高速公路拓宽差异沉降处治技术研究

【前言】高速公路拓宽差异沉降处治技术研究由文秘帮小编整理而成，但愿对你的学习工作带来帮助。1 拓宽工程软基处理方法的选择 加宽路基软土地基处理要根据不同路段的地质情况、路基填筑高度、结构物类型等因素,确定合理的处理形式。加宽路基的软基处理最好以复合地基法为首选,可以通过合理布置桩长与桩距来协调不同路段的沉降差异。适合高速公路加宽工程的主要软...

摘 要:采用PLAXIS有限元软件,对粉喷桩地基处理来减小新老路堤差异沉降进行了仿真分析,结果表明:粉喷桩软土地基处理方法能有效地减小新老路堤的差异沉降。

关键词:公路拓宽;软土地基;变形;差异沉降

中图分类号:TV

文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2010)08-0321-01

1 拓宽工程软基处理方法的选择

加宽路基软土地基处理要根据不同路段的地质情况、路基填筑高度、结构物类型等因素,确定合理的处理形式。加宽路基的软基处理最好以复合地基法为首选,可以通过合理布置桩长与桩距来协调不同路段的沉降差异。适合高速公路加宽工程的主要软基处理方法见表1。

表1 高速公路扩建工程软基处理方法

软土地基路段特点加宽部分可能的处理方法

水塘、河沟等小范围浅表淤泥清淤换土(砂),地表夯击、压实等

软土较薄,路堤填土工后沉降会超标的路段强夯置换、换填砂、复合地基

软土深厚,填土较高,或桥头路基或小构造物基础处复合地基法,如CFG桩、粉喷桩、大直径管桩

地基硬壳层较厚的软土路段预压法

硬壳层较薄、软土层较厚的软土路段塑料排水板+预压、复合地基

软土路基拼接段超载预压、粉喷桩、分隔墙等

高速公路拓宽工程通常工期紧、施工场地狭窄,同时还要维持正常的交通运输,因而必须进行多方论证、比较,根据工程地质勘察资料,结合老路基软基处理的评价结果,选择经济、快速、可靠的软基处理方法,以确保现有高速公路营运安全,本文最终选择采用粉喷桩加固的软基处理方法。

2 工程实例分析

2.1 有限元计算几何模型

有限元计算模型(图1)说明:

1本文分别对拓宽路基未处理、粉喷桩处理,按平面应变问题进行仿真分析。

2粉喷桩采用板单元和点对点锚杆来模拟。

2.2 材料计算参数

具体地基和路堤土层计算参数见表2,板、点对点锚杆材料特性见表3,表4.

2.3 结果分析

2.3.1 粉喷桩地基处理对新老路基总沉降的影响

图2 地基未处理、地基处理新老路基总沉降的图

由图2可以看出,地基未处理、粉喷桩地基处理两种情况下,新老路基表面最大沉降量都发生在新拓宽路堤中部,由于地基处理的影响,最大沉降量由0.3m降到0.28m,最大沉降向老路堤中部转移。由此可见,粉喷桩地基处理对于减小新老路基最大沉降量、新老路基差异沉降有一定的效果。

2.3.2 粉喷桩地基处理对新老路基竖向变形的影响

由图3可以看出,在地基未处理、粉喷桩地基处理两种情况下,新老路基最大竖向变形都发生在新拓宽路堤中部,由于地基处理的影响,最大变形量由地基未处理的0.32m降到0.26m,最大竖向变形向老路堤中部转移。由此可见,粉喷桩地基处理对于减小新路基最大竖向变形具有一定的效果。

3 结论

粉喷桩地基处理对于减小新老路基最大沉降量、新老路基差异沉降、最大竖向变形都具有一定的效果。

参考文献

[1]孙伟,龚晓南,孙东.高速公路拓宽工程变形性状分析[J].中南公路工程,2004,29(4).

[2]王初生,裴先明,周丽珍.高速公路桥头差异沉降综合处治对策[J].安全与环境工程,2003,10(4).