工程造价工作思路范文

工程造价工作思路篇1

关键词：公路工程；造价编制；问题；解决措施；应用价值

1公路工程造价编制概述

在获取公路工程造价编制方面的研究成果时，需要对这方面的相关内容有所了解。具体包括：（1）工程设计、定额因素、市场及人员因素等，都会对公路工程造价编制效果造成影响，与工程造价实际作用能否充分发挥密切相关；（2）通过对公路工程造价编制方面的思考，能够为该工程建设中成本费用的有效控制提供参考信息，高效地完成公路工程施工作业；（3）公路工程造价编制效果的增强，有利于降低施工风险，提高公路工程项目资金利用效率。

2公路工程造价编制常见问题

公路工程造价编制方面的研究工作开展中，为了细化研究内容，则需要对工程造价编制常见问题有所了解。

2.1人员综合素质有待提高

部分公路工程在实践中由于缺乏有效的造价编制制度，且相关人员的专业能力不足、基本素质有待提高，导致工程造价编制水平有所下降。（1）部分人员在公路工程造价编制中因自身的基本素质不够硬，且视图、算量、算价的能力不足，且在没有持证上岗的影响下，导致公路工程在这方面的编制工作开展中缺乏专业性，给其造价编制水平提升中带来了制约作用，间接地加大了公路工程施工风险；（2）一些公路工程造价编制计划实施中，由于相关人员专业能力有待提高、责任意识薄弱，致使自身的综合素质难以达到工程造价编制工作高效开展要求，从而降低了这方面的编制水平，影响着公路工程项目资金利用效果；（3）由于公路工程相关人员对新的规范、规定缺乏与时俱进的学习，且自身的成本意识、责任意识薄弱，影响了工程造价编制效果。

2.2工程量计算不准确，单价编制不合理

在进行公路工程造价编制工作的过程中，受到工程量计算不准确及单价编制缺乏合理性的影响，导致编制工作作用效果不显著。（1）实践中由于对公路工程的实际情况、造价编制要求等考虑不充分，且相关人员未能深入工程现场进行深入分析，致使工程量计算不够准确，与公路工程实际情况不相符，加大了造价编制问题发生比率；（2）部分编制人员进行了违规操作，加上市场价格波动等因素的影响，导致某些公路工程单价编制不合理，给工程造价水平提升中带来了制约作用，影响编制工作的落实效果。

2.3其他方面的常见问题

（1）由于对造价编制风险管控不足，且相应的管理控制工作开展不及时，导致影响公路工程造价编制效果的因素处理不及时，从而降低了编制效率及质量，会对工程施工进度、资金利用效率等造成不同程度的影响；（2）部分公路工程在实践中因对精细化理念、创新理念等运用不充分，且对其工程所需区域的实际情况、市场形势变化等缺乏深入思考，使得这类造价编制工作水平有所下降，制约着公路工程造价水平的提升；（3）某些公路工程造价编制人员在自身的工作开展中由于对信息化工作方式利用不充分，且对造价编制重要性缺乏正确认识，导致工程造价编制中的技术含量减少，相应的编制工作实际作用发挥不充分。

3公路工程造价编制常见问题的解决措施

在公路工程造价编制水平全面提升过程中，需要找出切实有效的解决措施对常见问题进行科学处理。

3.1完善造价编制制度，提高人员综合素质

实践中可通过对专业理论知识、创新理念等要素的整合利用，不断完善公路工程造价编制制度，增强应用效果，促使公路工程造价编制工作开展更具针对性，从而为公路工程造价编制水平的提升提供制度保障。同时，应开展好专业培训活动，并将奖惩机制实施到位，逐渐提高公路工程造价编制人员的综合素质，促使他们在实践中可保持良好的专业能力及基本素质，增强工程造价编制专业性的同时拓宽公路工程的编制工作思路。

3.2注重工程量的有效计算，编制好单价

结合公路工程造价编制状况及其科学编制要求，在提升编制工作水平的过程中，需要注重工程量的有效计算、编制好单价予以应对。具体表现为：（1）造价编制人员应深入公路工程作业现场，结合造价方面的专业资料，计算好这类工程在实践中的工程量，从而为相应的造价编制工作高效开展提供参考信息，确保公路工程在这方面的编制有效性，避免加大其资金利用风险、施工风险等；（2）公路工程造价编制人员应保持高度的责任感，结合市场价格的波动情况，对材料、设备等方面的费用进行充分考虑，有效开展这类工程的造价编制工作，给予公路工程成本费用控制、进度状况改善等科学支持，并使其造价编制内容更加丰富、整体的施工水平能够不断提升。

3.3其他方面的解决措施

在应对公路工程造价编制常见问题的过程中，也需要考虑解决措施的配合使用：（1）不断强化工程造价编制风险管控意识，实施好相应的管控工作计划，给予公路工程编制水平提升更多的支持，确保其造价编制状况良好性；（2）充分考虑形势变化及与时俱进的发展要求，将精细化理念、创新理念等融入公路工程造价编制过程中，且需要考虑其所在区域的具体情况及高效施工要求，完成好工程造价编制工作，促使其开展更具科学性；（3）结合信息化时代的形势变化，造价编制人员应强化自身的信息化意识，将信息技术应用于公路工程造价编制中，不断增加其中的技术含量，并提升信息化工作方式支持下该工程造价编制中的信息化水平。同时，应加大公路工程造价编制方面的审核力度，严格把控其工程设计过程，促使其中的成本费用能够处于可控状态，满足公路工程造价方面的科学编制要求。除此之外，应对公路工程造价编制效果是否良好加以评估，逐渐挖掘编制工作的潜在应用价值。

4结语

工程造价工作思路篇2

【关键词】高速公路工程；精益建造；成本控制模式

成本控制是成本管理的重要环节，也是建设单位全方位管理的最基本环节，其最终结果是提高工作效率，给建设单位带来较好的成本效益。因此，建设单位加强对建设项目过程的成本管理与控制至关重要。

