线路施工总结范文
时间：2023-03-19 11:55:55
线路施工总结范文第1篇
关键词:增二线;线路换边;施工方案;安全保证措施
随着商品经济的迅速发展,铁路货运量也逐年大幅度地增长,因此既有铁路的技术装备和输送能力远远不能适应铁路现代化和运量增长的要求,这就需要对既有设备进行技术改造和能力加强,而增建第二线是提高铁路能力最有效的措施。中铁十二局承建的襄渝增二线就属于以上这种情况。其中就包含线路换边这个项目。
一、工程概况
中铁十二局承建的襄渝二线第X标段的施工内容较多,工序复杂,有对既有线无缝线路的改造、既有曲线的改造、双线绕行、线路换边等项目;而线路换边是我标段全线开通的关键工序,施工任务重、难度较大,需要配合的施工单位多。
由于换边施工位于既有车站内,施工情况相对较复杂一些,牵扯到原车站既有到发线的升级,既有道岔的折除和既有曲线的改造等项目,其中换边里程为K1479+046.07~K497+397.67,拨移量有的超过3米,同时还要拆除5组道岔,拆除既有线路800多米。
二、施工方案的选择
既有线上施工干扰大,既要保证列车安全正常运行,又要能在封锁点内按时完成施工任务,没有合理、科学的施工方案是不能保障的。
(一)工程情况调查
该换边地段位于朱圉车站西端咽喉区,有3组道岔影响拨接,既有Ⅱ道为无缝线路,拨接时要考虑原锁定轨温和应力放散,具体情况见平面示意图:
通过勘探,根据现场实际情况,该段换边线路位于月河车站内,与月河车站改造密切相关,通过和运营单位的沟通,确定具体施工方案如下:
第一步:封锁朱圉车站1道,拆除3#和4#道岔之间的p50钢轨和Ⅰ型枕换成P60钢轨和Ⅱ型枕;同时Ⅱ道、3道和4道开通,保证列车正常运行和车站作业。由于工程量比较大,需要封锁时间比较长,需要封锁14天,但其他3股道开通不会影响列车运行。
第二步:开通既有1道,利用既有1#、3#和2#、4#道岔,使列车从1道通过(钉固1#、2#道岔直股和3#、4#曲股),同时封锁Ⅱ道、3道、4道,在封锁期间,对既有JD109曲线进行改造,拆除6#道岔和影响新线开通后的既有线路和铁路设施。
第三步:封销安康车站――月河车站区间两个小时,将升级后的1道和西端既有线连接并拆除既有2#、4#道岔,同时钉固1#、3#道岔,开通直股。这样换边作业完成,左、右正线同时开通。
第四步:要点封锁既有线两个小时,拆除1#、3#道岔,换成设计要求的线路,这时我管段正线全部改造完成并开通。
三、具体施工方法
原则上拨距在2.5m以上的线路全部采用预铺轨排,拨接时将既有线路打开两个口,在封锁点内将预铺轨排拨至设计位置,拨距在2.5m以下利用既有线路改拨即可。
首先,测量班先定好外移桩并将提前计算好的外移量标在钢轨内侧轨腰处,以便拨移时好控制,拨移时先从拨移量小的位置开始往拨移量大的方向延伸,每次拨移量控制在30―50厘米,不宜太大,避免一次拨移量太大而造成钢轨死弯,影响线路的平顺,线路拨移至设计位置后将线路起至设计标高;
第二做好拨接前的准备工作:(1)拆除既有线防护栏杆,并对该段接触网杆进行移设,以便改线时接触网导线同步进行;(2)预铺轨排;(3)在路肩上备好道碴;(4)拆除道岔,提前给固定螺丝涂油并松动,然后再紧上,便于拆除时节约时间,对不能松动的作上记号,拆除时用氧气割掉;
第三拨移作业:由于既有JD109曲线为无缝线路,规范要求封锁点的温度在设计锁定轨温范围内,否则需经两次放散作业,才能恢复原无缝线路的技术标准,(1)确定拨接点,打开拢口;(2)扒开道碴;(3)开始拨道,拨道时由一人统一指挥,测量人员随时检查拨移情况;拨移分三部分;从ZH点到锯轨点为一段,中间预铺轨排为一段,锯轨点到HZ点为一段,拨移时从两头往中间挤,同时进行,分别拨移至设计位置,并用护桩检测到位情况,最后与拨移的预铺轨排衔接合拢;(4)合拢后,测定其锁定轨温,并做好记录,备工务部门养护维修参考。
第四恢复作业:(1)迅速回填石碴,进行起、拨、改道作业;(2)每边两组捣鼓机进行捣鼓;(3)和工务部门共同检查各项几何尺寸,达到线路规范要求后才可以放行列车。
第五限速要求:(1)封锁点前2小时限速25km/h,进行松动扣件、松动道床等准备工作。(2)开通后第一趟列车(货物列车)通过限速15km/h;第二、第三趟限速25km/h;随后限速45km/h慢行72小时;在按时速60km/h慢行72小时后恢复正常运行。
四、安全组织措施
(1)施工人员需经培训后方能上岗作业;
(2)施工人员分工要细,作业分工要定位、定量、定责;
(3)驻站联络、现场防护必须到位,施工两端加设慢行牌、测速仪,利于监控行车情况,并备全防护设备;
(4)现场统一指挥,根据现场防护人员的号令,施工人员必须及时上、下道;
(5)销点前,应全面检查整段拨移线路,不达标绝不能放行列车;
(6)第一趟压道车过后,要及时回检整修,消灭超限指标;
线路施工总结范文第2篇
关键词：冬季无缝线路 锁定轨温
工程概况
在无缝线路施工过程中，锁定轨温的控制与恢复是关键工艺之一；一般在应力放散施工当中，采用“滚筒法”支垫轨道，松开该段单元轨节扣件，使用撞轨器进行应力调整，当轨温达到原锁定轨温时进行锁定，然后焊接恢复无缝线路，这样的做法在大气环境气温接近锁定轨温时且施工时气温处于上升阶段的时候，能够取得很好的效果。在内蒙地区气温条件最好的放散季节是每年的3月～5月及9月底～10月底，在包惠线施工中，因为工期及封锁点的限制，有在冬季施工了一部分曲线改造，在冬季施工无缝线路后，无法及时恢复锁定轨温将造成改造地段无缝线路与两端既有无缝线路锁定轨温温差大于5℃，当气温发生变化时，有涨轨跑道的危险，我们在近两年的施工中，总结了低温季节恢复无缝线路锁定的方法。
施工案例
包惠铁路下行线K161+074.57～K161+660.39段改造施工位于包兰线四分滩～临河区间，为区间无缝线路，铺设时间为1996年11月2日。本次施工为提高行车速度、改善行车条件，对既有小半径曲线采用增大曲线半径的措施进行改造。主要技术标准为：单元轨条长度955m、锁定轨温24度、最小曲线半径6000m、缓和曲线长度50m、改造长度585.82m。曲线改造在2008年11月4日施工，并于11月6日进行铝热焊接恢复无缝线路。
（1）我们在施工中参考了站场封锁推道岔的施工工艺，对最大拨移距离大于2.5m以上的地段采用锯断钢轨、穿横向导轨、垫滑轮的方法来人工拨移线路。
在拨接前选择锯口，锯口的选择应考虑后期回焊的焊缝距离既有焊缝长度不小于6m，在施工前要在钢轨上做好标记，详细记录施工中合拢时钢轨切除的长度。
我们可以看出改建范围内线路因半径变化从而引起长度的变化，根据同温铺设原理：相同环境及温度下同等材质的钢轨在自由状态下的长度是一致的；那么在相同锁定轨温情况下改建后无缝线路与既有无缝线路的伸缩量应等于线型变化引起的长度差；即L设计-L即有=ΔL；（如图例1）。在实际施工中，根据曲线长度公式计算：
L即有=536.10101m，L设计=535.987273m
那么ΔL=L设计-L即有=0.114m，也就是说在如果施工中取出的钢轨长度=0.114m，就说明既有锁定轨温没有改变。
（2）在11月4日施工当中实际左股取出钢轨长度0.035m，右股取出0.004m（即一个刀口的厚度），施工时测量轨温为17摄氏度
