农村交通道路安全宣传范文

农村交通道路安全宣传篇1

为积极响应政府的号召，促进社会主义新农村建设工作的开展，我积极响应市委政府的安排，深入广西北流市扶新镇扶新村，成为一名交警驻村指导员。通过几个月的驻村工作，对开展社会主义新农村建设工作，感受颇深，特别是在道路交通安全宣传教育工作中，我深深体会到在农村交通安全教育工作，对促进社会主义新农村建设有着深远的意义。

在前段时间的调查走访工作中，笔者发现当前村民道路交通安全意识仍然比较薄弱，交通安全隐患一直在左右着农村生产经济的发展，一些村民在出行的时候，驾驶无牌无证摩托车上路，超载行驶、无证驾驶等违法现象在农村司空见惯，在发生交通事故的时候，村民不但不引以为戒，反而把发生交通事故说成是天灾或者是天意，甚至说成是一个人的命中注定，闻言，笔者深感忧虑，开展农村交通安全教育工作刻不容缓。

然而，就目前农村交通安全现在而言，指导农村开展交通安全教育工作，主要有以下方面的难题：一是农村地理环境的限制和影响。农村地区幅地辽阔，群众居住较为分散，有些村庄相隔几公里的路程，集中起来开展交通安全宣传教育有相当大的难度，与城区附近的社区、学校、企业、单位相比，一些边远山区的农村交通安全宣传教育很难开展；二是农村交通安全教育基础设施差。据本人作为驻村指导员的调查了解，目前，许多农村地区，特别是边远山区的农村依然存在无交通安全宣传场所，无交通安全宣传专栏，无交通安全宣传资料，无交通安全宣传员，村民受到交通安全教育的机会少之甚少，由于没有得到很好的宣传教育，造成村民交通安全意识淡薄，交通违法现象普遍增多；三是交通安全宣传教育机构不完善。目前，在一些边远山区的农村，交通安全教育工作得不到重视，一些村委根本就不存在有交通安全领导机构，宣传教育的不到很好的开展，处于交通安全无任抓、无人管、无人学的“文盲”状态。

面对农村交通安全意识淡薄的现象，作为驻村指导员，该如何去抓好交通安全宣传教育工作，指导村民开展交通安全宣传活动，开垦交通安全的“荒山”呢？笔者认为，作为驻村指导员必须走好三步棋。

第一步棋：交通安全意识必须从娃娃抓起，减少学生交通事故的发生率。一是交警部门在开展各项交通安全宣传教育活动中，驻村指导员要担负起宣传教育的责任人，走进农村学校，以学校为阵地，为在校的中小学生讲授道路交通安全法规常识，让广大农村学生，特别是边远山区的学生知道遵守交通安全的目的和意义，填补农村学生交通安全意识的空白，从小养成遵守交通安全的良好习惯，提高自我保护意识和自我保护能力；二是积极开展交通安全进学校教育活动，驻村指导员要深入到学校开设交通安全专题讲座和参与交通的实地演练活动，让广大农村学生从实践中体会到遵守道路交通安全法律法规的重要性和必要性；三是抓好学生上下学的安全管理工作，驻村指导员要深入学校指导学校建立学校交通安全管理机构，成立学生上下学护路队，保护学生的上下学交通安全；四是抓好校园周边的交通安全管理工作，作为驻村指导员，要想方设法筹集资金，完善农村学校周边的交通标志标线的设置，确保学生的平安上下学。

第二步棋：建设一个交通安全村。在一些靠城区比较近的农村基本上都成为了交通安全村，交通安全意识也普遍增强，但是对于一些边远山区的农村来说，交通安全宣传教育只是一个遥不可及的梦想，为此，村民的交通安全意识只有停滞在比较原始的状态，就像前面所说的，各种交通违法行为在他们的地盘上根本就算不上什么违法，就算发生了交通事故，也只有是认为命中注定。为此，交通安全宣传教育进农村是走好第二步棋的关键。然而，如何走好这(来源：文秘站 ）一步棋呢？笔者作为驻村指导员，通过调查研究认为：一是作为驻村指导员，要为村委出谋献策，指导村委成立交通安全领导机构，把交通安全宣传教育工作作为农村生产工作的一件大事来抓，解决农村交通安全宣传无人抓，无人管的难题；二是在村委的支持下，多方筹集资金创建交通安全村，开辟交通安全教育室和交通安全宣传专栏，为广大村民在茶余饭后，或者是冬闲季节有活动娱乐，学习活动的场所；三是向交警部门反馈有关信息，组织宣传民警深入到农村开展交通安全宣传教育进农村活动，组织城区交通安全业余宣传队送文艺下乡，把交通安全常识和交通安全理念溶入他们喜闻乐见的地方文艺节目中，逐步渗透，让他们在娱乐中不知不觉地受到交通安全教育；四是献爱心、送温暖下乡。春节前，可给农村交通安全文明户、运输专业户、五保户送有交通安全宣传内容的对联、门画、这样既宣传了交通安全常识，又密切了警民关系；五是向广大农民群众发放宣传资料，讲解交通安全法律法规知识，让广大村民了解交通安全知识，提高村民的交通安全意识，告别交通安全知识“文盲”现象，减少道路交通违法行为和道路交通事故的发生。

第三步棋：适时开展交通安全教育工作。受季节的影响，农村有农忙季节和农闲季节之分，作为驻村指导员在开展宣传活动要注意避开农忙季节，选择适当的宣传方式和内容，否则不仅达不到好的宣传效果，还会产生相反的作用。一是冬春之交是农村相对的农闲时节，外出打工人员回乡过春节，进城购物、走亲访友、婚丧嫁娶等，是一年中出行最为频繁的时候，也是一年中空闲时间最长的时候，在这段时间里开展交通安全宣传活动效果比较理想。在宣传内容上，可选择进行交通法规常识、进城交通安全须知、防车匪路霸袭击等方面的知识；二是在麦收和“双抢”之前的这两段农闲时间可重点给农民群众进行在公路打场晒粮、堆物占道的危害性教育。秋收之后，一些收入不错的农户家庭有准备购买摩托车等“大件”物品的想法。这时可重点进行车辆、驾驶员管理方面的法规宣传，主动把政策送到农户手中。随着农村产业化的调整，传统的“农 忙”、“农闲”时间有了一定的变化，我们只有“因农制宜”，调整好宣传活动的时间，确定有针对性的内容，才能达到最好的效果。

诚然，指导农村开展交通安全宣传教育工作是一项长期而艰巨的任务，光靠驻村指导员的个人力量只能算是杯水车薪，只有把交通安全宣传工作提升到政府行为，全社会共同参与，构建农村交通安全宣传网络，增加宣传的覆盖面，才能切实提高广大农民群众的交通法制观念和交通安全意识。