一、传统模式下的高速公路工程成本控制

传统模式下高速公路工程成本控制中存在着一些问题。项目成本预算欠缺，项目成本计划与实际支出相差甚远。一些施工单位为了获得项目的建设不惜以低价投标中标，抱着侥幸的心理，在施工过程中不断争取索赔，没有考虑到一些客观环境、索赔条件、自身的施工经验等，这样导致施工不顺利，工程项目亏损，此时工程的质量更是无法保证。成本管理手段落后，预测、分析缺乏科学依据。成本控制在各阶段独立，在项目全生命周期各个阶段内没有形成较系统的成本控制体系，各阶段之间没有以成本控制为基础更好地集成，致使工程成本很难有效地得到控制。

二、精益建造思想

精益建造思想是从工程生产的基本特征出发，基于生产管理理论、工程管理理论以及工程生产的特殊性，理解和管理工程生产全过程，面向工程产品全生命周期，尽量减少和消除浪费，最大限度地为顾客创造价值，最终实现项目成功交付的项目交付体系。精益建造思想是在转换模型T理论、流动F模型理论和价值生产V理论三种基础生产理论互相作用的基础上形成的。在此基础上，精益思想主要应用在以下几个方面：客户需求管理、设计模式变革、减少变化提高绩效、工程项目标准化管理、项目过程绩效评价。而在这些应用理论运用的过程中，又有许多的辅助技术来支持，比如末位计划系统Last Planner、价值工程VE、准时制JIT等。精益建造的特点体现在以下几个方面：（1）由顾客（业主）定义价值，在项目的整个生命周期创造和传递价值；（2）采用并行工程设计工程产品和交付过程。在当前的实践中，设计和施工是个连续过程，虽然可以实现建造，但不能防止重复浪费；（3）重新定义了控制，把控制从“监控结果”转移到“使事情发生”上，并强调对建筑生产的全过程进行控制，以保持可靠的工作流和可预测的生产结果；（4）在项目层上最大化价值和最小化浪费；（5）通过拉式和持续流动调整行为；（6）强调持续的学习与改进，并与项目、企业以及供应链管理融合在一起；（7）组建跨功能团队，加强整个供应链各参与方的合作，特别强调在项目建设早期阶段的合作；（8）通过增加透明度和授权分散决策。

三、基于精益管理思想的高速公路工程成本控制模式研究

图1 基于精益建造的高速公路工程成本控制组织

（1）面向精益建造的高速公路工程建设成本控制组织框架。基于精益建造的成本控制模式要求全体员工参与，实现全员成本管理。基于精益建造的成本控制组织框架如图1所示。一是基于精益建造的成本控制贯穿于建设项目的全生命周期，包括前期策划、精益设计、精益供应、精益施工、营运与维护，直到项目报废。二是要求业主、设计方、承包商、供应商应该在项目实施的早期阶段介入，这对于目标成本的制定、设计方案的确定都很重要，可以减少成本变异，提高后期的成本可控性。三是由业主、设计方、总承包商和专业分包商以及供应商等共同组建一个跨功能团队，一起致力于联合的成本控制活动，将成本压力沿着整个价值流传递给整个价值链上的所有组织。四是业主、设计方、承包方、供应商之间要求信息透明，相互信任、风险共担、利益共享，从而更加有助于成本目标的达成。五是支持精益成本控制的技术与方法有：目标成本管理、全生命周期成本管理、作业成本法、价值流/供应链成本管理、精益会计、成本改进、价值流图分析法、成本差异控制、价值工程、质量成本、持续改进等。

（2）基于精益建造思想的高速公路工程各阶段成本控制。一是面向精益建造的前期策划阶段成本控制。项目决策阶段是决定项目建设必要性、技术可行性、经济合理性的关键时期。要时刻考虑“精益”思想，确保产品精良，估算精确，合同精美，以避免以后不必要的浪费，达到有效的成本控制。二是面向精益建造的设计阶段成本控制。当项目作出投资决策后，控制项目投资的关键就在于设计。就某一个具体项目而言，前期阶段产生的工程造价对整个项目的投资成本构成来说所占的份额约

80%左右。很显然，设计概算是施工图预算的资金上限，施工图预算不能超出设计概算的初步工程造价范围。面向精益建造的设计阶段成本控制方法主要有：设计与施工的整合，价值工程方法。三是面向精益建造的采购阶段成本控制。精益采购成本的具体体现就在于即时制采购（JIT采购），其基本思想是：在恰当的时间、恰当的地点、以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的产品。研究表明，各个项目工程材料费用平均占到其工程总成本的67%左右，因此，采购业务的绩效对公司的利润贡献显得尤其重要。在采用供应链成本管理对项目实施精益采购时，可从以下几点来考虑，考虑供应商与施工现场的空间距离，建立实施即时制采购策略的组织，建立和供应商之间长期合作的战略伙伴关系，协助供应商改善产品质量，从而降低供货成本，对采购进行连续不断的改进。四是面向精益建造的施工阶段成本控制。项目施工阶段成本控制是施工项目全过程控制的关键环节，要和各个阶段结合在一起，用一套切实可行的办法，最大限度地控制项目成本，以获取最大的经济效益。可以采用作业成本法进行施工阶段成本的控制。这期间的成本控制重点是材料费用的控制。在建筑工程中，材料费约占工程成本的60%左右，因此要控制工程成本，就必须强化材料的管理，减少材料在施工过程中不必要的损耗。首先做好材料采购前的基础工作，其次合理组织材料进场，然后在施工过程中要加强材料的现场管理。项目施工时，要根据实施性施工组织设计预算实际应投人的机械费用，核定机械台班定额产量，制定合理的机械使用计划，避免机械设备的闲置，也是降低机械成本的有效途径。五是面向精益建造的项目收尾阶段成本控制。此阶段是工程成本控制的最后阶段，其工作就是对工程竣工决算的审核。承包单位完成合同约定的全部工程内容并验收合格后，计划合同部组织进行工程竣工结算，工程建设部和监理单位配合参与结算工作。

参 考 文 献

[1]毛洪涛，程培育，王子亮.基于精益建造的工程项目成本控制系统设计[J].财会通讯.2010（10）：126～127

[2]田利民.谈精益管理理念在公路工程项目管理中的应用[J].山西建筑.

