交通安全策划范文
时间：2024-02-07 17:54:42
交通安全策划篇1
活动时间：2008年9月5日——11日
活动形式：
一、开展为期一日的换位试岗
试岗前通过交通伴你行栏目进行人员与岗位征集，同时为此次活动进行宣传。替换下来的司机作为交通协管员，在市区各路口执勤。交警则换位作为司机。活动结束后展开关于这次换岗的讨论，通过这种换位思考和彼此沟通，密切警民关系，改进工作作风，为上虞的交通状况改善创造一个良好的环境。
时间：2008年9月10日
二、大型活动
在文化广场举行一场别开生面的普及交通安全法文艺演出。活动期间编排演出有关交通安全的文艺节目。并穿插交通指挥手势表演与竟猜，交通标志竟猜等互动活动。提高观众的参与热情。
活动期间在广场设立了交警宣传站，搭建不同展台，开展不同的互动活动
1、向群众宣传解答有关问题
2、违章处理咨询
3、交通安全片资料播放
4、事故案例图片展
5、编印《交通安全知识实用读本》，活动期间组织民警向群众发放
6、交通安全知识讲解
7、与电台合作
与上虞人民广播电台交通伴你行栏目合作，利用交通台观众的针对性强，与广大司机朋友联系紧密等特点。在活动进行[你阅读的文章来自：126]前，对本次活动进行宣传，活动期间邀请交通伴你行栏目组在广场对整个活动进行直播，或部分直播。交通台主持兼作本次活动主持，设计一些的活动版快，吸引活动期间，广大司机朋友的参与热情。并邀请参加换岗的警察和司机代表参加活动，并在节目中畅谈换岗感受。
时间：2008年9月11日
三、大型活动与长期宣传相结合，除在广场进行活动活动以外，深入开展“五进”活动，延续国家关于交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭的“五进”活动精神，创建和谐的交通环境。
1、进农村
组织干净深入到乡镇、村播放警示教育光盘、发放宣传资料。掌握规律，利用好农村司乘人员的空暇时间，对低速汽车、三轮车、摩托车、个体运输户展开大规模的宣传，与车主和驾驶员面对面进行一次交通安全教育。
2、进社区
提高居民道路交通安全意识，深入人群集中的社区进行宣传。在各小区广泛设立交通安全宣传橱窗、宣传栏，结合重特大交通事故的典型案例，宣传交通法律法规和安全知识。进行事故案例图片巡展。
3、进单位
深入本市各公司、企事业单位等部门组织全体干部、职工观看交通安全宣传挂图和光盘，提高了职工特别是司乘人员的安全意识。
4、进学校
通过交通安全宣传进学校活动，培养中小学生自觉遵守交通法规的良好习惯。到学校给师生上交通安全的宣传课，举办安全讲座。与教育局合作，在中小学举行全市交通知识竞赛。分小组赛与决赛。其中6——8只代表队进入决赛。决赛争取协调由上虞电视台进行直播或录播。通过这种形式在参赛选手以及电视观众中扩大影响，加强交通安全教育。
5、进家庭
通过广播、电视、报纸等媒体，把交通安全宣传延伸到每一个家庭，使其受到深刻的交通安全教育。
活动时间：2008年9月5日——11日
交通安全策划篇2
【关键词】道路交通安全管理; 规划
中图分类号：TU714文献标识码： A 文章编号：
引言：
汽车已成为了人类文明进步的标志。人类在享受其带来的舒适、便捷等优越性的同时，也付出了沉重的代价。据世界卫生组织公布的有关数字显示，全世界每年有130 多万人死于交通事故，1200 万人受伤或致残，相当于每年一个米兰市被从地球上抹掉。因道路交通事故而受重伤的人数每年达到五百多万人，受伤总人数达三千多万人。多年来累计死于汽车轮下的人数已超过两次世界大战的浩劫数。它所造成的损失也是惊人的，全球每年因交通事故造成的经济损失高达5180 亿美元，许多国家因道路交通事故造成的经济损失达到其国民经济总产值(GDP)的 2%，因此人们把道路交通事故称为“现代文明病”和“永无休止的战争”。中国道路交通安全问题亦十分突出，交通死亡人数和受伤人数是世界之首，万车死亡率比号称汽车王国的美国高了近百倍。尤其是近几年全国范围内重特大交通事故和群死群伤事故的不断发生，给交通安全工作带来了巨大的压力。虽然城市建设部门已投入大量的资金进行城市交通系统的规划、建设和管理，但目前交通堵塞、交通事故率仍高居不下。近年来，道路交通安全管理规划的编制逐渐开始被各级政府和交通安全管理部门重视。本文结合道路交通安全管理规划的编制经验，对道路交通安全管理规划的内在含义、技术思路以及评价指标进行探讨。
1 现状概况 目前交通安全管理现状主要存在不足主要包括①交通标志标线设置不全；②路口的渠化和信号设施交叉口质量有待提高；③城区交通组织有待优化；④慢行交通设施需要加强；⑤驾驶员培训、交通安全教育需要进一步加强；⑥交通管理设施的现代化程度需要提高，交通监控和智能交通系统需要增加。
2 国外道路交通安全管理成功经验 国外发达国家经历了单一因素的研究、系统化的研究和信息化研究三个阶段道路，交通安全管理研究的成果直接体现在各国道路交通安全管理上。目前形成了三种比较典型的道路交通安全管理模式，即美国式、日本式和瑞典式【5】。 美国式的道路交通安全管理是一种综合式管理，他们提出交通工程学的三大支柱即：法规、教育和工程。他们的交通工程学者认为道路交通安全是由多因素交织成的一个复杂系统，应注重从安全的源头和法律的角度认识道路交通安全管理，并将研究成果应用与实践形成“3E”工程（Education、Engineering and Enforcement）。 日本式的道路交通安全管理除了在综合管理和信息化上与美国相似之处，其特点还主要体现在：第一、注重驾驶员的管理；第二、注重对整个生命周期的安全教育。 瑞典式的道路交通安全管理是零观念管理。零观念之父——瑞典交通部门道路安全局长克拉斯·廷瓦尔说：“我们已经不能接受一个仅仅由于犯了驾驶错误就要用死亡和终身痛苦来惩罚我们的交通系统”。零观念管理表现在两个方面：第一、对宣传教育和行驶标准细化；第二、加强多方面的合作。
3 道路交通安全管理规划的技术思路 运用定性和定量相结合的方法，分析交通事故特征，通过对具有代表性的事故分析，提出具体的安全对策和措施；其次针对不同等级道路从总体上作出一个分析和事故归类，针对不同等级的道路，提出相应的规划方案——安全对策和措施；然后对提出的安全对策和措施进行效果评价；最后形成对整个道路交通事故防范具有指导性的推荐规划方案。
4 道路交通安全管理规划方案设计 规划方案主要涉及以下环节【4】：
（1）交通安全管理体制与政策。完善道路交通安全工作综合协调机构；建立和落实道路交通安全管理责任制；建立道路交通安全工作专报和公告制度；建立道路交通安全督察制度、提高交通安全管理人员的素质，增强交通安全执法装备水平，改进交通安全执法部门及相关职能部门的工作效率等。
（2）交通事故统计分析。规范交通事故统计分析工作；提高事故黑点判断能力；建立交通安全管理数据库；开发交通事故决策支持系统等。
（3） 交通安全设施建设。依据城市总体规划和交通规划的部署，加强道路基础设施建设，并尽可能改善和提高道路的安全性；完善道路标志、标线等交通管理设施等。
（4） 交通安全宣传教育。针对不同交通参与者群体的心理和行为特征，开展具有针对性的安全宣传教育，注重宣传手段的多样化。
（5） 交通事故快速反应。建立交通事故快速抢救联动机制；提高事故伤员现场急救护理水平；建立交通事故“绿色通道”等。
5 道路交通安全管理系统性评价 在道路交通安全水平的评价中,交通事故是安全水平的直接表现，而道路条件、交通安全管理水平、交通环境等则是反映交通安全水平的潜在因素，它通过影响交通事故进而反映交通安全水平。因此,在综合评价时应加强各潜在因素的分析,进而研究各因素对交通安全影响程度的大小,以了解道路交通安全的薄弱环节。
6 道路交通安全管理规划实施保障
