高职物流管理专业特色与专业群构建探讨

摘 要：在经济发展方式转变、产业升级的区域经济环境下，通过对特色专业群的建设促进形成高职院校核心发展力的分析，运用职教理论与管理理论对高职物流管理专业群的构建进行探讨，提出广东科贸职业学院（下文简称本院）物流管理专业群构建的方案，探讨适应区域经济发展要求的高端技能型人才培养的有效途径。

关键词：高职；物流管理；专业群；特色；核心发展力

作者简介：黎红（1967－），女，广东江门人，广东科贸职业学院高级工程师，暨南大学博士研究生，研究方向为物流与供应链管理。

中图分类号G718 文献标识码：A 文章编号：1001-7518（2012）09-００４６－０５

国家“十二五”规划纲要对职业教育发展提出了新要求，《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》（教职成[2011]12号）提出：“高等职业教育必须准确把握定位和发展方向，自觉承担起服务经济发展方式转变和现代产业体系建设的时代责任，主动适应区域经济社会发展需要，培养数量充足、结构合理的高端技能型专门人才，在促进就业、改善民生方面以及在全面建设小康社会的历史进程中发挥不可替代的作用。”

目前经济社会发展面临的突出问题是人才的培养未能满足需求：在产业转型升级中缺乏大量的技能型和高端技能型专门人才；在人才培养结构中技能型人才所占比例较低。高职院校必须加快改革与发展，提升服务能力，培养更大规模和更高质量的高端技能型专门人才，并促进职业教育发展。

一、高职院校核心发展力与专业群建设

（一）高职院校核心发展力

有学者认为：与企业的核心竞争能力相对，高职院校核心发展力是指组织独特内质文化的发展能力，它是经过组织长期培植，蕴涵于高职院校组织内部所形成的支撑过去、现在和未来发展的教学优势、科研优势、人才优势、文化优势，进而内化为高职院校可持续发展的战略优势，即核心发展力，而且这种优势其他组织（行业、企业）不可替代。随着经济和社会的发展，高职院校之间的差距并不完全是硬实力差距，而是核心发展力的差距；其核心发展力相对于规模发展而言是质量发展，核心是创新人才培养模式，提升服务社会能力；相对于资源发展而言是特色发展，聚焦品牌资源，提升资源转化为学校文化的实力[1] 。

（二）强化办学特色是培育高职院校核心发展力的重要途径

随着我国高等教育的跨越式发展，我国已于上世纪末进入高等教育大众化时代。经验表明，在高等教育大众化时代，走特色化办学之路是实现持续发展的关键，特色化成为高等教育生存和发展的必然选择。办学特色是一所学校区别于其它学校所具有的标志性特征，是学校在长期办学过程中形成的独特的、优良的、公认的办学优势和办学特征，它不仅代表着学校的办学水平，也反映着学校的办学理念和办学定位、人才培养模式与教学质量、师资队伍建设和学校的管理水平等[2]。

在经济发展方式转变，产业结构不断优化升级的现阶段，社会生产对高端技能型人才的需求日益扩大。高职院校承担高端技能型人才培养的历史重任，高职教育的发展模式正由规模发展为主转向质量为主，从外延扩张转向内涵发展。面对激烈竞争的招生市场和就业市场,能否形成办学特色已成为高校兴衰存亡的关键，高职院校特色不足制约着高职教育持续发展，培育办学特色成为高等教育大众化阶段的重要战略抉择。

职业教育要实现内涵发展，必须找准定位，突出办学特色，培育核心发展力，以此推动学校整体可持续发展。高职教育强化办学特色，要依据社会发展对人才需求的多样性和教育资源配置的差异性，根据地方经济社会发展需求，结合学校自身的办学条件和比较优势，扬长避短，挖掘出其他高校没有的东西，既要考虑办学特色的可行性，也应使办学特色具有一定的超前性和发展性，源于现实又高于现实。

下文主要是从专业群特色方面进行探讨。

（三）高职院校专业群建设

专业群是指由一个或以上的办学实力强、就业率高的重点建设专业作为核心专业, 由若干个相近相关的专业共同组成的专业集群。专业群中的各专业面向企业中的岗位链，可在同一个实训体系中完成基本的实践性教学。专业群建设是学校内部资源的进一步整合和创新[3]。高职院校专业群的建设有利于发挥专业群体优势，增强市场适应性；有利于整合并发挥师资团队优势，提高专业竞争力；有利于形成专业特色和品牌优势；有利于集中力量，改善实践教学条件，降低实训建设成本, 实现资源共享[4]。

