探究分析铁路信号施工过程控制

摘要：随着时代与经济的蓬勃发展，我国铁路运输业也随之得到了大力发展，为了促进铁路运输速度与效率的提升，二十一世纪后铁路列车的速度逐年提高。列车速度的提高的同时也提高了通信信号的质量要求，为保证列车安全稳定的行驶，目前铁路信号工程也在逐渐扩张。铁路信号工程区别于其他建筑工程，其施工特殊性，复杂性更高，存在较多干扰工程质量的因素。因此，根据铁路信号工程的特点，找出潜在的问题，通过采用相应的处理措施，保证铁路信号的施工质量、整体质量是非常重要的。基于此，本文那就将对铁路信号施工过程的相关控制问题以及措施进行分析探讨。

关键词：铁路信号；施工；措施

中图分类号：X731文献标识码： A

1、铁路信号分类

铁路信号工程项目分为视觉信号和听觉信号两种，视觉铁路信号又可分为昼间信号，夜间信号及昼夜通用的铁路视觉信号。脱轨表示器、道岔标表示器、臂板信号机、水鹤表示器、车档表示器等属昼、夜间以不同方式显示的铁路信号；局界标、曲线标、公里标、段界标等线路标志和站界标、警冲标、预告标、区间标等信号标志属昼夜通用信号；色灯信号机亦属于昼夜通用信号。铁路视觉信号的基本颜色有三种：红色表示要求停车；黄色表示要求注意或减低速度；绿色代表要求按正常速度运行。其它常用的颜色还有:白色，表示调车时允许越过调车信号机，复示信号机显示白色灯光时代表其主体信号机已开放；蓝色表示调车时不能越过调车信号机；道岔表示器夜间显示紫色灯光表示道岔开通直股、黄色灯光表示道岔开通曲股。

2、现阶段铁路信号施工过程中存在的问题分析

2.1、技术交底不到位

由于铁路信号工程比较特殊，其项目分为多个施工阶段，若要保证整体的施工质量，就要做到各施工阶段的有效衔接，任一施工阶段的不协调，衔接不顺畅，就会给整体的工程质量留下后患，致使无法保证项目质量。技术交底是指项目施工前期，或者是阶段性施工准备前期，主要的技术负责人员采用设计图纸、说明书等向施工人员介绍工程技术问题，交接相关技术工作。在实际的铁路信号工程施工的过程中，技术交底由两方面来提供支持，首先建设方组织设计部门向施工部门作前期的交底，然后又施工部门及其工程师向建设部门参与施工的人员作相关技术交底。铁路信号工程的技术交底以整体参与工程的人员了解工程特点为主要目的，使各方主体对工程技术、工程质量、施工方法、施工技术等方面的要求有所了解，运用科学的方法来组织施工，从而保证工程质量，避免出现工程质量问题与工程事故。当技术交底不到位，各方施工人员、参建人员对实际的工程要求缺乏认知，就会加大工程质量问题的发生几率，致使工程质量得不到预期的效果。

2.2、检查不严

铁路信号工程区别与其他建筑项目，首先在施工准备前需对其进行模拟联锁试验，这是铁路信号工程施工必做的前期工作，是导通试验的后续工作，是对整体工程设计、整体工程质量的检验环节。如果这一阶段检查过程没有做好，则会对后续的工程施工造成极大的干扰，一旦问题得不到有效解决，就会积压更多的问题，给整体工程质量带来巨大的损失。

2.3、人为因素对施工质量的影响

就铁路信号施工而言，是一个较为复杂且系统的过程。从前期设计到竣工验收需要经过多个阶段，其中每一个阶段的质量都非常重要，只要任何一个阶段出现问题，都有可能影响工程的整体质量。而在这些阶段中，参与人员是最容易引起质量问题的因素，这是因为人员的素质高低不等。据不完全统计，在已经发生的铁路信号施工质量问题中，由于施工人员违章作业导致的占很大比例。若是不能控制好人为因素，则很难确保施工质量。

3、有效提高铁路信号工程施工过程控制的措施

3.1、强化施工前阶段控制

铁路信号工程施工前，要对设计的图纸进行检查，与设计单位全面分析，找出设计图纸可能存在的错误和遗漏，采取合理的措施进行改进，对设计图纸中的每个方面都需要深入的研究，在施工前就将问题解决，保证顺利施工。对施工现场的进行定时检测，组织有关的专业人员按照设计图纸的要求对电缆进行反复测试与核对，并在施工现场做好标记。在施工前的准备工作中，要细心和严谨，可以有效的减少故障，保证铁路信号工程施工的质量。在铁路信号工程施工前的准备工作中，要进行严格的管理和控制，有利于铁路信号工程施工顺利的开展；