（1）规划方案实施保障体系 城市道路交通安全管理规划实施的工作量大、难度高、涉及部门众多。保证规划方案的顺利实施。重点在于：①统一规划、加快安全设施建设；②加大对安全宣传的力度；③确保稳定的交通安全设施建设资金；④交通安全设施投资政策建议。
（2）规划的调整滚动 城市交通安全管理规划中的大多数管理设施（标志、标线、包括部分硬件设施）都可以根据变化了的交通状况进行调整，因此规划滚动有利于提高交通安全管理的效率。并且城市交通安全信息变化很快，
（3）交通事故应急救援预案研究 交通事故应急救援预案，是指交通管理部门为防止和应急处理各类交通安全事故而预先制定的应急方案应作专门研究、编制并组织演练。重点在于①制定交通事故应急救援预案的目的和原则；②制定事故应急预案的基本要求；③事故应急救援预案的检查。
7 结束语 道路交通安全管理作为现代交通的一个重要组成部分,已引起了相关部门的关注。道路交通安全管理规划作为其中的一部分显得尤为重要, 但是这一课题的复杂性和未成熟性也给研究带来了许多挑战。城市道路交通安全管理规划对于解决好道路交通安全工作中的一些基础性、结构性的根本性问题具有十分重要的意义。本文主要结合国外发达国家的一些道路交通安全管理的成功经验，以道路交通安全管理规划为例，对规划过程中的理念、规划方法及评价指标进行了探讨。未来希望更多的规划人员对道路交通安全管理规划的技术内容及系统评价做出更好的研究。
参考文献
[1] 江苏省城市交通规划研究中心 南通市道路交通安全管理规划，2010
[3] 赵黎 武夷山市道路交通安全管理规划研究
[3] 牛学军 道路交通安全管理规划相关理论与方法研究
[4] 童赣生，任刚关于道路交通安全管理规划编制的若干思考. 交通标准化，总146期
[5] 史丽萍，王静道路交通安全管理国内外研究. 城市交通技术
交通安全策划篇3
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入实践科学发展观，按照建设“创新、精致、幸福”和推进城乡统筹发展的要求，以解决农民“行有所乘”为根本目标，通过体制机制创新，形成资源共享、衔接有序、布局合理、结构优化的镇村公交发展格局，为城乡居民提供全方位的均等化交通出行服务。
二、基本原则
1、政府主导、部门联动。推进镇村公交发展是政府强化公共服务职能的重要体现，县（市、区）、乡（镇）政府是推动镇村公交发展的责任主体，交通、财政、规划、公安、安监等部门要按照各自职责，加强协调配合，强化管理服务，为镇村公交发展创造良好的环境。
2、因地制宜、稳步推进。推进镇村公交是一项系统工程，要充分考虑当地经济社会发展水平和需求特征，探索合理模式和路径，调整好各方利益，科学制定发展规划和实施方案，不断总结，稳步推进。
3、政策创新、保障到位。推进镇村公交发展是社会发展的必然要求，要树立城乡一体、均等服务、以人为本、节约经营的发展理念，创新制定政策措施，提供组织领导、财政资金、道路设施、站亭建设的综合保障，切实提高镇村公交运行质量和覆盖水平最大程度地方便群众出行。
三、目标任务
“十二五”期间，确保全市60%以上乡镇开通符合标准的镇村公交，其中重点中心镇100%开通。镇村公交公司化经营率100%，运行车辆GPS安装率100%，运行车辆符合国家排放要求100%。
具体年度目标：年，优先选择重点中心镇，确保邗江区5个以上，各2个以上乡镇开通镇村公交；2012年，邗江区80%以上，30%以上乡镇开通符合标准的镇村公交，其中重点中心镇100%；2013年，50%以上乡镇开通符合标准的镇村公交；2014年，0%以上乡镇开通符合标准的镇村公交。
四、建设要求
1、镇村公交的责任主体。县（市、区）、乡（镇）政府是发展镇村公交的责任主体，各县（市、区）政府要编制县域镇村公交线网规划，出台镇村公交发展的扶持政策。
2、镇村公交的内涵。镇村公交是指以乡镇为单位或者相邻几个乡镇为片区，连接乡镇至行政村(镇与镇之间、村与村之间)，具有公交基本特征的客运线路。
3、镇村公交的标准。镇村公交实行公司化经营、低票价运行，运作模式实行“五定五统一”（定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一车型、统一标识、统一调度、统一服务标准、统一管理）；正常运行时间一年以上，服务质量考核优良，旅客满意度达到90%以上；建有农村客运站的，镇村公交进站经营，并与县乡客运班线实现无缝衔接；班次平均间隔时间应满足出行需求；统一选用符合基本技术要求的经济型车辆，统一喷涂镇村公交标识；车容车貌良好，符合国家排放标准；统一安装卫星定位终端设备；公示服务承诺、监督投诉电话和线路走向图；镇村公交的开行和运行符合《省农村客运班车安全保障工作规定》有关要求。
4、镇村公交的经营主体。镇村公交的经营主体为现有专业客运企业或是其成立的分公司或子公司，必须实行公司化经营，禁止挂靠和承包经营。
5、镇村公交的管理主体。镇村公交管理的主体为当地交通运输主管部门，各地乡镇交管所在当地运管机构指导下负责辖区内镇村公交经营秩序管理和农村客运站驻站管理。
五、实施步骤
镇村公交的发展分为试点先行、全面推进、总结提高三个阶段。
1、试点先行。各县（市、区）政府研究编制镇村公交发展规划，出台镇村公交发展扶持政策，制定可操作的实施方案，明确各相关职能部门的工作职责。按照“试点先行”的原则，全市选择邗江区杭集镇作为镇村公交开行的试点乡镇，各县（市）优先选择市级重点中心镇进行试点。在试点取得成效的基础上，大力推进镇村公交发展。
2、全面推进。各地按照镇村公交发展的总体目标，全面组织实施，有序推进镇村公交发展计划。
3、总结提高（2015年）。进一步巩固已取得的成果，全面提升镇村公交的服务与质量，建立镇村公交发展长效机制。
六、保障措施
1、基础设施。根据镇村公交发展规划，各县（市、区）政府对不符合客运车辆安全通行条件的农村公路和桥梁，应优先提前列入改造计划，采取新建、拓宽、路肩硬化、增设错车道等有效措施加快改善，确保道路安全通行条件。镇村公交发展规划应围绕乡镇总体规划和路网、集中居住点规划，按照“路、站、运”一体化的要求，加快推进农村客运站、亭建设。全市镇村公交发展计划涉及的路、桥新建、改造项目要提前完成，所有涉及改造或新建的路、桥须在2013年前完成。
2、政策扶持。经考核验收，省交通运输厅对开通符合标准镇村公交的乡镇实行“以奖代补”政策，每个乡镇奖励资金40万元；市将给予一次性专项奖励；各县（市、区）、乡（镇）政府都要出台和落实配套支持政策。镇村公交发展涉及的客运基础设施建设和改造，除省、市交通运输主管部门下达的专项补助外，地方财政要加大投入，确保配套资金的落实。
3、财政补贴。镇村公交实行低票价，其经营性亏损以及承担的社会公共服务等政策性亏损，由各县（市、区）财政、当地乡镇在考核、考评、审计的基础上，全额予以补贴补偿。镇村公交的税费征收项目全额免征。
七、工作要求
1、加强组织领导。各县（市、区）政府要成立由政府主要领导任组长、分管领导为副组长，交通、财政、规划、公安、安监、国土、审计、税务、物价、建设、监察、宣传、科技等有关部门主要负责人为成员的镇村公交工作领导小组，各部门密切配合，形成合力。
各县（市、区）交通运输主管部门具体负责编制镇村公交发展规划，并具体组织实施镇村公交发展工作；财政、审计部门负责对镇村公交经营企业运营成本、收入进行审核以及财政补贴资金的落实和监管；公安、安监部门要加强镇村公交及农村公路安全管理和监督；规划、国土、建设部门协助做好镇村公交发展规划，落实农村客运站亭（牌）、首末站、调度中心等基础设施建设用地及相关优惠政策；税务部门按照政府要求落实对镇村公交企业相关税务优惠政策；物价部门联合交通运输主管部门负责核定镇村公交运营票价；监察部门负责镇村公交各项工作实施落实的效能监察；宣传、科技部门负责做好镇村公交发展的宣传报道和新技术应用指导；各乡（镇）政府具体实施农村公路、桥梁等基础设施建设，落实镇村公交相关补贴政策，负责协调处理镇村公交相关工作；其他各相关部门要按照各自职责，做好配合工作。
