快递实务课程总结范文

快递实务课程总结篇1

互联网时空的零距离要求加快跨境贸易的运输速度，现代消费者奉行个性化消费的理念又加大了跨境贸易的运输任务，网络时代要求跨境贸易运输发生变革。高校的课程设置也必须紧跟形势的发展，更新教学内容和实践保持一致，由此开发了一门新课程《跨境电商物流》。

2 课程性质

《跨境电商物流》课程设计内容为跨境电商B2C模式下的主要物流方式和操作实训，是跨境电子商务专业方向的技能课、必修课，需要校企联合开发基于跨境电商B2C模式下物流工作过程的学习项目：邮政物流、国际商业快递、国内快递的跨国业务、专线物流、海外仓储服务、聚集后规模化运输等跨境电商物流方式及实际操作。

3 课程主要内容

《跨境电商物流》是一门理实一体化的课程，建议开设64课时，32课时教师进行引导性讲解，32课时学生进行技能实践，以期学生通过学习全面了解和掌握新兴的跨境电子商务贸易进出口物流操作。课程内容设计如下：

3.1 跨境电商改变了传统的国际贸易运输方式

与传统国际贸易主要采用海洋运输不同，跨境电商主要采用的物流运输方式有：

①邮政物流，包括了各国邮政局的邮政航空小包、大包以及中国邮政速递物流分公司的E邮宝、EMS、E特快等。据不完全统计，70%的中国跨境电商出口业务的包裹都是邮政系统负责投递的，其中约50%的份额都是中国邮政的，除此之外中国跨境电商常用的物流方式还有新加坡邮政、香港邮政等。优势：1）邮政网络基本覆盖全球，只要有邮局的地方包裹都能抵达。一般来说，全球各地在15-30天都能到达目标客户的手中；2）因为通常各国邮政都是国家经营的，有了税收支持使其价格较为便宜；在海关、航空等部门享有优先处理权，因此清关便捷，劣势：丢包率高，速度慢。

②商业快递，主要包括TNT、DHL、FEDEX、UPS四大商业快递公司，其支撑是全球自建网络和国家化信息系统，具有较高的信息提供、收集和管理能力。优势：丢包率低、服务好、速度快，特别是发往欧美发达国家的包裹更是便利。例如，从中国寄包裹到美国，若使用UPS最快四十八个小时即可到达，中国发往欧洲，若使用TNT通常三个工作日即可到达。劣势：价格昂贵，且价格存在较大浮动性。通常只有在客户十分紧急的情况下才会选择此类传递，且还会向客户收取运费。

③专线物流，跨境专线物流一般是通过国内快递集货、航空干线直飞、在目的国家通过邮政或当地落地配进行快速配送的物流方式。现价段业内使用最普遍的物流专线是中东专线、俄罗斯专线、澳洲专线、欧洲专线、美国专线等。优势：丢包率低，由于其是将货物集中大批量的发往目的地，利用规模化效应有效降低了成本，所以其速度快于邮政小包，价格比商业快递低。劣势：国内目前的揽件范围有限，覆盖面不广，且相比邮政小包来说运费成本还是较高。

④海外仓储服务，是指网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家把货物存储在当地仓库，一旦买家有需求，就能够及时作出反应，进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括三个部分，即头程运输、仓储管理和本地配送。优势：发货周期缩短，加快了发货速度，使跨境物流缺陷交易率降低了；提升了海外客户的购买信心，由于相当于在本土发生的销售，能够提供灵活可靠的退换方案；物流成本因此大大降低。劣势：要求卖家具有较高的进销管理、库存管控、供应链管理等方面的能力，且并不是所有的产品都适合海外仓储，适合的产品主要是库存周转快的热销单品，否则容易出现压货问题。

国内快递的跨国业务，跨境电商近年来发展势头良好，国内快递也纷纷采取措施进入国际市场，加快了国际业务布局，以顺丰为例，其快递服务已覆盖美国、越南、泰国、马来西亚、新加坡、日本、韩国、澳大利亚等国家，并启动了中国到俄罗斯的跨境B2C服务。优势：费用低于四大商业快递巨头，且速度较快。劣势：由于跨境业务不是其主要业务，覆盖海外市场有限，市场掌控力也不高，且存在经验不足问题。

由于物流运输方式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，课堂教学过程中还要重点讲解上述跨境电商各种物流运输方式的运费计算。跨境电商物流还关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，课堂教学还要培养学生具有根据每个企业自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流方式的能力。

3.2 跨境电商改变了传统国际贸易的保险险种

传统的国际贸易，海运是主要的运输方式，教学中会重点介绍ICC和CIC保险条款。跨境电商物流的运输方式不同，ICC和CIC保险条款不再适用。针对跨境电商贸易，保险公司有的放矢的推出了险种，比如当出口货物出现异常情况，比如物损、 丢失、 迟延、 描述不符等，若卖家因此受到了损失，卖家可向保险公司提出保险赔偿要求，课程中因体现出这些内容。

3.3 跨境电商改变了传统国際贸易的监管方式

由于海关对不同监管方式下进出口货物的监管、征税、统计作业的要求不尽相同，为满足海关管理的要求，通关管理系统的监管方式代码采用四位数字结构，传统的一般贸易为0110。为促进跨境贸易电子商务零售进出口业务发展，方便企业通关，规范海关管理，实现贸易统计，海关总署增列海关监管方式代码9610，全称跨境贸易电子商务，简称电子商务，适用于境内个人或电子商务企业通过电子商务交易平台实现交易，并采用清单核放、汇总申报模式办理通关手续的电子商务零售进出口商品（通过海关特殊监管区域或保税监管场所一线的电子商务零售进出口商品除外）。以9610海关监管方式开展电子商务零售进出口业务的电子商务企业、监管场所经营企业、支付企业和物流企业应当按照规定向海关备案，并通过电子商务通关服务平台实时向电子商务通关管理平台传送交易、支付、仓储和物流等数据。具体操作方式是首先由跨境电商企业向相关的报关电子平台填写申报单，货物出口后由运输物流企业进行确认，海关系统定期（一般是每月）集成一份报关单，签发并打印报关单证明联和退税联等文件。这种方式和传统一般贸易每票出口需要一张报关单的方式有很大不同，相当于每隔一段时间才汇总一份报关单，大大提高了跨境电商的效率。通过海关特殊监管区域或保税监管场所一线的电子商务零售进出口商品，海关总署增列海关监管方式代码1210，全称保税跨境贸易电子商务，简称保税电商，适用于境内个人或电子商务企业在经海关认可的电子商务平台实现跨境交易，并通过海关特殊监管区域或保税监管场所进出的电子商务零售进出境商品（海关特殊监管区域、保税监管场所与境内区外（场所外）之间通过电子商务平台交易的零售进出口商品不适用该监管方式）。1210监管方式用于进口时仅限经批准开展跨境贸易电子商务进口试点的海关特殊监管区域和保税物流中心（B型）。以1210海关监管方式开展跨境贸易电子商务零售进出口业务的电子商务企业、海关特殊监管区域或保税监管场所内跨境贸易电子商务经营企业、支付企业和物流企业应当按照规定向海关备案，并通过电子商务平台实时传送交易、支付、仓储和物流等数据。对于9610、1210这些新增的海关监管方式，教学中必须要让学生了解。

