线路设计论文范文

时间:2023-03-16 08:39:16

线路设计论文

线路设计论文范文第1篇

导线主要用来输送电能和传送电流,是220kV架空输电线路设计过程中,必不可少的设备。由于导线一般都是架设在电线杆上,需要承受各种外力以及自然环境的破坏,所以一定要选用电气性能良好且机械强度高的导线。在生活导线有很多的种类,但是由于铜芯铝绞线不仅机械强度比较好,而且能够传输大部分的电流,所以在设计220kV架空输电线路时,大多使用铜芯铝绞线。在高压电网设计中,电压的等级与输送电量是成正比的。为了提高电能的输送质量,减少对高频通信的影响,对于220kV架空输电线路通常使用两根以上的分裂导线,且对于导线截面的选择要考虑以下几点:一是电压的损耗量;二是发热条件;三是电流的密度。总的来说,在设计220kV架空输电线路时,要选择满足以下条件的导线:首先导线一定要满足相关的规定。其次,导线达到一定的机械度,以满足放线要求。除此之外,导线的表面不能损坏,要保持平滑圆整。

2电线线路路径设计分析

在220kV架空输电线路设计过程中,电线线路路径的设计是整个输电线路设计的关键,直接影响着输电线路设计的经济性、可行性以及可靠性,是整个输电线路的成败关键。通常对输电线路路径的设计是本着电力系统的稳定性和可靠性的原则,然后设计出施工简单,且成本较低的路径。而对于输电线路路径的设计主要从两个方面分析,一个是图上选径,另一个是现场选径。对于图上选径,输电线路路径设计人员首先要集中输电线路附近的地形图,然后依据经验,把输电线路的起点、所经过的必须点以及终点标记起来。其次在分析各个地点附近的自然环境和交通条件等,不断的分析修改,争取找到科学合理的输电线路路径,然后制定方案。最后,等到准备好一切的基本工做,输电线路路径设计人员可以依据设计方案选择合适的材料和设备。对于现场选径,也就是让输电线路路径设计人员对实地进行考察,然后把图纸中的路径设计落实到现场。然而在这个过程中,需要输电线路路径设计人员付出很大的耐性,因为通常一个路径往往需要勘测多次才能确定。除此之外,在现场选径的过程中,要避免穿过森林、花园以及农田。同时也要考虑现场的自然环境,避免经过覆冰现象严重的地带。

3电线杆塔的设计分析

在220kV架空输电线路的设计过程中,杆塔主要用来支撑220kV架空输电线路,在杆塔的选取设计过程中,工作人员应该充分考虑其建设的造价、施工工期以及其运输的费用等。由于不同型式的杆塔,在施工过程中的运送、施工、占地等都不相同,所以在选择杆塔时,要考虑当地的地质以及气象等,设计符合要求的杆塔,确保架空输电线路正常完工,且成本花费较低,工期比较短。通常在220kV架空输电线路设计时,依据当地的实际情况,尽量选用已经被运行的成熟的杆塔,避免使用新型的杆塔,因为要是使用新的杆塔还要进行一定的测试,然后要对其进行研究分析,这样不仅会浪费大量的时间,还会浪费一定的金钱,造成不必要的损失。

4结束语

220kV架空输电线路的设计要点主要是对导线的选取、输电线路路径的设计以及杆塔的设计。在设计的过程中,工作人员要结合自然环境和交通环境等,选择科学合理的路径等,降低设计过程中的成本,并且缩短周期,使220kV架空输电线路设计工程能够高质量、短工期的完成。实际上,220kV架空输电线路的设计是一项比较复杂的工程,需要一定的理论、经验以及经济做基础,也就是要求工作人员具有丰富的经验和理论知识,这样才能确保输电线路工程的质量。

线路设计论文范文第2篇

1)配电装置的合理选择。对于10kV配电线路配电装置的选择方面,其设计技术要点体现在以下几个方面:①在电器一级裸导体的选择方面,应该满足温度条件。温度环境的设计依据应该以每年最热月中最高温度的平均值。对于屋内电器以及裸导体选择方面,应该根据以往的温度统计资料,以最热月平均温度+5度的基础上进行设计。当温度低于仪表电器的最低允许温度时,要加强保稳措施防止冰雪事故的发生。另外隔离开关设置的破冰厚度要大于最大的覆冰厚度。②配电装置的抗震等级应该满足国家相关文件的规定,目前我国主要的相关文件为电力设施抗震等级设计规范。③在配电装置最大风速设计过程中,应该以10米高空中30年内最大风速10分钟的平均值。如果最大平均风速大于每秒35米,安装户外配电装置时,应该保证安装高度低于10米,并采取相应的加固保护措施。

2)配电线路中电器、导体的设计选择。在配电线路导体以及电器的设计过程中,其技术要点包括以下几个方面:①相关导体以及电器的绝缘水平应该满足相关标准。②保证选用电器的承受电压,确保其高于该配电回路中的最高运行电压。设计中选用的导体,其允许的最大电流应该大于该回路汇总最大的持续电流。并且导体、电器等在设计中需要考虑日照对其的影响。③在导体、电器热稳定性、动稳定、开断电流验算设计过程中,应该严格的按照设计规划进行,并考虑配电系统长远的规划。具体的计算应该按照三相短路实施相关的验算。④当配电线路电压互感器回路采用熔断器进行保护石,不用对其热稳定以及动稳定进行验算。如果用高压限流熔断器对其进行保护,需要根据限流熔断器的特性实施热稳定以及动稳定的验算。

