通信维护工作经验总结范文
时间：2023-02-24 15:28:20
通信维护工作经验总结范文第1篇
两年以上工作经验 |男| 25岁（1986年1月2日）
居住地：上海
电 话：139********（手机）
E-mail：
最近工作 [ 1年4个月]
公 司：XX通信有限公司
行 业：通信/电信/网络设备
职 位：行政经理
最高学历
学 历：本科
专 业：工商管理
学 校：对外贸易经济大学
自我评价
具有多年跨国公司行政管理经验，多行业公司行政管理背景和相关的专业技能积累，精通日常行政事务，具有处理和协调紧急事务的能力。工作细致，具有执行力和领导力，善于自我教学和经验总结，具有良好的逻辑分析能力，能在压力下完成工作，达成目标。自信是一个复合型管理人才，能为企业做出贡献。
求职意向
到岗时间： 一周之内
工作性质： 全职
希望行业： 通信/电信/网络设备
目标地点： 上海
期望月薪： 面议/月
目标职能： 行政经理
工作经验
2011/4—至今：XX通信有限公司 [ 1年4个月]
所属行业：通信/电信/网络设备
行政 行政经理
1、负责会议接待，保证会议按时进行；
2、负责公司日常行政物品的采购和管理；
3、负责组织员工活动，建立公司企业文化；
4、负责保证公司员工安全，定期派人检查相关设备，保证安全运行；
5、负责协助领导完成其他相关事宜。
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2010/3—2011/3：XX行政中心 [ 1年]
所属行业：多元化业务集团公司
行政部 行政主管
1、负责办公楼内办公设施的日常管理；
2、负责协助各部门制定部门、岗位职责和各类规章的实施细则，配合公司协调各部门的工作关系；
3、负责维护公共关系，参与公司大型公关活动的策划、安排、组织工作；
4、负责起草公司各类经营报告、请示、通知等公文；
5、做好员工考勤监督及统计。
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2008/7--2010 /2：XX印刷厂 [ 1年8个月]
所属行业：印刷/包装/造纸
行政部 行政助理
1、负责办公用品采购及物品领取管理；
2、负责公司车队、保安组、保洁组管理；
3、负责公司各种证件及相关政府手续的办理；
4、负责协助制订各部门的费用预算方案，监控其实施过程；
5、负责员工的日常考勤工作。
教育经历
2004/9 --2008 /7 对外贸易经济大学 工商管理 本科
证 书
2006/12 大学英语六级
2005/12 大学英语四级
语言能力
通信维护工作经验总结范文第2篇
【关键词】 电力通信 带电清洗 通信设备维护
一、概述
电力通信设备承载了“三遥”信号、继电保护、调度及行政电话、信息内网等业务，对运行稳定性要求非常高。通信设备长期运行后易因环境温度、安装缺陷、积尘等原因产生高温告警，若长时间不对高温告警进行处理，将引起误码率升高、传输信号质量不稳定等故障，甚至会造成设备烧毁。实际工作中针对不同的告警原因采用适当的处理方法，不但能产生很好的降温效果，还能避免产生不必要的浪费。
二、高温告警产生原因及分析
电力通信设备遵循“10℃法则”，即温度每升高10℃，设备的可靠性将下降约25%。高温告警产生的主要原因分为以下几类：机房环境温度升高、安装缺陷、积尘严重。
2.1机房环境温度升高
110kV及以上变电站一般都设有专用通信机房，通信机房应设置独立空调系统[1]，机房温度要求为18℃～26℃。综合考虑节能等因素，一般空调制冷温度设置为25℃。机房温度长期保持在适宜温度有利于设备的稳定运行和延长设备使用寿命。由于制冷设备未开启、制冷设备故障、室内通风情况差等原因，引起机房环境温度升高，进而导致设备出现高温告警。
2.2安装缺陷
安装缺陷主要包括机房内部拥挤、机柜间距过密、机柜内设备安装过密、设备内部板卡安装过密等因素。
（1）机房层高过低、机柜间距太密集都会阻碍气流流动，对设备散热造成影响。（2）在同一机柜内安装设备过多会造成柜内空气流通不畅、设备散热口阻塞等，造成设备无法有效散热，从而产生高温告警。（3）设备内部板卡安装过密：在设备初始安装阶段，应充分考虑设备散热问题，合理安排板卡位置，发热量大的板卡不宜相邻安装。
2.3设备积尘严重
长时间运行的通信设备容易吸附环境中的酸气、油气、盐分、金属尘埃以及带电粒子的污物，如不及时清理，会产生积尘和污垢，导致设备散热能力下降，进而产生高温告警。
三、通信设备高温告警处理方法
针对通信设备高温告警常用的处理方法有：降低环境温度、处理设备安装缺陷和清除积尘。
3.1机房环境问题处理方法
电力通信机房温度要求为18℃～26℃，考虑到节能因素，通信机房制冷设备在气温较低的季节不会开启，需安排专业队伍定期对机房环境进行巡视，如遇环境温度升高至26℃以上，需立即开启空调设备。空调是否能正常运转，取决于日常维护是否到位，主要需做到以下几点：（1）经常检查插头与插座接触是否良好，电源线是否完好；（2）检查制冷剂管路接口部位是否有制冷剂泄露；（3）定期对空调面板、机壳、制冷器和蒸发器盘管、空气过滤网进行清洁和清洗。
3.2安装缺陷问题处理方法
针对设备安装问题造成的高温告警，需对机房布置、机柜安装、柜内设备安装进行合理调整。（1）电力通信常用机柜高度为2.0m～2.2m，机房净高一般要求不小于2.6m[1]，机房内机柜布局间距应不小于1.2m；（2）电力通信设备（光传输设备、接入设备、调度数据网设备、综合数据网设备等）一般都应安装在专用机柜内，不宜共用机柜，同一机柜内不能安装多套设备；（3）进行基础安装时，应充分考虑设备散热问题，优先选择发热量较小的板卡和模块，并对板卡的安装位置进行合理布置。
3.3设备积尘问题处理方法
处理设备积尘通常有两种方法，停机清洗和带电清洗。（1）停机清扫需要将设备完全停运，将防尘网、风扇、板卡拆卸，利用毛刷等工具对各个部件进行清扫。该方法的优点是投资小、清扫效果较好，缺点是需中断所有业务、耗时较长、清扫效果不够彻底。（2）带电清洗是指利用绝缘性好、易挥发、不燃烧的试剂对设备进行不停运状态下的清洗技术，该方法的优点是不需要停运设备、清洗彻底、耗时较短，缺点是成本较高。
四、带电清洗步骤
中国大陆地区上世纪九十年代引入带电清洗技术，至今已近二十个年头，目前已发展成为较成熟的技术，下面是根据实际经验总结的电力通信设备带电清洗步骤：