2、加强督查指导。各县（市、区）政府要加强对镇村公交发展的督查指导。各地交通运输主管部门要加强计划项目的跟踪和督查，要建立联系制度，深入基层，查看实效，及时协调解决推进过程中出现的问题，定期通报工作进度，严格做好监督审查工作。对未按照标准及要求运营镇村公交或擅自停班、存在安全隐患、发生严重服务质量事件的，一经查实，暂停所在县（市、区）或乡（镇）的镇村公交奖励政策申报和奖励资金拨付，或依据有关规定追回拨付的奖励资金。
交通安全策划篇4
策划精英沙龙活动策划方案
中国注册商务策划师（CA）上海俱乐部
首届策划精英沙龙活动方案
一、活动主题：
中国注册商务策划师（CA）上海俱乐部
首届策划精英沙龙
二、活动口号：
精英聚首·真诚互动
三、活动时间：
20xx年10月15日（周六）下午13：30－16：45
四、活动地点：
上海社会科学院335室(第七会议室)（淮海中路622弄7号）
五、活动组织机构：
主办：
人事部全国人才交流中心
世界商务策划师联合会（WA）
承办：
人事部全国人才交流中心CA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师（上海）俱乐部
六、拟邀媒体：
《劳动报》、《21世纪经济报道》
七、沙龙活动策划：
n沙龙主题解释：
高规格的首届精英沙龙，凝聚上海策划精英欢聚一堂，在人事部全国人才交流中心、世界商务策划师联合会（WA）的指引下，为中国策划师行业树一个典范。提供一个智慧精英互动互爱的交流平台，做到良性互动、资源整合，打造中国第一个策划师俱乐部。
n沙龙主题活动：
1、交友游戏（以游戏形式交换名片、结交朋友放松心情）
2、体验活动（简易方式自我检测、感知身体健康状况）
3、策划讲堂（交流策划理念、传播创新思维）
4、互动游戏（以游戏互动的方式，挖掘策划真谛）
5、策划师交流（邀请代表性策划师发言，分享策划心得）
6、填写改良卷（提出建设性意见，已备俱乐部改良）
7、自由茶话时间（讨论策划收获和感想）
8、互动抽奖（抽取幸运奖，获赠精美礼品）
n活动安排：
预估时间地点活动板块具体活动内容与会人员状态负责人所需物品
13：30会议室门口入场签到、抽组别（颜色）、放名片自己抽取接待员1、颜色的分组牌2、音乐3、签到本等
13：45会议室组织开始介绍活动承办单位就座聆听主持人
13：48会议室破冰规定时间交换名片互动主持人音乐
让全场交换到最多的1－2人到台前发言并给予奖励
13：58会议室体验活动略主持人音乐
14：30会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
14：40会议室专业知识企业全程策划就座聆听唐欣勤讲师介绍的T
15：10会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
15：25会议室互动游戏略主持人
15：40会议室策划师代表讲话就座聆听策划师等4人
16：00会议室填问卷填写调查表并且回收问卷准备抽奖就座填写主持人音乐
16：05会议室自由交流全场人员自由交流、沟通随意各小组负责人主持人音乐
16：25会议室抽奖嘉宾抽取音乐
16：30会议室结束部分抽奖、颁奖、致结束词就座聆听主持人音乐
n活动准备：
一、前期工作日程
10月11日，活动计划确定，分配工作。
10月12日，相关人员前往勘查活动场地。
10月13日，Kickoff会议，工作分配。音乐的审核及确认。
10月13日，确定人数及当日人员安排，15号上午10点场地预演。
10月14日，主要负责人碰头会，主持人串词，所有物品准备完成并确认。
10月15日，上午9：00开始，相关人员出发开始物资搬运、会场布置、设备调试等工作。10：00现场预演、11：30午餐，所有人员不迟于12：00就位。
二、人员安排
总负责：
策划：高言
会务：姚婷婷、高言
业务跟进：高言
主持人：张彦
主讲：唐欣勤
协助：韩国贵、孔劲秋
三、具体工作安排：
物品准备：姚婷婷会务物品准备（14号完成）
物品制作：高言、姚婷婷（自动播放公司介绍、投影T、讲师的T、医院代金券？张）（14号完成）
物品制作审核：
资料准备：高言＋孔劲秋（公司介绍1、俱乐部章程1、调查问卷1、活动流程、空白纸张3，公司象征性刊物放在边上取阅）100套，笔另外发放（公司人员协助装袋）（14号完成）
物品搬运：高言（8—10人）（当天十点前完成）
会场布置：高言（12人）（当天十一点前完成）
当天午餐：高言
门口接待：姚婷婷＋一男一女（职责：签到、发资料袋、矿泉水）
引导：姚婷婷（职责：引导入位）
客户接待：高言（职责：沟通）
音响控制：韩国贵（一人；职责：音响播放、音量控制）
电脑投影：孔劲秋（一人）
拍照：孔劲秋（两人）
摄像：孔劲秋（职责：外请或公司内部安排）
发奖：高言＋韩国 贵（职责：礼品奉上）（为张彦服务）
主持人：张彦
主讲：唐欣勤（要求试讲）
四、物品准备
背景板（1）、易拉宝（8）、投影仪（1）、幕布（1）、电脑（3）、激光笔（1）、小蜜蜂话筒及接收器（2）、接待台及台布、桌牌（接待台、请赐名片）饮料（立顿红茶2、矿泉水100、柠檬一个、方糖、速溶咖啡、搅拌棒、2个玻璃凉水壶）、纸杯（120）、点心包（甜、咸，包装精美）、水果（提子2、香蕉4）盘子（4~5个）、抽纸巾（2）、资料（100套）、抽奖箱（1）、音乐CD（若干）、精美签到簿（1）、红色文件夹、签到表（1）、金色签字笔（3）、水笔（50）、医院的礼金券（？张）、优盘（自动播放公司介绍、投影T、讲师的T）、音响（1）麦克风（有线、无线、各2）、无线鼠标（1）。
人事部全国人才交流中心CA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师（上海）俱乐部
二OO五年十月十三日
中国注册商务策划师（CA）上海俱乐部
首届策划精英沙龙
特·别·邀·请·函
先生/小姐：
您好！
随着现代商业化社会的不断发展，对策划的需求也在不断加大，但是对策划的要求也在不断提高，作为一个行业的优秀策划精英，不断提升自己并且能在行业内建立良好人脉关系，互通行业信息，才能更适应这个发展的社会。同时中小企业所面临的成长的各方瓶颈的困难也需要急待解决。
中国注册商务策划师（CA）上海俱乐部首届精英沙龙为行业策划精英人士搭建了一个交流以及提高自己的平台。活动中，我们安排了交友、策划营销知识讲解、企业家经验分享、心灵休憩站、自由茶话时间等活动，旨在通过丰富多彩的现场活动，为商务策划师和职业策划人建立一个互动交流与项目合作的平台。并邀请知名企业家、策划师现场沟通，分享经验。相信您一定不虚此行！
时间：20xx年10月15日（周六）下午13：30－16：45
地点：上海社会科学院335室(第七会议室)
（淮海中路622弄7号）
交通：
出席对象：广告、咨询、房产经纪、医药医疗……策划精英
费用：80元/人（含资料和活动费）
联系人：高老师、张老师
电话：021-5447947154479473传真：54479476
人事部全国人才交流中心CA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师（上海）俱乐部
中国注册商务策划师（CA）上海俱乐部·首届策划精英沙龙
回执
