高职物流管理专业“三段递进式”实践教学机制障碍及保障

摘 要： 实践教学是高职物流管理专业培养高技能应用型人才必不可少的一个环节，但是我国高职院校物流管理专业实践教学体系尚处于一个初步发展的阶段，普遍存在实训场地不完善、“双师型”教师严重欠缺、相关的实践教学管理措施不配套等问题。本文从“三段递进式”实践教学的角度出发，研究高职物流管理专业实践教学实施的机制障碍及保障。

关键词： 高职院校 物流管理专业 “三段递进式”实践教学

物流业在我国作为一种新兴的行业，已经成为我国一个新的经济增长点。专家预计，中国物流需求高速增长期将持续十至十五年，特别是在“十二五”时期，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。然而在物流市场上出现了这样一个问题：一方面物流业招人难，另一方面物流专业的学生出现了不同程度的就业难的问题。原因是多方面的，其中主要的原因是学校培养的人才与社会需要的人才往往脱节。高职院校毕业生是面向物流一线岗位的，他们需要很强的专业实践性和职业性，而这些需要通过“专项能力实践、综合能力实践、创新能力实践”三个阶段性实训实践教学环节满足，但是目前，高职物流管理专业实践教学的实施还存在着一些机制障碍。

一、高职物流管理专业“三段递进式”实践教学实施的障碍

所谓“三段递进式”实践教学，即按照项目课程的开设，实现专项能力实践、综合能力实践、创新能力实践的三个阶段性实训。专项能力实践以校内实训室为主，培养学生的初级动手能力。专业综合实践以校外为主，主要培养学生的感性认识和操作性学习能力，然而在具体的实施过程中存在着诸多障碍。

1.缺乏实现专项能力实践的高质量物流实训室

有效地开展物流专项能力的实践，需要配备高质量的物流实训室。高质量的物流实训室既包括实践场地、物流设施设备等硬件条件，又包括必要的师资，实训指导教材等软件支持。比方说，物流运输设施设备操作、物流仓储设施设备操作及物流配送中心流程的操作等，这些实践课程都需要学校进行大量的设施设备投资，一般的学校很难承受，即使有能力投资购买设施设备，由于这些设备的教学利用率比较低，维护成本比较高，投资效果也较差，因而配套设备很难完成而造成校内实训场地欠缺。这些都直接导致专项能力实践教学的质量得不到保障。

2.校企合作障碍

校企合作是高职物流管理专业学生专业综合实践的保障，只有学校开拓大量的校外实习基地，学生们才有机会到校外实习，才能提高自身的综合能力和物流操作能力。但是校企合作是学校和企业两方共同意愿的结果，学校在需要安排学生进行实习时，才会主动寻求合作，双方平时很少有联系，企业主动寻求学校合作的机会则更少。加之高职院校物流实践教学体系尚处于发展阶段，实践教学的目的要求不太明确，部分学生兴趣不大，应付过关；师资力量与实践教学的要求存在差距，指导老师因自身的实践经验欠缺而难以胜任；学校管理没有到位，与企业的沟通协调不够，学生自觉性较差，吃苦耐劳、敬业精神、基层锻炼意识相对不足，等等，这些都导致企业对成为学校的实训基地失去兴趣和热情。

3.“双师型”教师缺乏

目前，绝大多数高职院校的教师招聘存在着从学校到学校的问题，很少有实践锻炼，有实际工作经验的教师来到学校后又长期脱离专业实践，这一现象直接导致“双师型”教师的匮乏，而“双师型”教师又是物流实践教学的一个关键。

二、实践教学模式构建的保障机制

1.物流专业“三段递进式”实践教学必须得到学校领导的高度重视和支持

物流专业“三段递进式”实践教学涉及很多方面，既包括物流实训室的建设、双师型师资队伍的建设，又包括校企合作等方方面面。真正实现教学目标，仅仅依靠物流管理专业教师的努力是远远不够的，必须得到学校领导的人力、财力等各方面的支持，然后从学校、企业、社会等各个方面出发整体考虑，才能将物流专业“三段递进式”实践教学落到实处。因此物流专业“三段递进式”实践教学必须得到领导的重视和支持。

2.构建校外实习基地是物流专业“三段递进式”实践教学的必备条件

物流专业“三段递进式”实践教学离不开企业拥有的设备设施资源和相关的环境、人力资源，即校外实习基地。但是，企业在经营过程中有自身的经营目标和经营策略，企业不可能长期免费为学校提供实习场地和兼职指导教师。因此，学校在寻找合作企业时一定要树立双赢的思想，通过灵活多样的形式，如产学合作、订单式培养、项目驱动等方式与企业建立战略合作伙伴关系，使企业通过与学校课程共建享受到人才培训、资源共享等优势，实现互利互惠、共同发展的目标；学校借助于企业资源搭建一个真实的实践平台，提高人才培养质量。2011年上半年，我系多次外出调研与企业商谈，寻求企业合作，积极构建校外实习基地，为我系实现物流专业的“三段递进式”实践教学提供保障。

3.建设一支专兼结合的高素质“双师素质教师队伍”

“双师型”和“双师素质”师资队伍是提高实践教学质量的根本保证。为此，我院一方面鼓励专任教师参加中级以上职业资格证书考试，或选派他们参与各种类型的企业物流实践和项目研究，努力使其成为“双师型”或“双师素质”教师。另一方面引进“双师型”教师，或外聘具有实践经验的业界行家里手、能工巧匠作为兼职教师，充实师资队伍力量，建设一支素质精良、结构合理的“双师型”师资队伍。“双师型”教师既能按照物流专业的岗位标准指导学生开展实训，增强学生的实际操作技能，又能提供物流典型案例，对于提高教学质量起到不可替代的作用。

参考文献：

［1］高振.基于校企合作的高职物流管理专业实践教学体系研究［J］.物流工程与管理，2009，（11）.

［2］贺政纲，廖伟，张小强.高校物流实践教学体系改革与构建探讨［J］.物流工程与管理，2009，（8）.

［3］熊文杰.关于高职院校物流管理专业人才培养的思考［J］.职大学报，2008，（1）.

本论文为2010年度河北省高等教育教学改革立项课题阶段成果，课题编号为104124；为2011年度河北省教育科学研究“十二五”规划课题阶段成果，课题编号为11050101；为廊坊燕京职业技术学院2011年立项课题阶段成果，课题编号为YJZY1102。