物流业务工作计划范文
时间：2023-03-18 13:29:12
物流业务工作计划范文第1篇
我于**年1月被任命为xx县邮政局速递物流分局分局长，本人任职以来，在局党委的领导下、分局同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记局党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠局领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我局速递物流工作的发展作出了自己的努力。
二、政治理论、业务知识学习情况及效果
一直以来，我不断地提高自身修养，坚持马列主义、##思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个*******员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代邮政速递物流的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北邮政速递运行质量手册》、《湖北邮政速递业务运营基本规范》，填补了我省邮政速递运营管理的空白，为上级部门做好全省邮政速递“运行质量年”、“创优+”服务、承诺服务、质量监管体系控制提供了重要的参考和指导作用。制定了《代收货款管理办法、操作流程》供全市邮政系统参考学习，并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。
我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完成武汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。
在分局内，定期组织职工学习速递物流业务的特点和操作办法，并利用省、市局安排的学习机会，分期分批的组织员工外出学习达×××余人次，提高员工的业务素质，以便更快更好的参与现代速递物流的市场竞争。
三、业务发展成效、业绩
在业务发展中，针对我局实际情况，我制定出：以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点的邮政速递发展思路，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创我局邮政速递业务发展新局面，做到一条主线抓住市场。
自从速递物流业务公司化运作以来，在局领导的正确领导下，直面市场竞争，深化专业化经营工作，加快了细分市场，分类营销，差异管理的转变，业务收入得到稳步提高，除本专业业务外，各项业务指标也完成的较好。
1、**年元—7月全局完成业务收入×××万元，绝对值环比增长×××万元。
2、速递物流分局**年元—7月完成业务收入×××万元，占全局完成数的×××，揽收收入较上年未实现专业化经营的10倍。县局县业部分1—3月收入绝对值增长××0×××万元，环比增长×××，其中专业速递公司增长×××万元。
3、开发新客户×××家，电子商务客户×××户，将原来收入每月5千元左右增长至现在的每月×××万元左右。
4、专业化经营以来，带领分局同仁实行专职营销、揽投合一，新增协议客户×××家，开发了准迁证、残联执法文书、工商执法文书、农业执法文书、技术监督执法文书、中华联合财保、生命人寿大地保险保单专递、中国银行、工商银行、人行票证专递、临时身份证专递、莱茵阳光邀请函专递、教委规范学校招生专递，通运公司财务、运输合同、运管年审业务专递，全县×××个交警违法告知专递，金海药业、潺陵工业园市场收复(其中有峰峰汽车零部件公司、富凯橡胶、恒丰汽配、等)、荆管局职工礼仪专递，荆江源国类快件专递、新华书店书籍快货等。
5、对业务的发展制定了项目的目标管理机制，对业务收入任务进行计划分解，做到人人有指标，人人有计划任务，并严格奖惩措施，确保业务收入任务的完成。
6、积极学习江苏速递的经验，进行1：100的活动，就是分局的每个员工采用多种形式的方法与×××户客户进行走访和沟通的活动，对之宣传我们的速递物流业务，提高“ems”的社会知名度。
7、同时对本专业以外的业务也是严格要求完成，率先垂范，07年度，我分局所有的业务按县局的要求已全部完成。08年度也保证完成县局下达的所有业务收入的计划任务。
8、在运营管理和投递质量方面，对员工需要解决的问题，致力协调帮助解决，同员工们在一起，急用户之所急，想用户之所想，用我们的实际行动，让用户感受到邮政“ems”的热情、友情和亲情，赢得了我们所开发客户的好评，，从而树立了邮政速递物流品牌的形象。
四、遵章守纪、廉洁自律情况
本人在任职期间基本上遵守局内的规章制度，在工作中尽职尽责，以速递物流业务的发展为己任。
上级规定不准做的事我绝对不做，上级要求达到的我千方百计达到，不违章、不违纪、不违法，做好一个称职的基层管理者，尽责做好本职，为领导分忧。(
用制度自律，分局的大小事情都经过与同仁们协商，并征求领导同意才实施，不搞小动作，不阳奉阴违，做好配角，凡事自己先做到，不求索取。
在公司成立伊始，由于客观因素，我分局的自行车投递无法满足工作的需求，由于新招聘的揽投员业务较强，他家庭情况较差，无力购置投递工具，我便私人为揽投员邱卫国同志购置一辆摩托车，用于其投递、开发所用。
五、存在的不足
1、本人在工作中容易急躁，在工作的横向联系中较自我，不注意方式方法。
2、在管理的岗位上，能力明显还存在着不足，还需有待与学习和加强自身的修养。
六、今后的设想
1、对自身存在的问题一定要努力改正，要多一些换位思考的想法，克服自己急躁的毛病，要做到以理服人，多加强学习，来提高自身素质。
2、工作设想
对于速递物流工作要以发展为主线，确保物品型快递市场、突破国际业务、大力开发文件快递，同时要以同城业务为补充。
3、实施方法
(1)继续抓好特快基础业务，重点加强大客户的管理，强化大客户的服务工作，使基础业务得到更快的发展，特别要抓好国际业务的发展工作，引导消费使用ems国际特快业务，使国际业务有一个很大的突破。
(2)构建“三位一体”(营销、揽收、客户维护)的营销网络，加强奖励机制，将其有机的结合在一起。
(3)实施项目管理，以发展业务为根本，做大速递物流市场。一是做好重点业务、重点区域的开发。二是以进口邮件为切入点，积极发展新的客户。三是推进派驻制服务，延伸ems的服务功能。
(4)积极做好协调工作，强化后台支撑，优化投递网络，合理组织，全力营造前后台优势互补的增收环境。
特此述职，请各位评委、同仁批评指正!
物流业务工作计划范文第2篇
关键词： 工作过程 《物流专业英语》 教学方法
在基于工作过程的《物流专业英语》课程教学方法与实施上进行改革，应本着学习与职业的对接、英语语言知识与物流岗位知识现相融合的两大方向，以英语语言技能应用于物流行业各工作岗位的活动为主线组织教学。教师可根据工作岗位制定课程标准方案，组织学生在实训室、语音教室交替进行学习。通过物流情境、任务、学生分组讨论、协作解决问题、师生共同评价、教师精讲点拨、学生深入练习等进行理实一体教学，有效调动学生学习的积极性，激发学生的学习兴趣，促进学生积极思维与实践，给学生提供自主学习、大胆尝试、勇于创新的机会，提高学生自主学习能力，增强教学效果。
1.学习情境导入——任务教学法
使用目的：任务教学法是以一个典型工作任务提出问题，通过工作计划和自行控制工作过程手段，引导学生独立完成学习和工作的教学方法。在完成教学任务时，先给学生下发与之相关的任务工作单，让学生了解工作任务，根据工作任务的要求确定相关知识与技能，进行计划决策。在任务的履行过程中，采用参与、体验、互动、交流、合作的学习方式，充分发挥学生的认知能力，调动他们已有的语言资源，在实践中感知、认识，在“做中学、在学中做”。
实施过程：首先，教师确定执行任务的目的，如介绍物流公司、介绍公司业务，撰写与公司业务推广相关的E-mail邮件等，提供真实的任务建议、执行任务的语境，引入与任务相关的新的语言知识和物流岗位知识，包括特定的词汇知识和句子结构，并进行练习，让学生注意固定搭配、语义比较、特殊句式等，引导学生注意和理解物流专业英语词汇、句法、文体等方面的特殊性。
实施效果：课堂的任务为学生提供交际的机会和动力，让学生使用语言学语言。学生在完成任务的过程中生成、领会和应用语言知识和交际知识，发展听、说、读、写等语言技能及与他人磋商、交流、协调、合作等交际技能。
2.学习情境的实施——项目教学法
使用目的：项目教学法是师生共同实施一个完整的活动任务而进行的教学活动。以物流相关岗位活动的典型工作任务作为教学内容的导入，从实践入手，引导学生学习相关知识，掌握完成物流活动任务技巧，即资讯、计划、决策、实施、检查、评估。资讯，教师布置工作任务，学生按任务要求，查找相关信息；计划，以小组为单位，学习和分析信息资料，制订工作计划；决策，教师审查计划，提出建议，学生修改；实施，学生根据工作计划独立完成工作任务；检查，教师和学生对完成工作任务的每个环节进行检查对照，展示工作结果；评价，学生对完成工作任务的表现进行自评和互评，教师作出最终评价。
实施过程：例如，在学习情境五“运输”这一主题内容时，设计一个为“客户制定合理的运输模式”的项目，其中包括选择运输方式、决定运输路线、优化运输方案等任务，学生就会觉得这个技能和相关的知识在将来的工作中很有用，学习、操作起来就会有较高的积极性，教学效果也会增强。
实施效果：学生在完成项目的过程中自主地进行实践、探索，在实践的过程中学习了知识、提高了能力、掌握了技能。
3.与承运人谈判——案例教学法
使用目的：案例教学法是一种教师与学生直接参与，共同对教学案例进行分析、讨论和寻求问题的解决方案，培养学生分析问题和解决问题的能力、团队合作能力和创新能力。通过剖析案例，让学生把所学的理论知识运用于实践中，提高学生分析问题和解决问题的能力，加深对理论知识的理解。
实施过程：通过具体案例分析组织教学，教师在课前准备典型案例：一家食品公司正在和远华物流公司北京分公司的代表谈判物流费用。经过对货物数量、承运时间、仓储和分销网络的考察和谈判，物流公司最终同意将物流费用从零售价的3%降低到1%。组织学生在课堂上讨论，并根据案例编辑对话情境。在案例分析过程中，启发学生的思维，最后对不同的观点进行评述和总结。
实施效果：通过案例分析，学生把理论知识用于实践之中，提高了学习的自主性和积极性，培养了分析问题和解决问题的能力，取得了较好的教学效果。
4.小组合作教学法
使用目的：小组合作教学法在教学活动中，对出现的疑难问题，通过小组讨论，积极发表个人见解，共同解决问题。应用小组合作教学法，不但提高了教学效率，而且培养了学生的合作意识、团队意识和竞争意识，促进了学生心理品质的健康发展。
实施过程：根据教学任务，将全班学生依据一定的要求分成若干小组。学生通过互动、合作完成某一任务的教学活动。它需要小组成员相互依赖、相互支持、共同合作提高个人的学习成效，达到学习目标。
实施效果：培养学生的合作意识，合作学习可以在尊重个体的基础上，培养团队意识，形成和谐的人际关系，产生自尊，树立自信，学会理解和宽容，树立规则意识和服务意识，从而有利于学生未来的职业发展。
5.情景模拟教学法
使用目的：情景模拟教学法就是在课堂中构建或模拟某种物流交际活动的真实场景，形成物流专业英语交际的语言氛围，把学生引入教学内容所表现的“情景”中，创造性地学习，提高英语的交际能力和交际水平。
实施过程：情景的创设要以物流专业英语交流内容为背景，例如：模拟物流公司业务洽谈会、模拟物流货运单据的填制等。首先，由教师提供相关的案例资料；其次，让学生扮演贸易双方，讨论业务方案、会议流程及谈判策略。学生充分运用所学物流业务知识，用英语进行具体洽谈。教师公布结果，发现并解决问题，并让学生分析优劣的原因。
实施效果：这种模拟实战练习以任务为中心，培养了学生独立完成拟写物流商务活动信件的能力，处理涉及商品购买、价格、支付、货运、报关等问题的能力；提高了发现问题、分析问题、解决问题的应变能力。此教学方法真正体现了“以学生为本”的教学思想。
参考文献：
[1]Richards，J.C.Curriculum Development in Language Teaching[M].北京：外语教学与研究出版社，2008.
