工程变更管理方案范文

工程变更管理方案篇1

【关键词】档案管理；工作内容；模式转变

互联网计算机技术、多媒体技术不断丰富普及，整个档案管理工作的信息化、数字化程度不断提升。如何有效利用互联网技术和电子信息技术档案管理工作，就成为现阶段档案管理工作新的发展方向和更高要求。而通过档案管理的信息化和数字化工作，能够快速高效的完成整个档案管理工作。整个档案管理工作也更加迅速、准确。在互联网信息化时代，传统档案管理方式已经无法适应新的档案管理工作要求。档案管理无论从内容，还是模式都朝着信息化、数字化方向转变，这一切都是档案管理新的发展方向，也是本文研究的重点。

1.档案管理工作内容转变分析

1.1档案的收集工作分析

以前，档案主要为纸质档案。档案管理人员一般都只负责收集最终档案，同时对档案进行合理归档。而这一过程，往往缺乏对过程和内容的了解。而在新的信息化时代，人们可以通过信息化技术将整个档案的创建过程都记录下来。同时，档案资料收集不仅局限于纸质档案，还包括电子档案。

1.2档案的保存工作及过程分析

传统意义上的档案保存工作，往往需要投入大量的精力和物力，无论是档案数量，还是档案管理过程都极其复杂，整个档案管理工作不仅消耗了大量资金，同时存储与传播利用过程也更加负责。而现阶段，对档案资料需求量逐渐增加，传统意义上的档案管理方式，已经不能满足经营发展需求，只有通过电子信息化建设，才能适应新的发展形势。档案保存工作是一项极其复杂的管理过程，传统意义上的档案管理往往由于数量复杂，丢失现象严重。而通过信息化建设和管理，通过对电子档案进行合理归纳整理，档案管理工作也就更加有效、稳定。

1.3档案管理工作的新变化分析

传统档案管理主要侧重于具体的档案实体管理。而新的档案管理则对档案管理的设备有了一定要求，电子设备都有一定使用周期和问题，一旦设备出现故障问题，都对档案管理数据产生直接影响，严重情况下会导致整个档案数据全部丢失。这就需要我们在进行档案管理工作中，充分做好数据保护与备份、更新工作。传统档案管理大多是手工管理，因此不存在信息非法访问和篡改风险。而电子信息时代，非法访问和使用档案资料也就成为常态问题，因此要做好档案资料的访问权限和访问跟踪工作。档案管理系统一旦遭受病毒入侵，整个系统的完整性将会受到极大破坏，病毒将会对档案管理工作造成不可估计的损失，因此要对档案管理工作做好数据库和服务器维护工作。

2.档案管理工作模式的具体转变分析

在以往档案管理工作中，档案一般都通过秘密等级进行管理。只要对实体档案进行有效管理，就能确保档案管理的安全。而信息化背景下的档案管理工作，则需要主要对电子档案的秘密性做好管理和安全预防。传统档案管理过程中，借阅时首先要办理相关借阅手续，当借阅人对档案资料有一定需求时，还会将档案带走，造成档案资料与档案管理分离这一局面。而在电子化信息时代，通过电子档案信息系统维护和管理，不仅能够有效节省管理人员，同时优化管理过程和管理体系。而电子档案管理过程中，速度和效率都有较为明显的改变，更高档案利用率更强，而管理工作的效率也进一步加强。

现阶段，档案管理工作，不仅需要对档案管理内容进行优化，还需要有效提升档案自身利用率。而对档案的充分利用，则是新时期档案管理的创新和突破。新时期，电子档案在利用过程中，通过建立相应的管理体系，只用通过简单的信息检索，就能有效查询整个档案内容，整个过程不仅所需时间短，而且不需要进行人工分类，通过信息技术手段就能完成。

在信息技术时代，档案管理工作的内容由于时代变化和发展而发生了变化，这就要求我们对档案管理模式不断调整、改革、完善和创新、优化结构，通过采取一系列提高档案管理工作的效率和质量，让档案资料发挥应有的作用，体现应有价值。而档案管理工作模式的具体转变也是现阶段档案管理工作的客观要求。

3.档案管理工作内容及模式转变下的具体措施分析

3.1紧密结合发展机遇，推动电子化、信息化管理模式

随着电子化、信息化管理档案工作不断推动，各单位在推动发展档案管理工作进程中，要结合具体需求和信息化发展要求，改变传统档案管理方式，将档案管理与电子化、信息化紧密结合，从档案的生成到归档处理都有效使用电子化、信息化管理。

3.2变革管理理念，改变传统档案管理工作思路

随着信息化程度的不断提升， 档案管理工作的要求不断提升，内容也逐渐复杂，而想要对这一系列档案资料进行高效管理，就需要转变传统档案管理理念。由于档案管理工作长期以来，内容复杂，且管理方法单调枯燥，因此，大多数档案管理工作者都有一定抵触情绪，整个档案管理工作思维多倾向于被动思维。这实质上将不利于档案管理工作的顺利开展，想要科学化开展档案管理工作就需要培养管理者创新的管理工作意识和管理理念，有效提升管理效率和管理水平。

3.3积极完善档案管理机制，不断改革创新，档案管理与发展相适应

信息化时代，档案资料和内容也呈现几何倍增长的趋势。如何在这一形势和背景下做好档案管理工作就值得我们不断探索、研究。同时，不断增长的需求，也对档案管理提出了新的更高要求，因此，只有不断完善档案管理机制，丰富档案管理形式，加快创新形式，丰富改革内容，从而使得整个档案管理工作与发展相适应。此外，档案管理内容和模式的转变，也需要我们改革工作思路，培养符合现阶段档案管理事业所需人才，将档案管理与人才培养工作紧密结合。

4.结语

想要有效提升档案管理水平及利用效率，就需要坚持完善多项管理制度，建立规范化管理体系。同时，要重视对人才的培养力度，结合社会发展需求，在不断变革和完善过程中，丰富发展档案管理工作基本要求，从而满足时展变化。

【参考文献】

[1]李新华.档案管理的探索与实践[J].图书情报工作，2013，5：15-22.

