沥青混凝土路面施工质量控制要点

摘 要 ：沥青混凝土路面是目前道路工程中广泛采用的高级路面，在城市道路中更为普遍。它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。我所阐述的观点是工程质量的控制要有好的施工措施，施工方法还更需要好的施工队伍，在施工过程中要重视原材料的质量控制，重视实验的抽查力度，好品质的施工质量不及能提升企业的知名度，也是利国利民的。

关键词：质量控制、实验抽查、施工方法

1、原材料上的质量控制

1.1原材料的组成及作用

沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。

组成沥青混凝土的材料，主要是沥青材料、粗骨料、细骨料和矿粉填料。沥青是混凝土中的胶结材料，能将散碎的骨料和矿粉组成一个整体，起着粘结和传递荷载的作用。粗细骨料和矿粉填料均属于矿质材料，占混凝土总体积的90以上，起着骨架和填充作用，沥青混凝土的受力性能主要取决于粗细骨料所形成的骨架，所以骨架对混凝土的整体强度和刚度起着重要作用。

1.2沥青选用的种类

沥青混凝土路面所用的沥青材料有道路石油沥青，软煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。使用各类沥青材料的标号，应根据路面的类型、施工条件、地区气候调节、施工季节和矿料性质与尺寸等因素而定。

1.3骨料的种类及质量控制

沥青混合料所用的碎石即粗骨料，应尽量选用高强（抗压强度不小于78.4MPa）、耐磨(磨耗度＜6）、与石油沥青黏附性好的碱性碎石（如石灰石等）。若在就地取材的情况下选用酸性碎石（如花岗岩等）时，则需要掺加各类增水性材料，如水泥、石灰或工业废料等使石料表面碱化。

细骨料是指粒径小于5mm的天然砂（河沙、海沙、山沙）、人工砂、石屑。沥青路面所用的细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适合的颗粒级配。热拌沥青合料的细骨料宜采用优质的天然砂或机制砂，在缺少砂子的地区也可以用石屑。细骨料也得和沥青油良好的粘结能力，与沥青粘结性能差的天然砂或酸性机制砂或石屑不宜用于等级高的公路沥青面层，当必须采用时，应采取抗剥落措施。

沥青混合料中使用的粗集料，通常是2―3种不同规格的石料经掺配组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料过程中，保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。

路面施工所用的矿料数量较大，加之施工单位流动性强，施工单位很少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜，就地取材”的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。

实践中认识到，同一个工程从多个厂家购进石料，会出现品种杂，而且规格上参差不齐的现象。名义上是同一规格粒径的石料，出自不同厂家，甚至是一个厂家由不同型号机器加工的石料，其材料级配也是有差异的。用这些碎石直接掺配后生产的沥青混凝土混合料，由于不同规格集料级配的不均匀性，常导致混凝土的质量难以保证。因此在室内实验认定的各厂家生产的石料性质、强度等指标合格的基础上，选取生产量能满足需用的一个或二个厂家的石料。如能采用对进场的各家不同规格的集料进行二次筛分的工程措施，使分离出的不同规格的集料配比均匀一致。就更多可保证拌制的沥青混凝土混合料矿料级配组成的均匀性，从而保证沥青混凝土质量的稳定性。

2、沥青混合料拌合控制要点

沥青混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性。

沥青混合料拌合时间要以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌合机每锅拌合时间宜为30~50s（其中干拌时间不得少于5s），连续式拌合的拌合时间由上料速度及拌合温度调节。

拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。如发现不合格时应及时调整 。

3、马歇尔试验检查对质量的控制

由《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032―94）规定马歇尔试验的检验频率为每台拌和机每日1次或2次。这个规定，没有与拌合机的单位时间内的产量联系起来。实际施工中，应视拌合机每小时拌合量多少及其它相关因素的变化，根据具体情况安排检测次数。一般情况下，以每台拌合机每日不小于2次为宜，每日的上午、下午各检查一次，如果拌合机日产量较高或施工因素有变化时，应适当增加检测次数。在施工过程中，由于沥青混合料拌合时其矿料经过初次冷配和二次热精配的过程，现场技术人员对其标准配合比盲目自信，往往出现马歇尔试验疏于检查的现象，使产品的质量均匀性受到影响。但是相关因素的变化，单一粒级矿料颗料组成极有可能出现不均匀现象，对沥青混合料的质量会产生影响，因此及时且适当增大对沥青混合料马歇尔试验的检查频率，对保证生产出高质量的沥青混合料是非常必要的。在实际工作中，由试验工程师专职驻拌和站，和施工试验人员一起每天分次做马歇尔试验，检查各项指标，指导拌料生产，做筛分查对配合比设计，保证出料质量。