[2]姜大源.当代德国职业教育主流教学思想研究.理论、实践与创新.清华大学出版社.
[3]杨燕.基于工作过程的商务英语教学实践[J].考试周刊，2009（35）.
[4]崔愿玲，叶少敏，李燕.基于工作过程导向的高职英语教学探究与实践[J].科教文汇（中旬刊），2009（12）.
物流业务工作计划范文第3篇
一、精心规划商务战略，使其成为立局之本
根据机构改革后我局职能，迅速着手明年和未来几年商务工作的全面规划，确立了商务局代表政府应承担的主要责任和应该完成的任务，同时也给新成立的商务局应该扮演的政府角色进行了定位。根据有关部门要求，分别制定了《枝江市“十二五”商贸流通发展专项规划》、《枝江市“十二五”现代物流业发展专项规划》、《枝江市“十二五”外向型经济发展规划》三大中长期战略规划，详细论证和规划了商务各方面的工作，具有一定的科学性、具体性、全面性和可操作性。此外，还制定了冷链物流、长江经济带对接等单方面内容的规划。
二、调查研究，为制定决策和措施全面摸清家底
为配合专项规划，还开展了专题调查，主要是对全市商贸流通业的发展现状进行了客观科学分析，找出目前制约我市商贸流通大发展的问题及原因，建议政府利用各种有利条件和出台优惠政策，采取一切措施，加快大商务发展步伐，推进我市经济增长方式转型。并参与了全市物流业发展调查，以及开展了社会治安、滨江宜居城市、休闲旅游与农业、促进现代服务业等市委政府布置的调研课题，配合省、宜昌市开展了几次专题调查。
三、上传下达，沟通左右，外树形象
通过创办的《枝江商务工作信息》、《情况综合》、《商务简报》等内部刊物，以及商务网站、政府政务信息公开网站、各类专项材料等多种形式，介绍新成立商务局的主要职责、政务动态、主要成绩、经济运行分析、政策解读、商务执法、项目建设、农村市场、对外开放等情况，起到了内督工作、外树形象的重要作用。其中，5月份运作以来共发信息18期，简报8期，情况综合6期，政府信息公开网站上传各类信息206条，居全市第七位，本局网站也上传了不少信息。所编简报所含信息量大，覆盖范围广，共有不同信息100多条，对上发送单位30多个，既及时上报了情况，又推动了各项工作的全面落实和各项指标任务的完成。
四、总结汇报找规律，用以指导面上工作
通过各类汇报、总结报告和典型经验介绍我局工作情况和突出成绩，查找问题，研究对策。先后撰写了百日攻坚汇报、落实市委、政府专题会议纪要汇报、对商务厅的情况汇报，商务经济运行情况分析、“小进限”工程情况汇报、半年总结和半年安排，全年总结和下一年工作安排，处理突发事件情况报告等，以及优化环境、行评方面的综合性总结报告，均从不同角度和重点总结工作经验、推出先进典型、反映突出问题、像政府拟定意见和建议，找出商务工作的规律和应对措施。
五、法律法规宣传，为依法行政打下坚实基础
通过网站宣传、局内宣传专栏、调查报告等形式，大力开展法律法规宣传教育，通过制定12.4宣传日活动方案和“五五”普法工作计划，部署本系统法制教育，通过制定《行政过错追究制》、《行政执法公示制》、《行政处罚调查制》、《自由裁量说明制》等10几项依法行政制度，为规范执法、文明执法奠定了基础。此外，还向上提供了我局今年的普法与依法治理工作总结、社会治安综合治理报告、执法、效能与履责工作总结、行政执法自查报告等全局性全年工作情况、存在问题及建议，以引起上级的关注。
六、认真开展全市阶段重点基础工作，确保验收
今年在局党组的领导下，具体负责了全市两大阶段性重点活动的日常工作，一是优化环境奖的测评工作。从方案的制定，制度的建立，与上级部门的反馈以及自查报告等，都做了大量基础性工作，每月要书面上报一次当月工作纪实情况和下月工作计划，还要上报自评分数表格；每季度要报书面总结，整个活动资料的整理，共形成了100多件本次活动的材料，并装订成册。全局优化环境工作也得到了上级肯定，每月综合测评分数均在95分以上，奖金已经全额发放到我局。二是分管领导的指导下，具体负责了全市政风行风民主评议活动的日常工作。包括制定方案、安排日程、参加会议、上报信息、阶段总结、自查报告、征求意见、整理记录、撰写材料等，整个活动过程里共写了100多份材料，并精装成册。在行风热线答复三起咨询与投诉，上报信息被宜昌市商务局行评办采用5期，行风热线采用1期；在测评中，基础工作获满分，综合测评排名前12强。此外，还积极参与和配合了机关制度的制定、联系手册的编辑，党务纪检等方面阶段性工作的材料撰写等工作，以及业务科室专项工作汇报等的撰写工作。
七、存在问题
一是主动性还不够强，有些工作还处于应付状态；二是积极性还不高，有时存在患得患失的不平衡心理；三是学习还不够，对新事物和知识钻研不及时，倚老卖老。
八、2011年的初步打算
物流业务工作计划范文第4篇
你们好!
我任职的部门是XX县邮政速递物流分局，职务是分局长。
**年9月我走出绿色的军营，踏上社会，开始了自己新的人生之旅，可能是受到的教育程度较低的缘故吧，对于自己人生的理想，几乎没有什么既定的目标，为的是改革开放伊始，那个年代的一个铁饭碗!通过不懈的努力后，才接过单位前辈那辆破旧的自行车，开始了我到至经为止的邮政人生长河……
踏上那辆锈迹斑斑的自行车，心中没有澎湃的激情，也没有思潮涌动，没法跟那种献身国防的心情相提并论，只觉得自己不再是家里的负累，终于可以养活自己了，参加工作后的一段时间，“爱岗敬业”这个概念都没有太清楚的认识，它的轮廓在我心中显得是那么的模糊和单薄。
随着年龄的增长，人生经历的增多，工作时间越来越长，逐渐认识到自己在邮政这个行当里要端稳这个“铁饭碗”还真的是很难，回首往事，感慨万千!才发现自己在不知不觉中，呵护这个“铁饭碗”已经很多年了!