如您有意参加本次会员沙龙活动，请详细填写如下信息，以便我们为您预留座位！请于10月14日18：00前回传回执。（参会时请您带名片，抽奖备用）
参会单位联系人
通讯地址邮编
电话传真
参会人姓名部门职称电子邮件
附件：首届策划精英沙龙活动细则
查字典版权所有
一、活动主题：
中国注册商务策划师（CA）上海俱乐部
首届策划精英沙龙
二、活动时间：
20xx年10月15日（周六）下午13：30－16：45
三、活动地点：
上海社会科学院335室(第七会议室)（淮海中路622弄7号）
四、活动组织机构：
主办：
人事部全国人才交流中心
世界商务策划师联合会（WA）
承办：
人事部全国人才交流中心CA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师（上海）俱乐部
五、拟邀媒体：
《劳动报》、《21世纪经济报道》
六、沙龙活动内容：
n沙龙主题解释：
高规格的首届精英沙龙，凝聚上海策划精英欢聚一堂，在人事部全国人才交流中心、世界商务策划师联合会（WA）的指引下，为中国策划师行业树一个典范。提供一个智慧精英互动互爱的交流平台，做到良性互动、资源整合，打造中国第一个策划师俱乐部。
n沙龙主题活动：
1、交友游戏（以游戏形式交换名片、结交朋友放松心情）
2、体验活动（简易方式自我检测、感知身体健康状况）
3、策划讲堂（交流策划理念、传播创新思维）
4、互动游戏（以游戏互动的方式，挖掘策划真谛）
5、策划师交流（邀请代表性策划师发言，分享策划心得）
6、填写改良卷（提出建设性意见，已备俱乐部改良）
7、自由茶话时间（讨论策划收获和感想）
8、互动抽奖（抽取幸运奖，获赠精美礼品）
n活动安排：
预估时间地点活动板块具体活动内容与会人员状态负责人所需物品
13：30会议室门口入场签到、抽组别（颜色）、放名片自己抽取接待员1、颜色的分组牌2、音乐3、签到本等查字典版权所有
13：45会议室组织开始介绍活动承办单位就座聆听主持人
13：48会议室破冰规定时间交换名片互动主持人音乐
让全场交换到最多的1－2人到台前发言并给予奖励
13：58会议室体验活动略主持人音乐
14：30会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
14：40会议室专业知识企业全程策划就座聆听唐欣勤讲师介绍的T
15：10会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
15：25会议室互动游戏略主持人
15：40会议室策划师代表讲话就座聆听策划师等4人
16：00会议室填问卷填写调查表并且回收问卷准备抽奖就座填写主持人音乐
16：05会议室自由交流全场人员自由交流、沟通随意各小组负责人主持人音乐
16：25会议室抽奖嘉宾抽取音乐
16：30会议室结束部分抽奖、颁奖、致结束词就座聆听主持人音乐
七、特邀嘉宾：
谢敏奇中国企业管理协会高级咨询顾问
复旦大学国际经营讲习所培训部副主任
张晓鹏复旦大学企业教育研究中心副主任
高等教育研究所硕士生导师
陈晟中国指数研究院（华东院）副院长
马小文上海市社会科学界联合会培训中心常务主任
詹琳达美国亚洲协会副秘书长
胡绳梁上海《劳动报》编委副主编上海作家协会会员
廖新军21世纪经济报道高级记者
八、加盟对象
企业总经理、中高层管理人员（企划、投资、管理、市场营销、规划、信息、公关、广告策划部门经理）、政府招商部，大专院校研究生、CA和WA商务策划师以及所有对策划事业有兴趣的人士均可参加。
人事部全国人才交流中心CA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
交通安全策划篇5
首届策划精英沙龙活动方案
一、活动主题：
中国注册商务策划师CBSA上海俱乐部
首届策划精英沙龙二、活动口号：
精英聚首·真诚互动三、活动时间：
2009年10月15日周六下午13：30－16：45
四、活动地点：
上海社会科学院335室(第七会议室)淮海中路622弄7号
五、活动组织机构：
主办：
人事部全国人才交流中心
世界商务策划师联合会WBSA
承办：
人事部全国人才交流中心CBSA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师上海俱乐部六、拟邀媒体：
《劳动报》、《21世纪经济报道》七、沙龙活动策划：
n沙龙主题解释：
高规格的首届精英沙龙，凝聚上海策划精英欢聚一堂，在人事部全国人才交流中心、世界商务策划师联合会WBSA的指引下，为中国策划师行业树一个典范。提供一个智慧精英互动互爱的交流平台，做到良性互动、资源整合，打造中国第一个策划师俱乐部。
n沙龙主题活动：
1、交友游戏以游戏形式交换名片、结交朋友放松心情
2、体验活动简易方式自我检测、感知身体健康状况
3、策划讲堂交流策划理念、传播创新思维
4、互动游戏以游戏互动的方式，挖掘策划真谛
5、策划师交流邀请代表性策划师发言，分享策划心得
6、填写改良卷提出建设性意见，已备俱乐部改良
7、自由茶话时间讨论策划收获和感想
8、互动抽奖抽取幸运奖，获赠精美礼品
n活动安排：
预估时间地点活动板块具体活动内容与会人员状态负责人所需物品
13：30会议室门口入场签到、抽组别颜色、放名片自己抽取接待员
1、颜色的分组牌2、音乐3、签到本等
13：45会议室组织开始介绍活动承办单位就座聆听主持人
13：48会议室破冰规定时间交换名片互动主持人音乐13：58会议室体验活动略主持人音乐
14：30会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
14：40会议室专业知识企业全程策划就座聆听唐欣勤讲师介绍的PPT
15：10会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
15：25会议室互动游戏略主持人
15：40会议室策划师代表讲话就座聆听策划师等4人
16：00会议室填问卷填写调查表并且回收问卷准备抽奖就座填写主持人音乐
16：05会议室自由交流全场人员自由交流、沟通随意各小组负责人主持人音乐
16：25会议室抽奖嘉宾抽取音乐
16：30会议室结束部分抽奖、颁奖、致结束词就座聆听主持人音乐
n活动准备：一、前期工作日程
10月11日，活动计划确定，分配工作。
10月12日，相关人员前往勘查活动场地。
10月13日，Kickoff会议，工作分配。音乐的审核及确认。
10月13日，确定人数及当日人员安排，15号上午10点场地预演。
10月14日，主要负责人碰头会，主持人串词，所有物品准备完成并确认。
二、人员安排
总负责：
策划：高言
会务：姚婷婷、高言
业务跟进：高言
主持人：张彦
主讲：唐欣勤
协助：韩国贵、孔劲秋三、具体工作安排：
物品准备：姚婷婷会务物品准备14号完成
物品制作：高言、姚婷婷自动播放公司介绍、投影PPT、讲师的PPT、医院代金券？张14号完成
物品制作审核：
资料准备：高言＋孔劲秋公司介绍
1、俱乐部章程1、调查问卷1、活动流程、空白纸张3，公司象征性刊物放在边上取阅100套，笔另外发放公司人员协助装袋14号完成
物品搬运：高言8—10人当天十点前完成
会场布置：高言12人当天十一点前完成
当天午餐：高言
门口接待：姚婷婷＋一男一女职责：签到、发资料袋、矿泉水
引导：姚婷婷职责：引导入位
客户接待：高言职责：沟通
音响控制：韩国贵一人；职责：音响播放、音量控制
电脑投影：孔劲秋一人
拍照：孔劲秋两人
摄像：孔劲秋职责：外请或公司内部安排
发奖：高言＋韩国贵职责：礼品奉上为张彦服务
主持人：张彦
主讲：唐欣勤要求试讲四、物品准备
背景板