农村交通道路安全宣传篇2

按照新区工（管）委关于印发《新区综合交通安全宣传方案》的部署要求，为将全区各方力量广泛发动起来，积极引导群众认识到道路交通安全的重要性，广泛宣传交通安全知识，广泛宣传法律法规知识，有序预防和减少道路交通事故的发生，进一步提高广大群众对交通安全知识的知晓率、参与率，认可度，激发全区广大群众内生动力，确保道路交通安全宣传工作取得实效引导公众自觉遵守交通安全法律法规，逐步提高全区交通从业人员的文明服务意识和能力，增加广大交通参与者的安全出行理念，形成人人讲安全的良好氛围，为交通安全生产打下良好的社会基础，全力创造2020年全区道路交通安全环境。

（一）结合日常工作开展“大提示”宣传活动。一是积极联合各派出所深入辖区餐饮酒店、娱乐酒吧、夜宵摊点、红白喜事等场所以及村组各户，逐一签订责任书、明确责任人、发放提示卡，做好酒驾醉驾的危害宣传和代驾服务提示，切实从源头上消除酒驾醉驾风险。二是以“传统+数字”新型宣传模式为抓手，深化交通安全宣传“七进”（进村寨、进企业及工地、进学校、进机关、进公共场所、进家庭、进社区）活动，以不按规定佩戴安全头盔、超员超速、违法变道、违法停车、无牌无证驾驶等各类交通违法危害性为重点进行宣讲，以案释法，深刻剖析摩托车、电动车、面包车发生道路交通事故的原因，提高摩托车、电动车、面包车驾驶人的交通安全意识和应急处置能力，每月要走进辖区工地、村寨、企业、社区等场所开展针对摩托车、电动车、面包车驾驶人的宣传活动2次以上。三是通过走进外卖企业开展交通安全宣传、让违法骑手参加社会实践体验，组织民警与外卖骑手进行互动式宣传体验等方式，强化辖区外卖企业骑手这一特殊群体的交通安全宣传教育力度，大力提升辖区外卖骑手的交通安全意识，每月要对外卖骑手进行宣传警示教育1次以上。四是以有效预防和减少道路交通事故为目的，采取“公安+宣传+媒体”模式，依托微信、微博、广播电视、手机短信等媒介，组织开展形式多样的交通安全宣传活动，实时曝光各类交通违法典型案例，有效利用“传统+新兴媒介、主流媒体”集中宣传，深入辖区公路沿线各村、农贸市集等地，以农村客货车、三轮车、面包车、小型私家车、摩托车严重交通违法行为的相关法律法规教育、警示为主线，制作一批宣传标语横幅和印制交通安全宣传册、宣传画等宣传品，进行广泛悬挂和发放，通过悬挂交通安全宣传横幅和发放交通安全宣传手册进行提示宣传，达到提高全民交通安全意识的目的。五是利用微博、微信、手机短信等平台，曝光一批近期发生的典型交通事故案例，剖析事故暴露出的问题，起到良好的社会宣传效应和警示教育的效果。

（二）充分发挥“大喇叭”交通安全宣传教育功能，创新“平安小喇叭”带动大安全宣传工作。一是充分利用现有农村广播“大喇叭”国家应急广播工程进行交通安全宣传教育，细化农村地区宣传站（室）和广播宣传员的交通安全宣传教育工作内容，每天播出交通安全宣传提示教育，宣传道路交通安全政策法规、安全知识、天气信息、即时路况、出行提示，通报当地道路交通事故典型案例。特别是在节假日、农村赶集日、民俗日、婚丧嫁娶日等特殊时段，教育群众出行不要乘坐农用车、拖拉机，不乘坐超员客车、不无证驾驶等，提醒驾驶人文明参与交通。二是针对农村群众处于农闲季节和农村赶集、婚丧嫁娶以及学生往返学校等集中出行频繁、风险高的情况，通过手持“平安小喇叭”24小时不间断喊话的方式，持续重点加强对农村地区微型面包车、接送学生车辆、低速货车、拖拉机、摩托车等农村高风险车辆的驾驶人的宣传教育工作，严防严查超速超员、违法载人、不佩戴头盔等违法行为。

（三）突出路面执法、劝导阵地“大教育”宣传。一是充分借助与群众接触面广的优势，在查纠交通违法行为时，对违法驾驶人做好现场警示教育，对于轻微交通违法在立即纠正其违法行为并通过手机或集中播放等形式，观看交通安全宣传警示教育宣传片后进行放行，让其深刻认识违法行为的危害，提醒和教育驾驶人遵守法规，把好自己的方向盘，自觉抵制不文明、不安全交通行为，树立安全驾驶的意识，确保不发生道路交通事故。二是充分发挥农村“两站两员”作用，紧盯集市日、学生往返学校、冰雪恶劣天气等重点时段，严把进山、出村、出镇关口管控。要深入行政村对所有面包车、接送学生车辆的车主、驾驶人开展一次面对面教育，采用通俗易懂的话语为广大农民群众讲解交通安全方面的法律法规和安全常识。三是结合辖区易引发事故的出行特点，重点讲解农村常见的摩托无牌无证、面包车非法载人、超速行驶等违法行为带来的严重后果，警示农村群众要遵守交通规则，倡导大家“开文明车、走文明路、争做文明交通参与者”的好风尚。同时，要抽调人员成立劝导小分队，切实落实红白喜事“打招呼”提示警示和“跟场”监管制度，提前提醒告诫严禁酒后驾车、违法载人。

农村交通道路安全宣传篇3

一、存在的主要安全隐患

笔者根据日常所见、所听并结合亲身体验，粗浅认为乡村小油路存在以下几点不安全因素：

一是乡村小油路道路配套设施不齐全，设置不规范。

笔者所见的小油路大多是在原有的乡村砂石路、泥土路基础上新建而成的，道路沿线或是民居密集，或是路基紧临地畔，房舍、堤坝紧邻渠沟多、不规则弯道岔口多等现象较为普遍，相关交通安全标志、隔离设施配套不全、设置不规范、不合理，甚至路面已经通行但相关交通安全标志、路面隔离设施迟迟跟不上，安全隐患显而易见。

二是乡村小油路警力不及，交通违法行为突出。

乡村路面往往在交警视野之外，无牌无证违法行为得不到查处。农忙时节，农用三、四轮车违法载人，拉载农产品车辆乱停乱放，挤占路面；农闲及节日期间，农用车违法载人，酒后骑乘无牌无证车辆上路；摩托车、客运车辆超员、超速行驶……种种违反交通法律法规的驾驶行为常常使正常驾驶者面临危险。