尊敬的考核组各位领导，在座的同仁们!按照局党委的安排，为更好地端稳我们的“铁饭碗”，今天就有关我本人的工作向各位作一个述职汇报。
一、履岗职责情况
我于20**年1月被任命为XX县邮政局速递物流分局分局长，本人任职以来，在局党委的领导下、分局同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记局党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠局领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我局速递物流工作的发展作出了自己的努力。
二、政治理论、业务知识学习情况及效果
一直以来，我不断地提高自身修养，坚持马列主义、##思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个*******员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代邮政速递物流的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北邮政速递运行质量手册》、《湖北邮政速递业务运营基本规范》，填补了我省邮政速递运营管理的空白，为上级部门做好全省邮政速递“运行质量年”、“创优+”服务、承诺服务、质量监管体系控制提供了重要的参考和指导作用。制定了《代收货款管理办法、操作流程》供全市邮政系统参考学习，并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。
我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完成武汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。
在分局内，定期组织职工学习速递物流业务的特点和操作办法，并利用省、市局安排的学习机会，分期分批的组织员工外出学习达20余人次，提高员工的业务素质，以便更快更好的参与现代速递物流的市场竞争。
三、业务发展成效、业绩
在业务发展中，针对我局实际情况，我制定出：以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点的邮政速递发展思路，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创我局邮政速递业务发展新局面，做到一条主线抓住市场。
自从速递物流业务公司化运作以来，在局领导的正确领导下，直面市场竞争，深化专业化经营工作，加快了细分市场，分类营销，差异管理的转变，业务收入得到稳步提高，除本专业业务外，各项业务指标也完成的较好。
1、20**年元—7月全局完成业务收入147.78万元，绝对值环比增长11万元。
2、速递物流分局20**年元—7月完成业务收入28.16万元，占全局完成数的20%，揽收收入较上年未实现专业化经营的10倍。县局县业部分1—3月收入绝对值增长14.01万元，环比增长89.1%，其中专业速递公司增长13.21万元。
3、开发新客户77家，电子商务客户4户，将原来收入每月5千元左右增长至现在的每月4万元左右。
4、专业化经营以来，带领分局同仁实行专职营销、揽投合一，新增协议客户27家，开发了准迁证、残联执法文书、工商执法文书、农业执法文书、技术监督执法文书、中华联合财保、生命人寿大地保险保单专递、中国银行、工商银行、人行票证专递、临时身份证专递、莱茵阳光邀请函专递、教委规范学校招生专递，通运公司财务、运输合同、运管年审业务专递，全县5个交警违法告知专递，金海药业、潺陵工业园市场收复(其中有峰峰汽车零部件公司、富凯橡胶、恒丰汽配、等)、荆管局职工礼仪专递，荆江源国类快件专递、新华书店书籍快货等。
5、对业务的发展制定了项目的目标管理机制，对业务收入任务进行计划分解，做到人人有指标，人人有计划任务，并严格奖惩措施，确保业务收入任务的完成。
6、积极学习江苏速递的经验，进行1：100的活动，就是分局的每个员工采用多种形式的方法与100户客户进行走访和沟通的活动，对之宣传我们的速递物流业务，提高“EMS”的社会知名度。
7、同时对本专业以外的业务也是严格要求完成，率先垂范，07年度，我分局所有的业务按县局的要求已全部完成。**年度也保证完成县局下达的所有业务收入的计划任务。
8、在运营管理和投递质量方面，对员工需要解决的问题，致力协调帮助解决，同员工们在一起，急用户之所急，想用户之所想，用我们的实际行动，让用户感受到邮政“EMS”的热情、友情和亲情，赢得了我们所开发客户的好评，，从而树立了邮政速递物流品牌的形象。
四、遵章守纪、廉洁自律情况
本人在任职期间基本上遵守局内的规章制度，在工作中尽职尽责，以速递物流业务的发展为己任。
上级规定不准做的事我绝对不做，上级要求达到的我千方百计达到，不违章、不违纪、不违法，做好一个称职的基层管理者，尽责做好本职，为领导分忧。
用制度自律，分局的大小事情都经过与同仁们协商，并征求领导同意才实施，不搞小动作，不阳奉阴违，做好配角，凡事自己先做到，不求索取。
在公司成立伊始，由于客观因素，我分局的自行车投递无法满足工作的需求，由于新招聘的揽投员业务较强，他家庭情况较差，无力购置投递工具，我便私人为揽投员邱卫国同志购置一辆摩托车，用于其投递、开发所用。
五、存在的不足
1、本人在工作中容易急躁，在工作的横向联系中较自我，不注意方式方法。
2、在管理的岗位上，能力明显还存在着不足，还需有待与学习和加强自身的修养。
六、今后的设想
1、对自身存在的问题一定要努力改正，要多一些换位思考的想法，克服自己急躁的毛病，要做到以理服人，多加强学习，来提高自身素质。
2、工作设想
对于速递物流工作要以发展为主线，确保物品型快递市场、突破国际业务、大力开发文件快递，同时要以同城业务为补充。
3、实施方法
(1)继续抓好特快基础业务，重点加强大客户的管理，强化大客户的服务工作，使基础业务得到更快的发展，特别要抓好国际业务的发展工作，引导消费使用EMS国际特快业务，使国际业务有一个很大的突破。
(2)构建“三位一体”(营销、揽收、客户维护)的营销网络，加强奖励机制，将其有机的结合在一起。
(3)实施项目管理，以发展业务为根本，做大速递物流市场。一是做好重点业务、重点区域的开发。二是以进口邮件为切入点，积极发展新的客户。三是推进派驻制服务，延伸EMS的服务功能。
(4)积极做好协调工作，强化后台支撑，优化投递网络，合理组织，全力营造前后台优势互补的增收环境。
物流业务工作计划范文第5篇
你们好!
我任职的部门是县邮政速递物流分局，职务是分局长。
1993年9月我走出绿色的军营，踏上社会，开始了自己新的人生之旅，可能是受到的教育程度较低的缘故吧，对于自己人生的理想，几乎没有什么既定的目标，为的是改革开放伊始，那个年代的一个铁饭碗!通过不懈的努力后，才接过单位前辈那辆破旧的自行车，开始了我到至经为止的邮政人生长河……
踏上那辆锈迹斑斑的自行车，心中没有澎湃的激情，也没有思潮涌动，没法跟那种献身国防的心情相提并论，只觉得自己不再是家里的负累，终于可以养活自己了，参加工作后的一段时间，“爱岗敬业”这个概念都没有太清楚的认识，它的轮廓在我心中显得是那么的模糊和单薄。
随着年龄的增长，人生经历的增多，工作时间越来越长，逐渐认识到自己在邮政这个行当里要端稳这个“铁饭碗”还真的是很难，回首往事，感慨万千!才发现自己在不知不觉中，呵护这个“铁饭碗”已经很多年了!
尊敬的考核组各位领导，在座的同仁们!按照局党委的安排，为更好地端稳我们的“铁饭碗”，今天就有关我本人的工作向各位作一个述职汇报。
一、履岗职责情况
我于2008年1月被任命为县邮政局速递物流分局分局长，本人任职以来，在局党委的领导下、分局同仁们的配合下，以只争朝夕的精神努力工作，恪尽职守，勤勉自立，在工作中，始终牢记局党委和同志们的重托，以发展为第一要务，坚持以开拓求创新，以务实求发展，紧紧依靠局领导班子的支持和同志们的共同努力，恪尽绵薄，扎实苦干，集中精力做了一些创造性和实效性的工作。为我局速递物流工作的发展作出了自己的努力。
二、政治理论、业务知识学习情况及效果
一直以来，我不断地提高自身修养，坚持马列主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习社会主义的科学发展观和社会主义忍辱观，时刻以一个员的标准来严格要求自己。结合上级领导的讲话和文件精神，从而树立正确的世界观、人生观、价值观和科学的发展观，做好理论与实际结合文章。把学习作为一项基础性的工作来抓，根据自身实际和工作需要，制订了缜密的学习计划和工作计划，深入系统地学习了现代邮政速递物流的各项知识，并协助上级部门编写了《湖北邮政速递运行质量手册》、《湖北邮政速递业务运营基本规范》，填补了我省邮政速递运营管理的空白，为上级部门做好全省邮政速递“运行质量年”、“创优+”服务、承诺服务、质量监管体系控制提供了重要的参考和指导作用。制定了《代收货款管理办法、操作流程》供全市邮政系统参考学习，并取得了一定的效果，得到了上级单位的好评。