3)配电线路路径的选择。在配电线路路径设计选择方面,主要的设计选用原则包括以下几个方面:①配电线路的选择尽可能的方便施工,尽可能避免对农田的占用,需要具有便利的交通条件以及运行维护条件,保证路径选择经济合理、安全。②在配电线路选择上,应该避开一些特点的场所,包括不良地质、油厂、军事重地、机场等;③在配电线路出线端一般采用12、16、24电缆沟,尽可能减少重复施工;④光缆的走线一般是根据10kv架空线,其配备一般以1到2千米为宜,如果光缆过长,会给线路维修与施工增加难度,线路果断会增加接头的数量,对信号造成影响;⑤尽可能的考虑到直线转角问题,将其设计为直线转角杆塔。

4)对路径的初步设计。在10kV配电线路路径的初步设计过程中,具体的设计内容包括总线路设计、线路机电路线设计、杆塔与基础设计。总线路:总线路设计方面,一般包括线路走径设计、设计依据一级一级工程设计三个方面。对于线路设计依据应该从线路设计原则出发,满足当地的实际情况毛病根据相关的设计文件与规章设计执行。制定工程设计各个分项目的任务书,并签订设计合同,对相关的文件与编号进行认真审批。机电路线设计:在机电路线设计方面,包括了导线架设计、气象内容、金属机具设计与组装设计、绝缘子串设计、导线防震设计。保证机电线路在可能发生的恶劣环境下,也能够安全稳定的运行。导线架的设计应该满足最大盈利,其材质结构等都需要满足配电线路的送电能力,提升线路的防震性能,采取相应的防震措施。杆塔与基础设计:10kV杆塔主要包括直线、转角、耐张、终端等几种形式。塔型以及高度的选择是配电线路设计中关键的内容,必须坚持维护方便、经济、稳定等原则。耐张杆塔选择中,需要尽可能选用高度较低的杆塔,保证杆塔具有较为良好的受力条件。在塔型选择方面,需要根据10kV配电线路工程实际情况,加强新工艺、新材料的推广与应用。这样也能降低对材料的使用,缩短工期,为成本控制提供有力的帮助。

2、总结

10kV配电线路是电力系统中重要的组成部分,其设计的质量直接关系到整个电力系统运行的安全与稳定。因此,在10kV配电线路设计过程中,应该严格控制每一个设计环节的质量,严格遵守设计原则,满足配电线路输送电力的具体需求,符合经济性、社会性的原则,提高配电线路设计工程的有效性与科学性。

线路设计论文范文第3篇

输电线路设计软件有以下特点:(1)需要考虑复杂的气象条件因素,进行很多电线力学的有关计算,涉及到大量的求解状态方程等数值计算,手工计算工作量非常大,因此适合采用计算机进行计算。(2)功能计算多,且相互之间有大量的数据关联,只有少部分计算完全独立,适宜采用数据库和面向对象技术进行处理。(3)输电线路设计需要查询大量数据,包括气象区数据、导线参数、地线参数、计算系数等。人工查询数据将很费时,计算机的数据库管理功能将是很好的解决方案。(4)输电线路设计中还有许多是进行设计或施工校验,校验用人工进行费时且不准确。(5)输电线路设计和施工计算后将输出大量的设计数据,并绘制成相应的各种曲线以便工程应用。数据的显示和图形绘制用人工完成是很困难的,用计算机进行处理则非常方便和直观。

二、基于.Net的输电线路设计软件的特点

Microsoft公司的.NET框架是一种新的计算平台,它简化了在高度分布式Internet环境中的应用程序开发,考虑输电线路设计的网络计算及相关的信息管理,基于.NET框架的输电线路设计软件具有以下特点:(1).Net框架的程序设计语言具有语言无关性,可以实现跨语言编程和调用。对于输电线路设计软件设计图形接口、表格显示、文字处理等是非常重要的。同时也方便同其他的程序接口,如可以用VBA进行AutoCAD接口,同Excel和Word等进行交换,以及在Web上进行计算信息的及查询等。(2)输电线路设计软件参数众多,应当使用数据库技术管理系统数据。基于的数据库访问技术,更方便实现各种数据库的在线和脱机访问操作。(3)工程应用中要求对输电线路设计计算结果进行大量的图形化处理,传统的程序一般是基于AutoCAD进行图形开发,但程序算法需用其他语言如C++等,开发难度大。利用GDI+可方便实现图形的各种显示、预览和打印等。即便VBA用AutoCAD进行图形的二次开发,.Net下进行VBA的二次开发也很简单。对于各种计算功能则可以选择在.Net平台进行,而复杂的杆塔等图则通过VBA在AutoCAD实现,通过数据库关联。这种模式能兼顾两者的优点,并具有很好的灵活性和可扩展性。(4)输电线路的设计与施工计算功能多,数据关联大,图形显示较复杂,用C++编写开发难度较大,VB进行开发功能难于实现,选用C#.Net是一个很好的方案。(5)基于分布式的输电线路设计软件具有智能客户端的优点,方便离线应用和多用户的角色管理并可应用于网络应用中的工作流进行管理。