1、易拉宝8、投影仪1、幕布1、电脑3、激光笔1、小蜜蜂话筒及接收器2、接待台及台布、桌牌接待台、请赐名片饮料立顿红茶2、香蕉4盘子4~5个、抽纸巾2、资料100套、抽奖箱1、音乐CD若干、精美签到簿1、红色文件夹、签到表1、金色签字笔3、水笔50、医院的礼金券？张、优盘自动播放公司介绍、投影PPT、讲师的PPT、音响1麦克风有线、无线、各2、无线鼠标1。
人事部全国人才交流中心CBSA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师上海俱乐部
二OO五年十月十三日
中国注册商务策划师CBSA上海俱乐部
首届策划精英沙龙
特·别·邀·请·函
先生/小姐：
您好！
随着现代商业化社会的不断发展，对策划的需求也在不断加大，但是对策划的要求也在不断提高，作为一个行业的优秀策划精英，不断提升自己并且能在行业内建立良好人脉关系，互通行业信息，才能更适应这个发展的社会。同时中小企业所面临的成长的各方瓶颈的困难也需要急待解决。
中国注册商务策划师CBSA上海俱乐部首届精英沙龙为行业策划精英人士搭建了一个交流以及提高自己的平台。活动中，我们安排了交友、策划营销知识讲解、企业家经验分享、心灵休憩站、自由茶话时间等活动，旨在通过丰富多彩的现场活动，为商务策划师和职业策划人建立一个互动交流与项目合作的平台。并邀请知名企业家、策划师现场沟通，分享经验。相信您一定不虚此行！
时间：2009年10月15日周六下午13：30－16：45
地点：上海社会科学院335室(第七会议室)
淮海中路622弄7号
交通：
出席对象：广告、咨询、房产经纪、医药医疗……策划精英
费用：80元/人含资料和活动费
联系人：高老师、张老师
电话：021-5447947154479473传真：54479476
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中国注册商务策划师上海俱乐部
中国注册商务策划师CBSA上海俱乐部·首届策划精英沙龙
回执
如您有意参加本次会员沙龙活动，请详细填写如下信息，以便我们为您预留座位！请于10月14日18：00前回传回执。参会时请您带名片，抽奖备用
参会单位联系人
通讯地址邮编
电话传真
参会人姓名部门职称电子邮件附件：首届策划精英沙龙活动细则
一、活动主题：
中国注册商务策划师CBSA上海俱乐部
首届策划精英沙龙二、活动时间：
2009年10月15日周六下午13：30－16：45
三、活动地点：
上海社会科学院335室(第七会议室)淮海中路622弄7号
四、活动组织机构：
主办：
人事部全国人才交流中心
世界商务策划师联合会WBSA
承办：
人事部全国人才交流中心CBSA上海授权机构
上海大律企业管理咨询有限公司
中国注册商务策划师上海俱乐部五、拟邀媒体：
《劳动报》、《21世纪经济报道》
六、沙龙活动内容：
n沙龙主题解释：
高规格的首届精英沙龙，凝聚上海策划精英欢聚一堂，在人事部全国人才交流中心、世界商务策划师联合会WBSA的指引下，为中国策划师行业树一个典范。提供一个智慧精英互动互爱的交流平台，做到良性互动、资源整合，打造中国第一个策划师俱乐部。
n沙龙主题活动：
1、交友游戏以游戏形式交换名片、结交朋友放松心情
2、体验活动简易方式自我检测、感知身体健康状况
3、策划讲堂交流策划理念、传播创新思维
4、互动游戏以游戏互动的方式，挖掘策划真谛
5、策划师交流邀请代表性策划师发言，分享策划心得
6、填写改良卷提出建设性意见，已备俱乐部改良
7、自由茶话时间讨论策划收获和感想
8、互动抽奖抽取幸运奖，获赠精美礼品
n活动安排：
预估时间地点活动板块具体活动内容与会人员状态负责人所需物品
13：30会议室门口入场签到、抽组别颜色、放名片自己抽取接待员
1、颜色的分组牌2、音乐3、签到本等
13：45会议室组织开始介绍活动承办单位就座聆听主持人
13：48会议室破冰规定时间交换名片互动主持人音乐13：58会议室体验活动略主持人音乐
14：30会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
14：40会议室专业知识企业全程策划就座聆听唐欣勤讲师介绍的PPT
15：10会议室休息吃茶点、相互交流随意音乐
15：25会议室互动游戏略主持人
15：40会议室策划师代表讲话就座聆听策划师等4人
16：00会议室填问卷填写调查表并且回收问卷准备抽奖就座填写主持人音乐
16：05会议室自由交流全场人员自由交流、沟通随意各小组负责人主持人音乐
16：25会议室抽奖嘉宾抽取音乐
16：30会议室结束部分抽奖、颁奖、致结束词就座聆听主持人音乐
七、特邀嘉宾：
谢敏奇中国企业管理协会高级咨询顾问
复旦大学国际经营讲习所培训部副主任
张晓鹏复旦大学企业教育研究中心副主任
高等教育研究所硕士生导师
陈晟中国指数研究院华东院副院长
马小文上海市社会科学界联合会培训中心常务主任
詹琳达美国亚洲协会副秘书长
胡绳梁上海《劳动报》编委副主编上海作家协会会员
廖新军21世纪经济报道高级记者
八、加盟对象
企业总经理、中高层管理人员企划、投资、管理、市场营销、规划、信息、公关、广告策划部门经理、政府招商部，大专院校研究生、CBSA和WBSA商务策划师以及所有对策划事业有兴趣的人士均可参加。
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上海大律企业管理咨询有限公司
交通安全策划篇6
关键词：安全域 边界整合 数据业务系统 安全防护
中图分类号：TP309.2 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2013）08-0180-02
0 引言
随着数据业务快速发展，信息化程度不断提高，国民经济对信息系统的依赖不断增强，迫切需要数据业务系统在网络层面建立清晰的组网结构。同时，根据国家安全等级保护的要求，需要不断细化各业务系统的安全防护要求，落实更多的数据业务等级保护问题。针对数据业务系统规模庞大、组网复杂的现状，以及向云计算演进的特点，按照等级保护和集中化的要求，需要对运营商数据业务系统进行安全域的划分和边界整合，明确数据业务系统组网结构。在此基础上，进一步提出了数据业务系统安全防护策略，促进数据业务系统防护水平和安全维护专业化水平的整体提高。
1 数据业务系统网络安全面临的威胁
随着全球信息化和网络技术的迅猛发展，网络安全问题日益严峻，黑客攻击日益猖獗，尤其是以下几个方面的问题引起了人们的广泛关注，给电信信息化安全带来了新的挑战。
（1）黑客攻击是窃取网站集中存储信息的重要手段，通过获取用户口令，寻找出网络缺陷漏洞，从而获取用户权限，达到控制主机系统的目的，导致用户重要信息被窃取。
（2）随着移动互联网智能终端的快速发展，3G和wifi网络的大量普及，恶意程序成为黑客攻击智能终端的一个重要手段，针对智能终端的攻击不断增加，最终将导致重要资源和财产的严重损失。
（3）随着电子商务的普及，人们现已逐步习惯通过支付宝、网上银行或者第三方交易平台进行交易，黑客将对金融机构中的信息实施更加专业化和复杂化的恶意攻击。
（4）自韩国爆发大规模黑客入侵事件以来，APT（Advanced Persistent Threat）攻击更加盛行，主要典型特征包括鱼叉式钓鱼邮件、水坑攻击与自我毁灭等，由于APT攻击具有极强的隐蔽能力和针对性，同时网络风险与日剧增，传统的安全防护系统很难抵御黑客的入侵，这就需要企业和运营商全方位提升防护能力。
（5）随着云计算大规模的应用，作为一种新型的计算模式，对系统中的安全运营体系和管理提出了新的挑战，虚拟化软件存在的安全漏洞需要更加全面地进行安全加固，建立一套完整的安全体制。
