在企业内部推行物流管理工作的信息化改革，不仅如此，与物流管理工作相关的工作人员在物流管理的信息化观念方面也极为欠缺。

1.2专业软件应用率低，信息技术不受重视

信息技术是物流管理实现现代化的基础，然而在物流管理工作的过程中，并未将管理软件灵活运用到物流活动之中，从而让那些物流管理软件丧失了应有的使用价值。不仅如此，在我国的许多企业中，物流系统相关的集成软件的应用率也是十分低的，真正能够得到应用的软件数量仅仅只占到了百分之十的软件总数量。信息技术的不受重视使得物流行业的现代化进程远落后于社会的整体步伐，造成了物流管理工作效率低下的现状。

1.3行业信息无法得到充分共享

我国当前物流工作大量的数据信息是在信息化技术的推动下而得以产生的，但与此形成鲜明对比的是物流管理工作，无论是在前期的数据采集方面，还是后期的数据使用方面，物流管理工作都始终未能与信息化技术进行良好融合，从而造成物流工作与物流管理工作之间的信息不对等现象，更严重阻碍到了各个物流企业的及时交流与相互合作。不仅如此，在实际工作过程中物料的使用单位与供货单位往往不在同一个地方，使得物资的消耗信息与采购信息无法进行第一之间的沟通，而许多物流从业人员也不具备专业化的工作水准，从而造成物流活动过程中的信息阻塞，严重影响到物流工作的效率。

2现代信息技术对物流管理的影响

2.1改变物流产业的运行方式

物流管理工作中，现代技术的应用为物流产业的运行方式带来了前所未有的改变，其主要体现在三个方面，即物流企业开始主动接收市场信息，正式成为经济活动的组织者，加强了企业与用户之间的信息互动，让企业能够随时捕捉用户需求的动态变化以满足市场供应；物流活动开始呈现出系统化的趋势，加速物流市场供应链的形成；提高物流管理过程中的信息交流，让物流工作各个环节的工作人员都能够第一时间获得最新信息，提升物流作业过程的透明度。

2.2改变物流产业的组织结构

在以往的物流企业当中，物流活动的各个环节常常会依据自身特性而属于职能全然不同的部门负责，在这种模式下，物流产业的组织结构是不复存在的。然而伴随着近几年计算机信息技术的飞速进步，尤其是得益于一款名为EDI的软件的普及，物流活动被赋予了独立性，它不再需要依附于相关的销售企业或者生产企业，而是由专门的第三方物流企业负责。另外，物流活动也获得了物流企业的全程负责，不再散乱的分散在企业内部的各个职能部门中，这便促使了全新的物流产业组织结构的诞生。无论是在物流组织结构的发展还是创新，信息技术都发挥着极其重要的推动作用。

2.3改变物流产业的竞争格局

现代化信息技术的运用不仅改变了物流产业的运行方式和组织结构，更让物流产业市场的竞争主体由以往的生产或者销售企业转向第三方物流企业。不仅如此，市场的竞争焦点也从以前的提高单一环节的管理效率和水平转向了以整个供应链为整体的管理效率和水平的稳步提升，物流供应链的整体竞争已经逐步成为了物流竞争的大势所趋。

3总结

综上所述，在社会各个领域的推动下，我国物流行业进入了高速发展期，更成为了我国国民经济的支柱产业，为社会创造了巨大的经济效益。然而相比于发达国家，由于物流行业进入我国的时间比较短，因此在信息技术应用上还有很长的一段路要走。面对这种情况，我国物流行业务必要从自身的实际需求出发，勇于打破传统管理模式，灵活运用各类信息技术，大力提升我国物流管理的工作效率。

物流技术论文篇4

目前，我国在装备物流包装技术研究方面，取得了显著成效。为适应现代战争和高新技术装备的发展需要，提高保障能力，针对不同的装备器材进行了包装设备、包装材料的研制与开发，进行了新技术、新工艺的应用研究。多年来，我国围绕着包装技术工艺，科研院校、研究单位、军工企业均进行了大量的技术研究开发，积累了一些新理论、新技术方法、新设备、新工艺的研究成果。但是，研究的多，推广应用的少，研究成果不能及时形成实际的包装能力，进而影响装备物流能力的形成。当前，装备物流包装无法满足装备保障发展的需要，难以适应现代化战争的需要。主要表现在：一是装备器材包装理论与实践滞后，制约着装备物流包装的发展；二是装备器材包装技术研究开发机制不健全，制约着装备物流包装协调发展；三是装备器材包装质量检测技术设备的缺乏，制约着器材包装质量和装备封存质量管理与控制；四是装备器材包装标准、法规、规章、制度不配套，指导性不强，制约着包装工程整体水平的提升；五是适应战时要求的装备物流包装理论与技术方法相对滞后，制约着当前军事斗争准备的落实；六是装备器材包装新理论新方法推广途径不顺畅，效果不明显，制约着包装成果的应用。