这说明经过施工后：
左股轨温降低了C=（114-35）/(0.0118*585.82)=11度
右股轨温降低了C=（114-4）/(0.0118*585.82)=15.9度
施工时的轨温与锁定轨温的差为24-17=7度
那么理论上钢轨伸长量=7×0.0118×585.82=48mm，那么为什么现场实际的钢轨的伸缩量与理论计算上有误差呢？这是因为在拨移无缝线路时，钢轨的枕木及扣件没有松开，对钢轨长度的变化还起到了阻力的作用。
（3）2008年11月6日，我们对该段曲线进行了无缝线路的锁定轨温恢复施工，现场采用“滚筒法”施工，现场施工轨温14摄氏度，放散长度585.82+168×2=921.82m，因为无缝线路在铺设后经过长期运营的火车碾压，会造成锁定轨温下降，为避免施工地段局部的应力集中，我们放散的长度是施工长度加上了工务部门提供的经验长度（即曲线改造长度+240米）。
将左股钢轨再取出114-35=79mm，右股取出114-4=110mm，采用拉伸机进行拉伸后，锁定线路，进行铝热焊接恢复了锁定轨温。
（4）2009年3月11日我们对该段长轨进行了应力调整，施工时轨温为26摄氏度，松开扣件后，采用两台撞轨器分别对左股和右股进行了放散，通过观察轨底标记与枕木的相对位移，均为向兰州方向及包头方向位移3~4mm，该段线路在接近锁定轨温的时候，在自由状态下变化很小，说明在2008年11月的施工恢复了该段锁定轨温。
三、结束语
（1）无缝线路施工前要做好调查工作，对既有曲线单元轨节长度及锁定轨温等技术资料做好收集；对施工中的轨温观测做好采集工作；
（2）应仔细核对线路改造后的理论伸缩量，通过该数据作为恢复无缝线路轨温的控制数据依据是可行的；
（3）曲线改造过程中无论工作量的大小要做好应急预案，打眼、锯轨等设备均需备齐两套，以应对涨轨、跑道；
（4）无缝线路锁定轨温的恢复应根据施工地区的历年气温情况，选择在接近锁定轨温的月份进行施工，合理安排，可减少安全风险；
（5）调整过程中随时观测轨温，当两股钢轨均达到锁定轨温时，即迅速组织人员进行锁定，锁定时应将人员间隔15根枕木进行分散锁定，这样锁定时可保证锁定轨温均匀；
线路施工总结范文第3篇
【关键词】既有线，顶进施工，加固方案
在既有线顶进桥涵施工过程中，结合现场实际情况（路基高度、既有线线下结构物形状、线路的走向、是否存在道岔、线间距、附近是否存在可利用的相关结构物及地质情况等，选定不同的施工方法。
1、吊轨法
吊轨法一般用于小跨度桥涵的接长施工，该方法施工简便，加固容易，具有较强的现场施工经验。一般吊轨束梁采用P43以上钢轨，组合形式根据线路的跨度、线路荷载等因素进行相应的选择；当加固桥涵位于岔区时，应单独设计成轨束渐变形式，其长度每端悬出框架6.25 m。当吊轨所用轨型和主轨相一致时，易侵入限界，则应在主轨下面垫垫板，吊轨端部设置锁头，以防止机车车辆底部零件挂上吊轨。
方案一：单层轨束梁。每根束梁由2根～9根轨组成，故当钢轨数在4根以上时，则将轨缝交错布置，但此时必须将钢轨拧紧在一起，以保证上下轨底在同一水平面上，其连接方法有两种：1）用结合螺栓穿过钢轨的腰部连接，在钢轨问的空隙处用木块填紧，在两组轨束之间设有木顶撑，以防止轨束梁的横向移动，顺线路方向每隔1.5/！q处设置一根横向连接木，并用4根垂直螺栓与枕木连接在一起。2）用角钢与结合螺栓将钢轨夹紧，以代替第一种形式的结合螺栓，其优点是避免了在轨腰上钻眼施工。
方案二：双层束轨梁。必须使用角钢与结合螺栓将钢轨夹紧，提高垂直角钢和横向连接木的截面尺寸，以满足施工荷载之要求。或者采取通过上下层之间设置10 into厚钢板焊接，再用螺栓连接的施工方案。
2、吊轨横梁法
在吊轨梁下设置钢横梁，钢横梁可以放置在枕木底或直接放置在枕木间，以便获得更大的桥下空间。在桥身顶进过程中，横梁的前进端设置在路基顶部（一般情况下设置在路肩、线路中央、另一侧路肩，或者在困难条件下可以设置在线路的正下方；基础结构一般选用枕木垛搭设），横梁的后部直接搭设在框架顶部。在框架顶进过程中，随框架的顶进，横抬梁阶段性的向前移动，横抬梁移动的原则是保证横抬梁的两个支点受力有效。特别是防止横抬梁前端土体的稳定性。列车通过时，顶进工作停止，且横抬梁必须加固牢靠（用木楔抄紧），在顶进过程中，横抬梁的滑动方案有三种：
方案一：安放工字钢横梁时，一般先在下面穿入槽钢，槽口向上，槽内涂满黄油。然后将工字钢拖入槽钢内，槽钢直接在框架顶部滑行，在槽钢上部用U形螺栓、扣板将横抬梁与吊轨梁连成一体。横梁与主轨、吊轨梁之间垫以胶垫，防止联电影响信号显示。
方案二：在横抬梁和框架桥的顶部设置钢滚轴，这种情况下线路的荷载摩擦系数约为0.4，线路的横向控制比较理想。在兰烟线一框架桥施工过程中，原设计横抬梁与框架之间用木支撑，后来由于在顶进过程中，线路随顶进发生横移，在用预先埋制的导链调整过程中，发现木支撑情况下的摩擦系数为0.8，在更换为钢滚轴之后，摩擦系数变为0.4，明显提高了线路的横向调整能力。
方案三：在横抬梁下部设置独立的轨道小车，这种情况下不受框架顶部排水坡的影响，在目前许多大型框架的进施工中，正逐步推广。
3、吊轨纵横梁法
在高填路基段（双线）的大跨度顶进框架桥施工过程中，一般选择吊轨纵横梁法，一方面它可以解决线路问距不足的问题，另一方面它可以有效地保证线路的通车状况。它的最大优点在于利用横抬梁和纵梁共同受力来承受列车传来的荷载，有效地利用了各种杆件的相互受力关系，而且，它对基础结构的要求不高，一般隋况下，纵抬梁所用的挖孔桩基础底部较框架底低2.0 m即可，有效地降低了线路的附属工程施工数量。
4、钢便梁架空线路
目前，施工使用的D型便梁型号主要有D12、D16、D20、D24。D 型便梁的架设主要受铁路限界、既有线的线间距和曲线半径及超高等因素影响。通常采用通过调节轨顶至D型便梁顶的距离（H）的方法使得 D型便梁安全、顺利地架设在线路上。其中，D12、D16 型便梁有低位、高位两种布置方式，即H=185mm 和 H=335mm；而 D20、D24 型便梁则有最低位、低位、中位、高位4 种布置方式，即：H=335mm，H=485mm，H=635mm，H=785mm。很显然 H 越大，D 型便梁的架设越容易，反之则较难。
方案一：
1、施工纵梁支承墩。在路肩上放样定出支承位置，用人工挖孔到设计标高后灌筑砼，作为纵梁支承墩。当混凝土强度达到设计的80%后方可承受支承力。
2、安装钢枕，调整枕木。安装钢枕位置事先在钢轨上标注正确，在钢枕于砼枕位置发生冲突时将砼枕位置进行适当的调整，保证钢枕位置准确。安放钢枕时由纵梁两端向中心排列安装，为防止轨道电路短路，全部采用绝缘橡胶垫片及扣件。塞入横梁时要对准主梁联结板并定位，同时垫好橡胶垫片，上好扣件。
3、纵梁就位。待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板及牛腿并连接钢枕。
4、在砼枕中间穿插 I30工字钢作为钢枕，为防止轨道电路短路，在穿插时采用绝缘橡胶垫片对钢轨进行铺垫。钢枕与便粱采用螺栓的方式进行连接。穿插 I30工字钢钢枕时先将一侧便粱就位，按照隔一插一的原则先拔除枕木盒内道碴，待穿插完成后对钢枕即便粱进行连接，之后再将中间未穿钢枕的枕木盒内道碴拔除，穿插剩余钢枕，及时回填道碴。同时注意垫好绝缘橡胶垫片，防止轨道电路短路。