2 数据业务系统安全域划分与边界整合
2.1 安全域划分的目的
安全域是指在同一系统内根据业务性质、使用主体、安全目标和策略等元素的不同来划分的网络逻辑区域，同一区域有相同的安全保护需求、安全访问控制和边界控制策略，网络内部有较高的互信关系。
安全域划分的目的是清晰网络层次及边界，对网络进行分区、分等级防护，根据纵深防护原则，构建整体网络的防护体系，抵御网络威胁，保证系统的顺畅运行及业务安全。通过安全域的划分，可以有利于如下四方面：
（1）降低网络风险：根据安全域的划分及边界整合，明确各安全域边界的灾难抑制点，实施纵深防护策略，控制网络的安全风险，保护网络安全。
（2）更易部署新业务：通过安全域划分，明确网络组网层次，对网络的安全规划、设计、入网和验收总做进行指导。需要扩展新的业务时，根据新业务的属性及安全防护要求，部署在相应的安全域内。
（3）IT内控的实效性增强：通过安全域的划分，明确各安全域面临的威胁，确定其防护等级和防护策略。另外，安全域划分可以指导安全策略的制定和实施，由于同一安全域的防护要求相同，更有利于提高安全设备的利用率，避免重复投资。
（4）有利于安全检查和评估：通过安全域划分，在每个安全域部署各自的防护策略，构建整体防护策略体系，方便运维阶段进行全局风险监控，提供检查审核依据。
2.2 安全域划分
根据安全域的定义，分析数据业务系统面临的威胁，确定威胁的类型及不同业务的安全保护等级，通常将数据业务系统划分为四类主要的安全域：核心生产区、内部互联接口区、互联网接口区和核心交换区。
（1）核心生产区：本区域由各业务的应用服务器、数据库及存储设备组成，与数据业务系统核心交换区直接互联，外部网络不能与该区域直接互联，也不能通过互联网直接访问核心生产区的设备。
（2）内部互联接口区：本区域由连接内部系统的互联基础设施构成，主要放置企业内部网络，如IP专网等连接，及相关网络设备，具体包括与支撑系统、其它业务系统或可信任的第三方互联的设备，如网管采集设备。
（3）核心交换区：负责连接核心生产区、互联网接口区和内部互联接口区等安全域。
（4）互联网接口区：和互联网直接连接，具有实现互联网与安全域内部区域数据的转接作用，主要放置互联网直接访问的设备（业务系统门户）。
2.3 边界整合
目前，对于以省为单位，数据业务机房一般是集中建设的，通常建设一个到两个数据业务机房。进行数据业务系统边界整合前，首先要确定边界整合的范围：至少以相同物理位置的数据业务系统为基本单位设置集中防护节点，对节点内系统进行整体安全域划分和边界整合。若物理位置不同，但具备传输条件的情况下，可以进一步整合不同集中防护节点的互联网出口。
对节点内系统边界整合的基本方法是将各系统的相同类型安全域整合形成大的安全域，集中设置和防护互联网出口和内部互联出口，集中部署各系统共享的安全防护手段，并通过纵深防护的部署方式，提高数据业务系统的安全防护水平，实现网络与信息安全工作“同步规划、同步建设、同步运行”。
通常数据业务系统边界整合有两种方式：集中防护节点内部的边界整合和跨节点整合互联网传输接口。
（1）集中防护节点内部的边界整合
根据数据业务系统边界整合的基本原则，物理位置相同的数据业务系统通常设置一个集中防护节点。在集中防护节点内部，根据安全域最大化原则，通过部署核心交换设备连接不同系统的相同类型子安全域，整合形成大的安全域，集中设置内部互联出口和互联网出口。整合后的外部网络、各安全域及其内部的安全子域之间满足域间互联安全要求，整个节点共享入侵检测、防火墙等安全防护手段，实现集中防护。
（2）跨节点整合互联网传输接口
在具备传输条件的前提下，将现有集中防护节点的互联网出口整合至互备的一个或几个接口，多个集中防护节点共享一个互联网传输出口。通过核心路由器连接位置不同的集中防护节点，并将网络中的流量路由到整合后的接口。各节点可以保留自己的互联网接口区，或者进一步将互联网接口区集中到整合后的接口位置。
在安全域划分及边界整合中，根据安全域最大化原则，多个安全子域会被整合在一个大的安全域内。同时，根据域间互联安全要求和最小化策略，这些安全子域之间不能随意互联，必须在边界实施访问控制策略。
3 数据业务系统的安全防护策略
3.1 安全域边界的保护原则
（1）集中防护原则：以安全域划分和边界整合为基础，集中部署防火墙、入侵检测、异常流量检测和过滤等基础安全技术防护手段，多个安全域或子域共享手段提供的防护；
（2）分等级防护原则：根据《信息系统安全保护等级定级指南》和《信息系统等级保护安全设计技术要求》的指导，确定数据业务业务系统边界的安全等级，并部署相对应的安全技术手段。对于各安全域边界的安全防护应按照最高安全等级进行防护；
（3）纵深防护原则：通过安全域划分，在外部网络和核心生产区之间存在多层安全防护边界。由于安全域的不同，其面临的安全风险也不同，为了实现对关键设备或系统更高等级防护，这就需要根据各边界面临的安全风险部署不同的安全技术及策略。
3.2 安全技术防护部署
对于数据网络，一般安全防护手段有防火墙、防病毒系统、入侵检测、异常流量检测和过滤、网络安全管控平台（包含综合维护接入、账号口令管理和日志审计模块）等5类通用的基础安全技术。下面以数据业务系统安全域划分和边界整合为基础，进行安全技术手段的部署。
（1）防火墙部署：防火墙是可以防止网络中病毒蔓延到局域网的一种防护安全机制，但只限制于外部网络，因此防火墙必须部署在互联网接口区和互联网的边界。同时，对于重要系统的核心生产区要构成双重防火墙防护，需要在核心交换区部署防火墙设备。由于安全域内部互联风险较低，可以复用核心交换区的防火墙对内部互联接口区进行防护，减少防火墙数量，提高集中防护程度。
（2）入侵检测设备的部署：入侵检测主要通过入侵检测探头发现网络的入侵行为，能够及时对入侵行为采取相应的措施。入侵检测系统中央服务器集中部署在网管网中，并控制部署在内部互联接口区和互联网接口区之间的入侵检测探头，及时发现入侵事件。同时安全防护要求较高的情况下，将入侵检测探头部署在核心交换区，通过网络数据包的分析和判断，实现各安全子域间的访问控制。
（3）防病毒系统的部署：防病毒系统采用分级部署，对安全域内各运行Windows操作系统的设备必须安装防病毒客户端，在内部互联接口子域的内部安全服务区中部署二级防病毒控制服务器，负责节点内的防病毒客户端。二级服务器由部署在网管网中的防病毒管理中心基于策略实施集中统一管理。
（4）异常流量的检测和过滤：为了防御互联网病毒、网络攻击等引起网络流量异常，将异常流量检测和过滤设备部署在节点互联网接口子域的互联网边界防火墙的外侧，便于安全管理人员排查网络异常、维护网络正常运转、保证网络安全。
（5）网络安全管控平台：网络安全管控平台前置机接受部署在数据业务系统网管网内的安全管控平台核心服务器控制，部署在各集中防护节点的内部互联接口区的安全服务子域中，实现统一运维接入控制，实现集中认证、授权、单点登录及安全审计。
（6）运行管理维护：安全工作向来三分技术、七分管理，除了在安全域边界部署相应的安全技术手段和策略外，日常维护人员还要注重安全管理工作。一方面，对安全域边界提高维护质量，加强边界监控和系统评估；另一方面，要从系统、人员进行管理，加强补丁的管理和人员安全培训工作，提高安全意识，同时对系统及服务器账号严格管理，统一分配。
4 结语
由于通信技术的快速发展， 新业务和新应用系统越来越多，主机设备数量巨大，网络日益复杂，服务质量要求也越来越高。通过安全域的划分，构建一个有效可靠的纵深防护体系，同时优化了数据业务系统，提高网络运维效率，提高IT网络安全防护等级，保证系统的顺畅运行。
参考文献
[1]魏亮.电信网络安全威胁及其需求[J].信息网络安全，2007.1.