二、装备物流包装技术实验室研究方向

装备物流包装，主要研究在不同环境条件下，如何使装备器材的贮存可靠性得到保持、恢复和增长，使装备器材完好地通过物流环节进入保障领域，实现其使用价值，发挥最大效能。装备物流包装研究对象包括：包装材料的选择、包装容器的结构造型、包装装潢、包装方法、防护方法、包装辅助物及包装机械等；还有包装试验质量检测与评价，以及包装标准化与管理等。研究内容包括：装备物流自然特性包装、装备物流贮存特性包装、装备物流运输特性包装、装备物流装卸特性包装、装备物流野战特性包装及装备物流管理特性包装等。由此，装备物流包装技术实验室主要研究方向可以规划为以下几个方向：装备物流包装需求研究。装备物流生产、运用、保障及退役处理等各环节，对装备物流包装都提出了不同需求，需要进行系统研究论证。装备物流包装标准化研究。装备物流包装标准化研究包括基础标准、技术标准和作业标准，研究的目的在于提高装备物流运行的标准化、规范化和科学化，为装备物流高效平稳运行奠定技术基础。装备物流包装技术方法研究。针对装备物流包装的自然特性、贮存特性、运输特性、装卸特性、野战特性及管理特性的特点与规律，研究包装技术方法的同时，也应进行包装性能试验方法研究，以及提出适宜各种环境条件要求的最佳试验方案，评定所采用的包装方法的包装效果。装备物流包装材料研究。研究各类包装材料的物理学、化学、生物学特性，包装材料研究包括新型包装材料的研究与开发，为改进装备物流包装技术与方法创造条件。装备物流包装结构研究。研究装备物流包装结构、缓冲包装结构、内包装结构及装备表面包装结构等，以及辅助物结构。外包装结构、缓冲包装结构、内包装结构及装备表面包装结构等的生产工艺性能，均应便于机械化、自动化生产，以提高生产效率。装备物流包装废弃物处理研究。装备物流必须重视废旧装备器材及其包装废弃物的处理，重视处理技术、方案及其策略。重点进行废弃物处理的理论方法、技术工艺、设备设施、工程解决方案等研究。

三、装备物流包装技术实验室功能定位

“装备物流包装技术实验室”的功能定位是：开展装备物流包装理论、技术、方法和手段研究；应用现代包装理论和技术，丰富和完善装备物流包装理论体系和技术体系；开展装备物流包装材料研究；进行装备物流包装人才培养和装备物流包装学术交流，为提高装备物流包装质量与效益提供技术支撑。建成后的“装备物流包装技术实验室”对相关科研单位开放，支持高水平装备物流包装科研工作的开展，利用这一平台研究出更高水平的科研成果。另外，借助实验室提供的良好条件，还可进行装备物流包装人才培训，为相关专业的本科生、研究生和轮训学员提供教学平台。具体而言，装备物流包装技术实验室发挥如下功能：教学功能。利用装备物流包装技术实验室，承担装备物流包装培训、教学与实验任务，可以进行包装理论、防护技术方法、包装试验、包装机械使用、包装管理等系列培训，成为装备物流包装培训中心和相关人才培养基地。科研功能。利用装备物流包装技术实验室，承当装备物流包装材料、工艺与技术的论证，以及包装组合、包装集成等设计；对包装新技术进行研究、开发、应用与推广；针对装备物流包装的要求，编制装备物流包装性能试验大纲，确定试验方法和试验程序，进行试验评价；对包装进行质量检验与试验；制订装备物流包装基础标准、包装产品标准、包装技术方法标准，以及包装安全与环境保护标准等。技术支持与服务功能。利用装备物流包装技术实验室，开展包装技术支持与业务服务，对工厂、部队和仓库的装备器材包装相关工作进行技术支持与服务。