4 教学方式和方法

《跨境电商物流》是顺应跨境电子商务迅猛发展而设置的一门实践性很强的课程。理想的教学方式应该是课内、课外，校内、校外，线上、线下，理论和实践教学交替或并行。理论部分由学校专业教师将设计开发的知识内容系统而全面地传授，实践教学则由合作企业的兼职教师完成。因为目前跨境电商B2C主流平台如亚马逊、全球速卖通都需要企业身份注册店铺，经营有品牌的商品，跨境电子商务相关课程的实践部分就只能依托企业进行。学生分小组进入到企业师傅的跨境电商店铺中，在学习商品运营过程中必然学会物流模板的设置、运费计算与总成本控制、发货、配送和解决物流纠纷。课堂理论知识学习和企业实践能力培养相辅相成，知识指导实践，实践深化知识，最终使学生获得跨境电商物流运作的能力。

5 课程考核与成绩评定

《跨境电商物流》以考查学生掌握物流模板的设置、运费计算与总成本控制、发货、配送和解决物流纠纷的情况作为课程考核的主要依据，结合学生课堂表现、学习态度、期中期末成绩、实践总结等综合评定学生的课程成绩。课程综合评价成绩=平时成绩（50%）+技能考试成绩（50%）；平时成绩根据课堂出勤、发言、讨论、作业、报告的评价占50%；期中技能测试占20%；期末技能测试占30%。

6 结语

快递实务课程总结篇2

（一）体验社会，锻炼自身生存能力。

（二）从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。

（三）熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。

二、社会实践内容

（一）年月日至年月日，辅助公司客服做月结

快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付（寄件人付费用）和到付（收件人付费用），另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。快捷与福清的许多单位企业有长期合作，快捷快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。

在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。

（二）处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提文件，若客户愿意到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的框框里，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。

（三）上传本站点发出和收进的快件数据

快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时

经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至快捷群里提醒发出站点及时跟进。

（四）接电话，服务客户

有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如快捷快递公司的收费计算方式，快捷能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…..对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。

三、实习的收获：

（一）与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二）处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

（三）学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。

在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图，看后才发现自己对家乡是有多么不了解。

（四）工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

（五）发觉知识的重要，珍惜学习的机会

快递实务课程总结篇3

“一公里问题”

进入福布斯排行榜，并不是撞大运。用应向阳自己的话说，他在创业路上磕磕碰碰走了许久。“我初中就有创业的念头。”高中毕业的暑假，应向阳办航模俱乐部，卖遥控飞机和航模，一个暑假赚了一万多。到了大学，应向阳又投资股票——他是幸运的，在股票下挫前抽身离开，小赚了一笔。不过，股市的无常让应向阳感到靠这种方式赚钱靠不住，实体才能长久稳定。于是，教育技术专业的应向阳辅修了财务管理，为创业做起了知识储备。大二下学期，应向阳组建创业团队，初试身手的第一件产品是手机蓝牙防盗器——将一枚小小的芯片放在重要物品上，一旦离手机距离过远，手机自动发出警报。不过，这第一次创业并不算成功，产品无力量产，没有销售渠道，外形不够美观……每一样都是拦路虎。但是，他们的创业激情却被点燃了。团队马不停蹄地开始研发新产品，借助网络平台产品，这样的资金压力不大。

最终帮助应向阳进入福布斯榜单的智能快递终端，算是产品研发路上的意外收获。

与一般商业创业不同，应向阳重视技术。他的理念是：要掌握技术、拿出产品，再谈商业模式和思维。对团队来说，研发是创业的前提和关键。为此，他们需要在网上订购大量的零部件，在实验室里琢磨鼓捣。“与快递打交道实在是太频繁，简直是VIP客户。”2012年暑假，应向阳越来越深地感到快递多的烦恼——正潜心解决技术难题，快递打电话过来，不得不放下手头的任务跑去取快递，中断了思维，也浪费了时间。

能否把快递暂存？应向阳想到了超市储物柜。这个灵感要解决的是“一公里问题”，在服务领域，意味着如何解决把产品送到客户手中的最后“15分钟”。灵感得到了团队的认可，2012年9月，福州友宝电子科技有限公司成立，项目上马。

为了有针对性地研发产品，应向阳不仅带领团队调研市场，还到快递公司帮忙分拣快件，甚至客串快递员送快件。“在送快递过程中，我们发现了问题。”他们了解到，快件滞留导致快递公司通信、人工和仓库成本增加；学校的快递总堆放在固定地点，个人信息暴露，冒领问题防不胜防；权责划分是快递公司考虑的重点之一，“快件丢了谁负责？滞留谁负责？用户投诉谁负责？这些可能是我们设计产品和合作方案时忽略了的地方。”

这种体验，也给团队带来了第一个试点方——福建省交通运输厅。“出入政府部门要登记，快递员无法进入，要么在外面等，降低了效率，要么把快件堆在收发室，给政府工作带来了不便。”发现问题后，应向阳找到交通运输厅的物业部门，恰好该物业部门也在尝试新方式，提升服务水平。一方有需求，一方提供解决方案——智能快递包裹提取箱，友宝公司的第一台智能快递终端成功落户交通运输厅。智能快递包裹提取箱的使用方法并不复杂：快递员将快件送达网点，按照终端界面上的提示，扫描授权卡或采取短信验证方式确认身份信息；系统根据包裹大小，选择柜子；点击确认后，柜门自动弹出；快递员将包裹存入柜中并关好柜门，系统自动发送包含取件地址、柜号和验证码的短信至收件人手机；收件人到终端前输入验证码即可取件。

项目驱动学习法

早上去学校指导挑战杯团队；

下午2点去经济学院拜访老师，学习管理经验；

下午4点核算创业项目报销内容。

这是应向阳4月18日计划表上的三点主要内容。

每天晚上，他会记日记，回顾当天的计划完成情况，总结心得和教训。之后，他制定第二天的计划，标记紧急、重要事情；事情多的话，他的时间安排甚至能精确到分钟。制定计划，是应向阳成功的另一个小窍门，是他在高中时就养成的习惯。到了大学，学习、社团和创业事项更加繁杂，计划更是不可或缺。“大一曾有段时间比较松散，事情一多容易忘记，给人留下不靠谱的印象。所以，把每件事都安排好，才能使工作达到最佳状态。”

应向阳的4 年大学在忙中度过，双学位+社团+比赛+创业实践，将他的时间填得满满当当。一进大学他就知道毕业后要干什么，似乎直接越过了迷茫期；他从不在考前临时抱佛脚，从容上考场……这些都归因——制定计划。

“开学后两三天，我就会把教材看完，再看同类专业书，触类旁通嘛。然后我会把学习任务分解到天，每天复习一点点。”应向阳说，因为无法预料期末考试时自己是否有时间突击复习，还不如早准备，把每天学习的知识掰碎了再吸收。创业后，应向阳还开发出独特的“项目驱动学习法”——在项目创业中发现知识短板，再有针对地对知识体系进行完善，“不能只依赖课本，但也要汲取课本中对自己有价值的地方；还有些比较前沿的知识，课本没有涉及，就需要通过网络自我学习，或多找老师聊聊，或在学校淘课。”大二时，为了创业他辅修了财务管理。为此，他制定计划——周一到周五学习专业课程，提高技术水平；周六周日学习辅修课程，增长管理知识；剩下的时间就拿去参加和兴趣相关的社团、比赛，“通过社团和比赛，有意识地培养自主学习能力，从大二开始，我就琢磨如何做市场调研，如何提高问卷响应率……”“基本没有休息时间。”这是应向阳总结自己的大学4年，但是，每天制定计划并总结一天的计划完成情况，他一直都知道自己需要什么。