2010，36（19）：198～199

工程造价工作思路篇3

关键词：房地产工程造价；综合管理模式；创新

房地产工程造价管理的过程中要从成本控制体系出发，对整个房地产行业的造价管理模式进行优化分析，提高房地产工程造价的整体管理水平。房地产行业健康稳定发展与综合造价管理模式要形成动态管理的机制，提高对房地产工程项目的造价优化控制水平，为房地产工程造价的全面优化和综合管理营造良好的氛围。

房地产工程造价管理控制机制研究

房地产工程造价管理要确保主体行为能够符合造价模式的要求，提高对房地产造价的全面控制管理水平。具体实施的过程中需要从造价管理的整体目标出发，按照房地产工程造价的具体要求进行全面系统化分析，实现对房地产工程造价的优化控制，为房地产行业造价管理形成良好的体制，确保造价管理能够从检查、监督、引导等方面出发，提高房地产工程造价的整体管理效率，为房地产行业造价管理水平提升营造良好的氛围。房地产工程造价要从质量管理的总体思路出发，对整个行业的质量体系管理进行相互处理，实现对房地产工程造价的全方位控制和综合性管理。造价管理目标要坚持可行性分析的基本原则，确保造价管理能够形成良好的动态管理策略。房地产工程造价管理要坚持目标控制的基本思路，确保房地产行业能够发挥全面战略管理作用，对各项造价管理机制进行全面优化，形成房地产造价管理的控制性战略，提高房地产工程造价的优化控制管理水平，为房地产整体造价管理营造积极有利的条件。房地产工程造价控制管理是个系统性工程，具体实施的过程中要坚持全方位控制的基本战略，确保工程造价能够得到综合性控制，形成工程性造价控制管理机制，提高房地产工程造价的综合管理水平，为房地产工程造价的全面战略形成营造良好的氛围。工程造价控制管理涉及的方案较多，因此要坚持主动控制的基本原则，确保工程造价能够在优化控制的基本范围内实现管理，提高对造价管理的设计水平，为主动性控制管理目标的实现创造良好的内部环境和外部环境，确保房地产工程造价的预算管理能够符合范围要求，提升对房地产的整体优化控制管理水平。

房地产工程造价控制模式措施研究

房地产工程造价控制模式要从投资计划的基本思路出发，确保各项投资能够符合造价的管理要求，在造价控制管理模式优化的过程中能够坚持创新管理思路，形成造价模式创新机制，提高房地产工程造价的整体控制管理水平，为房地产行业造价的市场化管理创造积极有利的条件。房地产造价模式优化的过程中要对各种方案进行深入调研，形成可行性研究报告，确保工程造价能够在有效的控制范围内实现全面的发展，提高对房地产工程造价的整体控制管理水平，为房地产行业的全面创新和综合性造价管理创造良好的平台。工程造价模式优化的过程中要从投资决策的整体思路出发，确保工程造价的控制能够符合主动性管理的要求，积极有效的提高房地产工程造价的优化控制水平，从筹措资金和整体工程模式优化创造良好的内部环境和外部环境。房地产工程项目的造价资金要渗透到设计的各个方案，从不同的工程造价原则出发对各个环节进行价格评估，形成良好的造价控制管理方案，同时对造价影响因素进行动态化管理，形成良好的造价控制管理思路，提高对房地产造价控制管理水平，为房地产行业健康稳定发展创造良好的条件。房地产工程造价管理影响因素很多，具体造价控制管理的过程中需要从不同的造价管理模式出发，确保各项造价管理能够从工程设计的各个环节出发，提高对房地产工程造价的全面控制管理水平，为房地产行业的全面健康稳定发展创造良好的平台。造价控制管理模式要从造价项目投资的整体思路出发，形成良好的造价项目控制管理机制，提高对房地产行业的整体优化管理水平，实现对造价模式的全面分析，形成造价模式动态管理方案，提高对造价影响因素的动态化管理水平，为造价模式创新创造良好的基础。房地产工程造价的设计方案要从各个设计模式出发，对造价控制要坚持有效性的基本原则，确保对各个施工环节进行造价模式研究，形成良好的造价管理控制模式，在不同的造价阶段采取不同的造价控制管理模式，提高对房地产造价的整体优化控制管理水平。工程造价优化控制模式要从技术方案的整体管理出发，确保各项管理方案能够符合成熟技术管理的要求，提高对房地产工程造价的全面控制管理，为房地产工程造价的整体性模式创新创造良好的条件。工程项目造价管理的过程中要通过有效的设计监理监督，确保各项设计方案能够处理合理性控制的要求，提高对造价控制的全方位管理，为房地产造价的整体思路形成营造良好的条件。造价管理部门在造价模式控制的过程中要坚持可行性的基本分析原则，确保各项造价设计方案能够在工程优化控制中得到全面的落实。房地产工程造价综合管理模式优化的过程中要采取分配投资控制方案的基本原则，确保各项造价能够在严格控制模式下运行，对造价变更方式要进行严格的审查，确保工程造价管理能够在投资模式控制的方案下得到全面的实施，提高对房地产工程项目造价的优化控制管理，提高房地产工程造价的整体管理效率。工程造价设计方案要从模式审核的管理战略出发，对各项工程造价模式进行全面的审查，确保各项造价管理能够坚持技术、设计、实施可行性的基本思路，提高对造价的全面优化控制，为房地产行业的健康稳定发展创造良好的内部条件和外部条件。造价模式控制管理的实施中要从结算管理机制建设出发，对各项造价进行单价综合管理，确保造价管理能够进行有效的控制，实现对造价的全面汇总化管理，提高造价综合管理水平，为造价的全面控制和有效管理营造良好的氛围。

