物流园区工作计划范文

物流园区工作计划范文第1篇

一、以科学规划为前提，合理布局园区产业

根据省、市对引镇园区的功能定位，依托航天基地规划，结合引镇小城镇规划，合理规划园区的产业发展布局。走工业化、城镇化道路，争取国家土地政策方面的更多空间，形成工业化为城镇化做基础，城镇化带动工业化发展的局面。

根据园区的市场定位，对园区内土地功能划分为：能源化工、机械加工、装备建材、商贸物流四大区域。

二、增强开发区意识，引入市场运行机制

解放思想，牢固树立园区意识，提升工作境界，加强园区机制体制创新。

(一)优化运行机制，实行封闭式管理。

园区是区内的特别经济区域，享受特殊优惠政策，实行封闭式管理，统一规划、统一开发、统一管理、统一运作资金;统筹实施基础设施建设，完善基础配套条件;高标准规划策划和包装推介，引进项目和吸纳投资。

(二)建立开发区管理体系，明确园区职责。

首先，完善“四部，一所”管理体系(即综合行政部、规划建设部、招商引资部、社会事务部和财政所)，充实所需岗位从业人员，确保各司其职。

其次，为使园区管委会更好地开展各项工作、处理各项事务，园区管委会在园区范围内行使开发管理职能，明确管理权限，做到责权唯一。

(三)加强市场运作，发展模式多元化。

引入大型企业集团合作共建，采取政府规划企业共同开发、大型企业主导开发等发展模式，坚持“政企分开，市场运作”，由企业来开发物流园区并率先在园区开展经营，带动和引导其他物流企业或相关企业入园经营，逐步实现物流产业的聚集，达到物流园区的开发和建设目的。

三、加快推进重点项目建设

(一)延长新能源石油管道材料储备加工中心库项目，管委会将积极协调相关部门，加快项目用地预审上报，尽快完成项目农用地转用工作，全力推进延长新能源项目加快建设，力争年如期开工，实现投产运营。

(二)华润化工石油产品仓储物流项目二期工程，管委会将积极协助项目单位加快规划、土地等手续办理，确保油气铁路专用线改造工程年内顺利建成运营。

(三)金源石油引镇成品油油库项目，协助企业尽快完善各项手续办理，争取下半年开工建设。

四、完善基础设施配套，树立园区品牌形象

在园区建设中，始终把基础设施建设作为工作的重心，精心打造园区的软硬件投资环境，提升园区整体形象。

(一)加强路网建设。为了有效利用扶持资金，完善基础设施配套，管委会拟投资782.44万元，进行老雁引路南段改造和新建南北规划一路，道路工程全长736米。其中，老雁引路南段改造，全长386米，宽20米，总投资约410.44万元;南北规划一路，全长350米，宽20米，投资约372万元。目前正在进行前期设计。两条道路建成后，将实现汇通路与中央健身广场的贯通，既有利于完善园区基础设施配套，充分利用有限土地资源，吸纳占地少投入产出高的项目入驻;又有利于进一步提升园区整体形象和城市品位，为打造园区中心商业区夯实基础。

(二)营造整洁、优美的投资环境。管委会计划投资100万元，改善投资环境，提升园区整体形象。1.实施“点亮”工程，对园区内照明设施进行改造;2.架设宣传广告牌,提升园区知名度;3.加强环境卫生日常维护与管理，进行绿化带补植和定期修剪。

(三)资金来源。管委会已争取上级扶持资金350万元，明年力争再落实扶持资金500万元。

五、加强土地储备工作

园区咸宁路以西，路以南，广场以北，有建设预留地122亩，已有九州通医药集团股份有限公司、天幕实业有限公司、安航大件运输有限公司等多家企业对该地产生浓厚兴趣，投资意向迫切，且项目均符合园区规划，投资强度高。本着充分利用现有资源，实现效益最大化的原则，管委会计划对该块地先进行储备，而后选择合适的项目，通过招拍挂程序对外出让土地，进而为企业快捷入驻打下良好基础。

六、申报省级物流园区，争取上级资金扶持

今年以来省、市发改委领导先后多次到园区调研，指出引镇物流园区在市物流建设大格局中占有重要地位，是市未来南部最重要的物流仓储集散地，也是省上一直支持建设的继国际港务区、咸阳空港物流园等之后的省第六大物流园区。在园区发展问题上，省、市发改委领导强调：引镇园区的功能定位与省、市对这个地区的规划相符，应抓住东、西站拆迁和主城区扩展大型物流企业外迁的机遇，积极引进大企业入驻，发挥辐射带动作用，加快园区发展。目前园区正在积极整理上报材料，加快报批进度，力争年获批省级重点物流园区。

年，将加强与省、市发改委、工信委等部门的沟通联系，积极申请年度省级县域工业园区扶持资金和省级服务业发展专项资金，争取落实扶持资金500万元。

七、加快招商引资项目

(一)强化项目服务。

抓好项目的评审上报和跟踪落实，协助企业加快手续办理，争取早日入区建设。

(二)加大招商引资力度。

对有投资意向的项目主动跟进，强化招商服务意识，力争年内引进3-5个招商项目，引进资金5亿元以上。

八、园区税收实现新突破

物流园区工作计划范文第2篇

在区党委、区管委会和区政府的正确领导下，在分管领导的直接指导下，根据区委“继续解放思想，坚持改革开放，争当实践科学发展观的排头兵”和“深入学习实践科学发展观活动”部署及区2009年度工作会议精神，我局针对保税区2平方公里土地面积，且开发建设了16年的实际，针对广保集团被法院查封，区内烂尾楼、闲置楼、闲置地多的实际，针对国内，特别是华东地区保税物流体系建设发展快的实际，针对垂直管理部门多，政策配套不足的实际，认认真真谋发展，聚精会神解难题，全年紧紧围绕着“四个投入”这一主线（即：政策投入、功能投入、闲置资源投入、服务投入），全面推进保税区、出口加工区的发展，全力推进××保税物流园区建设。保税区和加工区经济稳步发展，保税物流园区建设顺利推进，局内党建、廉政和精神文明建设不断加强，较好地完成了全年工作任务。

1-12月，保税区共引进外资项目12个，内资项目38个，工业总产值实现91.2亿元（扣除广茂科技下降值，同比增长4%），合同利用外资9672万美元，同比增长11.35%，实际利用外资6669万美元；税收达12.56亿元，同比增长9.75%。进出区货物总值46.63亿美元（扣除广茂科技下降值，同比增长24.7%）。

1-12月，出口加工区完成工业总产值38.13亿元，同比增长5.2%。本田汽车共生产汽车40732辆，出口41458台，实现出口额5.01亿美元，同比增长20.1%。

（一）以“政策投入”为基础，全力推进××保税物流园区的建设、验收和启动运作。

保税物流园区是我国目前对外开放程度最高、政策最特殊的一类经济功能区，它的建设和运作不仅自身的发展带来优势，同时也将大大提升整个开发区的地区竞争力。为此，我局把物流园区的建设作为全局工作的重中之重，全力推进，比较好地完成了这项工作。

××保税物流园区顺利通过国家验收。为加快××保税物流园区的开发建设，在区分管领导的指挥和带领下，在学习其它兄弟物流园区先进经验的基础上，我局积极主动地与党政办、监察局、计科局、财政局、规划国土局、环境建设局、国资公司等部门配合，以真抓实干、努力拼搏的精神，反复研究和论证物流园区总体建设方案，协调了错综复杂的规划、市政、企业用地等难题；克服了恶劣天气带来的影响，与建设单位拧成一股绳，倒排施工时间表，保障建设工作按计划如期施工。我局根据建设进度和遇到的困难及问题，多次召集各方开会定方案、推进度、解难题。协助领导共召开督查小组会议26次，领导小组办公室会议1次、领导小组会议2次，驻区单位协调会26次。协调各有关单位加班加点、特事特办推进工程建设（园区内交通组织、围网建设、卡口和通道建设、视频监控系统、巡逻通道等），用了8个月的时间基本完成了××保税物流园区的基础设施和海关监管设施的建设。在完成基础和监管设施的建设后，我局积极与黄埔海关、广东出入境检验检疫局等单位协调，8月15日，在黄埔海关牵头下，我们邀请了省、市一级的检验检疫、外汇、发改、国土、财政、外经贸、国税等八个部门共同组成预验收小组，并请区内相对应的局办做好预验收小组的解释和协调，确保了预验收工作的顺利进行。同时，我们积极与国家八部委保持紧密联系，局领导两次赴北京分别拜访有关部门的领导，请其了解××保税物流园区的实际情况并在验收中予以支持。通过积极做好会务、接待、视察现场布置安排等各项工作，9月24日顺利通过国家八部委的联合验收并获颁《验收合格证书》，成为××开发区的第五个部级经济功能区，为我区争取保税物流政策做出了积极的贡献，为做大做强区域经济提供了强大的政策支持。为此，获得管委会的通令嘉奖。

保税物流园区试运作12月26日启动。我们按照国务院批准设立一周年物流园区投入运作为目标时间，努力推进园区各项软硬配套设施的建设。一方面继续推进相关硬件基础的建设，另一方面坚持不懈地与海关、武警、检验检疫、国税、工商、外汇等部门就保税物流园区的启动运作工作进行了多次研究，就卡口管理、货物监管细则、区内企业注册管理、交通组织、货物区港联动等问题达成基本的共识。12月26日××保税物流园区试运作启动仪式隆重举行，同时试运作正式启动。

加强政策调研和协调，把握区域未来走向。为了使保税区等特殊监管区域得到健康持续性的发展，不断地适应国家宏观环境、政策变化，我局结合工作实际，对保税区、出口加工区、特别是新设立的物流园区的发展进行了一系列的调研和协调工作：包括参加海关总署两区协会“加工贸易转型升级与保税监管改革专题征文活动”，成立了专题征文课题小组，撰稿参加研讨会；通过采集数据、走访企业等形式，对保税区主要经济指标进行了全面分析，对全年的情况进行了预测，提出了相关措施和建议；对我区物流业的发展及保税物流对区域发展的作用进行了调查研究；对保税区外资贸易企业的发展及现状进行了分析，形成关于保税区全年利用外资情况的报告，并提出了相应的对策；对保税区商贸物流企业进行分析测算，拟定出台保税区商贸物流企业的鼓励政策。

