作业管理范文

时间:2023-08-16 10:38:03

作业管理

作业管理范文第1篇

一、作业管理的含义

所谓作业管理,就是把管理的重心深入到作业层次的一种新的管理观念,它根据作业成本信息对经营过程进行评价,尽可能地消除不增值作业,改进增值作业,从而做出战略性和经营性决策,使企业价值链优化,最终增加顾客价值和企业价值。

作业管理的目的主要有两个:一是从外部顾客的角度出发,尽量通过作业为顾客提供更多的价值(即顾客就企业提供给他们的产品或服务所愿支付的金额);二是从企业自身的角度出发,尽量从为顾客提供的价值中获取更多的利润。

二、作业管理的特点

1.通过作业分析来进行管理。由作业管理的目标就可以看出,管理必须深入到作业层次,对作业进行分析,才能做出相应的决策。

2.通过作业成本计算,将适时生产系统和全面质量管理联系起来。作业管理离不开作业成本计算,作业管理把作业分成增值作业和不增值作业。由于不增值作业对最终产品的价值没有贡献,消除它不会影响顾客对产品的满意程度,其存在则是一种浪费,所以作业管理要消除不增值作业,同时要改进和增加增值作业,所有这一切都要通过作业成本计算来完成,使作业成本计算贯穿于作业管理的始终。

3.顾客不仅指外部顾客,还包括内部员工,即树立以人为本的管理思想。作业管理是要通过使顾客满意而增加企业价值,这里的顾客是最终体现在外部顾客上的。但要使外部顾客满意,必须先要使员工满意,才能使企业上下团结一致,为总体目标服务。因此,作业管理强调以人为本的柔性管理理念。

三、作业管理的方法与应用

管理者在进行了作业成本分析、了解了产品成本之后,就会采取许多可行的策略来增加产品系列的获利能力。管理者利用作业信息所采取的行动即为作业管理,主要内容包括产品重新定价,替代产品,重新设计产品,改进生产过程和经营策略,技术投资和产品削减等。

作业管理的方法主要有:

1.作业消除。作业消除就是消除不增值的作业,即先确定不增值作业,进而采取有效措施予以消除。

2.作业选择。作业选择就是尽可能列举各项可行的作业并从中选择最佳的作业。

3.作业减低。作业减低就是改善必要作业的效率或者改善在短期内无法消除的不增值作业,例如减少整理准备次数,就可以改善整理准备作业及其成本。

4.作业分享。作业分享就是利用规模经济效应提高必要作业的效率,即增加成本动因的数量但不增加作业成本,这样可以减低分摊至产品的成本。

作业管理范文第2篇

LSF具有高可用性以及强大的资源管理功能,但由于是商业软件,价格昂贵.PBS[5](PortableBatchSystem)是集群计算环境下出现较早的作业管理系统,主要特点有代码开放,免费获取;支持批处理、交互式作业和串行、多种并行作业等.PBS本身主要用在单集群系统作业管理,但也提供了有限的多集群之间的作业转发机制,但是这种作业转发所基于的调度不够灵活[6,7].MUSCL[8]是一个由英国Warwick开发的多集群任务负载管理系统,它提供了两级调度模式,基于Qos需求的动态调度算法指导作业调度.MUSCL可以尽可能比较紧凑的在一个集群上调度作业,使用启发式算法在集群间调度,但它对任务的类型有严格限制.

2多集群作业管理功能分析

多集群作业管理在调度时首先依据全局资源状态选择某个或某些合适的集群,称为全局调度.然后作业被分配到本地某个具体的集群,按照本地的资源管理器进行作业调度,称为本地调度.作业进入本地调度阶段后,按照本地原有的队列和调度规则进行资源分配,最终在集群各CPU上执行.多集群作业管理的主要功能包括:用户与权限管理、资源信息监控、作业全局调度与管理、数据传输与管理.(1)用户与权限管理模块多集群作业管理系统是运行在本地HPC集群作业管理系统之上的,本地HPC集群必然有自己的用户系统,而多集群作业管理平台也有自己的用户系统,必须在两个用户系统间设计一种用户映射的方式,同时还要设计权限控制机制.(2)资源信息监控模块资源信息监控管理师作业全局调度的基础,全局调度系统在做出决策之前,必须要事先知晓各个本地集群的CPU负载和内存占用比例等状态信息.因此,需要设计全局的资源监控系统,负责管理和维护系统中各个集群负载的情况,为作业管理调度决策提供支持.(3)全局作业调度与管理模块多集群调度的基本目标是协调和平衡集群间的工作负载.需要设计全局的作业管理和调度器,作业调度器根据各个集群机身负载信息作出调度决策,调度用户作业到相应的本地集群,并提交给本地集群作业管理系统.同时还要为用户设计作业状态的订阅及通知机制.(4)数据传输与管理模块由于用户作业可能被调度到任意地理位置上的集群上运行,因此,作业输入参数和计算结果需要能够在整个系统中透明的传输.同时,还要为用户提供输入参数上传和计算结果下载功能.在设计机制实现透明传输文件的同时,还必须保证该文件传输的可靠性和稳定性.

3多集群作业管理设计思路与技术方案

3.1消息中间件JMS采用JMS[9,10](JavaMessageservice)消息中间件来进行全局作业的调度和统一管理.JMS的消息模型和通信特点在网络很不稳定的情况下也能保证稳定性和可靠性,并且JMS强大的接口能力可以方便灵活的进行定制,方便根据用户作业的资源需求及各个集群自身负载情况进行统一管理和调度.4.1.1JMS特点及基本组成JMS可使分布式系统的通信松散连接,即发送信息的客户端只需要负责发送信息,接收信息的客户端接收信息,两个客户端之间没有必要是同时可用的,甚至发送客户端都没有必要知道接收客户端的信息,只需要发送到接收信息的服务端.同时JMS还具有以下两个特征:1)异步的,服务端可以发送信息到一个客户端,客户端不需要为了收到信息而请求信息.2)可靠的,JMSAPI保证了服务端所有发送的信息最少发送一次和只发送一次.JMS由提供者、客户、生产者、消费者、消息、队列、主题七个部分组成.其中,提供者指JMS的实现,可以认为是JMS消息服务器.JMS客户指生产或消费消息的基于Java的应用程序或对象.JMS生产者是指创建并发送消息的JMS客户.而JMS消费者则是接收消息的JMS客户.消息指可以在JMS客户之间传递的数据的对象.另外,JMS队列指一个容纳那些被发送的等待阅读的消息的区域,这些消息将按照顺序发送.一旦一个消息被阅读,该消息将被从队列中移走.JMS主题指一种支持发送消息给多个订阅者的机制.4.1.2JMS的通信方式Java消息服务应用程序结构支持两种模型:点对点或队列模型、/订阅模型.1)在点对点或队列模型下,一个生产者向一个特定的队列消息,一个消费者从该队列中读取消息.在这种模式下,只有一个消费者将最终获得消息.同时,生产者不需要在接收者消费该消息期间处于运行状态,接收者也同样不需要在消息发送时处于运行状态.2)者/订阅者模型支持向一个特定的消息主题消息.该模型如图2所示,对某个消息主题感兴趣的订阅者可以订阅并得到该主题的所有息.同时,在者和订阅者之间存在时间依赖性.者需要建立一个订阅(subscription),以便客户能够购订阅.订阅者必须保持持续的活动状态以接收消息,除非订阅者建立了持久的订阅.在那种情况下,在订阅者未连接时的消息将在订阅者重新连接时重新.3.2本地集群作业管理PBS、LSF是已有常用的单个集群作业管理系统,采用多种本地集群作业管理系统,在减少设计复杂度的同时,还可以充分满足不同本地集群管理多样性的需求.PBS的主要特点有:代码开放;免费获取;提供完整的API.LSF特点是拥有强大的可用性和资源管理功能.3.3基于FTP的文件集中统一管理方案由于多集群可能在地理位置上是分散的,而集群之间互联的网络基础设施是不可靠和不稳定的.而用户需要透明的上传输入参数并下载计算结果,而不需要关心它的输入参数在哪个地方进行计算,以及需要到哪个地方去下载计算结果.FTP技术是比较成熟和常用的文件传输协议之一,本文采用基于FTP文件传输的集中统一管理方案.使用FTP进行文件传输,客户和服务器建立连接前要经过一个“三次握手”的过程,客户与服务器之间的连接是可靠的,而且是面向连接,为数据传输提供可靠保证.它允许用户以文件操作的方式(如文件的增、删、改、查、传送等)与另一主机相互通信.集中的文件统一管理方案可设置集中式FTP服务器,浏览器端提交的输入参数将传输给该FTP服务器,本地集群程序从消息服务器中获取到相应主题作业消息,解析作业消息,得到用户输入参数,到该FTP服务器下载相应输入参数到本地集群.本地集群程序查询到作业计算完成以后,将计算结果上传到该FTP服务器中,并把计算结果相关信息组装成消息发送到消息服务器,全局作业管理器获取到该消息,解析消息后就可以得到计算结果相关信息,此时计算结果已经在FTP服务器上,用户可以直接下载.