快递实务课程总结篇4

关键词：高职院校；快递专业；专业发展

中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）07-0029-03

近年来，随着电子商务的迅速发展，我国快递行业发展突飞猛进，2011年3月，国家发改委颁布《产业结构调整指导目录》，包括快递在内的邮政业被纳入国家鼓励发展的产业。随之而来的快递人才市场需求亦急剧上升。快递企业大量招聘、不断降低应聘要求使得快递从业人员的道德素质、专业技能普遍较低。作为高职教育与经济社会的一个重要“接口”——专业设置，是保证人才培养适销对路的重要环节，高职院校开设快递专业正是解决这一矛盾的有效途径。目前，快递专业在高职院校属于新办专业，其发展思路是专业发展必须首先考虑和解决的问题，对如何办好这一新兴专业起着重要作用。

高职院校快递专业现状

我国快递行业与快递行业人才现状 在中国，快递是一个朝阳产业，自1993年开始截至2010年，中国快递行业复合增长率达到25%以上。据有关部门统计，2010年中国快递日业务量达1 000万件，排在美国和日本之后。更有专家预计：到2020年中国快递业务量将超过美国成为全球第一。未来30年，中国快递业会继续保持20%以上的复合增长率。2006年底，快递业归属于新成立的国家邮政局，新《邮政法》的颁布实施明确了快递业的法律地位；《快递业务经营许可证管理办法》、《快递服务》标准的出台为快递的产业化指明了方向。至此，快递业进入了最快、最佳的发展时期，特别是内资民营快递企业已经从“小、弱、散、差”与“大而不强、小而不精”的格局向规模化转型，为中国快递业产业化发展奠定了基础。快递行业的快速发展使得快递企业对快递人才的需求急剧上升，快递人才市场缺口巨大。近几年以及未来的几年，各大快递企业都将大量招聘员工。另外，快递企业的快速发展也产生了负面效应。大量招聘、不断降低应聘要求使得快递从业人员的道德素质、专业技能普遍较低。由于流动性较大，其中很大一部分从业人员未经培训就直接上岗，业务素质不过关，服务态度较差。在“3·15消费电子投诉网”上，关于快递的投诉内容主要包括服务态度差、运输丢件、递送速度慢、破损难赔偿、签字之前不准验货、辱骂顾客等。这些问题产生的首要原因几乎都是快递人员道德素质、专业技能偏低。快递从业人员的这一问题也越来越明显地阻碍了中国快递企业乃至中国快递行业的发展。因此，培养高素质的快递从业人员是快递行业健康发展的必然要求。

高职院校开设快递专业的必然性与必要性 具备道德素质、专业技能的快递行业人才匮乏使得大规模培养高素质的快递从业人员势在必行。而快递企业最大量需求的则是基层业务操作人员，包括收派员、仓储员、客户专员、收款员、司机、行政文员、装卸工、统计员等。这些工种的特点是技术含量相对较低，完全可以通过职业教育进行规范培养。自2011年起，不少高职院校就开始研究开设快递专业的可行性，至今若干院校已经开始快递专业或快递专业方向的招生与教育，并在教学过程中不断优化人才培养方案，为培养素质、技能双双达到行业要求的毕业生而探索。在国家邮政局颁布的邮政业发展“十二五”（2011—2015）规划中，国家对快递行业提出的“十二五”发展指标是：重点快递企业在直辖市和省会城市网点覆盖率达98%，省辖市网点覆盖率达90%以上；重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率90%以上；快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下。这要求企业必须把拓展业务、占领市场的部分精力转移至整治企业内部管理，尤其是人力资源管理上；也将促进高校和快递企业加快合作，共同探索快递专业人才培养方案，探索快递专业的发展之路。

高职院校快递

专业发展面临的挑战

课程体系建设有待完善 开设快递专业的高职院校较少，即使有的高校开设了快递专业或快递专业方向，也只是刚开始招生，十分缺乏在课程体系建设上的经验。有的学校根据相近专业（如物流管理专业）制定快递专业的人才培养方案和课程体系，但所培养的学生绝大多数还没有毕业，很难检验学校制定的课程体系是否能培养出快递企业需要的、能胜任快递工作的毕业生。课程体系的改革和完善如何更加贴近职业要求、如何符合职业岗位（群）的需要始终是职业教育理论和实践研究的中心课题。快递专业课程体系建设需要时间来证明它的正确性，需要时间来逐渐完善以符合快递人才市场的需求。

理论教学与实践教学难以有机结合 长期以来，我们受“学而优则仕”观念的影响，重本科教育，轻高职教育，重理论学习，轻技能训练，高考分数线就是这种社会价值观的体现。不少中、高职院校也歪曲了教学理念，眼睛向本科看齐，总觉得高校就是应该多培养高层次的人才，像硕士生、博士生那样的研究型人才。如果高职院校新建的快递专业仅仅能教会学生快递、物流及其相关理论知识，培养一群只懂理论不会动手的毕业生，将很难受到企业欢迎。届时，不佳的就业率又会导致职教吸引力下降，影响生源，从而再次影响快递专业学生质量，形成恶性循环。理论教学与实际工作对接难，一直是高职教育的“瓶颈”问题。若无法有效地解决这一问题，快递专业开设容易，发展将相当困难。快递企业需要的是有专业技能、有动手能力的人才，而不是只会纸上谈兵、光有一纸文凭的大学生。

专业教师较缺乏 快递行业是我国经济和社会发展中的一个新兴行业，高校快递专业是伴随快递行业发展而产生的一个新兴专业。因此，在高职院校以及本科院校内，研究快递、精通快递理论知识和技能的教师相当少，相当缺乏。现在开设或者打算开设快递专业、快递专业方向的高职院校师资来源普遍是物流管理专业的教师。快递作为物流涵盖的内容之一，快递教师由教授物流知识的教师来担当是合适的。但是各高职院校物流专业本身发展时间较短，专业师资力量也较薄弱，尤其理论和实践兼优的专业教师更是匮乏。加快物流专业，尤其是快递专业的师资队伍建设是急需解决的问题。

缺少专业的实训室和实训基地 这是新兴专业面临的另一个挑战。高校要建立一个成熟的专业，配备足够的硬件、软件条件，需要时间的积累。因为受到经费、师资等条件的约束，新专业的建设不可能一蹴而就，这也就意味着快递专业在发展初级阶段，必然会缺少专业的实训室和实训基地。之前提到的高职教育理论教学与实际工作对接难，缺乏专业的实训设备是一个不容忽视的重要原因。没有专业的实训室和实训基地，就无法锻炼学生对专业理论知识的实际运用能力，学生对专业知识缺乏基本的感性认识和必要的操作技能，职业技能的培养也就无从谈起。若实训室和实训基地建设无法同步，快递专业培养的人才很可能会与社会需求脱节。

作为新兴专业会经历数年生源不稳定时期 作为新兴专业，还将遇到“数年生源不稳定”的挑战。广大高考考生在填写录取志愿时会有选择性地避开新兴专业、不了解的专业。这也将考验高校领导和教师发展快递专业的积极性和忍耐力。