工程变更管理方案篇2

尽管我国已经通过学习国际通用的fidic合同条款，提出了工程变更管理基本依据，但由于我国项目投资主体单一、建设管理制度不完善、工程监理制度落实不充分等原因，目前我国建筑工程变更管理还存在不少问题。一是不同投资级别的建设项目缺少完整适用的变更管理程序，变更前缺少严格细致的评价和审核，变更实施的随意性大。这使得承包商多采用低价中标然后通过寻找变更来谋求利润。二是工程变更控制缺少绩效考核，项目管理人员(主要为监理)对减少变更缺乏热情，变更的评审过于简化甚至缺失，变更数量得不到有效控制。三是施工企业的信息管理水平良莠不齐，变更信息记录不及时，相关证明材料收集不完整，使得工程变更结算过程缓慢。

二、改善建筑工程变更管理的方法

1.明确变更实施程序

在建筑工程项目中，发包人、承包商、设计单位及监理，无论哪一方提出工程变更，均应先向监理进行变更申请，提交变更意向书，提供必要证据和简要的施工方案。监理接到变更申请后先对变更实施的必要性作审核，初步估算其工程量、费用及工期，然后向发包人汇报，并提出变更实施意见。发包人核实情况，与监理共同商定是否实施变更。当为必要变更时，则变更申请方需提交施工方案，由发包人对其组织必要评审，优化变更实施方案。进而，发包人和承包商需约定变更项目的计价方式和付款时间。变更协商达成后，承包商按要求完成变更任务，如实记录完成的工程量，发包人验收变更工程的质量，按约定支付工程款。

2.加强变更评审

对工程变更进行严格评审是控制变更数量和控制工程造价和工期的重要途径。变更评审通常在监理向发包人汇报变更意向时就开始进行，即监理对接到的变更意向做核实和初步测算时就应向发包人汇报是否实施的个人意见，发包人也需对变更意向核实并计划评审深度。变更评审深度可由变更对项目的影响程度来分级别进行。对于工程量增减幅度大或新增变更超出原施工合同合理范围，可能导致工程性质发生变化的重大变更，变更意向方应提供两套以上施工方案，由发包人组织监理、承包商及相关专业技术人员等，通过变更评审会议的方式进行变更评审。评审会议中专家需对变更评价的要素制定评价指标体系，例如设计变更的评价指标有技术指标、工期指标、成本指标、安全指标、功能指标等，专家对各指标进行定义并赋予权重值。接着利用价值工程原理对多个施工方案进行评分，取分较高者为可实施方案。在条件允许的情况下，专家还应对实施方案进行优化，使方案的成本更低，价值更高。重大变更评审方式见。对于工程量增减幅度小或新增变更对原合同性质无实质性影响的一般变更，监理初步测算其造价、工期及功能后向发包人汇报变更意见，发包人视变更项目的复杂程度要求变更意向方提交施工方案和预算，然后发包人和监理共同就变更方案的技术性、经济性及进度安排作出评价，进而确定是否实施该变更。

3.严格变更执行与记录

因工程变更是原设计未包含内容，其工艺和计价就无法通过竞标方式控制造价，因此，变更应以维持原合同宗旨为准则，即变更方案应参照原施工工艺，变更计价参照原中标单位报价。当变更超出合同范围时，则应拒绝变更，或向上级部门申请另行组织招标实施。在变更实施过程中，监理应督促承包商及时做好施工记录，留存必要的照片、影像资料，变更任务完成时及时邀请发包人验收、签证，以备结算之用。严格变更执行，完善变更资料，是承包商得到合理报酬的重要工作环节，也是避免发包人和承包商矛盾纠纷的必要手段，因此项目管理人员应充分重视变更的执行和记录。

4.实行变更控制绩效评价

在工程项目实施中，尤其是一边设计一边施工的项目，发包人应对项目管理人员的变更管理效果进行评价并予以奖惩。发包人可在工程竣工时，统计变更总数量，评价各变更的工程价值，分别根据被拒绝变更数所占比例，以及已实施变更增加工程效益程度，来综合评定管理人员的变更管理水平，并予以奖励。以此激发管理者认真审核变更、监督变更执行的热情，提高变更管理效率。

5.确保监理的变更管理权力

工程变更管理方案篇3

关键词：电力工程项目;造价控制;措施

工程造价管理是电力工程管理中的重要环节，采取有效措施对电力工程项目工程进行系统、有效、合理化的全过程造价控制是极其必要的，在确保工程造价管理的全面性、合理性的基础上，才能进一步有效地控制工程造价，真正实现项目及企业的经济效益。然而，目前电力工程项目造价管理方面依然存在着些许不足，笔者将就此展开分析。

一、当前电力工程项目造价控制存在的问题分析

1.施工阶段设计变更控制不到位

当前，由于很多建设单位急于开工，又没有做好必要的准备，对投资额度的要求、设计深度的审查、招标文件等都没有严格把关，加上电力工程的复杂性较大，施工图在会审或施工过程中难免会有问题出现。这也就容易造成边施工边变更，导致电力工程实施过程中的设计变更频繁，影响工程造价控制水平。

2.工程预结算管理不到位

电力工程预结算管理影响着工程项目的最终核算结果，如果工程造价控制人员对电力工程的整体概况、施工现场情况了解不多，很难将各种影响因素考虑全面。倘若在设计阶段达不到国家标准，则容易存在较多漏洞，设备和材料价格不按市场行情制定，以及工程项目实施过程中的诸如办公设施面积增大，装修超标准等不确定现象，都将导致预结算管理工作不到位，难以合理控制造价水平。

3.现场签证存在各种问题

在进行电力工程项目施工过程中，由于现场管理人员对造价管理、预结算知识和有关规定掌握不够，对不应该签证的项目盲目签证。另外，施工单位在签证上巧立名目，弄虚作假，以少报多，蒙哄欺骗，遇到问题不及时办理签证，结算时经常按批上报，使得监理难以合理管理现场签证，其中存在不少问题。

二、加强电力工程项目造价控制的有效措施

1.加强电力工程项目的前期决策控制

（1）做好工程项目经济分析工作。电力项目应该定期开展经济活动分析，围绕工程项目内、外部建设条件的变化，项目前期工作情况、安全管理及质量管理情况、工期管理情况、物质采购及供应情况、工程造价管理及资金管理情况、尤其是对影响工程造价的因素，要及时开展全面系统的分析、方案比较，采取有效的技术措施，降低工程造价。

（2）编制最优化的项目决策方案。首先，必须确保电力工程项目的项目决策编制人员具备专业知识，通过大量的现场勘察活动，掌握当地市场材料行情。在编制项目建议书阶段，为了提高项目决策方案的准确性及合理性，应编制多个项目决策方案进行筛选，并通过分析、讨论，再确定最优方案。