专业群建设需要有效实施资源整合，以形成高职院校核心发展力。专业群建设要与地方经济发展相融合，明确专业群发展策略；要以经济发展方式转变和产业结构调整为导向，随着经济发展方式的转变，经济增长将由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同发展转变。专业群设置要具有前瞻性，在紧跟区域传统支柱产业的同时要密切关注高新技术产业和新兴产业的人才需求，加强重点专业特色凝练，进一步开展深层次校企合作，为地方经济发展方式转变和现代产业体系建设提供充足的高端技能型专门人才。

高职院校要建设若干个重点专业群，发挥其辐射带动作用，彰显办学特色。

二、物流管理专业群的构建

（一）物流产业与物流管理人才需求

物流产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，兼具知识密集、技术密集、资本密集和劳动密集特点。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等[5]。现代物流业被认为是推动国民经济增长的“第三利润源泉”。随着我国物流业的迅猛发展，物流专业人才供不应求的矛盾日益突出，物流贯穿企业的采购、生产、仓储、销售、运输、配送等所有环节，无论是工商企业还是物流企业都面临着物流流程再造，而物流教育滞后和物流人才匮乏成为物流产业发展的瓶颈。物流技术进步是物流业实现经济增长和发展的推动力，物流技术产业化的深化不仅从量上拉动了对物流人才的需求，也从质上对物流人才提出了更高的要求。

高职物流管理专业致力于培养学生掌握物流管理基本理论，熟悉物流法规、政策，具有仓储管理、运输管理、物资计划、库存控制、物资营销、物流信息管理等专业能力和相应外语水平，能从事包装、配送、仓储、多式联运、采购、货代、信息处理等具体业务操作及管理。训练学生以经济效益为目标，运用现代管理的理论与方法，策划、设计、组织、运作物流活动[5] 。中国物流业的发展离不开技能型人才。物流业的特点决定了企业需要的物流人才不仅是知识结构单一的人才，更需要较为全面掌握物流操作技能和管理知识、可以胜任多个岗位、能对作业过程全程监控、优化和提升的高素质人才 [6]。物流管理人才还应具备创新能力，在熟练掌握物流操作流程的基础上能应对变化，不断创新。

（二）物流管理专业群的构建

高职物流管理专业群的构建要体现并适应区域经济发展及产业转型升级的要求，要及时跟踪市场需求的变化，根据学校的办学条件有针对性地设置和调整专业群，辐射服务面向的区域、行业、企业和农村，增强学生的就业能力与持续发展能力。在构建物流管理专业群时要把握以下原则：（1）坚持适应性原则，服务区域经济社会发展；（2）坚持科学性原则，明确建设方向和办学特色；（3）坚持开放性原则，拓宽人才培养途径：培养过程开放、师资队伍开放、实验实训基地开放[7]。

构建物流管理专业群,首先要结合社会、行业、企业对人才需求的变化评估自身的教学资源，对专业内外部调查结果深入分析，分析评价现有教学资源在专业群建设中的优势和劣势因素, 评价外界环境中对专业群建设的有利因素和不利因素，制定专业群的发展策略；在专业群建设中尽可能充分发挥自身优势, 把握外部机会, 避开不利因素。

三、强化特色，构建本学院物流管理专业群

本院物流管理专业群构建要准确定位，挖掘特色，建立比较优势，走差异化发展道路。

（一）区域经济分析

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》提出的战略定位之一是“世界先进制造业和现代服务业基地。坚持高端发展的战略取向，建设自主创新新高地，打造若干规模和水平居世界前列的先进制造产业基地，培育一批具有国际竞争力的世界级企业和品牌，发展与香港国际金融中心相配套的现代服务业体系，建设与港澳地区错位发展的国际航运、物流、贸易、会展、旅游和创新中心。”

珠三角具有得天独厚的区位优势和发达的制造业基础，蕴藏着巨大的物流商机。珠三角地理条件优越，集中了五大港口和五大机场，拥有全国最大的港口群，中国交通大动脉的“五纵七横”有三纵（京广、京九、京珠）经过珠三角，珠三角内部高速交通网络覆盖面广，形成了海陆空全面发展的立体化交通格局[8]，是我国进出口贸易的重要基地和集散地。珠三角物流业得到快速发展，物流服务方式日益多样化，以现代信息技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到广泛应用；物流产业技术进步与创新步伐加快，社会和经济发展对各层次物流人才的需求持续增长，对物流人才的知识、能力结构等的要求也越来越高。

（二）本院实际办学情况

本学院成立于1985年，地处广州，2006年转制为高职院校。学院分设环境艺术系、生物技术系（畜牧兽医系）、管理系、财经系、商贸系、外语系、信息工程系以及思政部，形成了以现代服务业为主导，以农业与生物技术为特色的8个专业群；同时设有广东省家禽科学研究所和农业经济研究所及教学改革研究中心，拥有17个校内实训基地和105个校外实训基地，其中多功能智能园艺温室被列为广东省高等职业教育园艺实训基地，并获中央财政“国家级职业教育实训基地”项目资助。目前，学院形成了集高等职业学历教育、成人继续教育、科学研究与成果转化推广于一体的办学格局。