我制定的交警罚单业务在全省推广运用，为上级部门完善该项业务起到了一定的推动作用。经过自身的努力学习，现已完成武汉大学现代管理的全部课程，并以毕业。
在分局内，定期组织职工学习速递物流业务的特点和操作办法，并利用省、市局安排的学习机会，分期分批的组织员工外出学习达20余人次，提高员工的业务素质，以便更快更好的参与现代速递物流的市场竞争。
三、业务发展成效、业绩
在业务发展中，针对我局实际情况，我制定出：以发展为主题，以机制为保障，以市场为目标，牢牢把握重点区域、重点业务、重点环节和重点客户四个重点的邮政速递发展思路，着力强化营销机制建设、信息支撑、流程再造、管理创新和队伍建设五项措施，切实解决竞争能力和服务能力两大关键问题，在邮政速递的工作中努力达到服务安全可靠、信息化水平明显提高两个效果，全面开创我局邮政速递业务发展新局面，做到一条主线抓住市场。
自从速递物流业务公司化运作以来，在局领导的正确领导下，直面市场竞争，深化专业化经营工作，加快了细分市场，分类营销，差异管理的转变，业务收入得到稳步提高，除本专业业务外，各项业务指标也完成的较好。
1、2008年元—7月全局完成业务收入147.78万元，绝对值环比增长11万元。
2、速递物流分局2008年元—7月完成业务收入28.16万元，占全局完成数的20%，揽收收入较上年未实现专业化经营的10倍。县局县业部分1—3月收入绝对值增长14.01万元，环比增长89.1%，其中专业速递公司增长13.21万元。
3、开发新客户77家，电子商务客户4户，将原来收入每月5千元左右增长至现在的每月4万元左右。
4、专业化经营以来，带领分局同仁实行专职营销、揽投合一，新增协议客户27家，开发了准迁证、残联标标执法文书、工商执法文书、农业执法文书、技术监督执法文书、中华联合财保、生命人寿大地保险保单专递、中国银行、工商银行、人行票证专递、临时身份证专递、莱茵阳光邀请函专递、教委规范学校招生专递，通运公司财务、运输合同、运管年审业务专递，全县5个交警违法告知专递，金海药业、潺陵工业园市场收复(其中有峰峰汽车零部件公司、富凯橡胶、恒丰汽配、等)、荆管局职工礼仪专递，荆江源国类快件专递、新华书店书籍快货等。
5、对业务的发展制定了项目的目标管理机制，对业务收入任务进行计划分解，做到人人有指标，人人有计划任务，并严格奖惩措施，确保业务收入任务的完成。
6、积极学习江苏速递的经验，进行1：100的活动，就是分局的每个员工采用多种形式的方法与100户客户进行走访和沟通的活动，对之宣传我们的速递物流业务，提高“ems”的社会知名度。
7、同时对本专业以外的业务也是严格要求完成，率先垂范，07年度，我分局所有的业务按县局的要求已全部完成。08年度也保证完成县局下达的所有业务收入的计划任务。
8、在运营管理和投递质量方面，对员工需要解决的问题，致力协调帮助解决，同员工们在一起，急用户之所急，想用户之所想，用我们的实际行动，让用户感受到邮政“ems”的热情、友情和亲情，赢得了我们所开发客户的好评，，从而树立了邮政速递物流品牌的形象。
四、遵章守纪、廉洁自律情况
本人在任职期间基本上遵守局内的规章制度，在工作中尽职尽责，以速递物流业务的发展为己任。
上级规定不准做的事我绝对不做，上级要求达到的我千方百计达到，不违章、不违纪、不违法，做好一个称职的基层管理者，尽责做好本职，为领导分忧。
用制度自律，分局的大小事情都经过与同仁们协商，并征求领导同意才实施，不搞小动作，不阳奉阴违，做好配角，凡事自己先做到，不求索取。
在公司成立伊始，由于客观因素，我分局的自行车投递无法满足工作的需求，由于新招聘的揽投员业务较强，他家庭情况较差，无力购置投递工具，我便私人为揽投员邱卫国同志购置一辆摩托车，用于其投递、开发所用。
五、存在的不足
1、本人在工作中容易急躁，在工作的横向联系中较自我，不注意方式方法。
2、在管理的岗位上，能力明显还存在着不足，还需有待与学习和加强自身的修养。
六、今后的设想
1、对自身存在的问题一定要努力改正，要多一些换位思考的想法，克服自己急躁的毛病，要做到以理服人，多加强学习，来提高自身素质。
2、工作设想
对于速递物流工作要以发展为主线，确保物品型快递市场、突破国际业务、大力开发文件快递，同时要以同城业务为补充。
3、实施方法
(1)继续抓好特快基础业务，重点加强大客户的管理，强化大客户的服务工作，使基础业务得到更快的发展，特别要抓好国际业务的发展工作，引导消费使用ems国际特快业务，使国际业务有一个很大的突破。
(2)构建“三位一体”(营销、揽收、客户维护)的营销网络，加强奖励机制，将其有机的结合在一起。
(3)实施项目管理，以发展业务为根本，做大速递物流市场。一是做好重点业务、重点区域的开发。二是以进口邮件为切入点，积极发展新的客户。三是推进派驻制服务，延伸ems的服务功能。
物流业务工作计划范文第6篇
一、供应链管理理念的运用
供应链管理归根到底是运用系统的方法实现对各个环节的统一管理，从而提高效率，降低成本。强调各环节间的信息共享、资源互通。一是建立智能化责任区监管模式。智能化监管就是通过工商综合管理系统的智能功能，自动建立实施计划，把其他业务工作中发现的、新设立的、被查处过的、被举报的、列入年／季／月度工作计划的、参与各类评比的、信用等级低的、发放过行政指导等类型经济户口自动添入计划，并组织开展监管工作。每月应保持固定数量的巡查量，若巡查量不足，系统可以随机添加任意户口；对于近期该责任区存在问题较多的，相应增加巡查数量，反之则减少巡查数量，同时保留原有手动添加功能，责任人在巡查中发现其他问题也可手动添加。开展巡查后，将巡查结果录入工商综合管理系统，通过结果比对给予相应信用分值增减，巡查结果同样共享其他业务工作。若巡查发现案源，则直接转入行政处罚模块；若是被举报的，则直接反馈给12315举报申诉模块。这样可以使工商综合管理系统各模块的信息通过共同的数据库实现共享，减少重复劳动。二是发挥系统具有的决策支持作用。工商行政执法监管工作一直都是以自上而下为主开展的，往往是出现了什么问题，上级通过文件逐级下达到基层，然后开展各种各样的专项整治、自查自纠等，这固然起到了积极作用，但基层发现的很多共性问题往往无法迅速上传，领导层无法从全局上将共性、难点、突发性问题解决在萌芽状态。工商综合管理系统应该具备决策支持功能，既能上传基层工作中发现的问题，又能下达决策层的指令。这样做出的决策既符合法律政策的要求，又能起到解决实际问题的作用。
二、第三方物流理念的运用
第三方物流的实质就是物流业务外包，集中精力做好主业，把其他繁琐业务委托给相应专业化机构，进而提升工作效能。
（一）建立公证协调机制，快速取得电子证据。今后对网络违法行为的查处力度将逐步加大，如何有效并在第一时间取得电子证据是案件查处进度的关键所在。《最高人民法院关于行政诉讼证据若干问题的规定》第六十四条规定，以有形载体固定或者显示的电子数据交换、电子邮件以及其他数据资料，其制作情况和真实性经对方当事人确认，或者以公证等其他有效方式予以证明的，与原件具有同等的证明效力。公证具有较高的证明效力，由于网络违法行为的时空差异，在违法当事人不配合调查或急需取得电子证据，通过公证机构对有关证据进行公证固定，是获取电子证据更有效的途径。因此要与公证部门加强沟通，建立快速公证经济违法证据协调机制，简化委托审批流程，实行统一委托，加快电子证据公证速度，进一步提高查处网络经济违法行为工作效率。
（二）外包信息管理业务，将工作重心转到监管层面。目前，我省工商信息管理办公室（信息中心）已更名为网络经营监督管理办公室（信息化办公室），这就给出一个非常明显的信号，信息化管理工作将重点转向网络监管层面。如何继续做好原来的信息管理工作，又抓好网络监管的工作重心呢？实现外包信息管理业务是一种较好抉择。具体做法是允许县级局有选择地将设备维护、操作系统及软件安装、信息化建设规划方案策划、业务软件开发等部分信息化建设项目委托给有资质的电脑公司或软件开发者进行专业保障。这样不仅有利于提高这些项目的建设成效，而且可将信息办从众多繁重的事务中解脱，缓解人手不足的现状，集中更多精力开展网络监管，提高网络监管效能。工商干部在监管软件应用上一旦发现问题，可以直接向其提出修改意见，更有利于问题的快速解决。
三、准时制理念的运用
准时制理念归根到底就是通过计划、控制等手段实现库存最小化。工商监管工作的“库存”是什么呢？那就是工作积压。除了一些因为程序、法定的原因必须有一定的审批、鉴定等时间外，很多工作都可以通过计划、控制、信息技术等手段实现工作积压最小化。