2.开展设计方案优化筛选环节

（1）建立合理的设计竞争机制。为了加强设计阶段的造价控制，必须建立合理的设计竞争机制，不断改进、完善当前的项目设计方案招标办法，在进行方案评选时要求设计者提供确切的方案设计概算。或通过相应的奖惩制度，在实施中针对不同情况，严格控制工程的造价成本。对当前的设计取费标准进行适当改革，按造价计算设计取费的基数不超过限额设计的基数。

（2）优化设计方案。通过采用先进工艺和技术，同时注意避免扩大投资，在众多方案中筛选出性价比最高的设计方案。不断优化设计方案，在保证实现项目目标的同时，将工程造价最低化。

3.加强设计变更控制

（1）尽可能减少设计变更。做好电力工程设计变更控制工作，必须严格按照设计变更要求执行变更审核工作.一方面，只有确保变更后不影响项目功能的正常发挥，才能申请设计变更，并严禁通过设计变更擅自扩大建设规模、提高设计标准、增加建设内容等。另一方面，在发生设计变更时，必须严格核算有关设计变更的造价，尽量避免增加项目的成本造价。

（2）规范设计变更程序。为了进一步加强设计变更控制，必须规范设计变更流程。例如，当监理公司发现设计图中的问题，需要进行变更时，必须征求建设单位和设计单位的意见。对监理公司和施工单位擅自更改设计图的，不予认可。

4.加强电力工程项目施工阶段的造价控制

施工阶段是电力工程项目成本管理难度最大的环节，因此，必须严格项目施工阶段的成本投入控制，切实加强施工过程的各费用控制，尽量多深入现场，收集和掌握施工有关资料，做好合同管理工作在工程施工过程中，审核人员和费用控制相关人员要经常深入施工现场，对照图纸仔细查看施工情况，并以项目合同为依据，及时掌握现场施工动态，全面化做好人力、物力等方面的管理与协调工作。

另外，在施工过程中，必须加强人工费管理，做好人工成本的有效管理;合理安排好施工作业面，提高定额水平和全员劳动生产力，做好工种之间、工序之间的衔接，提高劳动生产率，降低工资费用。

5.加强工程签证管理

加强电力项目建设过程中的工程变更管理，保证项目施工进度，在项目施工过程中严格按照设计变更分级管理原则，制定本项目的《工程设计变更管理实施细则》，并按照规定的审批权限和程序执行，加强现场的工程签证管理，规范签证流程，并严把变更立项审核关，系统建立了变更管理台账，防止借设计变更虚报工程量或提高工程单价，切实做好了项目的工程的签证以及变更管理工作。

6.加强结算管理，严把审核关

在工程竣工结算时，审核人员应严格按照合同上的条款，严格把好审核关。尤其要注重控制电力工程的预算外费用。其中，对于未按图纸要求完成的工作量及未按规定执行的施工签证一律核减用。凡合同条款明确包含的费用，属于风险费包含的费用，未按合同条款履行的违约等一律减费用。其中，根据施工承包合同要求，严格审核、控制工程量，并及时对施工过程中出现的设计变更、现场签证等进行审核，避免出现工程量重复计算或设计变更多计算的情况。

三、结语

为了促使电力工程项目的经济效益与社会效益同时最大化，必须从工程项目的投资建设全过程做好造价控制，在保障工程项目施工质量的基础上，同时可以有效地提高施工单位的经济效益，促使电力工程项目效益最大化。

参考文献：

[1]薛建忠.关于电力工程项目成本控制的若干思考[J].中外企业家，2010，（18）.

工程变更管理方案篇4

【关键词】大数据;民用飞机;型号档案;变革

信息技术的飞速发展使得整个社会越来越多的制造并使用着各种类型的数据。数据逐渐渗透到人们社会生产、生活的方方面面，成为重要的生产因素。自2012年以来，伴随着云时代的到来，大数据的概念频频出现在各种场合，随之而来的大数据技术、大数据应用受到了各行各业的关注。大数据的产生同样对民用飞机型号档案工作带来了机遇和挑战，民用飞机档案工作者唯有及时改变传统的工作模式、工作方法，才能顺应时展的要求，找到档案工作生存的空间。

1 大数据与民用飞机型号档案的关系

大数据是指“所涉及的资料量规模巨大到无法通过目前主流软件工具，在合理时间内达到撷取、管理、处理、并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯”。大数据具有Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多样）、Value（价值）的特点。大数据通常是由企业创造的海量的非结构化、半结构化数据，这些数据对企业的经营管理有着至关重要的影响。

民用飞机型号档案是指民用飞机设计、制造、销售、服务过程中产生的各类具有保存价值的文件、图纸、声像资料等各种载体形式的记录。对于民用飞机设计研发单位而言，民用飞机型号档案包括了型号项目管理文件、型号设计技术文件、工程图样、型号试验资料、型号试验件、试验机生产资料、型号试飞资料、型号质量管理资料、型号适航相关资料等各种类型的文件材料。

由于计算机技术在民用飞机设计研究领域的广泛应用和信息技术在各业务领域的普遍使用，海量的电子技术文件和工程图样、以及各业务系统形成的电子文件和经过数字化的纸质文件构成了民用飞机型号档案的主体。民用飞机型号档案具有海量数据、类型繁多、版本升级频繁等特点，它真实地记录了我国民用航空事业的发展历程，是企业和国家珍贵的信息资产。民用飞机设计研发时间跨度长，同时还需要集全球之力协同工作，对型号档案保存、传递、版本控制和高效利用有着很高的要求。民用飞机型号档案具备了大数据的主要特点，和企业其他门类档案、信息资源一起构成了民用航空领域的大数据。

2 大数据时代民用飞机型号档案工作模式的探索

2.1 民用飞机型号档案管理模式的变革

大数据时代的到来使民用飞机型号档案管理的对象发生了根本的变化，型号数据已经成为企业飞机设计研制的主要成果形式，对型号数据的管理贯穿到整个型号研制过程中。型号档案工作的内容也随之发生改变，原有的以纸质档案为主要对象的管理模式已经不能满足大数据时代型号档案工作的需要，海量的电子文件在形成之时就以实时归档的方式传递到档案部门。作为企业的档案管理部门，对民用飞机型号档案管理模式应顺应这些变化而变革。型号档案工作要变事后管理为事前控制，主动介入到型号研制各阶段，在业务系统建设的时候就要充分考虑型号档案管理的需要，使型号档案的管理流程和飞机设计流程紧密结合，变被动接收为主动收集，结合各业务系统的开发，把档案管理要素融入业务流程的设计中去，实现档案部门对电子文件的前端控制和整个生命周期的全过程管理。