三、软件架构及算法

为满足中小设计单位对输电线路设计计算程序的要求,根据对输电线路设计与施工计算的算法特点,程序总体上由输电线路程序类构成,下面又分为输电线路计算类和输电线路界面类(接口)。输电线路计算类完成各个功能模块和中间计算结果的数据定义及计算,同时还包括数据库的相关处理。输电线路界面类则负责程序主界面、数据库界面、绘图的实现。基于.Net框架的输电线路设计计算软件构成如图1所示。各个类的作用如下:(1)输电线路计算类。输电线路计算类和界面类独立,包括输入数据类、输出数据类、特殊数据类等3个类完成气象区定义、导线数据定义、特殊计算数据定义、计算结果输出类(如比载、临界档距、控制条件、应力、弧垂等)。采用该方法将输电线路的数据根据具体工程需要进行组织,便于面向对象的方法进行编程,同时方便通过数据库接口。综合程序计算类SdjsClass。这是整个程序的核心模块,主要包括比载计算、临界档距计算、临界档距判断、控制参数计算和应力计算、方程求根程序;由于这些任务是输电线路计算的基础部分,所以将其单独划分为一个计算类,方便其他的模块(组件)调用,这个模块中以临界档距判断和控制参数计算最为关键。特殊程序计算类。这是程序的另一个主要的模块,完成25个子程序功能的实现,数据定义包含在TSdDataClass中,各个计算模块具有相对独立性。数据库类。包括输入参数数据库类,该类完成输入参数的数据库定义、数据库操作,如记录填充、查询、添加、删除等。输出结果数据库类,该类完成输出结果的有关数据库操作,如输出结果更新操作。数据库采用SQLServer数据库,用进行访问。曲线绘图类。由于输电线路设计计算程序需要绘制大量曲线和图形,如应力曲线、安装曲线、弧垂曲线等。该类完成通用的曲线绘制方法,简化软件结构。图2是软件采用GDI+绘制的耐张绝缘子串倒挂临界曲线图及判断结果。如果考虑用AutoCAD进行绘制相关图形,这样更符合现场工程应用,则可以利用VBA或其他二次开发工具进行绘图或采用绘图转换插件技术。(2)输电线路界面类。该类完成输电线路界面的显示和绘图的实现,界面类相对独立,调用计算类的相关数据和计算方法。进行曲线绘制和其他图形绘制时采用.Net框架下的GDI+技术。(3)分布式网络应用类。该类以接口的形式存在于程序中,以充分利用.Net的网络应用功能,可实现输电设计与施工的信息管理。同时其信息管理采用智能客户端的工作方式。

四、功能及算法特点

.Net平台上开发输电线路设计软件的功能主要集中在相关的设计计算上。功能上应涵盖输电线路设计和相关的设计与施工校核。输电线路设计与施工计算和校验功能包括:输电线路应力及弧垂综合计算;导线最大弧垂判断;代表档距计算子程序;地线最大使用应力计算;有高差档的应力和弧垂计算子程序;悬挂点不等高连续档的应力和弧垂计算;线路进出线档(含施工与竣工)计算;线路中孤立档计算;防振锤安装距离计算;直线杆塔风偏角临界曲线;导(地)线上拔临界曲线;导线悬挂点应力临界曲线;耐张绝缘子串倒挂临界曲线;悬垂绝缘子串机械强度验算;导线悬垂角校验;最大允许档距计算;K值曲线及模板曲线计算;连续倾斜档施工紧线时应力和弧垂计算;垂直档距、极限档距与允许高差计算;档距中有集中荷载时的应力和弧垂计算;衰减系数结求断线张力一解析法。数据库功能。典型气象参数和导线参数查询,自定义参数输入,中间计算结果查询等数据库参数管理功能。在输电线路设计算法上,为了使计算的理论依据更加严密,计算步骤更加明确易懂,计算结果更加准确实用且便于计算机编程实现,对传统的[17]和通常见诸文献的某些内容进行了大幅度改进,比如:避雷线最大使用应力的确定采用了更严密的算法[18-19];对导线悬挂点应力的校核方法进行了更准确合理的计算[20];对连续倾斜档施工紧线时应力计算方法进行了特殊处理,使之更方便计算机处理;对线路进出线档计算中临界档距的分析计算与判断采用了新方法;对等高和不等高时的孤立档和连续档的临界档距分析计算与判断统一为一种模式进行处理等等。这些算法经过工程实际应用其正确性得到了证实。图3是弧垂应力与安装曲线综合计算的界面及计算文本结果。

五、结论

基于.Net框架的输电线路设计软件具有传统输电线路设计软件不具备的许多优点,能使很多相关设计人员协调工作,实现分布计算和网络计算及工作流程及信息管理。本文提出了基于.Net框架下的输电线路设计软件的开发框架和模式,并分析了应用的优点。实践开发表明基于.Net框架的输电线路软件确实具有开发效率高效、易于网络应用、技术先进等优点。该软件已通过验收,并已成功应用到输电线路设计和施工计算中,尤其在网络计算和校验上功能强大,在图形开发及显示上非常高效,数据库接口灵活,软件考虑了基于网络的分布式应用,下一步将充分利用.Net的网络分布计算功能实现更高级的输电线路设计网络信息化管理、工作流管理[21]等。

线路设计论文范文第4篇

(1)设计依据

在工作开展之处,必须对参考依据进行仔细研究,如上级部门下发的任务书、指导性文件、设计规范文件、设计合同等。

(2)对设计工作中的细节有一个初步的了解

及线路输送电力的容量、电压等级、导线截面、线路总长度、中间落点、连接方式等,同时对设计范围有一个初步的规划,如工程的预算、工程需要应用的设备等。

(3)根据下发施工任务的要求

对设计的各部门进行安排,同时让各个设计部门明确好各项工作开始的时间和完成的时间。

(4)主要经济和材料耗用指标

主要包括全线的本体造价及综合造价,每公里的本体造价及综合造价。除此之外,还应当说明每公里耗用的避雷线、导线,以及其与避雷线

2电力线路设计问题的研究

(1)优化电力线路设计工作

首先,应该明确电力线路设计的依据,也就是设计的原则,需要根据不同作业施工地区的实际情况来有针对性地进行设计,严格依照各种文件条款的规定展开线路设计。其次,优选电力线路路径。在明确了设计思路与设计依据后,就要做好路径方案的选择,要从线路路径长短、能够被开发利用的各种交通线路以及交通线路周围的地形、地质状况,河流布局以及常年的气候特点等方面出发进行优化布局和选择,其中要重点避开工业污染严重、地形复杂、地表障碍物繁多等地理空间环境,同时要结合线路转角、曲折系数等方面来选择最优路径。将一切因素进行综合考虑、集中处理后,再选择最优电力施工线路。