4多集群作业管理框架与设计实现

4.1多集群作业管理方案框架图3是本文采用的基于消息模型的多集群作业管理框架图.在图3中,浏览器负责接收用户提交的作业描述、输入文件上传、作业状态查询、计算结果下载等功能.全局作业管理器是整个系统的核心,主要负责集中管理所有的作业,维护全局的集群系统资源负载信息,并作出相应决策,调度作业到相应的集群上运行,同时实时监控作业状态,给用户提供作业状态查询,负责透明地将输入文件传递到相应集群,计算完成以后,再透明的将计算结果传回并透明的提供给用户下载.消息服务器主要负责缓存全局作业管理器调度给各个集群的作业信息,以及各个集群返回的作业状态信息.而各个集群的本地程序负责从消息服务器接收作业消息,并把消息解析成作业提交给本地作业提交系统,同时还负责定期查询本地作业管理系统该作业的状态,给消息服务器发送作业状态信息,同时在本地计算完成以后,回传计算结果.4.2多集群作业管理方案设计实现从框架图中可以看出,该系统由六部分组成,包括作业调度模块、资源监控模块、作业控制模块、作业状态管理模块、消息服务器模块、本地集群程序模块.4.2.1消息设计这个系统中的消息分四类,第一类是作业消息,第二类是作业状态消息,第三类是资源状态消息,最后一类是作业控制消息.作业消息包括作业的ID、作业脚本、作业用户名称、需求的资源、输入文件名称等.作业状态消息即作业的状态信息,主要包括作业ID、作业状态、作业提交时间、运行时间、完成时间等.资源状态消息包括本地集群自身的ID、CPU计算能力、内存大小等静态信息,以及CPU利用率、主机负载等动态信息,还包括目标系统启动时间等信息.作业控制消息包括作业ID、作业用户名称、作业控制命令等.4.2.2消息服务器设计采用的是JMS中-订阅消息服务模型作为消息服务器,类似于群发邮件的模式.消息生产者将消息发送给消息服务器,并设定一个主题,消息的消费者可以订阅其中的一个或者多个主题,并取走相应的消息.针对某个主题的订阅者,它必须创建一个订阅之后,才能消费者的消息,而且还可以利用JMS的持久化的订阅,这样,即使订阅者没有被激活,它也能接收到者的消息.这样就保证了在基础设施网络不稳定的情况下,消息也不会被扔掉,保证了系统的可靠性和稳定性.消息服务器中消息主题的设计主要按本地集群编号和消息本身类型设计,及如果有n套本地集群,那么消息主题总数量为4*n.消息服务器中消息主题设计如表1所示.4.2.3多集群系统资源监控设计本地资源监控是多集群作业调度管理的基础,能为错误检测、资源优化配置、和作业调度等提供重要的依据和参考.然而,不同本地监控系统存在着不兼容的描述或者含糊的定义,可能导致最终监控信息不准确[11,12].因此需要设计一种资源信息公共的表示方法,使得原有集群的监控信息转换成规范格式,形成一致的数据提供者.多集群系统资源监控的核心工作是本地监控信息数据采集转换及信息组织.统一规范的集群监控信息包括本地集群自身ID,CPU频率等静态信息,以及CPU利用率,内存占用率等动态信息.本地集群程序是守护进程,会定期向本地集群发送监控查询请求,并将返回的监控结果转换成我们设计的统一规范的监控信息,组装成消息,发送给消息服务器.其基本算法流程描述如下:1)启动本地监控系统.2)本地守护进程从本地监控系统发送监控查询请求.3)本地守护进程获得返回结果以后,解析返回结果,组装成设计好的统一规范的监控信息格式.4)本地守护进程将该实时监控信息发送给消息服务器.5)程序睡眠一段时间,醒来后返回第二步.当全局作业管理器发现消息服务器中相应主题有新消息达到,将自动获取该消息,并添加到全局资源监控数据结构中.4.2.4多集群作业调度模块设计多集群的作业调度器采用基于全局-本地的两级调度机制,即全局调度和本地调度[13,14].每级调度都由相应的队列和调度器完成,局部调度由本地资源管理器提供,因此本文主要关注全局调度.实现全局调度的基本手段是定义若干全局的作业队列,包括就绪队列、运行队列、完成队列.这些全局作业队列由全局调度器管理.作业最终经过全局调度-本地调度-CPU调度,形成了不同层次的调度.作业调度的流程设计描述如下:(1)接收浏览器端用户提交的作业请求描述和调度说明,组装成作业对象,加入到就绪队列之中.(2)通过监控信息系统得到系统运行状态,提供资源的使用状况及所运行作业的状态查询功能.(3)分析作业请求描述及调度说明,匹配可用资源,得到候选资源集合.(4)根据调度策略调度算法实现作业到特定集群资源的匹配,将作业转发到消息服务器上,同时作业从就绪队列中出队,加入到运行队列中.(5)相应的本地守护进程从消息服务器取出作业请求描述消息,提交给本地作业调度器,并最终将作业分配到具体的处理机上运行.4.2.5作业控制及状态管理模块设计作业控制、作业状态管理也是作业管理的重要组成部分.作业控制消息发送到消息服务器,相应的本地集群程序获取到该控制消息,并提交本地作业管理软件.本地集群程序定期向本地作业管理软件发送作业状态查询请求,如果发现作业状态发生改变,将状态消息发送到消息服务器,全局作业管理器获取到该消息,解析该消息,将相应作业从运行队列中取出,加入到完成队列.

5结束语

本文结合中国教育科研网格材料高性能计算服务门户系统项目建设背景,就如何整合不同时期、不同地域建设的高性能计算集群,提高各计算集群资源利用率,使用户可以通过平台提供的统一平台访问和使用这些高性能计算资源展开讨论.设计并实现了一种采用消息模型的多集群作业管理方案.该方案可以根据用户作业的资源需求及各个集群自身负载情况进行统一管理和调度.作者本人基于这个原理设计并实现了该原型系统.采用该方案设计实现的多集群任务管理系统性能稳定,能实现多集群资源监控、资源管理、作业调度、作业控制、数据管理等功能.跨集群作业管理实现了不同集群利用率均衡的同时,有效解决了在资源异构及网络环境不可靠条件下的系统稳定性问题,显著提高了多集群系统作业吞吐能力.

作业管理范文第3篇

[关键词]特殊危险作业 施工现场 监督检查

中图分类号:P38.13 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)29-0028-01

0 引言

为了规范大港油田公司特殊危险作业安全许可管理,加强特殊危险作业项目风险控制,有效防止生产安全事故的发生,制定了特殊危险作业安全许可管理办法。该办法规定了特殊危险作业管理职责、分类与分级、风险识别、安全措施制定、作业许可证申请、书面审查、现场核实、审批、延期、实施、关闭、网上办公等内容。适用于油田公司所属各单位和外部承包商。

---《特殊危险作业安全许可管理办法》

1、正文

1、 大港油田公司特殊危险作业管理现状

1.1 特殊危险作业的定义:指涉及人员、设备、环境等危险因素复杂、风险程度高的作业项目。作业特点具有流动性、交叉性、非常规性以及使用特殊装备或工艺。

1.2 众所周知,石油行业是高危行业,而在石油行业中,现场施工作业又存在着多种风险,发生安全事故的几率较大,而特殊危险作业又是现场施工作业中危险性最大,发生安全事故最高的作业,为了控制风险,防止安全生产事故的发生,大港油田公司制定了《特殊危险作业许可管理办法》。2007年11月28日,大港油田公司在采油一厂召开“特殊作业管理汇报推动会”,特殊危险作业管理系统正式在大港油田公司开始运行,会议要求认真贯彻《油田公司特殊作业安全许可审批管理办法》,严格落实特殊作业管理规定;全面实施《特殊作业项目管理系统》,充分发挥系统的有效作用;2011年1月29日,根据集团公司?《作业许可管理规范》(Q/SY1240-2009)及《进入受限空间安全管理规范》(Q/SY1242-2009)等九项标准,结合管理实际需求,油田公司重新修订了相关特殊危险作业项目管理作业文件,根据新规定,特殊危险作业许可管理分为风险评估、书面审查、现场核查、现场审批、延期关闭、存档等环节。该系统只用于书面审查与存档,其余环节均在现场进行。优化升级后的V3.0版特殊危险作业项目管理系统自2011年3月16日正式运行。

