线路实训总结范文

线路实训总结篇1

《电工实训》是电子电工类学生必学的一门专业课，并且有与理论相对应的实训课。以前在实训过程中学生都是按照教师的要求，按部就班地完成操作步骤，在撰写实验报告时没有学生提出各自的建议。这样，教师有效地控制了实训步骤中不安全因素，做到整个教学秩序“井井有条”。这会使不少同学把刚开始的学习兴趣变成了厌烦、逃避甚至和教师对立，学生在学习过程中，主动参与意识越来越淡薄，在解决实际问题时仍然无从着手，那么怎样才能改变这些问题呢？

去年我带12春电子二班的电工实训课，大部分内容都是关于电动机的控制线路。刚开始我是讲解原理，强调接线过程中的注意事项，然后让学生按照要求进行接线试车。每个内容都得3-4节课学生才能全部接完并试车完毕，而且效果不怎么好。后来有一节课是《电动机双重互锁正反转控制线路》，因为学生前一节课刚学过《电动机的正反转控制线路》，大部分学生掌握还好，我就先把本节课的实训要求大概讲了一下，然后把班上学生按照平时表现和学习成绩分成15个小组，（当然每组的好，中，差学生合理搭配，以利于学生之间取长补短，相互学习，共同进步）。接下来，让每组学生根据任务和前面的知识自己分析，设计原理图，设计好的经过我的检查就可以接线试车。但是由于强电的安全隐患，所以在线路检查时，我都要给学生做指导，如主电路中的“换相，短路，通路”等，还有控制电路中的“启动，制动，互锁，自锁”，让学生在试车之前做到心中有数。效果比我预期的要好很多，很多同学在课前五分钟都试车成功，而且组内同学都在相互帮忙，互相学习。在撰写实训报告的实训心得时，好多同学写道“这节课我终于知道了如何换相….”，“在组长的帮助下，这是我第一次按时完成了老师布置的任务，好高兴….”，“我不仅自己做完了这个任务，还帮助第二小组的同学完成了试车….”等等。阅完实训报告，我心里特别高兴，这是第一次比较成功的实训课，对本次实训课做了简单的总结。

一每次实训课必须制定一个确定的目标。它不仅仅是单纯的教学内容，还要根据学生的实际情况制定难点，教学形式能吸引学生的注意力，通过统一评价，让学生在项目完成后能有一种成就感。

二实训的过程极为重要。我们这种方法，也不能完全抛弃传统教学方法的优点，我们在实训的同时，不能忽略基础知识的掌握，将学生的知识和技能，分成若干模块，各个部分强化突破，充分挖掘学生的学习动力。

三老师对于个别学生的指导必须恰到好处。学生在完成项目的过程中遇到困难，教师应及时给予指导。针对层次不同的学生，教师指导深度要有所不同。我们实训的根本目的是让学生自己发现知识，提高技能。因此，教师一定要把握好指导的尺度。即使学生有问题，也应该是启发性的，非正面、非全面的提示性指导，这样，学学生不仅记忆深刻，而且还能锻炼学生的思维，培养其创新能力。

四要让学生人人都参与项目，并能全面发展。在教学过程中，不能让一部分基础差的学生依赖能力强的学生，要让他们在实训有事可做，所以在分工中任务明确，要求组内每个学生有自己的设计任务，在实训教师的指导下，挑选出较好的原理图去应用。每生一块控制板接线，并推行“一帮一”的措施，对部分学生及时帮助纠正，提高教学质量。这样的教学法，主要是培养和锻炼了学生的实践能力、分析能力、综合能力、交流能力、合作能力和解决问题的能力。教学也从以教师传授知识、技能主为，转变为重视学生职业能力培养和发展为主，这为职校生走向社会，找到自己能胜任而满意的工作有着十分重要意义！

五实训总结必不可少。每一个任务项目的完成过程是学生自己探索钻研的过程，为了能学众人之长，项目完成后的总结也相当重要。它包括思路总结和技巧总结。思路总结可以帮助学生明白项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足。技巧总结是指操作过程中既快又不影响接线质量的良好方法的选择，这样学生可以学到更多的操作技巧，全面吸收整个项目活动的精髓。

线路实训总结篇2

关键词：北京交通大学；高铁培训；从业人员；实作培训

中图分类号：G726 文献标识码：A

一、项目基本情况

大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分。线路全长859公里，设计行车速度250公里/小时。为确保2014年7月1日大西客专顺利开通运营，为今后大西高铁的运营管理储备人才队伍，需要对上岗人员进行系统培训，培训内容包括理论和实作两大方面。

本次培训任务为：在理论培训顺利完成的基础上，组织实作培训。培训内容按照原铁道部印发的《高速铁路基础设施维护岗位培训规范》规定的供电、工务、电务专业岗位实作培训科目内容，完成3个专业相应课时实作培训内容。

培训时间从2014年3月开始，共四期，培训人数为796人。

培训对象为高铁基础设施维修岗位人员，包括电务、工务和牵引供电3个专业共11个岗位从业人员。

培训组织。太原铁路局是本次培训需求的提出方，具体组织实施由北京交通大学和北京铁路局负责。参训学员均分布在京广高铁沿线，北京、涿州、保定等六个站区实作。

经过近3个月的准备和实施，本次培训任务顺利完成，达到了预期目的，受到了用人单位太原铁路局和国家铁路总公司好评。参训人员经过考核，顺利进入各自工作岗位，且通过了铁路总公司开通前的评估验收，为大西高铁顺利开通运营提供了有力保障。

二、项目运营模式

（一）组织管理

此次培训为实作培训，由太原铁路局、北京交通大学和北京铁路局三方共同完成。为更好地完成培训任务，保证培训质量， 太原铁路局、北京交通大学和北京铁路局各自成立项目领导小组和培训管理组，负责业务的总体协调和日常管理工作。北京交通大学成立项目实施小组，针对高铁实作训练地点分散在京广高铁沿线各保养点和夜间进行维修作业的特点，分别在各实训地点设立培训管理小组，采取统一领导、分散管理的办法，对学员实施全程管理和服务。各小组分别负责各实训点的日常教学和生活管理，并详细制定了学员管理办法、宿舍管理办法、项目管理人员守则、项目管理人员工作细则、重大问题应急预案等，保障了实作培训的顺利开展。

（二）培训师资

为保证取得预期培训效果，培训师资队伍由专业技术教师、带队教师和考核教师组成。专业技术教师负责结合现场教学设备进行授课和讲解，并指导学员进行现场实作；带队教师负责指导学员的日常跟班作业；考核教师负责培训效果的考核。

现场实作培训的师资多从现场优秀的专兼职教师中选聘。所选人员均具有在相关岗位工作能力突出，从业时间长、经验丰富、技术扎实、业务技能熟练、专业知识强的特点。其中，有很多授课人员荣获过路局技术能手、职业技能竞赛第一名等荣誉称号。

（三）培训方式

结合实作培训操作性、实践性强的特点，通过采用现场讲授、交流研讨、情景教学、案例分析、模拟器训练、跟班作业等方法，结合不同实作科目，采用相应的教学方法，实现相应的培训效果。如结合现场条件，采用情景教学的方式，可以有效模拟特殊情景下一些培训科目要求的培训内容。

（四）效果评估

实训的效果一般通过受训人对培训内容的实际掌握程度进行检验。因此，评估的前提要有一套完整的标准和要求；检验方式可以采用理论和实际操作相结合的方式来判断受训人是否达标，进而确定是否达到培训效果。高铁基础设施维护岗位有严格的岗位培训规范的标准和要求，因此对检验培训效果也有了相应依据。