1）现场查勘，了解设备运行状态，备份重要数据，制定应急预案；2）对可以调整的以太网、2M等业务进行调整；3）根据机房的现场情况，制订清洗操作方案，并经单位负责人批准；4）清洗人员进场，确认设备运行情况，设备不正常，暂不施工，设备运行正常，开始施工；5）按照清洗方案进行物理清洗和化学清洗，并利用专业网管对设备的运行情况进行实时监控；6）清洗结束后，对设备运行状态进行检查，确认设备是否运行正常；7）清理现场，有序撤离。
五、结束语
通信维护工作经验总结范文第3篇
关键词 PLC；控制；程序
中图分类号：TP2 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）07-0199-01
在电气工作中，经常会遇到各种故障和不正常的工作状态，迫使生产停止或生产设备损坏，给公司造成重大损失。而好多故障都是由于PLC配置不当或故障处理不及时造成的，通过大量的维修事例分析，对比工作实际总结发现，若想减少故障和不正常工作状态，必须精心选择合适的PLC，及时处理PLC出现的各种问题才能保证公司正常生产。以下是经过大量的工作实践，对选择与应用PLC时一些常见问题的归纳总结。
在选择PLC机型方面，一定要满足控制需要，确保性能可靠，并且便于设备维护，选型合适而且合格，经济实用。主要坚持以下几点。
1）选择PLC，首先考虑结构形式，整体式PLC的I/O点的价格要比模块式的便宜，经济并且还小不占空间，所以在一些单体设备的小型控制系统中，经常选用；而模块式PLC的便于进行功能扩展，设备选择余地较大。在维修时只要更换故障模块即可，方便修复故障。因此对于较复杂系统和环境差（维修量大）的场合，一般选用模块式PLC。
2）在选择安装PLC的方式时，考虑到集中式系统反应迅速、投入低，主要用在简易控制场合；大型系统比较复杂，控制设备多，一般采用远程式，因为这些设备分布区域很广，可以分开安装，连线比集中式要短。由多台设备组合成一个系统，既要单独控制，又要相互配合，这种情况可使用分布式系统，使用小型PLC，通过通信装置来实现相互联系。
3）小型PLC本身具备运算定时等控制功能，对于开关顺序控制的电气功能都可实现。对于控制较复杂，要求按照工艺参数严格配合，数据互传等场合，可根据工艺复杂程度，设备情况，选用较高级PLC。
4）尽可能配置相同机型的PLC，这样程序编写方法相同，对于工作人员的培训和职工业务水平的提高有益。其功能模块的备品备件，可互为备用。其配置电气元件相同，有利于资源共享，配机后易于形成一个多级分布式控制系统。
比如某公司选用的是西门子公司S7系列PLC，进行生产现场控制及数据采集。控制主机通过以太网与集控室监控系统相互交换信息。在集控室内通过工业计算机完成对公司化工生产系统的控制。控制网采用了GENIUS网，将完成对所有公司设备运行情况、工艺参数等的数据处理以及设备控制和调节过程；监控网采用以太网和PLC控制主机相连接，实现对工艺生产的运行监控功能，对环境要求较高，因此日常使用维护时应注意以下问题。
①PLC要求环境温度满足要求，安装时不能放在经常发热的设备下面，四周空间应足够大，便于通风，热量散发，基本单元和扩展单元之间要有足够间隔，开关室内要装有空调，调节适宜温度。
②为了保证PLC的对地绝缘要求，空气要保持相对干燥，不能有水凝结现象。
③在PLC工作现场不能有较大的振动源，在一些频繁或连续振动的使用场合，必须采取减振材料，保证PLC的正常运行。
④在有腐蚀性和易燃性的气体的工作场合，要做好气体隔绝工作，在空气中煤灰及粉尘比较多的环境，要将控制室做好密封处理。
⑤PLC供电电源一般为交流电，对于电磁干扰，PLC在设计时就考虑了，具有一定的抗干扰能力。但是该公司的生产可靠性要求很高，而且配电室内电磁干扰特别严重，重新配置了隔离变，以减少电磁波对PLC的干扰。
对于软件故障，有存储卡及卡槽的PLC修复程序就容易操作，将卡上的程序复制到主机后一些故障都能消除；没有存储卡的用户就要利用编程器的联机功能将备份的程序输送到PLC上。有时简单的程序复制不能解决问题，这时在重新复制程序前必需先清理一下用户程序。
比如，某公司的磨煤机油站PLC，送电后无法运行。开始在检查后认为程序错了，将存储卡插入PLC中，删除后输入程序，故障没有消除，逐条把卡上的程序读出，核对完全一样，认为是PLC硬件故障。打开原始程序，与卡上的程序进行比较，完全相同，但程序定位发生了变化，把原始程序发送到PLC后油站运行正常。
对于PLC的硬件故障较为直观，更换故障模块即可。
1）工作正常的电源模块，绿灯长亮，如果闪烁或不亮就表示电源有问题。如后备电源指示灯“BATT”通过变换不同颜色，来指示工作状态，绿色正常，黄色电量低，红色故障。亮黄灯时就应该更换电池，当红灯亮时表示设备故障，需要更换后备电源模块。
2）输入模块主要是光电耦合电路；输出模块有继电器、晶体管、光电输出等方式。各控制回路对应都有信号指示。有输入信号但该路不亮或确定有输出但输出灯不亮，说明I/O模块有故障。
3）对于S7型PLC的主机模块上一般包括有通信接口、插槽等，故障比较隐蔽，所以对它的故障分析、判断要尤为仔细。
检修某公司除尘器PLC时，发现无法将PLC置运行工作状态，停电再送，故障没有消除，更换CPU模块后，除尘器运行正常。在CPU模块维修时，发现CPU没问题，换通信板，恢复正常。
据统计，在PLC控制系统中出现的故障率为：CPU及存储器进占5%，绝大部分故障出现在线路。
就像某公司压滤机控制回路故障，测量I2.4点无信号，导致Q4.0输出为零，压滤机无法开启。检查后发现行程开关损坏，接线端子腐蚀，修复后开启正常。不过这类故障就比较隐蔽，排除时要借助测量表计、工作原理图和工艺程序逻辑进行排除。
PLC控制系统作为比较成熟的控制设备，本身工作稳定可靠，易于操作，但如果PLC故障就会造成工艺系统停车，给公司造成重大损失。因而当处理这种故障时，除维修损坏的PLC外，还应认真检查PLC的运行参数，既要考虑极端数值的影响，又要使PLC控制满足系统的运行稳定要求。任何PLC在投入运行前应认真检查测试，选择合适而可靠的PLC，只有这样，精确的控制才能保证，生产才能稳定，而公司的事业才能得到良好的发展。
参考文献
[1]黄晓明.可编程控制器[M].重庆大学出版社.