2、大港油田公司特殊危险作业存在的问题

特殊危险作业管理系统在油田已经运行了两年多了,规范了油田特殊危险作业,从人的不安全行为、物的不安全状态、环境的影响等方面对特殊危险作业存在的危险危害因素进行阐述,并对每个危险危害因素制定了风险控制措施,减少了事故的发生,使现场施工作业安全监督管理有了针对性的依据,但是从运行效果看,还存在一些问题。

2.1 特殊危险作业分类

大港油田公司特殊危险作业分为44项,其中通用类9项,专项类35项。 通用类特殊危险作业项目,包括:动火、进入受限空间、高处作业、临时用电、挖掘作业、化学清洗、移动式起重机吊装作业、脚手架作业、管线打开等共九项,并建立专门的管理制度。专项类特殊危险作业项目:经油田公司确认并的、具体的特殊危险作业项目。

2.2 特殊危险作业许可证办理存在问题

2.2.1不办理特殊危险作业票:

某石化检修罐区施工现场一辆吊车在没有办理吊装作业票的情况下进行起吊作业,使特殊危险作业失去过程控制。

2.2.2作业票过期:

某联合站输油管道调整改造工程附近两处管线焊接现场提供的动火作业许可证已过期失效,且现场均未配备可燃气体检测仪。

2.2.3特殊危险作业票施工人员不教育,不签字:

某井安装抽油机施工现场,施工人员没有佩戴安全帽,特殊作业票没有施工人员签字。

2.3 特殊工种作业人员现场不能提供有效证件

某工程现场作业的电工未提供有效证件;管道焊接施工现场作业的气焊工和单斗挖掘机操作手均未持有效证件作业。

2.4 施工现场安全隐患问题

2.4.1、临时用电现场安全隐患问题依然突出,主要是电缆违规私搭乱接,漏电保护器不检测,手持电动工具没有漏电保护器,多台用电设备共用1个漏电保护器或断路器,电缆直接绑在脚手架上,配电箱的进出电缆处没有护管等情况还很普遍。

2.4.2、安全防护不到位的情况比较严重,主要是高空作业人员不系安全带,使用机械旋转部位没有防护罩,脚手架操作面的脚手板未满铺,动土作业沟壁没有设置支撑等。

2.4.3、设备设施及附件管理的问题时有发生,表现在设备设施缺失安全防护装置,如乙炔气瓶没有安装回火阻止器,混凝土搅拌机的传动轮无防护罩,安全附件不检测,安全设施不安装等。

3.特殊危险作业存在问题分析

3.1、建设单位履行安全监管职责不到位

单位主管领导和主管部门对特殊危险作业安全监管没有引起高度重视,“直线管理”和“属地管理”责任仍然只停留在口头和表层,没有按中油集团公司和油田公司的要求严格监管,因此危险施工作业现场违章和隐患问题比较突出。

3.2 安全监督检查不到位:项目主管部门不负责安全监督检查工作,主要依赖安全监督部门来查纠违章和督促隐患整改;对施工项目监督检查不到位,项目所在单位特殊危险作业施工检查也不到位,及时。

3.3 处罚举一反三不到位:各单位安全监管部门虽然对施工现场存在的违章和严重隐患问题也进行了考核处罚,但力度较小,导致同样的隐患问题重复发生。

3.4 安全投入不到位:特殊危险作业施工现场存在较多的安全隐患和违章行为,其重要原因是施工单位注重眼前经济利益,对安全的投入达不到安全生产的要求。

4、下步整改建议(加强危险作业管理的几点小建议)

4.1 认真履行安全环保主体责任

各单位要认真细化对特殊危险作业安全监管的具体实施细则,要将反违章和隐患整治作为安全管理的重点。

4.2 持续加大监督检查力度

各建设单位项目主管部门和安全监管部门,要持续加大对特殊危险作业施工现场监督检查力度,有计划有针对性的监督检查,严格落实安全施工方案,规范临时用电、高处作业、动火作业等特殊危险作业许可管理。要全面识别设备设施存在的安全隐患,严肃查纠“三违”行为。

4.3 进一步加大考核处罚力度

油田公司各级项目主管部门和安全监管部门,严格执行安全奖惩制度,对不认真执行HSE规定、安全施工方案不落实、有严重违章行为和安全隐患不整治的特殊危险作业,要坚决采取责令停工整改和按规定处罚等措施。

4.4 进一步加强对教育和培训

各单位安全监管部门对特殊危险作业的施工单位进行必要的安全教育和培训,将油田公司的HSE规定和有关要求向他们讲解清楚,做到风险识别到位、安全措施到位,安全监督到位,逐步形成自我安全约束机制,确保油田公司HSE目标的实现。

5、结语

作业管理范文第4篇

一、 搭建制高点,提高思想认识

在教学中,很多作业只重学生基础知识和基本技能的巩固与掌握,而轻学生学习过程中的认知策略、思维品质和学习态度;或怕减少作业量会降低教学质量,于是凭借“题海战术”取胜,结果学生负担越来越重,甚至厌学……种种事半功倍的想法和做法其实都是与教师缺乏科学正确的思想观念和知识水平有关。因此,一方面,学校加强教师思想和业务素质的提高,开展以作业为主题的教科研活动,帮助教师转变观念,正确认识作业的价值以及如何使其升值,要求教师在设计学生作业之前不仅要做到“三精”(精读课程标准、精析教材内容、精研教学目标),还要做到“四到位”(教学重难点把握的到位、教学内容理解的到位、相关知识储备的到位、学情调控预设的到位);另一方面,建立作业管理的绩效考核制度,把作业管理纳入教师绩效考核之中,专设一项“作业布置与批改”考核指标,把平时定期检查、随时抽查、问卷调查等评价结果作为评价备课组、评价教师的一项重要内容,通过考核促进教师科学布置作业,减轻学生负担。

二、 寻求着力点,提升作业品质

作业要想“以精取胜”取决于作业的精当、对症。我校要求教师设计作业时要先研究制定作业目标,确定训练方向,从学生的心理需求、成长需求、学习需求出发,布置“四性”作业。(1) 适时性。教师不能把所有作业和练习都布置为课后作业,要根据作业和练习的难度、检测点、题型等,分为课前预习作业、当堂巩固练习和课后书面作业,减轻学生课后作业负担。(2) 层次性。教师要考虑各个层面学生的学习需求,设计不同难度、不同形式、不同数量的作业供学生自主选择,让每个学生都有事可干、有事能干,让不同层次的学生都能获得成功的体验。(3) 实用性。要做到“三不布置”“一杜绝”。“三不布置”,即不布置学生已经会做的和机械重复、大量抄写的作业,不布置与课堂内容脱节的作业,不布置难度过大学生无法做出的作业;“一杜绝”,即杜绝惩罚性的作业,确保作业具有典型性和启发性。(4) 趣味性。鼓励教师采用“自主作业日”、“免作业制度”、“快乐作业日”等方式,让作业布置变得富有情趣。

三、 凸显支撑点,调控作业数量

以精取胜,必然要在练习的量上做减法。同一种题型无需机械重复练习,学生通过必要的练习掌握基本知识的原理,形成基本技能即可。不同题型在选择时注意其典型性和教学价值,力求达到“做一题带一片”。为此,我校建立了作业审批制度:由学校统一下发作业布置专项记载本,要求任课教师如实记录每班每天语文、数学、英语三科的作业内容与学生完成作业预计时间,并由各科备课组长审查签字,最后由班主任对三科作业进行协调沟通,保证各科教师布置的家庭作业科目及作业总量符合相应要求。