(2)线路机电部分的设计

线路机电部分的设计在整个电力线路设计中也占据着十分关键而重要的地位,这其中要顾及气象条件、导线架设等因素。要求我们在设计中注意以下几点,第一,注重优选气象条件。当电力线路的长度过长,遇到气象环境较为复杂的地区时,需要对这些气象区进行分段处理,具体需要重点参考的因素有:当地的年平均温度、最高温与最低温、风力最大值、电线覆冰值、雷雨时间、电线内外电压等等。第二,导线的技术标准。要根据电力线路与系统的设计需要等来科学选择导线,其中包括截面、型号、规格、价格、质量等因素的考虑,其中要明确导线的主体机械与电气特征。第三,科学组装。因为电力系统的杆塔结构、绝缘子类型、导线等都各有差异,因此,需要采用各类组装模式。通常来说,单串绝缘子串就能够达到标准、满足要求,当遇到一些特殊的地理环境,例如:交通线路、复杂地形区、高寒区等时,则可以用双串绝缘子串来达到标准。第四,导线的防震。为了增强导线的防震抗震功能,要从以下因素出发来优选导线,例如:安全系数、使用应力最大值、平均运行应力等等,同时也要顾及电力线路所经由地方的环境特点,例如:地形状况、气候条件等等,对应提供抗震方法。其中要重点考虑施工地区的风力状况、线路架设高度、地形等因素,因为这些因素会严重影响导线震动规模。

(3)科学选择杆塔类型

电力线路的杆塔类型大致包括:直线型、转角型、耐张型等等,具体的线路设计作业中,可以着重选择那些能够经得住施工考验的成熟杆塔,而且要明确选择一种杆塔类型的原因,这就需要明确不同类型杆塔的特点,以及这种杆塔的适宜条件,所需的钢材、混凝土数量等等,也要将线路所经由路径的环境因素纳入考虑范围,经过多重比较分析与鉴别之后,再决定选择哪一种类型的杆塔。

3结语

总之,电力线路设计工作是国家电网建设的重要组成部分,其设计的科学化、规范化可以有效提高电能供应的安全、与稳定,所以,我们作为电力线路设计工作人员要不断提高自身业务素质,技能水平,实现电力线路设计工作的创新。

线路设计论文范文第5篇

线路导线的选择与校验

导线截面的大小直接影响到线路的经济运行,所以线路设计导线截面的选择和效验很关键。导线截面的选择,要求年运行费用最低,符合总的经济利益。关于这点是考虑电网各方面因素,进行技术比较和经济比较后合理选择的。导线截面的校验,架空线导线的选择一般选用钢芯铝绞线,原规程中线路的温升按40℃设计按70℃校验,导线截面按经济电流密度选择,按长时允许电流及电压损失校验。但对于供电可靠性与经济性的平衡点考虑时,关于校核时采用的温度问题,原规程中线路的温升按40℃设计按70℃校验,如负荷达到一定值后,我国规程规定,钢芯铝绞线的最高允许温度一般采用70℃上限。现今我们大多数情况是要考虑线路增容改造问题、全线路换线改造或重建线路工程,成本是很高的;根据式(2)我们可知,如果现实中这种超过70℃上限的情况时间较短,负荷增长趋势又较缓,这时不妨将线路的温升按40℃设计,按80℃上限校验。这样的好处是,正常情况下将线路的温升由70℃升高到80℃,线路的输送能力可提高20%左右,这时的线损在1%-1.4%之间,也是可以接受的;(当温度达到100℃时,线损在2%-3%之间),而且导线受热后股与股之间被拉长结合会更紧密,导线的强度会增加一些。所以,在今后遇到这方面问题时,我们可以按80℃上限考虑,这种做法可以加以应用和推广;但是这种情况下温度升高后,线夹、连接点的发热要考虑进去,交叉跨越点导线间距离也要注意校核。

OPGW复合架空地线的选择

设计规范5.0.8关于OPGW复合架空地线的选择,这是新规范增加的内容。一般来讲,线路设计要抓住最重要的两点:(1)最大短路电流;(2)最高温度。在抓住这两点的同时,还要兼顾各方面的因素,考虑各方面充分必要条件。鉴于多年来的经验,线路导线的舞动和抗疲劳应在今后的设计中给于充分的措施考虑;在风口、线路高差大等地区,绝缘棒的装设可谓是一种有效措施;另外导线在选型上也应给予充分兼顾。

绝缘子

多年来瓷质绝缘子盐密度不断在增加,线路的绝缘一直在加大和提高电弧爬距,这一点与我国的环境在不断的恶劣不无关系。目前在较准确的核对线路环境后,采用正常的瓷质绝缘子串仍为首选;如考虑环境变化较快,可再增加一片绝缘子,但这时的线路造价将升高。对复合绝缘子我们是一面应用一面观察和摸索,复合绝缘子的最大问题出现在结合面,即复合材料与金属(球头)结合面、复合材料与绝缘子芯材的结合面,目前国内线路大多数复合绝缘子出现问题均在这两者之间;这两个位置结合不好是影响其耐用性的关键。以复合材料与金属(球头)结合面出现问题为多。因此,绝缘子的选用上我们要精确慎重的加以分析和选择考虑。