通信维护工作经验总结范文第4篇
本文针对现有光缆种类的介绍及分析，结合作者自身经验，总结了电力通讯光缆线路设计及施工技术特点和要求。
【关键词】电力通信光缆 线路设计 施工
1 我国电力通信线路发展与现状
自建国以来，我国的电力通信网络经历了一系列发展时期，是一个逐步由小变大，由孤立到联合的过程。七十年代，微波通信初露端倪，一些地区也形成自己的通信网，但全国范围的通信干线尚未完成，这种通信落后状况造成了大量大面积停电事故，给生产带了很大不便；而进入八十年代，信息技术出现，各种新兴技术如光线、卫星、数字微波等技术开始于电力网络相结合，发展出了电力通信新模式，而1978年国家批准建设电力通信专用网络，更是拉开了电力通信大建设的序幕，在之后的时间里，电力通信技术不断得到发展和提高，相关设备和网络也在不断完善。
目前我国正在“十二五”计划实施阶段，各行各业，各项基础设施建设都处于蓬勃发展时期。而随着工业机械化、自动化的逐步实现，人民生活水平的不断提高，整个社会对于电力的使用也是与日俱增，这就要求电力线路建设不断更新换代，满足人们的需求。而在这一背景下，传统的架空线及地下电缆就逐渐暴露出了不足。因此，我们迫切需要一种能结合二者优点，扬长避短的新兴线路材料。在这种背景下，光缆线路便应运而生。
2 电力通信光缆线路设计
2.1 常用光缆介绍
（1）光纤复合架空地线（Optical Fiber Composite Overhead Ground Wire，OPGW光缆）这种光缆是将光纤与高压架空输电线地线复合制成，兼具地线与信息传输双重作用。
（2）光纤复合架空相线（Optical Fiber Composition Phase Conductor，OPPC光缆）光纤与架空输电线相线复合。
（3）地线缠绕式光缆（Ground Wire Wind Optical Cable，GWWOP）将光纤直接螺旋缠绕在地线上，是较为早期和简便的设计，与之同类的还有捆绑式光缆（All Dielectric Lashed Cable，ADL）这两种光缆统称为附加型光缆，由于该设计中光缆直接与电线接触，受高温影响明显，要求电压负荷低。此外，还需要特殊器具才能正常使用，其使用范围受到较大限制。
（4）全介质自承式光缆（All dielectric self-supporting optical fiber cabl，ADSS）这种光缆可利用现有高压输电塔杆同步架设，操作简便，得到广泛应用。
（5）金属自承式光缆（Metal Aerial Self-Supporting optical fiber cable，MASS）与ADSS光缆应用大致相同，优点是通过合理接地设计可有效缓解电腐蚀问题。
2.2 光缆线路设计要点
由于各种光缆大同小异，现就电力通讯最常用的ADSS光缆来说明设计中的有关注意事项。
2.2.1 路由查勘与选择
路由的查勘与定夺，要遵循一些基本原则，如在保证通信质量的前提下，尽量选择方便抵达，维护容易的路线；尽可能裁弯取直；选择坚固、稳定的地区，如主干道两旁；避免地基不稳或等待建设的地段，如沟壑、沼泽；尽可能不穿越铁路、水域等等。
2.2.2 光缆型号确定
由于ADSS光缆是与输电线路共有杆塔，因此要考虑杆塔的承重及分布，再结合当地气象资料，线路断面以及特殊跨越点来共同参照，才能最终确定每节段各自的跨距，挂点落差，最大承受能力，最大风速等参数。由于不同规格线缆在不同跨距条件下，弧垂和张力的对应关系都有所变化，选择时以实际情况为准，但可以现成规格作为参考。如有条件，可用试差法试验几种规格选定最优的方案，以达到最佳条件。
2.2.3 运行张力设计
运行张力与弧垂具有对应关系，主要受风力影响。其影响作用体现在杆塔负荷，弧垂中心点距地面高度，以及控制点具体高度几个方面，一般对运行张力最大值取三倍安全系数即可。它对光缆元件的尺寸、模量和制造材料也有较大影响。
2.2.4 传输损耗设计
由于光缆传输损耗主要发生在接头部位，因此，在不影响传输效果的前提下，可适当增加大长度光缆数目，以达到减少接头的效果。
2.3 光缆线路施工要点
2.3.1 光缆架设机械使用要点
光缆架设的主要设备有张力放线机和牵引机，此外视具体要求使用一定数量滑轮。张力放线机顾名思义，通过匀速放线，使得光缆始终保持一定张力，为达到这一要求，通常将张力控制在3000～4500N左右，最大不超过5000N。牵引过程中，光缆顶端与牵引绳之间最好以网套，以避免内部光纤在外力作用下损坏。最后，线路架设中，务必保证每个滑轮都有专人看守，确保光缆不会脱出。
2.3.2 施工注意事项
光缆架设过程中，要特别小心不要磨损外部保护层，滑轮内部必须有橡胶缓冲层或其他缓冲措施，严禁在地面或其他粗糙表面拖拽，严禁用金属等硬物剐蹭表面，如果外部防护层发生磨损，就可能会失去防水性，进而有很大可能发生电腐蚀，使得光纤传导信号受到外界辐射的干扰，这将严重影响光缆的使用质量。对于耐张段光缆，可用棘轮来精确调节其紧张度，进而判断出光缆运行张力。此外，接续点的连接和接头盒的装配工作，都应该提前在地面完成，接续盒应装配在一般人所不能及高处，防止误触和恶意损毁。ADSS光缆的一大优点就是能带电架设，施工中应特别注意雨雪天气等可能的安全隐患，以免酿成事故。
2.3.3 其他注意事项
架设线路尽量不穿越人口聚居区，尽量不穿越经济园林；在同等条件下，选择慢车道或人行道地下施工，避开快车道；与其他建设管线，特别是热力与煤气管线保持距离，具体可参考国家规定；避开大型工业区，或有较高建筑物及树木的地区；施工所在地已有其他输电线路时，要保持两米以上的安全距离，特别要考虑到光缆悬垂高度而非杆塔架设点高度，同时在施工当中，要注意采取保护措施，必要时可切断电力供应。
3 结束语
在本文中，作者通过结合自身工作经验，对于电力通信光缆的特点及其设计和施工要求做了一定的思考，提出了可行且具有指导意义的经验总结，希望能对行业具体工作有所助力。
参考文献
[1]粟秋成.电力通信光缆线路维护系统的研究设计[J].科技资讯，2013，05：141-142.
作者单位
通信维护工作经验总结范文第5篇
关键词：高速公路；机电系统；维护模式
作为一个高速公路管理者而言，机电设备要怎么用好、怎样养护好，同时，要发挥其作用，推动管理水平不断提高，是其面临的重要问题。高速公路机电系统包含监控系统、收费系统、通信系统以及供配电设备。高速公路机电设备对高速公路安全、高速、畅通、舒适有直接影响，也是高速公路运营管理的重要手段。高速公路机电系统在运行过程中主要的特点是：其专业性非常强，技术含量非常高，涉及到的面非常广，而且，线路通常比较长，在维修工作量方面比较大，同时，维护的难度也比较高。
1 通用维护模式
1.1 自行维护模式
高速公路运营管理单位如果采用自行维护模式，其一定要拥有一支技术精湛的维护队伍，机电系统涉及的专业非常广，同时，是高技术设备，因此，其要求维护人员要具有很高的技术水平和综合维修能力。在人员配备中，要将各种专业以及工种进行结合，通常情况下，人数维护队伍比较庞大。在机电系统建设过程中，施工管理人员要熟悉工程情况，同时，保证系统结构以及维护工作可以全面展开。在机电系统管理方面，要进行统一管理，这样在考核过程中能够更加方便。但是，自行维护模式在开始准备阶段要配备足够的维护机具，同时，在初期的投资也非常大。
1.2 专业维护模式