5、逐段扒出便粱处道碴，安装斜杆和所有的联结系统。组装过程中，联结板及牛腿上应上满螺栓，并注意不得漏装弹垫圈
5、结语
线路施工总结范文第4篇
关键词：农网改造；农电线路；安全管理
中图分类号：U665.12文献标识码： A
众所周知，在农电改造升级过程中，会出现很多的问题，尤其是在处理农村线路施工的时候，安全管理工作显得很重要。这与农村线路施工的特点是息息相关，主要呈现出点多，线路长，面积广泛的特点，在山区特定的自然环境下，地形，地质，水文，自然因素都是比较复杂的，是人为因素难以控制的，对工程的开展产生深远的影响，这一点在线路施工上表现得更明显。我们应该积极从农电线路施工角度出发，注重安全管理工作，不断探索安全管理线路施工工作的措施，争取使得线路施工朝着更加健康的方向发展。
一．农电线路施工安全事故的因素探析
在经过这么多年的农网改造升级之后，通过对于农电线路施工安全事故的分析发现，农电线路施工安全事故的因素主要涉及到以下几个方面：其一，农电线路工作人员专业化素质过低，对于不安全因素的分析能力有限；其二，相关施工人员自我安全意识淡薄，安全措施失当；其三，监理制度不健全，对于安全问题难以依照相关规定开展；其四，安全体系不健全，在很多方面的安全问题都没能够纳入安全管理的规定中去；其五，供电部门的安全教育工作不够，用电基数参数交代不详细，这将不利已农电线路施工安全工作的开展。
二. 农电线路施工安全的有效策略
通过以上分析，农电线路施工安全事故的发生概率是比较大的，而可能导致其出现的原因又是多方面的，由此需要我们具体问题具体分析，对于不同的因素进行探析，在此基础上去探索农电线路施工安全工作的措施。主要可以从以下几个方面入手：
2.1积极开展思想教育工作
对于安全问题来说，要始终坚持以人为本，尊重人的主观能动性。也就是说在施工安全过程中，人是安全管理工作的重点所在，要不断强化这样的认识。为了实现这样的目的，要在实践工作中不断总结常常出现错误的地方，对此环节展开全员的安全知识培训，争取将培训和教育工作做到实处，以达到事半功倍的效果。除此之外，积极总结施工过程中安全事故出现的原因，对于一些常见的内容要积极纳入工作规章制度中去，以此强化员工对于安全管理工作的认识；其三，积极开展安全思想教育，以安全意识培养为主题，开展安全讲座，安全知识竞赛；其四，以生活中的安全事件为例，开展反面教材的教育工作，以此来警示员工的思想意识。
2.2不断提高安全施工技能
安全技能是安全工作的基础保障。对此，首先，供电部门要积极督促施工人员学习安全知识，尤其是企业制定的工作规程，积极掌握急救知识的相关内容；其二，高度重视新参加员工的培训工作，对于新入职的员工来说，以安全意识的培养去教育他们，将有利于其职业素养的形成和发展；其三，关注技术因素对于安全施工事故的影响，加强施工技术的培养，并将安全意识纳入其中，争取使得安全施工技能水平不断提高。
2.3注重对于危险点的分析
对于线路施工安全管理工作的过程来说，要以危险点的视角去审视。其主要可以分为以下几个方面:其一，注重危险性比较大的施工项目，对此流程的操作要开展危险性分析，对于事故发生的可能性进行探析，事先制定相应的预防措施，避免安全问题的出现。其二，审视人的行为，以危险性视角去分析人的行为，强化行为导向的作用，以预防控制的方式去解决问题。建立健全岗位责任制，强化责任意识，积极提高职工的安全思想教育与安全技术培训，从而控制不安全行为；其三，从设备的角度去分析危险性，要针对于不同设备的类型，使用方法，开展危险性分析，对其安全性和设备诊断开展可靠性评测，注重设备缺陷的发现与探索。
2.4重视日常工作的开展
首先，建立健全班会制度，要以天为单位，对于当日工作任务进行全面的记录，对于安全事项进行深刻的分析和总结，以责任制去保证日常工作的顺利开展。尤其在危险点上，要重点关注，保证设备运转正常，工人人员安全意识强烈，整个工程可以在安全的状态下开展下去。其二，积极做好交底工作，明确安全注意事项，对于工作任务，工作技术，工作安全措施要交接清楚，明确地点，进度，措施，安全注意事项的内容，保证交接工作处于安全的状态；其三，做好日常检查工作，做好各个环节的安全工作，对于设备，工作进度，工作任务要进行全面的记载，在此过程中需要注意的事项要引起足够的重视，一旦出现问题，及时要求维修人员进行整修；其四，注重施工结束后的总结工作，对于施工过程中的薄弱环节要予以重视，尤其是其中的问题和缺陷，争取为后期的工作奠定基础。
2.5注重制度安全建设
强化制度建设，可以从以下几个方面入手:首先，以安全责任书为契约，要求全员参与安全工作，保证安全工作与个人的绩效考核挂钩，对于不遵守安全责任书的，要严格惩罚；其次，建立健全岗位责任制度，将安全管理工作纳入到岗位责任制度的内容中去，对于线路设置，设备管理都要规划到人；其三，明确安全生产责任，制定安全措施去规避相关安全问题的出现。 其四，将绩效考核制度纳入制度安全建设的过程中，保证施工工作在安全管理朝着稳定健康的方向发展。由此构成安全建设体系，形成健全的制度安全环境。
三．结束语
总而言之，我国农网改造升级工程取得了很大的进步，在农村经济发展和社会生活水平提高方面发挥着重要作用。尤其是做好农电线路施工安全管理工作，将关系到整个农网改造升级进程的开展。由此角度出发，积极去探索和发现农电线路施工安全管理工作中的问题与缺陷，争取能够使得农电线路施工工作在安全的环境下开展下去。
参考文献
[1]徐超. 电力作业的危险点分析与控制[J]. 科技资讯. 2008(15)
[2]两线一地制线路停电工作的补充安全措施[J]. 华东电力. 1982(04)
[3]“一票一卡”防事故[J]. 中国电力企业管理. 2007(02)
[4]黎竞龙.送电线路施工管理安全预控措施[J]. 科技风. 2010(05)
线路施工总结范文第5篇
电力线路施工作业的因素是多种多样的，其中，环境因素对电力线路施工安全作业影响最大。电力线路施工不同于变电施工，电力线路施工就有较强的工作流动性，没有相对固定的周边场所和环境，并且工作人员在高空中的作业比较多，工作难度较高，一项工作往往需要分成几个工作小组来完成，因此，工作地点和人员相对比较分散。电力线路施工不像变电施工一样，工作环境较为固定，安全防范措施也比较成熟，在各个环节都有安全把关。而电力线路施工作业则没有变电施工的优势，电力线路在进行施工之前，要进行仔细的现场查勘，针对施工现场不同的情况，制定具体的安全措施，并需要自己负责实施。在线路施工中，危险点具有不固定性，变化比较大。作业人员在工作的过程中，要根据不同的环境和工作情况进行具体分析。
二、电力线路施工中危险点的控制措施
在电力线路施工中，存在诸多的危险点，这就需要作业人员在施工的过程中引起重视，做好安全防范措施。具体可以从以下几个方面着手：
1在进行线路施工作业的前三天，要将事先制定好的安全防范措施、施工方案以及技术措施等内容下发到作业人员的手中，作业人员要提前学习和制定危险因素控制措施。