物流技术论文篇5

关键词：服务剧场理论；物流服务；质量改善

随着经济全球化的发展，越来越多的国际物流企业进入中国市场，使国内物流市场上原本激烈的竞争更加白热化，面对这种情况，如何改善服务质量，提高市场竞争力已经成为我国广大物流企业亟待解决的问题。而服务剧场理论因其形象、生动、易于理解和接受而颇受理论界关注。如今，服务剧场理论已不仅仅用于指导餐饮、旅游等服务活动，还常常经过拓展被应用于指导物流企业服务质量改善等其他服务实践活动。

1、基于服务剧场理论的物流企业服务质量影响要素分析

服务剧场理论是由罗格夫和菲斯克在1993年提出的。他们认为，提供服务与舞台表演具有一定的相似性，舞台表演的构成要素与服务的构成要素之间能形成一定的对应关系。将这种对应关系扩展到物流服务的领域，就能构建出“剧场要素、服务要素与物流服务要素对应表”。

（1）观众对于舞台表演精彩与否的评判首先来自于他们的直观感受，因此，演员的素养与前台的道具设施在舞台表演中起着决定性的作用。对于物流服务来讲，一线服务人员的服务态度、沟通技巧、着装形象及物流服务设施的先进性与完善程度等都直接影响着顾客对于服务质量的整体感受。

（2）每一次舞台表演都是对一个表演团队的考验。前台演员的表演如果缺少了后台与幕后工作人员的支持必然会导致失败，对于物流服务也是如此。如果缺少后台技术的支持、缺少后台技术人员、管理人员的配合，物流服务活动就不能正常进行、物流服务的链条就会断裂。

（3）剧本是舞台剧的设计纲要及总体规范，用于指导整个舞台表演。而物流服务的规划与设计则是物流企业提供优质物流服务的前提与基础。事实上，物流企业为顾客提供的各项服务都是按照一定的规划与设计进行的。

2、物流企业服务质量的改善措施

（1）提高物流服务人员素质

提高服务人员的素质，首先要使服务人员树立全面顾客服务理念。第三方物流企业应积极建立“以顾客为中心”的服务理念，一线服务人员在与顾客接触的过程中应重视顾客的各种意见和建议，关注顾客对服务质量的感知和评价，自觉的产生改进服务质量的要求。管理人员与技术人员应积极为一线员工提供相应的支持。管理人员与技术人员必须认识到服务质量在物流服务业中的重要性，加强物流技术的改善与服务质量的管理，带领企业各级员工投身于提升物流服务质量的建设中去，从整体上改善企业的服务质量。

（2）加大资金投入，改善物流企业设施、设备

就像观众对于观看表演的场所会有一定的要求一样，顾客对于物流企业的基础设施建设同样要求严格，从某种程度上说，物流企业基础设施的建设直接影响到顾客对于企业所能提供的服务质量的判断。因此，物流企业要从根本上改变自身的服务质量、赢得顾客的信任，就必需加大资金投入，改善物流企业设施、设备。现代化的运输车辆、货架、叉车、车载电脑、自动识别系统、EDI系统、自动跟踪系统、立体站台库、自动分拣设备等先进的设施设备是物流企业实现高质量服务的硬件保证，没有这些设施设备，物流服务的准确度、快速反应和货物安全性等便无从谈起，物流服务质量也不可能达到顾客的要求。

（3）改进物流技术、提高物流企业服务质量

每一场舞台剧的成功表演都离不开后台灯光、音响等技术的支持，而物流企业服务质量的改善同样需要先进物流技术的支持。因此，物流企业要改善服务质量，就必须对物流技术进行不断改进。对技术的改进主要表现在以下几方面：一是质量监控测量技术（如GIS/GPS技术、条码技术、FRID技术等）的改进；二是二是质量数据分析技术（如现代数据挖掘技术或人工智能技术等）的改进；三是网络通讯技术的改进。总之，改进物流技术是快速响应顾客需求、为顾客提供及时、准确的服务的保证，是提升物流企业服务质量的必要前提。

3、结论

随着经济全球化的发展、服务经济的到来，越来越多的企业将自身的非核心业务外包给专业的第三方物流企业，使得第三方物流企业的服务质量越来越受到各行各业的重视。第三方物流企业的服务质量一方面是客户企业选择符合自身业务要求的物流服务提供商的一个关键考虑因素，另一方面也直接关系到物流企业能否在激烈的市场竞争中占有一席之地。在这种情况下，物流企业应抓住机遇，不断提高服务质量，进而提高市场竞争力。（作者单位：北京物资学院研究生部）

参考文献：

[1]李琼，段颖希.服务剧场理论在四川民俗旅游服务质量改善中的运用，现代商业，232—233.