（二）以“功能投入”为主导，加大招商引资力度，力求引进符合区域功能方向的新项目。

功能扩展取得突破。保税区虽经过了15年的建设和发展，但国家赋予的一些政策功能尚待开发，为此功能的开发和投入是保税区进一步发展的重要动力。今年，我局在推进加工、贸易、仓储等功能发展的同时，加大了对展示功能、检测功能、维修功能的开发力度。扶持食品城继续做大，引进了红酒展示项目－酒饮公司、精密机床展示项目－日本山崎马扎克、检测维修项目－艾恩科技。

招商引资取得较好成绩。全年引进新项目共34个，其中包括德国费森尤斯卡比（××）医疗用品有限公司、大田物流、中原（××）财务咨询有限公司、蒂森克虏伯（××）镍金属贸易有限公司、中外运供应链管理有限公司、山崎马扎克机床（××）有限公司和××酒饮国际贸易有限公司。

正在洽谈的项目包括西班牙红酒展示、沃尔玛全资子公司盖世理、全球货运、印度varrocfuture采购中心、天津棉花交易市场、创先集团、美国ppm鞋垫加工项目、华南橡胶轮胎、永得得大森物流项目、（香港）保税冷冻仓、××药业集团进口药品仓储等项目。

从保税区实际出发，引导现有优质企业扩大规模。由于保税区存量土地十分有限，今年我们加大对现有企业的服务和业务协调，引导区内优质企业扩大经营规模，取得较好成效，企业增资涌勇，全年保税区共有20多家外商投资企业增资，累计增加注册资本1676.38万美元。出口加工型企业卡尔蔡司光学科技（××）有限公司增资294万美元，仓储物流类企业，如普洛斯（××）保税开发有限公司一次性增资877万美元。

积极开展保税物流园区招商工作。积极参加和举办各类服务业招商会，赴香港对保税物流园区进行全面的推介；参加省物流协会主办的宣讲会，推介海关监管特殊区域政策；重新制定保税区、加工区、物流园区三区合一的宣传资料，筹备明年专题招商活动；通过原保税区物流公司推介保税物流园区政策，以商引商。

出口加工区企业稳步发展。由于区域功能明确，政策配套到位，今年出口加工区企业本田(中国)汽车有限公司顺利实现十万辆汽车出口欧洲的目标。据统计，今年本田汽车出口数量约占全国乘用车总出口量的19%，出口金额占全国汽车出口总金额的30%。

(三)以“闲置资源投入”为可持续发展的动力，以引入项目为契机，政府回收为辅助，积极盘活闲置楼宇。

针对保税区目前烂尾楼宇和闲置土地多的情况，结合物流园区发展的契机，我局一方面继续多渠道利用有利时机，推介宣传、引导有意向在保税区投资和置业的企业收购区内停建工程和闲置楼宇。目前商业街的红酒展示项目顺利推进，保兴发大楼、瑞兴大楼、海隆大厦成功转让；世宝大楼成功收购；银鸿大楼也基本达成收购意向。在处理闲置、烂尾楼宇的同时，我局也积极推进土地的回收工作，协助国土部门，共收回土地3块，共14595平方米；盘活2块土地作为物流新增用地，共3万平方米。上述资源的盘活，为保税区的发展注入了新的活力，为保税区的发展提供了保障。

（四）以“服务投入”为保障，一如继往改善投资软环境，为区内企业运作创造良好条件。

大力协调驻区单位，优化经营环境。由于保税区政策的不稳定性、不配套性，再加上相当部分物业未获得产权等多种因素，使企业经营面临不少困难，如何在做大增量的同时，保住存量是我局的重要任务。为此，我们需要急企业之所急，协调驻区单位给予解决各类问题，帮助企业顺利运作。一方面为保证保税区筹建企业顺利投产，经常到现场了解企业筹建进度与困难并迅速研究协调解决。另一方面根据区内企业运作需求，加强与海关、商检、工商、税务等部门的沟通和协调，通过不定期召开企业座谈会、政策说明会、业务答疑会、上门拜访等的形式，就企业开展的业务形态中所遇到的通关政策及操作问题进行现场答疑，重大事项及时报请分管领导或积极协调有关主管部门给予解决。基本上，企业所反映不违反法规的问题都得到圆满的解决，其中包括：（1）海关方面：协调加工贸易、进出区货物管理审批、物流企业通关便利政策等相关事项。（2）商检方面：协调旧设备报检问题。(3）税务方面：帮助中邮普泰协调股权转让企业性质变更之后的纳税问题；帮助海瑞克项目进行税票和抵扣税的协调工作(直接协调省国税)。（4）工商方面：协调外资贸易企业年检问题和保税物流园区企业注册地及经营范围等。

第四季度，为了帮助保税区企业应对金融危机，化危为机，我们还主动专门邀请了外汇局、海关、检验检疫部门等单位，想方设法，以调研区内企业的实际困难，送政策上门等形式，切实帮助企业度过难关。

依法做好日常审批工作，树立良好的服务形象。今年，我局对政务公开、依法行政事项进行了严格的梳理和审核，配合区法制办做好“三梳理”工作，配合企业建设服务局做好政务信息公开，同时认真做好一站式窗口服务。截止11月底，我局一站式服务接待咨询人数3489人次，共受理审批事项1845批次，日均7批次，没有发生超时限审批的事项，没有发生企业投诉服务态度和服务质量的事件。

年内我们对局网站进行了升级，安排资金聘请了专业公司对局网站进行设计及后台服务升级，充分利用信息平台加强政务公开和办事表格网上下载的便利性，增强为企业服务的能力。

（五）高度重视安全生产、道路交通及综治维稳工作，贯彻落实综治管理和质量目标管理，各项目标任务全面完成。

安全生产、道路交通及综治维稳工作无事故。我局按职能分工重点做好本单位内部的防火、防盗、道路交通安全及维稳工作，同时积极主动地配合责任部门对保税区、加工区安全生产、道路交通和综治维稳工作开展了一系列的工作，包括监督、宣传、协调和检查工作，深入企业，关注工程建设，防范重大上访事件，措施到位，狠抓落实。截止目前，局内做到无火灾、无人员伤亡及无交通安全事故发生，我局负责业务管理的三个区域未发生严重的安全生产、火灾和交通安全事故和重大影响综治维稳的案件。全年，配合全区性的安全生产大检查次数5次，牵头组织小范围部门联合检查次数6次，不定期不定点检查次数18次，每周专人定期巡区风雨不改，排查维稳隐患3个，协助回复2件。

iso9001和iso14000质量目标管理工作顺利通过复审。我局结合行政审批工作，按区质管办和法治办的要求，不断改进工作规范，提升服务质量，使体系运行得更科学、规范、高效，从局领导到一般工作人员都把贯标工作作为日常管理和服务的规范执行，一切以满足投资者和企业需要为目标，依法办事，准确、高效地提供行政管理服务成为每个工作人员的自觉行动。今年顺利通过了iso9001和iso14000的内审及认证单位的复审工作。

切实做好提案办理工作。今年我局接办了政协一届五次会议第1001、1002号提案，认真按照办理要求，加强与提案人的联系沟通，将采纳的提案建议落实到工作中，并及时做好回复工作。特别是第1001号提案(《关于××保税物流园区建设的建议》)，既是政协重点提案之一，又是管委会区政府重点督办事项之一，为此，我们采纳了提案人的相关建议，并将其融入工作计划中。××保税物流园区顺利通过国家八部委的联合验收，为1001号提案办理交出了一张良好的成绩表。两个提案均获回复意见为“满意”。

（六）党建、廉政和精神文明建设不断加强。

继续解放思想，查问题找措施提高机关行政效能；学习与实践相结合，切实做好学习实践科学发展观活动。我局严格按照区有关活动的要求和部署，有组织、有方案、有记录、有总结地对解放思想、提高机关行政效能、深入学习实践科学发展观等活动开展了一系列的工作，在提高机关行政效能活动中查找了问题5个，解决的措施10条，同时列入局督办工作当中，做到了问题有解决、措施有落实，进一步加强了机关效能的建设。学习实践科学发展观活动中抓住重点，结合实际，切实做到了学习实践融会贯通，通过专题的学习和讨论，多次运用学习结果解决实际问题，“五个一天”成为“多个一天”，“四个一次”变成“多个一次”，激发全体党员群众深化对科学发展观的认识，从而进一步认清形势，明确目标，增强开展学习实践科学发展观的自觉性、积极性和主动性，保持勇于创新、务实进取的精神状态和团结干事的工作氛围。大家密切联系工作作风、个人思想、体制机制、经济发展等问题，查找自身问题和区域发展问题，为2009年的工作及保税区、出口加工区、保税物流园区的发展提出了不少建议和对策。同时支部重点抓了中心组学习和组织生活会制度的落实，全年共召开中心组学习12次，全体支部组织生活会16次。

廉政建设做到时刻不放松。全年，在廉政建设方面局领导班子首先做到以身作则，争做廉洁勤政的表率。同时结合局的实际情况开展形式多样的教育学习活动，通过准确地定位“一岗双责”，采取抓教育、抓重点、抓制度、抓责任等措施，工作逐层落实。局内全体干部按章办事，没有出现违法违纪的行为和违反廉政要求的现象。

认真组织开展结对帮扶和送温暖活动。（1）全体干部职工积极响应区委区政府“一方有难、八方支援”的号召，以“不辱首善、奉献大爱”的精神，向四川灾区共计捐款21060元。同时，我局配合民政局积极发动保税区、加工区企业继续投入“十个一”工程建设捐款活动中，保税区东马油脂有限公司成为全区通过区民政捐款最多的一家企业。另外，我们还配合区团委开展“百分百爱心大行动”的倡议，向九龙镇小学生捐献了书包、铅笔等学习用品。（2）联系积极挂钩帮扶村，配合区政府平稳完成村改选等活动。我局通过派驻驻村干部，加强日常各项工作的联系，及时掌握挂钩村改选工作情况，积极配合完成各项协调工作。另外，还参与联和街玉树南路创文明交通活动，与区文明办反映有关街道困难。

回顾一年的工作，虽然取得了不少成绩，但也存在一些问题和薄弱环节，主要是：一是广保集团破产问题成为发展瓶颈。由于广保集团的问题一直没能彻底解决，致使其名下闲置物业和土地未能有效利用。二是受金融危机的影响大、冲击重。由于保税区工业企业多数属加工贸易，受国际影响首当其冲，仅广茂一家全年减少产值36亿元，也直接导致进出区货值的下降。三是人少事多的矛盾特别突出。这些问题和薄弱环节，需要引起高度重视，认真加以克服和解决。