房地产造价工程控制管理模式优化

房地产造价工程控制的过程中要从造价的人力、物力、财力等方面出发，确保造价控制管理方案能够从影响因素的战略出发，对各项政策性管理要坚持可行性分析的基本思路，提高对房地产工程造价的综合性控制原则，提高房地产工程造价的模式优化水平，为房地产行业的全面发展营造良好的造价管理环境。房地产工程造价要从全过程出发，对各项造价管理模式进行系统性分析，形成动态化造价管理方案，提升对房地产工程项目的综合预算控制管理水平。房地产工程造价全过程管理实施中要进行全面的合同变更和综合性处理，确保工程项目能够符合工程造价优化控制的要求，提升对房地产工程造价的全面管理，为工程造价的施工模式处理营造良好的环境。房地产工程造价模式优化的过程中需要从人力、物力、财力等消耗出发，确保各项造价能够在施工周期控制范围内得到实施，营造良好的房地产工程造价政策性管理环境，提升房地产行业的造价优化水平，为造价的各项模式的顺利实施提供便利。房地产工程造价综合性管理的过程中要从造价的全方位控制出发，确保各项造价能够在工程施工的过程中得到全面的落实，形成良好的工程监理管理方案，提高对房地产的优化控制水平，为工程的全面实施和造价的综合性优化营造良好的内部环境和外部环境。工程造价综合管理模式优化的过程中要进行施工创新管理，确保施工控制管理能够得到有效的落实，提升对房地产工程造价的综合性控制，全面落实和优化房地产工程造价管理模式，提高房地产工程造价管理效率。

总结

房地产工程造价管理模式优化控制的过程中要不断更新观念，确保造价能够在有效的控制范围内，实现对房地产造价的全面优化控制，提升房地产造价的管理效率，为造价质量体系建设创造良好的内部条件和外部条件。工程造价管理模式与造价管理机制建设要形成联动的局面，为房地产工程造价的综合性管理和全面质量管理模式形成创造良好的平台。房地产造价管理是个系统性工程，实施的过程中从全面控制和动态跟踪的模式出发，形成良好的房地产造价管理机制。具体实施的过程中需要从造价管理的整体目标出发，按照房地产工程造价的具体要求进行全面系统化分析，实现对房地产工程造价的优化控制，为房地产行业造价管理形成良好的体制，确保造价管理能够从检查、监督、引导等方面出发，提高房地产工程造价的整体管理效率，为房地产行业造价管理水平提升营造良好的氛围。工程项目造价管理的过程中要通过有效的设计监理监督，确保各项设计方案能够处理合理性控制的要求，提高对造价控制的全方位管理，为房地产造价的整体思路形成营造良好的条件。造价管理部门在造价模式控制的过程中要坚持可行性的基本分析原则，确保各项造价设计方案能够在工程优化控制中得到全面的落实。工程造价设计方案要从模式审核的管理战略出发，对各项工程造价模式进行全面的审查，确保各项造价管理能够坚持技术、设计、实施可行性的基本思路，提高对造价的全面优化控制，为房地产行业的健康稳定发展创造良好的内部条件和外部条件。房地产工程造价模式优化的过程中需要从人力、物力、财力等消耗出发，确保各项造价能够在施工周期控制范围内得到实施，营造良好的房地产工程造价政策性管理环境，提升房地产行业的造价优化水平，为造价的各项模式的顺利实施提供便利。

参考资料

1.张妍妍，朱方明.当前中国房地产市场调控的理性思考[J].西南民族大学学报（人文社会科学版），2014（5），18-19.

2.范意婷，梁秀萍.我国房地产上市公司资本结构对绩效影响研究[J].现代商贸工业，2014（7），21-22.

3.冯志艳，鲁忠军.论房地产企业内部控制体系建立[J].现代商贸工业，2014（7），35-36.

4.张安娜.旅游驱动型房地产经济发展模式———以肇庆为例[J].中国集体经济，2014（12），27-28.

5.董瑞红，郭树.浅析我国房地产存在的问题[J].中国证券期货，2014（4），35-36.

工程造价工作思路篇4

关键词：工程施工工程造价

Abstract: A road from identifying projects conducted feasibility, design and other preliminary work until the construction, delivery (completion) the whole process of work and acceptance highway engineering cost factors are manifold. I briefly own influence in highway engineering cost factors and corresponding countermeasures. Keywords: construction project cost

中图分类号：F284文献标识码：A

一、勘察设计影响工程造价的因素与对策：

在公路建设中勘察设计是确定路线走向以及确定其工程造价的直接因素，所以勘察设计是影响工程造价的重要因素之一。

（一）勘察设计影响工程造价的因素：

现阶段在勘察设计时有些业主单位有地方保护主义思想本地的项目就指定本地设计单位，造成一些设计单位有懒惰思想并且对建设项目现场调查不深入，设计文件编制粗糙，最终导致在施工阶段变更数量多并且重大，导致工程费用上的直接浪费，并给承包商带来了工期、造价以及安全等各方面的困难。

设计方案经过充分的经济分析和成本核算，必然会对建设工程的造价起到总控制作用。因此，在设计阶段控制好造价可起到事半功倍的效果。在项目建设前期，设计单位可运用专业技术特长和编制设计方案的特殊身份，在选择建设标准、建设规模、建设方案及投资方案的优化等方面，向投资方推荐技术可行、功能满足需求、建设造价低的最终方案。

所以勘察设计在整个工程中占据了相当重要的比例。所存在的风险也相当大。经常因为设计不当影响后期追加大额资金。

事例：在某县境内一条县道，建设标准为三级公路，路基宽7.0米，路面宽6.0米，桥梁设计为净宽7.0米，设计荷载为公路II级。设计中有一跨河桥，桥梁净高6.5米，桩基均深20米，3孔20米，桥梁全长63.6米，为钢筋混凝土空心板桥。由于当时测设中水文地质资料不详细，导致最终施工时发生重大变更，部分桩基增长至25米，第2孔发现溶洞当时采用大体积混凝土浇筑，使其最终工程造价增加20%,造成了大量工程资金的浪费。