2.2 民用飞机型号档案利用服务模式的创新

在大数据时代，对于归档的各种类型的型号档案，档案部门要积极做好开发利用工作，变坐等查询为主动服务，适时开展民用飞机型号档案的编研工作，充分挖掘档案价值。利用大数据技术强大的数据分析功能，结合企业知识管理系统的开发，从硬件和软件两方面着手，构建档案利用网络，建立各种系统工具，对民用飞机型号档案进行专业化处理，提高信息的查全率、查准率和检索速度，提高工作效率，改善档案利用用户的体验，让更多的研究人员乐于利用档案，习惯查阅档案，方便设计人员从档案中提取知识要素。根据用户的利用特点，开发信息推送服务，有了大数据技术的支撑，创新型号档案利用服务方式，使民用飞机型号档案更好地服务于型号研制工作。

2.3 民用飞机型号档案管理组织机构的变化

民用飞机型号档案管理模式、服务模式的变化要求档案管理组织机构也随之相应发生变化。在大数据时代，信息技术已经成为档案管理的基本手段之一。企业的信息部门因其技术优势，承担了越来越多的业务平台开发、利用和维护的工作。而作为企业信息资源的管理和利用提供部门，档案部门的业务开展也越来越离不开信息部门的支持。因此，在大数据时代，企业不能仅仅局限于档案专业的传统业务设立档案管理组织机构，而要充分考虑企业信息资源管理的综合需要，结合档案部门对信息技术的要求，建立企业型号档案管理团队，配备档案专业人员、信息技术专业人员、项目管理人员和适量的专业设计人员，在知识结构上多学科交叉互补，从而实现对民用飞机设计研制全过程数据的综合管理和型号档案提供利用的职能。

2.4 民用飞机型号档案管理人员角色的转变

在大数据时代，由于民用飞机型号档案管理的对象、管理模式和服务模式的变化，要求档案人员自身也应跟上时展的脚步，实现角色的转变。信息技术的广泛使用使档案人员不能再停留在纸质文件时代，不仅要熟练掌握传统载体档案的基本管理技术，还要主动学习信息技术，成为复合型人才，研究电子文件的管理、保存技术，改造大数据背景下档案利用服务流程，创新型号档案管理的方式方法，加强型号档案编研工作，使档案人员变信息资源的持有者为知识的推送者。通过档案人员的角色转变和能力提升，拓展信息时代档案部门的生存空间。

3 大数据时代民用飞机型号档案工作内容的变化

3.1 民用飞机型号档案收集

民用飞机型号档案作为科技档案的一种类型，传统的收集方式是由项目负责人根据科研档案的归档范围完成相关文件材料的收集工作并向档案部门完成归档。载体类型一般为纸质文件，也包含部分声像文件材料。档案人员是在项目结束或阶段性结束时，才能接收到相关型号档案。

在大数据时代，由于民用飞机计算机协同设计的工作特点以及项目计划、文件管理、质量管理、构型管理等各种业务系统的广泛使用，还有档案数字化工作的开展，海量的电子文件已经成为型号档案的主要管理对象。各种业务流程的开发也使档案人员有条件实现对电子文件的前端控制和全程管理。档案人员通过对型号数据的管理从而使型号档案的收集工作得以提前到业务发生时进行。

3.2 民用飞机型号档案整理

民用飞机型号档案的整理、整编工作在大数据时代也发生的巨大的变化。以往档案人员是在项目结束完成归档后才根据项目负责人的预立卷情况开展型号档案编目、组卷、建库等整理工作。随着民用飞机型号档案收集方式的变化，档案整理方式也随之发生改变。电子文件成为型号档案的主体，档案人员的档案整理工作更多的是对各业务平台接口归档的电子文件进行补充著录、完整性检查和有效性管理。因为民用飞机设计工作的复杂性，型号数据往往以结构化数据形式存在于型号数据管理平台中。然而当这些数据通过接口归档到档案系统后，这些结构化数据便改为非结构化保存，档案系统中的归档电子文件无法展现文件之间的联系，即使是对于非结构化数据，因为业务流程已经改为文件形成时实时归档发放，档案人员没有专业能力自行辨别各个归档文件之间的有机联系，使得传统的归档组卷工作不能按照原来的模式进行，需要创新整理模式来完成大数据时代型号档案整理工作。

3.3 民用飞机型号档案保管

由于民用飞机型号档案主要管理对象的改变，电子档案成为型号档案的主体。档案保管工作也必须随之改变。传统载体形式的档案都是物化的档案实体，本身不会灭失，原先档案保管可以通过档案库房的有针对性的设计来满足纸质、胶片等载体形式的档案保管要求。随着电子文件的爆发式增长，电子文件的有效性问题、长期可读性问题，都成为档案保管工作的难点，使得大数据时代的型号档案保管工作内容大大扩展，难度增加，需要使用更先进的信息技术手段来实现型号档案的安全保管。

3.4 民用飞机型号档案利用

档案收集的目的在于提供利用。传统的型号档案利用一般是对归档纸质文件实体的利用，需要设计人员到档案部门来查询、申请，经批准后才能够借阅实体文档。在大数据时代，技术的进步使得民用飞机型号档案利用工作流程发生的巨大改变。档案部门通过数字档案馆的建设，再造了档案利用流程，使档案查询、利用申请、全文浏览、文件复制等一系列工作都可以通过互联网实现，大大提高了档案利用效率，为广大设计人员提供了更为高效、便捷的档案信息资源服务。随着云计算技术的开发和普及，分布式数据库的广泛建立，一台接入互联网的电脑就使跨地域、跨单位的档案利用、数据分析、信息推送等工作的开展变得更为可行，将极大地方便档案信息资源的共享、利用。