二、2010年工作要点

继续按照“四个投入”这一主线全面开展保税区、加工区、物流园区的工作。

（一）政策投入：继续协调做好保税物流园区软硬件配套建设工作，确保园区正常运营；同时开展申报综合保税区的调研工作。

1、继续协调建设部门做好物流园区的相关配套设施建设，包括仓库、堆场、海关大楼装修、商检综合服务楼建设、物流园区信息公共平台构建、区港联动gps定位及电子关锁等等。

2、继续协调驻区部门，如海关、商检、工商、税务、外汇等部门出台适用于物流园区的操作流程、细则或办法。

3、加强与新港码头、广保通码头的互动联系，实现真正意义上的区港联动。

4、关注国家政策变化和国家、省、市的规划，开展申报综合保税区的调研及相关工作。

5、进一步开展保税物流相关政策的调研工作。

（二）功能投入：开辟新功能，创新招商观念。

1、开辟保税区及保税物流园区的检测维修功能。

2、以保税物流园区建设为契机，举办专门政策招商推介会。

3、抓紧引进知名度高影响力大的物流项目，加大功能开发的力度。

4、积极推动红酒展示项目的建设，实现展览展示功能的拓展。

5、进一步引导现有企业产业转型，扩大生产规模。

6、抓好新批重点项目的筹建，如伟俊酒业、山崎马扎克、大田物流等。

（三）闲置资源投入：继续改造盘活闲置资源。

1、利用招商时机盘活剩余的烂尾楼，合理规划政府回收的楼宇，发挥功能创造效益。

2、积极协助规划局收回闲置地，争取做到土地一收回，项目马上进驻。

3、全力跟进广保集团破产案。

（四）服务投入：继续完善制度建设，增加网络审批等现代化手段，加强业务协调。

1、继续利用质量贯标工作，缩减服务流程，同时在一站式服务大厅配套硬件基础上增加网络审批等电子化现代手段，提高办事效率。

2、继续配合做好保税区、加工区、物流园区的安全生产、综治维稳工作。

3、制定定期与驻区单位、企业共同召开的业务协调会制度。

4、做好加工区管理服务，继续帮助本田做强做大。

物流园区工作计划范文第3篇

[关键词] 物流；信息平台；探究

【中图分类号】 F259 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2013）11-279-1

一、物流园信息平台的规划

在进行信息平台搭建的时候，一定要对系统做好相应的规划，这样才能够更加轻松的去建设信息平台，有能够有目的有保障的去设计好平台，保证物流企业之间的相互联系，主要从以下方面进行规划：

首先要确定为什么要进行信息平台的建设，要明确目标，建设好了之后作用是什么，这些问题都要在平台建设之前确定，信息平台的建设在现代化社会无疑是有好处的，但是其整个的发展过程必须要和物流园的规划相一致，否则就失去了建设信息平台的意义，要和现有的信息系统结合在一起，这个是我们要做的第一步规划。

其次就是制定好总体方案，信息平台是一个系统，我们需要进行总体设计和需求分析，不能想当然怎么做就怎么做，应该有一个时间表，每天要完成多少任务，什么时候能够完成整个平台建设，要有一个详细的规划。

最后要分配好相关人员的工作，制定好相应的工作计划，对于系统的软硬件需求和人员的安排就必须要规划好，诸如技术人员、资金以及预算等等，这些都是非常重要的，还要进行可行性分析，分析系统的可行性，针对平台建设做出可行性报告。

二、物流园信息平台的结构体系

结构体系中主要分为两个方面一个是公共信息平台，一个是物流业务信息平台，这两个平台构建构成了信息平台的结构体系，下面我们来详细的说一下。

第一个是公共信息平台，这个平台主要是以网络平台管理为主，建立一个开放的电子商务物流平台，让物流园中的企业能够享受到公共信息平台的信息，提高办事效率，通过公用信息平台的建立能够节省时间，通过网络化办公的形式让企业有更多的精力完成物流，可以给用户提供在线咨询和帮助，供应链管理中的信息交换以及为政府提供行业管理决策支持。另外可以对整个物流园进行监控和管理，实现统一化管理，增加各个物流企业之间的沟通和联系，实现信息共享，所以建立公共信息平台在整个信息平台建设中是非常有必要的。

第二个是物流业务信息平台的构建，在整个物流信息平台构建上非常重要，作为结构体系中的一员是非常重要的，物流业务信息平台对每个入驻园区的物流企业进行统一登记和管理，把这些企业的相关信息录入到平台中去，包括企业、供应商、制造商、批发商等等。把这些信息全部整合起来，做到一体化物流。通过物流业务管理平台的构建，可以有效的提高物流水平，通过最优的资源配置达到最好的效果，整个就是平台所贡献出来的力量，可以智能的监控到各个物流事务处理的情况，保证物流的顺利进行。另外也提供了一个标准给物流企业，让每个物流企业能够按照统一的标准统一管理，统一调度各个物流企业，这样不仅仅是方便园区的物流企业，同时也让管理更加行之有效和方便。

三、物流园信息平台实施的阶段

在正确认识了物流信息平台的构建以后，接下来就是要进入到具体的实施过程了，根据各个阶段的不同，要确保信息平台建立以后带来的效益和作用，根据平台的构建过程主要是以下几个阶段：

（一）首创阶段。整个阶段主要是决定整个系统的完成目标，平台的建设周期和整个的投资金额，这些在实施的时候就要做出决定，包括系统对资源的融合、物流园中的企业的信息等，如何让系统完善，让整个物流信息更加标准化和规范化，在首创期间必须要完成。

（二）建设阶段。在建设期这个阶段，平台的建设可以采用物流园的推广加上市场的运作来进行，可以由物流园的管理中心来进行负责和协调，主要是包括了资金到位和具体的政策支持，通过平台的建设，各个单位都要积极配合，努力做好平台建设，利用平台提高自身的效益。

（三）成熟阶段。到了成熟阶段就是信息平台具体实施的阶段，那么我们在进行测试的过程中要不断进行更新和维护，让信息平台能够有效的帮助物流实现自我的发展，建议管理者当信息平台的用户增加到一定程度的时候，可以采用企业自我管理的方式来进行，摆脱通过另外一个管理平台来进行的方式，这样可以促进企业的良性发展，同时在政府的支持下可以建立一些协会组织，依靠物流园信息平台，加强业务协作，提高区域物流竞争力。

参考文献：

[1]高树亭.物流园区信息平台系统规划框架探讨[J]. 交通标准化，2005，（06）.

[2]龚志锋，范守文，李刚.现代物流园区的信息系统建设[J].科技进步与对策，2005，（05）.

[3]马荣飞.物流园区信息平台规划与设计[J].现代计算机（专业版），2005，（08）.

物流园区工作计划范文第4篇

一、指导思想

坚持以科学发展观为指导，认真落实自治区加快服务业发展若干政策，优先发展生产业，积极发展生活业，依托重点项目建设寻求服务业新的增长点，适应城镇化和居民消费结构升级的趋势，形成与工业协调并进的产业融合发展态势，把市打造成为全盟文化信息中心、全盟生产生活物资的批发和配送中心、全盟中等以上收入群体的消费中心和全盟企业集团的总部基地。

二、组织机构及职责

为确保年推进服务业各项工作的顺利实施，经研究，决定成立全市推进服务业工作领导小组，组成人员如下：

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设综合办公室和5个专项工作推进组。

（一）综合办公室

综合办公室设在市发改局，办公室主任：副主任：。

工作人员：由发改局内部调剂。

工作任务：完善服务业发展措施和目标任务，组织编制第三产业发展规划。2月底前制定完成自治区加快服务业发展60条优惠政策的具体落实措施。对服务业重点项目进行跟踪服务，做好服务业运行情况的监测分析，准确及时的掌握发展动态，每季度向领导小组汇报1次服务业运行情况，每半年撰写一次服务业发展形势分析报告，针对存在的问题和困难，研究提出推进工作的建议。督促各专项推进组开展工作，积极做好协调联系和信息反馈，协调解决在工作推进中出现的困难和问题，及时向领导小组汇报。负责领导小组日常工作。

（二）规划设计专项工作推进组

组长：

副组长：

工作人员：从规划局、市政勘察设计院抽调。

工作任务：结合城市总体规划布局，编制完成生产生活物流园区、交通运输物流园区、中小企业产业园区规划设计和改造察哈尔大街民族餐饮街外观设计，提交相关会议研究审定。

工作步骤：2月中旬前完成新区生产生活物流园区的总体规划和控制性详细规划，3月中旬前完成交通运输物流园区的控制性详细规划。3月底前完成中小企业产业园区规划设计。4月12日前完成改造察哈尔大街民族餐饮街外观设计。

（三）商贸专项工作推进组

组长：

副组长：

工作人员：从商务局、旅游局抽调。

工作任务：认真做好商贸流通工作的综合协调，加强对商业企业、个体户的分类指导，定期监测分析商贸流通市场运行态势。采取更为灵活有效的措施，培育精品特色商业街，积极发展超市、餐饮和连锁经营、品牌专卖等，推进高档次的星级酒店建设，加快促进传统商贸业向现代流通业转变。协调推进年商贸流通重点项目，认真做好项目跟踪服务。

工作步骤：

1、2月底前制定完成年推进商贸流通工作计划，研究提出商贸流通综合协调措施和办法，提交领导小组研究审定。每季度上报1次工作推进情况总结，定期、不定期通过信息、签报等形式专项反馈。

2、3月初完成重点培育商业街的调研，对额尔敦路、察哈尔大街民族餐饮街、新区和锡林大街汽车销售区的经营户进行摸底调查，了解掌握经营情况，建档立卡，跟踪服务，实行名册管理。3月中旬制定培育精品特色商业街工作专项实施方案，重点在商业街产业布局、功能完善、服务优化等方面提供指导，突出培育示范典型，采取以点带面、点面结合的方式，推进培育特色商业街工作。月12日前完成察哈尔大街民族特色餐饮街的测量、临街外立面穿衣戴帽工程效果图设计等，体现民族文化特色，组织开展宣传告知工作，做到商业与文化的有机结合，也是城市文化的集中体现。4月中旬开工建设察哈尔大街民族特色餐饮街外立面穿衣戴帽工程，确保6月底前完工。