专业维护模式中，高速公路运营管理单位要和专业的维护企业签订维护合同，并且在维护合同中要对相关的范围和内容进行明确。专业的维护管理具有专业的技术优势，在机电系统运行过程中能够对出现的故障隐患进行有效预防，保证机电系统能够正常运行。专业维护模式在人员配备方面也比较少，主要配备系统管理员，在技术人员方面比较少，因此，高速公路运营管理单位不需要配备更多的车辆和维护机具以及仪表，在初期投资方面比较少。但是，高速公路运营管理单位在以后都要支付给维护公司维护费用，这两种模式各自具有其独特的优势。
2 三级维护体系维护模式
2.1 一级维护：管理层
一级维护通常情况下是设置在公路管理单位的通信中心中，主要负责对全线的机电系统维护的管理工作。管理层通常情况下由几个管理员组成，要建立维护管理制度，这样能够保证维护工作及时进行，同时，要对相关的技术人员进行定期的考核，充分调动职工的积极性，对内部技术人员的能力也要进行培养，可以通过不断提高技术人员的专业技能，更好地营造良好的环境。
2.2 二级维护：维护层
在整个维护体系中，二级维护是核心部分，其主要承担着机电设备的维护、维修工作。通常情况下，二级维护层由机电工程师组成，主要对管辖范围内的路段机电设备进行维护以及维修工作，同时要做好相关的记录工作，建立完整的技术档案。做好设备维修工作的统计工作，能够对设备的故障采取必要的预防措施，同时，对日常的管理工作也能进行必要的指导。在高速公路中，通常存在着多个收费站，每个收费站有很多的收费车道，这些车道在设备以及布线结构上基本相同，因此，一旦出现问题，一般都具有一定的相似性。
现在，很多的设备主板都是采用的集成电路技术，在进行维修时，难度不是很大，但是，在平时工作中一定要注意工作经验积累，机电工程师要具有较强的综合素质，这样才能胜任本段线路的维修工作。在机电设备中，像摄像机、矩阵、光端机以及交换机等设备，其质量通常比较好，在使用过程中不会轻易出现故障。这些设备在使用过程中一旦出现故障可以直接与相关的厂商进行联系，在维修质量方面能够进行保证，同时，在费用方面也相对第三方维修公司低。高速公路运营过程中，设备要面临很多的挑战，尤其在收费高峰期，例如每年的各种节日，通常情况下，高速公路的所有车道都是在24小时运作，这样发生故障的概率比较高，因此，要求相关的技术人员要在故障发生的第一时间赶到现场进行及时处理，保证问题得到解决。
2.3 三级维护：养护层
三级维护在组成方面主要由收费班长、监控人员和电工组成，其工作的主要任务是对设备现场运行特点进行掌握，同时，按照相关的操作规程保证设备的正常运行，及时对设备进行维护，保证其外观整洁，在出现故障时要及时进行汇报，保证整个收费过程在低耗能、高效率的环境下进行。
3 采用三级维护体系要注意的几个问题
3.1 需要定期做好保养检测工作
机电系统维护通常包括正常保洁、事前保养检测以及事后修复等部分，各个部分的费用会出现依次增加的问题。在预防维修方面，可以按照设备种类进行分类，进行正常检测和定期保养，在比较容易出现重复性故障的部位，可以针对原因进行改善，防止同类故障再次发生。找出影响设备质量的关键影响因素，采取措施将质量缺陷进行消除，在这个过程中能够提高系统的维护成效，降低维修费用，同时，提高设备的完好率。
3.2 突出重点、照顾一般
高速公路在运营过程中，一旦出现故障会对公路运行安全产生很大的影响，因此，要采取预防维修措施，将出现的问题及时进行解决，对不影响设备运行的故障可以进行事后的维修，这样能够节约运行经费，同时，也能满足高速公路正常运行的要求。
3.3 善于总结，加强与兄弟单位间的经验交流
对还处于运行期内的系统故障，要对其处理方法进行认真记录，加强技术经验总结，同时，和其他人进行信息交流，提高系统故障的可预见性，和各个路段的设备部门进行经验交流和合作，能够在技术和管理方面进行不断的创新。
3.4 重视维护技术人员的技术培训工作
机电设备在建设期以及验收期都要对技术队伍进行锻炼和培养，同时，设备在运行期也要进行业务培训和技能考核，聘请有关专家举办技术交流活动，在提高技术人员素质的同时，保证机电设备出现的故障能够得到解决。
4 结束语
高速公路管理单位在维护体系方面可以建立三级维护体系，这样能够建立规范化的管理制度，建立以人为本的管理理念，对提高单位的竞争能力，提高服务质量非常有利。同时，在维修成本方面也会出现运行成本低、维修快，在高速公路机电维护管理方面能够更加方便进行协调。
参考文献
[1]宁书勋.裴佳林数字视频监控系统在高速公路机电系统中的应用[J].中国交通信息产业，2007（6）.
[2]陈曼娜.高速公路机电系统的维护与实施[J].中国交通信息产业，2009（3）.
[3]刘伟.关于高速公路机电维护工作的实践与探讨[J].科技信息，2009（15）.
[4]赵亚辉.关于高速公路机电系统维护模式的探讨[J].公路交通科技，2006（09）.
通信维护工作经验总结范文第6篇
关键词：高速铁路；客运专线；综合视频监控；智能运维；视频图像质量诊断；运用质量
中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）05（c）-0000-00
随着近年来国内高速铁路、客运专线的大规模建设，铁路综合视频监控系统随之进行了大量的建设和使用。作为保障铁路运输安全与提高工作效率的重要技术手段，综合视频监控系统的良好应用具有重要的意义。
典型的铁路综合视频监控系统结构如图1所示，大致上包括位于调度中心和沿线各车站的后端系统设备，和位于铁路沿线各种设施的通信、信号等机房和咽喉、公跨铁等重点部位的前端设备。尤其是高速铁路和客运专线，还不同于一般的铁路系统，其列车运行时速可达到200-350公里，且列车密度较高，车站旅客密度相对较大，运输组织工作的安全要求相对也较高；而铁路综合视频监控系统也有别于一般民用监控系统，基本上随铁路线呈现线状分布，除车站等大型设施中摄像机较为集中外，沿铁路线重点监控部位分布有大量监控点，其跨越的区间往往达数百公里到上千公里；同时，这些监控设备需要保证全天候、高质量的运行，以确保铁路运输调度指挥人员和安全警务人员通过系统及时了解辖区和线路动态状况，尤其是车站、无人值守机房、桥梁、路基、维修通道等重点部位和设备的实时情况，并对迅速准确处置突发事件提供技术保障。
图1：典型的铁路综合视频监控系统图示
尤为突出的特点是，铁路沿线周边环境复杂甚至恶劣，各种强电磁干扰，高频震动，静电以及极端的自然天气情况等对视频监控系统的室外设备又会造成很大的不利影响，基于以上这些新的特点，对高速铁路和客运专线的综合视频监控系统的维护提出了严格的要求与挑战：
如何提高和保证本系统的可靠性？
如何第一时间发现系统或设备故障？
如何更有效率的发现和处理故障？
如何总结和分析一条铁路线乃至某一个路局的视频监控运用状况？
结合几年来针对铁路视频监控系统运维工作的探索和总结，尤其是从传统运维向智能运维发展的过程，从实践角度提出以下经验，以供探讨。
1、 做好基础工作是一切运维工作的前提
视频监控系统设备本身的安装和运行的安全性和可靠性，对系统地良好运用具有根本的影响；本系统设备主要分为室内设备和室外设备两部分，与其他通信系统差异较大的是，视频监控系统的设备复杂度比较高，尤其是有大量位于室外的设备，导致进出机房的线缆很多，因此，对设备防雷和接地的要求较高，如何有效检查和保障众多设备和线缆的安全与可靠，这是运维工作中的一个重点基础工作；
另外，在室外铁路周边安装的用于重点部位监控的室外设备，包括无人值守的机房、咽喉与公跨铁和通信铁塔等部位，如图2所示，大部分处于室外人烟稀少的区域，雨雪、风沙和灰尘以及长期震动和电磁干扰的累积等都可能影响设备的安全与可靠，如何及时防范和保障这些设备的安全与可靠，是运维工作中的另一个重点基础工作；
图2：几种典型的室外摄像机设备安装的图示