2工作负责人应该在在班前会上，结合当天的电力施工作业点、工作内容和精神状态等进行强调，分析其中存在的危险点，并对作业人员宣讲在施工中应该注意的安全事项。同时，还应该在班后会总结危险因素的控制措施，分析控制措施中还存在的问题，并提出改进的意见。
3在进行施工作业之前，工作负责人要向全体施工人员交代工作票的安全措施和安全注意事项，并讲解施工作业中危险点的控制措施，要求全体作业人员确定无疑之后，并签字。
4施工人员在施工作业过程中，要严格的按照标准化作业书中的内容进行规范性的作业。相关的监督人员要做好监督的工作，对每一项施工作业进行安全措施检查，发现施工人员存在有违章时，要及时的纠正。
5在施工过程中，各级管理人员要认真履行安全职责，对施工中存在的安全隐患和违章行为要及时纠正。工作结束后，要及时的进行总结指导，不断完善安全控制措施，为下次施工作业积累经验。
三、施工作业中危险点控制措施的要求
1提出施工中危险因素的控制措施，是对现行工作票制度的必要补充和加强。提出危险因素控制措施的主要目的就是为了弥补工作票中安全措施的不足之处，满足施工作业中动态变化的要求。
2在电力线路施工作业中，为了更好的控制危险因素，减少事故发生的频率，应该对线路施工作业中存在的危险因素做到明确和熟悉，并对危险因素控制措施进行详细的分析，制定好严密的安全措施，提高线路施工作业的标准化和规范化水平。
3班组在制定危险因素控制措施时，其控制措施要根据线路施工段的实际情况进行制定，并结合安规中的内容，确保危险因素控制措施的可行性。
4线路施工作业中的危险点因素控制措施要确保认真的执行和落实，防止出现走过场、形式化。相关管理人员就需要认真履行好自身的安全职责，做好自己的本职工作，确保施工安全。
四、结语
总而言之，线路施工作业是一项非常复杂的系统工程。在施工的过程中，具有工作点不集中、线路施工长、流动性强、高空作业较多以及施工难度大的特点。这就要求线路施工人员在进行施工作业的过程中，一定要严格的按照危险因素控制措施和安规中的相关内容进行施工，确保施工的标准化和规范化。同时，相关监督人员也要认真履行好自己的职责，做好监督工作，确保电力线路施工人员的安全施工。
线路施工总结范文第6篇
关键词：电力工程建设；输电线路施工；基础工程；杆塔工程；架线工程
中图分类号： F406 文献标识码： A 文章编号：
前言
随着我国经济社会的发展，人们物质文化生活得到了持续的改善和提高，人们对电力的需求既有了数量上的增加，又有了质量上的要求，这给电力行业带来了极大地挑战。电力工程是电力输送和转换的物质部分，受到设计、施工、材料和环境等方面的影响，电力工程表现出各种质量问题和安全隐患，值得电力行业和全社会的高度关注。电力工程建设中由于资金密集、技术交叉和资源使用大等原因，再加上电力工程规划设计、运用技术和设备设施等因素的影响会出现有质量问题的出现，特别在输电线路的施工时，因为会受到施工环境和施工条件的制约产生各类隐患和问题，既影响了输电线路的施工质量，又会产生施工安全隐患，还制约着输电线路在日后运行中的能力。提高电力工程建设中输电线路施工的质量应该立足于技术的有效实施和控制，根据电力工程建设输电线路施工的具体经验，我们应将电力工程输电线路施工分解为：基础工程、杆塔工程、架线工程、基面控制、光缆工程和检修工程等六个主要环节，依据上述的环节划分找到技术控制和管理电力工程建设输电线路施工的要点，达到为整体提升电力工程建设输电线路施工技术水平做出总结性和提示性的作用。
1输电线路基础工程施工的技术控制
基础工程是输电线路稳定穿行和安全跨越的基础，因此，基础工程施工中应该围绕确保输电线路和杆塔不产生下沉、变形、位移和倾倒这一环节来展开。因此在输电线路基础工程施工现场，必须加强技术应用和控制的手段和力度，严格执行工程设计。在基础工程中混凝土施工工作是重要的部分，应该加强混凝土浇筑前后的技术管理，在施工前首先对基础工程所在地的地质条件、岩石类型、地下水位等技术参数有认真、细致地了解；在施工中应该规范浇筑的工艺和方法，确保混凝土结构整体的安全性和稳定性；在混凝土浇筑完毕后还应做好养护工作，确保混凝土结构的尺寸和外形不发生改变。
2输电线路杆塔工程施工的技术控制
输电线路杆塔工程的技术要点有杆塔的选型和组立方式，合格的输电线路杆塔工程需要科学的杆塔选型，选型中应该借用技术的手段，根据输电线路的受力特点、维修工作、跨越地区、外部环境等因素选择适合的杆塔类型。此外，高质量的输电线路杆塔工程还需要杆塔的合理组立，根据输电线路设计容量、实际载荷能力、环境因素等主要因素的影响，采用整体组立和分解组立单独使用或综合使用的办法，平衡杆塔的外力负荷，使杆塔在安全的情况下实现对输电线路的支撑和保护作用。
3输电线路架线工程施工的技术控制
根据输电线路架线施工的经验，我们可以将技术控制按施工过程分为准备阶段技术控制的要点和放线阶段技术控制的要点。在架线前准备阶段，应该做好测量工作和附件安装工作，这一时期应该以高标准严格地执行相关技术要求。在放线阶段以输电线路施工实际和设计合理地使用拖地展放和张力展放两种架线技术，拖地展放具有设备简单、施工迅捷等优点，但同时存在着导线磨损大、特殊地域工作效率低等缺点；张力展放技术适应各种施工环境的能力比较强，防线效率高，但由于机械笨重和昂贵限制了这种技术的大范围使用。
4输电线路施工中基面的技术控制
规范基面的处理工作是输电线路施工技术的重点，应该在施工中确保基面的稳定和平衡，对于受到损坏的输电线路基面应该在后期做好维护工作，避免破坏的累积和加剧。
5输电线路光缆工程施工的技术控制
光缆工程的避雷处理是这一阶段的技术重点，光缆工程除了要根据技术手册和说明书做好假设、熔接和配盘工作之外，对光缆的避雷处理应该重点进行技术控制，做好光缆系统的接地施工，加强杆塔与光缆连接处的防雷处理。
6输电线路检修工程施工的技术控制
在输电线路施工过程中自然灾害、外力破坏和人为因素的影响，可能会造成在建的输电线路出现倒塔、断线、绝缘子脱落、线路被盗等问题，需要在施工中及时并尽快进行检修施工。对于在停电的输电线路上工作，除了遵照一般线路施工应遵守的技术要领和安全措施外，在正式施工之前，做好施工协调和调度工作，获得许可后方可开工。检修施工必须尽快完成。当完成输电线路的检修施工工作之后，检修施工人员不得再登上杆塔在导线安全距离范围内做任何工作。在清点接地线组数无误并按有关规定交接后，即可向调度和施工安全人员汇报，这样才能算真正完成输电线路检修施工任务。
结语
综上所述，输电线路施工事关输电线路能否正常运行，也与生产和生活息息相关，还对电力建设企业的发展和电力行业的进步有重要的影响，是一项牵一发而动全身的重要工作。电力工程建设中输电线路施工的过程是决定输电线路乃至于输电系统质量和安全的重要阶段，在这一阶段加强技术上的管控，不但有利于输电线路施工目的的完成，而且有利于带那里建设企业获得经济效益和长远发展利益。本文对输电线路的施工进行了相似性和时序性的分割，划分出基础工程、杆塔工程、架线工程、基面控制、光缆工程和检修工程六个关键子工程，并提供了相关环节的技术控制措施。只要我们能够坚持在上述六个阶段做好技术上的控制，确保电力工程输电线路施工就不是一句空话，电力行业的发展、人们生活生产就有了技术上的保障。
参考文献:
