我国西部第四方物流发展研究

[摘 要] 我国西部第三方物流经过一定时期的发展积累,开始考虑向更高阶段发展――第四方物流。本文通过对于该过程中面临的众多问题分析,得出了制约我国西部第四方物流发展的“瓶颈”问题,进而提出了相关的意见及措施。

[关键词] 西部地区 第四方物流 第三方物流

一、第四方物流概述

1998年美国埃森哲咨询公司提出了第四方物流的概念,认为第四方物流是一个供应链集成商,它调配和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案。通俗地讲,第四方物流是有领导力量的物流提供商,它通过其影响整个供应链的能力,为客户提供“一揽子”的供应链解决方案,使快捷、高质量、低成木的物流服务得以实现。

二、我国西部第四方物流发展面临的“瓶颈”问题

我国西部第四方物流发展面临的问题主要有:(1)西部地区企业之间所形成的供应链较少;(2)物流相关信息技术普及程度低;(3)对于发展第四方物流的认识不够;(4)作为第四方物流发展基础的第三方物流发展依然很不成熟。一般而言,我们会认为作为第四方物流发展基础的第三方物流发展不成熟是制约我国西部第四方物流发展的“瓶颈”问题,但通过分析我们不难发现“关键”在于西部地区企业之间所形成的供应链较少。

由于西部地区企业之间所形成的供应链较少,导致物流需求方缺少对于“综合”物流能力的需求。在这种情况之下,第三方物流认为自己没有必要采用大量的新技术、新理念,用于具备这种“综合”物流能力。这就造成了相关信息技术普及程度的低下以及对于发展第四方物流的认识不够。与此同时,物流相关信息技术普及程度低以及人们对于发展第四方物流的认识不够使得西部原本就不多的物流人才大量流失。这些方面综合作用最终导致作为第四方物流发展基础的第三方物流发展依然很不成熟。也就是说,作为第四方物流发展基础的第三方物流发展不成熟一定程度上是西部地区企业之间所形成的供应链较少的结果。

三、我国西部发展第四方物流的措施

我国西部在发展第四方物流的过程中,拥有更少的资源却面临更多的问题。目前,全部解决这些问题并不现实,既然西部地区企业之间所形成的供应链较少是制约我国西部第四方物流发展的“瓶颈”问题,那么我们就可以将有限的资源用于解决此问题,进而最大限度的促进我国西部第四方物流的发展。

1.增强竞争意识

21世纪企业与企业之间的竞争将演变为供应链与供应链的竞争。西部企业应该清楚地认识到供应链是未来的竞争趋势。企业与企业之间单打独斗的时代已近过去。当企业一旦融入了供应链这个功能网链结构之中,其的生存能力和竞争能力都将在很大幅度上有所提升。

2.业务流程重组

对于西部地区的企业而言(这里所指的企业包括第三方物流企业,也包括那些可以扮演物流服务需求方角色的企业),进行必要的业务流程重组,对现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计,最大限度地实现技术上的功能集成和管理上的职能集成,以打破传统的职能型组织结构,建立全新的过程型组织结构,从而实现企业经营在成本、质量、服务和速度等方面的巨大改善。这是融入供应链之前不可或缺的一个环节。

3.信息技术的标准化

首先,西部第三方物流应该在很大程度上普及新的物流技术,如BC技术(通过扫描对信息实现自动控制技术)、EDI技术(电了数据的交换和自动处理)、GIS技术(通过地理信息系统实现物流配送的最佳模型)、GPS技术(通过个全球卫星定位系统实现物流配置国际化)等。

其次,也是最为重要的是在采用这些物流技术的同时严格的施行标准化。不仅要求处理流程的标准化,而且要预留必要的标准化的外部接口,便于与其他企业进行随时高效率的链接。可以说,标准化一定程度上为加速供应链的形成提供了技术保证。否则,便要为将来的有效链接支付高额的技术转换成本,造成有限资源的不必要浪费。

4.为西部第四方物流提供政策保障

第四方物流对于整合社会资源、降低社会成本具有极其重要的作用,西部物流的快速、健康发展将在很大程度上促进西部地区的经济发展。因此,政附必应加强统筹规划,注重西部物流基础设施的投资建设;并通过制定相关政策、措施,为西部第四方物流的发展营造一个良好的外部氛围。

总结:物流行业带有明显的区域性,相比较东部地区我国西部在发展第四方物流的过程中,拥有更少的资源却面临更多的问题。在这众多问题之中,我们通过分析得出了制约我国西部第四方物流发展的“瓶颈”问题,通过将有限的资源用于对于该问题的解决,我们将在很大程度上促进我国西部第四方物流的发展。但与此同时,我们还应该清楚地认识到西部第四方物流的发展必然要经过一个漫长的过程,而在此过程中,各相关方要付出不懈的努力。

参考文献:

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