（二）解决勘察设计影响工程造价的对策：

针对勘察设计阶段对造价的影响，为了合理利用建设资金避免资金浪费。本人提出几点对策：

1、业主单位应该去掉地方保护主义思想去选择技术力量强、责任心强的设计团队。因为设计单位的能力直接影响到工程造价的总支出，以及工程的寿命。

2、推行项目前期阶段的设计监理制度。通过设计监理的监督。使设计趋于合理。造价控制在限额范围内。反过来也促使设计单位改善管理。优化结构。提高水平。

3、积极推行“限额设计”制度。按结构部位或功能的不同，将资金拆分为若干单元。设计人员根据限制的额度进行设计。通过这种“限额设计”，能有效地控制整个项目的投资及造价，同时还可确保重点项目的重点分项目资金投入。

4、设计中重视多方案比较。多方案比较是衡量设计成果经济性、实用性、可行性的有效手段。

二、工程施工招标影响工程造价的因素与对策：

现在我国公路建设行业建设单位为了能确保工程质量和有效的缩短工期并能降低工程造价均采用通过招标方式来确定各方面有能力的承包商。所以招标环节相当重要。

（一）工程施工招标影响工程造价的因素：

在工程施工招标中对工程造价的影响是相当重要的起了决定性的作用。有些业主单位存在地方保护主义思想本地的项目就指定本地招标，造成一些招标文件编制不详尽，给实施阶段的控制留下了后患。由于一些招标责任心差造成招标文件不详细并且存在重大漏洞前后不符。

事例：某县政府进行县内林区路改造工程招标，该公路系林区防火公路，设计建设标准为三级公路，路基宽7.0米，路面宽6.0米，桥梁设计为净宽7.0米，设计荷载为公路II级。结构为18cm水泥稳定碎石基层基层，4+3cm沥青混凝土面层。在实施招标过程中招标由于责任心不强将“水泥稳定碎石基层”错写成“水泥稳定基层”施工单位中标后采用了水泥稳定砂砾基层导致了工程变更并且造成了资金流失，结构与设计不相符。

评标阶段是招标过程中相当重要的环节，评标工作是相当严谨的，有一些评标人员把评标阶段看成形式化、过程化，并且责任心不强在评标阶段把关不严，导致一些单位能够以次充好、以假乱真，这样既影响了工程质量和进度又同时影响了造价管理。

（二）工程施工招标影响工程造价的对策：

针对工程招标阶段对造价的影响，为了有效地合理的控制报价。本人提出几点对策：

1、业主单位应该去掉地方保护主义思想去选择技术力量强、责任心强的招标。因为招标的能力直接影响到招标文件的质量并影响到工程造价的总支出。

2、在招标阶段，加强对设计文件和招标文件，特别是工程量清单和施工合同条款的审查力度。

3、聘请一些有责任心、有经验的资深评标专家严把评标关。

工程造价工作思路篇5

关键词：铁路施工企业；青工思想政治工作

想要在新形势下做好铁路施工企业青年思想政治工作，就必须实事求是，深入调查和研究力度，对当前的形势有一个充分的了解和把握，才能够在此基础上制定有针对性、有目的性的合理对策，科学高效地解决当前青年员工思想政治工作中存在的一系列问题，促使企业青年员工树立正确的世界观与价值观，激发工作积极性，为铁路施工企业在新形势下的发展贡献自己的一份力量。

一、铁路施工企业青年思想政治工作存在的问题

（一）青年员工的价值取向存在不稳定性

目前我国进入社会主义市场经济高速发展的模式下，市场经济所信奉的利益至上等不良理念对青年员工地价值取向、思想观念以及行为准则等都产生了巨大的影响。青年员工由于接触社会的时间较短，且受年龄的限制，世界观、人生观以及价值观正处于形成阶段，极容易受到来自社会各界的影响，具有极大的不稳定性，有很大一部分的青年员工在此过程中形成了不良的价值取向，错误地将一味的物质享受当作是社会的潮流，建立的社会伦理观与社会主流之间存在很大的偏差，综合素质较低，在一定程度上影响了企业的发展。

（二）青年员工缺乏工作积极性

我国高速铁路建设力度的不断加大，在给铁路施工企业带来绝大发展前景和机遇的同时，也加重了企业施工青年员工的工作力度，长时间繁重的施工任务使得员工的生理和心理负担越来越重。再加上绝大部分的青年员工均是背井离乡外出打工，长时间与远在家乡的亲人朋友无法相见，在繁重的施工任务和艰苦的施工环境的刺激下，更容易挫伤工作积极性，消极怠工，出现工作质量和效率低下等的问题，影响铁路施工企业的施工进度。

（三）青年员工的安全意识淡薄

随着铁路施工力度的不断加大和科学技术的不断进步，社会对铁路施工质量的要求也随之越来越高，对施工安全管理工作提出了严峻的挑战。青年员工刚刚步入工作岗位接触施工生产，虽然他们的科学文化素质较高，有着丰富的理论知识，且思想观念比较先进，但施工经验有所欠缺，实践能力还有待提升，有着初生牛犊不怕虎的观念，所以很容易在施工过程中忽略安全问题，影响企业的安全生产，最终造成无法挽救的安全事故，给企业造成惨重的损失。

二、新形势下做好铁路施工企业青年思想政治工作的举措

（一）企业提高对青年员工的重视，转变观念

原先大多数企业错误地认为做好青年员工的思想政治工作是党组织的任务，与企业无的其他部门无关，导致诸多青年员工存在思想观念的偏差。所以企业应该转变观念，充分调动各部门的积极性，加强对青年员工的思想政治教育，多多与青年员工进行交流与沟通，切实为青年员工解决工作和生活中遇到的困难与问题，采取适当的鼓励机制，通过加强对青年员工的物质和精神鼓励来提高其工作积极性，缓解对目前工作的不满，更好地为工作服务。

