中国交通运输行业运行报告

一、交通运输总体:行业实现全面复苏,投资大幅增长

1.生产已经恢复至金融危机前水平

去年1～11月份,全国交通运输货物周转量达到108778.42亿吨公里,同比增长9%,相比去年1～10月份增速加快1个百分点。单月增速逐步加快,去年2～11月份的同比增长率分别为-9.5%、-2.1%、9%、8.2%、8.2%、10.8%、8.7%、13.9%、20.7%和 20.4%,行业景气加速回升,尤其是最近两月增速保持在20%以上,生产已经恢复到金融危机前水平。

从货运总量来看,去年前10个月货运总量达到249.67亿吨,同比增加6.9%,相比1～10月份增幅扩大1%。从单月增速变化来看,去年6月份以来的增速明显扩大,去年6～11月份单月增速分别为 6.4%、8.1%、12.5%、10.6%、13.7%和 17.7%,其中去年11月份增速再次创出本年新高,比上月加快4个百分点。

客运业务增长比较平稳,增速较上半年有所加快。去年1～11月份全国交通运输旅客周转量为22807.16亿人公里,同比增长6.6%,增速比1～10月份进一步加快0.1个百分点。其中,11月份,单月增速达到10.9%,增速再创单月新高。从客运量来看,去年1～11月份累计达到274.44亿人,同比增长4.1%,比1～10月份加快0.1个百分点。其中,去年11月份单月同比增幅为6.6%,比10月份加快0.7个百分点。相比货运业务,客运业务受经济周期影响较小,增速相对平稳。

2.公路水运保持良好态势,铁路民航运输快速恢复

去年1～11月,交通运输业货物运输总周转量总体增速达到9%,呈现逐月加快的趋势。各个子行业之间存在较大差异,公路运输和水运是拉动全行业增长的主要力量。从货运周转量来看,公路周转量和水运周转量同比增幅分别达到9.7%和13.7%。其中, 去年11月份公路运输周转量和水运周转量增速分别为23.3%和22.2%,增速较上月有所加快。铁路和民航运输受年初金融危机影响,累计增幅明显偏低。去年前11个月,铁路运输周转量同比下降1.1%,但从变化趋势来看,降幅持续收窄,预计年内有望转正。民航运输累计同比增长已经由负转正,1～11月份同比增长0.9%。11月份,铁路和民航运输单月同比增速分别为12.7%和31.4%,增速分别比上月加快8%和15.7%,市场持续转暖。其中,铁路受电煤运输拉动,本月业务量增幅较大,民航临近年底,业务增长进入旺季。

从货运总量来看,2009年1～11月,公路运输和水路运输同比增长8.6%和4.3%,民航运输本月继续加速,同比增长5.7%,而铁路货运总量同比下降0.7%,降幅比1～10月收窄1.2%,年底有望转正。

3.固定资产投资大幅增长

受国家投资偏向的影响,交通运输2009年成为重点投资领域,基础设施建设进展迅速。并对其他行业形成重要拉动作用。2009年1～11月,交通运输行业完成固定资产投资19038.49亿元,比上年同期增长54.6%,远远高于城镇固定资产投资平均增幅,占总投资的比重也从上年同期的9.7%提高到11.3%。其中,铁路运输增幅最高,达到了80.7%,道路运输和城市交通运输业分别增长48.7%和55%,水上运输和航空运输业分别增长35.5%和8.8%。

二、铁路:行业生产稳健恢复,运力利用率持续攀升

1.业务量稳步回升

2009年1～11月份,铁路运输换算总周转量达到30259.17亿吨公里,同比下降0.4%,降幅持续收窄,增速逐月回升。其中,货运总周转量下降1.1%,比上年1～10月少降1.3%;旅客周转量同比增长4.4%,比上月进一步加快1.8%。从环比增长趋势来看,业务量呈现稳步回升态势。

2.日均装车持续攀升

去年1～11月,铁路日均装车14.46万车,同比下降0.7%,随着市场需求的逐步回升,铁路日均装车呈现逐月增长态势。去年2～11月份日均装车环比分别增长 2%、3.8%、2.2%、1.2%、3.1%、8.1%、0.7%、0.8%、0.6%和0.4%,缓慢攀升态势继续保持。

三、港口航运:外贸业务加速回暖,国内外运价加速上涨

1.外贸业务回暖拉动行业加速增长

港口运输生产已经恢复至金融危机前水平,外贸运输回暖起到了重要拉动作用。去年1～11月份,全国规模以上港口累计货物吞吐量63.3亿吨,同比增长8%,比1～10月份加快1个百分点。其中沿海货物吞吐量43.3亿吨,内河货物吞吐量20亿吨。去年1～11月份,全国外贸货物吞吐量累计达到19.7亿吨,同比增长7.9%,其中沿海港口吞吐量为18亿吨,同比增长7.2%。内河港口吞吐量为1.7亿吨,同比增长16.3%。

全国集装箱吞吐量为11070万TEU,同比下降6.2%,降幅比1～10月份收窄0.9个百分点。其中沿海地区吞吐量为9976万TEU,同比下降6.1%,内河航运完成1094万TEU,同比下降7.4%,降幅比前10月均有所收窄,向好趋势不改。

2.国内、国际行业价格全线攀升

受煤炭、谷物运价大幅上涨拉动,本月国内航运价格继续攀升。去年11月最后一个交易周国内沿海散货运价指数(CCBFI)平均为1676点,周升幅为17.5%,相对于上月末大涨50.4%。运价上涨的的主要推手是北方恶劣天气导致的运力大量压港。目前秦皇岛-上海煤炭运价已达到65元/吨,为主要电煤运输企业09 年合同价的1.5倍。受矿石运力紧张、巴西淡水河谷即将进入航运市场的影响,国际干散货运价综合指数(BDI)连续两个月强劲上涨,去年11月份呈快速上扬趋势,月末出现回落。截至去年11月27日,BDI指数收于3974,比上月上涨 28.1%。

四、民航:业务量加速增长,国际航线表现抢眼

1.业务量增速再次加快

2009年11月,民航运输总周转量和旅客周转量同比分别增长22%和17.5%,增速再次加快。从累计指标来看,1～11月份,民航运输总周转量和 旅客周转量累计分别达到3865399万吨公里和30819017亿客公里,同比分别增长11.4%和16.5%,比1～10月份分别加快1.1%和0.1%,行情持续上涨。

货邮业务本月增速明显加快。去年11月份单月同比增速为31.4%,比10月份加快15.8%。去年1～11月份,货邮周转量累计增速由负转正,同比增长0.9%,而1～10月份该数字为同比下降2.2%。

2.各航线业务全面回升,国际行业表现抢眼

民航运输业务表现为全面回升势头,其中国际航线业务增速尤其抢眼。国内航线业务量增速有所加快。去年1～11月份,国内航线的总周转量同比增长19.2%,增速加快0.2个百分点,其中,11月份单月增长21.4%,比上月加快3.5%。

国际航线业务量回升势头更加明显。去年1～11月份,国际航线的总周转量同比下降3.4%,降幅比前10月进一步减少2.7个百分点,年内有望实现正增长。从单月指标看,11月份单月增长23%,比上月加快10.3个百分点。

港澳地区航线与国际航线大体相似。去年1～11月的总周转量累计降幅为0.6%,相比前10月收窄1.9个百分点,去年实现正增长已成定局。去年11月份,港澳地区航线的总周转量同比增速为18.3%,创出单月增速新高,表现市场的向好趋势已经得到确认。