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[4]陈钧孚.输电线路鸟害事故原因及预防措施[J].科技信息.2011(22)
线路施工总结范文第7篇
关键词：施工班组 自主培训学习方式 培训实效
0引言：输电工程部是输电公司的一个送电线路施工班组，不仅要保证电力建设顺利实施的任务，同时也担负着向管理部门输送优秀人才的责任，电力企业施工班组的培训教育，是创建“学习型”班组建设的重要内容，通过长期的观察实践，发现电力企业施工班组在培训学习工作中还存在着一定的难点。
1电力企业施工班组在学习培训工作中存在的难点
1）电力企业施工班组由于各种原因存在着职工年龄结构、知识层次和工作经历等差异学习培训内容往往达不到预期培训效果。
2)线路施工工作岗位众多，好多工作岗位班组职工接触到的机会不多，因工作的局限性难以达到全面发展的要求。
3)现有的培训教材单用文字和深奥的公式表达，对老职工培训效果不理想。
4)现有的培训方法大多采用照搬教材文字宣读和计算公式的讲解，对于新职工难以从学习培训活动中掌握作业方法、步骤，致使培训效率较低。
5)线路施工作业的特殊性，遇到工作紧、任务重的情况下学习培训工作就会放到一边，培训任务无法落实，以至学习培训工作存在走过场、应付现象。
6）线路职工在实践中积累到了大量的工作经验并进行了多种创新，但由于缺乏对这些技术资料收集整理的经验而没有形成作品和大家进行知识共享。
2、提高电力企业施工班组培训效果的方法
2.1根据不同层次需求进行培训
电力企业施工班组除具备送电线路施工要求的基本岗位外，还需要兼职其它岗位如：班组长、吊车司机、电焊工、压接工、质检员等，由于职工年龄结构、知识层次和工作经历等差异导致培训需求的不同，即使同一岗位由于工作经历和技能结构的差异培训需求也不一样，针对个体培训需求的不同，根据每个职工的特点选择培训内容，满足不同层次的需求。如：入职工作时间短的新职工，对于理论学习很难在短时间达到技能的提高，必须在理论学习的基础上在培训人员和老师傅的带领下在进行实操训练，这样才能达到对理论知识的理解和实际技能水平的提高；一些优秀员工在班组担任过工作负责人、班组长，并作为优秀人才选拔公司其他部门先后担任项目总工、项目经理等职位，因工作需要又重新回归班组，具备丰富的线路施工经验和技能，如果从线路基础知识开始培训，难以满足他们的培训需求，这就要求在培训学习工作中发挥他们的经验和技能优势，在编制教材阶段听取他们的意见对教材进行完善，在学习讨论期间争取他们发言并结合实际对没有掌握知识点的职工进行交流指导，同时在现有工作方法的基础上利用他们的优势总结创新出安全高效的新工作方法，通过班组自主培训，使他们拥有在学习和知识更新的机会，通过学习在班组整体技能素质提高的同时使个人能力进一步提升。
2.2找出职工的共同需求进行培训
班组作为基层单位，为公司各岗位输送优秀人才是新形势发展的要求，也是班组的重要责任之一， 由于线路施工班组工作的局限性，一些线路施工专业岗位，班组职工很少接触到，如：线路测量项目、基础施工项目、专业的检查项目等，针对班组职工有全面发展的需求，找出班组职工培训的共同需求点进行培训。如：基于班组岗位局限性的特点进行分析探讨，找出可以满足班组职工培训需求的共同点，即按项目部质检员所具备的技能要求能迅速适应线路大多数岗位的技能要求，因项目质检员需要从开工到竣工验收进行各工序的质量把关和质量控制，需要掌握线路测量岗位技能、熟悉线路基础施工项目的施工方法和质量控制、需要各种质量记录的填写和收集、需要掌握线路特殊工种的施工方法和质量要求，需要熟悉线路各工序的施工流程和掌握施工进度等，基于班组质检员工作的局限性还不能满足掌握线路各岗位的生产技能，如果掌握线路项目质检员的岗位技能，将来能够迅速适应线路施工大部分岗位的工作，因此把线路施工专业的公司质检员或项目质检员技能培训作为班组长期的培训项目之一。
2.3依据职工建议采用多种方式进行培训
探索开展适合班组职工的培训方式，是提高培训实效的重要手段，培训依据职工建议采用多种形式的培训。
对一些文字表达抽象的学习内容采用采用幻灯片讲解和实物对比相结合的形式，幻灯片不仅有图片，还要加入了自制的动画，使员工对需要掌握对象的构造、原理和使用方法一目了然。
对一些班组接触不到的操作项目可以采用图片和视频教材进行熟悉后，然后在进行理论学习和实际操作，对于视频教学一堂课不一定能掌握的学习内容，可以通过软件将视频转化成MP4格式，把视频内容存储到职工的手机、MP4、PSP等移动设备上，使职工抽出业余时间进行自学。
对于一些新知识、新方法、新规定职工可以通过网络进行学习、也可以下载后集中学习。
对于涉及面广的学习项目可以采用一个项目多个人分工讲解的方法，如：导地线压接培训，可以让经验丰富的多个压接工用幻灯片的形式对导地线压接程序和施工工艺从不同的角度进行了讲解，培训员利用幻灯片对压接过程中的危险点分析预控、工程创优、质量通病的防治进行了交流，通过一个项目的学习掌握多个知识点。
对于一些理论性实操要求专业性比较强的操作项目，需要采用互动学习方式，并尽量安排理论学习、模拟操作、现场实操一次完成，职工的学习先从“你讲―我听―你做―我看”,根据职工对学习内容的理解随后进行“我讲―你听―我做―你看”的互动学习方式，并利用实物进行模拟操作，课堂学习结束组织职工到现场进行实际操作，使大家对学习的内容能熟练掌握，并加深记忆，从而达到提高培训实效的目的。
对于新职工的培训除了正常参加班组培训外，还可以通过师傅带徒弟一对一从实际工作中掌握技能，根据岗位特点进行新入职人员集中培训，通过技能比武等形式提高新入职人员的技能操作水平。
2.4利用班组学习归来人员授课进行班组培训学习
班组每年都有各岗位专业进行取证和审证学习培训，因新工艺、新规范和新技术的更新，每次相同岗位的培训，学习内容却不相同、因学习培训人数有限，新的技术和方法不能够为大家共享，利用外出归来人员进行班组授课，使学习人员带着问题和任务进行学习，学习期间不仅需要通过学习培训的考试，还要在学习期间收集操作图片，业余时间整理教材，根据每天学习的内容进行试讲和熟悉，通过自己试讲找出自己没有掌握的知识，在第二天的学习及时请教老师，对工作中存在的问题及时与同行沟通和交流，回来后经过对教材系统的整理在班组进行授课，通过授课不仅加深了自己的理解和记忆，对班组职工知识的更新和知识领域的拓宽也起到了促进作用。
2.5根据生产任务进行培训
送电施工大多在野外，点多、面广线长，工作任务紧的时候需要加班加点连续作业，需要放弃节假日的休息，不能专门进行培训学习，这就要求培训人员根据工作任务调整培训计划和培训内容。可以利用班前会的时间对当天的工作任务、工作流程、工作中的危险点进行讲解，利用班后会对当天的工作进行总结、找出工作中存在的问题，在班后会上进行分析探讨。找出解决问题的最佳解决办法，会后培训负责人对当天学习内容进行系统的整理，以便将好的工作方法和工作经验添加到培训教材中，编制出贴近工作实际的培训教材。
2.6根据线路职工的特点进行写作培训
