高速道路桥梁软基处理施工的稳定性剖析

【摘要】：随着私家车的普及和公路交通的便捷性，现在人们出行往往选择告诉公路这种交通方式，所以对于高速公路的安全性也受到大家的关注。为了能够使得高速公路在施工的过程中能够更加的方便、顺利，施工单位开始选择了软基处理技术。这种技术在公路建设中的使用不仅能够为工程节省成本，还能保证公路的稳定性。本文主要针对软土处理技术进行分析。

【关键词】：高速公路；软基处理；稳定性控制

在已经投入使用的公路中往往会遇到路堤边坡失稳的现象，这种现象的产生不仅影响公路的美观，并且还会影响整个公路的安全性，所以不能够小觑。经研究发现，这种问题的产生主要是因为软土在公路中的稳定性不高导致的，并且在使用的过程中没有对软土进行处理，根据这种问题，解决的办法就是对软土进行堆载预压处理。这种处理方法在工程的施工应用中，不仅能够为工程节约成本，还能够增强软土的稳定性，从而整个公路的稳定性都得到提升，并且，这种技术的应用还能够体现一个施工单位的技术水平，反映出先进程度和技术的先进性。

1软土定义及基本工程特性

1.1软土的定义

在我国很多区域都会存在着软土这种土壤，其实软土并不特殊，应该数是特别普遍，它的主要特征就是含水量大、土壤的空隙大、松软容易变形等，这些特点的主要形成原因是由于土壤长期与水分结合或者是大部分的时间与水分结合，并且不能够得到良好的水分蒸发，这样的话水分在土壤中不断堆积沉淀就使得土壤含水量特别大，并且由于水流的作用，土壤成沙粒状态，所以软土的稳定性不强。软土的存在形式有：淤泥、泥炭等等。

1.2软土基本特性

（1）由于软土中还有大量的水分，并且其中的水分不容易流失，所以这种土质时间一长就会出现沉降的现象，相对于其它土质来说软土地基的稳定性也会特别差。（2）软土的间隙比较大，这样的土质如果没有处理好的话在使用的过程中会出现流动的状态，并且如果出现震动的现象，那么一定会受到影响土质形状，整个公路都会变形。所以在施工的过程中应该加强对软土的处理，使得土质在保护下不受外界因素的影响而变形，这样才能够对公路的质量起到保障的作用。（3）在公路上存在软土的情况是后天雨水冲刷形成的，雨水在公路上堆积在一块，长久的浸泡就会把公路中的一些部分形成淤泥，然后形成了新的软土，这种软土由于是后天形成的，没有做好前期的维护，这样的话就没有办法很好的解决。（4）软土由于没有很强的稳定性，尤其是遇到外界的干扰之后就会出现变形的现象，当软土变形后，就会对路面产生一定的影响，公路路面失去了原来的平整性，对于整个公路的美观程度及使用效果都产生了影响，甚至会造成安全隐患。

1.3处理软土路基的一般原则

由于科学技术的发展，通过对软土的处理和改变，使得软土在公路上的应用也越来越广泛，并且问题的解决也增强了公路使用的稳定性。如果由于地势原因及取土原因不得不采用软土进行施工的话，很多施工单位在选择软土处理方法的时候往往会注重软土处理的成本、安全性及其他的综合因素。通过对软土的处理进行利用，不仅能够有效的利用资源，还能够节约成本，并且在一定的程度上提高工作效率和保证路面质量。所以，要想把 软土应用到工程的施工中，唯一能做的就是把软土进行处理转化，让软土的稳定性更强，然后符合公路用土的标准，在公路的应用过程中更加安全、高效。

2稳定性控制方法

2.1理论分析方法

在对于软土的处理方式中，有一种理想的处理方式叫做理论分析法，这种方法的主要特点是能够有效的控制好软土的稳定性。在这种方式的使用是基于十字剪切实验。十字剪切实验优于室外的剪切实验和室内的剪切实验，得到的数据能够正确的反映出当地的抗剪强度。这样的话能够更加准确的进行分析得到软土稳定的数据。这个数据不是一个固定的值，而是一个动态的数据，技术人员通过这个动态的数据可以在计算机上呈现出一个动态的变化模型，通过对模型的观察和控制，对整个过程进行设计，这样的话得到的效果是最好的。但是这一方法的应用还受到了计算本身的复杂性的影响，并且取值非常的困难还有一定的不确定性，在实际的应用总受到了很大的影响，所以对于这样的局限性也预示着这种方法不能够在实践中广泛的应用。

2.2表层处理技术的应用

在公路建设的过程中，首先，注意对软土的晒干处理，并且通过排水沟对软土中的水分进行排出，并且在晒干的过程中，要保证每个地方的水分都得到晾晒，不能够有一点遗漏的地方。其次，就是对工程用料进行防水、防潮的工作，不能够让材料长期的暴露在空气中，这样会与空气中的水结合受潮。再一点就是可以在公路基本建成之后，在路面上用生石灰或者是稳固剂对路面进行压实的处理，这样的话可以增强路面的稳定性，并且再次碾压的话也可以对软土进行压实，防止变形。图面的最后压实维护可以看土质的情况，如果没有软土的话，压实工作可以不用刻意进行，但是也最好是能在工程结束后用一定的时间进行维护，这样能够为整个公路的质量和稳定性打好基础。

2.3加载法

还有一种方法是用质量比较坚硬、稳定性强的特点的土壤替换掉原来的软土的方式，这样的方法叫做换填法。换填法其实是加载法的一种有效的运用方式，这种方式的运用实际上就是把软土替换出去，加入稳定性强的土壤就使得整个路面的稳定性会比原来强很多，已达到增强公路质量的效果。加载法在实际的应用中也有几种不同的模式：第一种是直接把软土替换出去的方法；第二种是在公路上形成一个真空的覆膜，这样能够使公路与外界水分分离，保证已有的土壤不会被水分的沉积形成后天的软土；第三种就是防止路基存水。在这三种方法中，有很多情况下都是相辅相成的，根据实际的路面情况进行应用。但是在这些方式利用的时候一定要注意是不是能够增强路面的稳定性，尤其是第一种方法，换填的土壤一定要坚固稳定，这样才能保证公路的正常使用。

总之，由于我国地势等的特点，有些地段要想建设公路必须使用软土，所以要想建设出质量更加的公路的话必须要加强对软土的利用。相关的技术人员对于软土在公路应用上的技术的革新应该受到重视

【参考文献】：

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