三是乡村小油路涉及的农村面广、人多、车辆类型复杂，人员安全防范意识薄弱。小油路连通城乡、贯穿村社，有时紧邻房前屋后，大大小小的车辆，从两轮到五轮，电动的，燃油的，拉客载物的车都有，马路上给羊喂料，堆物晒粮，猫逗狗咬的事也不少，还有一种现象是哪里碰见熟人，车就停在哪；哪坏哪修，不放警示物，不撤撑垫物（砖头、石块）。

二、问题存在的原因

1、交通安全宣传仍然不能有效地提高农村群众的安全意识。

2、责任主体的管理覆盖面有限。

交警部门有限的警力主要负责城区、镇区市政道路的交通安全日常管理，难以达到乡村小油路交通安全日常管理的覆盖面、精细化和专业化。

3、综合配套的安全设施投入存在不足。

三、解决建议

建设社会主义新农村是国家“xx”期间的重大战略计划，作为公安交管部门要切实从维护交通安全的角度出发，坚持以科学发展观为指导，围绕建设社会主义和谐社会的重要目标，增强服务意识，坚持有所创新，积极有所作为，努力满足新形势下广大农村群众对于交通安全工作的新要求、新期待。

（一）加强与建设部门联动，促进农村地区公路交通的科学整体规划。

增强交通安全的全局观念，交警部门、交通部门等业务部门要主动联系属地政府和相关建设部门，在前期规划设计阶段要尽可能地提前介入，发挥职能优势，多提出指导性、合理化、改进型的意见和建议，完善规划设计方案；加强监督制度，提高建设效率，在建设源头上尽最大努力地消除安全隐患。

（二）深化“五进”宣传， 加大多媒体宣传功能，营造交通安全宣传氛围。

近年来，包括交通安全宣传“进农村”在内的“五进”宣传机制，对于增强农村地区的交通安全发挥了良好的作用。但是，考虑到新形势下的农村交通出行方式多样化、人口流动性加大和外来人口总量倒挂等因素，在继续深化“五进”宣传的同时，需要进一步建立和完善交通安全宣传工作平台。广泛应用声讯、广播、电视，报刊杂志等新闻媒体；发挥好村级组织的宣传阵地作用。

农村交通道路安全宣传篇4

为切实加强农村道路交通安全管理，确保全县道路交通安全，根据省、市有关文件精神，经县政府研究，现就加强农村道路交通安全管理工作有关事项通知如下：

一、强化农村道路交通安全管理工作的组织领导

1、强化组织领导。各乡镇应在4月底以前成立道路交通安全工作领导小组，加强对农村道路交通安全管理工作的全面指导，形成政府领导、各部门协作配合的道路交通安全综合治理的管理格局，定期召开会议，分析、研究和解决本地影响道路交通安全的问题。

2、建立完善协管网络。4月底前，各乡镇应以行政村为单位，聘请一批有威望的村干部、群众或运输户为“交通安全协管员”和“路况、气象信息员”，授予交通秩序协管、交通法规宣传、路况信息收集报送、交通事故简易调解、交警执法工作监督等职责，协助开展农村道路交通安全管理工作，建立完善农村道路交通安全协管网络。

3、强化动态管控。*交警部门应建立完善领导包片制度和“一乡一警”工作制度，科学调整农村中队勤务部署，将定点执勤、不定点检查和流动巡逻有机结合起来，强化动态管控，扩大农村道路交通安全管理的勤务覆盖面，增强管控效能，定期、不定期组织挂点乡镇召开交通安全协管员例会，互通交通安全管理工作信息，针对存在的问题，制定、落实整改措施。

二、强化农村道路交通安全管理基础工作

1、积极组织开展农村道路“四个一”工作。5月15日前，各乡镇应认真组织开展农村道路“四个一”工作。即：选择一个重点路段刷写一句四个字以内的安全提醒标语；选择一处车流、人流较大的地点，树立一个立体或平面模拟仿真交通警察；选择一处临崖、临水、陡坡、急弯、集市、学校、村庄等路段，设置一个太阳能警示灯；选择一段交通安全设施缺乏的路段种植行道树。

2、认真开展农村道路交通安全基础数据摸排工作

充分发挥居委会、村委会和农村派出所的作用，力争5月底前全面摸清辖区驾驶人、车辆、道路以及居委会、行政村、中小学校、运输企业等基本信息，并建立相关基础台帐：

（1）对驾驶人的摸排，包括辖区驾驶人数量和驾驶人的姓名、住址、性别、驾驶证号、档案编号、联系电话、驾龄、准驾车型、实际驾车类型、交通违法情况等，并对辖区有不良生活嗜好和驾驶习惯、个性特异的客车驾驶员等作为摸排重点对象进行单列。其中实际驾车类型按照公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、货运车辆、危险品运输、校车、单位9座自备车、工程建筑用车及摩托车等划分。

（2）对机动车的摸排，包括辖区机动车数量和车辆所有人及登记地址、身份证号码、联系电话、上牌情况、车牌号码、车辆类型、实际用途、使用年限、车辆来源等。车辆实际用途按照公路客运、公交客运、出租客运、旅游客运、货运车辆、危险品运输、校车、单位9座自备车、工程建筑用车、家庭自用等。客运车辆包括车牌、车型、营运路线、营运时间、核载人数、车辆所有人及联系电话等。

（3）对道路的摸排，包括公路类型、规范名称、里程、危险隐患路段、交通安全基础设施、客运线路和公路路权所属的交通路政、养护、施救等部门情况，以及公路沿途的居委会、行政村、中小学校、运输企业、厂矿企业等。中小学校包括学校名称、地点、校长姓名、联系电话、学生总数、在校住宿学生数等。危险隐患路段包括路段名称、路段长度、事故情况、公路技术状况、整改方式、整改情况、督办等级等。公路类型按照行政等级划分为国道、省道、县道、乡道、专用道。

3、强化道路交通安全隐患的排查治理。*交警部门应加强对辖区农村道路危险路段和隐患路段的排查，对排查出来的危险路段和隐患路段应及时向所在乡镇报告，并督促所在乡镇及时开展农村道路危险路段和隐患路段的治理工作，以及对县乡道路交叉路口的隐患排查治理。

三、强化农村道路交通管控

1、认真开展农村道路交通违法行为专项整治行动。加大对无证驾驶、超速行驶、超员超载、酒后驾驶、无牌无证上路和农用车、三轮摩托车、拖拉机非法载客等严重交通违法行为的整治力度，最大限度地消除路面交通违法行为带来的安全隐患，预防和减少农村道路重特大道路交通事故的发生。

