我国绿色物流的发展分析

基金项目：南阳市软科学研究计划项目（RKX41）

摘 要：大力发展绿色物流，降低物流系统活动对资源的消耗与环境的损害，不仅有利于保护环境，实现经济与社会发展的可持续，而且有利于物流企业健康发展，实现管理水平的提高，并推动物流行业的提升与进步。本文基于绿色物流的概念和内涵，分析了我国绿色物流的发展现状和问题，从政府、行业组织与企业三个角度，阐述了绿色物流的发展的思路与方法。

关键词：绿色物流；管理；作业

一、绿色物流的涵义与主要内容

绿色物流旨在要求政府部门及企业单位等在物流的管理和作业活动中实现对物流资源配置方法的合理化，从而减少物流活动对生态的污染、自然资源的浪费和对环境造成的损害，实现可持续性发展的终极目标。该目标的实现准则为社会、环境及经济利益的统一。主要内容包涵了以下两个方面：

1.物流管理的过程的绿色化

从物流管理的过程来看，包括政府与行业组织等对物流标准的制定、物流系统的规划、物流方案的优化、信息网络的普及应用与推广、供应链的运作、逆向物流的发展与推动等，从而实现资源集约，减少浪费。

2.物流作业环节的绿色化

物流的环节众多，主要包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等，这些流程的衔接是否畅通、运作是否合理，操作是否规范、方法是否得当、物流技术是否先进、设备运用是否有效等，在很大程度上决定了企业物流的绿色化水平。

二、我国物流发展绿色化的现状及问题分析

我国物流业发展时间不长，人们对发展绿色物流的概念和认识都很有限，与国际上先进技术国家相比，仍存在较大的差距，主要问题表现如下：

1.物流企业规模较小，对发展绿色物流的概念与认识不足

随着近年来我国经济的快速发展，物流业也随之出现了飞跃式的增长，其发展环境和发展方式都出现了巨大的变化。然而，我国90%以上的物流企业都是中小型企业，部分地区与企业对发展绿色物流的意义认识不足，对绿色物流发展的理念更是几乎不存在，对企业日后的发展方向与发展目标还处于盲目或放任自流状态，对新形势下推进绿色物流的发展重视不够，尚未提到发展和规划的高度，绿色物流的推进跟不上经济时展的步伐。

2.发展绿色物流的政策和规划还不完善

物流业的发展涉及到的部门、行业和系统较多，这些系统与部门又往往独立运作、自成体系，各自规划与设计建设物流中心与物流基地，造成整个行业无序发展，出现大量重复建设和资源浪费，为日后的绿色环保造成隐患，增加了负担。因此，政府应对其发展做好政策性建设与引导，做好整体规划，加强对物流标准的制定，如制订诸如控制污染的发生源，控制交通流和限制交通量的相关政与法规，按照绿色化、大流通的理念，对全国的物流园区加以整体设计、从合理布局上为物流绿色化发展铺平道路。

3.绿色物流技术与设备上还存在很大差距

目前，我国众多物流企业规模较小，物流技术发展尚处于的起步阶段，设施设备严重不足，自动化水平较低，作业方法和作业效率低下，仓储等设施还处在50-60年代的水平，自动化立体仓库等设备还很少见，还有很多企业的没有很好的利用信息与网络技术，缺乏与其它物流企业的合作，不仅服务效率低下，也造成了运输车辆空载率高。物流设施标准规范性不一，互相衔接不了，这就在很大程度上抑制了物流发展的整体水平，与绿色发展的要求相差很远。

三、发展绿色物流的措施

1.从政府角度

（1）对发生源的限制

随着交通量的日益增加，政府可以制定严格的排污的标准，对在用的车辆也进行一定的治理与改造升级，采取限行、增加车检频次，收取排污费等措施来降低污染。

（2）对绿色物流发展的引导与扶持

政府不仅是绿色物流的管理者，也是绿色物流的培育者、投资者和引导者。一些大型绿色物流基础设施的建设与发展仅靠企业自身的力量是难以凑效的。需要政府部门的统筹规划与安排，如政府可以通过统筹区域大型物流中心的规划与建设，在物流中心与物流园区的建设上予以减免税收、给予奖励等补贴，此外，政府还可对大型物流公共信息平台的建设等物流基础设施的建设给上给与扶持与引导，鼓励与支持推动企业从自营物流向第三方物流转化，推动物流企业发展共同配送，从而实现提高物流效率。