三、项目特色

（一）理论与实践相结合，探索新课程体系

此培训项目的培训内容要求为理论培训和实作培训相结合。在前期实现了较为系统的理论培训课程之后，如何将实作培训有效衔接起来，是我们在培训项目策划前期首先要解决的问题。一方面，在方案中要处理好理论讲授的内容与现场实作内容的区分，另一方面要处理好采用何种方式将理论与实践内容有机融合。因此，要打破传统的课程内容组织方式，重新编排各部分培训科目，将每一培训科目都变成任务情况，理论与实作部分内容一目了然。在实际操作中，授课教师和现场实作指导教师根据每一科目任务及任务清单完成情况，将各部分培训内容有效衔接起来。

（二）发挥各自优势，实现各方共赢

高校的优势在于提供较为系统的理论培训，而企业需要的则是较为现实、实际操作性强、能够取得实效的培训项目。因此，利用行业内优势企业提供的实作环境，实现培训项目主办方对实作培训的需求，在发挥各自优势的基础上实现各方共赢。此次培训通过三方通力合作，取得了预期培训效果。对企业来说，顺利完成培训任务，保证了日常工作的顺利开展，也实现了校企互惠互利合作。对学校来说，利用企业优势和实际工作环境，在理论培训的基础上，继续实施实作培训，实现了理论与实践的结合，探索了新的培训合作和管理模式。因此，用人单位提出需求，学校承担主体任务，校企合作伙伴提供实训场地，三方合作，发挥各自优势共同完成实作培训项目的运营组织模式，成为高铁岗位人员实作培训领域可推行的方式。

（三）完善管理制度与培训管理模式，提升管理服务水平

企业、学校及校企合作单位三方分工协作，密切配合，共同保障培训任务顺利完成。为了做好培训工作，建立和制定了一套完整的管理制度体系。包括经费管理、师资管理等合作管理制度；为适应项目特定的运作模式，特制订了学员实训管理办法。内容包括组织管理、教学管理、考勤管理等一系列培训管理制度。这些管理制度维护学员的正常教学秩序和生活秩序，确保了培训质量。

四、项目评价

培训项目圆满结束后，学校先后与太原铁路局和北京铁路局召开两次项目总结会，了解用人单位对本项目的意见和建议，总结培训经验，形成一套较为完整、可推广的培训模式。

此培训项目的成功举办，完成了企业（太原铁路局铁路）对高铁上岗人员培训任务，满足了企业的用人需求，获得了企业的认可。学校凭借其周密规划，出色的实施方案，良好的协调沟通，周到的管理服务赢得了企业高度评价。此次所培训人员通过考核，顺利上岗，并通过上级单位的考核评估，为新线的顺利开通提供了人员保障。

企业的上级单位（铁路总公司）对本项目实施过程中形成的运作模式高度肯定，并希望能够发挥学校继续教育基地的优势，对运作经验不断加以总结和完善，将这种合作模式推广应用到其他铁路局。

五、项目发展前景

我国新建高铁线路在开通运营前，除了基础建设、各种设备设施配备齐全外，更要配备相应的管理运营人员。高速铁路岗位从业人员岗前培训项目是高铁从业人员上岗前的资格性培训，培训包括理论和实作两部分内容。所有高铁从业人员经过培训后，考核通过才能持证上岗。因此，探索一套成熟可操作的培训运营及管理模式，其推广应用价值可想而知。

此培训项目在运作工程中探索形成的校企合作模式、管理模式、教学模式等经验就有很好的移植性，可以成功的应用在大西高铁二期（2015年开通大同-太原段）项目上。另外，随着我国各条高铁线路的陆续开通，济南铁路局（青荣高铁），广西铁路局今年准备开通7条高铁线路，呼和浩特铁路局等也纷纷表达了合作意向。

参考文献

线路实训总结篇3

Abstract： The electrical practice teaching is the main way to cultivate students' practical ability. In this paper， the project teaching method based on work process is introduced to the electrical training course， and boldly practiced in electrical courses. Through the training and testing， the feasibility of the practice teaching methods can be verified.

关键词：工作过程；项目式教学法；电气类实训

Key words： working process；project teaching method；electrical training

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）11-0205-03

0 引言

电气自动化是一门操作性较强的学科，对学生的动手实践能力要求较高，因此实践教学部分非常关键。本文将结合电气自动化专业课程特点及教学要求，针对电气课程实训教学内容进行项目教学法的研究和尝试。

1 基于工作过程的项目式教学法的内涵

1.1 定义

基于工作过程的项目式教学法就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。该教学方法最显著的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”，具体表现在：目标指向的多重性；培训周期短，见效快；可控性好；注重理论与实践相结合。项目教学法是师生共同完成项目，共同取得进步的教学方法。

1.2 基于工作过程的项目式教学法在电气实训教学中的重要作用

在项目教学中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的思想和方法。以电气专业电气控制课程教学为例，可以通过一定的项目让学生完成控制线路设计、线路的安装调试、电路故障查找及排除等生产流程，从中学习和掌握电气原理、材料处理、安装工艺以及各种控制电路的操作。还可以进一步组织不同专业与工种，甚至不同职业领域的学生参加项目教学小组，通过实际操作，训练其在实际工作中与不同专业、不同部门的同事协调、合作的能力。

2 基于工作过程的项目式教学法在电气实训教学中的应用

2.1 课程设计思路

本文以电气自动化专业《PLC应用技术》课程为例，在以项目驱动为主的实训教学中进行积极大胆的尝试。

“PLC应用技术”是一门职业性、实用性强的技术课程，它以电工基础、电子技术、机电设备控制技术等为基础，结合液压与气动、单片机、传感器等技术，通过基本指令、应用指令、基本单元、扩展单元及电路等可编程序控制器软、硬件知识的学习，在教学过程中以工作过程为导向，通过项目案例，采用“理论、实践”一体化，“教、学、做”一体化项目教学方法，实现培养学生具备可编程序控制器应用系统的制造、维修和设计等技能型人才所必需的职业能力和职业素养，将学生职业素养与职业道德的培养落实在每一个教学环节中。

“强化实践，重在应用”，针对PLC课程，结合图1所示实训理念，在同企业实际应用密切相结合的基础上，对基于工作工程的课程实训内容进行设计，在典型设备控制线路、职业道德、技术文件编制、环境保护以及安全生产等为重点的基础上将实际项目作为工作开展的载体，通过任务训练方式的应用对岗位职业能力进行提升。同时，积极将学生作为工作开展中心，对实践性、开放性以及职业性的要求进行充分体现：

第一，在任务思想、项目驱动的前提下，在充分结合学生岗位职业行动能力的基础上安排专门的教师同学生一起实现对课程的开发，并在工作现场对电气控制设计、调试以及安装等过程进行再现。在整个过程中，将学生作为实训过程的重要主体，通过对操作环境的良好模拟使学生能够在学校中就能够为具有良好职业化特征的培训进行接受，积极强调学生在学习能力、专业能力以及知识能力方面的提升，以此实现学生高技能以及高素质的良好统一；

第二，在课程建设中，按照企业车间管理以及理论结合实践的理念进行建立，在对多类型教学手段进行应用的基础上对多种教学方式进行应用，在对人才培养质量要求进行参照的基础上安排专门教师对课程考核评价标准以及课程质量标准进行制定，以此对教学质量进行有效的提升；