2、加强重点路段的管控。对车流量大、道路情况复杂及事故多发地段等重点路段，特别是警力薄弱、管控面很难涉及到的县乡道路沿线的村庄、学校、厂矿企业以及运输企业等，要加大巡逻密度，并充分发挥交通安全协管员作用，及时发现并报告道路障碍以及发生的交通事故和突发交通事件等情况，以便及时采取措施消除道路安全隐患，切实消除管理盲区。

3、加强对重点车辆的专项整治。把对摩托车的整治作为预防农村道路一次死亡3人以上交通事故的重要手段，将摩托车专项整治从县城向乡镇延伸，严肃查处摩托车超员、无证驾驶、不戴头盔、无牌无证上路等违法行为。加强重点时期农村集贸、婚丧的客运、低速货车及中小学校车的安全监管，严查严处酒后驾驶、客车超员和非客运车辆载客等违法行为，坚决杜绝一次死亡10人以上重特大交通事故的发生。

四、强化农村道路交通安全宣传工作

1、加强对重点违法行为及典型案例的宣传。*交警部门应加强对农村地区拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车违法载人，占道堆物、打谷晒场，无牌无证，酒后驾驶，闯行高速路、骑乘摩托车不戴安全头盔等交通违法行为的整治宣传。认真制作《农民交通安全手册》、交通安全提示卡等向社会发放，并经常性的深入农村，以图文并茂的形式对典型案例进行巡回宣传。

2、加强道路交通安全预警信息的宣传。要根据天气变化和道路状况，利用手机短信及电视广告等形式，及时向广大群众提供道路交通出行信息。县*交警、广电部门要定期在电视台刊播一些比较典型的交通事故案例。

3、加强重点时段的宣传。各乡镇要根据集场和传统节日等时段为农民出行高峰的特点，充分利用农村广播、有线电视等载体，广泛开展“不坐超载车和非客运车辆、不酒后驾车、不无证开车”等警示宣传，并在本辖区公路沿线主要路口刷写2条以上关于提醒村民参加红白喜事酒后不驾车、驾乘摩托车戴安全头盔、摩托车不超员、不坐非法载客车辆等内容的长期固定宣传标语。

农村交通道路安全宣传篇5

分析我市道路交通平安形势，这次会议主要是贯彻落实“12?1全省道路交通平安电视电话会议精神。安排布置下步我市道路交通平安工作。刚才，继恒同志宣读了市道路交通平安大宣传大排查大整顿行动方案》希望各级各部门按照省、市的安排，积极认真履行职责，卓有效果地开展工作，确保我市道路交通平安形势平稳。下面，讲三点意见：

一、充分肯定我市道路交通平安工作取得的成果

市委、市政府的正确领导下，近年来。各级各部门紧紧围绕“保增长、保稳定、保民生”总要求，深入学习实践科学发展观，以创建“平安疏通县区”活动为载体，以农村道路交通平安整治为抓手，以治理道路交通平安隐患为突破，全力以赴降事故、保安全、保畅通，全市道路交通平安设施进一步完善，交通管理水平进一步提高，广大群众交通平安意识进一步增强，道路交通事故明显减少，为我市经济社会的发展和人民群众生产、生活发明了良好的道路交通环境。年1至11月份，全市共发生道路交通事故82起、死亡25人，与去年同期相比，事故起数减少35起、下降29.91%死亡人数减少16人、下降39.02%

一)各级政府的主导作用日益增强。近年来。组织开展了创立“平安疏通县区”农村道路交通平安整治、公路危险路段排查治理等一系列活动，各县区政府健全了道路交通平安领导机构，明确了部门责任，初步形成了政府领导，部门配合，职责明确，责任落实，齐抓共管”交通平安社会化格局和长效工作机制。

二)平安疏通县区”创建工作取得阶段性效果。市政府十分重视“平安疏通县区”创建工作。多次组织督导检查、考核验收。市、县、乡三级都成立了政府领导任组长的创建工作领导小组，并纳入县区政府督查内容。各级政府的安监、公安、交通、城建、教育、广电、农机等部门分工协作，各尽其责，齐抓共管。创建工作取得了显著成果。年3月，市淇县被省政府评为二等平安疏通县区，浚县被评为三等平安疏通县区。

三)农村道路交通平安整治效果明显。各级各有关部门对农村道路交通平安整治工作高度重视。2008年11月初。市各县区政府、各有关部门依照省、市政府的安排，迅速行动，自2008年11月1日至12月31日，全市范围内扎实开展了农村道路交通平安集中整治专项行动。据统计，专项行动期间，累计出动警力8687人次、设置检查点90个、派出检查组32个、查处无牌无证2301起，查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载客2915起，查处校车、城乡客运车辆超速、超员172起、驾驶摩托车不戴头盔1868起、行政拘留48人、卸客转运782人，悬挂宣传标语1873条、制作宣传图片9750张，受教育群众48890余人次、受教育学生32460人次，确保了全市道路交通平安形势的平稳。

四)一大批公路危险路段得到整治。年来。市公安交警、交通、公路、安监等部门联合开展了集中整治公路危险路段工作，建立了整治公路危险路段长效机制，2008年底排查工作基础上，继续深入开展公路危险路段排查工作，集中时间、集中精力对全市所有高速公路、国省道、县乡道路、村村通道路曾经发生或者可能发生交通事故的急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段开展地毯式、拉网式排查工作，目前，共排查道路交通平安隐患77处，现已经整改12处，其他正在整改过程中，有效改善了市道路通行条件。

五)公路严重交通违法行为得到遏制。近年来。建立完善了运输企业平安主体责任制，加强了重点车辆和驾驶人的管理教育，严重交通违法行为得到有效遏制。

六)交通平安宣传不时深入。2008年来。强化了驾驶人的源头管理教育。将外地交通事故制成宣传挂图、光盘，用发生在身边的凄惨局面教育群众特别是农村地区广大群众，增强了宣传效果。同时，联合教育部门以“维护生命、平安出行”交通平安宣传教育工程为主线，对中小学生进行多种形式的宣传教育活动。交通部门对运输企业实行“黑名单”制度。广电、新闻部门利用各级媒体及时道路交通信息、曝光交通违法人和车辆、播出交通平安提示，开展经常通平安教育，逐步形成了覆盖广大农村地区的交通平安宣传网络。

七)抗击冰雪灾害和重大活动的保通工作战果辉煌。2008年和今年11月份。全市迅速启动恶劣天气道路保通应急处置预案，公安、城建、路政、交通等部门全员上路，昼夜奋战，采取各种超凡规措施开展工作，赢得了抗击冰雪道路保通攻坚战的巨大胜利，受到市委、市政府和社会各界的充分肯定。公安、交通部门创新工作模式，利用广播电台及时路况信息、调度指挥，确保了精确指挥和对群众的快速救助。期间，市未发生一起受困司乘人员冻死、饿死、病死、被抢案事件和重特大道路交通事故。今年来，还经受住了国庆60周年等交通安保的严峻考验，这充分说明，市在保证道路交通平安、疏通工作上，有一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的队伍，这支队伍是党委、政府、人民群众可以信赖的队伍。