高职院校快递专业发展对策

加强校企合作，探索订单培养方式 只有让快递企业的管理人员和一线工作人员参与到高校快递专业的课程体系建设工作中来，才能更好地保证所构建的课程体系下培养的快递专业毕业生是快递企业需要的、能胜任快递工作的。高职院校和快递企业若能采用订单式人才培养模式，则能创造双赢的局面。对于高职院校而言，可以解决学生的就业问题，这对于招生宣传、专业建设等工作都是有极大益处的。对于快递企业而言，则可以解决招聘难等人才紧缺问题，还能降低招聘成本等人力资源管理成本，对稳定企业内部、提高服务水平、立足国内市场有很大的帮助。

引入职业标准，推行“双证”制度 在思想上，要高度重视职业教育，必须有明确的培养目标，科学制定人才培养方案，引入职业资格认证，确保所培养的快递专业毕业生是具备一技之长的专业人才，而不是只懂理论，光会说不会做的大学生。在具体实施上，可以推行“双证”制度，即通过三年的教育，除了要能获取高职毕业证，还要考取行业资格证。以快递业务员为例，2008年8月11日，人力资源和社会保障部、国家邮政局联合颁布的《快递业务员国家职业标准》，对快递人才的职业技能提出了相应要求。“快递业务员”的职业定义为“使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员”，职业等级定为“初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、业务师（国家职业资格二级）、高级业务师（国家职业资格一级）”。该职业标准还对职业能力特征、培训要求等作了具体规定。若在快递专业的课程设置上加入考证的内容，保证每一位学生都能考取从业资格证，以“双证”毕业，那么当学生寻找工作时就会比普通的社会人员具有很大的优势。

加强师资培训，鼓励教师前往快递企业挂职和学习 由于高职院校普遍缺乏长期研究快递、精通快递理论知识和技能的教师，最迅捷的解决办法就是把校内相关专任教师，尤其是中青年教师推上第一线，鼓励他们前往快递企业挂职和学习。作为高校部门领导，这种鼓励绝不能仅仅是口头上的，必须从政策上确定下来。可以制定教师挂职锻炼实施办法，鼓励和支持专业骨干教师到企业进行交流学习、寻找和研究课题，提高实践教学能力，可以通过奖惩、经济补贴等形式增加教师参与的积极性，提高企业挂职和学习的效率。挂职和学习过一线技术和知识的教师才能在教学中将理论知识与实际应用相结合，帮助快递专业学生掌握快递这一门专业技术。

共用其他专业已有的硬件资源，拓展实训基地 在快递专业发展初期，必然会缺少专业的实训室和实训基地。可以先共用其他专业已有的硬件资源，同时积极与快递企业洽谈合作，拓展实训基地，为快递专业学生创造实习机会。绝大多数开设或者准备开设快递专业的高职院校是在拥有物流管理专业的基础上开设快递这一新专业的。因此，成熟的物流专业实训室等硬件设施都可以作为快递专业的教学资源，既可提高实训室利用率，又可解决快递专业发展初期缺少专业实训室的问题。高职院校从开设快递专业可行性分析起，就应该融入企业一线工作人员的意见与建议，始终保持与快递企业管理和技术人员的合作与交流，这也包含了实训方面的合作与交流，对以后解决实训基地、顶岗实习等问题有很大的帮助。

加强对外宣传 高职院校应从加强对外宣传工作入手，通过多渠道、全方位的宣传工作，提高快递专业的知名度，塑造快递专业在广大考生和家长心中的形象，提高他们对快递行业和快递专业的了解和信心。

一个健康、有序、可持续发展的快递行业需要科学、全面、符合社会需求的人才培养工作。铲除高职快递专业发展之路上的挡路石，对症下药，有的放矢，不仅能加速高职快递专业的发展，还将促进中国快递行业和快递市场的有序发展。

参考文献：

[1]林婕.为何快递人才“一将难求”[J].经济研究导刊，2011（10）：130-131.

[2]邓汝春，罗中.校企双主体的快递专业人才培养问题初探[J].现代商业，2011（11）：283-284.

[3]王光兆.职业教育路在何方——培养技能型人才，推动职教可持续发展[J].中等职业教育，2004（20）：17-18.

作者简介：

李晓雯（1983—），女，上海市人，硕士，柳州职业技术学院财经与物流管理系讲师，研究方向为物流管理、快递物流、国际物流。

快递实务课程总结篇5

计算机科学与技术是当今社会发展中一门关键的学科，它的应用遍及社会的各行各业，计算机专业的教学就是为社会输送优秀的计算机人才，然而，一方面各大计算机公司常常感叹很难招到令人满意的员工；另一方面各大专院校很多计算机专业毕业的大学生苦于找不到理想的工作。其中一个重要的原因是很多大学毕业生缺乏实践动手能力，尤其是不善于基于计算思维解决实际问题。作为从事计算机专业教学的大学教师，我们也应该努力进行实践教学改革，为社会培养出更优秀的计算机专业人才。为此，清华大学的王宏教授和吴文虎教授通过“赛课结合”提升大学生的实践动手能力和创新能力。课堂理论教育是计算机教育中的一个重要组成部分，但是单纯的课堂讲授与个别化教学都不能达到预期的效果。北京师范大学何克抗教授引入了混合式学习方法。为了进一步提高学生的积极性，国家教育部关于做好“本科教学工程”部级大学生创新创业训练计划实施工作的通知；上海交通大学的郑益慧等老师提出推广研究性学习和个性化培养的教学方式。近年来，关于计算思维的研究对计算机教学的改革有着重要的指导作用，不仅有助于提高计算机科学的发展和应用，而且有利于培养现代的科学思维方式。笔者在上述研究的启发下，根据多年在计算机专业教学和研究方面的经验，结合在南京邮电大学的教学实践和尝试，提出一种递进式的实践教学改革方法（cascadeprogressive-likepracticeteachingreform，简称CPTR）。

1递进式实践教学改革的总体方案

计算思维是运用计算机科学的基础概念求解问题、设计系统和理解人类行为。为了在实践教学中体现这个基本思想，我们采用递进式的教学任务分解方法，在实验教学的3个环节中进行具体的实施，其步骤是层层叠加、逐步深入，目标是最终培养具有一定计算思维能力的专业人才。递进式实践教学改革的总体方案如图1所示。首先，课程设计环节主要是通过给学生讲解能够反映计算思维的典型案例，让学生相对独立地求解一些案例，从而培养学生对基础计算理论的应用能力；其次，STITP环节主要是以项目驱动的方式，让学生在教师的指导下，通过参与一个能够反映计算思维应用的、相对完整的子集，在实践中体会计算思维的理论；最后，第3个实践环节是毕业设计，对于一个大学生而言，这是大学期间最后一个综合性的实践课程，教师从校内的科研项目和校外的企业需求出发制订毕业设计的任务书，着重培养学生解决相对复杂的计算和应用问题的能力。