基础

不同地区的地质情况不同,铁塔基础应按塔基所处地的具体情况进行处理,对一些地下情况较复杂(如旧河道、采空塌陷、地下积虚、流沙、地震带等)地区,设计上应考虑充分的防护措施。例如110kV申月线在施工焦庄地段就遇到了沙土地质情况,经过与基础的设计单位商榷,采取加深加宽基础,并采用毛石砂浆铺一定厚度等措施,在今后的运行中要提醒外线车间注意观察。目前,供电线路多为城乡建设让道,线路通道设计规划成为线路设计的合理性、可用性、实效性的关键;输电线路的设计应紧密的与当地城乡规划部门联系沟通,以多功能为优选。同塔多回路是今后供电线路的发展方向;简单的讲:如果不考虑土地问题,多回路线路设计并不省钱,但若考虑土地征用费用,单回线路设计仅征用土地一项造价就大的惊人,在土地占用越来越紧迫的情况下,电力线路设计上要解放思想,尽量按多回路设计供电线路。

结论

线路设计论文范文第6篇

1悬臂梯法

当工作人员无法从塔身内部进入外部进行工作时,可以从外侧向内进入电场,这种方式类此于将工作人员使用吊臂从安全路径进入电场这种作业方式分成上、中相进行,中相的横担较长于上相,在进行上部工作时一般将增长平梯和摆梯。在进行作业时将绝缘横梯作为作业人员进入电场的绝缘悬臂梯,在其端部及中部要设置固定性较好的拉绳并将其固定在架空地线支架上,并且在绝缘悬臂梯的两端进行悬臂的设置。在进行设置时要考虑等电位的安全距离,进行等电位电工时要从上往下进行,当作业人员确定好所站的位置时就应该将牵引摆梯的绳子拉近至带电导线,从而有助于作业人员进入等电位。当工作人员无法进入下相横担时,一般是因为导线位置无法形成安全距离,当采用悬臂横杆时可使用其导线将工作人员的位置适当移动,从而保证安全距离;另外在进行下相工作时要尽量保证其余上、中相之间的距离,尽量保证相邻的两层横担之间具有3.5米的安全距离,从而保证作业人员的安全。

2多回路线

多回的耐张塔上的工作会因为上一相线的引流线具有一定的柔性和驰度从而会对作业人员的安全距离形成威胁。使用杠杆原理可以使用工具将引流线向外旋转从而保证作业人员可以进行安全行动。可以在工作中使用限距支撑绝缘杆,其杆上刻有刻度另外端上有金属钩可以在引流线上固定,除此之外其防滑套可以保证固定在横担上的稳定性。该工具的存在是为了能在进行挑移引流线工作时能帮助作业人员进行安全距离的及时控制。在进行耐张引流线跳移时,可以借助于绝缘杆,使用绝缘杆将引流线推至适宜位置,将会存在一个较大的水平分力。这将会导致引流线变形,从而会影响引流线与瓷瓶串之间的距离,会导致在作业工程中存在一定的安全隐患。可以使用相关的措施来改变情况的产生。在可选装的杠杆上安装特制的旋转钩杆,并安装与横担的端部同时在绝缘杠杆的导线端设置加工索指套,在进行操作过程中,可以使用引流线弧垂值进行数值调整。在进行工作时可以通过杠杆的转动完成引流线位移的调整。但值得注意的是位移值的设置要满足一定要求,即其杠杆在固定与横担的上、下横担,从而有助于作业人员的横担工作。除此之外,在正常工作中一般耐张杆不会有太大的尺寸变化,但由于实际中会存在线路的曲折系数,会使用角度较大的转角杆塔,从而可能导致引流线塔旋转尺寸较大。在进行转角杆塔内角侧进行工作时,可以使用引流旋转来加大安全距离。外角侧引流的选装会造成横担的头部尺寸进行缩小,从而会导致安全距离不足。由此可见其转角度数会对带电作业的影响是重大的。

3总结

虽然进行同杆多回路线设计存在较多的困难,而且其操作的作业程序相对复杂,在进行作业时需要大量的工具进行作业的支持与帮助,除此之外对作业人员自身的要求也相对较高,一方面要有一定的知识水平和良好熟练的操作经验,除此之外要有极好的心理素质。带电作业会随着现场及工作点的环境而有相应的改变,同时会影响着作业的情况。为了能保证10kV的同杆多回路线的安全及可实践性,作业人员在工作中要一再谨慎,面对情况要冷静思考,在作业中要积极借用相关的工具从而保证自身及工作的安全。

线路设计论文范文第7篇

桥上无缝线路的空间有限元模型根据桥梁结构采用的单元类型可分为梁系模型、梁—板模型和梁—实体模型等,综合比较计算精度、建模难易程度和计算效率等方面的因素,本项目采用梁系计算模型,桥梁结构采用三维梁单元模拟;桥梁的上下翼缘高度采用刚臂进行模拟,并按照各自的截面特性和材料特性赋值进行计算。钢轨采用梁单元模拟;扣件利用非线性弹簧单元模拟,桥墩纵向水平线刚度采用线性弹簧单元模拟。整个桥上无缝线路模型组成为:100m路基+6×32m简支梁+7×(48+4×80+48)m连续梁+(40+2×64+40)m连续梁+6×32m简支梁+100m路基。钢轨两端节点位于无缝线路固定区,有限元模型中按固结约束进行处理。多联大跨连续梁桥上无缝线路设计方案(单位:m)2.2计算参数梁伸缩温差:混凝土梁伸缩温差取值为20℃。轨温:当地历年最高气温42.8℃,最低气温-12.5℃。设计采用最高轨温Tmax=42.8+20.0=62.8℃,最低轨温Tmin=-12.5℃。扣件纵向阻力:该桥铺设WJ-8B型扣件,扣件纵向阻力模型采用双线性阻力模型,对于常阻力扣件,滑移动阻力值为24kN/m/轨,弹塑性临界点为2.0mm;铺设小阻力扣件地段,滑移动阻力值为6.5kN/m/轨,弹塑性临界点为0.5mm。列车荷载:桥梁列车荷载采用ZK标准荷载。检算钢轨强度时,采用动车组轴重为17t的荷载图式。