[2]中国移动通信企业标准，中国移动数据业务系统集中化安全防护技术要求[S].
交通安全策划篇7
一、明确交通管理与城市交通系统中的关系
遵循“定位要高，落地要实；内容全面，突出重点；谋划长远，立足当前”的原则，《规划》主要从以下4个层面展开。一是交通发展战略层面。站在全局高度，对城市重大交通发展战略，如合理引导机动车发展、加强土地与交通协调发展、切实落实公交优先、鼓励低碳交通方式出行等，从交通管理的角度提出具有前瞻性的建议，以发展的眼光制定中远期相关交通政策、发展对策和实施计划，促进城市交通可持续发展。二是广义交通管理层面。从交通管理角度对城市交通规划、设计、建设提出明确的要求，尤其是道路系统、公共交通、慢行交通、停车系统等与交通管理联系紧密的专项。改变当前交通管理较为被动的状况，主动参与上位的交通规划和设计工作，实现交通规划、建设与管理之间的统筹协调。三是狭义交通管理层面。重点围绕市交管局职能，从交通组织管理总体方案、交通需求管理措施、交通秩序与安全管理、交通管理法制建设与执法、交通宣传与教育、交管系统队伍与内外协调体制建设等方面入手，实现规划的指导、咨询作用，明确行动方略，提高交管行政管理效能和管理水平。四是近期规划实施层面。在上述3个层面交通管理方案制定的基础上，结合武汉市交通现状和近期主要发展方向、建设任务，按照系统改善的思路，拟定近期城市交通建设与管理实施项目，重点拟定交通管理近期行动计划。
二、明确道路交通组织管理总体要求
武汉市“三镇鼎立、江水分割”，城市地域面积大，在不同的地区不同的交通设施都存在功能、特征和管理要求的差异性。在城市总体交通发展战略的指导下，根据不同区域交通设施建设着重点的差异，需要本着“完善设施、挖掘潜力、合理组织、强化秩序”的原则，针对不同的功能区域、不同的道路等级进行分类。同时，要提出符合实际需要而又比较明确的交通管理总体要求，作为对具体对象制定详细交通组织和管理方案的指导。一是针对不同的道路等级，提出道路建设技术条件和配套交通管理设施的要求，提出沿线城市土地控制和利用的准则，提出不同方式交通组织和管理的总体要求，提出常规公交、路边停车、货运交通的敷设和组织要求，对潮汐交通、合乘车道、单行线等交通流优化的相关措施提出指导性意见。二是对于武汉三镇，根据各自的地域特点、用地布局和路网结构，结合当前所面临的主要挑战，明确交通管理的主要思路和方向，提出需要重点解决的问题，做好用地开发、基础设施建设和交通组织管理的有机统一。三是对于不同类型的微循环区域，根据其交通特征，从“通达、秩序、慢行、分流”等方面，提出在各自区域应该重点考虑的措施，包括微循环系统建设、单行系统设置、路边停车管理、公交线路优化、交通宁静化等。交通组织管理总体要求的明确，既是对城市规划和建设等环节的积极反馈，也是交通管理自身工作的总体部署，起到承上启下的关键作用。
三、落实交通秩序与安全管理具体方案
交通秩序与安全管理是交通管理职能的核心，也是狭义交通管理的主要构成部分，是在具备完备的交通设施基础、科学的资源配置体系前提下，为达到城市交通运行目标而采取的引导和优化措施。一是加强交通秩序管理。从机动车、非机动车、行人三大方面明确加强交通秩序管理的要求，做好不同交通的引导和分流。其中，对于机动车行驶行为主要任务是进行规范，包括规范和管理小汽车的行驶和停放、加强公交专用道和公交港湾式停靠站的建设与管理、对货运交通进行分级和分类禁限等；对非机动车和行人主要是给予保障和保护，保证有连续、独立和安全的通行条件，做好与机动车交通的分离，以减少人车冲突、保障交通安全。加强对各类特种车辆的管理，明确渣土车、工程车的行驶时段和范围，采取安装导航系统和限速装置等具体措施加以限制；限制环卫车辆的作业时段，减少对城市交通的影响；明确危险品运输车辆、高污染排放车辆、快递车辆的禁限管理。二是加强交通安全管理。借鉴瑞典和纽约的经验，提出“交通零伤亡”的交通安全愿景。通过采取必要的工程措施优化道路交通设计、减少事故隐患；对交通事故采取主动积极预防措施，对事故多发路段、可能存在安全隐患的路段进行集中的整治。尤其关注新城区事故防控网络组织建设，推进道路交通安全隐患大排查、大整治工作，成立新城区事故预防网络，与安监、交通、农机、运政、派出所、路面施工、管护等责任单位协调联动。同时，推行轻微事故自行协商处理办法，建立完善的交通应急响应系统。三是加强法制建设与依法管理。根据武汉市实际情况，要进一步完善道路交通管理法律法规体系，针对武汉市公共停车场建设不足、路边停车混乱、非机动车违法违章突出等问题，建议配套出台武汉市机动车道路临时停放管理、公共停车场建设管理、非机动车道路管理等相关办法或条例，从交通建设、规划、管理等各方面构建系统化、人性化的交通管理法律体系。同时要明确部门职能，加大交通违法处罚力度。四是加强健全执法管理机制。以交巡警、派出所为主体，打破各警种界限，构建“区域布警、全时流动、一警多能、部门联动”的警务机制，在全市开展合成化巡防工作。五是加强交通安全宣传与教育。以确保交通安全为目的，从文明出行、安全出行、低碳出行三方面着手，针对机动车、非机动车及行人各种不文明交通行为，开展交通文明宣传教育。通过宣传和教育劝导，综合治理机动车、非机动车、行人交通违法行为，严治重管，严管重罚，实现人畅其行、物畅其流；倡导低碳生活、绿色出行，优化出行环境。教育与严管并重，不断提升市民素质和城市文明程度。
四、全面推行交通需求管理措施
综合考虑武汉市经济社会发展、环保要求以及交通整体运行质量，通过“推动+拉动”2种手段，从“规划引领源头控制、优先发展公共交通、加强机动车保有及使用管理”3个方面构建广义交通需求管理政策体系，着手优化调整城市总体布局和城市交通结构模式。图1为武汉市交通需求管理总体策略框架。
五、全面启动智能交通管理系统建设
结合《武汉市智能交通示范工程》的推进，通过统筹规划、突出重点，资源共享、高度整合，示范引领、深化应用3个层次实现智能交通系统的建设与服务功能。其主要任务是利用武汉大数据中心，建设交通研究、决策支持、行业服务、公众服务4个平台，推行一站式公众出行信息服务、快速路交通信息服务、智慧交通综合片区3个示范应用。图2为建设内容分布。
六、机制体制与队伍建设
城市交通管理涉及城市规划、道路建设、交通设施、秩序管理、公众意识等诸多方面，关系到社会的稳定、城市的文明形象和经济社会发展的潜力，是一个社会问题。只有通过政府统一领导，完善市一级高位协调机制，落实市区两级共建共管体制，明确交管部门加强交通规划建设参与和服务的内容，并做好局内业务分工和协调的机制下，大力加强交管队伍建设，确保各相关职能部门的相互配合，社会各界的共同参与，实行城市交通综合治理，才能实现交通管理水平的不断提高。
七、明确近期重点项目
综合考虑武汉市所处阶段和未来发展要求，通过完善中心区道路基础设施，依法整治各类交通违法行为，精心优化交通组织，切实提高道路通行效率，促进城市交通可持续发展，提升城市道路交通管理和服务水平，实现武汉市交通管理“三年保障畅通，十年构筑品质”的分阶段目标。在拟定城市交通建设与管理3年行动计划的基础上，提出近期需立即启动的8项任务，包括加快推进交通管理设施提档升级、提升交通智能管理水平、全面推行交通组织优化工作、加强公交基础设施配套和保障公交优先、全面优化路内停车泊位和严管路边违法停车、大力改善交通运行环境、进行事故多发路段的综合排查与治理、研究实施过江通道和快速路需求管理措施等。
