我国奥运物流中心设立分析

摘要：通过对历届奥运物流中心建立的分析，结合我国现状构建了我国奥运物流中心建立的体系，对奥运物流节点建设以及整个物流系统的顺畅运行起到了重要作用。

关键词：奥运物流中心、选址分析、可行性分析

奥运物流中心是指为满足奥运物流的需求，利用订货、储存、包装、加工、配送、运输、结算和信息处理等手段，在供应到消费过程中实现调节跟踪服务的主体机构。通过对历届奥运会物流中心作用分析，奥运物流中心的存储功能主要经历两个阶段：一是在奥运比赛开始前半个月再以前的一段时间，奥运物流中心作为重要的物资存储点，只是有物资的流入，而没有输出的阶段称为“硬存储”；另一个是分场馆分担了部分存储作用，奥运物流中心除了存储外，主要职能是对各个分场馆的配送，称为“软存储”阶段。

一、历届奥运物流中心的选址分析

由于悉尼奥运会之前，各举办国没有留下比较有价值的文字资料，因此这里选择最近的悉尼和雅典奥运物流中心的选址情况进行分析。

1.悉尼奥运物流中心选址分析

悉尼奥运物流中心位于悉尼港口岸边，距离悉尼奥运公园2.9公里处，总面积7.5万平方米（其中仓库面积2.5万平方米，停车场3.2万平方米），是由奥组委租用转包给总包的物流服务商Linfox公司，历时两年，其主要作用有：

（1）物资的接收作用：大量的奥运物资通关以后需进行货物的暂存，悉尼奥运物流中心建立在悉尼港口岸边，非常方便物资的接收。

（2）场馆的配送作用：满足奥运场馆的物流需求是奥运物流最核心的任务，悉尼物流中心就在悉尼奥运公园的阴影笼罩之下，距离很近，非常便于配送。

由于悉尼有对各国奥委会承担比赛器材国际货运的承诺，国际物流量很大，并且悉尼是港口城市，所以悉尼奥运物流中心选址在港口旁边既作为了悉尼口岸奥运物资接收地，又作为了奥运场馆的配送之用。

2.雅典奥运物流中心选址分析

雅典的物流中心也是由奥组委指定、由物流服务总包商LO4租赁的，共有两个，总面积为86,453平方米（其中A座物流中心面积为53,453平方米， B座物流中心为33,000平方米）。

在雅典的物流中心选择过程中，并没有选择靠近口岸的地方，一方面，由于雅典没有承诺承担各国奥委会比赛器材的国际货运，由雅典物流服务商负责的国际物流量很少；另一方面由于雅典的物流业很不发达，不仅物流企业规模小，且仓库面积的规模也很有限，因此就近（奥运场馆）选了两个可以满足奥运物流需求的仓库作为了奥运物流中心。

2008北京的承诺和悉尼基本相同，且北京的物流发展状况和悉尼更为接近，因此，主要参考悉尼物流中心的运作模式。

二、我国奥运物流中心的选址分析

据北京奥组委预测，2008年奥运会将有200多个国家和地区参加，仅运动员、各国代表团成员、媒体记者就达20万人，因此不可避免地会有大量的国际物流活动产生。以奥组委及各国代表团的货代市场为例，北京近90％的进出境货物通过天津港到朝阳口岸（现正口岸平移至马驹桥）直入北京的，因此其奥运赛前物流的进出通道主要在北京的“出海口”――马驹桥口岸进行通关；另外10％的奥运物资通过首都国际机场空运形式来完成。参照悉尼奥运物流中心选址的情况，笔者认为奥运物资通过海运口岸和空运口岸处应设立奥运物流中心，原因有以下几点：

（1）在赛前阶段，各比赛场馆还不具备储存功能，需要一专门的储存场所进行奥运物资的储存。（2）即使在赛中，奥运场馆分担了部分的储存作用，但场馆储量有限，无法全部接收全部的奥运物资，这时也需要一专门的储存场所。（3）各奥运场馆的需求是有一定的计划的，如果奥运物资在报关后不经过暂时的存储就直接对各场馆进行配送，这样各奥运场馆从主动的需求方变成了被动的接受，无法按照自身需求进行物资的合理安排，增加了工作的难度。（4）奥运物资的运送不仅量大、而且品种复杂，如果奥运物资在报关后直接向各场馆进行运送而没有进行合理配载，不仅使交通运输量加大，从而影响配送效率、增加运输成本；另外易造成交通的拥挤，并产生大量的噪音、废气，增加社会成本。（5）有些奥运场馆建立在四环以内，受货车交通限制的影响，不可能随时根据集货点的需要来进行场馆的运送，也需要建立暂时的存储场所。