3、加快推进呼市润宇建材家具城建设，3月10日前完成地勘，3月20日前确定工程施工设计，4月15日前开工建设，确保年内完成一期工程和办公场所建设。8月底锡林郭勒元和大酒店投入使用。10月底前完成那日格朗旅游度假大酒店、地矿大厦和吉泰大酒店的主体工程。协调重型机械商业城项目业主尽早开工建设，确保10月底前建成运营。年内确保利丰汽车行投入使用，促成小商品批发城建设和国美电器落户我市。

4、积极扶持外贸中小企业，培育通力锗业、小肥羊肉业、金鑫工程机械和安通经贸等出口企业，支持发展肉食品加工、服装制品、绒毛制品和民族特色产品行业，不断扩大经营规模，促进企业出口创汇，确保年内外贸出口总额达到150万美元。重点跟踪服务协鑫集团、华润集团等投资超亿元的外资企业，争取年内直接利用外商投资突破5000万美元。

（四）物流专项工作推进组

组长：

副组长：

工作人员：从交通局、商务局抽调。

工作任务：积极发展物流业，按照市场化运作方式，重点推进新区生产生活物流园区、交通运输物流园区和海鑫物流项目建设，科学合理确定园区功能定位，超前谋划经营管理体制和运行机制。

工作步骤：

1、2月底前制定年推进运输物流业发展工作计划。

2、3月底前编制完成新区生产生活物流园区的可行性研究报告，获取项目批复立项等相关支持性文件。4月底前协助建设单位完成征地工作。5月1日开工建设。10月30日前完成全部砼路面铺设，完成当年开工的全部土建设施和配套设施的安装。年6月底前完善各项附属工程建设，具备从事经营活动和正常运行的其它必备条件，进行招商宣传和运作。年7月开始经营。

3、分两期建设交通运输物流园区，3月底前做好项目用地的勘察设计，编制完成项目可行性研究报告，获取项目批复立项等相关支持性文件。4月中旬开工建设一期工程。10月底前完成项目场地平整，达到“三通一平”的条件，完成物流信息中心、停车场、住宿餐饮区的主体工程。年4月中旬开工建设二期工程。年10月底前全部完工。

4、海鑫物流项目。4月中旬开始实施场地硬化、绿化和部分仓储库建设，确保年内全部竣工。

（五）市场建设专项工作推进组

组长：

副组长：

改造提升现有专业市场，新建宝力根街道办事处农贸市场、团结队农贸市场、建材市场和煤炭市场，努力实现专业市场提档升级。建立市场联合管理机制，组织开展联合专项检查行动，加强市场规范化管理，进一步提高市场服务水平。

工作步骤：

1、2月底前编制完成畜产品交易市场功能布局调整专项方案，完善服务功能定位，科学合理划分功能区，充分利用好现有空间。3月初配备专职管理人员到位，积极开展市场调研工作。修编完成畜产品交易市场管理办法，召开专题会议研究审定后实行。3月中旬做好宣传引导，组织相关人员开展宣传单发放、张贴通告等宣传告知工作。4月初正式运营畜产品、粮油、蔬菜、水果等多种农畜产品的交易，尽早实现繁荣活跃。4月底前完成信息员队伍建设，在每个苏木镇场、每个嘎查都确定1位兼职信息员，认真做好培训工作，建立健全工作制度，每日定时报送畜产品出售等相关信息，安装电子交易系统，打造畜产品销售信息网络平台。

2、2月底前完成对109农贸市场、二中农贸市场、南统建农贸市场的调研工作，研究制定改造提升专业市场工作方案，提出实实在在的措施和办法。3月底前完成改造工程的规划设计，积极协调市场业主投资改造，提供一些资金和政策扶持，统筹实施改造工程，确保年内完成现有农贸市场提档升级。其中，109农贸市场改造，主要对临街房屋进行全面修缮，更新广告牌匾，实施排水、雨水管道等配套设施工程，安装统一柜台和顶棚，力争建成全封闭式的交易大厅；二中农贸市场改造，主要对市场内商业用房进行改造，建设二层商铺，全面修缮市场内房屋，维修给排水、雨水、供热管道，安装统一的柜台和顶棚；南统建农贸市场改造，主要对市场内店铺进行粉刷，更新广告牌匾，完善给排水、雨水管道。

3、采取市场化运作的方式，抓紧开展招商引资工作，正确合理选址，提供政策扶持，尽早开工建设宝力根街道办事处农贸市场、团结队农贸市场、建材市场和煤炭市场等4个专业市场，争取年内完成主体工程建设。协调饲草料交易市场、农牧机械交易中心业主，采取合作经营等有效措施，尽快繁荣活跃。

4、由城管局牵头，工商、税务、卫生、商务、农牧等部门配合，每季度开展1次大型联合检查专项行动，把每个摊位每个店铺的基本情况都要建档立卡，在卫生、检疫、台帐管理、规范服务等方面进行全面监督检查。对达不到相关标准的，要督促限期整改，限期内仍达不到标准的，坚决依法取缔经营资格。

（六）新型服务业专项工作推进组

组长：

工作人员：

工作任务：积极做好引进金融机构工作。围绕社区服务、信息咨询、建筑工程评估、会计事务等行业谋划项目，发展社区物业、家政、健身娱乐等消费业。

工作步骤：

1、由财政局负责，与招商银行、交通银行和华夏银行等全国性股份制商业银行广泛接洽，积极提供优惠政策和便利的办公场所，年内引进2—3家新的金融机构，超前谋划地方商业银行筹建工作。由建设局、财政局负责，积极协调上级有关部门，年内引进1—2家高资质的建筑工程评估和会计事务机构。

2、由建设局负责，要求新建住宅小区配备专业的物业管理机构和专职人员，严格把关，督促检查，确保今后所有新建住宅小区都达到物业管理相关要求，否则一律不予办理房产证。

三、有关要求

（一）各部门单位要高度重视此项工作，服从领导小组指挥，实行一把手负责制，转变观念，强化责任，加强协同配合，做好部门之间的衔接，形成整体合力，把每项工作都落实责任人，安排专人负责专项推进，确保各项工作落到实处。

（二）综合办公室和各专项工作推进组在领导小组的统一指挥下，按照本方案的总体要求和各自分担的工作任务，在本方案自印发之日起10日内制定更加详细系统的专项实施方案和工作推进时间表，报送到综合办公室（市发改局）。

（三）领导小组要实行每半月工作调度制度，各有关单位要每半月向综合办公室报送1次工作进展情况，由综合办公室汇总，领导小组每月向市委、政府汇报1次。

物流园区工作计划范文第5篇

（一）工作思路

__年是落实党的十精神的第一年，也是实现“十二五”规划承上启下的重要转折年。__年乃至今年三年，全市交通运输工作总体思路是：坚持以科学发展观为统领，以服务“小康社会”、“两个中心”、“四个__”建设为己任，以赶超宜昌和南阳、争创全国市级交通一流团队为目标，以实干兴业、先行跨越、惠民利民为动力，以作风大整顿、项目大提速、创新大推进、服务大提升为抓手，深入转变干部作风，竭力提升担当精神，切实履行发展责任，着力构建__综合交通运输体系，以建设大交通、构筑大通道、形成大网络、发展大物流，强力助推__经济社会跨越式发展。

（二）工作目标

__年，全市交通运输工作要实现“五新”总目标：

——项目争取有新成就。积极抢抓国家政策机遇，不断完善项目前期要素，认真落实“厅市对接”项目，促使一批部级、省级重点项目落户襄阳；

——投资规模有新突破。积极争取市、县党委、政府支持，全力破解交通建设资金瓶颈，全市交通固定资产投资在20__年的基础上增长5%、力争10%，总规模达到88亿元、冲刺100亿元。

——行业改革有新亮点。项目前期“工可”报批、交通筹融资平台建设、物流信息网络建设、公路养护管理机制、乡镇交管站体制改革、县级综合运输体系建设等行业热点的改革和创新，要走在全国、全省的前列；

——创优争先有新位次。党建工作、廉政建设、文明创建、政风行风、交通安全等各项工作，要在全国有名气、全省争第一、全市扛红旗。

——服务发展有新作为。切实转变作风，强化担当意识，倡导实干兴业，在着力构建襄阳综合交通运输体系、服务“小康社会”、“两个中心”、“四个襄阳”建设上取得新业绩，赢得市委、市政府和人民群众的认可。

（三）主要任务

1、高速公路。谷竹高速公路__段完成一期路基,完成二期桥面铺装50%；保宜高速公路襄阳段完成路基土石方工程50%，桥梁桩基工程50%，隧道开挖3000米；麻竹高速公路襄阳东段完成路基土石方工程40%,桥梁桩基工程80%；麻竹高速公路__西段完成路基土石方工程40%，桥梁桩基工程60%；老河口至谷城高速公路完成汉江大桥桩基工程；襄阳绕城高速公路东南段开工建设路基15.6公里,完成路基土石方工程30%。

2、普通公路。开工建设316国道襄阳城区段、207国道*北段、316国道周家岗至__湾、303省道谷城城区段等4条一级路51公里，续建316国道枣阳城区段一级公路8.6公里；开工建设襄州区双黄路、黑牛路、保康襄关线等3条二级公路31.5公里，续建枣阳枣蔡路、襄州埠双路、*剪子沟至穿山河段等3条二级公路51.6公里；完成襄钟线、南荆线、保宜线、寺沙线等4条国省道大修*公里；完成20条县乡等级公路改造300公里；完成村级公路1000公里、农村公路渡改桥1200延米。

3、客运站场。完成宜城市汽车客运中心站建设，完成襄阳汽车客运东站主站楼装修及地上停车场硬化，完成襄阳汽车客运中心站和襄阳旅游长途汽车客运站主站楼改造，完成南漳汽车客运中心站主体工程；开工建设襄阳汽车南站、老河口高速汽车客运站、枣阳汽车客运中心站等3个客运站场。

4、港航设施。完成襄阳港小河港区、老河口货运码头、襄阳城区中心旅游码头等3个项目前期工作并开工建设。

5、物流园区。加快__物流信息中心、西物流园区、汽车产业物流园区、百盟商贸物流中心、天兴物流中心和乾通物流中心项目建设；开工建设老河口大通物流园（二期）、__县综合物流园。