第三，以双师方式进行授课，并由专兼教师以分段的方式对课程的考核以及教学工作进行承担，定期做好总结，以此实现教学水平的提升以及完善。（图1）

2.2 实训教学流程

在本课程中，在教学内容方面的安排以及组织都是按照学生职业能力培养为规律，在联系岗位职业标准的基础上以人才培养质量中所规定的技能以及知识点为依据，在经过前期准备、电气设备安装调试、电气设备维修等过程后按照真实的工作过程以及工作任务对教学内容进行序化以及整合。在课程中，根据难度的不同对5个不同难度的项目单元进行了设计，在入厂培训、电气线路测绘、典型设备维修调试以及线路设计等内容为主体，将该课程设计到的技能以及知识进行了涵盖，包括有生产车间管理规范、安全用电要求、复杂电气线路安装调试、企业文化、线路维修以及电气控制系统设计等方面。可以说，通过该种学、教以及做几者之间的积极融合，则能够对实践训练以及理论学习进行良好的贯穿以及融合。该课程项目教学法的实训教学流程详见图2。

2.2.1 教学内容

在课程开展中，教学内容的选择是非常重要的内容。在本课程中，在对内容进行选取时是根据电气控制线路安装、设计以及典型工作内容要求，结合人才培养质量标准技能以及知识，通过科学分类方式的应用对不同项目中教学活动开展的具体内容进行确定，具有着较强的实用性。在单元教学内容中，其根据不同项目内容的设置也对教师的角色提出了不同的要求，以电路以及电力拖动基础知识为例：

第一阶段，项目内容主要是按照图2所示顶岗实习流程，对学生进行模拟入厂培训。此时，教师的角色即是企业的培训主管，主要负责对学生进行企业文化以及情况的介绍，对安装用电、电力工具以及电工技能的应用进行讲解，包括有室内照明线路、导线连接工艺等等，通过同学生的沟通以及总结进行知识的获取以及提升；

第二阶段，内容为C616普车电气控制线路的装调。此时，教师的角色即是企业的师傅，主要负责对学生进行常用低压电器的讲解以及识别、车床控制线路检查方式等进行讲解，内容包括有电气元件的检测及电动机装置制作、C616控制线路装调、交叉点评以及班组总结分析等；

第三阶段，内容为CW6132车床电气控制线路的装调。此时，教师的角色即是企业的班组长，主要负责对学生进行规范分析典型环节以及调试记录编写相关内容的讲解，内容包括有控制电气线路分析、阅读电气原理图、电气元件布置图、电气安装接线图等线路装调、电路故障检修以及交叉点评等等，在对学生进行适当分组的基础上使学生能够以班组的形式对上述知识内容进行分析以及总结；

第四阶段，XA6132铣床电气控制线路的设计与调试。此时，教师的角色即是企业的车间主任，主要负责对学生进行项目流程原理、电气纸质绘图方式原理以及线路故障排除相关知识的讲解，内容包括有铣床原理图、位置图、项目进度表以及接线图的绘制，铣床安装调试、电路故障检修等等，在该内容中，同样需要将学生分成不同的小组，在知识内容学习完毕之后由班组进行总结分析，并在不同的小组之间进行交叉点评；

第五阶段，为用户制做低压配电柜。此时，教师的角色即是项目的甲方代表，主要负责对学生的项目运作流程、相关标准制作、交工文件制作以及技术协议书制定等进行讲解，包括有协议书的编写。项目进度设置、原理图绘制、位置图以及接线图的安装等，并由学生以班组的方式进行总结。在整个教学内容中，不仅学生的知识获取具有着科学的循序渐进过程，且教师在整个过程中的教学也一再发生转变，在同企业实际项目密切结合的基础上使学生在真实的实训中获得综合能力的提升。

2.2.2 教学组织安排

同以往较为传统的案例方式教学不同，在该教学方式中，其中的不同项目单元都是具有较强真实性、且较为完整的工作任务，在对工厂管理模式进行应用的基础上实现工段、班组以及车间的三级管理，以此在对学生团结协作能力进行培养的同时对学生严格执行工作规范、安全操作规程、工作程序以及工作规范的能力进行训练，并在此基础上对学生的工作责任心进行培养。学生在面对任务时，首先需要完成任务的接受，在接收到任务之后，则在对任务目标、任务要求进行积极联系把握的基础上对完成本次任务的要求以及需要开展的工作进行全面的消化，并做好相应的准备；其次，要做好方案的制定，并做好电气图以及不同类型元件清单的绘制；再次，则需要按照任务要求对其进行安装以及调试工作，在完成调试之后，则对工作的开展情况做好验收以及评审，并对交工文件做好准备；最后，在相关文件准备完毕后，则可以将其进行上交，并联系整个任务完成的整个过程进行自我总结。上述流程可以说是项目单元教学中较为基本的工作流程，在进行技能培训以及知识的学习时，需要严格按照该系列任务进行获取以及完成，并在对任务进行实现的过程中对学习以及工作间的融合进行了体现。

对于学生而言，其在对该课程进行学习时，其目的不仅需要对低压电器技术进行掌握，还需要在任务操作的过程中在维护、安装、改造以及维修等工作开展中对自身掌握的电器控制技术进行合理的运用，以此对学生控制系统安装、维修以及维护工作的职业能力进行培养，进而在不断地学习以及验证过程中对该类工作的程序、要领以及方式进行掌握。在这里，我们在电气自动化岗位职业标准的基础上对整个工作过程进行分析，并对一系列具有真实性、实用性特征的工作任务进行设计，即学生首先接受任务，在对任务要求以及目的进行消化理解的基础上做好准备工作，完成方案的制定。之后，则完成列元件以及电气图清单的绘制，根据其中要求做好安装以及调试工作。在完成设备的调试之后，则可以对其质量以及效果进行验收以及评审，并做好交工文件的准备，最终进行该文件的交付以及总结，保证学生在面对任务时都能够严格按照该流程对任务进行完成以及实现，并在此过程中获得学生自身职业能力的提升。可以说，通过该种教学方式的应用，则能够对学生的职业能力进行良好的提升以及培养，对学生综合全面能力进行积极的提升以及发展。

2.3 实训考核

在该改革考核方式中，对学生的技能、知识进行了重点的考核，且非常重视学生面对任务时的能力以及素质。考核内容方面，其根据类型的不同可以分为技能考核、电工技能鉴定以及理论考核这几个部分，在实际考核过程中，如果学生在上述内容中有一个项目没有考核通过，那么该门课程的成绩则不合格，需要进行补考。补考时，学生仅仅对考核过程中没有通过的项目进行考核即可。而当学生以上三个考核项目完全通过之后，课程则评定为合格。成绩比例方面，技能考核占课程总比重的30%，技能鉴定占课程总比重的40%，理论知识考核占课程总比重的30%。其中，在课程考核中，其又可以分为三个小类，即基础理论、操作技能以及装配工艺，其中，基础理论占据课程考核项目的60%-70%，装配工艺以及操作技能占据30%-40%。操作考核中，其又可以分为三个小类，即工艺功能、安全文明以及技术文件，其中，工艺功能占操作考核项目的50%-60%，安全文明占20%-30%，技术文件占20%-30%。技能鉴定方面，则主要是教师对学生的相关技能掌握情况进行鉴定，如果没有通过，将不对其该部分的成绩进行计算。

3 结论

项目教学法在电气自动化专业教学中的成功应用，是基于工作任务的实践教学模式的大胆尝试，对于提高学生的动手能力，实现人才教育与企业岗位无缝对接起到了积极的促进作用。通过对13级学生在大三学生毕业实训中进行推广，并经过严格的成绩评审，大部分学生实训成绩合格，毕业后绝大部分学生顺利就业，整体就业率达到了98%，较12级学生就业率整体提高了6%。

在现今激烈的市场竞争形势中，企业对人才的操作技能也具有了更高的要求，对此，则需要高校能够转变教学理念，对学生的实践技能进行积极的培养。在上文中，我们对工作过程项目式教学法在电气类实训的思路进行了一定的研究，其通过对现实工厂情境的设置，能够有效帮助学生获得实践能力以及学习主动性的提升，具有着较好的应用意义。

参考文献：

[1]刘威.基于职业能力开发的生产性实训课程构建[J].实验技术与管理，2011（03）：102-103.