物流技术论文篇6

题目：我国逆向物流实施过程中存在的问题及对策

选题的目的与意义：

随着物流行业在我国的高速发展，物流业逐渐被行内业界的学者认为是“物流是企业挖掘利润的最后一块处女地”、“第三利润源泉”等能为企业增加收入的重要途径，不过与发达国家相比，我们国家的物流行业虽有“起步晚、发展快、后劲足”，发展潜力大的优势，但就目前来说，我国物流行业发展的重心，主要停留在正向物流方面，而对逆向物流的重视程度，还是不够。由于我国物流行业的技术含量都比较低，以及相关制度的不完善，新兴的逆向物流，不仅不能够像正向物流那样蓬勃发展，成为企业增加利润的新途径，反而还成为企业发展的绊脚石，而且在实施的过程中还出现了不少制约和影响企业发展的问题。随着物流行业的不断壮大，国家不仅提出“构建资源节约型、环境友好型社会科学发展观”等理念，还倡导以绿色消费，发展绿色工业等趋势作为发展重点，越来越多的学者和企业家把目光投向了逆向物流，发展逆向物流，成为企业和国家的新方向。所以，发展逆向物流，不仅具有现实意义，而且对于世界的资源利用来说还具有划时代的意义。

文献综述与研究现状：

对于国内现状来说，在物流行业不断壮大的同时，逆向物流逐渐成为发展的新方向。为了能使新兴的逆向物流可以更好的发展，行业的专家、学者们从各个方面对它进行探讨。

从逆向物流的组织形式上，华中科技大学管理学院的柳健在供应链的逆向物流一文中，指出逆向物流组织形式的建立，应该从市场机制，网络结构，等级控制结构(企业模式)这三方面出发，提倡逆向物流不应采取市场交易机制，而是采用企业或网络模式，再通过他对网络组织理论的研究，得出企业间的合作关系及网络关系可以创造某些无法复制的无形资产，从而提出逆向物流最佳的组织模式是，网络结构(集成供应链)结构。

从发展逆向物流的战略意义上，长沙理工大学的刘涛，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出发展回收逆向物流具有，有利于资源节约，有利于环境保护，组织实施回收逆向物流，变废为宝有利于促进我国早日实现“环境友好型社会“的战略性意义。

从逆向物流中的策略方面，许金波，朱霞在回收逆向物流存在的问题和应对策略文章中得出的，举出我国的应对策略有政府引导、社会推动、企业联动、源头控制。

从影响逆向物流发展原因的探讨上，天津大学管理学院的王国弘，赵涛，在逆向物流发展障碍的技术本质及其策略研究中得出，逆向物流发展出现困境最根本的原因是，技术研究和发展的严重滞后，导致难以满足目前逆向物流发展的技术需求。这些不足使企业无法获得足够的利润而缺乏进入动力，进而导致“市场失效”，使逆向物流的发展陷入到恶性循环当中。

从退货逆向物流方面上，吴容，龙子泉，李琪在论零售企业的退货管理对策指出，造成退货逆向物流的原因有，货物运输方面的问题、订单输入出错、顾客退货、时间问题、供需问题等方面。退货逆向物流对策的确定，要以解决问题出现的原因为基础。

有部分的学者还探讨了企业构建逆向物流体系，如在网络优化方面，徐莉，刘彩霞研究提出了逆向物流体系构建的3种选择：基于原有物流体系而增加逆向路径、建立独立的逆向物流网络、外包给专业的第三方逆向物流公司。

对于国外现状来说，物流行业在发达国家的起步早，发展的时间也比较长，对于物流，与逆向物流的研究，国外的学者不仅是从理论上研究，而且还通过企业实践中得出技术发展策略。

从逆向物流的成因上，早在1992年，由Stock所提出的，逆向物流就是基于减缓环境、能源危机而逐渐形成的。

从逆向物流的定义上，美国逆向物流专家Rogers博士等人认为，逆向物流主要包括：①由于损坏、季节性、再储存、残次品、召回或者过度库存等原因而形成的回流商品；②再循环利用的包装材料或容器；③修复、改制或翻新的产品；④处理废弃的机器或设备；⑤处理危险的物品；⑥恢复产品的价值。