二、清醒认识目前我市道路交通平安工作存在突出问题

市经济快速发展，目前。人车路矛盾日益凸显。当前，已经进入冬季，雨、雪、雾、冰等恶劣天气增多，受危险道路、恶劣气候条件影响，道路交通事故还时有发生，道路交通平安形势仍然严峻，面临的情况不容有丝毫松懈，必需清醒地认识到面临的巨大交通压力和挑战。

一)农村道路存在严重交通平安隐患。市在新农村建设中。有力促进了农村地区经济的发展。但随着农村道路通车里程的飞速增长，农村道路交通事故也随之大幅增加，这与“村村通”道路建设规范低、危险路段多、平安防护设施、交通标志标线严重缺失是分不开的道路建设的先天缺乏，导致车辆行驶时危机四伏，事故频发。

二)危险路段排查整治不到位。尽管我已连续多年开展危险路段排查整治工作。对排查出的危险路段不去积极治理，而是等靠上级解决，或是等出了大事故才去治理。整治工作不到位，为交通事故的发生埋下的极大的隐患。

三)农村幼儿园校车失控漏管现象严重。近年来。数量激增，且多数都在偏远农村，不少幼儿园不符合办学条件，教育部门不予审批，成了现实存在黑幼儿园”这些幼儿园为争生源，多是通过借车、租车或自购车来接送幼儿。这些车辆，一是车况差，不少甚至是报废车辆；二是严重超员；三是管理困难，运送幼儿的校车，尤其是黑幼儿园”校车，既无明显标志，也不到主管部门备案，交警部门摸排时他隐瞒情况，路检路查时他与交警打游击，致使底数不清，难以进行源头管理，加之交警警力缺乏，遥远地区难以顾及，这些校车就临时处于失控漏管状态，成为重特大道路交通事故的重大隐患。

四)农用车违法载人问题还未有效解决。农村公交的不发达。特别是两县古庙会、农村集会和农忙等时期，一辆农用车少则三、四人，多则十几、二十人，农用车违法载人问题仍相当严重。如：2008年10月24日，市淇县乡道“袁(庄)阴(窝)线5KM+200M处，一辆农用小四轮拖拉机载乘18人，由灵山返回时，由西向东行驶右转弯时，因驾驶人操作不当，车辆侧翻，造成当场死亡6人，经医院抢救无效死亡3人，共死亡9人，伤9人的特大道路交通事故。

五)交通平安宣传社会化水平不高。道路交通平安法》规定。市目前的现状还是交警部门在唱独角戏，各有关部门没有将宣传工作纳入本部门的工作日程，不对本单位的人员进行道路交通平安教育，导致广大交通参与者交通法律意识、交通平安意识淡薄。

三、全力推动我市道路交通平安工作再上新台阶

采取超凡规措施，为确保我市年内交通事故死亡人数控制在100人以内的奋斗目标。必需进一步增强责任感、紧迫感。压事故，保安全，保畅通，减少死亡人数。为此，依照省政府的安排安排，市政府决定，从12月1日开始用三个月的时间在全市范围内开展道路交通平安“大宣传、大排查、大整顿”行动。这既是预防和遏制重特大道路交通事故，确保实现今年奋斗目标的一项重要举措，又是确保春运、双节道路交通平安，为明年的交通平安工作奠定良好基础的有力保证。结合我市实际，下一步，要做好以下工作：

一)切实发挥好各级政府的主导作用。一是要健全政府统一领导下的道路交通平安社会化长效机制。市、县、乡、村都要设立道路交通平安组织机构。各县、区要认真总结创建工作经验，加强对创建工作的指导，充分运用创建工作形成的联动机制，发挥各有关部门的职能作用，推动创建工作再上新台阶。创建工作要向基层延伸，扩大创建活动覆盖面，广泛开展平安疏通示范乡镇学校、单位、社区、村等创建工作，努力实现区域交通事故零死亡目标，市淇县、浚县要实现平安疏通县区晋级的目标。三是要严格落实道路交通平安管理责任，强化考核奖惩、严格责任追究。市政府要把道路交通平安纳入各县、区政府及相关部门的目标考核，量化职责任务，明确完成时限，定期检查考核、奖惩兑现。各有关部门要充分发挥职能作用，切实履行职责，形成工作合力。要严格责任追究。今后，凡发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的要按照省、市政府的通知要求，都要弄清情况，分清责任，严肃处置，对责任单位和责任人员追究不到位决不放过。

二)切实履行好各部门的工作职责。依照市政府《关于进一步加强道路交通平安管理工作的意见》要求，切实履行工作职责，形成做好道路交通平安工作的合力。各县、区、各有关部门要进一步加强领导，迅速行动，明确任务，强化措施，精心组织实施。一是宣传务求实效。要进一步改进宣传方式，丰富宣传内容，增强宣传的针对性，努力提高宣传教育工作的覆盖面和影响力。广泛开展宣传教育进校园、进社区、进家庭、进农村、进单位活动，不时增强全民交通平安意识。二是排查务必到位。各级、各有关部门要建立道路交通平安隐患排查机制，加强源头管理，全面深入排查治理交通平安隐患，确保涉及人、车、路的交通平安隐患无一遗漏。全面排查道路危险点段，要明确分工要求，完善道路日常管理维护机制，加强动态管理，防止出现新的危险点段；要加强车辆源头管理，特别是对大客车、大货车、危化品运输车、校车、农用车等重点车辆要逐车排查，逐车登记，严防疏漏；要对驾驶人特别是客运车辆驾驶人进行调查摸底，全面掌握驾驶人的平安驾驶及违法记录，采取针对性措施，重点管控。三是整顿务必完全。全面排查的基础上，各级各有关部门对发现的人、车、路交通平安隐患要逐一整改，要严格标准，严格执法，严格管理，把整改措施落实到部门、单位和企业，责任明确到人，限时完成。四是加强督促检查和考核。为确保“大宣传、大排查、大整顿”行动取得实效，市政府将适时派出督导组，赴各县、区明察暗访，指导工作。各级各有关部门也要采取有力措施，加强督促检查和考核，各牵头部门要认真组织实施并严格量化考核，及时通报工作进展情况，确保工作落实到位。