（四）主要措施

——解放思想，提升跨越式发展的“精气神”。 市委、市政府和省厅对襄阳交通发展寄予厚望。我们要深入学习党的十精神，以提振精神、转变作风、务实高效为抓手，以“发展是第一要务、项目是第一抓手，服务是第一责任”为理念，不断深化系统上下敢于担当、负重前行的责任意识和勇挑重担、争先创优的进取意识，始终坚定做大交通、做大物流、加快发展的信心和决心；进一步加强组织领导，明确工作责任，细化目标任务，把完成全年任务作为实现“五新”目标的着力点和落脚点；进一步加大统筹、协调、督办力度，充分发挥县（市）区和业务部门的积极性，凝聚力量、汇集资源，加快推进各项工作落实，形成推动交通运输跨越式发展的强大合力。

——紧盯项目，筑牢跨越式发展的“硬支撑”。按照“统筹规划、顶层设计”的基本原则，全面完成《__市综合交通运输体系发展规划》、《__市城市公共交通规划》、《__港总体规划》三大规划的评审；坚持“做大项目、立大项目”的工作理念，进一步建立完善分工明确、责任到位、保障有力的责任机制，继续采取超常规、超常态的跟进措施，整体推进项目前期工作进度，确保一批部、省重点项目“落地生根”；发扬“务实高效、创优提速”的优良作风，全面实施“五个一”项目推进机制，确保年度内建设项目实现预期、早日竣工，为提前完成“十二五”规划内建设任务夯实根基。

——改革创新，彰显跨越式发展的“新优势”。 按照“盘活存量资产、争取政府支持、合理配置资源”的原则，探索交通运输领域筹融资新渠道、新方法、新路径，广泛吸纳社会资本参与物流园区、客运站场、港航设施等交通设施建设，做大做强交通筹融资平台；坚持“以变求活、以创求新、先行先试”的理念，围绕破解交通发展难题，进一步探索物流运行机制整合、县级综合运输体系建设、农村公路养护管理等交通行业热点的新路径、新办法；坚持“关注民生、消除民怨、惠民利民”的方针，围绕推进行业管理上台阶、上水平，认真落实城市公交优先发展战略，大力开展运输市场综合整治，扎实推进安全预防体系建设，全面提高交通运输服务和交通运输安全保障能力。

物流园区工作计划范文第6篇

关键词：石家庄市；现代物流业；对策

中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）10-0182-02

石家庄市因其得天独厚的区位、交通优势是全国唯一被定位为“重要商埠”的省会城市，已被国家列为十七个区域物流节点城市之一。环渤海经济圈、京广、石太、石德三条铁路交汇，京石、张石、青银等高速公路的主要枢纽以及石家庄机场等交通通道使石家庄成为集海、陆、空枢纽为一体的全国通网络。《石家庄市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出要“加快发展现代物流业”，“权力构筑联通国际、面向全国、对接京津、冬储西联、陆海空一体化的现代化、综合型、多功能物流产业发展格局，努力打造全国重要物流节点城市和华北现代物流基地”。

一、石家庄物流业发展现状分析

（一）石家庄市现代物流业发展的优势

1.物流业占全市经济总量的比重看好。近年来石家庄市物流业增加值在不断扩大，物流总费用年均增长保持在16％以上，今后比重还将不断提高；货运量和货运周转量总体呈逐年递增，全市物流规模在不断扩大。

2.物流基础设施建设逐渐完善。机场建设不断加快，现有通航机场4个，国际和国内及地区航线39条；城市周边基本形成了以国、省干线公路为骨干，地方大陆为支脉的四通八达的公路运输网络；货邮吞吐量达1.72万吨，具有一定规模的现代化立体交通运输体系初步形成。物流信息化基础条件优势明显，制造业、流通和交通运输业中的大型企业物流信息化程度较高。

3.物流服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华药、石药、华曙等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。

4.一批物流企业迅速成长。河北中储物流、顺邦物流年营业额均在100亿元左右，润丰物流、国大36524连锁、物产集团、棉麻公司、土产公司营业额为10亿元以上，钢铁、煤炭、商贸等产业物流的配送网络建设也具备了一定的规模。第三方物流发展较快，企业分离物流业务、工商企业物流外包、第三方物流企业与制造业融合联动发展步伐加快。截至2011年11月底，河北省共有30家物流企业通过评估达到了国家A级物流企业标准。其中AAAAA级物流企业5家、AAAA级物流企业9家、AAA级物流企业12家、AA级物流企业4家，一批物流龙头企业核心竞争力和经济实力明显增强。

（二）石家庄市现代物流业发展的劣势

1.物流业尚处于起步阶段，存在“小、散、低、乱”的局面。物流，物流园区单一，缺乏向更细更深层次的发展。

2.缺乏统一的宏观协调机构和发展规划，管理体制落后。目前，我市还没有建立这种机制。现在，与物流相关的部门有：交通局、公路局、航空、铁路局、邮政局等多个部门。原来本应该是一个系统的物流业管理权限被划分为若干个部门。各部门出于各自不同的目的，必然会有各自的政策和物流工作计划，导致物流业管理分散、混乱，从而，缺乏对城市物流园区的统一规划和设计缺乏统一管理，政策支持乏力，物流市场管理与行业管理不能理顺，导致大量重复建设和过度竞争，阻碍着物流资源的整合和集约化经营优势的发挥。

3.现代物流产业体系不健全。现代物流产业涉及到工农业、商业、运输、仓储、信息服务等多种经营行业，每个行业的发展势必影响到整个产业体系（物流业体系）发展。但就目前看，石家庄市运输、仓储、城市配送、信息服务等诸多方面的物流服务领域建设非常薄弱，物流业仍徘徊在由仓储、货运向物流服务提供转型的老路子上，物流企业服务内容仅停留在仓储、运输、搬运上，整体经营方式、管理水平和技术装备落后，很少有物流企业能够提供综合性、全方位的物流服务，第三方物流发展缓慢，现代物流服务功能不高。

4.物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。现代物流是涉及多学科、多领域的增殖服务体系，这就要求城市物流企业必须加速培养造就一批高素质的物流人才队伍，以配合自己的竞争发展战略。石家庄高校中开设物流专业尤其是研究生、博士生教育了了无几。这就导致石家庄在市场经济发展的管理模式上理论基础不足，存在盲目性和混乱性。目前，石家庄市还没有专门的物流研究机构，在物流科学技术及理论研究上不深，难以适应石家庄物流园区国际化、现代化发展的需要。

5.城市的整体信息跟踪服务体系和网络体系尚不健全。在国际上，物流信息化程度已经成为衡量一个国家或地区物流业发展水平的重要标尺。没有信息化的物流，便没有现代化的物流，现代物流就是传统物流的信息化。目前石家庄市的通讯、邮政业虽然有了很大的发展，但信息体系尚不完备。

二、“十二五”时期石家庄市加快发展现代物流业的发展对策

1.继续加快建立和完善支持物流业发展的政策体系框架，给予物流业全方位的政策支持，优化发展环境。目前我市已经制定一批规划、规范、标准和认证认可规定，但是总体看还没有形成完善的体系。其有的缺少整体性和系统性，有的低于国际标准和和国内物流发展实践要求，有的方面还存在空白，亟待建立健全。制定和实施物流产业政策，建立健全政策配套体系，提高物流技术水平，增强石家庄市物流业竞争能力，实现物流业与社会的协调发展。现代物流业作为基础性支撑产业，具有占地大、投资高、回报慢的特点，其效益主要体现在第一、二产业物流成本的降低上。只有得到政府的扶持，使其优先发展，才能有效带动相关产业的跨越式发展。

2.继续加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。首先要重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次，要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。再次，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。最后，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。

3.加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。第一，加快产业物流的外包，特别是制造业，推进制造业、流通业、农业与物流业的联动开展，推进第三方物流以及第四方物流的快速开展，特别是A级物流企业的开展，不断扩大A级物流企业覆盖面。第二，从企业分离出一个物流公司，逐渐从企业物流走向物流企业。“十二五”期间，进一步加快汽车、钢铁、有色金属、石化等重点产业主辅分离步伐，结合生产组织和企业规模生产发展的需要，引导企业逐步实现物流业务外包，加快制造业企业流程再造和新型供应链的构建。海尔家电物流、开滦煤炭物流、吉林石化物流等等都是活生生的例子。第三，产业物流使物流细分，向专业化开展。第三方物流企业要充分发挥专业化、规范化和社会化的优势，强化服务意识，完善服务功能，拓展服务领域，积极采用先进物流技术，提高物流设计，组织运筹，加工配送，咨询分析等综合服务水平，为用户提供多层次、多方位的优质服务，促进多赢局面的形成。

4.加强物流人才培养。首先，按照建设一支高素质、拥有现代物流专业知识队伍的标准，注重对本地物流人才的选拔培养。一方面要充分利用石家庄高校教育资源的优势，建立完善的多层次的教育体系，满足对物流人才多样化的需求。在高职、本科和研究生教育等各层次设置物流专业，培养现代物流管理人才和专业技术人才。另一方面要加强现有在职人员的培训，通过短中期培训等方式尽快使他们掌握物流基本知识和运作技术，成为专业人才。其次，要采取切实可行的激励机制，积极引进国内外优秀的物流管理人才，让他们先进的物流理念、运作方式及管理规范融入到石家庄市物流业的发展建设中，从而提升服务水平，实现石家庄物流业的高起点发展。

5.加快发展石家庄市物流业的信息化发展水平。信息化是现代物流业的灵魂，一个个“信息孤岛”无法连通，是传统物流业转型升级的巨大障碍。信息化更是物流企业的“眼睛”，没有“眼睛”，物流企业看不到光明，也看不清未来。因此，一方面要着力研究物流电子平台对供应链的提升能力，探索海关、铁路、水路、民航等全行业的互联互通，打通国际、国内、港口、内陆物流之间的数据链瓶颈，实现园区、港区、海关监管区等节点的信息互联。另一方面要研究平台所提供的公共管理新手段，推动电子平台与物联网相结合，实现产品的全程跟踪，弥补原来物流阶段的监控盲点。

参考文献：

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[2] 李春富.提升无锡物流竞争力[J].商业时代，2004，(12):61-62.

[3] 周丙洋.创新:提升无锡现代物流竞争力的必然选择[J].无锡商业职业技术学院学报，2006，(1):12-14.

[4] 聂小平.谈城市物流园区及其聚集经济特征[J].商业时代，2008，(18).

[5] 傅岚.中国城市物流园区建设问题探析[J].中国物流与采购，2008，(7).

[6] 王红敏，杨蕾.日德经验对河北物流园区规划建设的启示[J].商业时代，2008，(14).

[7] 姚文通.物流园区发展的几点建议[J].中国物流采购与联合会，2008，(8).