[2]李艳霞.基于工作过程系统化的数控机床及其应用教学设计[J].实验技术与管理，2010（12）：99-101.

线路实训总结篇4

关键词：电工电子实训；问题；策略

中图分类号：G642.4 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）35-0124-02

《电工电子技术》是许多工科专业的基础课或者限定选修课，电工电子实训的目的就是使学生熟悉和掌握电气电子元器件的结构原理、安全用电的基本知识、基本控制电路的设计、一些实际操作维修的基本技能和技巧等。我校自开设电工电子实训教学以来，尤其是近几年学校的大发展、人才引进，实训教学取得了可喜的成绩。在实训中，我们遇到不少的困难和问题，通过不断的探索与总结，积累了一些切实可行、行之有效的经验。现介绍我校在电工电子实训教学中碰到的一些问题和解决办法，供广大同仁参考。

1.电工常用仪表的使用和基本测量。常用的电工仪表有：万用表、钳表、兆欧表。实训时，首先让学生了解三表的基本结构和工作原理，然后对照仪表让学生懂得如何正确使用它，最后结合元器件及线路介绍仪表的具体测量方法。实训中存在的主要问题：（1）大部分学生都不太熟悉实验室的仪器仪表，在使用万用表进行基本测量时，经常出现转换开关使用错误，造成测量数据不对或者误差较大，甚至造成仪表损坏，红、黑表笔插错等。如用电压档测电阻；有的学生由于好奇心或者误操作，用万用表电流档测电压，有一次学生用电流档测交流220V电压，引起实验楼总开关跳闸；用大量程测小容量等。（2）进行晶体三极管检测时，部分学生由于不懂晶体三极管的结构原理，所以连管型与管脚的判别都不会。采取的措施：（1）对于指针式万用表，首先向学生介绍它的结构原理，测量时首先要进行机械调零与欧姆调零，若要测量电流或电压，应先进行机械调零；如果是测量电阻，则应先进行欧姆调零。测量前要先选好档位，选对量程；初选时应从大到小，禁止带电切换量程，量程选择原则是“U、I在上半部分、R在中间较准”，使用时还要注意红、黑表笔在插孔中的正确使用等。（2）测量晶体管或集成件时，不得使用R×1和R×10K量程档。用万用表识别晶体三极管的管型与管脚时，分两步进行：第一，管型与基极的判别。将万用表拨到R×100Ω或R×1KΩ欧姆档，如图1所示，将万用表任一表笔先接触某一个电极，另一表笔分别接触其他两个电极，当两次测得的电阻均很小（或均很大），则前者所接电极就是基极，如两次测得的阻值一大、一小，相差很多，应更换其他电极按上述方法重测。确定基极后，如果与基极相连的是黑表该管属NPN型管，反之则是PNP型管。第二，发射极与集电极的判别。将万用表的两个表笔搭接到另外两个管脚上测试，用手摸住基极和假定的集电极，但两极不能相碰，将表笔进行对调测试，通过比较两次的阻值大小，阻值小的一次测试中，（假定是集电极）表笔所接的管脚为集电极，另一管脚为发射极。我们知道，为使三极管具有电流放大作用，发射结需加正偏置，集电结加反偏置。据此，对NPN管：UC>UB>UE，黑表笔与假定的集电极相连；对PNP管：UC

2.照明线路安装与运行。在家庭电路、办公场合、车站码头等公共场所都少不了照明，尽管电气照明的电光源与控制开关各不相同，但原理是一样的，照明灯电路原理图如图3所示。

对于照明电路的连接，常见的问题有：电路的控制开关接在出线上，不符合安全用电要求；三孔插座的接线（如N线与PE线）接反，通电后造成控制线路的漏电开关跳闸；接好电路后没有进行线路的检查，容易产生短路、接地故障等。解决的办法：对学生进行安全用电教育，强调控制开关要接在电源进线上，即电流先进开关后到用电设备；三孔插座按L线用黄、绿、红，N线用蓝或黑，PE线用黄绿双色线，并且按如图4接线；按要求进行通电前检查等。

3.电动机控制电路的连接。存在的问题：不了解低压电器结构，实物与原理图对不上；接线不按规范，如一条线中间有接头、导线的接头太短或太长，容易造成触电或接触不良等；部分学生不会检查线路，判断所接的线路正确与否。解决的办法：实训时，首先让学生了解熟悉所使用的工具、控制线路及其元器件；然后对照实物与原理图，介绍元器件的线圈、触点在控制电路中对应的图形符号，让学生学会按图接线。实训中强调接线规范、反复指导并示范电路连接操作；通电试机前强调要进行主回路、控制回路及主要元器件的检测，防止如设备损坏等意外情况的发生，做到安全用电。

4.电子技术的实验。包括：基本电子元器件的认识与测量；整流滤波稳压电路；单管放大电路；基本的集成运算电路等验证性实验。实训中常见的问题：测量数据不正确或者误差较大，输出波形不对，电路连接不正确等。采取的措施：首先让学生了解掌握电子元器件的正确检测方法和常用电子测量仪器（如：示波器、函数信号发生器）的使用方法；其次熟悉实验电路的工作原理、特点并正确接线；检查线路确认无误后进行实验数据的测量，如数据不正确或误差较大，就应检查线路的故障并排除。例如整流、滤波、稳压电路，如果输出的整流电压、整流滤波电压或者最后的稳压不符合要求，就应逐一检查电路中的整流二极管、滤波电容、稳压三极管是否被击穿或开路，电阻元件参数是否符合要求等，并及时处理。

5.数电、模电实验箱的维修维护。在电工电子实训教学中，数电、模电实验箱是最常用的仪器之一，上学期我校进行了实验仪器的专项维修维护工作，其中数电、模电实验箱的主要故障及检查处理情况如下：（1）高精密可调电位器、可调直流信号源不能正常使用，频率计显示不正常；经检查是由于电位器的铜丝被扭断或虚焊，信号源插口松动、老化、接触不良，频率计的芯片被烧坏。处理办法：更换电位器与芯片，用酒精清洗插口并镀焊。（2）函数发生器没有信号输出，+12V短路报警器不响，3DT6F（GPS）不能正常放大；经检查是由于发生器中DDS芯片、蜂鸣器、3DT6F（GPS）被烧坏，更换后，已恢复正常。（3）部分电解电容无法正常使用，电源指示灯不亮、实验箱不通电，电感线圈电阻为∞；经检查是由于电容被击穿或开路，电源开关熔断器烧断，线圈断线，通过更换保险、电容和电感线圈，恢复正常。（4）数字触发按键坏，数码管显示不正常，频率发生器不起作用，单次脉冲源坏，十六位逻辑电平灯不亮；经检查是由于按键轻触三联开关、数码管驱动、单次脉冲源模块及逻辑电平电路的三极管等元件被烧坏，更换后恢复正常。

电工电子实训，培养和锻炼了学生的实际动手能力。我校校内电工电子实训基地已初具规模，除了完成相应的实训教学任务外，还承接对外业务，支持学生进行电工电子类科技创新活动等，为提高我校教学质量，培养具有较强实践动手能力和创新精神的应用型人才发挥着积极的作用。

参考文献：

[1]闫孝姮，朱凤龙.电工电子实训教学常见问题分析[J].实验科学与技术，2010，8（1）：157-159.