三)切实解决好制约交通平安的突出问题。一是要大力开展危险路段的排查整治。要高度重视农村道路事故隐患点段排查整治工作。要积极推进“安保工程”向农村公路延伸，各级政府要把这项工作纳入政府财政预算。新建“村村通”公路要提高设计建设规范，加大交通平安设施投入，村村通”公路设计、建设、验收，辖区公安交警部门应当成为重要成员单位并有建言、否决权。村村通”公路要明确养护责任单位，确保路况和平安性能良好。已有的村村通”公路不符合行车安全的要及早进行拓宽改建，拓宽改建费、养护费要列入当地财政预算并坚持逐年适当增加以适应“村村通”公路建设需要。各级政府要拨付专款，对现有“村村通”公路增加隔离、防撞、护栏等平安防护设施和标志标线，确保农民群众出行平安。对未能及时治理的危险路段，公路、交警等部门和所在乡镇政府，要组织力量加强巡逻管控。二是要确保客运、旅游车辆运营平安和校车的严管严控。要进一步落实运输企业的交通平安主体责任，强化运输企业车辆及驾驶人的交通平安源头管理，加大责任追究力度。对发生重特大交通事故或存在重大交通平安隐患的客货运企业，安监、交通、公安部门要采取发《整改通知书》列为重点监管单位、暂停新增营运车辆、停止审批线路、对责任人员进行责任追究等措施。要依照国家规定，对挂靠车辆进行认真清理，不符合规定的坚决停运，对拒不执行的单位和个人要依法进行严肃处置。各级教育部门要制定校车平安管理规定，严格落实校车准入、检验等制度，对辖区的校车特别是幼儿园校车要逐一摸排，强化源头管理；对未予批准或存在平安隐患的校车要坚决取缔。三是要高度重视农村道路交通平安管理工作。把农村交通平安管理纳入政府目标考核，强化政府主导责任，科学规划，统筹布置，切实解决农村道路交通发展中遇到困难和问题。要进一步加强路面交通管控，严厉查处交通违法行为，坚决制止和纠正农用车、拖拉机无牌无证、违法载人及私自改装、严重超载现象。要加强农用车、拖拉机驾驶人的管理，搞好教育培训，强化交通平安意识。要进一步加大资金投入。各级政府及交通部门要积极筹措资金，多渠道增加投入，搞好道路养护，完善平安设施，整治危险路段和事故多发点段，提高平安等级，改善县乡道路通行条件。要进一步发展农村客运。努力发明条件，发展农村公交，完善扶持政策，形成农村客运市场和运营网络，实现互惠双赢、良性循环，改善农村交通条件，方便农民出行。要进一步健全完善农村交通平安宣传教育网络。依托农村基层组织，建立农村交通平安宣传教育队伍，注意发挥基层组织特别是村委会、治保会以及交通协管员的作用，把道路交通平安宣传教育向农村延伸。要进一步建立完善恶劣天气的联动处置机制。近年来的几次大雪，对我市的道路交通进行了严峻考验，有关部门要认真总结经验教训，天气预警、快速反应、部门联动、快速救援等方面要进行认真研究，形成一套符合道路实际、具有特色的处置方法并加强日常演练。

农村交通道路安全宣传篇6

为深入贯彻落实国务院关于预防道路交通事故“五整顿、三加强”精神，充分发挥交通安全宣传在预防和减少道路交通事故中的重要作用，全力做好预防道路交通事故“五整顿”“三加强”工作，结合我街道实际，提出如下实施意见：

一、指导思想和工作目标

根据全国交通事故预防部际联席会议《关于印发〈关于深入开展“五整顿”“三加强”活动全面推进道路交通事故预防工作意见〉的通知》（公交管[*]15号）的要求，从实践“*”重要思想、落实科学发展观、坚持执政为民的高度，认真贯彻党的*届四中全会精神和中央同志关于加强道路交通安全宣传工作的重要指示，以交通安全宣传“五进”活动为载体，广泛深入开展交通安全宣传，在全街道形成“关爱生命、安全出行”的浓厚氛围，为有效预防和减少道路交通事故夯实基础、为建设“平安望春”作出积极贡献。

二、组织领导

为了切实加强对全街道道路交通安全宣传“五进”工作和预防道路交通事故“五整顿”“三加强”工作的组织领导，经研究，决定成立由街道副主任林军华为组长，城建管理科、综合治理科、农业农村科、经济发展科、社会事务科有关负责同志为成员的街道道路交通事故预防工作领导小组，具体负责“五进”、“五整顿”“三加强”工作的组织协调和检查监督。

三、工作措施和要求

（一）道路交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校和进家庭（五进）活动。要针对当前近郊街道道路交通事故多发的现状，充分发挥基层街道社区及村党支部（村委会）的作用，结合城乡结合部交通特点，开展有针对性的宣传教育活动。

1、要充分发挥街道社区、村等基层组织的作用，各村、社区要配备专职或兼职交通安全协管员（由各村村村主任、社区主任兼任），配合交通民警深入到责任区，向居民宣讲交通法律法规和安全常识，指导村、社区党支部开展道路交通安全宣传工作。

2、在行政村、社区内至少设立一个道路交通安全宣传栏或宣传橱窗，不断更新宣传内容，经常性张贴宣传挂图，并举办各类交通事故典型案例、交通安全宣传教育图片等巡回展览。

3、街道农机部门要切实做好对农用车、拖拉机驾驶人员的交通安全宣传教育工作。

（二）进一步加强危险路段、公路路口、事故黑点的治理整顿工作。

1、加强整治力度。公安交警部门会同街道和有关职能部门要对事故多发路段数据进行认真分析，定期公布事故黑点并提出实施整顿治理意见。

2、从源头抓起，消除隐患。新建、改建和扩建道路时，交通安全设施必须与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用，对交通安全设施达不到相关标准的，不得进行竣工验收和通车运行。

3、整合力量，减少事故黑点。对危险路段、公路路口、事故黑点，要整合三车管理员、护楼员等力量协助公安交警部门加强管理，努力减少事故黑点。

（三）进一步明确交通安全责任制。

农村交通道路安全宣传篇7

《意见》就进一步加强我省农村道路交通安全监管工作提出了举措：

一、加强对农村道路交通安全工作的组织领导。《意见》要求各级政府切实加强对农村道路交通安全工作的组织领导，进一步落实安全工作目标责任，明确县(市、区)和乡镇人民政府、村委会以及相关部门在农村道路交通安全监管工作中的职责任务，健全预防道路交通安全工作联席会议制度，定期分析研判农村道路交通安全形势，及时协调解决交通安全工作中的重大问题。要建立健全安全监管工作机制，落实乡(镇)、村委会专人监管，并将农村道路交通安全工作情况及其成效纳入相关单位绩效管理。各地要及时聘用交通协管员，将道路交通安全监管职能延伸到农村道路。有条件设立交警中队的乡(镇)，要强化其在农村道路交通安全管理工作中的作用；未设立的要加快推进乡(镇)派出所协管工作步伐，依法委托乡(镇)派出所行使交通安全执法权。