线路班组职工在长期生产实践中积累了大量的实际经验并作了多种创新，由于缺乏对这些工作经验总结整理，使一些好的经验不能转换为作品在班组中共享，基于以上原因，在班组学习中抽出一部分时间，通过相互交流学习的方式进行写作培训，根据职工各自的知识和经验总结应用文、宣传报道、论文和专利的撰写格式及方法，对工作中的好人好事和亮点通过宣传报道的形式进行宣传，对工作中的创新通过整理班组内部教材、撰写论文和专利的方式进行总结，使职工能理论联系实际并把实践的经验上升到理论的高度，不仅提高的职工的文字表达能力，也为培训学习积累了资料。
3培训学效果
（1）培训提高技能：通过各种形式的学习培训，不仅提高了学习人员的操作技能，同时也提高了培训人员自身的技能，通过班组互动学习，达到了取长补短和优势互补的效果，使年轻职工在老师傅身上学到了各种先进的工作经验，使老师傅在年轻职工身上学到了先进的理念和适合时展的新知识和新技能。
（2）培训提高班组创新能力：通过各种形式的学习培训，使职工把工作中的难点作为研究的重点，并作了多种创新，工程部员工根据工作中的创新经提炼分析，总结整理撰写并20多篇，受理专利30多项，在科技创新方面不仅在本单位名列前茅，通过工程部和单位全体员工的努力下使本单位在科技创新整体评价中多次名列A段。
（3）培训提高安全技能：通过培训学习是大家认识到工作的安全通病和工作中的危险点，并根据存在问题的原因制定出防范措施，对提高安全技能防止事故发生起到了促进作用。
（4）通过培训学习向各部门输送优秀人才：通过各种形式的学习培训使一些班组优秀的人才从基层走向项目总工和项目经理等岗位。
线路施工总结范文第8篇
关键词：铝合金导线；机械强度；节能环保；工程应用
中图分类号：TM756文献标识码：A
引言
导线是输送电流和功率的载体，是输电线路设计的核心内容，输电导线的每次技术进步和改良，创新都能够带来巨大的经济和社会效益。目前，我国新建输电线路中应用最为广泛的是圆线同心绞钢芯铝绞线，多年的运行实践证明其具有稳定的机械电气性能，施工运行和维护方便，能够较好地适应我国大部分地区的条件和环境。
近年来，现场中开始采用铝合金导线铺设新建供电线路。铝合金导线能够在大幅增供电线路的输送容量的基础上同时节省的投资，因此铝合金导线在超高压、大跨越线路上被广泛的应用。在铝合金导线的应用方面，欧美发达国家走在了世界前列。国外的工程经验表明，铝合金导线的技术性能、力学性能和运行效果非常优秀，被世界各国广泛的采用，特别是在超高压线路和大跨越线路上使用效果和使用范围国家突出。在中国，铝合金导线的研究与应用的发展与西方国家相比还有一定差距。目前，我国超高压电路和大跨越输电线路开始逐步采用国产的钢芯铝制导线，仅少数输电线路采用了耐热铝合金导线。输电导线需要具有良好的抗热膨胀性、抗蠕变性、一定的延伸率、较好的耐蚀性等以延长其使用寿命。研究表明，导电体采用耐热铝时，在降低导线驰度的同时提高导线的载流量。因此耐热铝合金导线能够满足中国电力正在进行日新月异的发展。伴随远距离大容量直流输电技术日趋成熟，全国高压互联网正在形成，架线工艺新技术逐渐采用，提高导线的质量性能的要求日益突出。
一、铝合金导线节能技术原理
近年我国线缆行业发展较快，为达到增容、节能、改善弧垂特性和防振、防腐性能、降低噪声和电晕等目标，出现了各式各样的新型导线产品，其中很多导线都能达到节能的效果。宽泛地说，只要在同等截面水平下，单位长度电阻低于常规钢芯铝绞线的导线，都可以称为节能导线。采用具有一定强度和导电率的铝合金代替钢芯和部分乃至全部电工硬铝，在保证机械强度的同时，总的直流电阻可降低3%左右，并且没有钢芯的磁滞涡流损耗。另外，保持钢芯铝绞线的结构形式不变，也可通过材料和工艺手段提高硬铝的导电率。
根据导线所采用芯线不同，目前比较成熟的主要有钢芯软铝绞线、应力转移型钢芯软铝导线、复合芯倍容量导线等。我国近年通过自主研发，在软质钢芯铝线的基础上，研发出应力转移型特强钢芯软型率铝合金导线。在生产中，通过采用钢铝之间的应力转移技术，使热膨胀系数较小的钢芯承担导线的主要应力。应力转移技术将常规间隙型导线在施工现场的应力转移工作变成在导线制造过程中完成，保证了应力转移的准确与施工的便利。通过晶粒细化、铝线冷拉拔过程的质量控制，以及合金元素的精确控制等方面改进，导线的结构、力学性能及施工条件与普通钢芯铝绞线完全一致，并降低线路的电阻损耗，节能效益明显。
二、铝合金导线工程应用技术原理
相对于常规的导线，铝合金导线由于其特殊的结构形式，具有以下良好的机电性能：等截面条件下线径可压缩约9％，减小了风、冰荷载；大风时体形系数低，进一步减小了风荷载；表面光洁，不易附着杂质，从而降低了电晕放电产生的损耗和电磁环境问题；铝合金导线由于其特有的结构，股线间相互干扰，具有更高的内部自阻尼，有利于微风振动能量的吸收；铝合金导线线绞合，结构紧凑，表面光洁，湿雪不易粘附在导线表面，覆冰容易脱落；铝合金导线线绞合紧密，使雨水灰尘等电化学物质不易进入，有利于保护内部的镀锌层或防腐油脂；绞线相互交叠压制，即使有少量断股也不会脱离导线，不易造成整根导线松动散股等。
前文研究指出，具有节能效果的导线种类繁多，原理各异，因此在推广应用中首先要明确的就是适用范围的问题。不论是老旧线路的增容改造，还是新建超高压大跨度线路，都需要合理选择导线材料。对于老旧线路改造来说，要求尽量利用原塔换线增容，在不增大荷载和弧垂的前提下提高允许载流量。由于往往是无法开辟新通道时“无奈”且“必须”的选择，因此能够接受很高的导线价格和严苛的施工要求。对于新建线路，则应按全寿命周期经济性选择截面，并校验过负荷要求和电磁环境指标。由于新建线路总量巨大，且有优化选择的条件，因此必须注重全寿命周期内的经济性，尽量与现有设计施工方案衔接，而不必刻意追求运行温度和允许载流量的提高。
具体到新建线路工程，节能导线应满足以下几个条件，才具备推广应用的价值。导线价格与常规钢芯铝绞线持平或略高，不会造成基建投资的明显增加，且节约的电能可以在合理的时限内（如10年左右）补偿初投资的增加。机械电气性能能够满足系统和环境要求，且便于施工和维护。与通用设计的杆塔和金具尽可能匹配。根据上述条件，可逐类分析各种节能型导线在新建线路中推广应用的价值。
通过以上分析可见，铝合金导线不但适宜在老旧线路改造中应用，充分发挥其高温运行的优势；且在施工条件较好的新建线路中，经过技术经济比较，铝合金导线也可以采用。总体来说，铝合金导线更适合解决增容问题。
铝合金芯铝绞线、中强度全铝合金绞线以及钢芯高导电率硬铝绞线从全寿命周期经济性、施工和运行方便性、通用设计匹配性三个方面都有良好表现，目前国内产能和制造水平也可以满足工程招标要求，因此适合在新建线路中全面推广。
三、总结
本文总结了国内外输电导线的发展好应用现状，重点研究了铝合金导线节能技术原理，通过对比指出了铝合金导线在导电性、机械强度、施工应用和节能环保等方面的优势，最后对铝合金导线在新建线路中应用的技术原理进行详细的总结分析，发现不论是新建线路还是旧城改造，铝合金导线均有优势，能够解决线路的增容问题，并满足节能环保等需要。在设计、施工和匹配性方面也有良好的表现。因此，铝合金导线可以在新建线路中大面积推广。
参考文献：
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[3]黄崇祺，李文浩，丁关森，等.架空电力线路用增容导线[J].电线电缆，2005（4）：9-13.