（二）引导和调整青年员工的价值取向，树立正确的价值观

首先，在企业中大力弘扬社会主义核心价值观，推广科学发展观，在青年员工中推动树立共同理想来使他们汇集力量促进企业发展，认识到实现个人价值和目标需要和企业结合起来，依托企业的发展来实现个人的价值。其次，弘P企业精神，营造良好的企业文化环境，借鉴社会主义核心价值观十六字方针，将“敬业、诚信、和谐、奉献”的八字方针作为企业精神的主要内容，促使青年员工端正工作态度，转变工作理念，在工作中坚持安全至上，企业也应该转变员工管理方式，共同营造良好的企业文化环境。

（三）加强青年员工队伍建设，提高员工综合素质

企业应该加强对青年员工的培训工作，定期组织青年员工参加思想政治教育学习活动，不断提高青年员工的综合素质，促使其在具备优秀的科学文化素养的同时也要拥有较好的思想道德修养，在教学过程中注重青年员工的职业道德、思想观念、政治觉悟以及铁路科学知识等的教育培养上，为企业打造一支庞大的优秀青年员工队伍，为企业的发展贡献力量。

三、结束语

综上所述，青年员工作为企业发展过程中的重要组成部分，做好其思想政治工作是企业发展中的重中之重，企业应该引起足够的重视，在新形势下应该不断地弘扬社会主义核心价值观，引导青年员工价值观念的塑造，解决青年员工工作过程中的生理和心理问题，激发其工作积极性，弘扬企业精神，营造企业和谐的文化环境，不断推动铁路施工企业在新形势下的新发展。

参考文献：

[1]王晓璇.新形势下如何做好铁路施工企业青工思想政治工作[J].信息化建设，2016（05）：275.

工程造价工作思路篇6

【关键词】市政道路工程建设；设计缺陷；解决对策；造价影响

引言

随着我国国民经济的不断发展，城市化的进程不断加快，我国的城市建设取得了突飞猛进的发展，市政工程对美化城市环境，树立城市形象等有十分重要的促进作用。市政道路工程的设计合理性决定着城市的发展方向，同时对于一个企业能否在激烈的竞争大潮中立足也有很重要的影响。由于市政道路工程的施工环境比较复杂，所需要注意的环节很多，而且每个环节都与工程造价有着一定的联系，稍微疏忽就会影响工程的施工质量，导致工程造价的失控，所以只有加强对工程设计造价的控制管理才能有效保证工程的顺利施工，才能使市政道路工程更好地为城市发展服务，为人们的出行营造良好的出行环境。

1 当前我国市政道路工程建设设计工作存在的缺陷和不足

尽管我国市政道路工程建设取得了较大的成就，但是在设计过程中还存在着一些缺陷和不足，主要表现为如下几个方面：

1.1 对市政道路工程设计过程中造价控制缺乏足够的重视

当前有些设计单位对于市政工程的造价控制的重要性认识不足，缺乏足够的重视，殊不知只有控制好工程造价才能将整个设计工程做好。由于对造价控制缺乏足够的重视，所以导致在实际中不能将工作围绕其展开，也不能采取相关的举措实现对造价的控制，并最终导致造价的失控。

1.2 对设计程序的监督管理力度不足导致了设计不尽合理，漏洞较多

相关管理机构对设计的过程步骤缺乏足够的监督和管理，导致了一定资源的浪费，而且由于缺乏对造价控制的合理思想，使得管理制度不够完善，使设计过程漏洞百出，为那些不法分子钻空当提供了便利，即使规定了限额设计，也不能有效地实现，使得控制造价成为了一纸空谈。

1.3 设计人员的整体素质偏低，经验不足，导致理论设计与实际情况存在偏差

当前我国从事市政道路工程设计的人员整体素质偏低，不仅基本知识不够扎实，而且职业道德素质还有待提高，不仅对设计流程不够熟悉，而且不够尽职尽责。有些设计人员只考虑理论设计的合理性，而对实际情况认识不足，导致实际施工过程具有一定的难度，加大了不必要的施工开支。

1.4 工程施工过程中可变性很大，方案改动较多，导致重复施工

由于工程设计过程中考虑的因素不够全面，导致在施工过程中对设计方案进行不断地改动，造成局部的重复施工，不仅浪费了时间，延长了工期，而且对资源也是极大的浪费，有些是因为建设单位没有完全地设计好就急于施工，导致的施工方案的变更。由于设计不完善，施工准备不足，对方案更改的随意性很大，并没有权衡合理性。

2 实现造价控制管理应遵循的原则

要实现对市政道路工程造价管理的有效控制，需要做到遵循以下几个原则：

2.1 全面控制原则

要对工程建设过程实现全面性的控制，不仅要对施工过程进行全面控制，实行统一的参考管理标准。还应该对相关工作人员进行思想统一，共同对施工项目负责。

2.2 动态控制原则

由于施工环境比较复杂，而且处在不断变化的状态，施工过程中难免会遇到一些不可预见的故障，所以在设计过程中需要体现出对造价的动态控制，体现出动态控制的原则。

2.3 责权利结合原则

在设计过程中要将工作和责任合理分配，每个部门想要获得利益和权利就必须要承担相应的责任，履行相应的义务，要将责任承担与权利利益的获得进行合理的结合。

2.4 资源节约原则

工程设计要合理可行，不能一味的追求过高的安全系数，要在保证质量的基础上尽量节约资源和人力，厉行节约反对浪费是我国的传统美德，同时也是构建节约型社会的需要。

3 加强对市政道路工程设计管理，控制造价的有效途径

要实现对市政道路工程的造价控制，加强管理，需要做到以下几个方面：

3.1 提高相关工作人员的整体素质，促进高水平工程设计团队的建设

相关设计工作人员要严格要求自己，努力提高自己的综合素质，包括基础知识的培养和个人职业素质的培养，同时要注重对设计经验的累积，以便能够更加从容地应对和处理好问题。要对工作人员进行定期的培训和考核，使其能够长期处在良好的工作状态，促进高水平队伍的建设。

