农村公路交通安全标志的选用与设置

摘 要：近年来我国公路事业迅猛发展，农村公路里程数也不断增加，为农村经济发展、缓解三农问题提供了重要帮助。然而与此同时，我们也看到，伴随着农村公路的发展带来的车祸数量也在逐年攀升。尽管有各方面的原因，但农村公路交通安全标志设置的不当是主要原因之一。鉴于此，本文对农村公路交通安全标志的选用与设置进行了探讨，以期对相关从业人员有所帮助。

关键词：农村公路交通安全标志 材料 设计

中图分类号：U698 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）04（c）-0214-01

农村公路是我国公路网的重要组成部分，大约占到7成以上的比例。然而农村地区由于建设资金缺乏以及技术瓶颈问题，使得公路上安全设施和设计和使用存在重大疏漏。从交通部统计数据看，每年发生农村公路上的死亡人数正在逐年攀升，一次性事故死亡人数超过10人的案例也屡见不鲜。事故发生的原因有农村出行安全意识淡薄、驾驶人无证驾驶、超速行驶等个人原因，公路养护不到位产生的公路病害等，但是从统计来看，单纯由道路状况所引起的交通事故只占到很少一部分，公路交通安全标志的设置不当才是重要的一个原因。在广大农村，存在重建设、轻安全设施的思想，各地都把农村公路的通车里程数作为公路建设的主要目标，对安全因素考虑不够，对使用后可能出现的安全隐患估计不足，不愿意将有效资金投入到安全设施的设置中去，尤其是一些以前修建的公路，就更谈不上交通安全保障。导致一些农村公路没有任何交通安全设施。尤其在一些山区，山区公路岔道多、环境复杂、又多急转弯，在这样公路上形势行车视距明显受到影响，如果没有合理的交通安全标志，往往易诱发交通事故。即使有的地方设置了一些安全设置，也往往过于规范化和教条化，不能因地制宜，根据当地的地形环境和材料来设计和使用济实用的交通安全设施，从而降低了交通安全性。

1 农村公路交通安全标志的选用与设置

1.1 交通标志的前置距离

交通标志的前置距离没有明确的标准，设置依据是能够使驾驶员有充足的反应时间。对于农村公路而言，安全隐患较多，交通标志的设置可以在危险区域前的一定距离内，驾驶人看到后有充足的反应时间，例如一些减速标志、停车标记以及变换车道的提醒等。当然，交通标志的设置也不是越远越好，给予驾驶人太长的反应时间会使其对安全标志产生遗忘。设置时要根据农村公路正常的行车速度，不同的行车速度下视认距离有所不同，二者呈反比关系，行车速度越快，则视认距离越短（见表1）。根据视认距离以及驾驶人反应的时间来合理确定，一般是在危险点前大约20～50m设置，具体设计时要根据路况以及地形来确定。

1.2 交通标志的设置位置

标志应设置在醒目、无干扰的地点。具体来说，一是在急转弯或者事故多发地段，标志设置目的是提醒驾驶人注意危险（见图1）。二是农村公路往往上下坡较多，要有提醒驾驶人注意的减速标记。农村公路大多临近学校以及村庄，路上行人多，也要进行减速提醒，以免车辆速度过大、冲撞行人。如果下游路段没有限速的必要，可以在下游设置接触减速标志，给驾驶人以提醒（图2）。其他例如限宽、限高、限制总重标志、注意儿童的警示标志、减速让行等等都要合理设置。

1.3 交通标志的结构形式

常见的交通标志结构形式大多有以下几种（见表2）。

农村道路大多比较狭窄，主要是双车道或者单车道设计，车流不多，很少见重型卡车等大型车辆，因此在交通标志的结构形式选择时可以以单立柱为主这种结构形式施工简单、造价也比较便宜，而且与农村公路景观相得益彰，也有美观作用（图3）。必要时可将多个交通标志并列设置。安装在同一根立柱上的标志不应超过四种，并应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下、先左后右顺序排列。

1.4 交通标志的材料

农村公路交通标志的材料选择应根据该地区的资源情况，尽量考虑就地取材。以前在农村公路上有使用铝合金版制作交通标志的底版，结果被大肆破坏和偷盗，造成重大损失和安全隐患。有的农村盛产木材，我们就可以考虑采用木材作为交通标志牌的立柱，选用木头可以降低显著成本，还可以减少被盗现象。具体选择时由于木头的耐久性比铁或铝的耐久性差，我们可以选用直径较小的木头单根作为立柱，又可以将直径稍大的木头从中剖开，用半根作为立柱，为了提高木材的耐久性和耐腐蚀性，使用前将木材油漆刷一下或者或炭烧一下。还可以用废弃材料做交通标志的底版。现在各行各业都有一些废弃材料，如废弃的塑料板、复合板、铝板等，再加工利用的成本高，所以很多都采取低价贱卖处理，因此农村公路在设计交通标志时，可以考虑购买一些废弃材料，用来制作标志底版，降低成本。尽管这些材料的美观、耐久性比不了高速公路上交通标志，但简单实用，最主要的是成本低廉，与我国农村公路建设现状想适应

2 结语

总之，交通安全设施是行车安全的重要保障，交通安全设施不合理，既浪费了有限的资金，又不能实现安全保障的作用。因此，我们要正确选用交通安全标志。作为相关设计人员，要在工作实践中，不断进行摸索和创新，从而将农村公路安全隐患降到最低，保证财产以及行人安全。

参考文献

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[2] 苏澎，唐伯明.山区农村公路交叉通安全问题分析及对策[J].公路，2009.

[3] 杨凯，徐辉，林伟.平原区交叉口安全分析与改善对策研究[J].中国安全科学学报，2007.