一切运维工作不能忽略基础工作，为此，我们通过可靠掌握设备与线缆台帐，通过分析设备安装当地的环境、气候特点，根据维护规程的指导，有针对性地实践和总结具体方法，对这些重点设备与线缆进行定期检查、保养和加固，确保设备处于良好的工作状况，从而为视频监控系统的高质量运用打好基础，这是铁路视频监控系统运维工作的基本前提，也是容易产生疏忽的地方。
2、 通过预防性维护，优化系统运用质量
任何运维工作都重在预防，但预防性工作需要对经验的积累和总结提炼；我们结合本系统维护规程的指导，经过几年来对本系统运维工作的总结，尤其是对系统的运用质量能够造成影响的典型问题的研究，提出和实践了一些预防性的维护办法，通过这些预防性的维护方法，尽量优化视频监控系统的各个环节，可以有效地提高视频监控系统的整体可用性和运用质量；
这些预防性的维护方法主要包括以下方面：
通过对各使用单位的需求沟通与研究，可以对特定专业需要的前端摄像机的角度和焦距进行针对性优化调整，以获得更好的监控视野，更好的满足专业需求；对非设备缺陷产生的过亮过暗的场景，通过对摄像机位置、角度调整或者辅助照明的优化，以获得更好的成像效果；对现场场景遮挡的分析和排除，如野外环境的树木等动态变化情况的掌握和预先处理，也可以提高系统地运用质量；对不同季节、尤其是雨雪天气前后的设备接地情况的检查和优化，可以有效防止地电位不平衡引起的干扰问题等。
3、 有效利用人工巡视与分析，尽快发现和处理故障
通过基础工作和预防性的运维手段，可以很大程度上推迟和降低视频监控系统设备的故障率，提高系统的可用性和运用质量；在视频监控系统大量应用的最初几年，我们通过大量的日常运维工作，尤其是通过网管人工巡视结合现场的人工巡视和保养与维修，结合经验总结与培训交流，使各级系统维护人员具备了维护系统的能力，及时发现和解决了视频监控系统与设备的发生的故障，保障了系统的良好使用。
目前大部分兄弟运维单位的情况类似，基本上也是依靠人工巡视与分析的基本手段，通过网管人员的密集巡视，进行视频运用情况的的观察，以便更早的发现问题；随后再依靠现场人员和检修设备，分析和判断具体故障，并加以处理。
在人工巡视的传统方式下，需要通过大量培养熟悉业务的网管人员，在中小规模的系统中，通过有效的组织和管理，基本可以完成每天的巡视工作和故障的分析判断与处理，基本能够满足生产工作的需求。
4、 加强技术创新和运用，进行智能运维探索
随着近年来铁路综合视频监控系统的建设，尤其是反恐防暴形势的需要，系统规模逐步扩大，摄像机的数量不断增加，很多路局已经建成并应用了更大规模的视频监控系统，摄像机的数量基本达到了数千台到一两万台的规模；
同时，随着应用年限的增加，部分视频监控设备的性能不可避免的开始出现下降，故障率开始出现上升，其中除了典型的由于设备故障导致无法工作外，更多的是视频质量的下降，如图像清晰度的下降、对比度的下降、偏色、图像明暗异常的出现、图像抖动和干扰等的增加等。
由于人工巡视的手段没有更多的创新空间，随着系统设备数量增加和部分设备质量的下降，人工巡视方式对各级运维人员的数量需求越来越大，同时对人员的技术要求也越来越高；另外，人工巡视方式对视频运用质量的把握相对主观，在各种运用质量问题的处理上开始出现捉襟见肘的情况，可以说，人工巡视的运维模式已经逐渐无法适应日渐增长的业务需求，而且，主观把握视频运用质量的方式也逐渐无法满足业务部门对视频系统地应用需求。
基于以上的原因，我们通过总结和摸索，智能化的视频图像质量诊断系统在实践中得以提出、应用和逐步完善。通过视频质量诊断系统，用设定的客观评价指标体系，用统一量化的标准，对大型视频监控系统中的众多图像进行自动轮巡和质量诊断，使得运维人员可以从枯燥、费时的人工巡视检查工作中解放出来，从而专著精力分析系统处理的故障结果，并作进一步的处理以恢复应用，图3为实践和完善中的几种典型智能系统诊断类型；
图3：实践和完善中的几种典型智能系统诊断类型
同时，通过对视频图像质量诊断系统功能的逐步完善，可以带来以下更多的优势：
视频运用质量的提升
通过系统可以定制多种轮巡方式，也可以配置不同的检测类型，从而自动的进行全面的图像质量诊断，或者根据需要进行有针对性的图像质量诊断，能够更及时准确的发现问题和安排处理工作，从而有效保障视频监控系统的正常运行和运用质量。
运维效率的提升
利用长期积累的经验，优化和完善智能视频质量检测和分析手段，把人员经验转化成可以大量复制的智能系统工作方式，可以大幅提高运维作业效率与效果，有效降低人工和时间开销。
管理水平的提升
通过视频图像智能诊断技术手段的介入，可以通过自动化的报表方式，对一条线或者一个路局的视频质量诊断结果进行清晰、明了的展示；经过一定时间的积累，可由系统定制处理历史数据和统计报表，管理人员能够对系统的整体运行情况了然于胸，可以更加科学合理的安排、部署工作；同时，可以对各种视频运用质量的下降和故障进行管理、分析、共享，进一步实现历史维护经验的沉淀和提升。
结语
在铁路视频监控系统的运维工作中，基础工作的保障到位，预防性工作的开展，培养了很多有能力的工作人员，同时积累了丰富的工作经验；随着对技术创新的重视和开展，通过对经验的总结和提炼，把经验成果结合到智能化的诊断系统中去进一步优化和完善，不仅可以显著提高运维工作的效率，而且使得运维管理的水平得以提升，最终体现在视频监控系统运用质量的逐步提高。
参考文献
[1] 刘金明，刘厚军，孟子诤，宋先鹤. 铁路移动装备综合视频监控系统研究[J]. 中国铁路. 2012 （04）
[2] 张文，钱伟勇. 铁路综合视频监控系统测试与分析[J]. 铁路技术创新. 2010（02）
通信维护工作经验总结范文第7篇
关键词：燃气管道 泄漏原因 检测 方法 新技术
1．燃气管道泄漏的危害性
随着燃气管道的在城市建设中的发展和普及，燃气输配系统同时也面临着严重的挑战，在各种复杂因素的影响下，很容易导致管道的泄漏。管道的检漏及其修复成为市燃气输配系统安全运行的重要环节。根据调查某市的燃气数据可以得出这种现象已经非常普遍，要及时采取相关措施进行管理和检测。随着年限的增加我们很容易发现，泄漏率并没有得到很好的控制，泄露的燃气很容易引起火灾，情况严重的会带来爆炸危及人民的生命安全。我们查阅历史资料可以发现，国内外曾经发生由于地下的燃气泄露，燃气会慢慢的透过土层并轻易的绕过房屋从基础侵入居民的卧室内，将正在熟睡的人们毒死，其中有的事故造成了严重的影响，导致半个城区的燃气停止供给，而且造成一定的人员伤亡。同时值得注意的有，随着燃气泄漏到空气中，对城市环境造成严重的污染，降低空气的质量，燃气泄漏会危害到人民正常生活，所以需要采取适当的措施进行处理。
2．泄漏检测的必要性
由于这几年的燃气管道在国内泄露的现象时有发生，泄露时我们最重要的就是要能及时找到泄露点，并且能很准确的找到，才能给予及时的修复。只有这样我们的燃气公司才能减少燃气运输的损失，才能确保人民的生命和财产的安全。燃气管道的管理者，要想减少运行成本，我们就要有一套比较先进的检测技术，能在不同情况的下，及时处理燃气泄露的问题，维护自己和人民的利益，所以我们研究燃气泄漏检测技术就很有必要。
3．燃气管道泄漏的原因
根据自己的工作经验，发现地表的架空管道（主要包括室内的燃气管道，调压，储配）的泄漏，主要是由于阀门上的相关构件或压、法兰的泄漏。而地表以下的情况泄漏大多由接口松动或管道腐蚀，但引起的原因相当复杂，根据自己的工作经验总结出以下的原因，供广大同行参考。
⑴ 材料质量问题