从逆向物流的技术上，Fleischman等人认为，逆向物流需要提高容量和设备的灵活性以及额外的安全库存，来应对可变性和不确定性。国外对于硬技术的不足，主要表现为大量废弃物的回收技术水平有限，软技术的不足主要表现为缺乏有效的管理方法及控制模型[4]。

从技术发展策略上，2004年2月欧盟通过，出台了生产商负责回收、处理废旧电子器具的环保“双指令”(WEEE，ROHS指令案)，该指令对电子器具产品的材料、零部件和设计工艺提出了更高的环保要求；目前，通用汽车、西尔斯、3M等众多知名公司已相继引入逆向物流的信息管理系统：柯达公司通过逆向物流系统已回收一次性照相机达3.1亿台：日本索尼联合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一种低成本、高效率的家电再循环系统[4]。

创新思路：

结合目前学者们对逆向物流的研究，在归纳学者们理论的基础上，本文的创新之处是，提出综合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基础上增加退货逆向物流。

论文提纲：

一、绪论

(一)选题的目的与意义

(二)国内外研究现状

二、逆向物流定义

(一)物流的概念

(二)逆向物流的内涵

1.回收逆向物流的涵义

2.退货逆向物流的定义

(三)阐述正向物流与逆向物流的关系

三、我国逆向物流发展现状

(一)逆向物流的发展现状

1.回收逆向物流现状阐述

2.退货逆向物流现状叙述

(二)物流与逆向物流发展状况比较

四、我国逆向物流实施过程中出现的问题

(一)回收逆向物流实施中的问题分析

1.××××

2.×××××

(二)退货逆向物流实施中问题的阐释

1.×××××

2.×××××

五、实施逆向物流的新对策

(一)回收逆向物流

1.从企业流程中提出对策

2.完善国家的政策与法规促进回收逆向物流的发展

(二)退货逆向物流

1.从企业角度提出对策

2.行业角度

3.完善国家政策与法规

进度安排：

20xx.10.14-20xx.10.24学生选题(可自拟)

20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指导教师，下达任务书

20xx.11.7-20xx.12.5撰写开题报告

20xx.12.5-20xx.12.9开题报告会

20xx.12.10-20xx.2.20撰写论文初稿

20xx.2.20以前提交初稿

20xx.2.20-20xx.5.7修改论文

20xx.3.12-20xx.3.16中期检查

20xx.5.7以前提交论文终稿(电子版和纸质版)

20xx.5.19-20xx.5.20答辩

参考文献：

[1]柳键.供应链的逆向物流[J].商业经济与管理，2002：11-13

[2]刘涛，胡列格.回收逆向物流策略研究[J].物流科技，2008：07-08

[3]许金波，朱霞.回收逆向物流存在的问题和应对策略[J].物流工程与管理，2009：54-55

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物流技术论文篇7

（武汉职业技术学院，湖北 武汉 430070）

摘　要：信息技术是发展现代物流的重要支柱。《物流信息技术》课程在高职物流管理专业中占据重要地位，通常设为核心专业课程，该课程的教学质量及教学效果直接影响到对物流信息技术专业人才的培养质量。文章结合物流行业、企业的信息化发展及物流信息技术专业面向的职业岗位需要掌握的职业技能，探讨了《物流信息技术与应用》课程的教学设计。

关键词 ：信息技术；物流；教学设计

中图分类号：G71文献标志码：A文章编号：1000-8772（2014）22-0199-02

收稿日期：2014-07-10

作者简介：胡滢（1981-），女，汉族，湖北武汉市人，研究生，讲师，研究方向：物流技术。

一、《物流信息技术》是物流管理专业的核心课程

《物流信息技术》课程是物流管理专业的专业课程，是必修课程，56 学时，课程采用形成性考核方案。课程主要内容有条码技术、RFID 等自动识别技术、EDI（电子交换技术）gps/GIS等，本门课程主要是让学生了解相关的理论知识，了解条码技术、射频技术、EDI（电子交换技术）GPS/GIS的发展与应用情况，提高从事物流管理学生的管理水平，开阔学生对现代物流管理模式的视野。