设计方案

一方面不设置钢轨伸缩调节器,对桥梁固定支座位置进行优化,尽量减小桥梁温度跨度,以减小钢轨伸缩附加力;另一方面同时优化钢轨伸缩调节器数量和桥梁固定支座布置,释放钢轨伸缩附加力峰值,并减少钢轨伸缩调节器数量。本文选取以下两种方案进行对比分析,各方案的结构设计图。方案一:通过调整固定支座位置,尽量减小桥梁的最大温度跨度,并使各温度跨度分布较为均匀。调整后固定支座位于各连续梁中间桥墩处,最大温度跨度为416m,各温度跨度分别为312m+6×416m+240m。连续梁边跨采用小阻力扣件,全桥不设钢轨伸缩调节器。方案二:该方案同时优化钢轨伸缩调节器数量和桥梁固定支座位置,优化后连续梁固定支座设置在边跨,最大温度跨度为736m,各温度跨度分别为72m+536m+96m+736m+96m+736m+96m+736m+80m。连续梁边跨采用小阻力扣件,全桥每线各设置4组单向钢轨伸缩调节器。调节器设于各长大温度跨度(1个536m、3个736m)梁端处,以释放梁端钢轨温度力及钢轨附加力峰值。

计算结果及分析

计算结果两方案钢轨伸缩附加力及梁轨相对位移分别方案一钢轨伸缩附加力的最大拉力为613.833kN,最大压力为-321.995kN。温度作用下,梁轨相对位移最大值为41.34mm。方案二钢轨伸缩附加力的最大拉力为183.530kN。方案比选根据我国既有规范的检算方法,其中钢轨附加应力取伸缩应力或挠曲应力的大值进行检算。无砟轨道桥梁一般采用箱梁,梁体刚度较大,钢轨挠曲附加力小于伸缩附加力,且该桥温度跨度非常大,钢轨伸缩附加力更是起主导作用,因此轨道强度检算取钢轨伸缩附加力进行计算。通过以上计算分析得出:方案一,由于方案中各温度跨度分布较为均匀,(48+4×80+48)m连续梁各固定墩所承受伸缩附加力很小。另外,(40+2×64+40)m连续梁桥墩所承受的伸缩附加力并不大,其值为193.246kN/轨;但紧邻连续梁简支梁桥墩受力较大,达到131.351kN/轨。尽管从钢轨强度检算及断缝检算结果来看,两者均满足要求。但是,连续梁梁端钢轨伸缩附加力达到613.833kN,将会使该处的轨道平顺度难以保持;另外梁端处梁轨相对位移非常大,最大达到41.34mm,将使梁端附近的扣件垫板与钢轨长期处于反复大位移状态,会缩短扣件的使用寿命。方案二,该方案在连续梁梁端设置了4组钢轨伸缩调节器,释放了温度跨度为736m的钢轨伸缩附加力峰值。并通过调整固定支座位置,减小相邻两侧温度跨度为96m,钢轨纵向附加力显著减小。综上所述,方案一虽然不设钢轨伸缩调节器,且钢轨强度在设计中不起控制作用,但梁端处钢轨伸缩附加力及梁轨相对位移均较大,不利于轨道形位的保持,会大大增加线路的养护维修工作量,因此,该方案不可行。方案二通过调整固定支座和钢轨伸缩调节器的布置,最终形成4个大的温度跨度(3个736m、1个536m),仅需4处设置钢轨伸缩调节器,桥梁及轨道受力较为合理,且减少钢轨伸缩调节器的数量,优化了桥上无缝线路的运营条件。因此,推荐采用方案二。

结论及建议

线路设计论文范文第8篇

在线路运行过程中,雷击是常见的一种电力故障,它不仅影响了正常的供电,而且给电力企业造成了经济损失,严重时还威胁到人身安全。因此,在对110kV送电线路进行设计的时候,我们要做好防雷设计工作。具体来讲,我们可以采取以下措施发挥防雷功能。第一,在线路选择和杆塔架设方面。一方面在对110kV送电线路进行选择的时候,我们要尽量避开一些雷电发生几率比较高的区域;另一方面在杆塔施工的时候,我们要合理把送电线路杆塔的高度控制在一定范围之内,避免由于杆塔过高而遭受雷击。第二,在送电线路方面。在送电线路施工的过程中,我们也可以选用双避雷线增强送电线路的自身的防雷效果。第三,在绝缘水平方面。我们还可以通过提高送电线路的绝缘水平来增强防雷能力。因此,在具体的施工过程中,在经济允许的条件下,我们尽量选择一些强度较高的绝缘子。第四,在接地电阻方面。在送电线路运行中,线路的防雷能力与接地电阻是成反比关系。鉴于此,在满足线路施工要求的前提下,我们要尽量降低接地电阻,以此来提高送电线路的防雷能力。

二、110kV送电线路的施工管理

1加强施工人员培训管理

在送电线路施工中,施工人员的综合素质与施工水平有着密切关系。目前,很多施工人员都是农民工,综合素质水平较低,严重影响了施工质量。因此,我们必须加强对他们的教育培训工作。具体来讲,一方面我们要通过教育培训等方式不断增强施工人员的安全意识和质量意识,把安全和质量意识贯彻到具体的施工中去。另一方面,我们还要提高他们的专业技能,使他们熟练掌握各项施工工艺和技术,保证施工的顺利进行。