同时,要求任课教师“下水作业”:凡是要求学生做的题目,教师必须先做一遍。教师在下水作业的过程中,能够全面把握作业的难易程度、所需时间、规范格式、容易出错的地方和适宜的学生群体,以此保证教师布置作业适量且具有针对性,适合不同层次的学生。对于复习期间的练习卷,我们要求每张卷子上的练习必须经过集体研讨,骨干教师审核,分管教导审批印制,做到题题考点明确,从而有效地对学生进行复习指导,并减轻了复习期间学生的课业负担。

四、 找准切入点,把握教情学情

我校关注作业批改的管理,强调作业批改要突出过程、及时反馈。首先,严格遵循“有布置必有批改”的原则,实行全员批阅与重点面批相结合,等级制评价与激励性评语相结合的方式,做到共性问题全班讲评,个性问题个别指导。要求教师采取多种形式,及时认真地批改作业,了解学生情况,适时调整教学过程,作业要求全批全改,必须在下一次作业前改好,对学习有困难的学生尽可能面批面改。其次,突出过程批改。关注学生作业中的生成资源,包括良好的、不良的行为习惯,正确的、错误的知识点和能力点,批改字迹要工整、规范,批语要通顺、具体、明确,富有人性化和激励性,批改要有鲜明、统一的符号,要标明批改日期,作文批改要有眉批和总批。再次,重视每次作业批改后的分析反馈。

学校给教师下发了《作业批改记载本》,要求记录每天每科作业批改情况,特别是记录学生作业与练习中出现的典型问题,写明错题内容、错误数量、错误产生的原因及校正措施等,特别是对错误原因的分析要从智力因素和非智力因素两方面进行记录和分析,有点有面,有个别有一般。分析后,要针对不同的错误原因制定不同的校正措施,对症下药。

对于一些普遍性错题要求教师根据班级情况定期(一般不超过一个月)进行练习。作业批改后,督促学生阅看并及时更正作业中的错误,及时讲评作业,以便迅速纠正所发现的问题。

五、 建立增长点,检查交流促分享

作业的管理是一项系统工程,要真正取得实效,需要教师的转变与努力,也需要行政管理的跟进与护航。为此,学校建立了关于作业的检查反馈制度。如,在问题比较集中的作业布置方面,我校结合每周备课组和每月教导处一次的作业检查制度加强对作业的常规检查,对检查反映出的问题,及时反馈给备课组和任课老师,以期有关备课组和教师调整好作业布置的质和量,协调好与其他备课组的作业布置关系,对学生作业总量有效控制。举行“科学布置作业策略交流”的沙龙活动及时推广好经验。还为三至六年级学生配备一本《好习惯从这里起步》作业记载本。学生及时记录每天各科作业内容,并根据实际填写完成作业时间,最后由家长对学生完成作业的习惯进行评价。对当天作业或第二天学习有特殊要求的内容,在“友情提醒”一栏注明。教师借助这本记载本上的家长留言,了解家长对本班作业布置的意见,了解学生实际完成作业时间和习惯,以便及时调整作业布置。

作业管理范文第5篇

一、各科作业布置种类

语文:抄写生字词、造句、听写、日记、作文、练习册、朗读、背诵

数学:课堂作业、学习之友等

英语:抄写、朗读、听读、听写、练习册

科学:科学活动手册

思品:一课一次作业

校本:学生资料的收集

综合实践活动课:整理学生活动资料

二、布置作业要求

1各年级、各学科布置作业要有计划性、针对性和典型性。

2教师不得布置机械重复和大量抄写的作业,布置作业适量。减轻学生过重的课业负担。

3教师不得以多留作业作为惩罚学生的手段。

三、作业量:

作文根据单元要求,语文:每课1次作业。原则上每学期不少于8篇

数学:每周4次作业。

英语:每周2次作业

科学:每课一次

四、学生作业书写要求:

1作业整洁、文字书写正确、工整、美观

2用笔要求:一、二年级用铅笔;三年级以上用选用钢笔。

3少用或禁用涂改液。

五、作业批改要求:

1准确无误,作业批改认真细致。无漏批、批错现象。

2作业批改一律用红笔。对的打“√”号,错的打“号,用分数或评语给予评价,要签批改时间。

3对学困生的作业尽可能要面批面改.错批.不能漏批。

4并有适当的情感评价.

5作文批改要求及统一批改符号:

1要求:

①作文批改采用精批和略批相结合的方法:

加眉批、总批。略批要求:通览全文,精批要求:先通览后细改。划出错别字、病句,适当提示。精批与略批轮换进行。

务求有启发性和导向性。批改要以学生原文为主,②批语要精当。不按自己的喜好,有“高雅”改笔取代学生稚嫩的语言。

不能面面俱到批改应切合学生的写作实际,③批改要重点突出。因材指导,有的放矢。批改要着重帮助学生修改病句,把文章写通顺,而不宜提过高的要求。一般说来,差的作文“改重于批”尽量保留作文中保留的地方;好的作文“批重于改”或赞扬或圈点,引势利导,扬其所长。

不是单纯的评判正误与优劣,④批改作文。而是巧借精当的批改,传授写作知识,提供正确的批改方法。实用的批改术语,批改符号使人一目了然,也给学生提供了模仿借鉴的依据,使他自我批改或相互批改有章可循,能使学生真正学到批改的方法。

2统一批改符号:

改正处画一红色方框让学生订正,①错别字:错别字上画一圆圈。或者是教师直接将正确的字写在错别字的上方或下方

②删除:

③病句:其下面画

六、检查

作业管理范文第6篇

是一个典型的多集群作业全局调度模型。多集群作业管理在调度时首先依据全局资源状态选择某个或某些合适的集群,称为全局调度;然后作业被分配到本地某个具体的集群,按照本地的资源管理器进行作业调度,称为本地调度;作业进入本地调度阶段后,按照本地原有的队列和调度规则进行资源分配,最终在集群各CPU上执行。多集群作业管理的主要功能包括:用户与权限管理、资源信息监控、作业全局调度与管理、数据传输与管理。

(1)用户与权限管理模块。多集群作业管理系统是运行在本地HPC集群作业管理系统之上的,本地HPC集群必然有自己的用户系统,而多集群作业管理平台也有自己的用户系统,必须在两个用户系统间设计一种用户映射的方式,同时还要设计权限控制机制。

(2)资源信息监控模块。资源信息监控管理是作业全局调度的基础,全局调度系统在做出决策之前,必须要事先知晓各个本地集群的CPU负载和内存占用比例等状态信息。因此,需要设计全局的资源监控系统,负责管理和维护系统中各个集群负载的情况,为作业管理调度决策提供支持。

(3)全局作业调度与管理模块。多集群调度的基本目标是协调和平衡集群间的工作负载。需要设计全局的作业管理和调度器,作业调度器根据各个集群机身负载信息做出调度决策,调度用户作业到相应的本地集群,并提交给本地集群作业管理系统。同时还要为用户设计作业状态的订阅及通知机制。

(4)数据传输与管理模块。由于用户作业可能被调度到任意地理位置上的集群上运行,因此,作业输入参数和计算结果需要能够在整个系统中透明的传输。同时,还要为用户提供输入参数上传和计算结果下载功能。在设计机制实现透明传输文件的同时,还必须保证该文件传输的可靠性和稳定性。

2多集群作业管理设计思路与技术方案

2.1消息中间件JMS

采用JMS[9-10](JavaMessageService)消息中间件来进行全局作业的调度和统一管理。JMS的消息模型和通信特点在网络很不稳定的情况下也能保证稳定性和可靠性,并且JMS强大的接口能力可以方便灵活的进行定制,方便根据用户作业的资源需求及各个集群自身负载情况进行统一管理和调度。

2.1.1JMS特点及基本组成

JMS可使分布式系统的通信松散连接,即发送信息的客户端只需要负责发送信息,接收信息的客户端接收信息,两个客户端之间没有必要是同时可用的,甚至发送客户端都没有必要知道接收客户端的信息,只需要发送到接收信息的服务端。同时JMS还具有以下两个特征:

(1)异步的,服务端可以发送信息到一个客户端,客户端不需要为了收到信息而请求信息。

(2)可靠的,JMSAPI保证了服务端所有发送的信息最少发送一次和只发送一次。JMS由提供者、客户、生产者、消费者、消息、队列、主题七个部分组成。其中,提供者指JMS的实现,可以认为是JMS消息服务器;JMS客户指生产或消费消息的基于Java的应用程序或对象;JMS生产者是指创建并发送消息的JMS客户;JMS消费者则是接收消息的JMS客户;消息指可以在JMS客户之间传递的数据的对象;另外,JMS队列指一个容纳那些被发送的等待阅读的消息的区域,这些消息将按照顺序发送。一旦一个消息被阅读,该消息将被从队列中移走;JMS主题指一种支持发送消息给多个订阅者的机制。