二、《物流信息技术》课程教学目标

物流信息化的实现需要即懂物流专业知识又懂信息技术的复合型现代物流人才来推动和应用。就目前来看，这类复合型人才比较缺乏，直接导致物流信息化的实施与推进困难，这就要求高等职业院校要培养应用型、技能型的现代物流人才。因此为了培养这类人才，确定《物流信息技术与应用》课程的教学目标如下：

1、知识目标

使学生了解物流信息技术的基本理论，包括条码技术、RFID 等自动识别技术、EDI（电子交换技术）、GPS/GIS、物流信息系统和物联网等。

2、能力目标

（1）专业能力：包括物流信息系统软件的操作能力；物流信息采集和处理的能力;用Internet和EDI等IT手段传递和共享信息的能力; 融合GPS和GIS的物流配送决策的操作能力；物流信息相关设备安装、操作和维护的能力。

（2）方法能力：能够根据工作任务确定工作方案；能够根据实际需要灵活变更工作方法;能够根据老师的示范，正确模仿并掌握技巧;能在工作中获得过程性（隐形）知识。

（3）社会能力：包括沟通表达、团队协作、敬岗爱业的职业道德、安全操作规程、社会环保意识、信息保密意识等能力。

3.素质目标

在获得专业能力的同时，培养学生诚实守信、敬岗爱业的能力；培养学生的创新能力；培养学生分析问题、解决问题的能力；培养学生团队合作意识的能力；培养学生沟通、协调、互助等综合职业素质。

三、《物流信息技术与应用》的课程设计

1、 课程设计思路

（1）在课程开发组织上，引入校企合作开发课程机制。

与顺丰物流、德邦物流、沃尔玛等公司合作开发课程，教师和企业互换角色，企业专家进教研室，教师进企业，充分利用教师的理论知识和专家的实践经验，由教师和专家共同制定课程目标和教学计划，由专家指导完成教学环节。

（2）在课程内容上，采用项目课程开发理论

通过专业所面向的岗位定位、岗位的工作任务定位和职业能力定位，开展项目课程的开发。在课程内容设计方面，采用了“工作岗位—工作任务分析-课程内容设计-教学实施设计”的设计思路。

（3）在课程实施中，以适应“项目为中心，任务为驱动”的教学模式为主。

在课程的实施过程中，首先把学生分成若干个项目组，每次课前根据教学情景设计下发任务书和相关学习资料，让学生了解相关的基础课程知识。进入情景教学环节，学生通过亲身实践活动进行学习，完成任务。

2、课程教学模式设计

项目导向教学法是以项目导向（任务）驱动，引领教学过程，强调实训环节，设计学习过程于工作过程的职业环境中，将学生对知识的掌握程度提高到了实践这一层面，使得学生能真正进入到“在做中学” 的理想学习环境中。“任务驱动” 是指教学过程中，以若干个具体任务为中心，通过完成任务的过程，介绍和学习基本知识和技能，同时培养学生分析问题、解决问题和综合应用所学知识和技能的能力。

根据任务驱动、项目导向教学的指导思想，设计高职物流信息技术课程教学模式，如表1 所示。改革传统的高职物流信息技术教学实践过程，构建全方位的实践教学体系，更新实训教学内容，提高学生的实践能力与创新能力，对培养现代物流信息技术人才十分关键。 只有建立物流信息技术实训实验室，让学生来完成实训操作，才能实现物流信息技术以任务驱动、项目导向的课程设计教学模式。

3．教学方法设计

本课程采用完成工作过程的引导文六步教学方法为主，多媒体教学、任务驱动教学、模拟仿真教学法、角色扮演、分组讨论教学法等多种教学方法结合为辅，达到工学结合的教学方法。在六步法为主的教学过程中，可采用任务教学法和班组教学法，通过布置任务引导学生学习；学生在工作的过程中采用班组合作法，齐心合力，共同完成工作任务；讲解物流信息系统时，采用模拟仿真教学法，模拟实际环境，身临其境，使学生快速融入教学情境中，加快对知识的理解；在实施过程中，采用角色扮演法，亲身体验工作氛围；采用多媒体教学手段，利用视听媒体，将抽象的内容通过图片、动画等方式生动地演示出来。动感强，从本质到现场，提高学生的学习兴趣。在教学环节上，将课堂理论教学、企业现场教学、实训基地实际操作、全部贯穿于教学之中，构成一个校企合作、产学研结合的现代教学链，形成培养学生创新性和应用性的课程教学体系。总之，教师通过多种教学方法和教学手段的灵活运用，将抽象的问题具体化、形象化，将理论分析与应用相结合；以学生为中心，以能力为本位，以解决实际项目问题为学习目标，让学生在“学中做”、“做中学”，培养学生的成就感，提高学生的学习兴趣和乐趣；将学生的被动接收，变为在老师的指导下的主动学习，这样所有问题都迎刃而解。

参考文献：

[1] 米志强，邓子云.物流信息技术与应用.电子工业出版社.2010-9.