[2]亚龙科技集团有限公司.YL-103/104型.实训参考教材[M].2010.

线路实训总结篇5

[关键词]行动导向 输配电 教学

行为导向教学法是以学生行为的积极改变为教学的最终目标，通过各种自主型的教学样式和共同解决问题的教学样式塑造学生认知、社会、情感等方面的多维人格。在教学过程中，教师的教的活动更多地表现为隐性的；而学生学的活动则跃然眼前，表现为自主性的学习活动。

三峡电力职业学院的输配电线路专业是教育部、财政部关于高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目重点建设专业，是彰显学校电力特色的重点专业。该专业主要培养从事电力系统高压输配电线路施工、运行、检修、维护、设计以及变电设施安装和测试等方面工作的高素质技能型专门人才。随着国家经济的发展，电力建设进入了快速发展的时期，尤其是“西电东送”北、中、南线三大通道建设和新建高压、特高压输电线路建设项目的不断投入，以及城网、农网改造工作的大面积铺开，电力行业急需大量的高压输配电线路施工运行与维护专业人才，特别是输配电线路运行、施工和带电作业等方向熟悉输配电新技术、新设备、新工艺的高素质高技能型人才需求缺口仍然很大。因此，要为电网的建设做贡献，必须有一支精良的输配电技术队伍，重点在于如何提高输配电专业人才的教学培训质量，而行动导向教学在这个过程中起到了不可替代的作用。

一、输配电线路专业的课程结构分析

输配电专业对应的职业活动领域及相应的职业能力安排如图所示，根据这些职业能力，构建了本专业的课程体系，按照输配电线路建设的总过程，从输配电线路的勘测、设计、施工 准备、施工过程、竣工验收到线路的投入使用、线路的运行与维护各阶段的任务中，分别设置了“输配电线路概预算”、“发电厂电气设备”、“架空输电线路施工”、“输电线路测量”、“输配电线路运行与维护理论技术”、“电力电缆施工技术”、“线路金具”、“高电压技术”等近十门专业课程。同时设置相对应的实习实训课程，如“专业认识实习”、“电工工艺实训”、“登杆实训”、“金具组装实训”、“输电线路带电作业及仿真实训”、“线路综合实训”、“电气测试实训”等。这些课程结合工程实例较强，运用传统的填鸭式教学是不能达到效果的，在教学过程中，必须充分调动学生学习的积极性，给学生设计不同的学习任务，让学生扮演任务中的不同角色，身临其境地完成理论课程及实训课程的学习，此所谓行动导向式教学的应用。

二、行动导向教学在输配电专业课程教学中的实施与应用

1.重组教学内容，启发学习灵感

由于电力行业的发展非常迅速，一些新工艺、新设备、新方法无法直观地体现在现行的教材里，加之现在的教材很多都是由从事高校教学的教育工作者编写的，他们没有在企业生产实践的经验，使得教材内容缺乏原创性，同时与生产一线脱节，导致学生对专业课的学习提不起兴趣。行动导向可以使学生和教师共同参与课程的学习，教师在教学时，应根据学校实训条件及学生掌握知识的能力，适当地挑选教学内容，不局限于教材，给学生更多思考和展示的空间。例如，《架空输电线路施工》课程中的张力放线内容，学生无法亲临施工现场，加之教材上的施工图片有限，学生很难想象实际过程的画面。此时，教师可以把问题抛给学生，给学生提供输电杆塔模型（往年学校技能月学生比赛的成果），让学生自由分组利用生活中的物件，利用身体作道具，实景模拟张力放线的过程，从而从中总结出自己的心得体会。事实证明，学生反馈的效果很好，学习的主动性也有很大提高。

2.充分利用实习实训条件，提升专业技能

我校输配电专业对应的校内校外实训基地质量很高，比如说，大型校内登杆实训场地，输配电线路施工工器具实训室、输电线路带电作业及仿真实训室、电力安全急救实训室、电气测试实训室等。在进行理论课的教学中，可以穿插一定课时的实践教学，勿让理论与实训课程脱节。比如，学习《线路金具》课程时，可以将课堂搬至工器具实训室，在进行讲授之前，可以先给学生布置组装金具的实训任务，让学生根据日常所见，专业课所学，从选材到组装到绘图由学生分组完成，在限时限量选材的过程中，可以加深学生对工具的了解，在自由组装环节，可以充分发挥学生的想象空间，当然也不能脱离之前专业课的学习。最后各组之间进行互评，在互相学习的过程中提高自身的专业技能，而教师在这个过程中，只扮演了监督者的角色。

3.将职业技能鉴定与课程教学相结合

输配电线路专业对应的技能鉴定工种有：高压线路带电检修工、高压线路架设工、工程测量工、配电线路工、电气测试工、电力电缆工等。作为高职院校的学生，我们要求学生毕业时能取得相应专业的资格证书，但是，技能鉴定的安排一般在大二下学期的某一个星期集中培训取证，学生接受信息的能力和时间都有限，培训也完全是为了取证而培训，等同于应试教育，学生虽然取得了证书，但是真正掌握到手的技能却寥寥无几。针对这种情况，我们在平时的课程教学中，可以将技能培养纳入课程考核，使学生在长期的理论实践课程的学习过程中潜移默化地学习到相应的技能。行动导向在这个过程中的作用至关重要。

三、结束语

三峡电力职业学院高压输配电专业是该校的特色专业，专业教师一直致力于教学研究与改革，采用多种教学方法与形式，从这几年的教学改革情况来看，行动导向教学是一种行之有效的教学方法，学生的专业技能水平也得到一定程度的提高，毕业生也很受用人单位的欢迎。在此略作阐述，以期与同行交流。

线路实训总结篇6

[关键词] 维修电工 职业技能培训指导 探讨

中等职业教育的最终目的,是学生通过接受职业教育,掌握一定的技能,拿到就业的“通行证”――职业资格证书,顺利走向工作岗位。作为指导教师,如何事半功倍地引导学生训练,达到国家规定的考核标准,是职业教育工作者一个永恒的课题。笔者根据自己多年的培训指导和职业技能鉴定考评实践,总结了自己的一些方法与广大同行探讨。

一、以激发学习兴趣为前提,提高学生训练积极性

目前,中等职业学校的学生,一般是未能升入普通高中的初中毕业生,年龄在16岁左右,整体素质不高,模仿能力强,自制能力差。我们首先应提高其学习兴趣,为培训奠定基础。

1.向学生宣传国家有关职业技能鉴定和就业的方针政策。例如,1994年7月3日国务院的《关于的实施意见》(国发{1994}文件}强调“在全社会实行学历文凭和职业资格证书并重制度”。2000年3月16日,中华人民共和国劳动和社会保障部的第6号部长令《招用技术工种从业人员规定》,确定90个职业(工种)自2000年7月1日在全国持职业资格证书就业(其中包括维修电工)。用人单位招用从事就业准入职业劳动者,必须从取得相应资格证书的人员中录用等规定。

2.以一些老毕业生为例,讲述他们在学校掌握了较高的技能水平工作后,取得的成就,如某某同学走上了领导岗位,某某同学成为技术主管、技能能手;在工作中完成了那些技术改造项目,解决过那些技术难题或创新和发明创造等。