2.1.2JMS的通信方式Java消息服务应用程序结构支持两种模型:点对点或队列模型、/订阅模型。

(1)在点对点或队列模型下,一个生产者向一个特定的队列消息,一个消费者从该队列中读取消息。在这种模式下,只有一个消费者将最终获得消息。同时,生产者不需要在接收者消费该消息期间处于运行状态,接收者也不需要在消息发送时处于运行状态。

(2)者/订阅者模型支持向一个特定的消息主题消息。该模型如图2所示,对某个消息主题感兴趣的订阅者可以订阅并得到该主题的所有消息。同时,在者和订阅者之间存在时间依赖性。者需要建立一个订阅(subscription),以便客户能够购订阅。订阅者必须保持持续的活动状态以接收消息,除非订阅者建立了持久的订阅。在那种情况下,在订阅者未连接时的消息将在订阅者重新连接时重新。图2JMS-订阅消息模型

2.2本地集群作业管理

PBS、LSF是已有常用的单个集群作业管理系统,采用多种本地集群作业管理系统,在减少设计复杂度的同时,还可以充分满足不同本地集群管理多样性的需求。PBS的主要特点有:代码开放,免费获取,提供完整的API。LSF特点是拥有强大的可用性和资源管理功能。

2.3基于FTP的文件集中统一管理方案

由于多集群可能在地理位置上是分散的,而集群之间互联的网络基础设施是不可靠和不稳定的,用户需要透明地上传输入参数并下载计算结果,而不需要关心它的输入参数在哪个地方进行计算,以及需要到哪个地方去下载计算结果。FTP技术是比较成熟和常用的文件传输协议之一,文中采用基于FTP文件传输的集中统一管理方案。使用FTP进行文件传输,客户和服务器建立连接前要经过一个“三次握手”的过程,客户与服务器之间的连接是可靠的,而且是面向连接的,为数据传输提供可靠保证。它允许用户以文件操作的方式(如文件的增、删、改、查、传送等)与另一主机相互通信。集中的文件统一管理方案可设置集中式FTP服务器,浏览器端提交的输入参数将传输给该FTP服务器,本地集群程序从消息服务器中获取到相应主题作业消息,解析作业消息,得到用户输入参数,到该FTP服务器下载相应输入参数到本地集群。本地集群程序查询到作业计算完成以后,将计算结果上传到该FTP服务器中,并把计算结果相关信息组装成消息发送到消息服务器,全局作业管理器获取到该消息,解析消息后就可以得到计算结果相关信息,此时计算结果已经在FTP服务器上,用户可以直接下载。

3多集群作业管理框架与设计实现

3.1多集群作业管理方案框架

是文中采用的基于消息模型的多集群作业管理框架图。在图3中,浏览器负责接收用户提交的作业描述、输入文件上传、作业状态查询、计算结果下载等功能。全局作业管理器是整个系统的核心,主要负责集中管理所有的作业,维护全局的集群系统资源负载信息,并做出相应决策,调度作业到相应的集群上运行;同时实时监控作业状态,给用户提供作业状态查询,负责透明地将输入文件传递到相应集群,计算完成以后,再透明地将计算结果传回并透明地提供给用户下载。消息服务器主要负责缓存全局作业管理器调度给各个集群的作业信息,以及各个集群返回的作业状态信息。而各个集群的本地程序负责从消息服务器接收作业消息,并把消息解析成作业提交给本地作业提交系统,同时还负责定期查询本地作业管理系统该作业的状态,给消息服务器发送作业状态信息,同时在本地计算完成以后,回传计算结果。

3.2多集群作业管理方案设计实现

从框架图中可以看出,该系统由六部分组成,包括作业调度模块、资源监控模块、作业控制模块、作业状态管理模块、消息服务器模块、本地集群程序模块。

3.2.1消息设计

这个系统中的消息分四类,第一类是作业消息,第二类是作业状态消息,第三类是资源状态消息,最后一类是作业控制消息。作业消息包括作业的ID、作业脚本、作业用户名称、需求的资源、输入文件名称等。作业状态消息即作业的状态信息,主要包括作业ID、作业状态、作业提交时间、运行时间、完成时间等。资源状态消息包括本地集群自身的ID、CPU计算能力、内存大小等静态信息,以及CPU利用率、主机负载等动态信息,还包括目标系统启动时间等信息。作业控制消息包括作业ID、作业用户名称、作业控制命令等。

3.2.2消息服务器设计

采用的是JMS中-订阅消息服务模型作为消息服务器,类似于群发邮件的模式。消息生产者将消息发送给消息服务器,并设定一个主题,消息的消费者可以订阅其中的一个或者多个主题,并取走相应的消息。针对某个主题的订阅者,它必须创建一个订阅之后,才能消费者的消息,而且还可以利用JMS的持久化的订阅,这样,即使订阅者没有被激活,它也能接收到者的消息。这样就保证了在基础设施网络不稳定的情况下,消息也不会被扔掉,保证了系统的可靠性和稳定性。消息服务器中消息主题的设计主要按本地集群编号和消息本身类型设计,及如果有n套本地集群,那么消息主题总数量为4*n。消息服务器中消息主题设计如表1所示。

3.2.3多集群系统资源监控设计

本地资源监控是多集群作业调度管理的基础,能为错误检测、资源优化配置和作业调度等提供重要的依据和参考。然而,不同本地监控系统存在着不兼容的描述或者含糊的定义,可能导致最终监控信息不准确[11-12]。需要设计一种资源信息公共的表示方法,使得原有集群的监控信息转换成规范格式、形成一致的数据提供者。多集群系统资源监控的核心工作是本地监控信息数据采集转换及信息组织。统一规范的集群监控信息包括本地集群自身ID、CPU频率等静态信息,以及CPU利用率、内存占用率等动态信息。本地集群程序是守护进程,会定期向本地集群发送监控查询请求,并将返回的监控结果转换成设计的统一规范的监控信息,组装成消息,发送给消息服务器。其基本算法流程描述如下:

(1)启动本地监控系统;

(2)本地守护进程从本地监控系统发送监控查询请求;

(3)本地守护进程获得返回结果以后,解析返回结果,组装成设计好的统一规范的监控信息格式;

(4)本地守护进程将该实时监控信息发送给消息服务器;

(5)程序睡眠一段时间,醒来后返回第二步。当全局作业管理器发现消息服务器中相应主题有新消息达到,将自动获取该消息,并添加到全局资源监控数据结构中。

3.2.4多集群作业调度模块设计

多集群的作业调度器采用基于全局-本地的两级调度机制,即全局调度和本地调度[13-14]。每级调度都由相应的队列和调度器完成,局部调度由本地资源管理器提供,因此文中主要关注全局调度。实现全局调度的基本手段是定义若干全局的作业队列,包括就绪队列、运行队列、完成队列。这些全局作业队列由全局调度器管理。作业最终经过全局调度-本地调度-CPU调度,形成了不同层次的调度。作业调度的流程设计描述如下:

(1)接收浏览器端用户提交的作业请求描述和调度说明,组装成作业对象,加入到就绪队列之中。

(2)通过监控信息系统得到系统运行状态,提供资源的使用状况及所运行作业的状态查询功能。

(3)分析作业请求描述及调度说明,匹配可用资源,得到候选资源集合。

(4)根据调度策略调度算法实现作业到特定集群资源的匹配,将作业转发到消息服务器上,同时作业从就绪队列中出队,加入到运行队列中。

(5)相应的本地守护进程从消息服务器取出作业请求描述消息,提交给本地作业调度器,并最终将作业分配到具体的处理机上运行。

3.2.5作业控制及状态管理模块设计

作业控制、作业状态管理也是作业管理的重要组成部分。作业控制消息发送到消息服务器,相应的本地集群程序获取到该控制消息,并提交本地作业管理软件。本地集群程序定期向本地作业管理软件发送作业状态查询请求,如果发现作业状态发生改变,将状态消息发送到消息服务器,全局作业管理器获取到该消息,解析该消息,将相应作业从运行队列中取出,加入到完成队列。