在材料进入施工现场时就缺乏质量检查，所以导致有裂缝或孔洞的燃气管进入施工现场。在很多承插口接头部位都是用的橡胶材料，如果在进场后的材料，由于保管不力，导致胶老化失去密封作用，这样就肯定会导致燃气管道的密封性比较差，而出现细微的漏气，为后面的安全运输埋下了隐患。
⑵ 施工技术不过关
燃气管道的施工对施工技术要求相当高，由于它对气密性有严格的要求，所以施工时应该谨慎和细心。很多没有足够施工经验的人员，施工时很容易发生：管道连接不合理；钢管，焊接质量差；接口草率；焊缝没有焊透；焊缝厚薄不匀等等，这样就在施工阶段埋下了泄漏隐患，如果在测试阶段测试人员再敷衍塞责，那就会影响整个燃气管道工程。
⑶ 忽视管道的腐蚀
通常我们日常用的燃气中含有氰酸铵、二氧化硫、硫化氢的成分，这些成分会与空气水分作用产生酸性或碱性物质，这样就会容易导致燃气管由于腐蚀作用而穿孔。如果让其长年作用就会最终使铸铁管管壁腐蚀成疏散状而塌陷，大量燃气泄漏，后果相当严重。
⑷ 汽车的碾压和意外的损坏
根据很多资料记载发现很多道路下面的燃气管道出现了破裂，这是由于很多管道埋藏的深度不够，在汽车荷载的反复作用下，频繁地受到地面动荷载的扰动而折断。还有一种情况就是由于其他单位的施工，如：电力、排水、通信；房屋建筑等施工，由于标志不够明显或其他原因，所以动土时比较容易损伤到燃气管道。
⑸ 温度应力的作用
燃气管道由于温度变化会有伸缩反应，其中变化的温度包括：土壤温度、大气温度、燃气温度等，在这些应力的作用下，容易会使得管道的接头出现松动、产生间隙而导致燃气的泄露。
4．管道泄漏检测的方法
根据目前主要存在的的检查方法主要分为两大类，根据检测原理划分的。一类是直接的采措施进行检测，另一类是根据各种参数的变化，从而间接的检测。
1．结束语
总而言之，安全输送的主要隐患是泄漏问题，燃气管道泄漏严重威胁到城市居民的日常生产生活以及生命财产安全。由于管道系统所处的环境复杂多变，所以到现在为止也没有出现一种权威通用并且简单可靠的泄漏监测办法。所以我们从事这方面工作的人员不能掉以轻心，应该不断改进检测技术紧跟着科学研究，采用新的方法和方式处理管道泄漏事故。
参考文献
[ 1 ]李青平，林越玲，郭秀英，我国天然气资源及市场预测，
煤气与热力，2008
[ 1 ] 刘宝荣， 填琦。， 城市燃气管道泄漏成因分析及对
策，城市管理与科技，2006
[ 1 ]张其敏，严宏东，管道泄漏检测技术及评价，重庆科学技
术学报：自然科学版，2006，
[1]毛海杰. 天然气长输管道泄漏点的检测与定位方法研究[硕
通信维护工作经验总结范文第8篇
[关键词]公路绿化成活率提高
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
在经济高速发展的过程中，伴随着公共交通的发展，同时也带来了公路建设工程对生态环境的破坏，推进公路绿化建设显得尤为重要。从生态文明建设方面来说，公路绿化是一项民生工程，具有迫切的现实意义，这已得到社会各方面的一致认同。公路绿化，其丰富的植物种类可使公路四季景观各不相同，不仅可以美化路容、改善景观，还可稳固路基、保护路面、诱导交通，更重要的是其保护环境、防治污染、维持生态平衡的作用。公路绿化作为公路建设的重要组成部分，带给人们的不仅仅是景观效益，还有环境效益及社会效益。为加强公路绿化工作管理，提高公路绿化的设计、施工和管护水平，进一步加强和改进绿色通道建设,保护和改善公路沿线的生态环境，公路养护工作者做出了很多的努力。作为一名普通的公路养护工作者，我来谈一下自己在工作中总结的如何提高公路绿化成活率的经验供大家探讨。
公路绿化的重要意义
公路绿化就是在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。公路绿化是根据公路沿线的自然条件进行总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相协调。公路绿化包括乔木、灌木、花草的栽植（补植），抚育管理，采伐更新，绿化基地建设，宣传落实绿化政策，规划设计，实施管理等。在公路建设中，公路绿化不仅能起稳固路基、保护路面、美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用，还能起保护环境，防治污染，维持生态平衡的作用。
近年来，社会经济蓬勃发展，交通运输业以及交通车辆的迅猛增加，对公路环境的影响也在逐渐加深。而公路绿化对于维护生态平衡，保护、美化环境等都有积极意义。加强公路绿化建设既能够有利的保护公路环境，更能提高公路档次提升行车安全性。总之，公路绿化是每条公路必不可少的构成元素，更是安全行车与公路环境保障的重要条件。
公路绿化树种的选择
由于我国土地广阔，各个城市所处的气候带不同，各类树木生长的生态习性不同和表现的观赏价值不同，在公路上的绿化功能不同，因此，选择树种也应不同。公路绿化选用的树种，要掌握因地制宜、适地适时的原则。树种的选择不仅与公路的级别、性质有关，同时也要考虑当地的土壤、环境、气候等一系列的实际情况。例如通往名胜古迹、风景区及重要港口、机场的公路,可种植有观赏价值的常绿树、灌木,并配以花卉、草坪等；通过风砂、盐碱地区的公路，应采用抗风砂、抗盐碱能力强的树种。
选择树种对提高绿化成活率有着至关重要的作用，选择原则是：适地适树、因地制宜；乡村树种与外来树种相结合；兼顾近期与远期的树种规划；生态效益与经济效益相结合。
公路绿化树木栽植
对于树木栽植同样存在一定的要求，如栽植的位置应以不影响行车视线、信号显示、输电与通信线路的畅通、房屋建筑的通风采光,并有适宜的土层厚度为原则。对于一般公路,树木应栽植在边沟外侧，在边沟外侧没有空地的路段，也可栽植在边沟的内、外边坡上。树的栽植株行距离应根据树种和冠幅确定。通常,速生乔木的株距为4～6米,行距2～3米；灌木的株、行距均为1米。植树季节,根据树种及当地气候条件可在春季或雨季、秋季。对于高速公路，除有的在距公路较远处栽植防护林外，为避免树阴的斑斓影响高速行车的司机视觉和减轻因汽车驶出路外造成的损害，在公路两侧空地及隔离带均不宜栽植乔木，一般是种植草皮、花卉或灌木进行绿化。在沿线的休息站或停车场周围，也应配合各种设施进行相应的绿化。
公路绿化成活率的影响因素
公路绿化成活率是绿化质量与绿化工作的重要指标。根据我局2011年与2012年路树补植情况来看，对于公路绿化成活率的影响因素有以下几点：
树种是否能适应栽种处的土壤与环境；
树苗本身的质量；
树苗的运输过程与栽植过程是否按照要求进行；
树苗在栽种后的管理是否到位；
在绿化期间是否受到其他外力因素影响。
其中需要严格把关的就是第4条，树苗栽种后的严格管理，这一条对于路树的成活情况起到至关重要的作用，并且是人力可以控制的。
提高公路绿化成活率的实践经验总结
根据我局2009年-2012年4年的公路绿化补植成活率数据显示，确保及提升公路绿化成活率主要依靠以下几项措施：
要严格控制苗木质量，对进入工地的苗木要严格检验，杜绝折断或不符合规格的苗木进入施工场地；
为减少提高苗木成活率，运输时应尽量减少失水，随起苗、随运输、随栽植。装运时轻拿轻放，根系朝前，用蒲包或帆布裹紧，尽可能减少爆晒时间；对因特殊原因当天无法栽植需过夜放置的苗子必须做好假植（背荫处）。
严格控制施工质量，严格栽植程序。树穴开挖达到规定要求，放苗入穴，比试根幅与穴的大小和深浅是否合适，并适当修剪，填土深度约达穴的1/2时轻提苗，使根系自然向下舒展，然后轻踩踏实，继续填满穴土再踏实一次，最后盖上一层土，使栽植深度比出圃时埋植深度深8 - 15厘米，以增加苗木稳定性。最后在穴外缘筑灌水堰，其半径约20 - 40厘米，以方便浇水。