3.2 要健全和完善相关的监督管理制度，规范约束设计行为

相关部门要加强对设计行为的监督和管理，严格规范设计行为，建立起完善的监督管理制度，对于那些违反原则触犯法律的行为要进行严厉的惩处。要树立起合理控制造价的思想，加强对过程设计的管理，对于相关规定要严格落实。

3.3 设计之前要充分考虑各个因素，设计方案不能轻易修改

在设计之前要充分考虑与市政道路工程建设相关的各种因素，采取合理有效的应对措施，争取做到能够轻松应对各种问题。对于设计方案的每个步骤，都要仔细斟酌，不得随意地去下一个决定，也不要轻易地去修改一个步骤，必须要避免边设计边施工的情况出现。

3.4 要遵循上述各项原则，实现对造价的有效控制

要实现全面控制，就要确定统一的管理参考标准，加强团队的合作，增强凝聚力，使其能够对项目充分负起责任，为保证工程造价的有效控制尽最大的努力。要实现动态控制，就要对施工环境进行详细的掌握和了解，并做好灵活的预防机制。要实现责任权利利益和结合，就要落实各个单位部门的责任，约束其去尽到自己的义务。要实现对资源的节约，就要合理设计方案，既要保证施工质量，又要节约资源，减少浪费。

4 结束语

在市政道路工程建设的设计过程中，充分考虑影响造价的因素，并采取措施实现对项目的有效管理，可以实现对城市环境的美化，提高城市建设的质量，促进我国城市化更快更好地发展。

参考文献：

[1]陶华.非线性可拓综合评价方法及其在城市道路交叉系统和市政道路工程质量评价中的应用[D].江苏大学，2005.

[2]周韶华，徐纪明，姚晓阳.二灰碎石基层快速养生施工方法研究[A].中国公路学会2005年学术年会论文集（上）[C].2005.

[3]张喜春，范学顺，于胜志.浅析市政道路工程造价的控制措施[J].城市建设理论研究，2011（14）.

工程造价工作思路篇7

第一部分：工作思路

从具体的工程概预结算的编制和审核工作中脱离出来，注重工程造价的数据整理和经济分析工作，立足于工程造价全过程管理的高度，加强前期的决策和计划工作，规范工程造价的管理制度，进一步完善自己的业务素质，努力实现能跟上市场竞争的步伐，将工作推向一个新的台阶。

第二部分：有关措施

一、强化工程造价全过程管理意识，作好项目前期的决策和计划工作；

建设工程造价全过程管理就是在建设程序的各个阶段（即项目决策、设计、施工到竣工决算），采用一定方法和措施，把建设工程造价的发生控制在合理的范围和核定的造价限额以内，以求合理使用人力、物力和财力，取得较好投资效益。工程造价控制的关键在于前期的投资决策和设计阶段。具体到实际工作，有以下几点想法：

⒈必须在年初制订合理可行的零星基建项目费用计划、物业管

理项目的费用包干合同。

该项工作虽然在职责上不属于本人的职责范围，但是对于造价

工作来说至关重要。首先必须将零星基建和物业管理项目根据公司的实际情况进行确定，必须界定清楚，不能混为一谈，尽量将每年都必须重复的项目放入物业管理费，减少重复工作，也有利于造价的控制。确定项目后，物业公司必须将项目的内容和实施方案详细说明，以便费用测算的更加准确合理。在确定项目的前提下，进行费用的预算，最好出预算书，双方进行商议，达到共识，从而制定出切实可行的项目计划和费用包干合同。并将该项目计划（包括项目的费用）公开、透明化，这一系列的工作必须做好、做细，不能走过场，只有这样，才能对物业公司在工程的前期方案的制定、工程的实施和我部的造价控制工作起到一定的指导和约束作用，而且还杜绝了项目重复计算、结算工作的盲目、费用不清、造成资金的浪费等等弊端，以真正发挥计划对控制造价的作用。

⒉加强对计划外项目的管理。

历年来，由于种种原因，计划外项目总会很多，其总造价甚至

于大于计划内的项目造价，且往往手续和资料不全，经常是“事前不知、事后算帐”，造成资金的严重浪费，对造价控制工作非常不利。为了杜绝这些弊端，我们必须严格管理，要求项目实施前报工程内容、方案和预算，并要求项目批准部门或领导签字认可，报到我部门进行审批，最后以签订合同的形式来认可。

二、实行工程量清计价的方式，促进双方管理水平提高。

实行工程量清单计价是市场竞争的必然结果，是市场经济发展的需要。工程量清单计价方法的实质是“量价分离”，要求物业公司按照国家统一的工程量清单计算规则提供工程数量，并依据工程量清单报出综合单价。我们对其工程量及综合单价进行审核，制定出符合我公司实际情况综合单价，然后共同确定其他有关费用，这样，项目实施方就必须对单位工程成本、利润进行分析，统筹考虑、精心选择施工方案，合理确定人工、材料、施工机械等要素的投入与配置，优化组合，合理控制现场费用和施工技术措施费用，同时，有利于我部门积累经验数据，增强规划和计划的宏观管理能力，对控制造价起到积极的作用，从而在一定程度上促进双方在造价管理方面水平的提高。另外，还提高了工程结算审核工作的工作效率。具体实施有待详细思考。

三、注重经济分析工作，进一步提高工作效率。

理顺思路，在具体的预结算工作中做好数据整理和经济分析，从微观计算向宏观控制转变，拓宽思路，以工程造价全过程管理为目的，提高管理水平，提高工作效率。

四、多接触大型工程（如青园基地的建设）的造价管理工作，多熟悉政策法规，进一步完善自己的业务素质。努力做到造价管理工作能适应市场的竞争。

工程造价工作思路篇8

在公路桥梁工程项目工程的建设过程中，公路桥梁工程造价管理工作的好坏对整个公路桥梁工程的经济收益有着直接影响。公路桥梁工程项目建设一般都具有规模大、耗时长、施工复杂、费用多等特点，所以在进行公路桥梁工程施工之前，一定要在考虑经济收益的基础之上，做好充足准备，一旦出现失误，就会给企业造成巨大经济损失。这就要求我们在公路桥梁工程的建设过程中，一定要根据不同施工阶段的不同特点，按照相关程序和标准对该环节的公路桥梁工程造价进行认真审核和监控，从而确保实现对整个公路桥梁工程造价有效控制和管理。