4结束语

文中结合中国教育科研网格材料高性能计算服务门户系统项目建设背景,就如何整合不同时期、不同地域建设的高性能计算集群,提高各计算集群资源利用率,使用户可以通过提供的统一平台访问和使用这些高性能计算资源展开讨论。设计并实现了一种采用消息模型的多集群作业管理方案。该方案可以根据用户作业的资源需求及各个集群自身负载情况进行统一管理和调度。笔者基于这个原理设计并实现了该原型系统。采用该方案设计实现的多集群任务管理系统性能稳定,能实现多集群资源监控、资源管理、作业调度、作业控制、数据管理等功能。跨集群作业管理实现了不同集群利用率均衡的同时,有效解决了在资源异构及网络环境不可靠条件下的系统稳定性问题,显著提高了多集群系统作业吞吐能力。

作业管理范文第7篇

[关键词] 公路养护;安全作业;管理问题;对策

doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2015 . 21. 117

[中图分类号] U418 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194(2015)21- 0219- 02

作为我国交通建设方面的基础设施之一,公路承载了我国大部分的交通运输量,它是保障我国地区之间资源和客流量交流的关键所在。而且,公路的日常使用量巨大,无论是从公路的部分局面来看,还是从全国的整体发展来看,都必须保证公路的质量,加强日常养护安全作业管理工作。

1 实施公路养护安全作业管理的重要性

公路整条线路是贯穿我国大江南北,由于线路过长,其受到的影响因素也较多,如不同区域之间自然环境和气候的差异、地区之间客流量的差异、运输高峰期和低谷期的载客量差异等等,这些因素都会给公路运输带了或多或少的问题,因此必须对公路进行实时且具备针对性的养护安全作业管理。只有保证公路的养护质量,才能保证公路投入使用的运转质量,才能保证居民正常出行的安全,才能保证地区之间的良好交流沟通,才能促进我国经济的可持续发展。

2 公路养护安全作业管理中存在的主要问题

2.1 公路的预防性工作做的不到位

我国的公路建设速度较快,但也正是因为建设的速度过快,导致相应的公路养护安全作业管理体系和部门不够健全,专业的公路养护人才和养护设备也较为缺乏,根本无法承担其如此庞大的公路养护任务。我国公路建设的问题,从专业层面来说,就是公路养护预防工作做得不足,在进行公路建设时缺乏长远考虑,导致我国当前公路养护工作困难重重。

2.2 高科技、新材料的研究与应用跟不上

相关部门一味的在各地盲目引进新材料,但是没有搞清楚就开始使用,对于材料内在机理及运用没有清晰的认识。另外在专业人才培养上,依旧达不到规模。在国内主要集中在大专院校、科研所等研究机构,其研究还处在实验阶段,很多没有应用到实践中。

2.3 在设备研究上依旧缺乏产业链的配合

我国并不是靠研究型企业发展起来的,在很多的技术上,其实都是借鉴国外先进的经验来开展工作的,包括新设备的研制,也都是包含了许多的借鉴经验。这些设备研究的出发点是更好的养护已建成的公路。

2.4 资源的合理利用和环境保护做的不到位

我国公路建设的开展时期较早,在当时的公路建设时期可持续发展理念以及环境保护理念不受重视,导致公路建设出现大量占用耕地、破坏自然环境等现象,虽然现代化的公路建设逐渐改正了这些问题,例如采取公路绿化带等措施,但早期建设所残留下来的负面影响仍然存在。

3 针对完善公路养护安全作业管理的对策研究

3.1 建立、健全公路养护中有关安全制度和规范化的进程

对公路养护安全作业管理工作而言,健全的管理体制将发挥出比其他规章制度更大的作用和效益。但是,当前我国诸多公路养护管理部门普遍存在相应的管理制度不健全的问题,这也是影响和阻碍当前公路养护安全作业管理工作获取更大发展的前景的重要原因之一。因此,必须完善相应的养护管理制度,这种管理制度必须完善且健全,例如奖惩制度、安全预警制度等,而且要得到很好的执行。只有在健全制度的规范下,才能保证公路养护工作的规范性。

3.2 各管理层均要签订责任状,实施安全责任追究制

公路养护各个岗位的负责人要承担起其相应的职责,对其管理范围内的公路养护安全作业负责,一旦此范围出现什么问题,要直接找到该岗位负责人,要求其承担相应的后果。在公路养护管理中坚持“谁主管谁负责”、“谁审批谁负责”的原则,建立健全安全生产领导责任制,层层落实安全生产责任,实行严格的目标管理,签订安全生产目标责任状,实行一级对一级负责。除此之外还要定期对所有人员进行安全责任制考核,考核不合格的给予通报批评,对于养护不到位、失职而造成重大事故的,应严肃追究有关责任人员的责任,情节严重的立即停止工作,并在任何评奖中实施一票否决制。还要严厉考核,最主要的目的也是杜绝安全隐患。

3.3 组织有经验的养护队伍参与管理

公路由于线路较长,贯穿的区域较多,其养护工作量也相应较大,所需的劳动力较多。而且,这些养护人员大多是缺乏专业素质的农民工,纪律性和安全意识较低,在进行日常公路养护任务时,极易造成一些安全隐患和事故。因此,对这些公路养护工作人员进行有效的管理也是至关重要的。要对他们进行积极有效的培训,提高他们的安全知识和专业养护素质,并进行定期的检查和考核,还需要制定相应的制度,如奖惩制度、安全养护制度等等,对违规的养护人员给予开除、教育的处分。只有从养护工作人员这个决定养护工作质量的源头抓起,才能从根本上保证养护工作的质量。

3.4 提高公路养护安全作业管理质量

公路运行的质量保证不仅需要在坚实和高效的施工技术,还需要一定的养护工作。对公路进行养护任务需要对整个公路的使用状况进行掌握,根据公路的使用时间安排来规划对公路进行养护的时间,以此来保证公路再投入使用中的质量。另外,进行公路养护的人员要积极的对公路的损坏情况进行总结和记录,并根据这些记录和总结来安排养护部门对公路进行针对性养护。这样能够提高养护工作的效率,保证公路的养护质量。另外,还需要提高对公路的检测技术,通过高精度的检测技术提高对公路质量的检测质量,便于更好的对其进行维护。此外,必须严格的执行检测和监督制度,制定相应的公路日常检查制度和养护工作监督制度,实现对公路的实时监测和定期检查。在检测过程中一旦发现问题,必须及时而有效的对其进行解决。另外,这检测、监督技术和相应的制度不能一层不变,要根据时代的发展要求来进行不断的改善,不断的提高其科技含量。以此保证检测结果的科学性和检测监督制度的有效运行,从而提高公路养护安全作业管理工作的质量。

4 结 语

综上可知,虽然我国公路建设取得了巨大的成就,公路相关施工技术和设备都有所进步,但是我国公路养护安全作业管理工作仍然存在诸多问题。公路养护工作质量是关乎整个公路使用质量和使用年限的关键所在,其管理工作若是做不好,将直接影响公路的质量和正常使用。因此,必须重视公路养护安全作业管理工作,从管理人员专业素质、管理的规范制度以及设备的日常保护维修等几点入手,提高公路养护安全作业管理工作的质量,从而提高公路的使用效率和质量。

主要参考文献

[1]袁芳,郭芳.公路养护安全作业的保障措施分析[J]. 河南建材,2011(6).

[2]刘辉.关于公路养护安全工作的思考[J]. 民营科技,2011(4).