八、结束语
交通承载城市和社会的文明与进步，交通拥堵是世界性难题，破解该难题是一项复杂的系统工程，涉及到社会、经济、政策、文化等方方面面。交通管理发展规划涵盖跨度大、范围广，既要站在战略高度长远谋划，又需指导具体实施；既要考虑城市交通方方面面，又需切实围绕交管职能。目前，尚没有相关部门出台明确的编制办法，因此，在具体的规划编制实践中，需要交通规划和管理者结合城市发展态势、面临的问题和挑战，从交通源头入手，妥善处理各种交通流的关系，统一思想和行动步伐，突出重点、因地制宜地确定研究对象和方案举措。若能通过交通管理发展规划的编制与实施，使得社会各界能够上下一心、突破阻力、打破壁垒、切断利益，统一行动目标和方向，加强统筹协调，加大投入力度，加快行动步伐，系统推进各项工作，就有望处理好城市交通问题，实现城市发展目标。
交通安全策划篇8
关键词：棚户区改造规划
中图分类号： TU98 文献标识码： A
1、项目背景
棚户区改造是党中央、国务院的重要部署，加快城市和国有工矿棚户区（简称棚户区）改造，是保障性安居工程建设的重要内容，是扩内需、保增长、惠民生的重要举措。
为进一步提升惠州市城市居民居住水平、改善城市环境、完善城市功能；加快推进以人为本的新型城镇化建设；发挥城市棚户区改造助推经济持续健康发展和民生不断改善的积极效应，依据国家、省、市有关政策，结合惠州市实际，制定本规划。
2、规划原则
2.1规划先行、分步实施、配套建设、同步完善
采用全面规划、合理布局、综合开发、配套建设的方法，使城市棚户区改造按规划分步实施。道路、供排水、电力、燃气、通讯、消防等基础设施和学校、医院、社区服务等公共服务设施要同步规划建设，同步交付使用。
2.2政府主导、政府实施
市、县区政府（管委会）要统筹协调、组织引导，有关部门要相互配合，将城市棚户区改造与保障性安居工程建设相结合。
3、棚户区现状概况
3.1小集中、大分散、数量较多
从地域分布特征上来看，惠州市城市棚户区主要分布在城市建成区内部和一些工矿厂区。在城市内部的棚户区与城市建成区用地相互交叉，犬牙交错。各种形态的棚户区分布在城市建成区周边和内部，已经成为阻碍经济社会可持续发展和城乡统筹协调发展的一个重大问题。
3.2环境问题突出
棚户区内基础设施建设薄弱，用地发展无序、建筑布局零乱、消防隐患突出、环境卫生恶劣，甚至连最基本的采光、通风、消防、安全和卫生条件都达不到。建筑质量普遍较差，随意加层、搭建、扩建，房屋纵横交错，建筑之间无防火间距，无消防通道，存在极大的安全隐患，给入住人员生命财产安全带来严重威胁。
3.3人口构成复杂
棚户区人口构成十分复杂，是城镇居民、村民和流动人口的混合社区。居民中低收入家庭较多，低保、下岗失业人员和退休职工比较高，弱势群体比较集中。一方面城市棚户区中仍保留了复杂的亲属、宗缘和联姻关系，形成与外景相对封闭的社会关系网络，另一方面棚户区内大量出租房为外来流动人口提供住所，实质上起到了政府职能的补充作用，一定程度上代替政府为城市弱势群体和低收入阶层提供了大量廉价住房。
4、棚户区改造规划
惠州市城市棚户区改造项目必须符合城市总体规划、近期建设规划和控制性详细规划，坚持统一规划、合理布局；要与城市基础设施建设相结合，做到设施配套、功能齐全、环境优美；要从实际出发，因地制宜，突出地方特色。
4.1优化规划布局，完善配套建设
城市棚户区改造要纳入城市总体规划和近期建设规划，优化新建安置用房的规划设计水平。城市棚户区改造要紧密结合新区建设、“三旧”改造和城市更新，充分考虑居民就业、就医、就学、出行等需要，尽可能安排在交通便利、配套设施齐全的地段，新建小区要同步做好市政基础设施、商业和综合服务设施等配套建设。配套设施必须满足入住条件，并按国家规定组织验收。
4.2落实工程质量责任，确保质量安全
各级各部门要本着便捷、高效、负责的原则，为项目建设提供绿色通道，简化审核审批程序，建立联审制度，缩短审批时限，提高办事效率。要严格执行法定建设程序和技术标准规范，加强施工管理，落实各方主体责任，确保工程质量。有关住房质量、建筑节能和使用功能等方面的要求，应在建设合同中予以明确。项目竣工后，要依法经验收合格后方交付使用。
4.3因地制宜、综合整治
对城市规划区内的城中村，要按照城镇规划稳步实施改造。要合理利用城镇土地，调整用地结构，完善城镇功能，增强综合承载能力。对城市建成区内，已无农村户口和集体用地、撤消了乡村行政建制、实施街道办事处居委会城镇管理的区域，要优先安排改造。对城市规划区范围内，土地已被全部或部分征用，原农村居民已全部或部分转变为城镇户口，已被建成区包围或半包围的自然村，要稳步实施改造。对城市规划区范围内其它自然村，要结合当地城镇化发展和城市基础设施建设等实际情况，区分轻重缓急，有序实施改造。
城市棚户区改造要因地制宜，采取拆除新建、改建（扩建、翻建）、综合整治等多种方式。注重旧住宅有机更新、旧住宅性能充分利用和历史文化街区保护。居民安置采取实物安置和货币补偿相结合；安置用房采取原地重建和异地建设相结合，能就近安置的，尽可能就近安置。在改造中可配套建设一定数量的公共租赁住房，统筹用于符合条件的保障家庭。
4.4建设要求
城市棚户区改造新建住房的户型面积标准应符合国家住房建设标准，以中小户型为主，国家和省补助改造的基本户型建筑面积为60平方米，超过面积标准的部分不能享受补助政策。
5、政策措施
5.1严格土地供应政策
城市棚户区改造安置用房用地纳入当地土地供应计划优先安排，并简化审批流程，提高审批效率。安置用房中涉及政府投资建设和管理的公共租赁住房建设项目以划拨方式供地。严禁将已供应的政府划拨用地改变用途用于房地产开发建设。城市棚户区改造范围内涉及到集体所有土地的，应依法办理土地征收专用手续。对零星、改造难度大的城市棚户区，可以就近整合，纳入周边项目统筹建设。通过城市棚户区改造腾出的建设用地可以出让，所得土地收益，按照收支两条线规定管理，全部用于城市棚户区改造基础设施和配套设施建设。
5.2多渠道筹集资金政策
城市棚户区改造建设资金按照政府启动、市场运作、各方共筹的方式解决，积极争取中央、省级补助资金，市、区筹集一点、银行贷款一点、企业资助一点、个人自筹一点、政策减免一点，积极争取赞助等资金。
5.3落实税费减免政策
对城市棚户区改造项目，免征城市基础设施配套费等各种行政事业性收费和政府性基金。对城市棚户区改造涉及的营业税、房产税、城镇土地使用税、土地增值税、印花税、契税等，严格按照国家现行规定实行减免优惠政策。对配套建设公共租赁住房的城市棚户区改造项目，按配建比例享受相应的优惠政策。
5.4完善安置补偿政策
城市棚户区改造实行实物安置和货币补偿相结合，由城市棚户区居民自愿选择。城市棚户区改造实行实物安置的，安置房应优先建设，优先安置。安置用房实行就地、就近和异地建设相结合，以就地、就近安置为主；对异地建设的，应选择交通便利，基础设施齐全的区域。城市棚户区改造实行货币补偿的，货币补偿金额根据被征收房屋的区位、用途、建筑面积等因素，以房地产市场评估价格确定。鼓励被征收人选择货币补偿，对选择货币补偿的被征收人可适当奖励。
参考文献
【1】中华人民共和国城乡规划法.2008.
【2】广东省城乡规划条例.2013.