3.找一些简单而有趣的小制作,培训一开始就指导学生制作。例如,光控、声控、电子门铃等有趣的小制作,学生完成后会产生一种成就感。

通过以上措施能大大提高学生的学习兴趣,树立起一个努力学习知识,刻苦练习技能的信心,为培训指导扫清障碍,奠定基础。

二、以《国家标准》为纲,确定培训重点

维修电工《国家标准》规定了基本要求和工作要求两大部分,并且给出了鉴定比重。由命题专家生成了理论知识和操作技能《鉴定要素细目表》,理论知识一般设有100～200个鉴定点,给出了鉴定范围和鉴定比重、难易程度。“低难度”、“中难度”、“高难度”分别用“x”、“y”、“z”表示,并规定试题的难易比例是“x”、“y”、“z”依次为20%、70%、10%。从理论知识《鉴定要素细目表》的鉴定比重,还可以看出,电动机知识占15 %,电力拖动自动控制知识占20 %,晶体管电路知识占15 %,三项合计达50 %,操作技能《鉴定要素细目表》中,一般确定了数十个至百余个考核项目,其中,设计、安装与调试占40 %,故障检修占40 %,而且给出鉴定点及鉴定名称。我们就可以以此为依据把理论知识中的电动机知识、电力拖动自动控制、晶体管电路知识,操作技能中的设计、安装与调试、故障检修确定为重点。

三、以典型电路为基础,扩展学生的知识面

根据《鉴定要素细目表》,应把电动机自动控制知识作为基础,循序渐进的扩大到电路计算、变压器、电器、电工测量、晶体管电路、及相关知识的内容。

比如,在培训中用一机床自动控制电路作为典型电路。首先,把电路全图展显出来,向学生介绍此电路的设计目的及功能。另外,按此电路所用到的电器件:空气开关、熔断器、变压器、照明灯、交流接触器、中间继电器、电动机、过热继电器、行程开关、按钮开关等等的作用、功能、动作原理、符号、易出现的故障、检查方法、修复、安装要求等,都逐一的介绍给学生,并且可以用一些坏件让学生动手修复,要选择一些不同型号器件让学生了解。这样既看懂了其结构又用到了电工工具、万能表或其他仪表。学生可以从中学到好多基础知识、测量方法和基本技能。在系统讲解电路工作原理时,把电路易出现故障部位、故障现象、故障判断方法、操作规范、注意事项、安全知识等穿插其中进行讲述,总结出规律。同时,应引导学生系统全面的掌握知识,在“广”字上下功夫。在以往考评过程中,个别学校的学生能够排除故障,但就怕考评员提问。简单问题就回答不上来,这就说明学生掌握的知识不够全面,这是我们在指导中需要特别注意的一个问题。

笔者认为,在选择典型电路时,可以选择电动机自动控制电路及机床控制电路。因为,维修电工中从事此类维修工作的人员比较多。电动机控制电路是根据生产机械而设计的,线路的复杂程度不尽相同,但都是由基本控制环节组合构成电动机的启动、停止、反转、制动、调速等控制电路。常用机床电气线路类型多,涉及面广,但安装方法只有板前明线配线、板前线槽配线、板后配线三种。我们应重点掌握板前线槽配线方法。

四、以基本技能为训练重点,塑造技能型人才

维修电工的基本技能是相当重要的,它关系到能否快速的完成应急任务,所干工程是否符合规定要求等,所以,在掌握理论知识的同时,应重点加强基本技能训练。

1.所谓基本技能通俗的讲可以称之为基本功,但是有一些基本功是很难用书面文字表达清楚的。比如,用钳子剥不同面积的塑料软线线头,不同型号线的用力不尽相同,究竟多大的线用多大力才能使剥出的线头既不损伤线又剥的快,就无法表达的特别清楚。类似这样的基本功是很常见的。在维修电工工作中,向涉及到上述类似情况的主要是各种工具的使用,如各种钳子、扳手、螺丝紧具、电工刀、钳工技能中的锉料、锯料、钻床打孔等等。笔者在多年的实践中总结出的经验是,明确考核要求,多给学生示范,使学生掌握其操作要领,让学生在多练多实践中去认真体会感悟,这样就能掌握基本技能,收到良好效果。还比如,用钳子剥软线的线头,一看多大的线就会很自然的剥出符合要求的线头,其他工具的使用也是如此。

2.在训练指导中,应参考劳动和社会保障部培训就业司、职业技能鉴定中心编的,职业技能鉴定国家题库考试复习指导丛书《维修电工》(中级)一书,书中对每一个鉴定项目都作出了具体的项目分析、考核要求、配分、评分标准、练习指导、准备过程说明。笔者在指导过程中应用上述资料,收到了具有较好的效果.

3.要教育学生正确对待国家职业技能鉴定。国家职业.技能鉴定的基本目标是为了提高劳动者的素质,对于我们学生个体来说是为了提高自己的整体素质,自我应当有真正扎实的水平,能够有解决实际技术问题的能力,以优秀的成绩考取职业资格证书,持职业资格证书任用人单位挑选或自己挑选用人单位,真正成为社会所需求的应用型人才。

总之,维修电工工种特殊、考核要求高,内容覆盖面广。训练指导有一定的难度,但只要我们用心去做,会取得较好效果的。

参考文献:

线路实训总结篇7

关键词：整车教学 汽车电气实训 职业教育

中图分类号：G6 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）02（a）-0108-02

大多数职业院校的汽车电气实训课程，仍然停留在以拆卸和装配发电机、起动机等解体项目来培养学生的动手能力，以在电气实训台、空调实训台上做电路分析、电气元件检测等项目来支撑汽车电气实训教学的层面。多年的教学实践证明，这样脱离整车的实训教学，远达不到预期的教学效果。

现代汽车维修企业是以更换总成为主要维修手段，而不是以解体或维修某些总成、零部件为主要维修手段了。所以，学生掌握汽车各总成和零部件在整车上的安装位置、各系统或部件在整车上的连接和联系就显得尤为重要了。另外，汽车的故障现象是反映在整车上的，维修汽车必须通过对整车进行故障诊断才能确定故障点。在整车上进行教学，一是比较符合学生的视觉思维；二是能够让学生整体把握故障的原因及部位。为更好开发整车实训项目，还必须了解和把握汽车维修企业所需要的关键技能，即实训项目应该来源与企业典型工作任务。因此，去企业调研，获取典型工作任务，也是必不可少的。

该文的目的就是要改变原有汽车电气实训教学的缺陷，将离体的、解体的、分散的汽车电气实训教学，回归到整车上，在整车上开发必要的实训项目。使学生能把脑海中的各个系统及总成的安装位置“落实”在整车上，进一步理清诸如起动系统、汽车空调系统等的组成、工作原理和电路等，并能从整车上拆卸、更换各总成和开关，为就业后从事汽车维修打下坚实的基础。

1 汽车维修企业典型工作任务分析

通过去企业调研，整理分析出与汽车电气相关的典型工作任务，包括：更换蓄电池及电源线；更换火花塞、高压线、点火线圈；拆装分电器、调整检查点火正时；拆装保养发电机；拆装保养起动机；更换各种灯光及开关；更换组合开关；更换雨刷总成及开关；更换点火开关；更换音响总成、更换收音机天线；更换各种保险及保险盒总成；更换玻璃升降器；更换空调高低压管、更换鼓风机及电阻、更换干燥罐、更换节流膨胀阀、更换压缩机、更换冷凝器。

2 项目开发前的整车准备

在整车上开发汽车电气实训项目，必须先把各电气元件、线束、总成或零部件出来。所以，首要工作就是拆车。

2.1 拆发动机舱

拆下凸轮轴罩盖或气缸盖罩盖、进气管道、空气滤清器、正时传动室上下罩盖，使得发电机、起动机、空气压缩机、点火线圈及其控制模块出来。在发动机舱内找到中央线路板、蓄电池。再找到发电机、蓄电池、起动机之间的导线，与空调压缩机相连的高压管路和低压管路，空调暖风水管。最后，对以上各部件、线路、管路做好标识。