（三）本院物流管理专业群构建的SWOT分析

作为地方性高职院校，要立足地方,面向区域和地方社会经济发展,根据地方经济结构、产业结构和区域支柱产业及发展方向设置主体专业,拓展专业群建设。

运用管理学中的SWOT分析方法对本院物流管理专业群（方向）的构建进行分析，如下表所示。

（四）构建本院物流管理专业群（方向）的构想

物流管理专业是学院的重点专业，但目前本院物流专业仅有物流管理一个专业，还没有形成专业群。进行物流管理专业群建设要依托自身的资源优势, 充分整合校内与校外资源,优化资源利用，鉴于我院的办学历史及在农经类方面的优势，根据上文SWOT的分析结果，制定物流管理专业群（方向）策略，在综合考虑SO、WO策略的基础上提出以下两种方案：

1.方案A

方案A：物流管理专业群（专业方向）设置以下专业方向：工商企业物流管理、花卉物流管理、会展物流管理、国际物流管理、冷链物流管理、第三方物流管理。

作为高职院校的物流管理专业，如何结合当前社会人才需求及自身的教育层次、学院特色，界定物流管理专业的人才培养目标，构建具有核心发展力的专业群，整合办学优势，是当前的紧迫问题。

珠三角制造业、商贸业发达，广东省也是国内花卉大省，是重要的茶叶产地之一，岭南佳果名扬天下，广东果蔬产品远销国内外，当前农产品贸易中也急需大量熟悉贸易理论、懂得物流运作的物流高级人才。这些为设置工商企业物流管理方向、花卉物流管理方向、冷链物流管理方向提供了现实条件；而工农业产品进出口贸易的快速发展也为国际物流管理方向的设置提供了条件，可考虑以熟悉国际贸易理论知识的报关员、报检员等物流人才为培养特色；第三方物流具有广阔的发展前景，第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分组担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，是21世纪物流发展的主流，第三方物流管理专业方向的设置适应物流产业的这种发展方向。

以花卉物流管理专业方向为例，作简要分析说明。

广义的花卉包括鲜切花、盆栽花卉、观叶植物、庭院花卉、绿化苗木、观赏树木、草坪等几大类，它以独特的景观价值成为美化人们生活、绿化环境的重要组成部分[9]。花卉业是随着人类生产和科学技术的发展、精神文明程度的提高、生活质量不断改善而迅速崛起的新兴产业。中国花卉年产值以超过20%的速度增长，形成了以云南、江苏、浙江、广东、广西和海南为重点的热带、亚热带花卉产区；以江苏、浙江和上海为重点的长江三角洲花卉苗木产区； 以北京、山东、河北和河南为主的北方花卉产区； 以辽宁为中心的东北部花卉产区。[10]国内外市场花卉消费增长的空间巨大。广东是我国的花卉大省，花卉植物品种资源丰富，是全国四大花卉产区之一，素有“百花之库”美誉。近十多年来，广东花卉生产逐步由广州芳村、顺德陈村、中山小榄等传统产区向南海盐步、番禺大石、花都芙蓉嶂、珠海湾仔等地区扩展延伸；生产由小农经营模式逐步转向商品化、规模化生产，形成了以珠三角为主线、相对集中的近百公里长的花卉长廊[11]。

花卉物流是指花卉产品从生产地到消费地的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、装卸、搬运、储存、包装、流通加工等一系列环节。以进入零售市场的过程来划分，鲜切花物流可分为前端物流、后端物流和中间物流三个环节。目前我国花卉物流仍主要依靠普通物流公司来完成，花卉物流发展存在问题较多：（1）物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输，物流环节难以实现无缝衔接；（2）货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与；（3）包装落后，低档装备包装高档鲜花；（4）物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱[12]。

要适应花卉产业的快速发展，提高花卉产品市场竞争力，提升花卉物流服务水平是重要途径，迫切需要大批专业性物流人才。本学院周边著名的花卉业产区有佛山顺德陈村花卉世界、广州市花卉中心等，学院与这些周边企业有合作关系或紧密联系，本院园艺技术专业是学院重点特色专业，开设都市园艺、茶艺与贸易两个方向，师资力量较强，并拥有省级示范实训基地，正在建设国家级园艺实训基地。花卉物流管理专业方向等的人才培养可借助这些有利资源，进行内外部优势整合，大力促进专业群（方向）的建设与发展。