栽之前应按规定量撒施底肥，最好施有机肥（农家肥）。个别土壤碱性较大的路段最好在穴底先覆一层麦糠，以便“压”碱。为提高成活率，栽植时适当喷施少量生根剂，如ABT、速效生根粉等。
充足的水分是苗木成活的关键。1）栽前浇水：于栽前2天对树坑浇遍底水，浇水量以灌满树坑为准。2）栽后浇水：栽植后应立即围堰灌水，注意浇透。栽植后4－5天浇第二遍水，浇水量在50公升以上，半月后即灌第三次水；灌水后要立即上路扶正苗并去除围堰（底三次浇水后）封堰后应清理现场，做到整齐美观；之后根据天气情况和土壤含水量及时进行浇水。3）排水措施：在雨季来临前，对路基较低路段要注意疏通边沟，保证边沟排水畅通，以免边沟积水，从而降低苗木成活率。
设专人巡查，防止人畜损坏，对受伤枝条或原修剪不理想的进行复剪。
通信维护工作经验总结范文第9篇
【关键词】变电站保护；继电保护；故障处理
1 前言
在我国经济不断发展、人民生活水平不断提升的大背景下，整个社会的运行都离不开电力，因此国家电网也在不断的研发智能、大容量的坚强电网以满足电力需求愈来愈大的现状。电力稳定供应是整个社会正常运行的保障，而电力系统的稳定运行离不开继电保护的安全运行，变电站是电力系统的关键节点，应予以重视。为了保证变电站继电保护发生故障后能够快速得以处理，有必要对常见故障以及故障处理措施加以分析总结，另外还需要一批理论知识深厚的技术人员，利用过硬的故障维修知识灵活的处理突发故障，保证变电站继电保护故障得以合理解决。
2 继电保护装置的组成与分类
继电保护装置的作用是判断电力系统区段内被保护元件是否发生故障，且根据工作原理判断故障是区内故障还是区外故障。继电保护装置应该满足良好的选择性、速动性、灵敏性、可靠性的要求。继电保护装置的主要组成部分包括：测量环节、逻辑环节与执行环节。继电保护装置从不同的角度可以有不同的分类方式，按照被保护对象可以分为输电保护与主设备保护两种；按照装置信号的处理方式可以分为模拟式保护与数字式保护；按照保护功能可以分为短路故障保护与其他异常故障保护；按照保护动作原理可以分为过压保护、过流保护、距离方向保护、功率方向保护、差动保护、低电压保护与高频保护等。
3 继电保护的现状分析
随着科技水平的不断提升，电力系统各个方面的人工智能化水平也随之有了很大的提高，不仅能够使电力装置更加便宜的安全稳定运行，电力带来的社会经济效益得到提升，对继电保护技术手段也影响深远。在网络信息化的影响下，现行的继电保护装置已经不断的引入了先进的技术、理念与管理方法，大大的提高了工作效率。但是先进科技具有两面性，其在降低继电保护故障概率的同时，对工作人员的素质也有了新的要求，技术人员必须能够快速将新技术与专业技能加以融合，并深谙其理，能够应对新技术带来的新问题，丰富电力学科的完备的故障处理知识，使得继电保护工作在新形式下有序展开。
4 继电保护的常见故障分析
4.1 插件绝缘带来的故障
继电保护装置的保护有集成度较高的特点，保护设施的布线也相对紧密，在实际系统运行中长时间工作线间很容易产生静电，在静电的作用下插线头或者焊点附近容易产生电荷，甚至在不同焊点间造成粒子导通，严重时产生电火花甚至爆炸，严重影响变电站的正常运行。
4.2 定值设定产生的故障
保护整定值的计算是在忽略一些次要因素的前提下进行的，在一定范围内不会对继电保护装置的动作与否造成影响。但是运算结果偏差较大时，或者系统在运行中出现错误时，难免造成误差过大，对保护设备产生不良的影响。另外，设备运行时间过长，失修、老化等问题也会造成动作状态控制不当，断路器的拒动作、主变差动保护误动作、电流互感器与电压互感器的电磁干扰引起的故障等，都会引起变电站继电保护的故障，造成不必要的损失。
4.3 干扰导致的故障
现在的继电保护装置大都建立在计算机通信技术的基础上，通信设施之间存在电磁干扰，如果微机自身的抗干扰能力不强，就会存在各种各样干扰信号的介入，造成逻辑元件的判断错误，引起故障。
5 继电保护故障处理的原则
继电保护发生故障后，维护人员必须按照一定的原则对不同的故障情况对症下药，应该遵循的原则有以下三点。
（1）首先，继电保护工作人员应当冷静、从容应对突发状况。
在电力系统运行过程中，发电机会根据不同的用电情况进行运行方式的切换，相应的，继电保护装置的运行状态也应当随着改变。改变继保装置运行方式的方法即改变连接片的投入与退出状态。在正常状态下，不同连接片的投入与退出必须同时进行，这就要求工作人员必须辨清状况，细心且有耐心的进行操作。在故障状态下，工作人员还应当确认好两个连接片之间的直流电压后，再判断是否投入。无论是正常状态还是异常状态，工作人员都必须对设备的数据进行仔细收集、核查，并且不能随意更改或删除数据。
（2）其次，故障发生后继电保护工作人员能够做出正确的判断。
当故障发生后，继电保护设备的光子牌信号、故障录波器、事件记录设备以及灯光、警戒信号都会对故障位置与类型有所指示，工作人员必须能够有过硬的基础理论知识，能够第一时间判断故障发生的位置，并根据提供的提示信号迅速有效的采取合适的措施对故障进行切除。
（3）而且，针对人为故障，继电保护工作人员能够进行紧急处理。
发生故障后，继电保护工作人员对继电保护装置产生的异常信号进行分析后，无法判断发生故障的原因时，应当如实反映故障状况，对相关人员进行事实陈述与故障状态分析，以便做出正确的决策。现场设备自身故障的情况在设备运行初期都会予以考虑，并设置相应报警措施，而人为造成的故障则是千变万化的，这是继电保护故障处理中非常重要的一个方面。现场的工作人员技术水平参差不齐，基础理论水平有待提高，有些缺乏足够的工作经验与重视的态度，违规操作与处理措施不当均为带来意想不到的后果，因此现场故障的应急处理是故障处理的难点与重点。
6 继电保护故障的处理措施
6.1 经验处理法
对继电保护运行中产生的故障以及合适的处理措施进行分类汇总，并从原理上对不同故障进行分析，对处理措施予以科学的评估，将经验数据备案，为发生类似故障时提供一个行之有效的处理方法，这样不仅能提高工作效率，还能不断完善继电保护故障分析的理论体系，为继电保护理论学科的进步提供便利。如，遇到跳闸故障但信号指示灯没有反应的情况时，根据经验总结该故障是否是由开关机时存在有操作的死点而拒分造成等等。经验处理法是继电保护工作中最为常用的手段，它依赖于具有深厚工作经验的技术人员，是在多次故障的基础上的，具有极其重要的经济与理论价值。
6.2 短接处理法
短接法的原理简单，但是工作量大，必须在对故障范围进行初步准确判断的基础上进行。短接法，就是将继电保护的某一回路用短线进行连接，观察信号指示情况的变化，来判断故障是否发生在短接处。这种故障处理方法适用于回路开路故障、电磁锁故障、转化开关极其组建故障等故障类型。
6.3 逐项替代处理法
逐项替代处理法的适用范围也是有限的，对交流电源熔丝故障以及多回路并联电路有明显效果。该方法是先将多回路逐项拆分，再逐项连接，对连接的每一个分支进行检查，逐渐找出故障点。
6.4 其他处理方法
除上述方法外，继电保护故障的处理方法还包括分析法、替代法、参照法、直接法等，不同的处理措施都有其针对的故障类型，运行维护人员可以灵活运用理论技术做出合理的选择。
7 结束语
及时、有效的处理变电站继电保护的故障是一个重要课题，是保证电力系统正常运行的基础。为了提高工作效率，提高经济利益，就必须对继电保护可能出现的故障进行系统分析，总结出一套详尽的故障处理方案，结合专业素质过硬的技术人员，才能有效处理继电保护的问题。
参考文献：
[1]崔文询，连春季.变电站继电保护故障的处理措施探讨[J].科技与企业，2013，18：362.