2.2 拆卸方向盘和仪表板

在断开蓄电池电路后，拆下方向盘和安全气囊，拆下仪表板，出点火开关、组合开关、空调开关、各仪表和报警灯、继电器盒、保险丝盒、暖风机芯、蒸发器、鼓风机、各种线束，做好标识。

2.3 拆卸车门内饰板

拆下左前车门内饰板，拆开左侧后视镜，出中控门锁电动机及传动机构、电动车窗电动机及传动机构、后视镜电动机及传动机构、操作开关、导线，并做好标识。

2.4 拆卸座椅及地毯

拆除左前和左后座椅，拆除左侧A、B、C柱内饰板，拆除左半部分地毯，出安全带、线束、电脑、诊断接口等零部件，做好标识。

2.5 拆卸顶棚内饰板及A、B、C柱内饰

拆卸顶棚内饰板，出电动天窗系统、车内照明灯、连接导线，做好标识。拆卸A、B、C柱内饰，出安全带总成、线束。

3 汽车电气整车实训项目开发

在做好了上述准备工作之后，整车基本上被拆成半裸车，这有利于揭开各电气系统被内饰件所掩饰的“神秘面纱”。内饰件拆除一侧，剩下一侧，可以增强对比性，提高教学效果。实训项目开发以各系统为单位进行，并紧紧围绕汽车维修企业典型工作任务开展。

3.1 电源系统

实车查找蓄电池、发电机、点火开关、中央线路板、继电器盒、保险丝盒；对照电源系统电路图，理清蓄电池、发电机、中央线路板之间的电路；理清继电器、保险丝、电源系统、点火开关的电路；实车拆卸和装配蓄电池，更换正极线和负极线，并使用充电机给蓄电池充电；实车拆卸和装配发电机（不解体）。

3.2 起动系统

实车查找起动机；对照起动系统电路图，理清起动机、蓄电池之间的电路；实车拆卸和装配起动机（不解体）。

3.3 点火系统

实车查找点火线圈及其控制模块；实车查找发动机电脑；理清电脑与控制模块的电路；理清控制模块和点火线圈到火花塞间的电路；实车拆卸和装配火花塞、高压线；火花塞跳火实验。

3.4 照明与信号系统

实车查找各照明灯及开关；理清开关与照明灯之间的电路；实车拆卸和装配前后阅读灯总成、前照灯总成、前后雾灯总成、行李舱灯总成等。

实车查找各信号灯及操作开关、闪光器、制动灯开关、倒车灯开关；理清信号灯及开关之间的电路；实车拆卸和装配转向灯总成、前组合灯、后组合灯等。

3.5 仪表与报警系统

实车查找各仪表与报警系统的总成、车速传感器、低压报警传感器、制动液液面传感器、机油压力报警装置、燃油量报警装置、冷却液温度报警装置、倒车雷达、座椅安全带报警装置等；理清对应的电路；实车拆卸和装配发动机转速表和车速里程表总成、冷却液温度表、燃油表、机油压力表等。

3.6 车身附属电器设备

实车查找电动风窗刮水器及洗涤器系统、电动车窗系统、电动天窗系统、电动座椅系统、电动后视镜系统、中控门锁系统、音响及娱乐系统、安全带和安全气囊等系统的总成及开关；理清各系统的电路；拆卸和装配各总成。

3.7 汽车空调系统

实车查找空调系统各零部件；拆卸和装配空调控制面板总成、空调（暖风）温度调节开关、暖风开关、压缩机总成、冷凝器总成、储液干燥器、压缩机电磁离合器、鼓风机串联电阻、空调冷媒管、空调膨胀阀；抽真空，加注制冷剂及油。

3.8 常见故障诊断

在完好的整车上设置汽车电气常见故障，让学生诊断并排除。比如起动机运转无力故障、充电指示灯故障、照明系统故障、空调制冷不佳故障等。

4 结语

在整车上开发汽车电气实训项目，首要工作是去企业调研，获取典型工作任务。其次是拆解发动机舱必要的零部件，拆除左侧或右侧的汽车内饰件及座椅等，把汽车电气系统的各总成及零部件尽量出来，为开发实训项目做好准备工作。最后，汽车电气实训项目开发，重在让学生掌握各系统、总成及零部件在整车上的安装位置，并能从整车上拆卸和更换；能理清各系统的电路；能对电源系统、空调系统等做必要的维护保养。最后一个实训项目，是对整车常见电气故障进行诊断。通过这个环节，学生可以综合利用以上各实训项目解决具体问题，这有利于增强学生的自信和成就感，非常重要。

只有通过开发整车实训项目，才能使学生更全面系统地了解汽车，更真实地接触汽车，以至于更好地为汽车服务。

参考文献

[1] 曾永志.浅谈利用整车进行汽车电气实训项目的开发[C]//中国职协2013年度优秀科研成果获奖论文集（下册）.2013.

[2] 钱文武.浅谈汽车电器教学整车项目开发[J].科技资讯，2014（35）：173.

[3] 纪光兰.汽车电器设备构造与维修[M].机械工业出版社，2014.

线路实训总结篇8

1课题的来源

1.1企业对技术工人的需求量不断增大近年来，对上海市工业生产影响较大的电子信息、汽车、成套设备等行业显示了良好的发展态势。其中，电子信息产品制造业是近两年来对上海市工业生产拉动最大的行业，发展十分迅猛，门类不断增加，新的岗位需求迅速增长，对相关岗位的要求也在不断提高，为这一产业提供各种层次和规格的人才，是推进这一产业健康发展的重要保证。通过一批生产一线的行业专家和高技能人才的参与，以具有产业代表性的企业为对象，对企业和市场的调研，形成调研结论：企业用工的基本原则是“能够从事具体岗位的工作”，追求高学历不是企业的出发点和归属，“办企业的目标就是追求利润”，所以，企业对人员的需求也是根据需要呈现多层次，根据需求和成本的要求来用人。只要符合要求，各种学历层次的人员都有就业和发展的机会。调研表明，尽管作为管理层的技术人员已经不是中职学生的岗位定位，但由于产业水平的提升，一些企业中轻视技术劳动力和偏重学历的倾向也已经开始扭转，对技术工人的需求量将越来越大，培养这一类人才将是我们中职教育的宗旨。从企业的需求来看，一线技术工人仍然是企业生产中最基本的人力资源。技术工人与一般的操作工人相比，技能要求高，要求有一定的理论和专业知识的基础，要求有一定的应对实际问题的能力。

1.2中等职业教育的目标是培养知识型技能人才根据全国职业教育工作会议精神和国务院有关决定的要求，职业教育必须及时充分地满足经济社会发展的需求，同时是广大受教育者掌握岗位技能和提高职业素质的需求，必须充分面向社会产业，为生产的需求和学生就业的需求直接对接。上海市中等职业教育应立足上海地域经济，满足先进制造业和现代服务业需要，培养符合生产、服务一线使用要求的知识型技能人才是基本目标。电子技术应用方向主要是面向电子产品生产企业，培养在电子设备和产品的整机生产、服务和基础管理的一线从事电子设备装接、调试与维修的应用型人才。这正是本课题立项的基本出发点。

2对培养中职电子电工专业应用型人才的一些思考

2.1实训任务设计重点考虑任务与生产实际的结合实训任务设计必须与工作任务密切联系，一门课程应包含一项或多项工作任务，要改变“实践是理论的延伸和应用”的理念，以工作任务来整合理论与实践，从岗位需求出发，构建任务引领型实训课程，增强学生适应企业的实际工作环境和完成工作任务的能力，使学生通过实训任务训练后，能直接应用于实际生产。在设计实训任务时，对如何将生产实例改造为实训任务，这就要求教师经常到生产一线调研，掌握生产实际情况，及时补充新的实训任务。创设的“生产情景”具有促进职业能力形成的功效。通过应用实践教学为学生未来职业和生活做准备，使学生能借助所学的技能知识解决来自生产和生活实践中的具体问题；通过必要的基础理论教育和充分的职业训练，使其成为在该行业具有独立从事职业活动能力的职业人才。