[8] 河北省工经联(省经团联)现代物流行业调研组.河北省现代物流业发展现状分析及对策建议[EB/OL].中国物流与采购网.

物流园区工作计划范文第7篇

一、围绕“建设提速提档”，突出快字，建设提速，路网提档。

（一）强力在续建及新改建工程进度上抓突破。①加快__公路征迁工作，力争完成__公路建设投资2亿元；②启动__至莲都公路__至乌镇段建设，计划完成投资1亿元；③启动杭平申线（长山河）屠甸段拓宽工程，计划完成投资5000万元。

（二）全力在项目前期上谋突破。进一步加大项目前期攻坚力度。积极争取上级部门和相关单位的支持。①海盐至安吉公路__至洲泉段建设工程力争完成施工图设计；②加快洲甸公路320国道至迎宾大道段改建工程、__市百甸公路百富至高桥段改建工程项目前期工作。

二、围绕“管理创新创优”，突出新字，创新举措，创优服务。

（一）以提升公共服务能力和质量为重点，强化公共交通管理。①全面实施《__城乡公交专项规划》和《__市公交服务提升三年行动计划》，进一步完善优化公共交通网络。②完善公交硬件设施建设，更新公交车36辆，新增公交38辆;新建港湾式停靠站22只，公交候车亭81只，公交首末站1个。③推进公交智能化建设工程。建立GPS车辆智能调度系统和3G视频监控系统，安装GPS车辆363辆、3G视频74辆；实施城乡公交IC卡刷卡服务；建设振兴路、庆丰路等城市主干道智能电子站牌系统。④实施城乡公交老年人、残疾人乘车优惠。⑤继续推进公共自行车服务项目建设。新增服务点30-50个，新增自行车1000辆。

（二）以提高养护水平为重点，加快农村公路提档升级。①继续深入落实《__市农村公路养护管理办法》，进一步完善全市农村公路养护管理长效机制。②保质保量完成科洲线、羔民线、屠新线等大中修工程；完成农村公路大中修39.9公里。③完成农村联网公路建设10公里；完成改（新）建农村桥梁60座。

（三）以培育现代物流业为目标，加快物流行业转型升级。加快物流园区培育建设，做好振东物流园区托运站入驻工作。加大对宇石物流、濮院物流等龙头企业的政策扶持，配合做好物流龙头企业项目建设。加快培育规模化、集约化、网络化运作的道路运输龙头骨干企业。

（四）以强化行业监管为重点，进一步提升行业管理水平。①强化安全生产管理。全面落实安全生产目标管理责任制，继续深化客运、危化品运输、交通工程建设、农村公路及危险路段等重点领域的安全监管和整治工作；持续深入开展隐患排查治理行动，推动隐患排查工作进入常态化、长效化；加强交通应急管理工作，健全应急预案体系，加强应急保障能力建设。②强化工程质量监管。充分发挥交通工程质量监督管理站的职能，创新监督手段和方法，进一步提高监督实效；深化开展“质量安全强化年”活动，对路基工程、路面工程及工程原材料等重要指标实施重点控制；规范施工招投标控制价审查工作，坚持合理确定和有效控制价。③强化运输市场监管。严肃查处“三无”车船，严厉打击超限超载、无证经营等行为；强化出租车行业监管，完善出租车驾驶员动态登记管理制度，建立出租车信息联络员制度，实行出租车队伍全面网格化管理；开展经常性的巡航检查，及时纠正和重点打击破坏航道及航道设施的行为，不断改善通航环境；继续加强汽车驾培、维修行业的监管。④加强依法行政。加强交通执法管理制度建设，进一步健全执法行为规则，从制度上规范交通运输行政执法。抓好执法队伍建设，建立执法队伍教育制度，狠抓队伍培训，不断提高执法队伍素质。

三、围绕“队伍建设常抓不懈”，突出抓字，廉洁自律，提升战斗力。

（一）加强基层党建工作。通过中心组集中学习、报告会、座谈会等形式，学习好、宣传好、贯彻好党的十精神。认真贯彻落实党建工作责任制，不断提升党建工作科学化水平。深入推进窗口单位和服务行业创先争优活动，努力创建群众满意窗口和优质服务品牌。

（二）加强干部人才培养。继续加强干部选拔任用、教育培训和日常监督工作，积极培养年轻干部。加大交流、选拔、培养力度，公开选拔、交流一批中层干部，提高干部的胜任能力和责任心。

（三）深化反腐倡廉建设。严格执行党风廉政建设责任制，坚持改革创新、惩防并举、统筹推进、重在建设的基本要求，从重点部位和关键环节入手，进一步完善廉政风险防控机制。继续抓好交通工程建设领域突出问题专项治理，扎实做好问题整改和长效机制建设等工作。加强廉政建设正面典型引导教育和反面典型警示教育，提高党员领导干部廉洁从政的自觉性。

物流园区工作计划范文第8篇

（一）深化学习教育、努力在思想上认识新常态

一是坚持集中学习制度。全年共组织集中学习20次，同时根据局党委的要求，确定每月25日下午为党组织“统一活动日”和党员“集中学习日”，重点学习了系列重要讲话读本.关于党的廉政建设和反腐败斗争论述摘编、《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》等内容，通过专题学习和讨论、使全体人员牢记各项廉洁自律要求和党的纪律底线。

二是开展读书学习，提高理论素质。我所把读书学习作为解决知识恐慌、本领危机和动力缺乏的主要途径，坚持学习制度不动摇，根据局推荐的选读书目，结合工作岗位，分解学习任务，落实每个人员学习交流课题，做到每月制定一份学习计划，每次学习有考勤，每人有学习笔记本，每季检查一次学习情况并组织交流。通过读书学习，各人从书本中寻求到工作方法和做人做事的规矩。

三是开展“三严三实”专题教育。根据局党委统一部署要求，我所支部制定了“三严三实”专题教育实施方案，建立领导小组，学习了__市委蓝书记和__市委陆书记讲“三严三实”专题教育党课材料，聆听了局领导结合交通运输工作实际而上的专题党课。通过三个专题的学习，使全体党员能深刻认识“三严三实”丰富内涵和重大意义，进一步增强了党性修养，坚定了理想信念，全所党员共撰写学习心得18篇，并分期进行学习交流。

（二）实施综合管理，努力提高履职能力

根据年初制定的每月工作计划，我所进一步细化人员分工和责任，发扬钉钉子精神，不断拓展执法空间。

1、强化运输市场监管，确保运输秩序良好。我所以客运车辆和非法营运车辆为问题导向，坚持日常管理不放松，正常按排执法人员到车站，__互通口、__张万村口等重点区域进行检查，加大现场监管力度，控减违章运输行为。为进一步净化运输市场，加大对“黑车”的查处力度，在4月、5月两次与运政稽查大队在__开展城乡联动执法，共查处“黑车”6辆，起到了良好的社会效果。在日常运政执法中，我们坚持对轻微违章以教育纠正为主，对严重违章行为从严查处，努力提高办案质量，全年共查处运政案件49起，罚款18.1万元。同时在春运、五一节.学生高考、中考期间，我所全力做好运输保障工作，确保人民群众和考生安全。

2、强化农路巡查，实施农路管理新机制。根据两镇农路管养现状，年初明确2名执法人员从事农路管理工作，坚持正常的巡查制度，完整记录巡查日记，遇有雨雪天气，对重点路段和桥梁及时组织巡查，对发现的隐患及时通知农路办修复，确保人民群众出行安全。同时做好管养考核工作，督促农路办落实整改措施。今年5月份市公路站下放了辖区内县道、乡道、村道的路政和治超执法职能，进一步明确农路执法管理责任，为此，我们首先安排路政执法人员参加培训，掌握路政执法的业务知识；其次是加大巡查频率，及时排查各类缺陷和隐患，对路边堆积物、新增违章建筑等及时下发清理和拆除通知书，同时加大禁止在公路上打谷晒场的宣传力度，县道每天巡查至少一次：再次是对路政违章行为进行查处，全年共上路巡查129天，263人次，发现路面病害、桥梁栏杆损坏23处。发放整改通知书14份，停工通知书3份，清除障碍物12立方，取缔路边摊点9处，受理搭接道口行政许可申请1起，收取道口搭接费2万元，查处超限运输案件26起，罚款6.6万元，彻底改变了过去超限车辆行驶农村公路无人管的现象。

3、强化__码头管理，规范经营行为。我所定期组织人员到辖区各个码头进行检查监督，了解当月的货物装卸量和实际经营情况，向码头业主宣传合法经营和安全操作的相关要求，对机

械设备安全隐患和操作人员变更情况进行检查，确保安全无事故。为规范经营行为，确保自来水厂上游饮用水源地建设达标，在__镇政府的支持和有关部门的配合下，取缔无证经营码头2个。4、加强运输安全监管。以“打非治违”和“安全生产月”等活动为载体，突出重要节日和特殊时段，深入到客运企业，客运站和危化品运输企业开展安全生产大检查，在今年9月3日北京举行阅兵活动期间，我所按照上级有关部门的要求，从8月16日到9月5日每天安排2-3名执法人员到__客运站与公安部门配合，对__开往北京、天津、沈阳客运班车旅客进行登记和安检，确保运输安全。

（三）强化服务，努力为地方经济建设作贡献

为更好地推进不锈钢产业全面转型升级，增强区域经济综合实力，年初__镇规划建设____不锈钢现代物流园区，规划用地1780亩，其中一期工程520亩，总投资8亿元，该项目被确定为省政府2015年重点建设工程。目前已实施路桥配套工程。为此我所主动进位，多次深入到施工现场，贴近项目靠前提供服务，为使物流园区纳入“十三五”交通物流基地省奖 补项目，我所与镇分管领导分别专程向__、__两级运管部门进行汇报，同时协助做好省运管局关于开展“十三五”交通物流基地建设项目调研材料填报工作。

（四）加强作风建设，努力打造廉洁团队

认真贯彻落实上级有关改进工作作风，密切联系群众的各项规定，坚持厉行节约，严格财务制度和执法车辆管理制度、杜绝公车私用现象，严守政法纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”和行为；强化人员上下班考勤，规范日常行为举止，强化廉政教育，严守法律红线，努力塑造交通执法人员良好形象。

今年我所工作虽然取得了一定的成绩，但与领导的要求和人民群众的期盼还存在差距，主要表现在：业务知识需进一步学习提高；综合执法工作还需解放思想，创新思路；随着年龄增大，个别人员动力缺乏，敢拼敢闯的劲头不高等。