3.5 民用飞机型号档案编研

民用飞机型号档案编研工作对提升档案价值、方便提供利用起着重要的作用。大数据时代的型号档案编研工作，不能仅仅停留在专题目录整理、文件制度汇编等初级阶段。运用大数据技术，通过数据挖掘、数据分析，使档案人员得以从海量的数据中迅速提取出有价值的信息，可以使各类专题数据库的建设更为快捷。档案编研成果可以成为企业知识地图的一部分，参与到知识管理中去，大大提高民用飞机型号档案的价值，从而也能使档案人员从简单的重复劳动中解放出来，提升自己的业务能力，在大数据时代找到自己的生存空间。

4 结束语

大数据时代的来临是信息社会发展进步必然的结果。大数据对民用飞机型号档案工作既是机遇也是挑战。档案工作需要在新的时代背景下寻找更为广阔的生存空间。合理利用大数据技术，正确处理好企业档案系统和业务平台的关系，可以使民用飞机型号档案工作得到跨越式提升，为信息时代档案工作开拓新的领域。唯有创新型号档案管理模式和服务模式，将档案的“大数据”融入到企业知识管理的“大数据”中去，才是大数据时代档案部门的生存之道。作为型号档案管理人员，也唯有努力提升自身的能力，改变角色定位，才能在大数据时代找到适合自己的发展方向，使民用飞机型号档案更好地服务于企业和社会。

【参考文献】

[1]施永利.大数据背景下的档案利用服务探讨[J].Business，2012（11）：145，129.

[2]王岚.档案管理与业务流程协同的必然之路[J].办公自动化，2012（6）：18-22.

[3]高艳霞，张胜武.电子档案的非结构化储存方案浅议[J].兰台世界，2012（1）：20-21.

工程变更管理方案篇5

【关键词】工程档案；管理；建筑工程

近几年来，我国的建筑行业在市场竟争中面临严峻的考验，管理体制也同样需要进一步地改革和创新，建筑工程档案的管理也有了新的发展。我国的档案管理工作人员应借鉴西方发达国家的先进档案管理技术，来进一步完善我国仍处于改革转型期的档案管理制度，充分利用自己的在国际经济中强国的地位的优势，加强对我国档案管理工作人员的定期培训，以达到在建筑工程中档案管理工作的有效运用，实现社会主义现代代建设的发展，使工程档案管理工作与国际接轨，使工程档案管理更好地为我国的经济建设的发展做基础准备。

第一、做好档案管理工作，完善档案管理制度

工程建设类项目精确而又复杂，这项工作的顺利进行需要档案资料的有序管理，这样才能确保资料、图纸的精确、完善及规范。我国档案管理的有关条列规定，工程建筑单在项目建设期间，需要掌握建筑实际情况，不断完善、准确相关档案管理制度及措施。与此同时，分工要明确，切实保证在施工单位、检查单位、承包单位等各项工程建设项目的各项责任，以免在建筑工程中出现的问题无处寻责，并保证规范档案资料的收集、入档，促进档案、各项目之间的同步管理。在此过程中，最重要的是前期资料的准确和完整。一般情况下，建筑类工程项目建筑时间比较长，以至于建设期间对于档案的管理及形成也比较麻烦，为了减少这一问题对工程建设的影响，从项目建设开始，就需要制定专业人员，做好档案规整工作，确保各项任务的顺利进行，逐步建立并完善档案管理制度，形成一个系统化和网络化的档案管理体系。

第二、完善施工管理制度，加强档案材料的编制管理

在工程建筑档案管理当中，应该按档案管理规章制度对档案材料进行编制，这是工程建筑单位的基本标准。形成一个高质量的工程档案的材料，主要是取决于档案材料的编制过程。工程建筑单位必须要明确本身的档案管理责任，要不断对本单位档案工作人员的档案编制技术进行培训锻炼，提高建筑工程档案编制材料的水平。工程管理层要对工程建筑施工进行监督管理，定期要对档案材料的编制进行审查指导，达到施工单位对档案材料的要求标准，为下一期工程项目的顺利进行打下坚实的基础。为了能够使工程档案材料有计划地记入档案，便于上级领导的审查，明晰责任，就要把档案的管理工作划分到工程计划中去。目前，很多工程项目的实施都是利用投标的方式将工程项目承包出去，而好多承包企业又将工程项目再承包出去，在这样一种层层承包的背景下，工程档案的承包合同（包括编制材料的收集过程、工程项目的质量、积累和整理的过程等）就需要详细列入档案管理的内容中去，减少建筑工程进行当中的失误。

第三、利用高科技对建筑工程档案信息资源多样化管理

大力推行对缩微档案、磁介质档案、电子文件档案在工程档案中运用。当前，美国、德国、荷兰对缩微、多媒体电子文件档案管理已趋于成熟，近几年在工程档案管理中采用CAD光盘技术。档案管理工作者应该借鉴西方先进的档案管理方式，吸收先进的管理技术，将档案管理工作推向更高一个水平。国内外光盘使用比较广泛，很多国家都制定了《CAD电子文件光盘存储、归档与档案管理要求》，使建筑工程单位利用光盘库载体或光盘塔运用在档案管理中。近年来，很多水利、建筑工程单位已经对录像档案、纸质材料档案、照片档案开始制作成光盘运用多媒体进行网络化保存。提高各部门档案管理工作的协调能力，提高各部门的档案管理水平，方便各部门对档案利用，提高工作效率。按照档案的性质和类型，收集整理的部门的档案资料，内部文件、记录按照文件和记录的形成部门和类别进行分类与编号；对外来文件记录与公司的模板文件记录按照文件和记录的来源、性质不同分类，编号采用其自然形成（特定）的编号。（如工程资料管理系统规定了基建文件、监理文件、设计文件的分类方法和编号原则，公司不应再另行规定。公司经营管理手册规定的公司模板文件的编号也不得变更）。

第四、严格把好竣工验收档案资料质量关

使工程竣工验收档案充分发挥其凭证作用

工程竣工验收时，建设单位档案管理人员要会同工程项目管理人员，按照建筑工程档案归档范围的要求，对工程建设中形成的全部文件进行全面的检查、审核，发现问题及时解决，补缺补漏，务必使得竣工材料做到真实、完备、及时，归档范围符合要求，认真贯彻执行《建设工程质量管理条例》和《工程竣工验收备案制》的有关条文，把好竣工验收关，把竣工档案的验收、移交作为整个工程验收的一个重要环节和内容，做到工程竣工验收与档案验收同步。移交合格工程档案的，由建设单位发给《建设工程档案合格证》。不按规定或不符合要求的，不发给《建设工程档案合格证》，建设单位不结清尾款，以确保下程建设档案的完整、准确、系统。