2.2技能是培养应用型人才突破的关键

虽然对企业的调查表明，他们更关注的是学生合作精神、吃苦耐劳、定位明确、规范严谨等情感因素的发展，但在具备了这些素质的前提下，职业能力水平高的学生无疑更具有就业竞争力。如何在中职的课堂上培养电子电工应用型人才？笔者从教学实践和生产实践出发，着重论述一下三大核心技能的关键点及其教学方法。

重点之一：识读各类电气线路图的关键是用“整体到部分，部分到整体”的方法。新课标职业能力培养目标中要求能识读中等复杂程度的电气控制系统图。只有学会了识读电气控制系统图才能在工厂中解决实际问题，以下是根据教学经验总结出来的这个技能的教学关键点：任何复杂的机床线路，都是由几台电动机控制线路组成，每台电动机控制线路又是由几个基本控制环节组成。识读机床线路时，首先用“整体到部分”的方法将整个设备系统划分为几个电动机控制回路部分，再逐步分成几个基本控制环节。识读每个控制回路部分的基本控制环节，到逐步分析每个控制回路的工作原理以及各个控制回路之间的控制关系之后，再用“部分到整体”的方法，回到整个设备系统，识读整个控制电路，看是否有遗漏。特别要从整体角度进一步检查和理解各控制环节之间的联系，对电路中的每一个回路、电器中的每一个触点的作用都应了解清楚，为总结特点做准备，以便对整个电路有清晰的了解。

重点之二：安装调试的关键点是将电气原理图翻译成安装接线图。安装调试也是电工电子应用型人才今后职业的重点，笔者解决这一技能的教学方法是将复杂的接线用步骤分解的方法转换到纸上练习。（图见下页）按照复杂的电气原理图（图一）将各类电器元器件如何安装成机床控制板（图二）是电工电子技能的重点，实际就是将电气原理图（图一）翻译成安装接线图（图五）。解决这个技能一般来说是通过多年的安装接线实践才能逐步获得。为突破这个教学和职业难点，笔者在教学中编写了校本教材，使得只能在实训室操练的技能变成了可以利用课余时间用笔在纸上来练习接线完成，具体就是用步骤分解的方法：

①首先在纸上将各类元器件按照机床控制板（图二）的实际位置进行排列，即电器排列图（如图三）。

②然后在这张纸上进行接线安装练习，这样的好处是可以进行走线分析，避免绕路引起不必要的复杂；教师还可以纠正接线错误，使学生的接线技能得到了大大的提高，改变了实际操作中接错一根线变成一团乱麻，很多学生对此丧失了学习本课程的信心。采用了校本教材就能够清楚地指出了错误的所在，这根线纠正了以后，机床就按照学生的指令运行了，使学生的学习兴趣大增。

③（图四）是第一根接线示例图，让学生从简单到复杂，逐步把所有接线完成，即完成安装接线图（图五），这样就把复杂的接线问题简单化了，便于学生理解和掌握安装调试技能。让学生举一反三，再复杂的接线也变得很容易就掌握了。重点之三：重视检修训练，是解决实际问题的关键。检修训练是对实训内容的巩固与提高，是在实训任务的基础上做进一步的扩展，其中还包括检修的经验交流，从而引申到实际生产中的排故检修。因为本专业毕业生在工厂第一线能从事电气安装、调试、运行、维修等工作，所以在工厂中的实际应用问题最重要，仅学会原理和安装调试是不够的，不能在生产流水线上解决实际问题，检修是本专业的重点。目前我国中职教育把电工电子人才的培养还停留在原理图的学习和简单的安装接线上，虽然提到一些检修，但这些检修是原理的延伸，也就是模拟的故障，离生产实践的实际故障相差很远。如何解决这些问题？是需要经过不断的实践磨练逐步总结出来的，其中有些关键的问题，关键的手段就是本文来论述的。

因为中职学生今后职业的复杂性，所面对的就是应用的复杂性，即检修的复杂性，它不是简单的原理运用。笔者曾在大型工厂从事进口生产流水线疑难问题维修、维修指导及维修技术人员培训工作，通过十几年的实践总结出来的关于检修的一些教学经验，供中职教学以借鉴：由于测试仪是针对某设备的，而且仅指示故障出现的部分，却不能指出故障点，所以不在讨论范围之内，我们讨论的是通用的电气电子类维修技能，方法如下：

①直接观察法：教学生用感官（眼、耳、手、鼻）检查有否火花、异常声音、过热、烧焦现象，若有以上现象发生，此部位即是故障点。

②插拔法：如果机器如电脑发生“钳死”（硬件损坏的死机）现象，那么采用插拔法能迅速找到故障原因。一块块拔除控制板，然后测试机器状态，一旦拔出某块控制板后系统恢复正常状态，那么肯定故障点就是此块控制板。

③交换法：一般机械都有前后、左右、上下、旋转四个方向的来回循环动作组成，四个部分的电气控制板是完全相同的，如果前后动作出现故障，那我们把好的的控制板兑换后机器正常动作，说明故障点就是此块控制板；如果好控制板兑换后机器工作仍不正常，就说明问题出现在上一级或控制电脑的问题。

④跟踪法；是一种根据波形不正常点顺藤摸瓜，向前或者向后溯本求源，以仅发现的一点线索认真分析穷追不放，直到查到故障点使工作正常。

⑤敲击法：机器有时时好时坏，很可能是虚焊或接触不良，使得接触电阻增大，对于这种情况在机器正常运转的情况下，可以用小橡皮榔头轻轻敲击观察是否出错或停机，若敲击某处故障出现了，原因就找到了。

⑥原理分析法；从原理出发，根据时序关系，从逻辑上观察各点应有的电平是否正确来分析判断故障的原因可能性，再逐步缩小范围直到找到故障点。

⑦升温法：有时故障随温度的升高或工作时间长了以后出现，而关机检查一切正常，对于这种情况就可以人为地将环境温度适当升高（当然不可以升得太高以至于将正常工作的器件烧坏），加速一些高温参数差的元件“死亡”，来帮助寻找故障原因。

⑧电源拉偏法：有时故障在很长时间如几小时或更长时间才出现一次，可以人为的造成恶劣的条件来帮助找出原因，如电子线路的正常工作电压是+5V,人为的将工作电压适当加大，如加到+6V，若故障出现频繁了，故障原因就容易找到。通过以上这些检修手段可以解决生产实践中所遇到的大部分问题，但是检修的技能更需要通过实践来提高。

2.3结合教学实践和生产实践编写实训指导书为使任务具有系统性、延续性，要抓好课程的教材建设，按照“任务引领型项目教学法模式”要求，编写实训指导书。通过实训指导书，使一些实训技能变得通俗易懂，也增加了学生学习的兴趣，培养学生的职业能力和技术应用与开发能力，使学生适应生产实际的技能得到巩固与提高，更加适应社会的需求。

2.4实训操练是培养中职电子电工类应用型人才的关键目前中职学生的实训操练还仅仅限于在学校的实训室中进行，这往往不能满足学生职业能力水平提高的需要，在生产实际中我们所遇到的问题是复杂的，而实训操练所遇到的问题仅是一小部分，这就需要学校和企业合作，建立真正的实训基地，以利于学生技能的提高。