此外，本世纪以来会展业在中国发展迅猛，每年以20%的速度增长。目前中国可供展览的总面积达260万平方米，居世界第二，已有46种展览会加入国际展览业协会（UFI）。中国已成为亚洲乃至世界重要的会展大国。目前北京、上海、广州已成为中国三大展览中心城市；以北京、上海、广州为中心的环渤海、长三角、珠三角东南沿海会展产业带，以成都、昆明、南宁为支撑的西南会展业产业带，东北会展经济带及中部会展城市经济带等构成了中国会展产业链条。会展物流是为满足参展商展品展览的特殊需要，将展品等特殊商品及时准确地从参展商所在国（地）转移到参展目的地，展览结束后再将展品从展览地运回的过程，包括展览前后的仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运，以及在此过程中所需要的信息流动。会展物流模式具有服务的专业性、流程的时效性、展品的安全性、信息的实时性等特点[13]。会展业的发展对拉动了会展物流的兴起与发展，也促生了对会展物流管理人才的大量需求；会展物流盈利水平远大于一般物流业10%左右的利润空间，有很好的发展前景。设置会展物流管理专业方向具有现实基础与可行性。本学院地处广州，系部的合作企业中有提供会展物流服务的物流公司，每年的广交会期间都能为学生提供相应实习实践机会，有助于有针对性地培养学生的专业技能。

高职院校除了应定位于基层运营物流管理人才和物流一线作业人员的培养，还应定位于企业物流人才的培养，以及在外向型经济比较发达的地区定位在一线操作的国际物流人才培养。

2.方案B

随着社会经济的发展，产业交叉融合程度加强，因而专业群的培养目标也应是多元的、复合型的，应有助于人才综合素质、综合能力的形成。

本院管理系目前设有物流管理、物业管理、工商企业管理（设有行政管理、连锁经营两个方向）、商务秘书四个专业，商贸系现有市场营销、国际商贸、电子商务三个专业。这些专业中，除物业管理专业外，其他专业的相关度较高，也可以说是共同服务于区域经济产业链上的不同环节，有共同的专业技能基础。专业群设置可在此基础上进行拓展，在区域经济发展及行业、企业物流人才需求情况调查的基础上，结合我院办学优势，跨系整合资源。

方案B可考虑以物流管理专业（可细分多个专业方向）为重点，与市场营销专业、工商管理专业（多个专业方向）、商务管理专业（电子商务、文秘）等一起构建专业群，整合相关系部的优质资源，例如师资力量、校内实训设施、校企合作资源等等，并构建特色，实行差异化发展。

方案B的实现要进行较多的跨部门整合，牵涉面大，需要持续跟进及对区域经济的发展进行较全面的调查研究，并预测人才需求的发展变化，整合难度较大且所需整合时间更长。

总体而言，在目前阶段考虑采用方案A较为有利，其可行性及可操作性较高。在专业群（方向）建设及发展到一定程度，在条件较成熟时可考虑进行更大范围的整合，例如采用方案B，扩大专业群的辐射范围，加强校企业合作，整合校内外教学资源，带动管理类专业办学水平的整体提高，为区域经济的健康发展提供人力资源支持。

职业教育是与经济社会发展联系最密切、贡献最直接、服务最贴近的教育类型。中国的现代产业涵盖了第一、二、三产业，中国原是农业大国，现阶段在加大了现代制造业、战略性新兴产业和现代服务业的比重。高职院校要根据现代产业体系的岗位需求设置专业与专业群，专业与专业群设置要具有前瞻性，根据产业岗位链的环节开设课程和选取教学内容，构建国际化水准、企业高端技能型人才兼任的双师型教学团队，要善于挖掘并培育办学特色，注重优化整合自身和社会资源，在专业群的基础上进一步形成课程群、实验实训群和教师团队群,走差异化发展道路，培育核心发展力，以特色带动整体，着力提高专业群服务产业发展的贡献度，为地方经济发展方式转变和现代产业体系建设提供充足的高端技能型专门人才支撑。

参考文献：

[1]王明伦.高职院校应把核心发展力的培育作为战略重点[J].职业技术教育，2010（33）：52-54.

[2]约翰・布伦南（John Brennan），特拉・沙赫（Tarla Shah）.高等教育质量管理――一个关于高等院校评估和改革的国际性观点［M］.陆爱华，等，译.华东师范大学出版社，2005.

[3]宋文光，许志平.高职院校专业群建设的路径探析[J]. 中国成人教育，2008（01）：98-99.

[4]王忠孝，林泉.对高职院校专业及专业群建设的思考[J].北方经贸，2011（12）：151-152.

[5]孙艳.高职院校物流人才培养问题及对策研究[D]. 天津大学，2010.

[6]邓冬梅，陈丽英.我国物流技能型人才培养模式探讨[J] .物流科技，2007（08）：115.

[7]李波.高职院校特色专业及专业群建设的研究[J].中国成人教育，2009（02）：74-75.

[8]2012-2016年珠三角地区物流业投资分析及前景预测报告[EB/OL]..