综上所述，在货物运距较远、品种较多的情况下，从国外运达的奥运物资经过报关后不经过配载直接运送至各奥运场馆不可行也不经济；因此，有必要在货物通关之地利用现有设施建立奥运物流中心以满足奥运物流的需求。由对北京市物流设施分析可知，北京市已分别在海运口岸和空运口岸建立了可以满足奥运物流需求的马驹桥物流中心和天竺物流中心，因此，可以根据需求考虑将奥运物流中心选址定在马驹桥物流中心和天竺物流园区。

三、奥运物流中心配送量分析

在目前缺乏广泛调研资料的情况下，参考往届奥运会物流中心在此阶段的每日运输量，可以认为日运输平均量为2500吨。悉尼奥运会的VLM的工作时间为赛前两周，赛事结束时，赛事物流也停止，假设北京的赛事物流工作也在赛前两周开始，加上奥运正式比赛的16天，赛事物流存在的时间为30天，由此得到：北京奥运赛事物流总运输量＝日运输量×天数＝2500×30＝75000（吨）。

根据前述物流量计算可知，从马驹桥物流中心需配送的货物为75000×90％＝67500（吨），从天竺物流园区需配送的货物为75000×10％＝7500（吨）。

假定各场馆配送量一样，则各配送场馆区配送量＝Qf/Qz×75000，其中Qf表示分赛区场馆数数，Qz表示总场馆数。奥运会五个赛区：奥林匹克公园中心区、西部社区、北部风景旅游区、大学区和改建区场馆数分别为14、8、2、4和4个。这样计算得出各个赛区的配送量如下表所示，分别为：

综上所述，即马驹桥奥运物流中心和天竺奥运物流中心每日向各场馆区的配送量如下表所示：

四、奥运配送中心设立分析

悉尼和雅典的奥运物流中心的设立都选在场馆周边地区，利用就近原则为各奥运场馆进行物资的集中配送。2008年奥运会的配送规模和配送量都达到了历史之最，为了更有效地组织物流活动，满足奥运场馆的需求，我国是否有必要参照历届奥运物流中心的设立经验考虑在奥运场馆集中区域设立一物流中心（为了避免混淆，以下称为奥运配送中心），来开展物流配送活动呢？

令奥林匹克公园为1，大学区为2，西部区为3，北部风景旅游区为4，改建区为5，以重心法进行计算选址。设奥林匹克公园为坐标原点建立坐标，则X1＝0、Y1＝0。根据网站“北京电子地图”提供的数据，X2＝-3.1、Y2＝-2.6，X3＝-11.0、Y3＝-8.9，X4＝22.1、Y4＝16.4，X5＝2.9、Y5＝-4.8，X6＝14.0、Y6＝-26.8，X7＝16.8、Y7＝7.9。（精确到小数点后1位）

由重心法公式得：

Cx＝[0×32812.5＋（-3.1）×9375＋（-11.0）×18750＋22.1×4687.5＋2.9×9375]/（75000×2）＝-0.7

Cy＝[0×32812.5＋（-2.6）×9375＋（-8.9）×18750＋16.4×4687.5＋（-4.8）×9375]/（75000×2）＝－1.06

计算结果在地图上显示，位于海淀区，清华东路与八达岭高速公路交界点上北沙滩处。周围商业设施发达，交通十分便利。在其周围不远的地方，就是北京市仓储设施集中区域之一，北沙滩仓储中心，交通便利。因此也可以考虑利用北沙滩仓储中心的便利条件建立奥运配送中心。

综上所述，对于奥运物流中心的运作模式目前有两种形式可供选择，一是不建立奥运配送中心，由奥运物流中心直接向各场馆配送；二是在重心法计算的结果上充分考虑北京市设施不仅状况，选择靠近其结果的北沙滩仓储中心作为奥运配送中心。

五、奥运物流中心选址形式比较

1.成本比较

为了进行计算，这里设立以下条件（以下计算值均保留在个位）：

（1）由于奥运会赛事的特殊性，有可能选择对奥运货运车辆不进行限制的做法，因此，就此两种情况进行分析：

不进行奥运货运车辆的限制：可以选择8吨（含以上）车进行运输，这里设货运车容量为10吨，那么，每日配送规模为2500/10＝250次；

进行奥运货运车辆的限制：不可以选择8吨（含以上）进行运输，这里设货运车容量为4吨，那么，每日配送规模为2500/4＝625次。

（2）设各奥运场馆配送频率一致，则

10吨车，每日各场馆配送频率250/32＝8次

4吨车，每日各场馆配送频率625/32＝19.5次

（3）根据目前北京市内运价的平均值，设10吨货运车运价为P1元/公里，设4吨货运车运价为P2元/公里。

第一种：不建立奥运配送中心，直接由奥运物流中心向各场馆进行配送。

设Z表示距离，则Z16＝30.2，Z26＝29.6，Z36＝30.7，Z46＝43.9，Z56＝24.6，Z17＝18.6，Z27＝22.5，Z37＝32.5，Z47＝10.0，Z57＝18.7。