[2] 李佑珍，陈艳.“大物流”背景下物流信息技术课程的改革.浙江交通职业技术学院学报，2011-4.

[3] 李瑞芳，何玲辉.高职物流信息技术课程教学设计.

物流技术论文篇8

关键词：物联网；物流工程；实验系统建设

作者简介：赵刚（1965-），男，辽宁沈阳人，北京信息科技大学信息管理学院，副教授。（北京 100192）

基金项目：本文系北京信息科技大学教育提高项目、课程建设项目的研究成果。

中图分类号：G642.423 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）08-0168-02

课程建设是一项综合性的建设，在我国高等教育课程结构总体框架内具有十分重要的意义。课程建设是连接教育宏观和微观两方面的重要纽带，是教学工作的基本细胞。实践环节注重于所掌握知识的实际应用，通过应用实例加深对理论知识的认识，锻炼动手能力，培养合格的专业人才。为了达到培养目标，培养学生实践动手能力尤为重要。[1-3]

北京信息科技大学信息管理学院承担物流工程专业工程硕士的培养，所开设的研究生课程“物联网概论”属于学位专业基础必修课，课程具有较强的实践性。为促进实现物流工程硕士培养目标，急需建立“物联网概论”课程教学相关实验系统，以更好地培养学生熟练运用信息技术、独立从事物流工程信息系统设计与优化的能力。物流产业的快速发展急需大批物流工程技术人才，完善物流工程专业工程硕士的培养目标，更侧重对实践能力培养。物联网技术为物流工程带来巨大变革，数据感知与采集是物流工程智能决策的数据基础，数据管理与集成是异构数据转化为商务智能的信息条件。[4-5]本文主要介绍面向物流工程专业的“物联网概论”课程中实验教学系统的思考与探讨。

一、物流工程专业工程硕士培养目标与“物联网概论”课程

物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源优化配置、物流运作过程控制、经营和管理的工程技术领域。北京信息科技大学物流工程全日制工程硕士专业培养目标是从我国物流产业的实际出发，结合本校优势，培养具有物流领域坚实的理论基础和宽广的专业知识，富有创新意识，能独立从事物流工程信息系统设计，能熟练运用信息技术进行物流工程管理，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。

在专业建设中，“物联网概论”是全日制工程硕士物流工程专业一门专业基础必修课，本课程的任务是使学生掌握物联网的基本知识，掌握物联网体系架构，深入了解物联网核心技术，使学生具有在物流系统中应用物联网技术的基本能力。其主要讲授物联网的基本原理及应用知识，包括物联网的分类、物联网体系架构、物联网技术与物联网工程设计等内容，学生通过课程的学习应具备以下方面的知识体系并普遍理解基础内容，重点掌握应用技术：物联网的三层体系结构、传感与数据采集、通信与网络技术、数据处理与挖掘、物联网工程设计。

二、“物联网概论”课程实验系统建设

按照国家教育部对工程硕士的要求，在考察和培养工程硕士理论知识能力的前提下更侧重对工程硕士实践能力的培养。物联网技术为物流工程带来巨大变革，数据感知与采集是物流工程智能决策的数据基础，数据管理与集成是异构数据转化为商务智能的信息条件。数据管理与集成及数据感知与采集技术的应用与发展受到了学术与产业界的高度重视，已成为物流工程领域研究的热点和关键性问题。北京信息科技大学信息管理学院承担物流工程专业硕士的培养，所开设的研究生课程“物联网概论”属于学位必修、专业基础课，课程具有较强的实践性，为促进实现物流工程硕士培养目标，急需完善相关教学课程体系并且建立该课程教学相关实验系统。“物联网概论”课程建立以演示为主、调动学生实践动手能力的小型物联网系统十分必要，以更好地培养学生熟练运用信息技术、独立从事物流工程信息系统设计与优化的能力。