（一）深入学习党的十八届四中，五中全会精神，坚持五大理念不动摇，坚定发展才是硬道理。

（二）深化“三严三实”教育成果的转化，坚持问题导向、强化整改落实，严格立规执纪。

（三）根据工作目标，明确岗位工作职责，细化工作责任，全面提升工作执行力。

（四）强化运输市场源头管理，努力构建便捷、安全、规范的运输环境。

（五）加大路政管理力度，在查处违章搭建、损坏路产路权和治超工作中有新突破。

（六）强化客运、危化品运输和学生接送车辆的安全监管，定期组织安全检查。

（七）加强队伍建设，规范执法行为，树立交通人新形象。

物流园区工作计划范文第9篇

铁路站场煤炭综合物流园运营流程优化研究以及系统建设、项目运营管理是铁路多元化经营战略中一项新颖的工作。通过对国内外煤炭储运系统现状的阐述及分析，应用运营管理理论和方法，综合铁路站场煤炭综合物流园功能及工艺系统布置方式和运营管理方案，同时应用瓶颈管理——约束理论，提出煤炭综合物流园系统功能、运营流程和运营管理方面存在的一些问题，利用理论和技术分析方法提出解决思路和优化方案，为下一步煤炭综合物流园系统的优化升级提供一定的支持和帮助，从而有利于促进铁路站场煤炭综合物流园的建设与推广，并利用管理理论达到指导铁路站场煤炭综合物流园系统运营流程设计及项目运营管理更加优化与科学。

二、国内外研究发展现状综述

从国内外相关文献检索结果来看，随着经济建设和社会的飞速发展，运输和物流业得到了迅速发展，特别是铁路站场配套的物流园区的建设正在迅猛崛起，都在进行大规模的现代化建设和技术改造。

1、国外研究发展现状

国外铁路枢纽及货运站的规划、布局、建设在不断完善。随着物流业的发展和运输方式的优化整合，欧美铁路系统采取了整合车站、集中作业；新建和扩建了一些大型货物站和物流园区，采用了先进的信息管理设备和装卸机械；规划建设专业化货场和物流园；组织大宗货物的直达运输。货运站整合与物流园建设在发达国家开始较早，是伴随着国家工业发展而产生的。随着工业经济的发展和科技进步，综合交通运输体系逐步形成，货运集中化与现代物流园成为铁路货运的必然趋势。国外铁路货运集中化开始于货运站整合，一直持续到20世纪80年代甚至更晚，90年代以后开始建立现代意义上的铁路货运服务中心。

2、国内研究发展现状

目前，我国关于战略装车基地和综合物流园的规划研究处于起步阶段，铁道部运输局2008年12月颁布了《关于全路建设战略装车点的指导性意见》，对铁路系统建设战略装车点的认识、规划建设、遵循原则、建设内容、组织实施等做了一系列地指导。从文献检索的研究内容中可以看出，研究和阐述铁路战略装车点的理论和文献相对较少，而研究和阐述煤炭综合物流园的理论和文献更是分毛羚角。李灵玉在2009年12月北京交通大学专业硕士学位论文《呼铁局古城湾战略装车基地建设项目管理研究》中，应用现代项目管理理论及铁路货物运输发展趋势，对战略装车基地建设现状、基本构想和发展趋势进行了分析和研究；靳雄焕在2009年6月北京交通大学专业硕士学位论文《铁路战略装车点布局规划研究》中，对铁路货运站布局及整合的基本情况、战略装车点的基本特征、规划现状及存在的问题做了较为深入的阐述，并对铁路运输组织创新和发展趋势进行了分析；董潇杰2009年发表在中国电力教育《储煤场及设备的选择与布置》一文，对运煤系统中的储煤场及其设备的方案，进行了分析比较，使设备的选择与布置方案设计得到了优化；李艳萍2009年10月发表的北京交通大学交通运输学院论文《浅谈铁路煤炭运输拓展现代物流》，概括介绍了铁路煤炭运输拓展现代物流的重要意义，详细的从技术，管理，改革等方面提出了建设意见。项目运营管理与规划布局等理论是铁路战略装车基地和综合物流园的规划研究的理论基础，因此，本文将以铁路站场综合物流园的运营流程优化研究为主。

三、 铁路站场综合物流园系统优化与流程再设计实施框架

1、运营系统

运营系统均有着自己的运动规律即：输入资源要素，经过转换输出产品或劳务，并且在转换过程中不停地进行信息反馈或顾客用户的参与。

2、铁路站场综合物流园系统优化与流程再设计的系统实施框架

在先进制造技术环境下，生产系统功能优化与生产流程再设计应以系统论为指导思想，具体实施框架如图2所示。

1）组建专门机构、确定指导方针和评价标准、制定工作计划等。

2）生产系统与生产流程建模。

3）通过对模型分析，发现其中存在的问题，依据目标确定优化与再造方案。

4）实施保障系统，如生产战略的指导、 组织支持及人力资源管理的保障等。

5）运用科学地方法评价再造取得的效果， 巩固成绩，发现不足，并向系统进行反馈，以更加有针对性地进行下一轮优化与再造。

四、瓶颈管理——约束理论。TOC概念、及五大核心步骤

1、TOC概念

约束理论（TOC）的基本理念是：限制系统实现企业目标的因素并不是系统的全部资源，而仅为系统 “瓶颈”的个别资源。约束理论就是帮助找出和改进瓶颈，使系统（企业）效能最大化的管理哲理，是事半功倍的管理哲理。

2、TOC五大核心步骤

1）分析系统，寻找瓶颈。即指出系统限制；

2）理清瓶颈，寻找突破。决定如何充分利用系统限制；

3）立足突破，提出措施。全力配合步骤二所做的决策：

确保非限制能够全力配合限制所要的——保护产出；

确保非限制不要做出超出限制所要的——控制成本。

4）深化动作，扩充瓶颈。即打破系统限制；

5）积极提升，团队前进。如果系统限制在步骤四被打破，回到步骤一。

3、生产物流系统中瓶颈的识别

瓶颈资源限制了整个企业出产产品的数量，是生产物流系统中物流量最小的地方。识别生产系统中的瓶颈是进行生产物流系统优化设计的重中之重。要判别一个资源是否为瓶颈，应从该资源的实际生产能力与它的生产负荷来考察。

4、生产物流系统优化设计

1、生产物流系统优化设计的原则

1）功最小原则

物流“距离”要短，搬运“量”要小。

2） 流动性原则

流动顺畅，消除无谓停滞，力求生产流程的连续性。并应尽量避免工序或作业间的逆向、交错流动或发生与其他物料混杂的情况。

3） 高活性指数原则

采用高活性指数的搬运系统，减少二次搬运和重复搬运量。

4） 综合性原则

进行生产物流系统设计，要站在全局的立场，考虑工厂的长远发展，全面分析和处理各种影响因素。适应性原则

在实施供应链管理和市场经济前提下，生产物流系统一定要具有柔性、适应性要强。

5） 经济性原则

生产物流系统设计既要满足生产的要求为生产服务，又要尽量节省投入。

五、铁路站场煤炭综合物流园优化设计原则、目的与系统选择

1、优化设计原则、目的

在分析和设计将资源转化为产品和服务的流程时，即在进行铁路站场煤炭综合物流园优化设计时，应当考虑如下问题：

流程设计的方法研究是为了得到最优的生产流程；

该生产流程设计是为了获得在产品差异、响应或低成本方面的竞争优势；

该生产流程可以减少那些不增加价值的环节；

该流程能如顾客所感知的那样使顾客价值最大化；

该流程能够帮助公司赢得更多的订单。

2、设备与技术的选择

对铁路站场煤炭综合物流园生产系统运营流程优化设计做决策时，还需要生产设备、工艺设施和技术方面的决策。选择性价比最好的设备是基于对煤炭综合物流园生产系统运营流程和生产技术的了解。设备的选择，比如运煤专用老K车、输煤设备、分级振动筛以及装煤设备等，均要考虑成本、质量、生产能力和柔性，同时还要考虑每一台设备与系统的匹配性。因此，运作管理人员需要认真分析对比每种方案的功能、生产能力、设备特性及维修互换要求，这些属性中的每一个都可能成为备选方案的决定性因素。

在铁路站场煤炭综合物流园生产系统运营流程优化设计方法研究中，正确的工艺系统和设备的选择，必然为企业带来竞争优势，在满足用户差异化需求、降低成本和提高质量方面，这种竞争优势可能会产生很高的柔性；而技术创新和设备改造也可能产生更加合理、顺畅和稳定的生产流程，这个流程需要更少的调整、维护和操作人员的培训，同时为企业赢得更多的订单。

现代技术的应用能够促使系统扩大生产的范围。因此，新设备或流程选择的一种重要特性是具有柔性的设备；柔性是指对时间、成本或顾客价值快速响应的能力。生产技术的选择重点考虑：

1生产设备的技术。如呼准铁路甲兰营站场煤炭综合物流园生产系统设备，要满足卸、装、输送、筛分的综合功能；

2流程控制。即使用信息技术来监测并控制实物流程。典型的流程控制方式：

传感器——收集数据；

模拟设备定期读取数据，或许一分或者一秒一次；

测量值转化为数字化信号后传送到电子计算机；

计算机程序读取文件并且分析数据；

输出。

3可视化系统。监控生产系统。

4自动化生产物流系统。通过程序设定和计算机控制，按工艺顺序运行系统并生产满足要求的产品。

3、设备布置类型与方法

在决定铁路站场煤炭综合物流园生产系统优化设计运作效率的决策中，设备布置是关键性的决策之一。这是因为设备布置不仅能够造就系统在生产能力、流程、柔性和成本方面的竞争优势，而且可以造就系统生产性能、客户的感觉以及外观形象等方面的竞争优势。有效的设备布置策略有助于企业的差别策略、低成本策略或快速响应策略的实施。