线路施工总结范文第9篇
中图分类号： F407.6 文献标识码： A
输配电线路施工是电力行业中比较特殊的建设安装工作之一，是一项多工种相互协同、作业面广、工作点分散、外部影响因素较多的复杂系统工作，比在发电厂、变电站等固定点施工要困难很多，从施工前期准备到工程竣工全过程中均具有非常多的不可见危险点，存在很多安全隐患[1]。输配电线路施工具有专业性强、建设质量要求高、施工难度大、建设周期短等特点，主要包括线路施工测量、土石方工程、基础施工工程、杆塔架设工程、架线工程、以及接地工程等多个内容。危险点辨识预控是电力线路施工重要的安全防护措施，它是在线路施工作业全过程中，通过对工程相关数据信息进行统筹分析，按照相关施工技术和经验对施工作业过程中可能引发的各类安全事故不安全因素进行详细分析研究和预测判断，并有针对性的采取相应危险点预防措施，从而有效提高线路施工综合安全控制水平，防止线路施工作业过程中由于误操作而导致相关设备损坏或施工人员伤亡事故发生，在保证整个线路施工综合质量水平的前提下，推进整个施工过程安全可靠的高效、高质进行。
1 电力线路施工安全控制管理现状分析
智能电网建设步伐的不断加快，在很大程度上推动我国电力工业的快速发展，但同时产生的地方经济发展、环境保护、以及占用工农业用地赔偿补助等问题，对电力线路安全施工控制管理带来许多安全隐患。同时，一些业主单位为了争取更大的经济效益，通常要求压缩整个施工工期，这样不仅打乱了施工企业正常施工进度安排，还给安全施工管理带来巨大压力。由于大量电力工程的不断开工建设，施工企业很多已处于饱和或过饱和状态，技术管理人员短缺已成为电力线路工程施工普遍存在的问题，加上实际施工过程中，大量劳务分包队伍和外聘农民工成为现场施工主力，这些人员在综合素质技能等方面存在很大差异，这也是电力线路施工安全控制管理的重点和难点。从大量实际工作经验来看，目前电力线路施工安全形势现状不是十分乐观，发生施工安全事故时有发生，因此，必须针对不同工程实际情况，制定完善的线路施工危险点控制管理措施，提高线路施工综合安全水平[2]。
2 电力线路施工危险点预防控制原则
2.1 施工前危险点辨识
在电力线路施工前进行危险点辨识可以有效控制或消灭施工危险点，提高施工过程中整体安全水平。在危险点辨识时，线路施工各级管理部门应该结合工程实际情况，认真分析研究施工过程中可能存在的危险点，并采取相关技术手段制定完善的预防控制措施，同时在实际施工过程中指派相关负责人对安全措施进行落实和动态监督控制，将现场危险点控制措施实施情况、控制结果等信息及时回馈给相关安全控制管理监督部门，从而形成一个集危险点辨识、动态预防控制、预防结果分析总结等多个功能为一体的闭环安全控制管理制度，以防止在电力线路施工过程中类似危险事故的重复发生，从而对施工过程中的安全隐患进行最大限度地消除和控制，提高电力线路实际施工综合安全水平。
2.2 施工过程中动态安全控制管理
在进行电力线路施工安全控制管理措施制定过程中，对施工过程中可能出现的安全危险点不应仅局限于施工人员人身财产安全方面，应将整个安全控制管理措施对施工人员人身财产安全和施工安全设备进行并重考虑。由于电力线路施工外部环境较为复杂，其施工现场危险点并不是一成不变，即在电力线路施工过程中没有绝对静态危险点，也没有绝对动态危险点，因此，在施工过程中要进行危险点动态预防控制，并制定完善的危险点控制管理动态反馈措施方案，通过在施工过程中根据实际施工情况，积极分析探索施工危险点变化规律，动态捕捉施工中的安全隐患信息，不断调整整个施工危险点预控思路和方法措施，将施工安全控制管理动态贯穿于整个施工过程中，对施工危险点进行准确预控，从而保证电力线路施工安全控制管理取得良好效果。
2.3 施工全过程分层次安全控制管理
在电力线路施工过程中，危险点有大小、轻重缓急等之分，针对不同的危险点应有不同的预防措施和应急方案。实际施工危险点预控工作开展时应有层次区别，对于线路施工不同安全管理部门、班组、以及施工人员个人，应分别明确其在危险点控制中所扮演的角色，落实各自责任，从管理人员到现场施工人员按层次各有侧重、层层把关，保证整个施工危险点安全控制管理方案的实施，形成一个严密的动态施工危险点预测控制系统网络，提高施工综合安全控制管理水平。
3 电力线路施工危险点安全控制措施实施
在电力线路建设中，要在施工全过程中贯彻执行国家有关电力工程建设施工安全和工程质量综合控制的政策法规和各项技术标准、安全施工规范和技术规程、以及施工现场安全控制管理制度，并结合工程的实际情况制订完善的工程安全、工程质量控制管理措施制度，保证整个电力线路施工高效稳定进行。在施工过程中要通过各类培训教育提高各级人员安全施工综合素质技能水平，严格贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针，加强对施工现场安全措施、安全制度检查和工程安全施工质量水平评定。
电力线路工程项目相关管理人员，在线路施工复杂作业项目前，根据需要施工内容，结合工程实际情况和设计图纸，制定完善的安全施工方案。在开工前三天将已制定好经过相关安全管理人员审核和批准后的安全施工组织方案、技术措施、以及施工手段等文件资料下发给相关作业工区、班组负责人，以便其根据施工实际情况提前组织施工作业人员进行学习，并根据施工内部制定完善的“危险因素控制卡”，以期在施工过程中对可能存在的危险点进行动态预防控制。
工区或班组负责人在施工班前会议上，应结合当天的作业点、施工内容、作业人员精神状态、以及施工机械设备等实际情况分析施工作业中可能存在的危险因素，并在会议上宣讲施工安全注意事项和相应应急措施方案。在班后会上总结施工过程中危险因素控制措施方案执行过程中可能存在的问题，并结合相关工作经验提出安全控制管理改进意见和措施。
电力线路施工过程中，所有作业人员应严格按照《安规》相关规范规程进行施工作业，并认真执行施工前制定的“危险因素控制措施卡”所规定的各项操作技术要求。在施工过程中，相关安全监督防护人员要动态对施工作业面点处的安全措施进行检查，并监督相关工作人员在施工过程中执行安全措施的情况，发现施工中有不安全行为时要立即要求其进行纠正，防止不安全侥幸心理行为在施工过程中出现。