二、切实开展农村道路交通安全综合整治工作。《意见》要求各县(市、区)政府组织公安交警、交通(路政)、安监、建设、农业、工商、经贸、国税、地税等部门及乡(镇)政府，联合开展农村道路交通安全综合整治工作，每年不少于两次。并明确整治重点内容为：对无(假、套)牌、无(假)证、挪用号牌及报废、拼装、自行改装的机动车、拖拉机(含变型、多功能拖拉机，下同)要依法予以查扣，对其驾驶人、所有人要依法处理，特别是对不符合安全标准的车辆，要当场予以查扣并进行整改，直至符合安全标准(其中驾驶拼装或已达到报废标准的机动车、拖拉机上道路行驶的，要予以收缴，强制报废)；对暂扣半年以上不来认领的机动车、拖拉机按无主废旧车辆移交当地财政部门，依法公开进行销毁处理；对非客运车辆违法载人，机动车和拖拉机违规装载等违法违章行为要依法予以查纠；对未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，要依法对驾驶当事人处十五日以下拘留及相应的罚款；对未取得道路运输从业人员资格证而驾驶运输经营车辆的，要依照《中华人民共和国道路运输条例》从严处罚；对未投保“交通事故强制险”的机动车辆要予以当场查扣，并依照《机动车交通事故责任强制保险条例》对其所有人予以处罚；对客运经营者未按规定要求投保承运人责任险的，要责令其限期投保，拒不投保的，由原许可机关吊销其道路运输经营许可证；对在农村道路占道设摊、堆放杂物和晒粮打谷等妨碍交通安全的行为以及人为破坏道路交通安全设施的违法行为要及时予以查纠；对外挂机动车、拖拉机要全面清理，严格执行检验规定，引导其回迁落户(经贸、质监、农业等部门要及时修订适合我省实际情况的变型拖拉机地方技术标准)，对不符合我省注册登记规定的外挂拖拉机要开展联合整治，促使其回原籍地使用。各级各有关部门要认真研究制定农村未上牌摩托车(特别是未列入国家发改委上牌目录的摩托车)、拖拉机补办注册登记的处理意见和引导政策，简化办牌办证程序，方便未办理注册登记的摩托车、拖拉机办理牌证；简化农村地区新增车辆办理注册登记程序，适当减免注册登记费用，推行购车缴税、注册登记、检测检验“一站式”服务，确保新增摩托车、拖拉机手续完备，切实提高农村地区摩托车、拖拉机注册登记率和检验率。各级各有关部门要加强协调配合，强化联合执法，共同抓好农村道路交通安全管理工作。

三、加强对农村道路交通安全管理的监督检查。《意见》提出各级政府要建立健全农村道路交通安全工作监督检查制度，定期、不定期对各职能部门、乡(镇)、村委会和有关单位落实农村道路预防交通事故工作情况进行监督检查，并及时通报督查情况。监督检查的主要内容包括：贯彻落实道路交通安全有关法律法规情况，行业部门路面管控和交通稽查等监管工作情况，交通安全监管人员履职情况，交通安全隐患排查治理情况，件办理情况，农村道路交通事故调查和责任追究情况，上级有关农村道路交通安全工作要求的贯彻落实情况等。各级政府要定期组织召开预防农村道路交通事故工作联席会议，强化部门间沟通协调，完善道路交通安全监管工作机制，建立相应信息报送、事故通报、工作报告等制度，积极推进道路交通安全监管工作制度的落实，有效减少农村道路交通安全事故。

四、逐步完善农村道路交通安全防护设施。《意见》要求各级各有关部门加大安全投入，逐步完善农村道路交通安全标志、标线、物理隔离设施等安全防护设置，提高农村道路的通行条件。对新列入农村道路硬化计划的公路，应按照交通运输部有关农村公路技术规范及《福建省农村公路工程建设标准》的要求进行建设，交通安全设施、安保项目必须落实“三同时”制度，严格把好工程质量关、设计审核关和竣工验收关。对已建成通车的农村公路(含桥梁)安全防护设施，各级政府要组织全面普查，安全防护设施设置未达到农村公路等级要求的要参照或执行有关技术标准、规范，区分轻重缓急，逐步设置到位；对事故多发和危险路段，交通和公安交警部门要相互沟通、密切配合，及时制定整改措施和计划，抓紧整改，短期内不能根治的路段，要采取切实有效的防范措施，控制和预防交通事故的发生；对重要路段出入口及节点位置，要设置限宽限高设施，防止超限超载车辆驶入，有效保障农村道路建设成果。

五、加强对农村公路的建设、管理和养护。《意见》强调，各地要按照《福建省农村公路管理办法》的要求，强化农村公路建设、管理和养护的主体责任，进一步完善农村公路建设、管理、养护的目标责任和检查、考核、奖惩机制，促进农村公路建设、管理和养护工作的落实。要建立以政府投资为主、村民自筹为辅，鼓励社会各界共同参与的农村公路建设资金筹集机制。各级政府和交通部门要按照国务院办公厅《农村道路管理养护体制改革方

案》([2005]49号)和《福建省农村公路管理办法》的要求，尽快建立和完善农村道路建、养、管各环节科学的工作机制。除国家和省级补助的农村公路养护专项资金外，市、县(市、区)政府要依据本地区农村公路管理、养护的实际需要，统筹本级财政预算内外资金，每年安排一定数量的财政性资金，用于农村公路日常管理、养护支出。

六、切实加快农村客运交通事业的发展。《意见》提出，各级政府各有关部门要大力扶持农村地区客运交通事业的发展，认真规划城乡公交一体化建设，逐步把公交线路延伸到符合通行标准的乡(镇)、村，清理、规范农村客运收费的优惠政策，适当减免农村客运车辆附加费、运管费、养路费等相关费用，切实减轻农村客运经营者的负担。各级交通部门要进一步引导农村客运经营者实行公司化、公交化经营，要调整运力结构，合理搭配不同客流量班线的开行线路、班次，扩大客运班车的覆盖面，不断提高客车通达深度。对客流量小的线路，可采取灵活的片区经营、滚动发车、循环运营方式，提高车辆实载率；对新开行的客运线路，可视情开行隔日班、周末班、赶集班车。依法打击农村道路低速载客汽车、三轮汽车、拖拉机等的非法载客行为。鼓励发展适合农村客运特点及市场需求的高效低耗型客车，逐步提高车辆档次，增强车辆的安全性和舒适性。对农村客运站和候车亭建设，规划、交通、国土、建设等部门要简化立项、建设、用地等审批程序，落实相关优惠政策，市、县(市、区)人民政府要保障其建设用地需要，交通部门要提高其建设补助标准，加快农村客运站和候车亭建设步伐。