第五、及时做好传递和变更记录

在管理过程中，频繁传递和变更，容易使档案的完整性、有效性发生变化，各部门只有及时的对档案的增减变动及传递情况做出相关记录（如传递情况记录、变更情况记录、修改情况记录、作废情况记录等），才可能有效地了解档案的来龙去脉，防止其丢失、损毁、失效。确保档案的完整性和有效性，确保各部门获取及时，有效档案资料或信息。建筑物在，档案在，这是重点工程档案管理的原则，随着时间的推移，工程不可避免地要进行维修、改造。

第六、加强对工程档案管理人员和有关技术人员进行培训的力度

随着改革开放的不断深入和建筑业的不断发展，建筑档案管理工作的特点也有了新的变化，从而提高档案干部队伍的管理水平也更加重要。综上所述，企业的档案管理部门要注重开发档案的经济效益，在服务方法上要由单一的接待查阅转为同时以二次文献、三次文献的形式提供利用，并应积极、主动地向有关部门和决策人员介绍档案，引导他们充分利用档案，最大限度地发挥重点工程档案在建筑工程中的有效运用。

参考文献

[1]刘家真.电子文件管理理论与实践[M].科学出版社,2003年版.

[2]徐英浩.浅谈施工档案在工程管理中的作用[J].工海煤气,2004(5) .

工程变更管理方案篇6

高速公路不同建设阶段会产生数量繁多的工程资料，这些资料主要包括:工程规划项目材料、工程规划布局图、勘察阶段的地理地形、周边环境布局等相关资料、工程建设初步设计材料、具体施工过程中有关图纸、施工流程方案、后期的公路养护维护方案等。不同阶段不同种类工程资料的整理和收集由不同的部门之间进行分工配合，最后统一汇总成工程档案。高速公路工程资料的过程控制要按照国家工程资料管理的相关规定进行要求，一方面使得国家相关部门对工程资料的管理更加的一体化和规范化，另一方面也为国家相关工程建设部门探讨研究工程建设质量的提升提供重要的参考依据。

2工程档案管理的信息化是发展方向

高速公路工程档案的管理必须与工程管理相协调，而随着工程管理方式的不断优化，传统粗放式由人工对工程档案的管理已经不能满足现代化工程管理的要求。随着高速公路建设更加复杂化、施工要求更加严格化，工程档案的管理面临着越来越多的问题，如果这些问题得不到有效的解决，不仅会制约正在建设的高速公路的进程和质量，更会对未来高速公路的发展产生不利的影响。所以，不仅高速公路的建设和管理需要信息化的技术手段，而且提升高速公路工程档案的管理水平更需要信息化的管理方式来解决。工程档案管理的信息化指的是利用现代的网络技术、通信技术、计算机技术等高科技的技术手段来解决工程资料的收集、整理、归档、利用等问题。而随着信息化在高速公路工程档案管理的发展，很多人工不能解决的技术难题在信息化过程中将得以解决。现代工程管理以及工程档案的管理的信息化，必将使未来高速公路发展更加的科学化、人性化。高速公路工程资料过程控制、工程档案管理的信息化要达到如下所要求的目标:

(1)实现高速公路工程资料整理以及归档的规范化。

高速公路管理的规范化与工程资料的过程控制表格(abs)和工程档案管理流程(eamp)相结合，简化资料的过程控制步骤与档案管理的操作流程，提高现场资料以及档案管理的规范化、科学化。

(2)形成一套高效的工程档案的管理体系。

动态的工程档案管理体系，使得现场不同建设阶段的工程资料同工程进度与变更相结合，分别对建设前的工程设计、建设中的工序控制、建设后的工程养护维护进行管理，形成三位一体或者多位一体的管理体系。通过施行这种管理方式，将会使工程资料的过程控制以及工程档案的管理更加的便捷和灵活。

(3)建立一套完善的针对工程资料、工程档案管理的信息化软件系统。

通过这种信息化系统，工程资料可自动的整理和上传到信息化系统的数据库当中，而数据库根据规范和系统的固定程序对不同建设阶段的工程资料进行汇总，自动汇编成工程档案。这套系统避免人工整理的繁琐性，只需要在工程资料上传之前对相关参数进行设定即可完成整套的工程档案管理流程。

3高速公路工程资料、档案管理的信息化系统发展方向探讨

高速公路工程资料、档案管理的信息化系统主要包括以下两个方面，一个是对正在建设工程的设计、施工、后期维护养护相关阶段资料的录入、整理、收集，一个是对已完工工程档案材料的管理。以上两方面则完全可用信息化系统的对接模式来完成工程档案管理工作，一是采用CSI模式开发，将系统的收集层(C)，整理层(S)和导入层(I)有效分割，可使系统内部的资源配置更加合理以及布局更加规范;二是采用工作流引擎技术，即采用国际上通用的wfmc标准，用户可根据自身的工程特点对工序流程化定义;三是采用灵活的通用报表，通用报表系统包括报表模式自定义组、数据处理自定义组、报表模块引擎，即MDYMA、ADP、RME三大集成组。系统采用智能化动态调整报表结构，对工程材料进行系统化定义和分类，通过引擎加载项对系统模块进行高效分解和整合，进而满足使用者需求;四是信息化软件系统的可拓展性，开放式的系统结构，使系统在外界环境改变的条件下仍能与其他系统互联，同时系统建立对外开放的数据接口，支持其他软件在信息化系统中的运行。

4结束语

高速公路工程资料过程控制以及工程档案管理的信息化随着现代计算机技术的发展，必将带动高速公路工程资料管理由量变到质变的飞跃。笔者相信，随着我国社会主义经济进程的逐渐加深，工程档案管理的信息化必将迎来更加辉煌灿烂的明天。

工程变更管理方案篇7

【关键词】建筑工程；造价；管理

一、建筑施工阶段造价控制特点

1、建筑工程施工阶段的造价控制，是对施工所需的投资在施工进行之前和施工进行中所采取的合理预算及控制，它与造价审核有着本质的区别，造价审核是在施工以后对已经发生的施工投资进行总的核算。所以建筑工程在施工阶段的造价控制，是避免施工浪费的先行措施。