（一）引入移动办公系统，实时录入监管信息。可以通过引入移动办公系统，由笔记本电脑或智能手机使用GPRS／EDGE／CDMA无线网卡，通过VPN防火墙访问单位内部的局域网，同时配备移动办公应该有的相应外设（如车载打印机、摄像头、相机）和配套软件，实现对正常经营的监管对象直接录入巡查结果，对异常情况通过移动办公系统和预置文书格式，现场填写打印行政指导文书给予限期改正或者直接录入案源，避免或优化书式巡查记录这一环节，实现计划和巡查同步。
物流业务工作计划范文第7篇
（一）召开动员大会环节
召开动员大会环节可安排在前期宣传环节结束后的当月或下月，重点围绕顶岗实习的教学形式、顶岗实习的教学目标和实习内容等三个核心问题展开。进一步让学生和教师认识到顶岗实习以“半工半读”的教学形式，开展专业课程实习，即将部分专业课程由原先的课堂理论教学转变为实习教学，通过教师的分组指导，学生带着相应的选题和实习任务，在实习中学习专业知识，解决实际问题，提高职业技能，最终完成规定的课程学习任务，达到专业培养目标。顶岗实习是教学计划的重要组成部分，具有相应的学时和学分设置，具有相应的教学和考核要求，实习的内容主要是围绕物流企业基层管理岗位需要的日常办公技能、作业操作技能、业务处理能力和基层管理能力等四个方面展开，教学目的是提高学生综合运用所学知识，结合实际工作分析问题、解决问题的能力，增强学生职业意识、树立正确的劳动观念，培养实事求是，严肃认真的科学工作作风，强化学生动手能力和学生职业技能，提高学生的就业能力和适应社会的能力。
（二）榜样激励环节
榜样激励环节应安排在学生离校前，结合已结束顶岗实习和毕业的学生情况，集中宣传优秀实习生和优秀毕业生的成功经验。通过宣传栏对实习成果的专题展示、表彰大会、新老生座谈会等形式，转变学生对物流企业工作“苦、累、脏、险、偏”的错误认识。学生实习期间存在的心理困扰和心理危机是制约其顶岗实习质量与成效的重要因素，应结合有关研究，对学生在顶岗实习期间可能存在的心理危机构建干预体系，克服学生初入社会的恐惧心理，鼓励学生勇于面对工作挑战，增强战胜困难的信心，同时在总结前人的经验教训基础上，预设问题，做好规划和解决方案，争取更优成绩。
二、完善组织机构规范制度做好组织保障
（一）组织机构设计
为保证顶岗实习工作顺利进行，需要做好组织机构设计。目前比较通行的做法是实施校、系和教研室（指导教师）间实行单一职能的直线型的“三级”管理，这种组织机构设计的缺陷是职能单一，其工作对学校其他职能部门的依赖性强，独立性和功能完整性差。为加强组织力度、集中资源、提高效率和做好保障，应改进单一职能的直线型组织机构设计，可以成立校企相关负责人共同组成的合作委员会，统一对顶岗实习进行领导、决策和统筹规划。委员会下并设宣传动员组、对外联络组、实习指导组、协调保障组和测评反馈组等职能机构具体开展各项工作。通过各工作组的协调配合，可以高效整合各类资源，有力地保障了顶岗实习的顺利开展。其中对外联络组主要负责与政府部门、校外实训基地和实习单位、其他院校等组织的沟通、合作和协调工作，促进实现教育关系和劳动关系的和谐。协调保障组则主要负责对内进行教学计划安排与学生管理等各方面工作冲突的协调、提供各类所需办公文经费、物资，各类管理规范和文件，接受学生和家长咨询和收集意见和提供心理辅导等工作。测评反馈组则是独立对整个顶岗实习各工作环节进行研究和评估，包括组织效率评价、教学效果测评，学生、家长和企业态度测评等，目的在于真实反映顶岗实习的实施效果，找到存在的问题并提出解决方案。通过组织机构的健全，可以进一步加强对顶岗实习环节的教学管理，充实了教学管理的内涵，提高顶岗实习环节的管理效率和水平。
（二）完善各项管理制度规范顶岗实习活动
建立完备的管理制度是顶岗实习关键工作之一，包括院级管理制度文件和系部顶岗实习规范设计作业文件等。为保证顶岗实习活动规范有序，应完善如校企合作工作流程、校外实训基地管理规定、指导教师工作规范、实习学生守则、实习安全守则、优秀实习生奖励办法等一系列管理制度、规范和办法。通过各项制度来形成校企合作机制、明确教师职责、规范学生实习行为，理顺各方关系。其中学生的实习行为和指导教师的指导活动是重点规范的对象。具体来说，在实习中要求学生应服从学校和实习单位安排，在指导教师和实习单位有关人员的指导下，按照实纲要求，认真完成实习任务。实习期间须严格遵守实习单位的各项规章制度，不准无故迟到、早退和缺勤，严格遵守请假制度。在实习期间须做好实习记录、按时完成实习内容和实习作业。要虚心向实习单位员工求教，注重调查、主动发现和思考问题，不断提高分析和解决实际问题的能力。在实习中须注意自身的人身和财产安全，保持和实习指导教师的联系，遇事及时向指导教师反映。实习结束后，须按要求提交实习报告和实习鉴定表，准备好实习笔记、实习作业等资料备查。指导教师须切实认真履行职责，不得敷衍了事，应加强实习单位有关人员的沟通，保障实习顺利进行，应做好学生的考勤和专业指导工作，及时了解学生思想动态和实习情况，做好实习指导记录，定期向领导小组汇报工作情况，同时注重实习工作资料的收集、整理和保存，并做必要的分析和研究。
三、加强教学过程监控以确保教学质量
顶岗实习的教学过程监控一直是工作重难点之一。加强过程监控是提高高职物流管理专业顶岗实习质量的策略之一。教学过程的监控应从时间和空间两个维度来综合考虑。
（一）时间维度的教学监控
顶岗实习虽然是综合性实训，强调学生独立完成实际工作任务，提高职业适应能力，但仍需要将实习过程的不同阶段纳入有计划的安排和监控之中。物流管理专业顶岗实习在时间维度上可分为四个阶段，每个阶段应分别对学生提出分段实习内容，要求学生达到的目标。第一个阶段为实习的前两个月，实习内容为日常办公能力，主要目标是让学生掌握日常办公设备的使用，熟悉物流企业工作环境，规范使用工作术语等。第二个阶段约4个月，实习内容为物流业务操作能力，主要目标是让学生熟悉物流企业业务工作质量要求，掌握作业关键控制环节，会使用各种物流设备和器械。第三个阶段约3至4个月，实习内容为物流基层管理能力，主要目标是让学生熟悉基层物流业务管理工作；能编制基层部门或岗位工作计划，初步具备控制执行、反馈和处置各环节的能力；掌握对基础工作定量分析的方法，能提出改进作业的意见和建议。第四个阶段约为后期的1至2个月，实习内容为企业综合管理能力，主要目标是让学生了解公司主营业务情况，能识读财务报表，利用有关数据进行定量分析；掌握市场调研的基本方法，具备与客户沟通和开拓市场的基本能力。熟悉公司运作的内外环境，能为决策层提供有关的量化决策依据。熟悉有关的法律法规；初步具备工作团队的领导能力。
（二）空间维度的教学监控
物流工作特点之一是跨区域性和地域广泛性。同时由于目前我国物流企业总体规模偏小，中小物流企业数量众多，物流企业在接纳顶岗实习学生的数量上也十分有限。因此学生实习分布总体呈“区域广泛、自然积聚、小而分散”的特点，即学生实习单位分布会覆盖全国范围，但同时绝大部分又会聚集分布在如以苏州、上海为主要聚集地的长三角地区和以广州、深圳为主要聚集地的珠三角地区等经济发达和物流业密集的地区。在同一地区，又分布在大小不同的各类物流公司、快递公司、物流园区、物流地产等企业。这样的分布会严重影响对教学环节的有效控制从而影响学生按计划和要求完成顶岗实习任务。
针对这一客观现状，结合有关分散型顶岗实习管理模式的研究，可以在空间维度监控上采取以下措施。一是充分利用现代通讯手段，对教学过程实行实时监控和指导。指导教师和学生，通过电话、短信、飞信、QQ、MSN、邮件等多种现代通讯方式一对一的进行交流。通过这种方式使指导教师及时了解学生的思想动态、学习和生活情况，以及存在的困难，加强了指导教师对学生顶岗实习的实时指导。二是建立联系人制度。以强调学生自律为基础，在实习学生较为聚集的地区，设立学生联系人，通过联系人来从另一个方面及时了解学生实习的情况，使教学监控更加立体、信息更加全面、真实。三是抽样走访，现场指导。选派部分指导教师对相对集中的实习地域和企业进行走访，一方面慰问了实习的同学，了解了实习情况，进一步加强了学生的思想教育，另一方面也加强了与实习单位的沟通交流。从走访情况来看，实习学生思想稳定，实习单位对学生总体评价较好。此外，还需将“2+1”顶岗实习教学检查纳入到日常教学检查项目中来，使对“2+1”顶岗实习教学过程监控进一步制度化、常态化、专项化四、建立科学的实习成绩测评体系来反映实习效果科学的实习成绩测评体系对真实反映学生实习成果和整个实习环节存在的问题具有重要作用。学生实习成绩可以依据实习报告、实习指导教师记录和实习单位鉴定表三个途径来综合评出，重点测评实习的过程和结果两个方面。
实习报告是学生实习环节的记录和总结，是评定实习成绩的重要依据。学生在实习结束后应按规定将实习报告提交，参加实习成绩评定。实习报告应至少包括三个方面的内容：一是实习单位简介，主要包括：实习单位的性质、地址和联系方式，单位的主要业务和在行业中的地位，近年来取得的主要业绩等。二是实习过程综述，主要包括：实习时间，实习部门和岗位，实习的工作内容，实习单位所面临的新问题和难题，实习中运用的所学知识情况、实习中所学习的新知识和形成的能力方面。三是实习体会，主要包括：对胜任实习工作应具备的知识和能力的认识，实习工作对自己未来工作的启发和以及今后努力方向。实习指导教师记录和实习单位鉴定表则分别从实习过程和实习效果两个方面对学生整个实习过程进行评价，主要观测学生通过顶岗实习是否完成了计划规定的教学活动，达到了实习教学的目、实习单位或岗位的实际工作要求。