2递进式实践教学改革方法的具体实施

2.1递进式实践教学改革方法的课程设计环节

对于计算机专业的学生而言，在经过计算机导论、数据结构、算法设计等课程的学习之后，进行相应的课程设计是一个运用计算思维求解问题和设计系统的很好机会[8]。以南京邮电大学计算机相关专业的学生为例，他们有一门课程设计是算法与数据结构设计，16学时。为了贯彻计算思维中利用“抽象和分解的方法”控制庞杂的任务[7]，在实践教学改革中，我们把16学时的上机实验分为5次课。5次课的总任务是指导学生选择合适的数据结构和算法解决一些实际问题，考查学生实际的分析、编程、解决问题能力以及团队合作精神。每次课程又细分为教师任务和学生任务，两种任务相互交互形成一个完整的课程设计实践环节。课程设计环节的抽象与分解如图2所示。由于采用了任务分解和团队合作的方式，每个小组选择一个组长，小组成员的任务相同，但是解决问题的方法可能不同。在“问题剖析和疑问交流”部分，学生有了相互交流和独立思考的过程；在“大作业的问答与验收”部分，指导教师根据提交的作业，对不同的解决方案进行一题多解点评，扩展学生对问题的理解深度与广度。

2.2递进式实践教学改革方法的STITP环节

这里的STITP是指南京邮电大学根据教育部相关通知展开的大学生创新创业训练计划，目的是通过实施该计划改革人才培养模式，为国家建设培养高水平的创新人才。与课程设计环节不同，STITP环节是课外的、以学生为主体的实践环节。STITP的具体实施分为3级的实践创新训练计划体系，即校级、省级和部级。以2012年的大学生创新创业训练计划项目为例，南京邮电大学共有378项大学生创新创业训练计划项目获得立项，包含部级40项、省级45项和校级293项，其中40项部级的STITP是南京邮电大学首次获得国家资助的项目，笔者依托科研项目指导学生申请的项目（0700412017）也是40项部级的STITP之一。这种以科研促进实践教学的尝试有利也有弊。弊在于这些课题对于大学本科生而言有一定的难度，并且本科生的课余时间比较少，同时兼顾学业和STITP项目很有挑战性；利在于项目的申请结合了当前计算机研究领域的热点，使得学生比较感兴趣且有利于学生将来的就业和继续深造。以笔者2012年指导的STITP项目为例，该项目是研究压缩感知理论在无线传感器网络中的应用。项目组的3名学生在2012年6—7月开始学习压缩感知的基础理论知识，在2012年9—11月对压缩感知和无线传感器网络有了一些理解。虽然每周都有多次的交流（包括每周的研究日志、读书笔记、文献讨论等），但是他们有时对理论和算法还是不理解，不知道如何下手作研究。经过查阅国内外的各种文献，参加学术会议，聆听学术报告，他们逐步学会了计算过程的形式化描述、函数及其计算等相关的计算理论和计算模型，体会了计算思维在实际科研项目中的应用，最后通过共同努力出色完成了该项目，并将研究成果WSNsDataAcquisitionbyCombiningHierarchicalRoutingMethodandCompressiveSensing发表在SCI期刊上。从目前的实践教学改革情况看，虽然STITP项目实施过程有一些困难和曲折，但是笔者指导的所有STITP项目均成功结题，学生通过STITP环节的锻炼提高了自己的研究能力和团队合作能力。总体而言，利大于弊。

2.3递进式实践教学改革方法的毕业设计环节

毕业设计是学生对大学期间所学知识进行综合运用的重要实践环节。作为指导教师，在递进式实践教学改革中，我们以计算思维为核心，强调“学以致用、围绕应用”，分3个阶段指导毕业设计。首先是前期阶段，我们结合校内的科研任务和校外的企业需求制订毕业设计任务书，给学生提供参考文献，指导学生完成开题报告；其次是中期阶段，我们根据中期考核表检查学生的文献调研情况、进度等是否符合要求。目前，很多计算机专业学生没有进行深入思考就急着直接编写程序代码，这不是一种科学的方法，因此在毕业设计的实践环节，指导学生像计算机科学家一样思考具有重要的意义。最后一个阶段是后期阶段，指导学生通过实验验证，撰写毕业论文，进行答辩验收。考虑到毕业设计是一个有一定深度的综合性实践环节，我们实行分层教学，因人施教，在兼顾大部分学生课题难度的同时，鼓励一部分学生在CPTR第2个环节的基础上展开深入的团队研究。以2013级的毕业设计为例，笔者作为指导教师，指导学生团队的毕业设计从百度公司等互联网企业的需求出发，在这些学生前期积累的大学生创新项目STITP基础上，选择大数据领域中相互关联的几个子课题进行研究，主要研究“分布式环境下大数据的存储、分发、分析、挖掘和实时处理”，包括基于Hbase的实时读写方案、大数据领域中的大规模快速分发问题、移动社交网络中的数据分布规律、面向互联网平台的推荐系统、通过分析淘宝等现有网络技术研究分布式实时流数据的处理策略等。这是业界研究的热点问题，虽然很有挑战性，但是学生的兴趣很高。经过大家的努力，团队成员不仅参与SCI期刊学术论文SemanticOverlayNetworkforLarge-ScaleSpatialInformationIndexing的相关实验，还成功申请专利“一种基于P2P网络技术的计算机集群快速扩容方法”，整个团队还获得2013年江苏省普通高校本专科优秀团队毕业设计奖。

3相关的应用实例和分析

我们从3个环节对上述递进式实践教学改革CPTR的实践成果进行统计、评估和分析，对于课程设计实践环节，笔者前后指导了6期算法与数据结构设计的课程设计，共157名学生，通过对学生“提交课程设计的大作业”部分书面作业的验收和口头的问答交流，判定最终获得优秀的学生比例为15.29%。虽然优秀的比例不是很高，但是这说明：一方面，实践教学的改革仍然需要继续，可以采取增加师生的比例等措施；另一方面，整体成绩的好坏和学生群体的水平相关，需要教师在新生入学之后就贯彻和执行计算思维教学改革。从总体上而言，CPTR实验教学的方式值得尝试，既能发挥教师在教学过程中的主导作用，又可以充分体现学生在学习过程中的主体性与协作性，这与何克抗教授的教学改革理念也是一致的。对于STITP实践环节，笔者作为指导教师共指导了11个小组的学生进行项目申请，获得了5个省级以上的项目，其中获得部级项目资助2项。按照表1的统计，我们实践改革获得“优秀”的比例为45.46%，这里的“优秀”数目是指成功申请并顺利结题的江苏省级STITP项目数。以2012年为例，全校立项的STITP总数是378，其中省级以上的项目数是85，此处的“优秀”比例约是22.49%（因为立项的85个项目不是都能顺利结题的，这里取最高值作为近似计算），低于我们实践改革取得的成绩45.46%。改革成功的原因是在项目申请之前，我们以正在承担的国家自然科学基金、国家863计划等科研项目为背景，尝试以计算思维为核心，通过约简、嵌入、转化、仿真等方法，对科研项目中的任务进行划分，把划分后的一些子课题作为STITP的任务交给大学本科生，让学生在项目驱动的应用实践中得到提高，取得理想的成绩。毕业设计是CPTR的最后一个环节，以笔者指导的毕业设计为例，总共参与的学生人数为34人，获得院级、校级、江苏省级的优秀比例为58.82%，远远高于同等级平均的优秀比例。例如，南京邮电大学计算机学院、软件学院2013年共有395人参加毕业设计，其中成绩优秀的为47人，优秀率仅为11%。CPTR的毕业设计环节情成功继续攻读硕士以上学位的学生人数为17，占50%，同时也有多名学生成功进入一流IT企业工作，如阿里巴巴公司、百度公司等。由于在实践指导过程中贯彻了计算思维的改革理念，强调了“利用启发式推理寻求解答”，因此，无论是从毕业设计的成绩，还是从学生后续的发展情况来看，这种递进式的实践教学改革是有成效和值得推广的。