2、由于施工阶段的造价控制，在工程施工中会受到不同因素的影响和制约。在整个施工过程中造价人员会在不同的阶段，根据情况对造价的变化进行跟踪控制，施工中各种突变因素对造价的控制工作都会产生一定的影响。尽量做到对有可能出现的造价问题进行早期防治，将工程施工阶段的造价问题控制在合理范围内。所以建筑工程施工阶段的造价控制具有一定的动态预控性。

3、在施工阶段的造价控制中，造价控制人员要对整个工程的动态进行跟踪控制管理，造价人员所需要掌握研究的造价资料都是第一手的，这样就能有效地对整个工程的造价，作出主动性的分析，提出可靠的控制方案。掌握工程在施工过程中的造价趋势，科学分析，有效控制。所以建筑工程在施工阶段的造价控制具有一定的可靠性。

二、设计阶段是工程造价前期控制的重点

工程造价的控制关键在于工程设计阶段，建筑工程的设计费用较低，但其产生的影响却是巨大的，其花费大约在1%左右，但是其产生的影响却高达75%，这不得不引起足够的重视，这就要求相关人员抓好建筑设计观，提升对建筑施工设计的重视，提升工程造价控制的能力。

1、设计招标的开展是关键。竞争才能出优，只有不断地竞争才能实现不断地进步，而开展设计招标是选择最优方案的关键，这是控制工程造假的第一步。而招标工作的开展需要通过以下几个步骤才能实现，首先要做好宣传工作，让各界知晓招标内容与招标方式以及招标标准，其次是通过专家来评定参加招标的方案中选择一些较为优质的方案，按照经济、适用、美观的白哦准来进行评定，选择较为优质合理的方案。在进行评定的过程中要集思广益，选择最佳的设计，招投标对控制工程造价极为有利。

2、价值工程在设计方案中的优化。对于相同的建设项目也会出现不同的工程造价，这就要求设计人员参与到价值工程中，尽量避免在设计工程中出现忽视成本的现象，在确认建设工程的功能前提下，尽量发挥设计人员的自主创造能力，提出具体可行的方案，选择最佳的方案，明确用户的需求，可以实现有效地控制工程造假的目的。

3、推行限额设计的管理模式。所谓的限额设计就是要按照最初的计划完成设计，在设计过程中按照工程造价预算进行施工，作出合理的决策，因此，限额设计师工程项目投资中的重要组成部分，这是一项非常关键的措施，在整个设计过程中就要求设计人员与管理人员密切配合，技术与经济的统一，进行工程方案的设计中要考虑经济的因素，二者互相配合，做好协调，强化设计人员的工程造价意识，优化设计方案，而经济管理人员要进行合理的造价计算，为设计人员提供信息，保证设计内部的完整性，排除脱节的现象，实现静态与动态的融合。

三、加强施工阶段工程造价管理的有效措施探讨

1、合同管理。（1）加强合同管理应树立合同意识，不管是企业的决策者、执行层，还是合同管理人员都应重视合同管理，认真学习国家的法律、法规，掌握业务知识，在制定施工合同时应认真把关。（2）加强企业内部的合同管理，结合企业的实际情况，制定合同的管理办法，明确相关人员的责、权、利，制定出既保护企业自身利益又满足业主要求和投标承诺的施工合同条款。（3）实行合同会签制度，合同签订后，认真进行交底，施工人员特别是现场施工管理人员应认真学习合同，明确合同规定的施工范围及甲乙双方的责任、权利和义务等。

2、优化施工方案并组织实施。施工前，要结合施工图纸及施工现场实际情况、自身的机械设备、施工经验、管理水平和技术规范验收标准，编制一套切实、经济、可行的施工方案。施工方案因指导施工准备乃至施工全过程的技术经济文件的不同而不同，一份好的施工方案能指导项目部合理利用人力、物力、财力，以最低投入满足合同要求。因此，施工方案是过程实施的行动纲领。由于中标价格较低或设计概算先天不足等原因，这就要求施工企业必须合理组织施工，节约成本，力求在管理中出效益。

3、加强设计变更与现场签证的管理。有效控制工程造价建设项目在工程实施阶段，由于业主、设计及施工等各方的变更，导致出现设计变更，工程量变更、施工进度变更等，这就需要造价工程师对建设工程运行中出现的问题及时研究分析，并及时采取纠正措施，有效控制工程造价。主要应从以下几个方面入手：（1）应重点加强设计变更的管理在施工中严格控制工程设计变更，不得随意扩大建设规模、提高建设标准及增加建设内容，对由于设计考虑不足或不可预见的技术问题，必须变更的，应先进行工程量和增加增减分析，经业主同意，设计单位审查签证，发出变更图纸或变更说明后，由工程师发出变更指令，在合同允许的范围之内，使工程造价得到有效控制。（2）从准确计量上控制变更造价工程量的准确计量是控制变更工程造价的关键，在变更工程实施过程中，要发挥监理的作用，监理工程师应深入施工现场，了解和掌握工程实际情况，对数量进行现场实测实量，并做好记录，以备查核。只有这样，才能防止多多报，确保变更工程量准确性，使变更造价得到有效控制。

四、结语

综上所述，我们的对工程造价的管理控制有了一个新的认识，其贯穿于工程建设的设计、施工、决策、竣工各个阶段，这就要求相关部门做好协调工作，合理有效控制工程造价，这不是一个人或者一个企业能完成的，需要多部门协同合作，最大限度的实现工程造价管理，增大投资的效益。

参考文献

[1]雷敏，建设工程施工阶段造价控制探讨[J].科技与企业，2011（18）.

[2]孙爱国，建设工程施工阶段工程造价管理[J].黑龙江交通科技，2011（19）.

[3]卢谢，仝向阳，工程造价全过程控制的重点及对策[J].华章，2011（15）.