（1）在10吨车的情况下，

C6x＝Σ（距离×场馆数）×频率×配送量百分比×单价

＝Σ（距离×场馆数）×8×90％×单价

＝（30.2×14＋29.6×4＋30.7×8＋43.9×2＋24.6×4）×8×0.9×P1

＝973×7.2×P1

＝7005.6×P1

C7x＝Σ（距离×场馆数）×频率×配送量百分比×单价

＝Σ（距离×场馆数）×8×10％×单价

＝（18.6×14＋22.5×4＋32.5×8＋10.0×2＋18.7×4）×8×0.1×P1

＝705.2×0.8×P1

＝564.2×P1

总成本C1＝C6x＋C7x＝（7005.6＋564.2）×P1＝7569.8×P1

（2）同理，在4吨车的情况下，得C6x＝17076.2×P2，C7x＝1375.2×P2，总成本C2＝C6x＋C7x＝（17076.2＋1375.2）×P2＝18451.4×P2

第二种：以北沙滩仓储中心作为奥运配送中心点，由其向各场馆配送进行统一配送。

（1）在10吨车的情况下，

设V表示距离，V6,0＝27.9，W7,0＝19.7，W0,1＝1.3，W0,2＝2.9，W0,3＝12.9，W0,4＝28.7，W0,5＝5.2。

C0＝W6,0×频率1×单价＋W7,0×频率2×单价＋Σ（W0,x×场馆数）×频率×单价

＝〔27.9×250010 ×90％＋19.7×250010 ×10％＋（1.3×14＋2.9×4＋12.9×8＋28.7×2＋5.2×4）×8〕×P1

＝8459.6×P1

（2）同理，在4吨车的情况下，得C2＝10888.4×P2。

C2＝C0＋配送中心租金

C2 > C1

2.优劣势比较

运用第一种形式，不建立奥运配送中心，由奥运物流中心直接向各场馆配送，其优点如下：

（1）减少了配送中心的选址环节，节省了部分精力。

（2）减少了配送中心的租赁工作，节省了大量资金，降低了成本。

（3）可以从物流中心进行直接向各奥运场馆进行配送，不需要进行中途进行倒装、再配送，流程较为简单，操作较为简便。

（4）不需要派驻专人管理、运营配送中心，节省大量人力、物力。

缺点就是物流配送中心离奥运场馆运距较远，对于临时、应急性需求不容易满足。

运用第二种形式，建立奥运配送中心，由奥运物流中心运送到配送中心后再向各奥运场馆配送，优点如下：

（1）在靠近场馆的地区建立配送中心，便于及时、全面了解场馆需求，且运距近，需求容易满足。

（2）可以进行集中储存、统一配送。设置配送中心，根据奥运场馆的需求，对物资进行适当储存、集中包管、统一配送，有利于对奥运场馆需求的货物进行统一监控、跟踪，增加运输、储存中的可控性。

缺点：

（1）首先需要进行配送中心的选址，花费大量精力。

（2）需要租赁配送中心，花费大量的资金，增加了成本。

（3）货物从物流中心运到配送中心再到各个奥运场馆，需要进行倒装、再配送，增加了运作的流程，加大了工作量。

（4）需要派专人进行配送中心的运营与管理，增加了人力、物力。

通过以上的分析，物流中心两种选址形式的对比表如下所示：

不建立配送中心（第一种） 建立配送中心（第二种）

优势 1. 环节较为简单、运作方便2. 可以节省选址、租赁等大量的人力、物力、财力3. 运费较低 1. 运距较近，需求容易满足。2. 可以进行集中储存、统一配送，有利于对奥运场馆需求的货物进行统一监控、跟踪，增加运输、储存中的可控性

劣势 1. 运距较远，不容易满足临时性、应急性需求 1. 需要进行选址、租赁等工作，增加人力、物力、财力2. 运作环节较为复杂3. 运费较高

作者单位：北京物资学院物流学院

参考文献：

［1］刘淇.北京奥运经济研究[M].北京：北京出版社,2003.120-125.

［2］张文杰,汝宜红.2008北京奥运物流规划的必要性分析[N]. 北方交通大学学报（社会科学版）, 2002-1-2.

［3］Maltz, A.B.The Relative Importance of Cost and Quality in the Outsourcing of Warehousing[J].Journal of Business Logistics,1994,2:12-14.

［4］Barney, J.B.How A Firm’s Capabilities Affect Boundary Decision[J]. Sloan Management Review, 1999,3:15-17.

［5］Aidan Vining, Steven Globerman.A Conceptual Framework for Understanding the Outsourcing Decision[J]. European Management Journal,1999,6: 36-39.

Chinese Olympic logistics center analysis

Wen Wei Juan

Beijing Materials Management Institute College of Logistics

Abstract: Through the building up the functional structureof Olympic Games’logistics information system, formed to advanced and intellectualizedOlympic Games’logistics system platform, then have arrived at the powerful support to the Olympic Games’logistics system working smoothly.

Keywords: Olympic Games logistics , information system , Visualization

“本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文”