4结语

递进式的实践教学改革方法以培养学生的计算思维为核心，以科研项目、实际应用等实践环节为驱动，充分发挥教师主导和学生主体的整体优势，提高了实践课程的教学质量。多年的教学实践一方面验证了递进式实践教学改革方法的有效性，另一方面也反映出当前改革还存在不足。例如，CPTR第2个环节STITP的开展的确促进了大学生创新能力的提升，但是如何在STITP和基础理论课程学习之间找到一个很好的平衡点？如何把基础课程中的理论知识与STITP、毕业设计等实践环节更好地结合起来？今后我们还需对这些问题展开深入研究。

快递实务课程总结篇6

关键词：快递专业社团；市场化运作；校中厂

中图分类号：G31 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）001-000-02

大学生社团是自愿组织的群众性团体，在校党委、团委的领导下，在学生会的指导下，组织开展健康、积极有益的课外文化、科技体育、艺术等活动，它组织开展的各项活动，丰富了学生的业余文化生活，培养了学生的综合素质。专业社团属于大学生社团的一种，以学生所学专业为基础，旨在为学生搭建一个实践平台，拓展其专业知识，提高其综合素质和就业能力，是第一课堂的延伸。

专业社团的市场化运作是指专业社团为了解决资金来源单一，提高运行效率，借鉴市场机制，学习企业化运作方式和管理技巧，根据自身情况对资金筹集、组织管理、绩效评估、人力资源管理等模式进行自由选择组合[1]。天津交通业学院快递专业社团成立以来，通过自主营销、参与校中厂运营等方式在一定程度上解决了社团运行经费不足的问题。本文以天津交通职业学院快递专业社团为例，对专业社团的市场化运作进行探讨。

一、快递专业社团存在的问题

我们调研了天津职业大学、天津商务职业学院、淄博职业技术学院等5家职业院校的物流快递类专业社团，发现这些社团大多规模不大，采用指导教师负责制，受学工部门统一领导，经费需要向学院报批，无企业支持，定期组织一些社团活动。总结一下，他们具备以下特点：第一，管理体系比较松散，制度执行不严；第二，活动内容比较空洞，专业实践较少；第三，活动经费来源比较单一，无法满足需求。

二、快递专业社团市场化运作的优势

（一）解决经费来源

大学生社团一般属于学工部门管理，经费大多来自于学生活动经费和拨款，少数依靠社团成员交纳会费解决经费来源。这种情况下，活动经费有限。进行专业社团的市场化运作，利用专业优势，通过与企业合作，为企业提供服务，以此获得经费来源，才能为社团提供充足的资金保障，使社团得以健康持续的发展。

（二）提升社团活动的专业化程度

高职教育培养的应是高素质高技能的适应市场需求、行业和职业要求的人才。专业社团作为学生学习的第二课堂，必须开展和专业实践相关的社团活动。通过市场化运作，学生能更深入、更全面的接触企业，接触社会，根据社会和企业对于人才的需求，提升职业素养和专业技能。

（三）增强指导教师和社团干部的管理能力

进行专业社团的市场化运作，需要指导教师具备开拓精神，有一定的企业管理能力，营销意识，对社团成员有很强的凝聚力影响力，并且能够应对各种突发事件。作为社团干部，则需要具备实干精神，有很强的执行力，创新意识，能够调动起社团成员的工作积极性，保证社团成员沟通顺畅，协作良好。除此以外，指导教师和社团干部还需要了解企业要求，进而筹划社团活动。这些无疑都增强了指导教师和社团干部的管理能力。

三、快递专业社团市场化运作的主要方式

天津交通职业学院快递专业社团在市场化运作方面进行了以下探索：

（一）参与校中厂运营

快递运营与管理专业与京东和近邻宝合作，在学院建有两家校中厂。快递专业社团成立以后，指导教师带领社团成员参与京东派和近邻宝两家校中厂运营。学生参与校中厂的日常运营，根据在企业中担任的职位不同，获得相应的报酬。校中厂为多家快递企业收发快递，企业给予一定的提成，作为社团经费，在一定程度上解决社团运行经费不足的问题。

1.采用公司化管理模式[2]

将企业管理的概念引入社团管理，让社团成员组建模拟公司。效仿快递企业真实网点人员建制，从社团成员中竞聘产生校中厂店长，负责校中厂的日常管理。再由店长从社团成员中招聘仓管、业务员和兼职人员。对接企业真实作业标准和奖惩制度，一方面提高了社团的管理效率，另一方面让学生提前适应了企业的管理模式，为以后进入企业实习和工作打下了坚实的基础。

2.进入校中厂实践

校中厂为社团成员提供了真实的实践岗位。社团成员进入京东派、近邻宝进行实践，亲身体验了快件收派、客户服务与业务营销、快递信息的管理、快递设备的使用等项目。社团成员在真实工作环境中历练，培养实际技能，能以此为阶梯，跨入实体企业，走上工作岗位，实现“零距离”就业。社团成员也在实践中锻炼了自己的沟通能力、团队意识、独立解决问题的能力，职业素养有所提升。

3.接受企业培训

邀请京东、顺丰等多家快递的企业教师为社团成员进行培训，内容涉及快递人员职业素养、快递服务礼仪，收派件业务流程，企业操作系统的使用，把枪的使用、智能快递柜的使用等。通过培训，社团成员们明确了校中厂的作业要求，了解到了企业的核心业务，掌握了更多的专业知识。

4.参与企业宣传

在指导教师的带领下，社团成员为快递社团拍摄了宣传片，注册了微信公众号，向全院师生宣传快递协会和校中厂。社团成员们策划组织了针对提高校中厂企业应用App认知度的宣传活动，参与了双十一、双十二优惠产品的促销活动。在这些宣传活动中，社团成员们自己设计海报，准备赠品，设计互动环节，宣传效果良好。通过这些活动，一是，使学生明了解营业推广活动对企业的重要作用。二是，培养学生进行营业推广策划的能力。

5.推荐优秀成员进入企业顶岗实习

在参与校中厂运营的过程中，涌现出很多能力出众、踏实肯干的优秀成员。他们有的是管理能力突出，在社团成员中有影响力的社团干部；有的是熟练掌握校中厂业务流程，具有实干精神的业务骨干。指导教师将这些成员推荐给合作企业，进行顶岗实习。这些同学凭借丰富的实践经验和扎实的专业技能受到了企业的欢迎。

（二）协助专业教师进行实践教学改革

快递专业教师依托校中厂进行实践教学改革，将课程的实践环节与校中厂真实作业环节相结合，开发了新的实训项目，并将工学交替等实践课程放在校中厂进行。社团成员们协助专业教师制定了校中厂操作的标准流程，拍摄成为教学视频，用于实训课程教学。社团成员还帮助专业教师开展实践教学学习效果问卷调查，帮助专业教师进行实训教学改进。