[2]任春琪，李强.变电站继电保护的故障处理[J].产业与科技论坛，2014，03：75-76.
通信维护工作经验总结范文第10篇
关键字：10KV配电工程；线路配置；降低电损；措施
中图分类号：K826.16文献标识码：A 文章编号：
关于10KV配电工程线路的配置只要包括两方面的配置，主要是配电线路和配电变压器的配置，结合线损问题的实际，以下笔者根据之际的实际工作经验和总结对10KV配电工程的线路方法进行简单的总结。
一 10KV配电线路的配置原则
10KV配电线路在配置的过程中需要遵循一定的原则，这主要是为了保证线路运行后能够更好的满足用户的需求。
首先，10KV配电网路的配置必以可靠性为基本原则。保证其可靠性是因为在发生意外事故时能够及时的切断电源有不影响其他的电气设备，同时便于恢复供电。
其次，保证其运行的灵活性。这是为了在对断路器进行维修和加长的时候保证变压器正常的运行。
第三，接线要简单标准。变电站在接主线的时候要极可能的实现简单标准，这是长期的经验总结。
第四，电气主接线在满足安全可靠的前提下，要尽可能的保证用户的利益同时为供电部门的要求要尽可能的满足。
最后，配电主线在盘四肢的过程中要尽可能的在满足供电的安全可靠前提下节约投资。
二 10KV配网线路的配置方法
（一）10KV配网线路结构为了满足客户用电的可靠性可以采用双电源并行的方式，这是一种自投式设计需要客户承担已经的经济成本，所以在10KV配电网主要运行的城镇使用性不大。另一种就是把从两个不通过变电所出来的线在终端实现开关联络，这种方式方便灵活，投资少，运用的范围较大。
（二）线路相序，10KV中的双电源配电网在切除故障的过程当中如果恢复供电会导致供电电源的改变，那么相应的线路也要发生改变。
（三）线路走廊应该与相关的建设部门讨论好再设置，设置时要注意和城镇的协调性，此外不能对交通和通信造成干扰。
（四）导线采用要根据具体的情况具体选用，因为导线的价格上差别很大，所以在人口集中的市区里面用安全美观一点的导线，其他地区根据实际情况酌情处理。
（五）杆塔及基础的选择和处理方式也要根据具体情况而定，比如深挖是灌注桩使用范围比较广泛，原因是它的结构不贵却很实用，此外还很环保。
（六）对于绝缘子的选择，配电线路上经常会出现雷击现象，因其周围比较空旷，所以被雷集中的概率也高，因此对金具优选优用，并注意绝缘套的使用。
三 10KV配电工程工程中降低线损的主要措施
（一）降低10KV配电网线损的管理措施：配电系统的建设过程中必须建立起完善的监督管理体制，一确保各个部分合理有序的工作，建立岗位责任制，在工作人员所管辖区内出现问题工作人员承担责任。对电进行严格的管理，防治偷电漏电现象的发生，组织区域内的管理人员根据不同的用电高峰期进行系统的排查和稽查。建立健全营销管理制度，保证电量数据的真实和准确。为了保证经济平稳运行，必然需要保证供电的可靠性，因此要对电压进行检测。
（二）降低电网线损的技术措施
第一，变压器在变压的过程中会导致对电能的损耗，而且变压次数越多对功率损耗也越大，所以，要适当的减少变压的次数。
第二，尽可能的使用能耗相对较低的配电设备。
第三，对线路的合理布局能够改善电网的运行情况
第四，要对有功和无功的负荷高峰潮流进行把握，合理的调度，使得整个配电网能够经济合理的运行。
第五，无论什么样的设备都要定期的进行维修，因此，配电设备要做好定期的维护和保养。
此外，最大限度的保证10KV配电网的正常运行水平，我们都知道在电网运行的标准电压为强度的前提下，我们可以相应的调整电压的额度来满足我们的需要，这其中就产生了电网的损耗问题。当电网保持正常的电压时，对电网的损耗是固定的。可是当电压增大或减小的时候都会引起电网的固定损耗和变动损耗的变化，对于10KV配电网而言，变压器的空载损耗所占的比例比较大，能够达到百分之四十到百分之八十，也有可能比我们想象的还要高出许多，这样的小容量的变压器能够实现对较大电流的空载，所以负荷就明显较低。在这样的情况下，就可以很好的降低电网的损耗。所以我们可以根据实际的情况投入变压器的运行，这样不仅可以降低线损还可以降低电能的损耗。
（三）降低电网线损的组织
第一，线损问题的出现和管理不到位的关系很大，因此要组织健全线损的管理机制，继续落实责任制，让每一个工作人员都明确工作职责，参与到线路维护中来。
第二，对工作人员进行培训，特别是线损专业知识的培训，并在实际的工作中认真的操作检查，保证线路的正常运行和进行线损维护。
第三，配电网中必然存在元件和设备老化等现象，加大对其的核查力度，保证工作人员工作到位。
第四，对供电境况进行调查，减小电能因为认为的原因与经营不能挂钩的现象，杜绝偷电漏电事件。
第五，提供工作人员的素质，加强对人员的管理，采用先进的科学技术，使得线损管理工作更加的科学合理。
第六，对电表进行每日抄查，加强对用电方面的经营和管理。
据有关资料显示，如果上述的措施和方法可以在很大程度上降线损，而线损的大小也反映着一个企业的管理能力和管理水平，且线损过大也会对电网企业的经济效益造成很大的影响。
总结：对10KV配电工程的配置方法和线损防护措施进行总结，旨在为经济和社会服务。同时可以满足用户对电网可靠运行的要求，是促进我国经济健康发展的基础条件，但是对于10KV配电工程线路的配置方法和线损的研究还有很多问题需要我们在今后的工作中不断的探索，才能找到更好的解决办法。在这里需要提到的是，电网企业的内部管理工作也必须不断的健全和完善，有一个好的管理机制和奖惩体制，能够更好的促进企业经济效益和社会效益的统一。
参考文献：
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