4、压实施工的质量控制

保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青混凝土路面摊铺、碾压阶段的主要工作目标。实现工作目标，关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范规定的温度区间内的较高温度下短时间内完成。在施工组织上，首先要做到拌合机和摊铺机在单位时间的工作量必须匹配，即拌合量略大于摊铺量，使混合料摊铺在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行；其次要做到随铺随压。碾压分段方式应改变以前那种将路面分成一定长度的碾压段，让压路机压完一段再往前移动碾压下一段的习惯做法。这种分段方法的缺点是：压路机的折返位置基本上都在一个位置，会影响到路面的平整度；同时有相当量的摊铺好的混合料不能得到及时的碾压，碾压温度有所下降。而应使压路机紧跟在摊铺机后面一定距离内碾压，每次碾压到离摊铺机约5m左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折返位置也跟着向前移动。这样既保证了碾压温度，又不影响平整度。

沥青混凝土路面压实过程中，要避免路面推移现象，这种现象直接影响着压实效果，尤其是对路面平整度的影响最大。压实过程中的路面蠕动推移，使在摊铺过程中已弥补的下层的不平整，又凸现于压实层的表面上。从而影响上面层铺筑，影响路面平整度。

路面压实过程中，若发生推移现象，应现场查明原因。首先是否是由于下层顶面浮料、浮尘造成的，如果是这样应及时清楚浮料、浮尘。如发现不是浮料、浮沉的原因造成推移的现象，应立即停止混合料拌和，对混料的级配组成进行检查，并适当进行调整。及时进行马歇尔实验，以检查新拌混合料的质量。

实践证明：初压温度低时推移现象较为严重，初压如果在120°C～130°C温度条件下短时间内完成，可以避免和减小推移程度。因此，这种情况下，较高温度下短时间内完成初压，是提高压实质量的最佳方式。

5、路面的施工厚度控制

施工厚度的检测应按以下几个方面来控制，并进行相互校核，当差值较大时通常以总量检验为准：

①利用摊铺过程在线控制，即不断的用插尺或其他工具插入摊铺层内，测量松铺厚度是否满足要求。

②利用拌合厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度进行总量方面的检验。

③当具有地质雷达等无损检验设备时，可以利用其连续检测路面厚度，但其测试精度需要标定认可。

④待路面完全冷却后，在钻孔检测实压度的同时测量其厚度。

6、一般公路沥青路面的初期养护

摊铺、压实后的沥青混凝土路面，待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于50度后方可开放交通。纵横向的施工接缝是沥青路面薄弱环节，应加强初期养护。沥青混凝土路面对温度比较敏感，应根据各地不同季节的气候特点、水和温度的变化规律，按照“预防为主，防治结合”的原则，结合本地区成功经验，因地制宜，采取有效的技术措施，做好预防性性季节养护工作。

7、施工管理质量控制

施工队伍人员责任心不强、素质不高，主要表现在：施工企业往往把沥青混凝土的施工分包给沥青砼拌合厂，因此极易出现施工企业撒手不管，而沥青砼拌合厂及其操作人员往往只追求完成沥青混凝土的摊铺任务，而对其施工质量不作过高追求；操作人员对施工规范、作业规程、质量要求知之甚少，如不少施工队伍未对现场沥青混凝土温度进行检测，甚至不清楚摊铺应达到的温度值；对一些沥青施工中的常见通病也坐视不管，如摊铺机作业人工干预太多等问题得不到很好的解决。

施工队伍责任心不强、细部质量控制不严等问题，这些问题属施工实体的范畴，可通过加强管理，督促施工单位严格按照标准、规范，设计要求进行施工。对不能很好履行质量责任的单位和个人，应将其与资质资格审批结合起来，与市场准入结合起来，并将其纳人不良行为管理，可有效地解决这些问题。

总 结

长期以来，我国沥青路面的施工质量和耐久性总是不够理想。修筑一条高质量的沥青混凝土路面关键做好以下几个方面：⑴、要有一个适合本地区气候特点和与路线实际情况相结合的结构设计，觉不能照搬照套他人的设计。⑵、有了好的设计作为保证，还要有好的精心细致的施工队伍认真实施，认真不走样的按照生产配合比进行拌合、摊铺和碾压，压实密度最好控制在98以上。⑶、开放交通后，路政部门管理和养护要注意，成型的沥青混凝土路面最怕滴洒柴油和超荷载的汽车在高温条件下行驶。

沥青混凝土路面的众多优点决定了，在今后相当一段时期内，它仍将是道路的首先结构形式，虽然还存在一些问题，但随着科学技术、施工工艺的发展、装备水平的提高、施工经验的积累，沥青混凝土路面的质量会不断取得飞跃式的进步。

参考文献

[1] 《公路沥青路面施工技术规范》人民交通出版社（JTJ 032―94）7―113页

[2] 《沥青路面施工质量控制与验收实务》郝培文、刘红英编著北京人民交通出版社20073―183页

[3]《沥青混凝合料设计及质量控制原理》梁锡三北京人民交通出版社2008年1月14―97页

[4]《公路路面施工养护技术与质量检验》王鑫、关雪梅等编著北京中国标准出版社2003年5月