（三）参与快递大赛

社团成员大多来自快递运营管理及其相关专业，参与专业技能竞赛是拓宽其知识面，锻炼操作技能，展现专业素质的良好平台。社团成立以来，成员们已经参与了快递协会技能比赛、天津市快递行业练功比武大赛等多项大赛活动。在天津市快递行业练功比武大赛中，社团成员们组成的两支学生代表队分别获得了一、二等奖的好成绩。他们在大赛活动中夯实了自己的理论知识，提升了自己的操作水平。

（四）开展创业活动

社团成员们利用自己的专业优势，在学院内展开了创业活动。他们为学院广大师生提供鲜花、礼物代送业务，帮助毕业生提供大件行李寄递服务，还为学生们提供外卖送达业务。这些活动并不尽然十分成功，但是学生们从中理解了创业的艰辛，拥有了赴基层实现梦想的勇气，激发了敢于拼搏，愿意奋斗的精神。很多社团成员表示，通过在社团的实践与学习，他们希望毕业后能自己加盟一家快递公司，实现自己的创业梦想。

四、快递专业社团市场化运作的合理化建议

1.重视社团建设，创立优秀品牌

高职院校应该充分重视社团建设在专业建设当中的积极作用，对专业特色明显，又能取得一定经济效益的社团加大投入力度，从场地、设备等方面给与支持，鼓励更多教师和学生参与到社团建设当中来。社团负责人要积极向师生、向企业宣传专业社团，提高社团在校园当中的影响力，吸引更多的企业与专业社团合作。集中精力，共同努力，将专业社团打造成专业的品牌项目，让专业社团真正成为培养学生专业技能和综合素质的重要平台。

2.进行绩效考核，合理使用资金

对于快递专业社团的指导教师和社团成员，都应该按月按年度进行绩效考核。社团成员在参与校中厂运营等活动的过程中，都获得了相应的报酬。绩效考核的结果直接影响到他们的切身利益。通过绩效考核，在工作中形成竞争、激励、淘汰的良好工作氛围。对于表现优秀的指导教师和社团成员，给予奖励，提高他们的工作积极性。社团的资金是大家通过企业服务、创新创业等方式筹集而来，要做到合理使用，不得肆意浪费。社团资金应由专人负责，接受团委统一管理。资金使用应该透明化，资金来源、去向登记清楚，并接受全体社团成员的监督。

3.与相关专业社团组成社团联盟[3]，共同发展

快递专业社团可与电商专业社团、连锁专业社团等相关专业社团进行联合，组成联盟。快递业务与电商业务本来就是相互制约、相互依赖的关系。快递专业社团与电商、连锁等专业社团联合起来，可以在业务上进行对接，共同进行市场化运作。另外，社团成员在参与相关专业社团的活动中，可以对专业知识有更深、更广层次的认识，拓展了自己的发展空间。社团联盟也为社团成员们搭建起一个相互展示、相互W习的平台。这样，将社团资源整合起来，能达到更佳的育人目的。

参考文献：

[1]赵培.我国科技社团市场化运作研究.华中师范大学，2015：11-12.

[2]李海瑛.高职学生专业社团公司化市场化运作探讨.东方教育，2013（7）.

[3]朱海涛，王胜.服高校体育社团联动机制研究――以轮滑社团为例.重庆科技学院学报（社会科学版），2014（5）：159-160.

快递实务课程总结篇7

关键字：快递，客服，查询

一实践目的

（一） 体验社会，锻炼自身生存能力。

（二）从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。

（三）熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。

二社会实践内容

（一）XX-7-29至XX-8-3，辅助公司客服做月结

快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付（寄件人付费用）和到付（收件人付费用），另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。快捷与福清的许多单位企业有长期合作，快捷快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。

在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。

（二）处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回…..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提文件，若客户愿意到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的框框里，以备客户自提。对于所有的问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。

（三） 上传本站点发出和收进的快件数据

快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时

经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至快捷讨论群里提醒发出站点及时跟进。

（四） 接电话，服务客户

有公司或个人打电话进行询问一些情况，例如快捷快递公司的收费计算方式，快捷能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新服务范围表或打电话给相关站点进行询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，大概何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…..对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

这种工作比较繁琐，在接电话是要注意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的服务表示很不满，对客服人员抱怨个不停。有的客户的快件比较急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件……这些情况频繁出现，一个人会忙不过来，所有在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比较考验人的应对突发情况的能力和耐力。

三．实习的收获 ：

（一） 与人的沟通很重要

与别人的沟通在平时学习和工作中起很重要的作用，特别在一些特定的工作中，沟通是不可少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的交流中增长自己的见识并认识工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，互相尊重，互相配合，互相理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进行沟通，有时是将别人给自己说的信息准确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清晰时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名字，自己的名字可以省略。

（二） 处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的能力情绪的自我掌控及调节能力是一个优秀客服不可少的品质。有些客户认为花了钱买的服务很不值，发觉服务很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟悉公司的运作原理，能对各种问题进行分析解决，不推脱，不推诿，不耽误。客服的工作比较繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

（三） 学习无处不在，在实战中发现自身存在的能力缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发现自身存在的能力的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事能力要比别人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的经验。在课堂里所学的知识不一定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不一定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的知识储备的这一过程是最宝贵的。

在此次实习中，我经常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟悉，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能马上答上来。在平时在工作比较闲的时候，多看看地图，看后才发现自己对家乡是有多么不了解。

（四） 工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平时更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，因为在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户故意找茬……经过这次实习我更是认识到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

（五）发觉知识的重要，珍惜学习的机会

快递实务课程总结篇8

7区分件妙法

一个北京冬日的周末，记者来到“物院快驿站”亲身体验了一把派件员的生活。

上午十点左右，全峰快递和圆通快递公司的包裹陆续送到，“物院快驿站”马上先对往日包裹进行处理，将尚未取走的包裹分到7区。再对刚刚接收到的包裹进行分区摆放，并将有快递单的一面朝上整齐摆放。

何为7区？宋继尧同学介绍说，在前期调研中，他们发现一般快递代收发点都是将所有的包裹堆放在一起，这样寻找起来很不方便，浪费了大量时间和人力。于是他们自创了一套独特的分件妙法：将所有包裹分为7个区域，1、3、5区和2、4、6区分别依次使用，摆放当天的包裹，7区为往日包裹区，未能及时取走的包裹就会被移动到7区。这样既便于顾客快速查找到自己的包裹，也方便了快驿站区别包裹收发日期，提高了工作效率。“包裹分好之后就可以发短信通知客户，等客户取件了。”宋继尧说。

在接下来近一个小时的时间中，宋继尧几乎没有休息过，一直蹲在包裹区发通知短信。发到第4区时，手机突然出了点故障，无法群发短信，宋继尧立即又一条条挨个重新发短信，确保通知到每一位客户。

因为三位创办者都是在校生，有学业要兼顾，因此，“物院快驿站”白天的开放时间为每天中午12：00～13：00，考虑到有些老师、同学未必能及时取件，宋继尧他们每天会将时间再往后延一小时，等待陆续前来取件的老师同学们。

“请问您收到的短信中告知您的快件在几区？”“请您来这边取件”“您是自取还是代取”“麻烦您报一下手机号”“请您在这边签字确认收件”……一句句个性化的服务语言透露出细心和贴心。在核对手机号码无误后，取件人签字确认收件将快递取走。