在每次作业完成后，应对施工中存在的问题进行及时归纳总结，并不断改进和完善相关“危险因素控制措施卡”，防止同类安全隐患继续发生，为下次进行同类作业安全控制管理提供可靠宝贵的经验积累。
结语： 总之，电力线路系统施工项目工程的各个作业流程应认真履行自身职责与义务，明确安全管理施工原则要求与对危险因素能够有效预判，从而确保线路施工作业得安全生产，使工程进度与自身人员财产的安全得以有效保障。 参考文献：
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[2] 徐志安. 对施工用电安全定律的研究与分析[J]. 科技资讯, 2009,(31)
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线路施工总结范文第10篇
关键词:输电线路；工程管理；施工；分析
随着人们生活水平的不断提高，对电力的需求和依赖性也越来越大。因此，电力供应的安全性和连续性是供电企业必须要关注的重点。而做为电力供应的主要“动脉”，输电线路的工程质量，对电力供应有着直接的影响，这就需要通过提高供电线路的施工质量，从而提高供电的可靠性，保证供电企业良好运行，为人们的生活、生产提供稳定、可靠的电力保障。
1.输电线路工程管理的原则
1.1施工质量第一
输电线路的施工质量，关系到供电安全性与可靠性。如果施工质量不能达到相关标准和要求，无疑会给今后供电线路的良好运行埋下安全隐患。输电线路做为供电系统的一个基础环节，其施工过程中因施工条件的不同，线路的施工难度也不一样，无论施工条件多么困难，也不能因此而降低施工的质量，良好的施工质量是工程管理的重中之重。
1.2以人为本
在输电线路的施工过程中，对施工质量起关键作用的是参与工程的施工人员。如果在施工管理工作中，没有很好发挥人的主观能动性，没有对他们进行质量意识的教育，就无法保证施工过程中每一个细小环节都符合相应规范和要求，工程良好的施工质量就无法得到保障。可以说，在输电线路工程的管理中，必须重视以人为本的管理理念，通过对人员思想、意识的教育，通过对施工人员生活、工作等的关心和重视，使得输电线路工程不因某一个施工人员的大意或者疏忽，造成质量安全事故的发生。
1.3预防为主
针对线路施工过程中可能出现的影响施工的各种因素，通过管理者精心组织，全面分析，找出设计或者施工中可能对施工质量和进度产生影响内容，然后对其进行科学评价，及时采取相应措施和对策，从而保证工程施工的顺利进行以及质量不受到意外因素的影响。
2.输电线路工程管理方法
2.1加强工程的安全管理
安全管理是施工管理首要内容，它不仅仅是指人的安全，还包含设备安全。虽然，现在大家都知道安全的重要性，但一些施工单位，仍存在侥幸心理，对安全责任以及安全防范做不到位。在他们的眼里，主要是人身安全，而没有充分重视设备的安全以及施工材料、施工机械的安全问题。对施工环境、材料的存放、机械维护等，缺乏足够的重视，导致安全隐患的存在。还有为了节省施工时间，简化施工流程，不按相关的规范施工，这些不仅存在安全问题，也极易导致施工质量问题的出现，这些都是工程管理工作中需要重点关注的。
2.2加强工程的技术管理
输电线路施工质量的好坏，离不开施工技术的提高。因此，应对施工人员的技术情况有一定的了解，一些重要施工技术岗位，必须要求有国家相关机构颁发认证的技术等级证书。同时，对于新的施工技术的应用，应通过试点的方式，然后进行总结、改进，而不是盲目相信新技术，也不能死抱传统施工方法不放。在技术管理工作中，做为管理者，必须了解相关施工技术的发展，熟悉施工工程的施工工序、质量标准、技术规范等的，从而更好做好工程的技术管理工作。在技术管理工作中，工程技术档案的建立和完善，可以提高施工质量的可追溯性，提高工程参与人员的责任心，从而确保施工质量达到相应的标准。
2.3加强施工现场管理
做为施工管理人员，需要对施工现场情况十分熟悉，这包括施工现场自然条件、施工流程、工程的重点部位等，并将这些做为管理工作的重点，对其进行全方位的检查和督导。同时，针对工程材料、施工机械设备、施工人员的技术能力等，要有全面的了解，针对存在的问题，应及时进行纠正，防止因此方面原因导致的施工质量问题或者影响施工工作的顺利开展。
2.4加强对施工组织方案审查
良好的施工组织，可以保证线路工程顺利进行。针对施工的技术方案、施工准备、施工设备与人员、施工经济保障等，应做到仔细的审查，确保施工建设中，不因这些方面出现问题，而导致施工中断、拖延或者存在质量隐患。管理人员应会同设计人员、相关技术人员与施工方做认真的沟通和交流，让施工方全面了解施工设计图纸、施工技术要求、工程质量要求等，针对出现的问题，应及时进行沟通或者纠正。
3.输电线路工程管理中的施工重点
3.1输电线路基础施工
在输电线路工程中，基础施工是其管理工作的重点之一。因此，应对基础工程施工做好相关的工作，如了解施工设计要求、熟悉施工环境、施工所需机械设备等做到心中有数。同时，对施工进场的机械设备和材料进行必要的检查把关，施工所用的材料必须进行抽查检验，合格后方能在施工中使用。施工进场机械设备运行状态良好，应满足工程施工需要。
3.2输电线路杆塔施工
相对而言，输电线路杆塔的施工危险性较大，因此，在对杆塔施工中，应根据其受力状况，选择合适的杆塔。在正常情况下，输电线路的杆塔受到其结构和受力影响较大，同时，其原材料也对杆塔的质量有着直接的影响。施工前，所使用的杆塔必须要符合设计要求的刚度和硬度，同时考虑耐张型、直线型和终端型的使用特点，保证杆塔能够满足对输电线路的支撑。
3.3输电线路架线施工
输电线路架线施工，所使用的导线，为了防止出现质量问题，管理人员必须要对其进行验收工作，其生产厂家、出厂日期、合格证明等都要进行仔细核查，防止因导线质量问题，对人们的安全造成威胁。再者，在架设线路的过程中，管理的重点放在其敷设是否符合相关的技术规范，不能因此方面的原因，给线路的安全供电埋下安全隐患。
4.结束语
输电线路工程的管理工作，是一项系统工作，对保证安全供电、用电的有着重要的意义。因此，工程管理人员要善于总结，不断优化管理方法，确保每一项输电线路工程都能成为优质工程、放心工程。
参考文献
[1]刘杲.小议输电线路施工管理[J].科技风，2010（01）.
[2]傅艳萍.电力工程输电线路施工研究[J].科技创新导报，2013（4）.