3.2、强化具体施工阶段控制

铁路信号施工是由：信号光电缆线路、地面固定信号机、转辙设备、轨道电路、区间自动闭塞设备、室内设备和其他设备施工组成。施工单位应该对以上的施工进行控制管理：施工中的材料质量进行严格的控制，材料在使用时要进行现场的检验，杜绝使用不合格的材料，避免造成工程的质量问题；铁路信号工程施工中对信号产品进行相关的试验和测试，如果信号产品通不过试验，绝对不能将其使用，根据信号设备的特殊性来对信号产品进行相对性的试验；铁路信号工程中，信号产品的质量检验始终穿插在整个施工中，因此，就得及时的对施工质量进行检验，发现信号产品的问题后立即对其进行解决。除此之外，在具体的施工应用中依旧存在很多故障，比如：发送器插片接触不良，其具体表现在，衰耗盘面板“发送工作”指示灯绿灯点亮，轨道空闲但“轨道占用”指示灯红灯点亮。查找过程为：用CD96-3A数字选频表的直流档，在衰耗盘面板上“发送电源”插孔测试，工作电源正常；用CD96-3A数字选频表选好相应频率，在衰耗盘面板上“发送功出”插孔测试，无电压输出；拔掉发送器，发现S1接点簧片变形。恢复方法：将变形的簧片调整好，将发送器插上，故障恢复。衰耗盘内部开路故障，具体表现在：衰耗盘面板“发送工作”指示灯绿灯点亮，轨道空闲但“轨道占用”指示灯红灯点亮。查找过程为：用CD96-3A数字选频表选好相应频率，在衰耗盘面板上“轨入”插孔测试，主轨道、小轨道输入电压均正常；用CD96-3A数字选频表选好相应频率，在衰耗盘面板上 “轨出1”插孔测试，无电压；在“轨出2”插孔测试，电压正常，判断为衰耗盘故障。主要恢复方法为：更换衰耗盘，故障恢复。

3.3、强化施工后期控制

铁路信号控制设备就是信号施工的产品，对已经验收的信号产品，在完工后也要进行质量的回访和跟踪。这样在完工后可以掌握信号产品在运行中的情况，发现产品中潜在不足，对产品进行很好的控制，在以后的施工中对产品的不足加以改进。信号产品对列车运输中的安全性有着很重要的作用，因此在铁路信号工程施工完毕后，要对施工质量继续进行控制和管理。

3.4、强化人员控制

任何机器或者设备，无论有多么先进，都是服务于人且受到人的控制的，所以要加强对人的管理，这里所说的人，主要是指领导层以及具体的操作人员。首先，要提高领导者的素质。领导层的整体素质越高，相应的，他们的决策能力就会越强，即在最短的时间内能拿出处理问题的最优的方法，这样工作效率就得到了保证。其次，要提高操作人员的专业技能，提高他们对施工质量的重视，并且保证他们的心理素质和身体素质都达到良好。这样保证操作人员作为施工的主体技术技能过关，工作作风严谨，工作状态良好。提高领导及操作人员的素质可以从定期开展技能培训，提高各方面的执行能力；通过物质鼓励等方式调动人的主观能动性，培养爱岗敬业的工作态度。

3.4、强化设备故障诊断

首先是传统故障检测技术。所谓的传统故障检测法就是依靠具有扎实的工作经验的工作人员经过对故障部位的分析和研究，对设备的故障经过细致的排除之后，对现场的情况进行处理。常用的方式有“比较法”“逻辑推理法”“压缩法”“代换法”以及“观察检测法”等等；其次，是铁路信号设备的信号处理法。信号处理法是当前针对设备故障进行研究和排查的一项重要技术。通过相关函数和数学模型，可以直接的分析得出信号，并且得出相应的结果，最终提取得出信号的特征值，运用科学的方式和途径解决故障基本问题。当前信号处理的方式具有较大的优势，对于故障的模型无显著的要求，所以运用信号检测技术具有相当强的适应性；所谓解析模型法是指运用数理统计、解析函数等数学方法进行信息处理的方法，这种方法是被建立在诊断对象精确数学模型的基础之上的，运用解析模型的方法建立数学模型的方法是非常实用和有效的。

随着经济的发展和社会的进步，铁路作为国民经济的支柱产业在交通工具中的地位已越来越重要，但同时铁路的发展也给各级铁路部门带来了新的挑战，目前，国家逐步加大铁路建设的力度，列车的运营速度不断提高，这对铁路信号工程的建设提出了新的挑战。铁路信号施工的质量关系到铁路运输安全，铁路信号也成为提高铁路区间及车站通过能力“增加铁路运输经济效益”改善铁路员工劳动条件的一种现代化科学管理的手段和技术。而我们对待现代化的发展趋势时，更应该以一种科学合理的态度，对铁路信号工程的施工过程要重视，但对我们的铁路信号施工的后期维护和管理更要关注，质量的好坏是体现我们工程好坏的唯一标准。

参考文献

[1]李坤.浅谈铁路信号工程施工管理[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011,04:194.

[2]廖蔚祁.浅谈铁路信号工程施工质量控制[J].科技传播,2011,08:91+86.

[3]吴雄升.铁路信号施工过程控制探讨[J].技术与市场,2011,10:147-148.

[4]黄日俊.浅谈铁路信号工程技术施工管理[J].现代物业(上旬刊),2011,12:78-79.

[5]姜维民.关于铁路信号工程施工管理的探讨[J].中国科技投资,2012,21:223-224.