七、加强农村道路交通安全宣传教育。《意见》指出，各级政府各有关部门要借助“平安畅通县(区)”创建活动的平台，以道路交通安全宣传“五进”(进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭)活动为载体，全面普及农村道路交通安全知识，增强人民群众交通安全意识。各级公安交警、农机部门要积极开展交通安全宣传工作，建立机动车(拖拉机)、驾驶人交通事故、农机事故、超限超载和交通违法等信息台帐，并定期予以曝光。各级宣传部门要组织各种媒体加大农村道路交通安全公益广告宣传力度，提高广大群众道路交通安全意识，营造良好的道路交通安全舆论氛围。各级教育部门要在学生中深入开展以“保护生命、平安出行”为主题的道路交通安全宣传教育活，动，使道路交通安全宣传教育进学校、进家庭。各级交通部门要利用车站、公路收费站、码头、高速公路服务区等人员流动性大的密集场所，认真组织实施以“综合治理，保障平安”为主题的交通安全宣传教育工程。乡(镇)、村委会以及交通运输企业等单位要依法履行交通安全宣传职责，组织、配合相关部门开展形式多样的交通安全宣传教育活动，增强广大交通参与者的法制观念和安全意识。

农村交通道路安全宣传篇8

为认真贯彻落实国务院关于预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”精神，充分发挥交通安全宣传在预防和减少道路交通事故的重要作用，决定从4月15日起，在全乡广泛开展以“关爱生命、安全出行”为主题的道路交通安全宣传进农村、进单位、进学校、进家庭的“四进”宣传活动。现制订实施方案如下：

指导思想

紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的主题，以交通安全宣传“四进”活动为载体，广泛深入地开展交通安全宣传，使车辆驾驶人、中小学生、运输业业主、务工人员、公路沿线居民等广大交通参与者受到深刻的交通安全教育，进一步增强全民交通安全意识，提高遵纪守法的自觉性，在全乡形成“关爱生命，安全出行”的浓厚氛围。

组织领导

为加强交通安全“四进”宣传工作的领导，成立乡交通安全宣传“四进”工作领导小组，由乡党委副书记严在堂任组长，乡预防道路交通事故领导小组成员为成员。领导小组下设办公室（设在虎岗车队），具体负责全乡道路交通安全“四进”宣传的协调工作同志（车队队长）兼任办公室主任，同志（公路工作站站长）任副主任。各村、有关部门和企事业单位、学校要成立相应的“四进”宣传工作领导小组，确保宣传工作顺利推进，取得成效。

工作措施

各村、各单位要把“四进”宣传作为预防道路交通事故的一项重要工作来抓，把原来建立“交通安全宣传教育月”活动并形成长效机制和建立“交通安全委员会”的基础上，紧紧围绕“降事故、保安全、少死人”的中心任务，扎实有效地开展工作，各村、各部门要投入足够的专项宣传经费，用于开展“四进”活动，使每一个机动力驾驶人，每一个中小学生、每一个运输企业主、每一个外来务工人员、每一个城乡居民及每一个交通参与者都受到每一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻户晓，人人皆知，人人受到教育，人人增强交通安全意识，人人提高遵守交通法规的自觉性，形成“关爱生命，安全出行”的浓厚宣传氛围。

（一）道路交通安全宣传进农村。要充分发挥派出所、各村党支部（村委会）的作用，根据农村交通特点，开展有针对性的宣传教育活动。各村要出一到二期的道路交通安全宣传栏，要张贴宣传标语，有线电视站要开设道路交通安全专题节目，定期宣传；派出所民警要深入到责任道路辖区农村，向村民宣讲交通法律法规和安全常识，指导村党支部（村委会）开展道路交通安全宣传工作；寓教于乐，积极开展农村群众喜闻乐见的文体（艺）活动；利用赶集开展重特大交通事故案例巡回展览，通过典型案例教育群众，通过开展交通安全宣传进农村活动，确保2012年度农村村民道路交通安全法律法规和交通安全知识普及率达80%，抽查合格率达70%。

（二）道路交通安全宣传进单位。乡直乡办各部门要高度重视交通安全宣传工作，落实专人负责，要建立本单位、职工车辆和驾驶员的档案资料，在交警部门的配合下，组织本单位的全体干部、职工物家属观看交通安全宣传挂图和光盘，有条件的要开设交通安全宣传专栏，发放交通安全宣传材料。不断提高本单位干部职工和家属的交通文明意识。派出所要深入到各单位（部门）强化交通安全意识。虎岗车队要强化客运个体车主的交通安全宣传工作，对客运车主实行定人、定责的宣传，督促运输车主建立健全道路交通安全工作制度，明确职责，落实责任，采取有力措施，及时消除事故隐患。客运车主要强化对客运车辆和驾驶员的安全管理。建立健全驾驶员行车记录制度，将安全行车情况与驾驶员经济利益密切挂钩，奖优罚劣。

（三）道路交通安全宣传进学校。要以创建“道路交通安全学校”为载体，以中小学校为重点，大力加强各级各类学校的道路交通安全宣传工作。派出所要深入学校讲授交通安全知识，各小学校要把道路交通安全宣传教育列为学校社会活动物法制教育课程的重要内容之一，选择适合学生年龄、心理特点的交通事故案例，制作宣传展板；要设立道路交通安全宣传橱窗或宣传栏，张贴宣传挂图（标语）；把道路交通安全法律法规、道路交通安全知识和典型事故案例编印成适合不同年级学生的小画册、小教材，发放到每一个学生手中；深入开展道路交通安全知识竞赛、演讲比赛、道路交通安全夏令营活动，实行派出所民警担任中小学校道路交通安全校外辅导员制度，定期到学校宣传、指导和帮助学校开展道路交通安全宣传工作。学校要定期认真检测运送学生车辆的安全性能，加强对驾驶员安全教育，确保学生交通安全。2012年度，中小学生的道路交通安全法规和安全知识普及率应达成100%，抽查合格率达90%。

（四）道路交通安全宣传进家庭。派出所要加强群众特别是有车家庭和有职业驾驶员家庭的宣传工作。结合全县派出所道路交通安全“小手拉大手”活动，增强家长交通安全意识；派出所配合交警大队把道路交通安全法律法规、道路交通安全知识和事故案例编印成的小读本、小挂图、小画册，发放给广大群众；乡有线电视站要加大交通安全“四进”宣传力度，大张旗鼓进行宣传，营造良好氛围。

检查和考评