2做好送电线路施工组织工作

110kV送电线路施工是一项复杂的系统工程,比如,送电线路的施工距离比较长,施工中涉及到的施工人员和施工材料比较多,施工作业点比较繁琐等。因此,在110kV送电线路施工之前,管理人员要做好施工组织工作,具体分为以下方面:第一,对施工现场进行勘察。在施工之前,相关工作人员要对施工现场进行勘察,熟悉施工环境,从而为施工管理工作的顺利开展做好准备。第二,对施工图纸进行研究。在送电线路施工开始之前,管理人员要组织一些相关人员对施工图纸进行研究,从而熟悉施工流程,以便从整体上把握施工全局。第三,对施工设备和材料进行管理。施工设备和材料是110kV送电线路施工中必不可少的内容。因此,在送电线路施工之前,管理人员要合理分配施工机械设备,做好设备的检查工作,保证机械设备在施工中的正常运转。同时,还要对施工材料进行严格把关,避免一些劣质材料进入到施工现场。

3强化送电线路施工安全管理工作

安全是各项工程施工管理中的必不可少的一部分,110kV送电线路施工也不例外。在送电线路施工中,我们需要做好两个方面的工作以提高安全管理水平。第一,实行安全责任制。在送电线路施工中,管理人员要推行安全责任制,把施工中各个部分的安全责任落实到小组和个人,从而确保安全管理工作得到贯彻落实。第二,加强安全监督检查。在送电线路施工中,相关管理人员还要加强对施工过程中的安全监督检查工作,以便及时发现施工中存在的各种安全隐患,把各种安全问题消灭在萌芽状态,降低安全事故发生的几率。

三、结语

综上所述,在经济社会发展新时期,我国对电力的需求不断增加,在这种形势背景下,我国送电线路工程项目不断增加。在送电线路工程建设中,我们要从实际情况出发,对送电线路进行合理设计,并加强施工过程中的管理,从而保证送电线路建设的顺利完成,使送电线路更好地为我国经济社会发展和人们生产生活服务。

线路设计论文范文第9篇

关键词:输电线路;路径;杆塔

随着国民经济快速增长,各地电网建设迅猛发展,从过去的“几年建一条线路”到现在的“一年建几条线路”实现了跨越式发展,供电可靠性进一步提高,电网输送能力大大增强,但输电线路建设的内部环境和外部空间却越来越小。各地进行土地开发线路路径选择困难,施工占地的民事工作难以协调,线路改造停电时间短,工程建设资金短缺等是电网建设中遇到的新问题。如何应对新形势,最大限度地满足电网建设需要已成为技术部门不断研究的课题。本文从设计角度围绕方便施工、降低造价、利于运行等方面,对输电线路设计中应注意的问题进行了探讨。

1设计中应注意的问题

1.1路径选择

路径选择和勘测是整个线路设计中的关键,方案的合理性对线路的经济、技术指标和施工、运行条件起着重要作用。为了做到既合理的缩短路径长度、降低线路投资又保证线路安全可靠、运行方便,一条线路有时需要徒步往返3~5趟才能确定出最佳方案,所以线路勘测工作是对设计人员业务水平、耐心和责任心的综合考验。

在工程选线阶段,设计人员要根据每项工程的实际情况,对线路沿线地上、地下、在建、拟建的工程设施进行充分搜资和调研,进行多路径方案比选,尽可能选择长度短、转角少、交叉跨越少,地形条件较好的方案。综合考虑清赔费用和民事工作,尽可能避开树木、房屋和经济作物种植区。

在勘测工作中做到兼顾杆位的经济合理性和关键杆位设立的可能性(如转角点、交跨点和必须设立杆塔的特殊地点等),个别特殊地段更要反复测量比较,使杆塔位置尽量避开交通困难地区,为组立杆塔和紧线创造较好的施工条件。

1.2杆塔选型

不同的杆塔型式在造价、占地、施工、运输和运行安全等方面均不相同,杆塔工程的费用约占整个工程的30%~40%,合理选择杆塔型式是关键。

对于新建工程若投资允许一般只选用1~2种直线水泥杆,跨越、耐张和转角尽量选用角钢塔,材料准备简单明了、施工作业方便且提高了线路的安全水平。对于同塔多回且沿规划路建设的线路,杆塔一般采用占地少的钢管塔,但大的转角塔若采用钢管塔由于结构上的原因极易造成杆顶挠度变形,基础施工费用也会比角钢塔增加一倍,直线塔采用钢管塔,转角塔采用角钢塔的方案比较合理,能够满足环境、投资和安全要求。

针对多条老线路运行十几年后出现对地距离不够造成隐患的情况,在新建线路设计中适当选用较高的杆塔并缩小水平档距可提高导线对地距离。在线路加高工程中设计采用占地小、安装方便的酒杯型(Y型)钢管塔,施工工期可由传统杆塔的3~5天缩短为1天,能够减少施工停电时间。

1.3基础设计

杆塔基础作为输电线路结构的重要组成部分,它的造价、工期和劳动消耗量在整个线路工程中占很大比重。其施工工期约占整个工期一半时间,运输量约占整个工程的60%,费用约占整个工程的20%~35%,基础选型、设计及施工的优劣直接影响着线路工程的建设。

滨州市位于山东省北部,属于黄河冲积平原,土质大部分为粉质粘土,而且地下水位高,一般为±0.0~1.0m,地基承载力又低,一般为70~90kN/m2。通俗讲基础越深受力越好、体积越小,但由于受地下水的影响,基础深埋后泥水、流砂现象出现的几率就会加大,给施工带来极大困难,既影响工期又增加投资。

由于地质的特殊性和埋深的局限性,当前的基础型式只有采取浅埋式,通过适当加大基础地板尺寸,增加基础自重来满足上拔稳定才是比较安全经济的。直线塔埋深控制在2m左右,承力塔埋深控制在3~4m左右可减少地下水对施工的影响。

根据工程实际地质情况每基塔的受力情况逐地段逐基进行优化设计比较重要,特别对于影响造价较大的承力塔,由四腿等大细化为两拉两压或三拉一压才是经济合理的。

2结束语

纵观近年来的输电建设工程,每项工程都有各自特点,设计中脱离工程实际,一味生搬硬套是无法保证设计质量与满足电网发展需要的。只有结合实际,因地制宜,通过优化方案,科技攻关,不断探索与创新,才能满足建设坚强电网的要求,才能开创工程设计“技术先进、安全合理”的全新局面。

参考文献

[1]110~500kV架空送电线路设计技术规定.国家经贸委,1999,10.