作业管理范文第8篇

1、参加施工的专业电工必须熟悉本办法的各项规定。

2、用电设施在布设时,应严格按照利于生产、方便使用,符合防雨、防火、防触电发生等安全要求,严禁私拉乱接和漏电隐患的存在。

3、场内架设的电线应绝缘良好,悬挂高度及线间距必须符合电力部门的安全规定。现场架设的临时线路必须用绝缘物支撑,不得缠绕在钢筋、树木或脚手架上。穿过道路的必须套钢管埋地保护。

5、各种电气设备应配有专用开关,并作到一机、一闸、一保险。室外配电箱应有防雨措施。

6、在三相五线制中性点接地供电系统中,电气设备的金属外壳应做接零接地保护,严禁将工作零线用作零接地保护。并不得在同一供电系统上有的接零有的接地。

7、各种电气设备的检查维修,应停电作业,如必须带电作业时,作业人员应有可靠的安全措施并派专人监护。

8、工地安装的变压器必须符合电力部门的要求,并设专人管理,配备消防器材。施工用电要尽量保持平衡。

9、现场的变(配)电设备处,必须用围栏防护,并备有灭火器材和安颈曛尽7堑绻と嗽毖辖咏缟璞浮?/FONT>

10、移动式电气设备应用橡胶电缆供电,并经常注意理顺,跨越道路时,应埋入地下或做穿管保护。

11、遇雷雨天气时不得爬杆带电作业,室外无特殊防护装置时必须使用绝缘拉杆拉闸。

12、施工现场临时照明

(1)室内照明线路严禁私拉乱接,并不得和金属物接触。

(2)电线接头应牢固,并用绝缘胶带包扎紧密。

(3)保险丝应按负荷量装设,严禁用其它金属丝替代。

13、检修电气设备时应按以下要求进行

(1)电气设备的检查维修必须由持证电工进行,其它不得进行操作。检修时应断电锁好电闸箱门或悬挂“正在作业,严禁合闸”的安全警示标牌。

(2)工作中如遇停电应拉下开关,切断电源,检修后必须仔细检查各项设备的情况,没有异常方可合闸。

作业管理范文第9篇

[关键词]责任会计;作业;作业管理

传统责任会计制度在改善企业经营管理,降低产品成本,提高企业经济效益方面曾发挥着重要作用。但是,随着企业所处生产经营环境的改变,该项制度已不能满足企业生产经营管理的需要。为此,企业应积极引入新的管理理念和管理方法,对责任会计制度进行改进,使该项制度更好地为企业管理服务。本文在分析传统责任会计制度特点及其不足的基础上,就作业管理对责任会计制度的改进谈一点看法。

一、传统责任会计制度的特点

这里所说的传统责任会计制度,是指与相对稳定的生产经营环境相适应的责任会计制度。这种相对稳定的生产经营环境有以下特点:一是企业产品市场份额稳定,市场竞争不激烈,产品生命周期较长。二是企业生产一般追求规模经济,生产改进分阶段进行,并且允许生产存在一定程度的缺陷。三是企业一般采用以成本为基础的订价方法,对顾客偏好的关注甚少。四是企业的管理部门和生产部门按职能权限划分,具有层次性、等级性。

与上述生产经营环境相适应,传统责任会计制度有以下特征:一是按企业内部各组织机构的职能、权限、目标和任务划分责任中心。我国的一般做法是分级归口管理,即横向按设计、计划、供应、生产、销售等职能部门划分责任中心,纵向按分厂、车间、班组和个人划分责任中心,从而形成纵横交错的责任控制系统。二是主要采用价值指标作为各责任中心的业绩考核指标,如成本降低额和成本降低率等。这些指标在一定时期内保持相对稳定,并且经过努力可以达到。三是通过对各责任中心可控指标的实际值和预算值的比较考核业绩,计算并区分出有利差异和不利差异,作为奖惩的依据。四是把责任分解到各个责任中心,每个责任中心再分解落实到个人,并制定相应的奖惩措施。

二、企业生产经营环境的改变和传统责任会计存在的缺陷

随着经济的发展,企业所处的生产经营环境在发生变化。在当今全球竞争的环境之下,企业产品生命周期缩短,技术更新速度加快,新产品层出不穷,这些都对企业提出了新的要求:一是企业必须正视社会需求和技术进步带来的挑战,提高灵活反应能力,改变原有的生产组织形式,采用新技术和新的经营管理方法,生产出更加多样化和更具个性的高质量产品。二是企业需要采取满足顾客需要的营销策略。企业要不断创新,不能再以成本为基础计价,而需采取以市场为导向的目标订价模式,这对企业的成本管理提出了更高要求。三是企业的组织结构也在不断发生改变,由传统的按职能设置部门,向强调顾客、销售渠道和产品的组织形式转变。

面对新的生产经营环境,传统责任会计那种以组织机构划分责任中心,以较单一且相对稳定的标准来考核企业经营业绩的做法,显然已不能满足现代企业管理的需要。首先,以组织机构划分责任中心,不符合企业未来发展趋势。其次,在激烈的竞争环境下,企业必须不断改进和创新才能生存。这样,在一定时期内,如果以稳定的标准考核企业业绩,显然不能促使企业各部门向更高水平发展。再次,顾客的需要是多方面的,如对产品质量、产品交货期、产品售后服务的要求等,以单一指标考核各责任中心的业绩显然不够。

面对种种挑战,企业的经营管理必须满足环境所需,以增强企业竞争能力。为此,企业管理思想应进行重大变革,以形成新的企业观,使管理深入到作业水平。[!]新的企业观是把企业看作最终满足顾客需要而进行的“一系列作业的集合体”,这样一个企业就形成一个由此及彼、由内及外的作业链,亦即价值链。作业的推移,同时表现为价值在企业内部的逐步积累与转移,最终形成转移给企业外部顾客的总价值。从顾客那里收回转移给他们的价值,形成企业的收入。收入补偿完各有关作业所消耗的资源价值之和后的余额,形成企业的利润。在这种观念下,企业把管理深入到作业水平,便于索本求源,尽可能消除不增加价值的作业,同时努力提高增加价值作业的运作效率,减少资源消耗,在满足顾客所需的基础上,增加企业的利润,这样就形成了作业管理。企业将其责任会计制度建立于企业管理基础之上,就形成了新型的责任会计制度。

三、作业管理对传统责任会计的改进

当企业实行作业管理之后,其责任会计制度便相应实现了多方面的改进。主要表现为以下4个方面:

其一,以作业中心为基础设置责任中心,跨跃厂组织机构界限,克服了以组织机构划分责任中心所带来的不利因素,同时也符合企业未来发展趋势。在现代生产经营环境中,不断改进和创新是企业生存的关键,而改进和创新的基本单位是由相互联系的作业组成的。组成过程的作业是联系投入与产出的桥梁,资源通过作业形成产出的价值。因此,以相互联系同质的作业组成的作业中心为基础设置责任中心,便于责任的划分和业绩的考核。

其二,以动态的业绩考核指标代替传统相对稳定的业绩考核指标。业绩考核指标是动态的、不断变化的,而且以过程为导向,与过程的效率和产出相关。另外,为了激励企业不断增加顾客的价值,该指标可能是一种理想的、现实情况下尚达不到的目标。

其三,以多样化的指标补充传统较为单一的价值指标。虽然成本仍是一个重要考核因素,但在现代经营环境下,时间、质量、效率等同样对顾客有价值,所以不仅像成本一类的价值指标,而且更多的非价值指标,如交货期、生产周期、产品售后服务质量等同样成为考核业绩必不可少的因素。

其四,以更复杂的奖励制度激励职工提高效率。虽然引入作业管理后,奖励方式和传统责任会计制度相差不大,但在新的生产经营环境下,奖励制度比过去更为复杂。由于强调过程改进,而过程的改进是群体共同努力的结果,所以以群体为基础的奖励制度比以个体为基础的奖励制度更为合适。

四、作业管理在责任会计制度中的应用

作业管理在责任会计制度中的应用,可以通过责任会计控制要素来分析。制定责任会计控制要素的核心是划分责任中心,建立业绩考核指标,进行业绩评价和奖励。对于控制要素的前两项,笔者认为,作业管理在其中的应用主要是分析作业,寻找成本动因,划分责任中心(作业中心),进而建立考核指标。在后两项的应用主要是出具评价

报告。

其一,分析作业。分析作业是作业管理的核心。它是指对一企业所进行的作业辨认、描述和评价的过程。该过程需分析企业进行了多少作业,有多少人参与了该项作业,作业耗费了多少时间和资源,并评价作业对企业的价值,分辨出“增值作业”和“非增值作业”。

分析作业首先要确认作业。因为只有确认了作业,才能据此寻找成本动因,划分作业中心进行业绩考核。笔者认为,确认作业应遵循“由粗到细,由大到小”的原则,即先粗线地描述出企业大体的作业情况,然后再分层次、分步骤地细分。这里要把握作业细分度,不可过粗,也不可过细。过粗不能提供管理所需信息,过细则工作量太大,导致管理成本过高,影响企业整体效率。