以上实习成绩测评体系是分别从学生、教师和企业三个主体角度对同一顶岗实习环节做出相对独立的评价。通过三个方面的综合评分，来最终形成学生的实习成绩。三方结合的成绩测评体系设计有利于客观、真实地反映实习效果，查找实习过程中存在的问题，从而统筹各方诉求，系统地解决问题，为进一步提高教学组织实施积累工作经验。
物流业务工作计划范文第8篇
[关键词]工作任务 工作过程 物流客户服务 课程设计与实施
[作者简介]张梅(1976-)，女，湖北钟祥人，南宁职业技术学院商学院，副教授，硕士，研究方向为物流管理、工商管理。(广西南宁530003)李万青(1966-)，男，甘肃定西人，重庆电子工程职业学院，教授，研究方向为区域物流。(重庆 401331)
[基金项目]本文系2008年广西壮族自治区教育厅新世纪教改项目“基于工作过程导向的高职物流管理专业课程开发研究与实践”的研究成果之一。(项目编号：200881 03)
[中图分类号]G642.3 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985(2012)05-0138-02
高职“物流客户服务”是一门实战性极强的高职物流专业核心课程，其对提高物流企业整体服务质量起着尤为重要的作用。笔者结合近年来开展的工学结合的职业教育教学改革，在对北部湾物流企业进行大量的调研之后，结合区域物流企业的特点，对物流客户服务课程进行明确定位，为物流企业客户服务岗位量身订制符合物流企业需要的“物流客户服务”课程内容，以其岗位主要工作任务为载体，按其工作过程对相关知识、技能重新进行整合与编排，突出专业技能、专业素质的培养与训练，使培养出来的学生一进人物流企业客户服务岗位就能胜任工作，减少物流企业用人成本，提高人才培养质量。
一、以工作任务为载体基于工作过程的“物流客户服务”课程设计思路
本课程借鉴德国“双元制”职业教育模式，打破以往传统学科性的客户服务课程体系与内容，引入德国职业教育的“行动导向”理念，结合我国物流企业的现状与实际，以物流企业客户服务部的主要工作任务为载体，根据其工作过程设计教学内容，以培养学生职业行动能力为目标，重在提升学生专业能力、社会交往能力及自主学习的能力。通过详细分析北部湾区域物流企业客户服务部的典型工作任务，如前台业务处理、物流客户投诉处理、物流客户回访、物流大客户管理等，再对其各项典型工作任务的主要工作过程进行描述，如物流客户投诉处理的典型工作过程包括：物流客户投诉受理一工作差错原因调查一差错赔偿业务办理一赔付后服务跟进一差错责任落实及补充条款、完善相关流程等，对相关知识、技能、素质等按照工作过程进行重新整合与编排，设计符合物流企业客户服务部用人需求的课程内容，使学生通过一项工作任务的实施将相关的知识和技能进行训练，突出物流客户服务的专业技能和职业素质的培养。由于其学习情境是根据工作任务设计，因此，学生学与做的过程与企业的实际工作过程基本上一致，这就为其今后的就业打下良好的基础，提高其适应岗位的能力。
二、课程定位及培养目标
“物流客户服务”主要是针对物流企业职业领域物流客户服务工作岗位设置的课程，属于物流管理专业核心课程。通过课程学习，学生能够掌握物流企业前台客户接待、物流客户投诉处理、物流客户回访及物流大客户管理等一系列的措施和方法，并能够胜任物流客户服务部门关于前台客户来访或咨询接待、客户投诉处理、客户回访及对大客户进行日常管理与维护等工作，与物流企业的实际需求紧密结合。
具体能力培养目标分析如下：第一，方法能力目标。包括信息收集、分析与判断能力；制订、实施工作计划的能力；信息分析及快速决策能力；图形识别能力。第二，社会能力目标。包括培养学生的沟通能力及团队协作精神；培养学生发现问题、分析问题、解决问题的能力；培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；培养学生的服务意识；培养学生的社会责任心。第三，专业能力目标。包括对物流客户来访目的及原因进行分析、判断的能力；结合某一物流企业掌握其前台业务办理的方法及技巧；对物流客户投诉原因进行快速判断及处理能力；能应用各类通信工具对客户进行日常沟通与维护；能应用各种方式对物流客户进行回访；能针对物流大客户的特征进行不同活动的策略及组织：能对物流客户信息进行正确的收集、整理、分析，并进行分类管理；能对物流企业大客户进行合同管理、招投标管理等。
该课程开设之前，学生应掌握“物流管理基础”“物流仓储管理”“运输管理实务”“物流市场调研”“物流市场开发”等专业课程知识和技能，让学生在对物流行业的基本知识、运营流程及专业技能有了全面的掌握之后，再对物流企业的客户进行有效恰当的管理与服务，这与物流行业的运作流程相对应。后续课程有“物流运营管理”“物流服务标准”等，学生掌握客户管理知识与技能之后，通过物流企业运营管理及物流服务标准进行专业知识和能力的提升，为拓展学生今后在物流行业的职业生涯起到循序渐进的作用。
三、以工作任务为载体，基于工作过程导向的教学内容的选取与实践环节设计
1 教学内容选取过程。在分析物流企业客户服务部主要工作任务的基础上，提炼出典型工作任务，再分析各典型工作任务的主要工作过程或环节，分析各环节的主要工作内容和完成该工作内容所必需的知识、素质和能力，按工作过程对教学内容进行解构与重构，以此确定课程的培养目标和课程内容。
2 以工作任务为载体的学习情境及基于工作过程的学习单元的设计。经过分析物流企业客户服务部的主要工作任务，选取其典型工作任务主要有前台业务处理、物流客户投诉处理、物流客户回访、客户信息收集与整理。大客户管理。根据各项典型工作任务的工作过程，设计以工作任务为载体的学习情境和基于工作过程的学习单元。“物流客户服务”学习情境及学习单元设计见表1。
3 以工作任务为载体基于工作过程的学习内容及实践项目设计。结合物流企业客户服务部的典型工作任务的核心工作技能与职业素养要求，设计物流客户服务课程的主要教学内容与实践项目见表2。
四、基于工作过程导向的教学组织与实施
1 教学组织与实施。针对本课程实战性突出的特点，在教学过程中采用一体化的教学，以企业实战训练为主导，综合应用案例教学法、角色扮演训练法、任务驱动教学法、项目教学法等进行教学。课程教学组织与实施详见表3。
2 学习资源的选用。以培养应用能力、创新能力为指导思想，要求理论与实践相结合，教学内容设计体现工学结合的导向要求，可参阅相关“物流客户服务”精品课程网站、物流行业专业网站、客户服务专业书籍、物流客户服务相关案例等，方便教、学、做一体化的教学实施。
3 教师任职要求。一是要具有3年以上物流企业工作经验，掌握物流企业主要工作流程及方法，具备较强的实践操作及指导能力，能够设计培养学生应用能力的实训项目；二是要具备
物流相关职业资格，具有较好的表达与沟通能力，能深刻理解工学结合的教育改革内涵及具体的实施方法，能够整合行业资源为学生提供实习和实训的机会；三是要具有良好的职业道德和责任心。
4 学习场地、设施要求。需要配备一体化教室，模拟物流企业客户服务部工作场所，使学生能进行实践训练；多媒体教室需要配备6-10台电脑，供学生进行信息分析及搜集资料用；校外实训基地能安排学生进行岗位实训。
五、基于工作过程导向的课程考核方式改革
本课程要以物流客户服务应用能力考核作为重点考核点，将学习过程纳入课程考核的范围，加入物流企业实践考核，以实际操作作为考核的主要方式。
1 组建多元化的考核小组。考核小组包括合作企业专家、课任教师及课程学习小组组长。
2 采取多极化的考核形式，包括小组考核和企业专家考核。小组考核主要包括组员互评及小组长评价。小组评价要素主要包括日常学习态度、日常到勤率、课堂参与度、小组作业参与度、专业技能提高度等。企业专家考核是邀请物流企业专家结合物流企业客户服务部的实际工作标准对学生专业核心技能进行考核。主要考核内容包括：区域物流企业客户服务状况调研分析；物流客户投诉报告书的撰写，物流客户投诉处理报告表的填制；某物流公司客户回访方案设计；物流企业俱乐部活动的策划与实施；某贸易公司公路运输招标物流方案设计。
3 教师及专家共同考核。教师及专家共同考核环节包括两部分，即日常考核和专业技能考核。教师日常考核要素包括日常学习态度、日常到勤率、课堂参与度、小组作业参与度、专业技能提高度等。专业技能考核包括日常训练考核和专业技能考核。日常训练考核的内容包括：打造职业化的物流客服人员；前台业务受理训练；接待客户来电咨询训练；商务信函、通信网络的运用；倾听训练、提问训练、观察训练、同理心训练；退换货处理情境训练；物流客户电话回访模拟训练；物流大客户确定及级别划分训练；物流合同签订模拟训练。