2.公路桥梁工程造价管理存在问题

笔者根据多年的公路桥梁工程造价管理经验，在实际的公路桥梁工程造价管理过程中，察觉到了较多的公路桥梁工程造价管理问题:第一，人员素质不高。总体来看，公路桥梁工程造价管理人员普遍存在着理论与实践知识水平不高，实践经验不足，造价管理理解能力以及执行能力有限的问题，甚至缺乏必要的责任制度，很多造价管理人员甚至消极怠工，人员流动较大，使得实际公路桥梁工程造价管理出现问题。第二，造价管理意识不强。造价管理意识不强，不仅仅是体现在造价管理人员上，甚至直接体现在施工领导层面上。造价管理人员以及企业领导对于造价管理方面责任意识不清楚，表面上各司其职、分工明确，但是实质上还是缺乏造价管理想，导致公路桥梁工程施工造价增加的问题出现。第三，忽视工程“工期造价”。“工期造价”是施工企业需要注意的关键性问题，指的是施工企业为了实现施工目标而需要花费的一切费用之和。每个工程项目都有规定的工期要求，但是由于缺乏对于工期与造价造价的关系梳理，盲目追赶工期或者是拖延，都会造成施工额外造价造价的增加。

3公路桥梁工程造价创新管理策略探究

根据有关资料说明:应用钻孔灌注桩技术后，公路桥梁的基础及下部构造造价已由原占总造价的2/3降为l/3，有的资料介绍总造价还可降10－20写，基础工程造价降30－50%。又如日本有些桥梁公司就有专门化的趋向，有的专修10米以下的预应力混凝土桥梁，有的专门生产栏杆、钱手等零部件，这样能提高生产效率，熟能生巧。所以，提倡既要革新技术，又要擅长某种技术。因此，公路桥梁工程造价创新管理，可以从以下几个方面入手:

3.1树立全员经济意识，加强目标造价控制

为了使得公路桥梁工程全体人员树立经济意识，施工企业需要做好经济或者是造价管理的宣传性工作，使得经济以及造价观念与意识在全体人员心中长存。为此，施工企业需要从以下几个方面进行入手:第一，进一步统一思想意识，无论是从专案人员还是管理层面，都需要进行经济教育以及造价管理培训，使得效益可以深刻的刻画在员工的脑海里。除此之外，施工企业还需要进行广泛的宣传，例如可以通过大幅标语、宣传栏等进行宣传，使得所有员工将造价管理放在首位，进一步提高公路桥梁工程施工人员的造价管理素质与水平。另一方面，加强目标造价控制。目标造价控制主要是体现在几个方面:人工造价，在选择分包队伍时，施工企业最好是采用招标制度，成立专门的评标小组，选择那些实力好、信誉高的分包队伍，对于工程款的拨发，需要项目负责人签字后才可以结算，尽量控制每一个人工造价的支出。材料造价，一般来讲，材料造价可以占到公路桥梁工程总造价的70%，对于施工材料，需要做到保质保量，合理使用，坚决避免浪费，购买材料要货比三家。

3.2加快企业造价精细化管理

造价精细化管理是目前很多施工企业推行的一种造价管理措施，在施工企业的造价管理工作中发挥着越来越重要的作用。公路桥梁工程企业应当根据市场发展的需求，运用造价精细化管理的理念，并充分结合其他施工企业在此方面的经验与方法，根据企业自身的实际情况构建造价管理体系。另外，施工企业的造价管理还应当充分利用信息化技术，构建承包管理信息平台，对资金预算、付款、结算、合同管理等信息进行系统化管理，并借助计算机系统及时发现财务管理中存在的问题，并及时分析原因，找出相应的对策，促进造价管理工作的顺利开展。

3.3建立造价管理责任制度

笔者个人认为，做好公路桥梁工程造价管理，需要从以下几个方面入手:第一，造价管理责任制度。建立完善的造价管理责任制度，有关部门需要加大对于各级造价管理人员权责的分配，将造价管理进行层层落实，通过建立造价管理责任考核制度，使得企业做好对于公路桥梁工程施工的造价管理与考核。第二，造价管理管理常抓不懈。实际施工过程中，施工企业需要严格现场造价管理，通过各规章制度进行执行，提高造价管理执行的力度，提高工程造价管理人员的责任意识。另外，加大对于工程安全检查的力度，对于发现的违章操作或者是野蛮生产行为进行追究责任。第三，建立应急事件救急体系。控制和降低事故危害后果预防为主，是安全生产的管理核心，为了避免或减少事故和灾害的损失，应该居安思危，常备不懈。

3.4实现企业造价管理信息化

众所周知，公路桥梁工程行业总是不断变化着的，很容易受到各种内外因素的影响。在实际的企业造价管理过程中，企业需要严格关注公路桥梁工程市场经济发展，更多的关注市场信息，尤其是对于企业造价管理方面的信息资料，企业有关部门需要严格进行掌控，这对于提升企业造价管理水平意义重大。企业造价管理信息很多，例如各种定额资料、标准规范、政策文件等。举例来讲，企业造价管理中，起重要作用的各种造价信息主要包括:价格信息、指数，已完工程信息。加强造价信息管理，首先要建立造价资料的积累制度，其次是资料数据库的建立和网络化管理，积极推广使用计算机建立企业造价资料数据库，开发通用的企业造价管理程序，使设计和技经人员方便查到自己需要的资料。

4.总结

综上所述，我国公路桥梁工程造价管理，在各个方面都还存在一些问题，无论是企业自身的问题，还是市场的问题，或是国家相关制度建设的问题，都严重地阻碍了我国公路桥梁工程造价管理实现合理化和科学化的进程。为保证我国公路桥梁工程造价管理的有序有效，必须从工程决策、设计、施工及信息管理等方面人手，完善和发展我国公路桥梁工程造价的管理。