物联网信息采集、加工是物联网乃至物流工程中的重要知识内容，建设实验系统所提供的科学研究与实践平台不仅可以让研究生巩固理论知识，加深学生对物联网的信息流的认识，提高实践能力，而且将进一步增强学生社会竞争力。[6-7]物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等感知层设备，按约定的协议，把物体与互联网相连接，进行信息交换与通信，实现对物体的识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，是互联网基础上的网络，是“物物相连”的信息通信网络。庞大复杂的前端传感数据汇集后需要分类分析甚至综合协同处理，作为物联网三个重要的特征之一，信息系统强大的计算能力对前端数据进行挖掘、整理、分析、判断并给出结论，本实验系统是建立基于RFID的商品供应链智能管理系统的初步阶段，其整体系统如图1所示。

初步建成具有以下功能的小型物联网实验系统：以物流工程中库存管理为基础，利用RFID技术建立感知层，运用自适应网络建立数据传输层，设计实现数据处理层业务实验系统，重点发挥北京信息科技大学信息管理学院优势，从而进一步建立基于物联网技术的库存管理信息系统。对无线传感器节点工作原理进行分析，安装无线传感器节点操作系统，配置无线组网，建立无线传感器网络采集数据；建立RFID工作场景，在完成对射频标签读写基础上利用数据库进行具体应用案例开发。

（1）模拟给每一库位贴电子库位标签，在进行库房管理作业时读取该标签信息，从而判定当前作业的位置是否正确。

（2）模拟为入库物品贴上具有货物标识的电子标签，在实施库房作业时读取标签编号用以核定作业物品是否正确。

（3）读取出库物品标签，提高作业效率，降低错误率。

（4）为了节省运行成本，货物出库后可取下标签，送到入库处根据需要设计重复使用货物标签。

（5）架设具有模拟覆盖整个仓库作业区域的无线网络，实现作业数据的实时传输。

（6）模拟作业车并安装无线数据终端，作业者配置手持式无线数据终端，利用指令实现作业位置与作业货物的准确性确认等功能。

（7）模拟自动导引车平台并配置RFID识读器、无线通信设备，实现周期性对库房货物的自动盘点并其结果传输给信息系统。

围绕北京市物流产业人才培养的需求，为实现“物流工程”专业的培养目标，初步建成小型物联网实验系统，以物流工程中库存管理为基础，利用RFID技术建立感知层，运用自适应网络建立数据传输层，设计实现数据处理层业务系统，重点发挥北京信息科技大学信息管理学院优势，建立基于物联网技术的库存管理信息系统，用以支撑研究生课程“物联网概论”的教学与实践，为学生提供“数据感知与采集”的科研与创新实践平台。借助所建设的小型实践平台能够帮助学生巩固理论知识，进一步接触接近实际的数据感知与采集、数据管理与集成技术，提高工程实践能力。

三、结束语

本文在介绍物流工程专业工程硕士培养目标的基础上，总结了“物联网概论”课程的主要教学内容，在分析物流工程与物联网关系等方面的基础上深入探讨了“物联网概论”实验系统的建设目标、建设方案和建设内容。“物联网概论”实验系统的建设不仅可以促进学生巩固理论知识、提高实践能力，而且还将进一步增强学生毕业后在社会中的竞争力。学生通过接触到近于实际的数据感知与采集技术，提高其自身的技术素养与工程实践能力。因此，本实验系统的建立可以提供“物流工程”专业硕士相关课程的教学与实践，必将大力加快我校培养具有较强创新能力的高层次应用型人才目标的实现，面对社会人才需求，培养优秀的高层次应用型人才，更好地服务于社会，满足行业的需求。

参考文献：

[1]熊玲，刘芳，李忠.研究生课程建设的思考与探索[J].华南理工大学学报（社会科学版），2011，（6）：93-96.

[2]温静，胡显莉.加强研究生课程建设培养研究生创新能力[J].重庆工学院学报，2006，（12）：182-184.

[3]高芳.我国研究生课程与教学改革效果的调查研究[J].学位与研究生教育，2012，（10）：27-31.

[4]柯强.物联网专业课程建设探讨[J].物联网技术，2012，（1）：80-81.

[5]赵传信，王杨，陈付龙.物联网专业实践课程建设探讨[J].电脑知识与技术，2012，（12）：2922-2924.

[6]张睿.基于物联网的智能化配送管理课程建设方案初探[J].物流科技，2012，（9）：1032-1033.