[2]电力工程高压送电线路设计手册(第二版).中国电力出版社,2003,1.

线路设计论文范文第10篇

1.1合理选择线路路径电力线路路径对于电力工程造价具有较大的影响,而且与多个单位的工程也息息相关。通常情况下,线路路径系数越小,则线路则会越短,其工程造价也就越低。但在实

际施工中在对路径进行选择时会受到多种因素的影响,如果单纯的考虑路径系数的大小,工程的造价不仅无法保证处于最低水平,可能还会导致成本增加,无法保证线路路径的经济性。所以在对线路路径进行选择时,需要综合多方面的因素进行综合考虑,通过多个方案进行比较,从而选择科学合理的路径方案,确保路径方案的最经济性。每个路径方案的优劣需要从多个方面进行考虑,不仅需要考虑路径的长度,而且还要对沿线的交通条件、地形、地势、地质及水文情况进行全面考虑,对于气象、矿产资源及需要跨越的河流、森林及各种障碍物进行分析,选用最优化的曲折系数和线路转角,通过对不同路径选择方案进行对比,从而分析出每个路径方案的优劣,选择最优的方案,这不仅确保了造价的最小化,而且运行的安全性和经济性都能得以保障,施工更加方便。

1.2防雷设计

目前在线路设计中,由于线路电压等级的不断降低,导致避雷线在线路中所占造价比重不断加大。在对线路防雷设计时,需要根据送电线路的电压等级不同、该地区已有线路运行情况及雷电活动情况来对需要采用的避雷线根数进行确定,同时还要对避雷线的档距、中央导线、保护角和避雷线的最小距离进行准确的确定,确保防雷的效果。当前在送电线路中往往利用接地型避雷线来进行防雷,这种防雷措施充分的保护了送电线路的安全性,而且所采用的避雷线的保护角也较小,这样就取得了良好的遮蔽效果。

1.3气象条件的选择

在进行线路设计时,需要充分的考虑到当地的气象条件,这不仅需要具体参考当地的气象资料,而且还要对已有线路的运行情况进行综合考虑,考虑到当地自然变化的规律,同时还要对一些自然现象出现的可能性进行考虑,通过诸多因素的综合分析后,看其是否具有经济上的可操作性,对线路客观可能存在的危险程度、线路施工、运行和检修等工作的安全性、经济效益及计算的便捷性进行分析,确保设计出来的线路能够在危险情况下正常运行,避免其在发生危险时出现倒杆事故。一旦风速过大或是过电压产生时,就避免导线对地发生闪络事故,确保线路与地面具有绝对安全的距离,施工中要加强安全防范措施,确保人身和设备的安全。

1.4大跨越设计

大跨越设计通常是指线路在跨越通航湖泊、大河流、海峡等的设计时,其杆塔高度在80m以上或是档距在800m以上,并且在发生事故时,会严重影响到航运或者是进行修复会特别的困难,所以在进行导线选型或是杆塔设计需予以特殊考虑。对线路跨越较大的山谷,是作为大档距来设计,一般情况下只对导线及特殊的气象条件进行处理。(1)跨越地点及气象条件。说明各跨越地点的杆塔位处的地形、主河道变迁、地势、通航、水文、地质、跨越档距的大小等情况,选出几个跨越方案。并选择电线覆冰、最大风速气温等。(2)导线和避雷线选择。按照避雷线和导线的电气和杆塔高度、机械性能、跨越挡距的大小、导线和避雷线的荷载条件以及间距,选择导线、避雷线。(3)绝缘子串及金具。除了应当按照对一般线路考虑的条件外,还应按杆塔高和线路荷载增加绝缘子片数,选择或新设计金具和绝缘子串。

1.5推行限额设计

1.5.1线路设计与工程造价具有极为重要的联系,所以在设计过程中,需要不断强化设计人员的造价控制意识,使设计人员在设计中时刻注意关注工程的造价。科学的进行方案的选择,将施工设计预算严格控制在规定的概算范围内,而且还要对设计变更进行有效的管理,树立动态的管理理念,从而在设计的全过程中都将造价控制进行具体的落实。造价人员也可以全程参与管理,通过为设计人员提供具体的经济指标,从而确保论证和测算的准确性,确保投资方案的经济性,更加准确和合理地进行投资,确保工程与限额设计达到相符,实现投资的优化设计。

1.5.2建立健全设计单位的经济责任制,设计部门要与实行“节奖超罚”建设单位签订设计承包合同,分别明确双方的权利及义务,在设计过程中出现的工程浪费以及由于工期延误而超出投资限额的损失,要按照合同对设计人员责任进行相应的追究,进行赔偿。设计阶段控制造价还充分体现了事前控制的思想。设计阶段是项目即将实施而未实施的阶段,为了避免施工阶段不必要的修改,应把设计做细、做深入。

2结束语

电力线路设计具有专业性和复杂性,而且在设计过程中具有较多的要求,与线路施工、运行都息息相关,这就对线路设计人员提出了较高的要求,不仅需要具有较强的专业知识,而且还要具有丰富的实践经验,可以灵活应对设计中出现的各种问题,通过对各种方案进行对比,从而选出最经济及最具可行性的方案,确保线路的安全、稳定运行。

上一篇:自动化设计论文范文 下一篇:plc技术论文范文