中国巴士在伦敦

中国制造的安凯客车如何赢得服务伦敦奥运会的机会？ 它还能够在国际上走得更远吗？

第30届伦敦夏季奥林匹克运动会已经落幕，各种精彩或者遗憾的画面都成为人们永远的回忆。

但是，30辆中国制造、被誉为“伦敦文化名片”、有着“马路主人”之称的红色双层观光巴士仍将作为这座城市的风景留在伦敦。

这些双层观光巴士来自安徽安凯客车。它们作为“中国制造”的代表顺利完成了服务伦敦奥运会的使命。

《汽车商业评论》了解到，安凯客车正在计划和下一届奥运会、世界杯的举办地，巴西里约热内卢签订观光巴士的协议。

那么，中国制造的安凯客车如何赢得服务伦敦奥运会的机会？它们又如何敲开了一向对产品要求异常苛刻的世界知名的观光客车运营商——英国大巴士公司（The Big Bus Company）的采购之门？

2011年初，为了迎接伦敦奥运会，英国大巴士公司准备为伦敦更换一批观光巴士，在它以往的供应商中，几乎都是沃尔沃、英国丹尼斯等欧洲客车生产企业。

在获知这一消息后，安凯客车和英国大巴士公司取得了联系，希望能够进入这个采购项目。

2011年4月，他们组织了一支涵盖商贸、设计、生产、认证、品质管理、售后服务等多个领域的特殊团队前往伦敦，配合此次投标工作。

面对这家来自中国的企业，英国大巴士公司也充满了怀疑，但安凯客车却对此信心十足。他们的信心来自于三个方面：

第一，他们从2007年开始就进行双层观光车的产品研发，积累了大量的产品开发经验；

第二，他们已经有20多年引进和消化吸收“赛特拉”（SETRA）的全承载车身技术的经验，而赛特拉是德国奔驰旗下著名的客车品牌；

第三，他们在过去的几年里已经把观光巴士出口到了香港、阿联酋的迪拜和阿布扎比、美国旧金山、澳大利亚悉尼、南非开普敦等众多国际大都市进行运营。

从准备样车，到生产认证，再到客户确认，安凯客车在5个月的时间里不断完善产品设计和认证等诸多流程。安凯客车海外市场部总经理张海洋对《汽车商业评论》坦言，在如此短的时间内完成这些工作对于安凯客车来说是一次严峻的考验。

尽管中国客车企业的努力被英国人看在眼里，但是在欧洲人眼光里，“中国制造”仍然大多是低价、低档次的产品形象，很难把它和高端联系在一起。

不过，一个小插曲打消了他们的疑虑。

在交付样车、进行认证的过程中，一辆客车仪表盘上的OBD报警灯不断闪烁。英国大巴士公司的技术人员拿来各种检测仪器查询故障代码，但由于信息更新不及时，他们都始终找不出问题所在。

于是，安凯客车急忙派技术人员前往现场。出于对产品的了解，他们很快找到导致OBD报警灯闪烁的原因是尿素罐堵塞所致。这让英国的技术人员大为吃惊。

没有高科技的仪器，安凯的服务人员凭什么就找到了问题所在？

“虽然没有仪器，但我们有高深的技术。”安凯工作人员自信地回复让英国人开始对这家中国客车企业刮目相看。

2011年9月，安凯客车通过技术标准的认证和客户确认，最终拿到了20辆观光巴士的订单。

这仅仅是开始，还有一项更为苛刻的考验在等待着他们，那就是英国的VOSA检测。

VOSA检测素以严格著称，英国人严谨的精神在这里体现无疑。尤其作为公共运营的车辆，考核就更加严格。它不仅要对车辆进行侧翻试验，还要对车辆的性能、安全、节能环保等诸多方面进行验证。

但是安凯客车海外团队元旦期间完成了交付20辆双层观光巴士的任务。这些车一次性通过了VOSA检测，在最短的时间内实现了安凯客车成为英国大巴士公司旗下运营车辆的新成员，开上伦敦街头运营。

安凯客车后来得到了英国大巴士公司写来的感谢信，英国人对它们的产品和服务给予高度的评价。这可以说是安凯客车的胜利，也可以说是中国客车业成功进入欧洲高档客车市场的胜利。

自进入海外市场以来，安凯客车在全球成立了欧洲、中东、南美等五大片区办事处，不断建立完善的零配件供应系统和稳固的售后保障团队。现在，他们希望以服务伦敦奥运会为契机，真正吹响“中国制造”客车进军欧美高端工业产品市场的号角。