据记者观察，在当天2小时的取件时间中，高峰时同时有8人取件，但现场仍井然有序。可见标准化的服务、独特的分区方法，让取件变得更简单快捷。

宋继尧说，在每天的派件时间中也会遇到很多“奇人”。有把包裹签完寄存在快驿站的人，事隔多天后也未把包裹及时取走，打电话给收件人，却很惊奇地告诉他们：“哦！还有一个包裹啊，我都忘了！”还有到快驿站取包裹时非得要在快驿站面见寄件人的老爷爷……

在当天中午的派件时间中，共派送当日包裹61件、往日包裹14件，收到寄送包裹业务5件。取件结束后，宋继尧将已签收的快递单整理完成，又将取件信息录入终端设备。每天派件时间结束后，他们需要记录未领取的快递，然后将信息及时反馈到快递公司。另外，每天下午，需要对滞留在快递站已达到2天的快递进行处理，将滞留件送返快递公司，而在此期间不向收件人收取任何费用。

下午四点左右，快驿站的负责同学自己骑小三轮车前往快递公司自行取件。包裹取回后，“物院快驿站”继续按照“分类整理——短信通知——等候取件——整理已签收的快递单——记录未及时取走的包裹——送返快递公司”这一系列的程序有序运转。

一个创业项目引发的金点子

“物院快驿站”的创办源于姚雪松、向韬、宋继尧这个三人小组所申报的大学生科研与创业行动项目。项目中，他们致力于研究快递共同配送模式，项目前期调查时，“快递配送‘最后100米’难”这个问题引发了他们极大地关注。

三人发现很多同学都曾经有过不愉快的取件经历，诸如包裹丢失、包裹送达不及时、包裹破损等各种问题，于是，宋继尧他们就设想如果创立一个校园快递中转站，校内的包裹都可以通过他们的中转站来派送，就可以减少破损件、不能及时取件等问题。为了更好地对课题进行研究，他们决定通过实践来探索解决快递配送中出现的这些问题。很快他们决定创办快递代收发中转站，并为起名为“物院快驿站”。

“物院快驿站”筹备阶段是一个很艰难的过程。姚雪松、向韬、宋继尧首先面临的是校内选址的难题。在多次考察选址后，他们与校关工委（关心下一代工作委员会）的杨老师取得了联系，在杨老师的帮助下，学校将爱心捐助站借给他们作为场地，还为他们提供了运输工具。

“物院快驿站”遇到的另一大难题是与快递公司洽谈合作。目前与“物院快驿站”进行合作的快递公司有全峰快递和圆通快递这两家。全峰快递的合作洽谈比较顺利，很快便谈下来了，并于2012年10月中旬就开始了全峰快递的校内配送。但是与圆通合作关系的建立却非常不容易。由于快驿站刚刚筹建，运营模式还不成熟，圆通对这种模式持怀疑态度。三个人反复洽谈、协商都无果。最终还是宋继尧提出先给圆通快递公司提供体验式服务，让他们了解自己具体的运作流程，然后再进一步洽谈合作，这个方案得到圆通的支持。11月1日，“物院快驿站”实现了在校内派送圆通快递。

在与快递公司成功合作快递投送业务的同时，“物院快驿站”还开通了快递寄送业务。快递寄送有全峰和圆通快递的快递面单以及相应包装，不需花费成本。需要寄件的老师、同学可以在开放时间前往快驿站，在条件允许的情况下，“物院快驿站”还可以上门取件。现场称重、包装，然后让寄件的老师、同学填写面单，按照快递公司的报价单进行收费，最后再向快递公司转送已签收面单，及时将需要寄发的快递以及所收取的费用转交给快递公司。

谈到快驿站迅速蹿红的原因，宋继尧直言“物院快驿站”在校园内有着其他社会快递公司不可比拟的优势：它承担着桥梁作用，同时连接了快递公司和校园师生；它比社会快递公司更加了解校园快递的需求情况；为适应老师同学的作息习惯，他们做了合理的调整，将派件时间定在12：00～13：00和17：30～18：30，这样既不会耽误快驿站负责同学自己的学习时间，也不会影响老师和同学们正常的学习生活时间；学校快递量大，他们采取了独特的分区方法，这样既减少了大家去取快递时的查找时间，也使大家在签收快递时更加有秩序。

学习和实践，螺旋式上升

凭借着集体的力量，物院快驿站的三人小组在实践的这条路上一步一步向前推进。“我们是一个团结的团队！”这一点，让宋继尧很是骄傲。他认为可以将这个项目做好的关键性因素是团队，大家彼此默契、互相支持，一起克服了很多困难。

“勇气和坚持在我们的创业路上是最最重要的。”从项目立项到真正去实践，期间经历了大半年，起初只是进行理论化的讨论，后来并不满足于纸上谈兵，于是拿出勇气去尝试，才发现实际情况跟想象中的完全不一样。在将理论与实践结合的过程中大家得到了不少的收获。在项目实际运作的初期，遇到过种种困难，很多快递公司都不愿意理睬他们，但通过不断坚持，反复洽谈，最后实现了零的突破。

作为在校学生，组建了“物院快驿站”的姚雪松、向韬和宋继尧还面临着学习和创业必须同时兼顾的问题。“学生的天职当然是学习！”他们异口同声地说道。“物院快驿站”并没有影响到三人的学习。他们通过合理分配时间，专时专用，提高学习效率来确保学习的进行。快驿站所有的活动基本都集中在课后，不占用任何上课时间。虽然快递站的工作占用了一定的个人时间，但这使得他们更加珍惜时间，将有限的时间发挥出了无限的作用。

北京物资学院以物流为特色的教学环境让很多的学生在考虑问题的时候带上了物流的特色，“物院快驿站”的同学也不例外。每个专业或多或少对物流知识的渗透，让学生们的思维模式、看问题的角度都受到了潜移默化地影响。他们三个人本专业学习的是采购管理，但在申报科研项目的时候不约而同地想到了研究快递的共同配送模式。

姚雪松同学坦言，专业课程的开设给了他们很大的帮助。举例说，《商品学》课程中有一章是专门针对服务质量进行分析，这给予了他们很大的启发，让他们开始着手研究、设计如何提高快驿站的服务质量，更加方便物院师生快速找到自己的包裹，提高快驿站的服务效率，也因此创立了他们独特的分区法。学校很多的竞赛活动，如物流设计大赛等，也促使他们翻阅更多的资料，咨询更多专业的老师，以更加专业的“物流人”角度去思考问题。姚雪松同学将专业和实践的关系精辟地总结为“螺旋式上升”：在学习中发现问题，明确在实践中需要解决的问题；在实践中发现不足，更加明确需要学习的方向，交替上升，不断进步。

一个创业项目能够继续下去，必然会遇到很多问题。“物院快驿站”也不例外。谈到快递配送环节中最后“100M”的难题，他们坦言真正解决还有待进一步研究。实践中他们发现，快递业务市场尚未达到饱和状态，各快递公司的竞争点仍集中在价格上，尚不需要通过提升服务质量来扩大市场份额，最后“100M”的问题在实践中未能得到足够重视。配送链利益分配结构不成熟、行业技术水平限制、行业准则执行层面亟待改善、行业标准化程度较低都在一定程度上限制了“最后100M”配送问题的真正解决。