工程变更管理方案篇8

公路工程全过程造价管理控制贯穿于项目建设的全过程，项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到公路工程建设项目的造价控制。主要对公路工程造价控制的基本原则以及各个阶段控制要点进行详细的分析，以便更好的提高公路工程造价全过程控制水平。

关键词:

公路工程；全过程；造价管理；控制要点

公路工程造价贯穿于项决策、设计、实施和竣工各阶段的建设全过程。在公路工程建设的决策阶段，以工程造价的指标控制为主，是控制造价的重点阶段；在工程实施阶段，是把计划投资额变成实际投资额的过程，是建设实现价值的主要阶段，以施工控制占主导地位。下面就公路工程全过程造价管理阐述一下自己的观点。

1公路工程全过程造价控制的基本原则

实施有效的全过程造价管理应遵循以下三项原则：

1.1以设计阶段为重点控制的全过程造价管理。

设计人员应重点从经济角度考虑，进行多方案优选设计思路，及时采取必要的纠偏措施，已达到即满足工程使用功能又达到质量标准。设计人员要充分发挥价值工程原理，通过对功能系数和成本系数的分析，将技术指标和经济指标相结合结合起来研究，进行科学的手动控制投资。

1.2主动控制与被动控制相结合。

项目实施时尽量采取主动控制措施，进而合理的控制好工程造价。项目建设实施各阶段要主动做好投资工作的事前、事中、事后控制，防止决算超预算，预算超概算，概算超估算的现象发生。在设计阶段，严格按初步设计规划方案进行施工图设计，不要随意调整主体设计方案，否则将会造成严重的预算偏差；在项目施工实施阶段，要严格按设计图纸施工，避免工程变更的大量发生，以便很好的控制工程造价。

1.3技术管理与经济管理相结合。

从组织管理上的控制措施，落实费用控制的管理与人员，各级非要看控制者的分工和任务，完善费用控制程序；从技术管理的控制措施，对技术方案进行多方面比较，对存在的偏差进行改进，进而优化技术实施方案；从经济管理上的控制，检查资金目标分解是否合理，资金计划安排是否合理，对各项费用支出是否合理，以便采取更积极有效的方式控制工程造价。

2全过程造价管理各阶段控制要点

2.1程项目决策阶段的控制要点

决策阶段项目决策是工程造价管理的重要前提和基础。决策阶段的造价管理应该做好以下几个方面:第一，做好项目可行性研究编制，从影响工程项目造价的各个因素进行全方面分析，根据所得数据结果确定工程建设投资规模和建设方案，并通过工艺方案比选，规模方案比选，选址方案比选等多方面比选给出具体可行的最优化决策方案；其二，科学的估算工程预算，在进行工程预算编制时，应该根据工程的具体实际状况，熟悉设计图纸以及相关数据资料，按照相关的规范规定进行有效细致的分析，从而做到工程预算编制的科学性、经济性以及合理性。投资估算是投资决策阶段的造价控制目标，造价工程师必须做好投资估算的编制和审查工作，一般投资估算误差都比较大，通过艰苦细致的工作，积累各方面相关的资料，保证其完整性、准确性。投资估算一经正式批准，既作为工程项目建设总投资指标，不得随意突破。

2.2工程项目设计阶段的控制要点

设计阶段工程造价管理的主要方法是通过多方案技术经济分析，优化调整设计方案，通过推行限额设计和标准化设计，可以更好的控制工程造价。对于限额设计方面，要将投资控制目标分解到各相应专业设计人员，使设计人员认识到设计应该从经济角度出发，进行多方案设计方案比较，充分考虑影响工程造价的各种因素，进行优化设计；对于造价管理人员要及时根据设计方案进行投资估算，与各专业设计人员密集结合，从而更有效的进行造价控制。标准化设计是指在公路工程设计中，一定范围设计采用通用的标准图、通用图。标准化设计对于构配件可以实施工厂化生产、统一装配，加快了建设进度，节约了工程造价，提高经济效益。公路工程大多数桥梁工程均可以采用标准化设计，通过标准化设计大大加快设计进度，节约工程建设项目投资。

2.3工程项目实施阶段的控制要点

2.3.1推行工程量清单模式，实施招标投标

工程量清单计价模式已在全国公路工程中得到了推广和实施。工程量清单报价是一种全新的较为客观合理计价方式，投标人可以根据招标人提供的工程量清单按照工程量计算规则进行自主报价。投标人必须根据市场行情结合自身实力情况，合理投标报价，实现风险的合理分担，避免了招投标过程中有盲目压价、弄虚作假、等不规范行为。工程项目招标投标通过公平竞争方式确定合同造价，择优选择施工单位，对控制工程造起着积极的作用。在招投标活动中应做好三个方面控制：一是，根据线路规划和工程投资数额合理划分施工标段,达到施工环境更好的优化；二是，根据各标段的具体实际情况，做好各标段的最高限价编制；三是，根据项目建设的总体规划工期,科学合理的确定各标段、各单项的工期。

2.3.2有效的控制工程变更

在公路工程建设项目中，工程变更的发生是不可避免的，但要从数量上、金额上进行有效的控制管理。工程项目建设中经常会遇见由于设计工作不细致而造成的变更，因此在施工图设计阶段要避免产生设计漏洞，应充分发挥审图机构的作用，减少设计漏洞。在施工阶段，对于已经发生的工程变更，造价工程师必须首先收集先关资料，依据工程变更内容认真核对工程量和变更价格，按照施工合同中价格条款规定和工程量计价规范确定变更价格。只有合理规范工程变更程序，做到主动控制，减少变更发生，对节约投资有着重要意义。

2.3.3工程竣工结算审查

竣工结算是整个工程造价控制的最后一个一环，它能放映出工程建设所花费的实际造价，也反映工程建设各方对造价管理的能力。竣工验收完成后要及时收集、整理各种资料，包括工程竣工图、设计变更通知单、各种签证材料等，使工程造价结算数据有依有据，并且要求合理、准确。竣工结算需要审查的主要内容：项目范围、内容与合同约定的范围、内容是否一致；工程量计算的准确性、计算规则与计价规范是否一致；工程变更及签证的真实性、合法性、有效性；索赔处理原则、程序和费用计算方法是否合法、准确；相关取费执行的严格性，取费依据的时效性、相符性。

3结论

综上所述，公路工程全过程造价管理是以公路工程项目为对象,在工程建设过程中，主动地采取经济、技术及组织等措施，以工程造价计划值为目标，尽量减少目标值的偏离，保证项目投资目标的实现。现阶段的公路工程全过程造价管理还需要不断完善改进，严格控制施工前期决策、设计阶段、施工阶段和竣工结算阶段的工程造价，以求整个建设项目取得较好的投资效益和社会效益。

作者：张翠玲 单位：河北燕峰路桥建设集团有限公司

参考文献

[1]陈凌.浅谈公路工程造价管理与控制措施[J].科技信息,2010,(11).

[2]何从俊.浅谈公路工程造价全过程控制措施.科学中国人,2014,(3).