物流业务工作计划范文第9篇
《盐田区人力资源管理局200*年工作计划》已经局务会议讨论通过，现印发给你们，请遵照执行。
二七年一月二十二日
盐田区人力资源管理局200*年工作计划
200*年工作的指导思想：以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真落实盐田区第三次党代会精神，以改革创新为动力，以建设和谐盐田、维护社会稳定为主线，围绕促进居民充分就业、发展和谐劳动关系、开发引进紧缺人才“三个重点”，实施“特色提升”战略，推行“问题管理”模式，抓住机遇，迎接挑战，切实保障劳动者合法权益，实现公共服务品质较大提升，推动我区人力资源事业全面协调可持续发展。
200*年工作的主要预期目标：城镇登记失业率控制在3%以内，至少促进600名户籍失业人员就业，保持辖区“零就业家庭”零记录；劳动合同签订率95%以上；劳动监察监控率100%；劳动结案率99%以上；劳动仲裁法定时限内结案率100%；职业培训总人数突破10000人，比上年增长10%。
为完成上述目标任务，要着重抓好以下几方面工作：
一、完善就业服务，加强岗位开发，促进户籍居民充分就业
（一）进一步强化就业工作目标责任制。完善就业工作目标责任制，扩大责任考评范围，考虑将工商、税务等相关职能部门纳入再就业工作考评体系；签订目标责任书，层层分解落实目标任务，健全监督问责机制和考评奖惩机制。加强对就业再就业工作的统筹协调，建立起区统一领导、各部门有机联动的就业工作机制，形成各部门积极参与、齐抓共管的良好局面。
（二）多渠道、多方式增加就业岗位。把就业岗位开发与我区产业结构调整结合起来，重点关注港口物流、旅游业的发展，综合运用法规和政策手段，鼓励企业招用户籍居民就业。突出抓好公益性岗位的开发利用，严格执行公益性岗位开发管理办法，进一步加强检查监督，开展岗位清理置换工作，落实按比例安置户籍居民就业制度。巩固充分就业社区创建成果，鼓励居民在社区实现灵活就业，力争50％的社区建成为充分就业社区。引导街道再就业基地健康发展。支持失业人员自谋职业和自主创业。
（三）健全就业服务三级网络。加强公共就业管理和服务机构建设，重点充实街道、社区就业服务机构，落实“六到位”，提高就业服务“新三化”水平。完善失业人员分类管理制度，严格实行失业人员AB类管理；健全配套保障机制，建立推荐就业登记备案、就业后跟踪回访等制度，严格区分失业人员是否确有就业愿望，集中资源重点帮助真正有需要的失业人员。扎实做好公共培训、就业指导和推荐工作，转变失业人员择业观念，提高再就业率和减少岗位流失。
（四）全面落实新一轮就业政策。要学好用活新就业政策，扩大政策扶持范围，在政策规定范围内为失业人员提供尽可能多的优惠和帮助。加强新政策宣传，采取生动活泼、群众喜闻乐见的形式，将新政策送到街道、社区和失业人员家中。做好新旧政策的衔接过渡工作，关注失业人员思想动态，及时化解矛盾，将新政策落实到位。健全再就业援助制度，大力帮助零就业家庭、就业困难人员及随军家属、残疾人等特殊群体就业。
（五）继续推进外来务工人员就业服务一体化建设。统筹户籍居民与外来工就业管理，逐步将外来工纳入公共就业服务范围，并将其就业管理和服务经费纳入财政预算。扩大“劳动保障卡”使用覆盖面；加强深圳东部人力资源市场建设，为外来工提供免费职介和技能培训补贴，做好现场招聘、劳务派遣、人事、档案托管等服务工作，逐步实现户籍人口与外来工同等待遇，统一管理。
二、加强劳动关系协调，化解劳资纠纷，保持劳动关系和谐稳定
（一）构筑积极的劳动关系预防体系。加强劳动法制宣传培训，增强社会劳动法律意识。加强劳动合同管理，推广集体协商制度。执行国家劳动标准，做好劳动保护工作。健全劳动关系三级网络，再推动120家企业建立劳动关系协调组织，推选200名劳动关系协调员，培育形成企业内部劳动关系制衡机制。加强和谐劳动关系企业先进经验交流，推进和谐劳动关系工业园区建设。推行劳动关系预警制度和劳动争议三级分理制度，实行劳动关系情况预测、预审、预控和预报制度，建立劳资纠纷预防联动机制，充分发挥三级网络对劳动关系的积极调整作用。
（二）全面加强劳动规范化建设。加强劳动基础工作，统一劳动文书表格，规范劳动工作程序。加强劳动队伍建设，提高工作水平，丰富调解手段，提高调解率，确保办案质量，不发生因调处不当而引起的重大劳资纠纷事件。加强劳动隐患管理，建立劳动隐患上报、监控、跟踪处理机制。建立局案件定期分析联系会议制度，加强重大案件的协调联动，提高重大案件处理效率。维护正常秩序，引导群众依法有序上访。完善局领导接访制度、领导大要案包案处理制度和首办责任制，确保群众诉求有结果、有反馈。
（三）进一步改进劳动监察模式。加大劳动监察执法检查力度，进一步拓宽违法举报渠道，及时办理劳动投诉举报案件，快速处理重大劳资纠纷突发事件，严厉打击欠薪、克扣工资等劳动违法行为，切实保障劳动者的合法权益。推进劳动监察基层平台建设，完善劳动监察网格化管理，启用劳动监察信息管理系统,全面提高劳动监察覆盖率。修改用人单位分类监控制度，开展劳动用工情况普查，做好用人单位重新分类和诚信评级工作。完善劳资矛盾排查、调处和信息报送机制，初步实现对劳资关系状况的动态监控。夯实劳动监察基础工作，改进内部运作流程，提高劳动监察工作效能。
（四）不断提高劳动争议仲裁效能。加快劳动仲裁实体化建设，推动成立劳动争议仲裁院。继续完善三方办案机制，坚持劳动仲裁委委员参与重大劳动争议处理的制度。加强劳动仲裁庭建设，健全劳动仲裁日常管理制度，促进劳动仲裁办案的信息化、标准化。加强与劳动监察、法院及公安司法机关的联动，构建劳动仲裁协同保障长效机制。实施“阳光仲裁”品牌创建工程，创新劳动仲裁便民措施，提高劳动仲裁公信力和社会满意度。探索建立运输行业劳动争议调解新机制。不断提高劳动仲裁员职业化、专业化的水平。
三、发展职业培训市场，扩大人才引进规模，进一步优化劳务工服务，为我区经济社会发展提供保障
（一）加快发展职业培训，提高劳动者就业竞争力。加强培训市场监管，营造公平竞争的良好环境。引导培训机构开展特色培训，提高教学质量，树立项目品牌，提升我区培训机构竞争力。着重做好农民工培训工作，宣传和落实中央省市有关政策，鼓励培训机构开展农民工培训，推动企业发展内部培训，形成政府、企业、农民工三方合力，扎实推动农民工岗前培训和技能提升培训。尝试开展企业、行业与培训机构对接行动，提高技能培训针对性和实效性。推广国家职业资格证书制度。举办第二届盐田区职业技能大赛。加强职业技能鉴定考核，健全相关工作制度，完善各项配套设施，努力增加物流、客房服务、调酒师3个鉴定工种，实现我区职业技能鉴定质和量的跃升。
（二）提高人才引进效率，重点引进企业急需高层次人才。加大人才引进政策的宣传培训力度，增强人事干部办事能力，增加立户企业数量。改进招调工、调干程序，减少不合理环节，缩短办事时限，提高人才引进效率；以产业发展为导向，加大先进制造业、港口物流业、旅游酒店管理业中高级人才和创新性人才的引进力度，积极拓展市外调干和接收应届毕业生业务，不断优化我区人力资源结构，实现我区人才引进规模与经济社会发展相适应。做好组团参加第四届人才高交会相关工作。注重发挥招调工政策对就业工作的促进作用。实行企业劳动人事档案管理新制度，提高档案管理的安全性和规范化程度，为员工提供便捷的档案查询、借阅、调转服务。
（三）改进服务内容和方式，进一步改善外来工生产和生活环境。探索工人生活服务新机制，做好外来工生活后勤服务，开展和谐工人生活所建设，优化外来劳动者的生活环境。深入开展关爱行动，丰富外来工文化娱乐生活，完成第五届“十佳来盐建设青工”评选表彰工作，增强外来工的凝聚力和家园意识。加强劳务工安全教育，积极配合有关部门做好艾滋病防治常识宣传。清理劳动力市场秩序，加强工资收入分配宏观指导和调控，规范企业工资支付行为，营造外来工在盐就业的良好环境。逐步转变劳服中心发展模式，拓展业务领域，增强发展后劲。
四、坚持月度量化考核，实施“问题管理”模式，改进行政管理体制，提高人力资源管理工作服务品质
（一）以深入推进月度量化考核为着力点，切实抓好各项基础工作。坚持月度量化考核工作，推进电子政务建设，充分利用OA办公系统，不断规范办文办事流程；建成盐田区人力资源管理信息网，促进政务公开工作。按照科学发展观要求，修改和完善局目标管理计划，稳步推进区人力资源管理事业“十一五”发展规划的实施。加强新闻宣传和政务信息工作，宣传和推动各项业务工作。开展热点难点问题专项调研，提出治理意见和建议，为领导科学决策提供参考。加强劳动业务交流，开展学习考察活动，拓宽工作视野，增强机关工作活力。做好业务档案管理工作。落实安全生产责任制，严格把好计划生育关。
（二）以行政管理体制改进工作为抓手，进一步促进依法行政工作。完善行政管理体制改进工作实施方案，加强工作人员ISO9000认证培训，推动我局行政管理工作制度化、法制化、规范化、标准化建设，获取行政管理体系专业认证。健全依法行政责任体系，完善依法行政评议考评和责任追究制度，强化行政处罚案件的审理，严格按照法定权限和程序使用权力，杜绝行政不作为、乱作为和滥用权力现象，维护社会公平正义。