2.从行业组织角度

物流行业组织应发挥其在行业的引领作用与科研功能，充分发挥其协调职能、沟通职能、监督职能和服务职能，努力致力于加强绿色物流标准的制定，根据各地区的具体情况，通过交流与培训、咨询服务、开展联席会议等方法，加强与促进推动绿色技术推广，促进企业升级、改造。

3.从企业角度

物流企业需增强绿色经营意识，具体来讲，企业绿色物流可以从以下几个方面入手：

（1）对绿色运输与配送的管理

减少尾气排放与降低油耗是绿色运输应该首要考虑的问题。除了传统的使用合理规划运输路线、提高装载率之外，还应注重使用清洁燃料、对车辆进行合理养护，减少尾气排放及能源消耗。具体实施过程中，可以考虑以下方法：

一是大力发展第三方、第四方物流。第三方物流和第四方物流的发展，可以更有效地统筹社会资源，有效降的低物流中间重复环节，加强对运输工具的集约利用，提高配送效率，减少企业的资金占用和资源浪费，缓解物流活动对城市造成的环境污染。

二是广泛开展共同配送。一些中小型物流企业由于管理、信息、设备等限制，独自承揽业务在运输效率和合理化方面都受到了限制。如果各企业间彼此合作，共同配送，则可以通过信息网络很好的解决这些问题，不仅可以大大提高了对企业资源的利用效率，同时也能起有效降低车辆空载率。

三是对运输方式与方法的合理选择。比如在必要时采取多式联运的方式，可以更好的发挥各种运输方式的优点和长处，克服了汽车、火车、飞机、船舶等单一运输方式固有的缺点，优化了运输路线，降低了油耗。

四是合理制定配送中心的布局与数量。企业应在考虑自然地理和人文因素的基础上，充分结合企业自身的规模、服务范围、商品的特性与市场整体状况等其它因素来制定配送中心的数量与布局，达到物尽其用，并尽量使配送中心减少对城市的干扰。

（2）对绿色仓储与装卸搬运的管理

仓储的选址对物流活动的影响很大，如仓储选址合理，可以有效地降低迂回与曲折的运输，仓储中心建立在郊区，可降低城市交通堵塞，仓储的布局是否科学也影响到仓储资源与设备的利用效率。此外，仓储设备与设施的利用程度与信息化程度也会影响到物流的作业成本与效率。同时，在装卸搬运时，也应注意避免粉尘与噪声污染，杜绝有毒有害气体、液体的泄露与物品的损害，物品的放置应当注意遵循物品存取的规律，方便下一次的出入库与搬运，尽量减少作业次数与无效搬运。

（3）对流通加工与包装的绿色化的管理

流通加工作为生产加工的完善和补充，其发展的宗旨为节约资源、协调与方便生产企业与消费者，所以，绿色流通加工的地点设置、方式选择都十分重要，如果生产加工为大规模的批量化生产，流通加工为小规模的多样化生产为补充时，加工地点应选择在消费地，尽量实现物流过程的干线大规模运输与支线小规模配送。同时，流通加工的方法与环节选择应建立在合理和必要、环保、节约的基础上，避免过于盲目或形成多余。

据统计，目前我国包装废弃物在城市污染中占有很大的比例，包装废弃物的体积和重量分别占到城市总废弃物总量的1/3和1/2，所以，在生产和物流活动中，应尽量使用可降解、可再生和可循环利用的包装材料，避免过度包装，提倡通过改变包装的大小、模块儿、组合等方法等对包装的结构进行进一步的绿色化优化与设计，同时，对废弃的包装物经再生处理，转为他用或制作新材料、开发新包装材料与包装器具，争取用较少的材料实现更多种的包装功能。

（4）对废弃物流的绿色管理

对废弃物流的管理也是绿色物流中的重要环节，废弃物流的目的为从环境保护出发，将废弃物运到特定地点进行堆放和处理。随着经济的发展，大量的废弃物的流向成了我们日益关注的问题，对此，企业应在发展的过程中树立绿色理念，大力发展循环经济，建立完善的逆向物流管理与处理中心，在此过程中，确保逆向物流信息的畅通，追求与交易对象共同实现效益化及物流全过程的效率化，让废弃物得到充分的利用和合理的处置，以可持续的发展理念，改善我们的生产与生活环境。

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