现以一制造企业为例,说明作业的确认。首先,把该企业的工作分为5大类过程(若干作业的集合体),即厂部维持过程、新顾客或新业务的获取过程、产品设计过程、生产过程和顾客维持过程。其次,把各过程分别细分为若干个子过程。厂部维持过程可细分为人事管理、会计记录、财务计划以及法律咨询等子过程。新顾客或新业务的获取过程可细分为研究开发、广告促销、方案论证、订单处理和人员培训等子过程。产品设计过程可细分为设计研究、产品计划、产品设计、开发、生产调试等子过程。生产过程可细分为预测、采购、生产、安装、维护等子过程。顾客维持过程可细分为包装、销售、顾客培训、技术指导及维修服务等子过程。再次,在各子过程基础上,再细分为若干更低层次的子过程。如生产过程中的采购子过程可再细分为购买材料、存储材料和质量检验等更细的子过程。最后,把更低层次的子过程细分为若干作业。如上述存储材料这一低层次的子过程可细分为收料、运料到仓库、存料、发料等作业。

其二,寻找和分析作业成本动因。管理作业必须知道是什么原因引起了作业成本的发生,以便有针对性地减少不增值作业,合理安排作业,降低产品成本,提高企业经济效益。同样,寻找到作业成本动因,有助于企业合理确定作业考核指标,更好地明确责任归属。寻找和分析作业成本动因时应注意,对于一项作业成本而言,其发生的原因可能是多方面的,应在其中找到一个最主要的原因作为该项作业成本的原因。例如,设备调试费的发生原因可能与产品的批量大小、设备的新旧程度、调试的次数有关系,但调试费用的大小则主要由调试次数的多少来决定,所以应选调试次数作为调试费这一作业成本的成本动因。

在分析了作业和作业成本动因之后,企业就可以跨组织机构界限,把从事同质作业的部门和人员组成一作业中心,根据不同的作业成本动因设置考核指标。

作业管理范文第10篇

关键词:船舶涂装;作业管理;问题与对策

1 引言

作为造船三大工艺之一的船舶涂装是指在船舶建造过程中对船体、附件以及船室等进行喷砂、打磨等工序,在达到除锈、去疤与除污的要求后,再对船舶表面进行涂漆施工的过程。近些年,船舶涂装工艺的进步与发展已成为造船业发展的重要标志之一。目前,我国船舶制造业已走向国际市场,开始参与到国际竞争中,但仍与国际先进造船企业存在一定差距,特别是在船舶建造过程中的各项管理工作方面,其中的船舶涂装作业管理就是制约我国船舶制造企业发展的一个重要因素。因此,针对目前我国造船企业涂装作业管理中存在的问题开展研究,不断完善涂装作业管理工作对于提升我国整体船舶涂装作业管理水平,带动我国造船行业持续健康繁荣发展具有重要的现实意义。

2 船舶涂装作业管理存在的问题

(1)对涂装作业重视程度不足

由于受到传统思想的影响,在很多造船企业中,仍然将船舶涂装作业看成是给船舶的“化妆”,而忽略了其阻止海水对船舶腐蚀,进而延长船舶使用寿命的作用,这导致了这些企业对船舶涂装作业的不重视[1]。因此,在一些造船企业中,根本没有专业的涂装人员,涂装作业都是由企业有一定施工经验的职工带领大量外包民工来完成,或者干脆外包给民工负责完成,这导致涂装质量根本无法得到保证。这是我国很多造船企业产品内在质量一等,但涂装质量二等的一个重要原因。

(2)缺乏涂装作业管理人才

由于船舶涂装作业是一项集化工、热工、机械、电器、流体动力等技术于一体的技术工程,因而涂装作业管理工作需要具有专业综合素养的管理人员来完成。但是,我国现阶段从事船舶涂装作业管理的工作人员,绝大多数都是从化工或机械专业转行过来,而且没有经过相应的系统学习,所以他们的专业综合素养普遍无法达到行业要求。另外,我国这方面的人才也一直处于供不应求的状态,这严重阻碍了我国船舶涂装技术发展和管理水平的提高,进而影响了我国造船企业国际竞争力的提升。

(3)缺乏科学系统的涂装作业管理制度

目前,我国很多造船企业的船舶涂装作业管理模式单一,而且缺乏科学系统的涂装作业管理制度,甚至一些企业既没有科学明确的管理责任制度,也没有详细完善的质量监控管理制度。这样的情况不但影响了这些企业船舶涂装质量的提高,还在很大程度上阻碍了船舶涂装新技术和新工艺在这些企业的应用,从而给我国造船行业的持续发展和国际竞争力的提升带来一定程度上的影响。

(4)对涂装技术设计认识深度不够

目前,我国很多造船企业还不具备成熟的涂装施工工艺和检测手段,导致了涂装周期长、效率低和成本高等问题,这严重影响我国船舶行业的整体国际竞争力。究其原因,是这些企业对涂装技术设计认识深度不够。首先,这些企业对壳舾涂一体化概念的理解不到位;其次,这些企业的船舶涂装技术装备机械化和自动化程度不高[2];另外,这些企业的船舶涂装预处理等生产管理也急需加强。这些问题都是造成我国船舶涂装技术应用不足的重要原因。

3 改善船舶涂装作业管理的措施

(1)更新观念和提高认识

首先,必须摒弃船舶涂装作业仅仅是给船舶“化妆”的传统思想,提高对船舶涂装作业管理的重视程度。其次,要提高对壳舾涂一体化的认识,摒弃涂装是船体制造后续工序的传统观念,从分段划分阶段开始,就要充分考虑涂装作业的施工条件和作业管理;在造船过程中,更要尽早安排好各层涂漆作业,使它们能够做到“空间分道、时间有序”,即不同类型工件分道作业实现互不干扰,时间上合理分配做到互不干扰。

(2)加强人才培养

随着涂装技术发展,新型涂装设备和高性能涂料不断出现,现代船舶涂装作业需要的已不再是简单的“油漆工”,他们不仅要掌握基本的涂装理论知识,还要掌握各种涂装设备的操作以及涂装过程的检测技术,可以说其素质的高低将直接影响到船舶涂装的质量[3]。因此,企业必须加强对涂装工作人员职业技能的培训,不断提高他们的工作能力,争取培养出大批合格的涂装作业人才。同时,还要努力培养涂装作业管理人员,只有这样才能使我国船舶行业的涂装作业水平得到大幅提升。

(3)完善管理体制

提升船舶涂装作业管理水平,很重要的一点是完善涂装作业管理体制。我国目前的涂装作业管理体制与先进造船国家相比还存在一定差距,不但效率低、效益差,而且还缺乏市场化经济内涵,因此需要进一步完善。对于有实力的造船企业来说,可通过投入资金,引进人才等多种手段不断完善各项管理制度,但对于一些中小型企业来说,可考虑与涂装设计工程公司合作来促进涂装作业管理的科学化与合理化,以达到提高工程质量和生产效率的目的。

(4)推行涂装作业标准化和简易化

现代造船追求的是高效率、低消耗,因此应推行船舶涂装作业的标准化和简易化。船舶涂装标准化包括涂装设计、工艺、管理以及质量检查的标准化和船舶涂装配套的标准化。目前,我国一部分船厂已开始实施,但还需进一步推进。涂装作业简易化包括减少应用涂料的品种和采用施工要求低的涂料品种两方面。为此,应尽量采用先进造船国家常用的万能型底漆和低表面处理要求的底漆。

(5)推进计算机辅助涂装作业管理

推进计算机辅助涂装作业管理是实现涂装作业管理现代化必不可少的环节。计算机辅助涂装作业管理可对涂装作业实施动态管理和结算,使材料供求趋向于“零库存”,劳动力负荷更加趋于平衡,从而提高工料可控率和整体效益;计算机辅助涂装作业管理还可实现涂装作业管理的规范化和科学化,从而有效缩短建造周期。目前,我国一些大船厂已经普遍开始推进计算机辅助涂装作业管理,但是大多还只是停留在工料统计管理方面,而没有达到系统工程管理水平,因此,还需要进一步推进和发展。

4 结束语

综上所述,船舶涂装不仅关系到船舶的外表美观,而且还会对船舶的航行性能、使用寿命、在航率以及维修率等方面产生影响。因此,针对我国造船企业船舶涂装作业管理中存在的问题,运用科学合理的管理措施对其进行改善,将有助于保障我国造船企业的船舶涂装作业施工质量,提升我国造船企业的船舶涂装作业管理水平,推进我国造船企业的船舶涂装技术水平向更高层次发展,从而促进我国造船行业迈向更科学的可持续发展道路。

参考文献:

[1] 陈名,陈银莉.浅谈现代船舶涂装施工问题及解决措施[J].中国水运,2013(15).

[2] 邹德坤,柏彬.浅谈现代船舶涂装技术的重难点[J].经营管理者,2014(05).

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