物流业务工作计划范文第10篇
【关键词】 外贸企业 物流成本 控制策略
一、引言
传统经营模式下，企业往往通过两种经营模式获得利润源：通过降低制造成本来增加所获利润，这种方式被统称为第一利润源；通过扩大销售额来增加所获利润，这种方式被统称为第二利润源。然而，随着生产力日益过剩，产品出现了供大于求的局面，企业间竞争的日趋激烈，使得上述两种利润获取方式的挖掘潜力变得越来越小，因此企业需要从其他方面拓展新的利润源。
在这种背景下，物流成本日益引起人们的重视。物流在外贸企业生产经营中占据了很大一部分成本，企业对物流成本进行有效控制，将其变成企业盈利的“第三利润源”势在必行。因此，对物流成本的构成和相关的概念进行全面认识能够为降低企业物流成本奠定坚实的基础。
二、我国外贸企业物流成本控制中存在的问题
1、外贸企业物流成本控制理念落后
现阶段，我国外贸企业已经加强了对物流成本控制的意识，也从多方面积极寻求解决企业物流成本控制的有效路径，但从现实来看，我国绝大多数企业物流成本控制的理念较国外发达国家的水平而言，仍然处于落后阶段。例如，很多企业对物流的认识仅仅停留在较为低端的层面，应用的重心也仅限于仓储、运输等低端业务，对物流系统设计、信息系统开发等高端增值业务却鲜少问津。采用高效的管理手段提升企业物流效率，进一步降低企业的物流成本成为大多数企业难以实现的目标。
此外，先进的物流成本控制理念是建立在良好的物流管理服务意识基础上的。然而，我国外贸企业的物流服务意识与发达国家存在较大的差距，大多数企业把物流服务看作是一种成本的投入，认为是对客户的额外服务，因此在经营中会从物流服务的角度对物流成本进行控制。实际上，隐藏在物流服务成本背后的商机是巨大的。如果客户对企业提供的额外物流服务感到满意，会增加对企业的认可度，从而提高外贸企业产品的销售率。反之，给企业带来的负面影响也是十分巨大的。
2、外贸企业物流成本控制信息化程度低
信息技术的飞速发展，给我国企业进行物流成本控制和管理带来了一定的便利。企业可以根据自身的实际需求建立物流管理控制信息化平台，并将企业的物流管理信息通过录入、跟踪、存储、导出的方式进行现代化的管理。然而，上述先进的管理理念在我国绝大多数外贸企业中仅仅停留在理论可行的层次上，在实际操作中还存在很多问题。一方面，很多企业资金有限，并不愿意在物流成本控制管理上投入更多的建设成本。另一方面，资金富裕的企业考虑到建设物流成本管理系统费时费力且需要定期维护，对物流成本控制的信息化建设并不热衷。因此，对物流成本的控制管理依旧停留在传统的以人力、手工操作的层面，导致企业经营成本长期居高不下，信息化水平十分落后，在与国际企业成本控制的竞争中，往往处于劣势地位。
3、外贸企业物流成本控制体制欠缺
国外发达国家在企业物流成本控制管理上都建立了一套合理的管理体制，对物流成本管理的流程、投入、研究、注意事项等具体内容做了明确规定，并按照规定进行严格的操作。反观我国外贸企业，虽然有不少企业对自身物流成本控制体制进行了相关的探索和改革，但并没有真正做到深入实践。同时，缺乏对企业物流系统设计的整体规划，实际应用时也存在分工协调不对称的现状，没有从管理供应链的层面将生产、供应和社会物流三者进行充分整合，且存在严重的部门分割和条块分割管理现象。
在实践操作中，仍然缺乏系统的流程设计体系，对物流成本的控制并没有真正做到按章操作，直接导致企业的物流成本管理较为混乱，最终使得经营过程中的物流成本居高不下。因此，为了实现对企业物流成本的有效控制，必须建立一套符合企业实际情况的物流成本控制体制，并进行规范化管理。
4、外贸企业物流成本核算制度不完善
现阶段我国绝大多数企业在核算物流成本时，采用的是传统的财务核算制度，将物流成本与其他企业经营成本合并为一类进行核算。这种传统的成本核算制度在一定程度上可以满足一般的经营核算需求，然而却很难为物流成本的核算提供准确的信息。具体来说，存在以下几方面的问题。
首先，实际物流成本难以核算。在传统财务核算体系下，与企业物流成本相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用都与企业其他经营费用统一计算，这种计算方式使得企业实际物流成本很难被把握，进而得不出准确的成本数据。
其次，财务部门无法掌握的成本众多。可视成本开支是我国现有会计报表中反映出的“物流成本”应用模式，也成为显性成本。其中涵盖了运输费、装卸费、仓储租赁费、流通加工费等多项费用，上述内容的比重将随着物流产业的成熟变得越来越低。而回程空载成本、异地调货费用等隐性成本则难以在财务报表中体现，这也为企业财务部门作出明确、全面的物流费用估算增加了难度。
再次，物流成本核算概念混淆。目前我国外贸企业在进行物流成本财务核算时，通常将物流活动中所产生的过量服务成本与企业标准经营服务所产生的成本混淆在一起。如此一来，企业无法确立标准的物流服务水平，也就无法做出正确的物流成本控制核算。
三、完善我国外贸企业物流成本控制的对策
1、政府加强引导扶持，企业革新理念
一方面，国家要尽快研究促进外贸企业物流发展的具体政策，对物流业的发展进行正确的引导和必要的扶持。在税收政策、投融资政策、技术政策、人力资源管理和物流标准化硬件设施的建立上，应给予一定的优惠政策和相应的资金投入，为外贸企业控制物流成本提供一个良好的外部环境。
另一方面，外贸企业也需要实时更新物流成本控制的理念，做到与时俱进。积极学习国外先进的物流管理经验，并逐步建立符合企业自身实际情况的物流成本控制体系，将物流成本的控制真正纳入到企业日常运营的议程之中。
2、加快外贸企业物流成本控制信息化建设
信息化是现代企业物流成本控制体系的灵魂，在企业物流作业的各个环节使用各种先进的物流专用设备和技术，是提高企业物流工作效率和节约物流服务成本的重要手段。在外贸企业物流成本控制信息化建设中，需要在物流信息资源的采集和数据仓库平台的建立上下足功夫。对物流资料如订货单、存货单、用户情况等使用专门的物流信息采集系统，同时建立专门的用于存储和处理物流资料的软件平台。
此外，重视物流作业信息自动化建设也是十分重要的。随着外贸企业业务量的上升以及作业流程的增多，物品、材料的取送、识别、装运过程越来越需要采用自动化的手段来代替人工操作，以便提高运作效率和准确率。物流管理信息化的普及，能够提高外贸企业物流信息的处理效率，节约大量的物流管理人力成本，是我国外贸企业节约物流成本的一个重要途径。
3、完善物流成本控制管理体制
物流成本控制管理体制的建立和完善，对提高我国外贸企业物流管理的工作效率，理顺物流成本控制章程具有重要意义。具体来说，对物流成本控制管理体制的建设应包含物流管理体制、物流财务工作计划体制和物流协调部门工作体制三个部分。
首先，物流管理体制应包含对物流联合模式、物流专业模式、物流分散模式、物流子公司经营模式等多个机构的创建规划，并在上述机构的运营中，建立相应的降低物流成本的激励机制，调动各个环节工作人员的积极性，加强经济核算，降低物流成本。
其次，物流财务工作计划体制应将物流成本与企业其他经营成本区分开来，针对物流成本的核算建立一套专用的财务核算工作体制，努力做好物流活动中人、财、物的统筹安排。
再次，物流协调部门工作体制的建立，应以外贸企业物流部门和其他部门密切协作关系的创建为基础，加强企业部门之间的沟通。企业物流管理部门应与其他部门加强沟通协作，将物流作业进行系统、合理、阶段性的规划，减少物流中转和中间环节，提高物流速度，最终达到降低物流成本的目的。
4、完善物流成本核算体系
改善现有的物流成本核算体系，使外贸企业对物流成本的核算更为具体和细致，是控制好物流成本的重要途径。具体来说，应该做到以下两点。
首先，应将物流成本从企业其他产品成本的核算中分离出来。为此，外贸企业需要重新划分成本中心，将企业的成本中心进行整合，将生产和物流部门作为企业成本中心的核心，且将成本中心作为纯粹的制造成本进行应用，各个物流部门的物流费用实行自理控制，相应的成本无需进行再分配，统一作为期间费用处理。这种将物流成本与企业日常经营成本区分开来的财务核算方式，将会大大增加物流成本的核算精度，为物流成本核算体系的建设打下坚实基础。
其次，采用作业成本法对物流成本费用进行具体核算。将企业消耗的资源再分配到具体的作业或活动中，可根据资源消耗的方式进行分配。这种二次分配的方式能够提升物流成本支出的针对性，从而有效降低物流成本的盲目投入。
四、结论
随着市场竞争的日趋激烈，控制日常运营中的成本开支成为了企业获得额外经营利润的重要手段。物流成本控制作为企业可挖掘的“第三利润”，越来越得到重视。外贸企业的管理者在平时的经营管理中应不断革新物流成本控制的方式方法，以有效的成本控制为企业的长远可持续发展奠定扎实的基础。
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