任何情况下，煤炭综合物流园生产系统设备布置设计都必须考虑并满足以下要求：

1原煤输送、生产设备；

2提高空间、设备和人员的利用率；

3提高信息、原煤或人员的流动；

4提供安全舒适的工作环境；

5生产能力的要求；

6环境与美学；

7信息流。对于组织，沟通是必要的，所以设备的布置必须方便信息的流动；

8在各个工作区间的运输成本最低。

六、结论

1、结论

铁路站场煤炭综合物流园主要是针对目前我国煤炭生产、运输以及流通环节的特点和经济社会发展的要求，结合市场需求和竞争的需要，铁路运输与煤炭物流领域的一次创新。通过整合铁路运输能力大、成本低和煤炭物流生产流程化增值服务，是铁路运输优势、煤炭资源优势、物流生产增值优势得到优化组合和运用，综合生产效率和经济效益大为提高。铁道部提出规划建设战略装车基地的指导思想，各地政府也正在加大力度试图通过整合小煤场和提升系统功能以求解决小煤场小而散、黑乱粗的问题。本论文正是基于此，对铁路站场运营流程优化进行研究，希望能为以后类是项目的建设以及管理部门的决策提供一些借鉴和思路。

2、展望

物流园区工作计划范文第10篇

一、 真抓实干，多管齐下，努力抓好各项基建工作

20__年是霞浦街道大开发、大建设的一年，零星工程项目特 别多，国际物流园区开发建设管委会也在今年成立，给街道带来了机遇，也带来了挑战。今年街道投入1.8亿用于基础设施的建设。日前，街道已委托雅克设计公司完成了霞浦整体规划、东大门区块规划及上傅新农村建设中心村的规划，为下一步建设做好了必要的基础工作。

由于今年街道实事工程项目达33项，全部的工程项目都需进行报批，程序复杂，难度大。为使前期项目审批更加明了，审批工作有章可循，由本科室牵头制定了工程项目前期审批流程表，并下发到各相关科室。本科室有计划有重点地对相关责任工程进行前期报批工作，到目前为止，陈华浦社区管理用房已完成招标工作，6月25日可开工建设，它的建成，将打破以村为单位的格局，出现一个较大规模的农村新社区；陈华浦幼儿园已完成初步设计会审，它将切实解决霞浦石灰岙周边居民幼儿上学问题；黄鹂幼儿园已完成初步设计汇审，下步将进行建筑消防设计防火审核；太河怡景幼儿园和太河怡景社区管理用房均已选址及用地预审，正在进行立项的报批。同时还协助完成了新浦社区、老城区下水道及道路改造工程的前期协调工作。

为使各项工作问题平稳有序进行，科室还从4月份起，每两周对街道所有工程项目进行一次汇总，并下发到各责任部门，使各有关领导和责任人清楚明了。总体看来，各项工程进展顺利。

上半年，陈华菜场扩建工程的初步竣工验收完成。它的建成投入使用，将改善菜市场的购物环境，给周边人民群众的生活带来极大的便利。石灰岙环境整治工程也是惠民工程之一，去年已竣工，决算、评审、汇审及付款等后期工作也于1月份全部完成。

二、履职尽责、勇挑重担，城区执法维护工作绩效良好

上半年，城管中队以创建省级文明城区和市级卫生街道为载体，大力开展乱设摊、乱占道、乱吊挂、乱涂写为重点的整治行动。在创建示范城区期间，重点对九峰小区、美好家园片等进行连续整治，城区面貌焕然一新。同时全力做好春节、劳动节、端午节等重大节日的执法保障任务。

除自身的工作外，中队积极配合街道组织的各项任务，成效显著。清明节期间开展消防工作、参加拆违拆迁行动十余次、参加街道组织的小美容美发点检查、配合开展十小行业整治工作、每月燃气安全检查、开展燃气安全调查，还配合街道对九峰菜场进行了重新招标，让合法经营户进菜场经营。

由于北仑国际物流园区落户霞浦，许多不法分子乘机在园区周边乱倒渣土，造成极坏影响。正对严峻形势，街道成立了以城管为主，巡防队、拆违队参加的夜间渣土巡查组，从晚上7点巡逻至凌晨3点，有力遏制渣土乱倒现象。截止6月份，共查获4起乱倒行为，并已罚款及立案查处。

今年来，中队不断在制度管理和自身建设方面做改进。目前，中队经过不断实践和摸索，已完善了内部管理制度，尤其是车辆管理制度。城管工作管理审批制度也于年初提出并正在制订中，预计下半年开始实施。在自身建设方面，通过对区人民医院开工典礼、高考执法保障、鄞州区党政代表团来访等重大保障任务的完成，不仅锻炼了队伍，树立了形象，也使队员自身能力和素质有了进一步的提高。

城区维护办在上半年也做了多方面工作，霞浦区域内环境有了极大的改善。在市政方面：①坚持检查维修精细化工区破损道路②自国际物流园区开发建设管委会成立以来，已临时铺设道路20__米③为迎接省级文明城区检查，集中维修多处位于凤凰社区周边的路面及花坛④为方便停车，在庐山路、霞浦老街新增停车位50个⑤及时更换被盗窃被破坏的窨井盖200个⑥积极准备维修临港一路被盗路灯线路。在环卫方面：①为迎接省级文明城区检查，做好九峰小区、美

好家园等地方的环卫保洁工作②注重做好日常保洁卫生工作③加强公厕日常维护和管理④完成对各村老化的窨井盖的更新工作⑤更新霞浦区域内果壳箱100个。在绿化方面：①抓好日常绿化养护修剪除虫等工作②新增云台山绿地6000平方米，石灰岙新增绿地10000平方米，物流园区补种绿化3000平方米。在内部管理方面：①加强中队车辆管理，严格执行街道办事处车辆管理规定。同时签订安全责任状，明确责任②及时补充执法力量，新招队员3名③抽出5名队员进入街道拆违分队，进行违章建筑巡查，严厉打击违法建设行为④成立夜间渣土巡查组，做好渣土管理工作。

三、围绕中心、依法行政，违法建设整治工作成效明显

3月下旬，经街道党工委、办事处审议通过了《关于成立霞浦街道“双违”整治领导小组的通知》的文件。它的，为进一步加强土地管理，整治街道辖区内“违法建设、违法建筑”的行为，确保征地、拆迁及各类用地正常有序的开展有法可依。同时街道还成立了专职巡查拆违队伍，队员们经过半年共同地努力和配合，克服拆违过程中遇到的各种困难，成效显著。专职巡查拆违队伍每天在街道范围内进行巡查，发现一起，拆除一起，绝不手软。截止到6月初，共巡查200余次，阻止非法采矿、取土18次，查处违法用地85宗，发停工通知书8次，发限期拆除通知书7次，违法总面积达9010余平方米，其中耕地面积4852平方米。拆违58次，集中组织霞南村2次和方戴村1次共3次大规模拆违行动。还配合了大工程指挥部对霞南村的违章建筑下发整改通知书。

四、常抓不懈、长效管理，科室正常性工作稳妥进行

上半年，科室以“保民生“为目标，以人民群众利益的最大化为首要任务，完成了下列工作：1、认真做好区长信箱答复工作。对群众反映的问题认真对待，及时答复。2、积极开展农村困难群众旧房补助工作。4月份，在城建科人员陪同下，建设局、民政局相关人员进行实地察看，当场确定了霞浦区域内8户困难群众的具体补助金额。3、配合建设局完成了霞浦区域内农村建房需求调查工作。4、完成对临港一路、临港二路路灯的前期材料预算工作，并已向上级部门申请资金补助。该路段路灯修复之后，将使台塑、__钢铁等企业的行人和车辆出行更加安全。5、认真做好私人建房审批管理。上半年，共办理私人建房建筑许可证30户。6、完成河西村道等镇级道路的工程管理、资金核算等工作。

为提高应对和处置突发地质灾害能力，保证街道突发地质灾害防治应急工作高效有序地进行，避免或最大程度地减轻灾害造成的损失，维护人民生命、财产安全和社会稳定，科室还编制了突发地质灾害应急预案。

五、领导重视、规范运作，招投标工作取得成效

为认真落实区委、区府关于进一步加强街道（乡镇）小型建设工程招标工作的有关文件精神，结合街道实际情况，年初街道制定下发了关于小型建设工程招投标制度文件，进一步完善规范了小型建设工程招投标工作，各项招投标工作真正做到“有法可依，有章可循”。

今年共开展了对上傅村巷道砼路面工程、20__—20__河道保洁工程、浦堤路水管南延等3个街道本级工程和陈华浦社区管理用房等2个区级工程进行了公开招标，目前各项工程正在积极地实施中。

同时街道还制订了《关于霞浦街道进一步加强建设工程监管的实施意见》制度，进一步规范了建设工程管理，实现了建设工程从决策审批到验收交付过程的公开透明。街道设立了招投标工作监管领导小组，下设四个管理职能小组：招投标分中心、工程管理小组、造价审计小组和工程保障小组。严格招投标工作的监督和管理，使街道小型建设工程招投标平台有序进行。存在问题：

1、城管工作在现阶段仍处于运动型、突击型状态，缺乏长效的管理机制，城市管理审批工作也需进一步规范。

2、违法建设、违法建筑的势头虽然在采取高压态势下已得到进一步控制，但双违现象仍时有发生、屡禁不止。而且形成的宣传力度也不够。下一步工作中，要进一步对“双违”进行整治，树立长期作战的思想。

3、科室的业务素质有待于进一步提高。

下半年工作计划

一、 狠抓落实，加快基础建设步伐

1、完成陈华浦社区管理用房的建设。

2、继续完成太河怡景社区管理用房和太河怡景幼儿园的前期工程项目报批工作。

3、每两星期对街道工程项目汇总。

4、完成陈华菜场扩建工程的最终竣工验收。

二、健全完善，营造良好城区环境

1、全面参与省级文明城区和市级卫生街道的创建工作，对占道经营、乱设摊等行为进行整治。

2、做好群众来信来访工作和信息宣传工作。

3、继续深入学习科学发展观，抓好城管队伍建设、军事训练等工作。

4、加大渣土整治力度，加强燃气方面的检查。

三、提高认识，重视土地管理工作

1、继续加大“双违”整治力度，完善专职巡查拆违队伍的内部制度。

2、严格土地审批程序，采用相关部门联席会议形式审批各项用地手续。

3、规范建房审批和建筑许可证的发放工作。

四、齐心协力，开展科室日常工作

1、认真完成区长信箱答复工作。

2、做好农村困难群众住房救助实施工作。

3、做好临港一路、临港二路的路灯安装工作。

五、公平公正，运行招投标建设

1、完善监管办法，提高招标进场率。进一步加强各行政村对招投标工作法律、法规的宣传，提高对招标工作的重要性认识。

2、完善评标办法，确保阳光操作。进一步规范工程建设项目的招投标活动，确保评标工作的公正、公平性，维护招投标活动当事人的合法权益。